RESUMEN REUNION COMITE EUROPEO 13 diciembre 2007 Clermont Ferrand (Francia)
1 Estrategia PLE (Camión Europa) presentada por Philippe VERNEUIL A - Algunas cifras : - Volumen de negocios anual PLE: 2,5 mil millones € - 12.000 asalariados trabajan para PLE - Producción anual del Grupo (OE + RT):7,3 millones de neumáticos . 7 fábricas PL Nuevo en la Europa del Oeste (EUO) . 3 fábricas PL Nuevo en Europa del Este (EUE) : 7 fábricas PL Recauchutado en la Europa del Oeste (EUO) . 85% de la producción en EUO y un 15% en EUE. . 1/3 de la producción se exporta fuera de Europa
B - Estrategia PLE Desarrollar la marca MICHELIN - Las marcas TKR tienden a favorecer la asociación con los clientes. TKR ayudan a la venta a neumáticos MICHELIN y acompañan la realizacion - El Recauchutado forma parte integrante de la oferta y sirve de palanca a la venta del Nuevo (Precio de coste Kilométrico) - 3 marcas: Neumático Laurent, Recamic y Encore. Equilibrar entre OFERTAS DE EMPLEO y RT Marca MICHELIN líder en OE Favorecer los productos Altas Tecnologías Desarrollo del MDT (Michelin Duradero Tecnologías) • cXdn2 (315/70, 295/80, 315/80) • cXfn2 + (315/80) • X Multiway XD (315/70, 315/60)
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X one XDN2 Grip (495/45) X Entrenador (295/80) X en City (275/70)
Mejorar la imagen del transporte por carretera - Antisplash - Gama A2 Energy - Contribución a la reducción de CO2 Mantener el Oeste y desarrollar el Este Productos Altas Tecnologías (MDT) Inversiones importantes para los pro'ximos años en MDT •
Montaje (ARA)
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Capacidad cocción
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Nueve + recauchutado (UCC Combaude + HBG Homburg)
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300 millones€ de inversión entre 2007 y 2013.
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"no dispersarse", solamente 4 lugares afectados por las inversiones MDT: HBG Homburg (Nuevo + recauchutado) ARA Aranda de Duero UJO Jugar el Tours UCC Combaude (Recauchutado)
Estrategia 2008 "hacer mejor para hacer mas" • •
Seguridad: mejorar el TF Crecimiento: o + 4% o Máximo aprovechamiento OE-RT o Crecimiento de Michelin Fleet Soluciones o Multiplicarse por las 2 ventas MDT
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Utilizar mejor las capacidades disponibles para alcanzar un porcentaje medio un 97,8%
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Inversiones marca: 150 millones€ (o sea + 50 millones de + que la media de los años anteriores) Mejorar la productividad un 7%
Los riesgos 2008 - El tipo de cambio € / $ (1,5$ para 1€) - Aumento del precio del petróleo (^ 100€) - Reducción de la exportación en dirección de Norteamérica (AdN) - Mayor Competencia de los fabricantes Chinos - Empobrecimiento del mercado - Presión sobre los precios -100.000 neumáticos importados - Resultado industrial en retirada - Tasa de utilización ALE, RYO, UJO Las producciones en recauchutado PL: total del rech REMIX: 1,6 millones de neumáticos o Stoke él Trent: 280.000/año o Combaude: 500.000/año o ALE (it): 90.000/año o VLD (es): 280.000/año o HBG (de): 500.000/año o VICTORIA (ro): 5.000/año (recauchutado en frío) [ 2 ] la estrategia 2R (2 ruedas Mundo) presentada por Françoise DALLE A - el contexto • • • •
Una única marca (Michelin) para 2 referencias 4 fábricas a a finales de 2007 Presencia comercial en 90 países 4 actividades
El crecimiento previsto debería ser un 9% al año (OE + RT) El mercado Radial representa un 3% en número y un 31% en valor. Los competidores - Dunlop es el líder Mundial - 3 rivales: Pirelli/Metzeler -
B - lo que está en juego
Bridgestone -
Michelin
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Volver a ser protagonista principal.
- N°1 en Europa - N°2 en AdN (y ser rival N°1) - Challenger en AdS - Reconocese en China •
Plan de marcha
- Acelerar el crecimiento - Mantener en EU. - Construir en AdN - Explotar mejor los segmentos "apagado Road" y "ocios" en AdN, TENER y Japón.
- Desarrollar las ventas "utilitario" en China y otros países de Asia Paralelo: reducir los costes. Costes de producción. Costes de estructura. Costes de suministro.
- Utilizar las palancas "comunicación" y "competición" para vender mas.
* Cartel para la competición C - el dispositivo industrial
Producción anual: 20.000 toneladas - 14.600 toneladas en Moto (entre los cuales 11.700 T para moto premium y 2.900 toneladas para moto normal) - 3.800 toneladas en Vespa -1.600 toneladas en Bicicleta
Implantaciones industriales
Fabricas SODG (Fr)
Gama productos - Moto GP
- Alta gama Radial LASARTE (Es)
- Scooter - Radial y convencional Moto
PIROT (Serbie)
- Bias Scooter -Cámaras
PHRA PRADAENG (Thaïlande )
de aire motorizadas
- Bias moto
Los objetivos industriales. • • • •
"para para ser competitivo, es necesario bajar los costes de fabricación" Aumentar las capacidades (+ 40%) Especializarse los lugares Reducir el CRI (Costo de Coste Industrial)
Las producciones "muy Des gama alta" y Low COST pesan 17.000 toneladas en 2007, pesarán 21.000 toneladas en 2012.
[ 3 ] la estrategia PVC (Moldes Mundo) presentada por François de AVOUT A - Algunos elementos técnicos Varias funciones - una función geométrica (moldeado de los perfiles) - una función calorífica (vulcanización de la goma) - una función mecánica (resistencia a las presiones) 2 métodos - Elementos intercambiables (EI) = matriz acero. - Principalmente utilizado para los neumáticos "verano" - Yeso Aluminio (PA) = matriz enyesa - Principalmente utilizado para los neumáticos "invierno"
- El método PA cuesta un 25% más caro que el método EI o + de 55 tipos de prensas diferentes B - la organización industrial Las implantaciones: Norteamérica (Greenville) = 200 asalariados Europa del Oeste (Francia: CFE + UJO/España: VLD) = 500 asalariados Europa del Este (Polonia: OLS) = 450 asalariados Asia (Tailandia: Lang Chabang) = 450 asalariados Estrategia: lo que está en juego 3 -Tecnológico -Coste - Plazo de entrega (lead)
Los costes : - Detalle de los elementos que componen el Coste Manera (CF) - Masa salarial: 53,3% - Precio de cesión: 2,1% - Amortizaciones: 13% -Gastos de explotación: 31,5%
El caso de los moldes GC en cosecha directa - Desde 2007, la actividad "molde" de Valladolid disminuye progresivamente, con el fin de un paro total. Varias razones: - Falta de rapidez en la concepción de los moldes. - Calidad al esperado del LP GC. - Aumento de la demanda de moldes
Decisión final: - Nueva tecnología que debe adoptarse para solucionar el problema de Calidad (cosecha directa). - Subcontratación para un proveedor Alemán.
[ 4 ] Respuestas a las preguntas de los miembros del CEEM
Los miembros del CEEM enviaron, por la voz del secretario, una lista de cuestiones con destino a Eric de CROMIERES. La dirección se comprometió a aportar más el de respuestas posibles en funciones de la información existente en el Grupo
A) Futuro de las implantaciones en la logística (SMA, MG, MU) Objetivo: reducir las existencias y al mismo tiempo, reducir la entrega entre Fábrica y cliente (actualmente 12 días/objetivo: 9 días). Implantaciones: actualmente 30 MG (Almacenes Generales) para 40 centros de producción.
Programa AZUL:
- Sustituir el MU (Almacenes Fábrica) por SMA (Superes Almacenes Fase preliminar) - Previsión de implantaciones de 7 a 9 SMA:
-A finales de 2007: cierre de Stoke él Trent. - A finales de 2007: puesta en marcha del 1.o corta del SMA Valenciennes (FR) -2008: puesta en marcha corta SMA Valenciennes (junio de 2008) -2008: Puesta en marcha SMA Chantemerle (FR) -2008: puesta en marcha SMA Landaü (DE) - 2008: puesta en marcha SMA Aranda de Duero (ES) - 2008: creación MU-SMA a NYH (HU) - 2008: creación MU-SMA a Pirot (SERBIA) - 2008: marcha corriente para el SMA Poitiers (FR) - 2009: cierre MOVIDO del Toul (FR) en el cierre de la fábrica 2009: puesta en marcha MU-SMA a 3. - Olsztyn (PL) corta - 2009: el MOVIDO DER Vittoria (ES) se vuelve uno MOVIDO de reagrupación
En teoría, los jefes de los SMA deberían ser asalariados "Michelin" pero para operativos (almaceneros, empleados de oficina), es posible que se trate de asalariados de empresas que subcontratan.
Por lo tanto, se cederá determinado MG para más pequeñas superficies, se cerrará determinado MG y de otros almacenarán otros productos (ejemplo: almacenamiento de gomas sintéticas sobre el MG del Brêde (FR).
B) Evoluciones del personal
Entre el 1 de enero de 2006 y el 30 de noviembre de 2007: - 2 959 asalariados "industriales". El personal "industrial" es de 40.754 asalariados al 30 de noviembre de 2007. 6.504 salidas ya están previstas (Plan España, Plan Italia, Plan Francia, jubilaciones, turn...) Por lo tanto, el objetivo de 34.250 asalariados "industriales" para a finales de 2010 es todavía de actualidad.
C) Inversión por país (período de 2007 2010)
Inversiones anuales (en millones €) 2007
208
2009
2010
TOTAL
Alemania (DE)
57
53
40
72
222
España (ES)
69
74
80
62
285
Francia (FR)
254
323
285
250
1 112
Italia (IT)
32
33
37
32
134
Reino Unido (UK)
12
13
15
26
66
TOTAL EUROPA Oeste
424
496
457
442
1 819
Hungría (HU)
8
16
32
14
70
Polonia (PL)
112
93
40
24
269
Rumania (RO)
29
48
83
78
238
TOTAL EU Este
149
157
155
116
577
TOTAL EUROPA
573
653
612
558
2 396
En 2006, Europa exportó 10.005.000 enveloppes (75% de los cuales fabricado en Europa del Este y 25% en la Europa del Oeste). En 2011, Europa exportará 10.112.000 enveloppes (95% de los cuales fabricado en Europa del Este y 5% en la Europa del Oeste).
E) Evolucion de productos hilos metalicos entre 2007 y 2012 Evolutions des productions en hilos métallicos (2007 à 2010) – en K tonnes Usine
2007
2010
EPINAL (France)
80
83
VANNES (France)
45
47
FOSSANO (Italie)
51
52
ZALAU (Roumanie)
24
28
TREVES (Allemagne)
6
5.9
CATAROUX (France)
1.1
0.9
F) Destino de las exportaciones europeas al resto del mundo
Toneladas exportadas desde Europa hacia el resto del Mundo (en Toneladas) hacia ZMA
hacia AdN
hacia AdS
hacia Asie
2005
129
230
61
81
2006
131
210
59.5
72
PA 2007
131
163
61.5
71.5
2ª parte
Grupo de Trabajo para el peritaje – - Reunión preparatoria G) Desarrollo del estudio del CEEM referente "a la organización, los sistemas y los horarios de trabajo en Europa" -Recordatorio de las fábricas en cuestión: -Roanne en Francia -Valladolid en España -Cunéo en Italia -Ballymena en UK -Homburg en Alemania -Olsztyn en Polonia -Nyh en Hungría - Zälau en Rumania. Los miembros del Secretariado efectuarán las entrevistas sobre su país respectivos. Además, 3 miembros del Secretariado asistirán a los representantes de las fábricas de países del Este para efectuar las entrevistas.
4 ó 5 reuniones con el experto y la dirección se programarán a lo largo del estudio con el fin de hacer balance regular del desarrollo del peritaje. Se fija la primera reunión del Comité de Control (los 5 miembros de la "oficina" + 1 miembro Polaco + 1 miembro Húngaro y 1 miembro Rumano) al 15 de enero de 2008 en Madrid (España).
Los principales puntos que deben tratarse en el estudio: -El marco legislativo para cada país -Los acuerdos de empresa y/o convenios colectivos
-Los sistemas de equipo -El tiempo de aperturas -La flexibilidad -Los IPI (Índices de Productividad Internacional) -Los impactos de las Organizaciones que Responsibilizan - Las pausas, la salud, la seguridad... Desarrollo del estudio: Recepción de los documentos legislativos e internos de los países = OK? Preredacción del cuestionario por el experto = OK, el documento debería enviarse a los miembros de la "oficina" antes de finales de diciembre de 2007. Traducción de los documentos en lengua española = Daniel ARROLLAR se encarga de esta misión = en curso Finalización del cuestionario y validación por el Comité de control = reunión del 15 de enero de 2008. Organización de las investigaciones = los miembros del Comité de control deberán proporcionar la información necesaria para el experto (trayecto, vuelos, hotel, coche alquiler...) en el mes anterior la fecha de visita fijada Organización de las visitas: Encuentro y mantenimiento colectivo con: -El director del lugar -El responsable del personal -Un jefe de equipo -Un técnico de organización Investigaciones y cuestionarios: -Medicion del trabajo -Jefe de taller -6 puestos operadores: -Elaboración/acabado -Extrusión -Mezcla (Z) -Cocción -Mantenimiento/mantenimiento -Comprobación
Cada miembro se expresa sobre la situación en su país o fábrica - Italia : - Producción en alza en 2008 por ALE con 100 asalariados en menos
- El tonelaje del servicio Z es de bajada. - Paso en 15 equipos a ALE. - Contrataciones de numerosos CDD (Contrato Duración determinada) 200 asalariados en menos en Turín - Paso de 18 equipos a 15 equipos en Turín (o sea aún 100 asalariados de menos) - Sinergias entre TUR y CNO: inquietudes en Turín ya que las sinergias están todavía en favor de Cunéo. - España : - Puesta en marcha del Plan de Mejora de la Competitividad (PMC) - Firma del convenio colectivo -
Plan de reestructuración España: el final de las negociaciones está previsto para finales de diciembre de 2007
- Francia : - Anuncio cierre de Toul (826 supresiones de puestos) - Producción de baja sobre todos los lugares - Paro de la producción "bicicleta" - Negociación en curso GPEC Grupo (Gestión Provisional de los Empleos y Competencias) -
Proyecto "Span Of Control": reducción del número de jefes.
- Reducción producción "moto" a SODG - Reducción actividad a IMECA (concepción PAX) -
Reducción del personal: previsiones a finales de 2009 para el MFPM: 18770 asalariados.
- Alemania : - Las producciones son en alza (+ 1.5 millones de barras a Tréves, aumento de la producción PL sobre KAR y HBG, paso de 16 equipos a 21 equipos sobre BKR en mayo de 2008) - Prototipo de una Nueva Máquina de Montaje (NMA) sobre HBG
-
Mantenimiento del personal a raíz de la firma del "pacto del futuro".
-
Producciones del 6% a la previsión 2007 sobre HBG (Capas, Z, nuevos neumáticos PL y recauchutados PL).
- Hungría : - Paro de la producción "Agrícola" a NYH para una sustitución por una producción "Tsme De gama alta" - Convenio colectivo en curso de negociación. - Producción en alza con un personal de baja del 12% (Budapest) = 74 asalariados en menos (50 en salida a la jubilación y 24 despidos) -
Producción 2008 para Budapest: 520.000 neumáticos PL
- Polonia : - Producción en alza. - Calidad en alza. - Personal en alza. - Rumania : - Problemas de productividad a Zalaü y también problema de producción. - Fuerte inflación en Rumania = principio negociación salario en 2008. - La fábrica de Victoria está ahora en la división EE.UU. y no en la división AdN (a pesar de una producción en gran parte con destino a Norteamérica). - Reino Unido UK : - Despidos en curso consecuencia externalización del servicio "contabilidad". - Inquietudes vinculadas a la instauración de "Span Of Control". - Todo va bien en Euromaster. - Salario en alza del 2.5%. - Nueva negociación salario prevista en 2009. - Modificaciones de los fondos de pensiones. - El sindicato inglés TNG y el sindicato Americano USW fusionaron para crear el sindicato UU (United Unión) que cuenta con 2 millones de miembros. - Suecia :
- Disminución de la economía en Suecia. - Escasez en neumáticos PL. - Competencia china en GC. - Países Bajos : - Todo va bien en Euromaster. - Aumento de las ventas neumáticas "invierno". - Negociación salario: ¿+ un 3% en septiembre de 2007 y + un 2.5% en julio de 2008. - Inquietudes a raíz de la externalización de la contabilidad en ACS en Barcelona (España). - Bélgica : - Cierre del MG de San Pedro. - Inquietudes vinculadas a los proyectos "informática" y "contabilidad" - Dinamarca : - Volumen de negocios en alza. - Tasa de desempleo del 3% en el país. Dictamen de los miembros sobre la claúsula adicional. Los miembros se expresan y emiten su dictamen sobre el bialn de la negociación "afable": opinión favorable de los miembros. Otra reunión de negociación tendrá lugar en 2008 para una redacción completa del acuerdo con redefinición más precisa del papel y las misiones del CEEM. A raíz de la petición de varios miembros, 2 propuestas deberán reivindicarse: + de horas de contingente para los miembros (actualmente 20 horas/año, prever una reunión preparatoria antes de cada posible Comité limitado Punto sobre la comunicación. Actualización de las direcciones correo electrónico (véase fichero actualizado de nuevo en parte adjuntada a esta acta). Los miembros son favorables a envían documentos por correo electrónico (procedencia de la dirección y/o del Secretariado. Paul SMITH, David BRADY, Victor SAI, Teodor JECAN y Jose'- Antonio FERNADEZ no recibió los documentos (el Secretariado se encarga de comprobar porqué y rectificar los posibles errores). A raíz de las distintas reestructuraciones y especialmente en Francia, el CEEM es favorable a envía de un comunicado de prensa. Los miembros
franceses se encargan de la redacción y presentarán una propuesta de comunicado de prensa para la reunión del Secretariado fijada el 15 de enero de 2008. El Secretariado pide a todos los miembros devolver las "fichas fábricas" con: Las realizaciones 2006 Las realizaciones 2007 Los Planes 2008 (en cuanto seá posible).
H) Reunión de conclusión y visita de la fábrica del Combaude (UCC Los miembros se expresan sobre la reunión oficial de la víspera: - Presentaciones interesantes pero no hay documento proporcionadas (los miembros piden al Secretariado insistir ante Eric de CROMIERES para obtener los documentos). - Ningún tema sobre los salarios (este tema debería abordarse en el marco del estudio) - Satisfacción de los miembros para los intérpretes: ¿se hace una demanda ante la dirección para para tener siempre los mismos intérpretes = espera respuesta? Los miembros están relativamente satisfechos de las respuestas establecidas a las cuestiones (véase punto [ 4 ] del acta) = en cada 1ª reunión del año del CEEM, los miembros deberán plantear cuestiones, para respuestas para la reunión. Visita del servicio recauchutado del Combaude (UCC) Alguna información - 1200 personas sobre la fábrica al 30 de noviembre de 2007 - Superficie 25 hectáreas de las cuales 16 hectáreas cubiertas. - 8 actividades: - PLE/R: Recauchutado PL - CPT: Tratamiento hilo textil y pegamento - 2RI: Neumáticos bicicleta De gama alta - DPPI: Instalación equipamientos industriales - CPV: Moldes - EUR/L/OPE/R1: logística mercancías industriales, materias primas y semielaborados - EUR/L: administración logística - Servicios comunes: cuarto de calderas, enfermería, servicio del personal, técnica, medio ambiente y protección. Recauchutado:
- 500.000 neumáticos PL recauchutados al año - 87 prensas cuyo 1 para el X-one . - Trans- Distribuidor: 1450 sobres - Prototípico fijan a brosseur (en curso de prueba)