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MOVILIDAD SOSTENIBLE Septiembre 2019
MOVILIZARSE EN CICLA EN BELLO, UNA ODISEA.
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efinición de Odisea: Viaje de larga duración, lleno de aventuras adversas y dificultades. Esto es un viaje en Bicicleta desde la Universidad de San Buenaventura hasta la plaza de mercado. En Bello no tenemos cultura, ni respeto por el peatón ni por el ciclista. Esta travesía tardo 30min
Es urgente tener un desarrollo de ampliación de la vía, para tener un carril independiente que alimente los cruces, cómo por ejemplo en el semáforo para subir a Santa Ana con la compra de los precios de esa curva para ampliación de la vía, en el semáforo para bajar hacía Postobón viniendo de Santa Ana, un desarrollo de una glorieta fraccionada: ideal para vías con intensidades de tráfico diferentes, se asemejan más a una intersec-
CRÉDITOS
(se demora uno menos en carro), bajando por la Salle, conectando con la vía Santa Ana Carrera 54, bajando por la Calle 49 hasta el Instituto Parroquial JBE para llegar a la Diagonal 51 y conectar con la ciclovía del Tulio Ospina. En el semáforo para subir a Santa Ana de la Cra 54 con calle 47 no se respeta al peatón. Ya es común ver
como en verde el peatón corre apurado y mirando que no lo vaya a atropellar una moto o carro. Es la única vía de Acceso hacia Serramonte y Bucaros. Y con los nuevos proyectos de vivienda desarrollados en la zona, esto va a colapsar. Es común ver imágenes como esto
ción convencional que a una rotonda. En este caso, la calzada de la vía principal rompe el islote por la mitad. Por lo general, son semaforizadas. Fuente: Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi)
que el Área Metropolitana del Valle de Aburrá está realizando en Bello, porque para muchos los espacios que ya están destinados siguen mal ocupados, la ley pro-bici 1811 de 2016 le da derecho al ciclista de ocupar todo un carril, por ende estos espacios generados deben ser priorizados agregó Julián Pérez comerciante del Municipio. Entre venteros ambulantes, vehículos y hasta peatones, el trazo de
Qué se está haciendo? La Administración Municipal viene realizando la socialización con la comunidad puerta a puerta del proyecto de ciclocaminabilidad
algunas ciclorrutas de Bello desaparece. Los ciclistas no pueden ver por dónde conducen y, tratando de esquivar los obstáculos, saltan a la autopista o a los andenes. En la Carrera 49 subiendo hacia el parque, no respetan los horarios de Cargue y descargue y es común ver a cualquier hora del día, vehículos de carga parqueados sobre la ciclorruta.
Meridiano75° es un periódico independiente de circulación gratuita con un enfoque de periodismo investigativo. / Fundador Fabio Gómez Gómez Equipo de Investigación y dirección: Alejandro Gómez - Yersinio Echavarria - Jessica Torres Cataño Diseño y Diagramación: Diseñador Gráfico Carlos Freytes Fotografías Archivo Meridiano75° – John Gómez - FarrasNorte.com / Impresion Casa Editorial La Patria Dirección: Calle 52 N°50-07 Oficina 202 Parque de Bello / Teléfonos: 300 4685206 | periodicomed75@gmail.com Tel: 4486069 Meridiano75° es una marca de FarrasNorte.com®
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a gestión para el diseño y construcción de ciclorrutas y andenes es con el fin de incentivar nuevos medios de transporte que permitan impactar el cuidado del medio ambiente, descongestionar las vías del municipio e impactar en hábitos de vida saludable. Hay que recordar que la bici es mía, el carro es tuyo, la moto es tuya pero la vía es de todos, debemos pacificar las vías y en cualquier modo que nos movilicemos hacerlo de manera responsable ¡Así que a respetarnos todos en la vía, a todos nos esperan en casa! Añadió Julián. Lo que se pretende es generar el uso de la bicicleta y de los medios alternativos de transporte, el programa consta de 9.1 kilóme-
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tros, contando con 3.8 en Bello, el Área Metropolitana trabaja hoy para darle prioridad al peatón y al ciclista en las vías del Valle de Aburrá, a hoy el Área es consciente que están disminuyendo sesiones de vía, de que para muchas personas le están generando algún tipo de incomodidad, que cualquier obra lo genera, pero que el producto final indudablemente nos va dar la razón demostrando a la ciudadanía en general que lo que se está haciendo es para ellos y con ellos. A estos nuevos tramos se suma la recuperación de 20 kilómetros de ciclo rutas ya existentes, y con el apoyo del concesionario Hatovial se van a incorporar 11 kilómetros más, que conectarán a Bello, Copacabana, Girardota y Barbosa. Además, se construirán senderos
caminables para priorizar el papel de los peatones en la vía, los cuales contarán con siete estaciones saludables dotados con gimnasios al aire libre y bebederos de agua. Tenemos dos ciclorrutas, una Ciclorruta realizada por Indeportes Antioquia, que está ubicada en el Parque Tulio Ospina y la otra es realizada por el Área Metropolitana del Valle de Aburrá. CICLORUTA REALIZADA POR INDEPORTES ANTIOQUIA Inició el 28 de enero del 2019 con un plazo de ejecución de 11 meses. Inversión: se invirtió 3.772.918 millones. Este es un convenio entre la Gobernación de Antioquia e Indeportes Antioquia. Cumplimiento: 50% listo de la obra a ejecutar, longitud total 1.58 kilómetros al interior del Tulio
Ospina, y 0.6 kilómetros de la calzada norte de la doble calzada hatillo bello donde se hará la prolongación la cicloruta de la doble calzada hatillo bello. Qué tipo de comunidad se va a beneficiar: toda la población bellanita y del área metropolitana. CICLORUTA ÁREA METROPOLITANA Inició el 18 de diciembre de 2018, plazo de ejecución 10 meses Presupuesto: inversión 3,541.683 millones por parte del Área Metropolitana. Cumplimiento: avance 40% total de la obra. Longitud total 3.8 kilómetros con un recorrido a través de la comuna 4 y 8 empalmando con el sistema del Tulio Ospina y el de la doble calzada Bello-Hatillo.
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EDUCACIÓN Septiembre 2019
NUEVE INSTITUCIONES ESTÁN SIENDO INTERVENIDAS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE JORNADA ÚNICA EN BELLO.
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a Alcaldía de Bello ya avanza en proyectos, en asocio con el Ministerio de Educación, para implementar la jornada única en las instituciones educativas. Con el objetivo de ampliar las horas académicas por medio de la jornada única en las instituciones educativas de Bello. La Contratación de Obras de construcción y adecuación de aulas para la Paz que hacen parte del Plan Nacional de Infraestructura Educativa.
Las obras, que serán cofinanciadas entre el Gobierno Nacional, a través del Fondo de Financiamiento de la Infraestructura Educativa (FFIE), quien aporta el 70% de los recursos, y los gobiernos locales Alcaldías y Gobernaciones, quienes aportan el 30% restante, estarán listas al servicio de la comunidad a finales de este año, favoreciendo así las condiciones para el funcionamiento de los denominados 'Colegios ' donde se implementará la Jornada Única.
- La meta es construir o adecuar 30.000 aulas en todo el país para incentivar la implementación de la Jornada Única Escolar en los colegios oficiales. - Para esto se destinarán recursos por el orden de los $3.9 billones. - La inversión estimada para los proyectos educativos es de 50 mil millones de pesos, con los que se beneficiarán más de 60 mil estudiantes. A continuación las nueve instituciones priorizadas para adelantar la ampliación y
mejoramiento de las instalaciones físicas.
AS CIFR AS CIFR .
30.000 Aulas
$3.9 Billones
60.000 Estudiantes
- El mejoramiento de 14 aulas existentes. - Comedor, cocina, baterías sanitarias y zona administrativa. - Agrupará en Jornada Única alrededor de 344 estudiantes de los grados preescolar a once, que actualmente estudian en la sede principal en dos jornadas
- 27 aulas nuevas adicionales, cuatro para preescolar y 23 para básica y media. - El mejoramiento de 25 aulas existentes. - Comedor, cocina, baterías sanitarias y zona administrativa. - Los bloques que no se demolerán tendrán mantenimiento en las cubiertas y en las redes eléctricas. - Agrupará 1.712 estudiantes.
- 21 aulas nuevas adicionales, 4 para preescolar y 17 para básica y media. - Comedor, cocina, laboratorio integrado, aula de tecnología y baterías sanitarias. - Se realizarán actividades de mantenimiento a la placa polideportiva.
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EDUCACIÓN Septiembre 2019
- 17 aulas nuevas adicionales, tres para preescolar y 14 para básica y media. - El mejoramiento de 2 aulas existentes. - Comedor, cocina, laboratorio integrado, aula de tecnología, biblioteca, baterías sanitarias y zona administrativa. - El bloque que no se demolerá tendrá mantenimiento especial en la ventanería.
- 7 aulas nuevas adicionales para básica y media. - El mejoramiento de 17 aulas existentes. - Comedor, cocina, baterías sanitarias y zona administrativa.
- 18 aulas nuevas adicionales, 4 para preescolar y 14 para básica y media. - El mejoramiento de aulas 30 existentes. - Comedor, cocina y baterías sanitarias. - Al resto de la edificación se le hará mantenimiento en las humedades y reparación de carpintería metálica.
- 3 aulas nuevas adicionales para preescolar. - El mejoramiento de 17 aulas existentes. - Comedor, cocina, biblioteca, laboratorio integrado, aula polivalente, aula de tecnología, baterías sanitarias y zona administrativa.
- 20 aulas nuevas adicionales, 3 para preescolar y 17 para básica y media. - Comedor, cocina, aula de tecnología, aula polivalente, biblioteca, laboratorio integrado, baterías sanitarias y zona administrativa. - Agrupará en Jornada Única alrededor de 1.412 estudiantes
- 3 aulas nuevas adicionales para básica y media. - El mejoramiento de 9 aulas existentes. - Comedor, cocina, laboratorio integrado, biblioteca, baterías sanitarias y zona administrativa.
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OBRAS PÚBLICAS Septiembre 2019
3 OBRAS DE PROGRESO PARA MEJORAR EL ESPACIO PÚBLICO Y EDUCACIÓN DE LOS BELLANITAS
Inversión
PARQUE
ANDRÉS BELLO
Renovación del centro historico de Bello con la intervención del parque principal santander y el denominado parque del artista Andrés Bello.
$739.832.755,20 Población Beneficiada
100.000
cifra aproximada teniendo en cuentas transeúntes, comerciantes y población en general.
lo que se hará -Ampliar el espacio público y mejorar su calidad en el área central del Municipio.
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OBRAS PÚBLICAS Septiembre 2019
Inversión
PARQUE
SANTANDER
Renovación del centro historico de Bello con la intervención del parque principal santander y el denominado parque del artista Andrés Bello.
$1.279.597.920 Población Beneficiada
241.000
cifra aproximada teniendo en cuentas transeúntes, comerciantes y población en general.
lo que se hará
-Ampliar el espacio público y mejorar su calidad en el área central del Municipio. -Extender el borde occidental del parque actual hasta el parámetro de la carrera 50.
Inversión
MEGAPARÍS
Construcción segunda etapa mega colegio institución educativa París del municipio de Bello.
$4.267.000.000 Población Beneficiada
1.858 estudiantes
lo que se hará 7 aulas de bachillerato, 6 baterías de baño, 2 baterías de vestier, 4 baños con accesibilidad para personas en situación de discapacidad, cocina restaurante, comedores, sala de informática, salón de aulas múltiples, terraza con zonas verdes.
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MOVILIDAD & SEGURIDAD VIAL Septiembre 2019
RETOS EN MOVILIDAD PARA BELLO, LA SEGUNDA CIUDAD MÁS IMPORTANTE DE ANTIOQUIA.
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ello está por encima de muchas ciudades capitales de Colombia, Hoy el municipio cuenta con 800.000 habitantes, y el informe ‘Las ciudades intermedias con mayor potencial en Colombia’, publicado en 2015 por el Banco Interamericano de Desarrollo, destacó su progreso. Que demanda el desarrollo de soluciones innovadoras que permita la sostenibili-
dad en temas como movilidad e infraestructura. Cifras de las Naciones Unidas estiman que, para el año 2050, cerca del 70 por ciento de la población mundial vivirá en áreas urbanas, lo que implica un reto para las grandes urbes que deben prepararse para recibir y facilitar la circulación de toda la gente. Proyectos como Ciudad de los Puertos con 7.000 unidades de vivienda, Ciudad Fabricato, donde
se encuentra el centro comercial Plaza Fabricato; proyectado para un público potencial de 1,075 millones de personas. Demandan soluciones en movilidad urgentes que deben ser prioridad para el próximo Alcalde. El semáforo en el cruce a la altura de Fabricato sobre la Autopista norte genera monumentales trancones, y esto sin aún ser inaugurado el Centro Comercial. Donde una de las soluciones a corto plazo está
en las glorietas o mal llamados round point. Estas soluciones fueron pensadas hace muchos años en las ciudades que iban creciendo para evitar los cruces que generaban demoras y pérdida de oportunidad vial. Reemplazaron los cruces llenos de semáforos, haciendo o pretendiendo hacer más fluido el tráfico de carros, motos y bicicletas.
POSTOBON PLAZA FABRICATO EN MATERIA DE PREVENCIÓN Y EDUCACIÓN VÍAL QUE SE ESTÁ HACIENDO?
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no de los flagelos más grandes que ha tenido el municipio es el uso del casco y se ha combatido radicalmente, el año pasado hicieron alrededor de 7.600 inmovilizaciones de motos y el promedio de conductores que se puede ver en el municipio en sectores complejos como el Parque y su alrededor, de 10 conductores se encuentran 1 ó 2 sin casco, anteriormente eran 1 ó 2 con casco. Un tema que va muy ligado a la cultura de la movilidad y
de la operatividad, porque de alguna u otra manera se tendrá que implementar la cohesión con la cultura y la movilidad. Ya que, se le enseña al ciudadano que no lo debe hacer pero hay quienes no aprenden fácilmente. Por eso no es normal ver a cada rato retenes, priorizando esta medida. Para ello se está trabajando “nosotros tenemos un proyecto que se llama Cultura de la movilidad, por medio de este proyecto estamos capacitando a todos los actores viales, estamos yendo a institucio-
nes educativas y les estamos enseñando a los niños la importancia de las señales de tránsito, hemos ido a universidades, grupos de adulto mayor, estamos haciendo capacitaciones en las vías para motociclistas y ciclistas y tenemos un grupo conformado de 350 pequeños agentes de diferentes instituciones educativas que son los encargados de replicar mensajes de seguridad vial”. Agregó Estefanía Ruiz comunicadora de la secretaría de movilidad. La mitad de los accidentes en las
calles se producen por distracción, el exceso de velocidad es una de las principales causas de muertes de accidentes de tránsito, usar el celular mientras caminamos multiplica por 4 el riesgo de accidentes, ahora en Bello cuentas con una línea gratuita en la que puedes reportar incidentes viales y emergencias de tránsito #448. Tu vida en la vía nos importa. #BelloSomosTodos Secretaría de Movilidad de Bello, una alianza entre la Alcaldía y la Clínica del Norte.
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9 Cifras: 16 personas mueren al día en Colombia por accidentes de tránsito. 5% de los accidentes de tránsito están asociados por mala visión. 900.000 motocicletas van matriculadas este año en el Valle de Aburrá. Sin duda es el vehículo particular más usado, con un participación del 60 % en el parque automotor, según el Registro Único Nacional de Tránsito. 66 conductores y 15 acompañantes muertos en las vías van en lo corrido del año.
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112 peatones muertos, para un 46,9% del total de víctimas, donde en la mayoría de los casos las motos están involucradas en parte de estos decesos. 24.695 accidentes hubo en 2018 que involucraron una moto, y 1.934 peatones fueron atropellados por este vehículo. El rango de edad con más motociclistas lesionados y muertos se ubica entre los 20 y 49 años: con el 86% (15.184 personas) para heridos, y con el 77% (72 personas) para fallecidos.
En el primer semestre del año 2019 nuestro municipio tuvo una reducción de 9 motociclistas lesionados comparado con el año 2018
EL ESCENARIO EN HORAS PICO La Secretaría de Movilidad debe iniciar para ya la ejecución de un Plan de Movilidad Segura en toda la ciudad. Su función está en la regulación del tráfico sobre todo en los cruces y glorietas para evitar accidentes y NO en retenes de Pico y Placa. Actualmente, buena parte de la
movilidad urbana está soportada en herramientas relacionadas con Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (TIC). Así, incluso cuando no lo vemos, la tecnología permite, por ejemplo, que un bus pueda llegar a un punto de la ciudad a suplir una inesperada demanda de transporte o que los tiempos de espera de un semáforo
puedan ser recalculados en tiempo real para descongestionar una vía. Medellín es un ejemplo en este sentido con lo que hoy denomina Sistema Inteligente de Movilidad de Medellín (SIMM). Citada como caso de estudio internacional de ciudades inteligentes por parte de Banco Interamericano de Desarrollo, la capital antioqueña cuenta
con una estrategia para integrar tecnología e innovación al servicio de la movilidad. Desde el centro de control del SIMM se monitorean los circuitos cerrados de televisión que instaló la ciudad y se le da manejo a los semáforos en caso de ser necesario, entre otras tareas.
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POLÍTICA Septiembre 2019
LOS CANDIDATOS A LA ALCALDÍA DE BELLO CUENTAN SUS PROPUESTAS Los candidatos a la Alcaldía de Bello y sus propuestas en temas de gobernanza y acciones para recuperar la confianza de la ciudadanía que fueron expuestas en el Foro de Alianza Antioquia. Además, les preguntamos por su propuestas en el tema de Movilidad y seguridad (A la fecha de cierre de la edición sólo recibimos los siguientes perfiles y propuestas). Apartes del Foro Cortesía Elmundo.com
WILLIAM ORTEGA ROJAS, CANDIDATO DEL MOVIMIENTO RESCATAR A BELLO UN COMPROMISO DE TODOS Es recordado con cariño como “El Amigo Del Pueblo”, ha trabajado más de 40 años ayudando a las comunidades desde el ámbito político como congresista, diputado, concejal y diplomático. Hoy quiere seguir ayudando a Bello, quiere luchar por el bienestar de los bellanitas… ¡Juntos lograremos Rescatar a Bello! Administrador de Empresas, con Especialización en Alta Gerencia, empresario, constructor y hotelero. Su carrera política inició en el Concejo de Bello, donde fue elegido en seis oportunidades, ocupan-
do la presidencia de esta corporación en diferentes ocasiones y por amor a su municipio jamás cobró honorarios. Nuestro movimiento es independiente, no estamos con ningún partido político ni hemos realizado ningún tipo de alianza con ninguna familia ni ningún otro político. Nuestro candidato nunca ha sido investigado ni acusado por ningún acto de corrupción. Por eso estamos por firmas, porque nuestro único objetivo es servirle a los bellanitas y Rescatar a Bello. En cuanto a sus propuesta en
transporte tiene como objetivo desarrollar un proyecto para la construcción del teleférico ubicado desde el barrio Niquia a la cima del Cerro Quitasol con el fin de brindarle a la comunidad bellanita y sus turistas una divisa de todo el valle de aburra y un lugar para compartir en familia. Y en movilidad analizar la ampliación de vías y si es necesario construir vías alternas para descongestionar zonas muy transitadas.
HUGO BUILES - PARTIDO CONSERVADOR Es un ser espiritual, creyente y profundamente respetuoso de todos los credos religiosos. Un devoto que cada ocho días asiste puntualmente a la Eucaristía. Un hombre de fe, humilde y sencillo. Así es HUGO ALBERTO BUILES CUARTAS, Nació en Bello el 28 de agosto de 1969. Es hijo de Alberto Builes Ortega, quien fuera concejal y primer alcalde por elección popular de su natal ciudad, presidente de la Asamblea Departamental, contralor General del Depar-
tamento y gobernador de Antioquia, y de Teresita de Jesús Cuartas Hoyos, mujer ejemplar y con una gran sensibilidad social que cuando tenía 50 años empezó a estudiar en la Universidad Católica de Oriente, claustro del que egresó como gerontóloga y hoy dirige la Fundación Pasatiempo. El eje vertebral del Programa de Gobierno “Con toda Seguridad” está diseñado a partir de estrategias para combatir la ilegalidad y devolverle a la ciudadanía la tranquilidad desde las apuestas sociales, culturales, comunitarias y recreativas. Creación de la Consejería Para la Seguridad
CÉSAR AUGUSTO GÓMEZ FONNEGRA- PARTIDO ADA Médico y cirujano de profesión amante a la Música, al bienestar público y por supuesto a su familia quienes lo acompañan en cada uno de sus proyectos. Son una opción de transformación para la ciudad, luchar por un Bello positivo donde los que posean menos recursos los tengan. Soñar con los adultos mayores un Centro Día, apoyar a los jóvenes con oportunidades de empleo, Bello no es
solo ciudad de artistas sino de deportistas, por eso quieren soñar con hacer mantenimiento constante a las instalaciones deportivas; la educación no puede ser un privilegio para unos cuantos; la calidad educativa debe ser para todos, por eso se sueña con el bilingüismo en los jóvenes y que ellos dejen de estar marginados. La decencia, la honradez y la transparencia son nuestra esperanza”:
#BELLOPARALAGENTE
-Proponer la creación de la consejería de la seguridad. -Tendrá como tarea planificar, gestionar, articular, desarrollar, implementar y evaluar todas las acciones orientadas a fortalecer y mejorar la seguridad en Bello. -Velará por el pleno ejercicio de la autoridad y el control territorial. -Preservará la institucionalidad y el orden público. -Protegerá los Derechos Humanos Trabajará por la disminución de los índices delictivos. -Su titular será un Oficial (R) de la Policía con experiencia en inteligencia y operatividad. -Construir un CAI en las entradas y salidas de Bello y de los barrios.
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POLÍTICA
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JUAN FELIPE RESTREPO FAJARDO, CANDIDATO DEL MOVIMIENTO UNIDOS POR BELLO “Tengo 35 años, toda mi vida he vivido en Bello. Soy padre de un niño de 11 años, quien se llama Lucas. Venimos dando luchas grandes dentro del territorio en la defensa de lo público, soy ambientalista, soy proteccionista animal y, sobre todo, defensor de los derechos humanos y de las poblaciones vulnerables, que durante todo este tiempo han sido violentados”. ¿Cual es su propuesta para el tema de seguridad, bandas delincuenciales y extorsión? El tema de seguridad sin lugar a dudas hace parte fundamental de nuestro proyecto de ciudad, para comenzar debemos decir que la seguridad se debe mirar más allá de los asuntos que se relacionan con fuerza pública y para esto aquí les contamos algunas de las acciones que implementaremos para
mejorar la percepción de seguridad de los habitantes de la Ciudad de Bello 1.Incrementar el pie de fuerza pública para llegar a la media de un oficial de policía por cada mil habitantes. 2. Articular la seguridad como un asunto metropolitano, lo que permitirá que los agentes de policía puedan rotar en los municipios del área metropolitana, como ya lo hacen actualmente todos los demás municipios miembros. 3. generar herramientas para acercar a la policía con la comunidad mejorando las relaciones entre ellos y creando lazos de confianza que permitan una mejor cooperación entre la institucionalidad y la comunidad. 4. Nuestra propuesta busca que los
jóvenes de la Ciudad de Bello encuentren nuevos referencias que les permitan proyectarse hacia un mejor futuro, esto en conjunto de la cada vez más cercana posibilidad de tener la universidad pública en nuestra ciudad, LA EDUCACIÓN COMO MOTOR DE CAMBIO. Cuál es su propuesta para mejorar las vías y la movilidad del Municipio, ¿qué tiene proyectado en su plan de gobierno? Es claro que la reputación de la secretaria de tránsito y transportes de la ciudad de Bello sufre una crisis de imagen ante la comunidad, por esto es vital entrar a intervenir esta institución para mejorar la relación entre la comunidad y dicha secretaría, adicional a esto se debe evaluar las vías y horas críticas para la movilidad en la
ciudad, fomentar medios alternativos al automóvil, así como intervenir los puntos críticos, recuperando la malla vial y al mismo tiempo que se ejecuta una fuerte campaña para mejorar la cultura ciudadana de los habitantes de Bello. pedagogía e inversión social son las claves para mejorar la movilidad de los habitantes de la ciudad de Bello.
ÓSCAR ANDRÉS PÉREZ MUÑOZ - CENTRO DEMOCRÁTICO Un hombre tranquilo, responsable, dedicado, generoso, noble y siempre dispuesto en ayudar al otro; comprometido y amoroso con su familia, un padre ejemplar, que ha buscado siempre orientar a sus hijos por el camino de lo bueno y lo correcto. Óscar Andrés, es una persona con proyección, por eso cree en el deporte, en la cultura y la educación como herramientas para combatir la situación de violencia que hoy se vive en el municipio de Bello. En su Plan de Gobierno tiene como estrategia la creación de escenarios deportivos y la conti-
nuidad del Proyecto Galileo, para generar a los jóvenes más oportunidades de estudio. Bello, es la ciudad que él conoce y ama, motivo por el cual, le duele la actual situación que hoy viven los bellanitas; sabe cuáles son las necesidades de su gente y es un hombre que hoy le apuesta a la honestidad. Entre sus pactos esta el número uno por la seguridad y la convivencia ciudadana y la construcción de paz. La ciudad debe estar ligada a procesos de igualdad, convivencia y oportunidades para así alcanzar
una verdadera convivencia ciudadana. Y el pacto número tres por la calidad institucional y por el ordenamiento territorial. La ciudad debe estar ligada a procesos de igualdad, convivencia y oportunidades para así alcanzar una verdadera convivencia ciudadana. Brindarles soluciones espaciales, de movilidad y seguridad a los ciudadanos es importante para el desarrollo futuro del territorio.
GERMÁN RODRÍGUEZ MAURICIO MEJÍA ASI ALIANZA SOCIAL PARTIDO DE LA U INDEPENDIENTE Propone una administración con transparencia, de la comunidad y para la comunidad. Rodríguez espera recuperar la dignidad para los bellanitas mediante programas integrales alrededor de la familia, la educación, la salud, la vivienda y la satisfacción, en general, de la población más desprotegida. “El futuro puede tener un despertar más Bello que el pasado”.
Ha sido concejal del municipio de Bello durante cuatro periodos: 2001 – 2003, 2004 – 2007, 2012 – 2015 y 2016 – 2019. Más de 2.800 Bellanitas respaldaron sus propuestas en las urnas y certificaron su crecimiento. Odontólogo de la Universidad de Antioquia, Especialista en Gestión Pública de la E.S.A.P. Regional Antioquia Chocó, además, realizó un Diplomado en Gerencia de Hospitales del CES en convenio con EAFIT. Se ha caracterizado por su compromiso y su experiencia en
temas políticos, esto le ha permitido identificar claramente las necesidades de la comunidad en temas como el deporte, la educación, la cultura, la salud, el medio ambiente, el desarrollo rural, el emprendimiento, y crear oportunidades para la juventud.