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MERCEDES-BENZ 190 SL, UN AUTO CON HISTORIA
EL HERMANO MENOR DEL CONTROVERSIAL 300 SL BRILLA
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UN DIARIO INTERNACIONAL DE METRO BOGOTÁ
www.publimetro.co miércoles 14, noviembre, 2012 ISSN: 2248-8014
Toc toc, se abre el Salón del Automóvil Todos los fabricantes de autos, las ensambladoras, importadoras y entidades financieras tienen cita en Corferias para mostrarle al país las mejores opciones del mercado. PÁGS. 02 Y 03
Mini Cooper para todos El mítico carro inglés, el que todos queremos, ofrece una tripleta de novedades: sus modelos Salt, S Monte Carlo y Paceman preSeries. Escoja el suyo. PÁG. 04
Leaf, lejos de la competencia Es el automóvil eléctrico más vendido en todo el mundo, sus números dejan a más de uno boquiabierto. PÁG. 11
Automovilista del siglo: venia a M. Andretti
Impresionantes autos inspirados en el preciado líquido
COMO PEZ EN EL AGUA BMW pisa fuerte en el mercado de gama alta PÁG. 04
Su hambre por la competencia sobre ruedas empezó cuando apenas tenía 13 años. Se volvió profesional a los 21 y pasó a ganar cuanta carrera demandara velocidad. Se retiró en 1993 y le hacemos un sentido tributo. PÁG. 10
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PLUS TACÓMETRO
www.publimetro.co Miércoles 14, noviembre, 2012
Novedades. Prepárese y tenga sus sentidos muy alerta porque las marcas de autos de todo el mundo arriban a la capital de Colombia para mostrar todo aquello en lo que han venido trabajando
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Mercedes-Benz C63 AMG Black Series. Una nueva generación Los asistentes podrán tener una experiencia de marca en el área libre con la zona Test Drive con cinco vehículos de prueba.
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Citroën DS5. Todo un caballero
SANDRA RODRÍGUEZ NOVOA
Editor sandra.rodriguez@publimetro.co @sandreid256
Con un motor 1.6 l turbo de 163 CV, caja automática secuencial de 6 velocidades autoadaptable, inyección directa VTi Bosh MED 17,4 y un torque Nm CEE 240 de 1400 a 4000 con overboost. SANDRA RODRÍGUEZ NOVOA
Dicen que “escoba nueva barre bien” y ciertamente es casi un presagio cuando de vehículos se trata. Pero cuando una persona se enfrenta literalmente a un tsunami de ofertas, opciones y nuevas experiencias automotrices, fácilmente queda asfixiada en una indecisión: ¿qué carro compro? Dicha indecisión, que bien puede ser superada con una asesoría de su amigo, de su papá, de aquel tío gomoso de los autos o, por qué no, de su pareja; también podrá quedar atrás con todo el dossier de información que recibirá. TACÓMETRO le preparó una corta, pero precisa, guía para tener en cuenta. Pero ante todo dese un paseo por Corferias del 14 al 25 de este mes. No se arrepentirá. Mercado automotor
55%
RESTO DEL PAÍS
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Show Car Twingo 4x4. La expectativa
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Expectantes, así estamos todos con el showcar del nuevo Twingo 4x4 de la marca del rombo. En otros países dejó de ser un automóvil de gama baja para suplir el gusto de otro target superior.
45%
BOGOTÁ
Leyenda
“En el mundo y acá es el evento para ver las novedades tecnológicas y también el estimulante de un buen cierre de año comercial” Germán Mejía Pinto. Especialista en automotores.
Automovilismo
Gabby Chaves
Tras de haber conseguido el mejor puesto en la temporada 2012 fuera del país, segundo en la Star Mazda, el piloto nacional es una fuerte carta para la Indy Lights, la misma modalidad que –en su momento– fue la catapulta de Juan Pablo Montoya. Al joven piloto le sobra talento pero le falta dinero llegar a esas instancias. Actualmente tiene oferta del equipo más importante, el Sam Schmidt Motorsports.
Indy Lights
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Colombianos en la temporada 2012 han hecho interesantes actuaciones en esa modalidad: Gustavo Yacamán, Sebastián Saavedra y Carlos Muñoz.
Experto
“Es un acelerador de ventas para la industria, cercanas ya a las 320.000 unidades. Es la bienvenida a energías alternativas en los autos, solidarias con el medio ambiente y a la experiencia de conectividad”
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Volvo V40. Tremendo hatchback
Es un carro moderno y expresivo con apariencia escandinava, un aura de alta calidad y una meticulosa atención a los detalles. Ofrece un nuevo grupo de herramientas personalizadas e información que optimizan la descomplicada e intuitiva experiencia de conducir. En la versión T4, con caja mecánica de seis velocidades, tracción delantera, motor de 4 cilindros con un desplazamiento de 1,6 litros de inyección directa y turbocompresor. SANDRA RODRÍGUEZ NOVOA
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Marca y respaldo
Industria
Guillermo Botero. Presidente de Fenalco.
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Para tener en cuenta a la hora de comprar...
Ricardo Soler. Periodista de Blu Radio.
“Es un escenario político y jurídico polémico, enmarcado por las altas expectativas de un proyecto de reforma tributaria y por el TLC”
Entre gusto y gustos, n hay disgus
Necesidad
1
Sepa cuál es su necesidad de compra. Si es soltero, si la familia creció, si suele salir de viaje, si es de los que se meten en cuanta vereda... Hay un carro para usted.
Financiación
Prefiera las marcas que tienen representación en nuestro país, las que tengan suficientes concesionarios y amplio servicio de posventa.
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En un mismo contexto usted podrá escoger su próximo vehículo de la mano de un estudio de crédito, pues todas las entidades bancarias estarán a su disposición.
Precio
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Por comprar un carro que supera sus expectativas puede terminar con dolor de cabeza. Mejor no exceda su capacidad de pago. Está la oportunidad de que conozca su tope de endeudamiento.
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Nissan Juke. Para los yuppies
La marca japonesa trae un auto deportivo-urbano diseñado especialmente para el mercado latino. El concepto robusto y ágil de este crossover está dirigido a la creciente población de jóvenes profesionales.
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Chevrolet Orlando. La de la familia
Innovando
Primera vez
Peugeot 208
Kizashi
La mayor característica de este nuevo modelo de Peugeot es la ligereza, que lo convierte en el único vehículo de su categoría que puede presumir de ser no solo más pequeño que su predecesor, sino también más veloz. Saldrá a la venta en versiones gasolina y diésel.
De origen japonés. Cuenta con un diseño que combina perfectamente la elegancia y la deportividad. Su exterior refleja un espíritu deportivo y audaz, y en su interior se caracteriza por un diseño moderno, cómodo y seguro para brindarles mayor tranquilidad al conductor y a los pasajeros.
SANDRA RODRÍGUEZ NOVOA
Peugeot 208. / CORTESÍA
SANDRA RODRÍGUEZ NOVOA
La Nueva Chevrolet Orlan Orlando llega a Colombia para innovar el segmento de los vehículos multipropósito, pues combina la versatilidad de una camioneta con la deportividad de conducción de un automóvil, a un precio base de 61.990.000 pesos. Ideal para la familia colombiana: moderna espaciosa e ideal para un estilo de vida activo. Tiene una capacidad estándar para siete personas.
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stos 7 , no ustos
SANDRA RODRÍGUEZ NOVOA
Estrenando versión La Grand Vitara es un vehículo que ha tenido gran acogida en los mercados de América Latina. Su marca de cuna es la japonesa Suzuki. Ya importado por Derco llegó la nueva versión coupé, con unas características que la postulan como un campero compacto de altísimo atractivo para la compra. SANDRA RODRÍGUEZ NOVOA / CORTESÍA 3962
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Nuevo Cerato. ‘El consentido’
Con una apariencia más moderna y aerodinámica, el nuevo Cerato se muestra más largo, más bajo y ancho, con una mayor distancia entre ejes y una cabina generosa. Además, incorpora un perfil elegante, luces LED traseras y delanteras y una línea de cintura con acabado en cromo. Contará, entre otras novedades, con nuevas motorizaciones de última generación y eficiencia; destacados elementos en seguridad de la más avanzada tecnología y, sin duda, llegará a romper esquemas con su diseño de líneas futuristas y dinámicas. SANDRA RODRÍGUEZ NOVOA Abrebocas
4 Valorización
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Sépalo, en cuanto su carro pise la calle contigua al concesionario ya se desvalorizó. Haga una lectura concienzuda y promedie cuánto se le devaluará el suyo, hay diferentes variables a tener en cuenta: marca, tiempo, gama, etc.
Una vitrina comercial La XIII edición del Salón Internacional del Automóvil de Bogotá contará con la participación de 155 expositores y más de mil autos, vehículos comerciales y motocicletas, así como comercializadores de accesorios para vehículos, en un área de más de 50.000 metros cuadrados, lo que constituye la más grande exhibición de automóviles y motos en un mismo recinto. Durante los 12 días de
la exposición (del 14 al 25 de noviembre) se esperan al menos 215.000 visitantes, quienes además de disfrutar de las novedades de la industria automotriz tendrán a su disposición entidades bancarias para encontrar facilidades de crédito, así como acceso a promociones, descuentos y los últimos lanzamientos de la temporada. ANDRÉS LÓPEZ VALDERRAMA
Presidente Ejecutivo Corferias
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Mini Cooper brilla hasta robarse todas las miradas Ícono. El auto legendario de todos los tiempos, que todos sin excepción queremos, también se impone El fabricante inglés trae tres MINI en versiones especiales que no dejan parpadear a sus admiradores.
Monte Carlo.
MINI Paceman preSeries:
elegante e individualista del segmento de SAV compactos premium. Cuenta con dos puertas, viene provisto de un portón posterior de grandes dimensiones y de marcadas proporciones y líneas dinámicamente alargadas. MINI Cooper Salt: una nueva versión que, sin renunciar a su categoría, está más al alcance de todos los amantes de la marca, por su cómodo precio (alrededor de los 60 millones de pesos). Pintado con colores planos, viene equipado con un paquete de iluminación, rueda de repuesto de emergencia, aire acondicionado, faros antiniebla y volante multifuncional deportivo.
Monte Carlo.
Monte Carlo.
Monte Carlo.
Life style. La marca alemana llega al Salón del Automóvil con un derroche de sofisticación, estilo y tecnología automotriz que mejora la calidad de vida
MINI Cooper S Monte Carlo:
serie especial del famoso hatchback turbocargado inspirado en la victoriosa historia de la marca en el principal rally del mundo. Con 1600 cc, alcanza 184 caballos de fuerza.
BMW imprime entretenimiento con sello propio
Monte Carlo.
SANDRA RODRÍGUEZ NOVOA
Editor sandra.rodriguez@publimetro.co @sandreid256
MINI Cooper Salt. / CORTESÍA
MINI Paceman preSeries. / CORTESÍA
Todas las novedades del productor bávaro están enmarcadas en una nueva experiencia de entretenimiento, así como la portabilidad de una oficina móvil y una mecánica amigable con el medio ambiente. Sin ir más lejos, este es un pequeño abrebocas de lo que veremos: BMW Serie 7 Facelift, Serie 1 hatchback 3 puertas, Serie 6 Gran Coupé, BMW M6. El último es el deportivo más veloz del mercado colombiano. Además, rompiendo esquemas de años pasados, BMW se arriesgó con una propuesta de visual merchandising al momento de exponer sus vehículos y decidió abarcar el concepto en la puesta en escena Life style, fusionándose con una de las diseñadoras colombianas referencia de la moda internacional: Lina Cantillo.
M6, motor V8 de 4400 cc, aceleración de 0-100 km/h en 4,2 segundos y 0-200 km/h en 12,6 segundos. / CORTESÍA
M6
M6
BMW Serie 7 facelift. Buque insignia de la marca es la primera limusina deportiva del mercado. / CORTESÍA BMW Serie 7 facelift
MINI Cooper S Monte Carlo. / CORTESÍA
Fotografías / CORTESÍA
Diseños de Lina Cantillo exclusivos para BMW, ejemplo de estilo de vida. / CORTESÍA
BMW Serie 7 facelift
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Santa Fe, hija del sol luminoso Autotest. Viajamos a Perú para poder tener un encuentro cercano con la nueva integrante de la familia Hyundai, la Santa Fe 2013, que se lució desfilando por las calles de los pueblos cercanos a Cuzco. La cuarta generación de este modelo presenta aires renovados cargados al diseño y a la calidad. Pudimos probar cómo era su personalidad y algo nos quedó claro: la fe sí mueve montañas. Ninguno de los cusqueños que miraban entendía qué ocurría. No sabían porqué una caravana de corpulentos y modernos autos pasaba por sus estrechas calles pobladas de sus casas de adobe a medio terminar, llenas de tranquilidad y costumbres. Pero el nuevo modelo de la casa surcoreana hacía su majestuosa aparición por las vías de Picsa, Coya, Lamay, Calca y Yucay, pueblos escondidos por las monumentales sierras del sur de Perú. Con destino a Cuzco, para luego pasar por pueblos interiores hasta llegar a Ollantaytambo, finalizamos en el templo sagrado de Machu Picchu. Esa fue parte de la travesía que vivimos arriba de la nueva Santa Fe. El desafío en esta toma de contacto se planteaba desde los 3400 metros de altura en los que nos encontrábamos y no solo para nosotros, sino que también para el modelo de Hyundai. Al partir, las sierras cusqueñas se manifestaban con su variedad de tonos verdes que pintan sus pastos y árboles nativos como el chiri chiri, tan típico de ese lugar. Todos colores mágicos rodeados de nubes que a ratos parecían dibujadas.
Escenario ideal La SUV coreana demostraba que se sabía mover por las curvas sin cansarse, a ratos y cuando el camino presentaba pronunciadas y algunas veces peligrosas subidas ella
nos daba silenciosas señales de que le costaba tomar aire. Este fue el momento preciso para conocernos mejor y poner a prueba su motor de 2,4 litros con una potencia máxima de 176 hp junto a la caja de cambios automática de seis velocidades. La transmisión la pasamos a opción manual y no demoró en agarrar fuerza y destreza para seguir el zigzagueo de la ruta. A ratos, y como buenas huellas de historia, era inevitable sentir esa paz interior y maravillarse por lo que nuestros ojos veían: desde las terrazas ubicadas perfectamente en las montañas con combinación de colores verdes y café hasta las cascadas que sobresalían de entre las sierras. El escenario era el ideal para verificar que la Santa Fe funciona en distintos ambientes y caminos. Tanto en el asfalto como en piso rocoso se mostró firme, estable, con una suspensión elástica que se amoldaba tanto a lo que pisaba como a la velocidad sometida.
Versátil experiencia Como el lugar en donde estábamos lo ameritaba, era fundamental que la música fuese un gran compañero y a ratos la melodía criolla no era la adecuada. Por lo que mientras salíamos rumbo a la hacienda Huayoccari desde Ollantaytambo nos pusimos a investigar los aspectos interiores que nos ofrecía la Santa Fe. Hace rato que la consola cen central nos venía coqueteando para que la probásemos y la ansiedad la hacía funcionar rápidamente. No pasaron ni diez segundos para que reconociera nuestro reproductor musical conectado vía USB. Entonces haciendo patria
Destacado
A Colombia esta camioneta llegará desde $79.990.000. Hay expectativa en el mercado por si se presenta en el Salón Internacional del Automóvil
Ficha técnica Motor: 2,4 gasolina. Transmisión: AT 6 velocidades. Potencia: 174 hp a 6000 rpm Torque: 226 Nm a 3750 rpm CO2: 205 gr/km Consumo promedio: 12,5 km/l
por las calles peruanas al ritmo de Los Prisioneros, comprobamos su sistema de sonido, que está apto totalmente para acompañar los viajes en familia. Pero no solo eso es lo que está capacitado para paseos familiares, sino también su amplia y versátil tercera corrida de asientos, a la que usted puede optar por mantener las clásicas dos o las tres nuevas. Muy útiles cuando la aventura es larga y da para rato.
Recorrido con estilo Ahora, si la idea está en presumir arriba de la Santa Fe, en este nuevo modelo está asegurado que sí lo podrá hacer gracias a su sunroof panorámico que nos permitió disfrutar del viento de las sierras y su estilosa estética frontal con focos y neblineros de mirada alargada, probando que el facelift le vino bien. Además permite mucha iluminación, que en el valle sagrado se agradecía para que entrara el sol que nos vigilaba. Tanto renovó su imagen que mezcla estilos: agresivodeportivo, elegante-moderno. Ideal para los que buscan ser refinados, pero a la misma vez todoterreno. Lo mismo pasa en su interior pero desde el lado del conductor, ya que todo
internamente está pensado para él: mayor espacio, comodidad con los controles en el volante, velocidad crucero y 12 ajustes eléctricos de movimiento que aportan a que el manejo sea más cómodo. Con la Santa Fe 2013 paseando por los valles de Urubamba, con un magnífico clima templado y vista y la presencia del río Vilcanota, que rodea esta angostura, descubrimos porqué se renovó este nuevo modelo. Debutó demostrando lo aguerrida, estable, poderosa y clamorosa que puede llegar a ser conjugando estos adjetivos de una sola vez. Además elevó los bonos de su versatilidad, ya que en las rutas camino a Ollantaytambo, a más de 90 kilómetros de Cuzco, se veía reluciente y voluptuosa con la arquitectura inca a su espalda y sin perder mucha fuerza por la altura. Durante los dos días que la tuvimos fue una excelente compañera que demostró que tiene recursos y ganas de ser exigida para contestar con agilidad y potencia. Y si en un momento se sintió apunada por la altura lo disimuló de gran manera, porque no le costó recuperar la fuerza. Esta SUV de Hyundai tuvo una despedida muy rápida, pero estamos seguros de que la volveremos a ver, posiblemente en el Salón Internacional del Automóvil de Bogotá, del 14 al 25 de noviembre, donde lucirá sus cualidades y demostrará por qué vale la pena tenerla cuando usted tiene hijos y quiere andar de paseo junto a todo el clan familiar pero sin perder su espíritu aventurero. JAVIERA LASTRA AMAYA
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Construido 100% en Colombia
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Nacional
Manufactura local Chevrolet Cobalt se ensamblará en la planta de GM Colmotores y será el segundo vehículo fabricado en Colombia. Se destaca por su diseño elegante, su amplio espacio interior y su gran capacidad de carga, a un precio ciertamente asequible. Asimismo cumple con todos los requerimientos de los clientes colombianos en materia de seguridad, diseño y calidad. SANDRA RODRÍGUEZ NOVOA
Familiar
Una generosa amplitud Es una mezcla entre lo clásico y lo familiar, con una connotación de prestigio. Con un ancho de 1735 metros y un largo de 4479 metros, la estampa es de un sedán robusto, con acabados refinados en un diseño limpio, ideal para la familia. SANDRA RODRÍGUEZ NOVOA
Espacio al máximo. / CORTESÍA
El bol$illo
36.990.000 Pesos es el precio de la versión Cobalt LT, seguida de la LTZ que se conseguirá a partir de los 39.990.000 pesos. Todos los autos contarán con el servicio de ChevyStar y con diferentes tipos de financiación.
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Autos con historia
MERCEDES-BENZ 190 SL Partió como “hacedor de viudas”... Producción
Tradición. Este modelo de la marca alemana causó controversia en su tiempo, pero es un clásico que ha dejado huella El Mercedes-Benz 300 SL, nacido en 1954 y reconocido coloquialmente en la actualidad como ‘Alas de gaviota’, tuvo en sus inicios un seudónimo bastante más dramático, ‘Widowmaker’ (Hacedor de viudas). Las prestaciones superdeportivas del 300 SL eran demasiado avanzadas para usuarios de manos inexpertas, en su mayoría hombres, y los fatales accidentes estaban a la orden del día. El público adoraba al 300 SL pero eran pocos los que podían controlar sus caballos de potencia y eran menos aún los que disponían de los recursos para adquirir uno. Por todo lo anterior es que Mercedes-Benz, atendiendo esa oportunidad de negocio, lanzó al mercado al hermano pequeño del 300 SL, el Mercedes-Benz 190 SL. Sin alas de gaviota pero con un precioso diseño, fue recibido de excelente forma por la prensa especializada. En Estados Unidos, país en el cual Mercedes-Benz ofrecía modelos bastant e tradicionales, la llegada del 190
Mr. 190 forever... Usando una plataforma de menor tamaño, el 190 SL se presentó como concepto en el Salón del Automóvil de Nueva York en 1954. Al año siguiente ya estaba en producción, en versiones coupé y roadster. Su denominación 190 se debía a su motor de 1,9 litros y al objetivo básico de que su modelo estándar lograra los 190 km/h. Esto último no se logró en sus primeros años, llegando solo a 170 km/h. De hecho, su motor de 4 ci-
Avances
Destacado
“El 190 SL se presentó como concepto en el Salón de Nueva York en 1954. Al año siguiente ya estaba en producción en versiones coupé y roadster. Su denominación 190 se debía a su motor de 1.9 litros y al objetivo básico que lograra los 190 km/h” SL (y de su hermano mayor) despertó mucho interés y
produjo números azules exex tra en venta y una bienvenida renovación al espíritu de la casa germana en Nortea Norteamérica. MARCO CCA CAMPOS
En frasco chico... Independiente de su tecnología, de las reducciones de peso, de las limitaciones de su motor o de su pequeño espacio al compararlo con otros coupés de la competencia, manejar un Mercedes-Benz 190 SL era una absoluta delicia. Quienes optaron por comprar un 190 SL concluyeron que conducir un coupé pequeño y ágil podía ser incluso más entretenido que deambular en uno de mayor tamaño, y que las sensaciones se acrecentaban en la opción roadster. Reconfirmando lo anterior, el 190 SL dio inicio a más de 50 años de producción de modelos coupé y roadster de cortas dimensiones y que tiene a los actuales serie SL y SLK como magníficos ejemplares de una casta propia, distinguida y orgullosa. Un gran auto con historia.
lindros solo entregaba 105 caballos de potencia. Esto no fue impedimento para capturar miles de nuevos usuarios en todo el mundo. Tomando diversos elementos de otros modelos del constructor alemán. Su parrilla frontal era similar a la del 300 SL. Sus focos traseros y la suspensión se tomaron del Clase S. Con la intención de rebajar su peso debido a su poco ambicioso motor, su capó, maletero, el marco y el panel de las puertas eran de aluminio.
14 DE DICIEMBRE Una nueva edici贸n con todos los temas para que un verdadero apasionado por los autos disfrute en sus vacaciones. WWW.PUBLIMETRO.CO
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Histórico:
Mario Andretti: el mejor automovilista del siglo XX Carrera. Comenzó a los 13 años compitiendo, se convirtió en piloto profesional a los 21 y a los 60 obtuvo el premio como el ‘Automovilista del Siglo’, y por si fuera poco es la primera y única persona en ganar las 500 Millas de Indianápolis, las 500 Millas de Daytona y la Fórmula 1. Mario Gabriel Andretti nació en Montona (ciudad que hoy se llama Motovun), Italia, en una zona que ahora forma parte de la actual Croacia. Se crió en Lucca, lugar donde comenzó a participar en carreras desde los 13 años. En 1955 su familia emigró a Estados Unidos y desde 1958 corrió en carreras de stockcars, convirtiéndose en piloto de carreras profesional en 1961. En 1964, Mario participó por primera vez en el Campeonato Nacional del USAC (National Championship Car), subiéndose a la cima de este al año siguiente, lo que deja en evidencia su talento desde sus comienzos. En 1967 ganaría la Serie Nascar, obteniendo el título más importante de la competencia: las 500 Millas de Daytona.
En las grandes ligas Lotus sería el primer equipo que tendría el honor de contar con él, ya que impresionó inmediatamente al ganar su primera pole en su primer Gran Premio, en Watkins Glen. En 1969 ganó su tercer campeonato USAC, pero lo que sor-
Reconocimientos
Hall de la fama Mucha gente, especialmente en Estados Unidos, lo considera como uno de los mejores corredores de todos los tiempos. En el año 2000, la Associated Press y la revista Racer lo nombraron ‘Automovilista del Siglo’, además de ser introducido en el International Motorsports Hall of Fame, demostrando así que nadie ha olvidado que es el único ser de este planeta en haber obtenido las 500 Millas de Daytona, las 500 millas de Indianápolis y la Fórmula 1.
prendió a todos fue su victoria en las míticas 500 Millas de Indianápolis. Su carrera cada vez sería más espectacular ya que en 1970 terminó su primera carrera en España, ubicándose tercero en el podio. Tan bien le fue desde un principio que Ferrari lo robaría a Lotus en 1971. En su primera carrera con la nueva escudería obtendría el primer puesto en Kyalami. Luego terminó en cuarto lugar en Alemania y Sudáfrica. También obtuvo cuatro podios, dando a Ferrari su última victoria como escudería fuera del ámbito de la Fórmula 1. Después de un año sabático, Mario volvió con las pilas recargadas en 1974 al equipo
Destacado
“Si todo está bajo control, es que no vas suficientemente rápido” Mario Andretti. Piloto Es una de las conocidas frases de Andretti, donde queda a la luz su osadía al momento de competir.
Parnelli, con el que llegaría directo a competir en el Campeonato Nacional del USAC. En un principio su carrera no sería tan espectacular como había sido anteriormente, ya que durante su primera temporada terminó cuarto y quinto, luego obtuvo un sexto lugar en 1976,
justo antes de que este equipo dejara la Fórmula 1. Lotus no dudó en cuanto a su talento y lo contrataría una vez más. El equipo no estaba en su mejor momento pero Mario le devolvería la gloria al ganar el último Gran Premio de la temporada, en Japón. En 1977 se llevaría la gran hazaña en ser el primer estadounidense en ganar el Gran Premio de los Estados Unidos. En 1978 llegaría su consagración, obteniendo ocho poles y seis victorias, suficiente para que el italoamericano ganara el título de campeón del mundo de la F1. Lamentablemente esta no sería nada dulce, pues su compañero de equipo Ron-
nie Peterson se encontraría con la muerte ese año. Entre 1979 y 1980 ya no sería igual en Lotus, los autos carecerían de fiabilidad y ren-dimiento. Mario no lograría nunca más una pole ni una victoria. Dejó a la escudería por Alfa Romeo, pero aun así no estaría cerca de los prime-ros lugares. Luego pasaría a Williams y Ferrari. Finalmente, en sus últimos años de carrera, Andretti se dedicaría exclusivamente a competir en la categoría que lo vio nacer, la serie CART. En ella obtendría seis victorias y un título, luego tendría 10 victorias en su poder, antes de retirarse en 1993. DIANA GONZÁLEZ
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Un nuevo Rover con mucha garra Test drive. Range Rover Evoque
Range Rover Evoque
Taigun. / CORTESÍA
Nuevo ‘chico’ en el grupo VW
Land Rover ha gastado una buena cantidad de tiempo en probar su último Range Rover en Marruecos. Hemos estado arriba y abajo de las dunas de arena del Sahara occidental, el mismo que se encuentra con el océano Atlántico. También hemos escalado en roca como cabras por los pasos traicioneros de la cordillera del Atlas. La cuarta generación del Range Rover ha demostrado ser un auto extraordinario, no solo porque puede lograr tales cosas, sino porque puede hacerlo en tremenda comodidad. En la autopista es un coche silencioso, refinado y sin esfuerzo para conducir demasiado.
Volkswagen ha mostrado una versión del concepto de su próximo automóvil de cuatro plazas, modelo SUV, llamado Taigun. Presentado en Sao Paulo: el 4x4 se basa en los fundamentos del auto ciudad VW Up de modelo y será propulsado por un motor turboalimentado PS 110 de 1,0 litros y tres cilindros de gasolina. TACÓMETRO Brasil
Transformer para los jóvenes cariocas
RYAN BORROFF
En números CORTESÍA
• PRECIO. Desde $138.000.000 • VELOCIDAD. 0-100 km/h: 5,4 seg. Max. 225 km/h • PODER. 510 CV Motor: 5,0 litros V8 supercharged de gasolina • CONSUMO GASOLINA: 13,8 l/100 km • EMISIONES CO2: 322 g/km
Dodge
Taigun. / CORTESÍA
El feroz Dart del Rally Las sorpresas para el Salón del Automóvil 2012 inician con la exhibición del Dodge Dart SXT- Rally, con motor 1,4 L MultiAir Turbo de 160 HP y transmisión automática de seis velocidades. Con una carrocería con 68% de contenido de acero de alta resistencia, garantiza uno de los niveles más altos de seguridad en la industria. Estas características de seguridad para el conductor y los pasajeros incluyen diez bolsas de aire estándar. SANDRA RODRÍGUEZ NOVOA
Ford
Ecosport. / CORTESÍA
Ecosport 2013 Es el primer vehículo global de la marca creado en Latinoamérica. Esta SUV compacta es uno de los mejores exponentes del lenguaje Kinetic Design. Motor Ford Ranger de 2.0 L aspirado de 138 HP y con tracción 4x2, esta nueva generación está llamada a prolongar en el tiempo la exitosa tradición Ecosport. SANDRA RODRÍGUEZ NOVOA
Debut
Rendimiento
En carretera y afuera es increíble A veces hay que pellizcarse para recordar que se está conduciendo esta máquina. En terrenos suaves o agrestes su rendimiento es excelente. Esta versión es rápida, glamurosa y ágil en la carretera.
Exterior
El moderno de los Rover Todavía tiene el estilo familiar y clásico de Range Rover, pero ahora tiene un disfraz muy moderno. Con un capó tipo concha, un tamaño y una huella ecológica mucho más reducidos, está inspirado en la ciudad.
Interior
Toda la madera y cromo Con decir que es cómodo, lujoso y ordenado ni siquiera comienza a hacérsele justicia. El plástico está adornado con superficies de madera, cromo y cuero. El interior es positivamente sereno.
Lo +
Su capacidad para adaptarse a los terrenos más contrastables. Es un titán en su comportamiento mecánico.
Nissan fabricó un diseño lúdico que asemeja a un Transformer, creado exclusivamente para el mercado brasileño. El Extrem no tiene previsto salir a la venta en ningún otro país. TACÓMETRO
Lo -
Conducir un coche tan bueno como este tiene un precio no menos insignificante en términos de combustible.
Extrem. / CORTESÍA
Sí, es verificablemente eléctrico Leaf. Es ciento por ciento eléctrico, construido sobre la plataforma Zero Emission y estará en Bogotá El Nissan Leaf es un vehículo eléctrico de batería del tipo hatchback lanzado en Estados Unidos y Japón en diciembre de 2010. Con una potencia equivalente a 107 caballos de fuerza, que ofrece una respuesta de aceleración sorprendente y sin consumir una sola gota de combustible, el Leaf es el vehículo eléctrico más vendido desde entonces. Su nombre corresponde a un acrónimo inverso (backronym) en inglés de “Leading, Environmentally Friendly, Affordable, Family Car”, que se traduce como automóvil familiar, líder, ambientalmente amigable y asequible. La historia interesante es que la propia Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos certificó el rango de autonomía en 117 kilómetros y una economía de combustible equivalente de 2,4 L/100. SANDRA RODRÍGUEZ NOVOA
El más vendido
27.000
Unidades han sido vendidas alrededor del mundo hasta abril de 2012, de las cuales 13.000 se vendieron en Japón, más de 11.000 en Estados Unidos y alrededor de 3000 en Europa. SRN
Nissan Leaf
CORTESÍA
Ventajas
Es amigo del medio ambiente Como no produce polución o gases de efecto invernadero, tiene el potencial de reducir la dependencia del petróleo. Es como si la electricidad que consume fuese generada por fuentes renovables tales como paneles solares, aerogeneradores o embalses hidroeléctricos. SRN
Galardones
Es el más homenajeado de su especie
Seguridad
En números
Ha superado todas las pruebas
• Potencia del motor eléctrico. 80 KW • Capacidad de la batería. 24 KWh
Coche del año en el mundo, ‘World car of the world’, en 2011. Otorgado por un jurado de 66 periodistas de 24 países.
Total
5 estrellas
Test Pasajeros adultos
Porcentaje
‘Green car visionaward’, en 2010.
Pasajeros niños
83%
‘European car of the year’, en 2011.
Peatones Asistencia
65% 84%
‘Car of the year Japan’, 20112012. SRN
89%
• Velocidad máxima. 145 km/h • Aceleración de 0 a 100 km/h. 11,9 segundos • Tracción. Delantera
SRN
• Longitud/Anchura/Altura. 4445 mm / 1770 mm / 1550 mm
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