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MAYO JUNIO 2020
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NEW HOLLAND CONSTRUCTION CELEBRA 70 AÑOS EN BRASIL SE REUNIERON CLIENTES, AMIGOS Y PRENSA ESPECIALIZADA PARA CELEBRAR LOS 70 AÑOS DE OPERACIÓN EN BRASIL
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NOTICIAS
CASE PRESENTÓ EL «PROYECTO ZEUS”: EL PRIMER PROTOTIPO DE CARGADORA RETROEXCAVADORA TOTALMENTE ELÉCTRICA DE LA INDUSTRIA CASE Construction Equipment, marca perteneciente al grupo CNH Industrial, presentó el «Proyecto Zeus»: la 580 EV (Vehículo eléctrico), el primer concepto de cargadora retroexcavadora totalmente eléctrica de la industria de la construcción. La potencia y el rendimiento de la 580 EV es equivalente a otras retroexcavadoras que funcionan con diesel en la línea de productos CASE y proporciona costos operativos diarios considerablemente más bajos, mientras que también produce cero emisiones. Muchos clientes se verían favorecidos con un equipo de estas características, sobre todo los gobiernos municipales, que se beneficiarán de la eliminación de emisiones para trabajar en entornos urbanos y cerca de otros edificios o personas, a la vez que reducirán el ruido generado por el equipo. «CASE construyó la primera retroexcavadora integrada en fábrica en 1957 y ha estado a la vanguardia de la innovación de retroexcavadoras», comentó Leandro Lecheta, Jefe de equipos de construcción de Norteamérica para CNH Industrial. «La 580 EV es un importante paso en nuestro compromiso con la sustentabilidad, la evolución de los equipos de movimiento de tierras y la innovación práctica que genera ahorros reales y ventajas competitivas
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para los propietarios de retroexcavadoras». «La retroexcavadora es perfectamente adecuada para la electrificación, ya que los ciclos de uso variados, desde trabajo pesado hasta trabajo liviano, brindan una excelente oportunidad para convertir las horas desperdiciadas del motor diesel en tiempo de batería de consumo cero y brindan al operador una respuesta de par instantánea cuando es necesario», explicó Eric Zieser, Director de la línea global de productos de equipos compactos de CASE. “En ralentí bajo, un motor diesel tiene un par reducido y requiere tiempo para que el motor se acelere para satisfacer las demandas de carga. Los motores eléctricos, por otro lado, tienen un par instantáneo y un par máximo disponibles en todas las velocidades de operación”, expresó. La 580 EV es la segunda máquina principal con motor alternativo presentada por CASE: el fabricante lanzó en Bauma 2019 el Proyecto TETRA, la cargadora de ruedas propulsada por metano. La electrificación se realizó junto con Green Machine Equipment, Inc. y Moog Inc., y con el aporte directo de las empresas de servicios públicos y otros negocios enfocados en convertir porciones significativas de sus flotas en retroexcavadoras totalmente eléctricas. CASE también se asoció con Michelin® para equipar la primera máquina de su tipo con neumáticos MICHELIN CrossGrip especializados para una mayor eficiencia y manejo. Electrificación ideal para servicios públicos y entornos urbanos
La 580 EV funciona con un paquete de baterías de iones de litio de 480 voltios y 90 kilovatios-hora que se puede cargar con cualquier conexión de 220 voltios/trifásica. Si bien las aplicaciones variarán, cada cargo admitirá los días laborables más comunes de ocho horas. La batería alimenta por separado la transmisión y los motores hidráulicos, lo que da como resultado fuerzas de arranque hidráulicas iguales a las máquinas con motor diesel y un rendimiento mejorado durante la operación simultánea del cargador y la transmisión. Las operaciones gubernamentales y de obras públicas son adecuadas para la 580 EV, ya que generalmente tienen iniciativas destinadas a reducir las emisiones, reducir el ruido en los espacios de trabajo públicos y encontrar nuevas formas de trabajar. Sustentable para el medio ambiente La máquina funciona con cero emisiones, lo que reduce la huella de carbono total para sus usuarios. Estas son consideraciones ambientales importantes, pero también la nueva retroexcavadora ayuda a mejorar la sustentabilidad fiscal. Si bien cada aplicación será diferente en función de su carga de trabajo, se estima que la 580 EV podría ahorrar a las flotas hasta un 90 por ciento en los costos anuales de servicio y mantenimiento del vehículo al tener en cuenta la reducción/eliminación de diesel, aceite de motor, fluido de escape diesel, mantenimiento preventivo regular y mantenimiento del motor a largo plazo.
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Cada 580 EV viene estándar con telemática CASE SiteWatch™ para monitoreo y administración adicionales del rendimiento y la utilización de la máquina. Rendimiento histórico y entorno operativo mejorado Si bien la nueva 580 EV está electrificada, mantiene muchas de las características distintivas de las retroexcavadoras CASE. Conserva la precisión y la eficiencia con motor diesel con características como ProControl, que permite un movimiento y colocación extremadamente precisos de la pluma, así como ComfortSteer, que mejora significativamente la dirección mientras se trabaja en espacios reducidos o en operaciones de carga de camiones. La cabina de la máquina es espaciosa, con grandes ventanas que proporcionan excelentes líneas de visión a todos los lados de la máquina. También presenta los controles de joystick nuevos y mejorados que se encuentran en la generación más reciente de retroexcavadoras de la serie CASE N, así como servicios en la cabina, como opciones de asiento premium y radio Bluetooth. Todo esto se logra con una máquina que mejora significativamente el entorno de trabajo tanto para el operador como para los trabajadores, ya que funciona con cero emisiones y reduce significativamente los niveles de sonido en el lugar de trabajo para mejorar la comunicación entre el operador y el personal en el terreno. «La 580 EV combina la potencia y el rendimiento esperados de la marca con las ventajas de una máquina electrificada», explicó Zieser.
NEW HOLLAND CONSTRUCTION CELEBRA 70 AÑOS EN BRASIL New Holland Construction reunió clientes, amigos y la prensa especializada en su unidad brasileña para celebrar los 70 años de operación en Brasil. En este período, la marca de equipos de construcción ha participado en distintas grandes obras de Brasil, como se enmarcó en la fiesta, los casos del puente
“Los operadores experimentarán el mismo rendimiento de excavación, elevación y extracción que se logra en una máquina con motor diesel en un área de trabajo más silenciosa y libre de emisiones. Ese es el objetivo final de nuestros esfuerzos de sustentabilidad: mejorar el mundo que nos rodea, hacer que los equipos sean más sustentables y hacerlo mientras se encuentran nuevas formas de mejorar la productividad”. El futuro de la electricidad La 580 EV es la primera entrada formal en el mercado de equipos eléctricos para CASE. El fabricante, en asociación con FPT Industrial, marca también perteneciente a CNH Industrial,
Río-Niterói, la ciudad de Brasília y la planta hidroeléctrica de Itaipu. La historia de New Holland en Brasil comenzó en 1950 con la inauguración de un espacio de fabricación en la ciudad de São Paulo, que entonces era un centro industrial de Brasil. En los años 70, en tanto, se abrió la actual fábrica de la marca del Grupo CNH Industrial en Contagem, estado de Minas Gerais. Desde ahí, New Holland Construction trajo el portafolio
continúa explorando soluciones adicionales en electrificación, combustibles y sistemas de propulsión alternativos para equipos en todas las líneas de productos e industrias que ayudan a lograr la sustentabilidad para todos en la industria de la construcción sin sacrificar potencia y rendimiento. «Estamos demostrando la viabilidad de la electrificación en el extremo más grande del espectro de equipos compactos y livianos», explicó Zieser. «Nuestro objetivo ahora es expandir aún más la electrificación y la propulsión alternativa en otras líneas de productos y mercados que también verán los beneficios de estos avances relacionados con la sustentabilidad y el rendimiento».
de productos con el cual se destaca en el mercado de Brasil y América Latina, produciendo excavadoras, retroexcavadoras, palas cargadoras, motoniveladoras, tractores de oruga y soluciones de producto y servicio con tecnologías comprobadas. Una vez más en 2019 la marca recibió de Sobratema el Premio Destaque Post Venta, por sus servicios a los clientes. Otra marca importante anunciada en la fiesta tiene que ver con el manejo ecológico de sus operaciones: 100% de los residuos generados por la fábrica de Contagem son tratados para que no vuelvan a la naturaleza de manera bruta. La vicepresidente de New Holland Construction para Sudamérica, Paula Araújo, afirmó que “llegamos a los 70 años unidos, innovando con eficiencia y listos para entregar el mejor al mercado. Día tras día, construimos algo más grande: el futuro de Brasil. En los últimos 70 años ha sido así, y en las próximas décadas queremos hacer aún más”
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LAS FÁBRICAS DE IVECO ARRANCAN SU ACTIVIDAD Las fábricas del Grupo CNH Industrial en Madrid y Valladolid están ya preparadas para la reanudación de la actividad en sus líneas de producción, tras desarrollar un Plan de medidas de seguridad integral y salud laboral con el fin de proteger a su plantilla frente al Covid-19. Tras el anuncio del estado de alarma por parte del Gobierno de España, IVECO procedió a la suspensión temporal de producción en ambas factorías, momento en el que la marca creó un Comité de Seguridad y Salud específico para la gestión de la emergencia sanitaria y el diseño de las medidas informativas, organizativas, preventivas e higiénicas necesarias para retomar la actividad. Entre las medidas que ha adoptado IVECO para el regreso paulatino de la producción, se encuentra la instalación de cámaras termométricas para la lectura de temperatura corporal en las principales entradas a las instalaciones. Éstas cámaras permitirán leer la temperatura de más de 60 personas por minuto. Según el protocolo especifico de actuación, en caso de que la temperatura exceda los 37.5º, la persona será aislada y tratada por el Servicio Médico. Además de la adaptación de las líneas de producción para garantizar que los empleados puedan mantener la distancia de seguridad recomendada por las autoridades sanitarias así como la modificación de los horarios para
LAS FRESADORAS EN FRÍO DE WIRTGEN RESUELVEN UN GRAN DESAFÍO Al norte de Sacramento, una W 210i y una W 2100 fresaron con precisión el aliviadero de Oroville Damm, el embalse más alto de Estados Unidos. El proveedor de servicios de fresado aprovechó para ello la amplia experiencia en el fresado
evitar aglomeraciones entre turnos y la bajada de velocidad de la producción. A esas medidas se añaden el suministro de mascarillas quirúrgicas a los empleados, la incrementación de la desinfección periódica de todas las zonas comunes, tiempo al inicio del turno para desinfectar las herramientas con un kit específico, la ampliación del número de dispensadores de gel desinfectante en baños, vestuarios y otras áreas de la fábrica, y una nueva disposición de los asientos en las rutas del transporte colectivo con el fin de mantener la distancia de seguridad. Por otro lado, se han dispuesto mamparas protectoras enla zona de recepción y atención al cliente, estableciendo un protocolo de carga y descarga con el fin de evitar el máximo contacto posible, así como en las zonas de descanso de las fábricas. Desde
de pendientes escarpadas de Wirtgen, el especialista en fresado en frío. La solución provisional requiere un fresado en dos pasadas A una altura de 235 m, el embalse situado en el lago Oroville estanca el agua del río Feather. Tras semanas de lluvias, la represa había alcanzado en solo 50 días del invierno su nivel máximo de unos
el comienzo de la crisis sanitaria se ha llevado a cabo una labor informativa y preventiva, a través diferentes soportes de comunicación, como videos, folletos y visuales, para ayudar a toda la plantilla a conocer las instrucciones y recomendaciones a seguir en cada área de la línea de producción que IVECO ha implantado en sus instalaciones. En la fase de reapertura, toda esta comunicación ha sido reforzada con proyecciones en las pantallas y en los puntos de información y descanso, además de formación presencial y específica a todos los trabajadores en el puesto de trabajo y la creación de una página web de comunicación interna específica con toda la información relevante y actualizada del Covid-19, bajo el lema #movingforwardtogether #avanzandojuntos.
4300 millones de m³. En consecuencia el propietario, el California Department of Water Resources, tuvo que poner en marcha prematuramente la descarga de las riadas. El agua se dejó salir controladamente de la presa a la altura de la corona y el aliviadero adyacente. Sin embargo, debido a las grandes cantidades de agua y a la presión de agua extremadamente alta, el aliviadero hormigonado de 55 m de anchura se erosionó tanto que era inevitable someterlo a un saneamiento. Rellenando las grietas de la superficie con hormigón compactado se minimizaron los daños en principio de forma provisional «para que el propietario pudiera abrir el sistema de trasvase durante los meses del invierno en caso de necesidad», explica Chris Anderson, jefe de proyecto de la subcontrata encargada, el proveedor de servicios de fresado Anrak. Sin embargo, antes del extendido final de hormigón de cemento Portland era necesario volver a
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retirar este material provisional para conseguir la calidad de superficie deseada. Para ello se confió en dos fresadoras en frío de Wirtgen. El sistema de nivelación integrado y el diseño de tambor de fresado de Wirtgen convencieron al cliente. Para la retirada de la primera capa de hormigón compactado se planificaron ocho días. La sección inferior del aliviadero tenía unos 300 m de longitud. La profundidad de fresado fue de aprox. 5 cm. De esta tarea se encargó la W 2100 equipada con un tambor de fresado ECO Cutter. Este tambor de fresado está dotado con hasta un 50 % menos de picas con distancias entre líneas (LA) mayores en comparación con un tambor de fresado estándar. Gracias al menor número de herramientas de corte se genera una menor resistencia al corte y, en consecuencia, es posible también el fresado de capas duras, por ejemplo de hormigón. A continuación siguió la W 210i con un tambor de fresado estándar con LA15 para crear una textura más fina de la superficie de fresado con vistas al extendido de la nueva capa de hormigón. Para ello, ambas máquinas trabajaron con el sistema de nivelación Level Pro desarrollado por Wirtgen. Una simbiosis óptima, en opinión del director general de Anrak, Tom Schmidt: «Ya habíamos probado prácticamente todas las máquinas, pero ninguna está a la altura de la fresadora de Wirtgen y su sistema Level Pro. Trabaja con extrema precisión y fiabilidad. Los valores de nivelación son constantes y la máquina ofrece en todo momento una buena tracción. Esto último es muy importante al fresar hormigón compactado o de cemento Portland. Las vibraciones inevitables que se producen al fresar esta superficie tan dura no afectan en absoluto al Level Pro». Retos logísticos: Después de que los remolques de cama baja llevaran las fre-
sadoras en frío hasta el extremo superior del aliviadero, las máquinas se subieron a la obra mediante grúas de brazo en celosía y se trasladaron hasta la superficie que necesitaba saneamiento a través de rampas fabricadas ex profeso. Aquí les esperaba su siguiente reto: fresar en una pendiente de 30 grados. La solución: se fijaron cables de acero con una longitud total de más de 450 m a las palas de una gran excavadora y a la parte trasera de las fresadoras grandes y aseguraron así las fresadoras durante los trabajos. Para ello, los cables se sujetaron sobre varios cientos de carros que normalmente se utilizan para el transporte de muebles pesados. De esta forma se evitaba que los pesados cables de acero se frotaran con el suelo. «Con los carros pretendíamos evitar daños en la textura de la superficie de hormigón recién fresada», explica Tom Chastain, especialista en aplicaciones de Wirtgen América. El know-how sobre aplicaciones y la seguridad van de la mano La retirada de una pista completa de 2,2 m de anchura de trabajo duraba una media de dos horas. «Para conseguir la calidad de superficie deseada, pero también
SCANIA LANZA SU APLICACIÓN GLOBAL PARA CONDUCTORES “DRIVER’S GUIDE”. Scania, como líder en el cambio hacia un sistema de transporte sustentable, presentó la aplicación para dispositivos móviles Scania Driver’s Guide, un manual para conductores sencillo y fácil de usar, donde el usuario podrá ingresar el número de chasis desde su teléfono celular y obtener toda la información precisa sobre su vehículo. Sin necesidad de tener acceso a internet, el conductor podrá hacer clic en el área exacta de las funciones del vehículo sobre las que necesita leer. Además, incluye una exclusiva
por motivos de seguridad, las fresadoras en frío se usaron con un escaso avance de aprox. 3 m/minuto», añade Chastain. Al final, la W 2100 y la W 210i consiguieron fresar 28 pistas, respectivamente. Las fresadoras en frío cargaron el material de fresado directamente sobre vehículos de orugas con una capacidad de 5 m³. Estos equipos se usan fundamentalmente en la explotación minera a cielo abierto, pero su gran maniobrabilidad los hacía valiosos también para el fresado de pendientes escarpadas en Oroville Damm. En cuanto se llenaron los vehículos de orugas, descargaron el material de fresado en el extremo inferior del aliviadero para que se pudiera transportar a una fábrica de hormigón cercana. Allí, el material fresado de hormigón se recicló para elaborar nuevo hormigón destinado a la obra. Una vez finalizado el proyecto parcial «Fresado del aliviadero» con fiabilidad y dentro del calendario previsto, tras unos dos años se consiguió realizar dentro de plazo también el proyecto de saneamiento completo, cifrado en 1100 millones de dólares.
función: una biblioteca con todos los símbolos del tablero instrumental según el chasis específico, y sus respectivas explicaciones. “Esta aplicación es un paso más en el camino que Scania está transitando hacia la digitalización del transporte, con el enfoque puesto en aplicar la innovación y la internet de las cosas para brindar soluciones a nuestros clientes”, explicó Leandro Hernández, director de Servicios de Scania Argentina. La aplicación está disponible para todos los dispositivos iOS y Android, para ser descargada en la App Store o Play Store.
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