1,60 - 3,20
1,70 - 3,40
2,35 - 4,70
2,70 - 5,50
Viajar en colectivo solía ser una actividad agradable cuando era una niña, sin embargo, hoy con 26 años, dada la situación actual de mi país, ya no lo es.
1,50 - 3 3 km
3-6 km
+ 7km
+12-27 km
+27 km
LA PUERTA DE
ATRĂ S
H OLA Sr. Pasajero:
DESCIENDA POR
(NO COMPROMETA AL CONDUCTOR
por
la
tarde,
en
la
hora
pico,
se
forman
colas
de
hasta
media
cuadra
en
las
paradas
.
Como
primer
encuentro
pude
observar
que,
POR AVOR
Bueno, como cualquiera sabe, en los colectivos no pasan tantas cosas. Pero en el 46, que va de La Boca a La Matanza, viví algo curioso. Durante un viaje, a un lado de una villa, se subió un chico con una silla plegable, que abrió para sentarse en el lugar destinado a los discapacitados. Apenas se sentó, encendió un porro. Y cuando una señora con dos niños apareció en el colectivo repleto, él le cedió su asiento a la madre y reclamó a los gritos que alguien le diera el suyo a los niños. La historia me llamó mucho la atención por varios motivos, pero sobre todo porque me demostró que aun aquel señalado como marginal podía ser amable.
hola, 4,70, por favor, gracias.
derechos de los usuarios
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Ascender y descender del vehículo en todas las •esquinas los días de lluvia. Ascender y descender del vehículo en todas las •esquinas entre las 22:00 y las 6 :00 horas. Recibir información adecuada sobre las •características del servicio ofrecido y sobre sus derechos y obligaciones. Ascender y descender del vehículo en la parada autorizada por el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires o municipio correspondiente. Realizar sus reclamos ante la empresa a través de la línea telefónica gratuita exhibida en las unidades de la empresa. Realizar sus reclamos ante la CNRT a través de la línea telefónica gratuita 0800-3330300 o apartado postal 129 C.P. 1000 Correo Central. En el caso de haberse producido el incumplimiento en el ámbito de la Ciudad se puede solicitar información y asesoramiento o presentar el reclamo ante Ente de la Ciudad.
• • •
pasajeros
RECLAMOS 0800-444-7400
y otra
lo que espere, a las dos paradas el colectivero se prendió un cigarrillo, ojo sin ningún tipo de disimulo, no lo saco por la ventanilla o tiraba el humo para afuera, todo lo contrario, entonces, yo que lamentablemente soy un fumador se podría decir que compulsivo, me senté en el primer asiento, saque un cigarrillo lo puse en mi boca y despreocupadamente pregunte al chofer; “.. me podes dar fuego?...”; el chofer se me quedo mirando como si le hubiera dicho otra cosa y entendido mal......... Le volví a preguntar, y me dice: “... no se puede fumar...” (con un tono bastante salvaje, por así decirlo), yo le respondí: “...como que no y vos que estas haciendo...”, después al darme cuenta de su negativa, primero a apagar el cigarrillo (que era la acción que quería que tuviera), saque mi encendedor y cuando lo estaba a punto de prender, el chofer suspiro profundo y lo tiro por la ventanilla............. (nota: cuando lo tiro, guarde mi cigarrillo) Se que lo que hice fue por calentura del momento, pero creo que sirvió para algo o por lo menos lo intente......
PROHIBIDO FUMAR
de terror
as
Les cuento una anécdota propia, seguramente muchas veces vieron el cartel, en el colectivo claro esta, donde se prohíbe fumar al chofer y por supuesto a el pasaje, bien...... El ultimo 31 de diciembre me toco tener que ir al centro, como tome el colectivo para ir y la verdad no hubo ninguna anormalidad, además de esperar mucho, mucho, mucho mas en la parada........... Cuando llego la hora de volver a casa, espere 45 min. La unidad una vez que llego obviamente casi vacía, 3 pasajeros mas mi persona, subí, ya estaba re caliente por haber esperado
Hoy les voy a contar una pequeña historia, hace unos meses un sábado estaba esperando el colectivo de la línea 39 que va de barracas a chacarita, eran las 23 hs o 23.30 hs, como esta línea tiene durante el día una frecuencia semi normal y desde barracas a chacarita tardo en hora pico entre 1 hora y 1 hora y media, pensé, ingenuo de mi, que en el mismo trayecto tardaría a esa hora 45 a 1 hora, o sea, nunca podría tardar mas que en hora pico, pues para su sorpresa tarde 2 horas, loquísimo no????, pero no fue el transito congestionado o una falla mecánica o alguien que se descompuso, fue que espere una vida en la parada a que llegara la unidad...... una vergüenza, indignante, lo peor es que no se puede no pagar el boleto, no es como el subte que, como leí en otro blog, se puede hacer el gesto de pasar la subtepas y tirar el molinete hacia atrás y pasar sin pagar o colarse en el tren, no, no, no, acá hay que pagar si o si, eso si cuidado que no te cobren $0.80 cuando te corresponde $0.75, esta bien ustedes dirán che son solo $0.05 centavos, si es cierto es poco, pero si cada usuario deja $0.05 centavos cuanta plata le dejamos de arriba a la empresa, y además vamos a seguir viajando mal...... ojo no solo es esto........ El año pasado se realizaron 228 multas (que van de los 400 a los 12 mil pesos: entre 500 y 15 mil boletos) por infracciones, que no siempre se pagan. Este año, ya son 92 empresas las multadas por no cumplir con las frecuencias nocturnas. La CNRT controla en general dos líneas por noche., una vergüenza no es cierto?, si solo puede controlar a 2 líneas por noche, entonces que controla?? O que efectividad puede tener?? La frecuencia reducida es explicada en muchos casos por la poca cantidad de pasajeros que no llega a superar los 20 boletos en el recorrido de cabecera a cabecera. Y, también, por la falta de mayores subsidios, claro no les da el margen de ganancias y nos cagan a nosotros, además no es solo eso porque los colectivos superbajos cumplen servicios dentro de la frecuencia general de la línea, por lo que no tienen horario específico de circulación, ojo esto no es una opinión esto es lo que dicen en las terminales cuando una persona pregunta por las unidades superbajas aptas para discapacitados.
Despertame a segundos de la última parada quiero tener pretexto para olvidar mis cosas encima del espacio apresurado Decí mi nombre incrédulo de oírse tantas veces pasajero Y dame un sobresalto como vuelco de bache en el que caiga en cuenta que en todas direcciones no queda más camino que ir a casa
Los accidentes en los colectivos podemos dividirlos en dos tipos: los que ocurren a los pasajeros
Volviendo a casa
autoconservación
*
PROHIBIDO SALIVAR EL PISO
que están de pie y los que aún están sentados.
marea
Por lo general, el individuo parado sufre el atropellamiento de la marea humana en una frenada brusca y en el que se producen fracturas o fisuras de costillas; tambiĂŠn es frecuente que el pasajero suele tomarse del pasamanos y, en esa misma frenada por autoconservaciĂłn, no lo suelta, sufriendo lesiones de hombro, codo o muĂąeca, tales como arrancamientos de tendones, luxaciones y hasta fracturas; afecciones que entran por kilos y se curan por gramos.
*
60
X La calidez de las personas siempre me impresiona. Y cuando esa calidez se manifiesta arriba de un colectivo, más aún. La gente tiene razón en quejarse, pero Buenos Aires ofrece mucho más que motivos de queja.
PROHIBIDO HABLAR CON EL CONDUCTOR
la fama que tienen, la verdad es que la mayoría son muy amables y ayudan a los pasajeros. Trabajador incansable
X
vos tratás de ser amable y la gente no te deja sos el blanco de las quejas del pasajero impaciente... y si ocurre un accidente
Sres. Pasajeros: Rogamos a Uds. no reproducir música y/o radio sin la utilización de equipos auriculares, para no perturbar la tranquilidad de los otros pasajeros. Gracias por la colaboración.
en esos largos caminos siempre serás asesino aunque seas inocente mientras que nadie trabaja por ser un día feriado frente al volante sentado seguís firme en la brecha para vos no existen fechas de números colorados sos responsable de vidas como si fueras doctor pero si ocurre lo peor y se muere alguna persona vos no tenes diploma que justifique tu error yo te dejo este mensaje como colega y amigo y al despedirme te digo que siempre adelante pido que de acompañante Dios vaya siempre contigo.
UNA SORPRESA
colectiveros
A pesar de
QUE TENGA
adi贸s, que tenga un buen d铆a.
TENGA CUIDADO AL DESCENDER
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viajar en colectivo