Autotop 9 106 small by Megatyumen.Ru

Рекламно-информационный журнал

№ 9 (106) сентябрь 2015

Skoda Superb Combi Большой благородный универсал стр. 10

Держим обеими руками хот-хэтч с. 28 Mini John Cooper Works

Bentley Bentayga: всё лучшее от концерна VAG с. 16 Новинка

Как менялся KIA Sportage? История

Дождливый, но зрелищный финал «RDS Урал» с. 34 Спорт Тест-драйв

с. 42

до

после

Комплексное восстановление ЛКП Нанесение защитного покрытия Hikari Diamond (жидкое стекло на основе кварца, пр. Япония)

до

после

Ремонт вмятин без покраски предпродажная подготовка автомобиля полировка ЛКП восстановление блеска фар химчистка салона до

после

мойка автомобиля по записи шумовиброизоляция Защита кузова жидким стеклом Полировка кузова

до

после

Удаление сколов и трещин со стекол Тонировка Кузовной ремонт

www.avtoblesk72.ru

Ул. Мельникайте, 4, тел. 907-905 Ул. 50 лет ВЛКСМ, 24, тел.: 588-633, 8-922-042-77-87

содержание Учредитель: ООО Издательский дом «Мегаполис» Издатель: ИП Посевина Светлана Александровна Директор: Светлана Посевина Директор по маркетингу и PR: Наталья Бровина Директор по развитию интернет-проектов Сергей Шестаков Технический директор: Александр Дурманов Рекламная служба: тел. отдела (3452) 688-593 8-912-999-85-50 – Ирина Антончик, 8912-992-8222 – Жанна Дергоусова, 8919-951-3682 – Юлия Дивонько, 8919-951-3578 – Гульнар Жакенова, 8919-951-3867 – Галина Солобоева. Верстка и дизайн: Дарья Николаева Препрессинженер: Дмитрий Самойлов Корректор: Ксения Бабак Адрес редакции и издателя: 625035, г. Тюмень, ул. Геологоразведчиков, 28а. Email: autotop72@gmail.com Главный редактор: Сергей Александрович Шестаков Подписано в печать: 15 сентября 2015 г. Выход номера: 18 сентября 2015 г. Autotop №9 (106) сентябрь 2015 г. 16+ Отпечатано: ООО «Типография ВиК», 625002, г. Тюмень, ул. Комсомольская, 58. Тел. (3452) 388-688. Заказ №1321. Тираж 12 000 экз. Распространение: ООО «Леко», тел. 688-904. Журнал «AutoTop» («АвтоТоп»). Рекламноинформационный журнал зарегистрирован ЗападноСибирским управлением Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия от 8 сентября 2006 г. Регистрационный номер ПИ №ФС170508. Распространение журнала: бесплатно в специализированных салонах и магазинах города. Редакция не предоставляет справочной информации. Рукописи не рецензируются и не возвращаются. Авторы публикаций выражают собственную точку зрения, которая может не совпадать с мнением редакции. Ответственность за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, несет рекламодатель. Качество опубликованных иллюстраций и оригиналмакетов соответствует качеству предоставленных материалов. Все цены, указанные в рекламных объявлениях, действительны на момент подписания журнала в печать.

Тест-драйв Знакомимся со Skoda Superb Combi

Новинка Bentley Bentayga: всё лучшее от концерна VAG

Сентябрь 2015 / № 09 (60)

16+

Нам 5 лет! Стр. 14

ТОП 10

Модные цвета сезона

Стр. 42

МАЛЕНЬКИЕ ХИТРОСТИ Для красоты

ОСЕННИЙ ПАРАД

Тюмень 8 111а в г у с т 2015

12+

Рекламно-информационный журнал

иллюстрированный каталог

№ 9 (106) сентябрь 2015

История Как менялся KIA Sportage?

Skoda Superb Combi Большой благородный универсал стр. 10

Bentley Bentayga: всё лучшее от концерна VAG с. 16 Новинка

Сеть салонов «LORENA кухни» в Тюмени! Бесплатный замер по тел. 8-922-011-78-54 www.lorena-kuhni.ru

Как менялся KIA Sportage?

с. 28

История

Держим обеими руками хот-хэтч Mini John Cooper Works с. 42

Дождливый, но зрелищный финал «RDS Урал» с. 34 Спорт

Тест-драйв

Опыт эксплуатации Мифы и реальность о разливных моторных маслах

4 Новости Тест-драйв 20 Держим обеими руками хот-хэтч Mini John Cooper Works Ремонт 24 Как выбрать запчасти для иномарки? 26 Сервис и магазин запчастей для корейских автомобилей История 30 В учебник истории на Mazda MX-5 37 Classified

16+

Электронная версия журналов на сайте idmegapolis.ru/projects/

Событие Дождливый, но зрелищный финал «RDS Урал»

34 3

Новости Китайские легковушки Hawtai будет выпускать КамАЗ

Сейчас компания Hawtai Motor предлагает в России одну модель – паркетник Boliger, пародирующий «первый» Porsche Cayenne. Естественно, китайцы хотят продавать у нас и другие свои автомобили, не только кроссоверы, но и седаны. Но для этого нужна производственная площадка. Фирма Hawtai перебрала несколько

вариантов, остановилась было на черкесском «Дервэйсе», однако в итоге нашла неожиданного партнёра – КамАЗ. С ним подписано рамочное соглашение о создании совместного предприятия: на заводе в Набережных Челнах будут выпускаться китайские легковые автомобили, а в Тяньцзине построят новое предприятие

для производства российских грузовиков. Генеральный директор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин и председатель совета директоров Hawtai Motor Group Чжанг Сю Ген уверены, что обе компании выиграют от подобного сотрудничества: расширят бизнес и обретут новых клиентов. Как сообщает агентство «Автостат», совокупный объём инвестиций в создание совместного предприятия составляет $350 миллионов. На конвейер КамАЗа встанут четыре модели: кроссоверы и седаны. Китайцы планируют достичь 60-процентной локализации производства и выпускать по 50 тысяч автомобилей в год. На то же рассчитывает КамАЗ в Поднебесной, где в течение пяти лет наладят сборку трёх моделей грузовиков. Позднее их будет семь. Наряду с этим партнёры договорились о развитии сетей сбыта и сервиса.

«Четвёртый» кроссовер Kia Sportage показал новый подход к дизайну Четвёртое поколение паркетника Kia Sportage уже показывали без маскировки, но теперь сама компания рассекретила новинку перед осенней премьерой во Франкфурте. К сожалению, корейцы пока не раскрыли технических характеристик, а лишь позволили взглянуть на автомобиль. Его облик, кстати, разработан в основном в европейской дизайн-студии

KIA при некотором участии коллективов из Ирвина и Намьянга. По словам создателей, они стремились обеспечить баланс между резкими линиями, очень яркими отдельными деталями и нейтральными гладкими поверхностями. Вытянутые фонари и соединяющая их красная полоска вызывают в памяти концепт KIA Provo 2013 года. Во всяком

случае сама компания именно его считает источником вдохновения. По технике мы пока ориентируемся на брата-близнеца Hyundai Tucson. Это означает колёсную базу 2670 (+30 мм к прежнему поколению) и длину около 4,47 (также на три сантиметра больше). Под капотом мы увидим три дизеля. Это агрегат 1,7 (115 «лошадей») и 2,0 (136 и 184). Первый будет сочетаться с «механикой», а второй ещё и с шестиступенчатым «автоматом». Бензиновому мотору 1,6 GDI (135) тоже положена «механика», а 176-сильный 1,6 T-GDI может быть дополнен «роботом» 7DCT. Добавим, что в прошлом году в России Sportage разошёлся тиражом 30 606 экземпляров (пятое место в сегменте). Дату появления четвёртого поколения на нашем рынке российское представительство пока назвать не готово. AutoTop сентябрь 2015

Новости На заводе Ford Sollers в России началась сборка двигателей О том, что Ford планирует наладить локальную сборку моторов в нашей стране, было известно давно. На днях представители компании рапортовали о старте выпуска двигателей. Первоначально на заводе будут производить только один силовой агрегат – мотор 1.6 семейства Duratec в трёх вариантах форсировки: 85, 105 или 125 л.с. Он будет устанавливаться на модели Focus, Fiesta и EcoSport. Инвестиции в строительство завода составили $275 млн. Автопроизводитель отмечает, что собственное предприятие по выпуску двигателей стало первым

в России среди иностранных ком- в перспективе – до 200 000. Пропаний, действующих в рамках со- изводство моторов включает глашения с Минэкономразвития в себя механическую обработку о промышленной сборке. Мощколенчатого вала, головки блока ности завода позволяют собирать и блока цилиндров, линии сбордо 105 000 двигателей ежегодно, ки и контроля качества.

для французских автомобилей

автомагазин ул. Пролетарская, 116/7, тел. 8 3452 961-962, vk.com/dsn_72

Глава АвтоВАЗа намекнул на серию для универсала Lada Vesta Cross Concept Вседорожный универсал Lada Vesta Cross Concept дебютировал на выставке Moscow Off-Road Show. Производитель поясняет, что это пример потенциального развития как семейства «Весты» (седан поступит в продажу 15 ноября нынешнего года), так и марки Lada в целом. Отсюда и «иксобразный» дизайн, разработанный шеф-дизайнером «Лады» Стивом Маттином. На этот фирменный стиль постепенно перейдут другие модели бренда. Ещё год назад, когда четырёхдверная Vesta появилась в виде

концепта, вазовцы говорили, что компанию ей со временем составят хэтчбек и универсал. А уж сделать универсал приподнятым – не проблема. Дорожка проторена «Калиной» и «Ларгусом». Президент АвтоВАЗа Бу Инге Андерссон сказал про «Кросс», что, мол, «вероятность запуска в серию есть, но рано говорить о сроках и технических характеристиках». Но ведь АвтоВАЗ наверняка захочет к паркетнику XRAY прибавить не менее броский универсал, расширив предложение на рынке.

В конце сентября начнётся массовый выпуск «Весты» (более 240 образцов уже собрано). До конца года компания намерена собрать пять-шесть тысяч «Вест», которые сперва попадут к дилерам в 22 крупнейших города страны. А 15 декабря 2015 года с конвейера начнут сходить серийные «Икс-рэи» (28 штук уже есть, ещё около 60 соберут для отладки и тестов). На последних появится новый двигатель 1.8, который со временем распространится на иные модели. Он же может оказаться и под капотом вседорожной «Весты». Андерссон уверяет: «Эта машина призвана изучить реакцию публики». Но ясно, что это перестраховка, ведь модель получилась симпатичной, и соперников у неё на рынке немного. По размерам Vesta Cross попадёт между такими моделями, как Skoda Rapid Spaceback ScoutLine и Octavia Scout. 5

Новости Китайцы впервые могут заключить соглашение о промсборке Марки Brilliance, Hawtai, Geely, Lifan, Chery и JAC смогут извлечь пользу из нового приобретения автозавода Derways, на котором ведётся сборка машин этих брендов. (За первые семь месяцев объём выпуска составил 15 000 автомобилей.) В Минэкономике рассказали, что завод купил группу «Химэкс», у которой ещё с 2005 года есть соглашение о промсборке. Прежний владелец группы – «МосавтоЗИЛ», СП Правительства Москвы и Сбербанка РФ, активировал соглашение в декабре 2013-го (с этого момента ведётся отсчёт времени, 30 месяцев, для выполнения условий), но к производству не приступил. В роли партнёров рассматривались FIAT, Renault и Hyundai. У «Дервейса» есть ещё время, чтобы реализовать свой замысел. Деятельность предприятия Derways началась с выпуска в 2003-м собственной модели – внедорожника Cowboy на шасси ARO. С 2006 года завод начал

сборку китайских машин. С 2009го выпуск ряда моделей освоен по полному циклу – со сваркой и окраской кузовов. Мощность – 50 000 автомобилей в год. Сейчас завод в Черкесске просит у министерства внести новые бренды в прежнее соглашение. Если удастся договориться, «китайцы» впервые получат право на таможенные льготы при ввозе компонентов (в обмен на определённый уровень локализации и объёмов производства). Одним из первых новый режим работы на «Дервейсе» мог бы попробовать Lifan, даже несмотря на то что эта фирма уже строит собственный завод в Липецке (Lifan не комментирует эту информацию). Другой кандидат – Geely. Правда, целесообразность затеи будет зависеть от изменения спроса: по данным Ассоциации европейского бизнеса, за январь-июль продажи «Лифана» в России упали на 50% (до 6016 штук), а марка Geely

сократила реализацию на 53% (до 5046). Не лучше картина у Chery (–72%, до 2932) и JAC (–37%, 120). О марке Hawtai судить рано, она свою первую в России модель Boliger запустила только в нынешнем феврале. А производитель Brilliance за первые семь месяцев года хоть и продал на 122% больше, чем годом ранее, в абсолютном выражении это крохи — 515 экземпляров. Кроссовер Lifan Х60 – одна из моделей, которая в теории могла бы выпускаться в льготном режиме промсборки на «Дервейсе».

Серийную LADA XRAY показали дилерам Серийный вседорожник LADA XRAY показали дилерам на закрытой презентации в рамках выставки Moscow Off-Road Show, которая проходила в комплексе «Крокус Экспо». Был представлен XRAY из пилотной партии в полтысячи экземпляров, вставшей на конвейер АвтоВАЗа в июле. Когда стартует массовое производство (случится это 15 декабря), машинка немного изменится, но не снаружи, а внутри – подправят материалы отделки. Стало быть, уже можно

смело сравнивать эту «Ладу» с концептом XRAY2, горевать или радоваться деталям, дошедшим или не добравшимся до серии. По сути, на данный момент о LADA XRAY мы не знаем двух вещей: как выглядит в подробностях салон и насколько хорошо едет эта машина. Напомним известное. За основу вазовцы взяли хэтчбек Renault Sandero Stepway. Подвески у «Иксрэя» аналогичные (McPherson спереди, полузависимая сзади), и клиренс такой же – 195 мм. Паркетник LADA, построенный на платформе B0, будет комплектоваться тремя атмосферными «четвёрками». На вершине гаммы – новый 16-клапанный агрегат ВАЗ-21179 объёмом 1,8 л (123 л.с.). Следом идут два движка 1,6: первый мотор разработан альянсом Renault-Nissan, серия HR (114 л.с.), второй – ВАЗ-21129 (106 л.с.), известный по «Гранте». Обе коробки передач пятиступенчатые – «механика» и «робот»

АМТ 2182. Самая мощная LADA разгоняется до сотни за 10,3 с. Остальные – за 10,9 и 11,9 с. Паспортный расход в смешанном цикле составляет 6,9-7,5 л. Директор проекта XRAY Олег Груненков пообещал, что передний привод будет дополнен полным (очевидно, от «Дастера»). У «Весты», кстати, тоже появится версия 4х4. В этом году АвтоВАЗ собирается выпустить тысячу экземпляров XRAY, а в следующем – 36 000 штук. Шестая часть этого объёма будет экспортироваться. AutoTop сентябрь 2015

Новости Минздрав ужесточит правила проверки на алкоголь и наркотики В Минздраве предлагают ужесточить правила проверки водителей на состояние алкогольного и наркотического опьянения. Соответствующие поправки опубликованы на официальном сайте regulation.gov.ru. В скором времени подозреваемых в злоупотреблениях за рулём заставят не только «дышать в трубочку», но и сдавать анализы. Отказ от тестов или фальсификация анализов автоматически означают лишение прав. По сути кардинально ничего не изменится, ведь и сейчас инспектор может на своё усмотрение отправить водителя на медосвидетельствование. Однако поправки корректируют закон, который не менялся с 2003 года. Так, более чётко прописана вся процедура. Согласно проекту Минздрава, врач на медицинском освидетельствовании сначала оценит состояние водителя по 17 клиническим признакам опьянения. Потом водителя дважды проверят на алкоголь с помощью алкотестера с интерва-

лом в 20 минут, после чего обяжут сдать мочу. Подробно описан и порядок сбора мочи. Она должна быть определённой температуры, чтобы водитель не мог предоставить чужой анализ (за фальсификацию — лишение прав). Если водитель в течение двух часов и более утверждает, что не может сходить в туалет, это приравнивается к отказу от тестирования. В правилах сейчас прописана только критическая концентрация алкоголя в выдыхаемом воздухе (0,16 миллиграмма на литр воздуха), а вот наличие наркотических средств или психотропных препаратов определяется самим фактом присутствия их в организме. Новые же правила дают конкретное определение недопустимого содержания химических веществ. С помощью экспресс-тестов мочу проверят не только на алкоголь, но и на несколько видов наркотиков. По каждому из них установлены предельно допустимые нормы. Если тесты ничего не показали,

но врач тем не менее наблюдает клиническую картину опьянения, то анализ направят на более тщательное изучение, которое может занять до двух недель. Самое важное, что отныне лишиться прав можно будет и за употребление лекарств. В проекте Минздрава говорится, что врач зафиксирует опьянение, если в моче обнаружены лекарства, «вызывающие нарушение физических и психических функций, которые могут повлечь неблагоприятные последствия при деятельности». Под такое определение попадают, например, и некоторые виды обезболивающих. Так что читать инструкцию к лекарствам теперь нужно особенно внимательно.

На российском рынке появился улучшенный седан Renault Fluence

Первого сентября во всех дилерских центрах стартовали продажи обновлённого седана Renault Fluence. За базовую версию Authentique просят 869 990 рублей. Однако чтобы распробовать обновления, нужно «подняться» в старшие

ЛЕКО

служба доставки от 20 грамм до 20 тонн

комплектации. В частности, на версии Expression (от 1 005 990) появились новые фонари со светодиодными секциями, а на Expression и в ограниченной серии Limited Edition (от 975 990) в качестве опции – светодиодные повторители поворотов. Вдобавок на «Флюенсе» Expression мы увидим автоматический стояночный тормоз, ранее в российской комплектации отсутствующий. Новый рисунок фонарей и большая хромированная накладка на крышке багажника – главное изменение во внешности модели. Но они положены только

старшей версии, в остальных фонари дорестайлинговые. Кроме того, у «Флюенса» – новый дизайн стальных и легкосплавных 16-дюймовых колёсных дисков, а также новые двухцветные 17-дюймовые. В салоне вариантов Confort и Expression изменена обивка сидений. По-прежнему седан предлагается с мотором 1.6 (106 л.с. и 114 л.с., пятиступенчатая «механика» и вариатор) и 2.0 (137 л.с. с шестиступенчатой «механикой» или вариатором). Как и раньше, посвежевшую модель собирают в Москве на «Автофрамосе».

грузоперевозки экспедирование логистика курьерские услуги

7 лет

доставляем по региону

(документы, цветы, журналы и др.)

Закажите доставку по тел.: 585-301, 608-412, тел./факс (3452) 688-904, e-mail: leko@72.ru ООО «Леко», ОГРН 1117232000148, ул. Казачьи Луга, 11

Новости Кроссовер Tesla Model X рассекречен Компания Tesla открыла приём заказов на электрический кроссовер Model X. В связи с этим на официальном сайте заработал конфигуратор модели, благодаря которому мы можем рассмотреть первые изображения новинки, а также узнать точные технические характеристики. Доступ к конфигуратору открыт пока только для клиентов, чуть раньше оставивших предварительный заказ. Электрический кроссовер доступен для заказа пока только в одном исполнении — Signature. В движение полноприводная Tesla Model X приводится силовой установкой с двумя электромоторами — 262-сильным спереди и 510-сильным сзади. Питаются они от комплекта батарей ёмкостью 90 кВт•ч. Разгон электромобиля с места до сотни составляет 3,8 с (в версии с пакетом Ludicrous — 3,2 с).

Максимальная скорость — 250 км/ч, запас хода на электротяге — 386 км. В базовое оснащение кроссовера Tesla Model X Signature входят пневмоподвеска, которая запоминает выбранные настройки в соответствии с GPS-координатами, второй ряд сидений с тремя посадочными местами (регулируются независимо друг от друга), складывающийся вровень с полом третий ряд кресел, система автоматической парковки. Среди

опций — зимний пакет (подогрев руля, стеклоочистителей и бачка омывающей жидкости, трёхзонный климат-контроль) и комплект для перевозки тяжёлых прицепов.

Седан Hyundai Elantra стал больше В шестом поколении седан Hyundai Elantra вырос в размерах: в длине он прибавил 20 мм (4570), в ширине 25 мм (1800), в высоте 5 мм (1440). Колёсная база осталась прежней – 2700 мм. В линейке моторов три агрегата: бензиновые 1.6 GDi (132 л.с., 160 Н·м) и 2.0 GDi MPi (149 л.с., 179 Н·м), работающий по циклу Аткинсона, а также турбодизель 1.6 VGT (136 л.с., 300 Н·м). От новой «Элантры» ждали большей мощности, ведь старая предлагается с движками по 150 и 175 сил.

Но представленная линейка – не окончательный приговор. Корейцы отмечают, что отдача двигателей будет варьироваться в зависимости от рынка. Бензиновые моторы агрегатируются с шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом», дизель идёт только с семиступенчатым «роботом» DCT с двумя сцеплениями. Геометрия подвески (спереди – McPherson, сзади – торсионная балка) слегка изменилась: инженеры подправили пружины и амортизаторы ради улучшения плавности хода

и управляемости. Доля высокопрочных сталей в конструкции выросла на 32% (до 53%). Достигнутый коэффициент аэродинамического сопротивления 0,27 Hyundai называет лучшим в сегменте. Борьба с шумами и вибрациями благодаря новым изоляционным материалам вышла на следующий уровень. Будет ли седан продаваться в России, и если да, то когда? Представители фирмы Hyundai отвечают: предварительно в следующем году. AutoTop сентябрь 2015

Новости ГИБДД запустили канал в Viber Госавтоинспекция Тюмени открыла информационный канал на Viber для оперативного реагирования на имеющиеся недостатки на улицах города, а также для восстановления отсутствующих или поврежденных дорожных знаков и светофоров. На информационный канал принимаются сигналы о выбоинах на проезжей части, просадках дорожного покрытия, деформации канализационных колодцев и дождеприемных решеток на дорогах или тротуарах. Также принимается информация об отсутствии или неудовлетворительном состоянии дорожной разметки, повреждении дорожных знаков. Для отправки сообщения необходимо сфотографировать имеющийся недостаток и, с указанием его адреса, отправить сообщение на номер Viber 89324890120. Прием сообщений

о недостатках на дороге осуществляется круглосуточно. Фото с недостатками будут направляться в организацию, ответственную за содержание поврежденного участка дороги или средств организации дорожного движения. После устранения недостатка на дороге, будет выложено соответствующее фото.

ршенно

18+

тн

Со

ве

секре

Круг лосуточно у л. Интернациональная, 138

тел.: 69-39-69, 8-932-476-03-70

Проводится набор персонала. Подробности по телефону

Мужской Клуб Премиум Класса

Тест-драйв

Знакомимся со Skoda Superb Combi

ВладимирГурьянов/ДРАЙВ Фото компании Skoda

С новым «Супербом» многие уже знакомы. Технически лифтбек и универсал Superb Combi идентичны. Поэтому презентация пятидверной машины — в сущности, тест-драйв багажника. Это поляна глубиной почти 110 см от кромки багажника до спинки заднего дивана и почти такой же ширины. От пола до полки тут 660 л, на 27 больше, чем в Combi предыдущего поколения. Погрузочная высота — 620 мм. В грузовую пещеру ведёт метровый проём, а дверь открывается автоматически — только проведи ногой под бампером. По диагонали в салоне можно укладывать предметы длиной до 3,1 м!

uperb Combi на полсантиметра короче лифтбека за счёт бамперов. Колёсная база двух версий идентична. Крупные 19-дюймовые диски (на фото) — европейская опция, а базовые — 16-дюймовые.Спинки складываются из багажника. Крючков для поклажи — дюжина, включая откидные. В числе опций есть датчик движения для открытия багажника и фаркоп с электроприводом. Подполье — двухэтажное: в самом 10

низу колесо-докатка, над ней просторный отсек. Новости из моторного отсека: Россию покидают дизели. Как и Volkswagen Passat, новый Superb заезжает к нам строго на бензине. Представительство «Шкоды» посчитало, что дизели Евро-6 продавать слишком рискованно, а расходы на сертификацию, склады запчастей и обучение сервисменов неуместны в кризис. На первый взгляд, логично: в последние годы 85 – 9 0% «Супербов» у нас

продавались с бензиновыми моторами. В то же время более 40% универсалов были как раз дизельными. Зато Skoda предлагает полную линейку бензиновых моторов, начиная со 125-сильной «четвёрки» 1.4 TSI. Двигатели объёмом 1,4 л на российских «Супербах» уже применялись в 2008 – 2 009 годах, но популярности не снискали: клиенты посчитали их несолидными, да и агрегатировались такие машины только AutoTop сентябрь 2015

Тест-драйв «механикой». Едва ли Superb 1.4 вдруг станет популярнее «запрещённых» турбодизелей, поэтому для тест-драйва я выбрал версию с бензиновым турбомотором 1.8. Забавно, что добрая половина зарезервированных для российской группы машин оказалась с дизелями — тонкий троллинг! Superb 1.8 TSI выбирают четверо из пяти российских покупателей. Едет универсал так, как описал Роберт Есенов, тестировавший лифтбек — благородно. По словам представителей «Шкоды», настройки шасси тут не отличаются от машин на итальянской презентации, ведь универсалы тяжелее лифтбеков лишь на 15 – 30 кг. Хотя, в отличие от коллеги, мне 180-сильный мотор запомнился тихой работой даже при полностью открытом дросселе и очень убедительным разгоном вплоть до максимальной скорости, хотя ускорение и успокаивается после 140 – 150 км/ч. Но позвольте, ведь всего-навсего 1.8! А вот механическая коробка передач не порадовала ни чёткостью включений передач, ни приводом сцепления. Единственный повод выбрать

Передние кресла столь же удобны, как и в предыдущем «Супербе».

«механику» — получить от мотора 1.8 TSI максимальные 320 Н·м тяги, а не 250 «ньютонов» в случае с коробкой DSG. Неудивительно, что в России 98% покупателей выбирают «робот». В салон двухлитрового универсала нас набилось четверо — и нужно было двигать в аэропорт. Даже гружёный 220-сильный Superb с DSG едет примерно так же, как

и 180-сильный на «ручке». Прибавка в мощности чувствительна на автобанных скоростях: машина рвётся к отметке «200» веселее, чем полупустой Superb 1.8. Увы, в плотном немецком трафике, выезжая в левый ряд, я не могу реализовать потенциал обременённой машины и чувствую себя дачником. На хвосте висит старый BMW X3, и остаётся только развести

За доплату предлагается подставка для планшетов, USB-разъем, розетки.

Тест-драйв руками — извини, братишка, уже разгоняемся… Все тестовые машины — с заказными амортизаторами DCC. Согласен с Робертом: мехатроника по-новому преподносит Superb. Но не ждите слишком многого: всё же адаптивные стойки работают в паре с обычными, а не пневматическими пружинами — как и прежде, Superb нервно вздрагивает на ходе сжатия, если колесо заехало в широкую трещину. Что радикально меняет DCC, так это характеристики отбоя, особенно в режиме Comfort: появляется раскачка, непривычная и, пожалуй, неуместная на немецких дорогах. Большую часть теста мы ехали в «Спорте». Combi будет легко найти клиента в России: пусть и с усечённой гаммой модификаций, но Superb выходит на полупустой рынок универсалов. Passat Variant до России пока не доехал и неизвестно, когда доедет. Пятидверные Ford Mondeo и Mazda 6 нам недоступны в принципе. При желании за ними, как и за дизельными «Шкодами»,

AutoTop сентябрь 2015

Тест-драйв можно съездить в Беларусь (забавно, что бегущие от российского кризиса марки и модели находят приют у соседей, тоже переживающих не лучшие времена). Citroen C5 CrossTourer присутствует в гомеопатических дозах. Реальным соперником Шкоды остаётся только Hyundai i40 Wagon: он продаётся в сравнимых с Супербом объёмах, но сам вагон-то поменьше. Если лифтбек «Суперб» ожидается в России осенью, то продажи универсала Combi начнутся позже: живые машины появятся в первой половине 2016 года. Паспортные данные 1.4 TSI (механика)

1.4 TSI (DSG)

Тип кузова

универсал

Число дверей/мест

5/5

Длина/ширина/высота, мм

4856/1864/1477

Колесная база, мм

2841

Колея передняя/задняя, мм

1584/1572

Снаряженная масса, кг

1395

1408 (1438)*

Объем багажника, л

660–1950

Тип двигателя

бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом

Расположение

спереди, поперечно

Число и расположение цилиндров

4, в ряд

Число клапанов

Рабочий объем, см2

1395

Макс. мощность, л.с./об/мин Макс. крутящий момент, Н.м/об/мин

125/5000–6000

150/5000–6000

200/1400–4000

250/1500–3500

Коробка передач

механическая, шестиступенчатая

механическая, шестиступенчатая (роботизированная, преселективная, семиступенчатая)

Привод

передний

Передняя подвеска

независимая, пружинная, McPherson

Задняя подвеска

независимая, пружинная, многорычажная

Передние/задние тормоза

дисковые вентилируемые

Шины

215/60 R16

Эксплуатационные характеристики Максимальная скорость, км/ч

206

218

Время разгона с 0 до 100 км/ч, с

10,0

8,7 (8,9)*

Расход топлива, город/трасса/смешанный цикл

6,8/4,4/5,3

7,8 (7,5)*/4,9 (4,8)*/6,0 (5,8)*

Норма токсичности

Евро-6

Емкость топливного бака, л Топливо

66 АИ-95

Тест-драйв Паспортные данные 1.8 TSI (механика)

2.0 TSI (DSG)

Тип кузова

универсал

Число дверей/мест

5/5

Длина/ширина/высота, мм

4856/1864/1477

Колесная база, мм

2841

Колея передняя/задняя, мм

1584/1572

1584/1574

Снаряженная масса, кг

1485 (1505)*

1525

Объем багажника, л

660–1950

Тип двигателя

бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом

Расположение

спереди, поперечно

Число и расположение цилиндров

4, в ряд

Число клапанов

1798

1984

Макс. мощность, л.с./об/мин Макс. крутящий момент, Н.м/об/мин

180/4000–6200 (180/5100–6200)*

220/4500–6200

320/1450–3900 (250/1250–5000)*

350/1500–4400

Коробка передач

механическая, шестиступенчатая (роботизированная, преселективная, семиступенчатая)

роботизированная, преселективная, шестиступенчатая

Рабочий объем, см

Привод

передний

Передняя подвеска

независимая, пружинная, McPherson

Задняя подвеска

независимая, пружинная, многорычажная

Передние/задние тормоза

дисковые вентилируемые

Шины

215/60 R16

215/55 R17

Эксплуатационные характеристики Максимальная скорость, км/ч

230

243

Время разгона с 0 до 100 км/ч, с

8,1 (8,2)*

7,1

Расход топлива, город/трасса/смешанный цикл

7,5/5,0/5,9 (5,8)*

7,9/5,4/6,3

Норма токсичности

Евро-6

Емкость топливного бака, л Топливо

66 АИ-95 (допустим АИ-92)*

66 АИ-95

* Данные в скобках для версий с роботизированной коробки передач. ** С учетом «российского пакета», увеличивающего клиренс на 15 мм.

AutoTop сентябрь 2015

Нед

оро

ООО «Авангард Авто» ОГРН 1097232008950 ул. 30 лет Победы, 14, к.1

Запчасти для иномарок

го

Огромный ассортимент на все марки авто. В наличии и под заказ. Если товара нет на складе – быстро привезем, за 1-2 дня. Выгодные условия сотрудничества и индивидуальный подход.

Ул. Пермякова, 84, тел.: 90-55-55, 22-42-04. Позвоните или оформите запрос на сайте.

Интернет-магазин www.av72.ru

Новинка

Bentley Bentayga: всё лучшее от концерна VAG

Леонид Попов/ДРАЙВ. Фото Bentley

Компания Bentley раскрыла все данные своего первого кроссовера по имени Bentayga. Пока автомобиль представлен только в одном варианте – с мотором W12 6.0 TSI, сочетающим непосредственный и распределённый впрыск, оборудованный двумя турбокомпрессорами, а также системой отключения половины цилиндров на малых нагрузках.

нуля до сотни автомобиль разгоняется за 4,1 с и развивает максималку 301 км/ч. Номинальный расход топлива в комбинированном европейском цикле – 12,8 л/100 км. Таким образом, среди заводских версий внедорожников Bentayga, как и было обещано, оказалась самой быстрой. Паркетник Porsche Cayenne Turbo S до 100 км/ч ускоряется за те же 4,1 с, но максималка ниже – 284 км/ч. В «базе» – пневмоподвеска с выравниванием кузова и выбором из четырёх вариантов клиренса в движении (плюс отдельный режим погрузки багажа). Есть адаптивные амортизаторы. Спереди – двойные поперечные рычаги, сзади – многорычажка. 16

В виде опции на кроссовер впервые в мире можно заказать электрические стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади. Система Bentley Dynamic Ride оснащена 48-вольтовым приводом и активно противодействует кренам с одновременным сохранением комфорта и хорошего контакта колёс с полотном.

Британцы обещают, что через некоторое время у «Бентайги» появятся дизельный и гибридный варианты, а также в виде опции – семиместный салон. Премьера «Бентайги» на публике состоится во Франкфурте, а к клиентам первые машины начнут поступать в начале 2016 года.

AutoTop сентябрь 2015

Охотничий магазин “Сокол” Еженедельное поступление товаров для охоты и отдыха на природе.

Новинка!

Тактический фонарь Armytek Doberman, 1200 люм, 300 метров - 2 520 \ Рогатка с упором - 447 \

Топорик Viking Nordway - 742 \

Нож тактический “Grizzly” для выживания - 3738 \

Спички специального назначения 85 мм - 55 \

Арбалет рекурсивный Fox (95 фунтов) - 7786 \

Термос с мужским характером (усиленный, внедорожный) 2,2 л - 3 023 \

Казан походный 8 л - 896 \

Фонарь-электрошокер 1 470 \

Браслет выживания с огнивом, свистком и компасом - 317 \

Ул. Ямская, 116, стр. 3, тел. 34-26-91 magazine.sokol@mail.ru www.sokol72.ru

Опыт эксплуатации

Предъявителю купона при покупке моторного масла от 4 л – замена бесплатно*

Новый тренд в розничной торговле автотоварами – разливные моторные масла из бочек! Журнал Autotop решил помочь автолюбителям разобраться со всеми мифами относительно этого направления. Миф 1: все качественные масла продаются только в канистрах. Реальность: это всего лишь вопрос фасовки. Будь то бочки 208, 60, 20 литров или канистры объемом от литра до 5, разливаемое в них сырье абсолютно одно и то же. Процесс розлива автоматический, в аппараты встроены блоки контроля качества. К тому же известно огромное количество случаев подделок масел именно в канистрах, ведь это самый ходовой товар. Миф 2: нет гарантии, что в бочку вместо хорошего масла залито что-нибудь другое. Реальность: стопроцентной гарантии, конечно, дать не может никто, даже у официальных дилеров. Здесь важно доверие. Когда автовладелец едет в уже проверенные магазины и СТО, к которым он уже не раз обращался, либо когда приезжают по положительным отзывам на сайтах, рекомендациям друзей. Непосредственно перед покупкой 18

или заменой масла вы можете посмотреть все его характеристики, маркировку и дату изготовления, все это на бочках указывается так же, как на канистрах. Миф 3: стоимость масел одинаковая, проще купить канистру. Реальность: предлагается значительное сокращение расходов (30-40%) при использовании абсолютно того же продукта, что вы брали раньше в упаковке 4 л. Не нужно платить за красивую фирменную упаковку, которую все равно потом выбрасывать. Миф 4: масло из бочек в магазинах Тюмени не продается, только в автосалонах. Реальность: купить масло на разлив из бочек в Тюмени можно в сервис-маркете «КАНИСТРА». В ассортименте более 10 видов масел: Mobil, Shell, Castrol, Total, Elf, ENEOS и др. Качество сырья гарантируется. Здесь же можно приобрести расходные материалы

для проведения полноценного ТО (фильтры, свечи, колодки, ремни, лампочки и многое др.) и произвести их замену на СТО. Сравните цены: SHELL ULTRA 5w40 – 420 руб. MOBIL 5w40 – 350 руб. TOTAL 5w40 – 340 руб. ELF 5w40 – 340 руб. TOTACHI 0w20 – 300 руб. ENEOS 5w30 – 250 руб. TOTAL 10w40 – 230 руб. TOYOTA 5w40 – 360 руб. HONDA 5w30 – 390 руб. NISSAN 5w40 – 340 руб. MAZDA 5w30 – 350 руб. FORD 5w30 – 320 руб. Цена указана за 1 литр, продается на разлив из 208-литровых бочек.

Ул. 30 лет Победы, 45, тел. 61-83-44, www.kanistra72.ru AutoTop сентябрь 2015

*Купон действует с 15.09.15 г. по 31.10.15 г.

Мифы и реальность о разливных моторных маслах

Автомойка Круглосуточно 24

Приятные цены! 6 моечных постов Фирменные комплексы со скидкой Химчистка салона Комфортная зона ожидания с Wi-Fi Напитки и мороженое Ул. Харьковская, 89 Тел. 55-22-99 Vk.com/cariby72

Он-лайн-запись: автОмОйка72.рф

Тест-драйв

Владимир Гурьянов/ДРАЙВ Фото компании MINI

Держим обеими руками

хот-хэтч Mini John Cooper Works Я бы, конечно, предпочёл оказаться не в Сочи, а в Германии, где другая группа журналистов в одно с нами время испытывала Mini JCW на Северной петле Нюрбургринга. В окрестностях же всероссийской здравницы было скучновато даже несмотря на заезды по сочинскому автодрому.

амым ярким впечатлением оказался не тестдрайв, а спуск над пропастью по тросу — что-то вроде тренировки приземления с парашютом, только без ударного контакта с землёй. В Эйфелевых горах аттракционов нет, но водить автомобиль интереснее. Вроде бы 231 сила на 1280 кг снаряжённой массы, с места до 100 км/ч — за 6,3 с. Как это может не бодрить? Сам удивляюсь. Но ни скоростной спуск

по закрытому ведомственному серпантину газпромовской турбазы, ни заезды по треку не вскружили голову. Прибавка рабочего объёма и крутящего момента на 25% по сравнению с предыдущим Mini JCW компенсируется улучшенными шумоизоляцией и плавностью хода. Общий градус безрассудства у «Миника», пожалуй, снизился. Управляемость — мечта перфекциониста. Смещение взгляда, отклонение руля,

изменение траектории — всё это происходит будто бы одновременно. Хотя тут 2,4 оборота от упора до упора – не карт: руль приходится вращать, а не покачивать. Разгон хорош, особенно с двухтысячной отметки на тахометре… Но видеокамеры развешаны буквально на каждом столбе, на каждой опоре эстакады. И знаки, знаки: 50, 70, 90, снова 50 — не забалуешь. Соблюдая режим, дёргаю рычаг «механики» чаще, чем отклоняю руль. Приятное AutoTop сентябрь 2015

Тест-драйв

тугое сцепление и щелчки, которыми сопровождается включение передач, добавляют поездке по туристическим местам некую событийность. В таких режимах Mini удивляет своей неожиданной… нормальностью. «Турбочетвёрка» прилично тянет с низов, и желание поддерживать её в тонусе вызвано скорее любопытством меломана — как звучит-то? Рычит! Сперва солидно и породисто, но чем ближе к красной зоне, тем сильнее Mini трещит выхлопом, отстреливаясь при переключениях от любого, кто бросится вдогонку. В спокойном же темпе форсированный мотор можно и не узнать. Mini теперь только выглядит, как атаман казачьего войска на потешном параде, но внутри стремится не нарушать покой владельца, выложившего за крошечную машинку 2,3 млн. рублей. Рок-н-ролл начинается, когда поворачиваешь кольцоселектор в основании рычага коробки передач в положение Sport. Акселератор становится отзывчивее, руль зажимается, шасси с адаптивными амортизаторами становится собраннее, а выхлоп — громче. При переключениях вниз Mini делает автоматические перегазовки. Всего предустановленных алгоритмов три: экономичный Green, средний (буквально — Middle) и упо-

мянутый выше Sport. Плохо, что вся мехатроника перестраивается скопом — лично мне реактивного усилия на руле достаточно и в промежуточном режиме. А нужна ли Mini адаптивная подвеска? В поисках ответа пришлось свернуть с образцово-показательного шоссе на горную бетонку. Накануне нас везли там на «Кантримене», так моя спина запомнила

каждый стык. Но хэтчбек JCW в стандартном режиме идёт тут гораздо мягче. Потряхивает, пошлёпывает, но в целом — тихо, спокойно. Желания выйти и пройтись пешком не возникает. Что характерно, на гоночный трек нас отправили на машинах с пассивной подвеской: по ощущениям, обычные амортизаторы чуть мягче адаптивных в «Спорте», но жёстче, чем те в «Комфорте». Трековыми были назначены версии с шестиступенчатыми «автоматами». Вероятно, чтобы мы поменьше отвлекались от рулёжки. Ведь добрых полкруга едешь с педалью газа «в полу». Зоны безопасности небольшие, трасса зажата между отбойниками, вылетать некуда. Самые сложные повороты имеют отрицательный поперечный уклон, а некоторые точки торможений нам отметили прямо на дуге. В таких условиях важен баланс шасси и крепкие руки пилота. Обе. На руле. Незнакомому с сочинской трассой водителю Mini JCW — в самую масть.

Тест-драйв

231 сила на 1 280 кг снаряжённой массы, с места до «сотни» за 6,3 с!

Он ведёт себя подчёркнуто нейтрально. Всепрощающий автомобиль. Сложность в том, чтобы не отставать от инструктора, сохраняя безопасную дистанцию, хотя кое-где перед торможениями скорость достигает 190 – 2 00 км/ч. Движение получается неровным: то, взяв хороший разгон, я вынужден чуть отпускать ведущего, то тормозить плавнее, если кто-то повис на бампере. Машина разбалансируется, но даже в этом рваном ритме

короткий Mini удивительно стабилен. Едва заметное повиливание кормой на торможении щекочет нервы, но без труда корректируется рулём.

газ нужно умело, в идеале — попозже. В любой непонятной ситуации Mini стремится распрямить траекторию. И не вполне понятно, то ли электроника борется со сно-

На разгоне мотор фырчит вовсю, а веселья мало. Mini лихо ныряет в поворот, а выныривает с ленцой. Открывать газ нужно умело, в идеале — попозже. На разгоне мотор фырчит вовсю, а веселья мало. Mini лихо ныряет в поворот, а выныривает с ленцой. Открывать

сом, то ли имитирует блокировку дифференциала. Отключать систему стабилизации нам запретили. Поэтому если

Автоматическая коробка умеет готовиться к поворотам, заранее включая передачи по подсказкам навигации.

AutoTop сентябрь 2015

Тест-драйв зашёл слишком круто — лучше дотормаживай, не надеясь на доворот под газом. Быстрее будет. Настоящей блокировки дифференциала нет даже за доплату. Зато в заводской программе «свистелок и дуделок» есть, например, два варианта глушителя, не считая продукции сторонних фирм, которую тоже предлагают дилеры Mini. Новый хэтчбек Mini John Cooper Works — та злая беззубая собака из анекдота, которая не кусает, а засасывает насмерть. Я бы рискнул ездить на таком каждый день. Но на трек-днях, особенно на широких автодромах вроде Moscow Raceway, эмоций может не хватить.

Паспортные данные Mini John Cooper Works Тип кузова

хэтчбек

Число дверей/мест

3/4

Длина/ширина/высота, мм

3874/1727/1414

Колесная база, мм

2495

Колея передняя/задняя, мм

1485/1485

Снаряженная масса, кг

1205–1280 (1220–1295)*

Объем багажника, л

211

Тип двигателя

бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом

Расположение

спереди, поперечно

Число и расположение цилиндров

4, в ряд

Число клапанов

Рабочий объем, см2

1998

Макс. мощность, л.с./об/мин Макс. крутящий момент, Н.м/об/мин

231/5200–6000

Коробка передач

механическая, шестиступенчатая (автоматическая, шестиступенчатая)

320/1250–4800

Привод

передний

Передняя подвеска

независимая, пружинная, McPherson

Задняя подвеска

независимая, пружинная, многорычажная

Передние/задние тормоза

дисковые вентилируемые/ дисковые

Шины

205/45 R17

Эксплуатационные характеристики Максимальная скорость, км/ч

246

Время разгона с 0 до 100 км/ч, с

6,3(6,1)

Расход топлива, город/трасса/смешанный цикл

9,1 (7,2)/ 5,2 (4,9)/ 6,7 (5,7)

Норма токсичности

Евро-6

Емкость топливного бака, л Топливо

44 АИ-91-98

* В скобках приведены данные для версий с автоматический коробкой передач.

ремонт

Как выбрать запчасти для иномарки? Все имеет свой срок. Автомобили, к сожалению, — не исключение. Все комплектующие, механизмы, детали постепенно приходят в негодность и тогда… Мы становимся перед выбором – где купить качественные запчасти, чтобы они прослужили как можно дольше. Проанализировав кипы литературы, информации СМИ, попробуем разобраться в этом нелегком вопросе.

омплектующие, как правило, делят на две категории: оригинальные, то есть изготовленные на фирменном оборудовании, прошедшие тестирование и проверенные на качество заводом-изготовителем, выпущенные для определенной торговой марки; и неоригинальные — детали, изготовленные другими организациями, специализирующимися, чаще всего, на выпуске определенных категорий товаров. По поводу того, что из этого лучше, имеется ряд статей и мнений. Однозначно, оригинальные комплектующие 100% подойдут вашей машине, а также они гарантируют качество, прошли специальные проверки, 24

имеют знак бренда, но… Цена на такой товар зачастую значительно выше альтернативы. Однако если нет возможности купить оригинал или вы не хотите переплачивать за торговую марку, есть возможность взять альтернативу. Не стоит забывать о том, что многие комплектующие «неоригиналы» производятся на таком же оборудовании, что и оригиналы, но на них отсутствует фирменный знак, что и снижает стоимость товара. Зачастую у автовладельцев нет времени и возможности искать запчасти в салонах города, в этом случае можно воспользоваться услугами интернетмагазина запчастей для ино-

марок av72.ru, что значительно облегчает поиск нужной детали. Сайт очень популярен среди автолюбителей и достаточно информативен. К тому же в Тюмени открыт магазин «Авангард Авто» по адресу: г. Тюмень, ул. Пермякова, 84. Здесь можно самостоятельно забрать заказ, либо выбрать запчасти прямо на месте. Цены очень привлекательные, менеджеры любезно помогут подобрать нужную деталь, посоветуют фирму-производителя, помогут оформить заказ. Если вдруг нужной вам запчасти не оказалось в наличии на складе, ее можно заказать, товар привозят очень быстро — за 1 – 2 дня. AutoTop сентябрь 2015

С «Авто РезеРвом» страховка

работает по-настоящему

Ремонт СРАзУ поСле оСмотРА в СтРАховой компАнии Вы не несете никаких затрат Без бумажной волокиты Без очередей в СТО

Качественный и быстрый ремонт

Без судебных разбирательств

Экономьте свое время!

«Авто РезеРв» г. Тюмень, ул. Герцена, 96, офис 105-2

ЕСТь ВОпрОСы? Звоните по тел. 926-909

Опыт эксплуатации

Качественные колодки и запчасти – безопасная езда Одним из параметров безопасности автомобиля является исправная тормозная система. Нельзя игнорировать самые малейшие неисправности, чтобы не привести к плохим последствиям. Легче отремонтировать небольшую неисправность, чем потом заниматься серьезным ремонтом. Очень опасен на дороге транспорт с плохими тормозами. Опасность грозит не только водителю и пассажирам, но и всем участникам дорожного движения, включая пешеходов.

рамотные водители после покупки автомобиля (будь то новый или подержанный) не облагораживают салон машины или увеличивают мощность, они начнинают с самого необходимого — повышения эффективности тормозной системы. Одним из обязательных пунктов является проверка износа тормозных колодок. В этом вопросе, конечно же, лучше довериться профессионалам. В автоцентре «АБАРИС» можно не только приобрести колодки ведущих производителей с гаран-

тией качества, но и установить их в сервисном центре. В магазине представлена продукция компании SANGSIN BRAKE, а это без преувеличения крупнейший изготовитель тормозных колодок в Южной Корее. Это производство керамических и полукерамических колодок и накладок под собственной торговой маркой Hi-Q на все корейские автомобили и эксклюзивно разработанный состав фрикционного материала, применяемый в производстве. Более того, это официальный и поAutoTop сентябрь 2015

Опыт эксплуатации стоянный, а для коммерческого транспорта еще и эксклюзивный поставщик продукции на конвейеры всех крупнейших корейских автогигантов. Компания осуществляет жесточайший контроль за качеством выпускаемой продукции, а также постоянно внедряет новации в области производства. Результаты поражают: высокие баллы тестирования колодок (торможение «по-холодному», «по-горячему», «спортивное», восстановление рабочих свойств после остывания и т. д.). В любом из случаев коэффициент трения колодок превосходит требования того или иного автопроизводителя. Стоит сказать и про превосходную термостабильность, минимальное образование и оседание пыли на колесах, минимальный шум при торможении. Все это достигается за счет добавления керамических волокон во фрикционный состав колодок Hi-Q, и как следствие – высокая пластичность фрикционного материала, обеспечивающая минимальный износ тормозного диска. Автолюбители с классическим стилем езды могут выбрать в ассортименте магазина тормозные колодки и накладки Hi-Q, они имеют ресурс 25 тыс. км и зарекомендовали себя на российском рынке как надежные и качественные, главное они находятся в привлекательной ценовой категории.

Высокую износостойкость имеют тормозные колодки HAGEN, благодаря внедрению высокотехнологичных материалов и фрикционных компонентов, что придает особую пластичность фрикционному материалу, делает торможение более плавным и предсказуемым, увеличивает срок службы тормозного механизма на 150% (как колодок, так и дисков). Заявленный производителем ресурс — 35 тыс. км.

Компания SANGSIN BRAKE также производит тормозные барабаны и диски. Даже в экстремальных погодных условиях тормозные вентилируемые и невентилируемые диски, выполненые из высококачественного сплава, обеспечивают надежное торможение при любой скорости движения. Они обладают повышенной износостойкостью, гарантируют отсутствие вибраций при торможении, не допускают перегрева.

Также в магазине автоцентра «АБАРИС» представлена продукция компании MANDO (конвейерный поставщих Kia, Hyundai), специализирующейся на выпуске амортизаторов, элементы тормозной системы, рулевые механизмы, рулевые рейки, рулевые карданы. Здесь же можно найти комплекты сцепления VALEO, созданные из первоклассных материалов, имеющие запатентованные технологии, долговечные, с хорошими фрикционными и шумопоглатительными параметрами.

Автоцентр «АБАРИС» также предлагает услуги по ремонту автомобилей корейских марок. Современное транспортное средство корейского производства имеет сложные технические данные: непростую организацию датчиков, деталей подвески, усовершенствованную тормозную систему, сложное устройство трансмиссии и самого двигателя. В случае возникновения нехарактерного поведения автомобиля следует обращаться в специализированные сервисные центры, где могут оказать правильную, своевременную помощь. В автоцентре по продаже автозапчастей и ремонту корей-

ских автомобилей Kia, Hyundai, Chevrolet, Daewoo, SsangYong «АБАРИС» представлен большой выбор оригинальных и неоригинальных запчастей с гарантией от завода-изготовителя. Всегда в наличии: фильтра, ремни, комплекты ГРМ, колодки, свечи зажигания, свечи накала, высоковольтные провода и помпы, оригинальные моторные масла и спецжидкости, детали подвески (шаровые, амортизаторы, стойки стабилизаторов, пружины и т.д.) и двигателя (помпы, клапана, кольца, вкладыши , прокладки, сальники и т.д.), кузовные детали и оптика. Особо ценится автомобилистами то, что тут можно найти даже очень редкие запчасти и заказать их оперативную доставку. Профессионалы автоцентра оценят степень поломки, определят очаг неисправности, а также быстро и качественно выполнят все необходимые работы. Автолюбители в это время смогут выпить чашечку кофе и воспользоваться бесплатным Интернетом. Кстати, при приобритении колодок или масла в автоцентре, их замена обойдется в 200 руб. для легковых авто и 250 руб. для джипов, кросоверов, минивэнов. Все качественные запчасти можно приобрести и установить не только в «АБАРИСе», но и в автоцентре «Кореяна». Для сторонних сервисных станций действует партнерская скидка на все запчасти.

«Кореяна», ул. Дамбовская, 10, тел. 500-480, доб. 1 (магазин), доб. 2 (сервис), магазин 637-909, сервис 986-185 «АБАРИС», ул. Молодежная, 74, стр. 3, тел. 500-580, доб. 303, 304 (магазин), доб. 305 (сервис); Товарное шоссе, 14/1, тел.: 500-580, 715-221 27

история

Как менялся KIA Sportage?

Алексей Смирнов, Роберт Есенов, Леонид Попов/ДРАЙВ Фото KIA

В начале девяностых годов прошлого века компания KIA представила миру свой первый внедорожник. О кроссоверах тогда никто не слыхивал, так что появившийся в сентябре 1993 года Sportage первого поколения был сработан по классической схеме: рамная конструкция, жёстко подключаемая передняя ось, двухступенчатая раздаточная коробка с понижающей передачей, зависимая задняя подвеска. На первых порах Sportage выпускался с бензиновым двухлитровым двигателем мощностью 95 или 128 л.с., а также с 83-сильным турбодизелем.

ипов кузова было два: с тремя и пятью дверями. «Трёхдверка» могла обладать как жёстким (стальным), так и мягким верхом, но вторая модификация пользовалась ограниченным спросом и продавалась в основном на местном рынке. В Европе же предлагалась пятидверная версия (длина — 4245 мм, колёсная база — 2650 мм), которая собиралась на мощностях фирмы Karmann. Спустя восемь лет после начала производства первый Sportage 28

обновили, подретушировав ему внешность и интерьер, а также пополнив его моторную гамму турбодизелем объёмом 2,2 л. На основе пятидверки стали производить удлинённую на 305 мм модификацию. Такой Sportage получил звание Grand. В том же 1999 году производство внедорожника развернули в Калининграде, где он продолжал выпускаться вплоть до 2007-го. Появившийся в сентябре 2004го Sportage второго поколения был менее утилитарным. Раму

сменил усиленный несущий кузов, вместо демультипликатора использовалась вискомуфта в приводе задних колёс. Подвеска стала независимой — стойки McPherson по кругу. Вдобавок Sportage оказался клоном кроссовера Hyundai Tuscon. Одно из немногих достоинств, отличавших Sportage от конкурентов, — 175-сильный мотор V6 (241 Н•м), который наделял небольшой кроссовер убедительной динамикой. Также в линейке присутствовали бензиновая «четAutoTop сентябрь 2015

история вёрка» 2.0 Beta II (138 – 142 л.с.) и двухлитровый турбодизель CRDi (112). Если модель-предшественница довольствовалась двумя коробками передач на выбор, то «второй» Sportage — тремя («механика» с пятью и шестью ступенями, а также четырёхдиапазонный «автомат»). Клиентам предлагались версии с передним или полным приводом. Производство кроссовера было налажено на заводах в Южной Корее, Словакии, Китае, Филиппинах, Эквадоре, Украине и России. Выпуск продолжался до 2010 года. Третье поколение «Спортейджа» компания представила в 2010-м. Автомобиль снова разделил основу с собратом Hyundai ix35/ Tucson. Подвеска спереди осталась похожей (стойки McPherson, которые приобрели больший наклон), а вот сзади появилась многорычажка с разнесёнными пружинами и амортизаторами. Более жёсткий кузов также способствовал улучшению управляемости. Машина сохранила муфту в приводе задней оси. Под капотом — новый мотор с непосредственным впрыском 1.6 GDI на 140 сил. Помимо того, были бензиновые агрегаты 2.0 и 2.4 и дизели 1.7 и 2.0 (от 115 до 184 л.с.). Сборка автомобиля была налажена в Корее, Словакии, Индонезии и в России

(на «Автоторе»). В 2013 году модель пережила рестайлинг, в ходе которого внешность была скорректирована совсем незначительно, но изменены приборка и мультимедиа, появился новый бензиновый агрегат 2.4 GDI на 184 «лошади». Четвёртое поколение Kia Sportage представлено во Франкфурте на осенней автовыставке. Пока о новинке известно мало. Однако видно, что дизайн меняется значительно. Вытянутые фонари и соединяющая их красная полоска вызывают в памяти концепт KIA Provo 2013 года. Во всяком случае, сама компания именно его считает источником вдохновения.

Kia Sportage остаётся одним из самых популярных кроссоверов в России и по итогам продаж за 2014 год занимает 5 место в классе.

История

В учебник истории на Mazda MX-5

Павел Карин/ДРАЙВ Фото Драйва и компании Mazda

Почему MX-5 (Mazda Experiment-5) нравится всем поголовно автомобильным журналистам мира? Не потому ли, что идея создания такой «Мазды» принадлежит некоему Бобу Холлу, тоже в прошлом автомобильному журналисту? Именно Холл в бытность свою корреспондентом американского издания Motor Trend на одной из встреч с топменеджерами фирмы Mazda в 1976 году предложил им создать маленький родстер в стиле классических британских спорткаров, которыми был одержим.

тав в начале 1980-х сотрудником «Мазды», Холл возглавил программу разработки такой машины. Это не просто совпадение: американец болел своей идеей и последовательно двигался к её реализации. Всё прочее: джинба иттай, японские инженеры-философы Тосихико Хираи и Такао Кидзима с их инженерией кансей — было потом. Родстер MX-5 проектировался на платформе заднеприводной модели 323 конца 1980-x, однако даже рассматривалась возможность

установить двигатель в базе или сделать вариант с передним приводом. Модель MX-5 в разное время и на разных рынках была известна также как Mazda Miata, Eunos Roadster (почивший в бозе премиум-бренд «Мазды») и Mazda Roadster. В 1989-м двухместный родстер серии NA дебютировал со 120-сильной двухвальной «четвёркой» 1.6 под капотом. В 1994 году добавился мотор 1.8 мощностью 131 л.с. Базовой коробкой была пятиступенчатая «механика»,

с которой автомобиль разгонялся до 97 км/ч за 9,4 с и набирал до 190 км/ч. Для американцев и японцев предлагался и четырёхдиапазонный «автомат», впрочем, непопулярный. Подвеска была на двойных поперечных рычагах на всех четырёх колёсах. Длина модели равнялась 3950 мм. Всего было выпущено около 400 тысяч автомобилей MX-5 Miata/Eunos Roadster. Год 1998-й. Выдвигающиеся фары перестали соответствовать требованиям безопасAutoTop сентябрь 2015

история

ности для пешеходов и на серийной «второй» «Миате» с индексом NB сменились внешними, интегрированными в бампер. Форсированный до 146 л.с. мотор 1.8 при содействии шестиступенчатой «механики» ускорял родстер до 97 км/ч уже за 7,9 с. Максималка достигла 197 км/ч. В 2000 году модель попала в Книгу Гиннесса как самый популярный двухместный спорткар (531 890 штук в двух поколениях).

В 2002-м австралийское подразделение фирмы провело успешный эксперимент с наддувной «Миатой», а двумя годами позже появилась 178-сильная Mazdaspeed MX-5 с турбонаддувом. На домашнем рынке мизерным тиражом продавался даже вариант с закрытым кузовом — Roadster Coupe. В 2005 году число купленных MX-5 перевалило за 700 тысяч. Третье поколение NC увидело свет в 2005 году. Дви-

гатель 1.8 был придушен до 126 л.с. ради экологической безопасности, зато появилась новая 160-сильная «четвёрка» 2.0. Разгон до сотни — 7,9 с у двухлитровой версии и 9,4 с у младшей модификации. Важнейшая перемена в шасси: замена задней подвески на двойных рычагах на многорычажку. В 2006-м вышел не самый драйверский, но наиболее практичный вариант — Roadster Coupe со складной жёсткой крышей. Именно такой MX-5 и пришёл в Россию. В 2007 году совокупный тираж достиг 800 тысяч. В 2008-м модель третьего поколения пережила рестайлинг, сопровождавшийся улучшениями по части техники. Были доработаны двигатель, «механика», подвеска и рулевое управление, модернизирована мультимедийная система. В 2012-м японцы провели ещё один рестайлинг, подправив передний бампер и программу управления мотором, улучшив тормозную систему, а также внедрив активный поднимающийся капот с пиропатронами, защищающий пешеходов. Новый родстер Mazda MX-5 четвёртого поколения впервые показался на публике 4 сентября 2014 года одновременно на трёх площадках в разных точках планеты. Новый спортивный двухместный автомобиль «Мазда» 31

История

МХ-5 2015 – 2016 модельного года первыми смогли оценить автолюбители в Японии, где модель предлагается под именем new Mazda Roadster. В США спортивный родстер называется Mazda MX-5 Miata, и в Испании (европейцам) модель извест-

на как Mazda MX5. В октябре 2014 года четвёртое поколение спортивного двухместного родстера «Мазда» МХ-5 успело засветиться в Париже на Mondial de l’Automobile in Paris. При разработке четвертого поколения MX-5 японские ин-

женеры во главу угла поставили цель по внедрению современных технологий, с задачей сохранения традиций. Новая «Мазда» МХ-5 должна быть феноменально управляемой, легкой и быстрой, как предыдущие поколения модели. Ведь японский компактный родстер ценят именно за сбалансированную управляемость, малую снаряженную массу и отзывчивые моторы. 4-ое поколение «Мазда» МХ-5 стало самым компактным за всю историю модели. Технические характеристики четвёртого поколения «Мазда» МХ-5 2015 – 2 016 года подразумевают применение двух бензиновых двигателей Skyactiv-G (прямой впрыск и высокая степень сжатия, система старт-стоп). Базовый мотор 1,5-литровый (150 л.с.), более мощный вариант 2,0-литровый (180 л.с.). Коробок передач две: 6-ти ступенчатые механика и автомат. Вот такой он, самый доступный и спортивный родстер «Мазда» МХ-5 — стильный, современный, лёгкий, высоко технологичный, с отличной управляемостью и мощными моторами! AutoTop сентябрь 2015

Новые дома в черте города «под ключ»

2 110 м 000 0 0 1 5 б. ру

Однушка с ремонтом 36 м2 всего 1 800 т. р. с. Червишево.

Земельные участки под ИЖС в с. Ембаево, по 10 соток от 850 т.р. (Тобольский тракт) в д. Головина, по 15 соток от 300 т.р. (Червишевский тракт, р. Пышма)

спорт

Дождливый, но зрелищный финал «RDS Урал»

торой сезон дрифт-серии «RDS Урал» завершился 22 – 23 августа в Тюмени. На трассе автодрома ДОСААФ России в Метелёво состоялся финальный этап сезона-2015. Уик-энд собрал два десятка пилотов из разных городов УрФО и не только, а также сотни зрителей, среди которых были не только тюменцы, но и гости города, приехавшие поддержать своих любимых пилотов в решающем этапе чемпионата. В субботу дрифтеры провели квалификацию, по результатам которой была сформирована сетка парных заездов, участие в которой, к сожалению, принять смогли не все — кого-то подвела техника, кто-то не смог восстановить машину после досадных вылетов.

Воскресенье преподнесло участникам финала «RDS Урал»2015 сюрприз — солнечная погода первого дня уступила место осадкам. На протяжении дня несколько раз начинался ливень, а церемония торжественного открытия и вовсе прошла под шквальным ветром с сильнейшим градом, но это не напугало пилотов и зрителей, а лишь придало дополнительную изюминку процедуре и сделало заезды ещё более зрелищными. По итогам сетки заездов сильнейшим пилотов финального этапа «RDS Урал»-2015 стал пилот из Омска Глеб Шааб, записавший на свой счёт очередную победу. Компанию ему на подиуме составили два тюменских дрифтера — Александр Соловьёв занял второе

место, а Максим Богородицкий замкнул тройку призёров. В командом зачёте первенствовали представители OMSK DRIFT TEAM and V8 brothers, вторыми стали пилоты DRIFT BROTHERS, а третье место досталось команде Plan Custom.

AutoTop сентябрь 2015

Событие

«Дорогу детям!»-2015 Н

ачался новый учебный год, который стал первым в жизни тысяч тюменских школьников! Именно в этот период «Дорожное Радио» и ГИБДД Тюменской области запускают ежегодный проект «Дорогу детям!», направленный на привлечение внимания участников дорожного движения. В эфире «Дорожного Радио» на частоте 107,0 FM дети обращаются к автолюбителям. В стихотворной форме призывают взрослых быть внимательнее и соблюдать правила дорожного движения. Команда

«Дорожного Радио» и ГИБДД проводит встречи в школах Тюмени и рассказывает о правилах поведения на дорогах юным пешеходам. По традиции все участники получают полезные подарки от «Дорожного Радио» и партнеров проекта. Акция «Дорогу детям!» продлится весь сентябрь. Впереди у команды «Дорожного Радио» еще несколько встреч с юными пешеходами! На фото: ведущие «Дорожного Радио», инспектор ГИБДД Ирина Третьякова и ученики ГЕНЕРАЛЬНЫЕ ПАРТНЕРЫ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПАРТНЕР школ №6 и №29.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ПАРТНЕРЫ

Фото: Илья Черняев

Акция «Дорогу детям!» продолжается!

ПАРТНЕРЫ ПРОЕКТА

ДРИМ-ГАЗ

Генеральные партнеры ГЕНЕРАЛЬНЫЕ ПАРТНЕРЫ

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПАРТНЕР

Официальные партнеры ОФИЦИАЛЬНЫЕ ПАРТНЕРЫ

Автомобильный партнер

ПАРТНЕРЫ ПРОЕКТА

ДРИМ-ГАЗ

Деловой партнер 6+

AutoTop сентябрь 2015

№ 9 (106) сентябрь 2015

ТОВАРЫ Запчасти для иномарок......38 Шины и диски.....................39 Аккумуляторы......................39 Автостекло, тонирование....39

УСЛУГИ СТО для иномарок...............40 Кузовной ремонт.................40 Тюнинг..................................40 Звук/сигнал.........................40 Спецтехника.........................40

Отдел рекламы: 68-21-32 autotop72@gmail.com

classified Автомагазин «Находка»

«Авто-Франс»

г. Тюмень, ул. Чекистов, 28, тел. 700-801, 27-50-76, 38-83-02, сот. 8-922-261-39-59.

г. Тюмень, ул. Кубанская, 2, тел. 60-43-45.

ВЕСЬ СПЕКТР ЗАПЧАСТЕЙ К ЯПОНСКИМ АВТОМОБИЛЯМ. Европейский рынок и внутренний рынок Японии, контрактные автозапчасти с гарантией, новые оригинальные и неоригинальные автозапчасти. Отправка в регионы. Наличный и безналичный расчет.

Запчасти для японских и немецких авто в наличии и под заказ: двигатели, коробки передач, оптика, детали подвески, радиа торы, ноускаты, капоты, крылья, двери. Кузовной ремонт: окраска, полировка, ремонт бамперов. Кузовное агрегатное СТО: замена ДВС, коробок, ремонт ходовой части. Заправка кондиционеров.

Запчасти для автомобилей марки «Рено», Lada Largus. Оригинальные и аналоги. В наличии и под заказ. Расходные материалы для ТО.

Автомагазин «Монро»

Магазин-СТО

«Абсолют-Авто»

г. Тюмень, ул. Пермякова, 42а, тел.: 365533, 361211.

г. Тюмень, ул. Барабинская, 3а, ТЦ «Шанс», 2-й этаж, офис 210, тел. 90-28-22, 74-53-36.

г. Тюмень, ул. Республики, 204/1, тел.: (3452) 76-83-15, 8-908-87-40-911.

запчасти для иномарок

Автомагазин JAPauto г. Тюмень, ул. Минская, 9б, тел. 269089, email: japauto@bk.ru

Работаем: пн. — пт. — с 9.00 до 18.30, cб. — с 9.00 до 15.00, вс. — выходной.

, АБСОЛЮ Т-АВТО

Автозапчасти Оригинальные и неоригинальные к автомобилям Ford , Mazda 3,6 И land-rover

Ул. Дружбы, 128, корп. 1, стр. 11 (СТО), тел. 47-57-02.

Обслуживаем а/м любой марки. Диагностика ДВС, АКПП, CDI. Ремонт и обслуживание автомобилей. Капитальный ремонт ДВС, КПП, АКПП, CDI. Магазин. Стол заказов. Автоэлектрик. Контрактные запчасти. Кузовной ремонт, эвакуатор. Ïðîäàæà ðàäèàòîðîâ îõëàæäåíèÿ.

«ПарижАвто»

Авто Маркет

Студия «Автоаудиомастер»

г. Тюмень, ул. Кубанская, 2, тел. 605-456, paris-auto@rambler.ru

г. Тюмень, ул. Западносибирская, 10, тел. 8-904-497-04-79. vk.com/avto_market_mitsubishi72, e-mail: avto-market72@mail.ru, запчасти-на-митсубиси.рф

Ул. 30 лет Победы, 129 (здание «Авто-1», 2-й этаж), тел.: 8-922-266-43-48, 37-56-25. Часы работы: с 9.00 до 19.00. www.aamaster72.ru, vk.com/clubaam72

Большой выбор амортизаторов в наличии: отечественные SS20, импортные (MONROE, KYB, Bilstein, TOKICO), а также колодки, свечи, фильтры. Установка, гарантия. Работаем с 9.00 до 19.00, без перерывов и выходных.

Специализированный магазин автозапчастей для Peugeot, Citroen Всегда в наличии: - оригинальные запчасти и запчасти-анало ги для автомобилей Peugeot, Citroen; - расходные материалы для ТО; - оригинальные масла и спецжидкости. Наличие и цены уточняйте по телефону. Наличный и безналичный расчет.

Часы работы: пн. – пт. – с 9.30 до 18.30, сб. – с 10.00 до 17.00, вс. – с 10.00 до 15.00.

Широкий ассортимент, запчасти в наличии, доставка по городу. Часы работы: пн. – пт. – с 9.00 до 20.00, сб., вс. – c 10.00 до 17.00. Предъявителю журнала – скидка 7%.

Осеннее предложение! При покупке сабвуфера и усилителя установка в подарок или скидка 20%! Акция действует до 30.09.15 г. Светодиодные фары OFF-ROAD, авто сигнализации, видеорегистраторы, ме ханические средства защиты. TV-, DVDаудиоаппаратура. Тонировка. Установочный центр: ул. 30 лет Победы, 125/3, тел. 90-43-48 AutoTop сентябрь 2015

classified шины и диски

автостекло, тонирование

Магазин «Мир колес»

ООО «ФУЯО-АВТОСТЕКЛО»

Ул. Авторемонтная, 47, стр. 7, тел.: 420565, 69-45-04, с 9.00 до 19.00.

Ул. Московский Тракт, 106 (территория ДСУ), тел.: 748851, 305123, www.fuyaogroup.ru

Автошины легковые и грузовые импортного и отечественного прва, более 1000 наименований, скидки. Диски кованые, литые, штампованные, на любые машины, более 500 наименований. Кредит (ООО «Хоум Кредит энд Финанс Банк»,

АВТОСТЕКЛА НА ИНОМАРКИ в наличии напрямую от производителя.

ОАО «АльфаБанк, ЗАО «Банк Русский стандарт»).

Автомагазин «Протектор» г. Тюмень, ул. 50 лет ВЛКСМ, 46, стр. 1, тел.: 405090, 342400. Часы работы: с 8.00 до 20.00, без перерыва и выходных.

Автошины, диски кованые и литые, в наличии и под заказ, импортного и российского прва, шиномонтаж и ба лансировка для авто- и мототранспорта. Действуют скидки на шиномонтажные работы. Продажа в кредит. Банки – ОАО «Альфа-Банк», ООО «Хоум Кредит энд Финанс Банк».

УСТАНОВКА. ПРОДАЖА без посредников. ГАРАНТИЯ 5 лет.

Тел: 7 (922) 074-34-76

Тонирование. Ремонт автостекол (сколы). Солнцезащитные пленки производства США. Пленка с переходом цвета. Атермальные пленки в наличии и под заказ. Замена автостекол.

www.rushockey.su

ДЕТСКОЮНОШЕСКАЯ ЛЕТНЯЯ ХОККЕЙНАЯ ЭКИПИРОВКА Кроссовки Bushido

аккумуляторы

ООО «Трудъ»

2500 руб.

Ул. Авторемонтная, 47/7, тел.: 432154, 93-33-90, 8-904-876-48-81, 89129905099. Пн. – пт. – с 9.00 до 18.00, сб. – вс. – с 10.00 до 17.00.

АККУМУЛЯТОРЫ: отечественные, импортные (Германия, Франция, Италия, Япония, Корея, США и др.), гелевые, для мотоциклов, снегоходов, зарядные устройства, услуги аккумуляторщика. Гарантия, сервис.

Тонирование «Пит-Стоп» г. Тюмень, ул. Аккумуляторная, 2/1, тел. 96-01-29, e-mail: grechko-dima@mail.ru

+16 39

спецтехника, аккумуляторы, шины и диски classified спецтехника сто иномарок

ооо «тюменьспецтранссервис» СТО-магазин Тюмень, лет Победы, 111/11, стр. 11, г. Тюмень,ул. ул.30Дружбы, 128, корп. тел./факс 351498, сот. 970153 тел.: 47-57-02, 60-65-75. еmail: tymensts@mail.ru

ооо тюнинг «автосалон»

Ателье тюнинга «Auto style» шины и диски

ул. Авторемонтная, 2, Центр интерьерного тюнинга тел.: 434325, 434788, 420022 Тел.: 90-23-05, 8-909-180-53-23, email: avts_taz@mail.ru 8-905-822-06-77, vk.com/peretyajka_salona_tyumen

Ул. Одесская, 7, стр. 10, магазин «мир колес» тел.: 8-961-205-54-54, 533-973, ул. Авторемонтная, 47, стр. 7, тел.: 420565, vk.com/id270657403, 694504, с 9.00 до 19.00; ул. Товарное шоссе, 12, instagram.com/auto_style072 тел.: 757666, 969557, с 9.00 до 20.00

Запчасти в наличии. поГруЗЧики ВилоЧные и коВшоВые Весь спектр услуг. оФициалЬныЙ предстаВителЬ ремонт двигателей. ремонт ходовой. мксм800, LOCUST, MITSUBISHI, YTO Автоэлектрик. ремонт МКПП. продажа, аренда заправкаремонт, кондиционеров. запасные части Часы работы:пн. с 8.00 – пт.до – с17.00, 9.00 до 19.00, Часы работы: сб.вс. – выходной. сб. – с 10.00 до 18.00, вс. – с 10.00 до 15.00.

погрузчики вилочные HangCha и ковшовые Sunward официальный Пошив, ремонт, перетяжка салонов представительобивка ООО «НТК ФОРКЛИФТ». автомобилей, сидений, рулей, Продажа,подушек ремонт,безопасности. гарантия, запчасти. панелей, аккумуляторы ОАОдеталей «Тюменского Изменение формы салона. Аккумуляторного завода». Восстановление раритетных автомобилей. Прием отработанных аккумуляторов, выдачаалькантара, справок. искусственная замша. Кожа,

 Автошины легковые и грузовые Кузовной ремонт любой сложности. импортного и отечеств. прва, Покраска. Полировка. Аквапринт. более 1000 наименований; скидки Пошив салона. Тонировка.  Диски кованые, литые, штампованные Шумо-, виброизоляция. на любые машины, более 500 наименований; Аудиотюнинг. Автовинил. Кредит энд Финанс Банк»,  кредит (ООО «Хоум Покраска дисков и многое другое. ОАО «АльфаБанк, ЗАО «Банк Русский стандарт»).

автономные отопители Техцентр AUTO-Doc

СТО аккумуляторы «Тюменнефтеспецтранс»

автомагазин «протектор» спецтехника

ООО «АвтоКом», г. Тюмень, ул. Республики, Ветеранов труда, 252г,40, стр. 1, тел. 471392 тел.:473757, 700-027, факс 970-002.

Ул. Дамбовская, 10, ооо «трудъ» тел.: 8-908-875-01-55, 63-77-45 (сервис), Тюмень, Авторемонтная, 47/7 48-24-59ул. (запчасти), тел.: 432154, 89129905099 www.sto-tnst.ru

ООО «ТюменьСпецТрансСервис»

продажа Производит ТО и ремонт всех типов и марок автомобилей. Авторобот. установка Кузовные и покрасочные работы. Эвакуатор. Компьютерная диагностика. Шиномонтаж. ремонт и гарантия Развал-схождение. Замена и ремонт ДВС, автономных жидкостных Токарные,отопителей сварочные работы. Установ иКПП. воздушных «Эберспехер» ка сигнализации и допоборудования. Умеренные цены — высокое тепло может быть и в твоейкачество. машине!

аккумуляторы: отечественные, импортные (Германия, Франция, Италия, Япония, Официальный дилер Корея, США и др.), гелиевые, для и сервисный центр коммерческого мотоциклов, снегоходов, зарядные транспорта Hyundai устройства, подогреватели ДВС (220 V), и ООО «Русские автобусы — Группа услуги аккумуляторщика. ГАЗ» (ПАЗ, ЛиАЗ, КАвЗ). Гарантия, сервис.

«Гидравлик авто» ремонт кузовной

«АвтоДокторМодуль» ооо «аккумуляторный дом»

тел.: (3452) 626058, 626209 ООО «Автопрестиж» сот. 89224800287, с. 9.00 до 18.00 Ул. 50 лет ВЛКСМ, 107а;–ул. Пермякова, 42а, без обеда, выходной воскресенье тел. 8-906-820-37-47, autoprestige@bk.ru

ул. Авторемонтная, 18/11, тел.: 438675, г. Тюмень, ул. 50 лет Октября, 67а, 221247, 221302, email: akkdom@gmail.com тел.: 507-707, 934-999, пн.пт. с 8.0017.00, сб.вс. выходной www.autodoctor72.ru

Запчасти для японских грузовиков, ориги нальные и контрактные, наличии и под Кузовные, покрасочныев работы заказ, доставки – от 2 дней, в ассор любойсрок сложности. тименте: диски сцепления, амортизаторы, Полировка. Ремонт бамперов. колодки, накладки, фильтры, Срочный тормозные выкуп аварийных автомобилей. шкворневые Стол заказовремкомплекты, автозапчастей.рулевые наконечники, подшипники, крестовины, водяные помпы, оптика и многое другое. ЭВАКУАТОР КРУГЛОСУТОЧНО, ул. тел.Бабарынка, 701-703. 1, стр. 1, корп. 1

оФициалЬныЙ предстаВителЬ КРУГЛОСУТОЧНАЯ служба скорой оао «тЮменскиЙ технической помощи: запуск, диагносаккумуляторныЙ ЗаВод» тика, ремонт, эвакуация, буксировка, вскрытие, ремонт замков, ремонт аккумуляторы оптомпроточка и в розницу ходовой, ДВС, КПП, тормозных по выгодной цене. дисков, замена масла АКПП, покраска, кузовной ремонтавторобот, реставрация, Сбор б/уремонт аккумуляторов с выдачей камера, бамперов, оценка ущерба справок для экологических служб. ДТП. Шиномонтаж.

40 54 AutoTop

сентябрь 2011

Тюмень, ул. 50 лет ВЛКСМ, 46, стр. 1 тел.: 405090, 342400, часы работы: г. Тюмень, ул. 30 лет Победы,и111/1, с 8.00 до 20.00, без перерыва выходных тел./факс 339498, сот. 970153, еmail: tumensts@mail.ru

автошины, диски кованые и литые в на личии и под заказ импортного и россий ского прва, шиномонтаж и балансиров ка для авто и ВИЛОЧНЫЕ мототранспорта. ПОГРУЗЧИКИ И КОВШОВЫЕ. при покупке шин, дисков – скидки на шино ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ монтаж. продажа в кредит. МКСМ800, LOCUST, MITSUBISHI, YTO. Партнер –ремонт, ОАО «АльфаБанк» Продажа, аренда, запасные части. дисконтные Часы работы:карты с 8.00для до наших 17.00, клиентов скидки сб., вс. —владельцам выходной. карт аЗс «н1»

стали свидетелем дтп? позвоните в ГиБдд! По статистике, в каждом шестом ДТП водитель покидает место аварии, оставляя пострадавших в беспомощном состоянии. Около 40% скрывшихся водителей удается найти благодаря показаниям сви детелей. Как правило, эти водители находились в состоянии алкоголь ного или наркотического опьянения. Госавтоинспекция города Тюмени обращается с просьбой ко всем жи телям: не оставляйте в беде тех, кто нуждается в помощи! Если вы стали очевидцем ДТП, если видите, что водитель пытается скрыться, неза медлительно звоните в дежурную часть ГИБДД по телефону 794610 или на телефон доверия 794594. AutoTop сентябрь 2015

18+

Мужчина – это не только крепкий бицепс

«Андрей» более 20 лет заботится о мужской силе

Сделай покупку* в магазинах «Андрей» с 15 сентября по 15 октября 2015 года

Предъяви купон

Получи подарок

*сумма покупки должна быть более 1000 руб.

Адреса наших магазинов:

1 октября 2015 года официальный запуск сайта

ул. Герцена, 60 / 1, +7 (3452) 62‑30‑63 ул. Холодильная, 120, +7 (3452) 50‑34‑16 ул. Республики, 200а (ТЦ «Малахит»), 8‑908‑877‑43‑54 ул. Московский тр., 120 / 2 (рынок «Блошинка»), 8‑932‑471‑26‑54 ул. Мельникайте, 126 / 3 (ТЦ «Тюменский»), 8‑904‑461‑95‑65 ул. Ямская, 104, +7 (3452) 43‑18‑26

www.andreyshop.ru Первым 200 покупателям мы дарим скидку 15 % на весь ассортимент!

vk.com/andreymagazin odnoklassniki.ru/profile/559725633359

Единая справочная 75-04-90

Видеорегистратор с радар-детектором + GPS (3 в 1) SHO-ME Combo №1 Рынок видеорегистраторов и радар-детекторов постоянно эволюционирует: производители без устали выпускают все новые сверхтехнологичные продукты. Очередное тому подтверждение — новинка от южнокорейского бренда ShoMe: компактное гибридное устройство Combo № 1, совместившее в едином корпусе и Full-HD-регистратор, и антирадар с антенной, и GPS-модуль. Подобных аппаратов сейчас хватает. Однако, как показала практика, далеко не все из них способны определять все — без исключения! — типы полицейских радаров и, в частности, лазеры вроде «Амата» и «ЛИСД2», а также малошумные радары типа «Арена», «Крис» или «Робот». В случае же с Sho-Me Combo № 1 никакие скоростемеры не страшны. Об этом свидетельствуют многократные технические испытания, иници-

ированные производителем перед выводом модели на рынок, а также положительные отзывы счастливых автовладельцев. Sho-Me Combo № 1 — это уникальная комбинация самых важных для автомобилиста функций — запись происходящего на видео в высоком качестве (Full -HD) и оповещение о сигналах полицейских радаров.

А если у вас уже есть видеорегистратор, то можно купить хороший радар-детектор с GPSмодулем, который спасет вас перед любым полицейским радаром. К этому ряду радар-детекторов можно отнести: SHO-ME G800, SHO-ME G900, Neoline X-COP 5500, Neoline X-COP 7500 и другие надежные модели, которые можно найти в магазине «Шпионские штучки».

Только в магазине «Шпионские штучки» Проверенные временем, надежные радар-детекторы Все радар-детекторы протестированы специалистами магазина «Шпионские Штучки» на дорогах Тюмени и области

ул. 50 лет Октября, 36, ул. Пермякова, 78

Самые современные и продвинутые модели Широкий ассортимент на любой «вкус и кошелек» Качественный товар с гарантией от производителя

тел. 8(3452) 685-007 тел. 8(3452) 521-007