Todos En Movimiento by Marco Gallen

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En Movimiento 01/09 www.todosenmovimiento.com

Bici en el DF

Número 1 diciembre 2009

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Dirección General Ramón Arizmendi ramon@orangearmy.net

Dirección Editorial Susana Tamayo su@todosenmovimiento.com

Dirección de Arte Abril Vargas abrizl@todosenmovimiento.com

Colaboradores Geek.com.mx, María José Pérez, Pilar Carrasco, Carolina Rojas

Comercialización y Ventas Jorge Ramírez Jorge@orangearmy.net Ismael González ismael@orangearmy.net

Marketing y Publicidad Luis A. Álvarez chacho@orangearmy.net

Contenido

Editorial DÍA 0 Uno pensaría que salir a la calle con la bici no es fácil; sin embargo, la única barrera es la que uno pone. Si bien la ciudad da prioridad a los autos, está en nosotros cambiarlo. Sabemos que no es agradable llegar sudado a trabajar, que la distancia es mucha, que los autos, que los microbuses, que ésto, que el otro... pero sólo nosotros podemos cambiar esta ciudad. El Gobierno está poniendo de su parte para que cambie y está en nuestras manos (y ruedas) cooperar. Con este año nuevo tan impredecible que tenemos enfrente, es necesario plantearnos la ciudad que queremos para el futuro. Felices fiestas y les deseamos un increíble 2010.

Consultoría en Finanzas Daniela Gallén

CARTAS cartas@todosenmovimiento.com Esta edición se la dedicamos a Don Florentino Carrillo, que ha dejado un gran vacío en nuestras vidas.

Orange Army Publicidad Presa Solís 42 -PH, Col. Irrigación México, D.F. 11500 Todos En Movimiento, es una publicación mensual de Orange Army Año 1 No. 1, con fecha de impresión 12 de diciembre de 2009. Editor Responsable: Ramón Arizmendi Casas. Con domicilio en: Presa Solís 42-5, Col. Irrigación , Del. Miguel Hidalgo, C.P. 11560, México D.F. Número de Certificado de Reserva de Derechos al Uso Exclusivo en trámite. Número de Certificado de Licitud de Título: en trámite. Número de Certificado de Licitud de Contenido: en trámite. Distribución en el Distrito Federal por Orange Army Presa Solís 42-5, Col. Irrigación, Del. Miguel Hidalgo, C.P. 11560, México DF, Tel. 5527 6644. Domicilio de la Publicación: Presa Solís 42-5, Col. Irrigación , Del. Miguel Hidalgo, C.P. 11560, México D.F. Todos los productos y servicios presentados en este ejemplar de Todos En Movimiento, son © y TM de sus respectivas marcas. Esta publicación no deberá ser reproducida o distribuida, en su totalidad o en partes, sin la autorización expresa de los titulares de los derechos. Todos En Movimiento no se identifica necesariamente con las opiniones expresadas por sus colaboradores y todos los contenidos son responsabilidad de su autor. Todos En Movimiento no se hace responsable del contenido de los anuncios ni de las ofertas realizadas por sus anunciantes.

Los ciclistas somos los testigos de el Muévete en Bici

Movilidad

El GDF nos dice cuál es el plan para mejorar la vialidad Los Gobiernos de América intercambian puntos de vista Calienta antes de subirte a la bici

En Movimiento

Prueba EcoBikke 01, ideal para esta ciudad París y Beijing, ciudades en bici

Concurso de Bicis Raras

Nuestra creatividad en bici

Los Editores

Webmaster Marco A. Gallén marco@orangearmy.net

Comunidad En Movimiento

Felipe Besné Hacer realidad nuestros proyectos es una tarea que requiere, cariño, voluntad, entereza y mucho entusiasmo. Si además nuestros proyectos implican poner a Todos en Movimiento, adquieren entonces una dimensión social. Desde esta perspectiva los invito a una reflexión permanente para cambiar actitudes cotidianas que nos lleven a construir un proyecto para mejorar nuestro entorno, nuestra vida en la Ciudad. Nuestras actitudes individuales pueden generar cambios colectivos globales. Anímate y súmate: súbete a tu bici en los trayectos cortos, harás ejercicio, mejorará tu salud y tu figura, ocuparás menos espacio en la calle, habrá menos tráfico y seguramente te divertirás y te sentirás más feliz al final de cada día. Si no te atreves a pedalear, camina, vuelve a la dimensión humana de ser peatón. Caminar invita a la reflexión, caminando se redescubre la Ciudad, caminando estamos más cerca de los demás. De esta manera Todos en Movimiento podremos tener una vida mejor.

Desde el fin del mundo al DF en rodando

Salud

Bimbo te dice: ¡Aguas con el colesterol! Tips para andar en bici en el DF

¡Gracias por su reconocimiento! Me es muy grato extenderle una felicitación por la iniciativa de lanzar la gaceta TODOS EN MOVIMIENTO, es muy valioso contra con un medio para la difusión de las novedades y noticias relacionadas con la bicicleta y el transporte sustentable en general. Contar con un medio como TODOS EN MOVIMIENTO es, sin duda, una herramienta muy importante no sólo para la promoción del uso de la bicicleta, sino de una forma responsable y segura aportando tips sobre

Lucía Yolanda Alonso/Editora invitada Subdirectora de Parques y Ciclovías

cómo andar en bicicleta en la ciudad.

Dirección de Reforestación Urbana, Parques y

Martha Delgado Peralta

Ciclovías Secretaría del Medio Ambiente GDF

Secretaria del Medio Ambiente

Comunidad

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COMUNIDAD

EN MOVIMIENTO

2do. CONCURSO DE FOTOGRAFÍA

Por segunda vez en el año, el Concurso de Fotografía contó con la participación de ustedes. En este despliegue de espontaneidad y creatividad hubo muy buenas fotos. Aquí te presentamos las mejores y esperamos contar con tu foto en la siguiente convocatoria.

JURADO

Lic. Martha Delgado Peralta Secretaria del Medio Ambiente Ing. Bernardo Baranda Sepúlveda Director General del Instituto de Transporte y Desarrollo de Políticas

C. Aldo Rodríguez Representante de la Empresa Benotto C. Ernesto Ramírez Fotógrafo Profesional C. Tonatiuh Barrera Rivas Fotógrafo Profesional

Ganadores del 2do Concurso de Fotografía Muévete en Bici PRIMER LUGAR PROFESIONAL

SEGUNDO LUGAR

TERCER LUGAR

Categoría: Profesional Nombre: Tomás Chávez Hurtado Lugar: Reforma Fecha: 13-Septiembre-2009

Categoría: Profesional Nombre: Tomás Chávez Hurtado Título: Nada nos puede detener Lugar: Reforma Fecha: 19-Abril-2009

Categoría: Profesional Nombre: Mariana Itzel Rojas Gutiérrez Título: El equilibrista de Reforma Lugar: Reforma cerca de la Glorieta de Colón Fecha: 2-Agosto-2009

TERCER LUGAR

PRIMER LUGAR AMATEUR

Categoría: Profesional Nombre: Marcela García Perales Título: Reflejos de la Independencia Lugar: Reforma Fecha: 13-Septiembre-2009

Categoría: Profesional Nombre: Gabriel González Torres Título: Rodar y Rodar Lugar: Paseo de la Reforma a la altura de Río Sena Fecha: 20-Septiembre-2009

Categoría: Amateur Nombre: Javier Ramírez Téllez Título: Refor-bici Lugar: Centro Histórico Fecha: 16-Agosto-2009

El Mundo en Bici

MOVILIDAD DF

CAMBIANDO ESQUEMAS: LA ESTRATEGIA DE MOVILIDAD EN BICICLETA DE LA CIUDAD DE MÉXICO Por María José Pérez

El proceso de urbanización en la Ciudad de México ha causado un rápido crecimiento y, desgraciadamente, se ha beneficiado a la movilidad motorizada en el proceso. La Ciudad de México tiene un gran reto ante ella: vencer la dependencia del automóvil y transformarse en una ciudad más humana.

El Gobierno del DF (GDF), a través de la Secretaría del Medio Ambiente, ha empezado a privilegiar la movilidad de peatones y ciclistas a través de la Estrategia de Movilidad en Bicicleta (EMB) de la Ciudad de México. La EMB tiene como objetivo hacer de la bicicleta una alternativa de transporte viable y segura en la Ciudad, con la

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meta específica de incrementar los viajes diarios en bicicleta del 1 al 5% para 2012. Basada en un diagnóstico exhaustivo de movilidad en bicicleta en el DF, la Estrategia tiene dos principales campos de acción: la implementación de infraestructura ciclista y una cultura y socialización del uso de la bicicleta. Con el principal objetivo de

fomentar la intermodalidad entre los distintos modos de transporte, el GDF lanzará el Sistema de Bicicletas Públicas en 2010. Los capitalinos podrán hacer uso de las bicicletas en trayectos de hasta 30 minutos sin ningún otro costo más que el de afiliación anual. Además, se iniciará la construcción de una red de ciclovías, comenzando del centro de la Ciudad a la periferia, y se continuará con la colocación de muebles de biciestacionamiento en los principales destinos y estaciones de Metro y Metrobús. Ya que la infraestructura por sí misma no logra promover el uso de la bicicleta como un transporte urbano, se continuará con los exitosos programas dominicales Muévete en Bici y Ciclotón, en los que Paseo de la Reforma se abre al tránsito de peatones y ciclistas para disfrutar de la ciudad de una manera más humana. Además, ya se imparten cursos piloto de la Biciescuela en los paseos dominicales. ¡Cada vez es más fácil moverse en bici en la Ciudad de México!

CALENTAMIENTO ANTES DE ANDAR

BICI

Por Luis Antonio Álvarez Ramírez Es el tipo de entrenamiento que más rápido te hace mejorar tu desempeño. Calienta a ritmo suave, con una cadencia de pedaleo alta, alcanza tu ritmo de rodaje y luego intercala, cada 15 minutos, aumentos de intensidad de 3 a 4 minutos de duración en los que tu respiración se agite considerablemente (80 al 85% de tus pulsaciones máximas). Con la constancia en estos calentamientos y ejercicio aumentarás tu calidad de vida considerablemente.

BENEFICIOS DE ANDAR EN BICI 1) Reduce el riesgo de infarto al 25%. 2) Reduces el colesterol LDL (el “malo”). 3) Fortalece la zona lumbar y previene la aparición de hernias discales. 4) Estimula los pequeños músculos de las vértebras dorsales. 5) Compensa con algunos ejercicios abdominales. 6) Con la bicicleta las rodillas funcionan protegidas. 7) Aniquila bacterias y células cancerígenas. 8) Los esfuerzos moderados refuerzan el sistema inmune. 9) Regularmente sufren menos enfermedades psicológicas y depresiones. 10) Es un ejercicio adecuado para la pérdida de peso.

AMÉRICA EN BICI: Red de Ciclovías Unidas de las Américas (CUA)

Por Carolina Rojas Guio, desde Bogotá, Colombia andrearguio@hotmail.com

Una Red que cada año crece, alrededor de un continente que se está tomando sus calles en bicicleta. La CUA, fue creada en el Seminario Internacional de Ciclovías de las Américas realizado del 11 al 13 de noviembre de 2005 en Bogotá, Colombia, bajo la coordinación del Instituto Distrital para la Recreación y Deporte IDRD, la cual es la entidad promotora de la ciclovía capitalina que hoy cuenta con 121 kilómetros y un millón de participantes en cada jornada. Este factor, influyo para ser elegida como sede de este primer encuentro que contó con la participación de 8

países interesados en promover la actividad física, el uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo y la sana recreación.

nantes, ciclistas, patinadores y personas con capacidad reducida de movimiento.

Los participante vinieron de todas partes del continente, juntos decidieron unirse en pro de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, buscando intercambiar ideas, experiencias e información en los temas relacionados con las ciclovías recreativas. De esta manera, entre entidades y personalidades, públicas y privadas, locales e internacionales, proclaman en la declaración de Bogotá, tras una agradable reunión, se declaró la creación de la Red de Ciclovías Unidas de las Américas, donde los participantes declaran:

4. Apreciamos que las actuales ciclovías y ciclopaseos gozan de una gran acogida y apoyo popular.

1. Observamos que el desarrollo de la mayoría de las ciudades en las Américas ha estado marcado por el crecimiento de las infraestructuras destinadas a la movilidad y el transporte sin reflejar la importancia en estas del flujo de peatones, ciclistas y discapacitados. 2. Consideramos que es necesario fomentar desde las instituciones públicas y privadas, políticas enfocadas a la planeación y construcción de ciudades sostenibles, humanas y saludables a través de la promoción de la movilidad no motorizada. 3. Saludamos las iniciativas ciudadanas de uso temporal de vías destinadas al tránsito motorizado para el uso de cami-

5. Consideramos necesario realizar campañas en los medios masivos de comunicación para promover las ventajas individuales y colectivas de la recuperación del espacio público. 6. Por las razones anteriores, nos hemos constituido en un grupo de trabajo y creado la RED DE CICLOVÍAS UNIDAS DE LAS AMÉRICAS.

Prueba/Testimonios

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RUBIA DE OJOS RAZGADOS Por Ramón Arizmendi Casas

vuelta, pero nada que en un par de días no se controle con maestría. Para detener esta máquina se cuenta con frenos de pinza de goma delanteros y de disco atrás. La suspensión delantera no sorprende por su eficiencia, sin embargo la filtración de las imperfecciones del pavimento es buena y se agradece no terminar con las muñecas y los hombros temblando de cansancio. La agilidad a bordo es suficiente como para “ratonear” entre los autos y su robustez da la sensación de estar a bordo de un caballo de carreras. La bici no es particularmente ligera, pues el cuadro está construido con acero, y aunque no se siente al acelerar, sí se hace patente al momento de cargarla para subir a casa.

Esta vez tuvimos a prueba una bici casi perfecta para la ciudad. La Ecobikke 01 tiene la estampa fina de una bici europea, rodada 26, mecánicas Shimano, suspensión delantera, rejilla trasera y salpicaderas de aluminio; pero añade un motor más potente que alcanza casi los 50 km/h. Al contrario de la bici que tuvimos a prueba en la edición anterior, la potencia de ésta sorprende gratamente. A bordo es posible arrancar en un semáforo sin ser rebasado por los autos tan fácilmente y lograr una aceleración mayor pedaleando.

A DETALLE El piñón trasero cuenta con 5 engranes, lo cual permite llegar a buenas velocidades sin usar la asistencia motriz, aunque se extrañan los engranes de la estrella. Su motor cuenta con un acelerador estilo moto, que a veces puede ser incómodo para ciclistas noveles al momento de frenar o dar

IDEAL PARA IR A TRABAJAR El buen balance de los elementos hacen de esta bicicleta la opción más aterrizada en cuanto prestaciones para andar en la ciudad. Con la asistencia del motor es fácil llegar a cualquier lado pedaleando tranquilamente sin invocar el sudor. La pinta es excelente, incluso algunos paseantes del Muévete en Bici nos la chulearon, y combina con cualquier estilo o moda urbana en cualquier temporada.

Buenas ideas

En esta bici es fácil listar el equipamiento que la hace excepcional para la ciudad: • Una batería de 4 hr de carga, 50 km de autonomía y 3 kg de peso: una belleza. • La rejilla trasera cuenta con una pinza estilo trampa para ratas, que literalmente “agarra” la carga a la bici. • El asiento, sin ser “de marca” cuida muy bien de nuestra retaguardia. • El costo de mantenimiento es muy bajo, no hay comparación en los costos de mantenimiento preventivos y correctivos. •

CIUDADES EN BICICLETA

El uso común de las bicicletas en ciudades grandes tiene grandes beneficios, aquí un par de testimonios de mujeres que conocen de primera mano la experiencia.

París, Francia

PRÁCTICOS SISTEMAS DE BICICLETAS PÚBLICAS

Por María José Pérez Soy chilanga y soy ciclista. Podría parecer loco moverse en bici en esta complicada ciudad, pero una vez que lo experimentas te das cuenta de que es mucho más cómodo y rápido que moverte en coche. Lo sé porque también fui, y sigo siendo a veces, automovilista. Quizá mi experiencia de vivir en París, una ciudad en donde la bicicleta es un transporte muy común, me animó a moverme en bici en el DF. Mientras viví allá, se lanzó Vélib’, el sistema de bicicletas públicas de París. La espera fue inquietante y emocionante a la vez; por muchos lados oías que ya iba a llegar Vélib’. Lo que nunca nos esperamos es que muchos de los ciclistas parisinos venderíamos nuestras bicicletas propias con la llegada del sistema; quizá ocurrirá lo mismo en México cuando se lance el sistema de bici pública a principios de 2010. Los sistemas de bicicletas públicas hacen que la movilidad de las ciudades se vuelva cómoda, práctica y saludable. Tomas una bicicleta en una estación y la devuelves en otra, la que más cerca esté de tu destino; normalmente están a 300 m una de otra, o sea que resulta muy fácil moverte en bici. Estoy convencida de que el Sistema de Bicicletas Públicas de la Ciudad de México, el cual será lanzado en 2010, agilizará y facilitará los trayectos cortos en bici. Anímate, te va a gustar dejar el coche.

Beijing, China

¿CUÁNTOS CHINOS EN BICI HAY EN CHINA? Por Pilar Carrasco Levet

China es un país con más de mil millones de habitantes. Día a día circulan por las calles de Beijing recorriendo kilómetros y kilómetros sobre el asfalto. Pero ¿cómo nos transportamos?, y por otro lado, ¿cómo nos gustaría o sería más conveniente hacerlo? China, con 1,600 millones de habitantes y 400 millones de bicicletas, ha demostrado que este transporte sigue vigente. Mientras nosotros lo pensamos como un juguete para los chicos o una manera de ejercitarse, otros ven, además de lo antes mencionado, un fantástico medio de transporte con el que se pueden recorrer distancias cortas o medias en poco tiempo. Sin importar la edad o a dónde se dirijan, ya sea la casa, la escuela, el trabajo, es el transporte más utilizado. Con un control impresionante del manubrio, recorren las calles sin inmutarse por los autobuses y peatones que aparecen en su camino. Teniendo un carril exclusivo para ciclistas y pequeños talleres móviles (que reparan desde una ponchadura hasta casos más graves) casi en cada esquina, se hace muy cómodo el uso de este vehículo. También es económico, con unos cuantos cientos de yuanes (1 yuan equivale a 2.50 pesos mexicanos, aproximadamente) puedes comprar una excelente bicicleta en Beijing. Asimismo, pueden conseguirse usadas en algunos lugares, en buen estado y a precios muy atractivos. Definitivamente hace falta tener mucho espíritu aventurero para recorrer las calles de China con los ciclistas de allí, pero creo que en México puede ser un vehículo muy adecuado para muchos de nosotros, y con un poco de promoción y mayores facilidades, su uso podría extenderse muchísimo, trayendo consigo enormes beneficios al medio ambiente y por supuesto, a nuestra salud.

En Movimiento/De Viaje

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COMUNIDAD EN MOVIMIENTO CONCURSO DE BICIS RARAS

Uno pensaría que andar en bici es simple, sin embargo, cuando lanzamos la convocatoria para el Concurso de Bicis Raras nos sorprendimos de la respuesta de los ciclistas, quienes ávidos de presumir su montura, acudieron al “aplausómetro” para escoger la mejor. Gracias por participar y esperamos sus fotos de los paseos en comunidad@todosenmovimiento.com.

GANADOR

VOLUNTAD DE HIERRO Jorge Arturo Cruz

Dulce María Flores Palafox

Por Ismael González Popoca/ Fotos: Felipe Besné

Felipe Besné, oriundo del bello Jalisco, cumplió su sueño de llegar desde la Patagonia argentina a nuestro DF a bordo de su bici. Conoce más de este guerrero mexicano.

Sergio Legorreta

Diego Cárdenas Landeros

A los 60 años, muchos se jubilan y quieren pasar más tiempo en casa, con sus nietos y disfrutando de una pensión. Don Felipe Besné tomó su bici y entrenó duramente para unir pedalada a pedalada los glaciares argentinos con el tráfico del DF. Le hicimos 10 preguntas para saber qué pasa por la cabeza de alguien digno de admiración, que tuvo el coraje de hacer su sueño realidad.

TEM: ¿Qué le impulsó a realiza este viaje? FB: Tomar un vehículo alternativo que no contamina para demostrar que se puede respetar nuestro planeta y evitar el calentamiento global.

TEM: ¿Con qué recursos realizó su viaje? FB: Con el apoyo de mi familia, amigos de México y aquellos que en la ruta tendieron una mano amiga.

José Manuel Ruiz

Wenceslao Reyes Mata

TEM: ¿Quién o quiénes lo apoyaron para realizar su aventura? FB: Mi esposa Cecy; mis hijos César, Rocío, Shely; y mis nietos André y Frida.

TEM: ¿Qué clase de obstáculos enfrentó usted para llevar a cabo su travesía? FB: Antes de partir de México me topé con apatía, burocracia, incredulidad, falta de apoyo y negligencia; durante el viaje viví las cuatro estaciones por casi dos años montado en la bici, evité enfrentamientos con las guerrillas (FARC), los Mara Salvatruchas; en las ciudades grandes evitar las zonas de alto riesgo, así como cuidarme de los animales salvajes (viboras, arañas), percibir las temperaturas extremas (glaciares, la Patagonia, desiertos de Atacama en Chile, o el de Ica en Perú, selva y Carretera de la Muerte de Coroico en Bolivia, y mosquitos de todos calibres).

TEM: ¿Cuánto tiempo duró su viaje y cuáles países visitó? FB: Duró 570 días; recorrí 22,000 km y 18 países. Argentina, Chile, Uruguay, Brasil, Paraguay, Bolivia, Perú, Ecuador, Colombia, Venezuela, Panamá, Costa Rica, Honduras, Nicaragua, El Salvador, Guatemala, Belice y México.

TEM: ¿Qué clase de entrenamiento necesitó para recorrer tan larga distancia? FB: Física: un año previo a mi salida, realizar rutas en México por diferentes zonas calurosas, altas, frías (el desierto de Sonora, Toluca, costas de Baja California, etc.), chequeos de signos vitales para reforzar mi organismo. Mental: para enfrentar la soledad y las inclemencias. Intelectual: conocer más de México para difundir la maravillas que tenemos.

TEM: ¿Qué puede recomendar a los jóvenes deportistas y ciclistas de nuestro país? FB: Disciplina, constancia, esfuerzo, coraje; soñar y aterrizar, pero hacer realidad su proyecto de vida, no sólo para deportistas o jóvenes. Que cuidemos nuestro entorno, cada uno tenemos la obligación de hacer algo ya, que no quede en deseos de fin de año (dejar de fumar, adelgazar, ahorrar, etc.).

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CONTRA EL COLESTEROL Por Nutrición Grupo Bimbo Un estilo de vida saludable, que incluye una alimentación correcta y la práctica frecuente de actividad física, es una de las mejores estrategias para prevenir muchos padecimientos como la hipertensión, alteraciones en los niveles de colesterol y glucosa, e incluso la obesidad.

Cinco reglas de oro para fortalecer el corazón: 1. Menos estrés. Práctica yoga o ejercicios de respiración al menos 10 minutos al levantarte y 10 minutos antes de ir a dormir. 2. Procura no desvelarte. Dale la oportunidad a tu cuerpo de descansar, de tener un sueño que te ayude a recuperar la energía que necesitarás para el siguiente día. 3. Ejercicio moderado. Realiza por lo menos 3 a 6 veces por semana 30 minutos de ejercicio. Recuerda que hay una actividad física recomendable para cada edad, condición física y estado de salud. Te recomendamos consultar a tu médico y a un especialista en actividad física. 4. Cuida el tipo de grasa que consumes. - Incluye en tu alimentación grasas insaturadas como salmón, trucha, aguacate y aceite de oliva. - Consume productos bajos en grasas (productos lácteos descremados, carnes sin piel, atún en agua). - Cuida los métodos de cocción que utilizas, prefiere asado, a la plancha, al vapor (limita el frito y capeado). 5. Aumenta tu consumo de fibra. Consume al menos 5 verduras y frutas al día, incluye dos veces a la semana leguminosas (frijoles, lentejas) y selecciona cereales que contengan fibra.

Bibliografía:

57ª asamblea mundial de la salud. Informe sobre la salud en el mundo: Estrategia mundial sobre régimen alimentario, actividad física y salud. Ginebra, OMS, 22 de mayo de 2004. 1. Scott M. Grundy; James I. Cleeman; C. Noel Bairey Merz; H. Bryan Brewer, Jr; Luther T. Clark; Donald B. Hunninghake*; Richard C. Pasternak; Sidney C. Smith, Jr; Neil J. Stone. NCEP. Implications of Recent Clinical Trials for the National Cholesterol Education Program Adult Treatment Panel III Guidelines. Circulation. 2004;110:227-239. 2. Dr. Luis Raúl Lépori. Miniatlas Dislipidemia. Primera edición. Buenos Aires, Argentina Editorial ECSA. 2003. 3. Jaime Merino Sánchez. Manejo Clínico de las Dislipidemias. Primera Edición. Barcelona, España. Biblioteca Básica SEA. Sociedad Española de Arteriosclerosis. 2003.

Ahora que ya sabes que la alimentación saludable y el ejercicio constante son dos a armas contra el colesterol, ¡no dudes en utilizarlas!

Tips para andar en bici en la Ciudad de México 1. Hazte visible de día y de noche. 2. Recuerda que eres un vehículo con todos los derechos y obligaciones. 3. Tienes derecho a ocupar un carril completo, es peligroso posicionarse en la extrema derecha del carril. 4. No olvides posicionarte hasta adelante de los autos en los altos. 5. Recuerda no zigzaguear. 6. Ten cuidado al rebasar. El transporte público, taxis y camiones de carga pueden parar en cualquier momento. 7. No descuides lo que ocurre delante de ti. 8. Recuerda frenar con ambos frenos, sobre todo con piso mojado o sobre pintura. 9. En las glorietas, mantente en línea con los autos. De lo contrario, te pueden “encajonar”. 10. Nunca vayas en sentido contrario. 11. Cuando hay tráfico, puedes andar entre los coches. Sólo recuerda posicionarte hasta adelante en los altos. 12. Recuerda abrirte cuando des una vuelta sobre una acera pequeña. De lo contrario, puedes “enllantarte” y caer. 13. De noche, recuerda prender las luces de tu bicicleta, usar ropa visible y mantenerte alerta. 14. Usa casco, la cabeza es nuestro bien más preciado. 15. Procura no usar audífonos mientras circulas por la calle, el oído es un sentido complementario al conducir.

Salud