Autotop 6 (91)

Рекламно-информационный журнал

№ 6 (91) июнь 2014

ŠKODA Rapid Официальный дилер ŠKODA – «Восток Моторс Тюмень», ул. Алебашевская, д. 11, тел. 757-777

Молодежный Renault Logan New с. 16 Тест-драйв

Как отвезти много и сразу

Опыт эксплуатации

В погоне за ветром

Кошелек

с. 32

Дрифт в Метелево с. 50

с. 40 Спорт

ЖАРКО? НЕ ПАРЬСЯ! ПРОВЕРЬ СВОЙ КОНДИЦИОНЕР! ПОЗВОНИ И ЗАПИШИСЬ!

696-111, 517-111 ПРОДАЖА УСТАНОВКА ДИАГНОСТИКА РЕМОНТ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ ЗАПРАВКА ФРЕОНОМ ДЕЗИНФЕКЦИЯ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОЛИЧЕСТВО ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ПОСТЕПЕННО УМЕНЬШАЕТСЯ И ТРЕБУЕТСЯ ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ДОЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРА (1 РАЗ В 1-2 ГОДА).

Отопитель 4 кВт. - 35 000,0 руб.* Отопитель 5 кВт. - 45 000,0 руб.*

* С МОНТАЖОМ! *

Работают на топливе, подогревают двигатель и салон без запуска двигателя.

Предложение ограничено, все подробности и условия проведения по телефонам. Не является публичной офертой

Официальный дилер по Тюмени и Тюменской области ООО «Компания ЕДС», ул. Циолковского, 22, тел. (3452) 696-111, 517-111, 45-10-27 www.вебасто-тюмень.рф

СОДЕРЖАНИЕ

2

Новости

Презентация 12 Nissan Murano. Революционный консерватизм

Автоправо 14 Заставьте страховку работать по‑настоящему?

20

Тест-драйв

Jeep Cherokee – привыкаем к необычному

28

35

Тестдрайв 16 Renault Logan New: стильно, модно и… молодежно!

К сезону 24 АвтоShop72: закажи деталь для своего авто 26 Интервью с CEO YES‑Q мистером Hee Dong Lee 30 Комфорт и безопасность на пикнике – гарантируем!

Опыт эксплуатации 32 Багажник на крыше Как отвезти сразу и много К сезону

Ремонт

Чистые машины

Не дай себя «развести»

48

52

Тюнинг 38 Вопросы по чип‑тюнингу

Кошелек 40 В погоне за ветром

Вторичный рынок 44 Лето – время для кабриолета

Спорт

Спорт

Открытие сезона

Ретро

Опель «Дипломат»

50 Уральский дрифт в Метелево 55 Classified 62 Мужской досуг

Учредитель: ООО Издательский дом «Мегаполис» Издатель: ООО «Издательский дом «Мегаполис» Директор Светлана Посевина Директор по маркетингу и PR Наталья Бровина Директор по развитию интернет-проектов Сергей Шестаков Креативный директор Светлана Зуева Технический директор Александр Дурманов Главный редактор Дмитрий Александрович Сорокин Рекламная служба: 89123890159 – Алексей Поморцев, 89199513627 – Алтнай Тачитдинова, 89199513594 – Мария Кухарь Корректор Людмила Головко Верстка и дизайн: Евгений Мелентьев, Людмила Иванюта, Дмитрий Самойлов, Юлия Казаханова, Николай Смотров, Олеся Токменина, Кирилл Диев Препресс-инженер Евгений Мелентьев Распространение ООО «Леко», тел.: 688904 Фотографы: Игорь Пивоваров, Алексей Сумик Адрес редакции и издателя: 625035, г. Тюмень, ул. Геологоразведчиков, 28а Тел./факс рекламного отдела: (3452) 682132 Email: autotop72@gmail.com Подписано в печать 6 июня 2014 г. Выход номера: 15 июня 2014 г. Autotop № 6 (91) июня 2014 г. 16+ Отпечатано: ООО «ИПК «Лазурь», 623730, Свердловская область, г. Реж, ул. П. Морозова, 61. Тел. (34364) 21072, 24932. Заказ № 931. Тираж 12 000 экз. Журнал «AutoTop» («АвтоТоп») Рекламноинформационный журнал зарегистрирован ЗападноСибирским управлением Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия от 8 сентября 2006 г. Регистрационный номер ПИ № ФС170508 Распространение журнала: бесплатно в специализированных салонах и магазинах города. Редакция не предоставляет справочной информации. Рукописи не рецензируются и не возвращаются. Авторы пу бликаций выражают собственную точку зрения, которая может не совпадать с мнением редакции. Ответственность за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, несет рекламодатель. Качество опубликованных иллюстраций и оригиналмакетов соответствует качеству предоставленных материалов. Все цены, указанные в рекламных объявлениях, действительны на момент подписания журнала в печать.

16+

Электронная версия журналов на сайте idmegapolis.ru/projects/ июнь 2014 AutoTop

1

НОВОСТИ ПРОДАЖА MITSUBISHI ECLIPSE

2010 г. в. Дизайн кузова 2011 г. Пробег 13 000. Цвет черный. Купе. СКПП. Салон: комбинированная кожа (цвет: черный и слоновая кость). Бензин инжектор. Объем двигателя: 2400 см3. Мощность 165 л.с. Комплектация: ABS, Airbag оконные, CD-чейнджер с MP3, EBD, бортовой компьютер ESP, кондиционер, противотуманные фары, фирменные легкосплавные диски, сигнализация, электрозеркала. Спортивные кресла Recaro. 2 комплекта резины. 2 комплекта ковриков (лето/зима). Одна хозяйка. В салоне не курили. Подвеска и автомобиль в целом в идеальном состоянии. Цена: 900 000 руб. Торг.

8-922-267-24-24

В РОССИИ МОГУТ ВОЗОБНОВИТЬ ГОСПРОГРАММУ УТИЛИЗАЦИИ

Владимира Путина попросили возобновить в российских регионах госпрограмму утилизации

ЛЕКО

служба доставки от 20 грамм до 20 тонн 2

AutoTop июнь 2014

В ТЮМЕНИ ГАИШНИК ПОЛУЧИЛ ВЗЯТКУ ОТ ДЕВУШКИ

В получении взятки от 22-летней девушки-водителя подозревается сотрудник ГИБДД в Тюмени. Лейтенант отстранен от исполнения служебных обязанностей. Как сообщает портал «Мегатюмень», в ходе расследования, проведенного сотрудниками управления собственной безопасности УМВД России по Тюменской области, выяснилось, что 30 мая на перекрестке улиц Красина и Ленина г. Тюмени лейтенантом дорожной полиции был остановлен автомобиль, за рулем

которого сидела девушки без водительского удостоверения. Полицейский потребовал у нарушительницы определенную сумму денег, чтобы не составлять протокол. При получении взятки он был задержан с поличным на месте преступления. Как сообщает пресс-служба УМВД России по Тюменской области, полицейский отстранен от исполнения служебных обязанностей. В настоящее время решается вопрос о его увольнении из органов внутренних дел.

легких коммерческих автомобилей (LCV). С такой инициативой выступил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, сообщает «Коммерсантъ». По словам Шанцева, речь идет о запуске программы не по всей России, а лишь в регионах, где располагаются крупные автозаводы. По его словам, первый квартал производители LCV «нормально начали, но есть некоторые трудности». По подсчетам губернатора, программа утилизации обеспечит продажи 10 тысяч автомобилей дополнительно. Отметим, что продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в январе-марте 2014 года снизились на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 602 тыс. 523 экземпляра. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в марте 2014 года продажи

автомобилей сократились по сравнению с тем же периодом прошлого года на 2% – до 243 тысяч 335 штук. Госпрограмма утилизации действовала в России с марта 2010 года по июнь 2011 года и обошлась бюджету в 30 млрд руб. Согласно чиновничьему проекту покупателям целого ряда выпускаемых в РФ автомобилей предлагался купон: скидка в 50 тыс. руб. в обмен на авто, сдаваемое в утиль. Схема имела успех: за два года своего существования она вывела из долговой ямы и даже обеспечила рост продаж большинству российских автозаводов. А главное, на мощностях некоторых из них («АвтоВАЗ» и «КамАЗ») была подготовлена почва для реализации самого процесса утилизации: созданы шредерные установки, заработало в полную мощность оборудование по переработке автокомпонентов.

грузоперевозки экспедирование логистика курьерские услуги

7 лет

доставляем по региону

(документы, цветы, журналы и др.)

Закажите доставку по тел.: 585-301, 608-412, тел./факс (3452) 688-904, e-mail: leko@72.ru ООО «Леко», ОГРН 1117232000148, ул. Казачьи Луга, 11

НОВОСТИ

НАЗВАНЫ РОССИЙСКИЕ ЦЕНЫ НА FIAT SCUDO

В России стартуют продажи пассажирской и грузовой модификации модели Fiat Scudo. Цены на автомобиль на российском рынке составят от 959 0 00 до 1 114 0 00 рублей. Пассажирская версия итальянского фургона предлагается с двумя вариантами колесной базы – короткой и длинной. Коли-

чество посадочных мест в автомобиле составляет от 5 до 9. В список стандартного оборудования входят: подушка безопасности водителя, обогрев и электропривод зеркал бокового вида и ABS. Грузовая версия автомобиля доступна в четырех модификациях. Водитель может выбрать фургон со стандартной или высокой

крышей, с грузоподъемностью 1125 или 925 килограммов. Под капотом у фургона инженеры установили двухлитровый дизельный двигатель MultiJet мощностью 120 лошадиных сил. По словам представителей итальянского концерна, с таким движком расход топлива в расчете на сотню пробега составляет в среднем 7,3 литра. В РОССИИ К КОНЦУ ГОДА ПОЯВИТСЯ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ БРЕНД

В России в конце этого года стартуют продажи автомобилей китайской компании Haval. Как сообщил представитель производителя, на российском рынке появятся два внедорожника – H6 Sport и H8. Презентация кроссоверов состоится на Московском автосалоне в августе 2014 г. Марка Haval была создана крупнейшим автомобильным концерном Китая Great Wall Motors около года назад. Бренд ориентирован на выпуск внедорожников. Автомобили Haval реализуются в Китае в сегменте премиум-класса и продаются параллельно с моделями Great Wall Motors. Отметим, что в течение нескольких лет компания Great Wall Motors удерживает пальму первенства в сегменте SUV на домашнем рынке. В 2013 году кроссовер Great Wall H6 стал самым продаваемым автомобилем в классе. Всего было реализовано 217 889 автомобилей. На пятом месте с результатом в 128 054 проданных автомобиля – кроссовер M4. Рамный внедорожник Great Wall H5 – на 17-м месте с результатом в почти 62 000 реализованных экземпляров.

4

AutoTop июнь 2014

НОВОСТИ СТАЛО ИЗВЕСТНО ВРЕМЯ ПОЯВЛЕНИЯ В РОССИИ НОВОГО HYUNDAI SOLARIS

Рестайлинговая версия «Соляриса» выпускается на заводе в СанктПетерберге с мая текущего года. На российский рынок модель поступит нынешним летом,

сообщает Hyundai Solaris Club со ссылкой на пресс-службу автопроизводителя. Пробный выпуск автомобилей уже состоялся – несколько десятков

автомобилей покинули заводской конвейер. По имеющейся информации, внешне Hyundai Solaris, предназначенный для российского авторынка, повторяет дизайн версии, продающейся на рынке Поднебесной под названием Verna. В базовой комплектации GL (Active) новинка будет оснащена ручным приводом зеркал заднего вида, электростеклоподъемниками передних дверей; обшивка дверей будет пластиковой. В более дорогую комплектацию GLS (Elegance) будет включена панель Supervision, климат-контроль, парктроник, кожаный руль и ручка КПП, хромированный молдинг. Минимальная стоимость дорестайлинговой версии седана составляет 467 900 рублей, модель предлагается с 1,4и 1,6-литровым двигателями мощностью 107 л.с. и 123 л.с. У обновленного седана появится новый генератор, а для версий с двигателем 1,6 л будут предусмотрены 6-ступенчатые автоматическая и механическая коробки передач.

июнь 2014 AutoTop

5

НОВОСТИ

СТРАХОВЫЕ КОМПАНИИ ПОЛУЧАТ ДОСТУП К ВИДЕОКАМЕРАМ

Центр организации дорожного движения предоставит страховщикам записи с видеокамер для

разбора ДТП. Такая мера должна помочь упростить разбор аварий, избежать разногласий между

сторонами и ускорить выплаты, сообщает «М24». Кроме того, наличие видеозаписей с аварии у страховщиков должно исключить конфликты при оформлении Европротокола. Ранее Центробанк предложил использовать упрощенное оформление ДТП и в тех случаях, когда между водителями есть разногласия. ГИБДД поддержала инициативу Центробанка. Нужно только определить, кто будет осуществлять разбор аварии и определять виновника. «Это позволит избавить инспекторов от лишней работы. Главное, чтобы страховщики определились, кто и как будет определять вину», – заявили в Госавтоинспекции. Напомним, сейчас одно из ключевых требований Европротокола заключается в том, что водители на месте аварии должны самостоятельно договориться, кто виноват. Упрощенный порядок оформления ДТП в России действует уже пять лет: участники сами составляют схему аварии, заполняют извещение и направляют документы страховщику, который затем принимает решение о компенсации ущерба.

Берем все хлопоты по организации: вечеринок девичников оригинальных свиданий дней рождения

Новая семейная стоматологическая клиника м — Современные технологии Работае ных! ход — Высокий профессионализм без вы — Бережное отношение к клиентам Ждем вас по адресу: ул. Николая Гондатти, 2, тел.: 64-35-35, 64-31-31

А также по адресу: Ул. Герцена, 84/2а, ТЦ «Вавилон», тел.: 40-40-98, 45-24-41

6

AutoTop июнь 2014

на себя!

Устрой праздник! Отдыхай красиво! Звони: 8-982-914-15-08

НОВОСТИ

СТРАХОВЩИКИ ХОТЯТ ПОДНЯТЬ СТОИМОСТЬ ОСАГО НА 950 РУБЛЕЙ

Страховщики назвали свою планку роста стоимости полисов ОСАГО. По их мнению, при условии увеличения выплат страхование должно

подорожать на 950 рублей. Эта сумма больше, чем названная ранее Центробанком. Регулятор считает, что максимальное повышение

стоимости должно составить 800 рублей, сообщает«Коммерсантъ». Если подорожание пройдет так, как наметили страховщики, то стоимость полиса вырастет приметно на 40% с учетом того, что сейчас базовый тариф составляет 1980 рублей. Если лимиты выплат не изменятся, то страховые компании готовы ограничиться увеличением цены на 500 рублей. По расчетам экспертов, в таком случае подорожание не должно превысить 200 рублей. Напомним, страхованием ОСАГО в существующей форме удовлетворены только 52% автомобилистов. За полгода показатель упал почти на четверть с результата по октябрю прошлого года в 72%. Данные приводит Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ). Треть автомобилистов не против повышения цены полисов на 25% при условии, что будет повышено качество обслуживания. На повышение стоимости полиса вдвое автомобилисты не согласны категорически. Среди повышения качества страхования 95% опрошенных проголосовали за упрощение процедуры выплат, 69% хотят оформлять полисы через интернет, а 65% считают, что полис надо привязывать не к автомобилю, а к водителю.

техника

ДЛЯ АКТИВНОГО ОТДЫХА

ATV катера и лодки

(в т. ч. и надувные)

лодочные моторы мототехника автоприцепы

для внедорожной техники

www.formula72.ru

продажа в кредит* г. Тюмень, ул. Республики, 175/1, м-н «Охотник на Республике», тел. (3452)32-32-02, е-mail: tyumen@ formula72.ru,

ГАРАНТИЯ

от официального дилера по Тюменской области в городах

СЕРВИС И ТО Тюмень, Тобольск, Новый Уренгой, Надым

г. Тобольск, ул. Ремезова, 123, М-н «Эстрим» в ТЦ «Ермак», тел. (3456) 245-255, е-mail: tobolsk@formula72.ru

*ОАО «ОТП Банк», ООО «Русфинанс Банк», ООО «Хоум Кредит энд Финанс Банк»

июнь 2014 AutoTop

7

НОВОСТИ ДОРОГИ В КРЫМУ ОТРЕМОНТИРУЮТ ПОЧТИ НА ЧЕТЫРЕ МИЛЛИАРДА РУБЛЕЙ

Из федерального бюджета РФ будут профинансированы не только реконструкция и строительство магистралей Крымской республики, но и затраты на содержание уже имеющихся автомобильных дорог. Министр транспорта Крыма Юрий Шевченко сообщил, что вся сумма – 3,8 млрд рублей – поступит в 2014 году. «Крым никогда не получал таких денег», – отметил глава транспортного ведомства. Средства из федерального бюджета России планируется потратить на работы по модернизации дороги Симферополь – Ялта, а также строительство нового участка объездной дороги, огибающей Симферополь. Необходимая для проведения работ техника, по словам Шевченко, в регионе имеется, пишет издание «КоммерсантЪ». Ранее сообщалось, что на модернизацию крымских дорог, по предварительной оценке, придется потратить около семи миллиардов рублей. В эту сумму были включены затраты на обновление дороги на восток, которая соединится с будущим мостом через Керченский пролив, и работы по модернизации других транспортных артерий Крыма.

Газонаполненные лампы «DLED Evolution White»

Светодиодные лампы «DLED Корея»

Ксенон «DLED Корея»

Ярко-белый свет 4300К, +250 % к освещению. Лампы нового поколения, имеющие ярко-белый свет 4300К сравнимый с ксеноном. Свет, который виден даже в туман и снегопад. Технология этих ламп отличается от обычных, в них под высоким давлением находится ксенон. Ксенон в колбе обеспечивает удвоенный световой поток и увеличенное время работы. Колба лампы имеет специальное покрытие, отфильтровывающее инфракрасное излучение и отражает его обратно на нить накала, что позволяет снизить расход энергии на нагрев спирали и увеличить её яркость. Гарантия 1 год. Яркость 2300 Люмен.

Имеют ярко-белый свет 4300—7000К и большой срок службы. Светодиодные лампы — это новое слово в освещении, яркие, мощные и очень эффективные. Самые эффективные — это светодиоды CREE, SAMSUNG, EPISTAR. Лампа на таких светодиодах будет служить вам очень долго, а яркость просто фантастическая, такие лампы можно устанавливать и в дальний, и в ближний свет. Светодиоды в ближний свет — новинка. До недавнего времени светодиодные лампы были довольно тусклые для установки в ближний свет. Сейчас появились мощные диоды CREE, SAMSUNG, EPISTAR. Светодиодные лампы на этих светодиодах намного лучше освещают дорогу и приближены по освещению к ксенону. Гарантия 1 год.

Ксеноновые лампы «DLED», выпускающиеся с 2009 года, хорошо зарекомендовали себя как одни из самых качественных ламп. Большой выбор ксенона 3300К,4300К,5000К,6000К. Ксеноновые лампы «DLED» абсолютно универсальны и подходят к любым блокам розжига. Поэтому лампы в данные лампы точно такие же, как и в обычном комплекте. Ксеноновые лампы DLED имеют очень большой ассортимент различных цоколей ламп, что позволяет установить этот ксенон практически в любой автомобиль. Гарантия 1 год. Яркость 2700 Люмен.

ул. Н.Чаплина, 115/2, ТЦ «Арбат», 2 эт.

8

AutoTop июнь 2014

НОВОСТИ ПЛАН СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ: КРЫМ И ЧЕМПИОНАТ МИРА ПО ФУТБОЛУ

Российские власти утвердили новую программу строительства автодорог до 2020 года, передает «КоммерсантЪ». Финансирование этой области решено увеличить на 8% – до 1,56 трлн рублей. Главные задачи, которые стоят перед дорожниками, следующие: улучшить транспортную доступность столичного региона перед чемпионатом мира по футболу 2018 года и построить дорогу в Крым. Будут капитально отремонтированы 2,2 тыс. км автострад, причем 1,7 тыс. км из них станут платными. А еще около 3 тыс. км трасс получат статус первой категории и разрешенную максимальную скорость движения по ним 130 км/ч. Главные силы дорожников будут брошены на трассы М1 «Беларусь», М3 «Украина», М4 «Дон». Также должны быть построены ЦКАД (А113) и трасса Москва – СанктПетербург (М11). Причем все эти дороги предполагается возвести как раз к 2018 году, хотя ранее речь шла о 2020-м. Стоимость проезда по большинству новых платных магистралей не сообщается. Однако уже сейчас известно, что движение на некоторых участках ЦКАД будет стоить 5 рублей за 1 км. Что касается строительства транспортного коридора через Керченский пролив, то пока еще никто не знает, что он будет собой представлять. Соответственно, нет и точных сумм на строительство – по словам экспертов, создание этого участка обойдется в сумму от 50 до 150 млрд рублей. Вероятнее всего, дорогу будут делать через косу Чушка или через насыпную дамбу и Тузлинскую косу. Среди других перспективных проектов: строительство трассы

Краснодар – Абинск – Кабардинка, продолжение трассы Москва – Казань, а также новые магистрали

в рамках транспортного маршрута Западная Европа – Западный Китай.

НА ВТОРИЧНОМ АВТОРЫНКЕ В РОССИИ СТАНОВИТСЯ БОЛЬШЕ КРОССОВЕРОВ

Вседорожники и кроссоверы постепенно отвоевывают все большую долю на рынке как новых, так и бэушных авто. В первом квартале 2014 года автомобили сегмента SUV заняли 38% рынка новых авто в России. К концу года их доля имеет шансы достичь 45–47%, а в 2015 году – не менее 50%. На вторичном рынке доля продаж вседорожников и кроссоверов составляет около 15 %, приводят Колеса.ру (со ссылкой на «Автостат») мнение руководителя отдела продаж одного из российских суперавтомаркетов. Отставание рынка бэушных машин от продаж новых составляет 10 AutoTop июнь 2014

около трех лет – период нахождения автомобилей на гарантийном обслуживании. По истечении этого времени машины попадают на вто-

ричный рынок. Таким образом, можно предположить, что через три года доля автомобилей сегмента SUV увеличится до 30 %.

НОВОСТИ

Палатка — от 1610 руб. В РОССИИ ШТРАФЫ МОГУТ ЗАМЕНИТЬ НА ЗАЛОГ

В Госдуме на рассмотрении находится законопроект, предлагающий изменить наказание за административные нарушения. С инициативой выступил член комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Илья Костунов. Он считает, что нововведение поможет снизить количество нарушений Правил дорожного движения, повысить безопасность на дорогах, а также значительно понизить уровень коррупции. Водителям будет выгоднее внести залог, чем дать взятку за нарушение. Согласно законопроекту, вместо штрафа или лишения водительского удостоверения нарушителю предложат внести залог в сумме 30–50 тыс. рублей на возвратной основе. В качестве залога могут выступать как денежные средства, ценные вещи, так и другие активы. В случае отсутствия аналогичных нарушений ПДД в течение определенного времени залог будет возвращен, а при наличии нарушений залог перейдет в собственность государства, а водитель будет лишен права управления транспортным средством. За основу для расчета суммы залога автор законопроекта взял среднюю сумму взятки, а время нахождения залога рассчитано исходя из срока, на который лишают права управления транспортным средством за различные нарушения ПДД. Вячеслав Лысаков, первый зампредседателя комитета ГД по конституционному законодательству и госстроительству, оценивает законопроект положительно. «Нужно проработать такое необычное предложение, отличающееся новизной и оригинальностью. Я отношусь к идее положительно, но она требует всестороннего обсуждения со специалистами», – сообщил Лысаков изданию «Известия».

Фонари кемпинговые — от 750 руб.

Рюкзак — от 231 руб.

Коврик туристический — от 394 руб.

Плитка газовая — от 722 руб.

Спальный мешок — от 1 690 руб.

Лопата походная — от 322 руб.

Ботинки ЭВА «Неман» — от 1 195 руб.

Фляжка армейская — от 167 руб. Бинокль — от 630 руб.

Фонарь — от 120 руб.

Компасы — от 29 руб.

г. Тюмень ул. Ямская, 116, стр. 3, тел. (3452) 34-26-91, e-mail: magazine.sokol@mail.ru www.sokol72.ru июнь 2014 AutoTop

11

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Александр Плеханов

Революционный консерватизм ПРИ ВЗГЛЯДЕ НА NISSAN MURANO ТРЕТЬЕГО ПОКОЛЕНИЯ НЕ ПОКИДАЕТ МЫСЛЬ, ЧТО ЭТО НЕ СЕРИЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, А КОНЦЕПТ-КАР. ТОТ САМЫЙ, СЛЕГКА ВИДОИЗМЕНЕННЫЙ, ПРОШЛОГОДНИЙ КОНЦЕПТ NISSAN RESONANCE, ПОКАЗАННЫЙ НА ДЕТРОЙТСКОМ АВТОСАЛОНЕ.

Н

у не может автомобиль с такой кричащей внешностью пойти в серию и одинаково нравиться покупателям на всех рынках – от Японии и Китая до России и США. А как его воспримут в старушке Европе, где к подобному футуризму всегда относились с подозрением и недоверием, считая его признаком плохого вкуса? Хотя… А почему бы и нет? Например, Nissan Juke имеет еще более вычурную внешность и ходит в автомобильных бестселлерах. Он, правда, выступает совсем в другом классе, да и фокус-группа у него определена более чем конкретно – лучшая половина человечества. А вот Nissan Murano никогда не принадлежал к дамским любимчикам, да и конкуренты у него более серьезные, нежели у легкомысленного Nissan Juke. Как же он с такой 12 AutoTop июнь 2014

гламурной внешностью собирается осталась прежней, и колесная база, соответственно, не изменилась: находить покупателей, подавляющую часть которых должны состав- расстояние между осями составляет все те же 2825 мм. Правда, лять мужчины? длина выросла до 4,88 м (+2 см), Правда, в салоне о внешности а ширина – до 1,91 м (+3 см). быстро забываешь и удивляешься, По словам разработчиков, благонасколько добротный и пракдаря улучшившейся аэродинамике тически премиальный интерьер не гармонирует с экстерьером. Налицо явный В «ОБЩЕКОМАНДНОМ» ЗАЧЕТЕ NISSAN диссонанс формы MURANO ЗАНИМАЕТ ТОЛЬКО ДЕВЯТОЕ и содержания. МЕСТО, УСТУПАЯ ДАЖЕ RANGE ROVER. Кстати, что касается содержания, то здесь, в отличие кузова, сброшенном полцентра от экстерьера, изменения не релишнего веса и применению волюционные, а эволюционные. Под капотом располагается хорошо модернизированного вариатора, новый Nissan Murano будет на 20 % знакомая 3,5-литровая шестерка экономичнее предшественника. мощностью 265 л.с., с которой Тем же, кто помешан на проблемах на пару трудится обновленный ваэкологии, стоит обратить внимариатор Xtronic. Платформа и вовсе

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

ние на гибридную модификацию с 230‑сильным 2,5‑литровым бензи‑ новым двигателем, который будет трудиться на пару с 15‑киловатт‑ ным электромотором. Аналогичной силовой установкой оснащен со‑ платформенный кроссовер Infiniti QX60 Hybrid. Правда, в продаже гибрид появится не ранее весны‑ лета следующего года, а вот про ди‑ зельную модификацию, которая продавалась в Европе и некоторых других странах, пока ничего не со‑ общается. Если она и появится, то также не ранее следующего года. Объяснить это можно тем, что приоритетный рынок для япон‑ цев – это США, где Nissan Murano продается в разы лучше, чем в Ев‑ ропе, а там, как известно, дизель‑ ные машины не в почете. Кстати, и производство кроссовера будет налажено в первую очередь в США, на американском заводе Nissan в штате Миссисипи, где сейчас вы‑ пускается пикап Nissan Navara и се‑ дан Nissan Altima. На американском рынке автомобиль появится осенью, потом выпуск машины стартует

сановцев. Ведь в «общекомандном» зачете Nissan Murano занимает только девятое место, пропустив вперед не только Ford Explorer и Toyota Highlander, но и выступающие в дру‑ гом ценовом сегменте Range Rover, Mercedes ML и GL. Аналогичная картина наблюдает‑ ся и в США – продажи там тоже па‑ дают. И надо признать, что японцы выбрали правильный момент, чтобы произвести смену поколений, так как по итогам 2014 года цифры про‑ даж однозначно будут еще хуже. Японцы ничего пока не сообщают о том, пойдет ли в серию модифи‑ кация с открытым верхом – Nissan Murano CrossCabriolet. Судя по тому, как неважно обстоят дела с про‑ дажами кроссовера‑кабриолета первого поколения, вряд ли японцы решатся повторить подобный экс‑ перимент. Даже несмотря на то, что Nissan CrossCabriolet не имеет конкурентов и является монопо‑

в Китае на мощностях совместного предприятия Dongfeng‑Nissan, и не исключено, что Nissan Murano III сменит своего предшественника и на конвейере завода в Каменке под Санкт‑Петербургом. Также не исключается, что с по‑ явлением кроссовера третьей гене‑ рации в России, наконец‑то бу‑ дет доступна БЛАГОДАРЯ ПРИМЕНЕНИЮ МОДЕРНИЗИРО‑ переднеприводная ВАННОГО ВАРИАТОРА, НОВЫЙ MURANO НА модификация, в 20% ЭКОНОМИЧНЕЕ ПРЕДШЕСТВЕННИКА. то время как вы‑ пускаемая сейчас в Каменке машина листом в занимаемой им рыночной второго поколения предлагается нише, продажи его идут ни шатко только с приводом на обе оси. Что, ни валко. А ведь открытая вер‑ разумеется, не лучшим образом сия Nissan Murano III наверняка влияет ее рыночные перспективы, смотрелась бы более органично, впрочем, как и возраст – в про‑ чем базовая модификация, и именно шлом году продажи Nissan Murano с открытым верхом ее гламурный ди‑ упали на 30%, до 4423 машин. Есть, зайн как раз пришелся бы «в тему». конечно, на российском рынке вне‑ Впрочем, о вкусах не спорят и можно дорожники и кроссоверы, которые не сомневаться, что кому‑то новей‑ продаются еще хуже, например Jeep ший Nissan Murano с его революци‑ Grand Cherokee (3897 проданных автомобилей), но вряд ли это обстоя‑ онной внешностью как раз очень понравится. тельство стало утешением для нис‑

Как же Murano такой гламурной внешностью собирается находить покупателей среди мужчин? июнь 2014 AutoTop

13

К СЕЗОНУ

Марина Мавлетдинова

Кто заставит вашу страховку работать по-настоящему? КАЖДЫЙ АВТОВЛАДЕЛЕЦ ЗНАЕТ О ТОМ, ЧТО СТРАХОВКА НЕОБХОДИМА. БЕЗ НЕЕ СЕСТЬ ЗА РУЛЬ – ВСЕ РАВНО ЧТО ПЫТАТЬСЯ УЛЕТЕТЬ В ДРУГУЮ СТРАНУ БЕЗ ПАСПОРТА. ПЛАТЯТ ЗА ОСАГО И КАСКО ВСЕ, ОДНАКО ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ СТРАХОВОГО СЛУЧАЯ МНОГИЕ НЕ НАХОДЯТ ОТВЕТА НА ВОПРОС: «ЗА ЧТО ЖЕ Я ОТДАЛ ДЕНЬГИ, ЕСЛИ ТОЛКУ ОТ СТРАХОВКИ МАЛО?». ПРИЧЕМ КАК ОТ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ, ТАК И ОТ ДОБРОВОЛЬНОЙ.

У

вы, все реже и реже слышно о хороших историях, когда клиенты обращаются в страховую компанию после ДТП и без проблем получают выплату, покрывающую стоимость ремонта. Впрочем, не стоит расстраиваться. Умные люди всегда знают, как помочь попавшим в неприятности, причем делают это грамотно, сберегая ваши время, нервы и деньги. Конечно, речь идет об агентстве «Авто Резерв», Autotop уже не раз писал о простом и в то же время идеальном решении, которое придумали специалисты компании. Владелец покалеченного в аварии авто, заключив договор с агентством «Авто Резерв» на оказание услуг по ремонту, ограждает себя от всей 14 AutoTop июнь 2014

К СЕЗОНУ

Выплата страхового возмещения Авто Резерв

Другие компании

Договор

Договор

Доверенность

Доверенность

Выбор СТО

Оценка

Ремонт

Претензия (5–10 дней) Суд (2–3 мес.) Получение исполнительного листа в суде Получение денег через службу судебных приставов Выбор СТО Ремонт

Это важно знать: Перечень документов, необходимых для заключения договора об оказании юридических услуг с агентством «АвтоРезерв»: – страховой акт (составляется страховой компанией в обязательном порядке); – акт осмотра автомобиля, проведенного страховой компанией (копия). Страховая компания обязана выдать клиенту такой акт и / или заключение независимого эксперта; – копия справки о ДТП, выдаваемая органами ГИБДД; – постановление (определение) по делу об административном правонарушении. дальнейшей долгой и порой весьма нервирующей бумажной волокиты и судебных разбирательств. Специалисты могут предложить несколько решений проблемы. Первый способ – направить на ремонт в СТО своего партнера. При этом отмечу, что «Авто Резерв» выбирает себе в партнеры станции технического обслуживания по признаку качества. Если ваша машина нуждается в ремонте после ДТП, и мы подписываем с вами договор, то выдаем направление на одну из СТО, с которыми сотрудничаем. Вы едите, ремонтируетесь и не заботитесь об оплате, – поясняет специалист по взысканию выплат агентства «Авто Резерв» Сергей Иваненко. – У нас за-

ключено соглашение с тремя СТО. К приСПЕЦИАЛИСТЫ КОМПАНИИ МОГУТ ПРЕДЛОмеру, замечательная ЖИТЬ НЕСКОЛЬКО РЕШЕНИЙ ПРОБЛЕМЫ. компания «Автопрестиж» – у них большой потенциал, современное обостачу» в страховой выплате, если рудование, квалифицированные мастера. Все автовладельцы остаются автовладелец уже получил деньги, или же можем представлять интересы довольными результатом их работы. клиента в суде, полностью избавив Второй способ, который может его от хождений по всем инстанципредложить «Авто Резерв», – помочь получить вам деньги, причитающиеся ям. Причем работаем с делами как по ОСАГО, так и по каско. в качестве выплаты по страховому случаю. Причем в полном объеме и по реальной калькуляции затрат! «Авто Резерв» Даже тем, кто не будет ремонтиг. Тюмень, роваться по нашим направлениям ул. Герцена, 96, оф. 327, на СТО, мы поможем вернуть «недотел. 926–909 июнь 2014 AutoTop

15

ТЕСТ-ДРАЙВ

Владимир Брынский, car72.ru

Renault Logan New:

стильно, модно и… молодежно! ВО ВТОРОМ ПОКОЛЕНИИ RENAULT LOGAN ИНЖЕНЕРЫ ФРАНЦУЗСКОЙ МАРКИ СМОГЛИ СОХРАНИТЬ ВСЕ ПЛЮСЫ ПРЕДШЕСТВЕННИКА, УБРАТЬ ЧАСТЬ МИНУСОВ И СДЕЛАТЬ ИЗ НЕКАЗИСТОГО БЮДЖЕТНОГО СЕДАНЧИКА ВПОЛНЕ СЕБЕ СТИЛЬНЫЙ И ДАЖЕ МОЛОДЕЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!

В

свое время Renault Logan не просто стал первооткрывателем в сверхпопулярном ныне у производителей сегменте бюджетных иномарок, а оказался для многих автомобилистов первой новой машиной, первой иномаркой или вовсе первым собственным средством передвижения. Выбранная руководством Renault формула оказалась ко двору – это красноречиво подтверждает засилье угловатых седанов на дорогах России. А уж когда появился хэтчбек Renault Sandero и его псевдовнедорожная версия Renault Sandero Stepway, то модель и вовсе надолго обосновалась на первых строчках рейтингов продаж. Однако наряду с очевидными плюсами – незамысловатая и весьма надежная конструк-

16 AutoTop июнь 2014

стартуют продажи Renault Logan ция, феноменальная подвеска, второго поколения, который мы огромный багажник и невысокая в рамках данной статьи условимся цена – были и минусы. Renault Logan корили за излишне скромный называть Renault Logan New. Естественно, что самые главдизайн, определенные промахи в эргономике, но все эти претензии ные отличия сразу бросаются легко разбивались о стоимость машины, которая ПОДВЕСКА - ВОСТОРГ! ОТЛИЧНО ГЛОТАЕТ каждой своей ЯМЫ И ОТРАБАТЫВАЕТ ВСЕ КОЧКИ ПРИ линией, каждой ЕЗДЕ ПО ПЕСЧАНОЙ ГРУНТОВКЕ И ПОЛЮ. панелью кричала в голос об основной задаче создателей – сэкономить максимум в глаза – стараниями бразильской дизайн-студии Renault и заправлясредств на производстве каждого экземпляра. Пережив один рестай- ющего всеми делами марки шефдизайнера Лоренса ван дер Акера линг и локализацию производства вызывающе дешевый Logan преврав России, нажив немало конкутился в современную и стильную рентов от других марок, законодамодель Logan New. Только при виде тель лоукост иномарок дождался смены поколений – 15 мая в России сбоку контур дверей с головой вы-

ТЕСТ-ДРАЙВ

Сиденья удобные, с мягкой боковой поддержкой. Для любителей спокойного стиля езды без резких поворотов на скорости это даже плюс.

силовых агрегатов под нормы Euro 5 поставила крест на заправке АИ‑ 92 – наклейка на лючке бензобака (крышка которого закрывается на замок) требует заливать либо 95‑й, либо 98‑й. Экземпляр, доставшийся нам на тест еще до официального старта продаж, был в «полном фарше» – французское понимание этого слогана одной из россий‑ ских моделей означает наличие под капотом 102‑сильного двигате‑ ля и комплектацию Luxe Privelege, которую заметно даже невооружен‑ ным взглядом. Конечно, много чего из топ‑ версии не будет в версии базовой, но общую архитектуру салона никто у владельцев Logan New не отнимет. Передняя панель стала богаче на вид, но многого в самой доступной версии

дает машину, а при взгляде спереди и сзади можно подумать, что перед тобой Renault Clio в кузове седан. В нижней части боковины по‑ явилась стильная подштамповка, колесные арки раздулись, полно‑ стью поменялись фары и фонари, изменилась решетка радиатора – что ж, бразильским дизайнерам явно удалось создать симпатичный бюджетный автомобиль, на кото‑ рый можно смотреть без содрога‑ ния! В качестве антипода можно вспомнить нарисованный также в Бразилии Chevrolet Cobalt, отли‑ чающийся от французской новинки не в лучшую сторону. Помимо изменившихся кузовных панелей седану отрядили три новых цвета кузова и четыре варианта дизайна 15‑дюймовых литых дисков. Но при всем этом про экономию тоже не забыли – если в первом поколении передняя и задняя части моделей Logan и Sandero отлича‑ лись, то сейчас степень унификации достигает 80%, а до средней стойки седан и хэтчбэк и вовсе одина‑ ковые. Впрочем, все это пока не для нас – в середине мая стартуют продажи только Renault Logan New, а двух других модификаций (Sandero и Sandero Stepway) придется по‑ дождать, и неизвестно сколько. Доступны первое время будут ис‑ ключительно седаны в четырех ком‑ плектациях с двумя двигателями на выбор – четырехцилиндровые бензиновые 1,6 в восьмиклапанном (84 л.с.) и шестнадцатиклапанном (102 л.с.) вариантах, а трансмиссия только безальтернативная пятисту‑ пенчатая механическая. Обещают, конечно, и «автомат», но вот сроки появления АКПП на новом Logan не очерчены даже приблизи‑ тельно. К сожалению, адаптация июнь 2014 AutoTop

17

ТЕСТ-ДРАЙВ

нет – ни «нормальных» передних ручек дверей (сзади в любом случае в дверях ручки-выемки), ни возможности регулировки руля по высоте, ни мультимедийной системы. Тестовый же экземпляр мог похвастаться двухцветной (из серобежевого пластика) панелью, декорированной хромированными элементами; полноразмерными дверными ручками с накладками под серый металлик; мультимедийной системой LG с USB-разъемом, AUX-выходом, Bluetooth и навигацией – как на Renault Duster; круиз-контролем с кнопками на руле; однозонным климат-контролем от модели Renault Clio; панелью приборов, напоминающей по виду деталь от Renault Megane, а также исправленными эргономическими огрехами. Отныне стеклоподъемники управляются кнопками на дверях, но водитель и передний пассажир орудовать задними окнами могут только с помощью клавиш на центральной консоли (раньше они располагались около рычага коробки передач). Там же базировалась и регулировка зеркал заднего вида, которая переехала на панель слева от руля. Кнопка клаксона, прятавшаяся раньше на торце правого подрулевого рычажка, оказалась на привычной ступице руля, а на ее место пришла кнопка переключения показателей бортового компьютера. Неплохо! Нет прежней вызывающей бюджетности и чувства, что на тебе сэкономили. Под рукой у водителя не самый стильный, но вполне функциональный подлокотник с небольшой полочкой, а под рулем прячется пульт управления мультимедийной системой. Сенсорный дисплей удивительно хорошо смотрится на солнце, бликует куда меньше, чем ожидаешь от него. Графика и отзывчивость экрана тоже приятно порадовали – переключать параметры легко одним касанием пальца, а многофункциональность (радио, MP3, разъемы USB / AUX, система навигации, возможность подключения телефона по Bluetooth, стандартные динамики во всех четырех дверях) позволяет сэкономить на покупке магнитолы «на стороне»: возможностей стандартной хватит для всех случаев жизни. Из других приятных особенностей Logan New – автоматически включающийся на скорости центральный замок и возможность отключить сигналы задних парктроников. Можно отметить газовый упор крышки капота (такого нет на многих куда более дорогих автомобилях!) и необычно организованную систему стеклоомы18 AutoTop июнь 2014

ключей. К сожалению, исчез плавателей – форсунки расположены стиковый «клювик» под личинкой на капоте, а к ним тянется трубка замка, за который так удобно было от бачка, стоящего под лобовым цеплять крышку. стеклом. А отдельная стрелочка Если уж заговорили о багажнике, на тахометре подсказывает оптимальный момент для смены передач то надо упомянуть и о пассажировместимости – в этом плане новинка ради пущей экономичности. ничуть не хуже предшественника. Хозяйственные владельцы Сзади просторно, при необходимоRenault Logan оценят никуда сти трое взрослых мужчин устроятне девшийся багажник объемом ся вполне сносно, да и на переднем за 500 литров, разместившуюся ряду тесно не будет. Ограниченная под полом полноразмерную «запаску» (с предупреждающей наклейкой на шине ДВИГАТЕЛЬ В 102 Л.С. НАМ НЕ ПОКАЗАЛСЯ о максимальной БЫСТРЫМ. ХОТЯ МОЖЕТ ДЕЛО В МКПП С ЕЕ скорости не выше ПЕРЕДАТОЧНЫМИ ЧИСЛАМИ?

80 км / ч), а также складывающуюся по частям спинку возможность регулировки кресел заднего сиденья – наконец-то она компенсируется улучшившимся появилась и позволяет увеличить профилем и плотностью как подуши без того немаленькое место под поклажу. Спинки укладывются ки, так и спинки. На вид сиденья обладают неплохой поддержкой, с небольшим возвышением, но это но на деле валики легко продавлине мешает перевозке грузов. Увы, крышка багажника обделена хоть ваются даже рукой, не говоря уже какой-то обивкой. Зато есть ламо туловще, которое при активных почка подсветки и закрепленные маневрах «поддержка» удержать по бокам отсека домкрат и набор не может.

Багажник прежний, объемом за 500 литров. Под полом полноразмерная «запаска».

ТЕСТ-ДРАЙВ

Двигатель в 102 л.с. не показался быстрым. Может, он еще не обкатался? Машина новая, и общий пробег к моменту проведения теста у нее был всего 87 км.

Однако лихачество на дороге Renault Logan New не провоцирует. Нет, двигатель неплохо тянет, передачи переключаются четко. Стоит отметить легкую педаль сцепления (это плюс) и большие ходы рычага КПП и его ощутимую вибрацию (это минус), но все же независимая подвеска McPherson спереди и полузависимая сзади накладывают свой опечаток на управляемость машины. Рулится она безопасно, но резких маневров не любит. Адаптивный гидроусилитель делает руль жестче на скорости, но в парковочных режимах крутить баранку, напротив, легче. К тормозам претензий нет (спереди стоят дисковые, на задней оси – барабанные), а работа подвески и вовсе заслуживает похвалы. Никуда не делась прежняя энергоемкость, которая вкупе с дорожным просветом 16 см (больше, чем у иного кроссовера) позволяет безбоязненно «валить» по грунтовке. Словом, в плане ходовых характеристик новинка не утратила положительных сторон предшественника. Да, при необходимости можно раскочегарить Renault Logan New и до паспортной «максималки» в 170– 180 км/ч, но при этом сразу нужно

версии), система ESP в пакете с бобыть готовым часто и четко работать ковыми подушками безопасности и рычагом коробки передач, крепко еще кое-что. На этом фоне доплата держать руль и свыкнуться с шумом двигателя, шелестом в колесных арках в 20 тысяч рублей относительно аналогичной, но хуже оснащенной и свистом ветра у передних стоек – комплектации «старого» Renault на скорости седан шумноват. Подводя итог знакомства с новым Logan не кажется какой-то сверхъестественной суммой. поколением небезызвестного Renault Logan, можно констатировать, что маПРИЯТНАЯ ОСОБЕННОСТЬ LOGAN NEW – шина стала более АВТОМАТИЧЕСКИ ВКЛЮЧАЮЩИЙСЯ стильной, никуда НА СКОРОСТИ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК. не денется и мода на нее, а появившиеся опции В классе, созданном фактически вроде мультимедиа-системы делают самим «Логаном», в наши дни конновинку еще и более молодежной. куренция острейшая – за сердца Выпускать Renault Logan New и кошельки покупателей сражаются будут на заводе «АвтоВАЗ» в Тольятти – московский «Автофрамос» в одном углу ринга не скрывающие своей бюджетной сущности продолжит сборку модели первого поколения, поскольку одновремен- модели, а их оппонентами выступано в продаже какое-то время будут ют машины, пытающиеся казаться классом выше. Новый Renault Logan обе версии. Но сейчас «старичок» оказался где-то посередине – он уже не выглядит такой выгодной выглядит на уровне, но при этом покупкой: стоимость новинки примерно на том же уровне (протести- не потерял своих функциональных возможностей, принесших рованный экземпляр стоит от 560 ему славу. Как говорится, каждый тысяч рублей), однако у нее есть ряд недоступных предшественнику выбирает для себя – шашечки ему или ехать. С Renault Logan New опций. Среди них подогрев лобоможно взять все разом. вого стекла (стандартный для топ-

июнь 2014 AutoTop

19

ТЕСТ-ДРАЙВ

Роберт Есенов, ДРАЙВ, фото Драйва и компании Jeep

Jeep Cherokee –

привыкаем к необычному КОНЦЕРН FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES NV В РОССИИ НЕ ЖИВЕТ, А СУЩЕСТВУЕТ. СОБСТВЕННО, FIAT ДЕРЖИТСЯ НА ПЛАВУ ЗА СЧЕТ КОММЕРЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ, «АЛЬФУ» ТО ВВОДЯТ В ИСКУССТВЕННУЮ КОМУ, ТО ПРОБУЖДАЮТ ИЗ АНАБИОЗА, CHRYSLER – ЭТО 159 МАШИН В ГОД, А DODGE – 192.

И

з всей легковой палитры нор‑ мальным спросом пользуется только Jeep: продажи растут второй год подряд, до внушитель‑ ных 5250 штук в 2013‑м. Grand Cherokee расходится, как блины на Масленице, на подходе – прин‑ ципиально новый Cherokee. На традиционных рынках, к которым относят и наш, Jeep уповает на лояльного покупателя. Тем не менее нервы своего клиента американцы не щадят. Новый Cherokee – дитя интерконтинен‑ тальной кооперации – наделал мно‑ го шума. Love or hate – необычный подход для весьма консерватив‑ ного бренда. Но смелость города берет – с тех пор, как в прошлом июне Cherokee пошел в произ‑

20 AutoTop июнь 2014

устаревшей конструкции. Базовый водство в США, реализовали около Cherokee теперь – переднепривод‑ 62 тысяч автомобилей. Неплохо для кроссовера, который пригодил‑ ный кроссовер с поперечно распо‑ ся бы Ридли Скотту на роль Чужого. ложенной «четверкой». Таких полно Главный дизай‑ нер проекта Грэг Хауэлл объясняет ПОЧТИ ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ НЫНЕШНИЙ такую внешность CHEROKEE КРУПНЕЕ СТАРОГО. КРОМЕ ВЫСОТЫ: джипа желани‑ СТАРЫЙ – 1736 ММ, А НОВЫЙ ВСЕГО 1669 ММ. ем предложить клиенту нечто революционное, нечто позволяющее выйти за рамки на рынке. В его основе удлиненная фиатовская платформа D‑Evo (в мейнстрима.

Jeep сильно изменился не только Америке – Compact U. S. Wide), на которой базируются и Alfa внешне, но и технически. Прежняя Romeo Giulietta, и Dodge Dart, платформа с неразрезным мостом и Chrysler 200. Спереди – стойки сзади, известная еще по Cherokee McPherson, сзади – многорычажная третьего поколения, отправле‑ конструкция. Полностью новый на в утиль, как и тяжелый кузов

ТЕСТ-ДРАЙВ

кузов на 65 % состоит из высокопрочных сталей. На тесте в Италии – только машины с шильдиком 4x4, подразумевающим наличие электромагнитной муфты в приводе задних колес. Однако внедорожные способности Cherokee сильно зависят от того, какой именно версией полноприводной трансмиссии он оснащен. Простейшая – Active Drive I – распределяет момент автоматически. Такой системой комплектуются версии Sport, Longitude и Limited. На ступеньку выше – Active Drive II c двухступенчатой раздаткой. Ею могут оснащаться только машины в комплектации Limited. А у флагманского Cherokee в исполнении Trailhawk помимо «понижайки» предусмотрена еще и принудительная блокировка заднего дифференциала. Причем модификация Trailhawk – это не только способная трансмиссия, но и неплохая геометрическая проходимость. Углы въезда и съезда составляют 29,9º и 32,1º, дорожный просвет достигает 221 мм, а ходы передней и задней подвесок – 170 и 198 мм. Большинству паркетников в классе нечего противопоставить джипу на бездорожье. Только Land Rover Freelander выглядит грозным соперником – клиренс не превышает 210 мм, зато углы въезда и съезда достигают 31º и 34 градусов. На машинах в исполнении Trailhawk нам дали поездить по внедорожному участку фиатовского полигона в Балокко. Пусть препятствия тарированные, а инструкторы внимательные и суровые, но Cherokee на деле доказал что его внедорожный потенциал не пустой звук. Диагональное вывешивание,

В базовой комплектации семь подушек безопасности, система стабилизации, кондиционер и бесключевой доступ.

35-градусный подъем и многое дру- «четверка» 2.4 MultiAir (177 л.с., гое Jeep осилил, так сказать, одной 229 Н.м) и V6 3.2 Pentastar (272 силы, 315 Н.м). В Европе джипу пололевой. Подобно «Лендроверам», жен еще и турбодизель 2.0 MultiJet у Cherokee появился электронный (350 Н.м, 140 или 170 л.с.). Приятно, помощник для адаптации под разчто в России будут представлены личные дорожные условия – Selecвсе эти двигатели за исключением Terrain с режимами Auto, Sport, 140-сильного дизеля. С ними рабоSnow, Sand / Mud. Кроме того, тает безальтернативный девятистув оснащении есть внедорожный круиз-контроль, с помощью которо- пенчатый «автомат» ZF. Cherokee – го автомобиль может преодолевать первый легковой автомобиль препятствия со скоростью 1,6-8,5 км / ч. ВОКРУГ РЫЧАГА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ВСЕ Cherokee – УДОБНО ПОД РУКОЙ: И ШАЙБА-КОНТРОЛЛЕР глобальная РЕЖИМОВ ДВИЖЕНИЯ, И МЕДИАПОРТЫ. модель, силовые агрегаты варьируются от рынка с этой коробкой. Россияне смогут к рынку. В Америке предлагаются купить машины как с полным, так и два бензиновых атмосферника: с передним приводом. На мероприятие в Балокко пригласили орду журналистов из разных стран. Только из России было аж 30 человек! При этом важных для нас автомобилей с бензиновым мотором 2,4 на презентации не было вовсе, а Cherokee с V6 – всего один. Из наших на такой машине успели прокатиться лишь двое. Я, увы, не из их числа. Впрочем, жалеть, похоже, не стоит – коллеги не впечатлились: мол, не едет Jeep на свои 272 силы. Так ведь почти 1900 кг! Могу предположить, что и базовая версия не отличается темпераментом: мы ведь тестировали унылый Fiat Freemont с таким же, как у Cherokee, двигателем 2,4. А Freemont не легче джипа. Среди конкурентов Cherokee есть, конечно, флегматичные машины: например, 150-сильная Honda CRV. Так за нее и просят почти на 250 тысяч меньше. июнь 2014 AutoTop

21

ТЕСТ-ДРАЙВ

Нормально мы поездили по общественным дорогам только на 170‑сильном дизельном паркет‑ нике. Подобные версии появятся на российском рынке не сразу, а с осени 2014 года. Ну что ска‑ зать – забудьте все, что вы знали о дорожных повадках Cherokee. Между машиной новой генерации и предшественником – пропасть размером с Техас! Старый Jeep по асфальту ехал так, словно попал на него по какой‑то дьявольской ошибке. Абсолютно безжизненным рулем можно было задать лишь приблизительное направление движения, кузов качался в разные стороны, внедорожник сильно кренился в поворотах и вообще на твердых покрытиях нес только разочарование. Плюсом был непло‑ хой уровень комфорта на разбитых дорогах и бездорожье. Нынеш‑ ний же Cherokee едет, словно в его родословной только породистые европейские модели. Прекрасно чувствуется связь по рулю – в настройке электроуси‑ лителя хоть и присутствует легкая синтетика, но реактивное действие меняется логично в зависимости от условий движения. Раньше и речи не шло о том, чтобы «нащу‑ пать» момент сноса передней оси в повороте, а теперь все ощущаешь ладонями. Нет больше катастрофи‑ ческих задержек на поворот баран‑ ки – осталась лишь легкая ленца, которая присуща большинству пар‑ кетников в классе. Крены носят ин‑ формативный характер и не мешают водителю с пассажирами, а волны асфальта кроссовер отрабатывает без повторных колебаний. Шасси в меру плотное, с почти оптималь‑ ным балансом между управляе‑ мостью и комфортабельностью.

Передние кресла плотные, а пассажирам сзади не грозит приступ клаустрофобии.

дает немалые 350 Н.м, да и рабочий Микропрофиль дороги остается диапазон не самый узкий. Стоит на‑ без внимания, мелкие и средние неровности гасятся до безобидного брать ход – и турбодизель начинает радовать уверенными ускорениями состояния, а крупные отзываются и неплохим откликом на подачу лишь плотными толчками. топлива. Сам по себе 170‑сильный турбо‑ дизель – класс‑ ный. Я знаком с ним по другим CHEROKEE УМЕЕТ ВИДЕТЬ АВТОМОБИЛИ моделям концерна СЛЕВА И СПРАВА ОТ СЕБЯ ПРИ ВЫЕЗДЕ Fiat, это всегда С ПАРКОВОЧНОГО МЕСТА ЗАДНИМ ХОДОМ. источник сплош‑ ного позитива. «Четверка» мирно Однако от тандема дизеля урчит под капотом, и в салоне ее и девятиступенчатого «автома‑ слышно слабо, нет от нее никаких та» я ожидал большего. Коробка вибраций ни на педалях, ни на ры‑ будто специально ставит подножки. чаге коробки передач. На дорогах в окрестностях Милана при быстрой Даже в спортивном режиме она не отличается сообразительно‑ езде расход топлива составил 8,1 л стью. И какая разница, что мелко на 100 км. Старт с места тяжеловат, нарезаны передачи, коли настрой‑ но уже с 1750 об/мин MultiJet вы‑ кам управляющей электроники не уделено должного внимания! Давишь акселератор, а «автомат» думает: на сколько же ступеней ему спуститься – на две или, может, на три… Поздно – уже ничего не нужно. Коробка лучше понимает не того водителя, кто часто жмет до кикдауна, а того, кто больше работает газом в пределах двух третей хода педали. А ведь среди соперников Cherokee есть машины с куда более гармоничными сило‑ выми агрегатами. Почему же клиент должен предпочесть Cherokee, а не конку‑ рентов? Можно сослаться на ориги‑ нальную внешность «американца», добротный интерьер, богатое ос‑ нащение, сбалансированное шасси и присутствие серьезной внедо‑ рожной версии. И все же какими бы Кузов Cherokee весьма жесткий, даже в таком положении все двери, включая весомыми ни были достоинства, багажную, легко открываются и закрываются. в моем сознании они не переве‑

22 AutoTop июнь 2014

ТЕСТ-ДРАЙВ

шивают ту кучу денег, что нужно отдать за Jeep. Переднеприводный Cherokee 2,4 с 15-сантиметровым клиренсом стоит минимум 1 390 000 рублей. За такие деньги можно купить более крупный и мощный

Hyundai Santa Fe с полным приводом и дорожным просветом 185 мм. Наименее дорогой Cherokee 4х4 обойдется уже в 1 600 000 рублей – любой полноприводный одноклассник гораздо дешевле. Ну

а всемогущий Trailhawk с мотором 2,4 потянет на 1,8 млн рублей. Это, простите, цена таких домов на колесах, как Ford Explorer и Toyota Highlander. Лояльному клиенту предстоит непростой выбор.

ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ

Jeep Cherokee

2,4

2,0 MultiJet II

V6 3,2

КУЗОВ Тип кузова Число дверей/мест Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колесная база, мм Колея передняя/задняя, мм Снаряженная масса, кг Полная масса, кг Объем багажника, л

универсал 5/5 4624 1859 1670 2700 1586/1584 1842 2385 591–1267

универсал 5/5 4624 1859 1670 2700 1586/1584 1953 2475 591–1267

универсал 5/5 4624 1859 1670 2700 1586/1584 1892 2435 591–1267

ДВИГАТЕЛЬ Тип Расположение

бензиновый спереди, поперечно

турбодизель спереди, поперечно

бензиновый спереди, поперечно

4, в ряд 16 1956 170/4000 350/1750

6, V-образно 24 3239 272/6500 315/4300

Число и расположение цилиндров 4, в ряд Число клапанов 16 Рабочий объем, см3 2360 Макс. мощность, л.с./об/мин 177/6400 Макс. крутящий момент, Н.м/об/ 229/3900 мин ТРАНСМИССИЯ Коробка передач Привод ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Передняя подвеска Задняя подвеска Передние тормоза Задние тормоза Шины Дорожный просвет, мм

автоматическая, автоматическая, автоматическая, девятиступенчатая девятиступенчатая девятиступенчатая подключаемый полный подключаемый полный подключаемый полный независимая, пружинная, McPherson независимая, пружинная, многорычажная дисковые вентилируемые дисковые 225/60 R17 157-221

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная скорость, км/ч 187 Время разгона с 0 до 100 км / ч, с 10,4 Расход топлива, л / 100 км – городской цикл 12,0 – загородный цикл 6,8 – смешанный цикл 8,8 Норма токсичности Евро-6 Емкость топливного бака, л 60 Топливо АИ-92, АИ-95

независимая, пружинная, McPherson независимая, пружинная, многорычажная дисковые вентилируемые дисковые 225/60 R17 157-221

независимая, пружинная, McPherson независимая, пружинная, многорычажная дисковые вентилируемые дисковые 225/55 R18 157-221

192 10,3

206 8,1

7,1 5,1 5,8 Евро-5 60 дизтопливо

13,9 7,7 10,0 Евро-6 60 АИ-92, АИ-95 июнь 2014 AutoTop

23

К СЕЗОНУ

С ТО «ЯПОШК А»

К УПОН

на осмотр и диагностику подвески с 15 июня по 15 июля

БЕСПЛАТНО!* ул. Республики, 206, тел.: 55-17-01, 95-59-79, 93-86-93, 95-59-90. Стол заказов: 55-17-01, 8-961-204-99-95 * При наличии купона

С П АС И С В О Е А В Т О

АвтоShop72:

Детали отправляют транспортны‑ ми компаниями, расходы на достав‑ ку оплачиваются дополнительно. Этой услугой активно пользуются МЕСТО, ГДЕ МОЖНО ПОДОБРАТЬ И ЗАКАЗАТЬ наши клиенты из северных городов: Сургута, Ханты‑Мансийска, Нижне‑ ЛЮБУЮ ДЕТАЛЬ ДЛЯ СВОЕГО АВТО вартовска. Еще один способ получить кон‑ так и новичкам. В АвтоShop72 уде‑ сультацию профессионала и узнать – Девушка, мне нужна запчасть. ляют внимание каждому клиенту, необходимую информацию о своем – Какая? здесь можно найти и то, что не так заказе – общение по электронной – Знаете, с одной стороны привод входит в ступицу, а с другой сторо‑ популярно, но очень нужно вашему почте. Специалисты оперативно от‑ авто, начиная от клипс и заканчи‑ ветят на ваши вопросы, проинфор‑ ны – в… вая редкой электроникой (блоки мируют о том, что есть в наличии, – В коробку. управления, датчики, реле и т. д.). о сроках поставок и ценах. Напи‑ – Да! Коробку мне и надо! К каждому вашему заказу, не сать в АвтоShop72 можно по адресу: Подобные звонки для со‑ важно, какого он объема, отнесутся 3110781@mail.ru. трудников магазина АвтоShop72 с должным вниманием Сейчас пора, когда начинают не редкость. Порой автолюбитель – Какие детали чаще всего зака«закипать» двигатели. Многие действительно не знает, как пра‑ зывают? Что пользуется спросом? столкнутся с тем, что нужно купить вильно называется нужная ему – Заказывают ВСЕ! Начиная от «рас‑ новый радиатор, термостат, датчик деталь, и какая она должна быть. Но это для настоящих професси‑ ходников» и заканчивая комплекта‑ включения вентилятора для сво‑ оналов своего дела не проблема. ми двигателей вместе с коробками его автомобиля, а подходящий не так просто подобрать в обычном В магазине АвтоShop72 работают передач. опытные специалисты. Здесь вам – Бывает так, что человеку проще магазине. Кстати, мастера СТО «Япошка», помогут подобрать любые запчасти заказать не просто двигатель на автомобили европейского, япон‑ отдельно, а в сцепке – двигатель в структуру которого входит и мага‑ ского, корейского производства. с коробкой, «косой» и компьюте- зин АвтоShop72, помогут правильно – Справимся с любой пробле‑ ром (СВАП-комплект)? установить приобретенные детали. мой, – рассказывает директор ма‑ – Для этого необходимо либо лично Кроме этого, здесь также можно газина Оксана Черепанова. – У нас прийти в магазин АвтоShop72, либо сделать качественный кузовной большой выбор запчастей в на‑ просто позвонить по телефону. Наш (вытянуть кузов, заменить деталь, личии, если чего‑то не окажется специалист вас проконсультирует, покрасить) и слесарный (капремонт на складе, можно привезти под за‑ поможет подобрать деталь именно двигателя, замена двигателя и ко‑ каз с доставкой от 3 дней. под ваш автомобиль, выпишет счет. робки передач, радиатора, ходовой Тюменцы активно пользуются Оплату можно произвести как налич‑ части автомобиля, диагностика) услугами компании АвтоShop72. ными, так и по безналичному расчету. ремонт вашего автомобиля. Здесь есть где разгуляться как Кстати, сотрудники АвтоShop72 профессиональным водителям, могут отправить заказ не только которые предпочитают работать в любую точку нашего региона, но Ул. Республики, 204в, корп. 1, со своим авто в любимом гараже, и по стране. тел. 8-963-455-16-76 24 AutoTop июнь 2014

до

после

Комплексное восстановление ЛКП Нанесение защитного покрытия Hikari Diamond (жидкое

стекло на основе кварца, пр. Япония) до

после

РЕМОНТ ВМЯТИН БЕЗ ПОКРАСКИ ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ ПОЛИРОВКА ЛКП ВОССТАНОВЛЕНИЕ БЛЕСКА ФАР до

после

ХИМЧИСТКА САЛОНА МОЙКА АВТОМОБИЛЯ ПО ЗАПИСИ ШУМОВИБРОИЗОЛЯЦИЯ ЗАЩИТА КУЗОВА ЖИДКИМ СТЕКЛОМ ПОЛИРОВКА КУЗОВА

до

после

УДАЛЕНИЕ СКОЛОВ И ТРЕЩИН СО СТЕКОЛ ТОНИРОВКА КУЗОВНОЙ РЕМОНТ

WWW.AVTOBLESK72.RU Ул. Московский Тракт, 106, тел. 907-905, +7 (922)-042-77-87; ул. Мельникайте, 4, тел. 616-307

К СЕЗОНУ

Интервью с CEO YES-Q НА ВОПРОСЫ ЖУРНАЛА AUTOTOP ОТВЕТИЛ КОММЕРЧЕСКИЙ ДИРЕКТОР ЗАВОДА E.S. BRAKE CO., LTD – КОМПАНИИ, СПЕЦИАЛИЗИРУЮЩЕЙСЯ НА ИЗГОТОВЛЕНИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОЛОДОК, – МИСТЕР HEE DONG LEE. – Мистер Ли, что Вы можете сказать о рынке тормозных колодок в России?

– На мой взгляд, рынок тормозных колодок России находится в стадии окончательного формирования. Так как основные игроки уже определились и войти в рынок новому игроку на данной стадии очень сложно, ему придется либо снижать цену и, соответственно, качество, так как сейчас уровень цен на корейские товары достаточно низкий, либо проводить широкомасштабную рекламу, которая не всегда дает результат. Также можно отметить, что рынок России очень специфичен, так как у вас очень разнообразный парк автомобилей. Поэтому при смене автомобиля автовладелец сталкивается с проблемой выбора запчастей на новый автомобиль.

26 AutoTop июнь 2014

– В какие страны вы поставляете свою продукцию?

– Наша компания работает на рынке тормозных систем с 1979 г. И за это время у нас сложились хорошие торговые связи с такими странадок на стальную, и это позволило ми, как США, Турция, Бразилия, Аргентина, Узбекистан, Ирак, Иран, снизить себестоимость изделий, но и снизило уровень качества. ТепРоссия. лопроводность стали во много раз – Почему Yes-q дороже других ниже, и это приводит к тому, что известных колодок?

– Хороший вопрос. Примерно 6 лет в экстремальных ситуациях тормозная колодка «поплывет», и вы назад, когда китайская продукостанетесь без тормозов. Мы уже ция за счет низкой цены начала не говорим о повышенном уровне активно входить в рынок, у нас, износа тормозных дисков автомокак и у всех корейских производителей, встал вопрос о снижении биля при использовании стальной стружки в фрикционной накладке цен за счет снижения качества. тормозной колодки. Наша компания приняла решение В составе нашей колодки медь, не идти по этому пути, о чем мы и поэтому эксплуатационные пони разу не пожалели. Многие казатели наших тормозных колодок производители заменили медную стружку в составе тормозных коло- находятся на высочайшем уровне.

К СЕЗОНУ

– Чем подтверждается качество вашей продукции?

– На каждый артикул тормозных колодок мы получаем международный сертификат качества IDIADA. На сегодняшний день в мире не более 15 % производителей получают этот сертификат, а в Корее среди производителей тормозных колодок мы единственная компания, получившая данный сертификат на весь ассортимент.

– Как отличить качественную тормозную колодку от некачественной?

– Этот вопрос задают все клиенты, так как на рынке существует очень много мифов относительно качества колодок, например, такие как: если скрипят – плохие; быстро изнашиваются – это плохо. Мы в наших лабораториях по-

стоянно проводим исследования, и могу сказать, что все эти мифы правдивы лишь отчасти. Скрипеть колодка может и от неровно изношенного диска, и плохого качества металла диска, и от проблем с суппортом. А из-за тормозной колодки скрип только в одном случае – если в составе фрикционного материала много стали, а это можно увидеть невооруженным глазом. Что касается того, что колодка быстро изнашивается: многие полагают, что если колодка прошла 15-20 тыс. км – это мало, но это самая большая ошибка, так как все колодки рассчитываются на ресурс 25 тыс. км, а отклонения 5-10 тыс. могут быть из-за стиля езды и территории эксплуатации авто. А вот если колодка проходит

больше 35 тыс. км – стоит побеспокоиться за свои диски, а замена их в несколько раз дороже замены тормозных колодок.

– Что можете сказать о таких корейских брэндах, как «сангшинг» (Hi-Q), «мандо», «фрикса»?

– Меня вообще удивило, что в России очень много корейских производителей, которых в Корее не существует на самом деле. «Мандо» не имеет собственного производства тормозных колодок, и размещает свои заказы на различных заводах и поэтому не может гарантировать стабильного качества. «Фрикса» производит самостоятельно только частично свой ассортимент, потому что это небольшое предприятие, остальной ассортимент, так же, как и «Мандо», размещает в заказах на различных предприятиях. «Сангшинг» (Hi-Q») – это крупный концерн, нацеленный на поставки на автозаводы «Хендай» со своих корейских заводов и поэтому он вынужден экономить на продукции вторичного рынка автозапчастей. Тормозные колодки для рынка автозапчастей России «Сангшинг» в большинстве своем поставляет и с китайских заводов в «китайском» уровне качества.

– Получается, что «сангшинг» – это то же самое, что и оригинал?

– Нет. Так как при поставке на конвейер у автопроизводителя существуют свои требования, и они не всегда совпадают со стандартами производителя для вторичного рынка автозапчастей.

– Вы поставляете свою продукцию на конвейер?

– Да, поставляем, но я не имею права говорить, на какие именно модели – это коммерческая тайна.

июнь 2014 AutoTop

27

К СЕЗОНУ

В чистом городе – чистые машины ДОБРЫЙ ДЕНЬ, ДОРОГИЕ ЧИТАТЕЛИ. КОМПАНИЯ «АВТОХИМ-ТЮМЕНЬ» ПРОДОЛЖАЕТ ВАС ЗНАКОМИТЬ С ПРОДУКЦИЕЙ БРЕНДА GRASS ДЛЯ СОЗДАНИЯ ЧИСТОТЫ И БЛЕСКА.

В

прошлом номере мы вас знакомили с основами и технологией бесконтактной и ручной мойки автомобиля. Сейчас мы хотим рассказать о продуктах, которые помогут вам и вашему автомобилю сохранять чистоту и блеск как в салоне, так и снаружи.

28 AutoTop июнь 2014

1 л – 200 руб.

6 л – 900 руб.

12 л – 1500 руб.

В число самых известных автошампуней от компании Grass входит активная пена «Active Foam Pink» для бесконтактной мойки. Высокопенное концентрированное слабощелочное средство для бесконтактной мойки любого автотранспорта легко удаляет дорожную грязь, пыль, масло, следы от насекомых, создает стойкую обильную пену, которая легко смывается с поверхности. Наносится с помощью пенораспылителя, придает блеск, не причиняет вреда лакокрасочным поверхностям. Пена обладает эффектом снежных хлопьев и окрашена в розовый цвет.

К СЕЗОНУ

Конечно, автохимия Grass включает и набор великолепных очистителей поверхностей. И здесь ассортимент просто огромен.

«Mosquitos Cleaner» поможет вам удалить с поверхности автомобиля или со стекла древесную смолу или засохшие останки насекомых. Очень прост в применении, обладает высокой очищающей способностью.

Для завершающей обработки кузова автомобиля после мойки идеален холодный воск «Cherry Wax». Средство придает блеск лакокрасочному покрытию. Защищает кузов от воздействия пыли, грязи, мелких камней и реагентов. Придает дополнительный блеск и антистатические свойства ЛКП. Не пачкает и не повреждает стекла. Эффективен в любое время года.

0,5 л – 110 руб.

0,25 л – 130 руб.

В линейке очистителей также имеется средство для удаления битумных пятен «Antibitum» и очиститель колесных дисков «Disk» . Легко справляется с загрязнениями от нефтепродуктов, смол, битумных пятен, следов резины и др. дорожно-нефтяных загрязнений, а также пятен жира, чернил, граффити, маркера.

Для очистки обивки сидений в салоне прекрасно подойдет «Universal-cleaner» . Эту пену достаточно нанести на пятно, а через несколько минут убрать губкой или мягкой тканью. Любые пятна будут удалены вместе с пеной!

750 мл – 280 руб.

0,5 л – 150 руб.

В ассортименте представлены полироли для шин, кожи, резины, пластика: Полироль для шин «Black Brilliance» – профессиональный состав на силиконовой основе, обладающий водо- и грязеотталкивающими свойствами. Предназначен для полировки шин и других резиновых деталей автомобиля. Предохраняет от старения, растрескивания и разрушения солью, кислотными осадками, УФ-излучениями. Придает блеск, продлевает срок службы. Может использоваться зимой для резиновых уплотнителей дверей, капота, багажника во избежание примерзания к кузову.

Наношампунь «Nano Shampoo». Назначение: высокопенный шампунь совмещает в себе мойку и защиту лакокрасочного покрытия автомобиля. Восстанавливает блеск покрытия и надолго консервирует его. На кузове создается тонкая защитная пленка, защищающая от воды, грязи и обледенения. Обработанная поверхность дольше остается чистой и легко моется. При повторных применениях наносредства продолжительность действия защитного покрытия увеличивается.

0,25 л – 150 руб.

0,5 л – 150 руб.

0,5 л – 110 руб.

Глянцевый полироль для кожи, резины и пластика «Polyrole Shine» и полироль с матовым блеском «Polyrole Matte» – профессиональные полироли для обработки приборных панелей, неокрашенных бамперов, покрышек, для очистки и полировки изделий из пластика, кожи, дерева, винила и резины. Сохраняют первоначальный цвет, не оставляют жирных пятен, препятствуют оседанию пыли, придают глянцевый блеск, обладают приятным ароматом.

0,5 л – 180 руб.

Для оптовых покупателей: Велижанская, 77, ООО «Автохим-Тюмень», тел. +7 922 045 -04-5 7, (3452) 58-57-50. Сайт: avtohim72.ru Почта: maksim_shvaicer@mail.ru Розничные представители: д. Ожогино, Садовая, 25; ул. Волжская, 34а, «Круиз-Авто»; ул. 50 лет Октября, 1/1, м-н «Ладья»; ул. 50 лет Октября, 6, инструмент-центр «Молоток»; ул. 50 лет Октября, 78 / 1, м-н «Диалог-Тюмень»; ул. 50 лет Октября, 120, керхер-центр «Автомикс»; ул. 50 лет ВЛКСМ, 22, м-н «Автомаг»; ул. Республики, 256в, м-н «Железяка»; старый Тобольский тракт, 5 км, 1а, стр. 12, м-н «Норд Шоссе»; д. Патрушева, ул. Трактовая, 1, «Автомагазин». июнь 2014 AutoTop

29

К СЕЗОНУ

Елена Собейко

Летний пикник – комфорт и безопасность гарантируем! ЛЕТО – СЕЗОН АКТИВНОГО ОТДЫХА. В ЖАРКИЕ МЕСЯЦЫ МЫ ЧАСТО ВЫЕЗЖАЕМ НА ДАЧУ, НА ПРИРОДУ С ШАШЛЫКАМИ, НА РЫБАЛКУ И ЗАДАЕМСЯ ВОПРОСАМИ: КАК ДОБИТЬСЯ КОМФОРТА И БЕЗОПАСНОСТИ В ПОЕЗДКЕ НА АВТОМОБИЛЕ ДЛЯ СЕБЯ И РЕБЕНКА? КАК ДОВЕЗТИ ХОЛОДНЫМ МОРОЖЕНОЕ, МЯСНУЮ НАРЕЗКУ? ГДЕ ОХЛАДИТЬ КВАС И СОХРАНИТЬ УЛОВ РЫБЫ? КАК ПОДОГРЕТЬ РЕБЕНКУ ПИТАНИЕ? ОТВЕТИТЬ НА ЭТИ ВОПРОСЫ НЕ СЛОЖНО, И ЕСЛИ ВСЕ ПРОДУМАТЬ ХОРОШО, ОТДЫХ ПОЛУЧИТСЯ ПРЕКРАСНЫЙ! Комфорт

Сохранить свежесть продуктов автолюбителю помогут термосумки, сумки-холодильники и термоэлектрические автомобильные холодильники. Термосумка способна до 12 часов сохранять низкую температуру, позволяя продуктам оставаться свежими. Для увеличения этого срока рекомендуется дополнительное помещение замороженных аккумуляторов холода внутри термосумок. Термосумки используют для хранения охлажденных и замороженных продуктов при доставке от магазина до дома (от места приобретения до места потребления). Термосумка AVS TC-5 объемом 5 л, стоит всего 500 рублей. Сумка-холодильник, способна не просто сохранять температуру, а и охлаждать на 10–12°C ниже температуры окружающей среды. Благодаря электропитанию от бор-

30 AutoTop июнь 2014

товой сети автомобиля 12 В чудо-сумка надолго сохранит все продукты холодными и свежими, а ваше настроение – хорошим! Модель AVS CB-18A объемом 18 л обойдется вам в 1 820 рублей. Один из лучших помощников туриста, дачника, путешественника – автомобильный холодильник. Питание охлаждающего элемента – 12 В или 220 В, что позволяет использовать его и в автомобиле, и в домашних условиях. Термоэлектрические автомобильные холодильники не имеют движущихся частей и хладагента. Охлаждение камеры автомобильного холодильника происходит по принципу Пелетье: в холодильнике фирмы-производителя AVS использованы бесшумные термоэлектрические панели, экологически чистые и, что очень важно, безопасные. Секрет в том, что вокруг одной панели воздух нагревается, вокруг другой, наоборот, охлаж-

дается. При перемене полярности тока пластины меняют свой режим на противоположный. Благодаря этому принципу устройство поддерживает температуру до минус 25°C (в зависимости от модели) ниже температуры окружающей среды

К СЕЗОНУ

и переключается в режим нагрева до плюс 65°С. Это очень нужно молодым мамам и их маленьким детям, которым в дальней дороге необходимо разогревать детское питание и напитки. За счет герметизации корпуса и крышки сумки-холодильника при отключении автохолодильника от электрического питания температуры продуктов внутри автомобильного холодильника сохраняются до 10 часов. Для увеличения этого срока рекомендуется дополнительное помещение замороженных аккумуляторов холода внутри. Эта функция холодильника будет полезна любителям рыбалки для сохранения свежести улова. Холодильник автомобильный AVS CC-24WB с программным цифровым управлением, USB-портом, объемом 24 л стоит 6350 рублей. При выборе дорожного автохолодильника прежде всего выберите цели использования автохолодильника! В зависимости от этого вы и купите нужную именно вам модель!

почему. Автокресла безопасны благодаря пятиточечной системе крепления. Ремни выдерживают до 400 кг, можно спокойно сажать ребенка от 9 до 36 кг (от одного года до 12 лет). В отличие от привычных автокресел бескаркасное оставляет дополнительное пространство в машине и не имеет внутреннего жесткого каркаса, что позволяет даже самым неспокойным детям легко переносить длительные поездки. Автокресла сделаны в России из мягкого приятного материала, что позволяет ребенку чувствовать себя комфортно и безопасно и в то же время соответствуют европейским стандартам безопасности, сертифицированы. Гарантией надежности и качества является наличие сертификата соответствия № C-RU. АГ03. В.06317, который свидетельствует о том, что данное автокресло успешно прошло необходимые испытания и соответствует требованиям таких документов, как: – технический регламент о безопасности колесных транспортных средств (постановление Правительства РФ от 10.09.2009 г. №720); – ГОСТ Р 41.44–2005 (Правила ЕЭК ООН № 44–04); – пункт 22,9 ПДД РФ. Бескаркасные кресла «Винни»: – очень удобны в эксплуатации,

их необязательно убирать в багажник, можно сидеть прямо на них (особенно актуально для многодетных семей); – легко монтируются и надежно крепятся на любой автомобиль (даже не оборудованный штатными ремнями); – изготовлены из качественных материалов в России; – можно взять с собой в такси или путешествие (автокресло очень легкое и компактное); – на заднем сиденье свободно разместятся сразу 3 ребенка в креслах. Огромное количество цветов (красный, синий, желтый, голубой, фуксия и др.) и расцветок (клетка, собачки, бабочки, сердечки и др.), кресла для мальчиков и девочек гармонично впишутся в интерьер любого автомобиля и будут радовать вас и вашего ребенка. В независимости от расцветки бескаркасное кресло «Винни» стоит гораздо дешевле каркасного кресла и обойдется вам всего в 1 350 рублей. Как видим, добраться на пикник комфортно и безопасно проще, чем кажется. А значит, берем теплый плед, мячи и бадминтон для активных игр и смело отправляемся на природу! Попутного вам ветра в дорогу! Предъявителю журнала на пред‑ ставленный товар скидка 10%.

Безопасность

В наш век стремительных перемещений дети с самого раннего возраста становятся любознательными путешественниками вместе с остальными членами семьи. Одним из проявлений заботы о ребенке является его комфортная и безопасная перевозка в автомобиле. При создании детских автокресел много внимания уделяется комфорту для ребенка и удобству для родителей. Последнее время заслуженно набирают популярность бескаркасные автокресла «Винни». И понятно

Магазин: ул. Мира, 2, т. (3452) 34‑34‑36. Магазин: ул. С. Щедрина, 3, т. (3452) 60‑20‑11. Оптовый отдел: (3452) 34‑34‑70.

ICQ: 354‑054‑516, e‑mail: poputiopt@mail.ru www.poputimarket.com июнь 2014 AutoTop

31

ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Алексей Кованов, Авто Mail.Ru

Багажник на крыше. Как отвезти сразу и много.

ВОТ БУДЕТ ЛЕТО, ПОЕДЕМ НА ДАЧУ... ВОЗЬМЕМ ЛОПАТЫ, УПАКОВОЧКУ ВАГОНКИ – ДАВНО НАДО ТЕРРАСУ ОБШИТЬ, ДВУХСОТЛИТРОВУЮ БОЧКУ – СТАРУЮ БРОДЯГИ НА МЕТАЛЛ УТАЩИЛИ. И ВСЕ ЭТО, РАЗУМЕЕТСЯ, ПОГРУЗИМ НА ВЕРХНИЙ БАГАЖНИК. ДОВЕЗЕМ ЛИ?

Э

то прозвучит банально, но… Перед тем как нагружать верхний багажник, внимательно прочитайте инструкцию по эксплуатации автомобиля. Зачем? Бывает, что универсальный багажник по незнанию ставят на машину, которая вообще для этого не предназначена. К примеру, кузов седана Peugeot 408 не оснащен необходимыми усилителями, поэтому монтаж рейлингов и поперечин на крышу запрещен. Если же установка верхнего багажника разрешена, прочитайте, какова допустимая масса перевозимого груза. Обычно это 50–70 кг. «Всего пятьдесят килограмм? – удивится бывалый автомобилист. – 32 AutoTop июнь 2014

И не думайте, что инструкции Я на крыше «шестерки» по три пишут перестраховщики. Конечно, центнера возил!». Охотно верим. инженеры заложили определенный У вазовских моделей, от «копейки» запас прочности, поэтому на крыдо «девятки», багажник крепился ше машины, которую регулярно на водосточные желобки, расположенные по краям крыши, которые могли выдерживать САМАЯ РАСПРОСТРАНЕННАЯ ОШИБКА значительный ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ПИЛОМАТЕРИАЛОВ – ЭТО перегруз. На НЕПРАВИЛЬНАЯ ОЦЕНКА МАССЫ ГРУЗА. современных же автомобилях штатные рейлинги перегружают, вмятины появятся (продольные направляющие для пене сразу. Или не появятся. Это заревозки грузов) или поперечные багажные дуги опираются непосред- висит от случая: насколько велик перегруз, по каким дорогам ездить ственно на крышу, так что «попасть» на выправку вмятин – пара пустяков. (чем больше ухабов, тем больше шансов получить вмятину) и… Точнее, пара лишних досок.

ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ

какую поклажу нужно везти. Да-да! Многое зависит от самого груза. Вот несколько советов, если на багажнике предстоит доставить…

…пиломатериал

Самая распространенная ошибка тех, кто перевозит пиломатериал, это неправильная оценка массы груза. Наглядный пример: сколько весит трехметровая доска-сороковка? Целых 10 кг! Это если считать, что масса одного кубометра сухой сосновой древесины составляет 600 кг (бывает и больше, когда материал недостаточно хорошо просушен). Таким образом, на рейлинги можно загрузить всего…

5 таких досок, а не 15–20, как хочется многим. Поэтому посмотрите, на сколько кубометров потянула покупка – в документах добросовестные продавцы пишут и количество, и объем пиломатериала. А дальше объем умножаем на справочную массу одного кубометра нужного сорта древесины и таким образом выясняем, сколько весит ваш груз. К примеру, в накладной значатся 0,336 кубометра сухой еловой доски, которые мы умножаем на 450 кг (столько весит 1 куб. м еловой древесины). Получаем 151 кг. Значит, чтобы на легковушке доставить столько материала, понадобится три ходки. Но! Можно правильно рассчитать, сколько весит древесина, и положить на багажник разрешенные 50 кг. Однако по приезду можно обнаружить, что крыша промялась под весом груза… Как так?! Очень просто. Если грузить пиломатериал шестиметровыми пачками, огромный момент инерции будет раскачивать поклажу, которая будет то вырывать стойки багажника, то вдавливать их. Наиболее заметным эффект будет на плохих дорогах, когда маятниковые колебания особенно сильны.

диаметром 76 мм – 6,3 кг (погонный щадью 1 квадратный метр может метр), 89 мм – 7,6 кг. создать подъемную силу порядка При этом трубы (а также любые 300 Н. Чтобы стало понятнее, придругие изделия из металла) облаведем простое сравнение: у первых дают одной крайне неприятной осо- самолетов, крылья которых бенностью: трение между стальным по конструкции недалеко эволюбагажником и стальной же трубой ционировали от обычной фанеры, невелико, поэтому при ускорениях нагрузка на один квадратный метр и торможениях металлопрокат крыла составляла те самые 300 может двигаться вперед-назад. Н. Так что, казалось бы, безобидЕсли поперечины багажника покрыты слоем НАИБОЛЕЕ ЗАМЕТНЫМ ЭФФЕКТ ВДАВЛИВАрезины, пробНИЯ БУДЕТ НА ПЛОХИХ ДОРОГАХ, ГДЕ МАЯТлема отпадает. НИКОВЫЕ КОЛЕБАНИЯ ОСОБЕННО СИЛЬНЫ. В противном же случае нелишним будет подложить под поклажу кусок резины, наприные листы могут легко приподнять мер обычные латексные перчатки. передок автомобиля над дорогой Остальные трудности – как (а это неминуемая потеря управляпри перевозке древесины. Нельзя емости), или… оторвать багажник! допускать, чтобы трубы начали Без шуток. раскачиваться (это возможно даже Как этого избежать? Перевозя на идеально ровной дороге под дейлистовые материалы, не разгонятьствием набегающего потока воздуха), ся быстрее 50–60 км / ч. Это аксииначе они легко вырвут крепления ома. Также посоветуем надежно багажника. Следует надежно крепить крепить груз: важно, чтобы передпоклажу и регулярно останавлиняя часть листа не поднималась ваться, чтобы проверить и подтянуть над багажником. Для этого нужно крепления. Также при загрузке соединить листы вместе (лучше «под завязку» следует избегать всего струбцинами – если часто плохих дорог, чтобы не промять перевозите листовые материалы, крышу. В общем, чем короче трубы не поскупитесь на их покупку) либо (или доски), ровнее асфальт и умеприжать фанеру сверху длинным реннее скорость, тем меньше шансов брусом или тяжелой поклажей вроповредить кузов. де досок. Разумеется, при втором варианте нельзя забывать про максимально допустимую нагрузку. …фанера и поликарбонат И не сильно найдетесь на реОчень опасный груз! При скорости 100 км / ч любая пластина плозиновые жгуты! Листовые

…трубы

С металлом похожая ситуация – обывателю трудно оценить его массу. Мы не будем приводить расчетные формулы для каждого вида металлического профиля, поскольку они прекрасно известны работникам металлобаз, а ограничимся только формулой для круглой трубы. Итак, чтобы выяснить, сколько весит один погонный метр стальной трубы круглого сечения, нужно из наружного диаметра вычесть толщину, а полученный результат умножить на толщину и еще раз умножить на 0,025. Для справки приведем массы самых распространенных труб толщиной 3,5 мм: июнь 2014 AutoTop

33

ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ

материалы лучше увязывать ремнями или веревками, поскольку поток набегающего воздуха может приподнять груз настолько, что «резинки» растянутся до предела и лопнут. Также учтите, что фанера имеет свойство «играть»: на неровностях крепеж может ослабнуть, поэтому нужны регулярные контроль и подтяжка. И не пугайтесь, если машина будет управляться несколько необычно – учтите, что над крышей закреплено пускай не идеальное, но крыло.

…все остальное

Чтобы без приключений довезти на багажнике поклажу до места назначения, достаточно соблюсти 5 простых советов, проверенных годами.

1. Не торопитесь. При перевозке озвученных 50 кг высота центра тяжести увеличивается на 10–12 %, что негативно влияет на устойчивость и управляемость. И чем больше масса груза, тем сложнее управлять машиной. Так что настройтесь на медленное спокойное движение без резких разгонов-торможений и крутых виражей.

2. Надежно крепите груз. И делайте это всегда, не позволяя себе отговорок вроде «да тут буквально пара километров, никуда этот кусок фанеры не денется». Еще как денется: улетит на другую машину, сползет назад, помяв крышку багажника… В общем, вариантов масса. А уж если впереди дальняя дорога, регулярно останавливайтесь и проверяйте, не ослаб ли крепеж.

3. Не скупитесь на крепеж. Если знаете, что будете регулярно возить поклажу на крыше, соберите набор крепежа: пару длинных крепких веревок, пару стяжных ремней, набор такелажных резинок… А еще существуют специальные металлические «стопоры», специальные крепления,

34 AutoTop июнь 2014

надеваемые прямо на багажник средства, не закрывала внешние и здорово облегчающие перевозку световые приборы и световозвранегабаритных грузов. щатели, регистрационные и опозна4. Всегда проверяйте багажник. вательные знаки, не создавала шум, Проверять крепление багажника не пылила, не загрязняла дорогу нужно не только перед каждой и окружающую среду. перевозкой груза, но и после разгрузки. ФАНЕРА ИМЕЕТ СВОЙСТВО «ИГРАТЬ», И ПРИ Вдруг ложементы ПЕРЕВОЗКЕ КРЕПЕЖ МОЖЕТ ОСЛАБНУТЬ. РЕрасшатались ГУЛЯРНО КОНТРОЛИРУЙТЕ И ПОДТЯГИВАЙТЕ! под весом вещей? А если никогда не снимаете поперечины, посматривайте на соГруз, выступающий за габариты стояние кузова под креплениями: машины спереди и сзади более очень часто последние протирают чем на 1 м или сбоку более чем краску до металла, провоцируя на 0,4 м от внешнего края габариточаги коррозии. ного огня, должен быть обозначен 5. Считайте деньги. Пустой, знаками «Крупногабаритный груз». без поклажи, багажник при скоНикаких красных тряпок! Только рости 80 км / ч повышает расход специальный знак. В темное время топлива на 5–10 %, а с грузом суток и в условиях недостаточной расход может вырасти на 30 %! Так видимости спереди также нужен что посчитайте, не выгоднее ли на- фонарь или катафот белого цвета, нять грузовичок формата «Газели», сзади – фонарь или катафот красособенно если предстоит неного цвета. сколько ходок. Тем более что усФактически запрещена перевозка луги перевозчиков из-за обилия грузов, которые превышают по шипредложений сейчас сравнительно рине 2,55 м, а по высоте – 4 м от понедороги. верхности проезжей части. Для этого нужно согласовать маршрут и получить специальное разрешение О чем говорят ПДД ГИБДД. Также ПДД запрещают, В ПДД перевозке грузов посвячтобы поклажа выступала более чем щена целая глава. Мы же выделим несколько важных пунктов, которые на 2 метра за заднюю точку габарита транспортного средства. будут полезны автомобилистам. За нарушение правил перевозки Правила дорожного движения требуют, чтобы поклажа не ограни- грузов Кодексом об административных правонарушениях РФ чивала водителю обзор, не запредусмотрены предупреждение трудняла управление и не наруили 500-рублевый штраф. шала устойчивость транспортного

РЕМОНТ

«Развод» в автосервисах – можно ли этого избежать?

Роман Зубко, kolesa.ru

ПРИЗНАЙТЕСЬ, ЧТО ПРИ ЛЮБОМ ПОСЕЩЕНИИ АВТОСЕРВИСА (ЧТО ДИЛЕРСКОГО, ЧТО НЕОФИЦИАЛЬНОГО, ЧТО «ГАРАЖНОГО»), ВЫ ПОДСПУДНО ОЖИДАЕТЕ ПОДВОХА – КАК БЫ НЕ «РАЗВЕЛИ НА ДЕНЬГИ», НЕ ЗАСТАВИЛИ КАК «ПОСЛЕДНЕГО ЛОХА» ОПЛАТИТЬ СОВЕРШЕННО НЕНУЖНЫЕ ВАМ И ВАШЕЙ МАШИНЕ В ДАННЫЙ МОМЕНТ РАБОТЫ И УСЛУГИ. ЧТО Ж, ОПАСЕНИЯ НЕ НАПРАСНЫ… «Грузит» клиента, как правило, приемщик – непосредственно со слесарями автовладелец общается редко. И чтобы избежать этого, надо, как выяснили Kolesa.Ru, не только быть хоть немного подготовленным к общению с ним с технической точки зрения, но даже обращать внимание на свой внешний вид и время суток!

Вне зоны риска

Но сначала успокоим владельцев гарантийных машин. Их, как правило, не обманывают. По крайней мере, на первых трех ТО: стоимость запчастей в этом случае оплачивает производитель, и напрягаться с клиентом смысла нет. Вне зоны

по ухоженности машины, регулярриска, как в один голос уверяли Kolesa.Ru эксперты, находятся… те ности прохождения ТО. И еще хосамые пресловутые блондинки! Эти роший шанс уйти от «допов» имеют автовладельцы, коротко, четко априори никогда никому не верят. Точнее, свято верят в то, что их веч- и ясно излагающие причину своего но обманывают. «Париться» с ними визита на сервис и, если у них есть приемщикам невыгодно: лишняя трата времени ПРИ СДАЧЕ МАШИНЫ В РЕМОНТ ВЛАДЕЛЕЦ и нервов с почти ПОДПИСЫВАЕТ ДОКУМЕНТ С ИТОГОВОЙ всегда нулевым СУММОЙ ЗА НЕОБХОДИМЫЕ РАБОТЫ. результатом. Также недолюбливают в сервисах вопросы, столь же ясно и спокойно «просто женщин», которые сами их формулирующие. заработали на свою «ласточку», а И в обязательном порядке доне приняли ее в подарок от родителей и разного рода бойфрендов. полнительные «услуги» навяжут людям в дорогих костюмах Таких здесь вычисляют «на раз» июнь 2014 AutoTop

35

РЕМОНТ

и ботинках, с хорошими часами, с полным отсутствием свободно‑ го времени, которые все делают на бегу: авто сдают мастеру, бросив ключи; не глядя подписывают пред‑ ложенные бумаги и небрежно цедят на прощание: «Вечером машинку заберу». Им, во‑первых, изначально запишут лишнего в заказ‑наряд, а затем в процессе работ «напоме‑ няют» и «нарегулируют» как мини‑ мум в два раза больше запланиро‑ ванного. Впрочем, от последнего не застрахованы ни «блондинки», ни «ясномыслящие», ни «просто женщины» да и вообще никто! Но с этим можно успешно бороться.

Ремонт без согласования

При сдаче машины в ремонт владе‑ лец подписывает документ, в котором указана итоговая сумма за необходи‑ мые работы. И любая дополнитель‑ ная плата, любой выход за пределы оговоренной цены должны согласо‑ вываться с клиентом по телефону. А каждый такой разговор записыва‑ ется. И если подобных бесед не было, но, возвращая авто, вам выкатят итоговую сумму, скажем, не в 10000 оговоренных рублей, а в 17000, имеете полное право не оплачивать несогласованные работы. Хоть сни‑ майте то, что поставили! Однако тут есть нюансы. Во‑первых, подписывая бума‑ ги при сдаче машины, обратите 36 AutoTop июнь 2014

внимание, содержится ли в них этим заниматься. Потому что, когда пункт об обязательном согласова‑ приезжает машина за машиной, нии работ. Нет и не хотят внести? особо не попрыгаешь, «лишнюю Разворачивайтесь и уезжайте. И, неисправность» не обнаружишь и во‑вторых, «согласовательных» не придумаешь – и так весь в мыле. звонков не должно быть много. Особенно, если автовладелец пред‑ Точнее, всего один: «С вашей ма‑ упреждает, что станет ждать авто шиной такая‑то проблема, сделать в техцентре. нужно то‑то, стоит столько‑то». Если же звонки ПРОВЕРИТЬ ИЛИ ОПРОТЕСТОВАТЬ БОЛЬ‑ следуют один ШИНСТВО ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ НОЧНОГО за другим, а ма‑ шина изначально СЕРВИСА ПРАКТИЧЕСКИ НЕВОЗМОЖНО. «не убитая», это должно насторо‑ жить. В лучшем случае, вас действительно «разво‑ А коли человек оставил машину дят» на необязательные работы. и уехал – уже можно чем‑то поза‑ В худшем – вы попали в лапы не‑ ниматься дополнительно. А если профессионалов… есть ночной сервис, так это вообще «гуляй, рванина»: все что угод‑ но можно сделать! И проверить Все свободны или опротестовать большинство Большой соблазн «поиграть выполненных работ практически с клиентом на деньги» возникает невозможно («отмазка» железная – у сервисменов при наличии сво‑ ну не могли же мы вас в половине бодного времени. И если девочка третьего утра беспокоить!). на телефоне, выказывая полную доброжелательность, лояльность и стремление угодить, сообща‑ Знание – сила! ет, что «все мастера свободны, А вообще, при любой поломке, приезжайте, когда хотите» – вы‑ прежде чем обращаться в СТО, стоит берите другой сервис. Ведь будут прошерстить Интернет. Как правило, или не будут «грузить» клиента есть нюансы, о которых другие вла‑ дополнительными работами, за‑ дельцы машин той или иной марки висит, помимо прочего, от того, (особенно объединенные в клубы) насколько у мастеров есть время прекрасно знают. Они и с приемщи‑

РЕМОНТ

ком говорят иначе. Так что человека, впервые столкнувшегося с той или иной неполадкой, в сервисах видят издалека и начинают на нем «упражняться» по полной програм‑ ме. Хотя проблема может выеденно‑ го яйца не стоить! Характерный пример. Владельцы Honda Jazz в свое время стал‑ кивались с проблемой сильных подергиваний машины при старте. Компьютер при подключении вы‑ давал «ошибку датчика коленвала». Люди в массовом порядке покупали эти датчики, за какие‑то безумные деньги его устанавливали, несмотря на то, что он никогда не ломается. На самом же деле в моторе «Джа‑ за» тех лет – 8 свечей и второй ряд катушек – «дожигающий». Он стоит слишком близко к моторному щиту, перегревается и со временем просто перестает работать. Ремонт нужен, конечно, не копеечный, но если вы‑ честь из финальной суммы стои‑ мость датчика коленвала, получится в несколько раз дешевле. А по вре‑ мени процедура замены катушек занимает максимум 20 минут. А чаще всего автовладельцев‑не‑ знаек большинства марок и моде‑ лей «догружают»: чисткой и адап‑ тацией дроссельной заслонки (требуется через 60000–70000 км пробега при активной езде и в ин‑ тервале 40 000–50 000 – при пас‑ сивной); промывкой радиатора

(рекомендуют на слишком малом Если же на что‑то согласиться, пробеге при том, что реально его то и положенные работы выпол‑ нужно мыть раз в 2–3 года, даже нят с душой, и «навязанную», и если тополиный пух «выпадает» еще какую‑то другую, реальную, круглый год); заменой свечей (хотя проблему решат, причем иногда – периодичность плановой замены в подарок (пусть и маленький). прописана в сервисной книжке); Например, вы вычитали в Интерне‑ заменой сложноустанавливаемо‑ те, что с такой машиной, как у вас, го топливного фильтра (если вас на определенном пробеге случа‑ устраивает, как едет машина, а ются определенные неполадки. до плановой заме‑ ны далеко – смело отказывайтесь); ПОМНИТЕ : ПРЕЖДЕ ЧЕМ КУДА‑ТО ЕХАТЬ, регулировоч‑ ПОЧИТАЙТЕ ОТЗЫВЫ КОЛЛЕГ, КОТОРЫЕ ными работами, УЖЕ ПОСЕТИЛИ ТУ ИЛИ ИНУЮ СТАНЦИЮ. не предписан‑ ными при дан‑ ном пробеге. Но, что самое забавное, в ваших И мастер‑приемщик рекомендует интересах в чем‑то сознательно принять превентивные меры (хотя дать слабину и быть‑таки «разве‑ можно еще подождать) прямо сей‑ денным»! час. Почему бы не согласиться? …И запомните: сервисов, где кли‑ ентов так или иначе не обманывают, Уроки дипломатии не бывает. Прежде чем куда‑то ехать, Как считают консультанты почитайте отзывы коллег, уже Kolesa.Ru, на что‑то из предло‑ посетивших ту или иную станцию. женных дополнительных работ При этом имейте в виду, что хоро‑ всегда лучше согласиться. Чистая психология. Когда человек жестко ших отзывов на порядок меньше негативных. Обычно пишут только настаивает: выполните только то, про всякую гадость. Но в зависи‑ что положено, и ничего больше, приемщик делает вывод, что перед мости от того, как сотрудники СТО выходят из конфликтных ситуаций, ним крохобор, с которым лучше не связываться. В итоге ему и пло‑ можно делать определенные выводы. Например, если клиент у них всегда хо не сделают, но если реально неправ и за все должен платить, это нужно еще что‑то подрегулиро‑ уже повод насторожиться. вать – пройдут мимо.

июнь 2014 AutoTop

37

ТЮНИНГ

Вопросы по чип-тюнингу ТЕМА ЧИП-ТЮНИНГА ДВИГАТЕЛЯ СЕГОДНЯ НЕНОВА. МНОЖЕСТВО ПУБЛИКАЦИЙ В ПРЕССЕ, ОБСУЖДЕНИЙ В ИНТЕРНЕТ-КОНФЕРЕНЦИЯХ И НА ФОРУМАХ ГОВОРЯТ О РЕАЛЬНОМ ИНТЕРЕСЕ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ. ТЕМ НЕ МЕНЕЕ МНОГИЕ ВОПРОСЫ ОСТАЮТСЯ «ЗА КАДРОМ», ВОЗНИКАЯ СНОВА И СНОВА.

Н

а наиболее часто задаваемые вопросы отвечает представитель компании «Лаборатория Скорости» в Тюмени.

– Чип-тюнинг делается только для увеличения мощности?

– В большинстве случаев да. Это самый естественный для двигателя способ увеличить мощность и крутящий момент, снизить расход и убрать «запаздывания» электронной педали. Никакие «тюнинг-боксы» и «педаль-бустеры» не смогут решить все эти задачи одновременно. Вместе с тем с помощью перепрограммирования мы решаем и другие проблемы: устранение ошибок по катализатору при его удалении, отключение сажевого фильтра на дизелях, отключение клапана

38 AutoTop июнь 2014

в случае обновления программы EGR, изменение отсечки по оборотам, снятие ограничений скорости, официальным дилером.

– Может ли прошивка «слекорректировка оборотов холостого теть» или «испортиться» в прохода и многие другие.

– Даете ли вы гарантию на про- цессе эксплуатации?

– Наша компания гарантирует, шивку?

– Гарантийный срок на прошивку что этого не случится. Это даже составляет 6 месяцев. В наши гарантийные ЧИП-ТЮНИНГ ДВИГАТЕЛЯ – ЭТО САМЫЙ обязательства ЕСТЕСТВЕННЫЙ СПОСОБ УВЕЛИЧИТЬ ЕГО входит: полная МОЩНОСТЬ И КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. ответственность за исправность блока во время технически невозможно. Прошивка перепрограммирования; возостается работоспособной весь можность возврата на заводскую период эксплуатации автомобиля. прошивку в любое время; скидки на обновление прошивки при выхо- При отключении аккумулятора автомобиля программа не исчезает, де новых тюнинговых версий; восстановление тюнинговой прошивки так как хранится в энергонезависи-

ТЮНИНГ

мой памяти. Единственно возможный вариант, при котором ваша прошивка может быть утрачена – это обновление программного обеспечения у официального дилера. Но и в этом случае вы можете приехать к нам и восстановить тюнинговую прошивку по гарантии.

– Не снимет ли меня дилер с гарантии после этого?

– В большинстве случаев нет. При чип-тюнинге мы не меняем идентификационные данные вашей программы, поэтому при диагностике даже дилерским сканером она будет выглядеть абсолютно неотличимо от заводской. Поэтому если вы сами не будете хвастаться дилеру о том, что ваша машина прошита, у него к вам никаких вопросов не возникнет. Технически же, чтобы выявить тюнинговую прошивку, необходимо специализированное оборудование и программное обеспечение, которое вы вряд ли встретите на дилерской станции.

– Почему такую прошивку не делают сразу на заводе?

– Как правило, производитель разрабатывает усредненную или даже универсальную прошивку, пригодную для эксплуатации автомобиля в различных условиях (на севере, на юге, в горах, в низинах) и в разных странах, где разное качество топлива. Для этого нужен запас по параметрам – и он закладывается в программы. И, самое главное, производители связаны жесткими экологическими нормами. Современный автомобиль должен гарантированно укладываться в нормы Евро-3, Евро-4 или даже Евро-5 при любых условиях эксплуатации, иначе продажи автопроизводителя могут быть ограничены законодательно. Учитывая все это, производитель сильно усредняет параметры калибровочных значений, закладывая тем самым определенный запас, который мы можем безвредно для двигателя использовать в процессе оптимизации и настройки программы для повышения мощности.

– Сколько лошадей прибавляется после чип-тюнинга?

– При чип-тюнинге атмосферных (нетурбированных) двигателей максимальный прирост мощности обычно составляет 7–15 %. Важен также прирост крутящего момента (около 10 %) и смещение его в диапазон более низких оборотов, что дает отличную приемистость и комфорт при ежедневной эксплуатации. В результате ежедневные поездки в городе или на трассе

становятся намного приятнее в пол» расход неизбежно выраси комфортнее. тает, так как именно в этих режимах На некоторых моделях произвысвобождается дополнительная водители с маркетинговой целью мощность за счет увеличения намеренно ограничивают мощность циклового заряда (растет давление в программе. Они выпускают на рынок наддува + количество топлива). Однесколько комплектаций, отличаюнако в режимах неполной нагрузки щихся ценой и мощностью двигателя, оптимизация крутящего момента но абсолютно идентичных по «желестроится в основном на корректизу». В этом случае владельцам менее ровке лимитеров (ограничителей) мощных версий мы предлагаем прокрутящего момента, что, как правиграммное «обновление» и тюнинг уже ло, приводит к снижению расхода. на базе более мощной комплектации. В конечном итоге изменение Например, Volvo с моторами 2.4 л расхода на любом двигателе 140 л.с. отлично «разгоняются» будет зависеть от стиля вождения до 180 л.с., BMW 325i 218 л.c. можно владельца. При спокойной разпревратить в 330i 272 л.с. Аналомеренной езде расход снижается гичная возможность существует и при агрессивном стиле вождения для других марок – Mercedes, Audi, расход может увеличиться.

Volkswagen и т. д. Кроме этого мы предлагаем На турбомоторах и дизелях притакую опцию, как «эко-тюнинг» рост изначально выше – от 20 % для владельцев коммерческого до 40 % мощности и крутящего мотранспорта. При эко-тюнинге мощмента. Примеры замеров с диностенда: бензиноВ РЕЗУЛЬТАТЕ ЧИП-ТЮНИНГА ЕЖЕДНЕВНЫЕ вая Audi A4 ПОЕЗДКИ В ГОРОДЕ ИЛИ НА ТРАССЕ СТАНО1.8 л TFSI – приВЯТСЯ НАМНОГО ПРИЯТНЕЕ И КОМФОРТНЕЕ. рост со 160 до 200 л.с., дизельный BMW X5 30d – с 235 до 340 л.с. Неплохо! ность возрастает незначительно, – Сколько по времени занимает зато расход топлива снижается чип-тюнинг? на 7–15 %.

– На большинстве автомобилей чип-тюнинг занимает от 15 минут «Лаборатория Скорости» до 1 часа. При этом перепрограмв Тюмени мирование выполняется через Мы предлагаем чип-тюнинг штатный разъем диагностики. автомобилей, внедорожников, На некоторых моделях для чипмикроавтобусов, мотоциклов и комтюнинга требуется временное мерческого транспорта. Помимо снятие блока управления, что поувеличения мощности мы поможем требует от 2 до 4 часов рабочего решить проблемы с катализатором, времени. Особо редкие и эксклюзив- сажевым фильтром, системами EGR ные модели могут потребовать даже и AdBlue. Наши специалисты работают несколько дней. в тесном сотрудничестве с лучшими – Как влияет прошивка на реразработчиками России и Европы сурс двигателя? в области программного тюнинга.

– При профессиональном подходе к разработке программ ресурс Многие из предлагаемых в «Ладвигателя и трансмиссии не снижа- боратории Скорости» программ прошли динамометрические тесты ется. При создании прошивки мы обязательно учитываем характери- на профессиональном мощностном стенде. Посмотреть графики и оцестики конкретного двигателя и коробки. Учитывается все – и степень нить реальную прибавку мощности вы можете на нашем сайте. сжатия, и требования к минимальному октановому числу топлива, и максимальный крутящий момент для коробки, и многое другое.

– При увеличении мощности что будет с расходом топлива? Можно ли добиться снижения расхода с помощью чип-тюнинга?

– Для атмосферных моторов чиптюнинг чаще всего дает снижение расхода за счет повышения КПД работы двигателя и оптимизации «Лаборатория Скорости» состава смеси. г. Тюмень, ул. Калинина, 151, Для турбомоторов действует тел. (3452) 600-772, общее правило: в режимах «газ www.labofspeed.ru июнь 2014 AutoTop

39

КОШЕЛЕК

В погоне за ветром

Артем Пайвин

ОТКУДА БЕРУТСЯ ЦИФРЫ?

ЛЕТОМ ВСЕГДА ХОЧЕТСЯ ЧУВСТВОВАТЬ СЕБЯ СВОБОДНЕЕ, РАССЛАБЛЕННЕЕ, ЕЗДИТЬ БЫСТРЕЕ, С ОТКРЫТЫМИ ОКНАМИ И ГРОМКОЙ МУЗЫКОЙ. СО ВСЕМИ ЭТИМИ ОЩУЩЕНИЯМИ АССОЦИИРУЕТСЯ СПОРТИВНОЕ КУПЕ КАКОГО-НИБУДЬ ДЕРЗКОГО ЦВЕТА.

Ф

ункциональностью, конечно, ему, к примеру, с тем же минивэном не сравниться, но эмоции от вождения такого автомобиля, конечно, совершенно иные. Поэтому при выборе машины в качестве второго автомобиля «выходного дня» купе выходит в фавориты. Однако автомобили в этом кузове никогда не были особо востребованы, поэтому их развитие шло достаточно медленно. Изначально такой тип кузова имел один ряд сидений и максимально три посадочных места. Теперь, согласно стандарту сообщества автомобильных инженеров США, кузов машины называется купе только в том случае, если объем заднего пассажирского отделения не более (!) одного кубического метра. И на самом деле купе может иметь не только две, но и четыре двери, главное, чтобы соблюдалось условие про объем сзади. Сейчас же, по сути, термин «купе» используется, скорее, как спортивная характеристика двухдверного авто. Но вернемся к началу – хотелось прокатиться именно на спортивном авто, чтобы быстро разгонялся до 100 км / ч и был компактным, но сильным. Поэтому для июньского 40 AutoTop июнь 2014

подсчета возможных трат на содержание автомобиля мы выбрали 4 автомобиля в этом кузове. Мы хотим понять, на каком из них можно сэкономить, чтобы совместить, так сказать, приятное с полезным. Итак, претенденты: Kia Cerato Koup (2,0 AT, 150 л.с.), Peugeot RCZ (1,6 AT, 150 л.с.), Hyundai Genesis Coupe (2,0 AT, 250 л.с.), Renault Laguna Coupe (2,0 AT, 170 л.с.). На первый взгляд, кажется, что Hyundai Genesis Coupe должен оказаться самым дорогим в содержании за счет большого количества лошадиных сил и, следовательно, увеличенных транспортного налога и стоимости страховки и, скорее всего, большого расхода топлива. Остальные претенденты на победу в экономической гонке кажутся, при этом, приблизительно равными соперниками. Давайте проверять предположения опытным путем.

32,73 ¤ АИ-95

Все данные рассчитываются исходя из стандартных гарантийных данных – 3 года или 100 тысяч километров пробега (в зависимости от того, что наступит раньше) и разделены на две категории. Первая – та, которую можно выразить в деньгах только в прямой зависимости от времени (транспортный налог, ОСАГО, шиномонтаж, мойка автомобиля). В этих графах все умножается на 3 года. Вторая категория – та, где все зависит только от пробега (расход топлива, техобслуживание), а расчет ведется на 100 тысяч километров. Необходимо понимать, что данные, полученные таким образом, весьма условны, так как эксплуатация каждого конкретного автомобиля сугубо индивидуальна. Для того чтобы понять относительную разницу, мы «поместили» сравниваемые автомобили в идеальные условия эксплуатации: без ДТП, царапин, не предусмотренных ТО неисправностей, расходных (и не только) материалов, с одинаковой периодичностью мойки автомобиля, одинаковыми покрышками (но индивидуальными размерами). Цены на ТО, которое включает в себя необходимые расходные материалы, являющиеся примерными для каждого конкретного автомобиля, предоставлены тюменскими официальными дилерами. В таком сравнении и станет понятна относительная разница между рассматриваемыми нами моделями.

КОШЕЛЕК Этот автомобиль можно купить в кредит

2 место

969 900

Первоначальный взнос..............................................30% Срок кредита ..........................................................60 мес. Процентная ставка .................................................. 16,5% Ежемесячный платеж ........................................ 16 691,17 руб.

Двигатель 2,0

КПП AT

Мощность 150 л.с.

Гарантия: 5 лет или 150 тыс. км пробега.

KIA CERATO KOUP PREMIUM

Страна-производитель: Южная Корея

Стоимость всех ТО: 75 000 руб.

Оснащение: ABS, ESP, Isofix / LATCH, подушка безопасности водителя, пассажира, боковые и оконные (шторки), система помощи при старте в гору, климат-контроль, активный усилитель руля, бортовой компьютер, передний и задний парктроник, камера заднего вида, круиз-контроль, запуск двигателя с кнопки, система доступа без ключа, охлаждаемый перчаточный ящик, регулировка руля по высоте и по вылету, датчик света, ксеноновые/биксеноновые и противотуманные фары, электропривод, обогрев и электроскладывание зеркал, электрообогрев зоны стеклоочистителей, отделка кожей и обогрев мультифункционального рулевого колеса, подрулевые лепестки переключения передач, складывающееся заднее сиденье, штатная аудиосистема с CD, Bluetooth, USB-порт, AUX, лакокрасочное покрытие металлик, легкосплавные диски 17".

Стоимость ТО, руб.*: ТО 1 (15 тыс. км) – 10 000 руб. ТО 2 (30 тыс. км) – 13 000 руб. ТО 3 (45 тыс. км) – 10 000 руб. ТО 4 (60 тыс. км) – 19 000 руб. ТО 5 (75 тыс. км) – 10 000 руб. ТО 6 (90 тыс. км) – 13 000 руб.

Максимальная скорость: 210 км/ч. Время разгона до 100 км/ч: 9 сек. Расход топлива: город – 10,2 л, трасса – 5,4 л, смешанный цикл – 7,2 л.

«+» управляемость, просторность; «–» шумоизоляция, качество пластика; «=» молодежное купе.

* Ориентировочные расчеты.

Отличительные особенности:

Этот автомобиль можно купить в кредит

4 место

1 279 000

Первоначальный взнос..............................................30% Срок кредита ..........................................................60 мес. Процентная ставка .................................................. 16,5% Ежемесячный платеж ................................22 010,52 руб.

Двигатель 1,6

КПП АТ

Мощность 150 л.с.

Гарантия: 2 года без ограничения пробега.

PEUGEOT RCZ SPORT

Страна-производитель: Франция

Оснащение: ABS, ESP, Isofix / LATCH, подушка безопасности водителя, подушка безопасности пассажира, подушки безопасности боковые, кондиционер, климат-контроль, усилитель руля, бортовой компьютер, задний парктроник, передний парктроник, круиз-контроль, регулировка руля по высоте, регулировка руля по вылету, датчик света, датчик дождя, электропривод зеркал, обогрев зеркал, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники передние, штатная аудиоподготовка, штатная аудиосистема с CD, Bluetooth, USB-порт, AUX, центральный замок, штатный иммобилайзер, легкосплавные диски 18".

Стоимость всех ТО: 105 119 руб. Стоимость ТО, руб.*: ТО 1 (10 тыс. км) – 5 585 руб. ТО 2 (20 тыс. км) – 8 800 руб. ТО 3 (30 тыс. км) – 5 585 руб. ТО 4 (40 тыс. км) – 12 052 руб. ТО 5 (50 тыс. км) – 5 585 руб. ТО 6 (60 тыс. км) – 16 766 руб. ТО 7 (70 тыс. км) – 5 585 руб. ТО 8 (80 тыс. км) – 22 810 руб. ТО 9 (90 тыс. км) – 5 585 руб. ТО 10 (100 тыс. км) – 16 766 руб. * Ориентировочные расчеты.

Отличительные особенности:

Максимальная скорость: 213 км/ч, Время разгона до 100 км/ч: 8,4 сек. Расход топлива: город – 10,3 л, трасса – 5,5 л, смешанный цикл – 7,3 л.

«+» отделка салона, приемистость; «–» клиренс, подвеска; «=» утонченное купе. июнь 2014 AutoTop

41

КОШЕЛЕК Этот автомобиль можно купить в кредит

1 место

1 599 000

Первоначальный взнос..............................................30% Срок кредита ..........................................................60 мес. Процентная ставка .................................................. 16,5% Ежемесячный платеж ................................ 27 517,45 руб.

Двигатель 2,0

КПП АT

Мощность 250 л.с.

Гарантия: 5 лет или 150 тыс. км пробега.

HYUNDAI GENESIS COUPE PERFORMANCE

Страна-производитель: Франция

Стоимость всех ТО: 91 000 руб.

Оснащение: ABS, ESP, подушка безопасности водителя, пассажира, боковые и оконные (шторки), климат-контроль, активный усилитель руля, бортовой компьютер, передний и задний парктроник, круиз-контроль, запуск двигателя с кнопки, система доступа без ключа, регулировка руля по высоте и по вылету, датчик света, датчик дождя, ксеноновые/биксеноновые и противотуманные фары, автоматический корректор и омыватель фар, электропривод, обогрев и электроскладывание зеркал, отделка кожей мультифункционального рулевого колеса, электрорегулировка сидений, передний центральный подлокотник, алюминиевые накладки на педали и пороги, штатная аудиосистема с CD, штатная аудиосистема Hi-Fi, Bluetooth, USB-порт, AUX, штатный иммобилайзер, лакокрасочное покрытие металлик, легкосплавные диски 18".

Стоимость ТО, руб.*: ТО 1 (15 тыс. км) – 8 000 руб. ТО 2 (30 тыс. км) – 12 000руб. ТО 3 (45 тыс. км) – 8 000 руб. ТО 4 (60 тыс. км) – 30 000 руб. ТО 5 (75 тыс. км) – 8 000 руб. ТО 6 (90 тыс. км) – 25 000 руб.

Максимальная скорость: 223 км/ч, Время разгона до 100 км/ч: 7,2 сек. Расход топлива: город – 9,5 л, трасса – 5,2 л, смешанный цикл – 6,8 л.

«+» обзорность, устойчивость; «–» обслуживание, маневренность; «=» скоростное купе.

* Ориентировочные расчеты.

Отличительные особенности:

Этот автомобиль можно купить в кредит

3 место

1 529 000

Первоначальный взнос..............................................30% Срок кредита ..........................................................60 мес. Процентная ставка .................................................. 16,5% Ежемесячный платеж ................................ 26 312,81 руб.

Двигатель 2,0

КПП АT

Мощность 170 л.с.

Гарантия: 3 года или 100 тыс. км пробега.

RENAULT LAGUNA COUPE INITIALE

Страна-производитель: Франция

Оснащение: AABS, ESP, Isofix / LATCH, подушка безопасности водителя, пассажира, боковые и оконные (шторки), климат-контроль, активный усилитель руля, бортовой компьютер, задний парктроник, круиз-контроль, запуск двигателя с кнопки, система доступа без ключа, охлаждаемый перчаточный ящик, регулировка руля по высоте и по вылету, датчик света, датчик дождя, ксеноновые/биксеноновые и противотуманные фары, система адаптивного освещения, омыватель фар, электропривод, обогрев и электроскладывание зеркал, кожаный салон, отделка кожей рулевого колеса, электрорегулировка сидений, память передних сидений, передний центральный подлокотник, складывающееся заднее сиденье, штатная навигационная система, штатная аудиосистема с CD, штатная аудиосистема Hi-Fi, Bluetooth, AUX, штатная сигнализация, штатный иммобилайзер, легкосплавные диски 17". Максимальная скорость: 220 км/ч, Время разгона до 100 км/ч: 9,2 сек. Расход топлива: город – 13 л, трасса – 6,5 л, смешанный цикл – 8,8 л.

42 AutoTop июнь 2014

Стоимость всех ТО: 74 800 руб. Стоимость ТО, руб.*: ТО 1 (15 тыс. км) – 8 900 руб. ТО 2 (30 тыс. км) – 8 900 руб. ТО 3 (45 тыс. км) – 8 900 руб. ТО 4 (60 тыс. км) – 18 000 + 8 500 руб. ТО 5 (75 тыс. км) – 8 900 руб. ТО 6 (90 тыс. км) – 12 700 руб. * Ориентировочные расчеты.

Отличительные особенности:

«+» качество отделки салона, просторность; «–» удобство посадки/высадки; «=» стильное купе.

КОШЕЛЕК Льготные условия для участников зарплатных проектов и сотрудников предприятий-партнеров банка (клиентов с положительной кредитной историей) При первоначальном взносе от 40 % от стоимости авто для рассмотрения требуется только два документа: анкета и паспорт. При первоначальном взносе от 50 % страхование КАСКО не требуется. Решение банка действует в течение 3 месяцев. Срок рассмотрения – 8 рабочих часов. Аннуитетные или дифференцированные платежи – по выбору клиента. Возможно получение кредита всего по двум документам при нулевом первоначальном взносе. Подробные условия кредитования можно узнать на сайте www.khmb.ru, в офисах банка и по телефону Центра Автокредитования Ханты-Мансийского банка – 790–720.

%-й по- Руб./ казат.* км**

Стоимость Расход ТО топлива

Итого

Место

Kia Cerato Koup

2

5

4

4

15

2

Peugeot RCZ

3

3

2

3

11

4

Hyundai Genesis Coupe

5

4

3

5

17

1

Renault Laguna Coupe

4

2

5

2

13

3

* По пятибалльной шкале, где 5 – наименьший процентный показатель эксплуатации автомобиля. ** По пятибалльной шкале, где 5 – наименьшая стоимость 1 км пробега.

Цена

Kia Cerato Koup 969 900,00 р.

1 279 000,00 р.

Hyundai Genesis Coupe 1 599 000,00 р.

Renault Laguna Coupe 1 529 000,00 р.

Транспортный налог за 3 года

0,00 р.

0,00 р.

24 600,00 р.

17 340,00 р.

Всего ОСАГО за 3 года. Допущенные водители – без ограничений, без страховых случаев

28 440,72 р.

28 440,72 р.

32 503,68 р.

32 503,68 р.

Колеса

215 / 45 / R17

235 / 45 / R18

225 / 45 / R18

215 / 50 / R17

Комплект зимних шин

22 000,00 р.

36 000,00 р.

30 000,00 р.

24 000,00 р.

Шиномонтаж два раза в год в течение трех лет

9 600,00 р.

9 600,00 р.

9 600,00 р.

9 600,00 р.

Расходы на мойку два раза в месяц в течение трех лет

36 000,00 р.

36 000,00 р.

36 000,00 р.

36 000,00 р.

Расходы на топливо / средний расход на 100 тыс. км

235 656,00 р.

238 929,00 р.

222 564,00 р.

288 024,00 р.

Техобслуживание (100 тыс. км пробега)

75 000,00 р.

105 119,00 р.

91 000,00 р.

74 800,00 р.

Сумма затрат за 100 тыс. км пробега / 3 года эксплуатации

406 696,72 р.

454 088,72 р.

446 267,68 р.

482 267,68 р.

%-е соотношение к стоимости автомобиля

41,93

35,50

27,90

31,54

Стоимость 1 км пробега

4,07 р.

4,54 р.

4,46 р.

4,82 р.

Марка, модель

КАКОВ ИТОГ?

А итог не совсем ожидаем, надо сказать. Машина, которая казалась самой «прожорливой», уверенно и с большим отрывом обошла перед финишем своих конкурентов. За счет чего? Львиная доля экономии Hyundai Genesis Coupe за счет показателя процентного соотношения к стоимости автомобиля. Однажды вложившись в покупку, последующие расходы не отяготят будущего владельца. Также, удивительным образом, расход топлива этой машины самый низкий – ехать можно далеко и долго. Совсем немного до высшего балла по экономичности не хватило по показателю уровня стоимости одного километра пробега. Второе место в июньском споре за экономическую выгодность содержания занимает Kia Cerato Koup, отстав от лидера совсем немного, лишь по причине большого показателя процентного соотношения к стоимости автомобиля. Однако, если учесть, что из всей представленной линейки этого номера стоимость Cerato самая низкая, становится понятно, что этот несколько завышенный относительный показатель совершенно некритичен. На треть-ем месте – Renault Laguna Coupe, которую подвели пока-

Peugeot RCZ

затели расхода топлива и стоимость одного километра пробега. Важно помнить, что эти два критерия являются относительными в самой меньшей степени, поэтому так просто закрыть на них глаза не получится. Конечно, нельзя не брать в расчет дизайн автомобиля, французы подошли к эстетической части машины очень внимательно, со свойственной им изысканностью, поэтому при покупке на увеличенную сумму содержания машины придется смотреть в половину глаза, нужно быть изначально к этому готовым. Набрав самое низкое количество баллов в стоимости содержания, завершает июньский рейтинг еще один француз – Peugeot RCZ. В относительном сравнении в нем дорого все: высокая стоимость планового технического обслуживания, высокий процентный показатель к стоимости машины и не менее высокий расхода топлива. Однако все того же особенного французского дизайна у этого автомобиля никто не отменял, и для вас это может оказаться ключевой причиной ездить именно на этой машине, поэтому при выборе авто опирайтесь, прежде всего, на собственные приоритеты, а деньги приложатся. июнь 2014 AutoTop

43

ВТОРИЧНЫЙ РЫНОК

Лето – время для кабриолета

Александр Шкодюк

СКОРО ЛЕТО. И КАБРИОЛЕТ – ОТЛИЧНОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ КОМФОРТНОГО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ В ТЕПЛУЮ ПОГОДУ. НО, КАК МЫ ВСЕ ПОНИМАЕМ, ЕЗДИТЬ КРУГЛЫЙ ГОД В ТАКОМ АВТОМОБИЛЕ В НАШЕМ РЕГИОНЕ НЕПРАКТИЧНО. ПОЭТОМУ ЛУЧШЕ ПРИОБРЕТАТЬ ЕГО КАК ВТОРОЙ АВТОМОБИЛЬ, А-ЛЯ «МАШИНА ВЫХОДНОГО ДНЯ И ХОРОШЕЙ ПОГОДЫ».

И

мея относительно небольшой бюджет в 300 тысяч рублей, мы идем изучать вторичный рынок.

Mercedes SLK (R170) 1996-2004 г.в.

Стоимость на вторичном рынке: 300-550 тыс. руб.

Mercedes-Benz SLK – двухместный родстер-купе со складывающейся крышей. Впервые модель SLK (платформа типа R170) показана в апреле 1996 года в Турине. Она получила широкую известность благодаря не только изящной внешности, но и установке на ней уникального механизма складывания крыши. В отличие от многих конкурентов, у этой машины она полностью металлическая и может быть поднята или опущена электроприводом всего за 25 с. Единственный минус такой конструкции – небольшой объем багажника в открытом варианте. Весной 2000 г. Mercedes-Benz SLK-класса модернизировали. Расширился модельный ряд. SLK стал изящней и респектабельней: изменилась форма решетки радиатора, появились новые ксеноновые блок-фары под прозрачным стеклом

44 AutoTop июнь 2014

и задняя светотехника, за счет изменения формы бамперов и боковых спойлеров модель приобрела более динамичный вид, все детали кузова и ручки дверей окрашиваются в один цвет, повторители поворотов размещаются в корпусах наружных зеркал, появились новые стандартные 16-дюймовые легкосплавные колеса. Конструктивные изменения, кроме новых силовых агрегатов, включают топливный бак увеличенного объема. В целях улучшения безопасности на автомобилях серийно устанавливается система динамической стабилизации Electronic Stability Program (ESP), усилен стабилизатор передней оси, задняя ось оснащена дополнительным стабилизатором. Для повышения безопасности: при лобовых столкновениях усилены лонжероны и увеличена толщина жесткой эллиптической передней стенки кузова; при боковом столкновении повышена прочность кузова, в дверях установлены боковые подушки безопасности. Уникальная конструкция обеспечивает одинаковую жесткость кузова на кручение и изгиб как c поднятой, так и и c опущенной крышей, в результате поведение SLK в поворотах близко к идеальному.

Расширенный модельный ряд включает SLK200 Kompressor, SLK230 Kompressor и SLK 320. 2-литровый SLK200 Kompressor оснащается компрессором с механическим приводом, что позволяет развивать мощность 163 л.с. Благодаря наддуву SLK 200 Kompressor разгоняется до 100 км/ч за 8,2 с, максимальная скорость составляет 223 км/ч. SLK230 Kompressor с 2,3-литровым двигателем – 170 л.с. Оба этих двигателя были основательно модернизированы MercedesBenz и приведены в соответствие с планируемыми в ЕС ограничениями для выхлопных газов. Новая топ-модель SLK 320 с двигателем V6 обладает высоким крутящимся моментом. С таким же низким уровнем токсичности выхлопных газов, как у обоих четырехцилиндровых двигателей SLK, работает и современный двигатель V6, который Mercedes-Benz впервые установил на этом автомобиле. Данный двигатель уже давно хорошо зарекомендовал себя в легковых автомобилях Mercedes E-, M- и S-класса, а также в моделях CLK и родстере SL. Изготовленный с применением современных легких материалов, оснащенный тремя клапанами, двумя свечами

ВТОРИЧНЫЙ РЫНОК

зажигания на цилиндр, с малыми по‑ терями на трение, этот шестицилин‑ дровый двигатель относится к самым современным двигателям своего класса. В SLK 320 его мощность со‑ ставляет 160 кВт/218 л.с., а макси‑ мальный крутящий момент двигателя, достигающий 310 Н.м начиная с 3000 об/мин, является убедительным свидетельством почти спортивных характеристик автомобиля: родстер V6 достигает максимальной скорости 245 км/ч. Расход бензина составляет всего лишь 11,1 л на 100 км (общий расход NEFZ) и доказывает современ‑ ность конструкции этого шести‑ цилиндрового двигателя. SLK 320 комплектуется не только обычным (для этого мотора) 5‑ступенчатым «автоматом», но и механической 6‑ступенчатой коробкой пере‑ дач. С последней довольно легкая и компактная машина обрела очень хорошую разгонную динамику (время разгона с места до 100 км/ч снижено до 6,9 с). Новинкой 2001 года явилась спортивная комплектация SLK32 AMG с новым «компрессорным» мотором

мощностью 354 л.с. Это позволило довести удельную мощность машины примерно до 250 л.с./т и существенно повысить динамические качества. Новый силовой агрегат SLK включает 3,2‑литровую 18‑клапанную «шес‑ терку» V6 с объемным нагнетателем типа Lysholm, позволяющим созда‑ вать давление наддува до 1,1 кг/см3.

Причем «компрессор» подключается только при полном нажатии на педаль «газа», а в обычном режиме мотор работает без наддува. Гидромеха‑ нический адаптивный спортивный 5‑ступенчатый «автомат» – собствен‑ ного изготовления с функцией AMG Speedshift, позволяющей ручное переключение передач.

Изначально MX‑5 был нацелен на американский рынок и пред‑ лагался там под именем Miata. Со‑ бравший за первый же год продаж все возможные титулы, автомобиль был признан самым популярным родстером последнего десятилетия и является таковым до сих пор. В 1994 году гамму силовых агрегатов пополнил 1,8‑литровый двигатель мощностью 130 л.с. Второе поколение дебютировало осенью 1997 года во Франкфурте. Это было последнее поколение с поднимающимися фарами. Кузов двухместный, несущий, с мягким складным верхом, для сни‑ жения веса отдельные элементы (капот, крышка багажника, рамка стекла и некоторые силовые сегмен‑

ты) были изготовлены из алюминия. Двигатель спереди практически в базе, в результате – идеальная развесовка по осям (50/50). Привод на задние колеса посред‑ ством механической коробки передач. Подвеска независимая спереди и сза‑ ди на двойных поперечных рычагах. На втором поколении Mazda MX‑5 были новые версии обоих двига‑ телей, которые теперь получили мощность 110 и 140 л.с., а версии 2001 года достался 145‑сильный агрегат с 6‑скоростной трансмисси‑ ей в базовой комплектации (раньше такой вариант был доступен только в ограниченных сериях). С момента появления второго поколения родстер дважды обнов‑ ляли. Поэтому модель 2001‑го

Mazda MX-5 (Miata) 1989-2005 г.в.

Стоимость на вторичном рынке: 250–500 тыс. руб. Первое поколение MX‑5 увидело свет в 1989 году. Родстер конца восьмидесятых имел броский дизайн, задний привод, хорошую динамику, острое рулевое управ‑ ление и сравнительно доступную цену. Компания Mazda доказала, что открытые автомобили могут не только доставлять удовольствие от вождения, но быть при этом в меру комфортными и хорошо оснащенными. По своей идеологии MX‑5 относит‑ ся к классическим родстерам, роди‑ ной которых заслуженно признана Англия. Именно там, по слухам, он был зачат – постаралась группа авто‑ мобильных компаний, включая Lotus. Но англичане этот проект не потя‑ нули, и совсем еще сырой прототип купила Mazda. В результате получи‑ лась отличная модель, воплотившая в себе идею спортивных автомобилей и передовые технологии. В базовой комплектации авто‑ мобиль оснащается 16‑клапанным 1,6‑литровым бензиновым двигателем мощностью 116 л.с. и механической пятиступенчатой коробкой передач. Автомобиль имеет гидроуси‑ литель руля, дисковые тормоза на всех колесах (передние – венти‑ лируемые), подушку безопасности, электростеклоподъемники и кон‑ диционер. ABS устанавливалась за дополнительную плату.

июнь 2014 AutoTop

45

ВТОРИЧНЫЙ РЫНОК

модельного года уже мало чем напоминает первозданный МХ-5. Все внешние кузовные детали и светотехника другие, подъемные фары заменены блок-фарами. Но пластика и пропорции остались неизменными. От предыдущей модели МХ-5 второго поколения отличается опять же светотехникой, более агрессивным передним бампером со встроенными круглыми противотуманками и новыми 16-дюймовыми литыми дисками. Кроме мягкого, верх при желании можно заказать жесткий, тоже

съемный, с обогреваемым задним стеклом От интерьера образца 1989 года остались дефлекторы системы вентиляции и приборный щиток (появились, правда, электронный одометр и алюминиевые ободки приборов). Расположение самих приборов не изменилось: уровень топлива, тахометр (с красной зоной от 7000 об. / мин.), давление масла, спидометр и температура двигателя. Новые кожаные сиденья с развитой боковой поддержкой

и интегрированным подголовником имеют только две регулировки: по длине и углу наклона спинки. В сентябре 2003 года родстер претерпел модернизацию. Обновился экстерьер (новый передний бампер, капот и крылья, прозрачные фары, новый дизайн 16-дюймовых колесных дисков) и интерьер (алюминиевые вставки, новые сиденья из перфорированной кожи), а в список опций вошла новая аудиосистема от Bose мощностью 225 Вт.

задних шин, выдающихся наружу. В ходе частичных модернизаций японских автомобилей, проводимых через 2–3 года после запуска в продажу, нередко возникает обратный эффект, при котором «нарушается первоначальный баланс», но в случае с MR-S любой пункт изменения оказывается эффективным. В особенности заметным стало повышение зрительного ощущения устойчивости и низкого центра тяжести, вызванное задними шинами большого диаметра и передним бампером, поэтому повысилась привлекательность, характерная для спортивных автомобилей.

MR-S имеет длинную колесную базу, которую можно назвать смелой для спортивных автомобилей такого класса, и малый вес, не превышающий 1000 кг, в сочетании с довольно умеренным двигателем. Благодаря этому он получил современную ходовую часть, беспрецедентно устойчивую для автомобилей с двигателем посередине, и ею может насладиться каждый. Концепция MR-S совершенно правильная. В современных спортивных автомобилях необходимо, прежде всего, обеспечивать устойчивость при размерах, основанных на длинной колесной базе. Это тенденция 21 века, общая для моделей Ferrari

360 Modena, Porsche Boxter и Nissan Fairlady Z с плоскими фарами Ходовая часть нового MR-S производит впечатление того, что прежняя основа получила дальнейшее совершенствование. Увеличив размеры задних шин, разработчики еще больше повысили заднюю устойчивость и ослабили заднюю демпфирующую силу путем изменения жесткости кузова. Удалось заставить подвеску работать более плавно. В самом деле, новый MR-S стал явно лучше по комфорту для движения. Явно возросло ощущение четкой работы подвески, которая постоянно дает водителю ощущение сцепления. Кроме того, просто великолепна ходовая часть, позволяющая при повороте с глубоким креном не нарушать ход на неровностях дороги, а поглощать их. Движение MR-S, обеспечиваемое высокой устойчивостью и легким кузовом, можно назвать изначально великолепным. Здесь явно унаследована привлекательность модели под лозунгом: «Именно это – легкий спортивный автомобиль 21 века», выраженная в богатых ощущениях от рулевого управления, отличных тормозах, двигателе 1ZZ-FE, работающем сдержанно, но приятно, в безупречно работающей последовательной ручной трансмиссии и т. д.

Toyota MR-S. 1999-2007 г.в.

Стоимость на вторичном рынке: 300–500 тыс. руб. В 1999 году вышло третье поколение модели, которая в японской версии носила наименование MR-S, а в Америке и Европе была известна как Toyota MR2-Spyder. Если не говорить о Honda NSX, Porsche, Ferrari и других спортивных автомобилях с высокой ценой, то MR-S является, как известно, единственным «доступным и реалистичным спортивным автомобилем со средним расположением двигателя» из выпускаемых сейчас в Японии машин. В рестайлинге 2002 г. имеются как мелкие изменения во внутреннем и внешнем дизайне, так и совершенствование ходовой части, выраженное в переводе на 6 скоростей трансмиссии, оставшейся ручной с последовательным переключением, а также во введении разного диаметра шин путем установки сзади шин большего диаметра с размером 215/45R16. Кстати, вместе с изменением размера шин на наиболее дешевой модификации «В» вместо прежних железных колес произведена стандартная установка алюминиевых колес, имеющих одинаковый дизайн с высшим классом. Исходя из характера MR-S как двухместного спортивного автомобиля, невозможно ожидать его массовой продажи. Естественно, принципиально не изменилась специфическая отделка, за которую автомобиль можно назвать уменьшенным для Toyota вариантом модели Porsche Boxter. Передние фары содержат маленькие прожекторные лампочки верхнего наружного типа, а основа стала мультирефлекторной. Кроме того, имеются задние фары нового дизайна, боковые метки стали светлыми а боковые воздухозаборники более углубленными, по-новому изготовлены задние декоративные элементы, увеличен вырез под глушитель (только для модификаций «S» и «V»), увеличен диаметр

46 AutoTop июнь 2014

www.moika-kupel.ru КосметичесКий автоцентр

Купель

ул. Федюнинского, 4/2, тел. 990-600 ул. московский тракт, 142в (филиал), тел. 30-34-71 евромойка «Купель» (филиал) ул. 50 лет ВлКсм, 24, тел. 215-199

КосметичесКий ремонт салона До ремонта

После ремонта

Ваш аВтомобиль будет Выглядеть КаК ноВый!

KOCH CHEMIE UNNA

СПОРТ

Галина Велижанина, фото автора

Что это было, скажи? Виражи! ОТКРЫТИЕ ЛЕТНЕГО СЕЗОНА, К КОТОРОМУ МЫ ТЩАТЕЛЬНО ГОТОВИЛИСЬ, СОСТОЯЛОСЬ 18 МАЯ НА АВТОДРОМЕ «МЕТЕЛЕВО» ОБЪЕДИНЕННОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ШКОЛЫ ДОСААФ РОССИИ.

С

воего рода событием перво‑ го летнего мероприятия стало участие ребят из Антипинской ДЮСШ «Старт ХХI век» во главе с тренером Сергеем Пуповым, хотя были подготовлены к сезону всего три карта из девяти. Причина – фи‑ нансовые проблемы с приобретени‑ ем для них необходимых запасных частей. С назначением на должность директора «Старта» известного тюменского мотоспортсмена Андрея Викторовича Утусикова появляется надежда на значительное улучшение в развитии технических видов до‑ суга и спорта. Мы все надеемся, что в полной мере наконец‑то возродят‑ ся былые традиции этого известного клуба. Очень важно отметить, что на его территории имеется большая асфальтированная площадка, и наш проект «Доступный картинг для де‑ тей и молодежи» может получить там свою «прописку».

48 AutoTop июнь 2014

СПОРТ

Напоминаем, что в проекте практические занятия предусмотрены для ребят, обучающихся в секциях картинга клубов и центров дополнительного образования. Карты – учебные (прокатные). Но наряду с ними 18 мая в показательных выступлениях мастер-класс продемонстрировали спортсмены в «Мини» из КДТ им. А. М. Кижеватова: Александр Калабин и Максим Коробейников, а в «Микро» – Андрей Тюнин и Семен Пытьев из областного центра ДОД. В заездах приняли участие 19 подготовленных картингистов. Согласно утвержденному Положению были заявлены три команды. Приоритетным подходом в организации подобных мероприятий является укрепление командного духа. Создаются самые благоприятные условия для формирования команд. Например, в отличие от дру-

гих соревнований по картингу, мы не назначаем «стартовые» взносы за участие команд. К тому же от одного коллектива количество команд не ограничено. По разным причинам нам пока не удалось получить значительный прирост участников. В то же время причины очевидны, и их устранение, как говорится, в наших руках. Полученные средства гранта Запсибкомбанка (ОАО) позволили осуществить оплату аренды дорожной техники, медицинского обслуживания и других затрат. В рамках открытия летнего сезона состоялось подведение итогов прошедшего учебного года, продолжение проекта – в начале года следующего. Каникулы! Ура! Выражаем благодарность Анатолию Николаевичу Александрову (автомагазин «Мираж») за понимание и поддержку.

Результаты личного зачета: Класс «Хонда-160» (8-10 лет): 1 место – Поздеев Дмитрий.

2 место – Щербинин Илья.

3 место – Осипов Роман. Класс «Хонда-160» (10-12 лет): 1 место – Ларионов Александр.

2 место – Романов Вячеслав.

3 место – Косульников Илья. Класс «Хонда-160» (12-14 лет): 1 место – Зябкин Роман.

2 место – Скареднов Анатолий.

3 место – Смирнов Михаил. Класс «Хонда-200»: участник из ДЮСШ «Старт ХХI век» Михайлов Иван. Результаты командного зачета: 1 место – областной центр ДОД.

2 место – КДТ им. А.М. Кижеватова.

3 место – ДЮСШ «СТАРТ ХХ1 век». июнь 2014 AutoTop

49

СПОРТ

Дина Трушникова, фото Алексея Сумика

Уральский дрифт в Метелево 31 МАЯ НА СТАРТ ВЫШЕЛ 31 ПИЛОТ, 16 ИЗ НИХ, НАБРАВШИХ МАКСИМАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО БАЛЛОВ В КВАЛИФИКАЦИИ, ПЫТАЛИСЬ «ДОДРИФТОВАТЬ» ДО ПЬЕДЕСТАЛА. К СОЖАЛЕНИЮ, В ТРОЙКУ ЛУЧШИХ В ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ ТЮМЕНЦЫ НЕ ВОШЛИ, ЗАТО В КОМАНДНОМ ПЕРВЕНСТВЕ ЗАНЯЛИ ВТОРЫЕ И ТРЕТЬИ МЕСТА.

С

вист колес, запах жженой резины, рев моторов и невероятное количество драйва – это первый этап RDS-Урал (Russian Drift Series), который прошел 31 мая в п. Метелево на автодроме ДОСААФ России. В этот день состоялись тренировочные и квалификационные заезды. Пилоты (всего их было 31) устроили настоящее шоу для зрителей, показали свои умения в управляемых заносах на специальной трассе. Были здесь и невероятные по красоте и скорости заезды, были и вылеты с трассы, и отпавшие бамперы, и разлетающиеся во все стороны покрышки, которые служили заграждением. Посмотреть на умение пилотов дрифтовать пришло огромное количество людей, они стояли вдоль всей трассы, на всех пригорках

50 AutoTop июнь 2014

СПОРТ

и возвышениях и даже на крышах автомобилей. Корреспонденту портала «Мегатюмень» удалось пообщаться с одним из пилотов – Максимом Шляпниковым: – Участвую в соревнованиях уже третий год и могу сказать, что уровень заметно вырос, причем как уровень организации мероприятия, так и уровень мастерства пилотов. Хорошая подготовленная трасса, огромное количество тренировок, мы еле успеваем перебортовать колеса, как уже подходит очередь снова выезжать на трассу. Обожаю свою машину, она для меня как вторая жена, как мать, сестра, то самое родное, без чего уже и жизни своей не представляешь. Я сам собирал ее в гараже, знаю каждый болтик, знаю, как поведет себя в той или иной ситуации. Все, что мы делаем на трассе, мы делаем для зрителей, устраиваем шоу, ведь все мы, по сути, актеры. Например, бампер держится на хомутах, чтобы в случае чего он не сломался, не треснул,

а его легко оторвало. Зрители хотят, как говорится, хлеба и зрелищ, и мы дарим им эмоции. В этот вечер удалось испытать драйв еще и зрителям, для них устроили дрифт-такси: желающие садились в машины к пилотам, и их катали по трассе. Это важно знать: Победителями первого этапа RDS-Урал стали: Личный зачет: 1. Кайгородов Сергей (№ 35, г. Челябинск, BMW e30).

2. Карелин Алексей (№ 8, г. Омск, Toyota Altezza).

3. Шааб Глеб (№ 36, г. Омск, Toyota Chaser). Командный зачет: 1. OmTu Drift (г. Омск).

2. IN JAPAN (г. Тюмень).

3. Tuner Auto (г. Тюмень). Напомним, второй этап RDS-Урал пройдет в г. Перми 28–29 июня 2014 года. июнь 2014 AutoTop

51

РЕТРО

Опель, которого не должно было быть

Олег Зотов

НА ЗАРЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РАЗНООБРАЗИЕ И КОЛИЧЕСТВО БРЕНДОВ БЫЛО НАСТОЛЬКО ВЕЛИКО, ЧТО ПОТЕНЦИАЛЬНЫМ ПОКУПАТЕЛЯМ В ТУ ПОРУ СДЕЛАТЬ ВЫБОР В ПОЛЬЗУ КАКОГО-ТО КОНКРЕТНОГО АВТО БЫЛО ОЙ КАК НЕЛЕГКО. слов «опель» и «пульман», ведь но чтобы труды не оказались наОднако спустя десять-пятнадпрасным, было принято решение цать лет все устаканилось: исчезли когда-то автомобили с эмблемой в виде молнии, заточенной в круг, о нацеливании на рынок самых «мутные» мастерские, в которых зачастую составляли компанию доступных машин (другие в размашины собирали «на коленке»; «мерседесам», «майбахам» и «хорь- рушенной стране популярностью мелкие производители объединихам» в гаражах вельмож различной лись в группы либо поглотились не пользовались). За счет этого величины. Такое положение дел крупными корпорациями типа компания вновь стала приносить «Форд» и т. д. В итоге уже к двадца- продолжалось до сорокового тым годам прошлого века остались года, пока комимена только тех, кто остался К 60-М ГОДАМ «ОПЕЛЬ» СТАЛ СИНОНИМОМ на плаву и сумел отстоять собствен- панию «Опель», БЮДЖЕТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. СЛОЖИТЬ ЭТО уже принадленую нишу на рынке. С ПОНЯТИЕМ ПРЕСТИЖ НЕ УДАЛОСЬ. жавшую на тот В довоенной Германии самым крупным производителем считалась момент «Дженерал компания «Адам Опель», чьи автомо- Мотрос», не нацибили «брали» покупателей не только онализировали и не перенастроили неплохую прибыль, и о ней заговона выпуск техники для нужд армии приемлемой ценой, но и достойным рили, правда, только как о произвов предстоящей войне. качеством, которое обязательно дителе простых, недорогих и надежприсутствовало у всех моделей ных автомобилей. Какое-то время без исключения, от бюджетных все это устраивало руководство Попытка возрождения «4/12 PS», до эксклюзивных «16/60 Для возобновления производства компании, но к шестидесятым годам PS Pullman». И здесь не нужно поднялся вопрос о возвращении легковых автомобилей в 1945-м удивляться странному сочетанию на рынок престижных транспортне понадобилось много времени, 52 AutoTop июнь 2014

РЕТРО

Для отделки салона использовали самые лучшие и дорогие материалы.

ных средств, на котором не первый год главенствовали «Мерседес» и БМВ. В принципе, крупные седаны с качественной и дорогой отделкой салона в заводской линейке у «Опеля» уже были, но покупатели не воспринимали их как нечто брендовое – просто удобные, вместительные автомобили, и все. Не хватает мощного и пламенного мотора, решили наверху и взялись за работу. Точнее, взяли двигатель у головного предприятия, «Джи Эм». Это была V-образная «восьмерка» Chevrolet объемом 4,6 литра и мощностью 187 л.с., которую было решено поместить под капот нового флагмана – модели «Дипломат». Но ожидаемого спроса на это авто так и не последовало, и причин тому две. Во-первых, «Дипломат» был из так называемой группы «КАД» (от заглавных букв трех моделей: «Капитан», «Адмирал», «Дипломат»), это означало, что на одной платформе собирают несколько автомобилей. По сути, при разной ценовой группе и различной степени оснащения эти три модели имели почти идентичную внешность, что не нравилось покупателям престижных авто (зачем покупать дорогой автомобиль с внешностью дешевого). Во-вторых к шестидесятым годам имя «Опель» стало синонимом бюджетных автомобилей, и многим было трудно сложить в уме это с понятием престиж.

как и прежде, не понимали: зачем покупать «Опель» с ценником, как у «Мерседеса»? И впрямь – двадцать пять тысяч марок было слишком много для машины, чья эмблема, помимо прочего, сверкала на малолитражках и развозных фургончиках. За два года, что сверхлюксовое купе находилось в производстве, было собрано 347 автомобилей. «Восьмицилиндровых» седанов за чуть больший срок собрали 9 125, что все равно слишком мало (по общеизвестным данным, предшественник Diplomat – модель Kapitаn P-LV – был выпущен в количестве 145 618 экземпляров в течение четырех лет).

P. S. Исправлять сложившуюся ситуацию решили при помощи обновленного седана второго поколения – Diplomat В, появившегося на свет в 1969-м. Первым шагом было изменение внешности: чтобы флагман впредь не походил на более дешевых собратьев, его слегка подретушировали (произвели фейслифтинг). Во вторую очередь «Дипломаты», помимо V8, стали оснащать менее мощными двигателями, доступными до того момента лишь моделям «Капитан» и «Адмирал». Все это расширило

в 1965-м, свет увидело новое творение класса люкс – Opel Diplomat V8 Coupe. Специально для этого автомобиля кузовной фирме Karmann поступил заказ на изготовление уникальных двухдверных кузовов купе. На роль силового агрегата был выбран самый мощный двигатель из имевшихся на тот момент – V8-Chevrolet Type 327 объемом 5,4 л и мощноСПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ OPEL DIPLOMAT V8 COUPE стью 227 л / с. Ну КУЗОВНОЙ ФИРМЕ KARMANN ЗАКАЗАЛИ и, конечно же, УНИКАЛЬНЫЕ ДВУХДВЕРНЫЕ КУЗОВА. для отделки салона решили использовать только круг покупателей данной модели самые лучшие и дорогие материаи позволило ее создателям увидеть лы, применяемые на автомобилях, для которых новый «Опель» вскоре долгожданную прибыль. Что до первой модификации – «Дипдолжен был стать конкурентом. ломат А» и «Дипломат V8 Купе», В итоге результат превзошел все то сегодня, невзирая на былые ожидания, правда, только в плане провалы, эти автомобили являются постройки. В коммерческом же вожделением для коллекционеров автомобиль ждал тот же провал, во всем мире. что и седан «Дипломат». Люди,

«Опель» по цене «Мерседеса»

Но, как бы то ни было, все эти факты не смогли остановить руководство компании, а даже, наоборот, подтолкнули к еще большей авантюре. Спустя год после начала производства «Дипломата»,

За два года производства сверхлюксового купе было собрано 347 автомобилей. июнь 2014 AutoTop

53

№ 6 (91) июнь 2014

ТОВАРЫ Запчасти для иномарок .....56 Запчасти для отечественных авто .....58 Аксессуары .........................58 Шины и диски.....................59 Аккумуляторы .....................59 Автостекло, тонирование ...59

УСЛУГИ СТО для иномарок..............59 Кузовной ремонт ................60 Тюнинг .................................61 Автозвук и сигнализации ...61 Спецтехника ........................61 Мужской досуг ...................62

отдел рекламы 68-21-32

autotop72@gmail.com

CLASSIFIED ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИНОМАРОК

Автомагазин JAPauto ã. Òþìåíü, óë. Ìèíñêàÿ, 9á, òåë. 26-90-89, e-mail: japauto@bk.ru

ВЕСЬ СПЕКТР ЗАПЧАСТЕЙ К ЯПОНСКИМ АВТОМОБИЛЯМ. Åâðîïåéñêèé ðûíîê è âíóòðåííèé ðûíîê ßïîíèè, êîíòðàêòíûå àâòîçàï÷àñòè ñ ãàðàíòèåé, íîâûå îðèãèíàëüíûå è íåîðèãèíàëüíûå àâòîçàï÷àñòè. Отправка в регионы. Наличный и безналичный расчет.

Автомагазин DSN

Магазин «КОРЕЯАВТО»

ã. Òþìåíü, óë. Ïðîëåòàðñêàÿ, 116/7, òåë. 8 3452 961-962, e-mail: alliance-tm@mail.ru

óë. Ùåðáàêîâà, 146, òåë. 34-74-40, 34-74-50; óë. ×åðâèøåâñêèé Òðàêò, 92, òåë. 64-46-75, 999-854.

МАГАЗИН АВТОЗАПЧАСТЕЙ И АКСЕССУАРОВ для французских автомобилей Ãðàôèê ðàáîòû: ïí.-ïò. – ñ 9.00 äî 19.00, cá. – ñ 10.00 äî 18.00, âñ. – ñ 10.00 äî 15.00.

óë. Îñèïåíêî, 34, òåë. 46-49-00, 8-982-916-43-90; óë. Äàìáîâñêàÿ, 24, ñòð. 1, òåë. 38-75-15. ÎÒÊÐÛËÑß ÀÂÒÎÑÅÐÂÈÑ, òåë. 91-40-30. Есть вакансии: менеджер, кладовщик, автослесарь, моторист, рихтовщик.

Автомагазин «Монро»

АВТОМАГАЗИН «АВТОДОМSP»

АВТОМАРКЕТ AvtoPLaza

ã. Òþìåíü, óë. Ïåðìÿêîâà, 42à, òåë. 36-55-33, 36-12-11.

óë. Ñîëíå÷íûé Ïðîåçä, 7, òåë. (3452)440-140; 907-140, AutoDomSP@mail.ru

Òþìåíü, óë.Øèðîòíàÿ, 6, òåë. 683-303, vk.com/avtoplaza72

Большой выбор амортизаторов в наличии: îòå÷åñòâåííûå SS20, èìïîðòíûå (MONROE, KYB, Bilstein, TOKICO), а также êîëîäêè, ñâå÷è, ôèëüòðû. Óñòàíîâêà, ãàðàíòèÿ.

ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ äëÿ àâòîìîáèëåé ïðîèçâîäñòâà Åâðîïû, ßïîíèè, Êîðåè. Çàï÷àñòè íîâûå îðèãèíàëüíûå è íåîðèãèíàëüíûå. Ñòîë çàêàçîâ. Êîíñóëüòàöèè.

МАСЛА, ФИЛЬТРЫ, КОЛОДКИ, СВЕЧИ, ИНСТРУМЕНТ, ЭЛЕКТРОНИКА. Запчасти на все автомобили мира под заказ. Покажи дисконтную карту любого автомагазины и получи СКИДКУ 5%. Ðàáîòàåì ñ 8.00 äî 20.00, áåç ïåðåðûâîâ è âûõîäíûõ.

«Альфа-Авто» автозапчасти

Автомагазин «Япония-Корея»

«Статус» авторазбор

ã. Òþìåíü, óë. Øèðîòíàÿ, 27/1, òåë. 69-55-00, 93-91-00, www.renault72.ru, e-mail: parts72@gmail.com

ã. Òþìåíü, óë. 30 ëåò Ïîáåäû, 38, ñòð. 14 (çà çàïðàâêîé «Ëóêîéë»), e-mail: IRIAL-AUTO@yandex.ru

òåë. 98-88-78, 8-922-471-73-73, www.razbor72.ru, vk.com/id75255643

Работаем с 9.00 до 19.00, без перерывов и выходных.

RAZBOR72.RU ÑÏÅÖÈÀËÈÇÈÐÎÂÀÍÍÛÉ ÌÀÃÀÇÈÍ. ÎÐÈÃÈÍÀËÜÍÛÅ ÇÀÏ×ÀÑÒÈ È ÀÍÀËÎÃÈ Â ÍÀËÈ×ÈÈ È ÏÎÄ ÇÀÊÀÇ.  íàëè÷èè çàï÷àñòè äëÿ «Ëàäà Ëàðãóñ». Íàëè÷íûé è áåçíàëè÷íûé ðàñ÷åò. Ãðàôèê ðàáîòû: ïí.-ïò. – ñ 9.00 äî 19.00, ñá. – ñ 9.00 äî 16.00, âñ. – âûõîäíîé.

56 AutoTop июнь 2014

АВТОЗАПЧАСТИ: ДЛЯ ЯПОНСКИХ А/М ТЕЛ. 781012, 335243; ДЛЯ КОРЕЙСКИХ А/М ТЕЛ. 781012, 335243. БЕЗ ВЫХОДНЫХ, ДО 20.00.

ÀÂÒÎÇÀÏ×ÀÑÒÈ ÄËß ÈÍÎÌÀÐÎÊ Ñ ËÅÂÛÌ ÐÓËÅÌ: TOYOTA, HONDA, RENAULT, HYUNDAI, SUZUKI, MITSUBISHI, FORD, KIA, OPEL, CHEVROLET È Ò. Ä., íå ïîçäíåå 2000 ã. âûïóñêà. Âûêóï àâòîòðàíñïîðòà ïîñëå ÄÒÏ. ×àñû ðàáîòû: ñ 9.00 äî 18.00, âîñêðåñåíüå – âûõîäíîé.

CLASSIFIED

Интернет-магазин Scenium

АВТО НОРД

Авто Маркет

ÎÎÎ «Ñöåíèóì», ã. Òþìåíü, óë. Âîëîäàðñêîãî, 21, îô. 406, òåë. 8-912-999-78-77, 8-912-927-50-94. Èíòåðíåò-ìàãàçèí: www.scenium.ru

óë. Âåòåðàíîâ Òðóäà, 10, òåë. 47-34-33, 48-97-67, e-mail: autonord1@rambler.ru ×àñû ðàáîòû: ñ 8.00 äî 21.00.

Òþìåíü, óë. Çàïàäíîñèáèðñêàÿ, 10, òåë. 8 904-497-04-79, vk.com/avto_market_mitsubishi72, e-mail: avto-market72@mail.ru

À ÎÄ ÈÈ 2 Ã ÀÍÒ Ð ÃÀ

ЗАПЧАСТИ И АВТОАКСЕССУАРЫ на отечественные и импортные авто.

РАДАРДЕТЕКТОРЫ 3 В 1 ñ áàçîé ïî Òþìåíè, ÐÔ.

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ KABO. Ãîëîâêè, óäëèíèòåëè, êëþ÷è, íàáîðû. В НАЛИЧИИ ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ: ôèëüòðû, êîëîäêè, ðåìíè, ñâå÷è NGK. РАБОТАЕТ СТОЛ ЗАКАЗОВ.

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ПАРКТРОНИКИ. ШТАТНЫЕ КАМЕРЫ И Т. Д.

ÎÃÐÍ: 1117232009817

ШТАТНЫЕ МАГНИТОЛЫ НА ANDROID (âñå òèïû ìàøèí).

ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ, ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ, ДОСТАВКА ПО ГОРОДУ. ×àñû ðàáîòû: ïí.-ïò. – ñ 9.00 äî 20.00, ñá, âñ. – 10.00 äî 17.00. Предъявителю журнала – скидка 7%.

ИЗМЕНЯЙ ПРОСТРАНСТВО! ЗАПЧАСТИ Б/У ДЛЯ ИНОМАРОК С ЛЕВЫМ РУЛЕМ 2000 - 2012 г.в. www.авторазбор72.рф (3452)

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ КАТАЛОГ

999-548

Иномарки с левым рулем 2000 - 2012 г.в. После ДТП, горелые, неисправные, под восстановление и на разбор. Расчет в день обращения.

315235@mail.ru

КРУПНЕЙШАЯ СЕТЬ ИНТЕРЬЕРНЫХ КАТАЛОГОВ РОССИИ СВЕЖИЙ НОМЕР В МЕБЕЛЬНЫХ ЦЕНТРАХ И МАГАЗИНАХ ГОРОДА

РЕКЛАМА В КАТАЛОГЕ:

688-928

ул. Одесская, 1, стр. 4

999-024

СТАНЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ремонт ДВС, КПП ходовой 999-043 Гарантия на выполненные работы июнь 2014 AutoTop

57

CLASSIFIED

Магазин-СТО

ООО «СИНЕРГИЯ»

«АвтоМикс»

ã. Òþìåíü, óë. Áàðàáèíñêàÿ, 3à, ÒÖ «Øàíñ», 2 ýòàæ, îôèñ 210, òåë. 90-28-22, 74-53-36.

óë. Ìåëüíèêàéòå, 116, òåë. 595-515; óë. Ëóíà÷àðñêîãî, 36, òåë. 43-96-96.

ã. Òþìåíü, óë. Ðåñïóáëèêè, 206 (òåððèòîðèÿ àâòîñòîÿíêè, 2 ýòàæ), òåë. 900-532, ìîá. 8-922-480-15-57.

АВТОЗАПЧАСТИ ОРИГИНАЛЬНЫЕ И НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ К АВТОМОБИЛЯМ FORD И MAZDA 3.

АВТОЗАПЧАСТИ ÄËß ÊÎÐÅÉÑÊÈÕ ÌÀÐÎÊ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ.

Часы работы: пн.-пт. – с 9.30 до 18.30, сб. – с 10.00 до 17.00, вс. – с 10.00 до 15.00. ул. Дружбы, 128, корп. 1, стр. 11 (СТО), тел. 47-57-02.

В наличии и под заказ.

Часы работы: пн.-сб. – с 9.00 до 19.00, вс. – с 10.00 до 16.00.

Îðèãèíàëüíûå çàï÷àñòè è êà÷åñòâåííûå àíàëîãè.

Автозапчасти (Volkswagen, Skoda)

«Авто-Франс»

ã. Òþìåíü, óë. Ìåëüíèêàéòå, 125á, öîêîëüíûé ýòàæ, òåë. 950-980. vk.com/vwsk72

ã. Òþìåíü, óë. Êóáàíñêàÿ, 2, òåë. 60-43-45.

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ

Автомагазин «Фаворит» óë. Ëóíà÷àðñêîãî, 18, òåë. 8-912-924-21-43. ×àñû ðàáîòû: ñ 9.00 äî 19.00 åæåäíåâíî, e-mail: favorit-avto72@rambler.ru

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «РЕНО», LADA LARGUS.

ЧАСЫ РАБОТЫ: пн.-пт. – с 10.00 до 20.00, сб., вс. – с 10.00 до 15.00.

ОРИГИНАЛЬНЫЕ И АНАЛОГИ.  íàëè÷èè è ïîä çàêàç. Ðàñõîäíûå ìàòåðèàëû äëÿ ÒÎ. Ðàáîòàåì: ïí.-ïò. – ñ 9.00 äî 18.30, cá. – ñ 9.00 äî 15.00, âñ. – âûõîäíîé.

Автолига 72

Альфа-кар

Òþìåíü, Ðåñïóáëèêè, 206, 2 ýòàæ, òåë.(3452) 93-22-02, 97-22-02, www.autoliga72.ru

ã. Òþìåíü, óë. Òàéìûðñêàÿ, 72, îô. 129, òåë. 530-139, vk.com/club43188004

КОНТРАКТНЫЕ ЗАПЧАСТИ ИЗ ЕВРОПЫ. Äâèãàòåëè íà âñå àâòîìîáèëè. Êîðîáêè ïåðåäà÷ ìåõàíèêà/àâòîìàò. Êóçîâíîå æåëåçî á/ó, íå îðèãèíàë. Ðàñõîäíûå ìàòåðèàëû â íàëè÷èè è ïîä çàêàç. Ñðîê ïîñòàâêè – îò 2 äíåé. ×àñû ðàáîòû: ïí.-ïò. – ñ 9.00 äî 19.00, ñá. – ñ 10.00 äî 16.00, áåç ïåðåðûâîâ.

58 AutoTop июнь 2014

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ЯПОНСКИХ И КИТАЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

Автотранспорт в жизни нашей, Всякий знает, очень важен. Приглашаем в «Фаворит» Всех, кто за рулем сидит! Ëþáûå àâòîçàï÷àñòè äëÿ à/ì УАЗ в наличии и под заказ. Äîñòàâêà êóçîâîâ. Высокое качество по низкой цене!

АКСЕССУАРЫ

Renault

Škoda

Ford

Land Rover

Nissan

Volkswagen

ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ. Исполнение заказов – от 2-х дней. При ссылке на журнал – скидка 5% на запчасти в наличии.

Гран-при ã. Òþìåíü, óë. Ðåñïóáëèêè, 171/2 (çà ìàãàçèíîì «Áóðàòèíî»), îô. 8. Òåë. (3452) 31-00-03, 239-010.

Автомобильные лебедки. Бамперы на УАЗ. Площадки для крепления лебедок. Шноркели. Реечные домкраты. Пневматические блокировки на УАЗ. Фара-искатели (ксенон и галоген). Дополнительные фары (галоген). Аксессуары.

CLASSIFIED ШИНЫ И ДИСКИ

АВТОСТЕКЛО, ТОНИРОВАНИЕ

СТО ИНОМАРОК

Магазин «Мир колес»

ООО «ФУЯО-АВТОСТЕКЛО»

СТО-магазин

ул. Авторемонтная, 47, стр. 7, тел. 420565, 694504, с 9.00 до 19.00; ул. Товарное Шос се, 12, тел. 757666, 969557, с 9.00 до 20.00.

ул. Московский Тракт, 106, офис 208 (остановка «ДСУ»), тел. 748851,305123, www.fuyaogroup.ru

г. Тюмень, ул. Дружбы, 128, корп. 1, стр. 11, тел. 475702, 606575.

Автошины легковые и грузовые импортного и отечественного прва, более 1000 наименований, скидки. Диски кованые, литые, штампованные на любые машины, более 500 наименований. Кредит (ООО «Хоум Кредит энд Финанс Банк»,

АВТОСТЕКЛА НА ИНОМАРКИ В НАЛИЧИИ напрямую от производителя.

ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ. ВЕСЬ СПЕКТР УСЛУГ. РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ. РЕМОНТ ХОДОВОЙ. РЕМОНТ МКПП. АВТОЭЛЕКТРИК. ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРОВ.

ОАО «АльфаБанк, ЗАО «Банк Русский стандарт»).

УСТАНОВКА. ПРОДАЖА БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ. ГАРАНТИЯ 5 ЛЕТ.

Часы работы: пн.пт. – с 9.00 до 20.00, сб. – 10.00 до 18.00, вс. – 10.00 до 15.00.

Автомагазин «Протектор»

ООО «Стеклофф»

«Абсолют-Авто»

г. Тюмень, ул. 50 лет ВЛКСМ, 46, стр. 1, тел. 405090, 342400. Часы работы: с 8.00 до 20.00, без перерыва и выходных.

г. Тюмень, ул. Московский Тракт, 116а (рядом с ТРЦ «Колумб»), тел. 737065, www.stekloff.su

Тюмень, ул. Республики, 204/1, тел. +7 (3452) 768315, сот. +7 908 8740911.

АБСОЛЮ Т-АВТО

Автошины, диски кованые и литые в наличии и под заказ, импортного и российского прва, шиномонтаж и ба лансировка для авто и мототранспорта. При покупке шин, дисков – скидки на шиномонтаж. Продажа в кредит. Банки – ОАО «АльфаБанк», ООО «Хоум Кредит энд Финанс Банк» Дисконтные карты для наших клиентов. Скидки владельцам карт АЗС «Н-1».

АККУМУЛЯТОРЫ

ООО «Трудъ» ул. Авторемонтная, 47/7, тел. 432154, 933390, 89129905099. Пн.пт. – с 9.00 до 18.00, сб.вс. – с 10.00 до 17.00.

АККУМУЛЯТОРЫ: отечественные, импортные (Германия, Франция, Италия, Япония, Корея, США и др.), гелевые, для мотоциклов, снегоходов, зарядные устройства, подогреватели ДВС (220 V), услуги аккумуляторщика. Гарантия, сервис.

Более 3000 стекол в наличии (лобовые, задние, боковые). Установка стекол (гарантия 5 лет). Ремонт сколов (от 500 руб.). Тонирование американской пленкой Llumar (гарантия 5 лет). Консультации (просто позвоните!). Часы работы: с 9.00 до 19.00, воскресенье — с 10.00 до 16.00.

ОБСЛУЖИВАЕМ А/М ЛЮБЫХ МАРОК. Диагностика ДВС, АКПП, CDI. Ремонт и обслуживание автомобилей. Капитальный ремонт ДВС, КПП, АКПП, CDI. Магазин. Стол заказов. Автоэлектрик. Контрактные запчасти. Кузовной ремонт. Продажа радиаторов охлаждения.

Тонирование «Пит-Стоп»

Техцентр AUTO-DOC

г. Тюмень, ул. Аккумуляторная, 2/1, тел. 960129, email: grechkodima@mail.ru

г. Тюмень, ул. Республики, 252г, тел. 700027, 970002.

ТОНИРОВАНИЕ. Солнцезащитые пленки производства США. Пленка с переходом цвета. Атермальные пленки в наличии и под заказ. Замена автостекол.

Производит ТО и ремонт всех типов и марок автомобилей. Авторобот. Кузовные и покрасочные работы. Эвакуатор. Компьютерная диагностика. Шиномонтаж. Развалсхождение. Замена и ремонт ДВС, КПП. Ремонт малотоннажных грузовых автомобилей. Токарные, сварочные работы. Установка сигнализации и допоборудования. Умеренные цены — высокое качество. июнь 2014 AutoTop

59

CLASSIFIED

СТО «КОРЕЯ-АВТО»

«АвтоМастер/Relax Аvto»

«АвтоДокторМодуль»

г. Тюмень, ул. Дамбовская, 24, стр. 1, тел. 91-40-30, 38-75-15 (автозапчасти); ул.Балтийская 1/1, тел. 79123933339, 79129967777.

г. Тюмень, ул. Дамбовская, 49/1, тел. 608-603, с 10.00 до 24.00 ежедневно, без обеда и выходных.

г. Тюмень, ул. 50 лет Октября, 67а, тел. 507-707, 934-999, www.autodoctor72.ru

ОТКРЫЛСЯ КУЗОВНОЙ ЦЕХ (рихтовка, покраска). Ремонт ДВС, КПП. Ремонт ходовой. Разумные цены. Часы работы: пн.-пт. – с 9.00 до 19.00, сб. – с 9.00 до 18.00, вс. – с 9.00 до 17.00.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ САЛОНА, АКУСТИКА, КСЕНОН ЗА РАЗУМНЫЕ ЦЕНЫ! Комплексный шиномонтаж – 880 руб. СТО: ремонт ДВС, подвески, ТО автомобилей. Профессиональные мастера. Уютная комната отдыха, горячий чай и кофе. Зона Wi-Fi.

КРУГЛОСУТОЧНАЯ служба скорой технической помощи: запуск, диагностика, ремонт, эвакуация, буксировка, вскрытие, ремонт замков, ремонт ходовой, ДВС, КПП, проточка тормозных дисков, замена масла АКПП, покраска, кузовной ремонт-авторобот, реставрация, камера, ремонт бамперов, оценка ущерба ДТП. Шиномонтаж.

Магазин-СТО-Рено г. Тюмень, ул. Депутатская, 37, тел. 90-40-61, 90-02-07, e-mail: renosto@yandex.ru

КУЗОВНОЙ РЕМОНТ РЕМОНТ КУЗОВНОЙ

ООО «Автопрестиж» ул. 50 лет ВЛКСМ, 107а; ул. Пермякова, 42а, тел. 8-906-820-37-47, autoprestige@bk.ru

Предъявителю – скидка на шиномонтаж 10%

Авторемонт72 г. Тюмень, ул. Судостроителей, 19/3, тел. 61-61-64, 8-909-742-33-01.

ЭВАКУАТОР КРУГЛОСУТОЧНО, тел. 701-703.

РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ: УАЗ, «ГАЗЕЛЬ», «ВАЛДАЙ», ГАЗ-53, ГАЗ-66, ЗИЛ, ВАЗ, DAEWOO, БАВ, ФАВ, «ФОТОН». ДВС, КПП, ходовая. Компьютерная диагностика. Автоэлектрик, аккумуляторщик. ПОДГОТОВКА УАЗ К ОХОТЕ, РЫБАЛКЕ. Сборка автомобилей под заказ. Изготовление силовых бамперов. Восстановление ретроавтомобилей.

Правка дисков

Автомагазин «Находка»

Автоцентр ООО «Автокраб»

г. Тюмень, ул. 30 лет Победы, 89, тел. 8-982-944-58-35, шиномонтаж72.рф

г. Тюмень, ул. Чекистов, 28, тел. 700-801, 27-50-76, 38-83-02, сот. 8-922-261-39-59.

г. Тюмень, ул. Харьковская, 83а, корп. 1, тел. 41-86-52, 58-92-53, 58-77-37. Е-mail: avtokrab@mail.ru www.krab72.ru

Ремонт и обслуживание. Выполнение ТО. Ремонт ходовой, КПП, ДВС. Чистка топливной системы. Наличный и безналичный расчет. При покупке и установке запчастей у нас — скидка 10%. Часы работы: пн.-пт. – с 9.00 до 19.00, сб., вс. – с 9.00 до 17.00.

Кузовные, покрасочные работы любой сложности. Полировка. Ремонт бамперов. Срочный выкуп аварийных автомобилей. Стол заказов автозапчастей.

Автокраб

ПРАВКА ДИСКОВ ПЕРЕБОРТОВКА РЕМОНТ ШИН

60 AutoTop июнь 2014

Запчасти для японских и немецких авто в наличии и под заказ: двигатели, коробки передач, оптика, детали подвески, радиаторы, ноускаты, капоты, крылья, двери. Кузовной ремонт: окраска, полировка, ремонт бамперов. Кузовное агрегатное СТО: замена ДВС, коробок, ремонт ходовой части.

Кузовной ремонт, авторобот, окраска, полировка кузова, ремонт бамперов. Покупаем авто после ДТП. Склад-магазин. Кузовные детали ВАЗ, бамперы – от 1950 руб. (окрашенные), оптика, радиаторы. Опт, розница.

CLASSIFIED

СТО «Тюменнефтеспецтранс»

Студия «Автоаудиомастер»

«Автоаудиомаркет»

ул. Дамбовская, 10, тел. 63-77-45, 8-950-485-87-38, www.bus72.ru, е-mail: 637745@mail.ru

ул. 30 лет Победы, 125/3 (старая «войновская» дорога), тел. 8-922-266-43-48, 90-43-48, е-mail: aamaster72@mail.ru, www.aamaster72.ru

ул. 30 лет Победы, 129 (здание «Авто-1», 2 этаж), тел. 8-922-266-43-48, 37-56-25. Часы работы: с 9.00 до 19.00. www.aamaster72.ru

Установка сигнализаций, автозапуск GSM. Комплексы Pandora, Starline. Тонировка, ксенон, датчики-парковки. ТV, DVD-аудиоаппаратура. Антирадары, видеорегистраторы. Механические замки «Гарант». Услуги сертифицированы. Часы работы: с 9.00 до 19.00.

Широкий ассортимент аксессуаров в наличии и под заказ. Светодиодные фары OFFROAD, автосигнализации, видеорегистраторы, радар-детекторы, навигаторы, механические средства защиты. TV-, DVD-аудиоаппаратура. Дисконтная карта в подарок! Купите здесь, а установим в «Автоаудиомастере».

Ремонт и обслуживание легковых и малотоннажных грузовых и грузопассажирских а/м отечественного и импортного производства: ремонт ДВС, сцепления, ремонт и обслуживание ходовой, шиномонтаж и балансировка колес, замена масла и фильтров. Официальный дилер Hyundai по малотоннажному транспорту.

ТЮНИНГ

Центр интерьерного тюнинга Тел. 90-23-05, 8-909-180-53-23, 8-905-822-06-77, http://www.cit72.ru

«ТюменьСвязьСервис» Ул. М. Горького, 59/1, оф. 10, тел. 759-759, 54-64-75. Ул. Федюнинского, 55, рынок Михайловский, 2 эт., 21 пав., тел. 500-686.

MEGAJET MJ-350

СПЕЦТЕХНИКА

ООО «ТюменьСпецТрансСервис» г. Тюмень, ул. 30 лет Победы, 111/1, тел./факс 35-14-98, сот. 97-01-53, е-mail: tumensts@mail.ru

2 600 руб.

President TEDDY ASC Пошив, ремонт, перетяжка салонов автомобилей, обивка сидений, рулей, панелей, подушек безопасности. Изменение формы деталей салона. Восстановление раритетных автомобилей. Кожа, алькантара, искусственная замша.

АВТОЗВУК И СИГНАЛИЗАЦИИ

Tuner Auto установочный центр, СТО Новый адрес! г. Тюмень, ул. 50 лет Октября, 120а, стр.6, тел. 54-74-33, 8-905-821-42-05.

ТО И РЕМОНТ ВСЕХ МАРОК АВТОМОБИЛЕЙ. Капремонт ДВС и МКПП. Компьютерная диагностика. Сварочные работы (аргон). Установка сигнализации. Тюнинг.

3300 руб.

РАДИОСТАНЦИИ ЛЮБЫХ ТИПОВ. В июне цены снижены до 25%! Продажа и обслуживание. Предъявителю – скидка 5%. www.тюменьсвязьсервис.рф

ПОГРУЗЧИКИ ВИЛОЧНЫЕ И КОВШОВЫЕ. ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ МКСМ800, LOCUST, MITSUBISHI, YTO. Продажа, ремонт, аренда, запасные части. Часы работы: с 8.00 до 17.00, сб.вс. – выходной.

CAR-AUDIO

«Гидравлик Авто»

ул. Мало-Загородная, 25 (р-н Александровского сада), тел. 8-912-999-24-24. С 10.00 до 20.00, без выходных

г. Тюмень, ул. Бабарынка, 1, стр. 1, корп. 1, тел. 62-60-58, сот. 8-922-480-02-87. Часы работы: с 9.00 до 18.00, без обеда, выходной – воскресенье.

Установка и продажа: сигнализации, GSM, аудиосистем, DVD, xenon, настройка звука, парктроников «PARKMASTER». ЛЕТНЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ! Полная шумоизоляция – от 25 000 руб.

Xenon (пр. Корея) + установка – от 2 500 руб.

Pandora DXL 3910 c автозапуском, с GSMмодулем, c CAN-модулем + установка – 19 000 руб.

StarLine A91 dialog + установка – от 7 500 руб. При установке на сумму от 5 000 руб. – подарок!

Запчасти для японских грузовиков, оригинальные и контрактные, в наличии и под заказ. Срок доставки — от 2 дней. В ассортименте: диски сцепления, амортизаторы, колодки, тормозные накладки, фильтры и многое другое. Детали топливной аппаратуры на любые авто и спецтехнику под заказ. июнь 2014 AutoTop

61

CLASSIFIED

Наш сайт www.усадьба72.рф

Бронирование 91-45-00

7 гостевых домов с настоящими русскими банями! Трехэтажный дом для торжеств с залом на 70 чел. Беседки с мангалами

ТерриТория ана обрабоТана оТ клещей

При заказе гостевого дома — скидка на пейнтбол, и квадроциклы 10%

Круглосуточно

7-й км Червишевского тракта; офис: ул. З. Космодемьянской, 43

явиПредъ — ю л те ая клубн ! карта

Заказ тура на квадроциклах 61-87-99 Заказ игры в пейтбол: 92-00-95

Проектирование фирменного стиля А также: логотип | фирменный знак | товарный знак

Обновленные интерьеры, тихое место в центре города, находимся в коттедже. Круглосуточно. Угости себя удовольствием! Самые сладкие мальчишники — у нас! Ждем, для вас приготовили сюрприз!

Ул. Гайдара, 19 тел. (3452) 61-10-15, 97-64-57 Имеется терминал Спа-салон интимных услуг не оказывает

62 AutoTop июнь 2014

Узнать о стоимости и сроках можно по телефону: 8 (3452) 94‑83‑00

E‑mail: adv@design‑graf.ru Портфолио на сайте www.design‑graf.ru

CLASSIFIED

18+

18+

н оч

ной к л у б

Приглашаем посетить!

Погрузи свое сознание в незабываемое блаженство!

• Кабаре • «Crazy-меню» со всем персоналом клуба • Обслуживание на высшем уровне • Бесплатное бизнес-такси от других заведений города

ул. Республики, 181/1, тел. 60-01-01

«Энигма»

Разгадай тайну своих желаний!

16+

ЛЕГКО ВЫБИРАТЬ  УДОБНО ПОКУПАТЬ! РЕКЛАМНАЯ СЛУЖБА: ТЕЛ. 682130

Есть вакансии. Приглашаем на обучение!

Предлагаем множество новых откровенных программ от лучших мастеров! Бизнес меню - 1800 руб.

Скидка 10% на все программы! Подарочные сертификаты

Запись по тел. 717-977. Круглосуточно. Ул. 30 лет Победы, 146, корп. 1 В салоне имеется терминал

июнь 2014 AutoTop

63

18+

*Любовь есть любовь

г. Тюмень, ул. Республики, 250, стр. 1

Круглосуточно!

Liebe ist Liebe* Имеются вакан Обучени сии. и прожи е вание

22-53-22

Есть собственный сайт

Мужской элитарный клуб

ООО «АвтоКом» Официальный дилер

с 2007 года

«Работа в подарок» с марта 2014 года*

Отопители от 35 000 руб. с монтажем на а / м.

Тепло может быть и в твоей машине!

Тел. 47-37-57 www.avtokom.info

г. Тюмень, ул. Ветеранов Труда, 40, стр. 1 * Предложение ограничено, подробности и условия узнавайте у менеджеров. Не является публичной офертой.

Аппарат «ElectroGen» (США) генерирует сухой туман, который нейтрализует любые неприятные запахи в салоне автомобиля, проникая на молекулярном уровне, во все труднодоступные места. Удаляет без следа запахи плесени, затхлости, затопления, жизнедеятельности человека или животных, гари, табака и прочие, не оставляя пятен, разводов, подтеков. Процедура длится от 20 до 30 минут, в зависимости от класса автомобиля. Если у Вас нет необходимости в удалении неприятного запаха (новый автомобиль), но есть желание придать салону статусный аромат, мы предложим Вам серию ароматов на выбор: “Антитабак”, “Голубая трава Кентукки”, “Вишня”, “Цитрус”.

(СТОимОСТь уСлуги 300 руб.)

ВСем клиенТам, заказыВающим кОмплекСную мОйку аВТОмОбиля – СухОй Туман В пОдарОк!* *акция! С 20 июня пО 20 июля Оптово-розничная торговля: ул. Рижская, 72, тел./факс (3452) 323-124, тел. (3452) 227-017

ул. Пермякова, 44, тел./факс (3452) 64-19-19, тел. (3452) 33-49-92

ул. 50 лет ВЛКСМ, 37а, тел./факс (3452) 393-713, тел. (3452) 393-763

СТО, мойка, установка, шиномонтаж: ул. 50 лет ВЛКСМ, 48, тел. (3452) 70-70-71

www.vk.com/avtoboss2012, ab72.ru