Журнал Автотоп. Декабрь

№ 12 (61) декабрь 2011

Михаела Анточ: «Lotus Exige –

Рекламно-информационный журнал

пылкий британец» с. 22

Не морозь себя, своего коня

с. 30

Турецкий дебют

В муках выбора

с. 40

Спорт

Парфюм для любимой...машины с. 10 Наш тест

Сервис

Точка зрения

с. 32

Разогрей свою машину!

«Компания ЕДС» – официальный дилер тел.: 696-111, 517-111, 451-027 Продажа и установка отопителей для всех видов транспорта Ремонт отопителей всех видов Остерегайтесь серых поставщиков, Сервисное обслуживание список на www.webasto.ru июль 2010 AutoTop

1

22

содержание

2 8

Новости Презентация

Вседорожники Hyun‑ dai: богатый выбор, большие возможности

10 Наш тест

Парфюм для любимой... машины

12 Кошелек

Японские «миллионеры»

Экзотика

Особо редкий вид

18 Актуально

16

28

«Доедет ли колесо до...»?

30 Сервис

Не морозь себя, своего коня 40 Точка зрения

Блиц-опрос

«Зеленая» встреча

Наш тест

Автоцентр Dynojet

В муках выбора 42 Мотофест

32

36

«Дикарь»против «Чужого» 45 Гид-страница 53 Мужской досуг 54 Classified

Спорт

Турецкий дебют

Былое и думы

Чайки над Волгой

Учредитель: ООО Издательский дом «Мегаполис» Издатель: ООО «Издательский дом «Мегаполис» Директор Светлана Посевина Коммерческий директор Светлана Щеколдина Зам. коммерческого директора Наталья Бровина Артдиректор Светлана Зуева Технический директор Александр Дурманов Главный редактор Сергей Александрович Шестаков Рекламная служба: 89199513900 – Павел Посевин, 89123890159 – Алексей Поморцев, 89058580045 – Дмитрий Кошелев, 89199514208 – Марина Герасимова Корректор Ольга Казакова Верстка и дизайн: Юлия Казаханова, Дмитрий Самойлов Препрессинженер Юрий Булашов Распространение Владимир Дедюрин Телефон службы доставки: 688904 PR Андрей Тихонов Фотографы: Антон Овчинников, Алексей Сумик, Сергей Драчев Фото на обложке: Антон Овчинников Адрес редакции: 625035, г. Тюмень, ул. Геологоразведчиков, 28а Телефоны рекламного отдела: (3452) 682138, 682132 (факс) Email: autotop72@gmail.com Подписано в печать 28 ноября 2011 г. Отпечатано: ООО «ПринтЭкспресс», 640014, Курганская область, г. Курган, ул. Промышленная, дом № 33. Тел. (3522) 630202, 630203. Заказ № 8005 Тираж 12 000 экз. Сертифицирован Национальной тиражной службой Журнал «AutoTop» («АвтоТоп») Рекламноинформационный журнал зарегистрирован ЗападноСибирским управлением Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия от 8 сентября 2006 г. Регистрационный номер ПИ № ФС170508 Распространение журна ла: бесплатно в специализированных салонах и магазинах города. Редакция не предоставляет справочной информации. Рукописи не рецензируются и не возвращаются. Авторы публикаций выражают собственную точку зрения, которая может не совпадать с мнением редакции. Ответственность за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, несет рекламодатель. Качество опубликованных иллюстраций и оригиналмакетов соответствует качеству предоставленных материалов. Все цены, указанные в рекламных объявлениях, действи тельны на момент подписания журнала в печать.

Ноябрь 2011 / № 10 (14)

НаушНики и сумки

Пушистые составляющие

меховой калейДоскоп Душегрейка

От каракуля до лисы

Электронная версия журналов в киоске на www.megatyumen.ru декабрь 2011 AutoTop

1

новости СеЗОННОе ПОСТуПлеНие АВТОмА‑ Сел и АккумулЯТОрОВ В мАгАЗи‑ Не «АВТОмАркеТ»

Магазин «Автомаркет» рад сообщить о новом поступлении масел для автоматических и вариаторных коробок передач для любых автомобилей японского и европейского производства. Также в наличии большой выбор аккумуляторов отечественных и импортных марок, кузовное железо, оптика, бампера, радиаторы. Мы предлагаем оригинальные и неоригинальные, новые и контрактные запчасти. В магазине действует стол заказов запчастей, срок ожидания составляет от 1 до 3 дней благодаря хорошо налаженной логистике. Возможна доставка товаров по Тюмени. Магазин «Автомаркет» – это качественные запчасти и расходные материалы для вашего авто по приятным ценам! ул. Западносибирская, 10, тел. 97‑04‑79 режим работы: пн. – сб. с 09.00 до 19.00, вс. – с 10.00 до 17.00.

СТО «лиДер‑АВТО»: ПОлНЫЙ СПекТр уСлуг В ОДНОм меСТе

Новая СТО «Лидер-Авто», расположенная по адресу: ул. Московский тракт, 134а, предлагает широкий спектр услуг, включая кузовные работы любой сложности, покраску и ремонт бамперов, диагностику двигателя, ремонт ходовой части. Окрасочные работы производятся с использованием продукции компании Standox – лидера в производстве лакокрасочных материалов. При станции технического обслуживания находится стол заказов

Спецпредложение Автолюлька 0-13 кг от 1 500 руб. Автокресло 9-18 кг – 1 990 руб. Автокресло 9-36 кг – 1 890 руб. Сиденье (бустер) 15-36 кг от 360 руб.

запчастей, срок доставки которых составляет от 3 дней. Внимание! Мы также можем предложить услуги эвакуатора с доставкой автомобиля на СТО для проведения профессиональной оценки ущерба от ДТП и определения стоимости ремонта, который будет сделан качественно и в срок. СТО «Лидер-Авто»: мы ценим ваше время! ул. московский тракт, 134а, Тел. 941‑642

Автономные

подогреватели «Гидроник»

и отопители «Аэртроник»

Тепло может быть и в твоей машине! тел. 47-37-57

ООО «АвтоКом», ул. Ветеранов труда, 40, стр. 1

2

AutoTop декабрь 2011

новости АВАриЙНЫе кОльцА СмеНЯТСЯ НОВЫми рАЗВЯЗкАми

иНТерНеТ В ПОмОщь

С помощью интернета можно легко найти нужный вам товар, не выходя из дома. В компании «Ксенон-Тюмень» работает сайт www.xenon-tmn.ru, где вы можете найти много товаров, таких как антирадары (радар-детекторы), видеорегистраторы (устройства для записи дорожной обстановки),

«ксенон», галоген, «ангельские глазки» для замены штатных на диодные, светодиоды и светодиодные ленты, 12V, дневные ходовые огни, и многое другое. Работает доставка по городу. компания «ксенон‑Тюмень»: ул. московский тракт, 100, оф. 202, тел.: 902‑903, 8‑905‑820‑12‑84 www.xenon‑tmn.ru, icq: 559‑583‑148

НА ФеДерАльНЫХ ТрАССАХ В мОрОЗЫ БуДуТ рАБОТАТь СПАСАТели

Мобильные посты обогрева будут выставлены в окрестностях Тюмени, на федеральных трассах в Уватском, Ярковском, Голышмановском, Бердюжском, Аромашевском, Тобольском, Ишимском и Исетском

районах. Вызвать помощь можно по телефону 01, для абонентов сотовой связи – 112. Только за прошлую зиму сотрудники МЧС оказали помощь более чем 50 водителям.

На 2012 год запланировано строительство транспортных развязок в двух уровнях вместо кольцевых перекрестков на пересечении улицы Московский тракт и Обхода г. Тюмени и улиц Широтная – Мельникайте в районе ТЦ «Южный». В области будут построены четыре моста – в Викуловском, Сорокинском и Ярковском муниципальных образованиях. В более далекой перспективе, в 2013-2014 гг., тюменские власти планируют строительство мостового перехода через реку Тура, который включит в себя девять развязок, путепроводов и мостов. «Исходя из инвестиционных возможностей бюджета Тюменской области, работы на данном участке будут закончены к 2017-2018 годам», – отметил заместитель начальника Главного управления строительства и ЖКХ Тюменской области Дмитрий Гришаев.

все виды ремонта и обслуживания автомобилей:

Закончилась гарантия на автомобиль Mitsubishi?

• Установка предпусковых подогревателей; • Установка сигнализации, аудио - и видеоаппаратуры любой сложности; • Оригинальное дополнительное оборудование и аксессуары; • Ремонт и замена других агрегатов автомобиля; • Диагностика ходовой части автомобиля на диагностической линии Safeline (Германия); • Аэрография любой сложности на кузове автомобиля; • Профессиональная шумоизоляция

мы предлагаем вам специальную программу для постгарантийных автомобилей!

на запчасти – 20% на работы – 20%

Мицубиши Центр Тюмень г. Тюмень, ул. Максима Горького, 66.

Телефон: (3452) 79-07-76 www.mct-mitsubishi.ru декабрь 2011 AutoTop

3

новости ДНеВНЫе ХОДОВЫе ОгНи В мАгАЗиНе «кСеНОН‑ТЮмеНь»

микрОрАЙОНЫ «ПОеДуТ» В 2012 гОДу

В 2012 году начнется строительство транспортной развязки по улице Монтажников. Необходимость в новом путепроводе возникла давно: в восточной части города интенсивно строятся жилые дома, а люди активно обзаводятся личным автотранспортом. При этом жители микрорайонов постоянно испытывают проблемы с тем, как добраться от дома на работу и обратно. Проектно-сметная документация развязки по улице Монтажников уже разработана, сейчас она проходит стадию экспертизы.

Зимой бортовая сеть автомобиля претерпевает значительно большие нагрузки, чем летом. Немалую часть энергии потребляют световые приборы – однако, Правила дорожного движения запрещают передвижение транспортных средств без включенных фар. К счастью, есть альтернатива – дневные ходовые огни. Светодиодная оптика отличается минимальным потреблением энергии: даже если вы забудете погасить огни по окончании поездки, аккумуляторная батарея не разрядится в течение длительного срока. Кроме того, белый свет дневных ходовых огней воспринимается пешеходами и другими водителями лучше желтого света галогенных ламп. Ши-

рокий ассортимент дневных ходовых огней предлагает магазин «КсенонТюмень». Также в наличии комплекты ксенонового света, радар-детекторы и другие аксессуары. компания «ксенон‑Тюмень»: ул. московский тракт, 100, оф. 202, тел.: 902‑903, 8‑905‑820‑12‑84 www.xenon‑tmn.ru, icq: 559‑583‑148

ПОрТАл CAR72 ЗАПуСТил НОВуЮ ВерСиЮ SMS‑рАССЫлки О ВЗАимОПОмОщи

Тюменский портал автолюбителей car72.ru возобновил сервис смс-рассылки о взаимопомощи. Используя короткий номер для отправки смс-сообщения, зарегистрированные пользователи могут сообщить о возникшей проблеме – поломке, нехватке топлива, ДТП и т.д. В течение нескольких минут

сообщение с кратким объяснением ситуации получат все пользователи, подключившие рассылку и находящиеся он-лайн. Новая версия рассылки станет более оперативной чем та, что использовалась ранее. Подробная информация о работе нового сервиса – на сайте www.car72.ru.

Думаете, волшебства не существует? Мы готовы доказать вам обратное!... Новогодняя ночь в кафе «Лотос» это: • африканские барабаны и танцы • фокусы от иллюзионистов международного уровня

• шикарное шоу мыльных пузырей • богатое меню и многое другое ВСЕГО ЗА 2 800 руб./чел. Занимайте лучшие столики! Московский тракт, 133, тел.: 30-54-21, 8-961-211-61-60 www.lotos72.com. Работаем с 12:00 до 04:00 4

AutoTop декабрь 2011

новости НОВОСТи ОТ «ПОлЮС Дм» официальный диллер

Тюмень, ул. Харьковская, 77 тел. (3452) 416-444 www.polusdm.ru

НОВЫЙ Opel AStRA ЗА 5 000 руБлеЙ В меСЯц!

Opel представляет уникальную акцию в рамках программы кредитования GM Finance. Приобретая по данной программе новый Opel Astra любой комплектации, для Вас фиксируется ежемесячный платеж в 5 000 рублей.

1. Первоначальный взнос по данной программе зависит от комплектации конкретного автомобиля и срока кредитования.

2. Фиксированный ежемесячый платеж в размере 5000 рублей существенно ниже средних ежемесячных платежей по классическому автокредиту.

3. За счет снижения ежемесячного платежа Вы можете приобрести автомобиль в более дорогой комплектации.

4. Данная программа дает Вам возможность постоянно пользо-

ваться новым автомобилем, регулярно меняя его (через 1-3 года).

5. В отличие от классической схемы кредитования, Ваш остаток по кредиту в размере от 45% от стоимости автомобиля не выплачивается в течение срока кредита. Astra от 604 650 рублей. В наличии – более 50 автомо‑ билей!

Реклама.

100 ЛЕТ НА ПУТИ В БУДУЩЕЕ

Что такое 100 лет Chevrolet? Это бесконечный полет мысли наших инженеров. Это поиски единственно верного пути. Это победы и достижения. Это доверие миллиона россиян. И это начало пути в будущее. В честь 100-летия Chevrolet — специальные цены на Chevrolet Niva.

NIVA ОТ

439 000 РУБ.

www.chevrolet.ru I горячая линия: 8 800 200 00 76

ООО «Полюс-ДМ»

тел. (3452) 416-444 Тюмень, ул. Харьковская, 77, www.polusdm.ru Официальный представитель Chevrolet – ООО «Дженерал Моторз Дэу Авто энд Технолоджи СНГ»

декабрь 2011 AutoTop

5

новости иНСПекТОрЫ гиБДД ПОмОгАЮТ БОрОТьСЯ С ПрОБкАми НА ДОрОгАХ

Теперь на 75 перекрестках областного центра в часы пик (утром с 7.00 до 9.00, вечером – с 18.00 до 20.00) движение регулируют 150 сотрудников ГИБДД. Наряды несут службу на самых загруженных перекрестках. Уже первый день несения службы в таком режиме показал, что чаще всего затруднения в движении на улицах Тюмени возникают из-за самих водителей, которые в нарушение Правил выезжают на перекресток, где образовался затор, преграждая таким образом путь водителям в поперечном направлении. Сотрудники ГИБДД не только регулируют движение, но и предупреждают и наказывают водителей, выезжающих на перекрестки в нарушение правил. Пока неизвестно, сколько времени понадобиться, чтобы приучить тюменских водителей к ежедневному соблюдению правил и элементарной вежливости к своим коллегам по дорогам.

Гарантия СервиС и тО

АкСеССуАрЫ ДлЯ ТЮНиНгА и АВТОСПОрТА В ТЮНиНг‑АТелье «1000 лОШАДеЙ»

Тюнинг-ателье «1000 лошадей» представляет широкий ассортимент деталей и аксессуаров для тюнинга и автоспорта. В наличии и под заказ детали для тюнинга двигателя и подвески; бортовая электроника; комплекты стайлинга интерьера (включая перетяжку салона) и экстерьера авто; экипировка и оборудование автомобиля для профессионального автоспорта. Прямые поставки от таких производителей как HKS, Garrett, OMP, Tein, Sparco и т. д. Продажа и профессиональная установка автомобильной акустики. Сопровождение ваших тюнинг-проектов. В продаже имеется оригинальная брендовая продукция и аналоговая продукция производства Китая.

от официального дилера по тюменской области в городах Тюмень, Новый Уренгой, Тобольск, Надым

Мы всегда рады предложить альтернативу дорогим брендам и не скрываем, что продаем детали китайского производства, в то время как существуют магазины тюнинга, которые выдают китайские детали за оригинальные. На сегодняшний день китайские технологии настолько высоки, что позволяют выпускать продукцию, сопоставимую по качеству с продукцией европейских, американских и японских брендов. Тюнинг‑ателье «1000 лошадей» – уникальность стала доступной! магазин «1000 лошадей» ул. минская, 45 к. 1 / 2, тел. 608‑280

www.formula72.ru

ТЕХНИКА ДЛЯ АКТИВНОГО ОТДЫХА

МАГАЗИН

ОХОТНИК НА РЕСПУБЛИКЕ

РАСШИРИТЕЛИ ЛЫж • ВЕТРОВЫЕ СТЕКЛА • АКБ • ГСМ • РЕМНИ • НАПРАВЛЯЮЩИЕ (СКЛИЗЫ) ПОРШНЕВЫЕ КОМПЛЕКТЫ НА ВСЕ СНЕГОХОДЫ МИРА

СНЕГОХОДЫ

А ПРОДАж Т В КРЕДИ

Нарты, сани, кофры багажные, шлема, очки и др. снегоходная экипировка

МОТОЛЕДОБУРЫ aTV, uTV КАТЕРА И ЛОДКИ

( В т.ч. и надувные)

ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ АВТОПРИЦЕПЫ Для внедорожной техники

Тюмень, ул. Республики, 175, ТЕЛ.: (3452) 32-32-02, 32-33-61 6

AutoTop декабрь 2011

презентация

Сергей Шестаков

Вседорожники Hyundai:

богатый выбор, большие возможности КорейСКие вСедорожниКи на любой вКуС можно было увидеть и иСпытать в дейСтвии 26 ноября в автоСалоне официального дилера Hyundai Компании «воСтоК моторС».

в

ниманию гостей была предложена полная линейка вседорожников корейской марки: Hyundai ix35, Hyundai Santa Fe и Hyundai ix55. три модели – три ярких индивидуальности, обладающих собственным характером. объединяет их выгодное сочетание комфорта, отменных динамических характеристик и, конечно, возможность отправиться навстречу приключениям, обусловленная наличием полного привода. мероприятие началось в 12.00. уже знакомые модели предстали в новом свете во время увлекательных рассказов менеджеров. даже сведущие в технике автолюбители почерпнули для себя немало нового: так, многие гости были приятно удивлены, узнав о том, что трехлитровый дизель великана ix55 тратит всего 12,4 л топлива на 100 км в городском цикле. а в холостом режиме он довольствуется всего 250 мл топлива в час. то есть, если машина простоит с работающим двигателем четыре часа, расход топлива не превысит 1 л. прекрасный пример того, что вседорожник может быть экономичным!

Hyundai Santa Fe вызвал интерес у прагматичных автовладельцев, мечтающих о большом полноприводном автомобиле по цене кроссовера. один из гостей, евгений, поделился 8

AutoTop декабрь 2011

пока мама с папой оценивали своим мнением: «в первую очеблестящие внедорожники, их малыш редь обращаю внимание на объем резвился под присмотром сказочвнутреннего пространства и цену ных персонажей на специально автомобиля. у Hyundai Santa Fe это организованной детской площадке. соотношение оптимальное. в оснаиболее практичные автолюбители новном планирую ездить на машине отправлялись на тест-драйвы: любой по городу, но буду выезжать и за его из представленных вседорожников пределы». можно (и нужно!) было опробовать Hyundai ix35 в первую очередь в деле. привлек внимание молодых людей Hyundai ix35. на выбор преди девушек. Этот стильный кроссолагается два двухлитровых мотора: вер пришел на смену легендарному бензиновый (149 л.с.) и дизельный Hyundai Tucson, который за 6 лет (в зависимости от комплектации, зарекомендовал себя как надежный и универсальный автомобиль. теперь развивающий 136 или 184 л.с). Кпп перед нами предстал его преемник – – 5- или 6-ступенчатая механика либо классический 6-ступенчатый молодой, азартный и современный. «автомат». гости интересовались машинами Сергей: «Хорошая машина, очень активно: опытные консультанты Hyundai показали свой профессиона- послушная на дороге. маневренная лизм, отвечая на множество вопросов для своего класса, не ожидал такой хорошей управляемости. при этом и демонстрируя превосходные качества автомобилей. тем временем динамичная, а для меня это важно. публику развлекали конкурсами и выстувСедорожниКи Hyundai порадуют плениями творческих коллективов. СвоиХ владельцев мощью, Комфортом можно было полюи огромным внутренним проСтранСтвом боваться на пластику танцевальных групп и восхититься очень уютная внутри. Хорошая красотой восточных единоборств. шумоизоляция: не слышно ни донекоторые гости приходили присматривать автомобиль всей семьей. роги, ни двигателя. все, что нужно

презентация

Сергей, тестировал ix35

для комфортной езды, в этом автомобиле есть. Богатая комплектация. Приятно удивило то, что есть выходы под iPhone и iPad. Очень понравилось сенсорное меню – то, как сделана сама графика. Удобный автомобиль. Я думаю, что остановлю на нем свой выбор!». Натиг: «Вместительный, экономичный автомобиль. Рассматривал и другие варианты среди одноклассников, но твердо решил купить Hyundai ix35 после тест-драйва. Уж очень мне понравилось в салоне – все под рукой, как мне нравится. Плавность хода автомобиля тоже сыграла свою роль. Спортивный экстерьер, эстетика на «отлично». Машина «дружит» с моим айфоном и айпадом. А багажник какой?! Просто прелесть. Климат-контроль прекрасен, управление элементарное: жмешь кнопку Auto и тепло либо холод распределяется по салону автоматически. Подвеска максимально энергоемкая, съедает все неровности на дорогах».

Hyundai Santa Fe. Бензиновый двигатель 2,4 л, 174 л.с; дизель 2,2 л, 197 л.с. Мощные двигатели экологичны: соответствуют нормам токсчиности Euro 4. Для любителей загородных прогулок – дорожный просвет 200 мм. Александр: «В будущем планирую менять машину, поэтому сейчас присматриваюсь, выбираю. Из представленного модельного ряда пока больше всего нравится Hyundai Santa Fe. Очень привлекательна цена на автомобиль такого уровня

качества и комфорта. Нравятся размеры. Сейчас выбор остался только между бензином и дизелем. Ну и цвет – либо белый, либо черный – посмотрю, какой проще мыть. А с маркой определился! Будет смешанный Натиг, тестировал ix35 вариант эксплуатации: и в городе, и за городом. Конечно, более объективно смогу рассказать об автомобиле после его приобретения. В жизни все хочется попробовать: у меня были седаны, хэтчбеки, теперь вот хочется автомобиль более солидного класса: кроссовер или внедорожник. По соотношению предлагаемых опций и цены Santa Fe представляется мне лучшим вариантом».

Hyundai ix55 – вершина линейки вседорожников марки. Наиболее солидные технические характеристики и шикарное оснащение. На выбор также два мотора: турбодизель (3,0 л, Александр, тестировал SantaFe 239 л.с), и атмосферный бензиновый мотор V6 (3,8 л, 264 л.с). Дорожный просвет 205 мм. Семиместный салон. Илья: «Все познается в сравнении. У меня есть опыт вождения других внедорожников, и могу сказать, что Hyundai ix55 мне понравился. Порадовала работа пневматической подвески, очень комфортно эксплуатировать автомобиль. Динамика соответствует заявленным характеристикам двигателя. Большой клиренс: думаю, автомобиль может позволить себе и внедорожные поездки. Привлекательная цена. Общее впечатление такое: достойный автомобиль с очень интересным ценовым предложением». Илья, тестировал ix55

Т. (3452) 48-44-44 Официальный дилер Hyundai

г. Тюмень, ул. Алебашевская, 11 www.hyundai-vostokmotors.ru

декабрь 2011 AutoTop

9

наш тест

и рассчитаны на самый утонченный вкус, а элегантный дизайн упаковки послужит изящным дополнением к интерьеру любого автомобиля. Автомобильная парфюмерия California Scents – последнее слово в технологии производства ароматизаторов и освежителей воздуха. функциональная упаковка с дозатором в виде крышки-жалюзи позволяет самостоятельно регулировать степень ароматизации в зависимости от вашего настроения и состояния воздуха в автомобиле. уникальная конструкция ароматического элемента гарантирует испарение органических масел в течение длительного срока при любой температуре. лазерный шов на поверхности металлического цилиндра – оболочки ароматизатора – обеспечивает стопроцентную герметичность ароматизатора перед началом его использования. линейка ароматизаторов California Scents включает в себя Максим Найденко, запахи экзотических фруктов фото Алексея Сумика – манго, ананаса, кокоса, дыни, цветов гардении и жасмина, разнообразных пряностей. в коллекции представлены свежие ароматы «морской» направленности: «Arctic Ice» («Арктический лед»), «Laguna Breeze» («Морской бриз»); а также Проводя зА рулеМ зНАчительНую чАСть жизНи, НАМ хочетСя «тематические» ароматы «New Car» СделАть ПребывАНие в Авто МАкСиМАльНо коМфортНыМ. («Новая машина») и «Smoke Away» в этой Связи Нельзя ПреНебрегАть тАкиМ вАжНыМ фАктороМ, («Анти-табак»). Помимо ароматизаторов, в ассортименте есть нейкАк АтМоСферА в САлоНе. ПриятНый зАПАх в МАшиНе СПоСотрализаторы неприятных запахов. беН ПодНять НАСтроеНие, СНять НАПряжеНие ПоСле рАбочего гелевые нейтрализаторы запахов дНя и ПовыСить коНцеНтрАцию. НАкоНец, тщАтельНо Подо- не просто перебивают неприятные запахи табачного дыма, плесени, брАННый АроМАт Может удАчНо доПолНить вАш иМидж. пищевых продуктов, но и устраняют их, делая воздух чистым являющейся партнером российского и свежим. Минимальный срок тныне тюменским автолюбидействия ароматизаторов California импортера марки. телям доступна продукция Scents – 60 суток, нейтрализаАроматизаторы California всемирно известного бренда торов неприятных запахов – 45 Scents – это палитра ярких наCalifornia Scents, производящего дней. Автомобильная парфюмерия сыщенных запахов, созданных различные виды ароматизаторов California Scents – это стильный на натуральной основе. Приобрести из органических компонентов: экстрактов трав, растений, цветов. аксессуар и полезный подарок ароматизаторы California Scents деликатные ароматы ненавязчивы для вас и вашей машины. можно на автомойке «одесса»,

Парфюм для любимой… машины

о

Автомойка «Одесса»: ул. Одесская, 14а (между ОблГАИ и горэлектросетью), тел.: 79-13-43, 73-60-60.

10 AutoTop декабрь 2011

кошелек

Японские «миллионеры» Александр ирбитский

Автомобили японских фирм, в том числе произведенные зА пределАми островов, кАк прАвило, стоят дороже своих одноклАссников из европы. в двух предыдущих выпускАх «кошелькА» мы рАссмотрели восемь популярных моделей бизнес-клАссА в ценовом диАпАзоне от 700 до 900 тысяч рублей. в зАвершАющей цикл публикАции будут предстАвлены седАны D-клАссА от NissaN, HoNDa, suzuki и ToyoTa стоимостью около 1 млн. руб. кАк и прежде, для срАвнения были отобрАны Автомобили в нАчАльных комплектАциях.

н

аиболее дешевым в нынешней четверке конкурсантов оказался «ниссан» – к слову, обладатель самого мощного двигателя, выдающего целых 182 л.с. базовая «теана» предлагается по цене в 979 000 рублей. механическую коробку передач в автомобиле бизнес-класса проектировщики сочли неуместной, отдав предпочтение бесступенчатой трансмиссии CVT. любопытно и то, что двигатель VQ25DE, согласно данным официальных дилеров марки, положено «кормить» бензином с октановым числом 92, что в нашем случае означает дополнительную экономию на разнице в стоимости Аи-92 и Аи-95. следующие два участника теста, «хонда-Аккорд» и «сузуки-кизаши», стоят без одной тысячи миллион рублей. в этой паре особый интерес представляет новинка сезона – первый среднеразмерный седан от suzuki. в начальной комплектации sTD «кизаши» оснащается 2,4-ли12 AutoTop декабрь 2011

тровым двигателем и механической коробкой передач. что касается «хонды-Аккорд», то у нее «младшим» мотором является 2,0-литровый, мощностью 156 л.с. коробка передач также механическая. помимо стоимости, «сузуки» и «хонду» роднит между собой «чистое» японское происхождение, в отличие от «ниссана-теана» и «тойоты-камри», которые производятся в россии. прайс-лист на «тойоту-камри» с недавних пор начинается с отметки в 1 028 000 рублей. в октябре популярная модель пережила рестайлинг; изменения коснулись как внешности, так и технической части. 2,4-литровый двигатель уступил место 2,5-литровому, а механика – «автомату». учитывая это, повышение стоимости начальной комплектации на 79 тысяч рублей (с 949 000 руб.) можно считать оправданным. разброс цен на автомобили-участники составил около 2%: тем интереснее и объективнее будут результаты сравнения.

ОТКУДА БЕРУТСЯ ЦИФРЫ?

как рассчитывается стоимость пятилетней эксплуатации авто? цены на то предоставляются официальными дилерами, которые рекомендуют рассматривать их в качестве приблизительных. в стоимость то входят основные операции, предусмотренные производителем, иными словами, плановая замена расходников. стоимость зимних шин и легкосплавных дисков рассчитывается исходя из прайса крупного интернет-магазина. марка и модель виртуально приобретаемых покрышек одна для всех участников теста – популярная Nokian Hakkapeliitta 7 (реже –5), однако цена комплекта зависит от размерности. стоимость мойки кузова определяется из расчета 200 рублей для автомобилей А- и в-класса, 300 – с-класса, 400 – D-класса и внедорожников. периодичность мойки – 1 раз в месяц, 12 раз в год. недавнее увеличение коэффициентов осАГо привело к дополнительным тратам в размере 2,0-2,5 тыс. руб. ежегодно. наиболее ощутимая статья расходов – затраты на бензин. при расчетах используются данные расхода в смешанном цикле, представленные производителем авто. стоимость литра топлива действительна на момент подготовки материала.

АИ-92 – 26,6 руб. АИ-95 – 28,0 руб.

кошелек

2 место

Двигатель 2,5

КПП в

Мощность 182 л.с.

Гарантия – 3 года или 100 000 км. Этот автомобиль можно купить в кредит

979 000 ¤

Первоначальный взнос.............................................15% Срок кредита....................................................до 60 мес. Комиссии отсутствуют Процентная ставка...................................от 8,7* до 14% Ежемесячный взнос (осн. долг)....................13 869 руб. *предложение действует до 31.12.2011 г.

Справочная служба Сбербанка России: 8-800-555-55-50

www.sberbank.ru

тел. 64-50-90

западно-сибирский банк оАо «сбербанк россии»

NISSAN TEANA 2,5 ELEGANCE

страна-производитель: россия, санкт-петербург.

Оснащение: фронтальные и боковые айрбэги, 4 Эсп, раздельный климат-контроль, чип-ключ, aBs, EBD, Nissan Brake assist, кнопка запуска двигателя с подсветкой, панель приборов Fine Vision, Гур, бортовой компьютер, круиз-контроль, датчик света, регулировка сиденья водителя по высоте, автоматическое отключение фар с выключением зажигания, подогрев передних сидений, охранная система, радио и 6CD-чейнджер (MP3), аудиовход auX, иммобилайзер, регулировка рулевой колонки по углу наклона, отделка рулевого колеса и рычага трансмиссии кожей, isoFiX, подогрев и электропривод зеркал, противотуманные фары, омыватели фар, лобовое стекло с солнцезащитной полосой и uV-фильтром, отделка консоли деревом, отделка экстерьера хромом, система предотвращения разряда Акб, полноразмерное запасное колесо, стальные колесные диски 16’’. Итого за пробег 0 – 100 000 км, руб.: 527 007 (5,27 руб./км). В процентном отношении к стоимости автомобиля, %: 53,8. тариф страхования Ущерб от 5,35 % | Автокаско от 5,7%

1 место

Стоимость всех ТО, руб.: 138 287. то-1 (15 000 км) – 16 813; то-2 (30 000 км) – 23 603; то-3 (45 000 км) – 16 963;

то-4 (60 000 км) – 23 903; то-5 (75 000 км) – 16 813; то-6 (90 000 км) – 40 192.

Расходы

ОСАГО, руб.: 6 336х5 = 31 680; Транспортный налог, руб.: 182х34х5 = 30 940; Мойка, руб.: 24 000; комплект зимних шин и литых дисков 16’’, руб.: 46 400; шиномонтаж (10 шт.) – 6 800 руб.; Топливо (Аи-92, средний расход – 9,5 л/100 км), руб.: 248 900; Расходы за пробег 0 – 20 000 км, руб.: 131 677; 20 000 – 40 000 км, руб.: 92 067; 40 000 – 60 000 км, руб.: 109 330; 60 000 – 80 000 км, руб.: 85 277; 80 000 – 100 000 км, руб.: 108 656.

Двигатель 2,0

КПП м6

Мощность 156 л.с.

Гарантия – 3 года или 100 000 км. Этот автомобиль можно купить в кредит

999 000 ¤

Первоначальный взнос.............................................15% Срок кредита....................................................до 60 мес. Комиссии отсутствуют Процентная ставка...................................от 8,7* до 14% Ежемесячный взнос (осн. долг).....................14 152 руб. *предложение действует до 31.12.2011 г.

тел. 64-50-90

Справочная служба Сбербанка России: 8-800-555-55-50

www.sberbank.ru

западно-сибирский банк оАо «сбербанк россии»

HONDA ACCORD 2,0 COMFORT

страна-производитель: япония.

Оснащение: фронтальные и боковые айрбэги, шторки безопасности с сенсором опрокидывания, aBs, EBD, система курсовой устойчивости Vsa, система стабилизации прицепа Tsa, EPs, 4 Эсп с автодоводчиком, электропривод и обогрев зеркал, подогрев передних сидений, isoFiX, микролифт водительского сиденья, регулировка рулевой колонки по высоте и вылету, двухзонный климат-контроль, иммобилайзер, центральный замок, складной ключ, Hi-Fi магнитола с CD-проигрывателем и управлением с рулевого колеса, 6 динамиков, индикатор выбора оптимальной передачи, охлаждаемый перчаточный ящик, поддержка MP3, омыватель фар, запасное колесо – «докатка», окраска зеркал и дверных ручек в цвет кузова, стальные колесные диски с декоративными колпаками 16’’. Итого за пробег 0 – 100 000 км, руб.: 403 874 (4,04 руб./км). В процентном отношении к стоимости автомобиля, %: 40,4. тариф страхования Ущерб от 5,76 % | Автокаско от 7,51%

Стоимость всех ТО, руб.: 69 994. то-1 (15 000 км) – 6 435; то-2 (30 000 км) – 11 095; то-3 (45 000 км) – 11 561; то-4 (60 000 км) – 13 917;

то-5 (75 000 км) – 6 435; то-6 (90 000 км) – 20 551

Расходы

ОСАГО, руб.: 6 336х5 = 31 680; Транспортный налог, руб.: 156х30х5 = 23 400; Мойка, руб.: 24 000; комплект зимних шин и литых дисков 16’’, руб.: 46 400; шиномонтаж – (10 шт.) 6 800 руб.; Топливо (Аи-95, средний расход – 7,2 л/100 км), руб.: 201 600; Расходы за пробег 0 – 20 000 км, руб.: 110 331; 20 000 – 40 000 км, руб.: 68 591; 40 000 – 60 000 км, руб.: 82 974; 60 000 – 80 000 км, руб.: 63 931; 80 000 – 100 000 км, руб.: 78 047. декабрь 2011 AutoTop

13

кошелек

3 место

Двигатель 2,4

КПП м6

Мощность 178 л.с.

Гарантия – 3 года или 100 000 км. Этот автомобиль можно купить в кредит

999 000 ¤

Первоначальный взнос.............................................15% Срок кредита....................................................до 60 мес. Комиссии отсутствуют Процентная ставка....................................от 8,7* до 14% Ежемесячный взнос (осн. долг).....................14 152 руб.

*предложение действует до 31.12.2011 г.

Справочная служба Сбербанка России: 8-800-555-55-50

www.sberbank.ru

тел. 64-50-90

западно-сибирский банк оАо «сбербанк россии»

SUZUKI KIZASHI 2,4 STD

страна-производитель: япония.

Оснащение: : aBs, EBD, EsP, фронтальные и боковые айрбэги, шторки безопасности, иммобилайзер, личинки дверных замков, препятствующие взлому, isoFiX, электропривод и обогрев зеркал, тонировка задних стекол, регулировка руля в 2 положениях, маршрутный компьютер, напоминание о невыключенных фарах, 4 Эсп, центральный замок, запуск двигателя кнопкой, двухзонный климат-контроль, CD-ресивер, 7 динамиков, включая 2 твиттера, подогрев передних сидений, 2 подлокотника, разъем usB, регулировка водительского сиденья по высоте, стальные колесные диски с декоративными колпаками 16’’. Итого за пробег 0 – 100 000 км, руб.: 429 796 (4,30 руб./км). В процентном отношении к стоимости автомобиля, %: 43,0.

тариф страхования Ущерб от 5,25% | Автокаско от 5,57%

1 место

Стоимость всех ТО, руб.: 67 000.* то-0 (2 000 км) ~ 5 500; то-1 (15 000 км) ~ 7 500; то-2 (30 000 км) ~ 10 000; то-3 (45 000 км) ~ 9 500; то-4 (60 000 км) ~ 11 000;

то-5 (75 000 км) ~ 7 500; то-6 (90 000 км) ~ 16 000. *приведены ориентировочные рассчеты;

Расходы

ОСАГО, руб.: 6 336х5 = 31 680; Транспортный налог, руб.: 178х34х5 = 30 260; Мойка, руб.: 24 000; комплект зимних шин и литых дисков 16’’, руб.: 48 856; шиномонтаж (10 шт.) – 6 800 руб.; Топливо (Аи-95, средний расход – 7,9 л/100 км), руб.: 221 200; Расходы за пробег 0 – 20 000 км, руб.: 124 644; 20 000 – 40 000 км, руб.: 72 788; 40 000 – 60 000 км, руб.: 83 288; 60 000 – 80 000 км, руб.: 70 288; 80 000 – 100 000 км, руб.: 78 788.

Двигатель 2,5

КПП А6

Мощность 181 л.с.

Гарантия – 3 года или 100 000 км. Этот автомобиль можно купить в кредит

1 028 000 ¤

Первоначальный взнос............................................15% Срок кредита...................................................до 60 мес. Комиссии отсутствуют Процентная ставка..................................от 8,7* до 14% Ежемесячный взнос (осн. долг)....................14 563 руб. *предложение действует до 31.12.2011 г.

тел. 64-50-90

Справочная служба Сбербанка России: 8-800-555-55-50

www.sberbank.ru

западно-сибирский банк оАо «сбербанк россии»

TOYOTA CAMRY 2,5 COMFORT

страна-производитель: россия (санкт-петербург).

Оснащение: фронтальные и боковые айрбэги, передние шторки безопасности, aBs, EBD, Brakе assist, VsC, TRC, иммобилайзер, цз с ду и сигнализацией, EPs, регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету, мультируль с кожаной отделкой, сиденья водителя и пассажира с мех. регулировкой в 6 и 4 направлениях, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, датчики света и дождя, 4 Эсп, электропривод и обогрев зеркал, отделка салона «под дерево», шумоизолирующее ветровое стекло с uV-фильтром и зеленой тонировкой, передние и задние датчики парковки, аудиосистема CD/MP3/WMa, 6 динамиков, auX/usB разъемы, противотуманные фары, омыватель фар, полноразмерное запасное колесо (литой диск), легкосплавные колесные диски 16’’. Итого за пробег 0‑100 000км, руб.: 460 227. (4,60руб./км). В процентном отношении к стоимости автомобиля, %: 44,8. тариф страхования Ущерб от 4,36% | Автокаско от 5,96% 14 AutoTop декабрь 2011

Стоимость всех ТО, руб.: 99 711. то-1,3,7,9 – 9 196; то-2 (20 000 км) – 10 396; то-4 (40 000 км) – 12 962;

то-6 (60 000 км) – 10 396; то-8 (80 000 км) – 19 977;

Расходы

ОСАГО, руб.: 6 336х5 = 31 680; Транспортный налог, руб.: 181х34х5 = 30 770; Мойка, руб.: 24 000; комплект зимних шин и литых дисков 16’’, руб.: 48 856; шиномонтаж (10 шт.) – 6 800 руб.; Топливо (Аи-95, средний расход – 7,8 л/100 км), руб.: 218 400; Расходы за пробег 0 – 20 000 км, руб.: 130 788; 20 000 – 40 000 км, руб.: 84 488; 40 000 – 60 000 км, руб.: 81 922; 60 000 – 80 000 км, руб.: 91 503; 80 000 – 100 000 км, руб.: 71 526.

кошелек итого место

но-латитьюд» (4,21 руб./км). руководствуясь величиной затрат на километр пробега, в последней четверке места следует распределить так: «хонда-Аккорд», «сузуки-кизаши», «тойота-камри», «ниссан-теана». хотя, как известно, на выбор авто влияют не только сухие цифры расчетов, но и чисто субъективные ощущения.

проц. показат*

руб./ км**

гарантия

оснащение***

Toyota Camry

5

5

3

6

19

1

Honda Accord

5

5

3

6

19

1

Suzuki Kizashi

5

5

3

6

19

1

Nissan Teana

4

4

3

6

17

2

«+»: невысокий расход топлива, хорошая оснащен-

* <45,0 – «5», >45,1 – «4». ** – 4,00 – 4,65 руб./км – «5»; 4,66 – 5,30 руб./км – «4». *** – графа отображает оснащение моделей опциями; в первую очередь – системами пассивной безопасности.

«–»: частое то, 6 айрбэгов в базе против 8 у конку-

TOYOTA CAMRY 2,5 COMFORT ность опциями, новизна модели, Акпп;

рентов;

«=»: по-прежнему является одним из эталонов

в классе.

БИЗНЕС‑КЛАСС ПО‑ЯПОНСКИ

равные результаты троих участников во всех номинациях не стали неожиданностью: учитывая единое происхождение и схожие технические характеристики автомобилей (в первую очередь – расход топлива). Экономичность – не самая сильная сторона «ниссана», вследствие чего стоимость содержания «теаны» оказалась ощутимо выше конкурентов. в номинации «оснащение» вся четверка удостоилась высшего балла. с одной стороны, «ниссан» и «тойота» проигрывают «хонде» и «сузуки» по количеству айрбэгов (4 и 6 против 8 соответственно), с другой – именно «теана» и «камри» оснащены вариатором и Акпп против механики у «Аккорда» и «кизаши»: неплохой бонус при равенстве цен! в целом, списки опций «ниссана» и «тойоты» немного полнее: можно отметить частичную отделку интерьера кожей и легкосплавные диски (только у «камри»). тест иномарок бизнес-класса завершен: время подводить итоги. в ценовом диапазоне от 700 до 800 тысяч рублей наиболее выгодным выглядит приобретение «ситроена-с5» (3,32 руб. / км); неплохие показатели также у «мазды-6» (3,65 руб. / км). чуть дороже в содержании, зато дешевле при покупке «форд-мондео» (3,82 руб. / км). километр пробега «опеля-инсигния» обойдется в 3,95 руб. в следующей группе участников (800 000-930 000 руб.) лидирующие позиции занимает «фольксваген-пассат» (3,64 руб./км) и «хендай-соната» (4,39 руб./км при 5-летней гарантии и наилучшем оснащении). за ними расположились «шкода-суперб» (3,89 руб./км) и «реСК «Согласие» заботится о вашей безопасности и предлагает вам комплекс услуг по страхованию транспортного средства от следующих рисков: • угон и ущерб (Автокаско); • ущерб; • повреждение или хищение дополнительного оборудования. Расчет страховой премии зависит от: – года выпуска автомобиля; – возраста и стажа лиц, допущенных к управлению транспортным средством; – способа возмещения ущерба. Для тех, кто заботится не только о своей безопасности, но и о своей выгоде, разработан пакет специальных программ страховой защиты:

HONDA ACCORD 2,0 COMFORT «+»: 8 айрбэгов, наличие необходимых опций, низ-

кий расход топлива, спортивный имидж, невысокая стоимость эксплуатации, дешевое то; «–»: не выявлены в рамках теста; «=»: в содержании дешевле, чем можно предполагать.

SUZUKI KIZASHI 2,4 STD «+»: умеренный расход топлива, средняя стоимость

километра пробега, 8 айрбэгов;

«–»: необходимость в проведении то-0; «=»: довольно успешный дебют фирмы в сегменте

больших седанов.

NISSAN TEANA 2,5 ELEGANCE «+»: отличное оснащение, мощный двигатель в паре

с вариатором, возможность использования Аи-92;

«–»: наиболее высокая стоимость содержания, рас-

ход топлива – выше среднего, 4 айрбэга против 8 у конкурентов; «=»: привлекает не практичностью, а оснащенностью вкупе с отменной динамикой.

«100 за 50» Программа, позволяющая экономить средства на страхование автомобиля, если в течение срока страхования страховой случай так и не произошел; при этом автомобиль будет находиться под полной страховой защитой. «Выбор профессионала» Для собственников автомобилей иностранного производства со сроком эксплуатации не более 10 лет. Возможность сэкономить средства на страховании для опытных водителей. Полная выплата страхового возмещения при условии, что Страхователь не является виновной стороной (в отличие от других страховых компаний, предлагающих программы страхования для опытных водителей).

«Ничего лишнего» Эконом-программа для тех, кто хочет получать возмещение только в случае потери: хищения или полной конструктивной гибели автомобиля.

Чтобы рассчитать страховую премию для вашего автомобиля, Обращайтесь

по телефону 500-051

на условиях рекламы ооо «страховая компания» согласие» лицензии фссн с № 1307 77 и п № 1307 77

декабрь 2011 AutoTop

15

блиц-опрос

Максим Найденко, фото Сергея Драчева

«Зеленая» встреча Пожалуй, СаМыМ ДружНыМ автоМобильНыМ клубоМ в НашеМ региоНе являетСя Priusclub, члеНы которого выбрали в качеСтве СреДСтва ПереДвижеНия гибриД ToyoTa Prius. На Слетах, ПрохоДящих Два раза в гоД в тюМеНи и екатериНбурге, СобираютСя «ПриуСовоДы» Со вСего уральСкого феДеральНого округа. Этой оСеНью в тюМеНи СоСтоялаСь юбилейНая, ДеСятая вСтреча клуба.

П

о традиции, тюменский слет проходит в последние выходные сентября на площадке напротив завода «очаково». Место удобное, невдалеке от федеральных трасс, проходящих через наш город. в свое время оно было выбрано неслучайно: ведь добрая половина участников слета преодолевает несколько сотен верст ради встречи с единомышленниками! рядом с тюменскими машинами выстраиваются «приусы» с «96-ми», «45-ми», «55-ми» номерами. На них с огромного баннера взирает символ компании «очаково» – веселый лисенок, рекламирующий квас местного изготовления. удивительно, но «приусоводы» чем-то напоминают этот персонаж: они такие же задорные, преисполненные позитивам и легкие в общении. Кремлев Андрей, владелец Toyota Prius (N20), Курган: – Мой «Приус» 2003 года, куплен в 2008-м. Накатал 40 тысяч километров по родной курганской и близ16 AutoTop декабрь 2011

Nissan bluebird, subaru; потом по солежащим областям. Специфика вету товарища приобрел гибридный работы заключается в междугородавтомобиль. очень доволен «Приных поездках, поэтому автомобиль с невысоким потреблением топлива усом»: главным плюсом, конечно же, является низкий расход топлива.

– как нельзя кстати. гибридом доволен: трачу в среднем 5,5 литров Недавно ездил в Санкт-Петербург бензина на «сотню», обслуживаю раСхоД тоПлива 4 литра На 100 килосам. При этом понимаю, что езжу Метров – Это Не фаНтаСтика, а НорМа на технически сложной «игрушке», Для «ПриуСа» но я люблю все необычное. вообще, – на дорогу туда и обратно (а это нормальный человек гибрид не ку6 с лишним тысяч километров) пит: побоится, постесняется, будет затратил всего 8 тысяч рублей! долго думать… При всех своих 4 литра на 100 километров – это достоинствах, «Приус» – машина не фантастика, а норма для «Прине для каждого. зато в «Приус-клууса». При этом динамика гибрида бе» мы тут все – родственные души совершенно не страдает, ведь (смеется). крутящий момент электромотора доступен с первой же секунды после Драчев Олег, владелец пуска. Приведу такой пример: больToyota Prius (N20), Тюмень: – купил «Приус» в мае этого года. шую часть пути, включая уральские горы, я ехал в режиме круиз-конМашина 2004 года выпуска, пробег троля. «Приус» спокойно штурмо84 тысячи. раньше ездил на обычвал крутые подъемы на скорости ных «японцах» – Toyota Wista,

блиц-опрос

Витязев Александр

Михайловский Андрей

Кремлев Андрей

Монахов Дмитрий

Драчев Олег

Белан Александр

114 км/ч! обычный автомобиль так бы не смог, а «Приус» этих горок словно не заметил. удивительная машина! Михайловский Андрей, владелец Toyota Prius (N20), Екатеринбург: – Этот «Приус» у меня уже второй по счету. авто 2004 года выпуска, в эксплуатации два месяца. На предыдущей машине проехал почти 100 тысяч км. Покупал из-за вариаторной трансмиссии: очень хотелось испробовать автомобиль с бесступенчатой коробкой передач. С первым «Приусом» поначалу не повезло: машина досталась сильно «уставшей». На второй раз подобной ошибки удалось избежать – при покупке мне оказали большую помощь одноклубники, досконально изучившие это чудо японского автопрома. Сейчас езжу без забот, автомобилем полностью доволен. без всякого лукавства заявляю: пять литров на «сотню» – реальный расход моего «Приуса». Для наших пробок – самое то. Монахов Дмитрий, владелец Toyota Prius (N20), Омск: – у нас в семье два «Приуса»: леворульный «канадец» 2005 года и праворульный «японец» 2004-го. чем меня зацепила эта модель? люблю находиться в тренде и пользоваться самой современной техникой. Несомненно, будущее – за автомобилями, подобными «Приусу». Приятно ездить на машине, которая умеет заботиться об окружающей

среде. Даже при самом агрессивном стиле вождения вы не сожжете больше 5,5 литров топлива. а моя супруга вообще тратит каких-то 4 литра на «сотню». все опасения по поводу мудреной «начинки» «Приуса» беспочвенны. ресурс силовой установки – никель-металл-гибридной батареи – равен ресурсу самой машины. то остальных узлов и агрегатов можно проводить самостоятельно, что я и делаю. одним словом, «Приус» – довольно выгодное вложение средств. три года владения этой моделью меня полностью в этом убедили. Белан Александр, владелец Toyota Prius (N10), Тюмень: – Моя машина –одна из самых старых во всем клубе, 1998 года выпуска. Сейчас «приусы» первого поколения встречаются все реже – в основном народ ездит на «двадцатках». Свою машину я купил в 2006 году. однажды прокатившись на гибриде – тихом, экологичном – я «заболел» этой машиной и решил во что бы то ни стало ее купить. «Приус» предстал передо мной в виде ожившей картинки из некогда популярного журнала «техника – молодежи»: в свое время мы знали о том, что такую машину можно создать в принципе – и вот она, живая и реальная, ездит на тяге, выдаваемой электрическими мотор-генераторами. благодаря планетарной передаче при дви-

жении нет даже малейших рывков – это так удобно! Для меня «Приус», даже старый, является воплощением идеального автомобиля. он неприхотливый, комфортный, надежный – заводится в морозы до минус 40 без проблем. конечно, от новой «тридцатки» я бы сейчас не отказался, но пока с удовольствием поезжу и на этой машине. Витязев Александр, владелец Toyota Prius (N30), Тюмень: – автомобиль приобрел в прошлом году для супруги. купил машину нового поколения у официального дилера. все вышло очень спонтанно: возвращались с семьей с юга, по пути возникла необходимость провести то моего land cruiser Prado. заехали к дилеру Toyota в Самаре. Пока механики занимались машиной, мы коротали время в автосалоне. там впервые увидели «Приус», прокатились на тестовом автомобиле. заинтересовались, разузнали о машине побольше. я вообще люблю «тойоты» и давно на них езжу, а тут такая высокотехнологичная модель вышла! По приезду домой еще раз съездили на тест-драйв, после чего купили машину не раздумывая. Сейчас временно езжу на «Приусе» сам: помогаю жене накрутить первые 10 тысяч км, чтобы съездить на то до зимы. После внедорожника немного непривычно ездить на гибридной легковушке, но «тойота» есть «тойота» – придраться не к чему. декабрь 2011 AutoTop

17

актуально

александр ирбитский, фото алексея сумика

«Доедет ли колесо до…»? …По боковине автобусной Покрышки Протянулась ровная трещина. еще немного – и сквозь нее Покажется металлокордный каркас шины. внешние канавки Протектора «слизаны» начисто. вПереди – дальний рейс с Полусотней Пассажиров на борту… сце‑ на, увиденная корресПондентом Autotop, заставила всПомнить риторический воПрос из гоголевского романа. величина ресурса ходовой части трансПортных средств была небезразлична мыслящим умам без малого два столетия назад. волнует ли эта Про‑ блема кого‑нибудь сегодня?

с

разу скажем: эта статья задумы‑ валась не как обличительная. Подготавливая обзор рынка грузовой резины, мы планировали рассказать о принципиальных от‑ личиях крупноразмерных покры‑ шек от легковых; об актуальных технологиях в этой сфере – на‑ пример, о популярной процедуре восстановления шин. однако эпизод, описанный выше, заставил нас немного изменить проблематику материала. радужная «теория» едва не разбилась вдребезги о суровую «практику»: состояние тюменского парка общественного транспорта не просто далеко от идеального, но и внушает серьезные опасения. впрочем, обо всем по порядку.

18 AutoTop декабрь 2011

ЗИМОЙ И ЛЕТОМ – «ОДНИМ ЦВЕТОМ»?

изучив тему поглубже, мож‑ но отыскать изъян в первом же тезисе. зимние грузовые шины существуют: решения, заложен‑ ные в их конструкцию, во многом схожи с решениями, характерны‑

Познания «легкового» автолю‑ бителя о грузовых шинах, как пра‑ вило, невелики. с советских времен мы помним, что грузовая резина не бывает зимней или летней – этим исПользование зимней резины объясняется от‑ на грузовиках и автобусах, По идее, сутствие грузови‑ ков и автобусов должно стать в россии нормой в традиционных очередях перед шиномонтажными мастерскими с на‑ ми для «легковых» зимних шин. в первую очередь, речь о более ступлением «горячей поры». ходят грузовые шины долго – значительно мягком составе резиновой смеси и наличии мелких прорезей‑ дольше, чем легковые. а отслужив ламелей, улучшающих сцепные свой срок, неизменно становятся свойства на скользкой дороге. основанием цветочных клумб.

актуально

Появление зимних шин для грузо‑ виков и автобусов было вызвано, разумеется, соображениями безопасности: в цивилизован‑ ном мире водители и пассажиры крупногабаритного транспорта не чувствуют себя «людьми вто‑ рого сорта». иное дело, что спец‑ ифика европейского климата оправдывает применение зимних шин на грузовиках лишь в наи‑ более холодных странах – прежде всего, государствах скандинавии. в россии с ее среднегодовой температурой ‑2° использование зимней резины на грузовых авто‑ мобилях и автобусах, по логике вещей, должно стать нормой. на деле же о существовании сезонных покрышек знают далеко не все перевозчики.

ОТ ВЫСТРЕЛА ДО ВЫСТРЕЛА

чтобы узнать, какую резину предпочитают крупнейшие транс‑ портные предприятия города, отправляемся на тюменский авто‑ вокзал. здесь в любое время суток стоят в ожидании отправления не‑ сколько десятков автобусов самых разных марок. в общем, для сбора статистических данных – самое то. с пачкой свежего «автотопа» и заблаговременно составленными опросниками я обхожу коротаю‑ щих свободное время водителей. невинная на первый взгляд тема для беседы не вызвала особого энтузиазма у шоферской братии. лишь на условиях полной аноним‑ ности респонденты соглашались отвечать на безобидные вопро‑ сы анкеты («какая марка рези‑ ны используется на автобусе», «как часто производится замена шин», «как вы оцените состояние покрышек, установленных в дан‑ ный момент»). довольно скоро полученные сведения сложи‑ лись в цельную картину (весьма мрачного оттенка, между про‑ чим). как и ожидалось, автопарк оао «объединение автовокзалов и автостанций» (в структуру которого входит тюменский автовокзал) в основном ком‑ плектуется покрышками марки Kormoran. Продукция этой фирмы с производством в восточной европе пользуется популярностью у отечественных перевозчиков благодаря неплохому соотноше‑ нию «цена‑качество». Покрыш‑ ки стандартного типоразмера 295/80R22,5 подходят для боль‑ шинства автобусов, начиная от лиаз‑5256 и заканчивая «ко‑ рейцами» KIA Granbird. широко используют эту резину и дально‑ бойщики. По словам эксплутаци‑ онников, к шинам как к таковым

так выглядит процесс холодной наварки протектора: хорошо заметна новая лента

которая должна быть не менее претензий нет. во всяком случае, 2 мм. вероятно, от этой величины до тех пор, пока они не вырабо‑ и отталкиваются специалисты, тают свой ресурс. а это, как мне осуществляющие технический поведали водители автобусов, контроль над парком автобусов. обычное явление.

– как часто нам меняют резину? характерно, что отвечая на вопрос – с нарастающей угрозой в голосе о состоянии шин, 75% водителей выбрали варианты «удовлетво‑ переспросил один из водите‑ рительное» и «неудовлетвори‑ лей, согласившийся на интервью только после того, как я пообещал тельное». оставшаяся четверть не публиковать ни его имя, ни мар‑ опрошенных сочла состояние покрышек «хорошим», а один ку автобуса, ни номер маршрута.

– ездим до послед‑ него, стирается «ездим до Последнего, стирается протектор – ставим Протектор – ставим на заднюю ось на заднюю ось внутренней парой. внутренней Парой» а чтобы новые шины получить… оптимист даже выбрал вариант вот, у меня на трассе колесо ответа «отличное». сработало «на выстрел» – тогда несмотря на отсутствие регла‑ только заменили! четко обозначенного интервала мента замены, можно позволить себе некоторую арифметику. замены покрышек на автобусах «ходимость» грузовой резины не существует – и резина, и спец‑ определяется производителями ифика рейсов бывают разными. в действующих в настоящее время в 2‑3 раза выше, чем легковой, что равняется 80‑120 тыс. км. «Правилах эксплуатации автомо‑ в зависимости от протяженности бильных шин» (документ, подго‑ маршрута, достичь этого пробега товленный минтрансом в 2004 г. можно и за год, и за полгода. те‑ – прим. авт.) ресурс покрышек перь посчитаем затраты: крупные определяется, фактически, од‑ оптовые компании предлагают тот ним‑единственным параметром – самый «корморан» по цене от 15 остаточной глубиной протектора, декабрь 2011 AutoTop

19

актуально

доедет ли этот автобус до пункта назначения? ручаться не возьмемся...

до 20 тысяч за колесо. комплект из шести покрышек (на задней оси ставится по две шины с каждой стороны) обойдется, таким об‑ разом, в 90‑120 тысяч рублей – цифра достаточно «весомая», если учесть сравнительно невысокую прибыльность междугородних рей‑ сов. выходит, что круг замкнулся? ответ на этот вопрос будет дан позже, а пока что продолжим экс‑ перимент: на этот раз с помощью «частников» – водителей коммер‑ ческих автобусов, выполняющих внутригородские рейсы.

НА ШИРОКУЮ НОГУ

вновь загрузив в машину пачку журналов и анкет, еду на конечную остановку 54 маршрута у совме‑ щенного моста. атмосфера здесь царит совсем иная: водители охотно представляются, без осо‑ бых колебаний отвечают на вопро‑ сы, порой даже уходя в сторону от основной темы. в противовес «государственному» транспорту, автобусы частных предпринимате‑ лей радуют более‑менее прием‑ лемым техническим состоянием: откровенно «уставшей» резины я не заметил ни на одном из ав‑ тобусов. «меняли летом по кру‑ гу», «резина свежая», «на сезон еще точно хватит» – комментиро‑ вали ситуацию водители. ставить это владельцам в заслугу нелепо: исправное состояние автобуса должно быть нормой! тем не менее, после осмотра муниципальных машин старые «мерседесы» част‑ ников грели душу. справедливости ради, сумма в 100 тысяч рублей 20 AutoTop декабрь 2011

вряд ли способна пробить брешь в кармане владельца автобуса, работающего на городском марш‑ руте. цифры прибыли здесь совсем иные. кроме того, как правильно подметил один из наших собесед‑ ников, «экономить на резине – по‑ следнее дело».

ЭКОНОМИЯ ПО-НАУЧНОМУ

использующаяся в европе и сша, является восстановленной. При‑ мечательно, что на первом плане – соображения экологии: восста‑ новление шин является эффектив‑ ным способом сохранения сырья и сокращения отходов. немало‑ важно и то, что использование восстановленных шин значительно понижает себестоимость перевоз‑ ок: стоимость реставрации шины способом холодной наварки при‑ близительно в 3‑4 раза ниже сто‑ имости новой покрышки. ресурс восстановленной грузовой шины при соблюдении необходимых пра‑ вил эксплуатации составляет 50‑70 тыс.км. когда протектор восста‑ навливают повторно или в третий раз, возможный километраж не из‑ меняется в меньшую сторону. сама реновация протектора происходит следующим обра‑ зом. После тщательного осмотра внутреннего слоя, бортов и бо‑ ковин признанная годной к вос‑ становлению шина проходит этап так называемого шерохования. специальный станок придает кар‑ касу форму, размер и текстуру, не‑ обходимые для наложения нового протектора. мощная обдирочная коронка удаляет остатки старого протектора. затем настает очередь мелкого ремонта: все выявленные дефекты и повреждения (порезы, проколы) зачищаются и армируют‑ ся специальными латками. Приведенная в порядок шина грунтуется сырой резиной и со‑ хнет в течение 10‑20 минут. После этого на каркас наносится слой

впрочем, экономия экономии рознь. одно дело – кататься на по‑ крышках до полного их «облысе‑ ния», и совсем другое – выполнить качественный ремонт шины, восстановление шин – эффективный восстановив ее верхний слой. метод, давно аПробированный Пере‑ структура грузо‑ возчиками в евроПе и сша вых шин отлича‑ ется повышенной ленты сырой резины – основание прочностью: стенки покрышки для нового протектора. для того, значительно толще по сравнению с малогабаритными шинами легко‑ чтобы «склеить» каркас покрышки с протектором, шина помещается вых автомобилей. более жесткая в автоклав. благодаря давлению, износостойкая резиновая смесь создаваемому в «бочке» автокла‑ способна выдерживать рабочее давление на уровне 6‑9 атмосфер. ва, протектор вжимается в кар‑ кас, а оптимальная температура внутренний каркас многократно усиливает эффект химического усилен. исходя из этого, выработ‑ сцепления. сырая резина вулка‑ ка ресурса протектора еще не оз‑ начает, что колесо пора отправлять низируется, после чего каркас становится единым целым с про‑ в утиль. ведь протектор можно тектором. на выходе мы имеем достаточно легко восстановить! колесо, фактически не отличающе‑ оговоримся сразу: никакими еся от нового! еще раз повторим: «колхозными» технологиями тут сегодня на прошедших процесс и не пахнет. шины с возможно‑ реновации покрышках ездит стью восстановления выпускают пол‑европы. о том, какое место все ведущие мировые производи‑ занимает восстановленная резина тели. отличить такую шину можно на отечественном и региональном по маркировке «regroovable» на боковине. на сегодняшний день рынке, мы расскажем в одном из ближайших номеров. каждая вторая грузовая шина,

Минеральный источник

«Сосновый бор» – живая сила природы!

• отличное настроение, свежий воздух • два бассейна с минеральной водой • русская баня на дровах • японская баня «офуро» • финская сауна • кафе, гостиница, беседки с мангалами, • прокат квадроциклов, кони, пони,

горка, каток, лыжи •

проведение новогодних вечеров

27-й км. Ялуторовского тр., п. Винзили (санаторий-профилакторий «Сосновый бор»), Тел.: Тюмень – 8 (3452) 55-55-95, 69-69-67; Екатеринбург – 8 (343)20-47-967; Курган – 8 (3522) 44-69-67; Челябинск – 8 (351)72-99-967, www.sipnet.ru (SIP ID 0033779039), www.sosnovbir.ru

экзотика

Особо редкий вид ПридуМывАя НАзвАНие для сОздАННОй иМ МАрки АвтО‑ МОбилей, ОсНОвАтель Lotus кОлиН ЧэПМеН ОстАНОвился НА экзОтиЧескОМ цветке лОтОсе. известНО, ЧтО ЧэПМеНОМ двигАли исклюЧительНО рОМАНтиЧеские ЧувствА: «цве‑ тущиМ лОтОсОМ» (Lotus bLossom) в юНОсти НАзывАли егО жеНу Хейзел. тАк или иНАЧе, иМя НОвОй бритАНскОй МАр‑ ки в кАкОй‑тО Мере ОкАзАлОсь ПрОрОЧескиМ: АвтОМОбили Lotus НикОгдА Не выПускАлись бОльшиМи тирАжАМи, ОстАвАясь редкОстью в Мире АвтОМОбильНОй «флОры».

в

прочем, ни о какой массо‑ вости не могло быть и речи, если учесть, что первые пять лет Lotus выпускал исключитель‑ но гоночные машины. ко времени выхода в свет первой «дорожной» модели марки, Elite, Чэпмен успел построить одиннадцать спортка‑ ров, спроектированных для сорев‑ нований разного уровня, включая формулу‑1. до самой смерти приоритеты колина Чэпмена 22 Autotop декабрь 2011

оставались неизменными: новые болиды появлялись практически ежегодно, в то время как «граж‑ данские» модели выпускались по десять – пятнадцать лет. вне зависимости от предназначения, автомобили Lotus роднило одно немаловажное обстоятельство: будучи сторонником технического минимализма, Чэпмен старался строить очень легкие машины. его конструкторское кредо

Максим Найденко, фото Антона Овчинникова

lotus exige

3 785 Длина, мм: 1 791 Ширина, мм: 1 117 Высота, мм: 875/935 Масса, кг: 1 796 Рабочий объем, см3 : 192/255 Мощность, л.с.: 241 Макс. скорость, км/ч: Разгон до 100 км/ч, с 5,0/<4,0 130 Клиренс, мм: 195/50R16, Шины: 225/45R17 Расход топлива, л/100 км: 12,1/6,8 город/трасса

экзотика

спереди на Exige стоят шины размерности 195/50R16, сзади – 225/45R17. задняя колея на 50 мм шире

выразилось в ставшем знамени‑ тым изречении: «Adding power makes you faster on the straights, subtracting weight makes you faster everywhere» – «Прибавка мощности делает вас быстрее на прямых, снижение веса сделает вас быстрее где угодно». колин Чэпмен знал, о чем говорил: на полке у него лежал диплом авиаинженера, полученный в ака‑ демии королевских ввс. Подкре‑ пляя слова делом, Чэпмен первым начал использовать композитные материалы при изготовлении ку‑ зовов, он же ввел в обиход и сред‑ немоторную компоновку. сегодня эти решения являются обычными при создании автомобилей класса гран‑туризмо, но в начале 60‑х они произвели фурор.

колин Чэпмен перестал тво‑ инженеры Lotus вернулись к чэп‑ рить в возрасте 54 лет: за неделю меновской концепции свободного до рождества 1982 года великий от излишеств автомобиля. в ос‑ конструктор не смог перенести ин‑ нову родстера Lotus Elise и купе фаркт. воплощенных в жизнь идей Exige легла пространственная хватило на добрых двадцать лет: так, блАгОдАря АлюМиНиевОМу МОНОкОку самая успешная модель за все и кузОву из кОМПОзитА сНАряжеННАя существование МАссА ExigE сОстАвляет всегО 875 кг марки – Esprit – выпускалась с 1976 по 2004 год! в преддверии третьего тысячелетия алюминиевая рама, облицованная в истории Lotus настала новая эра, пластиковыми панелями. силовой связанная с появлением на свет агрегат – компактная 1,8‑литровая моделей Elise и Exige. «четверка» (в первом поколении – производства Rover, во втором – toyota). О последнем двигателе WE REMEMBER YOU, COLIN стоит сказать особо: легендарный Проектируя новое семейство мотор toyota 2ZZ является одним среднемоторных спорткаров,

Передний сплиттер, совершенно плоское днище, антикрыло и задний диффузор создают идеальное прижимное усилие декабрь 2011 Autotop

23

экзотика

воздухозаборник на крыше направляет часть воздушного потока к двигателю для лучшего охлаждения

из самых высокофорсированных в своем классе – его мощность без наддува составляет 192 л.с.! столь выдающихся показателей удалось достичь за счет установки головки блока Yamaha и примене‑ ния технологии VVtL‑i, управля‑ ющей фазами газораспределения и подъемом впускных клапанов. «злой» мотор любит обороты выше шести тысяч и охотно раскручива‑ ется вплоть до 8000 об./мин. Прочный композитный кузов, яростный мотор с характеристика‑ ми, скорее присущими спортбайку, нежели автомобилю, шестиступен‑ чатая механика – в этом, по сути, заключается весь Exige. в погоне за каждым лишним килограммом снаряженной массы лотусовцы отказались практически от всех опций – кондиционера, EsP, электрических стеклоподъемни‑ ков, не говоря об аудиосистеме и кожаной отделке. сэкономить удалось немало: сухой вес машины составляет всего 875 кг. в рас‑ поряжение Autotop попала менее аскетичная версия, оснащенная электропакетом, «музыкой» и двойным масляным радиатором; такой автомобиль на 60 кг тяжелее обычного. впрочем, соотношение мощности и снаряженной массы у этого Exige даже лучше: благо‑ даря установленному компрессору Komo‑tec отдача двигателя воз‑ 24 Autotop декабрь 2011

росла до 255 л.с. с помощью не‑ хитрых вычислений определяем: на каждую лошадиную силу при‑ ходится всего 3,66 кг – результат если не рекордный, то, во всяком случае, достойный.

УЧИТЕ МАТЧАСТЬ!

Про Exige нельзя сказать, что он стопроцентно идентифицируется с первого взгляда – для этого

любой Lotus слишком самобытен. Обладающий средними познани‑ ями в области автомобилисти‑ ки человек без особого труда опознает Ferrari – по алому цвету кузова и гарцующему жеребцу; Lamborghini – по открывающимся вверх дверям, клиновидному силу‑ эту и изображенному на эмблеме быку; Porsche 911 – по дизайну, не менявшемуся последние со‑

экзотика

рок лет. кроме того, автомобили указанных марок – несмотря на немалую стоимость – косвен‑ но относятся к числу объектов массовой культуры: на них любят передвигаться медийные персоны и герои блокбастеров. Lotus – представитель иного мира, без‑ надежно далекого от глянцевых журналов и пафосных торжеств. именно в нарочитой непохожести на другие авто кроется причина низкого спроса на британскую легенду: единственный россий‑ ский дилер продает в год порядка десяти машин. людей, знающих что‑либо о Lotus Exige, следует морально поощрять – например, разрешать сфотографироваться на фоне автомобиля. Хотя боль‑ шинство делают это без спроса. реакция окружающих на Lotus всегда одинаковая: дикий восторг, эйфория ребенка, увидевшего яркую игрушку. в выражении «лица» машины и вправду есть что‑то мультяшное, а скромные габариты только усиливают впечатление игрушечности. стоя рядом с Exige, даже невысокий че‑ ловек сверху видит его полностью, во всем великолепии сложных граней кузова, переходящих друг в друга. При этом Exige – настоящий спорткар как по форме, так и по со‑ держанию. После доработки под капотом Exige появился ком‑ прессор, на кузове – фирменные наклейки Komo‑tec, а в кокпите – ряд дополнительных приборов. водить Lotus приятно и удоб‑ но: если приноровиться, можно привыкнуть к тесноте в салоне и к тому, что обыкновенный седан

дополнительные приборы были установлены уже в россии. слева направо: буст‑ контроллер, датчик температуры выхлопных газов, давления и температуры масла

тахометр размечен до 10 000 об./мин. красной зоны нет, но на 8000 загорится лампочка‑сигнализатор

и приятный момент: жесткую рядом с собой воспринимается крышу Exige можно снять, открутив как полноразмерный внедорож‑ несколько винтов. летом это очень ник. совсем другое дело посадка актуально, учитывая отсутствие в автомобиль – высота Exige со‑ ставляет всего 1,11 м, при этом рас‑ кондиционера. стояние от земли до кромки порогов без малого полме‑ электрОННыХ ПОМОщНикОв в Lotus тра! Пока двери за‑ ExigE Нет – ОтветствеННОсть зА ПрОис‑ крыты, догадаться ХОдящее ПОлНОстью лежит НА ПилОте об этом невозмож‑ но: большая часть «препятствия» впрочем, как бы то ни было, скрыта за дверной панелью. стихия Lotus Exige – не город внутри непривычно широких и даже не трассовые прямики, порогов проложены магистра‑ а трек и только он: вспомним ли, по которым охлаждающая девиз Чэпмена – «быть быстрым жидкость отводится от радиатора где бы то ни было». Exige – один к расположенному сзади двига‑ из немногих автомобилей, созда‑ телю. Чтобы проникнуть в салон, необходимо перенести в узкий лаз вавшийся специально для треко‑ сначала одну ногу, затем – заранее вых соревнований. Низкая масса, тщательно выверенная аэродина‑ сгруппировавшееся тело и лишь потом – вторую ногу. есть, правда, мика, идеально сбалансирован‑ декабрь 2011 Autotop

25

экзотика Комментарий специалиста

Михаела Анточ, картингист-любитель:

Моторный отсек и багажник закрываются одной крышкой, на которой закреплено антикрыло. Объем багажника ‑ 112 л

ная развесовка – все это наделяет бежание «провисания» рычагов и, как следствие, вероятного Exige возможностью проходить повороты, бу‑ дучи словно приклеенным ПрОизвОдитель устАНАвливАет к асфальту. НА ExigE АсфАльтОвые ПсевдОслики Производитель устанавливает YoKohAmA AdVAn и жесткую ПОдвеску на Exige ас‑ фальтовые псевдослики Yokohama Advan 048 ухудшения управляемости. Однако применительно к тюмен‑ разной размерности (195/50R16 ским реалиям, все вышеперечис‑ спереди и 225/45R17 сзади) ленное – не более чем «высокие и жесткую подвеску, состоящую материи». ближайшее место, где из двух пар поперечных рыча‑ можно постичь всю прелесть езды гов. Характерно, что до тех пор, на Lotus, находится… в казани. пока не установлены пружины вам не кажется, что собственному и амортизаторы, ходовую часть треку пора появиться и в тюмени? закрепляют растяжками во из‑

– Lotus Exige – уникальный пример обладания спортивны‑ ми качествами не на словах, а на деле. Он сложный, упрямый, приниципально некомфортный, но при всем этом – настоя‑ щий! «укрощение» подобной машины способно подарить ни с чем не сравнимые эмоции. Ну, а богатая история марки и ее сегодняшняя редкость, вызван‑ ная рядом причин – приятный бонус в дополнение к главным преимуществам.

CHERCEZ LA FEMME

любопытно, что несмотря на не‑ сомненный талант колина Чэпмена как изобретателя, мир мог попросту не увидеть марки Lotus: для реги‑ страции фирмы Чэпмену банально не хватало сбережений. Недоста‑ ющие пятьдесят фунтов он в итоге взял у своей подруги. девушку звали Хейзел – определенно, миссис Чэпмен заслужила право быть уве‑ ковеченной в истории.

для масштаба мы поставили рядом с Exige Volvo s60. На фоне Lotus шведский седан выглядит словно кроссовер

26 Autotop декабрь 2011

наш тест

Автоцентр Dynojet: на заметку тюнерам

Максим Найденко, фото Сергея Драчева

В этот раз объектоМ ВНиМаНия Autotop Стал МНогопрофильНый аВтоцеНтр Dynojet, открыВшийСя НеДаВНо В цеНтре тюМеНи по ул. 50 лет ВлкСМ, 48. крупНый СпециализироВаННый коМплекС Включает В Себя беСкоНтактНую аВтоМойку, Сто, шиНоМоНтаж и глаВНую «изюМиНку» – ДиНо-СтеНД, позВоляющий опреДелять реальНые показатели МощНоСти любых аВтоМобилей.

т

ем, кто занимается доводкой автомобилей, не придется объяснять значимость появления в тюмени профессионального дино-стенда. установка, приобретенная автоцентром Dynojet, является первой и единственной в нашем регионе и одной из лучших в россии по своим возможностям и характеристикам. о том, кому будет интересен дино-стенд, рассказывает директор автоцентра Dynojet Михаил: – Споры относительно того, нужен ли тюменским автолюбителям дино-стенд, не раз возникали в среде автоспортсменов. большинство сходилось во мнении, что наличие стенда для комплексных замеров мощности будет оправданным, ведь раньше многие спортсмены ездили ради этой процедуры в екатеринбург. Сообщество людей, неравнодушных к автоспорту и тюнингу, понемногу растет, в связи с чем было принято решение о приобретении данного стенда. Дино-стенд Dynojet является универсальным и позволяет производить замеры мощности на автомобилях с любым типом привода, включая полный. В первую очередь он будет полезен автоспортсменам, участвующим в соревнованиях, авторам 28 AutoTop декабрь 2011

прочная система креплений способна удержать спорткар, разогнавшийся на стенде до максимальной скорости

тюнинг-проектов, занимающимся доработкой двигателей и электронных блоков управления к ним. Впрочем, дино-стенд пригодится не только любителям тюнинга, но и владельцам обычных автомобилей, желающим узнать, в каком состоянии находятся двигатель и трансмиссия их авто (это можно определить по графикам), и сколько «живых» лошадиных сил по факту выдает автомобиль. Следует пояснить, что указываемая в птС

мощность почти всегда выше реального значения, так как производитель делает замеры с маховика двигателя без учета потери части мощности на работу трансмиссии, в то время как стенд имитирует дорожные условия, делая замеры «с колес». именно эти данные представляют настоящий интерес, поскольку позволяют судить о фактической энерговооруженности автомобиля. Сам процесс замера выглядит так: автомобиль на не-

наш тест

шипованной резине (обязательное условие!) заезжает на стенд и закрепляется прочными стропами в нескольких местах во избежание схода с беговых барабанов или падения. Находящийся при стенде мастер начинает разгон до нужной передачи. характеристики стенда позволяют ему выдерживать любую скорость вращения барабанов, есть и дополнительные функции: например, для имитации движения в гору можно регулировать нагрузку на барабаны, уменьшая скорость их вращения. Для защиты двигателя от перегрева во время замеров мы установили мощные промышленные вентиляторы, создающие сильный поток набегающего воздуха, что способствует эффективному охлаждению мотора. В зимнее время для точности замеров производится предварительная корректировка температуры впуска, после чего автомобиль можно полноценно прошивать на стенде. Во время замеров компьютер составляет графики мощности и крутящего момента, которые позже в виде распечатки передаются владельцу. используя эти данные, можно отслеживать прирост мощности после прошивки двигателя, установки новых клапанов, расточки цилиндров и т.д. Для наглядности лучше совмещать несколько графиков – это поможет узнать, на каких именно оборотах изменилась мощность. первыми автомобилями в тюмени, с которых были сняты данные о мощности, стали toyota Celica Gt-Four, toyota MR-2, Subaru Impreza StI, Subaru Impreza RA-R, VW passat 1,8t, а также Lotus exige, статья о котором опубликована в этом номере на с. 22. Мощностные замеры на диностенде – цивилизованный способ определения энерговооруженности авто. любители устраивать гонки на объездной до последней отметки на спидометре могут «отжечь» по полной на дино-стенде, никого при этом не калеча.

СВЕЖИЙ ВЗГЛЯД НА МОЙКУ

Дино-стенд – вещь определенно полезная, но все-таки необходимость в нем возникает не каждый день. а вот мойка, наоборот, относится к числу первостепенных услуг. особенно радует тот факт, что автоцентр Dynojet находится практически в центре города. основное преимущество здешней автомойки – продуманная ценовая политика. заказывая мойку кузова, клиент получает весь комплекс сопутствующих процедур, которые часто предлагаются в виде «допов» за отдельную стоимость. Мойка автоцентра Dynojet предпочитает обслуживание по принципу «все

В помещении автоцентра царит стерильная чистота

Вращающиеся платформы после мойки разворачивают автомобили «лицом» к выезду – сдавать задним ходом не придется

включено»: стандартная мойка вклю- гностики двигателя. здесь произвочает в себя также мойку подкрылков дятся все виды ремонта и установка и порогов, продувку дверных замков дополнительного оборудования и зеркал, протирку уплотнителей. на автомобили. Стоимость услуги варьируется помимо этого, на втором этаже от класса авто и начинается от 220 в здании автоцентра расположен марублей. газин деталей и аксессуаров для тюотдельно следует отметить весьма нинга AStparts, который является интересную идею, нашедшую вопло- дилером большого числа японских щение в автомойке. оба поста мойки и американских производителей – оборудованы круглыми платформаAeM, ApeXi, Greddy, HKS, Motul, Walbro ми, способными вращаться на 360°. ДиНо-СтеНД Dynojet позВоляет произВоэто экономит время мойщика и, разумеДить заМеры МощНоСти На аВтоМобилях С ется, клиента. любыМ типоМ приВоДа, Включая полНый В зоне шиномонтажа есть и другое ноу-хау: портативный аппарат для мойки и т.д. а под магазином нашлось место колес. помещенное в него колесо для комфортной комнаты отдыха моется с помощью полиуретановой для клиентов. крошки, подаваемой под давлением Среди многообразия тюменских вместе с водой. после мойки этот же автоцентров Dynojet выделяется преаппарат сушит колеса.по соседству жде всего нестандартным подходом с шиномонтажной зоной находится к ассортименту услуг и удачным расремонтная зона, оборудованная положением. и то, и другое не может подъемником и стендом для диане радовать. Автоцентр Dynojet ул. 50 лет ВЛКСМ, 48, тел. 70-70-71, www.dyno72.ru декабрь 2011 AutoTop

29

сервис

Не морозь себя, своего коня

Максим Найденко, фото Алексея Сумика

По дАННыМ СервиСА «ЯНдекС. СтАтиСтикА», количеСтво ПоиСковых зАПроСов По ключевоМу Слову «АвтоодеЯло» в декАбре возрАСтАет в 114 рАз. ПоЯвившиСь отНоСительНо НедАвНо, уНиверСАльНый утеПлитель длЯ АвтоМобильНых двигАтелей уСПел обреСти широкую ПоПулЯрНоСть, СтАв кАчеСтвеННой и безоПАСНой АльтерНАтивой ПриМеНЯвшиМСЯ рАНее МАтериАлАМ.

Э

Антон Собейко, директор магазинов «По пути»

30 AutoTop декабрь 2011

волюция материалов, использовавшихся для защиты двигателей внутреннего сгорания от воздействия низких температур, имеет довольно скромную историю. вплоть до недавних пор автолюбители были вынуждены довольствоваться «дедовскими» методами утепления, укутывая движок отслужившими свой срок обыкновенными пледами или накидками из войлока. Подобные решения, малоэффективные и небезопасные ввиду возможности возгорания утеплителей такого рода, имели право на существование лет тридцать назад, во времена тотального дефицита. к слову, только за прошлую зиму в тюмени сгорело несколько автомобилей, владельцы которых накрывали мотор пожароопасными материалами, вплоть до старых шуб (!). к счастью, сегодня автовладельцам нет нужды мудрить над защитой двигателя от мороза. На смену «самопальным» утеплителям пришло «Автотепло»!

НАШЕ, ОТЕЧЕСТВЕННОЕ!

торговая марка «Автотепло» – официально зарегистрированный производитель универсальных огнестойких утеплителей для двигателей легковых и грузовых автомобилей. Автоодеяла под брендом «Автотепло» – российская разработка: производство утеплителей налажено в челябинске. в 2008 году продукция фирмы «Автотепло» успешно прошла испытания на негорючесть в испытательном центре «челябинскпожтеста», в 2009 была признана экологически безопасной, в 2011 утеплители «Автотепло» получили сертификат соответствия гоСту российской Федерации. кроме того, продукция компании удостоилась звания «лучшего товара по урФо в 2011 году», а также получила приз за инновационные технологии и безупречное качество товара.

сервис

ФИЗИКА В ДЕЙСТВИИ

«Автотепло» представляет собой швейное изделие, изготовленное из ткани на основе стеклянной и муллитокремнеземистой ваты – металлического сплава, посредством сильного нагрева доведенного до волокнистого состояния. Подобно обычным утеплителям, «Автотепло» задерживает отдачу тепла двигателем, однако превосходит их в эффективности за счет низкой теплопроводности. Накрытый «Автотеплом» двигатель остывает значительно медленнее: в 1,5 раза по сравнению с двигателем, утепленным войлоком, и в 2 раза – по сравнению с неутепленным мотором. температура охлаждающей жидкости дольше остается близкой к рабочей – следовательно, сокращается время прогрева мотора и потребление им топлива. Но и это не все преимущества автоодеяла! огнестойкий утеплитель выдерживает температуру до 1200°, не подвержен воздействию агрессивных жидкостей – моторного масла, электролита, тормозной жидкости. Этим «Автотепло» выгодно отличается от войлока, имеющего склонность к возгоранию при попадании на него легковоспламеняющихся веществ. Столь обширный перечень достоинств автомобильного одеяла поначалу вызывает недоумение: ну, не может быть такая простая штука столь эффективной! Скепсис проходит при изучении техпаспорта на изделие, где указывается область его применения: «теплоизоляция двигателей легковых и грузовых автомобилей в холодное время года для нужд Министерства обороны рФ

использование самодельного утеплителя может привести к пожару!

и других потребителей». Приятно осознавать, что отечественная оборонная промышленность еще жива!

ПОДОЙДЕТ К ЛЮБОЙ МАШИНЕ

в тюмени приобрести автомобильное одеяло фирмы «Автотепло» можно в магазинах «По пути». компания «По пути» является официальным дилером торговой марки «Автотепло» и реализует ее продукцию как в розницу, так и оптом. По словам директора магазина Антона Собейко, челябинский утеплитель – настоящий хит продаж: еще до наступления холодов многие автовладельцы озаботились покупкой «Автотепла». успеху способствует и сравнительно невысокая цена – от 1370 рублей.

– в среднестатистических условиях эксплуатации машины автоодеяло окупается за два месяца, – поясняет Антон. – По расчетам изготовителей, экономия топлива при использовании «Автотепла» может составить 15-20%, что является весьма солидной цифрой. однако, главное преимущество, на мой взгляд, заключается в экономии времени на прогрев. Не все автовладельцы могут позволить себе установку автономных подогревателей и сигнализаций с автозапуском – по утрам ненных фирмах не стоит и говорить. приходится мерзнуть в холодной общий перечень моделей, готовых машине, ожидая, пока двигатель примерить чудо-одеяло, превышает выйдет на рабочую температуру. Автоодеяло ускорит процесс прогрева, глАвНое ПреиМущеСтво АвтоодеЯлА способствуя вашему зАключАетСЯ в ЭкоНоМии тоПливА комфорту. использование «Автои СокрАщеНии вреМеНи ПрогревА тепла» особенно актуально на мачетыре сотни. вне зависимости шинах с дизельным двигателем, которые быстрее остывают и дольше от марки и модели авто, утеплитель укладывается за считанные секунды прогреваются. и не требует трудоемкого монтажа – в тех случаях, когда во врес применением каких-либо ухищремя стоянки идет снег, а двигатель не остыл после поездки, «Автотепло» ний. укрыв двигатель осенью, можно ездить с «Автотеплом» до конца препятствует образованию наледи на капоте, – добавляет Антон Собей- холодов. и последний совет: в связи ко. – Это, в свою очередь, помогает с фактом появления поддельных избежать повреждений лакокрасочавтоодеял, приобретайте продукцию ного покрытия кузова. «Автотепло» только у официальных линейка автоодеял насчитывает дилеров компании. оригинальный 31 типоразмер, благодаря чему подобрать утеплитель можно к любому утеплитель продается в фирменном автомобилю отечественного или им- пакете с логотипом. в комплект портного производства. в список, со- входит также техпаспорт на изделие. теплой вам зимы! ставленный производителем, вошли даже такие редкие марки, как Acura, Alfa Romeo или Saab – о распростра- Предъявителю журнала скидка 7% г.Тюмень, ул. Мира 2, 1 этаж (здание ж/д универмага) тел.: +7(9044) 95-99-39, 98-99-20 г. Тюмень, ул. Салтыкова-Щедрина д.3, тел.: +7(3452) 60-20-11 www.poputimarket.com

всегда в наличии GPS-навигаторы (автомобильные и туристические), видеорегистраторы, радар-детекторы и многое другое. Приглашаем к сотрудничеству автомагазины, установочные центры, Сто, автосалоны, индивидуальных предпринимателей и всех заинтересованных лиц, занимающихся оптово-розничной торговлей автоаксессуарами! декабрь 2011 AutoTop

31

спорт

Турецкий дебют

Максим Найденко, фото из архива гольф-клуба City-Golf

ТюМеНские гольфисТы продолжаюТ совершеНсТвоваТься в МасТерсТве игры в гольф: в середиНе Ноября коМаНда спорТсМеНов-любиТелей приНяла учасТие в оТкрыТоМ ТурНире Overseas TiGer Cup, сосТоявшеМся в Турции. первый выездНой ТурНир прошел На редкосТь удачНо, счиТаеТ дирекТор коМпаНии «гольф72» дМиТрий лугиН. Дмитрий Валерьевич, позвольте поздравить вас со столь значимым событием в истории тюменского гольфа. Расскажите, пожалуйста, о турнире подробнее.

– спасибо. прошедший турнир, действительно, стал новой точкой отсчета для любителей гольфа в нашем городе. во-первых, в выездном турнире приняли участие сразу семеро тюменцев – своего рода маленькая сборная, несмотря на то, что гольф игра не командная, а индивидуальная. На время проведения турнира, а он длился в течение шести дней, эти люди сумели отложить все дела ради своего увлечения. Это, разумеется, приятно, если учесть, что еще полгода назад гольф-среды в Тюмени попросту не было. вовторых, играя на настоящем поле, участники турнира смогли проверить свои навыки, полученные во время занятий на гольф-симуляторах у нас в клубе. Наконец, формат турнира предусматривал учет персональных гандикапов – иными словами, игроки 32 AutoTop декабрь 2011

могли качественно улучшить свое спортивное мастерство, а их достижения официально фиксировались. порядок начисления очков в гольфе очень строгий – повысить гандикап вне турнира невозможно.

Турнир организован клубом «сити гольф» и московским гольф-клубом Tager Club, с которым мы находимся в партнерских отношениях. за прошедшие полгода тюменские гольфисты трижды играли на поле

спорт

«Тайгер-клаба», некоторые прошли там курс «стань гольфистом за неделю», который сейчас предлагается и в нашем клубе. Москву на турнире представляло двое игроков. Кто входил в состав тюменской делегации?

– люди с активной жизненной позицией, готовые идти к поставленной цели. Это директор «русского радио» в Тюмени константин белов, вицепрезидент объединения риэлторов Тюменской области олег касьянов, руководитель vip-офиса сбербанка гариф ромашкин, антон Машуков (фонд развития предпринимательства), предприниматель андрей адамов, адвокат юлия лугина. четверо спортсменов вышли на поле с начальным, 54-м гандикапом, двое – с 36-м, мой результат на момент проведения турнира составлял 33. итоги турнира не разочаровали никого: почти все участники улучшили свои достижения, продемонстрировав интересную и красивую игру. как в мужском, так и в женском зачетах тюменцы сыграли лучше московских коллег. по всей видимости, наше выступление понравилось и Эдварду ланчбери, нашему гольф-про, который пригласил членов группы на следующий турнир и пообещал поспособствовать в дальнейшем росте персональных гандикапов. Перенесемся с заморских полей на нашу сибирскую землю. Традиционный вопрос: какие мероприятия ожидают тюменских любителей гольфа в ближайшее время?

– как и планировалось изначально, межсезонье будет посвящено активным тренировкам под руководством именитых гостей. в декабре занятия в клубе City-Golf будет проводить александр стрункин – гольфпро клуба «астана», личный тренер президента казахстана. в январе его сменит коллега из московского «Тайгер-клаба», в конце зимы мы ожидаем члена сборной россии ангелину Монахову. есть пара заявок на организацию турнира по зимнему гольфу. к чему мы сейчас и готовимся. Несмотря на то, что нашему клубу всего полгода, мы уже находимся в общероссийской гольф-среде: за указанный период времени около 20 тюменцев были зарегистрированы в ассоциации гольфа россии как гольфисты-любители. Тюменский гольф уже существует – это факт. есть база для развития, есть энтузиасты, есть стремление к совершенствованию. есть варианты по строительству гольф-поля. регистрируется федерация гольфа Тюменской области.

дмитрий лугин

Константин Белов: – прошедший турнир, безусловно, стал важным событием для тюменских гольфистов, получивших возможность сыграть на академическом поле. Турнир запомнился живой, теплой атмосферой в хорошей компании, где присутствовал здоровый дух спортивного соперничества. игра на поле порадовала реальностью обстановки – отличия от игры на гольфсимуляторе весьма существенные. приятным итогом турнира стали новые, более высокие гандикапы, честно заслуженные в ходе игры. Надеюсь, что следующий турнир будет более многочисленным. Хотелось бы поблагодарить инициаторов турнира за эту интересную поездку. полагаю, что клуб City-Golf находится сейчас в начале длинного пути, поскольку гольф – это игра на всю жизнь. если энтузиасты гольфа будут нести свой флаг до конца, уверен, что при-

антон Машуков

константин белов

верженцев этого вида спорта ждет немало новых открытий и побед. Гариф Ромашкин: – Мнение о состоявшемся турнире категорически положительное. играя на гольф-симуляторах, мы получили необходимые знания и навыки для использования клюшек. безусловно, полностью заменить игру в гольф на настоящем поле симуляторами невозможно, но благодаря выработанным еще в Тюмени навыкам мы смогли выйти на поле уже через каких-то пару часов тренировок вместо положенных для новичков двух недель. к слову, результат тоже получился очень достойным для начинающих. Антон Машуков: для меня этот турнир – первый олыт «живой» игры на настоящем поле. самые большие впечатления,

гариф ромашкин декабрь 2011 AutoTop

33

спорт

безусловно, приносит тот факт, что игра на поле отличается от игры на симуляторе. На поле никогда нет идеально ровной поверхности для удара – рельеф и характер покрытия постоянно меняются: песок, высокая трава, холмы, бункеры и т.д. плюс к этому ветер, дождь, необходимость поиска улетевших мячей и другие условия, все это заставляет концентрироваться по-максимуму, тщательно обдумывать удар. симулятор предоставляет более «тепличные» условия, позволяющие делать удары намного лучше. сравнивать результаты, полученные на симуляторе и в реальности, попросту некорректно. гольф оказался неожиданно интересной игрой. чем лучше ты играешь, тем меньше физических усилий прикладываешь, поскольку с ростом мастерства сокращается количество ударов. к этому хочется стремиться, дух соревновательности не дает покоя! играя в гольф, ты не просто бьешь клюшкой по мячу – одновременно ты проводишь время в компании интересных людей, с которыми приятно общаться и работать, выстраивать деловые взаимоотношения – иными словами, совмещаешь приятное с полезным. Юлия Лугина: – Этот турнир был для меня первым на настоящем поле. перед началом состязания я была взволнована: а вдруг не получится, а вдруг по мячу не попаду, масса страхов и сомнений овладевали мной сразу! стиснув зубы, собравшись в «железный кулачок», я била по мячу! попадала, мазала, близко, далеко, в лес, в реку – работа над собой бурно кипела! гольф на поле – это не легкая про-

олег касьянов

34 AutoTop декабрь 2011

юлия лугина

гулка на свежем воздухе, это десяток проторенных километров с тележкой для клюшек (тролли), это сосредоточенность и осмысление каждого твоего движения клюшкой, но все это компенсируется окружающей тебя красотой, свободой движения и легко улетающим вдаль и попадающим в лунку мячом! Мне хорошо запомнился один момент, когда мой мяч предательски летел в бункер, обогнул изнутри его по кантику и все-таки вылетел на грин, откуда я успешно забила его в лунку одним ударом, притом что это была последняя, 18-я лунка. Олег Касьянов: – гольф-симулятор помогает наработать «физику» движений гольфиста при ударах. гольф на реальном поле – это уже совершенно иные ощущения, в первую очередь – ощущения огромного простора и масштаба этой замечательной игры!

очень понравилось академическое и чемпионское поле в гольф-клубе «National», где проводился турнир, а также 27 лунок гольф-клуба «TaT», где мы провели за игрой свободный день. все эти поля не только полностью соответствуют мировым требованиям в техническом отношении, но и приносят немало удовольствия в эстетическом плане! Это невозможно передать словами: ровный зеленый фэрвей, водные преграды с фонтанами и плавающими в них черными лебедями, песочные бункеры в форме листа клена вокруг ухоженного грина, огромные рощи сосен и каких-то эвкалиптовых деревьев; белки, не боящиеся ни людей, ни летающих мячей, наконец, сама архитектура гольф-полей! плюс ко всему, игра, а особенно участие в турнире на реальном поле, дает огромный импульс к дальнейшему развитию и совершенствованию навыков.

Гольф-клуб City Golf г. Тюмень, ул. Харьковская, 75/1, тел. 55-22-88 Бизнес-центр GolfPalace citygolf@bk.ru www.golf72.ru

Центр отдыха

«На Депутатской» Горячая сауна

джакузи, комнаты отдыха, TV

Бильярд

4 стола – русский и американский пул

Бар скидка

10%*

*подробности по телефонам:

26-59-39, 26-59-19 Ул. Депутатская, 80, корп. 2 Для вас мы работаем круглосуточно

былое и думы

Константин Андреев

Чайки над Волгой,

или расставим точки над «ё» Окончание. Начало – в №8 – 11, 2011

Свято меСто, КАК извеСтно, пуСто не бывАет. вСяКий мАтериАльный объеКт (будь то предмет или живое СущеСтво) нуждАетСя в СловеСном вырАжении, и еСли официАльное «вырАжение» не вполне СоответСтвует СущноСти объеКтА или вовСе отСутСтвует, «Свято меСто» точного определения зАполняетСя нАродным прозвищем, КличКой, эвфемизмом. не СтАли иСКлючением и Автомобили.

36 AutoTop декабрь 2011

п

оследствия народной любви преемнику гАз-64 – несколько более уравновешенному гАз-67, первым довелось испытать затем к послевоенному гАз-69, упомянутому уже гАз-м1. именно невостребованная литера и даже к вовсе не склонному «м» в индексе (ну не желал народ к несанкционированным прыжкам называть этот автомобиль «моло- уАз-469. товцем»!) пригодилась в качестве из первых послевоенных легкоотправной точки для образования вых машин собственного проласкового прозвища – «эмка», звища удостоился лишь «москвич «эмочка». эта народная бес– 400-420». Странно было бы, хитростность порождает заесли бы первая в истории страны кономерный вопрос: интересно, малолитражка, по-настоящему если бы следующая легковая доступная массовому потребитемодель горьковского автозавода, лю, не заслужила свое народное гАз-м20, не получила официальпрозвище. и заслужила! народ ного названия «победа», то как бы уважительно величал «москвича» прозвали ее? «слоном»! Следующей жертвой стал в облике «четырехсотого» фронтовой джип гАз-64, вообще и впрямь было что-то слоновье. не имевший имени. особенноСутулый профиль напоминал сти архитектуры (в частности, узкая Сутулым профилем «моСКвич-400» колея) делали этот автомобиль очень нАпоминАл...СлонА. прозвище принеустойчивым жилоСь довольно СКоро и «прыгучим». при езде по кочкам проселков гАз-64 скакал, причем не как благородхарактерную слоновью тушу, ное непарнокопытное животное а передок – морду, где округлые конь, а, скорее, как менее благокрылья играли роль ушей, а фары родное парнокопытное животное – широко расставленных глаз. козел. таковым и был прозван. все последующие поколения любопытно, что кличка «козлик» легковых «москвичей» и их ижеввпоследствии по наследству пере- ских братьев прозвищ не полушла сначала к непосредственному чали. исключение составляли

былое и думы

пикапы иж-2715, за использование преимущественно для нужд общепита прозванные «пирожками», а за характерный профиль кузова – «каблучками». не получили кличек ни «победа», ни «волга» первого поколения. А вот гАз-24 досталось. Седаны этой марки называли «баржами», а универсалы – «сараями» (либо, почему-то, «креветками»). впрочем, этими прозвищами пользовались главным образом профессиональные шоферы, преимущественно таксисты, так что подлинно народными их считать нельзя. зато «запорожцы» с самого начала стали объектом повышенного внимания со стороны народной ономастики. первая же модель, зАз-965, за своеобразную пластику объемов кузова получила кличку «горбатый». К следующему семейству «апорожцев» (платформа зАз-966/968) прилипла кличка «ушастый», в которой закономерное отражение нашла наиболее характерная деталь нового кузова – раструбы воздухозаборников на задних крыльях. последнее поколение этого семейства, зАз-968м, подверглось косметической операции и от неэстетичных «ушей» избавилось. прозвище «ушастый» актуальным быть перестало, а обходиться совсем без «погоняла» этой машине, вроде как, не полагалось согласно ее полуанекдотическому статусу. в результате сплошной поясной молдинг, визуально разделяющий кузов на две горизонтальные половины, дал повод прозвать машину «мыльницей». Кстати, любопытная деталь. «запорожцы» «968-го» семейства были единственными в стране легковыми автомобилями, имя собственное которых не было в той или иной форме представлено на кузове (в виде шильдика) или в салоне (в виде декоративной надписи). последние заводские шильдики (литая надпись прописью «запорожец») в 1971 году исчезли с правой стороны крышки багажного отсека на зАз-966. в дальнейшем о заводе-производителе запорожских легковушек свидетельствовали лишь эмблема на капоте и блестящие декоративные накладки с индексом модели на торпедо зАз-968 и 968А. интересна история прозвищ машин волжского автозавода. в ту пору, когда первые вАз-2101 только появились на дорогах страны, к ним относились одновременно с недоверием и благоговением.

четыре поколения вездеходов: гАз-64, гАз-67, гАз-69 и уАз-469. все они известны под общим прозвищем – «козел», или более ласково – «козлик»

а вАз-2101 несколько неожиданно К элегантному иностранцу приначали называть не «единичкой», дирчиво присматривались, и это а «копейкой», подчеркивая тем садистанцирование появлению прозвища не способствовало. А потом мым простецкую природу демократичной базовой модели семейства. было освоено производство вАз-2106 повезло меньше. универсала вАз-2102, люксовой вначале эту машину, не мудрствуя версии вАз-2103, тольяттинские малолитражки показали себя, к ним привыкли. индеКСы вАзовСКих моделей в обипотребительский ходе трАнСформировАлиСь в проСтые «брудершафт» почиСлительные – «двойКА», «трешКА» зволил сократить заводские индексы до панибратского упоминания лишь последней лукаво, прозвали «шестеркой», но вскоре возникло и закрепилось цифры. вАз-2102 стал просто другое слово – «шаха». оно вошло «двойкой», вАз-2103 – «тройкой» в привычный повседневный или даже «трешкой», «трехой»,

иж-2715: по форме кузова – «каблучок», а по содержанию – «пирожок» декабрь 2011 AutoTop

37

былое и думы

рубленые формы первого в стране хэтчбека.

НЕСБЫВШЕЕСЯ

за характерные раструбы воздухозаборников зАз-966 получил прозвище «ушастый»

в связи с исчезновением «ушей» для зАз-968 придумали другую кличку – «мыльница»

лексикон большинства автомобилистов, но лишь немногие знали, что происхождение этого слова самое что ни на есть криминальное. испокон веков картежники называли «шахой» «шестерку» любой масти. эти слова в уголовно-блатной среде стали синонимичны. поэтому, когда самых низкопоставленных представителей «свиты» криминальных авторитетов начали называть «шестерками», подчеркивая тем самым, что в «колоде» они – «младшая карта», на таких людей автоматически распространилось и определение «шаха». нет ничего удивительного в том, что в стране, на современный язык которой в немалой степени повлияла лагерная феня, автомобиль, прозванный «шестеркой», очень скоро стали называть «шахой». не самое лестное прозвище.

38 AutoTop декабрь 2011

в заключение вернусь к тому, с чего начал – к отсутствию в марках отечественных машин имен их создателей. причем, недоумение и сожаление по поводу упущенной возможности запечатлеть в брендах авторство основано на не такой уж утопичной идее, как кажется сначала. да, в стране, идеология которой провозгласила первичность общества и коллектива по отношению к личности, фамилия конкретного человека в кавычках фирменного лейбла выглядела бы не слишком естественно, но были же прецеденты, да какие! вспомните марки отечественных самолетов: ла, ту, миг, Су, ил. все они – производные от фамилий главных конструкторов-авиастроителей: лавочкин, туполев, микоян и гуревич, Сухой, илюшин… и ничего, не возроптала государственная идеология против персонификации авторства. поэтому сейчас я просто пофантазирую – представлю, как могли бы называться наиболее известные отечественные машины, если бы вместо аббревиатур в их марках использовались фамилии главных или ведущих конструкторов. если исходить из того, что мировые «фамильные» бренды не менялись даже после смерти основателя, и, например, Ford в наши дни по-прежнему называется «фордом», то и маркам отечественных машин должна соответствовать фамилия первого главного конструктора того или иного автозавода. первым настоящим главным конструктором завода Амо-зиС являлся евгений иванович важин-

традиция называть вазовские модели производным от последней цифры (или двух цифр) индекса просуществовала вплоть до появления «лады-Калины», однако в этом Автомобили горьКовСКого АвтозАвооднообразном дА могли бы нАзывАтьСя «липгАрт», ряду были два исключения. «грАчев», «вАССермАн» во-первых, «ниву» никто ский, поэтому созданные под его никогда не называл «21-й», поруководством грузовики зиС-3 скольку это число ассоциируется и зиС-5 и первый отечественный со старой «волгой», а официальное имя «нива» вполне прижилось автомобиль представительского класса зиС-101 по праву могли нои в уточнениях не нуждалось. сить его имя: «важинский-3 (-5)», А, во-вторых, вАз-2108 хотя «важинский-101». (Самый первый по инерции иногда и называли конструктор Амо владимир «восьмеркой», но чаще испольципулин в основном адаптировал зовали кличку «зубило». именно к возможностям производства так неизбалованные технической эстетикой отечественные автолю- и требованиям времени конструкцию «фиата».) бители восприняли лаконичные

былое и думы

Следующим «знаковым» конструктором автозавода имени Сталина можно считать бориса михайловича фиттермана. пост главного он занимал с 1943 по 1950 гг., и именно при его участии на свет появились настоящие легенды отечественного автопрома. нет смысла перечислять их все, приведу наиболее эффектные примеры того, как созданные этим человеком автомобили могли называться: имя «фиттерман» получили бы армейский грузовик зиС-151, бронетранспортер бтр-152 и роскошный лимузин зиС-110. бтр «фиттерман-152» – хорошо звучит, правда? все автомобили горьковского автозавода должны были бы иметь марку «липгарт». впрочем, гАз-64 справедливо было бы назвать «грачев», а гАз-67 и гАз-69 – «вассерман». «репрессированный» проект первой массовой малолитражки Ким-10 мог бы называться «островцев-10», а в послевоенные годы вместо марки «москвич» могла появиться марка «Андронов». Александр федорович Андронов в 1947 году стал заместителем, в 1949-м – и.о., а 12 ноября 1951 года был утвержден главным конструктором предприятия. на этом посту Андронов проработал до самого выхода на пенсию в августе 1972 года. первым главным конструктором запорожского автозавода «Коммунар» был юрий наумович Сорочкин, однако ему довелось лишь доводить конструкцию прототипа «запорожца» первого поколения, созданного инженерами нАми и мзмА, и заниматься разработкой невостребованного впоследствии семейства автомобилей вагонного типа зАз-970. поэтому по справедливости бренд «зАз» можно было бы заменить фамилией второго «главного» – владимира петровича Стешенко, поставившего на крыло весь известный нам модельный ряд украинских микролитражек, включая «таврию». Автомобили вАз могли называться «Соловьев», иж – «Абрамян». на ульяновском автозаводе первые самостоятельные конструкции начали разрабатываться под руководством петра ивановича музюкина. все эти фамилии известны лишь знатокам автомобильной истории, и почти никогда – обывателям, пользовавшимися техникой, созданной гениальными инженерами. К сожалению, уважение к своим корням уже давно не относится к числу сильных сторон русского человека.

элегантный универсал гАз-24-02 отчего-то называли «креветкой»

легендарная «шестерка» разошлась тиражом свыше 4 млн экземпляров. Счастливые владельцы старались не обращать внимание на прозвище модели

за клиновидный профиль вАз-2108 удостоился меткого прозвища «зубило» декабрь 2011 AutoTop

39

точка зрения

В муках выбора,

Альфия Фомичева

или о том, как мы выбирали папе автомобиль

Одни люди решАются нА дОрОгую пОкупку легкО и быстрО, другие дОлгО присмАтри‑ вАются, перебирАют вАриАнты с тем, чтОбы приОбрести лучший. третьи же пОкупАют мАшину, кАк мОй пАпА…

с

тоял приятный летний вечер. мы с мамой спокойно чаев‑ ничали, как вдруг в квартиру с благой бранью ворвался папа. из всей его тирады стало ясно, что наша старушка «волга» заглох‑ ла. Опять. и это было последней каплей. конечно, относительно своих сестер по кузову папина маши‑ на ломалась редко и по‑мелочи, но определенные неприятности все равно создавала. то где‑нибудь на объездной мы ползли со ско‑ ростью 20 км / ч из‑за проблем со сцеплением, то в сильный ливень играли на обочине в «города», так как дворникам было наплевать, что без них и машин‑то не видно. А сколько раз садился аккумулятор, даже как‑то стыдно вспоминать…

40 AutoTop декабрь 2011

«шикарнейшей машинешкой». наше Отец мой отличается комсомоль‑ путешествие в мир новых автомоби‑ ско – пролетарским складом души. лей началось с автосалонов. новые «волга» всю жизнь олицетворяла авто, несомненно, завораживают. его воплотившуюся мечту, поэтому своими атлетическими формами, сложность выбора заключалась в том, что он и пред‑ ставить не мог, трОгАтельнее всегО былО тО, чтО кАж‑ о чем ему теперь грезить, в какой дАя нОвАя избрАнниЦА кАзАлАсь пАпе салон кинуться «шикАрнейшей мАшинешкОй» и на какую машину запасть. поэтому мнения менялись раз в три дня. сначала наша дружная яркими цветами, вкусными ком‑ плектациями, аппетитным запахом, семья должна была пересесть в конце концов. Ценами, конеч‑ на Nissan Note, затем на Renault Kangoo, потом опять на Nissan – толь‑ но же, тоже. досадно становилось от того, что в жизни все не так, ко уже Teana (!), Honda Cube, Great как в рекламе: хорошо, но дорого, Wall, и так до бесконечности. самым ну, или как в нашем случае – хорошо, трогательным было то, что каждая но очень дорого. в поисках обновки новая избранница казалась папе

точка зрения

мы поехали по авторынкам, где также нашли массу интересных ма‑ шин. я, например, впервые в жизни увидела и прикоснулась к леген‑ дарной «чайке» за миллион рублей, и почти что влюбилась в зеленень‑ кий Nissan March. у «вторички» есть огромное преимущество перед салонами – стоимость авто. мы это оценили, однако продолжили поиски. третьим шагом стал старый до‑ брый интернет с его фееричным многообразием автомобилей. и весь этот карнавал буквально напал на нас из засады. мы и так плохо себе представляли, чего хочет наш папа, сам же папа – тем бо‑ лее. в поисках ответа на вопрос: «что выбрать‑то?!» мы решили внять здравому смыслу. стали рассуждать рационально, ориентируясь на осо‑ бенности папиных манер езды и фи‑ зических данных. во‑первых, папа очень большой, тяжелый и высокий. во‑вторых, из‑за роста папа редко видит бордюры, от чего страдают бампера авто и уши пассажиров. ну, а в‑третьих, папа уже пару лет как заядлый садовод‑огородник, в связи с чем в разгар сезона на за‑ городный участок мигрирует много разных вещей. стали подбирать большой, вместительный и высокий автомо‑ биль. Остановились на трех совсем разных машинах: Toyota RAV4, Honda CR‑V и Ford C‑Max. в «тойоту» папа, конечно, поместился, и даже все ему там понравилось, пока друг моего мужа не заявил, что RAV4 – «бабская тачка». утверждение, разумеется, сомнительное, но папу оно зацепило (и мужа моего тоже).

достоинства «Форда» были за‑ заехать туда, куда не попали во вре‑ мечены всеми, кроме папы: он ему мя первой круговерти. под вечер, просто не понравился. А вот Honda когда в глазах уже рябило и тошнило CR‑V, казалось, разбила папино от запаха нового пластика, с нервно сердце вдребезги. сев за руль, он подергивающимися глазами и зеле‑ стал одержим ею. после примерки ными лицами мы переползли через разговоров было еще на три сотни порог автосалона Renault, доползли лет. в каждом проезжавшем джипе до самого яркого авто и букваль‑ папа видел ее, обожаемую. но умерли в нем. Renault Sandero тем временем мой муж наводил Stepway. нашлась наконец‑то маши‑ справки, что же это за фрукт – CR‑V на папиной мечты, полагали мы, наи‑ 2000 г.в. вердикт был печальным вные. Она стояла красивая, красная, – эта японская дама, находясь большая и такая же простая внутри, в десятилетнем возрасте, фигураль‑ как наш гАз‑3110. и стоила столько, но выражаясь, способна оставить сколько у нас было денег. чудо! мы владельца без штанов. узнав сей обрадовались ей, словно киоску факт, мы сели на пенек и стали с мороженым в +33°. папа с реши‑ думать, что же делать с возможным тельным видом кинулся за руль… проблемным автомобилем и с воо‑ уместился. закрыл дверь. при‑ душевленным папой. решили искать стегнулся. заулыбался. свершилось! «Хонду» более позднего года выпу‑ долгожданные фанфары и бутыль ска. днями‑ночами засматривались шампанского в честь решения во‑ картинками и учи‑ тывались форума‑ пАпА прОникнОвеннО тряс перед нА‑ ми. и вроде бы все шими нОсАми стАрым нОмерОм AuToTop. было хорошо, и вот уже и цвет нашелся, егО Аргументы кАзАлись железными какой хотелось, и модель «одушев‑ ленного» года, как вдруг… «А вот проса! покупку поехали оформлять мне тут Skoda одна понравилась!». на следующий день. А на следующий папа проникновенно тряс перед на‑ день папа купил голубой Renault шими носами стареньким номером Sandero, вместо красного Stepway…

Autotop, причем его аргументы p. S. конечно, вся эта история были увесисты: во‑первых, он весьма забавна, но в ней есть снова передумал, ну и, во‑вторых, важный смысл: никто лучше вас старый CR‑V стоит столько же, не знает, чего вы в принципе хотите, сколько новая Skoda, а новое всегда и какое авто вам подойдет. так лучше бэушного. поехали в салон. что иногда можно брать пример и все бы нормально, и папа вполне с моего папы – слушать других, поместился в авто и цена хороша, но делать по‑своему. иногда. но маме не понравилась машина. все завертелось сначала: авто‑ Все совпадения с реальностью рынки – форумы – салоны. решили считать случайными.

декабрь 2011 AutoTop

41

событие

«Дикарь» против «Чужого»

Максим Найденко, фото компании Ferrum Art Customs

6 Ноября в ТюМеНскоМ высТавочНоМ зале сосТоялся первый касТоМ-фесТиваль «сибирский Трейл». в госТи к ТюМеНскиМ касТоМайзераМ приехали едиНоМышлеННики из ирбиТа, кургаНа, перМи и шадриНска.

о

рганизатором фестиваля выступила тюменская мастерская Ferrum Art Customs (рассказ о ней опубликован в № 2, 2011). по словам директора мастерской андрея филиппова, тюменским любителям кастомайзинга давно хотелось провести подобное мероприятие на «своей» территории – ранее местом встречи байкеров обычно служил ирбит. «кастомайзинг как направление технического искусства постепенно набирает популярность. Наша задача – показать красоту этого явления», – отметил андрей филиппов. каждый из участников фестиваля демонстрировал на выставке свой эксклюзивный проект. по традиции, мотоциклы, построенные по индивидуальному заказу, получают собственные имена, наиболее точно отражающие их характер. Так, на «сибирском трейле» отме42 AutoTop декабрь 2011

тились кастомы «дикарь», «чужой», «бешеный ежик», «Country Boy», а также мотоцикл с таким диковинным названием, как «анчутка полевая». Некоторые из этих кастомов удостоились высокой оценки жюри – трайк «дикарь» занял первое место в номинации «зарубежный кастом», а построенный на основе чоппера Harley-Davidson «чужой» завоевал приз зрительских симпатий. в номинации «отечественный

кастом» был отмечен мотоцикл Primo, построенный тюменскими кастомайзерами на базе «урала». Наконец, приз за лучшую аэрографию достался коллективу мастерской Ferrum Art Custom, живописно оформившему свой кастом, собранный на базе Suzuki Desperado. победителям в номинациях достались тематические призы – статуэтки в виде позолоченной педали кикстартера.

НЕОБХОДИМА КОНСУЛЬТАЦИЯ СПЕЦИАЛИСТА

% % %

% %

44

№ 12 (61) декабрь 2011

ГИД ПО ТОВАРАМ И УСЛУГАМ УСЛУГИ автостекло, тонирование ....48 тюнинг..................................49 кузовной ремонт .................50 СТО для иномарок............. 50 автошколы ..........................52 автомойка............................52 автозвук и сигнализации ...52

ТОВАРЫ запчасти для иномарок......................46 аккумуляторы .....................48 шины и диски .....................48 запчасти для отечественных авто ............51

ПРОДАЖА АВТО спецтехника ........................52

отдел рекламы 68-21-38

autotop72@gmail.com

запчасти для иномарок

аВанГард аВто

Parts-list запчасти и цены

Тюмень, ул. Пермякова, 84, тел.: (3452) 224204, 903737, email: mail@av72.ru www.av72.ru

Тюмень, ул. Мельникайте, 137а (на территории АЗс «Туанн сервис») тел. 99-40-09, е-mail: parts-list@rtural.ru

магазин: запчасти в наличии для японских и европейских авто.

всегда в наличии бОЛЕЕ 400 наименований радиаторов для а/м иностранного прва.

стол заказов запчастей для иномарок. срок доставки от 3 дней. Наличный и безналичный расчет Оригинальные и неоригинальные автозапчасти для иномарок. Мы работаем по электронным каталогам запчастей для иномарок. режим работы: пн.-сб. с 10:00 до 19:00

автомагазин «консул-авто»

запчасти и сервис

«чина-трейд»

Тюмень, ул. Московский тракт, 120, стр. 3 тел. 30-11-14, icq: 636-102-618 e-mail: konsul-avto@rambler.ru

Ул. червишевский тракт, 92, тел.: 317-887, 38-75-15; ул. Дамбовская, 10, тел.: 637-909, 986-185 (сТО)

ул. Республики, 239, тел. 22-04-64 ул. бирюзова, 6, тел.: 46-08-66, 92-75-91; icq 564-642-777, www.china-trade72.ru

запчасти для иномарок

автомагазин JAPauto Тюмень, ул. Минская, 9б тел. (3452) 269089, email: japauto@bk.ru

ВЕсЬ спЕктр запчастЕЙ к японским аВтомоБилям. Европейский рынок и внутренний рынок Японии, контрактные автозапчасти с гарантией, новые оригинальные и неоригинальные автозапчасти. отправка в регионы. наличный и безналичный расчет.

стол заказов для иномарок. Экспресс-поиск и доставка з/ч из новосибирска.

запчасти для китайских автомобилей Запчасти для любых моделей

автозапчасти в наличии и под заказ, оригинал, не оригинал, новые и контрактные, расходные материалы, детали подвески,кузова, оптика Шины, диски под заказ

СЕРВИС

Запчасти для корейцев

ремонт и обслуживание автомобилей: HYUNDAI, KIA, CHEVROLET, DAEWOO Установка амортизаторов KYB

ЛюбыЕ ЗАПчАсТи ДЛЯ всЕх иНОМАРОК в НАЛичии и ПОД ЗАКАЗ www.smolljapan.ru сТО иномарок: все виды ремонта автомобилей, тел. 46-08-46

режим работы: пн.-пт. – с 9.00 до 20.00 сб.-вс. – с 9.00 до 18.00 www.consul-auto.com

чистка форсунок – 900 руб.

стол заказоВ – от 3 дней дВс, кпп, для всех иномарок под заказ. Установка, гарантия

«альфа-авто»

автомагазин «немецкий автодом»

автомагазин «монро»

Тюмень, ул. Республики, 252/7 (1 этаж) тел.: 93-91-00, 220-400, www.renault72.ru e-mail: parts72@gmail.com

Тюмень, ул. Пермякова, 71, корп. 1 (мкр. «Тюменский»), тел.: 629-742, 629-746, e-mail: irialnemauto@mail.ru

Тюмень, ул. Пермякова, 42а тел.: (3452) 365533, 361211

запчасти В наличии для автомобилей производства Германии (BMW, Volkswagen, Skoda, Mercedes, Opel, Audi, Ford), а также (Fiat, Renault, Peugeot, Alfa-Romeo), запчасти новые оригинальные и неоригинальные. а также в наличии и под заказ запчасти к любым иномаркам стол заказов, консультации

Большой выбор амортизаторов в наличии: отечественные SS20, импортные (MONROE, KYB, Bilstein, TOKICO), а также: колодки, свечи, фильтры. Установка, гарантия.

спЕЦиализироВаннЫЙ маГазин ориГиналЬнЫЕ запчасти и аналоГи В наличии и пОД ЗАКАЗ График работы: пн.-пт. – с 9.00 до 18.00 сб. – с 9.00 до 16.00, вс. – выходной предъявителю скидка 5% Наличный и безналичный расчет обслуживание по картам: Visa, Maestro, Master Card

46 AutoTop

декабрь 2011

работаем с 9.00 до 19.00, без перерывов и выходных.

запчасти для иномарок

автомагазин «иномарочка»

аВто норд

автомагазин «рено»

ул. Федорова, 11, ТЦ «Магик», зал №5 тел.: (3452) 31-48-26, 94-78-52 e-mail: unomaro4ka@mail.ru

ул. ветеранов Труда, 10, тел./факс: 47-34-33, 48-97-67, e-mail: autonord1@rambler.ru

Тюмень, ул. Пролетарская, 116/7, тел. 961-962 e-mail: avto-reno@mail.ru

оригинальные и неоригинальные, кузовные детали, оптика, зеркала, радиаторы и детали подвески для европейских, японских, корейских и американских а/м. стол заказоВ для ВсЕх иномарок. Поставляем контрактные Двс, КПП, элементы кузова из ЕвРОПы. Работаем: пн.-пт. – с 10.00 до 20.00, сб. – с 10.00 до 15.00, вс. – выходной.

запчасти и аВтоаксЕссУарЫ на отечественные и импортные авто

запчасти для аВтомоБилЕЙ марки «рЕно»

проФЕссионалЬнЫЙ инстрУмЕнт KABO головки, удлинители, ключи, наборы

ориГиналЬнЫЕ и нЕориГиналЬнЫЕ В наличии и под заказ

В наличии ШирокиЙ ассортимЕнт: фильтры, колодки, ремни, свечи NGK

Каждый продавец упускает 50% сделок лишь потому, что не знает, как правильно наладить контакт и выяснить потребности клиента.

Хотите зарабатывать больше? Обучающие курсы

«шКола продаж»

Принимаем заявки от частных лиц и организаций. Для компаний возможно обучение в корпоративном формате только для ваших сотрудников и в удобные даты.

Стоимость курса (5 дней, 10 часов)

3 000 руб.

расходнЫЕ матЕриалЫ для то стол заказов запчастей на любые иномарки

Лечебно-диагностический центр

«Мужская консультация»

Диагностика и лечение: • Простатита • Аденомы простаты • Проблем с эрекцией • Половых инфекций • Бесплодия • Раннего семяизвержения 11 лет на страже мужского здоровья!

Здоровый мужчина – счастливая женщина – крепкая семья

Время обучения: с 16:00 до 18:00. Место проведения: пр. Геологоразведчиков, 28а Запись на курсы по тел. 682-132 Подробная программа курса на www.megatyumen.ru

$

Тюмень, Орджоникидзе, 67/1 Тел. 507-100; www. mk-72.ru декабрь 2011 AutoTop

47

запчасти для иномарок, аккУмУляторЫ, аВтостЕкло, тонироВаниЕ, ШинЫ и диски

ооо «автозапчасти» Тюмень, ул. Моторостроителей, 14/1, тел. 37-06-50, факс 37-12-39 e-mail: ttk-daewoo@mail.ru

автостекло, тонирование

bitstop Тюмень, ул. ветеранов труда, 6, корп. 2 тел.: (3452) 69-47-69, 693-611 e-mail: bitstop-tmn@mail.ru www.autovs.ru

ооо «стеклофф» ул. Московский тракт, 118, к. 4 (рядом с ТРЦ «Колумб»), тел. 737065, www.stekloff.su

Федеральная сеть автостекольных станций

аВтозапчасти к аВтомоБилям оригинал-аналоги в наличии и под заказ Кузовные запчасти Автошины и диски График работы: пн.-сб. – с 9.00 до 19.00, вс. – с 10.00 до 16.00

аккумуляторы

ооо «трудъ» ул. Авторемонтная, 47/7, тел.: 432154, 93-33-90, 89129905099, пн.-пт. с 8.00 до 20.00, сб.-вс. с 9.00 до 18.00

аккУмУляторЫ: отечественные, импортные (Германия, Франция, италия, Япония, Корея, сША и др.), гелиевые, для мотоциклов, снегоходов, зарядные устройства, подогреватели Двс (220 V), услуги аккумуляторщика. Гарантия, сервис.

АВТОСТЕК ЛО

на люБоЙ аВтомоБилЬ, большой ассортимент в наличии и под заказ. Продажа и установка, ремонт сколов и трещин, тонирование, гарантия на работы.

Cкидки для сТО и столов заказов. принимаем к оплате карты Visa, Master Card

за стеклом ул. Ленина, 61 (напротив остановки «Горсад») тел. 600-887 e-mail: zasteklom72@mail.ru

профессиональная установка и тонирование. Гарантия качества. продажа. большой выбор лобовых, боковых и задних автостекол в наличии. мобильный сервис. Замена автостекла в любой точке г. Тюмени. часы работы: пн.-вс. с 9.00 – 19.00 предъявителю скидка 5%

автостекло: для иномарок, оригинал, дубликат, расходные материалы, молдинги, тонирование, вклейка стекол, гарантия, специальные условия для магазинов, столов заказов, сТО, консультации. часы работы: с 9.00 до 19.00, воскресенье – с 10.00 до 16.00.

шины и диски

магазин «мир колес» ул. Авторемонтная, 47, стр. 7, тел.: 420565, 69-45-04, с 9.00 до 19.00; ул. Товарное шоссе, 12, тел.: 757-666, 96-95-57, с 9.00 до 20.00

- Автошины легковые и грузовые импортного и отечеств. прва, более 1000 наименований; скидки  Диски кованые, литые, штампованные на любые машины, более 500 наименований;  кредит (ООО «хоум Кредит энд Финанс банк», ОАО «Альфабанк, ЗАО «банк Русский стандарт»).

зао «Эльф»

ооо «ФУяо-аВтостЕкло»

автомагазин «протектор»

Тюмень, ул. Аккумуляторная, 3 тел. (3452) 43-49-48, 43-43-03, 43-97-96 e-mail:ppalf@rambler.ru www.tmnelf.narod.ru

ул. Московский тракт, 106, офис 208 (остановка «ДсУ») тел.: 748851,305123, www.fuyaogroup.ru

Тюмень, ул. 50 лет вЛКсМ, 46, стр. 1 тел.: 405090, 342400, часы работы: с 8.00 до 20.00, без перерыва и выходных

произВодит и рЕализУЕт Аккумуляторные тяговые батареи + ремонт Аккумуляторы стартерные + зарядка Пленка полиэтиленовая, термоусадочная Корзина полипропиленовая 600х400х335 мм Подносы 420x281x20 мм Тара полимерная 520x325x20 мм ведро полипропиленовое от 5 до 15 литров товар сертифицирован

аВтостЕкла на иномарки БолЬШоЕ наличиЕ от производителя

автошины, диски кованые и литые в наличии и под заказ импортного и российского прва, шиномонтаж и балансировка для авто и мототранспорта. при покупке шин, дисков – скидки на шиномонтаж. продажа в кредит. Партнер – ОАО «Альфабанк» дисконтные карты для наших клиентов скидки владельцам карт азс «н-1»

48 AutoTop

декабрь 2011

УстаноВка продаЖа БЕз посрЕдникоВ Гарантия 5 лЕт

тюнинГ тюнинг

Центр интерьерного тюнинга тел.: 90-23-05, 8-909-180-53-23, 8-905-822-06-77, http://www.cit72.ru

пошив-ремонт-перетяжка: салонов автомобилей, обивки сидений, рулей, панелей, подушек безопасности изменение формы деталей салона Восстановление раритетных автомобилей Кожа, алькантара, искусственная замша

«пластик-Центр»

артфлок

ул. Молодежная, 74 (меб. фабрика) тел.: (3452) 426878, 747925 email: ams63@mail.ru

Тел.: 8-904-888-09-05, 8-912-077-84-71 e-mail: a-belkin@mail.ru

рЕмонт БампЕроВ, ремонт автопластика (бампера, тюнинговые детали и т. д.), ремонт оптики и автозеркал (фары, подфарники, замена зеркального полотна, ремонт корпусов, механизмов и т. д.), изделия из оргстекла и пластика (бирки, ценникодержатели, подставки для товаров), лазерная гравировка.

ФлокироВаниЕ салона автомобиля Деталей интерьера Ремонт панелей после аварии Ремонт потолков Реставрация салона посредством флокирования www.artflok.ru

декабрь 2011 AutoTop

49

кУзоВноЙ рЕмонт, сто иномарок

автосервис «механика» в мЖк

студия автодизайна «концепт кар»

Тюмень, ул. Широтная, 108, корп. 3, стр. 1 Тел. 60-22-00, e-mail: dyatkin@mail.ru

ул. Даудельная, 39, район ТРЦ «Гудвин» тел.: 940-130, 959-427 e-mail: Power-72@bk.ru

кузовной ремонт, авторобот, окраска, полировка кузова, ремонт бамперов, подбор автоэмалей. кузовные детали Ваз, бамперы (окрашенные), оптика, радиаторы. Опт, розница. стол заказов запчастей для иномарок покупаем аво после дтп. Е-mail: avtokrab@mail.ru

кузовной ремонт. Шиномонтаж. Авторобот, покраска, ремонт бамперов, вклейка стекол, полировка кузова. кузовные запчасти (новые и б/у). продажа и установка доп. оборудования заправка и ремонт автокондиционеров. Выкуп авто после дтп При выполнения ремонта на сервисе – эвакуация бесплатно!

сТО, ремонт Двс, МКПП, ходовой, промывка инжектора, форсунок, ТО. Кузовной ремонт, детали в наличии и под заказ, покраска в камере, авторобот. Автомойка. Шиномонтаж. Установка доп. оборудования.

«авто-маркет»

ооо «автопрестиж»

Тюмень, ул. Западносибирская, 10 тел. 97-04-79. время работы: с 9.00 до 19.00, вс. с 10.00 до 17.00

ул. 50 лет вЛКсМ, 107а; ул. Пермякова, 42а тел. 8-906-820-37-47 e-mail: autoprestige@bk.ru

кузовной ремонт

автоцентр ооо «краб» Тюмень, ул. харьковская, 83а тел.: (3452) 418652, 533737, 530253

кУзоВнЫЕ дЕтали на иномарки Железо, оптика, бампера, радиаторы, клипсы и пистоны более 300 видов новые и б/у. оригинальные и неоригинальные.

кузовные, покрасочные работы любой сложности Полировка Ремонт бамперов срочный выкуп аварийных автомобилей

стол заказов запчастей – 900-520

сто иномарок

автосервис «Форсаж» Тюмень, ул. 50 лет Октября, 10 ул. Федорова, 18, корп. 1, тел.: 279-249, 279-248, www.forsage72.ru

ремонт акпп ТЕхНичЕсКОЕ ОбсЛУЖивАНиЕ АКПП РЕМОНТ Двс

ЭВакУатор тел. 701-703 крУГлосУточно

КОМПьюТЕРНАЯ ДиАГНОсТиКА Двс

автомагазин «находка»

«автодоктормодуль»

сто Auto master

Тюмень, ул. чекистов, 28 (2 этаж) тел.: (3452) 27-47-67, 89222613959, 8-909-184-09-48

Тюмень, ул. 50 лет Октября, 67а тел.: (3452) 46-55-31, 934-999

Тюмень, ул. Кубанская, 2 тел.: 94-92-41, 8-922-001-62-70

кУзоВноЙ рЕмонт а/м отЕчЕстВЕнноГо и импортноГо произВодстВа Покраска, робот Полировка Ремонт бамперов Работает агрегатная сТО (замена Двс, коробок, ремонт ходовой части) Электронная диагностика автомобилей тел. 8-922-003-60-07

крУГлосУточная служба скорой технической помощи: запуск, диагностика, ремонт, эвакуация, буксировка, вскрытие, ремонт замков, ремонт ходовой, Двс, КПП, проточка тормозных дисков, замена маслаАКПП, покраска, кузовнойремонтавторобот, реставрация, камера, ремонт бамперов, оценка ущерба ДТП. Шиномонтаж.

капитальный ремонт дВс, ремонт кпп диагностика дВс подвеска автомасла запчасти на заказ постгарантийное то для вашего удобства: сто и магазин – в одном месте осмотр автомобилей бесплатно!

В наличии и под заказ – от 2-х дней. доставка по тюмени

50 AutoTop

декабрь 2011

Время работы: пн.-вс.: с 9.00 до 21.00

сто иномарок, запчасти для отЕчЕстВЕннЫх аВто, аВтомоЙки

автоцентр «УГа-аВто»

«ярославто»

Тюмень, ул. Закалужская, 83 тел. (3452) 300900, факс 309252 ежедневно с 8.00 до 20.00

ул. Новгородская, 12 («Нефтебаза»), ул. Домостроителей, 1 («вулкан»), тел.: 91-87-37, 91-54-37, 97-49-37, 92-16-84

оФиЦиалЬнЫЙ дилЕр GREAT WALL запчасти для китаЙских аВтомоБилЕЙ ВсЕ ВидЫ рЕмонта и то аВтомоБилЕЙ отечественного и иностранного пр-ва Компьютерная диагностика Двс Проточка торм. дисков без снятия с а/м Развал/схождение колес. Шиномонтаж Установка подогревателей Webasto Автомойка бесконтактная. химчистка

Автомойка

«Фонтанка» Часы работы: ежедневно, с 8.00 до 22.00. Ул. Молодежная, 81. тел. 31-39-63

запчасти для отечественных

автомагазин «Фаворит» ул. Луначарского 18, тел. 8-912-924-21-43 часы работы: с 9.00 до 19.00, ежедневно e-mail: favorit-avto72@rambler.ru

внимание! мы переехали!

ВсЕ ВидЫ сВарки слоЖнЫЙ рЕмонт литЫх дискоВ паЙка радиатороВ www.prof-svarka.ru

автотранспорт в жизни нашей, Всякий знает, очень важен. приглашаем в «Фаворит» Всех, кто за рулем сидит! Любые автозапчасти для а/м Уаз в наличии и под заказ. Доставка кузовов. Высокое качество по низкой цене!

• Мойка отечественных и зарубежных автомобилей на автоматической мойке • Бесконтактная мойка • Химчистка автомобилей • Наличный и безналичный расчет

Хотите узнать как работают ваши сотрудники? Позвоните по тел. 682-138 и закажите услугу «Тайный покупатель»

68-21-32

Vacancy@megatyumen.Ru

Издательский дом «Мегаполис» Тел. 682-138 e-mail: info@megatyumen.ru Время работы: 09:30–18:00, сб., вс. – выходной

декабрь 2011 AutoTop

51

аВтомоЙки, аВтозВУк и сиГнализаЦии, спЕЦтЕхника, аВтоШколЫ автомойки

Fast & shine Тел. 60-40-74 www.fastnshine.com

аВтомоЙка и полироВка прЕмиУм-класса В люБоЙ точкЕ Города Для решивших продать свой автомобиль, сделаем профессиональные фото и разместим их с вашим объявлением на 9 популярных сайтах по продаже авто

автозвук и сигнализации

сто TunerAuto Тюмень, ул. Республики, 204, корп. 2 тел. 8-905-821-42-05

студия «автоаудиомастер»

«Гидравлик авто»

ул. 30 лет Победы, 125/3 (старая «войновская» дорога), тел. 89222664348, 904348, еmail: aamaster72@mail.ru

тел.: (3452) 62-60-58, 62-62-09 сот. 8-922-480-02-87, с. 9.00 до 18.00 без обеда, выходной – воскресенье

Cигнализации, автозапуск – GSM комплексы Starline Победит тонировка. Xenon. люки. Webasto. Установка TV, DVDаудиоаппаратуры, изготовление подиумов, акустических полок, антирадары, видеорегистраторы Биокод (по отпечаткам пальцев) механические замки Dragon, «Гарант», MulTLock

запчасти для японских грузовиков, оригинальные и контрактные, в наличии и под заказ, срок доставки – от 2 дней, в ассортименте: диски сцепления, амортизаторы, колодки, тормозные накладки, фильтры, шкворневые ремкомплекты, рулевые наконечники, подшипники, крестовины, водяные помпы, оптика и многое другое. ул. Бабарынка, 1, стр. 1, корп. 1

студия автодизайна ул. Даудельная, 39, тел.: 530-757, 8-922-001-33-36 Работаем: с 9.00 до 19.00, вс. – выходной

автошколы

Учебный комбинат ул. Мельникайте, 85; ул. Шишкова, 15; ул. Эрвье, 16, к. 1; тел.: 747797, 972-862; ул. Н. Гондатти, 2; тел.: 78-88-98, 747-737

стоимость обучения 20 000 руб. до 1 января предъявителю журнала — скидка

2 000 руб.!

то и рЕмонт аВтомоБилЕЙ люБЫх марок Ремонт ходовой части Компьютерная диагностика Автоэлектрика Установка сигнализаций чистка форсунок, Тюнинг NEW! открЫтиЕ маГазина при сто!

радиосила ул. Республики, 188, ТЦ «Квартал» (цокольный этаж), тел.: 903-905, 90-25-90, www.radiosila.ru

радиостанЦии, антЕннЫ ВидЕо-рЕГистраторЫ наВиГаторЫ GSM-рЕпиторЫ радар-дЕтЕкторЫ

52 AutoTop

декабрь 2011

инсталляЦия, УстаноВка сигнализаций, магнитол, аудио- и видео-аппаратуры, Webasto, ксенон, люки, Mul-T-Lock. Заправка кондиционеров Шумоизоляция Перетяжка салона Реставрация ретро а/м Разработка индивидуального дизайна

спецтехника

ооо «тюменьспецтранссервис» Тюмень, ул. 30 лет Победы, 111/1 тел./факс 351498, сот. 970153 еmail: tymensts@mail.ru

поГрУзчики ВилочнЫЕ и коВШоВЫЕ оФиЦиалЬнЫЙ прЕдстаВитЕлЬ мксм-800, LOCUST, MITSUBISHI, YTO продажа, ремонт, аренда запасные части часы работы: с 8.00 до 17.00, сб.-вс. – выходной.

оБУчЕниЕ ВодитЕлЕЙ катЕГории а, В, с, D, Е. Автодром площадью 4,9 га, включающий перекресток, ж/д переезд, светофоры и др. срок обучения 2 мес. Рассрочка платежа. www.vkontakte.ru/club11706924 / www.uk72.ru доп. адреса: ул. московский тракт, 133, ул. моторостроителей, 14/1

нчоУ «тЦВВм» ул. Ямская, 116, оф. 408а, тел.: 994-800, 60-22-38, www.tcvvm.ru tcvvm@mail.ru

спЕЦ. подГотоВка ВодитЕлЕЙ первое занятие – бесплатно обучение по программам: - начальная контраварийная подготовка - активная безопасность - управление автомобилем в критических ситуациях курс «автоледи»

мУЖскоЙ досУГ

ДОМАШНИЕ ПИРОГИ — ОГРН 1057200818685, ул. Мельникайте, 101/9, ООО «Пекарь», www.panteleev72.ru

В ЛЮБОЙ УГОЛОК ГОРОДА! Салат «Чикенвайт» (0,100 кг)

Жаркое по домашнему (0,100 кг)

55 руб.

Пангасиус в кляре (0,110 кг)

Картофель запеченный (0,100 кг)

45 руб.

Пирог смородиново-творожный (1,5 кг)

60 руб.

Пирог куриный с ананасом и овощами (1,5 кг)

30 руб.

Пирог с мясом и капустой (1,5 кг)

405 руб.

Пирог с семгой и горбушей (1,5 кг)

495 руб. Доставка от 400 руб. —

Весь ассортимент на сайте

520 руб.

750 руб.

Помпеи

Мужской SPA- салон

осуществление мечты и рая на земле !

• Изысканный интерьер • Обворожительные мастера

• По предварительной записи • В салоне имеется терминал

открытие 20 декабря Первым 100 гостям скидка 25%

ул. Кирова, 25 (вход со двора), тел.: 95-35-77, 93-34-99 (круглосуточно), www.pompei-tmn.ru декабрь 2011 AutoTop

53

CLASSIFIED

Хотите открыть свой бизнес?

Не знаете, с чего начать? Начните с бесплатной консультации у нас!

Приходите с идеей, выходите с решением! Мы подготовим для вас бизнес под ключ

• аудит бизнес-идеи • разработка бизнес-плана • юридическая регистрация компании • поиск помещения для офиса • подбор мебели • маркетинговые услуги: разработка логотипа, фирменного стиля, коммуникативной стратегии, нейминг • подбор и обучение персонала

Запишитесь на бесплатную консультацию по телефонам: 8 (3452) 682-132, 8-963-060-42-96 с пн. по пт. с 10:00 до 18:00.

ПРЕДСТАВЛЯЕТ

31

альбом КУХНИ НАРОДОВ МИРА

КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ ПО ВТОРНИКАМ В ПРОДАЖЕ ОЧЕРЕДНОЙ ТОМ КОЛЛЕКЦИИ

6 декабря – шестой альбом «Армянская кухня»

13 декабря – седьмой альбом «Украинская кухня»

20 декабря – восьмой альбом «Японская кухня»

27 декабря – девятый альбом «Узбекская кухня»

КАЖДОМУ ПОКУПАТЕЛЮ «КОМСОМОЛЬCКОЙ ПРАВДЫ» ВСЕГО ЗА 170 РУБ. Продается с газетой «Комсомольская правда». По всем вопросам обращаться по тел. 688-904

54 AutoTop

декабрь 2011

мУЖскоЙ досУГ

56 AutoTop

декабрь 2011

Показы через зеркальную перегородку Оплачиваем такси Новые мастера Обновленный дизайн

Открыты VIP-апартаменты: оформление в царском стиле, трон с подогревом, светящееся джакузи, экзотический интерьер

тел. 61-61-05

тел. 97-87-88

Уникальное место в г. Тюмени — два салона в 100 м друг от друга! Посетив нас, вы оцените большой выбор мастеров массажа, различных программ и апартаментов Проведение корпоративов, мальчишников, тематические показы, подарочные сертификаты

тел.: 60-15-48, 97-87-88, www.bounty72.ru*, www.bondelice.ru*

Приглашаем на обучение * На наших сайтах реальные фотографии мастеров

ул. 50 лет Октября, 1а; Работаем КРУГЛОСУТОЧНО!

ÑÅÒÜ ÌÀÃÀÇÈÍΠÓÑÒÀÍÎÂÎ×ÍÛÕ ÖÅÍÒÐÎÂ

ÏÐÎÄÀÆÀ È ÓÑÒÀÍÎÂÊÀ

ÑÊÈÄÊ À

À ÄÎ 20% Í

• ñ à á â ó ô åð û • àê óñ òèê ó • óñèëèòå ëè äî 20 äåêàáðÿ

Óñòàíîâêà ñèãíàëèçàöèè ñ àâòîçàïóñêîì íà âåñü ìîäåëüíûé ðÿä àâòîìîáèëåé BMW, Opel, Volkswagen (âêëþ÷èòåëüíî äî 2011 ã. âûïóñêà)

ÎÒ 4 500 *

Óñòàíîâêà ñèãíàëèçàöèè ñ àâòîçàïóñêîì íà ðîññèéñêèå, ÿïîíñêèå, êèòàéñêèå è êîðåéñêèå àâòîìîáèëè

ÎÒ 2 500 *

ÃÀÐÀÍÒÈß ÎÒ 1 ÄÎ 5 ËÅÒ * ñòîèìîñòü íå âêëþ÷åíû äîïîëíèòåëüíûå áëîêè è ðàñõîäíûå ìàòåðèàëû.

ÏÎÇÂÎÍÈ È ÓÇÍÀÉ Î ÍÀËÈ×ÈÈ

ÑÈÃÍÀËÈÇÀÖÈÈ ÄËß ÒÂÎÅÃÎ ÀÂÒÎÌÎÁÈËß

óë. Ðèæñêàÿ, 72 òåë. 323-124, 227-017 Óë. Ïåðìÿêîâà, 44 (çäàíèå øêîëû ÂÎÀ) òåë. 64-19-19, 33-49-92

ÈÍÒÅÐÍÅÒ-ÌÀÃÀÇÈÍ: WWW.AVTOBOSS72.RU Àáðàìþê Âÿ÷åñëàâ Èëüè÷ ÎÃÐÍ ¹ 308723210700082