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WWW.PUBLIMETRO.CO/TACOMETRO

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BOGOTÁ, COLOMBIA

SALÓN DE GINEBRA 2014

PASARELA DE INNOVACIONES

PÁGS. 10-12

Renovación, ecología y diseño fueron la constante en el evento suizo.

AUTOTEST

Chevrolet Sonic Sedán Mecánica competente y capacidad de carga para la familia moderna.

PÁGS. 14-16

EN ESTA EDICIÓN

MARZO, 2014

AUTOSHOW

Editorial

SALÓN DE GINEBRA

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LA EDICIÓN 84 DE LA MUESTRA SUIZA SE DESTACÓ POR LA VARIEDAD DE LANZAMIENTOS, UN SÍNTOMA DE LA LEVE RECUPERACIÓN DEL MERCADO EUROPEO.

QUAN T E-SP ORTL IMOU SINE

Contenidos AUTOT E EST

CHEVROLET SONIC SEDÁN S

C CONCEBIDO COMO UN AUTO GLOBAL, EL MODELO DE CHEVROLET REPRESENTA E UN SALTO IMPORTANTE EN LA OFERTA DE U SSUBCOMPACTOS DEL MERCADO LOCAL.

PÁGS. 14 - 16

MOTOTEST

VESPA LX150

PÁG. 13

HEREDERA DE UNA TRADICIÓN Y CLASE QUE SE REMONTAN DESDE HACE CASI SIETE DÉCADAS, ESTA SCOOTER REVELA TODO SU ESTILO.

as cifras son elocuentes: el año pasado se registraron en Colombia 240 mil accidentes de tránsito y a raíz de ello murieron 5.840 personas. Las estadísticas son preocupantes desde cualquier ángulo si se considera, además, que nuestro país registra un promedio de 12 decesos asociados a accidentalidad vial por cada 100.000 habitantes, un dato escandaloso frente al promedio mundial de 5,9.

A la luz de cualquier análisis objetivo es inconcebible que en un país como Colombia, en donde el parque automotor es muy bajo frente al número de pobladores, se registre una tasa de siniestralidad vial tan alta y que ese promedio sea superior al de naciones que tienen muchos más vehículos; para dar un ejemplo, en España hay más de 30 millones de automotores y en 2012 registró apenas un promedio de 4,5 muertes por cada 100.000 habitantes.

Si bien es cierto que resultan loables iniciativas como las que adelanta el Fondo de Prevención Vial, es triste comprobar que el alcance de las mismas está limitado por la falta de un plan nacional que oriente la educación y la cultura en las vías. Los acci accidentes viales son la segunda causa de muerte violenta en el país, por encima del conflicto armado, ¿Qué tienen que dede cir al respecto los candidatos a la Presidencia?

ELKIN CHÁVEZ

Editor Tacómetro @ElkinChavez

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Breves

MARZO, 2014

NACIONAL PARA CIRCULAR POR CUALQUIER CAMINO

CRECE LA FAMILIA DEL KIA KOUP

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a familia Cerato Pro se expande con la llegada del Koup Race, la versión dos puertas del exitoso compacto de Kia. Aparte de adoptar una estética más fresca, ahora tiene más poder, pues la potencia de su motor 2,0 aumentó hasta 161 hp y todo esa fuerza se gestiona con una caja mecánica o automática de seis marchas. El vistoso cupé se comercializa desde 57 millones de pesos.

PARA QUEDAR EN SHOCK

A

KT Motos presenta en el mercado colombiano su nuevo modelo RTX Unishock, que incluye un nuevo y eficiente sistema de suspensión trasera Unishock del que deriva su nombre. Se anima con un motor 4T SOHC de 149 cm3 y 12,5 hp de potencia; incluye frenos de disco lobulados, farola multifocal tipo naked con bombillo halógeno, stop de tipo LED y un pequeño compartimento para guardar objetos pequeños. Precio: $3.890.000.

tremeMachines Ltda., representante para Colombia de las marcas Polaris, Husqvarna y Husaberg, realizó la presentación oficial y prueba de manejo de sus productos 2014. Al evento asistieron periodistas de medios especializados, quienes pudieron comprobar de primera mano el rendimiento y las prestaciones de los modelos RZR 1000, Ranger 900 XP y del ATV Sportsman 800 EFI.

PARA LOS APASIONADOS POR LA AVENTURA

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MB, representante para Colombia de BRP y de las marcas Can Am, Sea-Doo y Evinrude, presentó de manera oficial su nueva sala de ventas (700 m3), ubicada en la Autopista norte # 127 – 77 de Bogotá. Gracias a su alianza con importantes marcas de accesorios para deportes extremos, la nueva vitrina pretende consolidarse como referente para los apasionados a la aventura y las actividades al aire libre.

ALLIANZ, COMPROMETIDA CON LA SEGURIDAD

NOS VAMOS AL MUNDIAL

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MW Motorrad realizó la eliminatoria de la región Latinoamérica, evento que otorgó tres cupos para el mundial GS Trophy que se realizará este año en Canadá.

Quince pilotos, de cinco nacionalidades, disputaron en Rionegro (Antioquia) las exigentes pruebas de dominio, habilidad y compañerismo. Al final, dos de los tres cupos disponibles fueron para los pilotos colombianos Camilo Patiño y Esteban Ferrer.

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a aseguradora presentó su Plan de Prevención 2014 con el objetivo de mejorar la seguridad vial de las carreteras colombianas.

Para ello se dispuso de una flotilla de camionetas donde se podrán evaluar las aptitudes de manejo del conductor y capacitarlo sobre los riesgos que produce una conducción indebida. El piloto Gustavo “Tigrillo” Yacamán será la imagen de este programa a nivel nacional.

Breves

MARZO, 2014

INTERNACIONAL C CARRO DEL AÑO 2014 EN EUROPA

E TRES MILLONES DE MOTORES EN BRASIL

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l Peugeot 308 se impuso en la votación final de la edición 2014 de este prestigioso premio europeo, peo, pues el jurado integrado por 59 periodistas le otorgó 307 punpun tos, superando al BMW i3 y el TesTes la Model S, que obtuvieron 223 y 216 puntos, respectivamente. Con este reconocimiento, la marca del león acumula cuatro distinciones en 50 años de existencia del codiciado certamen.

l pasado 11 de marzo la planta de motores de Renault en São José dos Pinhais produjo la unidad número 3.000.000 desde su inauguración, en 1999. El ejemplar en cuestión fue un motor 1,6 litros de ocho válvulas que se emplea en la gama Logan y Sandero. Actualmente se arman cerca de 400.000 motores al año en esa fábrica, 40% de cuya producción se exporta a Argentina y Colombia.

SE DESTAPÓ EL TOYOTA COROLLA

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a filial brasilera de la marca reveló la nueva generación del sedán compacto, que se fabricará en la planta de Indaiatuba, São Paulo. Este modelo adopta todos los cambios presentados a nivel internacional con ajustes acordes a las exigencias de la región. Conserva el conocido motor 1,8 de 140 hp acoplado a una caja mecánica de seis velocidades y otra de tipo CVT.

LA ESTRELLA BRILLA EN FACEBOOK

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ercedes-Benz es uno de los fabricantes de vehículos más reconocidos en el mundo digital, pues según datos del sitio web socialbakers.com, es la marca de autos con mayor número de seguidores (más de 3.000.000) en esa red social. Así mismo, se consolida como la segunda empresa con mayor interacción en Facebook a nivel mundial, siendo superada solo por Disney.

RETROVISOR INTELIGENTE

N EL SUV MÁS EXITOSO DE ALEMANIA

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udi anunció que el SUV Q3 fue el modelo más vendido de su clase en ese mercado europeo, pues durante enero y febrero de este año se comercializaron 4.075 unidades del utilitario más pequeño de la marca de los cuatro aros.

Esta cifra refleja el récord alcanzado por la firma de Ingolstadt a nivel mundial, colocando 242.000 unidades en dicho periodo.

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issan presentó su Smart Rearview Mirror, un dispositivo que sobre la base del retrovisor interior, adopta una pantalla LCD que permite visualizar las cámaras instaladas en la parte posterior, sin que su imagen se distorsione por efecto del espejo, también incorporado. Por lo pronto, este sistema será implementado en algunos modelos de carreras de la marca.

Lanzamiento

MARZO, 2014

MI NI COO PER Y MINI CO O PER S

LA SAGA CONTINÚA

El pionero de los autos urbanos llega a su tercera generación bajo la batuta de BMW, actualizando su estética, oferta mecánica y mejorando la tecnología que incorpora a bordo.

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INI no solo es una firma fundamental en la estrategia mundial de BMW, también es uno de los pilares de éxito del conglomerado germano, que conservó la marca luego de su fallida asociación con Rover y la proyectó hacia el siglo XXI, reeditando uno de los modelos más icónicos de la industria automotriz inglesa.

Esta nueva generación, de desarrollo anglo-germano, no se aleja mucho del concepto estético de sus antecesores más recientes, pero sí crece en dimensiones y actualiza su estética en varios elementos a lo largo y ancho de la carrocería. Su longitud se amplió 98 milímetros y ahora alcanza los 3,82 metros, dejando una distancia entre ejes de 2,49 metros; ambos registros favorecen la capacidad del habitáculo y mejoran el espacio reservado a los pasajeros.

Los aires de renovación también refrescan el interior, por lo que se reubicó el velocímetro detrás del timón y el espacio libre que quedó en la consola central se reservó para alojar la pantalla TFT de 6,5 u 8,8 pulgadas que hace parte del equipo multimedia MINI Connected.

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27% más eficientes son los motores disponibles del nuevo MINI, que incorporan la tecnología TwinPower Turbo.

Otro cambio de diseño corre por cuenta de las salidas centrales de aire acondicionado, que dejaron de ser circulares.

Como es usual, su equipamiento puede incluir diversos elementos disponibles en la línea BMW, como faros de LED para luces cortas y largas con haz orientable, navegador GPS adaptado para Colombia, sistema Head-Up Display y cámara de reversa. Esta nueva generación incorpora el MINI Driving Modes, el cual permite elegir entre tres modos de manejo, incluido uno para economizar hasta 20% de combustible.

A nivel mecánico hay grandes novedades, como una reducción de peso de entre cinco y diez kilos respecto al modelo anterior, gracias al uso de materiales ligeros y nuevos componentes de suspensión; lo anterior permite mejorar la rela-

ción peso/potencia en ambas versiones.

El Cooper se anima con un inédito motor turbocargado de tres cilindros, 1,5 litros y 136 hp, mientras que el Cooper S recurre a un cuatro cilindros sobrealimentado de dos litros y 192 hp.

Este afamado subcompacto Premium se actualiza tecnológicamente y con una base mejorada, pero no por ello deja de lado los valores clave de sus antecesores: sensación de manejo go-kart, posibilidades de personalización y diseño único.

MARZO, 2014

Autoshow

SA L Ó N DE G INE B RA 2 0 14

VENTANA A UN FUTURO MÁS “VERDE” al na n dr no n do l r — Por an a o l ar

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l primero de los grandes salones europeos abrió la temporada 2014 demostrando los síntomas de una leve recuperación en el panorama automotor europeo, como lo corroboran los estrenos que presentaron los más importantes fabricantes; en ese sentido, los modelos para los segmentos de entrada sufrieron renovaciones totales, como el Renault Twingo y los “trillizos” Citroën C1, Peugeot 108 y Toyota Aygo. A lo anterior se suma la llegada de vehículos que amplían los portafolios de las marcas hacia nichos o segmentos donde no tenían presencia, como es el caso del BMW Serie 2 Active Tourer o del Jeep Renegade.

La ocasión también sirvió para anunciar por todo lo alto la renovación de modelos clave para reactivar el mercado europeo, así lo evidencia el remozamiento del Fiat 500, el Ford Focus o el Nissan Juke, por mencionar algunos, que seguramente aterrizarán en el país en el corto plazo.

Por otro lado, el segmento Premium gozó de mucha atención por el protagonismo de importantes novedades, léase Audi TT, Ferrari California T, Lamborghini Huracán, McLaren 650S, Mercedes-Benz Clase S Coupé o Rolls-Royce Ghost II. En materia de autos conceptuales las

marcas se enfocaron en exhibir vehículos que anticipan sus futuras tendencias de diseño a través de una variedad de refrescantes propuestas, como lo son el Maserati Alfieri, el Ssangyong XLV o el Volvo Estate, que compartieron reflectores con Alfa Romeo 4C Spider, Honda Civic Type R, Mazda Hazumi, Mini Clubman y Volkswagen T-ROC, modelos que seguramente llegarán a la línea de producción en poco tiempo.

En síntesis, la muestra helvética no solo puso en evidencia la mayor confianza que tienen los fabricantes europeos, sino que se volcó por completo a mirar en el futuro, pues en un intento por dejar atrás ese clima de zozobra que aún persiste en el Viejo Continente, la mayoría de novedades presentadas establece puntos de partida para nuevas generaciones de vehículos con interesantes soluciones estéticas y tecnológicas. Como plus, destacamos los principales modelos “verdes” que deslumbraron en Ginebra.

Giugiaro Clipper

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l famoso carrocero italiano presentó este monovolumen conceptual construido sobre la plataforma MQB del grupo VAG. Su sistema de propulsión se compone de dos motores eléctricos, cada uno de 150 hp, acoplados en ambos ejes. Se anuncia que puede recorrer hasta 540 km con una sola recarga de electricidad.

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l d r ar d na nd r a a o o r ro a o a or lo on r n na a ll na d no dad ara odo lo o

Quant e-Sportlimousine

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resentado por nanoFLOWCELL, este concepto es el primer automóvil en estar impulsado por energía producida por la salinidad del agua de mar. Sus baterías, de menor peso frente a las tradicionales de iones de litio, prometen una autonomía de hasta 600 km y un elevado rendimiento. Su aspecto no es menos exuberante.

MARZO, 2014

Volkswagen Golf GTE

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UPM Biofore Concept

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a familia de la séptima generación del Golf no para de crecer en versiones, pues ahora llega este modelo hibrido con “sabor” deportivo. A su motor 1.4 turbo de 150 hp se agrega otro eléctrico de 102 hp, con la particularidad que puede funcionar solo con el impulsor eléctrico hasta velocidades de 130 km/h.

ste curioso automóvil, que toma como inspiración los bosques fineses, fue presentado por la firma de productos forestales UPM, en asocio con la Universidad de Helsinki.

Las piezas de su carrocería están construidas en un material sintético producido a partir de pulpa de madera y su motor diésel se alimentacon un combustible extraído de los residuos que deja la producción de papel.

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Ssangyong XLV Concept

ste SUV conceptual incorpora características que llevará un futuro modelo de la marca, tanto en estética como en la configuración de su cabina. Monta un sistema de propulsión híbrida compuesto por un motor turbodiésel de 1,6 litros y 115 hp aunado a un motor eléctrico de 14 hp, emitiendo solo 98 gr/km de CO2.

Hyundai Intrado Concept

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ás que un futuro modelo, con este concept la marca coreana da a conocer nuevas posibilidades alrededor de la tecnología de pila de combustible, la cual alimenta una batería de 36 kW que le confiere una autonomía teórica de 600 km y solo emite vapor de agua por el tubo de escape. Una tecnología cada vez más cercana de la producción.

Mazda Hazumi Concept

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on el Hazumi, la firma japonesa deja entrever la estética que llevará la próxima generación del subcompacto 2.

Este concepto está impulsado por un motor diésel SkyActiv-D de 1,5 litros que emite menos de 90 gr de CO2 por kilómetro y se acopla a una caja automática SkyActiv-Drive.

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Lamborghini Huracán

Autoshow

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l nuevo toro de la casa italiana conserva el linaje de su ilustre antecesor (Gallardo), pero incorpora las últimas tecnologías desarrolladas por Lamborghini, como la caja de doble embrague LDF con tres modos de manejo, la cual permite sacar el mejor provecho a los 610 hp de su motor V10 de 5,2 litros.

Citroën C1

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sta nueva generación presenta una estética evolucionada y una gama de eficientes motores de 68 y 82 hp.

Disponible con carrocería de tres y cinco puertas, llama la atención una curiosa versión de cinco puertas con techo de lona que se puede retirar, al mejor estilo del 2CV.

Opel Adam Rocks

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a nueva versión del subcompacto alemán se inspira en el deporte urbano parkour para presentar una estética que lo acerca al mundo de los crossovers. Bajo su capó se instaló la nueva familia de motores turbo ECOTEC de un litro, que desarrollan entre 90 y 115 hp, registrando consumos de 88 km por galón.

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Mercedes-Benz Clase S Coupé

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espués de renovar el sedán, MercedesBenz presenta una nueva generación de cupés basados en el Clase S para sustituir a los modelos CL. Además de compartir buena parte de sus componentes mecánicos, sobresale por el alto grado de refinamiento externo e interno, con un diseño muy atractivo.

BMW Serie 2 Active Tourer

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ompiendo las reglas “no escritas” de la casa, el fabricante de Múnich reveló de forma oficial el segundo monovolumen de su historia, el cual emplea tracción delantera y una gama de motores que arranca en un tricilíndrico turbocargado de 1,5 litros y 136 hp. Su rival directo será el Mercedes-Benz Clase B.

Honda Civic Type R Concept

B

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Renault Twingo

Jeep Renegade

asado en el Civic hatchback europeo, la marca japonesa anticipa su futuro compacto de alto rendimiento.

Según Honda, su espectacular estética ayuda a mejorar el agarre aerodinámico a alta velocidad, por lo que el piloto podrá exprimir al máximo los 280 hp de su motor dos litros sobrealimentado.

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ste icónico modelo de la marca del rombo cumple más de dos décadas en el mercado, razón suficiente para renovarlo de forma radical. Su carrocería de cuatro puertas esconde una plataforma de motor y tracción traseros.

A pesar de esto promete la misma habitabilidad que lo ha caracterizado desde su nacimiento.

Ferrari California T

l modelo de entrada al universo del Cavallino Rampante recibe una actualización en aspectos como manejo y rendimiento, a la vez que estrena un motor V8 turbocargado de 3,9 litros y 560 hp, que lo impulsan por encima de los 300 km/h.

Su renovada estética está inspirada en el mítico 250 Testa Rossa de los años 50.

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ras la sociedad conformada con sus nuevos aliados europeos, era cuestión de tiempo para ver los primeros frutos de esta alianza. El Renegade será el modelo más pequeño del portafolio Jeep y compartirá piezas estructurales con los Fiat 500 más grandes.

Estará disponible con motores MultiAir y MultiJet.

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Mototest

VESPA LX 150

ESPÍRITU INMORTAL — Por ahn r a

Esta emblemática y reputada motocicleta llega a Colombia para imponer su jerarquía.

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ara hablar de nuestra invitada es necesario dar un salto al pasado, para ser más precisos al año 1946, cuando en Roma se presentaron las primeras Vespa (“avispa”, en italiano). Desde entonces, esas pintorescas y atractivas scooter se consolidaron como una de las más interesantes alternativas en materia de movilidad ágil y económica, lo que rápidamente le permitió ganar adeptos en todo el mundo durante las décadas del 60 y 70, hasta convertirla en la moto de culto que es hoy.

Luego de asistir a la presentación que ofreció Andes Motors, nuevo distribuidor del Grupo Piaggio en nuestro país, no pude dejar pasar la oportunidad de probar el modelo que da acceso a este mundo de estilo y elegancia vintage.

Algo característico de las Vespas es su diseño, prácticamente inalterado en el tiempo y parte del sello distintivo que le otorga esa identidad única. Las líneas de la LX 150 no podían ser la excepción y por eso ofrece una estructura robusta y minimalista, en donde se destacan la farola redonda y la enorme cola, que emula el grácil apéndice del insecto que

$9.000.000 Es el precio de la Vespa LX 150

inspira su nombre.

Si bien el diseño de esta motocicleta ha inspirado todo un estilo de vida, precisamente su robustez siempre me ha generado una inquietud: ¿Qué tan “pesada” se percibirá al conducirla en ciudad? Creo que es una duda que siempre está latente en quienes nunca han conducido una Vespa. Al respecto, debo confesar que quedé gratamente sorprendido. Su comportamiento en el tráfico urbano es tan aplicado y ágil como cualquiera de las scooters más capacitadas del mercado, ofreciendo un rango de giro amplio y una maniobrabilidad intachable; a ello se suma la favorable altura del asiento (78,5 cm), que ofrece una marcha confortable y muy relajada.

Independiente del diseño que conserva la LX, el Grupo Piaggio la dotó con un evolucionado motor monocilindro de 155 cm3, con inyección electrónica y tres válvulas (dos de admisión y una de escape). Su propulsor no solo mueve con alegría la LX 150

FICHA TÉCNICA ●

TIPO DE MOTOR 4 TIEMPOS, SOCH, 3 VÁLVULAS Y REFRIGERACIÓN POR AIRE ●

CILINDRAJE 155 CC ●

POTENCIA MÁXIMA 12 HP A 7.750 RPM ●

PESO 110 KILOS

sino que además nos permite mantener un bajo consumo de combustible; de hecho, se supone que esta nueva configuración mecánica supone un 30% más de autonomía, con respecto al anterior motor.

Luego de pasar varios días en compañía de la Vespa LX 150, debo admitir que logró posicionarse como una de mis favoritas para desplazarme en ciudad. El bajo consumo de combustible, la alegría de su motor y funcionalidad, sumados a la comodidad de su amplio asiento de un solo cuerpo y diseño único, son características que cualquiera anhela tener en una motocicleta. En todo caso, aparte de su detallada pero práctica mecánica, que la hace ideal para quien apenas incursiona al mundo de las motos, el gusto por este modelo radica en todo el culto que rodea la marca y que nos obliga a equiparnos al mejor estilo de los años 60.

Un dato de interés: a las mujeres les encanta.

AUTONIZA EN SUS 35 AÑOS EL QUE CELEBRA ES USTED

COMPRE UN AUTOMÓVIL 0KM EN AUTONIZA Y PARTICIPE EN EL SORTEO DE UN CHEVROLET SAIL. PUEDO CAMBIAR TODO, PERO NUNCA LOS VERDADEROS AMIGOS, MI CONCESIONARIO. AGRADECEMOS A TODOS LOS COLOMBIANOS POR PERMITIRNOS SEGUIR SIENDO PARTE DE SU FAMILIA

Se sorteará un Chevrolet Sail S/A 2014 el día 15 de junio de 2014. Participan todas las personas mayores de edad que compren un vehículo Chevrolet 0 Km en los concesionarios de Autoniza S.A , en el periodo comprendido entre el 23 del mes de Marzo de 2014 y el 31 de mayo de 2014. No es válido para empleados de la Sociedad que efectúa el sorteo, concesionarios de la Red, empleados de filiales o que tengan relación con ella, ni familiares en primer grado de consanguinidad de los mismos. No es válido para empleados, ni agencias de publicidad, Internet, comunicaciones o proveedores vinculadas con Autoniza S.A, no aplica para vehículos comerciales y flotas. El contacto con el ganador posterior a la selección se realizará vía telefónica. Al cliente se le entregará una boleta numerada que depositará en las urnas ubicadas en los concesionarios de Autoniza S.A. Es responsabilidad del participante que los datos sean legibles y verídicos. El valor del premio no es canjeable por otro premio y/o dinero en efectivo. Válido solo para mayores de 18 años, en calidad de persona natural. La ganancia ocasional será asumida por el ganador. El premio es intransferible. El ganador será contactado el día martes 15 de junio con el delegado de rifas juegos y espectáculos. espectáculos Se entregarán $35.000 en bonos para gasolina a los clientes radicados durante el evento y que posteriormente desembolse, aplican condiciones y restricciones, créditos sujetos a políticas de la entidad financiera.

BONO DE GASOLINA

A LOS COMPRADORES DURANTE ESTE FIN DE SEMANA.

Autotest

MARZO, 2014

C H E V RO L E T SON I C S E D Á N

UN PASO ADELANTE — Por l n h

on do o o n a o lo al l o a o d h rol n a or or n ano on r ndo n no d lo od lo or an d n ro d no 14

MARZO, 2014

FICHA TÉCNICA CHEVROLET SONIC SEDÁN LT MECÁNICO

PRECIO

MOTOR

POTENCIA

TORQUE

TRANSMISIÓN

$ 43.790.000

4 CILINDROS, ECOTEC, 1,6 L, 16 VÁLVULAS, DOHC

115 HP A 6.000 RPM

15,8 KG-M A 4.000 RPM

MANUAL DE 5 MARCHAS

LARGO/ ANCHO/ ALTO (M) 4,39 / 1,73/ 1,51

F

avorecido por los acuerdos comerciales que existen con el país azteca, el Chevrolet Sonic debutó a finales de 2012 en el mercado nacional para reemplazar al reconocido Aveo Emotion y para ganar adeptos en los terrenos que hasta hace algún tiempo le pertenecieron al Optra, el otrora sedán compacto de la marca.

El día que asistí al lanzamiento del Sonic recuerdo que me impresionaron dos detalles: el primero fue el particular y radical diseño de sus grupos ópticos delanteros, que en ese momento relacioné con la mirada penetrante de un águila al acecho; el otro aspecto fue su nombre, que me hizo recordar el programa infantil Los Supersónicos (The Jetsons, en inglés), donde especulaban como sería una familia promedio del futuro. Creo que ambas impresiones de alguna forma filtran mi percepción sobre este auto; en principio, los trazos descomplicados y frescos de su carrocería, así como el particular diseño del centro de mandos evocan ese aire futurista, en tanto que los faros circulares delanteros, separados con borde croma-

do, proyectan la misma mirada magnética de un animal felino y, tal vez, por ello me anticipó el inconsciente que se trataba de un modelo ágil y con ADN deportivo; para ser honestos, el día de la presentación acaparé una unidad hatchback y comprobé que mi percepción era correcta; sin embargo, en ese momento no tuve tiempo de probar el sedán y desde entonces tuve la inquietud de corroborar si ese buena impresión al volante se lograría en la versión notchback.

Por fortuna tuve la oportunidad de satisfacer mi curiosidad y por ello volví a tener un nuevo contacto con el Sonic; en esta ocasión lo hice a bordo de un sedán LT color Plata Topacio. Al inicio de la prueba me aproximé de frente al vehículo y me resultó imposible no fijar la mirada en el área de las luces y revivir la emoción que me produjo manejar el hatchback; sin embargo, al detallar en conjunto el vehículo cambió mi percepción y advertí que tenía a disposición un sedán familiar con capacidad XL, como lo confirma el buen volumen del área de carga (583 litros).

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Autotest

MARZO, 2014

Si bien el habitáculo corrobora el compromiso familiar de este sedán, particularmente por el buen espacio disponible en las plazas traseras, el puesto de mandos y su original tablero de controles (que parece extraído del motociclismo) añaden un toque de modernidad y frescura que no es usual en los autos orientados a la familia. Para enfatizar el tono “futurista” en esta versión, a diferencia del hatchback, se incluye la plataforma tecnológica ChevyStar MyLink, que gracias a su pantalla táctil de siete pulgadas permite usar el radio, conectar el celular para activar el sistema de manos libres y reconocimiento de voz, así como reproducir música, visualizar fotos o videos a través del puerto USB, entre otros.

Cuando uno racionaliza que está a bordo de un sedán valora detalles que no necesariamente consideraría en otro tipo de autos; por ejemplo, el buen reglaje del puesto del conductor (en altura y desplazamiento) es más que necesario, si se considera que el diseño del módulo que aloja el encendido es muy prominente. Así mismo, aunque el diseño del frontal impide ver el extremo del capó en las maniobras de parqueo se destaca la visibilidad panorámica y la óptima asistencia de los grandes espejos laterales.

El juego bitono de plásticos y tapizados también aporta su cuota de modernismo al conjunto, aunque contribuyen a que la cabina tienda a calentarse demasiado y demande constantemente el uso del aire acondicionado. La claridad y bienestar del habitáculo están favorecidos por el sunroof y hay detalles simpáticos, como un práctico portalentes en la parte superior del área del conductor.

Si bien el Chevrolet Sonic ha obtenido la máxima calificación (cinco estrellas) en pruebas de impactos frontales y laterales por parte de EURONCAP, la versión mecánica solo incluye dos airbags adelante y sistema ABS + EBD, reservando los airbags laterales para la versión con caja automática.

ESPÍRITU DINÁMICO

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an pronto se activó el encendido del motor su perceptible rumorosidad me refrescó la memoria y me anunció que bajo el capó del sedán se agita el mismo propulsor 1,6 litros que en el hatchback; vale añadir que el buen ánimo de este 16

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unidades del Chevrolet Sonic se matricularon en febrero de 2014. propulsor se debe a que tiene recursos como el doble eje de levas, la apertura variable de válvulas y el múltiple de admisión variable. El tacto del acelerador parece contribuir a las ínfulas deportivas de este sedán y por eso ofrece una progresión de velocidad que, sin ser la de un corredor de pista, sobresale entre las de sus homólogos.

El buen tacto y los cortos desplazamientos del control de cambios también aportan en el dinamismo de la marcha, resultando muy favorable su gestión para quien, como yo, esté acostumbrado a manejar exigiendo un poco el régimen de revoluciones. En primera marcha logré que los enormes números digitales del velocímetro marcaran los 45 km/h y el motor girara justo por debajo de las 6.500 rpm; en segunda marcha, crucé el umbral de los 80 km/h y comprobé con satisfacción que el motor es igual de competente a como lo recordaba en el hatchback. En todo caso, es comprensible que la mayor carrocería y peso comprometan en algo el desempeño y que las maniobras de cruce demanden más atención, pero eso no le quita nada de emoción al manejo de este sedán, que se me antoja perfecto para el conductor acostumbrado a sacar lo mejor de la mecánica de su compacto y que por cosas de la vida (llámese matrimonio, llegada de hijos, etc.) debe optar por una carrocería de mayor capacidad.

MI PRIMER CARRO

“Si pudiera, tendría un Bentley” — Por Nohra Maldonado

¿CUÁL FUE SU PRIMER AUTO?

mi “parcero”, porque con él hago todo; es mi mano derecha. Por el estado de las calles bogotanas prefiero los 4x4, pero si tuviéramos calles bien mantenidas y pavimentadas me encantaría un Bentley.

También me gustan las motos, aunque no tengo práctica manejando modelos grandes, debo decir que soy buena ‘pato’. También reconozco lo mal que manejan los motociclistas en Bogotá, creo que contribuyen mucho al caos que ¿QUÉ PASÓ CON EL VEHÍCULO? — Solo lo tuvimos durante un año, luego existe en el tráfico. mi mamá lo vendió y no volví a saber de él; posteriormente pasé a un Fiat 147. Con ¿QUÉ LE RECOMENDARÍA A ALGUIEN QUE QUIEese Mercedes-Benz no salí de Bogotá, bá- RE COMPRAR SU PRIMER VEHÍCULO? sicamente lo utilizaba para ir a la univer- — Que busque un carro resistente y que sidad y siempre me fue bien, nunca tuve no requiera mucho mantenimiento; así ningún contratiempo ni nada parecido. mismo, que sea económico en repuestos y gasolina, que sea práctico y que no sea ¿QUÉ SIGNIFICADO TUVO ESE AUTO EN SU VIDA? muy grande para facilitar el parqueo. Me — Cuando nos dieron el carro yo ya sabía gustan los autos nuevos, pero como soy manejar; en realidad, aunque el regalo partidaria de reciclar, creo que una buefue para ambas, nos lo entregaron por- na alternativa es optar por un carro usaque yo me gradué del colegio y ese fue do que esté en buen estado. el premio. Como yo tenía 16 años la idea era que lo usara para ir a la universidad. SI HOY FUERA A COMPRAR SU PRIMER AUTO, Lo debía compartir con mi hermana, ¿QUÉ MODELO ESCOGERÍA Y QUÉ RAZONES TENpero como entré primero a mi carrera y DRÍA PARA ELLO? era la mayor, tenía prioridad, así que fui —Volvería a escoger el Mercedes-Benz que quien más lo disfrutó. me regaló mi mamá. Me encantan los ca— Mi primer carro fue un Mercedes-Benz modelo 1970 (W115), blanco y de cuatro puertas; en realidad, mi mamá nos lo regaló a mi hermana menor y a mí. Escogió ese vehículo porque decía que era un carro fuerte. Recuerdo que tenía el frontal largo y decíamos que si nos estrellábamos eso nos protegería.

A la actriz y empresaria Marcela Carvajal le gustan los modelos de origen europeo y tiene clara las ventajas de tener un 4x4 en las calles capitalinas.

Entrevista

MARZO, 2014

rros, pero la verdad no estoy pendiente de

¿QUÉ TAN CERCANA ES SU RELACIÓN CON EL las marcas, de la referencia o del motor; MUNDO DE LOS VEHÍCULOS? para mí es suficiente que un carro funcio— Para mí el carro es como mi partner, ne, esté en buen estado y se vea bonito.

MERCEDES-BENZ W115

FOTOGRAFÍA: DORA FRANCO

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Deportes

MARZO, 2014

I N DYCA R S E R IES 2 0 14

FIESTA TRICOLOR

P

recedidos por un palmarés envidiable, los pilotos Carlos Muñoz, Juan Pablo Montoya y Sebastián Saavedra tratarán de dejar en lo más alto la bandera colombiana en el torneo IndyCar Series, uno de los más reconocidos en el automovilismo internacional por su nivel de exigencia y paridad técnica entre los monoplazas. Entre los nacionales, el verdadero debutante es Muñoz, quien llega de la IndyLight, mientras que para Montoya significa su regreso a los torneos norteamericanos de monoplazas, tras transcurrir más de una década de sus últimos triunfos en la CART. En el caso de Saavedra, esta temporada será su segundo año completo en la “Indy”, en donde obtuvo la posición 21 al final de la pasada temporada.

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Por primera vez en la historia de esta reputada categoría tres colombianos optarán por el título.

JUAN PABLO MONTOYA

Llega con el aval del experimentado equipo Team Penske y con la expectativa de que tanto él como su vehículo (número 2) tengan un nivel de rendimiento óptimo. El bogotano quiere volver a ganar y eso es lo que el equipo Penske le ofrece: estar en la punta y tener la posibilidad de pelear todos los fines de semana por el triunfo. Montoya será coequipero del brasilero Helio Castro Neves y del australiano Will Power.

CALENDARIO INDYCAR SERIES 2014

SEBASTIÁN SAAVEDRA Saavedra correrá en el auto número 11 del equipo KVSH Racing, haciendo dupla con el francés Sébastien Bourdais.

Respecto al encuentro con sus paisanos en la Indy, el piloto bogotano declara que “Sin duda es algo muy grande para la historia, pues Colombia nunca había tenido tres pilotos en la misma serie o nivel profesional. Será muy interesante para nuestro país.”

CARLOS MUÑOZ

El bogotano llega a IndyCar representando los colores del Andretti Autosport, tras un exitoso paso por la IndyLight en 2013, a lo que se suma la segunda posición obtenida en la última edición de las 500 millas de Indianapolis.

Muñoz lucirá el dorsal número 34 en su auto y competirá junto a Ryan Hunter-Reay, James Hinchcliffe y Marco Andretti, en un monoplaza con motor Honda.

FECHA

VÁLIDA

LUGAR

30 de marzo

Gran Premio de SaintPetersburg

Florida

13 de abril

Gran Premio de Long Beach

California

27 de abril

Gran Premio de Alabama

Birmingham Indiana

10 de mayo

Gran Premio de Indianápolis

25 de mayo

500 millas de Indianápolis

Indiana

31 de mayo

Gran Premio de Detroit

Michigan

1 de junio

Gran Premio de Detroit II

Michigan

7 de junio

Gran Premio de Fort Worth

Texas

28 de junio

Gran Premio de Houston I

Texas

29 de junio

Gran Premio de Houston II

Texas Pensilvania

6 de julio

Gran Premio de Long Pond

12 de julio

Gran Premio de Newton

Iowa

19 de julio

Gran Premio de Toronto I

Canadá Canadá

20 de julio

Gran Premio de Toronto II

3 de agosto

Gran Premio de Lexington

Ohio

17 de agosto

Gran Premio de Milwaukee

Wisconsin

24 de agosto

Gran Premio de Sonoma

California

30 de agosto

Gran Premio de Fontana

California

Universitas Mercedes-Benz

L EO), (GERENTE DE MERCAD , ISABELA FERNANDES R RENTE DE PRODUCTO) ERCIAL) Y NATALIA GÓMEZ (PR MANAGE JESSICA PASSOS (GE COM E EPRESIDENT HÉCTOR CORREDOR (VICES-BENZ).

AUTOMÓVILES MERCED

os temas de movilidad sostenible y tecnologías limpias fueron los más recientes que se trataron en el espacio que creó la marca alemana para capacitar e intercambiar impresiones con los periodistas sobre aspectos de alto impacto en el sector automotor. En ese mismo escenario se informó que a raíz de la buena gestión local, Colombia se convirtió en el segundo mercado más importante para la marca en la región Latam, después de Chile.

Sociales

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La marca de la “Bestia”

A

provechando la apertura de su nueva tienda en la capital colombiana, la marca austriaca KTM presentó su más reciente lanzamiento: la Super Duke 1290 R, una impresionante y capacitada motocicleta de 177 caballos, acomodados en un conjunto que pesa 189 kilos. Los directivos de la marca realizaron un evento para atender a la prensa especializada y los seguidores de sus productos.

EN EL EXTREMO IZQUIERDO, MAURICIO SALAS (GERENTE COMERCIAL); EN EL CENTRO: ALEJANDRA MEJÍA (GERENTE GROUPER MERCADEO DE KTM, KAWASAKI Y KYMCO) Y MAURICIO SALAZAR (GERENTE DE MARCA KTM).

Con aroma italiano

KT M SU PE R DU KE 12 90 R.

Gran Manada Jeep

E

ntre el 20 y el 23 de marzo se realizó la Gran Manada Jeep Guajira 2014, evento organizado por SKBergé Colombia y que en esta ocasión convocó a algunos afortunados propietarios de vehículos Jeep Wrangler para visitar los más hermosos y recónditos parajes de ese departamento. Al igual que en otros años, el reconocido periodista “Pirry” fue el encargado de liderar la Manada 2014.

MO TO GU ZZ I V7 RA CE R.

L

GABRIEL VALDERRAMA (GERENTE GENERAL GRUPO PIAGGIO COLOMBIA), MAURICIO SALAZAR (GERENTE GENERAL ANDES MOTORS) Y MIGUEL MARTÍNEZ (CEO PIAGGIO GROUP AMÉRICAS).

a compañía colombo-chilena Andes Motors realizó su presentación como distribuidor oficial en nuestro país del grupo Piaggio. Dentro de su portafolio la empresa tendrá disponibles las marcas Piaggio, Vespa, Aprilia y Moto Guzzi. Cabe anotar que Andes Motors también cuenta con la representación de las exclusivas marcas Alpinestars, Akrapovic y Cascos Bell.

ÁNGELA BOLÍVAR (GERENTE DE MERCADEO DE CHRYSLER COLOMBIA), ANDRÉS AGUIRRE (DIRECTOR GENERAL DE SKBERGÉ), MARK OQUIST (REGIONAL SALES AND PRODUCT MANAGER DE CHRYSLER) Y MARÍA EUGENIA OQUIST.

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