LOS CAMINOS DEL RECICLAJE

AUTORES: Blanco Cueva Alexandra, Gutierrez Terrones Maybi Elayne, Leiva Tapia Milton, Marin Sangay Mélanie Yesmin, Narciso Reyes Gelver y Vera Sánchez Karol

Basura, desechos o desperdicios son algunas de las ideas que recaen en nuestra mente cuando nos pensamos en las zonas aglomeradas de nuestra ciudad. Una ciudad que conforme crece rápidamente y la población aumenta; esta se ve sometida a una contaminación alarmante de sus calles.

Es por eso que, intervenir con una arquitectura y urbanismo que sean sostenibles es clave para priorizar una urbe que genere sensaciones agradables en las personas que la recorren y habitan; por tanto, crear un entorno urbano que sea consciente de la realidad ambiental de nuestra época.

Es así como buscamos resaltar el papel de lo urbano-arquitectónico en relación con la gestión de residuos que, aunque parezcan temas incongruentes, en realidad suponen una solución para hacer frente a la serie de problemáticas que se han generado por este crecimiento y consumismo desmedido de la población, en el cual la euforia desenfrenada de la comercialización no ha sido otra que usar y desechar (Bartesaghi, 2011).

Mediante estrategias de planificación y diseño que nos devuelvan aquellos fragmentos de la ciudad en donde los usuarios puede desenvolverse, incentivando al uso de la estructura urbana junto a la responsabilidad ambiental para crear mejores lugares donde la persona puede “ser o estar”.

Puesto de esta manera, la gran importancia de combatir la problemática nace en el sentido del reciclaje sistémico, el cual consiste en renovar un objeto u material, para volverlo a reutilizar formando un ciclo vital de reutilización; que al ser entrelazado con la arquitectura sostenible, nos proyecta a un método de organización que contribuya a la gestión adecuada y reutilización de residuos.

De manera que, se llegue a estructurar en un sistema desde el cual se denote la fuente de los residuos urbanos que se presentan según el uso de suelos de la comunidad o sector de la ciudad, su localización, el tipo de usuario y otros agentes involucrados, los cuales van a definir las posibles familias o clases de residuos que hay que tener en cuenta para la clasificación y que se logre un máximo aprovechamiento de los recursos, sin afectar al propio ambiente.

Es así como la recolección de residuos urbanos se da de manera general como de manera selectiva, empezando por la primera este tipo está más relacionada a trasladar los residuos desde los contenedores de basura hasta un centro de evacuación final, pero el segundo tiene como objetivo el reciclaje, los cuales están almacenados y diferenciados según su clase de residuos que consecuentemente son traslados a estaciones para su posible transformación o tratamiento de recuperación que se le puede dar para la reutilización.

Estos procesos de recolección, transporte y tratamiento, buscan dar respuesta a la problemática mediante una cadena que a largo plazo se convertirá en un ciclo, pero que comparándolo con la situación actual del país y su tendencia al fallo de esta clase de sistemas, se producirá una fractura en el ámbito de la limpieza de residuos sólidos en las calles de las distintas ciudades dentro de nuestro país.

Por lo cual, denotamos la importancia que conllevan las diferentes prácticas de implementación y planificación de nuevos equipamientos que aseguren la gestión de los residuos para la regeneración urbana de estos puntos críticos en la ciudad (Amirante, 2006); y los cuales necesitan un cambio inaplazable.

Asimismo, es de importancia determinar que los botaderos ilegales que se han ido generando con el tiempo en la ciudad son fuentes de abandono y olvido de tratamiento, ya que se establecen en medio de las calles a cielo abierto, lo que genera graves impactos ambientales y en la salud.

Por ese motivo, se toma la acción de transformarlo en un relleno sanitario, que minimizará este problema al tratar adecuadamente la disposición final de residuos sólidos en países como el nuestro, pues es adaptable a la cantidad de residuos sólidos urbanos que producimos día tras día; de esta manera, el beneficio que brindaría esta gestión a nuestra sociedad sería la recuperación de estas áreas anteriormente mal ocupadas, convirtiéndolas en áreas que satisfagan las necesidades de la persona.

Todo ello nos dirige a la gestión de recolección y limpieza de residuos sólidos en el ámbito público y que se da por medio de las municipalidades; y el cual está orientado al usuario para la limpieza y barrido de aquellos espacios donde se concentra ese foco contaminante que debe ser intervenido por las distintas áreas encargadas de la limpieza, desafortunadamente en el contexto de nuestro país, no se ha desarrollado un sistema que sea eficiente para el control de la gran cantidad de residuos generados constantemente por el consumo humano; es por ello que se debe intensificar la implementación de estrategias renovables, que no solo se encarguen de recolectar los residuos sino también que busquen reactivar la conciencia de cada usuario para la correcta recolección y separación de estos residuos para que a corto plazo se logre una ciudad más humana y en donde el papel del arquitecto se complementa con el carácter ambiental y social de la ciudad. La solución radica desde que nosotros tomemos conciencia y empecemos con voluntad a generar un mejor cambio ambiental, pudiendo enriquecer la evolución de los diferentes programas incentivadores de la gestión integral y sistémica de residuos, que con responsabilidad social y una buena propuesta constructiva, lograrán un impacto favorable y elevarán el nivel de calidad de vida de los habitantes.

Precisamente, reciclar es una de esas alternativas de manejo de estos residuos sólidos como el cartón, plástico, vidrio y papel que son los que se producen más en el sector y consiste en aprovecharlos para obtener una materia prima que se incorpore a un ciclo de consumo. Este proceso de reciclaje conlleva a utilizar la energía para que se pueda obtener productos nuevos en una determinada instalación como la planta recicladora (Careaga, 1993) y es de importancia considerar que es una actividad inevitable porque consiste en prevenir la contaminación del aire, agua, suelo; disminuir la tala indiscriminada de árboles y por último, vivir sin contaminación en un planeta limpio y libre (Aguilar Rojas & Iza, 2009).

Con todo lo expuesto, logramos concluir que manejar adecuadamente los residuos sólidos mediante el proceso de reciclaje sistémico, es una oportunidad para mejorar el aspecto ambiental y al mismo tiempo nos hace repensar y replantear como arquitectos la forma de construir para disminuir el foco contaminante que provoca la acumulación de residuos y el mal manejo de estos.

El trabajo empieza por todos, al actuar de manera responsable y consciente iniciando por un camino de respeto por el medio ambiente en la sociedad actual al mantenerlo ordenado, limpio y logrando obtener sostenibilidad en la ciudad.

REFERENCIAS:

Bartesaghi Koc thesis: Systemic-recycling. (2020, abril 8). Issuu. https://issuu.com/ carlosbartesaghikoc/docs/bartesaghi-koc_ honours_thesis__2011__-_systemic_re

Curcio, A., Pellegrini Blanco, N., & Reyes Gil, R. E. (2015). El reciclaje como alternativa de manejo de los residuos sólidos . Revista de investigación educacional, 39(86), 157–170. http://ve.scielo.org/scielo.php?script=sci_ arttext&pid=S1010-29142015000300008

Herrero Olavarri (2019, abril 15).Arquitectura Reciclada. Residuos como nuevos materiales de construcción. Upm.es.https://oa.upm. es/53939/1/TFG_Herrero_Olavarri_Alejandra. pdf

Presentaci N Del Sector

El sector elegido para la ejecución del proyecto, se encuentra ubicado en la costa norte del Perú, exactamente en la ciudad de Trujillo, región de La Libertad, referencialmente se encuentra muy cerca del centro histórico, pues pertenece al barrio Chicago; el mismo se encuentra a una altitud de 34 m.s.n.m.

Este terreno dadas sus características, es una zona comercial, por lo que sus calles se encuentran repletas de una cantidad considerable de vendedores ambulantes asi como de desechos residuales, por lo que se observa que gran parte de su población guarda la esperanza de ver gran parte de su sector revitalizado y limpio.

Datos Generales:

POBLACIÓN: 9321 hab.

ÁREA: 489 612 m2

N° DE MANZANAS: 40

N° DE LOTES: 2292

L Mites Y Emplazamiento 02

El sector Chicago se encuentra emplazado en el este de la zona consolidada de la ciudad de Trujillo, departamento La Libertad.Asimismo, pertenece al área de estructuración III C.4a Barrio Antiguo, caracterizada por su alta dinámica comercial y trama discontinua generada por un crecimiento no planificado.Además, este barrio urbano carece en su mayoría de viviendas en buen estado o accesos a servicios básicos e infraestructura vial.

La fundación data a principios del siglo XX, cuando inició la ruptura de la muralla que cercaba la ciudad y se comenzó a expandir la trama urbana fuera de los muros, formando a Chicago como el tercer barrio que conforma Trujillo. Asimismo, el comerció empezó por la estación del ferrocarril, por lo que en los años 60 se construyó el mercado Mayoristra como el lugar principal de comercio informal.

SECTOR

NORTE: Palermo

SUR: Santa María-Chicago

ESTE: Vista Bella

OESTE: Centro Histórico

Conectividad

El sector de estudio, Chicago, se conecta con la ciudad de Trujillo a través de la Av. España. Esta avenida rodea el centro histórico y a su vez conecta con vías arteriales importantes que limitan el sector como la Av. Eguren, en donde se concentra gran actividad comercial de importancia para la zona.

Asimismo, otra vía que limita el sector es la Av. Gonzales Prada, que es la encargada de conectar con la vía nacional Panamericana.

V. Nacional

V. Arterial

Avenida Panamericana Norte

Avenida España

Avenida Mansiche

Avenida Prolongación César Vallejo

Avenida América

Avenida Juan Pablo II

Avenida Miraflores

Avenida Gonzales Prada

Avenida Túpac Amaru

Avenida Federico Villareal

Avenida Eguren

Avenida Larco

Avenida Nicolás de Piérola

EL SECTOR CAPÍTULO 2 REACCIÓN 22

04

El área de intervención de acuerdo a su proximidad cuenta con hitos importantes como escuelas, mercados, centros comerciales que existen tanto fuera y dentro del sector, los cuales activan el funcionamiento tanto de la ciudad como del mismo usuario.

2.8 km 2.4 km 36

Plaza de armas Hospital Belen C.S Bosque

Estadio Mansiche

2.2 km 23 min 13 min

4.3 km 50 min 15 min

1 km 12 min 5 min

3.6 km 11 min 38 min

Antecedentes Del Proceso De Urbanizaci N

Origen Del Sector

Los inicios de la ciudad de Trujillo inicia a finales del año 1534, donde Diego de Almagro establece la ciudad como “villa de Trujillo”, el 5 de Marzo de 1535 Francisco Pizarro oficializa la fundación, llego a ser una ciudad administrativa y comercialmente mas importantes del país en el virreinato.

Trujillo cuenta con gran riqueza cultural e histórica, cuya importancia traspasa límites regionales, nacionales e internacionales; reafirmando su rol como Capital de la Cultura. Sobresalen importantes restos arqueológicos como son el Complejo Arqueológico Chan Chan.

El centro urbano capital del reino Chimú constituye la ciudad de barro más grande de América prehispánica y fue declarado Patrimonio Mundial por la Unesco, así como, la plaza de armas como epicentro histórico y monumental de la ciudad, Alto Salaverry, Caballo Muerto, Cerro Oreja, Complejo Huacas del Sol y de la Luna, Galindo, obras hidráulicas, entre otros; su Centro Histórico y pueblos tradicionales de raigambre indígena como Moche y Huanchaco el cual es el balneario más importante de la ciudad.

A fines del siglo XIX se derriba la muralla con la finalidad de permitir la expansión de la ciudad de Trujillo, es por ello que en 1895 los propios trabajadores solicitaron un terreno a Santos Tomás Villanueva, con el fin de construir sus viviendas y estar mas cerca a sus familias y su lugar de trabajo, días después de lo solicitado, los propietarios José Antonio Delfín y María Josefa Urquiaga, acceden a la petición de aquellos vecinos, otorgándoles 50 hectáreas de terreno.

En el siglo XX aparecieron los primeros asentamientos en los limites de la ciudad y poco a poco se fueron formando los famosos barrios, entre ellos Chicago, L a Unión y Palermo. pero el barrio que más se llegó a desarrollar en ese siglo fue Chicago, debido a que en esa zona se encontraban una gran cantidad de trabajadores de la estación.

Este sector tenia una característica principal que podía denotarse a simple vista y era su tipología de vivienda urbana muy estrecha y a base de quinchas, lo cual reflejaba aquel nivel económico muy bajo en las familias que conformaban el asentamiento.

Además de ello, cuando deja de funcionar la estación del ferrocarril, se funda el mercado mayorista, el sector Chicago en los años 80 se llega a convertir en una zona muy insegura y desordenada.

1687-1690

En el gobierno el virrey Melchor de Navarra se construye la muralla de Trujillo, que era una edificación para de brindar una mayor seguridad a la ciudad ante ataques de piratas y corsarios, la muralla rodeaba lo que hoy en día se le conoce como centro histórico.

Se construye la estación del ferrocarril de Ascope-Salaverry que conectaba Ascope con Trujillo y el puerto Salaverry, cubriendo una extensión de 76km, con una trocha de solo 90 cm de ancho y cumplía la función de abastecer con alimentos a la ciudad de Trujillo.

A finales del siglo XIX, donde la ciudad de Trujillo es ocupada en su totalidad, se derriba la muralla de con la finalidad de permitir el crecimiento de la ciudad, esto permitió que se generaran los famosos barrios y posteriormente se volvieron parte de nuevas zonas urbanas.