Журнал Автотоп. Август by Megatyumen.Ru

№ 8 (69) август 2012

Олег Колодийчук:

Рекламно-информационный журнал

«Hyundai Veloster – настоящий олимпиец!» с. 14

Юбилей на Болотной Событие

с. 8

Дай погонять!

с. 30

По следам Ермака

с. 42

Актуально

4х4

Щедрая душа Тест-драйв

с. 16

ностальгия

РаДиКальных мЕР нЕ нУжнО – нУжнО ВОВРЕмя ОбСлУжить КОнДиЦиОнЕР!

Весь спектр услуг по обслуживанию кондиционеров В процессе эксплуатации количество хладагента в системе постепенно уменьшается и требуется периодическая дозаправка кондиционера (1 раз в 1-2 года).

Продажа Установка Диагностика Ремонт любой сложности Заправка фреоном Дезинфекция систем кондиционирования

ООО «Компания ЕДС», ул. Циолковского, 22, тел.: 696-111, 517-111, 451-027 2

AutoTop апрель 2010

СОДЕРЖАНИЕ

Новости

Событие

Пробег на топливе чемпионов 6

Событие

Клевый день с радио «Шансон» 24 Аксессуары

«Третий глаз» для байка

Новинка

Догнать и перегнать

28 Наш тест

Глобальный тюнинг 34 Сервис

Черное зеркало 36 Тюнинг

Спорт

Юбилей на Болотной

Легкий драйв на тяжелом топливе

Тест-драйв

Щедрая душа

38 Кошелек

Пафос в среднем классе 42 4х4

По следам Ермака 44 Былое и думы Тюнинг

Цветик-семицветик

Актуально

Дай погонять!

Исторический дальтонизм 49 Гид-страница

Учредитель: ООО Издательский дом «Мегаполис» Издатель: ООО «Издательский дом «Мегаполис» Директор Светлана Посевина Коммерческий директор Светлана Щеколдина Зам. коммерческого директора Марина Непомнящих Директор по маркетингу и PR Наталья Бровина Директор по увеличению оборотов Сергей Шестаков Креативный директор Светлана Зуева Технический директор Александр Дурманов Главный редактор Сергей Александрович Шестаков Рекламная служба: 89123890159 – Алексей Поморцев, 89058580045 – Дмитрий Кошелев, 89199514208 – Марина Непомнящих Корректор Ольга Казакова Верстка и дизайн: Юлия Казаханова, Дмитрий Самойлов, Вера Смоленцева, Олеся Степанова, Елена Алиева, Мария Ситникова Препрессинженер Юрий Булашов Распространение Алексей Мушаев Телефон службы доставки: 688904 Фотографы: Антон Овчинников, Алексей Сумик, Игорь Пивоваров Фото на обложке: Антон Овчинников Адрес редакции и издателя: 625035, г. Тюмень, ул. Геологоразведчиков, 28а Тел./факс рекламного отдела: (3452) 682132 Email: autotop72@gmail.com Подписано в печать 7 августа 2012 г. Выход номера: 15 августа 2012 г. Autotop № 8(69) август 2012 г. Отпечатано: ООО «ИПК «Лазурь», 623730, Свердловская область, г. Реж, ул. П. Морозова, 61. Тел. (34364) 21072, 24932. Заказ № 1754 Тираж 12 000 экз. Журнал «AutoTop» («АвтоТоп») Рекламноинформационный журнал зарегистрирован ЗападноСибирским управлением Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия от 8 сентября 2006 г. Регистрационный номер ПИ № ФС170508 Распространение журна ла: бесплатно в специализированных салонах и магазинах города. Редакция не предоставляет справочной информации. Рукописи не рецензируются и не возвращаются. Авторы публикаций выражают собственную точку зрения, которая может не совпадать с мнением редакции. Ответственность за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, несет рекламодатель. Качество опубликованных иллюстраций и оригиналмакетов соответствует качеству предоставленных материалов. Все цены, указанные в рекламных объявлениях, действи тельны на момент подписания журнала в печать. Тюмень 7 74и ю л ь 2012 иллюстрированный каталог

Август 2012 / № 08 (23)

Баска

Кокетство и романтика

Модный хвост На платьях и юбках

Брюки клеш По следам хиппи

ВЕНЕЦ ЛЕТА

Ул. 30 Лет Победы, 7, стр. 5 ул. Пермякова, 72 ул. 50 лет Октября, 3/3

Электронная версия журналов в киоске на www.megatyumen.ru август 2012 AutoTop

НОВОСТИ КВАДРОЦИКЛЫ ОТ «БАЗИС-МОТОРС»: ТЕПЕРЬ – В НОВОМ САЛОНЕ!

Компания «Базис-Моторс», официальный дилер производителей техники для активного отдыха под марками CECTEK и CFMOTO, сообщает об открытии нового салона по продаже квадроциклов, который разместился по улице 50 Лет Октября, 207а / 1 (район Гилевской рощи). В новом квадроцентре «БМ-Авто» представлен полный ассортимент квадроциклов CECTEK и CFMOTO – в общей сложности свыше 10 моделей, среди которых есть как утилитарные, так и спортивные модели. Лидер продаж среди моделей бренда CFMOTO – наиболее доступный в финансовом отношении квадроцикла CF500-A Basic стоимостью 190 000 рублей. Благодаря отличным характеристикам эта модель завоевала большую популярность среди любителей ATV во всех регионах России. CF500A Basic хорошо зарекомендовал себя в спортивных состязаниях, успешно конкурируя с техникой известных брендов. Квадроциклы фирмы CECTEK представлены четырьмя моделя-

ми, предназначенными для разных целей. Gladiator и Kingcobra отлично подойдут для покорения бездорожья, а Quadrift и Estoc – для движения по дорогам общего пользования. На квадроциклы СЕКТЕК устанавливаются узлы не только собственного производства, но и наиболее совершенные достижения японских и канадских производителей мототехники. В квадроцентре «БМ-Авто» открыт магазин мотоэкипировки, мотозапчастей и аксессуаров. Являясь официальном дилером продаваемой мототехники, мы делаем упор на качество и доступность наших услуг и товаров на рынке УРФО и Тюмени. Наш квадроцентр к вашим услугам!

ул. 50 лет Октября, д. 207 а/1, тел. 567-333

Нужна квартира у моря?

Квартира в Анталии, 52 м2 — 1 360 000 руб.

Квартира в п. Махмутлар — 1 180 000 руб.

Апартаменты в Кемере, 70 м2 — Апартаменты в Сиде — 2 500 000 руб. 4 796 000 руб.

Загляните в наш каталог на сайте www.clubturistov.ru Здесь вы найдете более 800 вариантов квартир и апартаментов, в оживленном и тихом районах, скромных и роскошных, с мебелью и без. Выезд на осмотр недвижимости возможен на следующий день после оформления заявки.

Возможны гибкие условия оплаты!

Агентство по туризму и зарубежной недвижимости

ость ельн Деят «Клуб » ООО енников еств вана ш е т пу страхо К за О ГС в ОА рия» о г «Ю

AutoTop август 2012

www.clubturistov.ru, тел.: 565-787, 393-738,

ул. Пермякова, 1, корп. 5, оф. 205 (бизнес-центр «Нобель Парк», 2-й эт.) Часы работы: будни — с 10:00 до 19:00; суббота — с 11:00 до 17:00

Номер в Общероссийском Генеральном Реестре турагентств АК 100359

НОВОСТИ АВТО В БРИЛЛИАНТОВОМ БЛЕСКЕ

Каждый автовладелец прилагает все усилия для того, чтобы его автомобиль как можно дольше сохранял привлекательный внешний вид. Любителям ухаживать за своей машиной стоит обратить внимание на новейшую японскую технологию защиты лакокрасочного покрытия кузова – Pica Rain Diamond. В состав Pica Rain Diamond входит метилсилоксановая смола – вещество, создающее на поверхности краски прочный защитный слой в виде кварцевого стекла. Благодаря этому лакокрасочное покрытие становится неуязвимым для мелких царапин, агрессивного воздействия окружающей среды, ультрафиолета и т. д. Прочность покрытия Pica Rain Diamond в разы превосходит защитные свойства обычных полиролей, из-за чего оно способно оставаться на поверхности кузова до 3 лет! Pica Rain Diamond не смывается водой и автошампунями, легко противостоит разрушающему воздействию солей, щелочей и абразивов. Обладая водоотталкивающим эффектом, Pica Rain Diamond увеличивает блеск и глубину цвета до 70%. Обработанный защитным составом Pica Rain Diamond автомобиль дольше остается чистым.

ДО

ПОСЛЕ

А благодаря комплексной восстаноКаждый обратившийся получит вительной обработке кузова реально скидку 10% до конца лета! вернуть блеск даже утратившему новизну лакокрасочному покрытию. Узнать подробнее о технологии Pica Rain Diamond и услугах по уходу за автомобилем вы можете в компании «Автоблеск». Сейчас мы предлагаем данную услугу в комплексе г. Тюмень, ул. Мельникайте, 4 с автомойкой. А также мы делаем Тел.:(3452)-907-905, 8-(922)-042-77-87 химчистку салона. avtoblesk72.ru

Салон-магазин

«Металлическая мебель» ул. Малыгина, 14, тел. 40-59-60, 40-59-61, www.sib-vest.com

август 2012 AutoTop

НОВОСТИ В ТЮМЕНИ ПОЯВИЛИСЬ ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ НОВОГО ТИПА

ЗА МЕСЯЦ ТЮМЕНСКИЕ АВТОИНСПЕКТОРЫ РАСТОНИРОВАЛИ 741 АВТОМОБИЛЬ

Ровно месяц прошел с того дня, когда с тонированных не по ГОСТу автомобилей инспекторам ДПС разрешили снимать госномера. Влияние поправок в Кодекс об административных правонарушениях автомобилисты ощутили в первый же день – 1 июля. Как сообщила старший инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения отдела ГИБДД УВД по Тюмени Алла Очикова, за июль инспекторы выявили 673 нарушения. С 84 автомобилей за незаконную тонировку были сняты госномера. Всего, по данным пресс-службы ГИБДД УВД по Тюмени, за месяц тонировку с передних боковых стекол и лобового сняли 741 водитель. «Как видите, она больше, чем количество оформленных на нарушителей постановлений. Дело в том, что некоторые водители начинают снимать тонировку в первые секунды после остановки транспортного средства», – пояснила Алла Очикова.

10 постов:

короткое время ожидания в очереди

бы занятости и на улице Широтной недалеко от магазина «Мираж». Говорить о том, сколько таких систем всего будет установлено в городе Тюмени, пока рано, – считает Илья Анисимов. – Сотрудники Госавтоинспекции начинают отслеживать количество нарушений на таких переходах и сравнивать со статистикой на этих переходах до установки новых систем. Если людей начнут чаще пропускать, перестанут сбивать, то и на других улицах подобные интеллектуальные системы обязательно появятся. По информации портала car72.ru

Зона ожидания: трансляция матчей, автоаксессуары.

Мойка: кузов + коврики Комплексная мойка:

кузов + коврики + пылесос + влажная уборка + натирка стекол изнутри

460 руб.

(отечественные авто);

540 руб.

(иномарки-седаны)

300 руб. (иномарки)

Продажа часов и сервис

Шиномонтаж

Замена элементов питания в часах и в любых пультах, в том числе автомобильных.

ул. Ставропольская, 101, стр. 10,

Часы работы: С 10-00 до 22-00 ТРЦ «Колумб», 1-й этаж, тел.: 8-982-914-85-22

Особые условия для организаций

тел. 90-13-90, 90-12-90 4

Они снабжены датчиком движения, реагирующим на приближающихся пешеходов. В темное время суток датчик автоматически подает сигнал к включению осветительных фонарей над переходом. Автором изобретения стал заместитель директора Института транспорта нефтегазового университета по научной работе Илья Анисимов. По его словам, после сертификации устройства Тюменской городской думой были выделены средства на установку пробных шести комплектов на дорогах Тюмени. Стоимость одного интеллектуального пешеходного перехода составляет около 640 тысяч рублей, однако даже одна человеческая жизнь, как известно, бесценна. Интеллектуальные пешеходные переходы установлены в самых опасных местах: два на улице Ямской (у кольцевой развязки и напротив рынка «Мальвинка»), а также на улице Дружбы у рынка «Северный», на улице 30 лет Победы у предприятия «Тюменьмолоко», на улице 50 лет ВЛКСМ около служ-

AutoTop август 2012

СОБЫТИЕ

Максим Найденко, фото компании «Газпром нефть» и Алексея Сумика

Пробег на топливе чемпионов ПРОТЯЖЕННЫЙ ПРОБЕГ ПО РАЗНЫМ РЕГИОНАМ СТРАНЫ – ЛУЧШИЙ СПОСОБ ИСПЫТАТЬ НА ДЕЛЕ КАК АВТОМОБИЛЬ, ТАК И ТОПЛИВО, НА КОТОРОМ ОН РАБОТАЕТ. МАСШТАБНЫЙ ТЕСТ МОТОРНОГО ТОПЛИВА G-DRIVE СТАЛ ЦЕЛЬЮ ВСЕРОССИЙСКОГО АВТОПРОБЕГА, СОСТОЯВШЕГОСЯ В ИЮЛЕ.

пробеге приняли участие автолюбители и журналисты из Кемерово, Новосибирска, Омска, Тюмени, Челябинска, Екатеринбурга, Санкт-Петербурга и Ярославля. По прибытии в Москву экипажи объединились в колонну, которую возглавил Роман Русинов, известный гонщик, пилот команды G-Drive Racing by Signatech Nissan, которая в этом году заняла 4‑е место в знаменитом марафоне «24 часа Ле-Мана». Вместе участники пробега отправились на открытие первой в стране автоспортивной АЗС сети «Газпромнефть», расположенной при въезде на новую гоночную трассу Moscow Raceway. На всем пути экипажи заправлялись исключительно топливом G-Drive на АЗС «Газпромнефть». В очередной раз испытания показали, что комплекс активных присадок, входящих в состав топлива, способствует повышению эффективности двигателя и обеспечивает прирост мощности. Однако и это еще не все. Предоставим слово тюменским спортсменам – участникам автопробега, общий путь в четыре с половиной тысячи километров они преодолели на автомобиле Subaru Outback, предоставленном компанией «Мирай-Авто».

Владислав Пронин, кандидат в мастера спорта по автоспорту: «Аппетит 2,5‑литрового мотора Subaru Outback приятно удивил! По итогам дороги домой бортовой компьютер показал 8,8 литра на 100 километров – для двигателя мощностью 165 лошадиных сил это впечатляющий результат. При этом запас под правой педалью был всегда – и на обгонах, и на пря‑ мых участках трассы». Владимир Мазурак, кандидат в мастера спорта по автоспорту: «В дополнение к уже известным плюсам улучшенного топлива теперь смело можно добавить экономичность. При этом цели экономить топливо у нас не было:

ехали в обычном режиме, соблюдая правила. Отрезки пути попадались всякие: например, практически во всей Чувашии шел ремонт до‑ роги – средняя скорость заметно снизилась. Московская кольцевая автодорога встретила пробкой – за два с половиной часа нам удалось проехать только 6 километров». Понравилась тюменским участникам и новая АЗС. Спортивную специфику заправочного комплекса составляют расположенный в торговом зале игровой симулятор болида Формулы-1 и мультимедийная стела, на экране которой транслируются анонсы предстоящих спортивных мероприятий. И, конечно, наличие топлива чемпионов – G-Drive.

август 2012 AutoTop

КОНКУРС

Клевый день вместе с «Радио Шансон» АВГУСТОВСКИЙ «КЛЕВЫЙ ДЕНЬ» ЗАКОНЧИЛСЯ КЛЕВЫМ УЛОВОМ И ОТЛИЧНЫМ НАСТРОЕНИЕМ.

жегодный сезонный чемпионат по рыбной ловле «Клевый день» собрал участников не только с Тюменской, но и с соседних Свердловской и Курганской областей. Рыбаки собрались на озере Андреевском в солнечный субботний день. На момент приезда организаторов соревнования парковочные места уже были заняты отчаянными рыбаками, рыбачками и рыбачатами. Амуниции, удочки, набор удилищ, прикорм и группа поддержки – атрибут настоящего рыболова! По сигналу все эти приспособления они пустили в воду, кроме групп поддержки, конечно. Умение добыть рыбу показали все, но все же с первым местом поздравляли Геннадия Лаптева, чей улов показал самую высокую отметку на судейских весах. Второе и третье места завоевали Александр Бобров и Александр Зорин. Номинацию «Самая клевая рыбачка» взяла Наталья Архипова. Наталья приехала на рыбалку со всей семьей – мужем, двумя сыновьями и прилично округлившимся животиком, но это не помешало ей войти в воду по колено и ловить рыбку. «Самому юному рыболову» – Голикову Ване – 3 года отроду, но и его пакет не был пуст во время взвешивания рыболовных ре6

AutoTop август 2012

зультатов: в нем барахтался пусть и маленький, но окунек. «Самой клевой группой поддержки» были признаны несколько компаний, они были бодры, веселы и болели за своих участников. Решил обойти своих береговых конкурентов «Самый задорный рыбак» и скрылся в воде по самые плечи. Так он и прорыбачил оставшиеся до финиша полтора часа, и, как выходит, не напрасно. Погодка, прямо скажем, была клевая, как и царская уха для участников, приготовленная шеф-поваром ресторана «Максим. Избранное». Рыбаки и рыбачки успели даже пройти тест-драйв внедорожников от партнеров «Клевого дня», поскольку местность как раз позволяла протестировать автомобили по главным параметрам. Организаторы «Радио Шансон» и магазин «Буран» при поддержке ГУТО «Охрана животного мира» благодарят партнеров мероприятия: Генеральный партнер: Автосалон Suzuki группы компаний «Автоград»; Автомобильный партнер: Официальный дилер Great Wall в Тюмени, автоцентр «УГА-Авто»; Партнеры: РАН «Этажи», минеральный источник «Сосновый бор».

СПОРТ

Максим Вершинин, фото автора

Юбилей на Болотной БОЛОТНАЯ ПЛОЩАДЬ В МОСКВЕ 14‑15 ИЮЛЯ ВНОВЬ ОКАЗАЛАСЬ В ЦЕНТРЕ ВСЕХ НОВОСТЕЙ. НА СЕЙ РАЗ ПОВОД БЫЛ БОЛЕЕ ПРИЯТНЫМ, ЧЕМ ВЫСТУПЛЕНИЯ ОППОЗИЦИИ – В 2012 ГОДУ ГОНОЧНОЕ ШОУ MOSCOW CITY RACING ПРАЗДНОВАЛО СВОЙ НЕБОЛЬШОЙ ЮБИЛЕЙ: 5 ЛЕТ ДОБРОЙ ТРАДИЦИИ ДЕМОНСТРИРОВАТЬ ГОНОЧНЫЕ БОЛИДЫ В СЕРДЦЕ РОССИИ.

ынешние заезды спортив‑ ных автомобилей в центре столицы совпали с другим не менее важным для люби‑ телей гонок событием – пер‑ вым российским этапом World Series by Renault на трассе Moscow Raceway под Москвой. Но пересечение графиков двух мероприятий не сказалось на численности фанатов – что в Волоколамске, что на Крем‑ левской набережной яблоку было негде упасть. Солидный паддок мероприятия вновь расположился на Болот‑ ной, где в субботу и воскресе‑ нье зрители могли посмотреть на болиды Формулы-1 команд Ferrari, McLaren и российской «конюшни» Marussia, гоночный Citroen DS3 WRC Микко Хирво‑ нена, ле-мановский прототип Signatech-Nissan Романа Руси‑ нова, автомобили дрифтеров и гоночные мотоциклы россий‑ ской супербайк-серии RSBK. Отдельного упоминания заслу‑ живает гоночный КАМАЗ Эдуарда Николаева: сине-белая громади‑ на выделялась на фоне приземи‑ стых машин, а по скорости была им полноценным конкурентом. 8

AutoTop август 2012

Стоит отметить, что в 2012 году список участников претерпел из‑ менения – да, все так же приехала легендарная «Скудерия», пред‑ ставленная заводским гонщиком Джанкарло Физикеллой, вновь прибыл не менее легендарный «Макларен», но на сей раз вместо

завсегдатая московского шоу британца Дженсона Баттона в Россию со своим первым визи‑ том приехал его соотечественник Льюис Хэмилтон – один чемпион сменил другого. Не обошлось без рокировок и в «Ситроене» – прошлогодний гость Moscow City

СПОРТ

Racing Себастьен Ожье перешел в команду Volkswagen, а во фран‑ цузском коллективе его сменил финн Микко Хирвонен, для кото‑ рого посещение столицы России также стало первым. Команда Marussia в Москве также выступала впервые – в се‑ зоне-2011 у Кремля гонял болид нынешнего «Кэтерхэма», а тогда «Лотуса», но в этот раз мала‑ зийская команда отправилась на этап WSR, а в столицу наведа‑ лась российская команда Фор‑ мулы-1, которая в прошлом году гостила на шоу в Сочи. Для фран‑ цуза Шарля Пика, дебютиро‑ вавшего в Королевских гонках в 2012 году, посещение Москвы стало новым опытом – до этого юный пилот ни разу не выступал

на родине своей команды с по‑ посмотреть на автомобиль Ferrari казательными заездами. Пилот 458 Italia из моносерии Ferrari чемпионата WEC Роман Русинов Challenge, а до этого подробней‑ шим образом изучили формуль‑ со своим боевым прототипом, ко‑ торый в гонке «24 часа Ле-Мана»- ные болиды F60 2009 года, погла‑ 2012 стал четвертым в зачете зев на ныне запретные двойные диффузоры и зеркала заднего LMP2, также впервые пилотиро‑ вал на шоу Moscow City Racing. вида на боковых понтонах. Ис‑ тинным фанатам приятно будет Дебютировали перед широкой узнать, что до Москвы добрались публикой и автомобили класса «Формула Россия» – новой моно‑ шасси под номерами 279 (в конце серии для молодых пилотов. КАЖДЫЙ ГОД НА MOSCOW CITY RACING Программа мероприятия была МОЖНО ВСТРЕТИТЬ ЧЕМПИОНОВ ФОРМУ‑ рассчитана на два ЛЫ-1 И WRC. И ГЛАВНОЕ, РАЗНЫХ! дня, и в субботу «Феррари» орга‑ низовала для жур‑ налистов экскурсию по своим года его использовал Кими Райкконен, включая победную боксам. Журналисты смогли Бельгию) и 280 (на котором вы‑ ступали Лука Бадоер и Джанкар‑ ло Физикелла). В воскресенье с утра за час до старта Moscow City Racing-2012, в отеле Baltschug Kempinski Moscow состоялась официальная пресс-конференция с участием партнеров проекта, организаторов действа и пило‑ тов команд. На встречу со СМИ были приглашены те, кто должен построить сочинскую трассу и провести Гран-при. Вице-гу‑ бернатор Краснодарского края Николай Бутурлакин пред‑ ставил Александра Богданова, генерального директора ОАО «Формула Сочи» – организации, которой переданы все полномо‑ чия по подготовке и проведению Гран-при России 2014‑2020 года. В настоящее время не существу‑ ет каких‑то непреодолимых препятствий, которые могут август 2012 AutoTop

СПОРТ

и участки, где возможны обгоны, и места для зрителей, откуда все будет отлично видно», – заявил Хэмилтон. «С каждым годом мероприятие Moscow City Racing становится все более масштабным, интерес‑ ным, захватывающим. В этом году меня впечатлила прекрасная ор‑ ганизация, флаги Ferrari повсюду, солнечная погода и этот потряса‑ ющий город, который сейчас по‑ казался мне еще более красивым. Я горжусь возможностью пред‑ ставлять команду Ferrari и хочу выразить благодарность нашему спонсору «Лаборатории Каспер‑ ского» за приглашение приехать в Москву еще раз, а также всем российским поклонникам Ferrari за теплый прием, который они нам оказали. Я желаю дальней‑ шего благоприятного развития такому интересному и сложному проекту в самом сердце Москвы и автоспорту в России в целом», – отметил Физикелла. «Мне, как пилоту англорусской команды, уже давно пора было приехать в Москву. Российские поклонники встре‑ чают нас невероятно тепло. Я счастлив, что впервые приехал в Россию именно для выступле‑ ния на Moscow City Racing, здесь, вокруг Кремля! Я буду выступать сегодня на болиде прошлого помешать строительству сочин‑ собираясь переиграть Льюиса ской трассы, а многочисленные в зрелищности уже по ходу самих сложности, связанные с коор‑ заездов, которые начались строго динацией усилий строителей по расписанию – в два часа по‑ полудни. трассы и олимпийских объектов, успешно преодолеваются, сооб‑ «Я больше люблю городские щили ответственные лица, а по‑ трассы. Гонки здесь проходят зре‑ сле провели экскурсию по макету лищнее, это и публика чувствует, будущей трассы Гран-при России и мы. Вчера я видел, как красивы Формулы-1. улицы Москвы в свете огней: это Участники пресс-конференции очень яркое зрелище! И если ког‑ да‑нибудь удастся организовать порадовались своему прибытию здесь ночную гонку, подобную в Москву и ответили на вопро‑ сы, причем большая часть из них Гран-при Сингапура, уверяю, адресовалась Льюису Хэмил‑ она станет одним из главных тону. Пожалуй, лучший касался ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН: «В МОСКВЕ МОЖНО ОР‑ того, не хочет ли британец вслед ГАНИЗОВАТЬ ЗРЕЛИЩНУЮ НОЧНУЮ ГОНКУ, за подругой попПОДОБНО ГРАН-ПРИ СИНГАПУРА» певицей Николь Шерзингер сняться в кино и когда же они наконец поженятся. Льюис событий сезона. Надеюсь, вы нас когда‑нибудь пригласите! ответил, что хочет сосредото‑ читься на гонках, а насчет даты Ни в Сингапуре, ни в Лондоне, ни в Токио нет ничего похожего свадьбы еще надо подумать. На фоне звездного, но в то же на московский Кремль. Если же время открытого к общению говорить о трассе, то тут все Хэмилтона Физикелла и Пик оста‑ зависит от того, как ее спроек‑ тировать. Можно предусмотреть лись несколько в тени – видимо, 10 AutoTop август 2012

СПОРТ

сезона и постараюсь выжать из него максимум. Спасибо всем моим коллегам по команде и ор‑ ганизаторам Moscow City Racing за приглашение. Москва очень прикольный город!», – поделился эмоциями Шарль Пик. Сразу после завершения прессконференции пилоты команд на‑ правились в паддоки, где команды уже заканчивали последние на‑ стройки болидов перед заездами. Перед десятками тысяч зрителей, собравшимися вдоль трассы на Болотной площади, на Васи‑ льевском спуске и на Кремлевской набережной, Льюис Хэмилтон, Джанкарло Физикелла и Шарль Пик разгоняли свои болиды до 300 км / ч , нещадно жгли резину и крутили «пончики». Погода, в отличие от прошлого раза, когда начало заездов омрачил ливень, была превосходная до самого конца программы, и ничто не ме‑ шало публике насладиться шоу от команд Формулы-1. Лихие болиды Формулы-1 резво справлялись с неровностями трассы, включая стыки на мосту и канализационные люки, и ра‑ довали многочисленных зрите‑ лей стремительными разгонами и солидным дымом из‑под колес. Формульный новичок Шарль Пик стремился не уступать коллегам и в итоге перестарался: мотор его «Маруси» (а фактически старого болида Super Aguri) не выдержал французского напора и перегрел‑ ся! Пришлось механикам тащить машину в боксы, а сам Шарль во время второй попытки был уже куда более сдержанным. Дело не ограничилось заездами болидов Формулы-1. На многих наибольшее впечатление произ‑ вели «этюды» Микко Хирвонена. Финн в какой‑то момент тоже слегка перешел грань допусти‑ мого и задел отбойник задней частью «Ситроена». Впрочем, дело ограничилось легкими «ушибами» машины, а зрители были в вос‑ торге. В целом же есть ощущение, что демо-заезды просто созданы для раллийных каров! То, что этот трехкратный вице-чемпион мира может делать за рулем своего Citroen DS3 WRC, невозможно описать словами, это обязательно надо видеть! В ударе был и Эдуард Николаев, чей грузовик подозрительно рас‑ качивался на прямых, но каждую секунду оставался под контролем. Хотя, как нам кажется, зрителям и полицейским в первых рядах было немного не по себе. Хотите адреналина – получите по полной

программе! Упомянем и про Рома‑ на Русинова и его ле-мановский прототип. Конечно, «Ниссану» на московских дорогах при‑ шлось несладко: на неровности асфальта прототип реагирует, пожалуй, даже острее, чем боли‑ ды Формулы-1. Это было особенно хорошо видно, когда Русинов преодолевал стык на Большом

Москворецком мосту. Но главное, что зрителям понравилось. Мо‑ тогонщики и представители мира управляемого заноса также полу‑ чили свою долю внимания и ова‑ ций от зрителей, выезжая между заездами болидов Формулы-1. Порадовали глаз заезды новинок от Porsche, а также парад ретроавтомобилей, сопровождавший август 2012 AutoTop

СПОРТ

торжественный проезд пилотов Формулы-1. Хорошая погода, много фор‑ мульных болидов, сдобренных техникой из других классов, несколько мелких происшествий – в общем, все составляющие заездов оказались на месте. Если же говорить о пожеланиях, 12 AutoTop август 2012

то организаторы пришли к абсо‑ лютно верному выбору: зрители приходят ради топовых классов и машин, а заезды менее име‑ нитых гонщиков рассматривают как вынужденную паузу. В этом плане текущий вариант шоу близок к оптимальному. Ну а для тех, кто притомился наблюдать за за‑

ездами, был подготовлен паддок с павильонами партнеров Moscow City Racing, где можно было отдо‑ хнуть от рева моторов, покататься на симуляторах, принять участие в конкурсах или просто утолить голод. Благодаря профессиональным комментариям ведущего Moscow City Racing-2012 Алексея Попо‑ ва, который является тем самым «российским голосом Форму‑ лы-1», шоу стало еще интереснее, ведь в прошлые годы не хватало именно грамотных рассказов о технике, пилотах и командах. Ну, а благодаря Попову в этот раз все было много познавательнее – чего стоят только беседы с пилотами Формулы-1, которые признавались в любви Москве и благодарили публику за теплый прием не в сухих пресс-релизах, а в живом общении. Благодаря тому, что партнером мероприятия в очередной раз стала марка Nissan, пейс-карами шоу были обновленные суперкары Nissan GT-R, но знающие люди были больше поражены матовочерными Nissan Juke, в которых глаз угадывал уникальные кроссо‑ веры Juke-R. Британская компания Ray Mallock Ltd. совместно с ев‑ ропейским техническим центром фирмы Nissan за 22 недели по‑ строила две машины – праворуль‑ ную и леворульную – в которых кузов Juke сочетался с начинкой GT-R. Безумные кроссоверы ценой свыше $ 600 тысяч было решено запустить в малосерийное про‑ изводство (всего 25 автомобилей на весь мир!), которое пока не на‑ чалось, так что гости Moscow City Racing-2012 получили уникальную возможность своими глазами увидеть невероятное творение инженеров японского концерна и британской компании. Сразу после завершения основ‑ ной программы шоу состоялись показательные выступления лучших мотофристайлеров России и мира, вытворявших невероятные трюки на фоне собора Василия Блаженного в рамках москов‑ ского этапа турне Adrenalin FMX Rush-2012. Завершился гоночный праздник мероприятием Jukebox Fest. Для всех присутствующих на Васильевском спуске сыграли свои лучшие сеты резиденты Ministry of Sound DJ Alex Gaudino и Shane Kehoe. Юбилей Moscow City Racing определенно удался! В следующем номере читайте репортаж об открытии гоночной трассы Moscow Raceway.

представляет

Генеральный спонсор фестиваля ОАО «МТС» Генеральный региональный партнер

салон красоты развлекательный центр

Осенью в кинотеатре «Премьер»! Золотой партнер

Партнеры:

НОВИНКА

Максим Найденко, фото Антона Овчинникова

Догнать и перегнать «ПОДТЯНУВ» СВОЙ АВТОПРОМ ДО УРОВНЯ ЯПОНСКОГО И ЕВРОПЕЙСКОГО, КОРЕЙЦЫ ЯВНО НЕ НАМЕРЕНЫ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ НА ДОСТИГНУТОМ. ПОЯВЛЕНИЕ КОНЦЕПТУАЛЬНОГО HYUNDAI VELOSTER СВИДЕТЕЛЬСТВУЕТ О ТОМ, ЧТО ИЗВЕСТНЫЙ КОРЕЙСКИЙ БРЕНД ЖЕЛАЕТ ВОЙТИ В ЧИСЛО ЗАКОНОДАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ МОДЫ.

рехдверный хэтчбек – скажет наблюдатель при взгляде на Hyundai Veloster слева. «Пятидверный хэтчбек» – поправит его коллега, увидевший эту же машину с противоположной стороны. Ошибаются… оба, а установить истину проще всего, обойдя Veloster вокруг. Итак, перед нами автомобиль с непарным количеством дверей. Слева – одна широкая для водителя, справа – две стандартных для пассажиров. Подобная асимметрия типична для микроавтобусов, где она обусловлена функциональностью посадки-высадки. Для чего столь непривычное решение на обычном легковом автомобиле? Согласно заявлениям сотрудников компании – в первую очередь, для безопасности пассажиров. Сидящие сзади люди могут выйти из автомобиля только со стороны обочины – тем самым исключается вероятность их травмирования попутным транспортом. Конечно, можно возразить, что пользоваться единственной дверью при полной загрузке машины неудобно. Однако посадочная формула 14 AutoTop август 2012

Hyundai Veloster – «2+2», как в купе что марка Hyundai успешно заявила класса гран-туризмо. Это значит, о себе в новом сегменте fashionчто на заднем сиденье вероятнее каров. Целевая аудитория, для которой создавался Veloster, пользуется всего окажутся дети, в крайнем случае – пассажиры невысокого роста. iPhone и iPad, не пропускает ни одной В идеале же на этом стильном авто стоящей кинопремьеры, умеет самолучше всего передвигаться вдвоем. стоятельно приготовить суши и знает Для соседей по потоку, наблюдающих толк в отдыхе за рубежом. Яркий Veloster слева, он будет выглядеть и неординарный Veloster прекрасно спортивным хэтчбеком-трехдверкой, подойдет модным молодым людям, что в нынешних условиях фактичеценящим в окружающих предметах ски приравнивается к купе! Одним гармонию формы и содержания. словом, стилистические изощрения Кстати, настало время взглянуть дизайнеров Hyundai окружающие на Veloster и изнутри. наверняка оценят по достоинству. ЯРКИЙ И НЕОРДИНАРНЫЙ VELOSTER ПОПомимо основной «фишки» с колиДОЙДЕТ МОДНЫМ МОЛОДЫМ ЛЮДЯМ, ЦЕНЯчеством дверей, ЩИМ ГАРМОНИЮ ФОРМЫ И СОДЕРЖАНИЯ Hyundai Veloster способен удивить остеклением в форме забрала шлема, панорамной крыФантазии дизайнеров хватило шей с люком сложной конфигурации, и на интерьер машины. Из наиболее контрастными вставками в колесных примечательных решений стоит отметить расположение кнопки пуска дисках под цвет кузова, меняющими яркость светодиодами в фарах двигателя на центральной консоли, и сдвоенными патрубками выпускной ромбовидные ручки дверей, нарочито системы. Все это указывает на то, отстоящие от дверных панелей и за-

она

НОВИНКА

Комментарий специалиста

ходящее на крышу стекло четвертой двери. По-разному обыграно оформление левой и правой частей салона сзади. Фактура отделочных материалов заметно дороже, чем в моделях массового сегмента – кожа и пластики приятны как на вид, так и на ощупь. Автомобиль достаточно богато оснащен: базовая комплектация стоимостью 849 000 рублей включает в себя 6 айрбэгов и пять электронных систем безопасности, двухзонный климат-контроль, дневные ходовые огни, алюминиевые накладки на педали, мультимедийную систему с тач-скрином, не говоря уже об электропакете или подогреве сидений. Сравнительно низкая цена обусловлена механической коробкой передач в начальной комплектации Joy – в вариантах исполнения Fun и Hit предлагается 6‑ступенчатый «автомат». «Фана» в максимальной

комплектации и вправду немало: в список опций входит навигация, камера заднего вида, стеклянная крыша, парктроник и 18‑дюймовые диски на низкопрофильной резине. Стоимость промежуточной версии Fun составит 989 000 рублей, топовой Hit – 1 089 000: плата за самобытный стиль не так уж и высока. Двигатель для всех комплектаций предлагается один – 1,6‑литровый бензиновый, мощностью 132 л.с. и крутящим моментом 158 Н.м. Мотор азартно раскручивается до 6 500 оборотов, но секундная реакция на кикдаун все же присутствует. Приноровившись, можно уверенно чувствовать себя как на прямиках городских магистралей, так и на загородных трассах. Заявленный расход топлива при этом составит 9 и 6 л / 100 км соответственно. Поведение Veloster на дороге радует

Олег Колодийчук, мастер спорта по биатлону, победитель, серебряный и бронзовый призер Чемпионата России 2009-2012 гг., член Олимпийского резерва сборной России: «Яркий стиль Veloster придется по душе всем, кто неравнодушен к спорту – формы и пластика кузова говорят сами за себя. Очень интересна идея с разным количеством дверей, понравились контрастные вставки на дисках. Автомобиль стопроцентно молодежный, и я полагаю, что его ждет успех».

предсказуемостью. Конструкция подвески выполнена по классической схеме: спереди – мак-ферсон, сзади – полузависимая балка. На штатных покрышках размерностью 215 / 40R18 автомобиль адекватно рулится и не досаждает чрезмерными кренами. Склонности к «пробоям» подвески также не обнаружено, несмотря на спортивный профиль шин и «взрослый» диаметр колесных дисков. Подводя итог, можно заключить, что ездовые качества Hyundai Veloster сбалансированы применительно к потребностям и опыту среднестатистического пользователя– стоит отдавать себе отчет, что Veloster не заменит вам Impreza WRX или Lancer Evo. Однако и в собственном амплуа городского стиляги он очень хорош. Будущим владельцам – ценная идея в подарок от Autotop: при любом удобном случае смело провоцируйте денежное пари на предмет существования в природе четырехдверного хэтчбека. В накладе не останетесь – доказано Hyundai. Благодарим администрацию ЦСП72 за помощь в организации съемки. Официальный дилер Hyundai

Т. (3452) 48-44-44

г. Тюмень, ул. Алебашевская, 11

www.hyundai-vostokmotors.ru

август 2012 AutoTop

ТЕСТ-ДРАЙВ

Щедрая душа В ПЕРЕВОДЕ С ЛАТЫНИ «LARGUS» ОЗНАЧАЕТ «ЩЕДРЫЙ». С ИМЕНЕМ ДЛЯ НОВОЙ ВАЗОВСКОЙ МОДЕЛИ НЕ ОШИБЛИСЬ: БОЛЬШОЙ СЕМИМЕСТНЫЙ УНИВЕРСАЛ ЗА СКРОМНЫЕ ДЕНЬГИ ИНАЧЕ КАК ЩЕДРЫМ ПОДАРКОМ НЕ НАЗОВЕШЬ.

равда, этот подарок россий‑ ские автолюбители полу‑ чили не от самого АвтоВАЗа, а от его стратегического партнера – компании Renault. Альянсу Волж‑ ского автозавода с французской фирмой недавно исполнилось четы‑ ре года; выпускаемая по лицензии Lada Largus – первое «веществен‑ ное доказательство» этого сотруд‑ ничества, за которым, как обещают, вскоре появятся и другие. Благодаря перипетиям глоба‑ лизации Largus пришел в Россию из Румынии, где он успешно выпускается с 2007 года под име‑ нем Dacia Logan MCV. Завод Dacia в Питешти, как и тольяттинский гигант, в свое время был «назна‑ чен» Renault сборочной площад‑ кой для производства моделей «логановского» семейства. За пять лет выпуска практичный и доступ‑ ный универсал прекрасно заре‑ комендовал себя на рынках стран 16 AutoTop август 2012

Максим Найденко, фото Алексея Сумика

LADA LARGUS 1,6 16V

Восточной Европы. Все это время российские автолюбители находи‑ лись в роли лисицы из крыловской басни, прекрасно видящей сыр у вороны в клюве, но не способной его достать: о том, что в Тольятти станут выпускать универсал на базе 4470 Длина, мм: «Логана», объявили еще в конце 1750 Ширина, мм: 2008‑го! Тем временем Logan MCV 1670 Высота, мм: спокойно продавался в некоторых 1 294 Масса, кг: 3 странах СНГ – например, в Молдове, 1 598 Рабочий объем, см : – однако ввоз его в Россию с по‑ 102 Мощность, л.с.: следующей растаможкой сводил 165 Макс. скорость, км/ч: целесообразность приобретения 13,5 Разгон до 100 км/ч, с на нет. Но минули четыре года, сыр 145 Клиренс, мм: выпал из вороньего клюва прямо 185/65R15 Шины: на голову несколько ошарашенной Расход топлива, л/100 км: лисице, уже не надеявшейся его 11,5/7,5 город/трасса получить: 4 апреля 2012‑го первые серийные Largus сошли с главной нитки заводского конвейера. Самих автомобилей, напротив, никогда не было, если не считать «Волги» ГАЗ‑24‑02 и более поздних АНТОЛОГИЯ СЕМИМЕСТНЫХ Потребность в автомобилях тако‑ производных на базе этой модели. го типа была в нашей стране всегда. Впрочем, в советское время она

ТЕСТ-ДРАЙВ

была практически недоступной для рядовых граждан, а когда на‑ конец оказалась в продаже, быстро утратила актуальность в связи с архаичностью конструкции. Одно время в модельной линейке АвтоВАЗа также присутствовал семиместный автомобиль – с 1998 по 2006 г. опытно‑промышленный цех завода собрал около 8 тысяч минивэнов ВАЗ‑2120 «Надежда». Судьба этой машины, базировав‑ шейся на узлах удлиненной «Нивы», сложилась не очень удачно – у модели были серьезные проблемы с качеством, решить которые завод так и не смог. Между тем, именно семиместный автомобиль был и остается уни‑ версальным в истинном понимании этого слова. Во‑первых, институт рождаемости еще никто не отме‑ нял. Во‑вторых, даже если в семье только три ребенка, вместимости обычного автомобиля оказывается недостаточно: крепления Isofix, как правило, рассчитаны только на двоих маленьких пассажиров. Три детских кресла на заднем сиденье – это уже явный перебор. Как ни крути, без дополнительного ряда сидений не обойтись, даже если ваша семья насчитывает пять человек. В‑третьих, пассажирами Largus могут быть не только дети. Семи‑ местный универсал прекрасно подходит для использования в ка‑ честве такси. В роли авто из корпо‑ ративного парка Largus, конечно, будет смотреться не так здорово, как Multivan, но для небогатой фирмы – самое то. В любом случае, всегда проще демонтировать пару сидений, чем искать лишнюю машину для поездки на пикник с друзьями.

Этот снимок мы не планировали: диагональное вывешивание неожиданно получилось само собой

LOGAN XXL

Доставшийся нам на тест Largus был пятиместным – такая машина поступила к дилеру первой. По‑ скольку принципиальных различий между модификациями нет, совер‑ шим небольшой экскурс в занима‑ тельное «ларгусоведение». Начнем с того, что Largus – это не просто «Logan с большим багажником». Largus превос‑ ходит Logan по трем из четырех основных геометрических параме‑ тров – длине, высоте и колесной базе. Последняя была намеренно увеличена на 275 мм для того, чтобы в заднем свесе поместился третий ряд сидений. Немалую прибавку длины дизайнеры умело обыграли с помощью широких задних дверей и надстройки сверху, берущей начало от верхнего края ветрового стекла. Все это помогло сделать

Под капотом Largus ‑ проверенный временем «логановский» мотор

облик машины более пропорцио‑ нальным. Изменения претерпела и ходовая часть. Увеличение массы сказалось на характеристиках подвески — ее усилили, сохранив присущую «Лога‑ ну» энергоемкость. Запасное колесо из ниши в багажнике переместилось наружу. Достать его в случае про‑ кола будет труднее, однако прежний вариант не позволил бы установить дополнительные кресла. Визуально Largus кажется более приземистым, чем Logan. Замеры

подтверждают: клиренс по срав‑ нению с седаном уменьшился на 10 мм. На дороге с неровностя‑ ми следует быть внимательнее, а участки с вязким покрытием лучше преодолевать ходом: шансы на то, что закопавшись, Largus легко продолжит движение, невысоки ввиду возросшей массы авто. О чем точно не стоит пере‑ живать, так это о вместимости багажника. Даже при полной загрузке семиместной машины позади третьего ряда сидений август 2012 AutoTop

ТЕСТ-ДРАЙВ

Система кондиционирования – от Valeo

умеете быстро орудовать рычагом. сказывается разница в габаритах Небольшая «рекламная пауза» есть и массе. На малых и средних обо‑ ротах «Ларгус» едет с заметной лен‑ и между второй и третьей; и лишь цой – стандартному «логановскому» БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО РЯДА СИДЕНИЙ мотору приходится разгонять авто НЕ ОБОЙТИСЬ, ДАЖЕ ЕСЛИ ВАША СЕМЬЯ массой не 1 040, НАСЧИТЫВАЕТ ПЯТЬ ЧЕЛОВЕК а 1 290 кг («сухая» масса семимест‑ ной машины; наша весила чуть меньше). При переклю‑ затем разгон начинает становиться чении с первой передачи на вторую линейным. Динамическими харак‑ теристиками Largus схож с «Нивой» БРЕМЯ ГРАЖДАНСКОГО ДОЛГА обороты падают, даже если вы Добродушный здоровяк на ВАЗ‑ 2111 жестами просит меня опустить стекло. На его лице – нескрываемая радость от того, что на светофоре он оказался рядом с моей маши‑ ной. Несколько минут перед этим он метался из ряда в ряд, желая получше рассмотреть Largus. Его усилия увенчались успехом: наши автомобили стоят параллельно, а я, несмотря на 30‑градусную жару за бортом, все же опускаю окно. Прежде чем загорится зеленый, я успеваю ответить на пару во‑ просов. На следующем светофоре разъяснений попросит водитель Renault Logan (еще бы!), еще через два – пилот Fiat Doblo. Вот почему из семидесяти двух километров нашей поездки две трети пришлись на загородную трассу – на скорости соседи по потоку не столь настой‑ чивы в просьбах об интервью. В движении Largus уже не так напоминает своего «донора» Logan:

останется 135 л полезного объ‑ ема – пару чемоданов пристроите легко. В пятиместной версии объем багажника при загрузке до подо‑ конной линии составит приличные 560 л, а при сложенном сиденье второго ряда – рекордные 2 350 л. В чем его ни измеряй – в мешках с картофелем, банках с огурцами, пакетах из «Ленты» или плитке из «Керамы» – результат все равно будет приятным.

18 AutoTop август 2012

ТЕСТ-ДРАЙВ

ВАЗ-2131: 80‑сильный «нивовский» мотор сносно везет легкую трех‑ дверку, но не способен показать такую же бодрость, будучи установ‑ ленным в потяжелевшую пятидвер‑ ную модификацию. Впрочем, не ис‑ ключено, что многие владельцы не обратят внимания на этот нюанс, поскольку их прежние авто также не отличались приемистостью. Однако, на мой взгляд, под капотом «Ларгуса» как нельзя кстати при‑ шелся бы 2,0‑литровый двигатель от Renault Duster мощностью 135 л.с. Не исключено, что со временем по‑ явится и такой вариант. На скоростях из правой половины спидометра потребуется легкая корректировка рулем, особенно при разъезде с фурами: площадь по‑ перечного сечения, так называемый мидель, сравнима с минивэновской. Кстати, характерная «парусность» присуща и Logan. Однако на ровном прямике, да вдали от большегрузов, «Ларгус» радует неплохой курсовой устойчивостью вплоть до скорости в 140 км / ч (выше этой отметки мы разгоняться не рискнули). Про‑ порционально скорости возрастает и шум в салоне, что для бюджетного авто, в общем‑то, обычное дело. Памятуя о нехватке тяги на сред‑ них оборотах, планируйте обгоны аккуратно. При необходимости быстро ускориться без излишней деликатности давите на акселера‑ тор: в районе 4000‑4500 об. / мин двигатель внезапно оживает. Будьте готовы и к тому, что при полной загрузке (1849 кг по паспорту!) по‑ ведение машины может существен‑ но измениться. В любом случае, наличие в машине семи родных душ налагает на водителя особую ответственность. Мы же считаем,

что лихачество и Largus – понятия колес не съедают пространство несовместимые. Кроме того, на вы‑ по краям), и необычайный простор соких скоростях расход топлива в любой точке салона. Как семей‑ ный автомобиль (семья = «семь я») будет далек от паспортного. В пути удалось оценить перед‑ Largus просто прекрасен – по край‑ ние сиденья: здесь они оригиналь‑ ней мере, в ценовой категории ные, разработанные конкретно до полумиллиона рублей. Сам он, для Largus. В меру жесткая обивка, кстати, стоит меньше. А сколько оптимальная длина подушки именно? и даже намек на боковую поддерж‑ ку! В дальней дороге спина не уста‑ КТО КРАЙНИЙ? нет – большинство одноклассников Информация на официальном не могут этим похвастать. сайте АвтоВАЗа (актуальная по со‑ Приборная панель, напротив, стоянию на 6.08., за день до сдачи целиком взята от Renault Logan: журнала в печать – прим. авт.) знакомые по седану эргономи‑ приводит в легкое замешательство: ческие просчеты по наследству новинка предлагается аж в 24 (!) перешли к универсалу. Прежде комплектациях. Откуда взялось всего, это неудачное расположение столько вариантов? клавиш электро‑ стеклоподъемников LARGUS ПРЕВОСХОДИТ LOGAN ПО ТРЕМ ИЗ на «торпедо» – даже зная об этой ЧЕТЫРЕХ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ – ДЛИ‑ особенности, НЕ, ВЫСОТЕ И КОЛЕСНОЙ БАЗЕ требуется время на привыкание. Необычно разме‑ Прежде всего, отделим 5‑мест‑ щена и кнопка клаксона – не в сту‑ пице руля, а в торце подрулевого ные автомобили от 7‑местных. переключателя. Наконец, явно Теперь на долю каждой из модифи‑ маловато внутрисалонное зеркало каций остается двенадцать видов заднего вида: если оценить обста‑ исполнения. Затем отграничим новку позади машины еще можно, версии с 8‑клапанным двигателем то проследить за тем, что творят от 16‑клапанных: первых существу‑ на галерке ваши малыши, уже ет семь, вторых – пять. В остатке – проблематично. Положение спасет «чистые» варианты комплектаций нештатная «панорамка», но тогда «Норма» и «Люкс», отличающиеся вы не сможете полностью опустить между собой наборами опций. По‑ черк маркетологов Renault заметен солнцезащитные козырьки. сразу: наиболее важные позиции Все прочее достойно похвалы. (ABS, водительский айрбэг, ГУР, Это и вместительная полка над си‑ инерционные ремни безопасности деньем второго ряда, куда можно положить дорожный скарб, и широ‑ с регулировкой по высоте, задние ченная подушка дивана для сред‑ подголовники, сигнализатор не‑ выключенных фар) присутствуют них пассажиров (из‑за увеличе‑ ния колесной базы арки задних в базе. Опционально в «Норме»

август 2012 AutoTop

ТЕСТ-ДРАЙВ

можно выбрать кондиционер, айрбэг переднего пассажира, противотуманные фары, обогрев передних сидений, аудиосистему (кстати, умеющую распознавать флешки и поддерживающую Bluetooth!), рейлинги, шторку-завеску в багажнике и пресловутую полку в салоне. «Букеты» из этих опций можно составлять достаточно произвольно – на то и придумано семь дополнительных комплектаций. Стоимость пятиместного Largus в исполнении «Норма» (8‑клапанный двигатель 1,6 л, 87 л.с.) составит от 376 000 до 417 000 рублей. Аналогичный автомобиль с семью местами обойдется в 395 000 – 436 000 рублей. Часть позиций, которые являются дополнительными для «Нормы», штатно входят в перечень оснащения комплектации «Люкс». В свою очередь, разница в стоимости люксовых «ларгусов» обусловлена

20 AutoTop август 2012

ной, ведь годовой выпуск «ларгусов» наличием / отсутствием кожаной оплетки руля, кондиционера, аудипока что запланирован на уровне 70 тысяч штук в год. В нынешнем году осистемы и легкосплавных дисков. Диапазон цен – от 398 300 до 430 соберут только двадцать пять тысяч 800 и от 417 300 до 449 800 рублей – кто там крайний в очереди?.. соответственно. Так или иначе, Напоследок – символичная максимальная стоимость «Ларгуса» деталь. Под выпуск Lada Largus отвели главную нитку заводского на сегодняшний день не превыконвейера – сорок два года назад шает отметки в 450 тысяч. Сложно поверить, но большинство комплек- на ней стартовала сборка первой таций Largus стоят дешевле, чем схоНОВИНКА ПРЕДЛАГАЕТСЯ АЖ В 24 (!) жие по оснащению Logan! Нетрудно КОМПЛЕКТАЦИЯХ. ОТКУДА ВЗЯЛОСЬ заметить, что доСТОЛЬКО ВАРИАНТОВ? полнительные места и увеличенная грузоподъемность лицензионной модели Волжского Largus по факту предлагаются бесавтозавода, предопределившей его платно. С одной стороны – новость более чем радостная. С другой – развитие на несколько десятилетий с большой долей вероятности мож- вперед. Повторит ли Largus судьбу но предположить, что новая модель легендарной «копейки»? Поживем – увидим… нескоро перестанет быть дефицит-

Дарим

руб.*

Продвижение сайта в поисковых системах и социальных сетях, медийная и контекстная реклама

Можно вырезать, а можно так принести

Комплексный рекламный подход

CREATE PROMO

* К заказу при наличии купона. Купоны не суммируются

Индивидуальное решение для каждого клиента

+7(3452) 69-56-89 promo@createdigital.me create-promo.ru

ТЮНИНГ

Максим Найденко, фото Алексея Сумика

Цветик-семицветик КАК ТОЛЬКО С НОВОГО ПРОЕКТА КОМПАНИИ FASHION CAR (AUTOTOP №7, 2012) СПАЛА ЗАВЕСА СЕКРЕТНОСТИ, МЫ РЕШИЛИ ПРЕДСТАВИТЬ ЕГО НА СУД ЧИТАТЕЛЕЙ ЖУРНАЛА ВМЕСТЕ С АВТОРАМИ. СКАЖЕМ СРАЗУ: ЛИЧНО НАМ «ЦВЕТИК-СЕМИЦВЕТИК» МАРИИ НИКИФОРОВОЙ ПРИШЕЛСЯ ПО ВКУСУ!

сли когда‑нибудь будет составлен рейтинг аксессуаров, изменивших мир тюнинга к лучшему, одна из высших строчек в нем достанется виниловой пленке. Еще бы, ведь отныне для нанесения на кузов авто какого‑либо изображения не нужно часами корпеть над машиной в окрасочной камере с аэрографом наперевес. Надоела выбранная композиция? Отодрал пленку и вновь ездишь в «стоке»! Зарождающийся тренд только-только начал триумфальное шествие по миру; автовладельцы постепенно переходят от однотонных матовых окрасок к более интересным вариациям. Как это бывает в реальности, лучше всего расскажет наша сегодняшняя героиня Мария Никифорова: «Изначально я получила эту машинку от предыдущего владельца без особого энтузиазма: маленькая, лупоглазая, невзрачно22 AutoTop август 2012

го серого цвета, она мне не нравилась. Вдобавок от первого хозяина на кузове осталось много царапин и потертостей. Часто думала о том, как бы поскорее сменить машину, либо придумать что‑нибудь, чтобы она мне полюбилась. Однажды мне показали видео в интернете, где в каком‑то шоу «Микру» сделали розовой. Так я впервые узнала о виниловых пленках как альтернативе полному перекрасу автомобиля. Катаясь по городу, я всегда обращала внимание на машины, которые чем‑либо выделялись, были узнаваемыми. Решив сменить внешность своего Nissan, я подумала, что мой автомобиль должен быть самым ярким, единственным в своем роде. За помощью обратилась в компанию Fashion Car. Определила ребятам задачу: хочу подобрать такой окрас, в котором я до этого не встречала ни одной машины. Чтобы все, кто увидит мою «Микру», знали, что это еду именно

я. Тогда мне предложили не просто пленку необычного цвета, а уникальный дизайн, чтобы авто наверняка выделялось на фоне однообразных, скучных автомобилей. Увидев эскиз, я немного переживала по поводу того, как рисунок будет смотреться на автомобиле вживую. Все‑таки очень своеобразный дизайн – все эти геометрические фигуры…Даже видя шаблон, все равно смутно представляешь, что получится в итоге. Пару раз подмывало позвонить и отказаться, но потом решила идти до конца (смеется – прим. авт.). Когда поступила пленка, мне прислали фотографию – это был переломный момент. С нетерпением ждала конечного результата. Приехав в назначенный день, зашла в помещение тюнинг-ателье и ахнула: это было именно то, о чем я мечтала! Другой такой машины точно ни у кого нет

ТЮНИНГ

и не будет. Сейчас я даже уже не помню в точности, какой была моя прежняя «Микра», не представляю ее в «прошлой жизни», потому что такой она должна была быть всегда! Были сомнения по поводу того, нужно ли оклеивать крышу под цвет (точнее, цвета) кузова или сделать черный глянец. Совместным обсуждением выбрали второй вариант и не прогадали: черный верх подчеркивает общий стиль, лишая машину нежелательной пестроты. Считаю, что даже форма моего «Ниссана» после оклейки пленкой изменилась в лучшую сторону! Результатом очень довольна – больше и добавить нечего». Для полной оценки проделанной работы мы решили узнать «инсайдерское» мнение, расспросив о смелом арт-проекте директора компании Fashion Car Владимира Калитина: «Этот проект является стилизацией японского автомобиля Nissan Micra под британскую легенду MINI Cooper, являющегося трендом, эталоном маленького автомобиля, который хотели бы иметь все. Дизайнерам особо приглянулась эта модель – для нее создано огромное число вариаций цветовых решений. Мы решили, что не обязательно владеть MINI, чтобы иметь красивый, притягивающий взгляды окружающих автомобиль. Вдохновившись найденной идеей, мы с удовольствием выполнили этот яркий проект». Остается добавить, что успешный итог проекта был предопределен благодаря готовности мастеров к импровизации в процессе творческого поиска. По признанию авторов арт-проекта, больше всего они рады тому, что им удалось исполнить мечту Марии о «цветике-семицветике».

г. Тюмень, ул. Ползунова 1/1; тел. +7-922-040-0100 www.fashioncar.pro с 9:00 до 18:00 Выходной - сб., вс. август 2012 AutoTop

АКСЕССУАРЫ

Александр Ирбитский, фото Алексея Сумика

потому, что последние составляют абсолютное большинство участников дорожного движения. В то же время немалая часть автолюбителей меняет приоритеты с наступлением лета, пересаживаясь на мотоциклы. К сожалению, ни один сезон не обходится без аварий с участием байкеров – при этом зачастую водитель байка автоматически «назначается» виновником согласно устоявшимся стереотипам о том, что все мотоциклисты – рисковые гонщики и отпетые лихачи. Восстановить истинный ход событий порой бывает очень трудно. В свете роста тюменского мотопарка данный материал можно считать весьма актуальным. Итак, предоставим слово Николаю – автору занятной доработки, которую оценит любой байкер: – Идея установки видеорегистратора на мотоцикл возникла сама собой: если устройство есть у меня в машине, почему я должен отказывать себе в безопасности, передвигаясь на мотоцикле? Изучив рынок гаджетов и наметив для себя перечень магазинов, я отправился на поиски мото-регистратора. Подходящий вариант удалось найти в магазине «Шпионские штучки». После того, как я детально рассказал суть своей задумки, менеджер предложил наиболее оптимальную модель для применения ее на мотоцикле – видеорегистратор QStar A7 Drive ver.2. Это вторая версия данного устройства, которая отличается встроенной памятью немалого объема (475 Мб.) В случае

«Третий глаз» для байка ЕЗДА В УСЛОВИЯХ СОВРЕМЕННЫХ МЕГАПОЛИСОВ УЧИТ БЫТЬ НАЧЕКУ И «СТЕЛИТЬ СОЛОМКУ», ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ НЕ СОБИРАЕТЕСЬ ПАДАТЬ. ИМЕННО ПОЭТОМУ В ОБИХОД АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ, ЗАБОТЯЩИХСЯ О СВОЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРОЧНО ВОШЛИ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРЫ. ВОЗМОЖНОСТЬ ЗАЩИТИТЬ СЕБЯ В ДОРОЖНОЙ КОЛЛИЗИИ ДОЛЖНА БЫТЬ И У МОТОЦИКЛИСТОВ – О ТОМ, КАК УСТАНОВИТЬ ВИДЕОРЕГИСТРАТОР НА БАЙК, AUTOTOP РАССКАЗАЛ ВЛАДЕЛЕЦ YAMAHA FZ8 НИКОЛАЙ, УСПЕШНО ПРОДЕЛАВШИЙ ПОДОБНЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТ.

еобходимость использования видеорегистраторов обсуждать уже не приходится: масса печатных изданий, включая наш журнал, неоднократно приводили бесконечное число

24 AutoTop август 2012

доводов в пользу наличия на борту «независимого свидетеля». Однако в большинстве случаев данные устройства рассматриваются исключительно с позиций аксессуаров для автомобилистов – просто

Встроенная выносная камера регистратора

АКСЕССУАРЫ

необходимости новая функция позволяет мгновенно скопировать информацию с карты памяти на внутреннюю память самого устройства, а карту памяти передать сотруднику ДПС для приобщения ее к протоколу, не опасаясь за сохранность материала (копия остается на устройстве). Давно известны печальные факты, что иногда сотрудники ГИБДД могут «терять» карты – здесь вы защищены от такой ситуации. Это, пожалуй, самое основное нововведение, однако не менее важной спецификой является полноценная выносная камера с улучшенной оптикой, защитой от воды уровня IPX7 и возможностью ведения записи с четкостью до 60 кадров в секунду. Сравнивая QStar A7 Drive ver.2 с другими устройствами, у которых видеообъектив встроен в управляющий корпус, можно выявить ряд преимуществ. Во-первых, отдельная камера, не обремененная процессором, органами управления, аккумулятором и экраном, имеет небольшие размеры, а значит – почти не заметна как в салоне авто, так и на мотоцикле. Это немаловажно, поскольку у мотоцикла нет такого понятия, как «интерьер» – все находится на виду у прохожих. Зачем кого-то искушать доступностью дорогостоящего устройства? В то же время основной корпус с электроникой, дисплеем, кнопками, SD-картой памяти и источником автономного питания может находиться в любом удобном, скрытом и защищенном месте в пределах длины кабеля (2 метра). Во-вторых, такая компоновка очень эргономична и обеспечивает высокое удобство пользования. Для того, чтобы посмотреть записанное видео или поменять настройки, нет необходимости тянуться к месту расположения аппарата или демонтировать его (отсоединяя от стекла присоску и т. п.), как это происходит с обычными устройствами типа «все в одном». Здесь достаточно просто достать управляющий блок с экранчиком из перчаточного ящика, кармана или, как в моем случае, из отсека под сиденьем мотоцикла, в котором он хранится. Поскольку камера при этом остается на месте, ее направленность не нужно каждый раз заново настраивать. Крупные удобные кнопки и логичное меню позволяют работать с QStar A7 даже в темноте. В-третьих, отдельная камера QStar A7 имеет корпус, надежно защищенный от дождя и пыли, поэтому она может быть размещена снаружи транспортного средства или даже помещения. Камера имеет

Видеорегистратор QStar A7 перед установкой на мотоцикл

с помощью автоматического отклюочень небольшой вес, поэтому чения дисплея, параметры которого не подвержена вибрации, которая задаются в меню. является одной из основных проВ комплектацию видеорегиблем для более массивных видеорегистраторов совмещенного типа, стратора входит все необходимое значительно снижающей четкость для подключения к внешнему изображения. питанию от бортовой сети: штекер Наконец, поскольку отдельный в прикуриватель с предохранителем системный блок в QStar A7 не обяи кабелем, переходник с кнопкой, зан быть слишком компактным, кабель mini-USB. Такая комбинация электронике в нем просторней, проводов позволяет самостоятельза счет чего снижен общий нагрев но произвести грамотную устаи увеличена производительность. КОМБИНАЦИЯ ПРОВОДОВ ПОЗВОЛЯЕТ САМОЭто же позволяет использовать СТОЯТЕЛЬНО ПРОИЗВЕСТИ ГРАМОТНУЮ УСТАболее объемный НОВКУ ПРАКТИЧЕСКИ НА ЛЮБОЙ ТРАНСПОРТ источник автономного питания – аккумулятор емкостью 1800 мА .ч, с которым ви- новку практически на любом виде деорегистратор способен работать транспортного средства. Возможны около 3 часов даже с постоянно самые разнообразные варианты – включенным дисплеем без внешне- от простого быстросъемного до маго питания. Это делает его самым лозаметного долговременного. «долгоиграющим» устройством Универсальность устройства доподобного типа. Еще большего полняется различными способами увеличения продолжительности старта записи. Начать запись автономной работы можно достичь можно четырьмя способами: август 2012 AutoTop

АКСЕССУАРЫ

автоматически при подаче внешнего питания через специальный переходник; либо, во включенном состоянии, кнопкой на этом же переходнике, также нажатием на кнопку дистанционного управления записью, подсоединяемой к mini-USB-порту устройства; либо по детектору движения с регулируемой продолжительностью записи после срабатывания (30 сек / 1 мин / 3 мин / 5 мин). Как уверяют специалисты «Шпионских штучек», внутри управляющего корпуса QStar A7 Drive находится самый современный процессор, специально разработанный для обработки видео высокого разрешения при низком энергопотреблении, обеспечивающий высочайшее качество изображения и звука при помощи алгоритмов Н.264 и АCC. В QStar A7 Drive ver.2 предусмотрен выбор записи видео в четырех типах разрешения: FullHD (1920х1080 или 1440х1080), HD (1280х720) и WVGA (848х480). Кроме того, можно менять частоту кадров в соответствии со стандартами PAL – 25 кадров в секунду или NTSC – 30 кадров / с. А при разрешении 1280х720 (HD) возможны варианты частоты: 25 / 30 / 50 / 60 кадров в секунду. «Скоростные» режимы 50 и 60 к / с делают видео более плавным, а при очень высокой скорости движения оставляют 26 AutoTop август 2012

меньшие промежутки между кадра- со следующего кадра. Нужные ми, что может оказаться полезным файлы можно вручную защитить при последующем замедленном от перезаписи через «просмотр» – или покадровом просмотре. «меню». Качественный широкоугольный В режиме воспроизведения, наобъектив обеспечивает большой ох- жимая на кнопку «запись» на корват пространства (до 135° при раз- пусе устройства, можно делать решении 1280х720) и высокую стоп-кадры с проигрываемого четкость по всей площади кадра. При очень слабой QSTAR A7 DRIVE ОСНАЩЕН САМЫМ СОВРЕосвещенности QStar МЕННЫМ ПРОЦЕССОРОМ, СПОСОБНЫМ ОБРАA7 ver.2 автоматиБАТЫВАТЬ ВИДЕО ВЫСОКОГО РАЗРЕШЕНИЯ чески переходит на «ночной» режим с увеличенной выдержкой, при этом изображение видео, а затем, перейдя в раздел «фото-файлы», увеличивать светлеет. После выезда на хорошо освещенный участок восстанавлиих в любой точке для детального вается обычный режим. просмотра. Стандартная комплектация Во время съемки на видео накладывается либо текущая дата QStar A7 Drive не имеет себе и время, либо только дата, либо равных по насыщенности. В нее только время, либо ничего в зависи- входят: мости от настройки. – основной корпус устройства Устройство имеет два микрофона и видеокамера с кабелем; – встроенный и внешний, подклю– переходник-преобразователь чаемый по мере надобности к разъ- для питания от бортовой сети; ему jack-3,5 мм. Чувствительность – кабель со штекером в прикукаждого регулируется через меню. риватель для подачи тока на переQStar A7 Drive ver.2 может вести ходник; цикличную запись файлами продол– кабель mini-USB – mini-USB жительностью по 1, 2, 3, 5, 15 или 30 для подачи тока с переходника минут (после заполнения карты на видеорегистратор; памяти новый файл записывается – кабель mini-USB – USB для сона место самого старого). Каких‑ли- единения с компьютером или зарядбо разрывов между файлами нет – ным устройстовм; новый начинается непосредственно – кабель mini-HDMI – HDMI

АКСЕССУАРЫ

для вывода изображения на обычный телевизор; – кабель AV-out (mini-USB – «тюльпаны») для вывода изображения на обычный телевизор; – кнопка дистанционного управления записью в автономном режиме с метровым кабелем; – внешний микрофон с метровым кабелем; – зарядное устройство 220 / 5V1A; – 18 частей различных креплений для автомобиля, мотоцикла, велосипеда, шлема, одежды: регулируемые в разных плоскостях кронштейны, фиксаторы и липучки, позволяющие установить камеру практически на любой поверхности; – специальный держатель для основного блока; – симпатичный чехол-мешочек; – руководство пользователя и гарантийный талон. Ну и, наконец, переходим к самому основному – установке данного видеорегистратора на моего двухколесного друга. К слову, специали-

сты магазина «Шпионские штучки» обтекателе. Нашлось место помогли и в поиске «профи» и для перенесенной эмблемы по установке гаджета, посоветовав Yamaha, а корпус блока регистраобратиться в сервис «RS-AUTO» тора аккуратно хранится в чехле на Воронинских горках, 170. под сиденьем. Поэтапная установка была заВот так вот положительно запечатлена мной и я с радостью готов кончились мои поиски оптимальподелиться нюансами. ного регистратора для любимого 1. После полной разборки обтека- мотоцикла. К слову сказать, узнал теля камеру вмонтировали в новое о возможности приобретения ототверстие в стандартном месте дельно камеры для QStar A7 Drive расположения эмблемы. При этом и уже вовсю подумываю устанопотребовалось изготовить дополРЕЗУЛЬТАТ УСТАНОВКИ: НЕ КАЖДОМУ ЗАнительный крепеж – особо хочется МЕТНЫЙ, ОБЪЕКТИВ КАМЕРЫ КРАСУЕТСЯ отметить, что у меТЕПЕРЬ НА ВЕТРОВОМ ОБТЕКАТЕЛЕ хаников это не вызвало даже капли замешательства – вить ее на шлеме, с учетом того работа была четкой и слаженной. что буду использовать регистра2. Прокладка кабелей питания тор в качестве камеры для съемок и передачи видеосигнала завершиэкстремальных видов спорта, лась установкой основного блока таких как езда на квадроциклах под сиденьем. и снегоходах. 3. Результат установки: не каждому заметный, объектив камеры красуется теперь на ветровом Всем удачи на дорогах!

август 2012 AutoTop

НАШ ТЕСТ

L A B O GL ING N U T

Максим Найденко, фото Алексея Сумика

Глобальный тюнинг КОМПАНИЯ GLOBAL TUNING ХОРОШО ИЗВЕСТНА ТЮМЕНСКИМ АВТОЛЮБИТЕЛЯМ ИЗ ЧИСЛА ТЕХ, КТО НЕ ПРИЕМЛЕТ СЛОВОСОЧЕТАНИЯ «БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ». С ЦЕЛЬЮ УЗНАТЬ, КАКИЕ АВТОАКСЕССУАРЫ НЫНЧЕ В ТРЕНДЕ, AUTOTOP НАНЕС ВИЗИТ В ОДИН ИЗ МАГАЗИНОВ КОМПАНИИ.

Артем Викулов, продавец-консультант магазина Global Tuning

Магазин Global Tuning известен широкой направленностью в отношении различных «допов» к автомобилю. Что это – стремле28 AutoTop август 2012

ние объять необъятное или прямая реакция на потребности клиентов? – Однозначно, второе. Покупая автомобиль, большинство из нас рано или поздно приобретает «джентельменский набор» из полезных устройств, облегчающих жизнь автолюбителю либо делающих обладание машиной приятнее. Со временем перечень необходимых опций растет: скажем, видеорегистраторы, радар-детекторы и навигаторы сегодня использует значительная часть автомобилистов. Владельцев бюджетных авто интересуют головные устройства и акустика, поскольку в выбранной ими комплектации аудиосистема зачастую отсутствует. Всегда пользуются популярностью сигнализации, потому что у дилера охранная система обычно дороже, а выбор меньше. Перечисленные позиции – то, без чего в наши дни не обойтись.

Как формируется мода на те или иные аксессуары? – Можно сказать, что ее тоже диктует спрос, обусловленный теми или иными причинами – например, законодательного характера. Появился в ПДД пункт относительно езды с ближним светом – рынок отреагировал появлением комплектов дневных ходовых огней. Растет парк автомобилей – растет число аварий, тем самым увеличивается потребность в видеорегистраторах. При этом привыкание ко всему новому происходит очень быстро: иной раз даже приходит мысль – как мы без всех этих гаджетов обходились раньше? Где грань между обычным дооснащением автомобиля разными опциями и тюнингом как таковым? – Любой тюнинг – это качественное изменение автомобиля в том или ином отношении. Если не брать

НАШ ТЕСТ

в расчет механику, то наиболее популярным видом тюнинга был и остается аудио-тюнинг. Он привлекает тем, что работать над улучшением качества звука в автомобиле можно практически бесконечно, потому что разработки в этой сфере ведутся непрерывно. Создание первоклассной аудиосистемы – безусловно, творческий процесс, потому что возможных вариантов инсталляции компонентов множество. Кому‑то важнее громкость звучания, кому‑то – насыщенность звука. Исходя из этого, подбираются составляющие части системы: сабвуферы, твиттеры, усилители; идет расчет их количества и оптимального расположения и т. д. Какие тенденции характерны для сферы продаж автомобильных компонентов? – Основная тенденция – рост качества и улучшение характеристик при одновременном снижении цены. Для примера возьмем тему автозвука. Многие до сих пор полагают, что покупка сабвуфера или хорошего головного устройства сильно ударит по карману. А теперь посмотрим цены: головные устройства производства Sony, Pioneer стоят от 2 000 рублей; Kenwood, Alpine – от 3 000. И это не просто CD-ресиверы – к ним можно подключить флешку, они поддерживают Bluetooth. Хороший сабвуфер от именитых фирм можно купить за 6‑8 тысяч рублей – средняя недельная зарплата. Эта тенденция справедлива для любых видов аксессуаров и автомобильной электроники: с ростом популярности снижается и цена.

громкий звук. Для тех, кто занимается автозвуком профессионально и участвует в соревнованиях, рекомендую линейку Quantum QX. Номинальная мощность сабвуферов этой серии составляет 8 000 Вт, а кратковременная – 16 000 Вт. В чем преимущества официального дилерства той или иной марки автоаксессуаров? – Если говорить о нашем магазине, то помимо дилерства ESX мы являемся дилерами известной фирмы по производству сигнализаций Starline. Покупая товар у официального дилера, вы можете

быть уверены в том, что приобретаете сертифицированный продукт и не нарветесь на подделку. Это важно не только для покупателя, но и для продавца, его репутации. Другой плюс заключается в ценообразовании: при заказе продукции у дилера исключается одно звено в логистической цепи, благодаря чему отпускная цена для клиента становится ниже. Кстати, для читателей Autotop магазин Global Tuning приготовил подарок – вы можете обменять купон из этого номера журнала на нашу дисконтную карту, чтобы всегда быть с тюнингом «на ты»!

GLOBAL TUNING



В вашем магазине особенно велик ассортимент сабвуферов. Какие из моделей вы бы порекомендовали автовладельцам? – Магазин Global Tuning является официальным дилером компании ESX – производителя качественных сабвуферов как любительского, так и профессионального уровня. Мы рады представить нашим клиентам серию ESX Signum. Данные модели неоднократно побеждали в тестах европейских журналов. Отличительная черта сабвуферов флагманской серии ESX Signum – эффективно работающая магнитная система на ферритовых магнитах, которая в сочетании с двух- или четырехсекционными звуковыми катушками позволяет сабвуферу выдерживать экстремально высокую нагрузку до 6000 Вт. Каждая деталь сабвуфера разрабатывалась с целью обеспе- Тюмень, ул. Пермякова, 71 корп. 1 (опт, розница, склад) чить оптимальный тепловой режим тел.: (3452) 517-234, опт.: (3452)517-239, тел./факс: (3452)517-238 работы и максимально качественный, ул. Салтыкова-Щедрина, 3 (розница), тел. (3452)60-20-11

www.globaltuning.su

август 2012 AutoTop

АКТУАЛЬНО

Дай погонять!

Дина Трушникова, фото из архива картинг-центров Monaco и Live Drive

ЖАЖДУ СКОРОСТИ В УСЛОВИЯХ МЕГАПОЛИСА УТОЛИТЬ НЕ ТАК-ТО ПРОСТО. ПЕШЕХОДЫ, ОСТОРОЖНЫЕ ВОДИТЕЛИ, НОВИЧКИ И СОБСТВЕННАЯ СОВЕСТЬ НЕ ПОЗВОЛЯТ РАЗУМНОМУ ВОДИТЕЛЮ БИТЬ СКОРОСТНЫЕ РЕКОРДЫ НА УЛИЦАХ РОДНОГО ГОРОДА. НО ОТЧАИВАТЬСЯ НЕ СТОИТ, ВЕДЬ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ «АДРЕНАЛИНЩИКОВ» И ЛЮБИТЕЛЕЙ ПОГОНЯТЬ СУЩЕСТВУЮТ КАРТИНГ-ЦЕНТРЫ.

от где можно и отдохнуть, и промчаться с ветерком, и – почему бы нет? – почувствовать себя пилотом Формулы-1. Но, обо всем по порядку. Несмотря на то, что картинг появился в Тюмени в 1967 году (!), реальной возможности покататься в свое удовольствие у тюменцев не было вплоть до начала 2000‑х. С момента открытия первого картинг-центра прошло уже больше шести лет, и с каждым годом растет количество поклонников этого скоростного вида спорта. Более того, на базе все тех же центров теперь существуют и школы картинга, где проводят обучение квалифицированные тренеры. Дети познают устройство миниболидов, их обучают правилам дорожного движения, навыкам вождения и экстремальной езды и многим другим вещам, которые полезны не только будущему гонщику, но и просто настоящему мужчине. Сами карты бывают трех видов. Первый предназначен для детей до 12 лет. Такие машины немного легче стандартных, чуть меньших 30 AutoTop август 2012

размеров, чтобы подросток чувствовал себя за рулем комфортно и свободно доставал до педалей газа и тормоза. Второй вид – стандартные карты, рассчитанные на взрослого человека. Ограничений по росту и весу практически

нет. Последний, третий вид гоночных аппаратов – семейный. В нем сразу два сиденья: обычное для родителя и дополнительное, меньшего размера – для ребенка. Причем младший участник заезда сможет почувствовать себя маститым

АКТУАЛЬНО

спортсменом, ведь у него будет на сплошной подошве, плотно возможность порулить! Конечно, сидящая на ноге. У водителя дополнительное рулевое колесо не должно быть шарфов, галстуникак не повлияет на направков, бус и прочих вещей со своление движения, зато подарит бодными концами. малышу ощущение собственной Если все условия соблюдены, значимости. Кстати, на траектоможно смело отправляться в порию движения дополнительное гоню. В погоню за соперником, сиденье как раз таки влияет: за первым местом, за собственной жаждой скорости. Трассы карт становится более неповоротливым, приходится по‑другому в картинг-центрах снабжены входить в виражи. Да и о безопас- электронной системой хронометража, имеются также мониторы ности ребенка забывать не стоит: при слишком резких разворотах с информацией о ходе заезда. шея маленького пассажира исЭто позволяет участникам всегда пытывает нагрузку, потому как ей быть в курсе результатов – приходится выдерживать не толь- как своих, так и соперников. После каждого заезда вам выдается ко вес головы, но и вес шлема. листок, где отмечено количество Шлемы – важная часть общей безопасности на трассе. Перед кругов и время их прохождения, началом заезда они обязательно а также лучшее время дня и ревыдаются каждому участнику. корд трассы. Для большего комфорта и в целях соблюдения личной гигиены исОДНАКО, MONACO пользуются также подшлемники. Чтобы почувствовать себя пилотом Формулы-1 – той самой, Они либо покупаются (как правило, за символическую плату), настоящей, что проходит в карлилибо даются в пользование лишь ковом государстве под названием одному человеку в сутки, после ДЛЯ КАРТИНГА ЖЕЛАТЕЛЬНА УДОБНАЯ чего проходят тщательную ОДЕЖДА И ОБУВЬ НА СПЛОШНОЙ ПОДОчистку и дезинШВЕ, ПЛОТНО СИДЯЩАЯ НА НОГЕ фекцию. Также не стоит забывать и о правильной одежде: для картинга Монако, не нужно лететь на берег желательна удобная, не сковываЛигурийского моря, не нужно ющая движений одежда и обувь даже водительское удостовере-

Комментарий специалиста

Даниил Земсков, директор картинг-центра «Монако»: «Для нас главное – безопасность и комфорт посетителей. Из этого и складывается отличный сервис. Мы постарались продумать все до мелочей, дабы катание было максимально безопасным и дарило лишь положительные эмоции. Во-первых, это широкая дорожка, чтобы могли проехать одновременно 3‑4 карта и не было столкновений при обгонах, а даже оставалось место для маневра. Во-вторых, мягкие ограждения. По всей трассе протянута гибкая труба, установлены покрышки для смягчения удара и скользкий пластик, который не допускает прямых ударов, карт просто напросто проскальзывает по нему. И третье, но одно из важнейших правил безопасности, – только качественное оборудование. Это касается и самих машин, и амуниции для водителей, т. е. шлемов. К тому же администратор трассы перед каждым заездом дает новичкам подробный инструктаж, пренебрегать которым ни в коем случае нельзя, потому как правильное поведение на трассе – залог не только вашего комфорта, но и сохранности картов, и безопасности других водителей. Потому просто будьте внимательны и азартны, обо всем остальном мы позаботились».

Картинг-центр «Монако» ул. Кремлевская, 39а, стр. 6 тел. 500-846

август 2012 AutoTop

АКТУАЛЬНО

ние. Надо всего лишь отправиться в Калининский район города – в тюменское Monaco. Не зря оно называется центром активного отдыха. Здесь можно отдохнуть в любой компании: с любимым человеком, с друзьями, с семьей, с коллегами. При этом активное времяпрепровождение будет, в первую очередь, азартным. Ведь что как не азарт заставляет мчаться в карте по трассе, постоянно оборачиваясь назад и проверяя, не настиг ли тебя соперник? Поэтому отличное настроение, буря эмоций и заряд позитива просто обеспечены. К тому же здесь все буквально создано для удобства посетителей. Уютный «зал ожидания» с мягкими диванчиками и столиками, где можно поболтать с друзьями и посмотреть на проходящие на трассе заезды. Здесь же, у стойки, вас сориентируют по стоимости. Цифровое табло с номером проходящего заезда позволяет отслеживать время и очередь вашего выхода на трассу. При объявлении вашего номера можно спуститься вниз по лестнице непосредственно к месту выдачи картов. Тут каждого гостя подробно проинструктируют о правилах проката и эксплуатации мини-авто, выдадут шлем и подшлемник. Последние, кстати, приобретаются отдельно при по32 AutoTop август 2012

купке заезда. Так как не все виды чем, и о других услугах центра, бактерий уничтожаются при деможно подробнее узнать на сайте зинфекции, подшлемники здесь karting.monaco72.ru. Тут же отражена стоимость заездов, которая было решено не стирать после каждого посетителя, а продавать. зависит от дня недели и времени Для личных вещей водителей суток. Минимальная цена (в будни тут же расположены камеры с 12:00 до 17:00) – 200 руб., хранения. На время заездов в них максимальная (в выходные с 20:00 можно (и даже нужно!) оставить до 02:00) – 450 руб. мобильные телефоны, кошельки, Здесь же есть школа картинга, сумки. где преподают профессиональные тренеры. Центр активного отдыха На втором этаже, где находитрегулярно устраивает турниры ся зона ожидания, расположено и кафе, где можно и просто перепо прокатному картингу, а совсем кусить – в наличии имеются моро- недавно провел благотворительженое, шоколад, орехи, напитки, ную акцию «Автоспорт детям-си– и основательно подкрепиться НА ВРЕМЯ ЗАЕЗДОВ МОБИЛЬНЫЕ ТЕЛЕФО– в меню присутствуют блюда евНЫ ЛУЧШЕ ОСТАВИТЬ В КАМЕРЕ ХРАНЕропейской кухни. НИЯ, ЧТОБЫ НЕ ОТВЛЕКАТЬСЯ ОТ ТРЕКА Это также служит дополнительным плюсом при выборотам», где почувствовать себя ре данного места для проведения дней рождений, встреч с друзьями гонщиками могли ребята в возраси корпоративов. Для подобных те от 4 до 17 лет. Всю информацию мероприятий картинг-центр могут о предстоящих турнирах можно закрыть для других посетителей найти на сайте. – вся трасса будет принадлежать только вашей компании. Об этом И КАЙФ, И ДРАЙВ нужно заранее договариваться ТРЦ «Солнечный» известен каждому тюменцу. Это излюбленное с менеджером по телефону, сразу обсудив все условия. В «Монако» место шопинга, отдыха и развлесуществует дисконтная програмчений для жителей «спальных» ма, по которой предусмотрены микрорайонов, практически полноценная замена «Гудвину» скидки до 15 %. О ней, как, впро-

АКТУАЛЬНО

и «Премьеру». А в чем‑то даже и покруче! Например, в наличии на 4‑м этаже парковки «Солнечного» картинг-центра Live Drive. Здесь можно расслабиться после тяжелого дня и изматывающих походов по магазинам, посмотреть трансляции спортивных программ и, самое главное, прокатиться на предельной скорости по трассе, изобилующей захватывающими «шпильками». Испытав единожды чувство безграничной свободы передвижения, большинство посетителей становятся поклонниками этого вида спорта и отдыха. В Live Drive есть карты всех типов, безопасная трасса, система видеоконтроля и хронометража. Ни один ваш рекорд не будет упущен. В ожидании своего заезда можно отдохнуть на диванах за столиком, выпить прохладительный напиток и перекусить. Для успешного прохождения трассы понаблюдайте за действиями других водителей и внимательно отнеситесь к инструктажу администратора. Каждому посетителю непосредственно перед стартом выдаются шлем и подшлемник. В случае если вы новичок, персонал центра поможет справиться с защитной амуницией. Для поклонников картинга предусмотрена возможность проведения корпоративов и дней рождения. Центр закроют для сторонних посетителей, все автомобили будут принадлежать только вам и вашим гостям. Кстати, в подобных случаях предусмотрены скидки. Узнать о них можно, позвонив по телефону картинг-центра или на сайте livedrive72.ru. Цена проката за десятиминутный заезд варьируется в зависимости

от того, в какой день и в какое время вы решили прокатиться с ветерком. Например, в будни стоимость заезда до 17:00 составляет 300 руб., до 21:00 – 400 руб. и до 24:00 – 500 руб. В выходные до 14:00 – 300 руб, до 21:00 – 500 руб. и до 24:00 – 550 руб.

ГДЕ ЕЩЕ

Тюменцы помнят о том, что прокатиться на картах можно на площадке у ТРЦ «Па-На-Ма», но, к сожалению, в этом году

такой возможности у горожан не будет. Зато всем любителям гонки на свежем воздухе стоит отправиться на Воронинские горки. Здесь в центре спорта и отдыха с одноименным названием предлагают прокатиться в карте по специальной трассе. Провести время за рулем мини-авто можно со среды по воскресенье с полудня и до 22:00. Цена, в зависимости от времени, дня недели и длительности заезда, варьируется от 150 до 1 0 00 руб.

август 2012 AutoTop

СЕРВИС

Черное зеркало

Максим Найденко, фото Игоря Пивоварова

ТАК КОГДА‑ТО НАЗЫВАЛИ УНИКАЛЬНУЮ ТЕХНОЛОГИЮ ПОЛИРОВКИ КУЗОВА, ПРИДАВАВШУЮ ОСОБЕННЫЙ БЛЕСК ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫМ ЛИМУЗИНАМ ЗИЛ. В ВЕК НАНОТЕХНОЛОГИЙ ЛУЧ‑ ШИЕ МЕТОДЫ ПРОШЛЫХ ЛЕТ СТАНОВЯТСЯ ЭФФЕКТИВНЕЕ И ОДНОВРЕМЕННО ДОСТУПНЕЕ. О ТОМ, КАК ПРИДАТЬ ЦВЕТУ КУЗОВА РЕДКОСТНЫЕ НАСЫЩЕННОСТЬ И ГЛУБИНУ, А ТАКЖЕ ЗАЩИТИТЬ ЕГО ОТ ВРЕДНЫХ ХИМИЧЕСКИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ РАССКАЗЫВАЕТ ДИРЕКТОР ЦЕНТРА КОСМЕТИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ DELUXE AUTO АНДРЕЙ ГОРБАЧЕВ. величиной: это свойство поверхности отражать свет без рассеивания. Соот‑ ветственно, блеск можно оценивать не только субъективно – «на глаз», но и с помощью специальных при‑ боров – блескомеров. Обычно считается, что наибольшей степенью блеска обладает лакокра‑ сочное покрытие новых автомобилей. Современные технологии в области автомобильной косметики позволя‑ ют производить обработку кузова, после которой степень блеска краски превосходит изначальные, заводские показатели. Данную процедуру – глу‑ бокую полировку кузова с нанесени‑ ем защитного покрытия – мы условно ет нужды в очередной раз пояс‑ называем обработкой «жидким нять, что основное впечатление пластиком», так как используемый нами препарат состоит из прочных об автомобиле складывается полимерных материалов, которые исходя из состояния кузова. За‑ закрепляются на лакокрасочном по‑ бота о машине начинается с заботы крытии автомобиля путем молекуляр‑ о кузове, которая, в свою очередь, заключается в защите лакокрасочного ного соединения. Благодаря этому он не смывается и, в свою очередь, покрытия и сохранности его блеска. увеличивает стойкость покрытия Немногие из автолюбителей знают, к повреждениям в несколько раз. что блеск является физической

34 AutoTop август 2012

Прежде чем приступить к рассказу об основной услуге нашего детей‑ линг-центра, хотелось бы упомянуть о причинах возникновения студии автоэстетики Deluxe Auto. Коллектив студии накопил уникальный опыт в сфере обработки кузова защитными нанопокрытиями всех известных ти‑ пов. Полученные знания способство‑ вали открытию центра, спецификой которого является профессиональная работа в области автомобильной эстетики. Наиболее актуальной и пер‑ спективной услугой на сегодняшний день является технология защиты лакокрасочного покрытия с помощью «жидкого пластика». Что же это такое? Защитная обработка кузова «жид‑ ким пластиком» выводит полировку на качественно высший уровень, ло‑ мая границы возможного. Комплекс‑ ная обработка на основе нанопо‑ крытия придает краске (разумеется, не только черной!) зеркальный блеск и защитные свойства с гарантирован‑ ным эффектом до 3 лет! Несведущие

СЕРВИС

скептики скажут «невозможно». Еще недавно мы думали так же. Но результат – несколько десятков автомобилей, обработанных «жидким пластиком», свидетельствует об об‑ ратном. Секрет прост: нужно всегда быть на волне научного прогресса. Используемое нами покрытие не ло‑ жится дополнительным слоем на лак, а жестко соединяется с ним на мо‑ лекулярном уровне, образуя очень прочную кристаллическую решетку. Лак царапается в десятки раз меньше, а большинство царапин под микро‑ скопом выглядят как вдавливание поверхности, без разрушения за‑ щиты. Кроме того, поверхность такой «псевдо-царапины» остается очень скользкой, поэтому грязь на ней не за‑ держивается. Наносостав защищает лакокрасочное покрытие от неблаго‑ приятных внешних факторов, таких как применяемые зимой химические реагенты, ультрафиолетовое излуче‑ ние, «агрессивная» химия на моечных комплексах и т. д. Водоотталкивающий эффект препятствует загрязнению кузова во время дождя. Выше мы упомянули о том, что обра‑ ботка «жидким пластиком» увеличи‑ вает блеск краски даже по сравнению с новым автомобилем. Это не красивая метафора. Среди клиентов студии автокосметики Deluxe Auto немало владельцев совершенно новых машин, при этом зачастую престижных. Кстати, первые потертости и царапины авто приобретает уже в автосалоне – не верите, присмотритесь к капотам, крышкам багажников и пространствам под и над ручками дверей. Создава‑ емый «жидким пластиком» эффект прекрасно заметен даже на «нулевой», только что привезенной из салона машине. Обработка нанопокрытием нового авто – прагматичный и дально‑ видный ход, ведь защитное покрытие

не утратит своих свойств на протя‑ жении минимум 3 лет! В «послужном списке» нашей студии – обработан‑ ные «жидким пластиком» автомобили BMW, Mercedes, Audi, Lexus, Toyota и многие другие. Услуга доступна для авто любых марок; стоимость защитной обработки кузова зависит от класса машины и составляет от 12 до 27 тысяч рублей. Практика показывает, что потраченная сумма с легкостью окупается отсутствием необходимости в мелком ремонте кузовных деталей (обновлении «свежести» ЛКП обычной полировкой либо частичной окраской). Студия детейлинга Deluxe Auto полностью уверена в соответствии свойств «жидкого пластика» заявленным про‑ изводителем состава: мы даем трех‑ летнюю гарантию на устойчивость покрытия к внешним агрессивным воздействиям в течение трех лет. Осо‑ бо стоит отметить привлекательность

обработанных «жидким пластиком» автомобилей на вторичном рынке: подобные машины никогда не застаи‑ ваются в продаже. Кроме того, яркий блеск лакокрасочного покрытия – аргументированный повод устано‑ вить цену выше среднерыночной и получить несколько большую сумму, что также проверено на личном опыте наших клиентов. Мы искренне гордимся своей рабо‑ той, так как она приносит нашим кли‑ ентам положительные эмоции. Центр косметического обслуживания Deluxe Auto – это место, где полировка превращается в искусство, искусство современного ухода за автомобилем, где деталям и мелочам уделяется осо‑ бое внимание. Мы готовы изменить ваш взгляд на заботу о внешнем виде авто так, как изменили когда‑то свой. Обработка в нашем центре – это уход класса «премиум» для вашего автомобиля!

Deluxe Auto ул. 50 лет ВЛКСМ, 120, стр.2, тел.: 700-307, 700-907 август 2012 AutoTop

ТЮНИНГ

Михаил Тандалов, фото Алексея Сумика

Легкий драйв на тяжелом топливе ЕСЛИ ПРИ СЛОВЕ «ДИЗЕЛЬ» ВЫ ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ ЧТО-ТО ЧАДЯЩЕЕ И ТАРАХТЯЩЕЕ, ВАШИ ЗНАНИЯ ЗАСТРЯЛИ НА УРОВНЕ ТОГО САМОГО ДРЕВНЕГО «ИКАРУСА». 7 СЕКУНД ДО СОТНИ, РАЗГОН, ВЖИМАЮЩИЙ В СИДЕНЬЕ, И СЛЕЗЫ РАДОСТИ – ВОТ ЧТО ТАКОЕ СОВРЕМЕННЫЙ ДИЗЕЛЬ.

громный крутящий момент, пусть даже и при скромной мощности – вот что позволяет сделать из дизельного авто настоящую «пулялку». Но и это еще не все – используя методику программного форсирования наддува и корректируя карты топливоподачи, можно получить к и без того неплохим характеристикам прибавку в 20‑30 %. Плюсом к этому после чип-тюнинга у дизельного мотора перестает ощущаться турбояма, в результате чего разгон начинается практически с холостых оборотов. Можно ли навредить двигателю? Наверное, да, если вы попытаетесь проделать это в кустарных условиях. Опытные же специалисты всегда знают, где и что нужно настроить, чтобы довольными остались не только клиент, но и двигатель его машины. Первый – от результата, а второй – от того, что его перестали насиловать нажатиями педали до пола в поисках лучшей динамики. Двигатель при этом остается в рамках запроектированных заводом нагрузок. 36 AutoTop август 2012

Отдельная тема – экологические «ошейники» в виде систем EGR, сажевых фильтров и т. д. Вещи, безусловно, полезные, но уж больно нежные и дорогие. К примеру, у пригнанного из Европы или из Кореи дизельного автомобиля через полгода езды на нашем топливе запросто может забиться и выйти из строя сажевый фильтр, а машина вместо привычной езды начнет ползать в аварийном режиме. Чистка ершиком тут не поможет, а ценник в 70‑80 тысяч за новую деталь поставит владельца перед непростым выбором. Вариантом менее затратного решения проблемы может стать удаление фильтра, но с обязательной модификацией программы (отключение ошибок и режима регенерации). В Тюмени услуги по чип-тюнингу дизельных и бензиновых автомобилей предлагает «Лаборатория Cкорости». С 2002 года специалисты «Лаборатории» занимаются чиптюнингом в различных городах России. За это время были разработаны собственные серии

прошивок «Альфа» и «Твин», а также налажено сотрудничество с лучшими специалистами России и Европы в области чип-тюнинга: CarTuner Engineering, DieselBoost, «Паулюс», АДАКТ, Auditoria, Piasini Engineering, EDS Fahrzeugtechnik, CSS Performance, TWE Motorsport, VCPowerTeam и другими. Специалисты «Лаборатории» используют только профессиональное оборудование и программное обеспечение итальянского, немецкого и отечественного производства. Многие из предлагаемых в «Лаборатории Скорости» программ прошли динамометрические тесты на профессиональном мощностном стенде. Посмотреть графики и оценить реальную прибавку мощности вы можете на сайте «Лаборатории».

e n

i n e e r i

n g

«Лаборатория Скорости» Тюмень, ул. Калинина, 151 тел. (3452) 600-772 www.labskorosti.ru

Продавец упускает клиентов? Приходите в «Школу продаж»! Каждый продавец упускает 50% сделок лишь потому, что не знает, как правильно наладить контакт и выяснить потребности клиента. супер продавец

Тренинги «Школа продаж» 27 – 29 августа, с 10:00 до 13:20 Принимаем заявки от частных лиц и организаций. Для компаний возможно обучение в корпоративном формате только для ваших сотрудников и в удобные даты. Подробный план тренинга читайте на портале http://megamarketing.megatyumen.ru/events/512

Стоимость курса

5 000 руб.* Продолжительность курсов – 10 часов *На одного человека. Для корпоративного обучения предусмотрены скидки.

{

Как понять клиента: техники активного слушания. Как научиться задавать правильные вопросы? SPIN-технология. Острые моменты в общении с клиентом: нападать или обороняться? Провокационные продажи. Работа с жалобами. Место проведения: пр. Геологоразведчиков, 28а (возможно проведение тренинга на вашей территории)

Запись на августовские курсы – до 23 августа! Регистрируйтесь по тел.: 682-132, 8-912-382-64-06

Как проверить, насколько качественно работает ваш персонал с клиентами, когда вы его не контролируете? Проверьте свой персонал с помощью «Тайного покупателя». Закажите услугу по тел. 682-138. Вы узнаете, на каком этапе продаж теряете клиентов. Запись на тренинги по тел. 682-132 Заказать услугу «Тайный покупатель» можно по тел.: 682-132, 8-912-382-64-06

КОШЕЛЕК

Александр Ирбитский

Пафос в среднем классе ЕСЛИ ВЫ ГОТОВЫ ОТДАТЬ БЕЗ МАЛОГО МИЛЛИОН РУБЛЕЙ ЗА АВТОМОБИЛЬ С-КЛАССА, ДЛЯ ВАС ИМЕЕТ БОЛЬШОЕ ЗНАЧЕНИЕ ЛИЧНЫЙ КОМФОРТ И ТО, КАК ВЫ ВЫГЛЯДИТЕ В ГЛАЗАХ ОКРУЖАЮЩИХ. ЗАМАНЧИВЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ НА РЫНКЕ ХВАТАЕТ – КОГО ЖЕ ПРЕДПОЧЕСТЬ?

оводом для очередного теста стал выход на российский рынок нового поколения Honda Civic. Бестселлер в своем сегменте по-прежнему представлен в двух кузовных вариантах – седан и пятидверный хэтчбек, которые, по сути, являются самостоятельными моделями. В этот раз в сравнительном тесте участвует четырехдверная версия, доступная, кстати, всего на трех рынках – российском, турецком и китайском. Выбранная машина – в предпоследней комплектации Executive стоимостью 899 000 рублей с двигателем 1,8 л (142 л.с.) и автоматической трансмиссией. Анонсированный чуть больше двух лет назад Volkswagen Jetta также пользуется хорошим спросом в силу заслуженной репутации марки и интересных сочетаний турбированных моторов с роботизированной трансмиссией. Максимальная комплектация Highline с лучшим двигателем и коробкой (1,4 TSI, 150 л.с., 7-ступенчатый «робот» DSG) обойдется недешево – в 923 тысячи. Обоснованна ли

38 AutoTop август 2012

переплата по сравнению с и без того недешевыми конкурентами? Ответ на этот вопрос вы узнаете в конце теста. Три года – начало поры угасания для большинства современных разработок. Но только не для Mazda3! «Матрешка» все так же любима в России, несмотря на немалую цену топовой комплектации – 904 000 рублей. Порадовать поклонников бренда модель способна 2,0-литровым двигателем мощностью 150 л.с., работающим в паре с 5-ступенчатым «автоматом». Жизненный срок десятого поколения Mitsubishi Lancer клонится к закату: модели стукнуло пять лет. Недавняя модернизация слегка прибавила мощности двигателю (1,8 MIVEC, 143 л.с.) и дополнила список опций несколькими позициями. Для максимальной комплектации Intense предлагается бесступенчатая трансмиссия CVT. Учитывая скорое обновление модели, автомобиль можно приобрести с существенной выгодой – за самый дорогой Lancer просят всего 819 000 рублей.

ОТКУДА БЕРУТСЯ ЦИФРЫ?

Как рассчитывается стоимость пятилетней эксплуатации авто? Цены на ТО предоставляются официальными дилерами, которые рекомендуют рассматривать их в качестве приблизительных. В стоимость ТО входят основные операции, предусмотренные производителем, иными словами, плановая замена расходников. Стоимость зимних шин и легкосплавных дисков рассчитывается исходя из прайса крупного интернет-магазина. Марка и модель виртуально приобретаемых покрышек одна для всех участников теста — популярная Nokian Hakkapeliitta 7 (реже – 5), однако цена комплекта зависит от размерности. Стоимость мойки кузова определяется из расчета 200 рублей для автомобилей А- и В-класса, 300 – С-класса, 400 – D-класса и внедорожников. Периодичность мойки – 1 раз в месяц, 12 раз в год. Недавнее увеличение коэффициентов ОСАГО привело к дополнительным тратам в размере 2,0‑2,5 тыс. руб. ежегодно. Наиболее ощутимая статья расходов – затраты на бензин. При расчетах используются данные расхода в смешанном цикле, представленные производителем авто. Стоимость литра топлива действительна на момент подготовки материала.

АИ-95

29,00 РУБ.

КОШЕЛЕК

3 место

Двигатель 1,8

КПП CVT

Мощность 143 л.с.

Гарантия – 3 года или 100 000 км. Этот автомобиль можно купить в кредит

819 000 ¤

Первоначальный взнос............................................30% Срок кредита....................................................до 60 мес. Комиссии отсутствуют Процентная ставка....................................................14% Ежемесячный взнос (аннуитентный)...........13 339 руб.

MITSUBISHI LANCER X 1,8 INTENCE CVT

Страна-производитель: Япония.

Оснащение: ABS, EBD, Brake Assist, Brake override system, электростеклоподъемники, фронтальные и боковые айрбэги, коленный айрбэг водителя, крепления Isofix, центральный замок, иммобилайзер, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, задний спойлер, противотуманные фары, бампер Ralliart, подрулевые переключатели коробки передач CVT, кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе, регулируемая по высоте рулевая колонка, кожаная отделка руля и рычага переключения передач, сигнализатор непристегнутых ремней безопасности, цветной информационный дисплей, подогрев передних сидений, регулировка водительского сиденья по высоте, кондиционер, AM/FM-тюнер, CD/MP3-ресивер, AUX-вход, легкосплавные колесные диски 16’’. Итого за пробег 0 – 100 000 км, руб.: 418 475 (4,19 руб./км) В процентном отношении к стоимости автомобиля, %: 51,0. Тариф страхования Ущерб от 7,18 % | Автокаско от 8,49%

1 место

Стоимость всех ТО, руб.: 61 165. ТО-1 (15 000 км) – 6 415; ТО-2 (30 000 км) – 10 715; ТО-3 (45 000 км) – 6 415;

ТО-4 (60 000 км) – 15 155; ТО-5 (75 000 км) – 6 275; ТО-6 (90 000 км) – 16 190.

Расходы

ОСАГО, руб.: 5 544х5 = 27 720; Транспортный налог, руб.: 143х30х5 = 21 450; Мойка, руб.: 24 000; Комплект зимних шин и литых дисков 16’’, руб.: 48 240; шиномонтаж (10 шт.) – 6 800 руб.; Топливо (АИ-95, средний расход – 7,9 л/100 км), руб.: 229 100; Расходы за пробег 0 – 20 000 км, руб.: 116 469; 20 000 – 40 000 км, руб.: 72 529; 40 000 – 60 000 км, руб.: 83 384; 60 000 – 80 000 км, руб.: 68 089; 80 000 – 100 000 км, руб.: 78 004

Двигатель 1,8

КПП А5

Мощность 142 л.с.

Гарантия – 3 года или 100 000 км. Этот автомобиль можно купить в кредит

899 000 ¤

Первоначальный взнос............................................30% Срок кредита...................................................до 60 мес. Комиссии отсутствуют Процентная ставка.................................................. 14% Ежемесячный взнос (аннуитентный)...........14 642 руб.

HONDA CIVIC 4D 1,8 EXECUTIVE

Страна-производитель: Турция.

Оснащение: ABS, EBD, VSA, 8 айрбэгов, электропривод и обогрев зеркал, 4ЭСП, обогрев передних сидений, иммобилайзер, центральный замок, Hi-Fi магнитола с CD-проигрывателем, 6 динамиков, поддержка МР3, AUX-разъем, климат-контроль, электропривод зеркал, противоугонная сигнализация, кожаный руль и рычаг КП, круиз-контроль, управление аудиосистемой на руле, поддержка USB+iPod, ксеноновые фары с омывателем, противотуманные фары, мульти-информационный дисплей, датчики света и дождя, камера заднего вида, задние датчики парковки, круиз-контроль, Hill Start Assist, адаптивный ЭУР (EPS), Brake Assist, система контроля давления в шинах (DWS), складной ключ, галогеновые дневные ходовые огни, легкосплавные колесные диски 16’’. Итого за пробег 0 – 100 000 км, руб.: 396 360(3,96 руб./км). В процентном отношении к стоимости автомобиля, %: 44,1. Тариф страхования Ущерб от 7,18 % | Автокаско от 9,49%

Стоимость всех ТО, руб.: 74 000. ТО-1 (15 000 км) – 8 000; ТО-2 (30 000 км) – 10 000; ТО-3 (45 000 км) – 16 000; ТО-4 (60 000 км) – 10 000;

ТО-5 (75 000 км) – 8 000; ТО-6 (90 000 км) – 22 000.

Расходы

ОСАГО, руб.: 5 544х5 = 27 720; Транспортный налог, руб.: 142х30х5 = 21 300; Мойка, руб.: 24 000; Комплект зимних шин и литых дисков 16’’, руб.: 48 240; шиномонтаж (10 шт.) – 6 800 руб.; Топливо АИ-95, средний расход – 6,7 л/100 км), руб.: 194 300; Расходы за пробег 0 – 20 000 км, руб.: 111 064; 20 000 – 40 000 км, руб.: 64 824; 40 000 – 60 000 км, руб.: 80 824; 60 000 – 80 000 км, руб.: 62 824; 80 000 – 100 000 км, руб.: 76 824. август 2012 AutoTop

КОШЕЛЕК

2 место

Двигатель 2,0

КПП А5

Мощность 150 л.с.

Гарантия – 3 года или 100 000 км. Этот автомобиль можно купить в кредит

904 000 ¤

MAZDA3 2,0 TOURING PLUS

Страна-производитель: Япония.

Оснащение: ABS, EBD, DSC, 6 айрбэгов, включая потолочные шторки безопасности, маршрутный компьютер, двухзонный климат-контроль, датчики парковки сзади, рулевая колонка, регулируемая по высоте; сиденье водителя, регулируемое по высоте; сиденье переднего пассажира с поясничным подпором; центральный замок c ДУ, иммобилайзер, электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, радио AM/FM, CD/MP3-проигрыватель, 6 динамиков, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, омыватель фар, противотуманные фары, легкосплавные диски 16’’. Итого за пробег 0 ‑ 100 000 км, руб.: 402 460 (4,02 руб./км). В процентном отношении к стоимости автомобиля, %: 44,5.

Тариф страхования Ущерб от 6,36% | Автокаско от 8,67%

1 место

Стоимость всех ТО, руб.: 47 000. ТО-1 (15 000 км) ~ 6 000; ТО-2 (30 000 км) ~ 8 000; ТО-3 (45 000 км) ~ 7 500;

ТО-4 (60 000 км) ~ 8 500; ТО-5 (75 000 км) ~ 9 000; ТО-6 (90 000 км) ~ 8 000.

Расходы

ОСАГО, руб.: 5 544х5 = 27 720; Транспортный налог, руб.: 150х30х5 = 22 500; Мойка, руб.: 24 000; Комплект зимних шин и литых дисков 16’’, руб.: 48 240; шиномонтаж (10 шт.) – 6 800 руб.; Топливо (АИ-95, средний расход – 7,8 л/100 км), руб.: 226 200; Расходы за пробег 0 – 20 000 км, руб.: 115 684; 20 000 – 40 000 км, руб.: 69 444; 40 000 – 60 000 км, руб.: 77 444; 60 000 – 80 000 км, руб.: 70 444; 80 000 – 100 000 км, руб.: 69 444.

Двигатель 1,4

КПП А7

Мощность 150 л.с.

Гарантия – 3 года или 100 000 км. Этот автомобиль можно купить в кредит

923 000 ¤

VOLKSWAGEN JETTA 1,4 TSI HIGHLINE

Страна-производитель: Россия (Калуга).

Оснащение: ABS, ESP, ASR, EDS, помощник подруливания, 6 айрбэгов, потолочные шторки безопасности, защита моторного отсека, оцинкованный кузов, обогрев передних сидений, зеркал, форсунок стеклоомывателей; омыватель фар, электронный иммобилайзер, 4ЭСП, ЭУР, регулируемая рулевая колонка, ЦЗ с ДУ, передние сиденья типа «Спорт», рукоятка КПП с кожаной отделкой; противотуманные фары с функцией статичного бокового света, комбинированная обивка сидений, дверных панелей тканью и искусственной кожей; датчики парковки спереди и сзади, аудиосистема RCD 310, CD/MP3, 8 динамиков, мультимедийный разъем AUX-IN, климат-контроль Climatronic 2-зонный, мультифункциональный дисплей Plus, легкосплавные колесные диски 16’’. Итого за пробег 0 ‑ 100 000 км, руб.: 373 260 (3,73 руб./км). В процентном отношении к стоимости автомобиля, %: 40,4. Тариф страхования Ущерб от 4,03% | Автокаско от 4,32% 40 AutoTop август 2012

Стоимость всех ТО, руб.:70 000. ТО-1 (15 000 км) ~ 8 000; ТО-2 (30 000 км) ~ 13 000; ТО-3 (45 000 км) ~ 10 000; ТО-4 (60 000 км) ~ 16 000;

ТО-5 (75 000 км) ~ 9 000; ТО-6 (90 000 км) ~ 14 000.

Расходы

ОСАГО, руб.: 5 544х5 = 27 720; Транспортный налог, руб.: 150х30х5 = 22 500; Мойка, руб.: 24 000; Комплект зимних шин и литых дисков 16’’, руб.: 48 240; шиномонтаж (10 шт.) – 6 800 руб.; Топливо (АИ-95, средний расход – 6,0 л/100 км), руб.: 174 000; Расходы за пробег 0 – 20 000 км, руб.: 107 244; 20 000 – 40 000 км, руб.: 64 004; 40 000 – 60 000 км, руб.: 77 004; 60 000 – 80 000 км, руб.: 60 004; 80 000 – 100 000 км, руб.: 65 004.

КОШЕЛЕК

Стандартная программа Банка (на покупку нового автомобиля , мотоцикла, квадроцикла, снегохода) 1. Процентная ставка: По стандартной программе на 5 лет 14,5 % По стандартной программе на 3 года 14 % 2. Первоначальный взнос: от 0 % 3. Срок кредитования: от 3 до 5 лет. Досрочное погашение возможно со 2‑го дня действия кредита, без штрафов, любыми суммами 4. Комиссия при открытии счета: отсутствует 5. При первоначальном взносе от 30 % процентная ставка уменьшается: По стандартной программе на 5 лет до 14 % По стандартной программе на 3 года до 13,5 %

проц. показат*

руб./ км**

гарантия

оснащение***

итого

место

Mitsubishi Lancer

Honda Civic 4D

Mazda3

Volkswagen Jetta

* – 40,1 – 45, 0 – «5»; 45,1 – 50,0% – «4». ** – 3,70 – 4,05 руб./км – «5»; 4,06 – 4,40 руб./км – «4». *** – графа отображает оснащение моделей опциями; в первую очередь – системами пассивной безопасности.

QUOD ERAT DEMONSTRANDUM

Иначе говоря, что и требовалось доказать. В очередной раз победу одержали самые новые модели – с максимальным количеством баллов к финалу теста пришли «Хонда» и «Фольксваген». При этом наиболее выгоден в содержании именно «немец» – в этом заслуга его турбированного двигателя и коробки передач DSG, обеспечивших минимальное потребление топлива (6,0 л / 100 км). Характерно, что второй результат показала «Хонда»: 6,7 л. «Мазде» и «МитСК «Согласие» заботится о вашей безопасности и предлагает вам комплекс услуг по страхованию транс‑ портного средства от следующих рисков: • угон и ущерб (Автокаско); • ущерб; • повреждение или хищение дополнительного оборудования. Расчет страховой премии зависит от: – года выпуска автомобиля; – возраста и стажа лиц, допущенных к управлению транс‑ портным средством; – способа возмещения ущерба. Для тех, кто заботится не только о своей безопасности, но и о своей выгоде, разработан пакет специальных программ страховой защиты:

6. На выбор: дифференцированная или аннуитетная система платежей 7. Требования к заемщику: – гражданство РФ; – возраст не младше 18 лет года на дату предоставления кредита и не старше 65 лет (на дату погашения кредита); – непрерывный стаж на последнем месте работы не менее 3 месяцев (при условии что общий стаж работы составляет не менее 6 месяцев) – справка о среднемесячной заработной плате по форме 2‑НДФЛ, либо по форме Банка (не требуется при первоначальном взносе от 40 %);

субиси» требуется на литр с лишним больше. Оснащение всех автомобилей с учетом максимальных (или близких к ним) комплектаций на достойном уровне. Самые интересные опции опять‑таки у победителей: ксеноновые фары у «Хонды», «спортивный пакет» – у «Фольксвагена». С безопасностью дела обстоят хорошо у всех, однако в «Мицубиси» нет потолочных шторок, хотя при этом присутствует коленный айрбэг водителя. Общая стоимость содержания колеблется в районе 4 руб. / км – данный показатель можно считать средним для моделей сегмента в люксовых комплектациях, предполагающих наличие мощных моторов. Аналогичный показатель для «младших» версий, как правило, составляет 3,60‑3,80 руб. / км (пример – тест Mitsubishi Lancer 1,6 в Autotop № 3,2012). Так или иначе, эксплуатация любой из выбранных моделей не пробьет брешь в кармане. Единственная дисциплина, в которой терпят поражение оба победителя теста – стоимость ТО (70 и 74 тысяч рублей у «Джетты» и «Сивика» соответственно). Дешевле всех, несмотря на свое спортивное амплуа, «Мазда»: обслуживание обойдется приблизительно в 47 тысяч. Итог теста показывает, что экономить на новизне и актуальных технологиях как минимум, излишне – будьте на острие прогресса, а экономия приложится сама. «100 за 50» Программа, позволяющая экономить средства на стра‑ хование автомобиля, если в течение срока страхования страховой случай так и не произошел; при этом автомобиль будет находиться под полной страховой защитой. «Выбор профессионала» Для собственников автомобилей иностранного производ‑ ства со сроком эксплуатации не более 10 лет. Возможность сэкономить средства на страховании для опытных водите‑ лей. Полная выплата страхового возмещения при условии, что Страхователь не является виновной стороной (в отличие от других страховых компаний, предлагающих программы страхования для опытных водителей).

«Ничего лишнего» Эконом-программа для тех, кто хочет получать возмещение только в случае потери: хищения или полной конструктив‑ ной гибели автомобиля.

Чтобы рассчитать страховую премию для вашего автомобиля, Обращайтесь

по телефону 500-051 На условиях рекламы ООО «Страховая компания» Согласие» Лицензии ФССН С № 1307 77 и П № 1307 77

М. Горького, 68, корп. 1, 1/1.

август 2012 AutoTop

4Х4

По следам Ермака

Юлия Михайлова, фото Евгения Иванова и Максима Маслова

ОЧЕРЕДНОЙ – ТРЕТИЙ ПО СЧЕТУ ЭТАП КУБКА РАФ УРАЛО-СИБИРСКОЙ ОТБОРОЧНОЙ ЗОНЫ ПО ТРОФИ-РЕЙДАМ И V ЭТАП КУБКА КЛУБОВ Г. ТЮМЕНИ ПРОШЕЛ В РАЙОНЕ Д. ТАНДАШКОВО НИЖНЕТАВДИНСКОГО РАЙОНА 13‑15 ИЮЛЯ. ЗДЕСЬ ЖЕ СОСТОЯЛСЯ И II ЭТАП ОТКРЫТОЙ ВНЕДОРОЖНОЙ КВАДРОСЕРИИ MIRAI TROPHY-2012 «ПО СЛЕДАМ ЕРМАКА».

а старте встретились 21 профессиональный экипаж, 10 экипажей любителей и 14 квадроциклистов. Из-за погодных сюрпризов гонка получилась совершенно нетипичной для нашего региона. Жара высушила все болота – машины шли по ним даже без стравливания давления в колесах.

42 AutoTop август 2012

Учитывая это, организаторы построили трассу таким образом, что основной задачей для спортсменов стало ориентирование. Из более чем 50 точек в своих навигаторах участники должны были выбрать обозначенные в легенде и проехать их строго в указанном порядке.

Засушливая погода и непривычная трасса внесли значительные коррективы в итоговую таблицу Кубка Западно-Сибирского региона. В категории ТР-1 тюменский дуэт двух Александров – Яснова и Кокшарова является лидером зачета, еще 5 экипажей из Екатеринбурга и Перми буквально наступают на пятки нашим спортсменам. Учитывая, что на сегодняшний день в Финал в этой категории разыгрывается всего 4 путевки, борьба на предстоящих двух этапах будет жесткой и безкомпромиссной. Интриги добавило и возвращение в официальный спорт Израилева Максима, трофиста из Перми. За оставшееся время он вполне может потеснить кого‑нибудь из лидеров. Впрочем, такая же напряженная интрига сформировалась и в категории ТР-2. Июльская гонка с самого начала не задалась у признанного лидера этой категории: организаторам все‑таки удалось запутать спортсменов в разветвленной сети нижнетавдинских дорог на СУ-1.

4Х4

Победители III этапа кубка РАФ Урало-Сибирской отборочной зоны: ТР-1 1. Ширков Алексей/Ширков Петр (Екатеринбург); 2. Яснов Александр/Кокшаров Александр (Тюмень); 3. Занегин Алексей/Колосов Дмитрий (Екатеринбург).

ТР-2

1. Савлев Павел/Трукан Андрей (Екатеринбург); 2. Щукин Олег/Фролов Евгений (Ялуторовск/Тюмень); 3. Агиенко Дмитрий/Мануйлов Андрей (Ялуторовск/Тюмень).

ТР-3 Зрители, которые не поленились встать пораньше и приехать к старту второго дня соревнований, увидели «уши» в исполнении экипажа мастера спорта по трофи-рейдам Евгения Павелина. В результате «Ермак-трофи» стал, пожалуй, единственной гонкой за много лет, когда этот талантливый и уникальный спортсмен не стоял на подиуме, уступив лидерство Павлу Савлеву. Экипажи из Ялуторовска / Тюмени – Щукин Олег / Фролов Евгений и Агиенко Дмитрий / Мануйлов Андрей заняли 2‑е и 3‑е места, добавив очки к результатам своих личных зачетов. По количеству очков очень близко друг к другу идут 5 экипажей из Ялуторовска, Тюмени, Екатеринбурга и Ханты-Мансийска. Все они горят желанием ехать в Кострому и намерены бороться до конца. В категории ТР-3 первыми вновь стали Коковин Дмитрий / Охотников Максим из Екатеринбурга, выигравшие на III этапе путевку в Финал Кубка России. Вновь выступили в ТР-3 Кузнецов Алексей / Валеев Сергей из Перми – легендарные «Психи». Их возвращение стало триумфальным и увенчалось успехом: в своей категории они заняли 2‑е место. «Бронза» досталась экипажу Павлуткина Константина / Тууль Вадима из столицы Башкортостана. Тюменский экипаж Сафронова Ивана / Коростелева Алексея занял четвертое место. После трех этапов тюменцы занимают 3‑е место в итоговой таблице. Два августовских этапа покажут, удастся ли нашим спортсменам «потоптать» болота Центральной России в Финале осенью. В зачете ATV выступили 7 команд на 14 квадроциклах. Борьба за победу была напряженной и нешуточной.

Участники самоотверженно брали КП в заболоченном лесу. Когда ехать было уже невозможно, спортсмены спешивались и вели квадроциклы рядом. Многие экипажи допустили ошибки при фотоконтроле, в связи с чем часть КП не могла быть засчитана. Организаторы предложили «на первый раз простить» оплошавших, но общим собранием спортсмены решили не давать никаких поблажек и соблюдать все правила соревнований. Благодарим Администрацию Нижнетавдинского района за теплый прием и содействие в организации и проведении соревнований. Отдельная благодарность Департаменту по спорту и молодежной политике Тюменской области, ГАУ ТО «Центр спортивной подготовки», ГАУ ТО «Воронинские горки», МАУ «Тюменский городской молодежный центр», магазину раций и навигаторов «Контакт». Подробная информация о местах и датах проведения следующих этапов – на сайте tvk72.ru.

1. Коковин Дмитрий/Охотников Максим (Екатеринбург); 2. Кузнецов Алексей/Валеев Сергей (Пермь); 3. Павлуткин Константин/Тууль Вадим (Уфа).

Победители V этапа Кубка Клубов г. Тюмени Стандарт

1. Овсянников Григорий/Тарелкин Андрей; 2. Парк Юрий/Кондаков Юрий; 3. Будренкин Степан/Фоминых Алексей

Спорт

1. Яснов Александр/Кокшаров Александр; 2. Вагин Евгений/Вагина Светлана; 3. Иванов Сергей/Иванов Александр.

Экстрим

1. Щукин Олег/Фролов Евгений; 2. Мандраков Анатолий/Мандракова Светлана; 3. Агиенко Дмитрий/Мануйлов Андрей.

август 2012 AutoTop

БЫЛОЕ И ДУМЫ Константин Андреев, иллюстрация Александра Школового

Окончание. Начало – в № 7, 2012.

Исторический дальтонизм: что в имени тебе моем? ОТСУТСТВИЕ ДОСТОВЕРНЫХ СВЕДЕНИЙ О МАЛОИЗВЕСТНЫХ РАЗРАБОТКАХ ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТОПРОМА ПОРОДИЛО РЯД МИФОВ. В ПОИСКАХ ИСТИНЫ ПОНАДОБИТСЯ КРОПОТЛИВЫЙ АНАЛИЗ ИСТОРИЧЕСКИХ ИСТОЧНИКОВ И… ТОЛИКА ЗДОРОВОГО СОМНЕНИЯ, ПОМОГАЮЩЕГО УВИДЕТЬ ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ С НОВОЙ СТОРОНЫ. ЗИС-СПОРТ

Другой загадкой отечественной автомобильной промышленности далеких 30‑х гг. является «ЗиССпорт». Потрясающе красивый спортивный автомобиль был разработан молодыми конструк‑ торами-энтузиастами Завода имени Сталина на свой страх и риск. Лишь удачное стечение исторических обстоятельств позволило реализовать проект в металле. Восторженных отзывов в прессе тех лет было много, но почему‑то ни один журналист 44 AutoTop август 2012

не догадался упомянуть о цвете машины. В исторической серии «За рулем» Александр Захаров изобразил «ЗиС-Спорт» изумруд‑ но-зеленым. Затеяв выпуск масштаб‑ ной модели этого автомобиля, «творческая группа» компании «Наш автопром» так и не нашла достоверных свидетельств той или иной окраски, поэтому на вся‑ кий случай к производству были приняты два варианта – темнозеленый и черный. Вновь дебаты сторонников разных версий, вновь

споры и обсуждения. Я же просто поинтересовался у Захарова, по‑ чему «ЗиС-Спорт» на его рисунке именно такого цвета, откуда воз‑ никла уверенность? Фрагмент пришедшего по элек‑ тронной почте ответа цитирую дословно: «Цвет ЗиСа – по свидетельству Шугурова, который общался с Ростковым. Цвет не просто зеленый, а изумрудно-зеленый. Передал, как смог на то время». На всякий случай поясню, что Валентин Ростков был раз‑

БЫЛОЕ И ДУМЫ

работчиком дизайна спортивного ЗиСа, следовательно, его воспоми‑ нания – источник более чем до‑ стоверный. Правда, налицо прохождение информации через несколько инстанций, наименее надежной из которых является Шугуров – мог ведь и перепутать со време‑ нем… Тем не менее, сведениями, которые позволили бы опровер‑ гнуть эту версию, мы на сегодня не располагаем. Однако на этом мои изыскания в отношении экспериментального спорткара не закончились. Очень уж резала глаз разница написания названия этой машины в разных источниках. И просто «ЗиС-Спорт», и «ЗиС-101‑Спорт», и даже «ЗиС101А-Спорт». Последний вариант сразу можно отбросить ввиду его хронологической абсурдности: спортивный автомобиль на плат‑ форме лимузина была построен в 1939 году, а модификация ЗиС101А появилась лишь во второй по‑ ловине 1940‑го. А с первыми двумя версиями пришлось повозиться. На помощь пришли подшивки старых журналов «За рулем». После внимательного изучения статей и фотографий, опубли‑ кованных в 1940 году, я оконча‑ тельно утвердился в том, что ре‑ кордно-гоночный автомобиль, построенный тремя молодыми инженерами автозавода им. Ста‑ лина – Пухалиным, Пульмановым и Кременецким, назывался просто «ЗиС-Спорт». Даже если не считать дока‑ зательствами надпись на чудом сохранившемся до наших дней заводском чертеже тех лет и анонс в «Комсомольской правде» от 17 октября 1938 г., три публикации

(два подписанных снимка и не‑ большая заметка) в авторитетном и компетентном журнале «За ру‑ лем» (№№ 1, 12 и 21 за 1940 г.) сомнений не оставляют. Просто «ЗиС-Спорт» в своих воспоминаниях называет эту машину и сам Пульманов. Разобравшись с наименованием автомобиля, я провел небольшое расследование: когда и с чьей подачи возникли иные варианты написания? Первым делом я обратился к Шугурову в упомянутую уже рубрику «Из коллекции журнала

За рулем». «ЗиС-Спорт» в испол‑ нении Захарова был представлен на последней обложке мартовско‑ го номера за 1978 г. Тогда, видимо, все и началось. Саму машину в 1978 году Лев Михайлович именует еще правиль‑ но – «ЗиС-Спорт», а вот в деталях уже путается, утверждая, что авто‑ мобиль построен на базе ЗиС-101А, чего не могло быть в принципе, так как, напоминаю, незаконно‑ рожденное детище ЗиСа увидело свет летом 1939, а производство ЗиС-101А началось лишь в 40‑м. Да и во всех публикациях тех

август 2012 AutoTop

БЫЛОЕ И ДУМЫ

лет речь идет именно о ради‑ кальной переработке платформы и двигателя ЗиС-101. А вот в своем культовом трех‑ томнике «Автомобили России и СССР» (т. 1, глава 3, стр. 105) Шу‑ гуров трижды пишет «ЗиС-101АСпорт» (дважды в тексте, один раз – в подписи к фотографии) и заявляет, что на машине «стоял форсированный двигатель ЗиС101А увеличенной мощности...». Так и рождаются мифы и криво‑ толки. Пожалуй, обращаясь к пу‑ бликациям Льва Михайловича, следует помнить не только о его выдающихся заслугах и авто‑ ритете, но и о том, что наиболее значительные свои труды он писал в весьма преклонном возрасте. Вот один из примеров рождения мифа.

Определить по чудом сохранившимся черно-белым фото цвет машины невозможно

ЗАГАДКА КРАСНОГО ПУТИЛОВЦА

Любой знаток отечественной автоистории на вопрос «Как рас‑ шифровывается обозначение «Л-1», присвоенное первому от‑ ечественному лимузину, построен‑ ному в 1933 г. на питерском заводе «Красный путиловец», не задумы‑ ваясь, ответит: – Конечно, «Ленинград-1»! Об этом еще Шугуров писал… Вот именно, что Шугуров… Никто почему‑то не обратил внимания, что до Шугурова литере «Л» нигде не вменяется в обязан‑ ность «подразумевать» имя города на Неве. Честно говоря, до неко‑ торых пор я и сам не сомневался в общепринятой расшифровке. Пытаясь с моим товарищем и коллегой Сергеем Труфановым выяснить некие связанные с Л-1 обстоятельства, мы почти случай‑ но обнаружили, что в 1933 году журнал «За рулем» посвятил «советскому Бьюику» целых три статьи: в №№ 2, 7‑8 и 9‑10 (послед‑ ние два – сдвоенные). Автором первых двух материа‑ лов является журналист Аркадий Млодик. (Между прочим, – один из авторов древнего детского бестселлера «Армия Трясогузки»). Так вот, товарищ Млодик в пер‑ вой же статье пишет следующее: «Заказ на изготовление опытных автомобилей проходит под маркой Л-1, что в расшифровке означает «Легковой-Первый»». Слово «Ленинград» в отношении лимузина не встречается ни в од‑ ной из статей, опубликованных в тех журналах. Не встречается оно и в статье Юрия Долматовско‑ го о перспективах отечественного автомобилестроения, опубли‑ 46 AutoTop август 2012

кованной в журнале «Техника – молодежи» № 6 за 1933 г., где Л-1 уделено немало внимания. Оставалось разобраться, где и когда появился «Ленинград». Оказалось, снова у Шугурова, все в том же непревзойденном в каче‑ стве источника мифов трехтомни‑ ке «Автомобили России и СССР». В 7‑м номере журнала «Моде‑ лист-конструктор» за 1974 год вышла написанная совместно с Юрием Долматовским статья «Полпреды промышленности». Материал являл собой ретроспек‑ тиву отечественных автомобилей высшего класса, детищу «Красного путиловца» в ней уделялся один абзац. Индекс «Л-1» в этой статье никак не расшифровывался. В исторической серии «За ру‑ лем» Л-1 был представлен в марте 1979 г. И там индекс «Л-1» не был побеспокоен попытками «вскрытия». Не было это сделано

и в книге «Автомобили страны Советов», написанной Шугуровым в соавторстве с В. П. Ширшовым, изданной в 1980 и переизданной в 1983 году. А вот десять лет спустя, в пер‑ вой части шугуровского трех‑ томника внезапно выясняется, что «…Прототипом автомобиля, получившего наименование «Ленинград-1» (или Л-1), стал…» (стр. 92). Я могу допустить, что за 10 лет Лев Михайлович на‑ шел какой‑то источник, но сомне‑ ваюсь скорее в его достоверности, чем в том, что ошибку в 1933 году допустил Млодик. Стоит ли говорить о том, что по‑ сле Шугурова «Ленинград-1» расцвел пышным цветом и в книге Сергея Канунникова «Отече‑ ственные легковые автомобили. 1896‑2000», и даже в труде дотош‑ ного американца Льюиса Сигель‑ баума «Машины для товарищей».

Тюменский институт мануальной медицины

Подводный душ-массаж Аква-хромотерапия Гидро-аэромассаж Душ Шарко Аппаратное вытяжение позвоночника Мануальная терапияостеопатия

Тюмень, ул. Малыгина, д. 4, к. 1. Тел. (3452) 22‑89‑41. 9.00 – 21.00

В кафе, рестораны — без пробок! 1. Заходи на megatyumen.ru 2. Находи любимый ресторан 3. Нажимай забронировать Быстро и бесплатно!

УНИКАЛьНАя КоЛЛеКцИя

ВеЛИКИе ХУДоЖНИКИ

ТеПеРь РАСШИРеНА До

Покупайте в киосках: С 14 августа – Пабло Пикассо. С 21 августа – Андрей Рублев. Каждому покупателю «Комсомольской правды» всего за 170 руб.

Не нашли предыдущий том, звоните по тел. 688-904

48 AutoTop август 2012

Предыдущие тома продаются: в художественных салонах А. Харитоновой: ул. Герцена, 64, «Сити-Центр», 3-й эт. ул. Мельникайте, 116, «Город мастеров» ул. Орджоникидзе, 63а, ЦУМ, цоколь в фотостудии «Старый фотограф», багетные мастерские: ул. Луначарского, 36 ул. М. Горького, 70, ТЦ «Гудвин» ул. Пермякова, 50б, ТЦ «Солнечный» Московский тракт, 118, ТЦ «Колумб» ул. Орджоникидзе, 63, ЦУМ ул. Мельникайте, 116, «Город Мастеров», 1-й эт; ул. Полевая, 27, корп. 2, багетная мастерская «Мастеррам»

100

альбомов мировой живописи Васнецов Поленов Делакруа Врубель Босх Ге Модильяни Грек Микеланджело Иванов Лотрек Дали Пикассо Рублев Шагал Матисс Венецианов Греко Дюрер Брейгель Хруцкий Тропинин Маковский Билибин Пуссен Климт Верещагин Кандинский Коровин

№ 8 (69) август 2012

УСЛУГИ СТО для иномарок...............52 кузовной ремонт..................54 автостекло, тонирование.....56 тюнинг..................................56 автомойки............................58 автозвук и сигнализации....58 автошколы...........................60 classified, мужской досуг....61 ТОВАРЫ запчасти для иномарок.......50 запчасти для отечественных авто......52 аккумуляторы......................53 шины и диски......................54 связь....................................55 ПРОДАЖА АВТО спецтехника.........................60

отдел рекламы 68-21-38

autotop72@gmail.com

запчасти для ИНОМАРОК запчасти для иномарок

Автомагазин JAPauto Тюмень, ул. Минская, 9б тел. (3452) 269089, email: japauto@bk.ru

ВЕСЬ СПЕКТР ЗАПЧАСТЕЙ К ЯПОНСКИМ АВТОМОБИЛЯМ. Европейский рынок и внутренний рынок Японии, контрактные автозапчасти с гарантией, новые оригинальные и неоригинальные автозапчасти. Отправка в регионы. Наличный и безналичный расчет.

«Автоэлемент»

Автомагазин «Консул-Авто»

Тюмень, ул. Республики, 206, тел. 708-828 www.avtoelement72.ru

Тюмень, ул. Николая Чаплина, 34, тел. 94-16-52, icq: 636-102-618 e-mail: konsul-avto@rambler.ru

Контрактные запчасти на японские автомобили в наличии ДВС, АКПП, кузовное, подвеска, ГУР, компрессоры кондиционеров, стойки, радиаторы, стартеры, рейки, фильтры, катушки зажигания, свечные провода

Автозапчасти в наличии и под заказ, оригинал, не оригинал, новые и контрактные, расходные материалы, детали подвески,кузова, оптика Аккумуляторы Режим работы: пн.-пт. – с 9.00 до 20.00 сб. – с 10.00 до 16.00, вс. – выходной www.consul-auto.com

«Авто-Франс»

Центр кузовных деталей

Автомагазин «Монро»

Тюмень, ул. Кубанская, 2 тел. 8 (3452) 60-43-45

Тюмень, ул. Мельникайте, 44а/1, оф. 510 тел.: 58-53-32, 58-53-34 e-mail: avtotehnolux@yandex.ru

Тюмень, ул. Пермякова, 42а тел.: (3452) 365533, 361211

центр кузовных деталей Запчасти для автомобилей марки «Рено»

кузовные детали для иномарок и отечественных авто: бампера, капоты, крылья, оптика в наличии!

Оригинальные и аналоги в наличии и под заказ Расходные материалы для ТО Предъявителю журнала — скидка 5% Работаем: пн.-пт. – с 9.00 до 18.30, cб. – с 9.00 до 15.00, вс. – выходной

Автозапчасти для марок: Peugeot, Mazda и корейских автомобилей Расходные материалы для ТО Автомасла Стол заказов для иномарок

Большой выбор амортизаторов в наличии: отечественные SS20, импортные (MONROE, KYB, Bilstein, TOKICO), а также: колодки, свечи, фильтры. Установка, гарантия. Работаем с 9.00 до 19.00, без перерывов и выходных.

Honda city

ABS, магазин автотоваров

Авто Норд

Ул. 30 лет Победы, 35, стр.4,оф. 103 Тел.: 600-515, 8-922-907-8888 Hondacity888@gmail.com

Тюмень, ул. 50 лет ВЛКСМ, 28/5, тел. 390-590, www.abs72.ru e-mail: tyumen@abs74.ru

ул. Ветеранов Труда, 10, т./ф: 47-34-33, 48-97-67, e-mail: autonord1@rambler.ru часы работы: с 8.00 до 21.00

Специализированный магазин Оригинальные и неоригинальные запчасти Все для прохождения ТО (масла, фильтры и т.д.) Элементы подвески Оптика, аксессуары, тюнинг Заказ любых запчастей на любые автомобили В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ

автозапчасти для иномарок Автошины, диски, автомасла, автохимия, аккумуляторы Продажа в розницу по оптовым ценам, в наличии и под заказ. Огромный выбор. Оперативная доставка. Часы работы: пн. -пт. – c 9.00 до 19.00, сб. – c 10:00 до 17:00

запчасти и автоаксессуары на отечественные и импортные авто

50 AutoTop

август 2012

профессиональный инструмент KABO головки, удлинители, ключи, наборы в наличии широкий ассортимент: фильтры, колодки, ремни, свечи NGK Работает стол заказов

запчасти для ИНОМАРОК

Автомагазин «Япония-Корея»

Запчасти и сервис

«АРТО»

Тюмень, ул. 30 Лет Победы, 38, стр. 14 за заправкой «Лукойл» e-mail: IRIAL-AUTO@yandex.ru

Ул. Червишевский тракт, 92, тел.: 317-887, 71-52-21; ул. Дамбовская, 10, тел.: 637-909, 986-185 (СТО)

Тюмень, ул. Авторемонтная, 1, тел. 49-41-63, www.arto72.ru ООО «Арто», ОГРН 1047200604516, г. Тюмень, ул. Авторемонтная, 1

Запчасти для любых моделей

АВТОЗАПЧАСТИ для японских а/м тел.: 78-10-12, 33-52-43 КОРЕЙСКИХ А/М тел.: 26-16-77, 33-52-43

СЕРВИС

Запчасти для корейцев

Ремонт и обслуживание автомобилей: HYUNDAI, KIA, CHEVROLET, DAEWOO Установка амортизаторов KYB

Оптом и в розницу Автоаксессуары, автолампы, автохимия, автоинструменты, приспособления. Приглашаем к сотрудничеству автомагазины

Чистка форсунок – 900 руб.

Доставка по Тюменской области бесплатно! Прайс-лист на www.arto72.ru

Магазин «корея-авто»

Автомагазин Тradepart

«Автомир»

ул. Щербакова, 146, тел. 34-74-40, 34-74-50, ул. Широтная, 4, тел. 999-854, 31-31-50, ул. Червишевский тракт, 92, тел. 64-46-75

г. Тюмень, ул. А. Матросова, 27/2, тел. 229-429, ICQ: 601985433 e-mail: info@ tradepart.ru www. tradepart.ru

ул. Московский тракт, 179/2, объездная дорога, тел. 710-700, 30-83-30, mail@automir72.ru, www.automir72.ru

АВТОЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИНОМАРОК

Автозапчасти,в наличии и под заказ для легковых, грузовых автомобилей. От производителей оригинальных запчастей и качественных аналогов, оптом и в розницу. Срок доставки от 1 дня заходи в интернет-магазин www.TRADEPART.ru

Без выходных до 20.00

www.TRADEPART.ru ПРЯМЫЕ ПОСТАВКИ ИЗ КОРЕИ короткие сроки, гарантированное качество ул. Орджоникидзе, 10, тел. 46-49-00, 8-982-916-43-90

запчасти для иномарок большой ассортимент В наличии (Япония, Европа) Работает стол заказов График работы: пн.-пт. – с 9.00 до 19.00, сб. – с 10.00 до 17.00, вс. – выходной По субботам при покупке товара – всем клиентам – скидка 5 %

«Альфа-Авто» автозапчасти

Магазин автозапчастей

Центр кузовного ремонта AutoDonor

Тюмень, ул. Республики, 252/7 (1 этаж) тел.: 93-91-00, 220-400, www.renault72.ru e-mail: parts72@gmail.com

Ул. Барабинская, 3а, ТЦ «Шанс», 2 этаж, офис 210; тел. 74-53-36, 8-909-180-85-05, 8-919-959-01-42

Старотобольский тракт, 2-й км, д. 8, стр. 96 тел. кузовного ремонта 922-260-82-66 тел. стол заказов (3452) 92-06-93, 91-13-74

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ МАГАЗИН ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ И АНАЛОГИ В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ Наличный и безналичный расчет Обслуживание по картам: Visa, Maestro, Master Card График работы: пн.-пт. – с 9.00 до 18.00 сб. – с 9.00 до 16.00, вс. – выходной

Оригинальные и неоригинальные запчасти к автомобилям Ford и Mazda 3

Стол заказов На все марки авто Оптика. Кузовные детали. Автостекла. Подвеска. Ходовая часть. Радиаторы. Тормозная система. Силовые агрегаты. Расходники Оригинал, дубликат, контрактные График работы: пн.-пт. – с 10.00 до 19.00 сб. – с 10.00 до 16.00, вс. – выходной август 2012 AutoTop

запчасти для ИНОМАРОК, запчасти для отечественных авто, СТО ИНОМАРОК

«Автотаун»

ООО «Автозапчасти»

ул. Республики, 256, кор. 3, стр. 2 тел.: 677-000, 387-255, 8-909-194-66-77 е-mail: 72@autotown55.ru Skype: A-T-72

Тюмень, ул. Моторостроителей, 14/1, тел. 37-06-50, факс 37-12-39 e-mail: ttk-daewoo@mail.ru

Всегда в наличии широкий ассортимент контрактных автозапчастей – более 60 000 наименований: кузовное железо, ДВС, АКПП, ноускаты, оптика, стекла, ходовая часть, навесное, зеркала, подушки ДВС, и многое другое. Часы работы: пн.-пт. – с 9.00 до 19.00, сб. вс. – с 9.00 до 17.00

Автозапчасти к автомобилям оригинал-аналоги в наличии и под заказ

График работы: пн.-сб. – с 9.00 до 19.00, вс. – с 10.00 до 16.00

Автотранспорт в жизни нашей, Всякий знает, очень важен. Приглашаем в «Фаворит» Всех, кто за рулем сидит! Любые автозапчасти для а/м УАЗ в наличии и под заказ. Доставка кузовов. Высокое качество по низкой цене!

Авторазбор (ИП Яковенко Е.Ю)

АВАНГАРД АВТО

ООО «Техавто–Север»

ул. Бабарынка, 1, корп 3, тел. 98-99-44, 23-40-77, www.razbor72.ucos.com, tymen_avtorazbor@mail.ru

Тюмень, ул. Пермякова, 84, тел.: (3452) 224204, 903737, email: mail@av72.ru www.av72.ru

Тюмень, ул. Чекистов, 34, тел.: 27-48-32, 27-48-66, 27-50-11, 94-84-62, 27-48-59 e-mail: tehavto-sever@yandex.ru

Магазин: запчасти в наличии для японских и европейских авто.

оригинальные Запасные части, двигатели и агрегаты: к автомобилям заводов: КАМАЗ, КРАЗ, УРАЛ, МАЗ, ЯМЗ, ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ к тракторной технике заводов: ТМЗ, ЧТЗ, К-700, ДЗ-98, МТЗ Ассортимент, гарантия, доставка

Контрактные автозапчасти на европейские, японские, корейские, американские, а также автомобили российской сборки в наличии и под заказ

Кузовные запчасти Автошины и диски

Стол заказов для иномарок. Экспресспоиск и доставка з/ч из Новосибирска.

Отправка в регионы

Всегда в наличии БОЛЕЕ 400 наименований радиаторов для а/м иностранного прва.

«Автоинтим», магазин запчастей

«Автодогма»

Тюмень, ул. Полевая, 107, тел.: 61-08-38, 94-81-69, 61-22-41, www.vk.com/id172869831

ул. 50 лет Октября, 80, тел. 61-05-61, e-mail: max@autodogma.ru www.autodogma.ru

БЫСТРАЯ ДОСТАВКА Запчастей, шин и дисков! Срок – от 2 часов до 3 дней!

Большой ассортимент оригинальных и неоригинальных запчастей и аксессуаров для иномарок в наличии (Япония, Европа, Корея, Америка) Работает стол заказов Консультация по телефону Работаем: пн.-пт. – с 9.00 до 19.00, вс. – с 10.00 до 17.00 Действует накопительная система скидок

Шины до R=21, низкопрофильные, новые и б/у. Автоаксессуары, масла, фильтры, СТО

52 AutoTop

август 2012

запчасти для отечественных

Автомагазин «Фаворит» ул. Луначарского, 18, тел. 8-912-924-21-43 часы работы: с 9.00 до 19.00, ежедневно e-mail: favorit-avto72@rambler.ru

www.texavtonord.ru

сто иномарок

ООО «АВТОСЕРВИС» Московский тракт 136 стр.5 тел. 500-803 Дамбовская, 10, тел.: 48-25-28, 48-25-17 www.uzdaewoo72.ru

Техобслуживание, ремонт любой технической сложности, большой ассортимент оригинальных запчастей и аксессуаров для автомобилей UZ-DAEWOO. ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА! ДОСТУПНЫЕ ЦЕНЫ!

СТО ИНОМАРОК, аккумуляторы

СТО «Тюменнефтеспецтранс»

«Авто-Сила»

Ул. Дамбовская, 10, тел. 63-77-45, 8-950-485-87-38, www.bus72.ru е-mail: 637745@mail.ru

Тюмень, ул. Дамбовская, 45, тел. 78-45-77, факс (3452) 48-15-13

Ремонт и обслуживание легковых и малотоннажных грузовых и грузопассажирских а/м отечественного и импортного производстава: ремонт ДВС, сцепления, ремонт и обслуживание ходовой (замена аммортизаторов, подшипников, сайлентблоков, подвески), шиномонтаж и балансировка колес, замена масла и фильтров

ТО и ремонт Автомобилей любых марок В том числе: компьютерная диагностика, корректировка света фар, экспресс-замена масла, чистка форсунок. Замена масла в АКПП – от 1 000 руб. Запись по тел. 78-45-77

ООО «Базис-Сервис»

СТО и автомойка «Лидер»

ООО «Аккумуляторный Дом»

Тюмень, ул. В. Гнаровской, 14 тел. 567-111 www.bazis-motors.ru

Тюмень, ул. Газовиков, 57, тел. 95-29-52

ул. Авторемонтная, 18/11, тел.: 43-86-75, 22-12-47, 22-13-02, e-mail: akkdom@gmail.com пн.-пт. – с 8.00-17.00, сб.-вс. – с 10.00-17.00

ТО И РЕМОНТ А/м ЛЮБЫХ МАРОК Автосервис Автомойка Шиномонтаж Развал-схождение 3D-технологии Проточка дисков Замена масла в АКПП Обслуживание и ремонт кондиционеров Промывка форсунок

СТО Автомойка Шиномонтаж Услуги автоэлектрика Химчистка Полировка Тонировка Установка сигнализаций и автозапуска Часы работы: с 08:00 до 24:00

ОФИЦИАЛЬНЫЙ представитель ОАО «ТЮМЕНСКИЙ АККУМУЛЯТОРНЫЙ ЗАВОД»

Тех центр AUTO-Doc

Автоцентр «Уга-Авто»

АК «Евро-Азия»

Тюмень ул. Республики, 252г тел.: 700-027, 970-002

Тюмень, ул. Закалужская, 83 тел. 300900, ежедневно с 8.00 до 20.00 www.uga-auto.ru

Тел./факс 68-35-97, e-mail: evro-asia72@yandex.ru

Производит ТО и ремонт всех типов и марок автомобилей Эвакуатор. Компьютерная диагностика Шиномонтаж. Развал-схождение Замена и ремонт ДВС, КПП. Ремонт малотоннажных грузовых автомобилей Токарные, сварочные работы. Установка сигнализации и допоборудования Умеренные цены – высокое качество

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР Great Wall Запчасти для китайских автомобилей Все виды ремонта и ТО автомобилей отечественного и иностранного пр-ва Чип-тюнинг. Шиномонтаж Заправка и ремонт кондиционеров Автомойка бесконтактная. Химчистка автомобили с пробегом Продажа, обмен, комиссия, выкуп

Эксклюзивный представитель по Тюменской области АК «Евро-Азия»

аккумуляторы

ООО «Трудъ» ул. Авторемонтная, 47/7, тел.: 432154, 93-33-90, 89129905099, пн.-пт. с 9.00 до 18.00, сб.-вс. с 10.00 до 17.00

АККУМУЛЯТОРЫ: отечественные, импортные (Германия, Франция, Италия, Япония, Корея, США и др.), гелевые, для мотоциклов, снегоходов, зарядные устройства, подогреватели ДВС (220 V), услуги аккумуляторщика. Гарантия, сервис.

Аккумуляторы оптом и в розницу по выгодной цене. Сбор б/у аккумуляторов с выдачей справок для экологических служб.

«Президент», Аккумулятор премиум-класса

Розничные магазины партнеры: ул. Авторемонтная, 19а, тел. 60-36-55 магазин «Аккумуляторы»; ООО «ТехТрейд», ул. Московский тракт, 134а, тел. 30-27-80, автомагазин «Юкон» 2 этаж август 2012 AutoTop

кузовной ремонт, шины и диски кузовной ремонт

ООО «Автопрестиж» ул. 50 лет ВЛКСМ, 107а; ул. Пермякова, 42а тел. 8-906-820-37-47, autoprestige@bk.ru

Кузовные, покрасочные работы любой сложности Полировка. Ремонт бамперов Срочный выкуп аварийных автомобилей Стол заказов автозапчастей

Автоцентр ООО «Краб» Тюмень, ул. Харьковская, 83а тел.: (3452) 418652, 533737, 530253

Кузовной ремонт, авторобот, окраска, полировка кузова, ремонт бамперов, подбор автоэмалей. Кузовные детали ВАЗ, бамперы (окрашенные), оптика, радиаторы. Опт, розница. Покупаем аво после ДТП.

шины и диски

Магазин «Мир колес» ул. Авторемонтная, 47, стр. 7, тел.: 420565, 69-45-04, с 9.00 до 19.00; ул. Товарное шоссе, 12, тел.: 757-666, 96-95-57, с 9.00 до 20.00

- Автошины легковые и грузовые импортного и отечеств. прва, более 1000 наименований; скидки  Диски кованые, литые, штампованные на любые машины, более 500 наименований;  Кредит (ООО «Хоум Кредит энд Финанс Банк»,

ЭВАКУАТОР тел. 701-703 КРУГЛОСУТОЧНО

Еmail: avtokrab@mail.ru

Кузовной цех «ИННОГРАД»

Автосервис «Механика» в МЖК

Комиссионный магазин шин и дисков

Тюмень, ул. Монтажников, 17а, тел.: 500-660, 611-615

Тюмень, ул. Широтная, 108, корп. 3, стр. 1 Тел. 60-22-00, e-mail: dyatkin@mail.ru

Тюмень, ул. Тимофея Чаркова, 2 тел. 551-404 www.vk.com/cityshin www.ситишин.рф

установка сигнализаций и дополнительного оборудования

Кузовной ремонт любой сложности Аэрография Заправка и ремонт автокондиционеров Сварка цветных металлов Экспресс-замена масла Ультразвуковая чистка форсунок Выкуп авто после ДТП При выполнении ремонта на сервисе – эвакуация бесплатно!

Шинный отель Продажа б/у и новой резины, дисков Прием колес на реализацию Срочный выкуп колес В наличии более 200 комплектов б/у резины! Порошковая покраска дисков

Автомагазин «Находка»

«АвтоДокторМодуль»

Автомагазин «Протектор»

Тюмень, ул. Чекистов, 28 (2 этаж) тел.: (3452) 27-47-67, 89222613959, 8-909-184-09-48

Тюмень, ул. 50 лет Октября, 67а тел.: (3452) 507-707, 934-999

Тюмень, ул. 50 лет ВЛКСМ, 46, стр. 1 тел.: 405090, 342400, часы работы: с 8.00 до 20.00, без перерыва и выходных

КУЗОВНОЙ РЕМОНТ А/М ОТЕЧЕСТВЕННОГО И ИМПОРТНОГО ПРОИЗВОДСТВА Покраска, робот Полировка Ремонт бамперов Работает агрегатная СТО (замена ДВС, коробок, ремонт ходовой части) Электронная диагностика автомобилей тел. 8-922-003-60-07

КРУГЛОСУТОЧНАЯ служба скорой технической помощи: запуск, диагностика, ремонт, эвакуация, буксировка, вскрытие, ремонт замков, ремонт ходовой, ДВС, КПП, проточка тормозных дисков, замена маслаАКПП, покраска, кузовнойремонтавторобот, реставрация, камера, ремонт бамперов, оценка ущерба ДТП. Шиномонтаж.

Автошины, диски кованые и литые в наличии и под заказ импортного и российского прва, шиномонтаж и балансировка для авто и мототранспорта. При покупке шин, дисков – скидки на шиномонтаж. Продажа в кредит. Партнер – ОАО «АльфаБанк» Дисконтные карты для наших клиентов Скидки владельцам карт АЗС «Н-1»

ОАО «АльфаБанк, ЗАО «Банк Русский стандарт»).

«ИННОГРАД» кузовной цех

Стол заказов автозапчастей новых и б/у кузовные и сварочные работы, автоэлектрик, ремонт ДВС, КПП, покраска автомобилей, подбор атоэмалей, шиномонтаж

54 AutoTop

август 2012

Ежедневно с 10.00 до 19.00

продажа спецтехники, связь

пРОДАЖА СпЕЦТЕХНИКИ ГруЗовые АвтоМоБиЛи АККуМуЛяторы

МАЗ-64229 2000 г.

490 000¤

КамАЗ-самосвал 532050 390 000¤ 1991 г. Кабина новая

торГ

г. Тюмень, ул. Авторемонтная, 2 Тел.: (9088) 744-950, (902) 813-01-42 «Бычок»

200 000¤

с холод. установкой, требует ремонта.Торг. Дизель, 1998 г.

ЗиЛ-131 1980 г. 250 000¤ Двигатель бензиновый пробег 5 тыс. км.

Сварочный центр Сварка вСех видов

Металла

КамАЗ-5320

370 000¤

1980 г. 10-тонник.

РАЦИИ профессиональные

любительские

 40-25-66 ул. Холодильная, 122 e-mail: azbyka.cv@gmail.com

ул. Федюнинского, 4, кор. 15 тел. 60-19-47, 8-929-269-19-47 raduga72.tiu.ru

Посмотреть весь ассортимент, узнать цены и сделать заказ вы можете на сайте

www.azbyka-sv.ru

август 2012 AutoTop

автостекло, тонирование, тюнинг автостекло, тонирование

bitstop Тюмень, ул. Ветеранов труда, 6, корп. 2 тел.: (3452) 69-47-69, 693-611 e-mail: bitstop-tmn@mail.ru www.autovs.ru

Тонирование «Пит-Стоп»

Артфлок

Тюмень ул. Аккумуляторная, 2\1 тел. 96-01-29

Тел.: 8-904-888-09-05, 8-912-077-84-71 e-mail: a-belkin@mail.ru www.artflok.ru

Тонирование теплоотражающий пленкой ULTRA Солнцезащитыми пленками производства США Пленка с переходом цвета Автовинил Тонирование фар Замена автостекл

Флокирование Салона автомобиля. Деталей интерьера Ремонт панелей после аварии Ремонт потолков. Реставрация салона посредством флокирования флокаторы и все для флокирования флок производство Швейцария, клей

Федеральная сеть автостекольных станций

АВТОСТЕК ЛО

на любой автомобиль, большой ассортимент в наличии и под заказ. Продажа и установка, ремонт сколов и трещин, тонирование, гарантия на работы. Cкидки для СТО и столов заказов. Принимаем к оплате карты Visa, Master Card

ООО «ФУЯО-АВТОСТЕКЛО» ул. Московский тракт, 106, офис 208 (остановка «ДСУ») тел.: 748851,305123, www.fuyaogroup.ru

АВТОСТЕКЛА НА ИНОМАРКИ в наличии напрямую от производителя

тюнинг

Центр интерьерного тюнинга тел.: 90-23-05, 8-909-180-53-23, 8-905-822-06-77, http://www.cit72.ru

Студия автодизайна NFStyle Тюмень, ул. Тимофея Чаркова, 2 тел. 551-210 www.nfstyle.net

УСТАНОВКА

Пошив-ремонт-перетяжка: салонов автомобилей, обивки сидений, рулей, панелей, подушек безопасности Изменение формы деталей салона

ПРОДАЖА без посредников

Восстановление раритетных автомобилей

ГАРАНТИЯ 5 лет

Кожа, алькантара, искусственная замша

Дизайн вашего автомобиля от эскиза до готового проекта воплощенного в жизнь Автовинил Ламинация авто Брендирование Услуги профессионального дизайнера Автостикеры Работаем: пн.-пт. с 9.00 до 18. 00

ООО «Стеклофф»

ООО «СпецАвтоСервис»

«Пластик-Центр»

ул. Московский тракт, 116 а (рядом с ТРЦ «Колумб»), тел. 737065, www.stekloff.su

ул. Тимирязева, 10, оф. 14, тел. 69-65-76, http://tuning-moda.ru/, info@spec72.ru

ул. Молодежная, 74 (меб. фабрика) тел.: (3452) 426878, 747925 email: ams63@mail.ru

- Более 3000 стекол в наличии (лобовые, задние, боковые) - Установка стекол (гарантия 5 лет) - Ремонт сколов от 500 руб. - Тонирование американской пленкой Llumar (гарантия 5 лет) - Консультации (просто позвоните!) Часы работы: с 9.00 до 19.00, воскресенье – с 10.00 до 16.00.

56 AutoTop

август 2012

Светящиеся диски изменяемый цвет Новая технология Новая фишка Новый культ Эксклюзивный дилер в Тюмени

РЕМОНТ БАМПЕРОВ, ремонт автопластика (бампера, тюнинговые детали и т. д.), ремонт оптики и автозеркал (фары, подфарники, замена зеркального полотна, ремонт корпусов, механизмов и т. д.), изделия из оргстекла и пластика (бирки, ценникодержатели, подставки для товаров), лазерная гравировка.

Мониторинг и защита транспорта

аВтОМОЙКи, аВтОзВуК и сигНализаЦии автомойки

студия «автоаудиомастер»

автозвук и сиГнализации

«автодуш»

стО TunerAuto

ул. Республики, 222а, стр. 1, тел. 54-61-45 часы работы: c 9.00 до 22.00

Тюмень, ул. Республики, 204, корп. 2 тел.: 54-74-33, 8-905-821-42-05

химчистка салона (по предварительной записи) экспресс-мойка Бесконтактная мойка пРЕдъяВитЕлю КупОНа – сКидКа 10% (с другими скидками не суммируется)

тО и РЕМОНт аВтОМОБилЕЙ люБых МаРОК Ремонт ходовой части Компьютерная диагностика Автоэлектрика. Установка сигнализаций Чистка форсунок, Тюнинг Корректировка адометров nEW! ОтКРытиЕ МагазиНа пРи стО!

Auto-Spa

а в т о м о й к а

ул. 30 лет Победы, 125/3 (старая «войновская» дорога), тел. 89222664348, 904348, еmail: aamaster72@mail.ru

Cигнализации, автозапуск – GSM Комплексы Pandora, Starline Победит тонировка. Xenon. люки. Webasto. Установка TV, DVDаудиоаппаратуры, изготовление подиумов, акустических полок, антирадары, видеорегистраторы Биокод (по отпечаткам пальцев) Механические замки Dragon, «Гарант», MulTLock

Таилеанинвдсе лето! из Тюм

Работаем круглосуточно

от 26 000 руб./чел Комплексная автомойка: кузов, коврики, подкрылки, пылесос, влажная уборка

300

от рублей

Химчистка салона: от 2 500 руб.

Для такси с 22.00 до 8.00 – скидка ул. Энергетиков, 104, стр. 2, тел. 71-33-74 58 AutoTop

август 2012

Все виды туров на сайте www.ClubturIstov.ru Агентство по туризму и зарубежной недвижимости

Тел.: 565-787, 393-738, Деят ел ОО ьност ул. Пермякова, 1, корп. 5, офис 205 путе О «Клу ь шест б (бизнес-центр «Нобель Парк», 2-й эт.) ве зас тра нников » х Часы работы: будни – с 10:00 до 19:00; в Оа Ован а О «Юг ГсК суббота – с 11:00 до 17:00 ория » Рассылка горящих туров: ICQ 635-238-740 Номер в Общероссийском Генеральном Реестре турагентств АК 100359

Продажа скутеров

Большой выбор запчастей на китайские и японские скутеры

Skuter | nexus-shift 43 900 руб.

Skuter | nexus-f-35 43 900 руб. Skuter | PiRAniA 43 500 руб.

Мотоцикл | COBRA CROssfiRe3 49 000 руб.

Магазин «Скутергид», г. Тюмень, ул. Локомотивная, 116 тел./факс (3452) 62 45 22, (3452) 91 51 22 www. скутергид.рф

спецтехника, автошколы спецтехника

ООО «ТюменьСпецТрансСервис» Тюмень, ул. 30 лет Победы, 111/1 тел./факс 351498, сот. 970153 еmail: tymensts@mail.ru

ПОГРУЗЧИКИ ВИЛОЧНЫЕ И КОВШОВЫЕ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ МКСМ800, LOCUST, MITSUBISHI, YTO продажа, ремонт, аренда запасные части Часы работы: с 8.00 до 17.00, сб.вс. – выходной.

«Турбосила» Тюмень, ул. Чекистов, 28/3, тел. 73-84-03, 49-45-70

РЕФРИЖЕРАТОРЫ ZANOTTI ООО «АвтоКом», ул. Ветеранов труда, 40, стр. 1, тел. 47-37-57, факс 47-13-92

Ремонт Техническое и сервисное обслуживание Продажа и установка Ценовая политика ниже конкурентов на 10-30% Более экономичное сервисное обслуживание (10-50%) за счет универсальных запчастей

автошколы

Учебный комбинат ул. Мельникайте, 85, тел.: 747797, 61-08-90; ул. Моторостроителей, 14/1, тел. 74-00-64; ул. Эрвье, 16, к. 1; ул. Московский тракт, 133

Стоимость обучения 19 000 руб. Предъявителю журнала — скидка

1 000 руб.!

ТУРБОКОМПРЕССОРЫ продажа и ремонт

Отечественные и импортные, в наличии и под заказ.

ОБУЧЕНИЕ ВОДИТЕЛЕЙ КАТЕГОРИИ А, В, С, D, Е. Автодром площадью 4,9 га, включающий перекресток, ж/д переезд, светофоры и др. Срок обучения 2 мес. Рассрочка платежа. www.vkontakte.ru/club11706924 / www.uk72.ru Доп. адрес: ул. Н. Гондатти, 2, тел.: 747-737, 78-88-98

«Гидравлик Авто»

ООО УПК «Автомобилист»

тел. (3452) 62-60-58, сот. 8-922-480-02-87, с. 9.00 до 18.00 без обеда, выходной – воскресенье

ул. Гастелло, 57, тел.: 24-96-91, 24-90-15; доп. офис: ул. Республики, 143, тел. 902-600, www.avtomobilist-tmn.ru

для легковых и грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники.

Летняя акция!

Запчасти для японских грузовиков, оригинальные и контрактные, в наличии и под заказ, срок доставки – от 2 дней, в ассортименте: диски сцепления, амортизаторы, колодки, тормозные накладки, фильтры, шкворневые ремкомплекты, рулевые наконечники, подшипники, крестовины, водяные помпы, оптика и многое другое. ул. Бабарынка, 1, стр. 1, корп. 1

60 AutoTop

август 2012

Обучение категории «В» со скидкой 20% Подготовка водителей категории «А», «В», «С», «Д», «Е»; обучение водителей по перевозке опасных и крупногабаритных грузов; обучение специалистов транспорта по БДД; собственный автодром; современное оборудование; отечественные и иностранные автомобили с АКПП И МКПП Рассрочка платежа

classifiEd, мужской досуг

Выбор прост! Берешь рыбу? Бери ГОСТ! • Вся продукция выпускается по ГОСТу • Натуральный продукт • Ежедневная поставка свежей рыбы • Реализуем также и икру • Розничная продажа • При заказе от 3 000 руб. — доставка бесплатная

«Золотая рыбка Сибири», продукция ООО Компании «Сибрыбпром» г. Тюмень, ул. 30 лет Победы, 23, (розничный магазин «Золотая рыбка»), тел./факс.: 34-84-34, 41-58-32, оптовые продажи тел.: 26-18-51, 26-18-52, e-mail: sibrybprom92@mail.ru. ООО «Сибрыбпром», ул. Одесская, 33, ОГРН: 1047200552794

1001 ночь

Восточные сказки наяву...

Влюбим, очаруем, соблазним!

Хамам, финская сауна, гидроджакузи, бассейн, комнаты отдыха, релаксационные программы

Мастера-мужчины для милых дам. Программы для влюбленных пар. Новые мастера. Мастера мулатки. Шоколадные программы.

Центральный район тел. 612-216

Скидки, акции! Подарочные сертификаты

круглосуточно

ул. Интернациональная, 138 тел.: 69-39-69, 60-20-81, www. SPA69.ru Приглашаем на обучение

август 2012 autoTop

мужской досуг

Увлекательное путешествие в мир фантазий! • Классический массаж в четыре руки • Четыре прекрасных зала • Массаж для пар — 4 000 руб. • Расслабляющие программы для мужчин и женщин Работаем круглосуточно Подарочные сертификаты Приглашаем на обучение ул. Мельникайте, 132, корп. 1,

тел. 60-82-83

S PA 100% качества • джакузи • свечи • relax

пр. Ткацкий, 18/1 тел.: 354-503, 980-999

Приглашаются массажистки: обучение, проживание

62 AutoTop

август 2012

мужской досуг

ы кр

ь ис

От

V i p -салон для мужчин тел. 61-42-64, 25-67-80 ул. Елизарова, 8/2

сауна, хамам, массаж

Царский отдых В ГостЯх У ПрЕкрасНой ЛЕди www.rasputin-spa.ru

Приглашаем массажисток. Обучение, проживание. В салоне есть терминал.

КвадроциКлы

полноприводные

от 162 000 руб.!

& Квадроцикл STELS ATV 300 BUYANG FA D300 162 000 руб.

• Дарим сертификаты нашим гостям на сумму 3 000 руб. на туристическую путевку • Выдаем VIP-карты постоянным гостям • Ролевые игры, вечеринки • Разнообразие программ • Подарочные сертификаты

Квадроцикл STELS ATV 500HSUN

203 000 руб.

«Распутин-spa», ул. Фабричная, 1 (р-н ТРЦ «Гудвин»),

тел. 60-48-48 Приглашаем на обучение

Квадроцикл STELS ATV 500 GT 187 000 руб.

Квадроцикл STELS ATV 800D

303 000 руб.

Если найдЕтЕ цЕны нижЕ в тюмЕни, продадим ЕщЕ дЕшЕвлЕ! Тюмень, ул. Магистральная, 2а, тел.: 491-740, 8 (912) 920-51-01, планета-экстрима.рф август 2012 AutoTop

мужской досуг

Такого на севере точно нет! Эксклюзив!

Есть вакансии

Зеркальная перегородка! Вы нас видите, мы вас нет!

в салоне есть терминал

тел. 61-61-05, www.bondelice.ru, тел. 97-87-88, www.bounty72.ru

«Энигма»

Открылся новый мужской spa-салон

Разгадай тайну своих желаний! Новые программы: «Клубничка»; «Аква - пенное шоу»; «Повелитель»

В честь открытия минут массажа

30 в подарок! сладкие ягодки ждут вас круглосуточно! Привлекательные цены! Ул. Мельникайте, 129

99-77-93

Приглашаем на обучение!

«Малиновый рай»

Удивим приятными сюрпризами с 10:00 до 15:00 «Бизнес-меню» – 1 800 руб. Подарочные сертификаты! Наш сайт www.enigmaspa.ru Круглосуточно. Запись по тел. 717-977 ул. 30 лет Победы, 146, корп. 1 В салоне имеется терминал

64 AutoTop

август 2012

ул. А. Матросова, 1, корп. 2

тел. 533-545

ул. Мельникайте, 55

тел. 530-589

Встречаем по высшему классу! «Атмосфера»,

Московский тракт, 121/1, тел. 53-02-61

«Наслаждение»,

ул. Холодильная, 15, тел. 60-49-16

Новые мастера Обновление на сайте

Подарочные

сертификаты

Приглашаем на обучение, в салоне имеется терминал

Абрамюк Вячеслав Ильич ОГРН № 308723210700082

Сеть магазинов уСтановочных центров

оПтово-розничная торговЛя ул. 50 лет вЛКС вЛКСм м, 37а тел.: 393-713, 393-763

СобСтвенное ПроизводСтво

ул. рижская, 72 тел.: 323-124, 227-017

ул. Пермякова, 44 (школа ВОА) тел.: 64-19-19, 33-49-92

индивидуально изготавливаем коврики с использованием оригинальных клипс и зацепок

убираем недочеты оригинальных ковриков

от 1500 руб. за комплект от 1 600 руб.

видеорегистраторы

от 3 250 руб.

сабвуферы

от 2 400 руб.

навигаторы

от 1 700 руб.

радар-детекторы

от 2 000 руб.

от 17 000 руб.

усилители

магнитолы

рассрочка и кредит

ООО «Хоум Кредит энд Финанс Банк», генеральная лицензия № 316 Банка России и ООО «Альфа Банк», генеральная лицензия Банка России № 1326

есть вакансии продавцов-консультантов и специалистов по установке интернет-магазин: www.avtoboss72.ru, vk.com/avtoboss2012