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Duas rodas Após três anos, motos flex crescem em número de vendas {pág 08} Sábado, 24 de março de 2012 Edição nº 32, ano 2

Grande família

Teto solar Você sabia que é possível equipar seu carro com um? {pág 06}

Carros com mais de cinco lugares começam a ganhar espaço no país e aquecem disputa entre montadoras Veja os modelos disponíveis e os que devem chegar em breve {págs 10 e 11}

FOTOMONTAGEM: CAIO GRAÇA/METRO

TOME NOTA

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Batmóvel em SP Estrela do espetáculo “Batman Live”, que passará pelo Ginásio do Ibirapuera de 11 a 22 de abril, o batmóvel projetado pelo famoso designer de carros de Fórmula 1, Gordon Murray, será exposto em dois shoppings de São Paulo. A máquina pode ser vista até 5 de abril no Shopping Vila Olímpia e de 7 a 22 de abril no Shopping Anália Franco. Gordon ficou bastante conhecido no país por projetar os carros com os quais Ayrton Senna e Nelson Piquet foram campeões na Fórmula 1.

DIVULGAÇÃO

Vítima do IPI

Mais motos nas ruas

Novos baianos

O IPI mais alto para carros importados vem afetando as vendas da Kia no país. Nos dois primeiros meses deste ano, a montadora sul-coreana comercializou no Brasil 5.634 carros, contra 10.566 no mesmo período de 2011.

Segundo dados divulgados pela agência Auto Informe, a redução de 46,67% no Brasil não impediu a montadora de registrar crescimento de 21,3% nas vendas globais, embora o mau desempenho tenha afetado o resultado regional (América do Sul, Caribe e outros mercados), que evoluiu apenas 5%.

Ao contrário dos autos e comerciais leves, aumentaram as vendas de motos nas últimas semanas. Os emplacamentos de motocicletas novas cresceram 8% na primeira quinzena de março em relação ao mesmo período de fevereiro. Segundo dados da Abraciclo, que reúne as principais fabricantes do setor, foram vendidas cerca de 78 mil unidades nesta quinzena, ante 84 mil nos primeiros 15 dias do mês passado. Na comparação com igual período de 2011, quando foram comercializadas 68 mil motocicletas, o crescimento cheou a 22%.

A JAC Motors anunciou que serão fabricados quatro modelos exclusivos para o Brasil na planta de Camaçari, na Bahia, que deve ficar pronta em 2014 e que receberá R$ 900 milhões de investimento. Segundo Sérgio Habib, presidente da marca no país, a montadora será beneficiada pelo pacote do governo que deve ser anunciado em abril. O primeiro modelo a ser produzido na Bahia será um hatch e em seguida sua versão sedã, ambos desenvolvidos na China exclusivamente para o Brasil. Para 2015, está prevista a produção de mais dois modelos.

Carro do Senna

Míni voando

Oportunidades

O Toleman-Hart que iniciou a consagrada carreira do ídolo Ayrton Senna será leiloado na Inglaterra, no dia 16 de maio. Foi com ele que o tricampeão conquistou o histórico segundo lugar sob chuva no GP de Mônaco de 1984, em duelo com Alan Prost. Os organizadores não imaginam por quanto será arrematado o carro.

Acontece amanhã no Autódromo de Interlagos a primeira das 24 corridas previstas para a segunda edição do Mini Challenge Brasil, competição disputada com os famosos carrinhos. Ao todo, serão oito rodadas triplas, que terão cobertura da BandNews e transmissão ao vivo pelo canal por assinatura BandSports.

O jornal Metro é uma joint venture do Grupo Bandeirantes de Comunicação e da Metro Internacional. Está presente em 23 países e tem alcance diário superior a 20 milhões de leitores.

Telefone: 011/3528-8500 E-mail: cartas@metrojornal.com.br

“A tiragem e distribuição desta edição de 100.000 exemplares é auditada pela BDO.”

A Volkswagen do Brasil realiza hoje e amanhã o “Festival Volkswagen é muito mais SP” no estacionamento do Extra Anchieta e do Shopping Center Norte e nas concessionários da marca. As principais ofertas são para os modelos Gol e Fox. O Gol 1.0, quatro portas, sai a partir de R$ 27.990, e o Fox 1.0, completo, por R$ 34.990.

Expediente Presidente: Cláudio Costa Bianchini. Diretor de Redação: Fábio Cunha (MTB: 22.269). Coordenador de Redação: Irineu Masiero.

Editor de produtos: Guilherme Costa. Editores de Arte: Vitor Iwasso e Daniel Lopes.

Repórteres: Fernando Corrêa e Marianna Pedrozo. Diretor Comercial: Carlos Eduardo Scappini. Gerentes Comerciais: Elizabeth Silva e Tânia Biagio.

Diretora Financeira: Sara Velloso. Diretor de Operações: Luís Henrique Correa. Gerente Comercial Nacional: Ricardo Adamo.

Editado e distribuído por SP Publimetro S/A. Endereço: rua Tabapuã, 81, 14º andar, Itaim, CEP 04533-010, São Paulo, SP.

MERCADO

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Jogo da memória Montadoras investem na criação do logotipo para fixar marcas no mercado Símbolos são simples e simétricos Identificar o logotipo de uma montadora era uma tarefa simples quando apenas Volkswagen, Fiat, Ford e Chevolet dominavam o segmento do país. Há alguns anos, os altos investimentos automobilísticos transformaram as ruas em uma autêntica Torre de Babel, com carros de diversas nacionalidades e uma infinidade de logos.

Mas mesmo diante desse mar de símbolos é difícil encontrar uma pessoa que não associe o desenho do cavalo preto à Ferrari. Assim como em outros segmentos, as marcas das montadoras passaram por mudanças. Hoje os logotipos estão mais simples. “As montadoras também optaram por formas simétricas e ícones, o que facilita a leitura e a memorização”, diz Gisela Schulzinger, professora da ESPM.

Além da imagem Algumas técnicas de design são usadas durante a criação dos logos para facilitar o “olhar” do consumidor. “Formas e fontes arredondadas são mais suaves e remetem feminilidade. Já os símbolos e letras pontiagudas passam seriedade, ideias para carros mais masculinos”, explica Gisela.

A escolha das cores também faz parte do processo de criação. Segundo Carlos Castilho, professor da Faap, o vermelho e o amarelo são as cores mais comuns no universo quatro rodas. Os tons facilitam a visibilidade do logo a distância.

MARIANNA PEDROZO METRO SÃO PAULO

Antes

Hoje Citroën Origem: os dois “V” invertidos, conhecidos na França como “Deux Chevron”, representam a engrenagem bi-helicoidal criada pelo fundador da empresa.

Design: as flechas remetem velocidade

Ferrari Origem: o cavalo empinado sobre o fundo amarelo era usado no avião do piloto de caça italiano morto na Primeira Guerra Mundial. Enzo Ferrari, fundador da marca, adotou o emblema ao logotipo da empresa em 1923 a pedido da mãe do piloto.

Ford Origem: o símbolo oval com a assinatura de Henry Ford teve poucas mudanças desde a fundação da empresa em 1903.

Design: a diferença do logo está na simplicidade.

Honda Design: segundo Carlos Castilho, da Faap, “H” da Honda nem sempre é reconhecido pelos consumidores, já que a mesma inicial pode ser usada como símbolo de outras empresas.

Fiat O Uno foi o primeiro carro da montadora a usar o logo em forta de barra inclinada Design: ao unir no logo o símbolo e o nome da empresa é possível reforçar a imagem da marca.

SERVIÇO

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Telhado é de vidro

MARCELO JUSTO/FOLHAPRESS

Instalação de teto solar pode ser feita em quase todos os veículos nacionais e importados Solução é boa opção para quem se sente desconfortável em andar com os vidros abertos mesmo nos dias quentes O sonho de um espaço mais claro e arejado dentro do carro, seja ele novo ou não, pode ser mais acessível do que muitos imaginam.

Original de fábrica ou instalado em oficinas especializadas, o teto solar pode ser um acessório presente em quase todos os modelos nacionais e importados, é o que garante Júlio César Gonçalves, sócio-proprietário da Fufão Teto Solar, uma das credenciadas pela Webasto, empresa líder na fabricação do equipamento.

“Apenas alguns modelos, como o Punto, o Mègane fabricado a partir de 2006, e o Gran Tour não podem receber o teto solar por causa de uma barra de sustentação que não permite o corte”, afirma Gonçalves.

O custo do acessório varia de R$ 900 a R$ 6 mil. Já o tempo médio de instalação costuma ser de um dia.

“Apenas alguns modelos demoram mais tempo por causa da forração”, diz Gonçalves.

Para instalar o equipamento, a equipe deve passar por um treinamento específico, no qual será credenciada para fazer a instalação.

Além de trabalharem com o mesmo equipamento usado nos veículos que são produzidos com teto solar original de fábrica, as oficinas credenciadas usam o mesmo gabarito de corte e instalação utilizados pelos

Instalação Existem diferentes modelos de tetos solares, que se encaixam em diferentes tipos de veículos. O comum é que as empresas autorizadas trabalhem com o mesmo que vem original de fábrica. A inclinação do painel de vidro, a escolha pelo manual, elétrico ou eletrônico e pelo spoiler simples ou duplo definirá o valor do equipamento e do custo de instalação, que dura em média um dia e varia de R$ 900 a R$ 6 mil.

“Não há um perfil definido, de quem procura a oficina, com idade ou classe social, normalmente, quem gosta mesmo do carro é quem instala teto solar.”

JÚLIO CÉSAR GONÇALVES, SÓCIO DA FUFÃO TETO SOLAR

profissionais que fazem o serviço no momento da produção do veículo.

Segundo Gonçalves, para garantir a durabilidade do produto é necessário manter uma manutenção adequada. “Uma limpeza periódica precisa ser feita para evitar o entupimento dos dutos e a consequente infiltração de água. Mas, no geral, a manutenção é básica, a gente usa vaselina e lubrificante.”

O especialista afirma, no entanto, que mesmo os cuidados básicos devem ser tomados com certa periodicidade para evitar gastos desnecessários. Enquanto uma limpeza pode variar de R$ 250 a R$ 400, o conserto do equipamento pode ficar entre R$ 600 e R$ 1,5 mil, se houver necessidade de troca do motor.

PATRÍCIA GUIMARÃES METRO SÃO PAULO

DIVULGAÇÃO TUFÃO TETO SOLAR

Manutenção Fazer a limpeza regular dos componentes do teto solar é uma medida eficiente para aumentar a sua durabilidade. Segundo Júlio César Gonçalves, sócio da Fufão Teto Solar, o acúmulo de poeira ou de folhas de árvores pode entupir os dutos do equipamento. Também é importante evitar usar produtos como graxa ou tentar fazer pequenos reparos sem ajuda profissional, o que pode forçar o motor.

DUAS RODAS

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Vá de

flex

CG 150 Titan

Biz 125

Três anos depois de ser lançado no país, modelo bicombustível cresce em número de vendas Segundo a Abraciclo, consumidor se diz satisfeito, e a previsão para o mercado é de aumento da oferta Elas chegaram com discrição ao mercado nacional e depois de três anos, apenas uma fabricante oferece o modelo. Ainda assim, as flex atingiram 46% do total de motocicletas comercializados no país em 2011, segundo dados da Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares).

O número representa 27,5% de crescimento se comparado com o ano de 2010 e, para José Eduardo Gonçalves, diretor-executivo da Abraciclo, a expectativa é de mais crescimento.

“A tendência para esta dé-

cada é de um avanço substancial na oferta de motocicletas bicombustíveis, a exemplo do que ocorreu com os automóveis produzidos no país.”

O sucesso de vendas das flex, que até agora só é oferecida pela Honda em quatro modelos , está no motor que trabalha com tanque abastecido com gasolina; com etanol e gasolina na mesma proporção; com etanol em maior proporção; ou apenas com o combustível de origem vegetal.

Segundo Marcos José Miguel, proprietário de uma CG 150 Titan Mix há dez meses, mesmo quando o

abastecimento é feito somente com etanol a moto corresponde. “O sistema é eficiente e ela é bastante econômica. Mesmo nos dias mais frios, funciona muito bem.”

De acordo com a Honda, o objetivo é viabilizar a tecnologia para outros modelos da marca gradativamente. Somente em 2011, do total de 1.629.098 motocicletas comercializadas no país pela Honda, 57% foram de motos flex.

PATRÍCIA GUIMARÃES METRO SÃO PAULO

NXR 150 Bros

25%

é a economia média de combustível prevista com o uso da tecnologia bicombustível.

O custo e a tecnologia A possibilidade de escolha do combustível, a vantagem do uso de uma fonte de energia menos poluente e a economia ao abastecer devem compensar os preços iniciais dos modelos flex se comparados às demais 150 cc disponíveis no mercado nacional.

A CG 150 Fan, por exemplo, tem preço inicial sugerido de R$ 6.380 e potência que

alcança 14,3 cv a 8.500 rpm, se abastecida com etanol. Entre as 150 cc que chegam mais próximas a potência garantida pelo modelo da Honda está a convencional Dafra Apache 150, com 14 cv a 8.000 rpm, ao custo inicial de R$ 5.990. Já a Kasinski Comet 150, alcança apenas 12,9 cv a 8.000 rpm, mas pode ser encontrada por até R$ 5.390. Para os usuários das bicombustíveis, uma vantagem que pode ser batida no tanque. PG

CG 150 Fan FOTOS: DIVULGAÇÃO

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Citroën C4 Picasso tem espaço para sete pessoas

FOTOS DIVULGAÇÃO

Tem lugar para todos Marcas valorizam espaço interno de modelos voltados para casais com filhos Veículos familiares acomodam até oito pessoas, têm porta-malas robusto e vários porta-trecos Especialista diz que segmento atende demandas específicas Todo casamento vem acompanhado de planos para o futuro. Depois de juntar os trapinhos, vários casais já pensam em economizar dinheiro, comprar uma casa, ter filhos e trocar de carro.

Necessidade e não luxo, a migração para modelos com espaço interno generoso garante mais segurança e conforto a uma família grande.

“O conceito por trás de carros de grande porte está relacionado com o estilo de vida de casais com dois ou mais filhos. Veículos maiores também fazem parte do planejamento de recém-casados que já pensam no espaço necessário para acomodar as futuras crianças”, diz Luiz Carlos Mello, professor em Gestão Automotiva e especialista em carros.

70%

da frota brasileira é composta por modelos compactos, como Gol, Palio e Celta.

A substituição de um carro compacto por outro mais espaçoso abre um leque de opções na hora da compra.

Vários segmentos – monovolumes, station wagons, SUVs, peruas, hatches e sedãs – oferecem veículos voltados para a família.

Em razão do espaço interno, altura do teto e posição elevada de dirigir, os monovolumes são considerados os que mais bem represen-

tam a ideia familiar. Chevrolet Meriva, Honda Fit, Fiat Idea e Kia Soul são bons representantes desse nicho.

Muitos lugares Depois que o Chevrolet Zafira foi lançado em 2001, vários carros de seis a oito lugares começaram a surgir.

Entre os mais acessíveis temos o Fiat Doblo (R$ 53 mil), o próprio Zafira (R$ 66 mil), Kia Carens (R$ 80 mil), Renault Grand Scenic (R$ 88 mil) e Citroën Grand C4 Picasso (R$ 90 mil).

Espaço para muitas pessoas, porta-malas grande e vários porta-trecos conquistam famílias em busca do melhor mais adequado.

FERNANDO.CORREA @METROJORNAL.COM.BR

JAC J6 Terceiro modelo da JAC no Brasil, a minivan J6 tem espaço de sobra para toda a família. Com 4,55 metros de comprimento e 1,78 metros de largura, o veículo acomoda sete pessoas sentadas confortavelmente. A versão mais simples sai por R$ 59 mil.

“Ninguém compra um carro com mais de cinco lugares só para levar a namorada. Os carros maiores são pensados levando em conta as necessidades de uma família.”

LUIZ CARLOS MELLO, PROFESSOR DE GESTÃO AUTOMOTIVA

MERCADO

Espaço de sobra

Família acomodada O site especializado Kelley Blue Book (kbb.com) deu ao Volkswagen Passat o título de melhor carro para as família de 2012.

Atrás vieram Honda Odyssey, Ford Flex, Subaru Outback, Honda CR-V, Kia Sorento, Chevrolet Suburban 1.500, Honda Civic, Chrysler 300 e Toyota Prius V. Os editores do Kelley Blue Book avaliaram os veículos com base em critérios como segurança, facilidades para crianças, conforto, economia, seguros, custos de reparação e valor de revenda. FC

Chevrolet Cruze SW chega com interior mais espaçoso para acomodar toda a família

Vistas como importante públicoalvo, as famílias tiveram lugar reservado no Salão de Genebra, que terminou no último dia 18.

Vários modelos de renome, como Fiat 500, Hyundai i30 e Chevrolet Cruze foram esticados para mostrar que podem fazer sucesso nesse nicho de mercado.

As versões alongadas foram criadas pensando nas necessidades de casais com no mínimo dois filhos. A Fiat, por exemplo, mostrou o 500 L, um Cinquecento maior, de

“Carros grandes atendem situações específicas. Alguns possuem porta-malas maior, enquanto outros acomodam mais passageiros.”

LUIZ CARLOS MELLO, PROFESSOR DE GESTÃO AUTOMOTIVA

quatro portas, que acomodar até cinco pessoas. Com L de “large”

(grande), o carro mede 4,14 metros, 60 centímetros a mais do que o 500 tradicional.

Ao mesmo tempo a Chevrolet apresentou o Cruze SW, versão perua do hatch. O destaque fica por conta do porta-malas com capacidade invejável de 500 litros. Se os bancos estiverem rebaixados ele fica três vezes maior.

O Cruze SW mede 4,67 m – 16 centímetros a mais que o hatch e 7 centímetros a mais que o sedã) e chega este ano na Europa. FC

Nissan Grand Livina Graças ao teto elevado, o Grand Livina oferece excelente espaço interno e muito conforto. São três fileiras de bancos com espaço para sete pessoas. Nas viagens de fim de semana, basta rebater a terceira fileira e aproveitar todos os 589 litros do compartimento de carga. O monovolume também conta com porta-copos dianteiros e traseiros e porta-objetos no console e no painel.

O preço fica a partir de R$ 55 mil.

O que vem por aí Fiat Freemont O novo crossover da Fiat com espaço interno para sete pessoas chega em agosto ao Brasil por R$ 75 mil.

Dacia Lodgy A Dacia, marca romena de baixo custo da Renault, lança a Loddgy especialmente para as famílias.

Quando chegar ao Brasil, provavelmente em 2013, vai levar o emblema da Renault. O preço ainda não foi divulgado. FC

o

Kia Carens Com espaço interno ideal para quem gosta de viajar com toda a família, a minivan Carens comporta sete pessoas e tem portamalas com capacidade para 220 litros. O preço parte de R$ 69 mil.

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Passaporte carimbado

Porsche Boxster A terceira geração do Boxster é a que traz mais mudanças ao carro desde que foi lançado em 1996. A versão 2.7 oferece agora 265 cv, mais 10 cv que o seu antecessor. Já o modelo 3.4, o Boxster S, disponibiliza agora 315 cv, um aumento de 5 cv sobre a geração anterior. A máquina deve chegar ao Brasil no quarto trimestre deste ano.

Estrelas de Genebra se preparam para desembarcar no país Modelos mostrados ao mundo pela primeira vez no salão suíço serão produzidos em fábricas brasileiras Conheça as novas máquinas da indústria Várias estrelas apresentadas pela primeira vez ao mundo na 82ª edição do Salão de Genebra já têm passaporte carimbado para desembarcar no Brasil.

São nove modelos com um pé no país, sendo que a maioria vem do segmento de luxo, como Porsche, BMW e Mercedes–Benz.

No entanto, novidades voltadas aos simples mortais também saem do Salão de Genebra, um dos cinco mais importantes do planeta, para serem vendidas no mercado nacional.

Sucessor do Peugeot 207, o 208 é o que tem conexões mais fortes com o país, já que em 2013 co-

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jornalistas de 23 países europeus escolheram no Salão de Genebra o Chevrolet Volt como Carro do Ano de 2012. meça a ser produzido na unidade da marca em Porto Real, no Rio de Janeiro.

Outro modelo bastante esperado é o Volkswagen UP! 4 portas. O “novo Fusca”, como está sendo chamado, será desenvolvido na fábrica pernambucana da montadora e já desperta o interesse do mercado brasileiro automotivo.

Tendências As linhas do Salão de Genebra, na Suíça, apontam as tendências do próximo Salão do Automóvel de São Paulo, que esse ano acontece entre os dias 24 de outubro e 4 de novembro.

Além das máquinas, outro assunto que ficou em evidência em Genebra foi a aliança entre o grupo francês PSA (Peugeot e Citroën) e a americana General Motors. O mote deve nortear o 27° Salão paulistano, que já tem ingressos à venda na internet.

FERNANDO CORREA METRO SÃO PAULO

BMW Série 6 Gran Coupe

Volkswagen Up! 4 portas

O primeiro cupê de quatro portas da montadora alemã chega no terceiro trimestre para competir diretamente com Porsche Panamera e Audi A7. A versão top de linha traz um motor 4.4 V8 a gasolina, de 461 cv.

A Volkswagen vai produzir a versão quatro portas do UP! em sua fábrica no Estado de Pernambuco a partir de 2014. Na Europa, o carro começa a ser vendido por 10,3 mil euros, cerca de R$ 23 mil.

MERCADO FOTOS/DIVULGAÇÃO

Mini Countryman JCW Lançado no Salão de Genebra de 2010, o Countryman ganhou uma versão John Cooper Works, que chega ao Brasil no final do ano. O apelo está no motor 1.6 turbo de 218 cv, transmissão manual de seis velocidades e suspensão rebaixada.

o-

Mercedes-Benz SL 63 AMG Apenas dois meses após a chegada da sexta geração do SL, a AMG, divisão esportiva da marca, vem com uma nova versão do modelo. O carro chega no final do ano e conta com motor 5.5 biturbo V8, de 529 cv.

Mercedes-Benz Classe A O Classe A foi um dos principais lançamentos de Genebra e também o carro que mais mudou de uma geração para outra.

O automóvel passou de minivan para hatch de apelo esportivo. Chega em 2013 ao Brasil.

Audi A3 A terceira geração do Audi A3 chega no primeiro semestre de 2013. Na Alemanha, começa a ser vendido por 21,6 mil euros, cerca de R$ 46 mil.

Peugeot 208 Sucessor do 207, o Peugeot 208 começa a ser fabricado no Estado do Rio no início de 2013.

LANÇAMENTOS

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Mais por menos

FOTOS: DIVULGAÇÃO

JAC J5 chega ao mercado com preço atraente para a categoria Sedã é o quarto modelo da marca chinesa no Brasil A JAC Motors Brasil apresentou oficialmente, na última segunda-feira, o sedã J5, que evidencia a estratégia da montadora chinesa em oferecer o “algo mais” por um preço mais atraente. No caso do J5, isso fica mais evidente. Assim como todos os outros três modelos da JAC à venda no Brasil, o J5 traz os mesmos 6 anos de garantia e um bom pacote de itens de série.

Mas o custo de R$ 53.800 por um veículo que chega com pinta de carro de luxo é o que promete fazer brilhar os olhos da clientela.

Segundo Sérgio Habib, presidente da marca no Brasil, os 4,59 metros de comprimento, 1,77 metro de largura e 2,71 metros de espaço entre-eixos, credencia o J5 a ser comparado a carros como Toyota Corolla, Honda Civic, Chevrolet Cruze, Volkswagen Jetta, Peugeot 408 e Renault Fluence. Para Habib, tem mais. “Embora tenha tamanho de carro médio e espaço entre-eixos superior ao

de modelos como Corolla e Civic, o J5 tem preço de compactos premium”, citando Honda City, Fiat Linea, Ford New Fiesta e Nissan Sentra também como concorrentes diretos.

Na pista A convite da JAC, a reportagem do Metro percorreu cerca de 100 quilômetros a bordo do novo carro e destaca positivamente o bom encaixe na troca das marchas, o conforto ao dirigir e o espaço interno, além da eficiência dos freios e do design robusto e moderno.

Entretanto, o motor 1.5 litro, que rende 125 cv, acaba sendo pouco para o tamanho do J5. Principalmente na estrada, ao dirigir, fica a sensação de “quero mais”. Outro ponto fraco é no acabamento. Assim como nos outros modelos da JAC, são perceptíveis pequenas falhas em costuras e revestimentos, imperdoáveis em um carro com preço acima dos R$ 50 mil. GUILHERME COSTA

“O J5 é um sedã grande com preço de um carro bem menor.”

SÉRGIO HABIB, PRESIDENTE DA JAC MOTORS BRASIL

Rendimento 0

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Câmbio 0

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Acabamento interior 0

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Porta-malas 0

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Funcionalidade 0

1

2

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Estabilidade 0

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1) Farol com máscara negra proporciona esportividade ao carro e pode ser regulado internamente.

2) Detalhe dos retrovisores, com repetidores de direção em LED. 3) Parte traseira do J5 equilibra bem com o restante do veículo. 4) Rodas de liga leve aro 16, com desenho moderno.

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PRÓS

O câmbio realmente surpreende pela facilidade e suavidade nas trocas da marcha. Ponto também para o bom sistema de freios

CONTRAS

Além do motor, fraco para o tamanho do carro, a direção aponta uma certa folga quando se atinge velocidade acima dos 100 km/h

PREÇO MÉDIO

R$

53.800

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COMPORTAMENTO

Tudo azul

Tonalidade de iluminação do painel influencia a direção do motorista Ford conclui pesquisa que mostra que tons azulados deixam cérebro mais atento FOTO DIVULGAÇÃO

A tonalidade de iluminação do painel está mais funcional. A cor continua seguindo o conceito e o estilo do carro, mas agora as montadoras se preocupam em escolher cores que deixam o motorista mais atento.

“A partir de pesquisas descobrimos que o uso de determinadas cores na iluminação do painel, além de contribuir para criar um ambiente agradável, pode ajudar os motoristas a manter a atenção na pista”, afirma Mahendra Dassanayake, líder de Design Global da Ford.

A pesquisa em questão foi realizada pela Ford em nível mundial para definir as tonalidades de iluminação no painel do veículo capazes de ajudar o motorista a manter a atenção.

O resultado mostrou que tons de azul deixam o cérebro do motorista mais alerta. “A preocupação com a segurança é maior do que com a beleza. Vamos usar azul em todos os veículos produzidos pela Ford”, afirma Adília Afonso, supervisora de Design da Ford.

FERNANDO CORREA

Ford Fusion adota tonalidade azul no painel

METRO SÃO PAULO

Painel colorido

O brilho que reflete no painel e nos bancos deve ser trabalhado para evitar o cansaço visual. Conheça o poder das cores.

1

Amarelo Pode ajudar no discernimento e na tomada de decisões rápidas

2

Verde Desacelera o batimento cardíaco, diminui a produção de hormônios do estresse e conduz a uma respiração mais lenta

3

Vermelho Estimula emoções mais fortes, tanto para paixão quanto para a raiva

4

Azul Deixa o cérebro alerta

“Pesquisamos cores e formas que não desviem a atenção do motorista e facilitem a sua interação com o ambiente externo e os comandos.”

ADÍLIA AFONSO, SUPERVISORA DE DESIGN DA FORD AMÉRICA DO SUL

É possível mudar

FOTO DIVULGAÇÃO

Oficinas especializadas trocam cor do painel de qualquer modelo

Humor das cores

A pesquisa feita pela Ford sobre a influência da cor do painel no humor do motorista mostra que combinações de luzes podem deixar o motorista mais calmo ou mais nervoso. “Certos níveis e combinações de luz são capazes de afetar o comportamento e provocar respostas emocionais como estresse, calma, felicidade”, diz Adília Afonso, supervisora de Design da Ford América do Sul.

O painel do carro não precisa ser da mesma cor para sempre. Se resolver mudar, o dono pode trocar a tonalidade de iluminação quando quiser.

Na Velobakar, loja de acessórios e personalização de automóveis, basta levar o veículo e escolher a cor desejada. Os profissionais instalam leds no lugar das lâmpadas originais para transformar o visual da caranga. Como resultado, o dono do veículo tem um painel da cor que desejar.

O serviço, feito no local, sai por cerca de R$ 200 e pode ser feito em qualquer modelo. Velobakar, Al. Barão de Limeira, 142, Campos Elísios. FC