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A. NÚMERO DE OCUPANTES POR LOTE
De acuerdo a los datos obtenidos, se ha llegado a la conclusión que solo 1051 lotes de los 2292 totales del sector, son habitados. Este dato nos da paso a mencionar las estadísticas a cerca de la cantidad de habitantes por lote. En este caso, se ha obtenido que aproximadamente el 31% de los 1051 lotes están habitados por 1 a 3 personas.
Asimismo, un 45% de dicha cantidad total tiene de 4-6 habitantes y por último un 24% de los lotes habitados tiene entre 7 a más personas dentro de las mismas. Con lo dicho, nos percatamos que la mayoría de los lotes cuenta con 4 a 6 integrantes, lo cual resulta una cantidad medianamente aceptable para las dimensiones de los lotes del sector.
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Por otra parte, también se puede afirmar que, debido a que la zona se caracteriza por ser comercial, gran parte de los lotes no son habitados, pues por la misma actividad. el uso de dichos establecimientos es temporal.
Leyenda
B. POBLACIÓN POR EDAD POR LOTE
Dentro del sector se denota el predominio de los rangos de edad entre 18-29 y 30-44 años; relacionando esto al factor comercial que tiene la zona y por tanto atrae personas en edad laboral que necesitan vivir en el sector y entorno.
Mientras que, a nivel de lote, encontramos una proporción de 2:1 respecto a los demás rangos.
B. POBLACIÓN POR GÉNERO POR LOTE
Respecto a los porcentajes por género, a nivel sectorial se puede apreciar una mayor cantidad de hombres, pero cuya cantidad solo se diferencia en un 1.32% en relación a la cantidad de mujeres. Esto también relacionado al factor laboral ya que los hombres que trabajan en estas áreas, buscan vivir cerca a esta zona.
En tanto a la proporción inicial obtenida por lotes, se indicaría que su relación es de 2:3, en donde hay una menor cantidad de mujeres en promedio al número promedio de habitantes por lote. Además, estas cifras se pueden relacionar a la ubicación del sector ya que al encontrase en una zona céntrica o cercana al núcleo de la ciudad, y tomando en cuenta el predominio de las personas en edad laboral, indica que el sector permitiría mayor posibilidad de movilización a los trabajos y zonas de Trujillo.