20111105_br_metro motor

BRALT_2011-11-05_1.qxp:BRAZIL

11/4/11

6:43 PM

Page 1

O Jornal Metro é impresso em papel certificado FSC, garantia de manejo florestal responsável, e com tinta ecológica elaborada com matérias-primas bioderivadas e renováveis pela gráfica Plural.

FOTOS:DIVULGAÇÃO

Sábado, 5 de novembro de 2011 Edição nº 24, ano 1

RECICLE A INFORMAÇÃO: PASSE ESTE JORNAL PARA OUTRO LEITOR

Roupa nova

Após 15 anos no mercado brasileiro, Palio vai na onda do Uno e ganha repaginada completa E, o melhor, o preço foi mantido Conheça os detalhes do carro {págs 08 e 09}

Curto-circuito Brasil dificulta chegada dos carros elétricos {pág 10} Feliz moto nova Modelos 2011 estão em promoção nas lojas {pág 11}

BRALT_2011-11-05_2.qxp:BRAZIL

11/4/11

7:21 PM

Page 1

TOME NOTA

02

‘Carrinho’ especial Uma das criações mais surpreendentes do SEMA Show, evento de carros customizados que acontece em Las Vegas (EUA), é uma versão tunada do clássico cupê esportivo da GM, o Camaro. A novidade é inspirada em uma das mais famosas miniaturas da Hot Wheels e resultado de uma parceria entre os estúdios de design da GM e da marca de carrinhos. O “Custom Camaro” traz pintura verde na carroceria, com faixas em preto fosco, além de rodas de 20 polegadas e motor de 6.2 litros V8.

DIVULGAÇÃO

Um milhão de Gols

Pequena descida

Movido a esgoto

O Volkswagen Gol acaba de atingir a marca de 1 milhão de unidades exportadas, tornando-se o automóvel nacional mais vendido para o exterior. Projetado e desenvolvido no Brasil, o Gol passou a ser exportado para outros países em 1980, como Paraguai e Nigéria. Hoje, os principais mercados externos do carro são o México e a Argentina, que, no histórico de exportações, respondem por 44% e 41% dos embarques, respectivamente. O Gol também é o automóvel mais vendido na Argentina, mercado no qual já foi líder do ranking por 12 anos.

O Brasil caiu da quinta para a sexta posição no ranking mundial de vendas de automóveis. Segundo levantamento da Jato Dynamics do Brasil, foram vendidos 293.592 automóveis em setembro, um aumento de 0,8% com relação ao mesmo período do ano passado. A Alemanha, atual quinta colocada, teve alta de 8,1%, vendendo 6.250 veículos a mais que o Brasil. A China lidera o ranking, com 1,28 milhão de veículos vendidos. Logo atrás estão os Estados Unidos, com 1,05 milhão de automóveis, e o Japão, que, apesar de registrar queda nas vendas, chegou a 456.656.

Um convênio entre instituições públicas do país e da Alemanha pretende transformar o gás liberado no processo de tratamento de esgoto em combustível para automóveis, no intuito de diminuir o consumo de petróleo e reduzir as emissões à atmosfera de dióxido de carbono. O projeto-piloto será implantado em Franca (SP), que será equipada com um biodigestor que vai captar diariamente 2,7 mil m³ de biogás e vai enriquecê-lo com a inserção de componentes químicos para que se transforme em 1,8 mil m³ de biometano, que tem o mesmo poder calorífico da gasolina.

Versão turbo

Centenário

Motos em queda

A Hyundai confirmou o lançamento de uma versão mais potente do Veloster, para adequálo à proposta inicial. O modelo de três portas ganhará uma versão turbo no motor 1.6 GDi, aumentando a potência de 140 cv para 204 cv.

Além disso, o carro terá visual um pouco diferente na dianteira. A novidade será apresentada no Salão de Detroit, em janeiro.

A Chevrolet, principal marca da GM, acaba de completar cem anos de história, tempo em que vendeu cerca de 209 milhões de veículos, entre carros de passeio e veículos comerciais. No ano passado, ela foi a marca mais vendida no mundo, com 4,26 milhões de carros e comerciais leves vendidos em 130 países. Parabéns, Chevrolet!

As vendas de motocicletas caíram 16% em outubro em relação a setembro. No último mês foram emplacadas 146.110 unidades.

A queda em relação a outubro de 2010 é de 3%. Os dados foram divulgados pela Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares).

O jornal Metro é uma joint venture do Grupo Bandeirantes de Comunicação e da Metro Internacional. Está presente em 23 países e tem alcance diário superior a 20 milhões de leitores.

Telefone: 011/3528-8500 E-mail: cartas@metrojornal.com.br

“A tiragem e distribuição desta edição de 100.000 exemplares é auditada pela BDO.”

Expediente Presidente: Cláudio Costa Bianchini. Diretor de Redação: Fábio Cunha (MTB: 22.269). Coordenador de Redação: Irineu Masiero.

Editor de produtos: Guilherme Costa. Editores de Arte: Vitor Iwasso, Daniel Lopes e Sandro Mantovani.

Repórteres: Camila do Bem e Fernando Corrêa. Diretor Comercial: Carlos Eduardo Scappini. Gerentes Comerciais: Elizabeth Silva e Tânia Biagio.

Diretora Financeira: Sara Velloso. Diretor de Operações: Luís Henrique Correa. Gerente Comercial Nacional: Ricardo Adamo.

Editado e distribuído por SP Publimetro S/A. Endereço: rua Tabapuã, 81, 14º andar, Itaim, CEP 04533-010, São Paulo, SP.

BRALT_2011-11-05_3.qxp:BRAZIL

11/4/11

7:23 PM

Page 2

LANÇAMENTOS

03

CB 300R para poucos

O ÇÀ

rias a partir deste mês, nas cores amarelo, vermelho, azul metálico e branco nas versões standard, que sai pelo mesmo preço da edição limitada. Com 26,53 cv de potência a 7.500 rpm e torque máximo de 2,81 kgf.m a 6 000 rpm, a CB 300R é equipada com um motor monocilíndrico de 291,6 cm³. O farol, com refletor multifocal, garante boa visibilidade à noite.

Na versão equipada com C-ABS, um sistema de freio que evita o travamento das rodas, o consumidor pagará um pouco mais: R$ 13. 990. METRO MOTOR

GA

mil é o preço aproximado para adquirir uma das 3 mil unidades da CB 300R, apresentada no Salão Duas Rodas deste ano.

Edição limitada, em comemoração aos 40 anos da Honda no Brasil, terá apenas 3 mil unidades à venda

UL

R$ 12

DIV

Desenvolvida para ampliar a atuação da marca no segmento de média cilindrada, a Honda prepara uma homenagem a uma de suas motos mais bem-aceitas no mercado nacional: a CB 300R. Em comemoração ao sucesso do modelo e aos 40 anos da Honda no Brasil, a fabricante vai lançar uma edição limitada do modelo.

A principal diferença está no grafismo com branco, preto e vermelho, em um mix de cores bem empregadas e que deixam a moto ainda mais bonita. A novidade foi apresentada no Salão Duas Rodas deste ano, em outubro, e serão produzidas apenas 3 mil unidades. Desde o seu lançamento, em 2009, até outubro deste ano, a CB 300R já ultrapassou mais de 156 mil unidades comercializadas.

A CB 300R 2012 convencional também estará disponível nas concessioná-

Grafismos da edição limitada têm as cores branco, vermelho e preto

BRALT_2011-11-05_4.qxp:BRAZIL

11/4/11

7:25 PM

Page 1

SERVIÇO

04

Muito além do preto Envelopamento automotivo utiliza cores berrantes e confere personalização diferente a carros nacionais e importados Especialista afirma que branco é a cor da moda Técnica pode ser feita com listras e texturas FOTO/DIVULGAÇÃO

Envelopamento de carros em cores vibrantes é opção ao preto fosco

A última tendência em customização de carros ficou mais ousada. A arte de transformar a cor da lataria em preto fosco, que virou moda nos últimos meses, continua valendo, mas a paleta de cores está maior. O escuro ainda domina, porém outras opções começam a aparecer, como branco, prata, cinza, laranja e azul foscos.

“O branco está na moda, depois do preto é a cor mais procurada. Vários modelos deixaram de ser produzidos na cor branca, então muitos clientes querem personalizar o veículo”, afirma Paulo Bento, proprietário do Grupo Surya, que realiza esse tipo de trabalho.

O truque para conseguir o efeito de cor fosca pode ser feito de duas maneiras: pintura com tinta de poliuretano ou aplicação de adesivo vinílico – conhecido como envelopamento e mais comum de ver.

Segundo Bento, o preço do trabalho varia de R$ 1 mil a R$ 3 mil, dependendo do modelo do veículo.

Se o cliente escolher uma cor diferente da original, o preço sobe cerca de 15%, em razão da mão de

30%

dos carros envelopados no Grupo Surya escolhem o branco fosco como cor.

De acorco com Paulo Bento, dono da empresa, são cerca de 90 carros envelopados por mês. obra mais trabalhosa em ter que desmontar algumas peças do carro.

Outras cores Quando a moda começou, a única cor de envelopamento era o preto.

Na rua, é fácil ver modelos nacionais e importados com a lataria em preto fosco. Porém, a procura por tonalidades diferentes está crescendo. Segundo Bento, o envelopamento em prata e cinza tem feito bastante sucesso. Já cores mais vibrantes, como amarelo e vermelho, aparecem menos.

FERNANDO CORREA METRO SÃO PAULO

As listras deixam o carro personalizado com estilo

Além da variedade de cores, o fã de personalização automotiva também pode escolher texturas e desenhos diferentes quando for envelopar o carro. Segundo Paulo Bento, proprietário do Grupo Surya, as listras são uma opção interessante para diferenciar a caranga. O profissional também afirma que, se o cliente quiser o envelopamento, pode imitar texturas de fibra de carbono e até couro de jacaré. Tudo depende do gosto do dono do carro.

BRALT_2011-11-05_5.qxp:BRAZIL

11/4/11

6:33 PM

Page 2

BRALT_2011-11-05_6.qxp:BRAZIL

11/4/11

5:43 PM

Page 1

SERVIÇO

06

Limpeza do veículo aumenta sua vida útil e diminui danos Excesso de sujeira na lataria mancha e risca a pintura Motor deve ser limpo a cada seis meses

Limpo pelo proprietário Passo a passo para lavar o carro em casa

Produtos: esponja, detergente neutro e pano de microfibra ou de algodão. O material da lavagem não deve ser usado para outra finalidade para não acumular sujeira Após a lavagem do vidro, use um pano seco para tirar o excesso de produtos

Passo 1 : molhe a lataria do carro com água DIEGO PADGURSCHI/FOLHAPRESS

Hora do banho ROBERTO ASSUNÇÃO/FOLHAPRESS

Motor deve ser limpo a cada seis meses

Ele também merece Mesmo escondido, o motor também precisa de cuidados. Para não danificar as peças, o ideal é limpá-lo a cada seis meses em empresas especializadas.

“Antes de iniciar a lavagem, certifique-se de que o motor está frio para evitar um choque térmico, o que pode rachar o bloco”, diz Marcus Licciardi, proprietário da Master Clean Car Estética Automotiva. Água e desengraxantes são os produtos usados

para limpar o motor. Derivados de petróleo e ácidos devem ser evitados, pois corroem as peças de metal e de borracha.

Também é importante proteger a parte elétrica do motor com plásticos antes da limpeza, já que a água pode comprometer os sensores e componentes elétricos e eletrônicos. A limpeza do motor permite que o proprietário perceba com mais facilidade infiltrações e problemas nessa parte do veículo. METRO

Manter o carro limpo não é apenas uma questão de cuidado e higiene. A lavagem constante do possante aumenta sua vida útil, preserva as peças e minimiza os danos causados pela sujeira, terra ou poluição.

A “faxina” deve ser feita em média uma vez por semana para não acumular muita sujeira. Segundo Marcus Licciardi, proprietário da Master Clean Car Estética Automotiva, poeira em excesso pode danificar e riscar a lataria. Fezes de passarinho, frutas ou seiva de árvores também deixam marcas no carro.

“Nesse caso, é recomendável que o proprietário passe um pano úmido no local sujo e depois lave o veículo”, explica o especialista.

O ideal é fazer a lavagem em locais com sombra e quando a carroceria estiver fria. Isso evita que o sabão seque rapidamente e manche a pintura. Usar os produtos certos também interfere no resultado e durabilidade do carro.

Para limpar a lataria é

R$ 150 é o valor médio da lavagem do veículo em empresas de estética automotiva. O serviço inclui limpeza do chassi, rodas, motor, interior e carroceria.

recomendável usar apenas sabão neutro ou de linha automotiva. Detergentes domésticos não são indicados, pois alguns contêm componentes que podem provocar manchas e danificar a camada de verniz da pintura. Um pano úmido é o ideal para a manutenção das borrachas. “Muitas pessoas usam óleo diesel ou de mamona. Esses produtos ressecam a borracha e podem até rachá-la”, explica Licciardi.

O valor de uma boa lavagem em lava-rápidos pode variar entre R$ 20 e R$ 30.

MARIANNA PEDROZO METRO SÃO PAULO

Passo 2: com a esponja e o sabão neutro lave a lataria em duas etapas.

Primeiro da parte de baixo do carro até o meio e, em seguida, do meio do veículo até o capô. Entre cada etapa, enxague o veículo com água Passo 3: após tirar todo o sabão do carro, seque-o com um pano.

Gotas de água e restos de sabão deixam marcas na lataria Passo 4: certifique-se de que as borrachas laterais estão limpas e secas Interior do veículo: use um aspirador portátil para limpar os bancos e um pano úmido para tirar o pó do painel, dobradiças e borrachas internas das portas. Os tapetes devem ser limpos fora do veículo com água e sabão Pneus: rodas e pneus também merecem atenção especial. Com uma bucha, esfregue as rodas até tirar o excesso de sujeira. Se as mesmas tiverem pintura especial, use uma escova com cerdas macias

BRALT_2011-11-05_7.qxp:BRAZIL

11/4/11

6:57 PM

Page 2

BRALT_2011-11-05_8-9.qxp:BRAZIL

11/4/11

7:26 PM

Page 1

08

Ele cresceu, evoluiu Com 15 anos de história e mais de 2,5 milhões de unidades vendidas no Brasil, o Fiat Palio está de cara nova.

Um dos carros mais populares da história automobilística do país foi totalmente renovado e chega às lojas na próxima semana.

Produzido na linha de Betim (MG) e apresentado oficialmente ontem, o novo Palio faz parte das comemorações dos 35 anos da Fiat no Brasil.

Disponível em seis versões, com três opções de motor, duas de câmbio e três de acabamento – sempre com quatro portas –, o Palio atrai pela beleza. É fácil identificar o toque italiano na reestilização, que proporciona mais esportividade e modernidade ao carro. Os faróis biparábola em formato de gota e as lanternas alongadas dizem muito disso.

Símbolo dos carros populares, Palio é reestilizado e chega mais forte do que antes Com mais conforto a motorista e passageiros Modelo pode ser encontrado nas concessionár

R$ 30.990

é quanto o consumidor vai pagar pela versão de entrada do novo Palio, Attractive 1.0 16V, correspondente ao modelo ELX antigo, que custa pouco mais de R$ 31 mil.

Além da repaginada na aparência, o novo Palio está mais completo e, o melhor, manteve o preço. A lista de equipamentos ganhou sidebags e airbags dianteiros, ABS nos freios, volante em couro com comandos de rádio, sensores crepuscular e de chuva, para-brisa térmico, rádio CD player com MP3 e entrada iPod/USB e faróis de neblina.

A evolução o tornou maior no comprimento, largura, altura e entre-eixos.

Mesmo sendo um carro compacto, essas novas dimensões contribuem para aumentar o conforto dos ocupantes e melhor aproveitamento do espaço interno.

O banco traseiro oferece duas posições no encosto, possibilitando aumentar o volume do porta-malas. Ele também pode ser totalmente rebatido, criando um grande espaço para cargas maiores. Enfim, podese dizer que a Fiat fez realmente um novo carro.

CAMILA DO BEM METRO SÃO PAULO

Novo Palio possui seis versões, sendo as 1.6 16V com câmbio manual ou automatizado, e 14 cores diferentes

BRALT_2011-11-05_8-9.qxp:BRAZIL

11/4/11

7:26 PM

Page 2

LANÇAMENTOS

u e manteve o preço pacto cresceu para proporcionar ias a partir do próximo sábado

1 1. Com mais espaço interno, novo Palio traz conforto para motorista e passageiros e apresenta painel bem semelhante ao do Novo Uno. O rádio com MP3 compõe o painel do veículo e passa ao modelo um visual mais sofisticado. O sistema traz ainda conexão USB/iPod e viva-voz Bluetooth® para celular. Destaque para o volante em couro com a opção dos comandos do rádio no volante. Dependendo da versão, há até 17 porta-objetos: quatro no painel, quatro no console central, oito nas portas e um na tampa de proteção do porta-malas. 2. A versão Sporting vem com diversos detalhes estéticos que ressaltam a vocação esportiva do carro, como aerofólio esportivo preto na traseira, faixas Sporting nas laterais, spoiler preto nos para-choques e revestimento externo esportivo nas colunas das portas. Internamente, a versão se distingue por cintos de segurança de cor esportiva, cobertura esportiva dos pedais, soleira interna esportiva nas portas e detalhes em cor esportiva no pomo do câmbio, maçanetas internas e nos aros dos alto-falantes, volante em couro e tapete de carpete com a inscrição Sporting.

FOTOS: DIVULGAÇÃO

2

BRALT_2011-11-05_10.qxp:BRAZIL

11/4/11

5:58 PM

Page 1

ELÉTRICOS

10

Realidade distante Brasil não facilita crescimento de carros elétricos Altos impostos e falta de infraestrutura são principais obstáculos País só emplacou 72 unidades em quatro anos

Na tomada de casa, a recarga demora cerca de oito horas FOTOS/DIVULGAÇÃO

Carros que não soltam fumaça, não fazem barulho e são abastecidos na tomada. Embora circulem desde 2007 no Brasil, os veículos elétricos não encontraram no país a receptividade que tiveram nos Estados Unidos e na Europa.

Altos impostos, falta de incentivos, ausência de locais para recarregar a bateria. Com tantos obstáculos, só 72 unidades desses automóveis foram emplacadas em território nacional. Nos Estados Unidos, onde há isenção de taxa, foram quase 4 mil só do modelo Leaf, da Nissan.

“Existem problemas operacionais que ainda não foram superados, como a criação de mais postos de recarga rápida. Mesmo em outros países, a frota de carros elétricos ainda é pequena”, afirma Giancarlo Pereira, professor de engenharia.

Mais caros em razão da tecnologia embarcada, os carros elétricos também enfrentam cargas tributárias parecidas com as de veículos de luxo. Um Mitsubishi i-MiEV, por exem-

25%

de IPI é quanto paga de imposto um carro elétrico que chega ao Brasil. Modelos 1.0, que poluem mais, só pagam 7%. Além disso, os ecológicos também desembolsam 35% de taxa de imposto de importação. plo, não custa menos de R$ 200 mil, mas poderia chegar a R$ 60 mil se o governo desse o esperado empurrãozinho em forma de isenção do imposto de importação e redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados).

Bateria Depois de 150 km rodados, a bateria precisa ser recarregada. Quase não há locais de recarga na cidade. O Shopping Iguatemi é um dos poucos a oferecer essa possibilidade.

FERNANDO CORREA METRO SÃO PAULO

Carros elétricos emplacados no país

O Mitsubishi i-MiEV é o único carro elétrico nas mãos de pessoa física no Brasil. Os outros fazem parte de frotas de empresas e organizações. O modelo tem motor de 80 kW (107 cavalos) e pode circular 160 km sem recarregar sua bateria de íon-lítio.

Custa cerca de R$ 200 mil.

A produção do Fiat Palio Weekend em 2007 para empresas de eletricidade marcou a chegada dos carros elétricos ao país. São cerca de 58 unidades emplacadas no Brasil, sendo uma do consulado da Itália. Com motor de 15 kW (20 cavalos), autonomia de 120 km e custo de R$ 140 mil, o modelo não é comercializado para pessoas físicas, apenas para empresas parceiras.

Em 2008, nove unidades do indiano Reva i desembarcaram no país. O carro tem motor de 13 kW (18 cavalos), autonomia de 80 km e custa R$ 100 mil, aproximadamente. A falta de interessados cancelou a comercialização do elétrico, que ainda pode ser comprado por encomenda. O empresário César Levy, proprietário da ElecTrip, empresa que vendia o Reva i, afirma que o modelo não emplacou por falta de incentivos do governo a carros que utilizam tecnologia limpa.

A CPFL Energia importou da Noruega três unidades do Think City para sua frota. Com motor de 34 kW (50 cavalos) e autonomia de 160 km, o modelo custa cerca de R$ 100 mil. Mas não há importação oficial, o carro só foi encomendado pela CPFL.

BRALT_2011-11-05_11.qxp:BRAZIL

11/4/11

5:58 PM

Page 2

DUAS RODAS

11

Fim de ano atraente Modelos 2011 ficam mais baratos com a chegada de linhas 2012 Descontos abrangem nacionais e importadas Com queima de estoque, consumidor encontra moto preferida com abatimento que pode passar de R$ 2 mil ANDRÉ PORTO/METRO

O ano ainda não acabou, mas, nas concessionárias da capital, as motos em exibição já são quase todas da linha 2012. Para quem pretende gastar pouco e começar o ano de moto nova, este é o momento. Isso porque nesta época vários modelos 2011 aparecem com preços diferenciados: a famosa queima de estoque.

De acordo com Elias Franklim, gerente da Diamar Motos, no bairro da Lapa, este é o melhor período para quem pretende investir em duas rodas.

“Nos últimos meses do ano, os descontos são maiores para modelos que ficaram no estoque. O consumidor consegue encontrar preços mais atrativos, embora tenha que correr para não perder a moto preferida”, diz Franklim.

Na concessionária Diamar, uma Yamaha Ténéré 250 2011, que tem preço sugerido de R$ 13,3 mil, sai agora por R$ 12,9 mil.

Desconto semelhante é dado à XTZ 250 Lander: a moto custa R$ 12.850, mas está saindo por R$ 11,8 mil.

Na concessionária Hiuri Motos, na zona sul, os preços de modelos 2011 também caíram. Um exemplo é a Honda XRE 300, que passou de R$ 14,2 mil para

1. A Transalp 700 da Honda vem com motor bicilíndrico em “V” e tanque com capacidade para 17,5 litros, proporcionando boa autonomia. O preço normal seria R$ 32 mil. Na Comstar, ela pode sair por R$ 30,3 mil.

1

“Os descontos para modelos 2011 estão em evidência. É fácil achar a moto preferida por preços menores, basta pesquisar.”

ELIAS FRANKLIM, GERENTE DA DIAMAR MOTOS

R$ 13,5 mil. Se vier com freios ABS, o valor sobe para R$ 15,3 mil.

Populares As motos populares ficaram ainda mais acessíveis.

Na concessionária Comstar, no Jardim Paulista, a Honda Lead 110 cc, que normalmente é vendida por R$ 6,2 mil, teve o preço reduzido para R$ 5.690.

A Fan 150 com partida elétrica é outro exemplo.

De R$ 7,3 mil, é achada por R$ 6.850, na concessionária Japauto.

No segmento de importadas, a Shadown 750 chama a atenção pelo desconto robusto. A máquina custa cerca de R$ 30 mil, mas os modelos 2011 são achados por R$ 27,9 mil.

FERNANDO CORREA METRO SÃO PAULO

2. Com motor que gera potência máxima de 11,6 cv e torque de 1,06 kgf.m, a Honda CG Fan 125 é sucesso de vendas. Seu preço sugerido é de R$ 5,6 mil, mas a versão 2011 na Genial Motos pode ser comprada por R$ 5,2 mil.

3. A Yamaha Fazer 250 2011 vem com freio a disco nas duas rodas, faz cerca de 23 km/l e entrega 21 cavalos de potência. Com preço sugerido de R$ 11.280, pode ser comprada por R$ 10,9 mil na concessionária Diamar.

2

Queima de estoque é chance para consumidores começarem o ano em duas rodas

3

BRALT_2011-11-05_12-13.qxp:BRAZIL

11/4/11

5:38 PM

Page 1

12

Com o estilo do dono Capas fabricadas para veículos com estepe na tampa traseira viram moda no trânsito paulistano Empresa especializada oferece mais de 500 temas e ainda aceita pedidos feitos por encomenda Sem limite de cor ou tamanho, acessório diferencia modelos como EcoSport e CrossFox FOTOS/DIVULGAÇÃO

Na imensidão de carros em circulação, salta à vista os modelos que exibem algum elemento personalizado com criatividade.

Pintura de para-choque, adesivo na lataria e película escura nos vidros são fáceis de se notar. A moda agora são as capas personalizadas para estepes na tampa traseira do veículo.

Com estampas de grupos musicais, animais de estimação ou elementos de off-road, as capas dão um toque diferente e pessoal a modelos como Fiat Doblò, Ford EcoSport e Volkswagen CrossFox. Marcelo Braulino, proprietário da AutoPro, diz que o cliente pode escolher uma opção entre as mais de 500 sugestões do catálogo ou, se quiser, pode solicitar e encomendar uma estampa diferente.

“Fabricamos capas de estepe sob medida com a estampa que o cliente quiser, sem limite de cor ou tamanho, pois usamos uma técnica inovadora de impressão fotográfica. O cliente só tem que enviar a imagem em boa qualidade”, afirma o profissional.

Os preços das capas vão de R$ 90 a R$ 120. Sustentabilidade e natureza são os temas mais procurados.

FERNANDO CORREA

Capas diferenciadas dei próximo da personal

Alguns motoristas preferem personalizar o estepe com a imagem do animal de estimação

METRO SÃO PAULO

Os pedidos podem ser feit sem restrição d

Capa de estepe da marca Maxine, com desenho de macaco, para modelo CrossFox. Fabricada sob medida, se encaixa perfeitamente no veículo.

Vem com cadeado e cabo de aço.

Preço: R$ 75,90.

Capa de estepe da Maxine, com logotipo Speed, para Crossfox.

Composto de 5% poliéster e 95% PVC, o produto tem alta durabilidade.

Preço: R$ 59,90.

BRALT_2011-11-05_12-13.qxp:BRAZIL

11/4/11

5:39 PM

Page 2

PRODUTOS

1

5

2

6

ixam o carro mais lidade do dono

1. Uma das últimas novidades da AutoPro, a capa de estepe com imagem de golfinhos ao pôr do sol aumenta a lista das opcões sobre o tema “animais marinhos”.

2. Vários clássicos dos desenhos animados já vi-

raram inspiração para tatuagens, álbuns de figurinhas e até jogos de videogame. O lobo, desafeto do Pica-Pau, mostra os dentes nos estepes.

3

3. Temas femininos também fazem parte do catálogo de capas da AutoPro. Estampas feitas para agradar as mulheres deixam o carro com o estilo de que elas gostam.

4. Os grupos musicais fazem sucesso na traseira dos veículos. Bandas que fizeram história são as mais procuradas. Referência mundial, os Beatles são lembrados até na hora de encapar o estepe.

5. Pioneiros do movimento punk, os Ramones chegam para empolgar os fãs do grito que embalou gerações: “Hey Ho Let’s Go”.

6. Temas religiosos expressam a fé do dono do carro. Estampas de Jesus Cristo ou Nossa Senhora de Fátima estão entre as opções do catálogo.

4 FOTOS/DIVULGAÇÃO

tos por encomenda, de temas

“As capas são fabricadas para carros com estepes na tampa traseira. Os modelos de estampas variam de acordo com o gosto do cliente. Alguns gostam de estampar seus bichos de estimação, já outros preferem a linha off-road.”

MARCELO BRAULINO, DONO DA AUTOPRO

Variedade de temas e desenhos As capas personalizadas para estepes em carros com o pneu sobressalente na traseira, como EcoSport e CrossFox, caíram no gosto dos motoristas de São Paulo.

Especializada no assunto, a empresa AutoPro comercializava em 2009 cerca de 195 unidades por mês do produto. Hoje, o número subiu pa-

ra 650 capas personalizadas mensalmente.

De acordo com o proprietário da loja, os bons preços e o serviço diferenciado vêm contribuindo com o aumento. “Se o cliente não quiser nenhuma estampa do catálogo e também não possuir uma arte criada, nossa equipe de criação desenvolve o

desenho e envia para aprovação. O pagamento apenas é feito após a aprovação da arte pelo cliente”, diz.

Produzidas em courvin sintético emborrachado, com revestimento em poliéster, as capas, quando encomendadas, demoram aproximadamente quatro dias para ficarem prontas. METRO

BRALT_2011-11-05_14.qxp:BRAZIL

11/4/11

6:07 PM

Page 1

COMPORTAMENTO

14

Está cada vez mais fácil dirigir Assim como câmbio automático, novas tecnologias auxiliam motoristas na hora de conduzir e estacionar veículos Facilidades mudam perfil dos condutores brasileiros e maneiras de aprendizado JOÃO BRITO/FOLHAPRESS

“Quando você automotiza processos, como controle de rádio no volante e conexão com celular por sistema de voz, o condutor fica mais focado na direção, aumentando a segurança.”

MARCUS VINICIUS AGUIAR, DA AEA

está começando a acontecer com os nossos condutores também. Outra questão são os sensores de ré e estacionamento: ao dirigir um carro que não possui essa tecnologia, o condutor terá dificuldades”, explica.

CAMILA DO BEM METRO SÃO PAULO

LG

AÇ

ÃO

Computador de bordo do Ford Edge 2011 permite conexão com celular via Bluetooth e possui comandos de voz para atender chamadas e escolher música; ao lado, Kia Soul possui câmera de ré que auxilia na hora de estacionar VU

Novidades As montadoras não param de investir em tecnologia, e isso faz com que os carros atuais cheguem ao mercado automotivo bem mais completos, aumentando a segurança do motorista através de alertas que o avisam sobre problemas com o veículo e automatizando funções como acendimento automático de farol, sensor de chuva e neblina, por exemplo.

Em alguns casos, a intervenção do motorista é quase desnecessária, como no caso do “Park Assist”, que faz muito mais que os sensores de estacionamento tradicionais. O motorista aperta uma tecla no console e procura por uma vaga, que pode ser paralela à guia ou em 90° (veja quadro ao lado).

Outra nova tecnologia, do VW Passat, é o ACC (Adaptative Cruise Control, ou controle de cruzeiro adaptativo), no qual o motorista deve apenas regular a velocidade e a distância que quer manter do veículo à frente.

DI

Aprender a dirigir é o desejo da maioria dos jovens que buscam liberdade de ir e vir, sem depender do transporte público ou carona dos pais. Ao ingressar na autoescola, os futuros condutores aprendem a usar a embreagem em parceria com o câmbio manual ou o freio, controlar o acelerador e manobrar inúmeras vezes até acertar a temida baliza – essencial na hora da prova prática.

O que eles não sabem é que o avanço da tecnologia fez com que todo esse processo se tornasse bem menos complicado do que era antigamente. Para o empresário Airton Soares de Assis, habilitado há 27 anos e que já conduziu VW Fusca, VW Brasília, Chevrolet Chevette e Ford Corcel, a direção hidráulica facilitou muito a maneira de conduzir. “Aprendi a dirigir em um fusca. Além de ser apertado e com conforto zero, era difícil manobrar. O volante era duro e o câmbio mais ainda, estacionar em qualquer vaga era um tormento. Quem já dirigiu um desses clássicos é capaz de guiar qualquer carro atual”, diz.

Logo entraram no mercado os freios ABS, que não deixam as rodas travarem em situação de emergência, eliminando a necessidade de bombear o pedal para evitar que isso aconteça. O item de segurança será obrigatório em todos os carros até 2014.

Apesar de todo o processo de aprendizado para conseguir a habilitação, o novo condutor pode optar por ter um carro automático no dia a dia, tecnologia que já dispensa a troca de marcha e o uso da embreagem. Para o diretor de segurança veicular da AEA (Associação Brasileira de Engenharia Automotiva), as facilidades fazem com que o condutor fique menos hábil. “Os americanos não sabem dirigir carros manuais porque o mercado produz automáticos baratos. Isso

Ele faz por você Park Assist é tecnologia presente nos VW Tiguan e Passat que estaciona o carro sem que o motorista coloque as mãos no volante. Ele identifica a vaga através de sensores laterais, o computador faz a manobra e o condutor mantém apenas o pé no freio para controlar a velocidade das manobras.

Sem espaço

BRALT_2011-11-05_15.qxp:BRAZIL

11/4/11

7:29 PM

Page 1

15

MERCADO

Manobra chinesa Montadoras oferecem descontos de até R$ 3 mil e acessórios gratuitos para atrair o consumidor antes do aumento do IPI Ações promocionais visam acabar com o estoque até o final do mês

Chery Face Valor: até o final do mês, o modelo da Cherry será comercializado a R$ 29.990. O veículo era vendido a R$ 32.990: uma diferença de R$ 3 mil.

Apostas: além do desconto, a montadora investiu em ações de mídia para atrair o consumidor.

JAC J6 (acima): modelo vendido a R$ 55,9 mil. O veículo era comercializado a R$ 58,8 mil. A redução do preço da minivan de cinco lugares foi de R$ 2,9 mil.

J3 Brasil (à esq.): o preço do modelo

foi mantido: R$ 37,9 mil. O carro agora tem banco de couro e película nos vidros.

Mercado: as vendas da montadora caíram 30% no último mês. Em outubro foram comercializadas 3 mil unidades, ante 2 mil de setembro.

Pouco mais de um mês depois do anúncio do aumento do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e algumas reviravoltas no caso, as sempre atentas montadoras asiáticas buscam estratégias para minimizar o impacto do imposto sobre seus veículos. Mudanças nas tabelas de preços, acessórios gratuitos e investimentos em novas ações de marketing foram as principais iniciativas para atrair consumidores e escapar momentaneamente do aumento de 30 pontos percentuais sobre o imposto – que começará a ser cobrado a partir do dia 15 dezembro, segundo a nova data estipulada pelo governo federal.

Nesta semana, as chinesas Chery e JAC reduziram em até R$ 3 mil o valor de alguns utilitários, por exemplo. Até o final de outubro, o esportivo Chery Face era comercializado a R$ 32.990. Hoje, o carro é encontrado nas concessionárias por R$ 29.990, um bom desconto.

Sem nenhum anúncio oficial, a JAC Motors também apostou nas promoções. Hoje o J6 com cinco lugares é encontrado por R$ 55,9 mil, ante os R$ 58,8 mil. No entanto, as incertezas do mercado ainda são perceptíveis e algumas montadoras não adotaram nenhuma ação pontual.

“Investimento em marIMPARCIAIS

Tudo igual Se para algumas montadoras investir em novas estratégias é a solução para o período que antecede o aumento do IPI, para outras, manter-se imparcial e sem medidas é o melhor caminho.

Sem sofrer muito com a medida do governo, a Honda e a Kia Motors não anunciaram mudan-

10,18%

foi a queda na venda de veículos importados em outubro em relação a setembro, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). keting e na baixa de preços são estratégias para acabar com o estoque de veículos até o final do mês”, diz o advogado Thiago Massicano. Dessa forma, será possível renovar o estoque das montadoras na primeira quinzena de dezembro sem o aumento do IPI. Para o especialista, a iniciativa trará benefícios para as empresas. “As montadoras vão importar carros sem pagar o IPI e, depois, provavelmente, vão incluir o valor imposto nas vendas do final do ano”, explica.

As novas ações também surgiram como resposta à queda de vendas de importados no último mês. Segundo a Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotivos), foram vendidos 70.666 carros importados em outubro ante 78.675 em setembro, uma diferença de quase 8 mil veículos.

MARIANNA PEDROZO METRO SÃO PAULO

ça na tabela de preços. A Honda informou que ainda está avaliando as medidas anunciadas pelo governo. METRO

Picanto, Kia

BRALT_2011-11-05_16.qxp:BRAZIL

11/4/11

5:59 PM

Page 2