RIESGO POR PELIGRO DE SISMO, REMOSIÓN DE MASAS E INUNDACIÓN FLUVIAL

Se ha logrado sintetizar el peligro por sus, remoción de masas e inundación fluvial en un mismo mapa, ya que la peligrosidad por manzanas es la misma, es decir todo el sector tiene una peligrosidad media. En ese sentido, se procederá a analizar los factores de riesgo frente a este tipo de desastres.

En relación a peligro por sismo, a pesar que el suelo tiene una pendiente medianamente inclinada y con suelo sin presencia de fallas, el hecho contar con sistemas constructivos frágiles y deteriorados implica un riesgo para el sector. Con respecto a la remoción de masas, se considera los mismos factores que el flujo de detritos, pero en este caso las consecuencias con respecto al sector son menos contundentes en cuestión de arrasar con viviendas y establecimientos.

Por último, concerniente a la inundación fluvial, el peligro es medio, ya que la distancia entre una fuente de agua y el sector es medianamente lejana, En este caso, se ha considerado como principal factor de riesgo al rio moche, ya que es la fuente de agua más cercana y la presencia de lluvias y ende un desborde podría afectar al sector, No obstante, este podría no llegar a ser tan considerable precisamente por la distancia y la pendiente de la zona. Aun así, en fenómenos más contundentes, podría ser peligroso.

Gesti N De Desastres

A. RUTAS DE EVACUACIÓN PEATONAL

De acuerdo a la inspección en campo nos percatamos que las rutas de evacuación que presenta el sector de estudio son seis vías principales y 6 secundarias para que los pobladores se puedan direccionar hacia las zonas seguras en caso de un desastre natural que afecte la integridad de la zona, sobreodo la parte comercial, que comprende la Av.España, Sinchi Roca, Eguren y Albarracín.

Las rutas presentan una evacuación compleja por la aglomeración comercial ante un evento sísmico; por ejemplo, en la calle Sinchi Roca, es preferible que las personas evacuen hasta un parque público por la Av.Eguren o las personas que están en la Av.España evacuen al parque Zela, este desplazamiento tiene una distancia de 1km aprox en 3 minutos.También, es el caso de la calle Jose Galvez, donde es preferible que se evacue por la Av.América Sur, que es mas tranquila hasta llegar al parque más cercano. .

LEYENDA:

EVACUACIÓN PEATONAL PRINCIPAL

EVACUACIÓN PEATONAL SECUNDARIA

ZONA SEGURA

B. RUTAS DE EVACUACIÓN VEHICULAR

De acuerdo a la inspección en campo nos percatamos que las rutas de evacuación vehicular que presenta el sector de estudio son cinco vías principales para que los pobladores se puedan direccionar sin problemas hacia las zonas seguras en caso de un desastre natural que afecte la integridad de la zona, estas son : Av.España, Cesar Vallejo, Gonzales Prada, América Sur y Av.Eguren; las cuales presentan amplios espacios con doble carril en la mayoría de casos para evitar el congestionamiento de los vehículos, sin embargo se tiene un uso inadecuado debido al comercio informal.

La primera es la Av.España, la cual actualmente se encuentra asfaltada y presenta dos vías principales con 2 carriles cada uno y en medio una vereda para peatones, siendo del mismo estado físico con la ruta de Ámerica Sur. La ruta Cesar Vallejo, presenta 2 carriles correctamente asfaltados pero el comercio generó congestión vehicular, es por eso que las rutas de evacuación direccionan a ambos lados de la avenida.. Lo contrario sucede con la ruta de Gonzales Prada que presenta 4 carriles pero no existe congestionamiento por comercio, lo cual deberían plantearse señalética que ayuden al desplazamiento de vehículos.

LEYENDA: ZONA SEGURA

Evacuaci N Vehicular