20150814_co_especialesco by Metro Colombia

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ESPECIAL TC 2000 Agosto, 2015 ISSN:2248-8014

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Con el Grand Prix Chevrolet, TC 2000 llega

A LA CARRERA 350

Celebración. La carrera se ha pactado a dos horas y 30 minutos sobre el circuito de 2.725 metros del Autódromo de Tocancipá. Protagonistas. La grilla se armará con los carros de TC 2000 y TC Junior, juntos por única vez en el año. Habrá paradas obligatorias en pits y relevo de pilotos Abordo de un Sonic estarán Eduardo Forero (54) y Camilo, su hijo (17), representando la unión de dos generaciones campeonas. La carrera irá en directo por Win Sports a las 9:00 a.m. / CORTESÍA

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AGOSTO, 2015

ESPECIAL TC 2000

La carrera

Esta será la carrera 350 en la historia de la organización automovilística TC 2000 Colombia. Ʉ ıĤÑÝÿęĒȩ La carrera se ha pactado para 2 horas y 30 minutos de duración. Ʉ GıĒĮÑĉåȩ Esta fecha da doble puntaje. Ocho equipos pueden ser campeones.

ESPECIAL TC 2000

Ʉ GėĨÿÜÿČÿáÑáåĨȩ Francesco Galvis, C. A. Suárez, Melkin Marín y Jimmy Ramírez podrán ser bicampeones del Chase. Ʉ ÝĮıÑČÿáÑáȩ El Team Nicktech es el actual campeón del Chase. Ʉ GĤėĒęĨĮÿÝėȩ El Team AutoStok tiene la primera opción del título del Chase. Ʉ SĤÑĒĨđÿĨÿęĒȩ La carrera inicia a las 9:00 a.m. y va en exclusiva por Win Sports. Ʉ GÑĨÑáėȩ El año pasado ganaron la carrera Fabio Valbuena y Roberto Wilson. Ʉ 8ėĺÑĮėĨȩ Melkin Marín (2011) y Jorge Arango (2013) fueron campeones del Chase siendo novatos. Este año ningún novato podrá ser campeón. Ʉ &ÿĨĮęĤÿÝėȩ Eduardo Forero y Camilo (padre e hijo) van en un Sonic. Luis Carlos Llaña y su hijo José Luis van en un Seat.

Abordo de un Sandero con el número 34, Jimmy Ramírez larga con la primera opción para el título. El Team AutoStok es el actual monarca de la categoría. / CORTESÍA

Liderato

Jimmy Ramírez El piloto del Team AutoStok lidera la clasiﬁcación general del TC 2000 Colombia y tiene, por tanto, el primer tiquete para el título del Chase. Es el actual campeón de la categoría.

Ocho equipos van por Chase TC 2000 Título. Esta carrera proclamará al primer campeón del año, es la ﬁnal del primer semestre

Declaración

“Va a ser una carrera muy dura. Los equipos se han preparado muy bien. Tenemos una ventaja que debemos administrar si queremos salir campeones. Vamos por todo, pero sabemos que no será fácil” Jimmy Ramírez, piloto del Team AutoStok.

A las 9:00 a.m. de este domingo 16 de agosto, se pondrá el semáforo en verde para iniciar una de las citas más importantes del calendario a motor en el país. Se trata de la carrera del Chase, es decir, la final del primer semestre, que reúne en la grilla, por única vez en el año, a los participantes del Shell Helix TC 2000 y del TC Junior; esto supone un paquete de unos 50 carros sobre el asfalto. La carrera, que tiene doble puntaje, se ha pactado a 150 minutos, lo que significa que todos los coches deberán contar con dos pilotos. Por lo tanto, habrá detenciones en pits para repostaje de com-

Campeones

Pilotos han sido campeones del Chase hasta la fecha. Desde el 2009 se entrega ese trofeo y nadie ha logrado repetir corona del Chase.

bustible y relevo de manos en el volante. Jimmy Ramírez (Renault N.º 34), del Team AutoStok, es el líder de la clasificación general y cuenta con la primera opción a la corona del Chase, título que ya hubiera ganado en el 2012. Su rendimiento es impresionante, no en vano es el campeón reinante, pero con doble puntaje en la meta cualquier cosa puede pasar. Especialmente con Leonardo Gil (Honda N.º 2), del Team Cargando GP Racers, quien viene de ganar con pole las dos carreras anteriores y se encuentra en el segundo lugar de la clasificación general. El tercero en discordia es el boyacense Juan Pablo Pati-

ño (Kia N.º 10), piloto que este año ha sumado cuatro top 5 de seis posibles, y siempre ha estado caminando en el grupo de punta. La cuarta opción la tiene Fabio Valbuena (Ford N.º 88), del Team Qualitta, verdadero especialista en carreras de duración. No en vano fue el campeón de esta prueba el año pasado. En la quinta casilla de la general está Mario Rojas (Chevrolet N.º 8), que viene de ganar en la carrera nocturna con un motor 2 litros con pocos caballos, pero mucha técnica en el volante. El sexto aspirante es Carlos Andrés Suárez, piloto que tiene opciones matemáticas, pero depende de los resultados de sus rivales. Suárez fue campeón del Chase en el 2010 y ya tiene dos títulos de temporada; todo un especialista en la categoría. La séptima casilla es para el venezolano Danny Gianfrancesco (Chevrolet N.º 97), piloto que se ha convertido en el extranjero con más gi-

Ʉ GÑĨÑáėȩ Hans Goldring es el líder del Preparador del Año Racers Society.

Paradas

Segundos es el tiempo mínimo que deberán cumplir los equipos en la detención de relevo de piloto.

ros oficiales en carrera en Tocancipá y quien mejor conoce las llantas GoodRide (oficiales del campeonato). Cierra el grupo de opcionados el juvenil bogotano Julián Ovalle (Ford N.º 128), quien de la mano de su preparador Alejandro Torres viene dando grandes pasos de evolución. Si bien ellos son los 8 pilotos con posibilidades matemáticas de salir campeones del Chase, la categoría presentará unos 20 carros en la parrilla. Todos los equipos deberán poner segundo piloto, pues al ser de más de 2 horas la carrera, habrá relevo obligatorio de piloto. Todo está por decirse… todo puede pasar. PUBLIMETRO

Leonardo Gil, abordo de un Honda, segundo en la clasiﬁcación general, es un gran competidor. / CORTESÍA Campeones

Ganadores del Chase TC 2000 Colombia: 2014. Alejandro Torres - Diego Vargas, Honda Integra. 407 puntos. 2013. Jorge Arango, Volvo C30. 404 puntos. 2012. Diego Alarcón - Jimmy Ramírez, Renault Logan. 542 puntos. 2011. Melkin Marín, Mazda 323. 522 puntos. 2010. Carlos Andrés Suárez, Mazda 323 Coupé. 590 puntos. 2019. Francesco Galvis, Mazda Mx3. 539 puntos.

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AGOSTO, 2015

ESPECIAL TC 2000

Los novatos van por su corona

Opinión

RICARDO SOLER @RICARDOSOLER12

La lucha por el título del Novato del Año 2015 se centra en dos excelentes corredores, ambos miembros de dos escuderías bastante fuertes y con todos los argumentos para cobrar la corona. En la primera parte del año, Jaime Landínez (Honda N.º 45), del Team Nicktech, y Jorge Ramírez (Mazda N.º 18), del Team RV Boxes, se han lucido en algunas competencias, pero asimismo han abandonado en otras. Landínez es el líder entre los novatos al ubicarse en el noveno lugar de la clasificación general con 188 puntos. Por su parte, Ramírez es segundo al ubicarse en el pues-

La cifra

Puntos marcan la diferencia entre Jaime Landínez y Jorge Ramírez.

to 13 con 145 unidades. Landinez sorprendió en la primera Qualy del año al quedarse con la pole position y convertirse en el primer debutante que logra la primera posición en su primera sesión clasificatoria. En la carrera quedó en el cuarto lugar, en el que hasta ahora ha sido su mejor resultado. Posteriormente, se quedó en dos carre-

ras sin puntos y en la fecha anterior debió conformarse con el puesto 11 en las dos competencias de la fecha. Por su parte, Jorge Ramírez arrancó el año con dos octavos lugares pero la segunda fecha fue desastrosa, ya que no sumó puntos en ninguna de las dos carreras. A continuación vino su desquite con un sorprendente tercer lugar, que hasta ahora ha sido el mejor resultado para un novato este año. Le llegó a los novatos el Chase y con la reliquidación de puntos todo empezará prácticamente de ceros. PUBLIMETRO

DIRECTOR FUNDACIÓN TC 2000

*Las opiniones expresadas por el columnista no representan necesariamente las de PUBLIMETRO Colombia S.A.S.

UN DULCE SUEÑO CUMPLIDO Un gran momento se vivirá en las pistas. / CORTESÍA

La experiencia para los preparadores es fundamental. Ahora ellos también viven un momento desaﬁante. / CORTESÍA

Preparadores con su propio desafío Puntuación Objetivo. Exaltar a los preparadores es Un preparador puede participar con más de un carro, incentivar la excelencia pero en cada carrera solo sumará los puntos del carro desde los talleres que prepare y que logre la mejor ubicación ﬁnal.

Muy apretada está la clasificación de la Copa de Preparadores TC 2000 Colombia & Racer Society al acercarse la temporada al Chase, prueba que también le otorga puntos a los preparadores. El líder Hans Goldring viene de sufrir una dura jornada en la tercera fecha. Todo parecía indicar que seguiría cabalgando sin inconvenientes por el segundo lugar en la primera carrera del día, pero en la prueba de cierre el Renault N.º 34 de Jimmy Ramírez sufrió un problema eléctrico, por lo cual sumó solo 47 puntos, la más baja cosecha que ha tenido en

una carrera este año. Goldring llega a la carrera del Chase como líder entre los preparadores, pero seguramente estará trabajando en el laboratorio de AutoStok para determinar cuál fue la falla que los hizo ceder terreno. De otra parte, el Clio de Alarcón aún no ha logrado el ritmo del paquete de punta, pero este 16 de agosto podría darle una gran sorpresa a todo el mundo. En franco ascenso llega Alejandro Torres (Altek Motorsport), quien con Leonardo Gil se apuntó el máximo de puntos posibles en la jornada anterior (122), gracias a una

pole position y dos victorias. El Honda de Gil fue el coche que le aportó todo a Torres, pues los otros carros que alista, el de Jaime Landínez (Honda N.º 45) y Julián Ovalle (Ford N.º 128), estuvieron distantes del Top 5. Este resultado motiva sobremanera a Torres, quien el año pasado se ganó el Chase, pero como piloto. Por su parte, Jaime Espitia (Speedtia Motor Works) se ha mantenido segundo en la general, pero la novedad es que en la fecha anterior recortó de 9 a 5 puntos su diferencia en relación con el líder. Esto se dio gracias a la gran actuación de Juan

Pablo Patiño (Kia N.º 10), quien cobró un tercer y un quinto puesto en las dos carreras. Trepando un puesto en la general (subió al cuarto), llega al Chase Miguel Vargas (MP Motores), quien participa exclusivamente con el Ford N.º 88 de Fabio Valbuena. Pese a que Valbuena se quejó de varios problemas en su Focus en la fecha anterior, pudo salvar dos quintos lugares que sirvieron de mucho en la clasificación de preparadores. Ahora cierra el Top 5 Felipe Murcia (Mecafast), quien esta vez salvó su clasificación gracias a la muy buena actuación de Mario Rojas, pues los caleños Melkin Marín y Carlos Romero no pudieron tomar la partida. En la clasificación general, aparecen 15 preparadores que alistan los 24 carros que han corrido este año en el TC 2000 Colombia. PUBLIMETRO

Desde hace mucho tiempo venía rondando en mi cabeza la idea de hacer una edición especial de un periódico para una carrera del TC 2000 Colombia. Hoy finalmente es un sueño que se hace realidad. Es todo un desafío lograr que un medio de comunicación tan prestigioso como Publimetro, el periódico más grande del mundo, diga SÍ ante esta solicitud que raya en la locura. Gracias a muchos esfuerzos hoy este periódico está en sus manos, querido lector. Este 16 de agosto estamos de plácemes. Tenemos carrera del Chase para TC 2000 Colombia, TC Junior y por vez primera para Academia TC. Uniremos en una grilla (por única vez en el año) los bólidos de TC 2000 y TC Junior. El espectáculo de las carreras de duración estará a la orden del día, poniendo en la parrilla de partida algo más de 50 carros para verlos luchar por la gloria que los encontrará 180 minutos después. Clase A también tiene su show pues por primera vez tendrá Chase y, para colmo de expectativa, es una mujer la que lidera las estadísticas. La carrera tendrá una hora de duración. Clase A proclamará su primer campeón de Chase mientras Clase B deberá medirse en 40 minutos, otra dura prueba para los principiantes. Más allá de la pista, se harán lanzamientos muy importantes como el Camión de Bomberos del TC 2000 Colombia, Destacado un ambicioso proyecto que brindar más seguridad “Tantos acontecimientos busca a las carreras y que desde deben ser registrados hace algo menos de un año empezó a tomar forma graperiodísticamente. Por cias al decidido apoyo de emeso Publimetro saca a presas como GM Colmotores, luz pública esta edición Cesvi Colombia, Cargando SAS, Talleres Salazar (Duitaespecial” ma), Carrocerías Especiales, Whelen, Kahos Design y BDC (Bogotá Detailing Center). Esperamos que en esta carrera se selle el récord de seguridad de 350 – 0 y qué mejor hacerlo que con la presentación de este nuevo monstruo. También, con GM Colmotores e Induandes Carrocerías presentaremos Mundo TC On Line, un bus que se convierte en el punto de encuentro para todos los periodistas, pues allí tendremos concentrada la información para todos los que visiten nuestras carreras en el Autódromo de Tocancipá y en la Copa Cumbres. Con Cargando SAS presentaremos un revolucionario simulador para aprender la conducción de tractomulas, y con IMB Colombia se presentará un carro taller con el que se dará asistencia a Cristian Cajicá en el Rally Dakar 2016, y a los participantes en Copa Cumbres y TC 2000. El CDI – Centro de Información se mostrará más completo que nunca, publicamos una guía de fans por primera vez en nuestra historia y daremos mayor dinamismo a la dura tarea de informar. Todo esto, que es mucho, está condensado en este trabajo periodístico, que se convierte en otro motivo de orgullo y celebración. Publimetro ha aceptado imprimir una edición especial de TC 2000 Colombia y ese es un motivo más que especial para que nuestro corazón acelere de alegría.

FOTO: CORTESÍA

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ESPECIAL TC 2000

El TC Junior también irá a la pista durante 150 minutos Grilla mixta. La parrilla será compartida con TC 2000 Colombia desde la verde hasta la de cuadros El TC Junior celebra este 16 de agosto su primera final del año. La carrera del Chase llega en medio de un gran momento para la categoría, que este año ha marcado el récord de participación de 42 inscritos en la segunda fecha. Este número de inscritos bien puede repetirse, pues las carreras de duración son muy apetecidas por los corredores. Serán 180 minutos de duración en el circuito extenso del Autódromo de Tocancipá. Cinco ganadores diferentes en seis carreras que van realizadas este año reflejan el alto nivel de competitividad del TC Junior, y cuatro ganadores del Chase en los cuatro años que se ha disputado este título hablan también de la diversidad y apertura de los reglamentos. El panorama de la general es bastante apretado. Andrés Bernal, quien ya fuera campeón del Chase de la categoría el año pasado, llega a la carrera en el liderato de la general. 27054

La primera ﬁnal del año es un momento crucial. / CORTESÍA

Solo 6 puntos lo separan de Nicolay Pardo y 8 de César Ramírez. Esa diferencia es nada si se tiene en cuenta que la bolsa de puntos de la fecha es de máximo 122 puntos. Curioso que estos 3 pilotos no han ganado carrera este año. El cuarto opcionado es Danny Muñoz con 274 puntos, piloto que ya ganó carrera y que se convierte a la fecha en el mejor clasificado de los promocionados de Clase A del año pasado. Con 258 puntos la siguiente opción es para Gonzalo Valencia, otro destacado de los promovidos de Clase A.

Entre los habilitados matemáticamente, aparece la pareja del Team AutoStok de Fabián Rodríguez y Jean Michel Ferrand. Luego, en el listado aparece el ganador de la carrera del año pasado, César Piamonte, quien buscará repetir su gesta del 2014. Erick Santos, Walter Silva, Cristian Díaz, Ricardo Buitrago, Hugo Suárez, Santiago Romero, Jairo Espinosa, Andrés Ortiz, Cristian Salazar e Iván Gómez,son los que matemáticamente pueden salir campeones del Chase del TC Junior este domingo. PUBLIMETRO

Logros al alcance

Ʉ Los pilotos del TC Junior no solo lucharán por triunfo en la carrera. Además, buscarán ﬁgurar en el Top 5 ﬁnal de la carrera. Ʉ En total, 15 equipos tienen opciones matemáticas de cobrar la corona del Chase TC Junior, en virtud de que la prueba entrega doble puntaje. Uno de los opcionados podrá ser bicampeón.

Carrera 350. Así es el minuto a minuto para este 16 de agosto Frenética será la actividad este fin de semana con la carrera número 350 del TC 2000 Colombia. El minuto a minuto oficial del evento contempla que el sábado 15 de agosto habrá pista habilitada desde las 8:00 a.m. para sesiones de prácticas libre no oficiales de todos los equipos inscritos. A las 6:00 p.m. habrá una reunión técnica de Shell Colombia con los pilotos y a las 6:30 p.m. será el curso teórico para los novatos de la Academia TC. Con ese acto se cerrará la actividad sabatina. El domingo, desde las 6:00 a.m., la pista estará habilitada para el curso práctico de novatos de la academia, y desde las 6:20 a.m. habrá práctica libre para todos los participantes en Academia Clase A y B. Entonces se cerrará la pista hasta las 7:40 a.m., hora en que será la Qualy para TC 2000. A las 8:00 a.m. zarpa la Qualy para TC Junior y a las 8:20 a.m. será la Qualy para Clase A. Cumplidas las Qualys, se sabrá entonces el orden de partida para las carreras del día. A las 9:00 a.m. empieza el plato fuerte. Los actos protocolarios abrirán oficialmente la fecha y a esa hora arrancará la transmisión en vivo por Win Sports, que ya irá a cerca de cinco millones de hogares en el país gracias a los más recientes convenios con Claro, Movistar y

Invitación

TC 2000 Colombia está regalando 5.000 pases de cortesía de tribuna para los fans. Todos al autódromo Une-Tigo. A las 9:10 a.m. vendrá la bandera verde para la carrera de 180 minutos que unirá en una misma parrilla a TC 2000 y TC Junior. A las 12:00 m. será la carrera de duración para ATC Clase A. Acto seguido, será la presentación en la recta principal de los programas especiales de seguridad, deportivo y prensa de la organización automovilística TC 2000 Colombia. A la 1:30 p.m. será la última carrera del día. Hablamos de los 40 minutos de la ATC Clase B con la que se cerrará la actividad a motor en la pista. Justo con la bandera a cuadros de Clase B se abrirán las puertas del autódromo para que los fans tengan la opción de caminar por el callejón de pits y fotografiar carros y pilotos. Simultáneamente, en los pits arrancará una fiesta musical servida por Aleteo Music y Go Racing con cuatro DJs, coreografías con modelos bailarinas y sesión de fotos con ellas. PUBLIMETRO

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ESPECIAL TC 2000

Clase A en imágenes

2 Uno de los avances de la Academia TC Clase A es el establecimiento del Chase que corona al ganador del primer semestre. / CORTESÍA

La clase A en la búsqueda del primer campeón Chase Carrera. Se ha pactado a 60 minutos con parada obligatoria en pits. Relevo de pilotos Si hay una categoría que ha evolucionado del año pasado al presente en el automovilismo colombiano es la Academia TC Clase A. Uno de los principales avances, además de pasar de una a dos carreras por fecha, ha sido el establecimiento del Chase que corona al campeón del primer semestre. Con esto,

Opcionados

Equipos en total tienen opciones matemáticas de ganar la primera corona del Chase de Clase A. Habrá doble puntaje.

Clase A se equipara al reglamento deportivo y a la cantidad de carreras con el TC 2000 y TC Junior. La competencia se ha pactado a una hora de duración y tendrá parada obligatoria en pits, para hacer relevo de piloto en el caso de que los equipos lo quieran hacer, pues no

CDI. Información inmediata y actualizada al servicio de la prensa y de los equipos En el Salón VIP del Autódromo de Tocancipá, justo al lado del set de transmisión de Win Sports, se instala en las carreras del TC 2000 Colombia el CDI o Centro de Información. Dirigido por Christian Pachón, un inquieto ingeniero de sistemas especialista en plataformas de internet y certificado en administración de redes, el CDI se ha convertido en el centro neurálgico de la información de las carreras. Con el uso de nueve pantallas, se brinda información al instante de lo que está pasando

es obligatorio en esta categoría. El circuito será el tradicional de 2.040 metros, y como todas las categorías que correrán en el día, Clase A lo hará en el sentido de las manecillas del reloj. María Paula Martínez es líder de la general y, por tanto, tiene la primera opción para la corona. Tiene 13 puntos de ventaja, pero eso no le garantiza nada. Su tarea será correr inteligentemente y no perder de vista a sus inmediatos rivales. Si bien no ha ganado carreras, ya tiene un Top 3 y no hay dudas de que tiene toda la capacidad para salir campeona.

Ricardo Romero, piloto que no ha sumado ningún Top 5 este año, pero su impresionante regularidad lo tiene entre los mejores. Se suman a los habilitados matemáticamente por la corona: Miguel Angel Parra, Johvanny Ramírez, Milena Hernández, César Barbosa, Andrés Cotugno, Javier Zipaquirá y Jennifer Cañón. La carrera será muy dura y el circuito, demoledor. Todo será nuevo e importante en esta prueba, que arrojará al histórico primer campeón de Chase de Academia TC Clase A. PUBLIMETRO

Se busca récord de seguridad

Impacto

“Nuestro universo en redes sociales es de 2,4 millones de personas. Desde el CDI trasmitimos segundo a segundo nuestros eventos” Cristian Pachón, director del CDI.

en las carreras, se muestra la señal de televisión y se abren opciones de consulta de los resultados del día, así como de los históricos de todas las categorías de la organización. PUBLIMETRO

Camilo Navarrete ya ganó una carrera y es segundo en la general. Tres veces ha llegado por delante de María Paula, incluida la carrera en la que le ganó en la segunda fecha. En caso de ganar, solo le serviría estar por lo menos cinco casillas por delante de ella en la meta. Entre los opcionados también está Eduardo Jiménez, quien ya es tercero y tiene dos victorias. Eduardo vendrá a la carga, al igual que Jimmy Matiz, que es cuarto y suma en las últimas cuatro carreras una victoria, dos segundos y un tercer lugar. El quinto es

Édgar Hernández lidera la operación de seguridad en carreras de TC 2000 Colombia y Copa Cumbres. / CORTESÍA

En pleno el staff del TC 2000 Colombia, y en especial la división de seguridad dirigida por el doctor Édgar Hernández, estará en acuartelamiento de primerísimo grado en procura de sellar un nuevo récord de seguridad industrial de 350-0, representado en 350 carreras realizadas, cero pilotos lesionados y cero traslados en ambulancias. El récord, que a la fecha va en 343-0, es consecuencia de un programa de excelencia y evolución trazado desde el 28 de agosto de 2004. Al equipo se han incorporado profesionales certificados en salvamento y se han hecho

inversiones importantes en carros y equipamientos de seguridad, así como en comunicaciones. Este 16 de agosto llega al equipo un camión de bomberos, producto de un año de trabajo en el que se recuperó una unidad de control de fuegos siniestrada, ensamblada sobre un chasis Isuzu FVR y que va a impulsar los procesos de control de fuegos en los eventos a motor. Si bien se ha recorrido un camino con singular éxito en la seguridad de las carreras, el equipo es consciente de que deberá seguir evolucionando día a día en este campo. PUBLIMETRO

María Paula. A puertas de ser la “histórica” María Paula Martínez lidera la general de ATC Clase A. Además de poder ser la primera campeona de Chase Clase A, podría ser la primera mujer con título en TC. PUBLIMETRO

Camilo. El desafiante

Camilo Andrés Navarrete es el segundo en la clasificación general. Ya ganó carrera y ha derrotado en pista a María Paula. Está a 13 puntos de la gloria. PUBLIMETRO

Eduardo. Va a la pista por el milagro

Eduardo Jiménez ha ganado dos carreras y es tercero en la general. Para salir campeón, debe ganar y esperar malos resultados de María Paula y Camilo. PUBLIMETRO

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ESPECIAL TC 2000

Academia TC Clase B va a pista por 40 minutos Duración. Las carreras de ATC Clase B tradicionalmente son de 30 minutos, pero este domingo se estirarán 10

Se espera que en la carrera del domingo haya una parrilla de partida de unos 25 carros, teniendo en cuenta que el promedio ha sido de 27,6. / CORTESÍA 27050

La Academia TC Clase B será la categoría que cierre la programación este domingo 16 de agosto en el Autódromo de Tocancipá. Por tradición, sus carreras tienen una duración de 30 minutos, pero este domingo ampliará a 40, lo que llevará a los pilotos a un nuevo desafío. Se espera una parrilla de partida de unos 25 carros (el promedio este año ha sido de 27,6 inscritos) y, de nuevo, una gran carrera. Este año, Clase B ha escenificado carreras verdaderamente emocionantes. La prueba de apertura de temporada fue ganada por Jairo Peña a bordo de un Mini, que arrancó más atrás del décimo lugar y asumió el liderato a apenas dos

giros de la bandera a cuadros. La segunda la ganó el cuyabro Diego Gutiérrez en un Swift GTI, lo que lo convirtió en el primer piloto salido de la Copa Cumbres de Premios de Montaña que llega a la pista. La tercera carrera fue ganada por el debutante Andrés Rincón, del Team TT Racing. Tres ganadores diferentes en tres carreras habla muy bien de la oportunidad que brinda esta categoría. Mucho mejor aún, saber que esos tres ganadores ya se encuentran corriendo en Clase A. La clasificación general la lidera, por un cuarto y dos segundos lugares, Álvaro Carvajal. El santandereano es presionado por dos mujeres que se han convertido en la sensación de la categoría este año. María Victoria Rojas, de 18 años, es la revelación de Clase B. Entrenada por su padre, Mario Rojas, quien además corre en TC 2000 Colombia, y abordo de un Mazda ha venido creciendo en calidad y resultados de manera destacada. Si bien su diferencia en puntos con el líder es de 20 unidades, el reloj dice que María Victoria

Las cifras

Histórico ATC Clase B

Ʉ Esta es la quinta temporada de la categoría.

Mujeres están en el Top 5 de la general.

Pilotos de Clase B ya ascendieron a TC 2000: J. P. Patiño, Pedro Hernández y Julián Vanegas.

está muy cerca de Carvajal en la pista. Tercera en la general y segunda gran amenaza para Carvajal es Luz Eusse. Esta bogotana ya fue tercera hace dos años en la categoría. Hoy en día, a bordo de su Chevrolet, busca la corona que tuvo muy cerca. Daniel Moreno en Fiat y Manuela Solórzano en JAC marchan en la cuarta y quinta casilla, respectivamente. Es muy temprano para pensar en grandes dominadores este año en Clase B. La carrera de este 16 de agosto servirá para aclarar buena parte del panorama. PUBLIMETRO

Ʉ Todos los debutantes deben arrancar en Clase B. Ʉ Tiempo ranking 1.17.00 circuito 2.040 m. Ʉ Este año se han promovido 5 equipos a Clase A. Ʉ Lidera el santandereano Álvaro Carvajal. Ʉ Este domingo no tendrá relevo de pilotos.

Datos

Clase B es la puesta de ingreso a la estructura TC 2000. Ʉ Tres ganadores de carrera. Ʉ Cinco mujeres en pista. Ʉ Este año hay 40 participantes.

AGOSTO, 2015 En la temporada

Jennifer Cañón, cerca del título Esta bumanguesa es la mujer que más cerca ha estado de ganar un título. Quedó subcampeona de Academia TC Clase B el año pasado y lideró hasta la última fecha. Este año ascendió a Clase A y ya sumó un podio al quedar tercera en la carrera nocturna. Su velocidad es impresionante y seguro llegará a TC 2000 Colombia. “Las mujeres tenemos la misma capacidad que tienen los hombres de conducir carros en altas velocidades. Desafiarlos es apasionante, pero ganarles es mejor”, aseguró la santandereana acerca de su participación en el deporte. PUBLIMETRO

Asegura que desaﬁar a los competidores es apasionante, pero ganarles es mejor. / CORTESÍA

ESPECIAL TC 2000

Fenómeno femenino en TC Récord. En el 2014 participaron 11 mujeres en la temporada. Este año van a ser nueve y podrían ser más La historia del TC 2000 Colombia ha estado vinculada al desempeño de las mujeres en la competición a motor en el país. En el 2004, año en el que nació el campeonato, ya hubo una mujer corriendo. María Camila Medina, abordo de un Simca y luego de un Swift GTI, abrió el camino. Dos años después vino María Isabel Cajiao, abordo de un Honda, firmando logros como líder de carrera en los repechajes de las carreras del óvalo. Luego fue el TC Junior el que albergó a María Fernanda Guzmán, quien abordo de un Ford Focus logró un podio en la categoría. Luego de cuatro años, se tuvo que trasladar a España. Entonces no hubo mujeres en ninguna categoría, excepto una carrera de Manuela Vásquez hace cuatro años para meterse en el Top 5 de la prueba de duración, el máximo logro de una mujer en la categoría. Después de ‘Mafe’ no hubo más mujeres en pista hasta que en el 2013, Luz Eusse, modelo, locutora y presentadora

En Clase A este año lidera María Paula Martínez, la colombo-venezolana Miriam Gil, Milena Hernández, Jennifer Cañón y Juliana Sánchez. / CORTESÍA Inicio

2004

Fue el año en el que comenzó el campeonato.

de televisión, se lanzó en un proyecto inédito para capitalizar el tercer lugar en la temporada Clase B y convertirse en la gestora de la nueva era de la mujer en las carreras de la organización. ‘Lupi’ inspiró a muchas a ponerse casco

y overol. Su impacto fue tal que el año pasado se registró la participación récord de 11 mujeres a lo largo del año, sumadas Clase A y Clase B. En el 2015 ya van nueve mujeres registradas y el récord de 11 se podría superar. En Clase A lidera María Paula Martínez, una bogotana que se hace gigante cuando se pone el casco y que está ad portas de reescribir la historia si llegara a ser campeona del Chase. En esa misma categoría brillan la colombo-venezolana Miriam Gil, Milena Hernández y Jennifer Cañón. Allí

también está Juliana Sánchez. En Clase B se vive un vibrante duelo entre María Victoria Rojas y la mismísima Luz Eusse, por el segundo y tercer lugar de la general. Manuela Solórzano también brilla en el sexto lugar, mientras Natalia Prieto va en ascenso. Todo apunta a que ellas no quedarán tranquilas hasta posarse en lo más alto del podio. Su decisión es tan evidente como su belleza, y pese a moverse como pez en el agua en un medio de fierros y de rudeza, ellas son en esencia mujeres. PUBLIMETRO

Luz Eusse, abordo de un Chevrolet Aveo, ha desa 27049

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ESPECIAL TC 2000

2000 Colombia

Su padre le prestó el carro y ella decidió ser piloto profesional. / CORTESÍA

arrollado un paquete deportivo y comercial que ya está logrando impacto y reconocimiento. En la pista va muy bien. / CORTESÍA MIRIAM GIL/ CORTESÍA

MILENA HERNÁNDEZ / CORTESÍA

El caso especial que es María Paula Martínez Ejemplo. Hija de un piloto, ‘Mapa’ parte de los últimos lugares de la grilla para posicionarse como una de las mejores en su categoría

JULIANA SÁNCHEZ/CORTESÍA

NATALIA PRIETO / CORTESÍA

Óscar Martínez era el papá más orgulloso del mundo contando que ‘Mapa’, su pequeña niña, lo acompañaba a las carreras y le ayudaba en todo con el máximo entusiasmo. Su orgullo de padre pasó a sorpresa cuando hace dos años le pidió prestado el carro de carreras para participar en la primera edición de la Carrera de la Mujer. Como buen papá prestó el carro y hasta ahí fue, lo perdió, porque María Paula ganó la carrera y en el podio anunció que se convertiría en piloto profesional. Dicho y hecho. En el 2014 don Óscar ya iba al autódromo a acompañar a su hija y a ayudarle en todo, pues ‘Mapa’ se había enrolado en la Academia TC Clase B con el carro de carreras de él, que a esas alturas ya era suyo. En su primera carrera en Clase B, le tocó largar desde los últimos lugares, pues esa categoría organiza la grilla de partida por orden de

Carrera de la mujer

Ʉ Es una competencia promocional que busca recoger fondos para ayudar a fundaciones que luchan contra el cáncer de mama. Ʉ Se realiza desde hace dos años en el Autódromo de Tocancipá y participan solo

mujeres a bordo de carros del TC 2000 Colombia. Ʉ La tercera versión será el domingo 1 de noviembre. El comité organizador trabaja en grandes novedades.

La frase

“Esta categoría es muy difícil. El grupo de punta camina muy duro. Pero como sea, vamos a salir campeones” María Paula Martínez, piloto Clase A.

número para los debutantes. ‘Mapa’ corre con el 128. Sin embargo, en su primera carrera largó en el puesto 25 y llegó cuarta, sorprendiendo a todo el mundo. Fue promovida inmediatamente a Clase A. En esa categoría, luchando contra carros y pilotos mucho más formados, tuvo que enfrentarse de nuevo al peso del número 128 en las grillas de partida. Sus buenas actuaciones la llevaron rápidamente al Top 10 de la general, el tercer lugar en el cuarto round que le valió además convertirse en la primera mujer que logra-

ba un podio en Clase A. Ese año pudo luchar por el título, pero fallas mecánicas en dos de las tres últimas carreras la dejaron sin puntos y la enviaron a un inmerecido décimo lugar de la temporada. Ya con la experiencia capitalizada, ‘Mapa’ está lista para luchar por el título del Chase 2015 de Clase A. Las miradas la seguirán, los lentes y los micrófonos también, pues esta mujer es un polo de atracción de elogios y de buenos sentimientos. Es, sin duda, un caso muy especial, pues tiene el entorno perfecto para ser gran figura. PUBLIMETRO

AGOSTO, 2015

ESPECIAL TC 2000

Según informaron los directivos del canal, el acuerdo se ﬁrmó entre los operadores de televisión por cable Claro, Movistar y Une-Tigo.

/ CORTESÍA

Con Win Sports, TC 2000 estará en cinco millones de hogares Al aire. Este domingo 16 a las 9:00 a.m. arrancará la transmisión desde Tocancipá Directivos del canal Win Sports confirmaron la firma de un acuerdo con los operadores de televisión por cable Claro, Movistar y Une-Tigo. Mediante un comunicado, se informó a la opinión pública que “las transmisiones del fútbol colombiano y de otros deportes nacionales e internacionales llegarán a cerca de cinco millones de hogares en Colombia que tienen tele-

visión por suscripción”. A su vez, amplió el comunicado diciendo que “a partir del miércoles 5 de agosto, los suscriptores de Claro, Movistar TV y Une-Tigo pueden disfrutar de toda la programación de Win Sports, incluido el fútbol colombiano. Así las cosas, ya son cerca de cinco millones de hogares de todo el país y de todos los estratos los que tienen acceso a los contenidos del canal deportivo, sin costo adicional”. Mauricio Correa, presidente de Win Sports, comentó: “Estamos muy contentos de poder dar esta noticia que muchos colombianos, especialmente los seguidores del fútbol, estaban esperando. Con estos acuerdos que aca-

bamos de firmar, ratificamos el modelo de cobro por suscriptor que se aplica en otros países del mundo, con lo cual garantizamos que vamos a llegar al 100% de la base de los suscriptores de todos los operadores que ahora tienen el canal” Así, los abonados de estas empresas podrán seguir, por Win Sports, partidos del fútbol profesional colombiano, de la Liga Águila, del Torneo Águila, de la Copa Águila, de la Liga Argos de Futsal, de la Liga Profesional de Baloncesto, del béisbol de las Grandes Ligas de Estados Unidos y de la Liga Diamante de Atletismo. También tendrán acceso a cubrimientos y a programas informativos, de análisis y de

Protagonista

De importancia

“La televisión para el automovilismo es revolución. Más allá del entretenimiento, es el acelerador para que la actividad sea profesional de verdad” Roberto Wilson, comentarista de las carreras de TC 2000 en Win Sports.

opinión no solo de fútbol, sino también de otras disciplinas como boxeo, natación, tenis, ciclismo y automovilismo, conducidos por los más reconocidos expertos. El canal también se ocupa del acontecer local e internacional en deportes como la natación, la equitación y las artes marciales mixtas. Con esta excelente noticia llega la celebración del

Chase del TC 2000 Colombia. El domingo 16 de agosto, a las 9:00 a.m., los suscriptores de televisión por cable en el país tendrán la oportunidad de disfrutar de una clásica de nuestra temporada: la carrera de duración. Todo un suceso televisivo para el gran show que hacen los pilotos de las categorías del TC 2000 Colombia.

HD desde el aire Con el respaldo de Polygon Comunicaciones, las transmisiones del TC 2000 en Win Sports gozan de cubrimiento aéreo en vivo en HD, gracias a un dron de última generación incorporado al equipo desde hace dos meses.

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Dónde y cómo seguir a TC 2000 Colombia En la página de internet del TC 2000, así como en el fan page de Facebook tendrá toda la información. / CORTESÍA

Con la preocupación por brindar la mayor cantidad de canales de información para que los mejores momentos, las noticias, las estadísticas y todos los sucesos destacados estén al alcance de los fanáticos, TC 2000 Colombia ha desarrollado un paquete interesante de servicios de información. Echamos un vistazo rápido Inicialmente, Win Sports transmite por tercer año con-

secutivo y en exclusiva todas las fechas del calendario. Por cable o por internet en Win Sports on-line se pueden ver las carreras. A su vez, el canal de televisión TC 2000 Colombia en YouTube presenta videoclips, pódiums, entrevistas, perfiles y noticias. La página web del campeonato www.tc2000colombia. com se actualizó más de 600 veces y registró un promedio de visitas superior a 23.000

mensuales. En Facebook el fan page ‘TC 2000 Colombia’ se ha convertido en una excelente plataforma para compartir con los fanáticos las actualizaciones noticiosas y promocionales de cada carrera. En el 2014 se logró impactar a 2,4 millones de personas. La magia de la comunicación en 140 caracteres ha hecho del Twitter @tc2000colombia una de las herramientas periodísticas y promocio-

nales favoritas. En el 2014 el alcance fue de 1,4 millones de personas. Esta cuenta goza del 93 % de retwuits. También, en internet se publica Qualy Magazine Illustrated Digital, una revista dedicada en su totalidad al automovilismo de la organización, que suma hasta 75.000 visitas por edición. Carrera por carrera se genera una guía de prensa, que es un documento estadístico y de programación completo

Universo

7,8

Millones de personas disfrutan al año de los servicios informativos de TC 2000.

que llega por correo electrónico a más de 300 periodistas y que se puede solicitar en director@tc2000colombia.com. PUBLIMETRO

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ESPECIAL TC 2000

Sensacional Cumbre en Samacá, cuna del soberano

Jorge, Leonardo y Manuel Gil acapararon el podio de cabezotes en la Copa Cumbres Samacá 2015 / CORTESÍA

Con 50 participantes y un clima espectacular, la organización automovilística TC 2000 Colombia celebró su segunda competencia de la Copa Cumbres 2015. Esta fue en una montaña de la bella población de Samacá ‘La cuna del soberano’ de 4,4 kilómetros, en la que se disfrutó de una mezcla de carros de carreras, stocks y cabezotes de tractomulas. La jornada a motor se convirtió en un show inolvidable para los boyacenses. El asfalto estuvo perfecto y también las condiciones de seguridad. Con la experiencia capitalizada en Buenavista, Quindío, la organización se lanzó a hacer cuatro trepadas (una de reconocimiento y tres de competencia), lo cual permitió ex-

tender la programación. Mientras tanto, en la pista también se extendía el operativo de seguridad y comunicaciones, pues de 2,6 kilómetros se pasó a 4,4 kilómetros, con una amplitud de asfalto mayor y sin duda más altos promedios de velocidad. La división de turbos originales hasta dos litros, con ocho participantes, fue una de las más nutridas y espectaculares, pues allí estuvo el coche más rápido de todo el evento. Juan Pablo Patiño, el piloto Petrobras del TC 2000 Colombia, participó abordo de un Audi TT y con un tiempo de 9:22:07 se convirtió en el ganador de la categoría y en campeón de toda la jornada. Patiño en su primera cumbre hizo 3:09:02,

en la segunda hizo 3:05:05 y en la tercera hizo 3:08:00, para erigirse como el escalador más efectivo del fin de semana. Un impresionante Subaru Impresa STI de Nilson Jiménez fue campeón en la división de turbos hasta tres litros (tracción integral). La categoría de Cabezotes de Tractomula subió al podio a toda una familia con Manuel, Jorge y Leonardo Gil en el uno, dos, tres. Entre los turismos modificados hasta 1.300 cc la victoria quedó en poder del casanareño Andrés Chaparro abordo del Swift GTI. Marcelo Ocampo, el Rey de los 1.600 cc modificados, se llevó la categoría para casa. En cuanto a los dos litros mo-

Concursantes

Participantes tuvo la segunda competencia de la Copa Cumbres 2015, que se llevó a cabo en la población de Samacá.

dificados, el venezolano Danny Gianfrancesco, abordo de un Chevrolet Sonic, logró la victoria en su debut en la modalidad. Entre los 1.300 originales, Freddy Becerra se impuso. En los stocks aspirados dos litros, David Gutiérrez en un Chevrolet fue el vencedor. Vale la pena destacar la salida a pista de cinco carros convocados por Cava en una nueva categoría llamada Legend.

Proyección

Se apunta alto Si bien a la fecha solo se han realizado dos trepadas durante el 2014, la idea de la organización automovilística TC 2000 Colombia es realizar al menos tres más este año, en escenarios como Viotá, Albán y Firavitoba. El proyecto apunta a que a partir del 2016, se pueda hacer un campeonato que vaya de marzo a noviembre y que tenga al menos ocho Cumbres. Con esto se coronarán diferentes campeones nacionales de Premios de Montaña.

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Los directivos de la TC 2000 anunciaron que se le medirán a una nueva aventura, esta vez en la montaña. / CORTESÍA

En esta ocasión, la Copa Cumbres vuelve a las raíces… a la montaña Trepadores. Las carreras de montaña entran a formar parte de la programación de la organización automovilística TC 2000 Colombia Luego de 12 años haciendo carreras en pista y algo más de 300 competencias, los directivos de la organización automovilística TC 2000 Colombia anunciaron su nueva aventura. Motivados por la promoción regional del deporte, le apostaron a la realización de premios

de montaña como un evento interno del club con acompañamiento de la Fedeautos. Si bien se cuenta con una plataforma interesante de fomento en pista con la Academia TC, se ha querido hacer una promoción fuera del autódromo y llevar en buena parte el espectáculo de los deportes a motor a otros públicos y otros potenciales; asimismo, entrenar en condiciones diferentes al staff y rescue team del TC 2000. Fueron varios meses de planeación y de adecuación de la infraestructura que se tenía para las carreras del autódromo, antes de hacer la convocatoria para la primera competencia. El trabajo preli-

En sus palabras

“Esta modalidad de Premios de Montaña me ha parecido espectacular y muy competitiva. Será todo un suceso. Iré a donde me inviten a correrla” Marcelo Ocampo, piloto Mitsubishi.

minar fue intenso también en la búsqueda de escenarios, y finalmente, gracias a la invitación del AutoClub del Quindío, con gestión comercial y logística de Cava, se definió escenario y fecha: Buenavista, población que tiene como eslogan: “A una cuadra del cielo”, el sábado 2 de mayo. Con la participación de 42 equipos y sobre un trazado de

2,6 kilómetros, se cumplió la primera competencia del proyecto Copa Cumbres en la vía de acceso principal a Buenavista. Tras tres horas de carrera, Diego Montoya (tío de Juan Pablo Montoya), abordo de una Subaru Forester de la categoría Gran Turismo, con tiempo acumulado de 6:08:9 se convirtió en el primer campeón histórico de la Copa Cumbres.

La categoría más chica fue la de 1.000 cc aspirados y tuvo como ganador a David Osorio. En los 1.300 cc aspirados se impuso Andrés Rendón. Entre los 1300 cc modificados la victoria fue para Humberto Bernal. La clase de 1.500 cc aspirados fue dominada por Carlos Andrés Montoya. En los 1.600 cc aspirados se impuso Yan Li. En los 1.600 aspirados modificados triunfó Marcelo Ocampo. En la clase de 1.800 cc aspirados ganó Adrián Ariza, en los 2.000 cc aspirados, Germán Mejía y en dos litros con turbo, Juan Guillermo Ramírez. Así arrancó la historia de la Copa Cumbres, un espectáculo que va en “ascenso”. PUBLIMETRO

Protagonista

Diego Montoya Para el tío de Juan Pablo, los premios de Montaña son “el automovilismo de la gente, del corazón; no se puede dejar de hacerlos”.

ESPECIAL TC 2000

AGOSTO, 2015

Recomendados

Atractivos para un día de carrera

Actos protocolarios A las 9:00 a.m. se hará un tributo a los símbolos patrios.

2. Adrenalina, pasión y sabor

Óscar Tunjo El caleño estará en el autódromo y se encontrará con fanáticos y periodistas.

Safety Car de ensueño Un Chevrolet Volt será el Pace Car Oficial de la carrera. Será conducido por el piloto Ricardo Hernández.

La prensa invitada tendrá la posibilidad de disfrutar de un encuentro gastronómico ofrecido por Alimentos Ulas Gourmet. El expiloto y chef Giancarlo Munari compartirá sus historias al volante y sus recetas de comida italiana. Los asistentes al autódromo podrán disfrutar del extenso menú de La Mona Gourmet, el punto oficial de alimentos y bebidas del Autódromo de Tocancipá.

Encuéntrenos en

Acceso directo a la página web del campeonato

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TC 2000 Colombia

@tc2000colombia

El 16 de agosto, TC 2000 Colombia empezará sus transmisiones de video en Periscope, la nueva red social que crece en uso masivo.

La página www.tc2000colombia.com se actualiza más de 600 veces al año. Noticias, estadísticas, clasificaciones y galería de videos y fotos son las secciones más consultadas.

Facilidades

Guía de prensa Los periodistas pueden solicitar al correo electrónico director@tc2000colombia. com la guía de prensa que se emite mensualmente previo a cada carrera oficial de campeonato. Se envía por correo electrónico y contiene la más detallada información de cada competencia, clasificaciones, estadísticas, pilotos y marcas. El documento se puede descargar en el teléfono o la tableta, lo que facilita la documentación para los comunicadores.

Ayuda. Staff TC 2000 Colombia y Copa Cumbre se encargan de la logística En los eventos oficiales de TC 2000 Colombia y Copa Cumbres de Premios de Montaña, el staff TC 2000 cuenta con personal entrenado en seguridad, logística, comunicaciones y relaciones públicas que está

dispuesto a guiar con información precisa a los fans y pilotos participantes. Esta ‘familia de overol gris’ se luce por su trabajo en cada evento. Búsquelos si tiene alguna duda en el autódromo. PUBLIMETRO

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El clima en Tocancipá

11°

Mañana

15°

Tarde

12°

Noche

Se puede ser piloto Desde hace cinco años, la Academia TC se ha convertido en una plataforma de gran valor para todos aquellos que, sin importar la edad, han querido hacer realidad su sueño de competir. Las puertas están abiertas. La información se solicita al correo director@tc2000colombia.com o al teléfono 6137639. / CORTESÍA

Si tiene alguna duda en el autódromo, busque a este equipo que estará para ayudarlo en cualquier percance. / CORTESÍA