Autotop 5 (90) by Megatyumen.Ru

Рекламно-информационный журнал

№ 5 (90) май 2014

Porsche Macan. Ищите гены донора c. 22 Мы везем с собой кота… Актуально

Простые истины

Спорт

Гордость и добрая память

Ретро

с. 20 с. 42

Мифы автоспорта с. 44

с. 48 4х4

РАДИКАЛЬНЫХ МЕР НЕ НУЖНО — НУЖНО ВОВРЕМЯ ОБСЛУЖИТЬ КОНДИЦИОНЕР!

ЖАРКО? НЕ ПАРЬСЯ! ПРОВЕРЬ СВОЙ КОНДИЦИОНЕР! ПОЗВОНИ И ЗАПИШИСЬ!

696-111, 517-111 ПРОДАЖА УСТАНОВКА ДИАГНОСТИКА РЕМОНТ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ ЗАПРАВКА ФРЕОНОМ ДЕЗИНФЕКЦИЯ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОЛИЧЕСТВО ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ПОСТЕПЕННО УМЕНЬШАЕТСЯ И ТРЕБУЕТСЯ ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ДОЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРА (1 РАЗ В 1-2 ГОДА).

Отопитель 4 кВт. - 35 000,0 руб.* Отопитель 5 кВт. - 45 000,0 руб.*

* С МОНТАЖОМ! *

Работают на топливе, подогревают двигатель и салон без запуска двигателя.

Предложение ограничено, все подробности и условия проведения по телефонам. Не является публичной офертой

Официальный дилер по Тюмени и Тюменской области ООО «Компания ЕДС», ул. Циолковского, 22, тел. (3452) 696-111, 517-111, 45-10-27 www.вебасто-тюмень.рф

СОДЕРЖАНИЕ

4 Новости Актуально 20 Мы везем с собой кота… Тест-драйв 22 Porsche Macan. Ищите гены донора

Презентация

Nissan Teana – с драйвом по жизни

К сезону 31 DOO HAP 32 Движение в чистом виде Тюнинг 34 Кастом Лаборатория – теперь не только автовинил!

35 Светодиодные балки – отличная видимость и безопасность

36 В борьбе за чистый Тест-драйв

Обновленный 3008

выхлоп

Кошелек

Когда нужно много

Спорт 42 Простые истины События 50 «Ночь пожирателей рекламы – 2014» стала для тюменцев незабываемой

4х4

Мифы автоспорта

Ретро

Гордость и добрая память

51 Classified 59 Мужской досуг

Учредитель: ООО Издательский дом «Мегаполис» Издатель: ООО «Издательский дом «Мегаполис» Директор Светлана Посевина Директор по маркетингу и PR Наталья Бровина Директор по развитию Интернет проектов Сергей Шестаков Креативный директор Светлана Зуева Технический директор Александр Дурманов Главный редактор Дмитрий Александрович Сорокин Рекламная служба: 89123890159 – Алексей Поморцев, 89199513627 – Алтнай Тачитдинова, 89199513594 – Мария Кухарь Корректор Людмила Головко Верстка и дизайн: Евгений Мелентьев, Людмила Иванюта, Дмитрий Самойлов, Юлия Казаханова, Николай Смотров, Олеся Токменина, Кирилл Диев Препрессинженер Евгений Мелентьев Распространение ООО «Леко», тел.: 688904 Фотографы: Игорь Пивоваров, Алексей Сумик Адрес редакции и издателя: 625035, г. Тюмень, ул. Геологоразведчиков, 28а Тел./факс рекламного отдела: (3452) 682132 Email: autotop72@gmail.com Подписано в печать 6 мая 2014 г. Выход номера: 15 мая 2014 г. Autotop № 5 (90) май 2014 г. 16+ Отпечатано: ООО «ИПК «Лазурь», 623730, Свердловская область, г. Реж, ул. П. Морозова, 61. Тел. (34364) 21072, 24932. Заказ № 735. Тираж 12 000 экз. Журнал «AutoTop» («АвтоТоп») Рекламноинформационный журнал зарегистрирован ЗападноСибирским управлением Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия от 8 сентября 2006 г. Регистрационный номер ПИ № ФС170508 Распространение журнала: бесплатно в специализированных салонах и магазинах города. Редакция не предоставляет справочной информации. Рукописи не рецензируются и не возвращаются. Авторы пу бликаций выражают собственную точку зрения, которая может не совпадать с мнением редакции. Ответственность за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, несет рекламодатель. Качество опубликованных иллюстраций и оригиналмакетов соответствует качеству предоставленных материалов. Все цены, указанные в рекламных объявлениях, действительны на момент подписания журнала в печать.

16+

Электронная версия журналов на сайте idmegapolis.ru/projects/ май 2014 AutoTop

НОВОСТИ ПРОДАЖА MITSUBISHI ECLIPSE

2010 г. в. Дизайн кузова 2011 г. Пробег 13 000. Цвет черный. Купе. СКПП. Салон: комбинированная кожа (цвет: черный и слоновая кость). Бензин инжектор. Объем двигателя: 2400 см3. Мощность 165 л.с. Комплектация: ABS, Airbag оконные, CD-чейнджер с MP3, EBD, бортовой компьютер ESP, кондиционер, противотуманные фары, фирменные легкосплавные диски, сигнализация, электрозеркала. Спортивные кресла Recaro. 2 комплекта резины. 2 комплекта ковриков (лето/зима). Одна хозяйка. В салоне не курили. Подвеска и автомобиль в целом в идеальном состоянии. Цена: 900 000 руб. Торг.

8-922-267-24-24

LADA LARGUS: БУДЕТ И ПИКАП

В России появится новая модель, основанная на популярном универсале Lada Largus Речь идет о новом пикапе, выпуск которого может быть организован на промышленном производстве АвтоВАЗа или дочерней организации «ВИСАвто». Об этом сообщает auto.mail.ru со ссылкой на портал Daily-Motor. Ожидается, что право вносить изменения в конструкцию «Ларгуса» АвтоВАЗ получит от партнеров из Renault-Nissan к середине лета 2014 года. Именно после этого момента производитель сможет приступить к выпуску нового пикапа. Известно, что в других странах похожая модель уже есть – Dacia Logan

Pickup. Также нельзя не отметить аналогичный вариант пикапа Nissan NP200. Однако, по данным портала, новинка АвтоВАЗа будет от нее отличаться полурамной конструкцией. Отметим, что это не единственное изменение, которое ожидает универсал. В частности, в ближайшем будущем Lada Largus получит вазовский 1,6-литровый 8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с. А еще на АвтоВАЗе задумались и о выпуске «кроссоверной» версии Lada Largus. Правда, будет ли выпускаться такой автомобиль, напрямую зависит от потенциальных покупателей. Именно с этой целью тольяттинский производитель проводит онлайн-опрос.

В версии Comfort седан оборудован ABS, EBD, передними подушками безопасности, кондиционером, регулировкой водительского кресла в шести направлениях, полным пакетом электростеклоподъемников, электроприводом и подогревом боковых зеркал, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, аудиосистемой, задним парктроником и другим оборудованием. Стоимость

автомобиля в «комфортной» комплектации составляет 479 900 рублей. Более дорогая версия Luxury дополнительно оборудована иммобилайзером, шестью подушками безопасности, легкосплавными дисками и подогревом передних сидений, установлены хромированные наружные ручки дверей. Цена автомобиля в данной комплектации составляет 499 900 рублей.

LIFAN ОБЪЯВИЛ РУБЛЕВЫЕ ЦЕНЫ НА CELLIYA

На российском рынке стартовали продажи компактного седана китайского автопроизводителя. Модель доступна покупателям в двух комплектациях – Comfort и Luxury. Lifan Celliya является вторым поколением Lifan Breez, сборка которого с 2008 года осуществляется на заводе Derways в Черкесске. Под капотом новинки – бензиновый 1,5-литровый двигатель мощностью 103 л.с., агрегатирующийся только с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива на 100 км пути, по данным автопроизводителя, – 6,4 литра в смешанном цикле. Габаритные размеры Celliya: длина – 4300 мм, высота – 1490 мм, ширина – 1690 мм, колесная база – 2550 мм. Радиус разворота Lifan Celliya составляет 4,8 м, клиренс равен 172 мм.

ЛЕКО

служба доставки от 20 грамм до 20 тонн 4

AutoTop май 2014

грузоперевозки экспедирование логистика курьерские услуги

7 лет

доставляем по региону

(документы, цветы, журналы и др.)

Закажите доставку по тел.: 585-301, 608-412, тел./факс (3452) 688-904, e-mail: leko@72.ru ООО «Леко», ОГРН 1117232000148, ул. Казачьи Луга, 11

НОВОСТИ

AUDI ПРЕКРАТИЛА ПОСТАВКИ TT В РОССИЮ

Отечественным автодилерам пре‑ кращены поставки текущего поколе‑ ния модели, приобрести можно только оставшиеся в наличии экземпляры. По сообщению kolesa.ru, которые ссылаются на данные статистики, все версии Audi TT на российском рынке пользуются небольшим спро‑ сом. В связи с этим в компании при‑ няли решение не заполнять склады в преддверии появления нового поколения модели, дебют которой состоялся в начале этого года.

Версия TTS Roadster с 272‑сильным двигателем стоит 2470000 рублей, купе TT с 1,8‑литровым мотором TFSI можно купить по цене от 1643000 рублей, а за самый недорогой род‑ стер TT RS с двигателем мощностью 340 л.с. покупателю придется выло‑ жить почти три миллиона рублей. Новое поколение TT компания представила на автосалоне в Же‑ неве в марте этого года. Audi TT будет комлектоваться «механикой» или «роботом» и одним из трех

силовых агрегатов: бензиновым мотором с вариантами мощности 230 л.с. (370 Н.м) и 310 л.с. (380 Н.м) и 184‑сильным турбодизелем с пи‑ ковым моментом 380 Н.м. Топовый вариант модели – TTS – с двигате‑ лем мощностью 310 л.с. и системой полного привода quattro ускоряется с 0 до 100 км/ч за 4,7 с. и развивает максимальную скорость 235 км/ч. О сроках прихода новинки на российский рынок пока не со‑ общается.

май 2014 AutoTop

НОВОСТИ

ЗА КРАЖУ НОМЕРОВ БУДУТ ДАВАТЬ 4 ГОДА: ЗАКОН ПРИНЯТ!

Государственная Дума приняла сразу в двух чтениях (втором и третьем) законопроект, который предусматривает ужесточение наказания за кражу автомобильных номеров. Новые санкции предусматривают до четырех (!) лет лишения свободы

О проблеме краж автомобильных номеров говорили уже давно – злоумышленники нередко воровали номера и потом предлагали автовладельцам выкупать их. Кроме того, порой ворованные номера использовались для совершения преступлений.

Новый же закон предусматривает, что за кражу номеров «совершенную из корыстной заинтересованности либо в целях совершения тяжкого или особо тяжкого преступления» будет взыматься штраф в размере 200 тысяч рублей или в размере заработной платы (или иного дохода) осужденного за период до одного года. Также предусмотрено наказание в виде обязательных работ до 360 часов, либо исправительных работ на срок до одного года, либо лишения свободы на тот же срок. Если же номера воровала группа лиц по предварительному сговору, то штраф составит уже 300 тысяч рублей или в размере заработной платы (или иного дохода) осужденного за период до двух лет, либо обязательные работы на срок до 480 часов, либо исправительные работы на срок до двух лет, либо лишение свободы на срок до четырех лет. Напомним, что согласно новым правилам получения автомобильных номеров, владельцам в случае утери или кражи номерных знаков вовсе необязательно перерегистрировать машину. Достаточно получить лишь дубликаты номеров.

ПРИДУМАН АВТОМОБИЛЬ, КОТОРЫЙ МОЕТ САМ СЕБЯ

Компания Nissan приступила к испытаниям новой технологии защиты лакокрасочного покрытия под названием Ultra-Ever Dry. Речь идет о специальном слое, который наносится поверх стандартной эмали и защищает кузов автомобиля от различных внешних факторов: грязи, дождя, снега, а также жира. 6

AutoTop май 2014

В настоящее время технология опробуется на Nissan Note в европейском центре компании. Хотя в Nissan отмечают эффективность нового защитного покрытия, испытания еще не закончены – в результате, специалисты хотят узнать, каким образом технология воздействует на лакокрасочное

покрытие в течение нескольких месяцев. В Nissan также поясняют, что не планируют предлагать Ultra-Ever Dry на всех серийных автомобилях. Тем не менее система защиты кузова от грязи может стать в дальнейшем одной из дополнительных опций.

НОВОСТИ НОВЫЙ БРОНЕВИК «УРАЛ»: ДЛЯ «ВЕЖЛИВЫХ ЛЮДЕЙ»

«Группа ГАЗ» провела официальный демонстрационный показ нового бронированного автомобиля «Урал-4320ВВ», созданного для внутренних войск. Показ проходил в рамках оперативного учения на территории поселка Истомино Нижегородской

области. «Урал-4320ВВ» построен на общей базе многоцелевого автомобиля «Урал-4320» и оснащается 270-сильным дизельным двигателем ЯМЗ6565. Размеры новинки – 8500х2550x3100 мм. Автомобиль массой 17 300 кг способен развить максимальную

скорость до 90 км / ч и буксировать прицеп массой до 11 500 кг. Создатели предусмотрели свободную компоновку автомобиля, которая позволяет в зависимости от выполняемых служебно-боевых задач монтировать на него различные варианты боевых модулей или оборудования. В транспортном варианте машины в однообъемном бронированном корпусе может размещаться до 17 полностью экипированных бойцов. Кроме того, «Урал-4320ВВ» получил дифферецированное бронирование: передняя часть и лобовые стекла автомобиля защищены по шестому классу ГОСТ, мотоотсек – по третьему. В настоящее время «Урал4320ВВ» проходит государственные испытания, после которых будет приниматься решение о принятии автомобиля на снабжение внутренних войск МВД России. В перспективе автомобиль может стать основой целого семейства высокоунифицированных тактических защищенных автомобилей с различной колесной формулой (4х4, 6х6 и 8х8) для всех силовых структур.

май 2014 AutoTop

НОВОСТИ AUDI ПЕРЕХОДИТ НА ТРЕХЦИЛИНДРОВЫЕ МОТОРЫ

До недавнего времени трех‑ цилиндровые двигатели считались не совсем полноценными, во вся‑ ком случае, для люксовых марок, но времена меняются. Мы уже перестали удивляться тому, что подобные моторы приме‑ нены на компактвэне BMW 2 Active Tourer и новом поколении Mini, а теперь этому примеру последуют и младшие модели Audi. О планах оснастить хэтчбеки А1 и А3 трех‑ цилиндровыми двигателями заявил на Пекинском автосалоне глава ингольштадтской марки Руперт Штадлер. Смена базовых моторов – едва ли вопрос далекого будущего. Под‑ ходящие агрегаты в арсенале концерна Volkswagen уже есть. На Западе хэтчбек Volkswagen Polo оснащается бензиновым 1,0 TSI и дизельным 1,4 TDI, которые имеют по три цилиндра. Утверждается, что потеря одного цилиндра не сулит покупателям А1 и А3 никаких неудобств. По словам Руперта Штадлера, малолитражкам новые моторы отлично подходят: они обладают достойным запасом тяги и обеспечивают водителю хорошее «чувство двигателя».

Немцы признают, что к трехци‑ линдровым моторам клиенты могут отнестись настороженно. Руперт Штадлер вспоминает времена 10–15‑летней давности, когда счи‑ талось, что автомобиль престижного бренда должен непременно быть шестицилиндровым. Но сегодня «четверки» активно вытесняют так популярные прежде V6. Даже пред‑ ставительский седан Audi A8 Hybrid имеет в качестве основного двигате‑ ля бензиновую «четверку» объемом

LUXGEN U6 TURBO: НЕБАНАЛЬНЫЙ КРОССОВЕР ИЗ ТАЙВАНЯ

На Пекинском автосалоне мы смогли поближе познакомить‑ ся с тайваньским кроссовером, который на будущий год начнет производиться в России На картинках его силуэт чем‑то напоминает Lexus RX, а вот когда его видишь вживую – ассо‑ циации другие. Круто заваленная пятая дверь навевает мысли о том, 8

AutoTop май 2014

что создатели этого «паркетни‑ ка» вдохновлялись стилистикой BMW X6. Для тайваньской марки подобные сравнения – не упрек, а, напротив, свидетельство того, что Luxgen старается быть «в тренде». Во всяком случае, продающийся сейчас в России кроссовер Luxgen 7 SUV не так интересен внешне, а вот новин‑

всего в 2 л. Конечно, эти метаморфо‑ зы моторных линеек происходят не от хорошей жизни: автопроизводите‑ лям приходится укладываться во все более строгие экологические нормы, да и покупатели требуют менее про‑ жорливые двигатели. Впрочем, успехи двигателистов в создании новых агрегатов вселя‑ ют надежды. Mini свежего поколе‑ ния с трехцилиндровым двигателем оказался быстрее прежнего с «чет‑ веркой». Так о чем жалеть? ка Luxgen U6 Turbo уже цепляет взгляды. Некоторая схожесть с упомянуты‑ ми «японцем» и «немцем» не должна вас обманывать: тайваньская модель принадлежит к гораздо более скромной категории и слово «Turbo» не говорит о какой‑то выдающей‑ ся мощи. Кроссовер базируется на платформе седана D‑класса Luxgen 5. От него унаследована и линейка моторов: турбирован‑ ные двигатели 1,8 (150 л.с.) и 2,0 (170 л.с.). Не бог весть сколько, если принять во внимание динамичную внешность новинки, но с базовым Lexus RX 270 потягаться можно: он развивает 188 л.с. О ценах говорить пока рано, но люксовый «тайванец» будет, вероятно, раза в два дешевле люк‑ сового «японца». При этом новинка не лишена передовых решений. В центральной консоли – мульти‑ медийная система на платформе Android, над приборной панелью возвышается стеклянный прямо‑ угольник, на который проецируются показания приборов. В этом году Luxgen U6 Turbo про‑ ходит российскую сертификацию, и на заводе Derways в Черкесске, где уже выпускают Luxgen 7 SUV, на‑ ладят производство новинки. В про‑ дажу она поступит в 2015 году.

НОВОСТИ

АНТИКОР-ЦЕНТР «ВАЛВОЛИН» СПАСЕТ ВАШЕ АВТО ОТ РЖАВЧИНЫ

Компания предлагает автовла‑ дельцам комплексную антикорро‑ зийную обработку автомобилей материалами Tectyl Zinc и «Prim Антишум». Специалисты работают со всеми автомобилями, но ре‑ комендуют делать обработку всем новым авто. Эффект будет больше. – Большой эффект наблюда‑ ется от обработки внутренних полостей: сварные стыки, швы, пороги, двери, лонжероны, все те уязвимые места, которые в первую очередь страдают от коррозии, – отмечает дирек‑ тор антикор‑центра «Валволин» Вячеслав Разгуляев. – Если кор‑ розия уже началась, то, конечно, спецобработка спасет ситуацию

и приостановит разрушительный процесс. Tectyl Zinc – материал на вос‑ ковой основе, а «Prim Антишум» – на битумной. И специалисты рекомендуют делать именно комплексную обработку. Процесс обработки такой: Tectyl Zinc ML (жидкий состав с высокими проникающими и пропитывающими свойствами, а также хорошей адге‑ зией к ПВХ, заводской оцинковке, грунту, стали) обрабатываются все швы и внутренние полости авто‑ мобиля. А снаружи – днище и арки обрабатываются материалом «Prim Антишум». Это материал, обладаю‑ щий не только антикоррозийными, но и шумоизоляционными свой‑ ствами. Он состоит из вакуумных

ЛЬГОТНЫЕ АВТОКРЕДИТЫ: СНОВА ЕСТЬ НАДЕЖДА

Государственная программа кре‑ дитования с субсидированной про‑ центной ставкой была досрочно свернута в конце 2013 года, но уже этим летом россиянам вновь могут предложить доступные займы.

О такой возможности заявил зам‑ министра Минпромторга Алексей Рахманов, сообщают «Ведомости». Решение властей будет зависеть от показателей продаж в апреле и мае: если падение рынка про‑

микросфер, резиновой крошки, ин‑ гибиторов коррозии и вспученного перлита. Наносится оптимальный слой для предотвращения меха‑ нических повреждений и доступа воды и кислорода, способствую‑ щих окислению металла. В итоге владелец получает комплексную защиту для своего автомобиля. При этом гарантия от сквозной коррозии на новый автомобиль в антикор‑центре «Валволин» – восемь лет! По условиям гарантии а / м нужно раз в год пригнать на осмотр и при необходимости обновить покрытие в местах по‑ вреждения. В результате много‑ численных исследований, в зави‑ симости от марки а / м, достигается акустический комфорт, снижение шума, низкочастотных вибраций до двух раз! Цена на такую услугу весьма де‑ мократична. К примеру, комплекс‑ ная обработка «Лады» обойдется в 8 900 руб, а только материалами Tectyl Zinc – 7 300 руб.

Антикор-центр «Валволин», г. Тюмень, ул. 30 лет Победы, 125/4, тел. 79-59-61, 8-902-620-46-86

должится (что наиболее вероятно), государство вновь начнет стимули‑ ровать спрос за счет дешевых кре‑ дитов. Напомним, что эта програм‑ ма позволяет взять заем под низкий процент (около 4–7 %). Подобные меры хорошо себя зарекомендовали в 2009–2011 го‑ дах. Тогда сотни тысяч покупате‑ лей смогли взять займы по очень привлекательным ставкам, а российские предприятия, вы‑ пускающие отечественные модели и иномарки, почувствовали себя лучше и преодолели кризис. В 2012 году продажи превзошли докризисный уровень, и ника‑ кая господдержка, казалось, уже не требуется, но 2013 год обернулся очередным спадом, и программу возобновили с июля по декабрь. Причем тогда в нее попали не только производя‑ щиеся в нашей стране модели, но и импортные машины ценой до 750 000 руб. Начало 2014 года показало: си‑ туация не улучшается. Более того, из‑за падения рубля автопроизво‑ дители начали активно переписы‑ вать прайс‑листы. В общем, с точки зрения потребителя, сейчас не луч‑ шее время для покупки автомоби‑ ля. Но вот льготные автокредиты могли бы многое изменить. май 2014 AutoTop

НОВОСТИ

ПРИБЫЛЬ HONDA MOTOR ВЫРОСЛА НА ТРЕТЬ

Ноnda Motor Co объявила финан‑ совые результаты за прошедший финансовый год, который закон‑ чился 31 марта. Согласно отчету, консолидированная операционная прибыль за четвертый квартал составила 165, 2 миллиарда йен (1,6 миллиарда долларов). Это больше на 21,5 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В пресс‑службе марки со‑ общают, что подобного результата удалось добиться за счет увеличе‑

ния продаж автомобилей в Японии и мотоциклов в Азии, а также сни‑ жения курса японской валюты. Что касается операционной при‑ были компании, то за прошедший финансовый год она выросла более чем на треть – на 37,7 %. Данный по‑ казатель составил 750,2 миллиарда йен (7,3 миллиарда долларов). При этом консолидированная чистая прибыль выросла на 56,4 % и составила 574,1 миллиарда йен (5,6 миллиарда долларов).

DATSUN ПРЕДСТАВИТ ВТОРУЮ МОДЕЛЬ ДО КОНЦА ГОДА

Datsun намерен представить вторую модель до конца текущего года. Такие планы возрожденного бренда в интервью «Автосреде» озвучил глава марки в России Жером Сего. «Вторая модель Datsun будет представлена позже в этом году. Безусловно, она будет обладать главными элементами дизайна бренда и нести клиентам его ценно‑ 10 AutoTop май 2014

сти. Эта модель будет производить‑ ся на АвтоВАЗе в Тольятти. Третий продукт Datsun будет представлен в течение 3‑х лет», – сообщил управленец. По неофициальной информации, новый Datsun получит название mi‑DO. Технические спецификации автомобиля пока не раскрыты. Вероятно, премьера новинки со‑ стоится на Московском автосалоне

В марте сообщалось, что Honda Motor в феврале этого года установила производственный рекорд. На заводах компании в общей сложности было выпущено 353 009 автомобилей. Из них 84 883 машины – в Японии, что на 40,6 % превышает показатель аналогич‑ ного периода годом ранее. Всего с начала 2014 года на заводах компании было изготовлено 731 727 автомобилей Honda, рост производ‑ ства составил 9 процентов. в августе этого года. Презентация седана Datsun, который предназначен для россий‑ ского рынка, состоялась в апреле этого года в Москве. Автомобиль, получивший название on‑DO, будут производить на заводе в Тольят‑ ти. Стоимость седана составит до 400 000 рублей, а более под‑ робные прайс‑листы обнародуют ближе к лету, когда и состоится старт продаж. Datsun on‑DO будут доступны через специализированную авто‑ ризованную дилерскую сеть. На на‑ чальном этапе сеть будет включать в себя 25 дилерских центров, а в течение ближайших двух лет их количество вырастет до 100. «Мы тщательно изучили по‑ требности и стремления наших клиентов и много работали, чтобы создать автомобили, идеаль‑ но адаптированные к местным условиям и особенностям каждого рынка. В результате модели Datsun предложат новому поколению оптимистично смотрящих в будущее покупателей свежую комбинацию доступности, надежности и удо‑ вольствия от владения автомо‑ билем», – сказал на презентации корпоративный вице‑президент и глобальный руководитель марки Datsun Винсент Кобе.

НОВОСТИ

сложилось, что раньше у автомобилей Lada Granta тяжело закрывались двери – теперь этой проблемы нет. Кузов стабилен, улучшены уплотнители, замки работают отлично. Лучше закрываются капот и багажник. На мой взгляд, ключевым преимуществом является очень надежный и современный кузов. Я доволен этим автомобилем. Теперь нужно добиваться, чтобы сохранялись стабильными качество и цены», – приводит слова президента АвтоВАЗа официальное сообщество Lada «ВКонтакте». Напомним, уже известны цены, по которым Lada Granta хэтчбек будет доступна у дилеров. Автомобиль поступит в продажу за сумму от 314 000 до 477 500 рублей. В базовой комплектации новинка получит подушку безопасности водителя, габаритные огни, совмещенные с дневными ходовыми огнями, рулевую колонку, регулируемую по высоте, и центральный замок. В более дорогих версия хэтчбек У НОВОЙ LADA СТАЛИ ЛУЧШЕ ЗАКРЫВАТЬСЯ ДВЕРИ оснастят ABS, электроусилителем руля, бортовым компьютером, менеджера, одно из преимуществ За две недели до запуска серийного производства Lada Granta новинки заключается в улучшенных стеклоподъемниками, датчиком наружной температуры и Bluetooth, замках дверей. Теперь двери в авхэтчбек президент АвтоВАЗа Бу Андерссон рассказал, чем новинка томобиле закрываются без особых климат-контролем и мультимедийной системой с сенсорным усилий, заявил Бу Андерссон. отличается от седана Granta, поэкраном. «К чему скрывать, исторически мимо типа кузова. По словам топ-

Газонаполненные лампы «DLED Evolution White»

Светодиодные лампы «DLED Корея»

Ксенон «DLED Корея»

Ярко-белый свет 4300К, +250 % к освещению. Лампы нового поколения, имеющие ярко-белый свет 4300К сравнимый с ксеноном. Свет, который виден даже в туман и снегопад. Технология этих ламп отличается от обычных, в них под высоким давлением находится ксенон. Ксенон в колбе обеспечивает удвоенный световой поток и увеличенное время работы. Колба лампы имеет специальное покрытие, отфильтровывающее инфракрасное излучение и отражает его обратно на нить накала, что позволяет снизить расход энергии на нагрев спирали и увеличить её яркость. Гарантия 1 год. Яркость 2300 Люмен.

Имеют ярко-белый свет 4300—7000К и большой срок службы. Светодиодные лампы — это новое слово в освещении, яркие, мощные и очень эффективные. Самые эффективные — это светодиоды CREE, SAMSUNG, EPISTAR. Лампа на таких светодиодах будет служить вам очень долго, а яркость просто фантастическая, такие лампы можно устанавливать и в дальний, и в ближний свет. Светодиоды в ближний свет — новинка. До недавнего времени светодиодные лампы были довольно тусклые для установки в ближний свет. Сейчас появились мощные диоды CREE, SAMSUNG, EPISTAR. Светодиодные лампы на этих светодиодах намного лучше освещают дорогу и приближены по освещению к ксенону. Гарантия 1 год.

Ксеноновые лампы «DLED», выпускающиеся с 2009 года, хорошо зарекомендовали себя как одни из самых качественных ламп. Большой выбор ксенона 3300К,4300К,5000К,6000К. Ксеноновые лампы «DLED» абсолютно универсальны и подходят к любым блокам розжига. Поэтому лампы в данные лампы точно такие же, как и в обычном комплекте. Ксеноновые лампы DLED имеют очень большой ассортимент различных цоколей ламп, что позволяет установить этот ксенон практически в любой автомобиль. Гарантия 1 год. Яркость 2700 Люмен.

ул. Н.Чаплина, 115/2, ТЦ «Арбат», 2 эт. май 2014 AutoTop

НОВОСТИ НОВОЕ ЧЕТЫРЕХДВЕРНОЕ КУПЕ VOLKSWAGEN ПОЯВИТСЯ В ЭТОМ ГОДУ

Volkswagen готовится отправить новое четырехдверное купе, которое по габаритам меньше Passat CC, в серийное производство в этом году. Предвестник новинки, напомним, был представлен на автосалоне в Пекине неделю назад. По информации портала CarNewsChina, автомобиль будет доступен только на китайском рынке. Информации о поставках машины в другие страны пока нет. Концепт-кар, получивший название NMC, построен на модульной платформе MQB и получил знакомый по другим моделям немецкого концерна мотор. Речь идет о 2,0-литровом турбированном агрегате мощностью 220 лошадиных сил. Точно такой же двигатель устанавливается, например, на Volkswagen Golf GTI. Заявленный разгон с места до 100 км/ч у новинки составляет 6,5 секунды, а средний расход топлива не превышает 6,4 литра на 100 км пути. Volkswagen Midsize Coupe идеологически близок к другому концепткару концерна Volkswagen – Skoda Vision C. Автомобиль, дебютировавший в марте на автосалоне в Женеве, представляет собой новую концепцию дизайна автомобилей чешской марки, которые появятся в ближайшем будущем.

SKODA ПЛАНИРУЕТ ПРОДАТЬ РЕКОРДНОЕ ЧИСЛО МАШИН С ПОМОЩЬЮ КИТАЯ

Skoda, запланировавшая глобальное расширение модельного ряда и существенное увеличение

12 AutoTop май 2014

продаж, надеется реализовать свой план при помощи китайского рынка. Уже к 2018 году чехи планируют

продать на рынке Поднебесной порядка 500 000 машин. Эта цифра более чем в два раза превосходит результаты 2013 года, когда в Китае Skoda продала 227 000 машин. Планы на ближайшую пятилетку были озвучены представителями компании в ходе автосалона в Пекине. «Этот рынок – сильнейший в мире на текущий момент. Мы вступаем в фазу роста и надеемся продавать здесь по полмиллиона машин ежегодно», – цитирует генерального директора Skoda Винфрида Вахланда Autocar. Улучшать показатели продаж Skoda начнет, в том числе, при помощи нового кроссовера. Новинка, которая по своим габаритам окажется существенно больше Yeti, появится в 2015 году. Предполагается, что в техническом плане автомобиль будет копией концепткара Volkswagen CrossBlue. Среди других новинок Skoda, запланированных на ближайшее время, – новое поколение Fabia. Автомобиль будет представлен публике осенью этого года. Уже известно, что новая Fabia будет длиннее и шире актуальной версии. Премьера новинки, вероятно, состоится на Парижском автосалоне.

НОВОСТИ

2014 года, смог реализовать по всему миру 10 миллионов 130 тысяч автомобилей. Это на 4,5 % больше показателя предыдущего финансового года.

Как говорится в официальном сообщении компании, около 9 миллионов автомобилей реализовала сама Toyota Motors, а остальные продажи пришлись на дочерние компании Hino Motors Ltd. и Daihatsu Motor Co. Кроме того, компания осталась мировым лидером и по итогам последнего квартала 2014 года, реализовав в январе-марте 2,58 миллиона машин. Японский автоконцерн уже третий квартал подряд опережает ближайших конкурентов General Motors и Volkswagen, которые в первом квартале нынешнего года оба продали по 2,4 миллиона автомобилей. Напомним, в 2013 году японская компания выпустила рекордное количество автомобилей. Объем производства Toyota Motor Corporation с учетом показателей дочерних подразделений превысил отметку в 10,1 миллиона автомобилей, что прежде не удавалось ни одному автоконцерну. Производство Toyota в Японии по сравнению с 2012 годом выросло на 2,9 % – до 4,29 миллиона единиц. Производство за пределами Японии увеличилось на 6,1 % – до 5,83 миллиона автомобилей.

требован только любителями охоты и рыбалки, а производство стало нерентабельным. Сейчас руководство УАЗа решило сделать ставку на городские автомобили. Планируется даже закупать платформы у компании SsangYong для разработки новой модели кроссовера.

В ближайшее время УАЗ начнет работу над обновленной версией внедорожника Patriot, которая будет представлена уже осенью 2014 года. Также автозавод будет постепенно замещать производство устаревших «буханок» автомобилями на базе UAZ Pickup.

TOYOTA УСТАНОВИЛА РЕКОРД ПО ПРОДАЖАМ АВТОМОБИЛЕЙ

Компания Toyota Motors установила очередной мировой рекорд. Ведущий японский автоконцерн в 2013 финансовом году, который завершился 31 марта

UAZ HUNTER СНИМУТ С ПРОИЗВОДСТВА

Уже в следующем году Ульяновский автомобильный завод завершит производство внедорожника UAZ Hunter. Об этом сообщил генеральный директор компании Sollers Вадим Швецов. По его словам, автомобиль морально и физически устарел, сейчас он вос-

май 2014 AutoTop

НОВОСТИ

ОБНОВЛЕННАЯ УЛИЦА СУХОДОЛЬСКАЯ «РАЗВЯЖЕТ» ТРАНСПОРТНЫЙ УЗЕЛ В ВОСТОЧНОЙ ЧАСТИ ТЮМЕНИ

Улица Суходольская значится в плане дорожных работ уже второй год. И лишь недавно дорожники приступили к ее переустройству. Обновление ориентировочно должно завершиться в сентябре 2014 года. Суходольская будет заасфальтирована, расширена и свяжет улицы Прокопия

Артамонова и Евгения Богдановича. С нее также можно будет выехать на улицу Олимпийскую. Сейчас уже началась подготовка местности к реконструкции, предстоит сделать дорогу протяженностью больше километра с полосами движения в обе стороны. Будет проведена перекладка

теплотрассы и водопровода. Проект ремонта включает строительство тротуаров и автомобильных стоянок. Предполагается, что улица «развяжет» транспортный узел в восточной части города, где беспрепятственно сможет двигаться как частный, так и специальный транспорт.

АВТОМОБИЛИ GOOGLE С АВТОПИЛОТОМ ТЕПЕРЬ МОГУТ ПЕРЕДВИГАТЬСЯ ДАЖЕ В ГОРОДЕ

Компания Google усовершенствовала программное обеспечение своих автомобилей с «автопилотом» для безопасной езды в плотном городском трафике, пишет drom.ru. Ранее экспериментальные машины Google на базе моделей Toyota и Lexus успешно преодолели более миллиона километров по междугородним трассам, но езда по городу требует гораздо больше «внимания» авто. И теперь машины Google способны учитывать сотни объектов, окружающих водителя, например пешеходов, автобусы, жесты регулировщиков и велосипедистов, а также припаркованные во втором ряду транспортные средства. Специалисты IT-компании отмечают, что хаотичные для восприятия человека, связанные с непредсказуемостью действия участников дорожного движения, напротив, довольно легко поддаются компьютерному прогнозированию и систематизации. Здесь признают, что предстоит еще много работы, но эксперты компании утверждают, что еще несколько лет назад самоуправляемые автомобили компании оказались бы в тупике в тех городских сценариях, которые теперь преодолеваются ими с легкостью. 14 AutoTop май 2014

НОВОСТИ

ЛЮБИМОЙ МАРКОЙ РОССИЯН СТАЛ HYUNDAI

Недавно были подведены итоги премии «Автомобиль года в России». Организаторы озвучили итоги голосования и назвали победителей в различных номинациях конкурса. Высказали свое мнение на автомобильную тему более миллиона россиян. Всего лиде-

ры были названы в 23 основных номинациях, относящихся к популярным на российском рынке сегментам автомобилей. Не забыли и про специальные номинации, среди которых стоит отметить такие, как «Новинка года» (MercedesBenz S-Class), «Любимая марка

в массовом сегменте» (Hyundai) и «Любимая марка в премиальном сегменте» (Audi). Кстати, седан Mercedes-Benz S-Class стал лучшим сразу в двух номинациях, а единственный российский автомобиль, попавший в число финалистов – Lada Largus.

Берем все хлопоты по организации: вечеринок девичников оригинальных свиданий дней рождения

на себя!

Устрой праздник! Отдыхай красиво! Звони: 8-982-914-15-08

Новая семейная стоматологическая клиника м — Современные технологии Работае ных! ход — Высокий профессионализм без вы — Бережное отношение к клиентам Ждем вас по адресу: ул. Николая Гондатти, 2, тел.: 64-35-35, 64-31-31

А также по адресу: Ул. Герцена, 84/2а, ТЦ «Вавилон», тел.: 40-40-98, 45-24-41

май 2014 AutoTop

АКЦИЯ Подарок за покупку!

к о р а д По

Каждому покупателю моторных масел серий Motul 300V, 7100 и 800 2T в упаковке 4 литра – в подарок тюбик фирменной смазки для цепи Motul Chain Paste C5!

Автомаркет «ЮМАКС», ул. Московский Тракт, 134а

www.umax72.ru

699-677

YAMAHA, ул. Перекопская, 4а, тел. 46-43-47, 46-17-48 «Территория скорости», ул. Федюнинского, 43, тел. 54-64-62 «KaMotors», ул. Щербакова, 119, тел. 38-58-65 «БиГГ Моторс», ул. Перекопская, 10, тел. 58-52-56 «АвтоХит», ул. Федюнинского, 19, тел. 51-71-23 «Мото Сити», ул. Институская, 10, тел. 689-389 «Актив Мото», ул. Кубанская, 2, тел. 64-46-18

Подробную информацию о пунктах продаж можно узнать на сайте www.motul-ural.ru или по телефону (3452) 699-747

* Время проведения акции с 1 по 31 мая 2014, кол-во подарков ограничено.

«Заведет» вашу машину! ок Подар ПОДАРОК

Акция. «Подарок за покупку!» Каждому покупателю моторных масел Motul серий 8100 и Specific в упаковке 4 или 5 литров – в подарок фирменный многофункциональный спрей Motul EZ Lube!

Автомаркет «ЮМАКС», ул. Московский Тракт, 134а

www.umax72.ru

699-677

«Ладья», ул. Червишевский Тракт, 90, тел. 31-89-57, 31-71-70 «Автомаг», ул. 50 лет ВЛКСМ, 22, тел. 69-61-71, 69-61-60 «Автоблюз», ул. Газовиков, 65, тел. 25-36-10 «Мираж», ул. Широтная, 32/3, тел. 39-68-91 «Русшина-Тюмень», ул. Щербакова, 79в, тел. 21-51-36 «Мыс Авто», ул. Жуковского, 58в, тел. 469-469 «Юпитер», ул. Сеченова, 163в, тел. 47-06-46

* Время проведения акции с 1 по 31 мая 2014, кол-во подарков ограничено.

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Александр Плеханов

Nissan Teana – с драйвом по жизни NISSAN TEANA ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ ПОЯВИЛСЯ НА СВЕТ РОВНО ШЕСТЬ ЛЕТ НАЗАД, И ЯПОНЦЫ УЖЕ ДАВНО ЗАДУМАЛИСЬ О ЕГО ПРЕЕМНИКЕ. ВПРОЧЕМ, ПОЛИТИКА АЛЬЯНСА RENAULT-NISSAN В ПОСЛЕДНИЕ ГОДЫ СВОДИТСЯ К БЕСКОНЕЧНОЙ ЭКОНОМИИ СРЕДСТВ – КОЛИЧЕСТВО ПЛАТФОРМ ПОСТОЯННО СОКРАЩАЕТСЯ, А ЗАЧАСТУЮ ПОД ВИДОМ ДВУХ РАЗНЫХ МОДЕЛЕЙ ПРОДАЕТСЯ ОДНА И ТА ЖЕ, КАК ЭТО ФАКТИЧЕСКИ ПРОИЗОШЛО В СЛУЧАЕ С НОВЕЙШИМ NISSAN QASHQAI И ЕГО БРАТЦЕМ NISSAN X-TRAIL.

о если обе вышеназванные модели явились действительно новыми разработками, то в случае с Nissan Teana дело вообще ограничилось банальной сменой шильдиков – машину третьего поколения не стали разрабатывать «с нуля», а попросту взяли продающийся два года в Америке седан Nissan Altima и вывели его сначала на китайский, а затем и на российский рынок под более привычным именем – Teana. В России автомобиль попутно еще и гражданство получил – выпуск машины по полному циклу, со сваркой и окраской кузовов, налажен на петербургском заводе Nissan.

18 AutoTop май 2014

подруливающую заднюю подвеску, Разумеется, для каждого рынка камеры кругового обзора и заднего машина прошла курс адаптации. вида, систему слежения за дорожРоссийский Nissan Teana получил иные, нежели у продающихся в Китае ной разметкой, слепыми зонами, и Америке седанов, бамперы и увеличенный на один ГЛАВНОЕ ОТЛИЧИЕ НОВЕЙШЕЙ NISSAN TEANA сантиметр клиренс ОТ МАШИНЫ ПРЕДЫДУЩЕГО ПОКОЛЕНИЯ – (150 мм). В угоду НАСТОЯЩИЙ ДРАЙВЕРСКИЙ ХАРАКТЕР. китайскому и американским рынкам решено отказаться парковочный радар, электроусиот выпуска полноприводных модилитель руля, пришедший на смену фикаций, хотя в России более 30% проданных Nissan Teana приходилось гидроусилителю, увеличившуюся до 50 % долю высокопрочных стана версии с полным приводом. лей в конструкции кузова и улучЧто касается других особеншенную шумоизоляцию. ностей машины, стоит отметить

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Под капотом располагается хорошо известный четырехцилиндровый 2,5-литровый бензиновый мотор QR25, который после модернизации стал мощнее (172 л.с.) и экономичнее (паспортный расход топлива в городском цикле обещан на уровне 10,2 литра и 7,5 литра в смешанном цикле). С двигателем на пару трудится клиноременной вариатор, также прошедший серьезную модернизацию. А вот 249-сильная, 3,5-литровая бензиновая «шестерка» оставлена без изменений, правда, теперь с ней агрегатируется клиноцепной вариатор. Расход топлива – 13,2 литра в городском цикле и 9,3 литра в смешанном. Но самое главное отличие новейшей Nissan Teana от машины предыдущего поколения – драйверский характер. Это уже не тот чопорный, грузный седан, за рулем которого раньше можно было представить наемного водителя, а автомобиль, за рулем которого владелец предпочтет находиться сам. Более собранная и жесткая подвеска, модернизированные двигатели и вариаторы наделили машину совсем другим характером, о котором предшественница даже и не мечтала. Конечно, Nissan Teana сложно назвать спортседаном в привычном понимании этого слова и, уж конечно же, ему сложно будет конкурировать по части драйва с одноклассниками из Большой немецкой премиум-тройки, но такие задачи перед машиной и не ставились. В конце концов, в арсенале Nissan есть для этих целей модели Infiniti, а вот с кем Nissan Teana вступит в борьбу уже в самое ближайшее время, так это старые, добрые знакомые – Ford Mondeo, Mazda 6, Honda Accord,

из-за падения рубля этот ценник, Volkswagen Passat и, безусловно, скорее всего, вскоре будет перепиглавный противник на все времена сан в сторону увеличения. А самую и российский бестселлер – Toyota дорогую модификацию с 3,5-литроCamry. Правда, можно не сомневым двигателем оценили уже в ваться, что сражаться с Camry 1 млн. 503 тыс. рублей, что сопостана равных у Nissan Teana вряд ли вимо, например, с ценами на Toyota получится. Это еще несколько лет назад она могла хоть и с большим отрывом от Camry, В КАЖДОМ РЕГИОНЕ СВОИ ОСОБЕННОСТИ но все же занимать ОФФ-РОУДА, ОБУСЛОВЛЕННЫЕ КЛИМАТОМ почетную вторую И ГЕОГРАФИЧЕСКИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ. строчку рейтинга продаж, теперь же Nissan Teana Camry в аналогичных комплектаи вовсе откатилась на восьмую циях. В принципе, у Nissan Teana позицию, пропустив вперед даже есть все шансы побороться за место премиальные седаны BMW 3 серии под солнцем – стильная внешность, и Audi A4. Да и Mercedes C-класса спортивные нотки в характере, дышит буквально в затылок, а ведь хорошая комплектация и, навервсе эти машины выступают совсем няка, кое-кого из конкурентов в другом ценовом сегменте. она опустит на строчку-другую Разумеется, как это практически вниз. Возможно, что машине всегда бывает при смене покодаже удастся пробиться в первую лений, цены немного подросли. Базовая модификация Nissan Teana тройку, но можно не сомневаться, что Toyоta Camry все равно будет с 2,5-литровым мотором оценена продаваться лучше. в 1 млн. 083 тыс. рублей, причем

Nissan Teana теперь достойный конкурент Mazda 6, Honda Accord, Ford Mondeo, Volkswagen Passat и Toyota Camry. май 2014 AutoTop

АКТУАЛЬНО

Мы везем с собой кота...

Анатолий Кравченко, Авто.мэйл.ру

ПРАВИЛА ГЛАСЯТ: ВОДИТЕЛЬ И ПАССАЖИРЫ, НАХОДЯЩИЕСЯ В АВТОМОБИЛЕ, ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРИСТЕГНУТЫ. А КАК ЖЕ ЧЕТВЕРОНОГИЕ ПОПУТЧИКИ? А ЕСЛИ РЕЗКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ? А ВДРУГ АВАРИЯ? МЫ РЕШИЛИ РАЗОБРАТЬСЯ В ВОПРОСЕ БЕЗОПАСНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ДОМАШНИХ ЖИВОТНЫХ В АВТО.

ак же быть с питомцами? Штатным ремнем в салоне их не привяжешь, а получить травмы животное может даже

20 AutoTop май 2014

при резком торможении. А если, не дай Бог, авария! На этот случай существуют приспособления и нехитрые правила, которые помогут

уберечь вашего питомца от неприятностей. Идеальное место для перевозки животного — в багажнике универсала, хэтчбека или внедорожника. Кстати, если в вашей семье есть или в ближайшее время появятся животные, предпочтительно при покупке машины выбирать автомобиль именно с таким типом кузова Рекомендуем приобрести в зоомагазине специальный контейнер для перевозки. Они бывают разных размеров и подойдут даже для крупных собак, например сенбернаров, ротвейлеров, доберманов. И прямо с рождения приучайте животное путешествовать в таком «домике». Загоняйте в него четвероногого друга, даже когда едете на короткие дистанции. Точно так же, как вы всегда пристегиваетесь или усаживаете ребенка в детское кресло, хотя проехать надо всего пару кварталов.

АКТУАЛЬНО

Кроме того, старайтесь размещать контейнер вплотную к спинкам заднего сиденья, чтобы бокс с животным не получил опасного ускорения при ударе. И обязательно — поперек движения. Так нагрузка, с которой тело животного надавливает на стенки контейнера и спинку сиденья (напомним, при аварии любые одушевленные и неодушевленные предметы, находящиеся внутри автомобиля, тяжелеют в десятки раз), распределится равномерно и оградит четвероногого от серьезных травм. Хуже, если контейнер расположен продольно. Представьте, что на голову и шею животного придется нагрузка в несколько десятков, а то и сотен килограммов. Кроме того, в этом случае велико и удельное давление на спинку заднего сиденья. А если замки уже разболтаны или сама спинка недостаточно прочная, как у многих старых моделей, то животное сломает ее и полетит дальше в салон. Кстати, настоятельно рекомендуем, особенно владельцам неновых машин и крупных собак, защелкивать в замках ремни безопасности, даже если на заднем сиденье никто не сидит. Ремни, поддерживая спинки, ограждают и вас, и животное от травм. Иногда купленная на рынке болонка вырастает до размеров дога — такая собака ни в один контейнер не влезет. Тогда автомобиль оборудуют прочными сетками или решетками за задними сиденьями, преграждающими доступ из багажного отделения в салон. Идеальный вариант, если автомобиль укомплектован таким разделителем на конвейере. Если же придется докупать такую защиту, обратите пристальное внимание на жесткость самой конструкции и на надежность креплений. Наиболее часты случаи, когда решетка не выдерживает нагрузки и проваливается в салон, а вслед за ней вперед летит и животное. По этой причине лучше универсальным решеткам, устанавливаемым враспор, предпочесть сделанные под конкретную модель, которые крепятся в штатные места (сверху — в специально предназначенные для нее отверстия, а снизу — под болты багажных проушин). Если багажник полон вещей, а у вас кошка или некрупная собака, то транспортировочный контейнер с животным можно разместить на коврике за передними сиденьями. При этом кресло лучше сдвинуть до упора назад, тем самым зафиксировав бокс и лишив его подвижности при ударе. Если же

животное с молодых когтей не приучено к транспортировочному контейнеру и категорически отказывается заходить в клетку, подберите для него специальную шлейку для перевозки в автомобиле. Ее пристегивают обычно к ремню безопасности или к его замку. Внимательно осмотрите изделие — лямки должны быть из прочного материала и надежно сшиты, а соединительные элементы (карабины, замки, пряжки, скобы) выдерживать нагрузку не меньше 50 кН (около полутонны). И отрегулируйте как можно короче ремень шлейки (если она крепится непосредственно в замок ремня

безопасности), чтобы оградить животное от травм при ударе о спинку переднего сиденья. Животное, попадающее в автомобиль, само себя защитить не сможет. Беречь братьев меньших — обязанность человека. Не пренебрегайте простыми правилами, и они уберегут от неприятностей не только вашего питомца, но и вас. Помните: мы в ответе за тех, кого приручили. Что же касается надежности средств, обеспечивающих безопасность ваших питомцев (дополнительных ремней, шлеек, боксов и перегородок), то это тема достойна отдельной публикации. май 2014 AutoTop

ТЕСТ-ДРАЙВ

Роберт Есенов, ДРАЙВ Фото Драйва и компании Porsche

Porsche Macan. Ищите гены донора ТЯЖЕЛА СУДЬБА СОПЛАТФОРМЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПРОДАЮЩИХСЯ ПОД РАЗНЫМИ БРЕНДАМИ, ОСОБЕННО КОГДА У НИХ ЗАМЕТНАЯ РАЗНИЦА В ЦЕНЕ. ПОМНИТЕ, КАК ЗЛЫЕ ЯЗЫКИ НАЗЫВАЛИ «СААБЫ 9‑3» « ВЕКТРАМИ», НАМЕКАЯ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ СХОДСТВО С «ОПЕЛЕМ»? А КАК БЫЛО ТРУДНО «ЯГУАРУ X‑TYPE», К КОТОРОМУ ПРИКЛЕИЛСЯ ЯРЛЫК ДОРОГОГО FORD MONDEO. ДА И ВНЕДОРОЖНИКУ PORSCHE CAYENNE ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ ДОСТАЛОСЬ ИЗРЯДНО ИЗ‑ЗА ЕГО РОДСТВА С «ТУАРЕГОМ».

дет ли подобная участь новенький Porsche Macan («тигр» по‑индонезийски), который построен на одной плат‑ форме с Audi Q5? Знатоки могут орать что угодно про перелицовку Audi, но Macan – это настоящий «поршак» новой волны. И в нем столько Porsche, сколько вообще влезает в кроссовер D‑класса. Но и Audi Q5 в «Макане» при‑ сутствует. У них общие панель пола, моторный щит, алюминиевые под‑ рамники и подвески (двухрычажная спереди и многорычажная сзади). Заглянув в недра колесных арок «Макана», можно увидеть марки‑ ровку Audi на некоторых элемен‑ 22 AutoTop май 2014

в конструкции кузова снаряженная тах шасси. Но передняя и задняя колея у Porsche значительно шире, масса базовой версии не превыша‑ ет 1865 кг (Audi Q5 с мотором V6 3.0 а конструкция силовой структуры весит 1910 кг). Самобытен Macan пересмотрена – дополнительны‑ ми усилителями в передней части увеличена жест‑ МОЛДИНГИ ПО НИЖНЕЙ КРОМКЕ ДВЕРЕЙ, кость ради лучшей ПО ЗАМЫСЛУ ДИЗАЙНЕРОВ, ДОЛЖНЫ безопасности. НАПОМНИТЬ О СУПЕРКАРЕ 918 SPYDER. Также прибави‑ лось жесткости на кручение и внутри: своей низкой посадкой, благодаря измененному сечению рулем а‑ля Porsche 918 Spyder, стальных профилей. мириадами кнопок на центральном Macan и Q5 сходны пропорция‑ тоннеле и нерегулируемым задним ми, однако Porsche длиннее, шире диваном с ограниченным простран‑ и ниже Audi. Из‑за чуть большего количества высокопрочных сталей ством над головой.

ТЕСТ-ДРАЙВ

Дальше – больше. Линейка двигателей у «Макана» своя, и россиянам предложат те же агрегаты, что и европейцам. Бензиновые моторы – с системой смазки с сухим картером. Версия Macan S получила V6 3.0 с двумя турбокомпрессорами, знакомый нам по обновленной «Панамере». Меньшее давление наддува и иной софт предопределили меньшую же отдачу – 340 л.с. и 460 Н.м (у «Панамеры» – 420 и 520 соответственно). Следом идет битурбомотор V6 3,6 на Macan Turbo. Блок цилиндров заимствован у трехлитровой «шестерки», но инженеры увеличили ход поршня, подняли степень сжатия и переписали программу управления. В итоге агрегат развивает 400 «лошадей» и 550 Н.м. А в конце 2015 года на наш рынок выйдет Macan S Diesel со всефольксвагеновским наддувным V6 3.0, выдающим 258 сил и 580 Н.м. Семиступенчатый преселективный «робот» PDK на «Макане» – это тот же S tronic, что ставится на модели Audi. Но на Porsche коробка передач получила другую программу управления, адаптированную под поршевские режимы Sport и Sport Plus, и новый корпус, позволивший без проблем пристыковать «робот» к элементам полноприводной трансмиссии. А она у «Макана» фундаментально отличается от той, что использует Audi Q5 с его постоянным полным приводом через несимметричный дифференциал Torsen (в обычных условиях – 60 % тяги на заднюю ось). «Макану» досталась электронноуправляемая многодисковая муфта в приводе передней оси от модели Cayenne, способная быстрее чем

На треке работа системы изменения вектора тяги не бросалась в глаза – на дуге под газом автомобиль, скорее, ехал нейтрально, не проявляя склонности ни к сносу, ни к ввинчиванию внутрь виража.

за 0,1 с направлять на передок В ОСНАЩЕНИИ АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТдо 100 % доступРОЛЬ, СИСТЕМЫ СЛЕЖЕНИЯ ЗА МЕРТВЫМИ ной в конкретный ЗОНАМИ И УДЕРЖАНИЯ В ПОЛОСЕ ДВИЖЕНИЯ. момент тяги. А если учесть, что на Porsche можно установить блокировку заднего на «Макане», причислены к опциям, дифференциала (вкупе с системой которых в данном классе пока ни изменения вектора тяги) и пневмо- у кого нет. Все еще думаете, что Macan – подвеску, позволяющую поднимать более дорогой Q5? Тогда при перкузов со 190 до 230 мм, то можно вой возможности прокатитесь еще на стадии теории констатина Porsche, как сделали это мы. Разровать у «Макана» несравненно личных модификаций на площадке лучший внедорожный потенциал завода Porsche в Лейпциге много, по сравнению с Audi Q5. К слову, но российское представительство пневмоподвеска, как и карбоносузило наш выбор. В России, накерамические тормоза, доступные пример, все «Маканы» изначально получат пневмоподвески и электронноуправляемые амортизаторы PASM с тремя режимами работы. На таких машинах мы и ездили. Сначала по испытательному треку, а потом по дорогам общего пользования. Наш фаворит на закрытой трассе – Macan Turbo с композитными тормозами. Битурбомотор несет так, что забываешь обо всем на свете! От нуля до сотни – за 4,6 с (с пакетом Sport Chrono, как у нас), максимальная скорость – без малого 270 км / ч. И это, господа, семейный кроссовер. Даже на тестовом треке неиссякаемого потока живительной тяги хватает всегда и везде, его вполне достаточно, чтобы дышать в спину инструкторской «Каррере». Большая снаряженная масса? Высокий центр тяжести? Да это почти спорткар, по ошибке оказавшийся Материалы отделки полностью соответствуют имиджу бренда и цене автомобиля. в теле паркетника! Руль наполнен май 2014 AutoTop

ТЕСТ-ДРАЙВ

жизнью, его настройки постоянны вне зависимости от режима работы мехатроники, а передаточное отношение электроусилителя ниже, чем у «ку-пятого». Подвеска в режиме Sport и Sport Plus монолитна, а крены почти отсутствуют. Конечно, перед входом в вираж Macan упирался передней осью, но после небольшого сноса вставал на дугу и даже под газом не расширял траекторию, крепко опираясь на все четыре широкие покрышки. Macan был бы еще точнее и устойчивее, если бы на машине стояли не зимние шины, а летние высокоскоростные. Macan с 340-сильным V6, как говорят инженеры, по настройкам шасси не отличается от старшей модификации. Подтверждаем – на треке он так же послушен и по кроссоверным меркам творит чудеса. Но у «эсок» те же шестипоршневые суппорты обнимали обычные чугунные диски, которые быстро перегрелись. А вот карбонокерамические тормоза на версии 3.6 поразили стабильностью работы круг за кругом. И еще – после Macan Turbo кажется, что «эска» не едет. Особенно дефицит момента ощущается, когда нужно быстро выйти из медленного поворота или когда скорость переваливает за 100 км / ч. Это отлично видно, если перед тобой раз мчится 400-сильный вариант, с ревом уносящийся к горизонту под ударные включения передач образцовым «роботом» PDK. В город мы выехали на тех же машинах, но вернулись обратно уже с другими впечатлениями. Например, на общественных дорогах динамика версии Turbo воспринимается даже избыточной. Вы бы видели, с каким спорткаровским остерве-

нением 400-сильный кроссовер КРОССОВЕР MACAN СОЧЕТАЕТ ПОЧТИ набирает 250 км / ч НЕСОЧЕТАЕМОЕ — ОН НЕ БОИТСЯ ГРЯЗИ И на автобане. ТАЩИТСЯ ОТ БЫСТРОЙ ЕЗДЫ ПО АСФАЛЬТУ. А в городе и на обычных шоссе и вовсе условиях ведет себя Macan S. Ты нужно сдерживать себя – хватит по-прежнему остаешься одним малейшего нажатия на акселеиз самых быстрых в потоке автоморатор, чтобы полиция объявила билей, но за рулем как-то спокойна вас охоту. Оптимально в таких нее. В том числе и потому, что PDK работает плавнее и понятней именно с мотором V6 3.0. Не было сомнений, что Macan едет азартней Audi Q5, но Porsche – еще и комфортнее. Если выбрать режим Comfort пневмоподвески и амортизаторов, может показаться, что едешь в «Мерседесе». Дорожная мелочь без следа растворяется, небольшие и средние неровности идентифицируются, скорее, на слух, а поперечные швы между бетонными плитами на автобане разглаживаются до идеально ровной поверхности, словно и нет их вовсе. Ощущение Porsche возвращается, как только переводишь подвеску в Sport или Sport Plus. Телом чувствуешь буквально каждую ямку, каждую трещинку, а та же некогда гладкая автомагистраль превращается в стиральную доску. В «куОбъем багажника у «Макана» меньше, чем у «Ку-пятого» – всего 500-1500 литров. пятом» тоже можно менять степень

24 AutoTop май 2014

ТЕСТ-ДРАЙВ

демпфирования амортизаторов, но такого комфорта не добиться ни в одном из режимов. Для чистоты эксперимента мы полчасика покатались на дизельном «Макане» с пружинной подвеской и адаптивными амортизаторами. До комфорта машины с пневмоэ‑ лементами далеко, но 258‑силь‑ ный кроссовер все равно стелет благородно. Едет Macan S Diesel плотно, чуть жестче бензиновых «собратьев», но не трясет по пус‑ тякам. А рулевое управление здесь даже лучше – выше инфор‑ мативность в околонулевой зоне на скоростях 120‑140 км / ч. По душе пришелся и тандем трехлитрового турбодизеля и семидиапазонного «робота». Они, так сказать, с полу‑ слова понимают тебя и друг друга и поддерживают любой твой порыв. И в салоне дизельного «Макана» тише, чем внутри бензиновых вер‑ сий: великолепная шумоизоляция характерна для всех «Маканов», но у дизельного двигатель и выпуск‑ ная система работают тише. Этого хватает, чтобы назвать версию S Diesel оптимальной. Люди из Porsche выдают за до‑ стоинство то, что в основе «Мака‑ на» лежит платформа талантливой модели Audi Q5. Но, в конце концов, какая разница, что немцы брали за фундамент и что конкретно делали с ним. Важен результат. По нему оценят автомобиль и его создателей. Своему донору Macan уступает разве что по простору салона и по объему багажника, но в остальном между ними про‑ пасть. По асфальту Macan мчит, словно двухместная «зажигалка», а по пересеченной местности пере‑ двигается с упорством внедорожни‑ ка. При этом он не лишен комфорта, отделке его салона позавидуют модели побольше и подороже, а его ценник заставит задуматься о член‑ стве в элитном клубе Porsche. Базовый Macan S стоит от 2 550 000 рублей, но в его ком‑ плектацию включены пневмопод‑ веска, адаптивные амортизаторы и биксеноновые фары. Машину в богатой комплектации можно взять без малого за три миллиона. Адекватных денег стоит и Macan Turbo – от 3 690 000 руб. Для срав‑ нения: Audi SQ5 (354 л.с.) стоит от 2,6 млн руб., BMW X3 xDrive35i (306 л.с.) – от 2,22 млн. А что бу‑ дет, когда на рынок выйдет еще бо‑ лее доступная версия «Макана» с бензиновой «турбочетверкой»? Мы получим очередной массо‑ вый Porsche от фирмы, которая научилась зарабатывать деньги так же виртуозно, как и создавать автомобили.

ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ

Porsche Macan

S Diesel

Turbo

универсал 5/5 4681 1923 1624 2807 1655/1651

1880

1865

1925

2575 500–1500

2550 500–1500

КУЗОВ Тип кузова Число дверей/мест Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колесная база, мм Колея передняя/ задняя, мм Снаряженная масса, кг Полная масса, кг Объем багажника, л ДВИГАТЕЛЬ Тип

турбодизель

бензиновый с непосредственным впрыском топлива и двойным турбонаддувом Расположение спереди, продольно Число и расположе- 6, V‑образно 6, V‑образно 6, V‑образно ние цилиндров Число клапанов 24 24 24 Рабочий объем, см3 2967 2997 3604 Макс. мощность, 258/4000–4250 340/5500–6500 400/6000 л.с./об/мин Макс. крутящий 580/1750–2500 460/1450–5000 550/1350–4500 момент, Н.м/об/мин ТРАНСМИССИЯ Коробка передач Привод ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Передняя подвеска Задняя подвеска Передние тормоза Задние тормоза Шины передние/ задние Дорожный просвет, мм

роботизированная семиступенчатая подключаемый полный независимая, пневматическая, двухрычажная независимая, пневматическая, многорычажная дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые 235/60 R18 / 235/60 R18 / 235/55 R19 / 255/55 R 18 255/55 R 18 255/50 R19 180–230 180–230 180–230

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная 230 254 скорость, км/ч Время разгона с 0 до 6,3 (6,1) 5,4 (5,2) 100 км/ч, с Расход топлива, л/100 км — городской цикл 6,9 11,6 — загородный цикл 5,9 7,6 — смешанный цикл 6,3 9,0 Норма токсичности Евро‑6 Евро‑6 Емкость топливного 60 65 бака, л Топливо дизтопливо АИ‑98

266 4,8 (4,6)

11,8 7,8 9,2 Евро‑6 75 АИ‑98

май 2014 AutoTop

ТЕСТ-ДРАЙВ

Алексей Смирнов, Драйв Фото компании Peugeot

Обновленный «3008-й» ОДОМЕТР ОБНОВЛЕННОГО КРОССОВЕРА PEUGEOT 3008 ОТСЧИТЫВАЕТ ТРИДЦАТЬ СЕМЬ КИЛОМЕТРОВ, И СЕРАЯ ЛЕНТА НОВЕНЬКОЙ ДВУХПОЛОСКИ ПРЕВРАЩАЕТСЯ В ШИРОКИЙ ПРОСПЕКТ ГОРНОЛЫЖНОГО КУРОРТА.

расная Поляна! По правую руку – дорогие отели, рестораны, кинотеатры… По левую – магазины, многоуровневые парковки и стартовая площадка канатной дороги, уносящей туристов к белоснежным вершинам гор. От осознания того, что на месте бревенчатого ресторанчика с маленьким прудиком появился целый город, захватывает дух. Вот это масштаб! Метаморфозы, произошедшие с самим кроссовером, напротив, можно пересчитать по пальцам одной руки. У «три тысячи восьмого» новый фасад в стиле хэтчбека 308, литые диски иного дизайна да задняя светотехника, где LEDтехнологии победили привычные 26 AutoTop май 2014

до 20 %). А если в скором будущем лампы накаливания. Негусто! у «робота» ETG6 появится альОднако если раньше при взгляде на Peugeot 3008 хотелось отвернуть- тернатива в виде механической трансмиссии, то дизельные версии ся, то теперь его внешность не вы«откусят» у бензиновых кусок зывает отторжения. Похорошел! побольше. Но пока альтернативы Дизайн – двигатель торговли, «роботу» нет. уверяют французы. Поэтому даже такой незначительный объем внешних МОЩНОСТИ 115-СИЛЬНОГО ЭКОНОМИЧНОГО переделок сулит ТУРБОДИЗЕЛЯ ХВАТАЕТ КАК ДЛЯ ЕЗДЫ увеличение сбыта ВНАТЯГ, ТАК И ДЛЯ БЫСТРЫХ РАЗГОНОВ. кроссовера с нынешних 2500 до 4000 в год. РасТрансмиссионные аккорды тет интерес россиян и к моторам, ETG6 перебирает с подчеркнутой работающим на тяжелом топливе. неспешностью. Однако по сравнеКак надеются маркетологи, объем нию с однообъемником Citroen C4 продаж дизельных «три тысячи Picasso, на котором я ездил совсем восьмых» увеличится вдвое (с 10

ТЕСТ-ДРАЙВ

На серпантинах высокий Peugeot 3008 управляется получше иного хэтчбека.

6,4 л / 100 км. Отличный результат! недавно, паузы при смене пере‑ Бензиновый однообъемник 1,6 л. дач короче, а сопутствующее им (150 л.с.) с «автоматом» в тех же замедление почти сошло на нет. условиях примерно на два литра Плюс можно активировать режим прожорливее. Но, право слово, sport, который еще больше повы‑ это вполне приемлемая переплата шает оперативность трансмиссии. В итоге по скоро‑ сти переключе‑ ния и плавности ЕХАТЬ ПО КАМЕНИСТЫМ ТРОПИНКАМ «робот» сопо‑ МОЖНО И БЕЗ GRIP CONTROL, НО ПРИ ЕГО ставим с работой СОДЕЙСТВИИ ЭТО ДЕЛАТЬ ГОРАЗДО ПРОЩЕ. механической коробки при не‑ торопливой езде. за возможность забыть о трансмис‑ То есть терпимо. Другое дело, что сионных нюансах. Автоматическая на «механике» при необходимости трансмиссия мягкой и быстрой можно переключаться быстрее, работой лишь подчеркивает досто‑ а вот у ETG6 лимиты быстродей‑ инства мощного мотора. ствия выбраны полностью. К тому же теперь такая модифи‑ Зато такая версия порадует эко‑ номных водителей. На пути от Сочи кация за доплату комплектуется внедорожным контроллером Grip до Красной Поляны маршрутный Control. Французы соглашаются, компьютер «три тысячи восьмого» что это неполноценная замена высвечивает средний показатель полному приводу, но оперируют сводками продаж одноклассни‑ ков (Mitsubishi ASX, Kia Sportarge и Nissan Qashqai): более половины из них реализуется с передним приводом. И вот тут Peugeot 3008 с электронным помощником уже выделяется на фоне остальных. Грамотно настроенная система дей‑ ствительно повышает внедорожные возможности. В пределах разумно‑ го, конечно. Не станут лишними на наших дорогах и дополнительные 25 мм к дорожному просвету – фран‑ цузы поняли: прежних 155 мм для кроссовера недостаточно. Но вот что странно: ни плавность хода, ни управляемость с за‑ меной пружин и амортизаторов не изменились. Неровные до‑ роги Peugeot 3008 по‑прежнему недолюбливает. Энергоемкости короткоходной подвески хватает лишь на расправу с ямами средне‑ Peugeot 3008 имеет увеличенный до 180 мм клиренс и систему Grip Control. го калибра, а на крупных удары май 2014 AutoTop

ТЕСТ-ДРАЙВ ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ

проникают в салон. Причем дизельные версии жестче бензиновых: комфорта в них еще меньше. Зато если дорога ровная и извилистая… Старое шоссе до Красной Поляны теперь тоже новое. Здесь идеально ровный асфальт и масса ходовых поворотов. В таких условиях «три тысячи восьмой» великолепен! Чертит дуги словно циркулем, без запаздываний в откликах и без кренов. В пределе – короткий снос, но чтобы дойти до предела, надо еще попотеть. Но даже если перестарались, есть надежная страховка – ESP. Электроника у «3008-го» работает незаметно, о ее состоянии напоминает лишь вспыхнувшая пиктограмма в комбинации приборов. Тормоза мощные и хваткие. Но почему при проезде «лежачих полицейских» по-прежнему слышно работу передней подвески? На дизельной версии постукивает чуть громче, на бензиновой – тише… Причем в обоих случаях с правой стороны шток амортизатора замыкается чаще. На дорестайлинговом кроссовере было то же самое. И это уже рецидив! Ведь передняя подвеска малыша Peugeot 208 тоже озвучивает неровности. Цены выросли. Теперь самый простой «три тысячи восьмой» (1,6 л, 120 л.с.) в комплектации Access стоит 869 тысяч рублей. Это на 42 тысячи дороже, чем раньше. Ценник на турбодизельные версии начинается с 1017000 рублей (плюс 100 тысяч), а 150-сильный бензиновый кроссовер в зависимости от комплектации стоит от 1012000 до 1172000 рублей (плюс 90 тысяч). Это немного дороже переднеприводных конкурентов из Японии и Кореи, но у Peugeot 3008 есть свои козыри – вместительный однообъемный кузов, качественный интерьер и электронный усилитель внедорожных возможностей. А теперь еще и вполне симпатичная внешность. 28 AutoTop май 2014

Peugeot 3008

1,6 e-HDi

1,6 150

КУЗОВ Тип кузова Число дверей/мест Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колесная база, мм Колея передняя/задняя, мм Снаряженная масса, кг Полная масса, кг Объем багажника, л

универсал 5/5 4365 1837 1639 2613 1532/1527 1534 2030 512–1604

универсал 5/5 4365 1837 1639 2613 1532/1527 1470 2020 512–1604

ДВИГАТЕЛЬ Тип

турбодизель

Расположение Число и расположение цилиндров Число клапанов Рабочий объем, см3 Макс. мощность, л.с./об/мин Макс. крутящий момент, Н.м/об/мин ТРАНСМИССИЯ Коробка передач Привод ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Передняя подвеска Задняя подвеска Передние тормоза Задние тормоза Шины Дорожный просвет, мм

бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом спереди, поперечно спереди, поперечно 4, в ряд 4, в ряд 16 1560 115/3600 270/1750

16 1598 150/6000 240/1400

роботизированная, автоматическая, шестиступенчатая шестиступенчатая передний передний независимая, пружинная, McPherson полузависимая, пружинная дисковые вентилируемые дисковые 215/60 R16 180

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная скорость, 183 км/ч Время разгона с 0 12,6 до 100 км/ч, с Расход топлива, л/100 км — городской цикл 4,5 — загородный цикл 4,0 — смешанный цикл 4,2 Норма токсичности Евро-5 Емкость топливного бака, л 60 Топливо дизтопливо

независимая, пружинная, McPherson полузависимая, пружинная дисковые вентилируемые дисковые 215/60 R16 180 202 9,5 11,0 5,6 7,6 Евро-5 60 АИ-95

до

после

комплексное восстановление лкп нанесение защитного покрытия Hikari Diamond (жидкое

стекло на основе кварца, пр. япония) до

после

РеМонТ вМяТин без покРаски пРедпРодажная подгоТовка авТоМобиля полиРовка лкп воссТановление блеска фаР до

после

хиМчисТка салона Мойка авТоМобиля по записи шУМовибРоизоляция защиТа кУзова жидкиМ сТеклоМ полиРовка кУзова

до

после

Удаление сколов и ТРещин со сТекол ТониРовка кУзовной РеМонТ

www.avtoblesk72.ru Ул. Московский Тракт, 106, тел. 907-905, +7 (922)-042-77-87; ул. Мельникайте, 4, тел. 616-307

К СЕЗОНУ

DOO HAP КОМПАНИЯ DOOHAP.CO.,LTD (КОРЕЯ) БЫЛА ОСНОВАНА В 1998 ГОДУ (WWW.DOOHAP.NET). ПРЕДПРИЯТИЕ ПРЕДНАЗНАЧАЛОСЬ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА КОМПЛЕКТУЮЩИХ ДЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И ДЕТАЛЕЙ ПОДВЕСКИ, ПОСТАВЛЯЕМЫХ НА КОНВЕЙЕРЫ DAEWOO, KIA, HYUNDAI.

егулярное повышение качества путем инвестиций высокоточного японского оборудования позволило компании разработать комплектующие с высокой степенью износостойкости. В 2003 году DOOHAP.CO.,LTD получил ISO 9001:2000. С 2007-го года продукция компании DOOHAP.CO.,LTD поступает 30 AutoTop май 2014

на мировой рынок, комплектующие рулевого управления и деталей подвески экспортируются в Европу, ЮгоВосточную Азию и Ближний Восток, а с 2009 года – в Россию под брендом завода-изготовителя. С 2012 года продукция поставляется на конвейеры Kia и Hyunday под брендом Mando. Продукция завода: наконечник рулевой, тяга

рулевая, шаровая опора, стойка стабилизатора, рычаг подвески.

Официальный дистрибьютер в Российской Федерации компания «Агира» www.agira-auto.ru

Метод

Разницына Стиль

Никитиной Вкус

Суторминой Способ

Цибульского Подход

Лященко Аналитика

Налобина Вариант

Шмунка Тактика

Шукста Манера

Пивоварова Версия

Никандрова Редакция

Егоровой Образ

Забалуева Прием

Тарасова Комбинация

Дейнеко Ход

Конем

Тюмень, БЦ "Менделеев-House", Немцова, 22, оф. 220 +7 904 876 09 08 Аналитика как основа идей Идеи как основа решений Технологии как основа оптимизации Партнерство как основа коммуникаций

К СЕЗОНУ

Движение в чистом виде ДОБРЫЙ ДЕНЬ, ДОРОГИЕ ЧИТАТЕЛИ. КОМПАНИЯ АВТОХИМ-ТЮМЕНЬ РАДА ВАС ОЗНАКОМИТЬ С НОВИНКАМИ РЫНКА АВТОХИМИИ БРЕНДА GRASS ДЛЯ ЧИСТОТЫ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ.

сем известно, что автомобиль невозможно начисто отмыть одной водой. Существует два вида мойки кузова автомобиля: – бесконтактная мойка (исключает возможность появления микроповреждений на вашем авто); – ручная мойка при помощи губки или щетки (трудоемкое занятие, при котором остаются царапины на кузове авто). Также существует много вспомогательных средств, которые помогут вашим машинам сиять и блестеть от чистоты. А теперь обо всем по порядку. 32 AutoTop май 2014

Любой человек может спросить Компания «Автохим-Тюмень» на мойке «чем вы моете мою мапредлагает для вас профессиональную автохимию GRASS для ис- шину?» и услышит в ответ только пользования в гаражах, на дачах, автостоянках да и проНАША КОМПАНИЯ УЖЕ 6 ЛЕТ УСПЕШНО сто во дворе. БОРЕТСЯ С ГРЯЗНЫМИ МАШИНАМИ Вся продукция НА АВТОМОЙКАХ ГОРОДА. разработана так , чтобы не нанести вред ни вам, ни вашему авто. Наша компания уже 6 лет успешно одно слово – GRASS. Продукт сертифицирован и подвергается борется с грязными машинами на АВТОМОЙКАХ города и области. обязательным проверкам.

К СЕЗОНУ

Наша линейка автохимии предлагает следующие продукты: • Бесконтактный шампунь • Ручной шампунь • Воск для блеска краски и отталкивания воды • Полироль кузова • Полироль пластика для салона • Стеклоочистители • Кондиционер – очиститель кожи • Тканевые очистители • Чернение резины • Очистители битума и следов насекомых • Очистителя двигателя и подкапотного пространства • Различные освежители • Протирочные материалы Если раньше вся продукция бренда GRASS была доступна только для автомоек и имела фасофку 20 кг и более, то теперь вся продукция доступна всем в удобных флаконах и упаковках. О том, как пользоватся продукцией, можно прочитать на упаковке или посмотреть в видеоматериале на сайте WWW.GRASS.SU. Процедура бесконтактной мойки обычно занимает минут десять и состоит из следующих этапов: 1. Для того чтобы смочить поверхность автомобиля и сбить грязь, его кузов обливается струей воды, которая подается под высоким давлением. 2. С помощью пеногенератора или распылителя наносится специальное моющее средство – активная пена, которая представляет собой концентрированную щелочную химию, обладающую еще и высокой адсорбирующей способностью. Благодаря свойству хорошей тягучести, она легко проникает в места, которые обычно недоступны при ручной мойке. 3. Для активации пена выдерживается на поверхности автомобиля 1–2 мин. 4. Смывание раствора, который впитал грязь, производится струей воды, подающейся под высоким давлением с помощью специального аппарата. 5. Далее удаляется вода, осуществляется сушка.

Для оптовых покупателей: ул. Велижанская, 77, ООО «Автохим-Тюмень», тел. +7 922 045 -045 7, (3452) 58-57-50. Сайт: avtohim72.ru Почта: maksim_shvaicer@mail.ru

Чтобы бесконтактная мойка не окончилась неприятностями, следует четко исполнять требования инструкции по использованию бесконтактной мойки: 1. Нельзя допускать того, чтобы раствор активной пены высыхал на автомобильном кузове, так как при этом он способен образовывать на поверхности кузова белесые трудно смываемые пятна, которые можно удалить только с помощью протирки поверхности жидкой легкой полиролью. 2. Не следует выполнять нанесение раствора пены на горячий кузов и капот, нагревшиеся на солнце. Необходимо обязательно перед нанесением активной пены облить кузов машины водой, а также следить за крышей и капотом, на которых пена обычно высыхает раньше, поэтому в этих местах могут образовываться пятна. 3. Разбавлять активную пену необходимо в точности с рекомендациями ее производителя. Как правило, применяются растворы 5–10% концентрации, так как ее большее увеличение приводит к образованию пятен на окраске. 4. Нельзя забывать о технике безопасности – выполнять мойку в спецодежде, использовать очки и перчатки, вентилировать помещение.

К основным преимуществам бесконтактной мойки относятся: 1. Возможность применения специального комплекта автомоечного оборудования. 2. Реальное сокращение времени, которое идет на мойку одной машины при работе одного мойщика при получении в результате идеально сухого и чистого автомобиля. 3. Получение низкой себестоимости мойки одной машины за счет экономии фонда зарплаты, электроэнергии, воды, благодаря сокращению времени и трудоемкости мойки. 4. При уменьшении ее себестоимости одновременно растет пропускная способность автомойки, что на практике позволяет добиться значительного увеличения ее рентабельности и доходности. 5. Получение эффекта удаления различных загрязнений и, что особенно важно, в труднодоступных местах. 6. Возможность исключить воздействие абразива на лакокрасочное автомобильное покрытие. 7. Получение долговременной защиты автомобиля от пыли и грязи, благодаря наличию водоотталкивающего эффекта воскового покрытия при сушке. 8. Экологичность технологических процессов, получаемых за счет полной биоразлагаемости попадающей в стоки моющей химии.

Розничные представители: д. Ожогино, ул. Садовая, 25; ул. Волжская, 34а, «Круиз-Авто» ул. 50 лет Октября, 1 /1, м-н «Ладья» ул. 50 лет Октября, 6, инструментцентр «Молоток» ул. 50 лет Октября, 78 /1, м-н «Диалог-Тюмень»

ул. 50 лет Октября, 120, Керхер центр «Автомикс» ул. 50 лет ВЛКСМ, 22, м-н «Автомаг» ул. Республики, 256в, м-н «Железяка» Старый Тобольский тракт, 5 км, 1а, стр. 12, м-н «Норд Шоссе» д. Патрушева, ул. Трактовая, 1, «Автомагазин» май 2014 AutoTop

ТЮНИНГ

Кастом Лаборатория – теперь это не только автовинил! ВИНИЛОВАЯ ПЛЕНКА ДЛЯ АВТО – ОДНО ИЗ САМЫХ ПЕРСПЕКТИВНЫХ И ОРИГИНАЛЬНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ В СОВРЕМЕННОМ ТЮНИНГЕ. НАНЕСЯ НА АВТО ПЛЕНКУ, МОЖНО КАРДИНАЛЬНО ИЗМЕНИТЬ ВНЕШНИЙ ВИД ДО НЕУЗНАВАЕМОСТИ И ВОПЛОТИТЬ В ЖИЗНЬ САМЫЕ РЕВОЛЮЦИОННЫЕ ИДЕИ.

а сегодняшний день работает полноценный, многопрофильный сервис. Наши предложения: ▶ ремонт ДВС, МКПП, подвески любой сложности, а также тюнинг и подготовку автомобиля к спортивным мероприятиям; ▶ проработка и воплощение в жизнь нестандартных решений; ▶ сварочные работы; ▶ установочный центр (все виды электрики, установка сигнализаций, авто аудио систем); ▶ автовинил, дизайн, антигравийная пленка; ▶ магазин запчастей для автоспорта и тюнинга, стол заказов. Индивидуальный подход к каждому клиенту и приемлемые цены. Будем рады видеть Вас у нас в гостях. P. S. Мы являемся официальным партнером RDS-Урал и всю атрибутику Российской Дрифт Серии Вы можете приобрести у нас в магазине. ООО «Кастом Лаборатория» Магазин: ул. 30 лет Победы, 148, тел. 602-982. СТО: ул. Широтная, 200а, тел. 8-922-472-71-48. 34 AutoTop май 2014

ТЮНИНГ

Светодиодные балки –

отличная видимость и безопасность ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ЗАЧАСТУЮ СТАНОВИТСЯ НЕОБХОДИМОСТЬЮ ДЛЯ ТЕХ, КТО ВЫБИРАЕТ АКТИВНЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ, ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ВНЕДОРОЖНИКОВ И КВАДРОЦИКЛОВ, ДЛЯ ТЕХ, ЧЬЯ ЖИЗНЬ – ЭТО ДРАЙВ, ПУТЕШЕСТВИЯ И ЭКСТРИМ.

ветодиодные балки – это удобный, функциональный, надежный и практически вечный модуль дополнительного освещения. Сделаны балки из современных высокопрочных материалов, они выдерживают удар молотком, им не страшны ни пыль, ни влага, ни перепады температур. Такая высокая степень защищенности корпуса позволяет использовать оптику абсолютно в любых условиях, в том числе и экстремальных. Надежность крепления обеспечивает монтажная опора, изготавливаемая из нержавеющей стали. Дополнительная оптика отличается относительно малым электропотреблением, создает мощный и равномерный световой поток. Благодаря использованию сверхъярких диодов балка обеспечивает высокое качество освещенности пространства в любых климатических условиях. Освещаемая рассеянным светом зона расположена не только по ходу движения транспортного средства, но и охватывает боковые секторы.

А это напрямую влияет на безопасность передвижения в условиях плохой видимости. Варианты крепления светодиодных балок могут быть разными: они либо монтируются в уже существующие проемы переднего бампера, либо врезаются в бампер с помощью специального крепежа. Зачастую такая оптика крепится также и на задний бампер для того, чтобы обеспечить хорошее освещение при движении задним ходом. Но самый популярный вид установки дополнительной оптики – на крыше автомобиля, это значительно увеличивает дальность светового потока. Этот вариант особенно актуален для охотников, рыбаков и туристов, для тех людей, кому приходится передвигаться по лесу в условиях плохой видимости. Компания «Ксенон-Тюмень» предлагает более 30 моделей светодиодных фар. Они отличаются по мощности (от 10 до 260 Вт), рабочему напряжению, режиму работы (дальний и / или ближний свет, наличие комбинированного

света), углу свечения, уровню водозащиты, количеству и типу светодиодов, количеству их рядов, по габаритным размерам. От этих характеристик зависит и стоимость (от 1300 до 24000 руб.). Производители светодиодов заявляют, что такая оптика может работать от 40 тысяч часов и более, а это весь срок службы машины. Среди плюсов таких фар для квадроциклов – то, что они не нагреваются, и с них можно с легкостью счищать налипшую грязь, так как она не высыхает. Профессиональные мастера компании «Ксенон-Тюмень» подберут светодиодные балки для любого автомобиля, выполнят установку и регулировку. На все изделия дается гарантия один год. г. Тюмень, ул. Тимирязева, 130. График работы: пн.‑пт. – с 9.00 до 19.00, сб.‑вс. – с 10.00 до 19.00. Тел. (3452) 550–900, 902–903, www.xenon‑tmn.ru май 2014 AutoTop

ТЮНИНГ

В борьбе за чистый выхлоп ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ ТРЕБУЮТ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ ПОСТОЯННО СНИЖАТЬ УРОВЕНЬ ВРЕДНЫХ ВЫБРОСОВ. КАТАЛИЗАТОРЫ, САЖЕВЫЕ ФИЛЬТРЫ, СИСТЕМЫ ADBLUE, BLUETEC И EGR ДАВНО ПОСЕЛИЛИСЬ НА НАШИХ АВТОМОБИЛЯХ. ПОЧЕМУ ЖЕ МНОГИЕ ТАК УПОРНО ПЫТАЮТСЯ ОТ НИХ ИЗБАВИТЬСЯ? КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР

Как известно, при сгорании топливной смеси образуются вредные вещества, в частности окись углерода, различные углеводороды и окислы азота. Для борьбы с вредными выхлопами производители устанавливают каталитический нейтрализатор (он же «катализатор»). Теоретиче-

Соты катализатора? Нет, кучка оплавленных обломков.

36 AutoTop май 2014

ски он должен служить бесконечно, управления, воспитанный по евроно на практике жизнь катализатора нормам, быстро замечает неладное, зажигает лампу «чек енджин» имеет свой предел. и переводит двигатель в аварийный Бывает, что от удара или наезда режим. Обычно дальше начинается на кочку могут треснуть и раскрошиться керамические соты. Однако возня с «проставками», «обманками» и «эмуляторами», которые самая частая причина выхода нейтрализатора из строя – топливо. почти никогда не работают. Некачественный бензин или перебои в искрообразовании ЧИП-ТЮНИНГ – ЛУЧШИЙ СПОСОБ ПОВЫприводят к тому, СИТЬ МОЩНОСТЬ И КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ что смесь не полноДВИГАТЕЛЯ БЕЗ УЩЕРБА ДЛЯ РЕСУРСА. стью сгорает в цилиндрах, а продолжает гореть на сотах Правильное в этом случае решекатализатора. Керамические соты ние, работающее на 100 %, это корраскаляются докрасна, плавятся, ректировка программы управления крошатся и запечатывают сами себя. С такой «затычкой» в выхлопе двигателем. В программе можно отключить опрос второго датчика двигатель резко теряет мощность, кислорода и полностью убрать вплоть до того, что машина не моошибки катализатора. Результат – жет тронуться с места. Обычно в таком случае владелец ошибок нет, аварийный режим снят, состав смеси стандартный, расход пытается пробить катализатор приходит в норму. и ездить дальше. Однако блок

ТЮНИНГ

СИСТЕМА EGR

Система рециркуляции отрабо‑ тавших газов EGR предназначена для снижения выброса вредных окислов азота за счет возврата части выхлопных газов во впуск‑ ной коллектор. Это в теории. На практике же клапан EGR часто загрязняется и выходит из строя, вызывая ощутимое падение мощ‑ ности двигателя. Особенно это заметно на дизелях, где выхлопные газы, повторно поданные в цилин‑ дры, загрязняют двигатель изнутри сажей и смолами, а также быстрее окисляют моторное масло, что от‑ рицательно сказывается на ресурсе двигателя. Разумеется, пока система EGR исправна, вред он нее минимален. Однако если она выходит из строя, многие специалисты рекомендуют ее полностью удалить. Очень часто удаление неисправной системы EGR приводит к заметной экономии топлива.

ЛАБОРАТОРИЯ СКОРОСТИ В ТЮМЕНИ

«Дышать» через такой сажевый фильтр двигатель уже не мог.

Если же хочется избавиться от этой «капризной» системы раз и навсегда, то единственно правильный вариант – полное механическое удаление фильтра одновременно с корректировкой программы управления двигате‑ лем. При этом полностью отключа‑ ется режим регенерации, про‑ падают ошибки и снимается аварийный режим МНОГИЕ ИЗ ПРЕДЛАГАЕМЫХ НАМИ ПРОГ‑ работы двига‑ теля. Дымность РАММ ПРОШЛИ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЕ выхлопа при этом ТЕСТЫ НА ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ СТЕНДЕ. практически не меняется.

СИСТЕМЫ ВПРЫСКА МОЧЕВИНЫ Все это попадало в двигатель через систему EGR.

САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР

Сажевый фильтр (DPF или FAP) устанавливается для улавливания мелких частиц сажи, образующих‑ ся в дизельном двигателе при сго‑ рании топлива. Наличие сажевого фильтра требует использования очень качественного дизтоплива. У нас же очень часто из‑за низкого качества солярки сажевые фильт‑ ры забиваются, ставя владельца перед нелегким выбором, как пра‑ вило, в самый неподходящий момент. Можно заменить сажевый фильтр на новый. Однако цена такой замены обычно составляет от 60 до 120 тысяч рублей. При этом никто не даст гарантии, что новый сажевый фильтр так же не выйдет из строя через несколько тысяч пробега. Гаражные варианты вроде «промыть», «прожечь», «поставить китайский» тоже не работают, блок управления быстро распознает подмену и переводит двигатель в аварийный режим с ограничением мощности.

Мы предлагаем чип‑тюнинг авто‑ мобилей, мотоциклов, микроавто‑ бусов и коммерческого транспорта. Помимо увеличения мощности мы поможем решить проблемы с ка‑ тализатором, сажевым фильтром, системами EGR и AdBlue. Мы умеем отключать сажевые фильтры и EGR на многих дизельных двигателях, даже на тех, за которые не возьмутся другие. Никаких обма‑ нок и эмуляторов, только стопро‑ центноработающие программные решения. Есть готовые технологии отключения сажевого фильтра для BMW, Volkswagen, Toyota, Land Rover, Renault, Opel, Honda, Nissan, Mitsubishi, KIA, Hyundai, микро‑ автобусов VW, Iveco, Mercedes, Peugeot, Renault, Ford, коммерче‑ ских грузовиков Hino, Nissan, Isuzu, Mitsubishi Fuso и многих других моделей.

После введения требований «Евро‑5» производители начали оснащать многие машины систе‑ мой впрыска мочевины (AdBlue, BlueTec и т. д.) для снижения выбросов окислов азота. Несмо‑ тря на то что такая система более эффективна, чем классическая связка «EGR+сажевый фильтр», многие автовладельцы все чаще хотят избавиться и от нее. Кому‑то надоедает постоянно покупать и доливать специаль‑ ную жидкость, кого‑то беспокоят возможные проблемы при отрица‑ тельных температурах, кого‑то пу‑ гает дороговизна специального катализатора SCR в случае выхода его из строя. На сегодняшний день для многих автомобилей существуют решения по деактивации системы AdBlue. При этом проводится демонтаж отдельных узлов системы с ав‑ томобиля и программное их от‑ ключение в блоке управления двигателем.

Наши специалисты работают в тесном сотрудничестве с лучшими разработчиками России и Европы в области чип‑тюнинга: DieselBoost, Паулюс, CarTuner, Viezu, Piasini Engineering, CSS Performance, EDS Fahrzeugtechnik, FG Technology, TWE Motorsport, VCPowerTeam и другими. При этом мы используем только профессиональное оборудование и программное обеспечение ита‑ льянского, немецкого и отечествен‑ ного производства. На большинстве автомобилей процесс работы с програм‑ мой идет без демонтажа блока управления. При перепрошивке сохраняются все заводские иден‑ тификаторы и VIN‑коды, так что при диагностике сканером такая прошивка абсолютно неотличима от заводской. Многие из предлагаемых в Ла‑ боратории Скорости программ прошли динамометрические тесты на профессиональном мощностном стенде. Посмотреть графики и оце‑ нить реальную прибавку мощности вы можете на нашем сайте.

Лаборатория Скорости г. Тюмень, ул. Калинина, 151, тел. (3452) 600‑772, www.labofspeed.ru май 2014 AutoTop

КОШЕЛЕК

Когда нужно много ВЫБОР СЕМЕЙНОЙ МАШИНЫ ДЕЛО ВЕСЬМА ОТВЕТСТВЕННОЕ. ХОЧЕТСЯ ВЫБРАТЬ ОДНОВРЕМЕННО УНИВЕРСАЛЬНЫЙ, ПРОСТОРНЫЙ И, ЖЕЛАТЕЛЬНО, НЕ ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ АВТОМОБИЛЬ. В ЭТОМ ВОПРОСЕ ЭКСПЕРТЫ РЕКОМЕНДУЮТ УНИВЕРСАЛЫ ИЛИ МИНИВЭНЫ.

сновные преимущества минивэнов по сравнению с легковыми машинами – это большая высота посадки пассажиров и салона в целом и практически вертикальные спинки сидений. Чаще всего у минивэнов улучшенная обзорность по сравнению с другими типами кузовов, что позволяет вовремя объезжать разнообразные дефекты дорожного полотна. Плюс ко всему минивэны гарантируют улучшенную обзорность при подъемах и спусках во время обгона. Также к преимуществам этих машин относится большой салон, количество посадочных мест в котором при желании можно увеличить до семи, благодаря установке дополнительных сидений (их легко демонтировать при необходимости). Все это объясняет, почему этот кузов подходит для большой семьи, ведь кроме всего прочего это весьма комфортные в эксплуатации машины. В декабре прошлого года мы уже начали разговор о прелестях владения минивэном, однако ограничились компактными машинами этого кузова, и теперь самое время идти дальше в этом вопросе. Минивэны с большим дорожным просветом, семиместные

и даже полноприводные – выбор огромен. В этом месяце посчитаем, в какие деньги «войдет» эксплуатация столь функционального автомобиля в большом кузове. Итак, претенденты: Fiat Freemont, комплектация Urban, мотор 2,4 с автоматической коробкой передач и мощностью 170 л.с. с передним приводом; Peugeot Expert, комплектация Active, двигатель 2,0 на «механике» с мощностью 120 л.с., привод передний; Citroen Jumpy в комплектации Tendance, имеет мотор 2,0 с механической коробкой передач, передний привод и мощность 120 л.с.; SsangYong Stavic в комплектации Original, двигателем 2,0 на «автомате», мощностью 149 л.с. и полным приводом. Инновационные разработки автопроизводителей в области усовершенствования минивэнов направлены на увеличение уровня комфорта и разносторонность использования машин в кузове минивэн, это дает повод экспертам считать, что за минивэнами будущее автопромышленности. Очень интересно узнать, как владение машинами будущего будет выглядеть в рублях. Предлагаю произвести расчеты.

32,72 ¤

33,75 ¤

АИ-95 38 AutoTop май 2014

ДТ-92

Артем Пайвин

ОТКУДА БЕРУТСЯ ЦИФРЫ?

Все данные рассчитываются исходя из стандартных гарантийных данных – 3 года или 100 тысяч километров пробега (в зависимости от того, что наступит раньше) и разделены на две категории. Первая – та, которую можно выразить в деньгах только в прямой зависимости от времени (транспортный налог, ОСАГО, шиномонтаж, мойка автомобиля). В этих графах все умножается на 3 года. Вторая категория – та, где все зависит только от пробега (расход топлива, техобслуживание), а расчет ведется на 100 тысяч километров. Необходимо понимать, что данные, полученные таким образом, весьма условны, так как эксплуатация каждого конкретного автомобиля сугубо индивидуальна. Для того чтобы понять относительную разницу, мы «поместили» сравниваемые автомобили в идеальные условия эксплуатации: без ДТП, царапин, не предусмотренных ТО неисправностей, расходных (и не только) материалов, с одинаковой периодичностью мойки автомобиля, одинаковыми покрышками (но индивидуальными размерами). Цены на ТО, которое включает в себя необходимые расходные материалы, являющиеся примерными для каждого конкретного автомобиля, предоставлены тюменскими официальными дилерами. В таком сравнении и станет понятна относительная разница между рассматриваемыми нами моделями.

КОШЕЛЕК Этот автомобиль можно купить в кредит

4 место

1 199 000

Первоначальный взнос..............................................30% Срок кредита ..........................................................60 мес. Процентная ставка .................................................. 15,5% Ежемесячный платеж ........................................20 187,84 руб.

Двигатель 2,4

КПП AT

Мощность 170 л.с.

Гарантия: 2 года или 150 тыс. км пробега. FIAT FREEMONT URBAN

Страна-производитель: Италия, Мексика

Стоимость всех ТО: 99 000 руб.

Оснащение: ABS, ESP, Isofix / LATCH, подушка безопасности водителя, пассажира, боковые и оконные (шторки), кондиционер, бортовой компьютер, парктроник (задний), круиз-контроль, запуск двигателя с кнопки, система доступа без ключа, противотуманные фары, электропривод, обогрев и электроскладывание зеркал, мультифункциональное рулевое колесо, электрорегулировка и подогрев передних сидений, третий задний подголовник, штатная аудиосистема с CD, штатная сигнализация, легкосплавные диски 16".

Стоимость ТО, руб.*: ТО 1 (12 тыс. км) – 11 000 руб. ТО 2 (24 тыс. км) – 11 000 руб. ТО 3 (36 тыс. км) – 13 000 руб. ТО 4 (48 тыс. км) – 11 000 руб. ТО 5 (60 тыс. км) – 13 000 руб. ТО 6 (72 тыс. км) – 18 000 руб. ТО 7 (84 тыс. км) – 11 000 руб. ТО 8 (96 тыс. км) – 11 000 руб.

Максимальная скорость: 190 км/ч. Время разгона до 100 км/ч: 13,3 сек. Расход топлива: город – 14,2 л, трасса – 7,4 л, смешанный цикл – 9,9 л. Топливо – АИ-95.

* Ориентировочные расчеты.

Отличительные особенности:

«+» приемистость и шумоизоляция; «–» недостаточный для типа кузова клиренс; «=» надежный минивэн. Этот автомобиль можно купить в кредит

2 место

1 079 000

Двигатель 2,0

КПП МТ

Мощность 120 л.с.

Гарантия: 2 года без ограничения пробега. PEUGEOT EXPERT ACTIVE

Страна-производитель: Германия, Франция, Испания

Оснащение: ABS, подушка безопасности водителя, блокировка замков задних дверей, прикуриватель и пепельница, третий ряд сидений, электростеклоподъемники передние, складывающееся заднее сиденье, штатная аудиоподготовка, розетка 12V, центральный замок, штатный иммобилайзер, стальные диски. Максимальная скорость: 160 км/ч. Время разгона до 100 км/ч: 14,7 сек. Расход топлива: город – 9,3 л, трасса – 6,5 л, смешанный цикл – 7,5 л. Топливо – ДТ.

Более подробную информацию можно получить, обратившись к нам по телефону 500-051, г. Тюмень, ул. М. Горького, 68, корп. 1, 1/1. На условиях рекламы ООО «Страховая компания «Согласие» Лицензии ФССН С № 1307 77 и П № 1307 77

Стоимость всех ТО: 66 600 руб. Стоимость ТО, руб.*: Замена масла (10 тыс. км) – 3 800 руб. ТО 1 (20 тыс. км) – 9 400 руб. Замена масла (30 тыс. км) – 3 800 руб. ТО 2 (40 тыс. км) – 9 400 руб. Замена масла (50 тыс. км) – 3 800 руб. ТО 3 (60 тыс. км) – 19 400 руб. Замена масла (70 тыс. км) – 3 800 руб. ТО 4 (80 тыс. км) – 9 400 руб. Замена масла (90 тыс. км) – 3 800 руб. * Ориентировочные расчеты.

Отличительные особенности:

«+» проходимость и управляемость; «–» лакокрасочное покрытие и качество пластика; «=» удобный минивэн. май 2014 AutoTop

КОШЕЛЕК Этот автомобиль можно купить в кредит

1 место

1 161 000

Первоначальный взнос............................................. 30 % Срок кредита ..........................................................60 мес. Процентная ставка ................................................. 15,5 % Ежемесячный платеж ................................19 548,03 руб.

Двигатель 2,0

КПП MT

Мощность 120 л.с.

Гарантия 2 года без ограничения пробега. CITROEN JUMPY TENDANCE

Страна-производитель: Франция

Оснащение: ABS, подушка безопасности водителя, подушка безопасности пассажира, кондиционер, бортовой компьютер, регулировка руля по высоте, регулировка руля по вылету, датчик света, датчик дождя, противотуманные фары, третий ряд сидений, электростеклоподъемники передние, штатная аудиоподготовка, розетка 12V, центральный замок, штатный иммобилайзер, стальные диски. Максимальная скорость: 160 км/ч. Время разгона до 100 км/ч: 14,7 сек. Расход топлива: город – 8,8 л, трасса – 6,5 л, смешанный цикл – 7,3 л. Топливо – ДТ.

Стоимость всех ТО: 64 800 руб. Стоимость ТО, руб.*: ТО 1 (20 тыс. км) – 11 000 руб. ТО 2 (40 тыс. км) – 14 800 руб. ТО 3 (60 тыс. км) – 12 000 руб. ТО 4 (80 тыс. км) – 15 000 руб. ТО 5 (100 тыс. км) – 12 000 руб. * Ориентировочные расчеты.

Отличительные особенности:

«+» устойчивость коррозии и надежность; «–» скудный набор опций; «=» экономичный минивэн. Этот автомобиль можно купить в кредит

3 место

1 259 990

Двигатель 2,0

КПП АT

Мощность 149 л.с.

Гарантия: 3 года или 100 тыс. км. пробега. SSANGYONG STAVIC ORIGINAL 4Х4

Страна-производитель: Южная Корея, Россия

Оснащение: ABS, Isofix / LATCH, подушка безопасности водителя и пассажира, кондиционер, усилитель руля, регулировка руля по высоте, противотуманные фары, электропривод, обогрев и электроскладывание зеркал, третий ряд сидений, отделка кожей рычага КПП, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники передние и задние, третий задний подголовник, штатная аудиоподготовка, USB-порт, центральный замок, штатная сигнализация, штатный иммобилайзер, лакокрасочное покрытие металлик, декоративные молдинги, легкосплавные диски 16". Максимальная скорость: 181 км/ч. Время разгона до 100 км/ч: 13,5 сек. Расход топлива: город – 10,1 л, трасса – 6,9 л, смешанный цикл – 8,1 л. Топливо – ДТ.

40 AutoTop май 2014

Стоимость всех ТО: 105 000 руб. Стоимость ТО, руб.*: ТО 1 (15 тыс. км) – 12 000 руб. ТО 2 (30 тыс. км) – 18 000 руб. ТО 3 (45 тыс. км) – 13 000 руб. ТО 4 (60 тыс. км) – 19 000 руб. ТО 5 (75 тыс. км) – 13 000 руб. ТО 6 (90 тыс. км) – 30 000 руб. * Ориентировочные расчеты.

Отличительные особенности:

«+» просторность и трансформация салона; «–» ликвидность и регулировка руля; «=» удобный минивэн.

КОШЕЛЕК Льготные условия для участников зарплатных проектов и сотрудников предприятий-партнеров банка (клиентов с положительной кредитной историей) При первоначальном взносе от 40 % от стоимости авто для рассмотрения требуется только два документа: анкета и паспорт. При первоначальном взносе от 50 % страхование КАСКО не требуется. Решение банка действует в течение 3 месяцев. Срок рассмотрения – 8 рабочих часов. Аннуитетные или дифференцированные платежи – по выбору клиента. Возможно получение кредита всего по двум документам при нулевом первоначальном взносе. Подробные условия кредитования можно узнать на сайте www.khmb.ru, в офисах банка и по телефону Центра Автокредитования Ханты-Мансийского банка – 790–720.

%-й по- Руб./ казат.* км**

Стоимость Расход ТО топлива

Итого

Место

Fiat Freemont

Peugeot Expert

Citroen Jumpy

SsangYong Stavic

* По пятибалльной шкале, где 5 – наименьший процентный показатель эксплуатации автомобиля. ** По пятибалльной шкале, где 5 – наименьшая стоимость 1 км пробега.

Марка, модель

Fiat Freemont

Peugeot Expert

Citroen Jumpy

SsangYong Stavic

Цена

1 199 000,00 р.

1 079 000,00 р.

1 161 000,00 р.

1 259 990,00 р.

Транспортный налог за 3 года

17 340,00 р.

0,00 р.

Всего ОСАГО за 3 года. Допущенные водители – без ограничений, без страховых случаев

32 503,68 р.

28 440,72 р.

Колеса

225 / 65 / R17

215 / 60 / R16

225 / 65 / R16

Комплект зимних шин

23 200,00 р.

19 200,00 р.

22 000,00 р.

Шиномонтаж два раза в год в течение трех лет

9 600,00 р.

Расходы на мойку два раза в месяц в течение трех лет

36 000,00 р.

Расходы на топливо / средний расход на 100 тыс. км

323 928,00 р.

253 125,00 р.

238 856,00 р.

273 375,00 р.

Техобслуживание (100 тыс. км пробега)

77 000,00 р.

66 600,00 р.

64 800,00 р.

105 000,00 р.

Сумма затрат за 100 тыс. км пробега / 3 года эксплуатации

519 571,68 р.

412 965,72 р.

396 896,72 р.

474 415,72 р.

%-е соотношение к стоимости автомобиля

45,17

38,27

34,19

37,65

Стоимость 1 км пробега

5,42 р.

4,13 р.

3,97 р.

4,74 р.

КАКОВ ИТОГ?

В результате по всем критериям по нижней планке набрал баллы Fiat Freemont, требующий самого дорогого технического обслуживания, самых больших затрат на топливо, оплаты транспортного налога и увеличенную стоимость полиса ОСАГО за счет наибольшего количества лошадиных сил в моторе. Сумма всех этих показателей дала самый дорогой километр пробега. Следующий за ним, несколько более экономичный в содержании минивэн в большом кузове – SsangYong Stavic и его третье место в рейтинге. Крайне удачное количество лошадиных сил (149) дает одновременно и мощь, и экономию на транспортном налоге,

«Страховая компания «Согласие» – один из лидеров страхового рынка России, успешно ведет свою деятельность с 1993 года. Все эти годы «Согласие» является примером надежности, открытости и профессионализма, что стало основой для закладки прочного фундамента дальнейшего роста и реализации амбициозной стратегии интенсивного развития. СК «Согласие» активно взаимодействует в части страхования, а также размещения страховых резервов с более чем 550 банками.

который не будет взиматься с будущего владельца. Крайне предусмотрительный ход производителя плюс хороший набор опций в выбранной комплектации. На втором месте расположился Peugeot Expert. Экономит на содержании, но крайне беден в наборе опций. И абсолютный лидер майского сравнения – Citroen Jumpy. При среднем наборе опций автомобиль экономит деньги владельца на всем, начиная от расхода на топливо и заканчивая стоимостью планового технического обслуживания. Для такого типа автомобиля иметь условную стоимость одного километра пробега менее 4 рублей – это серьезная претензия на звание «удачного выбора».

Компания играет большую роль в российском страховом сообществе, являясь постоянным членом ряда ассоциаций российских страховщиков и принимая активное участие в разработке законодательных инициатив, направленных на совершенствование нормативной базы российского страхования. «Согласие» держит курс на создание прогрессивных продуктов, обеспечивая высочайшее качество сервиса и максимальный комфорт как клиентам и партнерам, так и продавцам. Более подробную информацию можно получить, обратившись к нам

по телефону 500-051, На условиях рекламы ООО «Страховая компания «Согласие» Лицензии ФССН С № 1307 77 и П № 1307 77

г. Тюмень, ул. М. Горького, 68, корп. 1, 1/1.

май 2014 AutoTop

СПОРТ

Простые истины

Галина Велижанина Фото из архива автора

ЛЮДИ ДАЮТ ДЕНЬГИ НА УСПЕХ, А НЕ НА БЕДСТВИЕ. ЛЮДИ ДАЮТ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕМЕНЫ К ЛУЧШЕМУ. «Добрый город – богатый город» – такое убеждение директора Благотворительного фонда развития города Тюмени Веры Владимировны Баровой заложено в основу его деятельности. Являясь ресурсным центром по взаимодействию

42 AutoTop май 2014

с общественными организациями, Фонд находится в постоянном поиске партнеров среди бизнесэлиты с предложением выступить в качестве грантодателей для поддержки наиболее значимых социально ориентированных про-

ектов по различным направлениям общественной жизни. Ежегодный конкурс «Любимый город» много лет проводит непосредственно сам Фонд. В этом году под измененным названием «Это – НАШ город!» конкурс был посвящен новым проектным идеям. Наша общественная организация «Тюменская областная молодежная автомобильная ассоциация»приняла в нем участие с проектом «Доступный картинг для детей и молодежи». По мнению экспертной группы конкурса в числе некоторых других общественных организаций мы не придумали сверхновой идеи. Но «в этом консерватизме, – отметила Вера Владимировна, – мне видится стремление наших НКО к профессиональной, качественной работе, к тому, чтобы продолжить проверенное на практике и нужное людям дело». Согласитесь, такая оценка нашей деятельности дорого стоит. Историческая справка: Начиная с 2005 года, мы периодически принимали участие в различных конкурсах с целью развеять мнение экспертных групп, что «картинг – спорт богатых родителей»,

СПОРТ

и доказать обратное: картинг может быть доступным. Самыми значимыми и яркими мы считаем проекты: «Верний Бор» (2005), «Премьер-КАРТ» (2006), «МирайКАРТ» (2007). Хорошей традицией стало праздничное подведение итогов прошедших соревнований в гостеприимном «доме» Фонда. В феврале этого года состоялась презентация грантового конкурса «Наш регион – 2014», учрежденного Запсибкомбанком (ОАО) при непосредственной поддержке БФРГТ. В числе 40 победителей конкурса – проект «Доступный картинг для детей и молодежи». Предусмотренные бюджетом проекта затраты (аренда дорожной техники и медицинское обслуживание) будут профинансированы средствами гранта. Для чего мы это делаем? С одной стороны, совместные встречи дают возможность

ребятам, которые занимаются в тюменских клубах и центрах, общаться и соперничать в условиях соревнований. С другой стороны, для зрителей – это получение информации в наглядном виде о том, куда можно привести своего сына или дочку. К сведению, в начале учебного года в нашем городе проводится фестиваль технических видов спорта. В показательных выступлениях участвуют ребята на картах, мотоциклах, квадроциклах. Опытные тренеры расскажут об особенностях таких интересных и полезных во всех отношениях занятий. Приобщение к этой культуре дает возможность изучить устройство двигателя внутреннего сгорания, всех узлов и деталей современной техники. Многие ребята впоследствии получают профессии высококвалифицированных авто и мотослесарей, механиков.

После реконструкции КДТ им. А. М. Кижеватова в своем обновленном виде планирует проведение дня открытых дверей. С появлением собственной небольшой трассы секция картинга станет намного привлекательнее для новых воспитанников этого богатого традициями клуба. Согласно календарному плану конкурсного проекта первым мероприятием значится открытие летнего сезона 27 апреля. Но природа опять сказала свое твердое нет! Уже 24 апреля зима напомнила о себе снегопадом, сдвинув на некоторое время дату проведения наших практических занятий. Своеобразный тайм-аут навел на мысль найти городскую площадку. Встреча с управляющим ТК «Орион» Романом Евгеньевичем Богдановым выявила взаимную заинтересованность в совместном проведении одного из этапов нашего проекта.

май 2014 AutoTop

4Х4

Мифы автоспорта

Юлия Ланина

АВТОСПОРТ ДЛЯ МНОГИХ ПРЕДСТАВЛЯЕТСЯ УВЛЕЧЕНИЕМ ЭЛИТНЫМ, А УЧАСТИЕ В ГОНКАХ КАЖЕТСЯ НЕСБЫТОЧНОЙ МЕЧТОЙ. РАЗБЕРЕМСЯ, ТАК ЛИ ЭТОТ ВИД СПОРТА ДАЛЕК И НЕДОСТУПЕН ДЛЯ ОБЫЧНОГО ЧЕЛОВЕКА. ПОГОВОРИМ О МИФАХ И РЕАЛЬНОСТЯХ АВТОСПОРТА. МИФ 1. ИЗБРАННОСТЬ

Сегодня любой желающий может приобрести лицензию водителя, стоит она символических денег. Другое дело, что увлечение это крайне затратное, оно требует не только финансов, но гораздо больше сил, времени и труда. Все эти затраты позже с лихвой компенсируются гордостью за личные достижения.

44 AutoTop май 2014

Если автоспорт все же не дает вам покоя, для начала забудьте об участии в Формуле-1 и WRC. Начните с малого. Региональные соревнования имеют к вам намного больше отношения, чем телевизионные картинки. Постепенно разберетесь в теме, а там и до крупных мировых соревнований доберетесь. Главное,

не сидеть на месте – дорогу осилит идущий.

МИФ 2. АВТОСПОРТ – ЭТО АВТОМОБИЛИ

Многие уверены, что первым шагом в автоспортивной карьере должно стать приобретение гоночного автомобиля. Это не совсем верно. Стоимость владения спортивной техникой исчисляется десятками тысяч, а результат не всегда приносит удовлетворение. Причина неудачных выступлений кроется, как правило, в недостатке навыков, а не в технике. На начальном этапе карьеры в автоспорте больше средств следует тратить на тренировку вождения, ведь машины меняются, приходят и уходят, а навыки остаются навсегда. К любой дисциплине автоспорта помогут подготовиться занятия картингом. Учиться спортивной езде рекомендуем на заднеприводных автомобилях. Задний привод считается интереснее остальных. Как бы смешно и несовременно это ни звучало, но для начальных тренировок ВАЗ-классика более чем подходит.

4Х4

Учиться вождению следует только на специальных площадках и ни в коем случае не на городских улицах или междугородних трассах – это условие безопасности окружающих и внутренней культуры автоспортсменов. Настоящий гонщик всегда помнит, что в городе вокруг него обычные люди, которые не обладают достаточными навыками и реакцией, а их автомобили не соответствуют требованиям спортивной безопасности. К сожалению, пока наблюдается сильный дисбаланс в пользу техники. Люди активно покупают серийные спортивные авто и пытаются участвовать на них в соревнованиях, и это рождает другие мифы.

МИФ 3. СПОРТИВНЫЕ СЕРИЙНЫЕ АВТОМОБИЛИ

Серийные автомобили, продающиеся как спортивные, не имеют к автоспорту никакого отношения. Участие на таких автомобилях даже в любительских соревнова-

Каркас, сиденья, ремни, снаряниях приводит к необдуманным жение пилота – это не излишки расходам и дорогостоящим поили понты, это жизненная необхоломкам. димость. Требования безопасности Не стоит обманывать себя. Если универсальны для всех видов стоимость участия в любительском автоспорта, остальная подгосоревновании на стандартном товка – двигатель, трансмиссия, авто с тремя зачетными кругами – 500 рублей, но для достижения хорошего резульУ АВТОСПОРТА МНОЖЕСТВО ГРАНЕЙ, И ЛЮтата вы купите БОЙ ЖЕЛАЮЩИЙ МОЖЕТ НАЙТИ СЕБЕ МЕСТО комплект колес за 30 000 руб., В ЭТОМ ОСОБОМ И УДИВИТЕЛЬНОМ МИРЕ. то вы проедете три круга за 30 500 руб. резина и т. д. – имеет свои нюансы. И так далее. Правила подготовки автомобилей Что отличает гражданский автоподробно расписаны и регламенмобиль от спортивного? тированы в специальных докуменПрежде всего – безопасность. В жизни нормального автолюбителя тах – Классификациях и технических требованиях для автомобилей столкновение с другим автомоби(сокращенно – КиТТах). лем – происшествие. Для автогонЗа соблюдением этих требований щика столкновения – это обычная на соревнованиях следят техниситуация. Потому главная особенческие комиссары, именно они ность гоночного автомобиля – задопускают автомобили к участию бота о безопасности водителя. в заездах.

МИФ 4. НА СОРЕВНОВАНИЯХ МОЖНО НАУЧИТЬСЯ «КРУТОМУ» ВОЖДЕНИЮ

На трассе экипаж Василия Чуватина и Евгения Фролова.

Соревнования – это оформление результата ваших тренировок, подготовки автомобиля, слаженной работы спортивной команды и т. п. Если вы не готовы, нет смысла соревноваться, идите и тренируйтесь. Соревнования, в которых вы решили принять участие, следует тщательно выбирать, не надо путать официальные гонки и околоспортивную суету. Качественные спортивные мероприятия документально оформлены и согласованы, условия участия в них однозначно сформулированы и соответствуют действующим нормативам. май 2014 AutoTop

4Х4

МИФ 5. АВТОСПОРТ – ЭТО ГОНЩИКИ

Безусловно, без пилотов автоспорта быть не может. Но победы и Кубки обеспечивает не один человек, а команда. Талантливые механики, ответственные секретари, расторопные менеджеры обеспечивают результат не меньше, чем тот, кто сидит за рулем. Присоединяйтесь к команде, вносите свои навыки и умения в общую копилку, предлагайте и реализуйте идеи и ловите свой шанс оказаться за рулем спортивного авто. Но прежде чем гонщик выйдет на старт, должна быть проведена огромная работа по подготовке соревнований. Этим занимаются организаторы спортивных мероприятий – как правило, это автомобильные клубы или сообщества, желающие внести свой посильный вклад в социальную жизнь общества. Любое соревнование надо не только подготовить, но и обслуживать – следить за соблюдением регламентов и требований, подводить результаты, в конце концов, давать старт и принимать финиш. Этим занимаются судьи, технические комиссары, секретари и их помощники. Как видим, у автоспорта множество граней, и любой желающий может найти себе место в этом особом и удивительном мире. На территории России автоспортом руководит общероссийская общественная организация «Российская Автомобильная Федерация» (сокращенно – РАФ). Именно она утверждает все правила и требования, выдает лицензии во-

На трассе финала.

46 AutoTop май 2014

дителям и участникам, командирует гонщиков для участия в иностранных соревнованиях. На местах обязанности РАФ выполняют региональные отделения и филиалы. Они есть практически в каждом крупном городе. В Тюмени это Тюменская региональная федерация автомобильного спорта. Сюда приходят люди, неравнодушные и увлеченные, заинтересованные в развитии автоспорта. К сожалению, государство широко не поддерживает этот вид спорта, но есть частный бизнес и энтузиасты, которые добиваются вполне достойных результатов. Если вам надоели скучные и размеренные будни, если вы хотите добавить в свою жизнь эмоций и драйва, у вас есть отличный шанс попробовать себя в автоспорте. Выключайте телевизор – и вперед!

Наши адреса: ул. Федюнинского, 4/2, тел. 990-600 ул. Московский тракт, 142в, тел. 30-34-71 ул. 50 лет ВЛКСМ, 24, тел. 215-199

ШИРОКИЙ КОМПЛЕКС УСЛУГ ПО УХОДУ ЗА ВАШИМ АВТОМОБИЛЕМ С ПРИМЕНЕНИЕМ АВТОХИМИИ ПРЕМИУМ-КЛАССА

KOCH CHEMIE UNNA МОЙКА АВТОМОБИЛЯ Евромойка кузова Наномойка кузова Уборка салона Мойка двигателя

facebook.com/kupelt vk.com/kupelt

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ХИМЧИСТКА САЛОНА ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПОЛИРОВКА Оптики ЛКП КОСМЕТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ САЛОНА НАНООБРАБОТКА Ceramic Pro 9H Pika Rain Hikari diamond 1K NANO Koch Chemie Нанообработка стекол

www.moika-kupel.ru

РЕТРО

Олег Зотов

Гордость и добрая память ВКЛАДЫВАТЬ ДЕНЬГИ В ЗАВЕДОМО УБЫТОЧНОЕ НАЧИНАНИЕ, ЭТО, ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ, БЕЗРАССУДСТВО – ТАК ВАМ СКАЖЕТ ПОЧТИ КАЖДЫЙ ЧЕЛОВЕК, ЗНАЮЩИЙ ТОЛК В БИЗНЕСЕ. ПОЧЕМУ ПОЧТИ КАЖДЫЙ, А НЕ ВСЕ? НАВЕРНОЕ, ПОТОМУ ЧТО БЫВАЮТ МОМЕНТЫ, КОГДА В ЭТОМ ЕСТЬ НЕОБХОДИМОСТЬ. ИСТОРИЯ НАЧАЛА

В пятидесятых годах прошлого столетия поднимающаяся с колен после окончания Второй мировой войны Германия начинает испыты‑ вать необходимость в определен‑ ных предметах роскоши. Сказать, что необходимость была острой и нужно было спешно развивать подходящие под это описание направления, нельзя, потому как можно было доставить те самые предметы из стран, в которых они являлись доступными. Казалось бы, нет ничего сложного в том, чтобы оформить заказ на автомобиль из США. Купить какой‑нибудь «Дэ‑Вилль» или «Континенталь». Но нет, немцы не такие… Они из тех, кто не ищет легких путей… Они готовы ждать

48 AutoTop май 2014

стве альтернативного служебного изделие «родного» предприятия. транспортного средства самому Подтверждением этих слов может канцлеру Аденауэру. Последний служить достоверная информация с машиной ознакомится, поблагода‑ о приличном спросе на комфорта‑ рит создателей, но затем вежливо бельный «Мерседес 300», появив‑ шийся на свет в 1951 году. Но он был не единствен‑ БАЗОЙ ДЛЯ НОВОГО СУПЕРКУПЕ ПОСЛУ‑ ным автомобилем ЖИЛА ПЛАТФОРМА ВСЕ ОТ ТОЙ ЖЕ 502‑Й. такого класса ДВИГАТЕЛЬ РЕШИЛИ ТОЖЕ НЕ ТРОГАТЬ. из тех, что вы‑ пускались в Германии в откланяется, оставаясь верным то время. Баварцы, пронаблюдав трехлучевой звезде. за успехами конкурентов, решают Каждый в этой истории вынес выпустить на рынок собственное для себя что‑то важное: «Мерседес» изделие, которое, по их мнению, продолжает развивать направление ни в чем не уступает «Мерседе‑ производства автомобилей класса су». Речь идет об автомобиле БМВ люкс, а «БМВ» пробует силы на другом 502, который вскоре после начала поприще – драйв и эксклюзивность. производства предложат в каче‑

РЕТРО

ГОРЯЧАЯ КРОВЬ

Наряду с массовыми и доступными моделями «БМВ» продолжает выпуск «пятьсот второй». Ее клиенты, в большинстве случаев, состоятельные люди, предпочитающие самостоятельно управлять автомобилем, нежели доверять сие действие водителю. Данный факт не мог остаться незамеченным, и руководство компании принимает решение о расширении модельного ряда в классе люкс, убивая тем самым двух зайцев одним выстрелом. Во-первых, напоминают о себе как о мировом бренде, выпускавшем до Второй мировой войны дорогостоящие спортивные авто. А во-вторых, занимают еще пустующую нишу на рынке. Разумеется, заявлять о себе в такой значимый для компании момент нужно громко и дерзко. Из этого следовало, что автомобиль с посредственными техническими характеристиками и рядовой внешностью для этого подойти не мог. Но если с первой проблемой в Штутгарте справиться еще могли, то со второй было несколько сложнее. Так, некоторое время спустя, итальянская дизайнерская мастерская «Бертоне» получает от «БМВ» заказ на создание, а затем и изготовление индивидуальных кузовов для новой супердорогой спортивной модели 3200 SC.

Интерьер салона новой спортивной модели 3200 SC был под стать кузову.

налы, долгое время применялись личную для шестидесятых годов на массовых моделях и считались скорость – 200 км / ч.) Благодаря достаточно модными для того ему новый «биммер» получил свою времени. Первый экземпляр «три серию, равную объему двигатетысячи двухсотой» появился на свет ля – «3200». Собственно, на этом сходства закончились. Внешность, над которой труНА ДЕНЬГИ, КОТОРЫЕ ПРОСИЛИ ЗА БМВ 3200, дились итальянцы, МОЖНО БЫЛО КУПИТЬ ТРИ СЕДАНА БМВ 1500 стала новым ИЛИ ПЯТЬ ФОЛЬКСВАГЕНОВСКИХ «ЖУКОВ». витком в дизайне БМВ. Ее отголоски в виде «изгиба ЗНАМЕНИТЫЙ ИЗГИБ в 1962-м и сразу же привлек массу Хофмана» – изогнутых задних Базой для нового суперкупе внимания к своей персоне. Автомооконных арок до сих пор являются послужила платформа все от биль был настолько хорош, что даже неотъемлемыми атрибутами всех той же 502-й. Двигатель решисам глава «БМВ» решил взять его БМВ без исключения и наряду ли тоже не трогать, посчитав, в личное пользование, правда, не с «ноздрями» фальшьрадиаторной что V-образной 160-сильной решетки входят в список брендовых в стандартном кузове купе. Специ«восьмерки» для легкого автомоально был создан единственный отличий. Менее значимые, как, набиля более чем достаточно. (Стоит экземпляр – кабриолет, который пример, круглые задние стоп-сиготметить, что авто развивал приныне хранится в заводском музее. P. S. Новый БМВ был хорошо прорекламирован, однако руководство компании не надеялось на скорый рост продаж, способный перекрыть все затраты. Цель, которую преследовали при разработке модели, заключалась в другом – оставить незыблемое наследие. И раз этому авто еще до начала производства навесили ярлык шедевра, то и ценник на нем тоже должен был быть соответствующим. За 29 850 марок, которые просили за БМВ 3200, можно было купить три седана БМВ 1500 или пять / шесть фольксвагеновских «жуков». Всего за четыре года производства было выпущено 600 автомобилей, которые сегодня, как и предполагали в шестидесятых, являются объектом вожделения многих фанатов марки, а также людей, испытывающих страсть к уникальным Минимализм приборной панели прошлого – отдых для глаз коллекционера. коллекционным автомобилям. май 2014 AutoTop

СОБЫТИЕ

фото: Алексей Сумик, Анна Павлова

«Ночь пожирателей рекламы» в пижамах 30 АПРЕЛЯ СОСТОЯЛОСЬ ОДНО ИЗ САМЫХ ГРОМКИХ СОБЫТИЙ 2014 ГОДА. ГОРОЖАНЕ ВНОВЬ УВИДЕЛИ САМЫЕ КРУТЫЕ РЕКЛАМНЫЕ РОЛИКИ ИЗ КОЛЛЕКЦИИ ЖАНА МАРИ БУРСИКО. Началось все с пижамной вечеринки, гости веселились, участвовали в викторинах и конкурсах, устраивали бои подушками на огромной кровати от компании «Мебель. Интерьер. Дизайн», отдыхали в креслах-мешках от KUPIMESHOK. RU и в ротанговых коконах-качелях от «Большого дома». Партнер вечеринки магазин «ПИЖАМА PARTY» подарил сертификаты и устроил показ моделей с помощью студии «Имидж». Одна из гостей «Ночи»

50 AutoTop май 2014

стала богаче на 3000 долларов благодаря эксперту финансового рынка Teletrade. Каждый желающий мог поиграть в икс-бокс вместе с INFODA, понежиться в объятиях подушек-обнимашек от компании «Молоко» или больших плюшевых медведей от Lafaet. Затем были два с лишним часа лучших в мире рекламных роликов, джазовый перерыв с колыбельной, танцами и призами. Отдельный сюрприз ждал всех, кто пришел в пижаме.

№ 5 (90) май 2014

ТОВАРЫ Запчасти для иномарок .....52 Запчасти для отечественных авто .....54 Аккумуляторы .....................54 Аксессуары .........................54 Автостекло, тонирование ...55 Шины и диски.....................55

УСЛУГИ СТО для иномарок..............55 Кузовной ремонт ................56 Тюнинг .................................57 Автозвук и сигнализации ...57 Спецтехника ........................57 Мужской досуг ...................58

отдел рекламы 68-21-32

autotop72@gmail.com

CLASSIFIED ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИНОМАРОК

Автомагазин JAPauto ã. Òþìåíü, óë. Ìèíñêàÿ, 9á, òåë. 26-90-89, e-mail: japauto@bk.ru

ВЕСЬ СПЕКТР ЗАПЧАСТЕЙ К ЯПОНСКИМ АВТОМОБИЛЯМ. Åâðîïåéñêèé ðûíîê è âíóòðåííèé ðûíîê ßïîíèè, êîíòðàêòíûå àâòîçàï÷àñòè ñ ãàðàíòèåé, íîâûå îðèãèíàëüíûå è íåîðèãèíàëüíûå àâòîçàï÷àñòè. Отправка в регионы. Наличный и безналичный расчет.

Автомагазин DSN

Авто Маркет

ã. Òþìåíü, óë. Ïðîëåòàðñêàÿ, 116/7, òåë. 8 3452 961-962, e-mail: alliance-tm@mail.ru

Òþìåíü, óë. Çàïàäíîñèáèðñêàÿ, 10, òåë. 8 904-497-04-79, vk.com/avto_market_mitsubishi72, e-mail: avto-market72@mail.ru

МАГАЗИН АВТОЗАПЧАСТЕЙ И АКСЕССУАРОВ для французских автомобилей Ãðàôèê ðàáîòû: ïí.-ïò. – ñ 9.00 äî 19.00, cá. – ñ 10.00 äî 18.00, âñ. – ñ 10.00 äî 15.00.

ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ, ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ, ДОСТАВКА ПО ГОРОДУ. ×àñû ðàáîòû: ïí.-ïò. – ñ 9.00 äî 20.00, ñá, âñ. – 10.00 äî 17.00. Предъявителю журнала – скидка 7%.

Автомагазин «Монро»

АВТОМАГАЗИН «АВТОДОМSP»

«АВИМОТОРС»

ã. Òþìåíü, óë. Ïåðìÿêîâà, 42à, òåë. 36-55-33, 36-12-11.

óë. Ñîëíå÷íûé Ïðîåçä, 7, òåë. (3452)440-140; 907-140, AutoDomSP@mail.ru

ã. Òþìåíü, óë. Òèìèðÿçåâà, 9, ñòð. 4 (òåððèòîðèÿ áàçû), òåë. 8(3452) 69-69-86, www.avi-car.ru, avi-motors@mail.ru

Большой выбор амортизаторов в наличии: îòå÷åñòâåííûå SS20, èìïîðòíûå (MONROE, KYB, Bilstein, TOKICO), а также êîëîäêè, ñâå÷è, ôèëüòðû. Óñòàíîâêà, ãàðàíòèÿ. Работаем с 9.00 до 19.00, без перерывов и выходных.

ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ äëÿ àâòîìîáèëåé ïðîèçâîäñòâà Åâðîïû, ßïîíèè, Êîðåè. Çàï÷àñòè íîâûå îðèãèíàëüíûå è íåîðèãèíàëüíûå. Ñòîë çàêàçîâ. Êîíñóëüòàöèè.

ПРОДАЖА АВТОЗАПЧАСТЕЙ на китайские и корейские автомобили CHERY, BYD, GEELY, LIFAN, GREAT WALL, DAEWOO, HYUNDAI, CHEVROLET, KIA.

«Альфа-Авто» автозапчасти

Автомагазин «Япония-Корея»

«Статус» авторазбор

ã. Òþìåíü, óë. Øèðîòíàÿ, 27/1, òåë. 69-55-00, 93-91-00, www.renault72.ru, e-mail: parts72@gmail.com

ã. Òþìåíü, óë. 30 ëåò Ïîáåäû, 38, ñòð. 14 (çà çàïðàâêîé «Ëóêîéë»), e-mail: IRIAL-AUTO@yandex.ru

òåë. 98-88-78, 8-922-471-73-73, www.razbor72.ru, vk.com/id75255643

RAZBOR72.RU ÑÏÅÖÈÀËÈÇÈÐÎÂÀÍÍÛÉ ÌÀÃÀÇÈÍ. ÎÐÈÃÈÍÀËÜÍÛÅ ÇÀÏ×ÀÑÒÈ È ÀÍÀËÎÃÈ Â ÍÀËÈ×ÈÈ È ÏÎÄ ÇÀÊÀÇ. Â íàëè÷èè çàï÷àñòè äëÿ «Ëàäà Ëàðãóñ». Íàëè÷íûé è áåçíàëè÷íûé ðàñ÷åò. Ãðàôèê ðàáîòû: ïí.-ïò. – ñ 9.00 äî 19.00, ñá. – ñ 9.00 äî 16.00, âñ. – âûõîäíîé.

52 AutoTop май 2014

АВТОЗАПЧАСТИ: ДЛЯ ЯПОНСКИХ А/М ТЕЛ. 781012, 335243; ДЛЯ КОРЕЙСКИХ А/М ТЕЛ. 781012, 335243. БЕЗ ВЫХОДНЫХ, ДО 20.00.

ÀÂÒÎÇÀÏ×ÀÑÒÈ ÄËß ÈÍÎÌÀÐÎÊ Ñ ËÅÂÛÌ ÐÓËÅÌ: TOYOTA, HONDA, RENAULT, HYUNDAI, SUZUKI, MITSUBISHI, FORD, KIA, OPEL, CHEVROLET È Ò. Ä., íå ïîçäíåå 2000 ã. âûïóñêà. Âûêóï àâòîòðàíñïîðòà ïîñëå ÄÒÏ. ×àñû ðàáîòû: ñ 9.00 äî 18.00, âîñêðåñåíüå – âûõîäíîé.

CLASSIFIED

АВТО НОРД

Магазин-СТО

ÎÎÎ «Ñöåíèóì», ã. Òþìåíü, óë. Âîëîäàðñêîãî, 21, îô. 406, òåë. 8-912-999-78-77, 8-912-927-50-94. Èíòåðíåò-ìàãàçèí: www.scenium.ru

óë. Âåòåðàíîâ Òðóäà, 10, òåë. 47-34-33, 48-97-67, e-mail: autonord1@rambler.ru ×àñû ðàáîòû: ñ 8.00 äî 21.00.

ã. Òþìåíü, óë. Áàðàáèíñêàÿ, 3à, ÒÖ «Øàíñ», 2 ýòàæ, îôèñ 210, òåë. 90-28-22, 74-53-36.

ШТАТНЫЕ МАГНИТОЛЫ НА ANDROID (âñå òèïû ìàøèí).

ЗАПЧАСТИ И АВТОАКСЕССУАРЫ на отечественные и импортные авто.

РАДАРДЕТЕКТОРЫ 3 В 1 ñ áàçîé ïî Òþìåíè, ÐÔ.

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ KABO. Ãîëîâêè, óäëèíèòåëè, êëþ÷è, íàáîðû. В НАЛИЧИИ ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ: ôèëüòðû, êîëîäêè, ðåìíè, ñâå÷è NGK. РАБОТАЕТ СТОЛ ЗАКАЗОВ.

АВТОЗАПЧАСТИ ОРИГИНАЛЬНЫЕ И НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ К АВТОМОБИЛЯМ FORD И MAZDA 3.

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ПАРКТРОНИКИ. ШТАТНЫЕ КАМЕРЫ И Т. Д.

ÎÃÐÍ: 1117232009817

À ÎÄ ÈÈ 2 Ã ÀÍÒ Ð ÃÀ

Интернет-магазин Scenium

Часы работы: пн.-пт. – с 9.30 до 18.30, сб. – с 10.00 до 17.00, вс. – с 10.00 до 15.00. ул. Дружбы, 128, корп. 1, стр. 11 (СТО), тел. 47-57-02.

Автолига 72

Альфа-кар

«Авто-Франс»

Òþìåíü, Ðåñïóáëèêè, 206, 2 ýòàæ, òåë.(3452) 93-22-02, 97-22-02, www.autoliga72.ru

ã. Òþìåíü, óë. Òàéìûðñêàÿ, 72, îô. 129, òåë. 530-139, vk.com/club43188004

ã. Òþìåíü, óë. Êóáàíñêàÿ, 2, òåë. 60-43-45.

КОНТРАКТНЫЕ ЗАПЧАСТИ ИЗ ЕВРОПЫ. Äâèãàòåëè íà âñå àâòîìîáèëè. Êîðîáêè ïåðåäà÷ ìåõàíèêà/àâòîìàò. Êóçîâíîå æåëåçî á/ó, íå îðèãèíàë. Ðàñõîäíûå ìàòåðèàëû â íàëè÷èè è ïîä çàêàç. Ñðîê ïîñòàâêè – îò 2 äíåé. ×àñû ðàáîòû: ïí.-ïò. – ñ 9.00 äî 19.00, ñá. – ñ 10.00 äî 16.00, áåç ïåðåðûâîâ.

Renault

Škoda

Ford

Land Rover

Nissan

Volkswagen

ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ. Исполнение заказов – от 2-х дней. При ссылке на журнал – скидка 5% на запчасти в наличии.

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «РЕНО», LADA LARGUS. ОРИГИНАЛЬНЫЕ И АНАЛОГИ. Â íàëè÷èè è ïîä çàêàç. Ðàñõîäíûå ìàòåðèàëû äëÿ ÒÎ. Ðàáîòàåì: ïí.-ïò. – ñ 9.00 äî 18.30, cá. – ñ 9.00 äî 15.00, âñ. – âûõîäíîé.

Автозапчасти (Volkswagen, Skoda)

ООО «СИНЕРГИЯ»

«АвтоМикс»

ã. Òþìåíü, óë. Ìåëüíèêàéòå, 125á, öîêîëüíûé ýòàæ, òåë. 950-980.

óë. Ìåëüíèêàéòå, 116, òåë. 595-515; óë. Ëóíà÷àðñêîãî, 36, òåë. 43-96-96.

ã. Òþìåíü, óë. Ðåñïóáëèêè, 206 (òåððèòîðèÿ àâòîñòîÿíêè, 2 ýòàæ), òåë. 900-532, ìîá. 8-922-480-15-57.

АВТОЗАПЧАСТИ ÄËß ÊÎÐÅÉÑÊÈÕ ÌÀÐÎÊ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ. В наличии и под заказ. ЧАСЫ РАБОТЫ: пн.-пт. – с 10.00 до 20.00, сб., вс. – с 10.00 до 15.00.

Îðèãèíàëüíûå çàï÷àñòè è êà÷åñòâåííûå àíàëîãè.

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ЯПОНСКИХ И КИТАЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ Часы работы: пн.-сб. – с 9.00 до 19.00, вс. – с 10.00 до 16.00.

май 2014 AutoTop

CLASSIFIED АККУМУЛЯТОРЫ

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ

АКСЕССУАРЫ

Автомагазин «Фаворит»

ООО «Трудъ»

Гран-при

óë. Ëóíà÷àðñêîãî, 18, òåë. 8-912-924-21-43. ×àñû ðàáîòû: ñ 9.00 äî 19.00 åæåäíåâíî, e-mail: favorit-avto72@rambler.ru

óë. Àâòîðåìîíòíàÿ, 47/7, òåë. 43-21-54, 93-33-90, 8-912-99-050-99. Ïí.-ïò. – ñ 9.00 äî 18.00, ñá.-âñ. – ñ 10.00 äî 17.00.

ã. Òþìåíü, óë. Ðåñïóáëèêè, 171/2 (çà ìàãàçèíîì «Áóðàòèíî»), îô. 8. Òåë. (3452) 31-00-03, 239-010.

Автотранспорт в жизни нашей, Всякий знает, очень важен. Приглашаем в «Фаворит» Всех, кто за рулем сидит! Ëþáûå àâòîçàï÷àñòè äëÿ à/ì УАЗ в наличии и под заказ. Äîñòàâêà êóçîâîâ. Высокое качество по низкой цене!

ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐÛ: îòå÷åñòâåííûå, èìïîðòíûå (Ãåðìàíèÿ, Ôðàíöèÿ, Èòàëèÿ, ßïîíèÿ, Êîðåÿ, ÑØÀ è äð.), ãåëåâûå, äëÿ ìîòîöèêëîâ, ñíåãîõîäîâ, çàðÿäíûå óñòðîéñòâà, ïîäîãðåâàòåëè ÄÂÑ (220 V), óñëóãè àêêóìóëÿòîðùèêà. Гарантия, сервис.

Автомобильные лебедки. Бамперы на УАЗ. Площадки для крепления лебедок. Шноркели. Реечные домкраты. Пневматические блокировки на УАЗ. Фара-искатели (ксенон и галоген). Дополнительные фары (галоген). Аксессуары.

ЗАПЧАСТИ Б/У ДЛЯ ИНОМАРОК С ЛЕВЫМ РУЛЕМ 2000 - 2012 г.в. www.авторазбор72.рф (3452)

999-548

Иномарки с левым рулем 2000 - 2012 г.в. После ДТП, горелые, неисправные, под восстановление и на разбор. Расчет в день обращения.

315235@mail.ru

ул. Одесская, 1, стр. 4

999-024

СТАНЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ремонт ДВС, КПП ходовой 999-043 Гарантия на выполненные работы

54 AutoTop май 2014

CLASSIFIED

спецтехника, аккумуляторы, шины и диски АВТОСТЕКЛО, спецтехника ТОНИРОВАНИЕ

ООО ооо «ФУЯО-АВТОСТЕКЛО» «тюменьспецтранссервис» óë. Ìîñêîâñêèé Òðàêò, 106, îôèñ Тюмень, ул. 30 лет Победы, 111/1208 (îñòàíîâêà «ÄÑÓ»), сот. 970153 тел./факс 351498, òåë. 74-88-51,305-123, www.fuyaogroup.ru еmail: tymensts@mail.ru

АВТОСТЕКЛА НА ИНОМАРКИ поГруЗЧики ВилоЧные и коВшоВые В НАЛИЧИИ оФициалЬныЙ предстаВителЬ íàïðÿìóþ îò ïðîèçâîäèòåëÿ. мксм800, LOCUST, MITSUBISHI, YTO продажа, ремонт, аренда УСТАНОВКА. запасные части ПРОДАЖА БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ. Часы работы: с 8.00 до 17.00, ГАРАНТИЯ 5 ЛЕТ. сб.вс. – выходной.

ООО «Стеклофф» автономные отопители ã. Òþìåíü, óë. Ìîñêîâñêèé Òðàêò, 116à ООО «АвтоКом», (ðÿäîì ñ ÒÐÖ труда, «Êîëóìá»), òåë. ул. Ветеранов 40, стр. 1, 73-70-65, www.stekloff.su тел. 473757, факс 471392

Тонировка (Автовинил) ооо «автосалон» ã.ул.Òþìåíü, óë. Ýðâüå, Авторемонтная, 2, 15, óë. Òðàêò, 169, ñòð. 1. тел.:Ìîñêîâñêèé 434325, 434788, 420022 Òåë. 94-56-46, 999-628. email: avts_taz@mail.ru

погрузчики вилочные HangCha и ковшовые Sunward официальный представитель ООО «НТК ФОРКЛИФТ». Продажа, ремонт, гарантия, запчасти. аккумуляторы ОАО «Тюменского Аккумуляторного завода». Vk.com/arttuning72 Прием отработанных аккумуляторов, Instagram.com/art_tuning72 выдача справок.

ШИНЫ И ДИСКИ аккумуляторы

Магазин «Мир колес» ооо «трудъ» óë. Àâòîðåìîíòíàÿ, 47, ñòð. 7, òåë. 42-05-65, Тюмень, ул. Авторемонтная, 47/7 69-45-04, ñ 9.00 89129905099 äî 19.00; óë. Òîâàðíîå Øîñтел.: 432154, ñå, 12, òåë. 757-666, 96-95-57, ñ 9.00 äî 20.00.

Áîëåå 3000 ñòåêîë â íàëè÷èè продажа (ëîáîâûå, çàäíèå, áîêîâûå). Óñòàíîâêà установка ñòåêîë (ãàðàíòèÿ 5 ëåò). Ðåìîíò ñêîëîâ (îò 500 ðóá.). Òîíèðîâàíèå àìåðèêàíñêîé ïëåíêîé ремонт и гарантия Llumar (ãàðàíòèÿ 5 ëåò). автономных жидкостных Êîíñóëüòàöèè (ïðîñòî ïîçâîíèòå!). и воздушных отопителей «Эберспехер» Часы работы: с 9.00 до 19.00, воскресенье с 10.00 до 16.00. тепло может — быть и в твоей машине!

аккумуляторы: отечественные, импортные Àâòîøèíû ëåãêîâûå è ãðóçîâûå (Германия, Франция, Италия, Япония, èìïîðòíîãî è îòå÷åñòâåííîãî ïð-âà, Корея, США и др.), гелиевые, для более 1000 наименований, скидки. мотоциклов, снегоходов, зарядные Äèñêè êîâàíûå, ëèòûå, øòàìïîâàííûå устройства, подогреватели ДВС (220 V), íà ëþáûå ìàøèíû, более 500 наименований. услуги(ÎÎÎ аккумуляторщика. «Õîóì Êðåäèò ýíä Ôèíàíñ Áàíê», Кредит Гарантия, сервис. ÎÀÎ «Àëüôà-Áàíê, ÇÀÎ «Áàíê Ðóññêèé ñòàíäàðò»).

Тонированиеавто» «Пит-Стоп» «Гидравлик

Автомагазин «Протектор» ооо «аккумуляторный дом»

ã. Òþìåíü, Àêêóìóëÿòîðíàÿ, тел.: (3452)óë. 626058, 626209 2/1, òåë. 89224800287, 96-01-29, сот. с. 9.00 до 18.00 e-mail: grechko-dima@mail.ru без обеда, выходной – воскресенье

ã.ул.Òþìåíü, óë. 50 ëåò18/11, ÂËÊÑÌ, ñòð. 1, Авторемонтная, тел.:46, 438675, òåë. 40-50-90, 34-24-00. ×àñû ðàáîòû: 221247, 221302, email: akkdom@gmail.com ñпн.пт. 8.00 äî 20.00, áåçсб.вс. ïåðåðûâà è âûõîäíûõ. с 8.0017.00, выходной

Запчасти для японских грузовиков, ориги ÒÎÍÈÐÎÂÀÍÈÅ. нальные и контрактные, в наличии и под Ñîëíöåçàùèòûå ïëåíêè заказ, срок доставки – от 2 дней, в ассор ïðîèçâîäñòâà тименте: дискиÑØÀ. сцепления, амортизаторы, Ïëåíêà ñ ïåðåõîäîì колодки, тормозные öâåòà. накладки, фильтры, Àòåðìàëüíûåремкомплекты, ïëåíêè шкворневые рулевые â íàëè÷èè è ïîä çàêàç. наконечники, подшипники, крестовины, Çàìåíà àâòîñòåêîë. водяные помпы, оптика и многое другое. ул. Бабарынка, 1, стр. 1, корп. 1

Автошины, диски кованые и литые предстаВителЬ воФициалЬныЙ наличии и под заказ, импортного «тЮменскиЙ иоао российского пр-ва, шиномонтаж и бааккумуляторныЙ лансировка для авто-ЗаВод» и мототранспорта. При покупке шин, дисков — скидки аккумуляторы и в розницу на шиномонтаж.оптом Продажа в кредит. по выгодной цене. Банки - ОАО «Альфа-Банк», ООО «Хоум Кредит энд Финанс Банк» Сбор б/у аккумуляторов с выдачей Дисконтные карты для наших клиентов. справоквладельцам для экологических служб. Скидки карт АЗС «Н-1».

54 AutoTop

сентябрь 2011

СТО ИНОМАРОК шины и диски

СТО-магазин магазин «мир колес» ã. Òþìåíü, óë. Äðóæáû, êîðï. 1, ñòð. 11, ул. Авторемонтная, 47, стр.128, 7, тел.: 420565, òåë. 47-57-02, 694504, с 9.00 60-65-75. до 19.00; ул. Товарное шоссе, 12, тел.: 757666, 969557, с 9.00 до 20.00

ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ. СПЕКТР УСЛУГ. и грузовые ВЕСЬ Автошины легковые РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ. импортного и отечеств.РЕМОНТ прва, ХОДОВОЙ. РЕМОНТ МКПП. АВТОЭЛЕКТРИК. более 1000 наименований; скидки КОНДИЦИОНЕРОВ. ЗАПРАВКА Диски кованые, литые, штампованные на любые машины, более 500 наименований; работы: пн.-пт. с Финанс 9.00 до 20.00, (ООО «Хоум Кредит–энд Банк», Часы кредит сб. 10.00 до 18.00, вс. – Русский 10.00 до 15.00. ОАО–«АльфаБанк, ЗАО «Банк стандарт»).

«АвтоCила» «протектор» автомагазин ã. Òþìåíü, 72,стр. îôèñ Тюмень, ул.óë. 50Òàéìûðñêàÿ, лет ВЛКСМ, 46, 1 320, òåë. 61-10-51, 8-932-32-11-051, тел.: 405090,ìîá. 342400, часы работы: tumen@autopower.su сwww.autopower.su, 8.00 до 20.00, без перерыва и выходных

ВЕСЬ СПЕКТР ЗАПЧАСТЕЙ автошины, диски кованые и литые в на НА ВСЕи МАРКИ АВТО. личии под заказ импортного и россий ского прва, шиномонтаж и балансиров Низкие ценыи+мототранспорта. быстрые сроки доставки. ка для авто Индивидуальный подход к каждому при покупке шин, дисков – скидки на шино клиенту.продажа Доставкав вкредит. регионы. монтаж. Стол заказов. – от 1 дня. Партнер – ОАОДоставка «АльфаБанк» Колодки и фильтры в наличии. дисконтные карты для наших клиентов Предъявителю журнала скидка скидки владельцам карт—аЗс «н1»5%.

стали свидетелем дтп? позвоните в ГиБдд! По статистике, в каждом шестом ДТП водитель покидает место аварии, оставляя пострадавших в беспомощном состоянии. Около 40% скрывшихся водителей удается найти благодаря показаниям сви детелей. Как правило, эти водители находились в состоянии алкоголь ного или наркотического опьянения. Госавтоинспекция города Тюмени обращается с просьбой ко всем жи телям: не оставляйте в беде тех, кто нуждается в помощи! Если вы стали очевидцем ДТП, если видите, что водитель пытается скрыться, неза медлительно звоните в дежурную часть ГИБДД по телефону 794610 или на телефон доверия 794594. май 2014 AutoTop

CLASSIFIED

Правка дисков

Техцентр AUTO-DOC

СТО «Тюменнефтеспецтранс»

г. Тюмень, ул. 30 лет Победы, 89, тел. 8-982-944-58-35, шиномонтаж72.рф

г. Тюмень, ул. Республики, 252г, тел. 700-027, 970-002.

ул. Дамбовская, 10, тел. 63-77-45, 8-950-485-87-38, www.bus72.ru, е-mail: 637745@mail.ru

Производит ТО и ремонт всех типов и марок автомобилей. Авторобот. Кузовные и покрасочные работы. Эвакуатор. Компьютерная диагностика. Шиномонтаж. Развал-схождение. Замена и ремонт ДВС, КПП. Ремонт малотоннажных грузовых автомобилей. Токарные, сварочные работы. Установка сигнализации и допоборудования. Умеренные цены — высокое качество.

Ремонт и обслуживание легковых и малотоннажных грузовых и грузопассажирских а/м отечественного и импортного производства: ремонт ДВС, сцепления, ремонт и обслуживание ходовой, шиномонтаж и балансировка колес, замена масла и фильтров. Официальный дилер Hyundai по малотоннажному транспорту.

«АвтоМастер»

Магазин-СТО-Рено

Автоцентр ООО «Автокраб»

г. Тюмень, ул. Дамбовская, 49/1, тел. 608-603, с 10.00 до 22.00 ежедневно, без обеда и выходных.

г. Тюмень, ул. Депутатская, 37, тел. 90-40-61, 90-02-07, e-mail: renosto@yandex.ru

г. Тюмень, ул. Харьковская, 83а, корп. 1, тел. 41-86-52, 58-92-53, 58-77-37. Е-mail: avtokrab@mail.ru www.krab72.ru

ПРАВКА ДИСКОВ ПЕРЕБОРТОВКА РЕМОНТ ШИН

СЕЗОННАЯ АКЦИЯ!

Автокраб

880 руб.

Предъявителю – скидка на шиномонтаж 10%

Комплексный шиномонтаж легкового автомобиля – 880 руб. Время шиномонтажа – 15-30 минут. Профессиональные мастера. Работют 2 поста. Услуга производится в теплом боксе. Предварительная запись. Зона Wi-Fi.

«Абсолют-Авто»

Ремонт и обслуживание. Выполнение ТО. Ремонт ходовой, КПП, ДВС. Чистка топливной системы. Наличный и безналичный расчет. При покупке и установке запчастей у нас — скидка 10%. Часы работы: пн.-пт. – с 9.00 до 19.00, сб., вс. – с 9.00 до 17.00.

КУЗОВНОЙ РЕМОНТ РЕМОНТ КУЗОВНОЙ

Тюмень, ул. Республики, 204/1, тел. +7 (3452) 76-83-15, сот. +7 908 87-40-911.

ООО «Автопрестиж» ул. 50 лет ВЛКСМ, 107а; ул. Пермякова, 42а, тел. 8-906-820-37-47, autoprestige@bk.ru

Кузовной ремонт, авторобот, окраска, полировка кузова, ремонт бамперов. Покупаем авто после ДТП. Склад-магазин. Кузовные детали ВАЗ, бамперы – от 1950 руб. (окрашенные), оптика, радиаторы. Опт, розница.

Автомагазин «Находка» г. Тюмень, ул. Чекистов, 28, тел. 700-801, 27-50-76, 38-83-02, сот. 8-922-261-39-59.

АБСОЛЮ Т-АВТО

ОБСЛУЖИВАЕМ А/М ЛЮБЫХ МАРОК. Диагностика ДВС, АКПП, CDI. Ремонт и обслуживание автомобилей. Капитальный ремонт ДВС, КПП, АКПП, CDI. Магазин. Стол заказов. Автоэлектрик. Контрактные запчасти. Кузовной ремонт. Продажа радиаторов охлаждения.

56 AutoTop май 2014

Кузовные, покрасочные работы любой сложности. Полировка. Ремонт бамперов. Срочный выкуп аварийных автомобилей. Стол заказов автозапчастей. ЭВАКУАТОР КРУГЛОСУТОЧНО, тел. 701-703.

Запчасти для японских и немецких авто в наличии и под заказ: двигатели, коробки передач, оптика, детали подвески, радиаторы, ноускаты, капоты, крылья, двери. Кузовной ремонт: окраска, полировка, ремонт бамперов. Кузовное агрегатное СТО: замена ДВС, коробок, ремонт ходовой части.

CLASSIFIED

«АвтоДокторМодуль» ã. Òþìåíü, óë. 50 ëåò Îêòÿáðÿ, 67à, òåë. 507-707, 934-999, www.autodoctor72.ru

КРУГЛОСУТОЧНАЯ служба скорой технической помощи: çàïóñê, äèàãíîñòèêà, ðåìîíò, ýâàêóàöèÿ, áóêñèðîâêà, âñêðûòèå, ðåìîíò çàìêîâ, ðåìîíò õîäîâîé, ÄÂÑ, ÊÏÏ, ïðîòî÷êà òîðìîçíûõ äèñêîâ, çàìåíà ìàñëà ÀÊÏÏ, ïîêðàñêà, êóçîâíîé ðåìîíò-àâòîðîáîò, ðåñòàâðàöèÿ, êàìåðà, ðåìîíò áàìïåðîâ, îöåíêà óùåðáà ÄÒÏ. Øèíîìîíòàæ.

Авторемонт72 ã. Òþìåíü, óë. Ñóäîñòðîèòåëåé, 19/3, òåë. 61-61-64, 8-909-742-33-01.

РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ: УАЗ, «ГАЗЕЛЬ», «ВАЛДАЙ», ГАЗ53,66, ЗИЛ, ВАЗ, DAEWOO, БАВ, ФАВ, «ФОТОН». ДВС, КПП, ходовая. Компьютерная диагностика. Автоэлектрик, аккумуляторщик. ПОДГОТОВКА УАЗ К ОХОТЕ, РЫБАЛКЕ. Сборка автомобилей под заказ. Изготовление силовых бамперов. Восстановление ретроавтомобилей.

СПЕЦТЕХНИКА

ООО «ТюменьСпецТрансСервис» ã. Òþìåíü, óë. 30 ëåò Ïîáåäû, 111/1, òåë./ôàêñ 35-14-98, ñîò. 97-01-53, å-mail: tumensts@mail.ru

ПОГРУЗЧИКИ ВИЛОЧНЫЕ И КОВШОВЫЕ. ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ МКСМ-800, LOCUST, MITSUBISHI, YTO. Ïðîäàæà, ðåìîíò, àðåíäà, çàïàñíûå ÷àñòè. Часы работы: с 8.00 до 17.00, сб.-вс. – выходной.

ТЮНИНГ

Центр интерьерного тюнинга Òåë. 90-23-05, 8-909-180-53-23, 8-905-822-06-77, http://www.cit72.ru

Пошив, ремонт, перетяжка ñàëîíîâ àâòîìîáèëåé, îáèâêà ñèäåíèé, ðóëåé, ïàíåëåé, ïîäóøåê áåçîïàñíîñòè. Изменение формы деталей салона. Восстановление раритетных автомобилей. Êîæà, àëüêàíòàðà, èñêóññòâåííàÿ çàìøà.

АВТОЗВУК И СИГНАЛИЗАЦИИ

Tuner Auto установочный центр, СТО Íîâûé àäðåñ! ã. Òþìåíü, óë. 50 ëåò Îêòÿáðÿ, 120à, ñòð.6, òåë. 54-74-33, 8-905-821-42-05.

CARAUDIO óë. Ìàëî-Çàãîðîäíàÿ, 25 (ð-í Àëåêñàíäðîâñêîãî ñàäà), òåë. 8-912-999-24-24. Ñ 10.00 äî 20.00, áåç âûõîäíûõ

Установка и продажа: сигнализации, GSM, аудиосистем, DVD, xenon, настройка звука, парктроников «PARKMASTER». ВЕСЕННЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ! Полная шумоизоляция – от 25 000 руб. Xenon (пр. Корея) + установка – от 2 500 руб. Pandora DXL 3910 c автозапуском, с GSMмодулем, c CAN-модулем + установка – 19 000 руб. StarLine A91 dialog + установка – от 7 500 руб. При установке на сумму от 5 000 руб. – подарок!

ООО «Связьсервис» Ул. М. Горького, 59/1, оф.10, тел. 759-759, 54-64-75. Ул. Федюнинского, 55, рынок Михайловский, 2 эт., 21 пав., тел. 500-686.

ТО И РЕМОНТ ВСЕХ МАРОК АВТОМОБИЛЕЙ. Капремонт ДВС и МКПП. Компьютерная диагностика. Сварочные работы (аргон). Установка сигнализации. Тюнинг.

РАДИОСТАНЦИИ ЛЮБЫХ ТИПОВ. Мини-АТС, радиоудлинители 8-50 км, спутниковое телевидение, GSM-усилители, терминалы, системы видеонаблюдения. Продажа и обслуживание. Предъявителю – скидка 5%. www.тюменьсвязьсервис.рф

Студия «Автоаудиомастер»

«Автоаудиомаркет»

óë. 30 ëåò Ïîáåäû, 125/3 (ñòàðàÿ «âîéíîâñêàÿ» äîðîãà), òåë. 8-922-266-43-48, 90-43-48, å-mail: aamaster72@mail.ru, www.aamaster72.ru

óë. 30 ëåò Ïîáåäû, 129 (çäàíèå «Àâòî-1», 2 ýòàæ), òåë. 8-922-266-43-48, 37-56-25. ×àñû ðàáîòû: ñ 9.00 äî 19.00. www.aamaster72.ru

Óñòàíîâêà ñèãíàëèçàöèé, àâòîçàïóñê GSM. Êîìïëåêñû Pandora, Starline. Òîíèðîâêà, êñåíîí, äàò÷èêè-ïàðêîâêè. ÒV, DVD-àóäèîàïïàðàòóðà. Àíòèðàäàðû, âèäåîðåãèñòðàòîðû. Ìåõàíè÷åñêèå çàìêè «Ãàðàíò». Óñëóãè ñåðòèôèöèðîâàíû. Часы работы: с 9.00 до 19.00.

Широкий ассортимент аксессуаров в наличии и под заказ. Светодиодные фары OFF-ROAD, àâòîñèãíàëèçàöèè, âèäåîðåãèñòðàòîðû, ðàäàð-äåòåêòîðû, íàâèãàòîðû, ìåõàíè÷åñêèå ñðåäñòâà çàùèòû. TV-, DVD-àóäèîàïïàðàòóðà. Дисконтная карта в подарок! Êóïèòå çäåñü, à óñòàíîâèì â «Àâòîàóäèîìàñòåðå». май 2014 AutoTop

CLASSIFIED

16+

Телефон рекламной службы 682-132

иллюстрированный каталог

Крупнейшая сеть Интерьерных Каталогов россИИ Свежий номер в мебельных центрах и магазинах города

реКлама в Каталоге:

688-928 58 AutoTop май 2014

Изменяй пространство!

CLASSIFIED

18+ н оч

ной к л у б

Погрузи свое сознание в незабываемое блаженство! • Кабаре • «Crazy-меню» со всем персоналом клуба • Обслуживание на высшем уровне • Бесплатное бизнес-такси от других заведений города

ул. Республики, 181/1, тел. 60-01-01

«Энигма»

Разгадай тайну своих желаний!

10% скидка на все программы только в мае!

Есть вакансии. Приглашаем на обучение!

Предлагаем множество новых откровенных программ от лучших мастеров! Бизнес меню - 1800 руб.

Подарочные сертификаты

Запись по тел. 717-977. Круглосуточно. Ул. 30 лет Победы, 146, корп. 1 В салоне имеется терминал

май 2014 AutoTop

сии. я вакан Имеютс ение ч у Об вание. и прожи

Круглосуточно!

22-53-22

Ах, какое блаженство, знать, что Мы совершенство, идеал Знать, что Мы идеал...

18+

Есть собственный сайт

г. Тюмень, ул. Республики, 250, стр. 1

МУЖСКОЙ ЭЛИТАРНЫЙ КЛУБ

ООО «АвтоКом» Официальный дилер

с 2007 года

«Работа в подарок» с марта 2014 года*

Отопители от 35 000 руб. с монтажем на а / м.

Тепло может быть и в твоей машине!

Тел. 47-37-57 www.avtokom.info

г. Тюмень, ул. Ветеранов Труда, 40, стр. 1 * Предложение ограничено, подробности и условия узнавайте у менеджеров. Не является публичной офертой.

почувствуй отдачу в плечо

ул. Ямская, 116, стр. 3, тел. (3452) 34-26-91 magazine.sokol@mail.ru www.sokol72.ru