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La réplica de la Carabela se encontraba en el puerto de Barcelona al final de las Ramblas a la altura de la Estatua de Colon. Se trataba de la Santa María, el barco donde navegaba Cristobal Colon cuando descubrió América.
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Fue construida en unos astilleros de la playa del Cabañal en Valencia para la filmación de una película de producción nacional llamada Alba de Ámerica. Tenia el cascaron con estructura de tres mástiles y forma panzuda. Mediá 22 metros de largo por 8 metros de ancho. Según los expertos en Historia era una réplica poco fiel a la auténtica Santa María.
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Terminado el rodaje de la película, el Instituto de la Cultura Hispánica cedió la nave al Museo Marítimo de Barcelona. Partió desde Cartagena remolcado por el Buque Argo hasta su llegada al puerto de Barcelona el 7 de Mayo de 1952, quedando amarrada frente a las escaleras de la Puerta de la Paz, frente a la Estatua de Cristobal Colon
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Arriba puerto de Cartagena. Abajo puerto Barcelona
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El ayuntamiento de Barcelona con motivo del Congreso Eucarístico decidió usar la nave como atracción turística. El barco en cuestión era una Mao pero como la gente le llamaban carabela fue por lo que se decidió llamar a la atracción la Carabela de Colon.
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El 23 de Mayo de 1990 un integrante de la banda terrorista terra lliure , tras tres intentos fallidos, lanzĂł un cocktel molotov a la Carabela de Colon con la intenciĂłn de destruir el patrimonio y un sĂmbolo representativo de Barcelona.
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No se sabe cuál fue el alcance real del incendio pero en estas fotos se aprecian unas cuerdas y trozos de velas del barco intactas, cosa poco habitual en un incendio.
Las instituciones catalanas actuaron de la siguiente manera: - La Generalitat opto por mirar hacia otro lado. - El Ayuntamiento calló. No comentó nada. - La Diputación decidió no reparar la nave por motivos económicos.
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De pronto un buen día, en el puerto de Barcelona, había desaparecido la Carabela que había sufrido el ataque terrorista. Ninguna de las instituciones Catalanas realizó comunicado alguno. La prensa no siguió la noticia… …20 Años después, Ramón Puyol un submarinista de Arenys de Munt, fue contratado para desenredar unos aparejos de un pesquero, al realizar la inmersión se encontró con la sorpresa de que aquellos aparejos estaban enredados a 30 metros de profundidad en la carabela que desapareció sin mediar explicación del puerto de Barcelona.
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Las únicas imágenes que hemos podido conseguir del hundimiento de la Carabela son capturadas de una pequeña grabación a cargo de un autor anónimo.
Las tres instituciones Catalanas, Generalitat, Ayuntamiento y Diputación decidieron hundir la nave con un secretismo absoluto y una actitud Talibán al destruir el patrimonio cultural de nuestra ciudad sin ningún tipo de remordimiento.
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