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I.P.

LE PROTESI PENIENE-SOLUZIONE DI UN PROBLEMA A cura del Dott. Diego Pozza, Responsabile dello Studio di Andrologia di Roma Al Dottor Diego Pozza, Specialista in Andrologia, che dirige dal 1984 uno dei piĂš rinomati Studi di Andrologia di Roma, diventato un Centro leader per la Chirurgia del Pene in Italia chiediamo quale sia il problema andrologico piĂš rilevante per gli uomini maturi che hanno superato l’etĂ dei 60 anni. Dottore, cosa sono le protesi peniene? Si tratta di cilindri il silicone che vengono inseriti dentro i corpi cavernosi del pene e che garantiscono al pene una rigiditĂ ottimale tanto da poter avere una penetrazione sessuale in qualsiasi momento, senza dipendere dalla assunzione di compresse, creme o iniezioni. Le protesi si vedono dall’esterno? Assolutamente no, il pene ha lo stesso aspetto di prima, potrebbe apparire di dimensioni un po’ maggiori e potrebbe avere una rigiditĂ che permette qualsiasi penetrazione semplicemente attivando il sistema protesico o manualmente o mediante una piccola pompetta nascosta dentro lo scroto, quasi un terzo testicolo, assolutamente invisibile. E’ come una protesi mammaria di una donna. Si può sospettare la sua esistenza ma non essere certi della sua esistenza La donna se ne accorge? La donna con cui si vive, moglie o compagna, generalmente sa della protesi ma le altre donne non si accorgono che all’interno del pene esistono tali strutture. Il pene ha lo stesso aspetto, dimensioni, caratteristiche di prima. La sensibilità è conservata. L’orgasmo e l’eiaculazione avviene come prima con il grande vantaggio che dopo l’orgasmo il pene rimane rigido fino a quando il maschio desidera, con grande piacere personale della o del partner. Alcuni dei miei pazienti non hanno mai detto alle loro mogli di avere messo una protesi. Ho operato alcuni omosessuali che chiedevano tale soluzione per avere una vita sessuale soddisfacente.. Quando le protesi peniene sono state “inventateâ€? nel 1972 si era di fronte ad

una vera e propria “rivoluzioneâ€?, quella di garantire la possibilitĂ di avere rapporti sessuali senza limiti di etĂ . Enrico Garcia Marquez nel suoâ€? Taccuino di Cinque Anniâ€? del 1983 cita il fatto che molti ricchi Colombiani si recavano negli Stati Uniti per farsi posizionare tali straordinari meccanismi che consentono una felicitĂ sessuale duratura per tutta la vita, per loro anche piĂš importante della disponibilitĂ di denaro. Quindi si tratta di un intervento semplice? Il vero limite di tale procedura è che ci si deve sottoporre ad un intervento chirurgico. Il maschio deve ricoverarsi in clinica, avere una semplice anestesia periferica, una piccola incisione di 4-5 cm sulla cute dello scroto o alla base del pene che poi non si vede piĂš, ricoperta dalla peluria, rimanere in clinica una notte, con un rapido ritorno alla attivitĂ lavorativa fin dal giorno successivo e ritorno alla attivitĂ sessuale in 20-30 giorni. Elemento importante è la scelta del chirurgo operatore che deve avere una buona esperienza e che deve essere capace di risolvere immediatamente qualsiasi problema si possa presentare. Quando ho iniziato tale chirurgia, nel 1984, ci mettevo 2-3 ore, adesso, dopo oltre 500 protesi impiantate, in 30 -40 minuti il paziente esce dalla sala operatoria. In Italia, anche a Roma, non sono molti i chirurghi abituati a tale chirurgia estremamente specialistica. Negli ospedali pubblici le protesi peniene non si impiantano, se non raramente, e i chirurghi non possono “farsi la esperienza necessariaâ€?. E’ possibile andare in un ospedale pubblico per tale soluzione? In un ospedale pubblico di Roma è molto difficile, quasi impossibile, avere una protesi peniena. Sia per il costo della protesi sia per la inesperienza degli operatori e la difficoltĂ di arrivare dal primo ambulatorio a cui ci si rivolge alla sala operatoria in tempi certi ed accettabili. Adesso gli ospedali del SSN cominciano ad

avere qualche protesi peniena da impiantare ma si tratta di pochissimi casi. Chi si rivolge all’ospedale corre il rischio di essere valutato, studiato, preparato, operato e seguito da medici sempre diversi e non sempre esperti del settore anche per una problematica cosĂŹ personale ed intima. Lei, dottor Pozza, dove opera? Da anni opero in alcune strutture private. Il paziente che ha deciso di avere tale soluzione del suo deficit erettile si ricovera la mattina, fa tutte le analisi, alle 10-12 viene operato personalmente da me, nel pomeriggio- sera viene controllato da me o dai miei collaboratori, la mattina dopo lo medico e lo mando a casa garantendo sempre la disponibilitĂ mia o dei mei collaboratori in qualsiasi momento.. L’intervento chirurgico è sostanzialmente semplice, per chi lo sa fare, e può essere effettuato con un ricovero di 1-2 giorni, semplice anestesia locale con veloce ritorno alla normale vita lavorativa senza grossi impedimenti fisici o relazionali. Dal 1984 ad oggi, ho avuto modo di operare oltre 500 pazienti per problemi di erezione non altrimenti recuperabile. Ho operato molti maschi con meno di 25 anni ma anche molti maschi con oltre 80 anni che ritenevano importante per la loro qualitĂ di vita avere la possibilitĂ di avere rapporti sessuali in maniera sostanzialmente spontanea. L’etĂ media dei pazienti operati è di 56 anni. Si tratta di un intervento costoso? Il costo globale di tale chirurgia non supera il costo di una motocicletta o di una media autovettura o di una buona vacanza al mare o all’estero. Quasi tutte le persone che lavorano sono in grado di acquistare una automobile cosÏ’ quasi tutti potrebbero essere in grado di spendere dei soldi per avere un pene perfettamente funzionante Dopo certi interventi chirurgici la protesi è la unica soluzione? Molti pazienti si ritrovano a dover scegliere la

Protesi Peniena perchĂŠ sono stati operati alla Prostata o al Retto per neoplasie perdendo completamente la funzione erettile magari anche in etĂ giovanile. Altri numerosi pazienti con arteriosclerosi o diabete non rispondono piĂš alle comuni modalitĂ farmacologiche capaci di indurre una erezione ( Viagra, Cialis, Levitra, Spedra o iniezioni di PGE1) e hanno solo la alternativa protesica. In numerosi casi di Induratio Penis Plastica con placche e curvature del pene l’unica concreta possibilitĂ di ritornare ad una normale vita sessuale è rappresentata dalla protesi peniena. Quale è il grado di soddisfazione? Molto elevato. Dopo un anno oltre l’85% dei casi dichiara di non “accorgersi piĂšâ€? della presenza della protesi, diventata quasi una parte naturale del corpo. E’ quello che succede con gli occhiali, la dentiera, la protesi acustica, la protesi ortopedica. L’80% dichiara di avere una migliore “qualitĂ di vitaâ€?.Oltre il 90% dei pazienti la consiglierebbero al “loro migliore amicoâ€?. Cosa ne pensano le donne? La stragrande maggioranza dei pazienti dichiara di volersi operare per poter avere e dare piacere alle loro donne. La gande maggioranza delle mogli o compagne sono soddisfatte dal fatto che i loro uomini possano avere sempre rapporti sessuali soddisfacenti, senza insuccessi, delusioni, reazioni depressive , anche se magari non particolarmente frequenti. Nel caso di relazioni extraconiugali si tratta della soluzione migliore in assoluto. Non esiste limite di tempo, di luogo e di frequenza ! Con la protesi peniena si può andare al mare, fare qualsiasi attivitĂ sportiva , fare la doccia senza che si veda, essere visitati (alcuni medici non si accorgono della presenza delle protesi) fare esami diagnostici vescicali o prostatici. Concludendo, ritengo la protesi peniena la migliore soluzione esistente per il maschio che desideri avere una vita sessuale attiva a qualsiasi etĂ anagrafica.

Studio di Andrologia e di Chirurgia Andrologica

Via B. Gozzoli, 82C 00142 Roma EUR-Tintoretto Tel: 06 5192858 335 8264215 Clinica Valle Giulia Via G. De Notaris 2B 00197 Roma tel. 06 324791 www.andrologia.lazio.it www.erezione.org www.vasectomia.org

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LAVORI A BATTISTINI E PRIMAVALLE 546 E 907 RALLENTATE Domani sit-in a Porta Pia Domani, dalle 10,30 alle 13, in piazzale di Porta Pia, si terrà una manifestazione a sostegno dei lavoratori autostradali. Sino alla fine dell’evento, sono possibili disagi alla circolazione nella zona.

Venerdì manifestazione a Bocca della Verità Dalle 8,30 alle 14 di venerdì, in piazza Bocca della Verità, è in programma una manifestazione organizzata dalle sigle sindacali Filcams Cgil, Fiscat, Cisl, Uiltusc e Uiltrasporti per chiedere i rinnovi

del contratti nazionali. Al sit-in è prevista la partecipazione di circa 10mila persone. A partire dalla mezzanotte è previsto lo sgombero dei veicoli in sosta nella zona, dove si prevedono disagi alla viabilità.

IN AGENDA

Per consentire lo svolgimento di lavori sulla rete elettrica in via Ennio Bonifazi, a Battistini, e in largo Gregorio XIII, a Primavalle, fino a mercoledì potranno verificarsi rallentamenti per le linee di bus 546 e 907. AL VOLANTE

Maratona e derby di Coppa Italia Ancora grandi eventi in calendario Domenica nuove chiusure al traffico e variazioni di percorso per bus e tram

Raccordo, Traforo e Tangenziale Est stop notturno per manutenzione

Archiviato il fine settimana caratterizzato dalle celebrazioni del 60° anniversario dei trattati di Roma e dall’ultima eco-domenica, la stagione dei grandi eventi in piazza prosegue. Il prossimo appuntamento è già per questa domenica con la Maratona di Roma e per arrivare al tradizionae concerto del Primo Maggio. A fare la parte del leone è lo sport. Anche ieri, ad esempio, una gara podistica a Ciampino ha comportato la chiusura di alcune strade con effetti sul traffico che si non fatti sentire anche sul versante di Morena. Ma, come anticipato, la settimana appena iniziata porterà al grande evento per definizione: la Maratona di Roma anche quest’anno è destinata a frantumare il record di presenze. Un’altra giornata di chiusure al traffico e di bus sospesi, limitati o deviati in un’ampia fetta del Centro. Martedì 4 aprile ,poi, il derby di ritorno per la Coppa Italia, mentre domenica 9 torna l’Appia Run

Una linea elettrica ad alta tensione ormai dismessa e l’intervento per rimuoverla sono all’origine delle limitazioni notturne sul Gra in programma da domani a giovedì, tra gli svincoli Flaminia e Bufalotta. Domani, dalle 23, saranno chiuse le corsie di sorpasso e marcia veloce e sarà ridotta la carreggiata della complanare esterna. Poi, tra mercoledì e giovedì, tra l’1 e le 4,30 sarà chiuso il tratto di strada tra i due svincoli per circa 15 minuti, come assicura Anas. Sempre sul Gra, ma per altri interventi, oggi e domani dalle 22 alle 6 chiusi gli svincoli per l’area di servizio Settebagni, in carreggiata interna. Domani chiusura dalle 22 alle 6 anche per la galleria della Tangenziale est in direzione di San Giovanni. Infine, mercoledì, lavori nel Traforo Umberto I, tra via Nazionale e via Milano. Chiusura dalle 22 alle 6 per verificare lo stato degli impianti di emergenza e ventilazione

Dal “parcheggio forzato” di Tor Pagnotta al servizio dei cittadini lungo la Nomentana. Da oggi i nuovi filobus acquistati per il corridoio della mobilità Laurentina-Tor Pagnotta hanno iniziato a viaggiare sulle linee 60 e 90. Le 45 vetture nuove di zecca, infatti, erano ferme da circa un anno all’interno della rimessa di Tor Pagnotta, in attesa dell’attivazione della filovia sulla Laurentina. Ma visti gli ulteriori ritardi, il Campidoglio ha chiesto all’Atac di utilizzare i filobus in un’altra parte della città.

LA POLEMICA

IL FATTO

LA SCADENZA

Anche i noleggiatori con conducente minacciano lo sciopero Tuscolana, bus Atac a fuoco Scuolabus, per iscriversi c’è tempo fino al 15 maggio Oggi la categoria si riunisce. La protesta sarebbe a livello nazionale Sesto caso in cinque mesi Dopo lo sciopero di giovedì scorso dei taxi, ora la palla della protesta passa agli Ncc. Mauro Ferri, presidente dell’Anitrav (l’associazione che riunisce i noleggiatori con conducente), ha infatti annunciato per i primi giorni di arile una protesta nazionale della categoria. Segno che la bozza di decreto interministeriale presentata agli operatori scontenta tutti. “Se le cose non cambiano siamo pronti a scioperare – ha detto Ferri - o meglio, visto che siamo

imprese, siamo pronti per i primi di aprile a organizzare un fermo nazionale”. Tutto verrà deciso probabilmente nel corso dell’incontro previsto per oggi o dopo la riunione in programma per mercoledì al ministero delle Infrastrutture e Trasporti. Da parte loro, invece, i tassisti continuano a sottolineare quelli che considerano rischi, più o meno celati, nel testo del decreto. In particolare quello di rincari mascherati delle tariffe

Un altro bus Atac distrutto dalle fiamme. Un altro mezzo tolto dal servizio. È il sesto caso registrato negli ultimi 5 mesi. Stavolta a prendere fuoco è stata una vettura in servizio sulla linea 506 che ieri stava percorrendo via Tuscolana in direzione di Fiumicino. Come accaduto in tutti i casi precedenti, la prontezza e la preparazione dell’autista hanno evitato conseguenze ai passeggeri. Le fiamme si sono propagate nella parte posteriore del bus

C’è tempo fino al 15 maggio per richiedere on-line il servizio di trasporto scolastico per il prossimo anno. La procedura può essere effettuata sul portale di Roma Capitale (comune.roma.it). Per l’inoltro della domanda, infatti, è richiesta l’identificazione dei genitori attraverso l’iscrizione al portale, per la quale sono necessari almeno sette giorni. Chi si è già registrato, invece, può passare direttamente alla compilazione della domanda on-line

www.muoversiaroma.it - Trasporti&Mobilità a cura di Roma Servizi per la Mobilità. Anno XVII n. 56 - Reg. Trib. Roma n. 163 del 24/4/2001 - Direttore responsabile: Andrea Burli Redazione: piazzale degli Archivi, 40 - 00144 Roma. Tel: 06.46952080. Fax 06.46957839. E-mail: lettere.tm@agenziamobilita.roma.it. Lunedì 27 marzo 2017

LA CITTÀ CHE PIACE

In strada al fianco dei volontari “tappa-buche” Racconto di un giorno speciale tra pale e bitume Trentasei interventi effettuati in poco più di 4 ore. Da residenti e automobilisti una pioggia di ringraziamenti Trentasei buche “tappate” in dodici strade. In appena quattro ore e mezza. Per il Municipio II, l’accordo firmato con i volontari di “Tappami” potrebbe rivelarsi una vera e propria svolta sulla manutenzione urbana. Ieri gli interventi si sono concentrati intorno a piazza Bologna per arrivare poi fino a via Nizza, dove è stata tappata la buca più impegnativa. “Da quando ci siamo costituiti nel 2015 - ha detto Cristiano Davoli, presidente dell’associazione Tappami - abbiamo studiato il tipo di materiale più adatto. Perché vedevamo che a Roma le riparazioni duravano anche poche ore e la buca tornava come prima. Usando il materiale giusto invece questo non avviene”. E tutto quel materiale giusto ora viene fornito gratuitamente dalle aziende che lo producono. “Proprio così - sottolinea Davoli - perché fortunatamente abbiamo avuto un bel riscontro, anche mediatico, e quindi anche le aziende si sono interessate al nostro lavoro”. Una fortuna, visto che un sacco da 25 kg costa circa 10 euro. Ma il riconoscimento ieri è arrivato anche da molti cittadini che si sono fermati, fatto domande per capire i segreti della “toppa perfetta” e soprattutto ringraziato i volontari per il loro impegno a favore del decoro urbano

Via di Villa Massimo

Piazza Bologna, il tour è partito da qui

Ci si sposta di poco, su via di Villa Massimo. La buca segnalata era di dimensioni ben più grandi della prima e di sacchi ne sono serviti tre. Un’operazione comunque molto veloce (tranne casi eccezionali per ogni buca si perdono tra i 5 e 15 minuti di lavoro) e, una volta concluso l’intervento, il riVia Chiana il pericolo è in discesa sultato è stato ritenuto affidabile

Via Chiana

Piazza Bologna Il primo intervento è stato effettuato su una buca a piazza Bologna poco dopo l’incrocio con via Lorenzo il Magnifico. Non era molto grande ma piuttosto insidiosa per i motociclisti. Per ripararla è stato sufficiente poco meno di un sacco di bitume da 25 kg che è un quantitativo al di sotto della media Volontari in azione in via di Villa Massimo normalmente usata

Un terzo blitz anti-buche è stato realizzato in via Chiana. Meno di 10 minuti e il pericolo di una buca posta al centro di una strada in discesa è stato eliminato con due sacchi di bitume. Poi nel cammino verso via Nizza, i volontari di “Tappami” hanno fatto una breve sosta in via Adige, per eliminare un’altra buca, anche se piccola

Via Nizza

Via Nizza prima dell’intervento

L’ALLARME DEI MUNICIPI

In via Nizza l’intervento più impegnativo: una buca profonda. I residenti si lamentavano da tempo per le vibrazioni causate ai palazzi dal passaggio dei bus. Sei i sacchi di bitume utilizzati. Poi i volontari sono rimasti sul posto per indirizzare il passaggio di auto e bus proprio sul bitume appena steVia Nizza dopo il passaggio di “Tappami” so. Affinché facesse presa prima PAROLA ALL’ESPERTO

La carenza di fondi è un problema Se il lavoro viene effettuato male Dopo la toppa provvisoria, serve l’intervento complessivo e risolutivo. Per il Municipio II l’accordo con “Tappami” significa anche un non trascurabile risparmio di soldi. Ma il problema dei fondi per la manutenzione ordinaria delle strade resta. “In bilancio abbiamo solo un milione di euro per rifare l’asfalto in tutto il territorio - ha detto Giampaolo Giovanelli, assessore ai Lavori Pubblici del Municipio II - Abbiamo iniziato la pianificazione ma per rifare il manto stradale di viale de Coubertin ci vogliono 700mila euro. E i chilometri di rete viaria

del Municipio sono 4.500. I conti si fanno rapidamente”. Praticamente si può fare una strada e mezza l’anno. “Per capirci - prosegue l’assessore - risulta che anche gli altri Municipi della città sono nelle stesse condizioni. L’aiuto dei volontari è prezioso anche per il messaggio positivo lanciato ai romani. Ma da solo non può essere sufficiente ”. Dovrebbe andare meglio, invece, sulla viabilità principale, visto che il sindaco Raggi ha ribadito che per la manutenzione delle strade in bilancio sono stati previsti circa 85 milioni di euro

Una buca ricoperta bene? La differenza la fa il bitume utilizzato. Un sacco da 25 Kg può costare anche 3 euro, ma il materiale si indurisce anche solo a contatto con l’aria. “Tappami” utilizza un bitume differente, da 10 euro al sacco, che rimane sempre “morbido” e quindi aderisce meglio e tiene di più. Ovviamente è importante anche stendere il bitume secondo precisi criteri. Poi c’è la differenza tra tipo di danno da riparare. Per Raffaele Scamardi, volontario “Tappami”, le buche più delicate sono quelle lasciate dai lavori per allaccia-

menti di acqua, luce o gas. “Alle ditte – spiega - considerata l’entità della buca, sarebbe vietato utilizzare la stessa terra scavata. Questo perché le voragini dovrebbero essere riempite prima con uno strato di pietre e poi con materiali (tra cui la terra)”. In modo da garantire più solidità al terreno e renderlo capace di resistere alle sollecitazioni del traffico o alla pioggia. “Invece – conclude Scamardi - tali accorgimenti vengono in linea di massima ignorati”. Le buche più grandi e persistenti, infatti, sono sempre riconducibili a lavori precedenti

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