Programme/programma Wanty Superbiker 2013 by Mettet Motor

Exceptionnal Extra Show! Robbie MADDISON & Mat REBEAUD

Freestyle World Champions Chris PFEIFFER Stunt World Champion

RLD O W HE T IN

QUE I N AU

13 0 2 / 0 1 E M -13 / 2 11-1

T E T T

PROGRAMME GRATUIT GRATIS PROGRAMMA

Mauno HERMUNEN Adrien CHAREYRE Sylvain BIDART Brandon WARD

Ivan LAZZARINI Christian RAVAGLIA Marie Luce ALEXIS Marc FRAIKIN

Stéphane CHAMBON Troy CORSER Ben BOSTROM Kurtis ROBERTS

Chris FILLMORE Gregory FASTRE Eric STUMP Miles THORNTON

Romain FEBVRE Mickaël PICHON Jeff WARD Cédric MELOTTE Marc DE REUVER Ken DE DYCKER

Micky DYMOND Jonatan BARRAGAN Darryl ATKINS Sven BREUGELMANS Jeremy VAN HOREBEEK

BIENVENUE à la 27e édition du WANTY SUPERBIKER... WELKOM OP DE 27ste EditiE VAN DE WANTY SUPERBIKER...

ous sommes heureux de vous accueillir sur notre circuit Jules Tacheny. Pour la 27e fois, les meilleurs pilotes mondiaux vont en découdre pour conquérir le titre de pilote le plus complet... le titre de SUPERBIKER 2013! Rappelons rapidement le concept: Trois catégories de pilotes vont s’affronter: les «Supermotos» (Pilotes challengers), les «Prestiges supermoto» (sélection mondiale des meilleurs spécialistes en supermoto) et les «Starbikers» (Pilotes «stars» issus du MX, de la vitesse, enduro ...) • 240 pilotes Challengers Supermoto passeront par des séries éliminatoires pour arriver en finale SUPERMOTO, face aux pilotes de la catégorie «Prestiges», constituée des meilleurs pilotes mondiaux de la discipline. • Les meilleurs issus de cette finale se retrouveront face aux «Starbikers» en finale du SUPERBIKER. Par ailleurs, de leur côté, les Starbikers en découdront entre eux pour le titre de STARBIKER (meilleur pilote hors les spécialistes du Supermoto). Pour ce faire, nous avons eu l’idée de les opposer en deux manches sur... deux circuits différents! Une première MONDIALE ... La manche initiale se déroulera sur le circuit traditionnel du Superbiker (avec les jumps...), un tracé qu’apprécient tout particulièrement les spécialistes du tout terrain. La seconde manche empruntera davantage de sections d’asphalte et moins de jumps, c’est-à-dire un tracé sur lequel les pilotes issus de la vitesse devraient se sentir plus à l’aise. Qui l’emportera au terme de ces deux manches? Aurons-nous deux podiums différents? Le STARBIKER sera élu au cumul des deux manches. Autre innovation, afin de donner plus de temps en piste à tous les pilotes, mais aussi afin de placer la finale au meilleur moment, nous avons adapté l’horaire du dimanche. La journée se clôturera en effet, non plus par la finale, mais bien par des courses de consolation. Par ailleurs, comme chaque année, nous présenterons également le rendez-vous des meilleurs pilotes de QUADS, en course pour le titre de l’année: le WANTY SUPERQUADER! Pour le reste, nous espérons que les animations spectaculaires, l’accueil, la proximité et le caractère unique de convivialité du Superbiker vous raviront. Au nom des centaines de bénévoles qui oeuvrent dans l’ombre à la réussite de cette épreuve réputée mondialement, nous vous souhaitons de vivre d’excellents moments sur notre circuit... et un palpitant WANTY SUPERBIKER!

e zijn blij u te mogen verwelkomen op ons Circuit Jules Tacheny. Voor de 27ste keer zullen de beste coureurs van de wereld strijden om de titel van de meest uitgebreide rijder te winnen ... de titel van de SUPERBIKER 2013! Even snel het concept herinneren: Drie klassen rijders zullen zich confronteren: de «Supermotos» (challengers), de «Prestige Supermoto» (wereld selectie van de beste specialisten in supermoto) en de «Starbikers» (de «sterren» uit de MX, snelheid, enduro ...) • 240 Supermoto Challengers gaan door een serie play-offs om in de finale SUPERMOTO te komen, tegenover de rijders in de categorie «Prestige», bestaande uit de beste rijders in de wereld van de deze discipline. • De besten uit deze finale zullen het opnemen tegen de «Starbikers» in de finale van de SUPERBIKER. Daarnaast zullen de Starbikers van hun kant, vechten voor de titel van STARBIKER (beste rijders buiten de specialisten Supermoto). Om dit te doen, hebben we het idee gekregen om ze tegen elkaar te laten rijden ... op twee verschillende circuits! Een WERELD première ... De eerste ronde zal worden gehouden op het traditionele circuit Superbiker (met jumps ...), een tracé dat door de specialisten alle terreinen gewaardeerd wordt. De tweede ronde zal meer asfalt secties tellen en minder jumps, dat wil zeggen, een tracé waar de snelheidspiloten zich meer comfortabel voelen. Wie zal zegevieren aan het einde van deze twee tracés? Zullen we twee verschillende podiums hebben? De STARBIKER worden gekozen door de cumul van de twee rondes. Een andere innovatie, om meer tijd te geven aan alle rijders, maar ook om de finale op het beste moment te laten doorgaan, werd het schema van zondag aangepast. In feite zal de dag niet met de finale eindigen, maar met de troostingswedstrijden. Bovendien, zoals elk jaar, presenteren we ook de beste QUAD rijders, in strijd voor de titel van het jaar: de WANTY SUPERQUADER! Voor de rest, hopen we dat het spectaculaire entertainment, de gastvrijheid, de nabijheid en het unieke karakter van de Superbiker u zullen verrukken. Namens de honderden vrijwilligers die achter de schermen werken aan het succes van dit wereldberoemde evenement, willen wij u een geweldige tijd laten beleven op ons circuit ... en een spannende WANTY SUPERBIKER!

Michel Fiévet Freddy Tacheny

Président du RUMESM Voorzitter van de club RUMESM

Commissaire d’organisation Commissaris van de organisatie

Textes français: Moto 80 – RUMESM/Mettet Motor Coordination: Pierre Capart Mise en page & infographie: Moto 80 - Frédéric Van Hoeck WANTY SUPERBIKER | 2013 | 3

Le SUPERBIKER en chiffres 540.000

C’est grosso modo le nombre de spectateurs qui a été réuni par le Superbiker en 27 ans. Plus d’un demi million quand même en tablant modestement sur une moyenne de 20.000 spectateurs par édition!

8.000

C’est environ le nombre de pilotes qui ont été engagés au Superbiker depuis la première édition en 1987. Certains sont évidemment revenus de nombreuses fois comme Adelin Albertini, recordman avec 25 participations au Superbiker.

9-8

C’est le score du nombre de victoires Belgique - France au cours des 26 premières confrontations du Superbiker. Consolation pour les pilotes de l’Hexagone: l’Avignonnais Stéphane Chambon compte le plus grand nombre de victoires avec cinq succès auxquels il faut ajouter cinq victoires au Starbiker.

restez Branchés

toile. Cela permet à tous de rester informé en permanence. Le site www.mettetmotor.com vous renseigne de tout ce qui se passe sur et autour du circuit. Il vous dirigera vers les sites propres comme celui du circuit (www.circuit-mettet.be) ou vers les sites de chaque organisation (comme www.superbiker. com). Le Superbiker, vous le retrouvez également sur tous les réseaux sociaux avec les incontournables: Facebook (https://www.facebook.com/Superbiker.Mettet) et Twitter (@Superbiker_be). Pour voir et revoir des vidéos: allez sur Youtube (Superbiker Mettet). Pour les photos, c’est sur Instagram que cela se passe (Superbiker_Mettet). Le Superbiker ne pouvait pas s’arrêter en si bon chemin et est donc aussi présent sur Google+ (Superbiker Mettet).

4 | WANTY SUPERBIKER | 2013

L’organisation du Superbiker, c’est 12 mois de travail pour un comité organisateur qui compte une douzaine de bénévoles. Mais au moment de la compétition, sur le circuit, c’est une équipe de quelque 300 bénévoles qui sont à pied d’oeuvre pour que tout se passe au mieux. Sans ces bénévoles, il n’y aurait pas de Superbiker!

trophée georges jobé

Le Wanty Superbiker est très présent de la

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12 mois et 300 bénévoles

à la fin

de l’année passée, le Superbiker de Mettet perdait un de ses amis: Georges Jobé. Celui qui fut cinq fois champion du monde de Motocross fut aussi celui qui remporta la première édition du Superbiker. C’était en 1987. Par la suite, Georges ne fut jamais avare de ses conseils et c’est encore grâce à Georges Jobé que fut introduit au Superbiker le spectacle grandiose du Freestyle. En concertation avec sa famille, les responsables du R.U.M.E.S.M., le club organisateur, ont décidé de créer le Trophée Georges Jobé. Il récompensera le premier pilote belge classé dans la finale du Wanty Superbiker.

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FIM

APPROVED WANTY SUPERBIKER | 2013 | 5

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EDITO LE MOT DU MINISTRE

écidément, le sport moto se porte bien en Fédération Wallonie-Bruxelles. Clément Desalle a confirmé, cette saison, son statut de favori au Championnat du Monde de motocross en remportant plusieurs succès.

Côté organisation, après Namur, c’est Bastogne qui pour la seconde année consécutive devient la place forte wallonne du motocross international. En vitesse pure, notre compatriote Xavier Siméon, qui bénéficie d’un contrat de sportif de haut niveau auprès de l’Adeps, poursuit sa progression en Moto2. Et pour clôturer la saison, le Superbiker de Mettet, l’événement sportif populaire par excellence, rassemblera les plus grands pilotes qui s’affronteront lors de cette spectaculaire compétition de moto! Ceuxci sont issus de diverses disciplines du sport moto telles que la vitesse pure, le motocross, l’enduro, etc. Grâce au soutien de la Wallonie, le Circuit Jules Tacheny s’est transformé en une infrastructure sportives de premier plan avec toujours plus de confort et une visibilité accrue pour ses nombreux spectateurs. Le circuit Jules Tacheny est une infrastructure unique pour la compétition qui, après Francorchamps et Zolder, complète l’offre de circuits permanents en Belgique avec comme particularité d’être essentiellement dédié au sport mécanique et ce, pour un prix démocratique. Mais ce n’est pas tout. Il est également un outil indispensable à la formation de la conduite sportive et à la pratique quotidienne de ce sport en toute sécurité pour les amateurs. Fidèle à l’adage de Jules Tacheny «fais ce que les autres ne veulent pas faire, n’osent pas faire, ne savent pas faire», Michel Fiévet et Freddy Tacheny nourrissent de nouveaux projets qui devraient voir le cyclisme, le BMX et le VTT débouler sur le site djobin. Pour le sport, l’apprentissage, le plaisir de la moto seul ou entre ami, simple halte touristique, le Circuit Jules Tacheny de Mettet constitue dorénavant l’étape obligatoire pour les amoureux des deux-roues!

Sportivement vôtre,

André Antoine Ministre des Sports de la Wallonie

WANTY SUPERBIKER | 2013 | 7

DU Début à la fin

VAN het begin tot de finale

e Wanty Superbiker c’est, comme le veut la tradition, un spectacle intense du début à la fin du week-end. Les courses se succèdent à un rythme élevé et sont parfois entrecoupées d’animations qui ne permettront pas au public de reprendre haleine parce que ces spectacles connexes tous au plus ahurissants les uns que les autres sont époustouflants!

Côté pilotes, le Superbiker est ouvert à tous: du débutant au super professionnel! Certains engagés constituent des vedettes réputées. Elles sont invitées et assurées de participer à la grande finale du Wanty Superbiker. C’est le cas des «Prestiges» et des «Starbikers». Pourquoi? Parce qu’il serait regrettable qu’un des ces as ne participe pas à la finale à la suite d’un incident, fut-il mineur, dans l’une des épreuves qualificatives. Les choses sont bien différentes pour tous les inscrits en «Supermoto». Après les essais, ceux-là devront être assez rapides pour avoir accès aux meilleures places des courses qualificatives. Celles-ci donneront accès aux deux 1/2 finales Supermoto. De chacune de ces deux courses, les 12 premiers classés seront qualifiés pour la finale Supermoto, course dans laquelle ils seront rejoints par les engagés «Prestiges». Et là encore, à l’issue de cette finale Supermoto, ce seront les 20 premiers classés qui se retrouveront avec les 20 «Starbikers» pour disputer la grande finale Wanty Superbiker, une course qui constituera l’apothéose de la journée du dimanche. Son départ est prévu à 16 heures et c’est une course longue de 35 minutes plus deux tours qui est programmée. Sûr que pour les pilotes qui auront été en piste à plusieurs reprises en cours de journée, la condition physique jouera un rôle non négligeable! Pour espérer une place sur le podium, il faudra tenir le rythme jusqu’au bout! Pour les demi-finales, la journée n’est pas finie puisqu’ils participeront encore à une course de consolation. P.S.: à l’issue de différentes courses, le nombre de qualifiés peut être légèrement différent en fonction du nombre de pilotes «Prestiges» et «Starbikers» à mêmes de prendre la piste.

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Stephane

8 | WANTY SUPERBIKER | 2013

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e Wanty Superbiker is, zoals de traditie het wil, een intens spektakel van het begin tot het eind van het weekend. De races volgen zich in een snel tempo op en worden soms afgewisseld met animaties die het publiek niet toestaan om op adem te komen, omdat deze spektakels adembenemend zijn! Aan de kant van de rijders, is de Superbiker open voor iedereen, van de beginner tot de super professioneel! Sommige van hen zijn echte beroemdheden. Zij worden uitgenodigd en zijn gegarandeerd om deel te nemen aan de grote finale van de Wanty Superbiker. Dit is het geval van de «Prestige» en de «Starbikers». Waarom? Omdat het ongelukkig zou zijn dat een van deze kampioenen niet aan de finale zou kunnen deelnemen na een incident, hoe klein dan ook, in een van de kwalificerende wedstrijden. Het is een beetje anders voor de categorie «Supermoto». Na de oefenritten, zullen zij snel genoeg moeten zijn om aan de beste plaatsen van de kwalificatie races te komen. Deze hebben toegang tot de twee 1/2 finale Supermoto. Van elke van deze twee races, zullen de eerste 12 geklasseerde zich kwalificeren voor de finale Supermoto waarin ze zullen worden vergezeld door de geëngageerde «Prestige». En dan, na de finale Supermoto, dit zullen de eerste 20 geklasseerde met de 20 «Starbikers» concurreren in de grote finale van de Wanty Superbiker, een race die het hoogtepunt van de zondag zal zijn. Het vertrek is gepland voor 16 uur en er is een lange race gepland van 35 minuten plus twee ronden. Zeker voor de piloten die al een paar keer tijdens de dag op de baan gereden hebben, zal de fysieke conditie een belangrijke rol spelen! Om een plaats op het podium te bemachtigen, zal het nodig zijn om door te bijten tot aan het einde! Voor de niet-gekwalificeerd voor de finale van de Wanty Superbiker is de dag nog niet voorbij, zij nemen deel aan de troostingswedstrijden PS: op het einde van verschillende races, kan het aantal gekwalificeerde enigszins afwijken afhankelijk van het aantal rijders van de categorie «Prestige» en «Starbikers» die zullen deelnemen.

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La «Boutique» du Wanty Superbiker

l’occasion de votre présence sur le circuit de Mettet, ne manquez pas de passer par la boutique officielle de l’organisation. Elle est située sous une tente dans la zone commerciale du Paddock B (voir plan en pages centrales de ce programme). Vous y trouverez différents effets qui constitueront autant de souvenirs du Superbiker. C’est là une occasion d’offrir ou de s’offrir un petit cadeau bien sympa.

Pour la 27e édition du Wanty Superbiker, un nouveau T-Shirt a été créé. Il s’agit d’un T-Shirt gris chiné qui arbore fièrement une photo d’un groupe de concurrents du Superbiker. Ce T-Shirt vient étoffer la gamme textile du merchandising officiel qui comprend déjà un hoodie Superbiker, un T-Shirt Superbiker plus classique ainsi qu’un porte-clés Superbiker. Sous cette tente, vous trouverez également d’autres articles et aussi deux livres sur la moto. Ils devraient tous deux se trouver dans la bibliothèque de tout passionné de moto. Le premier n’est autre que cet ouvrage luxueux et grand format intitulé «L’épopée de la moto - Les années Jules Tacheny». Sous la plume de Johnny, Thierry et Freddy Tacheny, soit les trois fils de Jules, il raconte avec moult illustrations la compétition motocycliste en Belgique durant les années Jules Tacheny. L’épopée moto retrace l’histoire sportive et industrielle en Belgique à l’époque où des champions belges, pilotant des motos belges, rayonnèrent au firmament du sport motocycliste mondial. «Motobiographie - Mes 1400 ex...» est tout aussi moto mais très différent. Dans ce bouquin, après 45 ans de journalisme moto, Pierre Capart, fondateur du magazine Moto 80, y rassemble beaucoup d’anecdotes et de faits marquants. Il y dresse la liste des 1400 et quelques motos différentes qu’il a conduites durant sa carrière. Il y décrit avec humour l’évolution des faits et des mentalités au cours d’un demi-siècle d’histoire motocycliste.

Y’a pas photo chez Classic 21?

h bien si, justement, il y a photo, et de vous encore bien! Classic 21, la plus moto des radios est l’un des partenaires privilégiés du 27e Wanty Superbiker.

Outre des émissions en direct diffusées depuis le circuit de Mettet durant cette grande journée sportive du dimanche 13 octobre, Classic 21 organisera, sur le podium des champions, une action «photos

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souvenirs». Les spectateurs pourront se faire «tirer le portrait» gratuitement et la photo souvenir leur sera remise sous forme d’un badge! Pour profiter de cette action sympathique, rendez-vous au podium des champions, de 10h30 à 17h. Le Podium est situé dans l’enceinte du circuit (voir plan en pages centrales de ce programme).

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TIMING Vendredi-Vrijdag 11/10

Samedi-Zaterdag 12/10

09H00 09H20 09H40 10H10 10H30 10H50

Quaders

11h15

2 Essais libres chronométrés Quaders 2nd Free timed practice session Quaders

sur 15 min

1ers Essais officiels chronométrés 1st Official timed practice session

sur 15 min

11H35 11H55 12H10 13H00 13H20 13h40 14h05 14H40 15H00 15H20 15H45 16H05 16H25 16H50

8h45

Supermoto 1 ( max. 48 coureurs ) Supermoto 2 ( max. 48 coureurs ) Supermoto 3 ( max. 48 coureurs ) Supermoto 4 ( max. 48 coureurs ) Supermoto 5 ( max. 48 coureurs )

Supermoto 2 ( max. 48 coureurs ) PAUSE Supermoto 3 ( max. 48 coureurs )

Supermoto 3 * (48 pilotes / 12 qualifiés pour les ½ finales)

30 min

sur 15 min

Supermoto 2 ( max. 48 coureurs ) Supermoto 3 ( max. 48 coureurs ) Supermoto 4 ( max. 48 coureurs ) Supermoto 5 ( max. 48 coureurs ) STARBIKERS + PRESTIGES Supermoto Essais libres chrono Free timed practice session

Supermoto 2 * (48 pilotes / 12 qualifiés pour les ½ finales) STARBIKERS 1ers Essais officiels chrono + PRESTIGES Supermoto 1st Official timed practice session

30 min

35’

Supermoto 4 * (48 pilotes / 12 qualifiés pour les ½ finales) Supermoto 5 * (48 pilotes / 12 qualifiés pour les ½ finales) STARBIKERS 2es Essais officiels chrono + PRESTIGES Supermoto 2nd Official timed practice session

35’

PAUSE Repêchages Supermoto Last chance races Supermoto

Quaders 2es Essais officiels chronométrés 2nd Official timed practice session Supermoto 1 ( max. 48 coureurs )

sur 8 tours

10H45 11H15 11H45 12H15

Supermoto 5 ( max. 48 coureurs ) STARBIKERS + PRESTIGES Supermoto Essais libres chrono Free timed practice session

Courses qualificatives Supermoto Qualification races Supermoto

09H05 09H35 10H05

12H50

Supermoto 4 ( max. 48 coureurs )

sur 15 min

Supermoto 1 * (48 pilotes / 12 qualifiés pour les ½ finales)

Supermoto 1 ( max. 48 coureurs )

2es Essais officiels chronométrés Quaders 2nd Official timed practice session Quaders

13H30 14H00 14H30 15H00 15H30 16h00

Supermoto 1 (36 pilotes / 4 repêchés pour les ½ finales)

16H35 - 17h10 17h15 17h50

Essais officiels Starbikers (Roadracing track) Official practice Starbikers Roadracing Track

sur 8 tours

Supermoto 2 (36 pilotes / 4 repêchés pour les ½ finales) Supermoto 3 (36 pilotes / 4 repêchés pour les ½ finales) Supermoto 4 (36 pilotes / 4 repêchés pour les ½ finales) Supermoto 5 (36 pilotes / 4 repêchés pour les ½ finales) 3es Essais officiels chrono STARBIKERS & PRESTIGES 3rd Official timed practice session Starbikers & Prestiges

35 min 25 min + 2 tours

Superquader (manche 1) Essais Freestyle

* Attention, les groupes sont différents de ceux des essais car composés suivant les temps réalisés.

Dimanche-Zondag 13/10 Consolations Supermoto Consolation races Supermoto

08H45 09H15 09H50 10H10

sur 10 tours

Supermoto 1 (40 pilotes ) Supermoto 2 (40 pilotes ) Warm UP Quaders

20 min

STARBIKERS + PRESTIGES Supermoto

30 min

Demi-finales Supermoto Semi finals Supermoto

10H50

½ F1 (40 partants, 12 qualifiés pour la Finale SUPERMOTO)*

11H20

½ F2 (40 partants, 12 qualifiés pour la Finale SUPERMOTO)*

12H00

STARBIKER (Race 1) - Superbiker Track

12H25

PAUSE - (Freestyle) + POLARIS DEMO

10 | WANTY SUPERBIKER | 2013

sur 8 tours

15 min + 2 tours

13H30 14H05 14H50 15H20 16H00

16H50 17H20 17H50

STARBIKER (Race 2) - Roadracing Track

15 min + 2 tours

FINALE SUPERMOTO

30 min + 2 tours

SHOW Stunt (Chris Pfeiffer) SUPERQUADER (manche 2)

25 min + 2 tours

SUPERBIKER (STARBIKERS vs SUPERMOTO)

35 min + 2 tours

Consolations Supermoto Consolation races Supermoto

sur 10 tours

Supermoto 3 (40 pilotes ) Supermoto 4 (40 pilotes ) POLARIS RACE

*en fonction du nombre de Prestiges

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ANIMATIONS ANIMATIES Freestyle les meilleurs à Mettet

e freestyle s’est fortement développé au cours des dernières années. Quelques pilotes se sont spécialisés pour tenter et réussir des figures de plus en plus spectaculaires. Le freestyle, ce sont les motos qui volent sur de longues distances, le tout agrémenté de cabrioles à vous faire dresser les cheveux sur la tête! Et cette année, les plus grand virtuoses de la disciplines seront à Mettet lors du Wanty Superbiker. Faut dire qu’il y aura des as en démonstration lors du Wanty Superbiker, tel notre compatriote Gilles Dejong, tel le Suisse Mat Rebeaud, tel encore l’Australien Maddison, auteur des exploits les plus extraordinaires en matière de haute voltige!

sé par un SAG (screen actors guild) pour sa participation à des stunts dans le James Bond «Skyfall». En février dernier, il s’est encore illustré par des vidéos extraordinaires dans un cimetière d’avions. La démonstration de Freestyle est programmée durant la pause de la mi-journée. Les pilotes devraient entrer en action sur le coup de 12h30.

Le Suisse n’en n’est pas à sa première participation à Mettet. Il a décroché le titre mondial en 2008 et reste à ce jour le Freestyler ayant accumulé le plus grand nombre de points en une saison. Sûr qu’en présence de l’Australien, le Suisse fera tout pour soutenir la concurrence. Pourtant, Robbie «Maddo» Maddison est un électron libre dans les airs. Le show est garanti avec ce freestyler de l’extrême, spécialiste des bonds les plus extravagants et des figures inédites. Depuis son premier record avec un saut à 67m sur une 125cc, Robbie Maddison ne s’est pas arrêté en si bon chemin. Il a ensuite enchaîné les records en tout genre: 75m avec une 250cc, puis un soir de Nouvel An en 2007, un bond à… 99m, au-dessus d’un stade de football! Il a aussi bondi d’une rampe pour atterrir sur l’Arc-de-Triomphe de Las Vegas… Deuxième des X-Fighters en 2008 et 2009, le fantasque Aussie a sauté le Canal de Corinthe à moto. En 2011, il a pulvérisé son record du monde avec un bond de 115m dans la baie de San Diego! Il a même été récompen-

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Pfeiffer en démonstration

our nous, il est difficile de prononcer le nom de Pfeiffer qui s’écrit avec trois «f»! Et pourtant, pour le public de Mettet, le nom de Chris Pfeiffer est désormais bien connu. Ce n’est pas la première fois que l’Allemand vient sur le circuit Jules Tacheny mais on ne s’en lasse pas.

Cette année encore Chris Pfeiffer gratifiera le public de ses acrobaties époustouflantes au guidon de sa moto BMW, une F800 proche de la série. Dans ces acrobaties, Pfeiffer défie les lois élémentaires de la physique. C’est beau, propre, net, ahurissant et bien orchestré! En 1996, Chris Pfeiffer s’est lancé dans l’Enduro, une discipline dans laquelle il a glané quelques beaux succès. Par la suite, il s’orienta progressivement vers le stunt dont il devint, dès 2000, un pilote professionnel.

François, Grégoire, Stéphane, Vincent & les autres...

n matière de sports mécaniques, c’est à une sorte de retour aux sources sympathique que l’on assiste avec les Polaris RZR. A leur volant, on découvrira des pilotes automobiles réputés qui ont trouvé là de merveilleux jouets! Ces Polaris RZR sont des petits buggies à deux places côte à côte. Ils sont propulsés par des moteurs bicylindres de 800 et 900cc, ce qui leur permet de disposer d’un rapport poids/puissance très avantageux. D’autant plus que la puissance du moteur est distillée aux quatre roues par l’intermédiaire d’une transmission automatique utilisant un système de variateur. Et, cerise sur le gâteau: pour se mouvoir avec aisance en tout terrain, ces petits Polaris sont dotés de suspensions à grands débattements (environ 35cm à l’avant comme à l’arrière).

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Pour faire joujou avec ces petits bolides, à l’heure où sont écrites ces lignes, on attend à Mettet quelques pilotes réputés parmi lesquels François Duval, Grégoire de Mévius, Stéphane Henrard et Vincent Vosse. Avec ces quatre-là, c’est une belle somme de palmarès automobiles qui est réunie! Les Polaris RZR, qui franchissent sans problèmes les buttes du tracé du Superbiker, seront en démonstration durant la pose de midi. A cette occasion, ils emmèneront des passagers qui recevront ainsi un baptême du feu dont ils se souviendront sûrement! En fin de journée, sur le coup de 17 heures 50, le programme du Wanty Superbiker se terminera par une course disputée entre ces buggies. Inutile de vous dire qu’avec les gars qui seront derrière les volants, on peut s’attendre à des joutes très spectaculaires!

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INTERVIEW Romain Fébvre veut conserver sa couronne! Propos recueillis par Philippe Borguet

n 2011, il fut la révélation. Dans un petit crachin tenace, sur une piste piégeuse à souhait, glissante de boue, de chute en remontée, de remontées en chute, il réchauffa les spectateurs en venant taquiner et taquiner encore un brillant Mauno Hermunen. En 2012, il fut impérial. Il se joua de tout et de tous, y compris de son vainqueur finlandais de l’année précédente. Sous des airs d’adolescent poupon, il afficha une parfaite maîtrise qui le conduisit sur la plus haute marche du podium pour définitivement glisser son nom au palmarès des grandes vedettes du Superbiker. Aujourd’hui, Romain Fébvre, puisque c’est du Français qu’il s’agit se pose, comme le favori logique de ce 27e Wanty Superbiker. Depuis son éclosion, le petit gars d’Epinal a bien grandi et s’est forgé un nom, non seulement parmi les amateurs du Superbiker, mais surtout aux yeux des observateurs du motocross mondial. Une grosse chute et une méchante fracture en début de saison a retardé son éclosion. Certes, il n’aurait probablement pas pu contrer le Hollandais Jeffrey Herlings, l’extraterrestre du mondial MX2, mais sans cette blessure et cette longue convalescence, Romain devait jouer un rôle encore plus en vue dans ce championnat du monde. Parfaitement remis et ayant repris sa marche vers l’avant, le revoici à Mettet pour défendre son titre. Mais quelle discipline préfère-t-il: Supermoto ou Motocross? De 2006 à 2009, j’ai couru en Supermotard avant de me tourner vers le cross à partir de 2008, nous confie-t-il. A présent, comme mon titre de champion d’Europe 2011 m’a ouvert les bonnes portes, je fais du motocross à 100% avec, une fois par an, l’exception du Superbiker de Mettet. Pourquoi uniquement Mettet? Parce qu’à présent le motocross est devenu ma priorité. D’ailleurs, je viens de signer pour 2014 avec Husqvarna. Mais comme j’apprécie vraiment l’organisation de Mettet, le fait aussi d’affronter des pilotes d’autres disciplines, de

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Eric

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rouler beaucoup, pour moi, c’est vraiment un week-end relax de pur plaisir. N’est-ce pas trop difficile de retrouver les bons réflexes? Un peu au début, mais ils reviennent vite. On ne les perd pas aussi facilement. Comme je n’ai plus de machine Supermoto, je n’ai pas vraiment la possibilité de m’entraîner. Comment fait-il alors pour obtenir une moto compétitive? Je loue une KTM en Italie pour la circonstance. C’est la solution la plus simple, la plus efficace et la moins onéreuse. Il a connu l’ancien tracé, que pense-t-il de la migration vers le nouveau circuit? Pour les pilotes la sécurité est nettement améliorée, donc le nouveau circuit est mieux. Par contre, je comprends les spectateurs qui ont été surpris au début. Ils étaient trop loin de l’action. Je pense qu’avec le nouveau schéma appliqué par les organisateurs, ce reproche est en passe de disparaître complètement. Plus encore cette année que l’an dernier. Certains prétendent que les parties terre sont trop nombreuses. Je comprends que cela ne plaise pas à tout le monde, mais je pense que les parties terre sont plus spectaculaires que le bitume. Moi j’aime bien. Pour lui, soleil ou pluie? Je préfère nettement quand il fait beau. Lorsqu’il pleut, avec les pneus qu’on emploie, on fait un peu n’importe quoi dans les parties terre. Même les motocrossmen. Dès que la moto part, le pilotage devient vraiment aléatoire. De quel adversaire se méfie-t-il le plus? Sans hésitations de Mauno Hermunen qui est d’ailleurs en tête du championnat du monde Supermoto.

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PLAN DU CIRCUIT

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Gauthier

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STARBIKERS & PRESTIGES romain fébvre (F)

n°

michaël pichon (F)

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stéphane chambon (F)

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jeff ward (USA)

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thomas Chareyre (f)

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adrien Chareyre (f)

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ken De dycker (bel)

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TROY CORSER (USA)

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LA GÉNÉROSITÉ

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C’EST D’OFFRIR UN OCÉAN D’ESPACE POUR TRANSPORTER TOUTE LA FAMILLE ET BEAUCOUP PLUS...

La générosité est rare, alors profitons-en. Voici le SX4 S-Cross, le nouveau cross-over Suzuki. Résultat: une familiale trop généreuse, hyper-confortable et spacieuse, pour les familles qui ont soif d’aventure (mais en toute sécurité). 7 airbags, double toit-ouvrant panoramique, 430 litres de coffre. Disponible en 4x2 ou 4x4 avec système All-Grip et toujours avec 5 ans de garantie et d’assistance gratuites. Nouveau SX4 S-Cross, c’est beau la générosité. Surtout à partir de 14.799 euro*.

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STARBIKERS & PRESTIGES chris fillmore (usa)

n°

david ballebeuf (F)

n°

sven breugelmans (BEL)

n°

micky dymond (USA)

n°

marc fraikin (bel)

n°

Darryl ATKINS (USA)

n°

Sylvain Bidart (F)

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grégory fastré (bel)

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Marie Luce

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STARBIKERS & PRESTIGES

r ace ! c i d e é es d gramm t i a F o e pr votr l de ame ingen z r Ve eken iete dt or han uw fav ! van piloten

Jonatan Barragan (ESP)

n°

Kurtis ROBERTS (USA)

n°

Jeremy Van Horebeek (BEL)

n°

Mauno Hermunen (SF)

n°

131

Ben Bostrom (USA)

n°

155 934

David Vuillemin (F)

n°

Mat Rebeaud (SUI) Robbie Maddison (AUS)

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DES AILES POUR TOUS LES GOÛTS.

CANNEBERGE. CITRON VERT. MYRTILLE. ET L’EFFET RED BULL.

LISTE DES eNGAgés / DEELNEMERSLIJST

STARBIKERS 1 2 3 3x 7 9 10 11x 11 14 21 23 25 36 43 48 52 54 71 72 80 89 152 155 177 934

FEBVRE Romain PICHON Mickael CHAMBON Stéphane WARD Jeff MADDISON Robie DE DYCKER Ken MELOTTE Cédric FILLMORE Chris CORSER Troy DE REUVER Marc IDDON Christian BAFFELEUF David DESALLE Clément BREUGELMANS Sven DYMOND Micky FASTRE Grégory DUWELZ Gauthier ATKINS Darryl BARRAGAN Jonatan THORNTON Richard ROBERTS Kurtis VAN HOREBEEK Jeremy PETROV Petar BOSTROM Ben STUMP Eric VUILLEMIN David

FRA FRA FRA USA AUS BEL BEL USA AUS NED GBR FRA BEL BEL USA BEL BEL NZL ESP USA USA BEL BUL USA USA FRA

KTM Suzuki Yamaha Honda - KTM Yamaha KTM Husqvarna Honda TM Honda Suzuki KTM KTM TM Kawasaki Honda KTM Honda TM Kawasaki Yamaha KTM Honda -

450 450 450 450 - 450 450 450 - 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 -

MTR KTM TEAM LES 2 ROUES STRIKE RACING RED BULL KTM COYOTE RACING - SHR Parkin go racing BBR ROCKSTAR ENERGY Suzuki STRIKE RACING DELPI MOTO RACING MTM RACING JT RACING USA GOLDENTYRE ROBERTS USA Kemea Reytec STRIKE RACING GOLDENTYRE/REDFOXXES OWATROL LUC1 HONDA

LISTE DES eNGAgés / DEELNEMERSLIJST

PRESTIGES 4 5 8 15 16 17 30 45 51 64 74 92 115 131 141 154 213

CHAREYRE Thomas CHAREYRE Adrien RAVAGLIA Christian CASE Brandon MC ALLISTER Gage VELASQUEZ TIM LAZZARINI Ivan FRAIKIN Marc OCCHINI Andrea BIDART Sylvain KUENZEL Juergen WARD Brandon MARIE-LUCE Alexis HERMUNEN Mauno NASTRAN Uros FRANK Monte DERIDDER Lionel

FRA FRA ITA USA USA USA ITA BEL ITA FRA GER USA MQ FIN SLO USA BEL

TM Aprilia Honda Honda Honda Honda Honda - Suzuki Honda TM Kawasaki Honda TM Honda KTM KTM

450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450

TM RACING FACTORY FAST WHEELS Aprilia Assomotor hm honda Intents RACING Intents IFG GAZZA RACING l30 racing FRAIKIN MOTO BRT Suzuki OWATROL LUC1 HONDA IFG GAZZA RACING SHR RACING TEAM TDS Transworld Luxuris AMACRo racing

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PARTENAIRES PARTNERS

LISTE DES eNGAgés / DEELNEMERSLIJST

SUPERMOTO 13 19 22 24 27 28 29 31 33 34 35 37 38 39 41 42 46 49 50 53 57 58 59 60 61 62 63 65 66 67 69 73 75 76 77 78 79 81 82 84 85 87 88 90 91 93 94 95 96 97 98 100 101 103 104 105 106 107 108

AESCHBACHER Roger WIDMER Nicolas DALSGAARD Anders VEYS Jérôme DE MESURE Peter CHIRIOT Alex MAEBE Thomas VOLCKAERT Boris ROOS Koen TSCHUMPERLIN Kevin HEHLI Armin JAUMOTTE Antoine VOORWINDEN Maik CHEVRE Didier MARTIN Philippe ROBERTS Sam GOGUET Adrien CHESAUX Franck VAN DER WAL Roelof BOLETTE Gregory BAUMGARTNER Marcel VERCAUTEREN Kevin LONBOIS Vincent ORBAN Axel BARRETT Christofer MOSSAY Bertrand LIMBOURG Nicolas MONFORT Frédéric VANLERBERGHE Wouter TOPLISS Keith BLACH Allan TAISTOV Ilya FELDER Erich HORNE Mikkel MACHTTELINCKX David DEJONG Maxime PETER Roman DEWILDE Lionel JACQUEMARD Romain GOETHALS Stijn DEMOLDER Antoine DUBOIS Sylvain OREKHOV Alexey DECAIGNY Thomas DEBUISSON Steve ZÜRCHER Mike LANGLOIS Jarno NORRIS Graeme KAIVERS Romain GROCRAVLA Randy ROSSEEL Steph GEENEN Côme LEGREVE Pascal LANDOLFI Livio DUBOIS Laura ANTHONI Kate MITCHELL-THOMAS Malachi HORWARD Jason GUSTAFSSON Fredrik

SUI SUI DEN BEL BEL FRA BEL BEL BEL SUI SUI BEL NED SUI BEL GBR FRA SUI NED BEL SUI BEL BEL BEL SWE BEL BEL BEL BEL GBR DEN RUS SUI DEN BEL BEL SUI BEL FRA BEL BEL BEL RUS BEL BEL SUI FRA GBR BEL MQ BEL BEL BEL ITA BEL BEL GBR BEL SWE

KTM KTM Honda Suzuki KTM KTM KTM Honda KTM Yamaha Kawasaki KTM KTM Kawasaki KTM Aprilia Yamaha KTM KTM Honda KTM KTM KTM KTM Suzuki TM KTM Honda Suzuki Kawasaki Honda Yamaha Yamaha TM Honda Honda Yamaha KTM Husqvarna KTM Honda KTM Yamaha KTM Honda Yamaha Honda Husqvarna KTM KTM KTM KTM Yamaha Honda Honda Honda TM Suzuki Suzuki

450 250 450 450 530 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 448 450 450 500 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450

MOTO MADER 22 Racing STB FLATOUT RACING MNM RACING Team FRD M EN M RACING Gismo JM RACING TEAM TEAM KELLER YAMAHA kawasaki swiss VEDEKA TEAM VOORWINDEN MOTO GRASSERE SRL COURIER SERVICES Yamaha les deux roues DP RACING BOGRE RACING Baumi Racing MAD BOY RACING FLG ORBAN prosupermoto Is cycles Win Win Racing FLATOUT RACING KILLER RACING Avtomotoalians TEAM-BRUN TEAM JOEL AVENGERS BRUN LRDK JR MOTO RACING Sixstarracing RSM Racing LOL RACING TEAM NTD RACING ROSMANT Keller Motos DSB MOTORSPORT NORRIS FAMILY RACING FRAIKIN MOUN MARTINIK CG RAVING TEAM Zone Rouge IFG GAZZA racing DUBOIS RACING TEAM PILAAR WANTY SUPERBIKER | 2013 | 25

LISTE DES eNGAgés / DEELNEMERSLIJST

SUPERMOTO 109 110 111 112 113 114 116 117 118 119 121 122 123 124 125 126 127 128 129 132 133 134 135 136 138 139 140 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 153 157 158 159 160 161 162 163 165 166 167 169 171 172 173

STAFFORD Ben Thomas GOUW Alexander ALBERTINI Adelin DUBOIS Sebastien LELOUP Andrew WAUTERS Arnaud ROLIN Geoffrey SALINGROS Christophe FAHRNI Eddie BEKAERT Ben JOLY Sylvain THERKELSEN Palle KEERMAN DENNIS LARDIN Jean-Claude KORTEN Jan-Willem MATHIEU Cédric GESSON Manuel JANVIER Yerki DE CRAENE Serge NEIRINCK Kenny PHINNEY Aaron FISCHER Maximilian WALKER Chris KAENEL Dario DEGRASSE Jeremy PIRARD Joseph KOENRAED Ramon CHAMBERLAN Sébastien HULIN Kevin VANDEN DRIESSCHE Bryan DE BACKER Loic ERIKSSON Fredrik SCHEERS Joffroy VAN DER SOMMEN Marco VAN MEERHAEGHE J-M GOUY Etienne LANGLOIS François GODEAU Maxime DE JONG Walter SIMPSON Robert MEULEMEESTER Bryan LAMBILLOTTE Gregory BESONHE Michael HORWARD Geoffrey dibben Richard BAKKER TACO HAAVERSTAD Sondre MULDER Erwin REYNAUD Lucien HEERINGA Robin THORNHELL Markus VANHUMBEECK Hans

GBR NED ITA BEL BEL BEL BEL BEL SUI BEL BEL DEN BEL BEL NED BEL C B BEL BEL USA GER GBR SUI USA BEL NED BEL BEL BEL BEL SWE BEL NED BEL BEL BEL BEL NED GBR BEL BEL BEL BEL NZL NED NOR NED SUI NED SWE BEL

TM Suzuki BETA Honda Honda KTM TM FANTIC KTM Yamaha KTM Honda TM KTM TM Yamaha KTM TM KTM Aprilia Yamaha Honda Honda Honda Yamaha Honda Honda KTM Yamaha Honda KTM Honda Yamaha Yamaha KTM KTM Kawasaki Yamaha Yamaha KTM Husqvarna KTM Kawasaki Suzuki TM Suzuki KTM Yamaha Yamaha Husqvarna Kawasaki -

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450 450 525 450 450 450 530 300 450 450 450 523 530 300 450 480 450 450 450 550 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 530 450 450 450 450 510 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 520

MOTOSTORE DUBOIS RACING TEAM LELOUP JM RACING LOL RACING Factory DP Racing TEAM JOLHYT MOTORSERVICE RAMON LOL RACING TM RACING NEDERLAND LOL RACING TEAM GMR -RACING DELPI MOTO RACING OMS OOSTENDE MOTORSPORT MVD NHF FISCHER-PRO BIKE RACING 698 RACING MVD NHF JMG RACING VDD Biffensmc MVD NHF JM Racing Team NUCAL RACING PLANETBIKE SIMPSON Lol Racing Planetbike WJM RACING TEAM Spinnin Wheel ERWINMULDER RACING CHIFFELLE RACING 71 Motorsport BIERTAKT RACING

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Brandon

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GREGOIRE Michel FERREIRA Salomon VAN EINDHOVEN Mark VAN DER ZANDEN Maikel EARNSHAW John REINDERS Sander FOKKINGA Oane Jan JUGLARET Johan YSBRAND Bergsma VERMEULEN Devon ZOONTJENS Nicky GASPAR Jonathan EDWARDS Joe GÖTZL Randy TRIEST Nick CRADDOCK Andre GROCRAVLA Geslin MEIRE Pieterjan MOREELS Joachim VAN WEZEMAEL Tom DIERICKX Bram PAUL Michaël FRANCOIS Joris VAN NIEUWENHUIZEN Riny HARMSEN Olaf BOUILLON Sebastien SHARP Richard MERTENS Frédéric DAALHUIZEN Bart GOFFARD Johan ALDEN Marcus COLLOMBON Paul LIENARD Boris VAN DER KELEN Jonas THIRIFAYS David STAELENS Mattieu FAGRE Kevin JOHNSON Tim DEKINDT Kenneth LUNDHOLM Patrick FRANC Chriss AMEYS Jordan MIKKELSEN Jonas MIKKELSEN Andreas DUPONT Kenny THIBAUT Kevin ALEWAETERS Eric NORRIS Kristopher VAN LIESHOUT Paddy LINDEGGER Yves BELUFFI Fabiano DEPOORTER Olivier collard Jordan PLIJNAAR Abbe DE JONG Oege HANSEN Thomas Bering JENSEN Brian

NED POL NED NED GBR NED NED BEL NED NED NED BEL GBR SUI BEL NED MQ BEL BEL BEL BEL BEL BEL NED NED BEL GBR BEL NED BEL SWE NED BEL BEL BEL BEL SWE GBR BEL SWE BEL BEL DEN DEN BEL BEL BEL GBR NED SUI ITA BEL BEL NED NED DEN DEN

Aprilia Yamaha Honda Honda Honda Husqvarna KTM KTM Yamaha KTM Honda KTM Honda Kawasaki KTM KTM KTM KTM Honda Husqvarna Honda Yamaha - Suzuki KTM Honda KTM Honda Husqvarna KTM Husqvarna HUSQVARNA KTM KTM Honda Honda TM KTM Honda Honda Suzuki KTM Honda KTM Honda KTM KTM Husqvarna Yamaha Yamaha HM Yamaha Honda KTM KTM Husqvarna TM

450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 200 450 530 450 450 610 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 380 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 530 450

Fast Wheels Aprilia SBR BIERTAKT RACINGTEAM HANNAMAX MOTORSPORT 698 KLEE MOROSPORT OUTLAW RACING Bergsma MTR KTM TEAM BIERTACT RACING ROSSE Kawasaki Swiss JM racing Filthy Teez MOUN MARTINIK MNM RACING MOREELS RACING TEAM PILAAR ZONE ROUGE LOL RACING TEAM STB RACING TEAM VORTEX RACING JMG RACING MERTENS Bon Motoren CHAMPION AUTO BON MOTOREN NTD RACING JM Racing Team THIRIFAYS KILLER RACING/JRT CRS J.O. ARTS BELGICA MC Daverdisse LOL RACING NORRIS FAMILY RACING KELLER BELS Win-Win Racing TEAM LUC 1 TEAM PANCAKE DE JONG HRT Hoegsberg Racing

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WANTY SUPERBIKER | 2013 | 27

LISTE DES eNGAgés / DEELNEMERSLIJST

SUPERMOTO 272 275 276 281 290 294 295 296 297 299 300 305 309 311 315 340 354 355 377 384 557 698 881 882 911

HERMAN Charlie DE RADEMAEKER Bart LUESINK Gerjo LOTTE Nillsson HODGES Jimmy DECAIGNY Nicolas MARTEAUX J-Christophe RUTTEN Tom BONATO Jean-Baptiste MICHEL Xavier JACQUES Didier BAGUETTE Corneille ANTHONI Ronny BERBEN Michael RYCKAERT Dries VAN LOOCKE Dimitri VANDERHEYDEN Birger IVUSHKANS Edgars VANDERCAPPELLE Adrien VANDEKERCKHOVE Nicky GENOT Henry ADDY James BEADLING David FRITSCH Jürgen PANOZZO Jérome

BEL BEL ned BEL GBR BEL FRA NED BEL BEL BEL BEL BEL BEL BEL BEL BEL LTU BEL BEL BEL GBR GBR AUT bel

Honda Honda KTM KTM Honda KTM Honda KTM KTM KTM Husaberg Honda HUSQVARNA Honda Honda KTM Husaberg TM KTM KTM KTM Honda Honda KTM Suzuki

450 450 450 350 450 450 450 450 450 560 501 450 530 450 450 500 650 450 450 450 450 450 450 450 450

HERMAN RACING BOUWWERKEN BDR 4T MOTORSPORTS NTD RACING MTX Millenium 71 MOTORSPORT RACE STYLING CADRE BLANC JMG Racing ANTHONI HUSQVARNA Berben Belgaze Racing Mad Boy Racing MOTORHANDEL ANTHONI Motodroms VEDEKA 698 RACING Killer Racing GMR RACING -

LISTE DES eNGAgés / DEELNEMERSLIJST

QUADERS 1 3 4 7 8 9 12 14 19 21 22 23 24 33 34 40 41 43 44 46 55 69 96 112 119

SCHWEDA Pierrick MORIN Stéphane CAVILLOT Steve KILNER Craig BEZOLLES Didier CUCHE Christophe BLAVIER David COLOT Cédric LOUWETTE Jérome GULLBERG Fredrik CLUYDTS Maxim MEERTENS Guy LUNDBÄCK Niclas CUCHE Maxime LOMBET Maxime DIETIKER Urs BLANC Mathieu MIKELS Jeremy Mc CARTAN Cathal VERON Xavier FORSYTHE Colin fischer Mathieu FRERE Frédérick BIELAWSKI Sébastien ELIOT Arnaud

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FRA FRA BEL GBR FRA SUI BEL BEL BEL SWE BEL BEL SWE SUI BEL SUI FRA BEL IRL FRA IRL FRA BEL BEL FRA

RST 450 TMC HONDA 450 Yamaha 450 RST 420 Suzuki 450 Kawasaki 450 Yamaha 400 W-Tec 450 Suzuki 450 RST / KTM 612 Suzuki 450 Yamaha 450 Yamaha 450 RST KAWASAKI 450 Suzuki 450 Yamaha 450 RST RACING 450 Yamaha 450 KTM 613 RST 450 RST 613 Suzuki 450 KTM 650 Suzuki 450 Yamaha 450

BLOT TMC#380 C.S.QUAD RACING 698 racing 380 TMC CUCHE QUAD BLAVIER TIBERMONT QUAD RACING FRED RACING SOMAGRI mgr ATV RACING SWEDEN CUCHE QUAD QUAD 80 PS -JUNKIE MAT RACING TEAM CT QUADRACING GROUND DESIGNS FISCHER RACING SCIPIONI RACING RMC PIERREUX ELIOT SUPERQUAD RACING

PALMARès

SUPERBIKER

1 2 3 1987 Georges JOBE (B) Jean-Pol MINGELS (F) Patrick REGIMONT (B) 1988 Laurent PIDOUX (F) Eric DELANNOY (B) Georges JOBE (B) 1989 Broc GLOVER (USA) Jean-Marc BLANCHY (B) Eric DELANNOY (B) 1990 Stéphane CHAMBON (F) Laurent PIDOUX (F) Gilles SALVADOR (F) 1991 Billy LILES (USA) Laurent PIDOUX (F) Stéphane CHAMBON (F) 1992 Stéphane CHAMBON (F) Laurent PIDOUX (F) William RUBIO (F) 1993 Stéphane CHAMBON (F) William RUBIO (F) Gilles SALVADOR (F) 1994 Thierry GODFROID (B) Georges JOBE (B) Stéphane CHAMBON (F) 1995 Stéphane CHAMBON (F) Boris CHAMBON (F) Thierry GODFROID (B) 1996 Stéphane CHAMBON (F) Boris CHAMBON (F) William RUBIO (F) 1997 Thierry GODFROID (B) Eric DELANNOY (B) Gilles SALVADOR (F) 1998 Eric DELANNOY (B) Thierry GODFROID (B) David BAUDELET (B) 1999 Eddy SEEL (B) Joel SMETS (B) Thierry GODFROID (B) 2000 Jürgen KUNZEL (D) Thierry GODFROID (B) Eric DELANNOY (B) 2001 Jürgen KUNZEL (D) Klaus KINIGARDNER (AUT) CHAMBON (F) 2002 Frédéric FIORENTINO (B) Stéphane CHAMBON (F) Eric DELANNOY (B) 2003 Boris CHAMBON (F) Frédéric FIORENTINO (B) Eddy SEEL (B) 2004 Frederic FIORENTINO(B) Stephane CHAMBON (F) Christophe BERTRAND (B) 2005 Bernd HIEMER (D) Jerôme GIRAUDO (F) Jurgen KUNZEL (D) 2006 Frederic FIORENTINO(B) Gilles DEJONG(B) Jean-Marc GAILLARD (B) 2007 Frederic FIORENTINO (B) Mauno HERMUNEN (SF) Eddy SEEL (B) 2008 Cassidy ANDERSON(USA) Mauno HERMUNEN (SF) Mickael PICHON (F) 2009 Ivan LAZZARINI (I) Gérald DELEPINE (B) Andrea BARTOLINI (I) 2010 Mauno HERMUNEN (SF) Adrien Chareyre (F) Ivan Lazzarini (I) 2011 Mauno HERMUNEN (SF) Sébastien TORTELLI (F) Romain FEBVRE (F) 2012 Romain FEBVRE (F) Mauno HERMUNNEN (SF) Sylvain BIDART (F)

PALMARès

STARBIKER

1 2 3 2001 Stéphane CHAMBON (F) Frederic BOLLEY (F) Joel SMETS (B) 2002 Stéphane CHAMBON (F) Sébastien LE GRELLE (B) Stefan EVERTS (B) 2003 Stefan EVERTS (B) Stéphane CHAMBON (F) Frederic BOLLEY (F) 2004 Stéphane CHAMBON (F) Andrea BARTOLINI (I) Yves DEMARIA (F) 2005 Stéphane CHAMBON (F) Yves DEMARIA (F) Didier JADOUL (B) 2006 Stéphane CHAMBON (F) Stefan EVERTS (B) Andrea BARTOLINI (I) 2007 Michael PICHON (F) Micky DYMOND (USA) Joshua COPPINS (NZ) 2008 Michael PICHON (F) Frederic BOLLEY(F) Stefan EVERTS(B) 2009 Michael PICHON (F) Andrea BARTOLINI (I) Jeff WARD (USA) 2010 Michael PICHON (F) Andrea BARTOLINI (I) Joshua COPPINS (NZ) 2011 Romain FEBVRE (F) Cédric MELOTTE (B) Sven BREUGELMANS (B) 2012 Romain FEBVRE (F) Michaël PICHON (F) Xavier BOOG (F)

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Ivan

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CONSEILS

DE POLICE Veuillez trouver ci-après quelques conseils de prévention à l’intention des spectateurs: • Vérifiez que vous êtes bien en possession de la clé de contact de votre véhicule ; • Emportez les documents du véhicule ; • A la fin des épreuves, ne quittez les lieux qu’à allure modérée afin d’éviter la répétition d’accidents graves ; • éteignez votre téléphone portable. Cela diminue le risque de vol et, de toute façon, vous n’entendrez pas la sonnerie ; • Si vous utilisez un sac à dos, veuillez le porter de manière telle que son contenu soit inaccessible pour une personne malveillante (tirette, fermeture contre le dos) ; • Automobilistes, veuillez garer votre véhicule en dehors de la chaussée, garez-vous dans le parking gratuit ; • A la fin des épreuves, lors de la réouverture de la voirie à la circulation normale, les véhicules garés en tout ou en partie sur la chaussée seront verbalisés et enlevés ; • Emportez vos objets de valeur ou, à défaut, laissez-les dans le coffre du véhicule afin de ne pas attirer la convoitise d’un éventuel voleur.

MOT de

REMERCIEMENT Michel Fiévet, Président du RUMESM, et Freddy Tacheny, Président sportif du RUMESM et commissaire d’organisation du WANTY SUPERBIKER, remercient tous les bénévoles, les partenaires et sponsors qui ont permis la bonne organisation de ce 27e WANTY SUPERBIKER.

RESPECT

DE L’ENVIRONNEMENT Il n’est plus nécessaire d’insister sur l’importance du respect de l’environnement lors de toute activité humaine. Les épreuves de motos n’échappent pas à la règle et peuvent même servir de référence pour mesurer l’impact d’une organisation de sport moteur sur l’environnement. Les coureurs doivent respecter des normes à plusieurs niveaux: bruit de motos, dépôts des huiles usées, l’utilisation d’un tapis spécial absorbant les pertes de liquide. Vous, les spectateurs devez aussi participer à cet effort. Comment? Tout simplement en faisant comme chez soi et en utilisant les poubelles et les sacs mis à votre disposition pour cette collecte des déchets. Aidez-nous à garder les sites du WANTY SUPERBIKER le plus propre possible, vous participerez de la sorte à donner du sport motocycliste une image positive, l’image d’un sport qui tant du côté des acteurs que des spectateurs respecte l’environnement. Merci d’avance pour votre compréhension et votre action en ce domaine.

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POLITIE

ADVIES Gelieve hieronder enkele preventieve raadgevingen te vinden voor de bezoekers : • Kijk goed na dat u in het bezit bent van uw autosleutels ; • Neem de boorddocumenten mee - aan het einde van de wedstrijd verlaat de plaats op een getemperde manier om zware ongevallen te vermijden ; • Sluit uw mobiele telefoon af. Dit vermindert het risico op diefstal en eigenlijk hoort u het signaal niet ; • Indien u een rugzak heeft, gelieve deze zo te dragen dat men niet aan de inhoud kan komen (ritssluiting aan de rugkant) ; • Automobilisten, gelieve uw voertuig niet langs de weg te parkeren, gebruik de gratis parking ; • Aan het eind van de wedstrijd, bij het openen van de wegen voor het normale verkeer, zullen de voertuigen die langs de weg geparkeerd staan een boete krijgen en versleept worden ; • Neem uw waardevolle voorwerpen mee, of laat deze in de koffer om niet de aandacht te trekken van een eventuele dief.

DANK

WOORD Michel Fiévet, Voorzitter van de RUMESM, en Freddy Tacheny, sport Voorzitter van de RUMESM en Organisatie Commissaris van de WANTY SUPERBIKER, danken alle vrijwilligers, partners en sponsors die aan het goede verloop van deze 27ste WANTY SUPERBIKER hebben bijgedragen.

RESPECT

VOOR HET MILIEU Het is niet meer nodig om op het belang van het respect voor het milieu aan te dringen tijdens alle humane activiteiten. Alle motorsporten ontkomen niet aan de regels en kunnen tevens dienen als referentie om de impact te meten op het milieu van zulk een sportorganisatie. De renners dienen de normen te respecteren op verschillende niveaus : lawaai van de motor, afval van gebruikte oliën, het gebruik van de speciale milieutapijten die alle vloeibare stoffen absorberen. U, de bezoeker, kan ook deelnemen aan deze inspanning. Hoe u dat kan ? Door heel simpel te doen zoals bij u : gebruik vuilnisbakken en vuilniszakken die tot uw beschikking staan voor het collecteren van afval. Help ons om de terreinen van de WANTY SUPERBIKER zo goed mogelijk proper te houden. Op deze manier neemt u deel om aan de motorsport een positief imago te geven, een imago dat zowel door de acteurs als door de bezoekers gerespecteerd wordt. Wij danken u alvast bij voorbaat voor uw begrip en uw actie op dit gebied.

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TOEREN

(JULI / SEPTEMBER) •

SPORT

(AUGUSTUS)

La réalisation du nouveau circuit Jules Tacheny à Mettet

René Delaby

Une entreprise familiale qui réalise et qui s’implique! Clément Desalle

Frédéric Fiorentino

Stéphane Mertens

Xavier Siméon

Michaël Vukcevic