[Title will be auto-generated] by MICHAEL WEISS

Kontzeptua+Diseinua+Egintza: WEISS DESIGN ASOCIADOS / Getxo Concepto+Diseño+Realización: Michael Weiss, Iñigo Zuluago Diseinua Simboloa: Snohetta / Siri Warren Diseño Símbolo: Inprimaketa: Impresión:

Imprenta Brother / Getxo

Argitarapena: ETS-RFV / Bilbao Edita: Lege Gordailua: BI - XXXX- 2012 Depósito Legal:

Liburukia Volumen

Aurkibide Orokorra Indice General

Aitzinsolasa

Introducción

Erakundearen Irudia Metro donostialdearen Kode Etikoa

La Imagen Institucional El Código Etico de metro donostialdea

Oinarrizko Zeinuak

Signos Básicos

Sinboloa Logotipoa Marka Kolorea Tipogra a Diagramagintza

El Símbolo El Logotipo La Marca Color Tipografía Diagramación

Berrekoizpeneko Materiala

Material de Reproducción

Jatorrizkoak Kolorearen Laginak Paperaren Laginak

Originales Muestras de Color Muestras de Papel

Seinaletika

Señalética

Geltokiak Trenak Eraikinak Lokalak Obrak

Estaciones Trenes Edi cios Locales Obras

Ibilgailuak

Parque Móvil

Trenak Kamioiak Furgonetak

Trenes Camiones Furgonetas

Ekipamendua

Equipamiento

Janzkera Publizitateko Euskarriak Kontrol eta Segurtasuneko Ekipoak Altzariak Ekipo Desberdinak

Vestuario Soportes Publicitarios Equipos de Control y Seguridad Mobiliario Equipos Diversos

Normas de Identidad Corporativa

Volumen 2

Señalética Parque Móvil

n ó i

c a r o b do a l a e b n a e c l ina a u r n o a M rrad Bo

Equipamiento

ETS-RFV / Bilbao, Julio 2012

Liburukia Volumen

Aurkibidea Indice

Seinaletika

Señalética

Arau Orokorrak

Normas Generales

7 8 9 10 12 13

Tipogra a Koloreak Gezia Piktogramak Seinaleen Dimentsioak Seinaleen arteko Konbinazioa

La Tipografía Los Colores La Flecha Pictogramas Dimensiones de las Señales Combinación entre Señales

Seinaletika Geltokietan

Señalética en Estaciones

17 36 46

Seinale Motak Seinaletika Lurpeko Geltokietan Seinaletika Lurgaineko Geltokietan

Tipos de Señales Señalética en Estaciones Subterráneas Señalética en Estaciones de Super cie

Seinaletika Trenetan

Señalética en Trenes

59 60

Kanpoaldearen Ikuskera eta Barru Sekzioa Vista Exterior y Sección Interior Seinaleak eta Piktogramak Señales y Pictogramas

Seinaletika Eraikinetan

Señalética en Edi cios

65 66 66

Direktorioen Seinaleak Direktorio Orokorra Solairuaren Direktorioa

Señales de Directorios Directorio General Directorio Planta

Seinaletika Lokaletan

Señalética en Locales

71 72

Barruko Seinaleak eta Kanpoko Errotuloa Kanpoaldearen Ikuskera

Señales Interiores y Rótulo Exterior Vista Exterior

Seinaletika Obren Aldean

Señalética en Zona de Obras

77 78 80

Aitzinsolasa Obren Kartelak Gizabidezko Kartelak

Introducción Carteles de Obras Carteles de Cortesía

Ibilgailuak

Parque Móvil

Aitzinsolasa Trena (200 UTEa) Automobilak

Introducción Tren (Unidad UTE 200) Vehículos

Ekipamendua

Equipamiento

Jantziak Publizitateko Euskarriak Komunikazioetako Ekipoak Tarifen Kontrolerako Ekipoak Segurtasuneko Ekipoak Altzariak Ekipo Desberdinak

Vestuario Soportes Publicitarios Equipos de Comunicaciones Equipos de Control Tarifario Equipos de Seguridad Mobiliario Equipos Diversos

83 84 86

91 95 105 105 108 109

Aurkibide 2. Liburukia Indice Manual 2

Señalética

Normas Generales La Tipografía Los Colores La Flecha Pictogramas Dimensiones de las Señales Combinación entre Señales Tipos de Señales Símbolo del Metro Nombre de Estación. Nombre de Estación Ascensor. Indicación Salida. Dirección Andén Ascensor Pictogramas Paneles Informatívos: Plano de Estación, Mapa de Distrito, Mapa Regional, Horarios y Tarífas Señalética en Estaciones Subterráneas Plano General de Estación Subterránea Entrada Entrada Minusválidos Corredor de Acceso Pasarela Pasarela y Andén Señalética en Estaciones de Superficie Plano General de Estación de Superficie Vestíbulo, Entrada y Andén Vestíbulo y Entrada Vestíbulo y Andén Señalética en Trenes Vista Exterior y Sección Interior Señales y Pictogramas Indicador de Línea Señalética en Edificios Señales de Directorios Directorio General Directorio Planta Directorio Especial Señalética en Locales Señales Interiores y Rótulo Exterior Vista Exterior Señalética en Zona de Obras Introducción Carteles de Obra Carteles de Información Carteles de Cortesía

Arau Orokorrak

Normas Generales

Tipografia

La Tipografía

Hermesen aldaera Medium eta Thinak erabiliko dira beti, lehena euskararako eta bigarrena gaztelerarako. Gainera, ezkerretara doitutako bi lerrotan jarriko dira, eta ordena horretan.

Siempre se utilizará el tipo de letra Hermes en sus versiones Medium y Thin. El Euskara y el Castellano deben disponerse en dos líneas justificadas a la izquierda y en este mismo orden.

Hizkuntza bakarreko testuetarako Medium aldaera aukeratuko da, eta lerro bakarrean seinalearen goialdeko erdian ida-tzi. Testu guztiak kutxa altuan eta baxuan egingo dira, hots, letra maiuskula eta minuskulaz. Ez da erabiliko, beraz, letra maiuskula hutsez idatzitako hitzik.

Para textos monolingües se elegirá la versión Medium que se colocará en una sóla línea, en la mitad superior de la señal. Todos los textos se deben componer en caja alta y baja, es decir, mayúsculas y minúsculas. No deben utilizarse, por tanto, palabras escritas exclusivamente con mayúsculas.

HERMES (normal)

abcdefghijklmnñopqrstuvwxyz ABCDEFGHIJKLMNÑOPQRSTUVWXYZ 123456789 ß¿?¡!£$(.,;:) HERMES Thin

abcdefghijklmnñopqrstuvwxyz ABCDEFGHIJKLMNÑOPQRSTUVWXYZ 123456789 ß¿?¡!£$(.,;:) Seinaletika: Arau Orokorrak Señalética: Normas Generales

Normas Generales Arau Orokorrak Los Colores Koloreak Seinaleek fondoan erakundearen Las señales utilizarán como colorNCS de 0090-Y70R izango .dute. Horrela fondo el Azulgorria corporativo De esta sistema seinaletikoa grisa forma se consigue que el nagusi sistemaduten geltokietan nabarmendentro dadin lortzen da. señalético destaque del entorno Testua eta geziak NCS zurikoakpor izango dira. de las estaciones dominadas NCS beltza bigarren mailako tonalidades grises. El texto y las flechas argibideetarako utziko da, serán de color Blanco. El Negro se piktogrametarako, edo testusecundaria batzuk reservará para información desberdintzeko, hain zuzen. como los pictogramas o para diferenciar algunosseinaletika textos. Aparteko kasuetan, beste espazio arkitektoniko batzuetara En casos excepcionales, cuando sartu se behar 4005 R50B grisa ere deseedenean, integrarNCS la señalética en otros erabili ahalarquitectónicos, izango da fondorako. espacios también Gainerakoan, edukicomo grafikoen koloreak puede emplearse fondo el Gris . lehen izango dira. Por loesandakoak demás, los colores de los contenidos gráficos serán los mismos que en el caso anterior.

Azul

Beltza / Negro

Grisa / Gris

corregir Zuria / Blanco

Grisa 8 / Gris 8 8005-R50B

Berdea / Verde 1080-G20Y

Grisa 7 / Gris 7 7005-R50B

Gris Ria

Grisa 6 / Gris 6 6005-R50B

Ekipamendu-Urdina / Azul Equipamiento RAL 5014

Grisa 5 / Gris 5 5005-R50B Grisa 4 / Gris 4 4005-R50B Grisa 3 / Gris 3 3005-R50B Grisa 2 / Gris 2 2005-R50B Grisa 1 / Gris 1 1005-R50B

Seinaletika: Arau Orokorrak Señalética: Normas Generales

Normas Arau Orokorrak Generales La Gezia Flecha Ezkerretara Izquierda

Ezkerretara Izquierda

Eskumatara Derecha

Gora Arriba

Behera - Aurrera Abajo - de frente

Izquierda Abajo

Derecha Abajo

18,7

La Ezkerreko flecha de norabidearen dirección izquierda gezia seinalearen siempre se sitúa ezkerretara en el lado jartzen izquierdo da, eskuineko de la señal; la de dirección norabidearena derecha eskuineko en el extremo muturrean, derecho; por azkenik, último, gora laseta flechas behera queadierazten indican arriba duten y abajogeziak eskuinetara de frente sejartzen colocan dira preferenteahal dela, mente aparteko en egoera el lado derecho, batengatik a no ser que una alderantzizkoa situación excepcional egin behar ez aconseje bada. lo contrario. Gainera, bi lerrotan jarritako testu elebidunetako Además, en lasseinaleetan, señales con gezia textos erreferen-tziako laukiari erdiratuta, bilingües compuestos enbegira dos líneas, la baina testua elebakarrekoa ordea, flecha se colocará centradadenean, con respecto testua lerro bakarrean jartzen da, en eta al marco cuadrado de referencia; gezia lauki horrenelertzeetan jarriko da. se cambio, cuando texto es monolingüe compone en una sola línea y la flecha se deberá situar justo en los límites de dicho Geziaren zabala testuaren letra maiusmarco. kulen zabala izango da. El ancho de la flecha será equivalente a la anchura de las letras mayúsculas del texto.

Eskumatara Derecha

Las Geziek flechas lau norabide pueden indicar adierazcuatro dezakete, direcciones: ezkerra, eskuina, izquierda, goia eta derecha, behea,arriba aurrez y abajo aurre. - de frente y diagonales.

2,2

Seinaletika: Arau Orokorrak Señalética: Normas Generales

Normas Generales Arau Orokorrak Pictogramas Piktogramak Cuando su forma es cuadrada indican la presencia de algún tipo Karratuak direnean erabiltzailearen de servicio zerbitzuren de interés para el intereseko bat dagoela usuario. La dute. formaBorobiltasuna redonda se adierazten reserva pararako las prohibiciones o debekuetaeta erabiltzaileak normas de conducta que el usuario bete behar duen jokabiderako debe respetar. gordetzen da. Pueden presentarse como una Bere euskarria duen seinalea izan señal independiente soporte daiteke, baita seinalecon baten barruan propio o como parte la beste zein argibideen panelde batean información contenida unaLehen batzuekin batera agertuenere. señal o en un panel deerakundearen kasuan, piktogramak información. En eldira, primer los gorrikoak izango etacaso, irudiak pictogramas serán de color Azulirudi zuriak, eta bigarrenean, beltzak corporativo imágenes en gorri, gris alacon zuriekin, dauden Blanco; en elfondoaren segundo, serán de seinalearen kolorearen color Negro con imágenes en Azul, arabera. Gris o Blanco, según el color de fondo de la señal donde se apliquen.

Seinaletika: Arau Orokorrak Señalética: Normas Generales

Informazioa Información

Suhilgailua Extintor

Aparkalekua Parking

Txartelak Tickets

Irteera Salida

Igogailua Ascensor

Elbarriak Minusválidos

Goiko pasabidea Paso elevado

Lurpeko pasabidea Paso subterráneo

Elbarrientzako goiko pasabidea Paso elevado minusválidos

Elbarrientzako beheko pasabidea Paso subterráneo minusválidos

Ospitalea Hospital

Autobusa Autobús

Trena Tren

Premialdietako irteera Salida de emergencia

Aparkalekua Parking

Taxia Taxi

Escala 1:5

Sagastieder Sagastieder

Erretzea debekatuta Prohibido fumar

Sartzea debekatuta Prohibido el paso

Animaliak debekatuta Prohibido animales

Seinaletika: Arau Orokorrak Señalética: Normas Generales

Arau Orokorrak Normas Generales Seinaleen Neurriak Dimensiones de las Señales Las dimensiones Seinaleen neurriek dedituzten las señales elementu grafikoen tamaina determinarán el tamaño ezarriko dedute, los eta ondorioz, baita elementos gráficos irakurgarritasuna que contengan ere. y, en Finean, tamainasudesberdinek irakurtzeko consecuencia, legibilidad. En behar desberdinei erantzuten diete. definitiva, los distintos tamaños responden a diferentes necesidades de lectura. komeni da ahalik eta tamaina Bestalde, desberdinik gutxiena erabiltzea, seinaleztapen batu itxurakoa Por otra parte,sistema conviene emplear el lortzeko, eta aldiposible berean, erraztu menor número deegintza tamaños con eta el finmerkatzeko. de obtener un sistema de señalización de aspecto homogéneo y, al mismo tiempo, simplificar y abaratar su proceso de fabricación.

Símbolo de Metro Donostialdea (Lo)

800x740

Panel Informativo TFT (Ps ) n

700 x 1100 1800 x 450

Directorio de destinos (Ld )n 2400 x 300

Nombre de estación (Si )n Pictograma en canceladora (Bat) Información (In) Cuartos técnicos (Prp)

Ascensor (Li)

1600 x 300 Indicación salida (Exs )n

150X150

180X180

Dirección de trenes (Di )n

1200 x 300 Dirección de ascensor (Ls)

300X180

Nombre de estación Ascensor(Sl )n 800 x 200

150X300

Ascensor (Lpa n) Ascensor (Lpe)

300X150 Panel Informativo de 4 módulos ( ) Panel Informativo de 2 módulos ( )

Seinaletika: Arau Orokorrak Señalética: Normas Generales

594 x 841 (DIN A 1)

110X110 55X55

Pictogramas prohibiciones (Prt) Pictogramas de prohibición (Prl)

Arau Orokorrak Normas Generales Seinaleen arteko Konbinazioak

Litekeen konbinazioa Combinación posible

Combinaciones entre Señales Bi seinale goitik behera konbinatzen direnean, bien arteko tartea beren zabaleraren 1/3 a izango Esaterako, Cuando se combinan dosda. señales en seinaleekla30 zmko zabalera badute, vertical, distancia entre ellas es tarteaa 10 izango igual 1/3zmkoa del ancho de da. las mismas. Por ejemplo, si las señales tienen un ancho de 30 cm, el espacio será de 10 Bi seinale ezker-eskuin konbinatzen cm. badira, tartea zabaleraren berdina izango da. Seinaleek 30 zmko zabalera badute, tartea ere 30dos zmkoa izango da. Al combinar señales en horizontal, la distancia de separación debe coincidir con su ancho. Si las señales tienen 30 cm. de ancho, el espacio será igual a 30 cm.

Litekeen konbinazioa Combinación posible

Konbinazio okerra Combinación indebida

Seinaletika: Arau Orokorrak Señalética: Normas Generales

Seinaletika Geltokietan

Señalética en Estaciones

Argibideen Sistema

El Sistema de Información

Metroaren geltokiko seinaletika trafikoaren garapenaren atal garrantzitsua da. Seinaleztapenak gauzak eta tokiak non dauden erraz ikusten Iaguntzen du, eta norakoari buruzko orientazioak eskaintzen ditu. Toki eta orduen arteko erlazioa zehazten du. Hala ere, indarrean dirau zenbat eta seinale gutxiago trafikoa hainbat hobeto garatzen delako oinarriak. Bidaiariak nahiago baitu egoeraz bere kabuz jabetzea, adierazpen eta oharren bidez gida dezaten baino. Horregatik abantaila handiak eskaintzen ditu bidaiaria kaletik geltokira solairuarte batetik heltzeak, ikuspegi orokor aproposa izateaz gain seinaleak ere hobeto ulertzeko prest baitago. Ez die zertan itsu-itsuan jarraitu, nahikoa zaio oinarrizko informazioarekin erlazionatzea. Seinaleen dimentsioak txikitu eta adierazpen kopurua ere murriztu ahal izan dira horrela.

La señalética de la estación de metro es una parte esencial del desarrollo del tráfico. La señalización ayuda a conocer la situación real y ofrece orientaciones sobre el destino. Define las relaciones entre lugares y horas. A pesar de ello sigue vigente el principio de que cuantas menos señales haya, mejor se desarrolla el tráfico. El viajero prefiere hacerse cargo de una situación por sí mismo en lugar de dejarse aleccionar a base de indicaciones. Por eso resulta ventajoso que el usuario acceda a la estación del metro desde arriba a través de un entresuelo. De esta manera obtiene una buena visión general y también está preparado para entender mejor las señales. No es necesario que las obedezca ciegamente, sino que puede relacionarlas con una información básica. Esto ha permitido que se reduzcan las dimensiones de las señales y el número de indicaciones.

Komeni da geltokian ezinbestekoak direnak baino argibide gehiago ez ipini edo ematea. Informazio ofizialak kolore gorriz bereizten dira, publizitatea bezalako inforrnazioaren beste esparru batzuetatik banatuta. Informazioko seinale gorriak ikusten dituen bidaiariak badaki argibide ofizialak ematen dituztena, eta argibide ofiziaIa nahi duenak badaki kolore gorria bilatu behar duena. Erabiltzaileak nora joan nahi duen jakin behar du, baita zer linea eta zein norabide hartu behar duen ere. Ohiko bidaiarientzat ez dago inolako arazorik, baina informazioko sistema batek inoizkako bidaiaria, aritu zein aditua ez den bat argitzeko balio behar du, esaterako, hirira datorren kanpotar bat. Mapen bidez sistemak hiria nolakoa den erakusten dio, hiria, barrutiak, lineak eta geltokiak, hain zuzen, eta ordutegiaren bitartez, trenen sarritasunaren berri ematen dio. Informazio hori kalean bertan eskaini behar da, geltokira sartu baino lehen, eta gero geltokian ere bai, kalean eman zaiona berresteko. Gutxi batzuk ezik, seinale ofizial guztiak atzetik argituta daude, erabiltzaileak erraz ezagut eta bereiz ditzan.

Es conveniente que la estación no contenga más informaciones que las estrictamente necesarias. Las informaciones oficiales están identificadas por su color Azul, quedando separadas de otros ámbitos de información, por ejemplo, de la publicidad. El viajero que ve señales de información en color Azul sabe que contienen una información oficial, y el que busca una comunicación oficial debe buscar señales rojas. El usuario debe saber a dónde quiere ir, así como con qué línea y en qué dirección debe viajar. Para el usuario habitual no ofrece dificultad alguna, pero un sistema de información sólo es válido si informa al usuario ocasional, por ejemplo, a un extranjero que visita la ciudad. Con la ayuda de mapas, el sistema le explica la ciudad, los distritos, las líneas y las estaciones, y mediante un horario de trenes se le informa sobre la frecuencia de paso por las estaciones. Esta información debe ubicarse tanto en la calle, antes de acceder a la estación, como en la misma estación, para que el usuario pueda asegurarse de que ha tomado el camino correcto. Salvo contadas excepciones, todas las señales oficiales están retroiluminadas, para que sean fácilmente identificables por el usuario.

Seinaletika Geltokietan Seinale Motak Señalética en Estaciones Metroaren Sinboloa (10) Tipos de Señales Kanpoan,del , 800 zmrainokoa izan daiteSímbolo Metro (10) keen masta baten gainean, metroaren geltokia urrutitik sinboloak En el exterior, sobrenon un dagoen mástil que pueikusllegar de dadina balio medirdu. hasta Geltokietarako 800 cm. desaraltubide metroaren sinbora, elguztien Símboloondoan del Metro sirve para loa dago.la estación a gran distancia. localizar Todas las entradas de las estaciones van acompañadas de un Símbolo del Metro.

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Seinaletika Geltokietan

Señalética en Estaciones

Seinale Motak

Tipos de Señales

Geltokiaren Izena (1)

Geltokiaren Izena Igogailuan (1)

Señal de Nombre de Estación (1)

Geltokien sarbide desberdinen gainean jartzen dira, erraz ikusteko moduan, eta kaietan hainbatean behin banatuta eta trenbideari begira, edozeinek trenetik ikus ditzan modura.

Aurrekoaren antzekoa, seinale honen desberdintasuna txikiagoa dela da, igogailuaren egiturara sartzeko egokitua.

Se sitúan encima de los diferentes accesos a las estaciones para facilitar su localización, y en los andenes distribuidas regularmente y orientadas hacia la vía de forma que cualquiera pueda verlas desde el interior del tren.

11,4 5,3

Intxaurrondo 120

Señal de Nombre de Estación Ascensor (1) De características similares al anterior, esta señal se diferencia únicamente por su menor tamaño para poder integrarla en la estructura del ascensor.

Geltokiaren Izena Igogailuan Señal de Nombre de Estación Ascensor Eskala 1:10 Escala 1:10

Geltokiaren Izena Señal de Nombre de Estación Eskala 1:10 Escala 1:10

5 30

Intxaurrondo 240

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Seinaletika Geltokietan

Señalética en Estaciones

Seinale Motak

Tipos de Señales

Irteeraren Adierazpena (2)

Kaiko Norabidea (4)

Señal de Indicación Salida (2)

Señal de Dirección Andén (4)

Seinale hauek kaian dagoen erabiltzaileari geltokitik irteteko har ditzakeen bideen berri ematen dio.

Lineako amaierako geltokietako baten izenarekin bereizten diren kaietara heltzeko bidea adierazten dute. Seinale hauen tamaina eta bertako testuak eta geziak jartzeko modua irteerako seinalearen berdinak dira. Desberdintasun bakarra piktogramarik ez dutela da, kaian ez baitago zerbitzu osagarririk.

Estas señales sirven fundamentalmente para indicar al usuario que se encuentra en el andén los caminos que puede tomar para salir de la estación.

Indican el camino a seguir para llegar a los andenes que se distinguen mediante el nombre de una de las dos estaciones de fin de línea. El tamaño de esta señal y la disposición de textos y flechas son los mismos que la de la señal de Indicación Salida. La única diferencia es que no aparecen pictogramas porque en el andén no existen servicios complementarios.

Eskuineko norabidearen gezia seinalean eskuineko ertzean jartzen da, ezkerreko norabidearena ezkerrekoan, eta azkenik gora eta behera adierazten dutenak eskuinetara jartzen dira, ahal dela. Irteeraren izena (kalea, plaza, eta abar) goialdean eskuinetara agertzen da beti, ezkerretara doituta. Ezin da seinale berean irteera baten izena baino gehiago sartu.

El nombre de la salida (calle, plaza, etc.) siempre aparece en la mitad superior y justificado a la izquierda. No se puede incluir en la misma señal más de un nombre de salida.

Azpiko erdia geltoki bertako zerbitzu osagarriak eta kanpoan dauden garraio zerbitzurik hurbilenak adierazten dituzten piktogrametarako gordetzen da.

La mitad inferior se reserva para los pictogramas que indican la situación de- al gunos servicios complementarios de la propia estación y de los servicios externos de transporte público más cercanos.

Irteeraren Adierazpena Señal de Indicación Salida Eskala 1:10 Escala 1:10

La flecha de dirección a la derecha se sitúa en el extremo derecho de la señal; la de dirección izquierda en el extremo izquierdo; por último, las flechas que indican arriba y abajo-de frente se colocan preferentemente en el lado derecho.

Sagastieder

9 30

4,5 9 4,5

9 1 ,5 9 1,5 9 1,5 9 150

Kaiko Norabidea Señal de Dirección Andén Eskala 1:10 Escala 1:10

Hendaia Irun

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Seinaletika Geltokietan

Eskala 1:4 Escala 1:4

Seinale Motak Igogailua (7) Seinale honek bi gune ondo bereiztuak ditu, bata igogailua dagoela adierazten duen elbarriak piktogramak betetzen du, erabilera haiei murrizten ez bazaie ere, eta bestea mezu idatzietarako gordetzen da - lineako amaierako geltokia, irteerakoa, kasuen arabera, eta norabidearen gezia - gora ala behera.

1,5 2,5

Hendaia Irun

Lasarte

Señalética en Estaciones Tipos de Señales

Hendaia Irun

Señal de Ascensor (7) Esta señal posee dos zonas claramente diferenciadas: una la ocupa el pictograma de minusválidos que informa de la disposición del ascensor, aunque no restringe su uso al citado colectivo; la otra zona se reserva para los mensajes escritos - el nombre de la estación, de fin de línea o de la salida, según el caso - y la flecha de dirección - arriba o abajo -.

1,5

Utzi igogailua benetan behar duten pertsonak. Eskerrik asko. Cedan el ascensor a las personas que realmente lo necesitan. Muchas Gracias.

1 ,5

Leave the elevator to the people who really need it. Thank you.

2,5 1,5

Leave the elevator to the people who really need it. Thank you.

Eskala 1:4 Escala 1:4

Montesino

Utzi igogailua benetan behar duten pertsonak. Eskerrik asko. Cedan el ascensor a las personas que realmente lo necesitan. Muchas Gracias. Leave the elevator to the people who really need it. Thank you. Leave the elevator to the people who really need it. Thank you.

+7;@3>7F;=3 +7;@3>7F;=37>FA=;7F3@ -9[5@YH=7 5-9[5@YH=75 9BGH57=CB9G

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Seinaletika Geltokietan

P Seinale Motak

Piktogramen Seinalea (6)

Escala 1:4 Escala 1:4

Piktogramak, beraiek bakarrik doazenean, karratuak ala borobilak izan daitezke. Karratuak direnean, erabiltzailearen interesekoa izan daitekeen zerbitzuren bat dagoela adierazten dute. Kasuhorretan, fondoa gorria da eta zeinua zuria. Borobilak debekuak eta jokabideak ezartzen dituzten piktogrametarako gordetzen dira. Fondo zuria dute, zeinua beltz eta marra diagonala gorri.

Señalética en Estaciones Tipos de Señales Señal de Pictogramas (6) Los pictogramas, como señal independiente, pueden tener forma cuadrada o redonda. Cuando son cuadrados indican la presencia de algún tipo de servicio de interés para el usuario. En este caso, el fondo es de color azul y el signo blanco. La forma redonda se reserva para los pictogramas que establecen prohibiciones o normas de conducta que el usuario debe respetar. Su fondo es de color blanco, el signo negro y la banda diagonal roja.

Eskala 1:4 Escala 1:4

Seinaletika Geltokietan Seinale Motak Erloju Analogikoa

Señalética en Estaciones Tipos de Señales Reloj Analógico

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Señalética en Estaciones Tipos de Señales Señal de Pictogramas (6)

5 urtetik beherako haurrak, umeen kotxeak eta guazahandiak agusiarekin batera eta haren aurrean igarokodira.

Mugikortasun-Murrizdunentzako eserlekuak dituzten kotxeetarako sarbideak, nasa-ertzaren ohar-karel orian adierazita daude.

Los niños menores de 5 años, coches de niño y objetos de gran tamaño deben pasar a la vez que el adulto y delante de él

Los accesos a los vagones con asientos para personas con movilidad reducida, están indicados en la banda amarilla de advertencia al borde del anden.

Children under 5 years of age, prams and heavy parcels must enter at the same time as the adult, and preceding him

Access to wagons for people with reduced mobility are indicated on the yellow band at the platform border.

Children under 5 years of age, prams and heavy parcels must enter at the same time as the adult, and preceding him

L'accès aux wagons avec des sièges pour les personnes à mobilité réduite, sont présentés dans la bande jaune d'avertissement du bord du quai.

Hendaia Irun Hendaia Irun Utzi igogailua benetan behar duten pertsonak. Eskerrik asko. Cedan el ascensor a las personas que realmente lo necesitan. Muchas Gracias. Leave the elevator to the people who really need it. Thank you. Leave the elevator to the people who really need it. Thank you.

SOS Behar izanez gero, botoiari sakatu Metroko langileri deitzeko. En caso de necesidad pulse botón para contactar con el personal del Metro. If you need help, press the button to conect Metro staff. If you need help, press the button to conect Metro staff.

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Seinaletika Geltokietan

Señalética en Estaciones

Seinale Motak

Tipos de Señales

Argibideen Panelak (5.2, 5.3 eta 5.4)

Paneles Informativos (5.2, 5.3 y 5.4)

Elkarren loturarik gabekoak diren eta ondorengo informazio hau ematen duten hiru edo lau modulo batuta osatzen dira. Batean geltokiaren oineko planoa dago, barne zerbitzuekin (geltokiaren planoa),beste mapa batean (Barrutiko mapa) geltoki inguruko zerbitzu publikorik interesgarrienak non dauden adierazten da,beste batean Metro Donostialdearen lineen ibilbide guztiaren mapa agertzen da (Lineen planoa), eta azkenik, ordutegi, tarifa eta abarrei buruzko argibideak daude. Lurpeko geltokietan Argibideen kanpoko panelak argituta daude eta fosteritodun sarbide guztietan (5.3) eta ezinduentzako igogailuetan (5.2) jartzen dira. Bina eta hiruna modulo dituzte, hurrenez hurren.

Geltokiaren Planoa Plano de Estación

Lurpeko geltokietan, barruan, Argibideen panelak ez daude argiztuta. Beti dago bi moduloko panel bat (5.2) txarteldegietatik hurbil eta balioemai-leak baino lehen. Kai bakoitzean launa moduloko lau panel aurkitzen dugu (5.4.), orman finkatuta: bi erdialdean eta beste bi muturretan. Geltokiaren izenaren seinaleen azpian jartzen dira, 20 zmko tartearekin. Lurgaineko geltokietan launa moduloko eta argirik gabeko Argibideen panelak baino ez dira jartzen (5.4). Kanpoaldean, sarrera bakoitzean bana jartzen da eta barrualdean, kai bakoitzean hiru, hainbateko tartearekin, geltokiaren izenaren seinaleen parean.

Barrutiaren Mapa Mapa de Distrito

District Map Plan de Quartier

Siempre hay un panel de dos módulos (5.2) cerca de las máquinas expendedoras y antes de las canceladoras. En cada uno de los andenes nos encontramos con cuatro paneles de cuatro módulos (5.4) fijados a la pared: dos en la parte central y los otros dos en los extremos. Se sitúan justo debajo de las señales de Nombre de Estación,

Los paneles siempre serán retroiluminados y estancos. Se colocan en todos los accesos (incluyendo ascensores). Están formados por 4 paneles y sobre ellos la señal de nombre de estación.

Las estaciones de superficie también incorporan paneles retroiluminados. En el exterior, se coloca un conjunto en cada entrada y, en el interior, un conjunto de dos módulos junto a las canceladoras, y tres por andén a una distancia regular coincidiendo con las señales de Nombre de Estación. (dependiendo de la forma de los andenes, los paneles pueden ser dobles, a pared...)

Eskualdearen Mapa Mapa Regional

Lineak eta Araudia Linea y Normativa

Regional Map Plan Régional

Paris

Station Plan Plan de Station

Resultan de la suma de dos, tres o cuatro módulos independientes, cada uno de los cuales contiene la siguiente información: un plano en planta de la estación con sus servicios internos (Plano de Estación), otro mapa de la zona cercana a la estación donde se localizan los servicios públicos más interesantes (Mapa de Distrito), un mapa con el trayecto completo de las líneas del Metro Donostialdea (Plano de Líneas),y por último, información comercial (Horarios y Tarifas).

Iru

Loiola

Neurria / Escala 1 : 2.500

Neurria / Escala 1 : 250

Geltokia / Estación

Intxaurrondo

Zerbitzu Interesgarriak / Servicios de Interés

Hementxezaude Ustedestáaqui

AutobusGeltokia ParadaAutobús

Txartelak Tickets

Larrialdietarako Irteera Salida Emergencia

Hementxezaude Ustedestáaqui

AutobusGeltokia ParadaAutobús

Informazioa Información

MetroBidea LíneaMetro

TrenGeltokia EstaciónTren

Larrialdietarako Tfn. Teléfono Emergencia

Elbarrientzako Igogailua Ascensor Minusválidos

Metro Geltokia Estación Metro

TrenGeltokia EstaciónTren

Polizia Policía Ospitalea Hospital Aparkalekua Parking

Sarrera-Irteera Entrada-Salida

TaxiGeltokia ParadaTaxi

Gaineko Igarobidea Paso Elevado

Elbarriak Minusválidos

MetroBidea LíneaMetro

TaxiGeltokia ParadaTaxi

ItsasGeltokia EstaciónMarítima

Lurpeko Igarobidea Paso Subterraneo

Elbarrientzako Gaineko Ig. Paso Elevado Minusválidos

Sarrera-Irteera Entrada-Salida

Postetxea Correos

Informazioa Información

Suitzalgailua Extintor

Elbarrientzako Lurpeko Ig. Paso Subterraneo Minusv.

Trenbidea Ferrocarril

Mintzalekua Locutorio

Postetxea Correos

Igogailua Ascensor

Geltokiko Ikuskatzailea Supervisor Estación

ItsasGeltokia EstaciónMarítima

Ospitalea Hospital

Aparkalekua Parking

Kiroldegia Polideportivo

Weiss Design Asociados / Getxo

Planos solo como ejemplos

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Kale Izenak / Callejero Alameda de Urquijo ...... B1 B2 ALameda Mazarredo .... A2 B2 Alameda Recalde ........... A1 B1 Alameda San Mamés B1 ... C1 Amistad ..................................... B2 Amparo ...................................... C1 Anselma de Salces ......... A2 A3 Aralar .......................................... A3 Aranzadi .................................... B1 Arbieto ....................................... B1 Arbolancha .............................. A2 Arechaga .................................. C2 Arenal ................................... B2 B3 Arnotegui ........................... C1 C2 Artecalle .................................... C3 Ascao .......................................... B3 Astarloa ..................................... B1 Atxuri .......................................... C3 Autonomía ............................... C1 Avda. de ZumalacarreguiA3 .. Avda. Maurice Ravel ............ A3 Ayala ........................................... B2 Bailén ................................... B2 C1 Banco de España ................... C3 Barraincua ................................ A1 Barrencalle ............................... C2 Barrencalle Barrena .............. C2 Barroeta Aldamar .................. B2 Belosticalle ............................... C2 Berriochoa ................................ A3 Bertendona .............................. B1

Beréstegui ................................ B2 Bidebarrieta ...................... B2 C2 Buenos Aires ........................... B2 C de la Concepción .............. C2 C. de Epalza ............................. A2 Calixto leguina ....................... A3 Cantalojas ................................ C2 Cantera ...................................... C2 Carnicería Vieja ...................... C2 Castaños ................................... A2 Castillo ...................................... C2 Cinturería .......................... C2 C3 Cno. de Baiona ...................... C1 Cno. de el Bosque ................ C3 Colón de Larreategui A1 B2 B3 Conde Mirasol ........................ C2 Correo ................................. B3 C3 Cruz ............................................. C3 Del Cristo .................................. A3 Diputación ................................ B1 Dos de Mayo ........................... C2 Egaña ......................................... C1 El Perro ...................................... C2 Elcano ................................. A1 B1 Encarnación ............................ C3 Ercilla ........................... A1 A2 B1 Esnarrizaga .............................. A3 Esperanza ................................. B3 Euskalduna .............................. B1 Fernandez del CampoB1 ... C1 Fica .............................................. C3

Fontecha Salazar .................... A2 Fueros .......................................... B3 Funicular de Archanda ........ A2 GarcÌa Salazar .......................... C1 Gardoqui .................................... B1 General Concha ................ B1 C1 Gimnasio .................................... C2 Goitia ........................................... C1 Gran Vía ............................... B1 B2 Guardia B.Alonso ............ A2 A3 Hernani ....................................... C2 Huertas de la Villa ................. A2 Hurtado de AmezagaB1 B2 C1 Ibañez de Bilbao ..................... B2 Iparraguirre ........................ A1 B1 Irala .............................................. C1 Isleta ............................................ A2 Iturribide .................................... C3 Iturriza ........................................ C1 Jardines ...................................... C2 Juan de Ajuriaguerra ........... A1 Kirikiño ....................................... C1 La Merced ................................. C2 La Ribera .................................... C2 Laburdi ....................................... C1 Laguna ........................................ C2 Lamana ....................................... C2 Las Cortes ............................ C1 C2 Ledesma ............................... B1 B2 Lersundi ..................................... A1 Licenciado Poza ...................... B1

Los Heros ............................ A1 Lotería ................................. C3 Luchana ........................ B1 B2 Maestro Iciar .................... C3 Marina ................................ A2 Marqués del Puerto ...... B1 Marzana ............................. C2 María Muñoz ................... C3 Matiko ................................ A3 Montaño ............................ A3 Monte Arno ...................... A3 Monte Izaro ...................... A3 Monte Oiz ......................... A3 Muelle de Marzana ....... C2 Muelle de Uribitarte .....A2 Muelle del Arenal ....B2 B3 Muelle Ibeni ...................... C3 Museo de Bellas ArtesA1.. Múgica y Butrón ............ A2 Naja ...................................... C2 Navarra ............................... B2 Nervión ............................... A2 Nicolas Alkorta ................ C1 Nueva ............................ B2 C2 Obispo Orueta ................. A2 Oquendo ............................ A3 P. Lojendio ......................... B2 P.M. Artola ......................... C1 Pablo Picasso .................... C1 Particular Norte ........ C1 C2 Paseo Campo Volantín A2

Pelota .................................. C2 San Francisco ........... C1 C2 Plaza Arriquibar .............. B1 San Roque ................. A2 A3 Plaza Circular ................... B2 San Vicente ............... A2 B2 Plaza de la Cantera ....... C2 Santa María ..................... C3 Plaza de Unamuno ........ C3 Santos Juanes ................. C3 Plaza del EnsancheA1 B1 Sendeja .............................. B3 Plaza Doctor FlemingC1 ... Solocoeche ....................... C3 Plaza Ernesto Erkoreka B3 Sombrerería ..................... C3 Plaza Jado ......................... A1 Somera ............................... C3 Plaza Moyúa .................... B1 Sorcunde ........................... C3 Plaza Nueva ..................... B3 Tendería ...................... C2 C3 Plaza Pío Baroja ............ A2 Torre .................................... C2 Plaza Unamuno .............. C3 Trauco ................................ A3 Plaza Venezuela .............. B2 Trav. de la Concepción C1 Plaza Zabalburu .............. C1 Trav. Trauco ...................... A3 Prim ...................................... C3 Trav. Tívoli ......................... A2 Principe ............................... B2 Trav. Uribarri .................... A3 Principe de Viana .... A2 A3 Trav. Uribitarte ................ B2 Puente de la Merced .... C2 Trav. Ciudad Jardín ....... A3 Puente de la Ribera ...... C2 Tutulo ................................. A3 Puente del Arenal .......... B2 Tívoli ................................... A2 Puente del Ayto. ...... B2 B3 Uribarri ............................... A3 Puente San Antón ......... C3 Uribitarte .......................... A2 Recacoeche ....................... B1 Victor .................................. C2 Reyes Católicos ............... C1 Villarías .............................. B2 Ribera .................................. B2 Viuda de Epalza ............. B3 Ricardo Arregui .............. A3 Zabala ................................. C1 Ripa ...................................... B2 Zabalbide .......................... C3 Rodriguez Arias .............. B1 Zuberoa ............................ C1 Ronda .................................. C3 Zumárraga ....................... C3 San Agustin ...................... A3

Weiss Design Asociados / Getxo

Zerbitzuan En servicio Egitasmoan edo eraikibidean En proyecto o construcción

euskotren Weiss Design Asociados / Getxo

Bilbao

ria be a as de do ci al lia en on amp ond i g re ser resp a r ap le o m sib e C te po o d s o e l an n l e P un

Herrera

ba lón ea tak eta zun eria eria rda saia era ndo iola eta ara ritz rga lde k rt d o a t rr ro Lo no m ga ño eka co o en n z C e A u A A rr n sko B uri Oia Fan rren rab P He ur L a E tx E tza Iru ela tx l in B In Ga Ga

Intxaurrondo

Lines and Regulations Lignes et Réglementation

Araudia Metro Domostialdearen

Normas de Metro Domostialdea

En el interior de las estaciones subterráneas los Paneles de Información no son iluminados. Siempre hay un panel de dos módulos (5.2) cerca de las máquinas expendedoras y antes de las canceladoras. En cada uno de los andenes nos encontramos con cuatro paneles de cuatro módulos (5.4) fijados a la pared: dos en la parte central y los otros dos en los extremos. Se sitúan justo debajo de las señales de Nombre de Estación, dejando una separación de 20 cm. Las estaciones de superficie únicamente poseen Paneles de Información de cuatro módulos sin

En el interior de las estaciones subterráneas los Paneles de Información no son iluminados. Siempre hay un panel de dos módulos (5.2) cerca de las máquinas expende-doras y antes de las canceladoras. En cada uno de los andenes nos encontramos con cuatro paneles de cuatro módulos (5.4) fijados a la pared: dos en la parte central y los otros dos en los extremos. Se sitúan justo debajo de las señales de Nombre de Estación, dejando una separación de 20 cm. Las estaciones de superficie únicamente poseen Paneles de Información de cuatro módulos sin iluminar (5.4). En el exterior, se coloca uno en cada entrada y, en el i

Normas de Metro Domostialdea

Resultan de la suma de dos, tres o cuatro módulos independientes, cada uno de los cuales contiene la siguiente información: un plano en planta de la estación con sus servicios internos (Plano de Estación), otro mapa de la zona cercana a la estación donde se localizan los servicios públicos más interesantes (Mapa de Distrito), un mapa con el Plaza Unamunocompleto .............. trayecto de las líneas del Metro Donostialdea (Plano de Líneas),y por último, información comercial (Horarios y Tarifas)

En el interior de las estaciones subterráneas los Paneles de Información no son iluminados. Siempre hay un panel de dos módulos (5.2) cerca de las máqui-nas expendedoras y antes de las canceladoras. En cada uno de los andenes nos encontramos con cuatro paneles de cuatro módulos (5.4) fijados a la pared: dos en la parte central y los otros dos en los extremos. Se sitúan justo debajo de las señales de Nombre de Estación, dejando una separación de 20 cm.Las estaciones de superficie únicamente poseen Paneles de Información de cuatro módulos sin iluminar (5.4). En el exterior, se coloca uno en cada entrada y, en el interior, tres por andén a una En el exterior, se coloca uno en cada

2400

320

Station Plan Plan de Station

Barrutiaren Mapa Mapa de Distrito

District Map Plan de Quartier

580

Eskualdearen Mapa Mapa Regional

Regional Map Plan Régional

Lineak eta Araudia Linea y Normativa

Lines and Regulations Lignes et Réglementation

1000

Geltokiaren Planoa Plano de Estación

900

Intxaurrondo

Señalética en Estaciones

Geltokiaren Planoa Plano de Estación

Station Plan Plan de Station

Barrutiaren Mapa Mapa de Distrito

District Map Plan de Quartier

Eskualdearen Mapa Mapa Regional

Regional Map Plan Régional

Lineak eta Araudia Linea y Normativa

Lines and Regulations Lignes et Réglementation

Tipos de Señales Paneles Informativos: Sistema de Planos Informativos El sistema de información mediante planos está ordenado siguiendo el proceso de lectura de izquierda a derecha, de forma que cada plano constituye un zoom del que tiene a su derecha. De esta forma el usuario reconoce más fácilmente dónde está y a dónde quiere ir.

Ordutegiak eta Maiztasunak Timetables and Frequencies Horarios y Frecuencias Horaires et Fréquences Oharrak eta Gertakariak Avisos e Incidencias

Notices and Incidents Avis et Incidents

Txartelak eta Tarifak Billetes y Tarifas

Tickets and Fares Tickets et Tarifs

Lotuneak Correspondencias

Correspondencias Correspondencias

Orduak eta Tarifak Horarios y Tarifas

Horarios y Tarifas Horarios y Tarifas

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

4 Carteles Ps en cada acceso + 4 Carteles Pp en cada andén

AutobusGeltokia ParadaAutobús

Metro Geltokia Estación Metro

TrenGeltokia EstaciónTren

Polizia Policía

MetroBidea LíneaMetro

TaxiGeltokia ParadaTaxi

Ospitalea Hospital

Sarrera-Irteera Entrada-Salida

Postetxea Correos

Aparkalekua Parking

Trenbidea Ferrocarril

Mintzalekua Locutorio ItsasGeltokia EstaciónMarítima

Kiroldegia Polideportivo

Kale Izenak / Callejero Alameda de Urquijo ...... B1 B2 ALameda Mazarredo A2 .... B2 Alameda Recalde ........... A1 B1 Alameda San Mamés B1 ... C1 Amistad ..................................... B2 Amparo ...................................... C1 Anselma de Salces ......... A2 A3 Aralar .......................................... A3 Aranzadi .................................... B1 Arbieto ....................................... B1 Arbolancha .............................. A2 Arechaga .................................. C2 Arenal ................................... B2 B3 Arnotegui ........................... C1 C2 Artecalle .................................... C3 Ascao .......................................... B3 Astarloa ..................................... B1 Atxuri .......................................... C3 Autonomía ............................... C1 Avda. de ZumalacarreguiA3 .. Avda. Maurice Ravel ............ A3 Ayala ........................................... B2 Bailén ................................... B2 C1 Banco de España ................... C3 Barraincua ................................ A1 Barrencalle ............................... C2 Barrencalle Barrena .............. C2 Barroeta Aldamar .................. B2 Belosticalle ............................... C2 Berriochoa ................................ A3 Bertendona .............................. B1

euskotren

ia s

Normas de Metro Domostialdea

Resultan de la suma de dos, tres o cuatro módulos independientes, cada uno de los cuales contiene la siguiente información: un plano en planta de la estación con sus ser-vicios internos (Plano de Estación), otro mapa de la zona cercana a la estación donde se localizan los servicios públicos más interesantes (Mapa de Distrito), un mapa con el trayecto completo de las líneas del Metro Donostialdea (Plano de Líneas),y por último, información comercial (Horarios y Tarifas)

id e

Normas de Metro Domostialdea

In c

En el interior de las estaciones sub-terráneas los Paneles de Información no son iluminados. Siempre hay un panel de dos módulos (5.2)

Av iso se

En el interior de las estaciones subterráneas los Paneles de Información no son iluminados. Siempre hay un panel de dos módulos (5.2)

ia s

Notices and Incidents Avis et Incidents

Oharrak eta Gertakariak Avisos e Incidencias

en c

Normas de Metro Domostialdea

Resultan de la suma de dos, tres o cuatro módulos independientes, cada uno de los cuales contiene la siguiente información: un plano en planta de la estación con sus servi-cios internos (Plano de Estación), otro mapa de la zona cercana a la estación donde se localizan los servicios públicos más interesantes (Mapa de Distrito), un mapa con el trayecto completo de las líneas del Metro Donostialdea (Plano de Líneas),y por último, información comercial (Horarios y Tarifas)

Plaza Unamuno ..............

Bilbao

Planos solo como ejemplos

Neurria / Escala 1 : 2.500

Informazioa Información

Hementxezaude Ustedestáaqui

ba lón ea tak eta zun eria eria rda saia era ndo iola eta ara ritz rga lde t k o t rr o Lo no m ga ño eka co o en n A u Fi n C ko Be uriz iar and ren rab Pa He urr A A rr L s O F Er a a E tx Iru ela tx ltz in B In Ga Ga

Loiola

Araudia Metro Domostialdearen

Ordutegiak eta Maiztasunak Timetables and Frequencies Horarios y Frecuencias Horaires et Fréquences

Fr ec u

Paris n Iru

Intxaurrondo Herrera

Zerbitzu Interesgarriak / Servicios de Interés

Lines and Regulations Lignes et Réglementation

Lineak eta Araudia Linea y Normativa

Ho ra rio sy

District Map Plan de Quartier

Barrutiaren Mapa Mapa de Distrito

Weiss Design Asociados / Getxo

4 Carteles Pp en cada andén cerca de la salida Geltokiaren Planoa Plano de Estación

Station Plan Plan du Gare

Connections Correspondences

District Map Plan de Quartier

Notices and Incidents Avis et Incidents

Oharrak eta Gertakariak Avisos e Incidencias

Barrutiaren Mapa Mapa de Distrito

Intxaurrondo

so Av i Neurria / Escala 1 : 2.500

Neurria / Escala 1 : 250

Geltokia / Estación

Zerbitzu Interesgarriak / Servicios de Interés

Intxaurrondo

Hementxezaude Ustedestáaqui MetroBidea LíneaMetro Sarrera-Irteera Entrada-Salida

Zerbitzu Interesgarriak / Servicios de Interés

Kale Izenak / Callejero

Informazioa Información

AutobusGeltokia ParadaAutobús

Txartelak Tickets

Larrialdietarako Irteera Salida Emergencia

Hementxezaude Ustedestáaqui

AutobusGeltokia ParadaAutobús

TrenGeltokia EstaciónTren

Larrialdietarako Tfn. Teléfono Emergencia

Elbarrientzako Igogailua Ascensor Minusválidos

Metro Geltokia Estación Metro

TrenGeltokia EstaciónTren

Polizia Policía

TaxiGeltokia ParadaTaxi

Gaineko Igarobidea Paso Elevado

Elbarriak Minusválidos

MetroBidea LíneaMetro

TaxiGeltokia ParadaTaxi

Ospitalea Hospital

ItsasGeltokia EstaciónMarítima

Lurpeko Igarobidea Paso Subterraneo

Elbarrientzako Gaineko Ig. Paso Elevado Minusválidos

Sarrera-Irteera Entrada-Salida

Postetxea Correos

Aparkalekua Parking

Trenbidea Ferrocarril

Mintzalekua Locutorio

Informazioa Información

Suitzalgailua Extintor

Elbarrientzako Lurpeko Ig. Paso Subterraneo Minusv.

Postetxea Correos

Igogailua Ascensor

Geltokiko Ikuskatzailea Supervisor Estación

ItsasGeltokia EstaciónMarítima

Ospitalea Hospital

Aparkalekua Parking

Kiroldegia Polideportivo

Alameda de Urquijo ...... B1 B2 ALameda Mazarredo .... A2 B2 Alameda Recalde ........... A1 B1 Alameda San Mamés B1 ... C1 Amistad ..................................... B2 Amparo ...................................... C1 Anselma de Salces ......... A2 A3 Aralar .......................................... A3 Aranzadi .................................... B1 Arbieto ....................................... B1 Arbolancha .............................. A2 Arechaga .................................. C2 Arenal ................................... B2 B3 Arnotegui ........................... C1 C2 Artecalle .................................... C3 Ascao .......................................... B3 Astarloa ..................................... B1 Atxuri .......................................... C3 Autonomía ............................... C1 Avda. de ZumalacarreguiA3 .. Avda. Maurice Ravel ............ A3 Ayala ........................................... B2 Bailén ................................... B2 C1 Banco de España ................... C3 Barraincua ................................ A1 Barrencalle ............................... C2 Barrencalle Barrena .............. C2 Barroeta Aldamar .................. B2 Belosticalle ............................... C2 Berriochoa ................................ A3 Bertendona .............................. B1

Weiss Design Asociados / Getxo

4 Carteles Pm junto a las expendedoras Oharrak eta Gertakariak Avisos e Incidencias

Av i

so s

In c

Ta r lle te sy

Notices and Incidents Avis et Incidents

id en

ifa

Tickets and Fares Tickets et Tarifs

ci as

Txartelak eta Tarifak Billetes y Tarifas

Planos solo como ejemplos

Loiola

Herrera

Esquema de Distribuición de los Carteles de Información en la Estación

Exs4.1

Psd

Psa

Psb

Pd Psb

Psc Pd Psd Pd Psa

Psa

Pv Pv

Psa

Psb

Psa

Psb

Psc

Psd Psd

Psa Pd Psd Pd Psc

Psc Pd Psb

Psd

Psa

Psb Pd Psc

Si6

Psc

Psd

Psa

Exs4.1

Pp+Si (4PS6)

Psd

Prp Prp

Si6

Hendaia Irun

Pp +Si (4PS6)

Si6

Pp+Si (4PS6)

Si6

Pp+Si (4PS6)

4 Carteles Pp en cada andén cerca de la salida 4 Carteles Ps en cada acceso + 4 Carteles Pp en cada andén

Si6

Prp Prp

Psb

Si6

Esquema de Distribuición de los Carteles de Información en la Estación

Pp+Si (4PS6)

Lasarte

Psa

Hlif Lpp Exi

Pp+Si (4PS6)

Psa

Exi Lpp Hlif

Pp +Si (4PS6)

Psb

Si6

Iimportante El sistema de información mediante planos sigue el proceso de lectura de izquierda a derecha, de forma que cada plano constituye un zoom del que tiene a su derecha. De esta forma el usuario, especialmente el forastero, reconoce más fácilmente dónde está y como puede ir a dónde.

Eskala Escala

1:250

Eskala Escala

Geltokiaren Planoa Plano de Estación

Station Plan Plan de Station

Seinaletika Geltokietan

Señalética en Estaciones

Seinale Motak

Tipos de Señales

Argibideen Panelak: Argibideen Planoen Sistema

Paneles Informativos: Sistema de Planos Informativos

Planoen bidezko argibideen sistema ezkerretatik eskumatara irakurtzeko antolatuta dago, plano bakoitza eskumatara duenaren zoom-a delarik. Horrela, erabiltzaileak non dagoen eta nora joan nahi duen hobeto aurkituko du.

El sistema de información mediante planos está ordenado siguiendo el proceso de lectura de izquierda a derecha, de forma que cada plano constituye un zoom del que tiene a su derecha. De esta forma el usuario reconoce más fácilmente dónde está y a dónde quiere ir.

1:2.500

Barrutiaren Mapa Mapa de Distrito

Eskala Escala

District Map Plan de Quartier

1:50.000

Eskualdearen Mapa Mapa Regional

Regional Map Plan Régional

Intxaurrondo

Herrera

Loiola

Neurria / Escala 1 : 2.500

Neurria / Escala 1 : 250

Geltokia / Estación

Abcdefi

Zerbitzu Interesgarriak / Servicios de Interés

Hementxezaude Ustedestáaqui

AutobusGeltokia ParadaAutobús

Txartelak Tickets

Larrialdietarako Irteera Salida Emergencia

Hementxezaude Ustedestáaqui

AutobusGeltokia ParadaAutobús

Informazioa Información

MetroBidea LíneaMetro

TrenGeltokia EstaciónTren

Larrialdietarako Tfn. Teléfono Emergencia

Elbarrientzako Igogailua Ascensor Minusválidos

Metro Geltokia Estación Metro

TrenGeltokia EstaciónTren

Polizia Policía

Sarrera-Irteera Entrada-Salida

TaxiGeltokia ParadaTaxi

Gaineko Igarobidea Paso Elevado

Elbarriak Minusválidos

MetroBidea LíneaMetro

TaxiGeltokia ParadaTaxi

Ospitalea Hospital

ItsasGeltokia EstaciónMarítima

Lurpeko Igarobidea Paso Subterraneo

Elbarrientzako Gaineko Ig. Paso Elevado Minusválidos

Sarrera-Irteera Entrada-Salida

Postetxea Correos

Aparkalekua Parking

Informazioa Información

Suitzalgailua Extintor

Elbarrientzako Lurpeko Ig. Paso Subterraneo Minusv.

Trenbidea Ferrocarril

Mintzalekua Locutorio

Postetxea Correos

Igogailua Ascensor

Geltokiko Ikuskatzailea Supervisor Estación

ItsasGeltokia EstaciónMarítima

Ospitalea Hospital

Aparkalekua Parking

Kiroldegia Polideportivo

Weiss Design Asociados / Getxo

Kale Izenak / Callejero

Zerbitzuan En servicio Egitasmoan edo eraikibidean En proyecto o construcción

Weiss Design Asociados / Getxo

Planos solo como ejemplos Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Señalética en Seinaletika Geltokietan Estaciones

Geltokiaren Planoa Plano de Estación

Tipos deMotak Seinale Señales Plano de Estación Geltokiaren Planoa

Station Plan Plan de Station

plano solo como ejemplo

Plano planos Estos horiek geltokiaren representanplanta esquemáticaerakusmente ten dute, la vista sarrerak en planta eta zerbitzu de la estación, desberdiseñalando nak non dauden la ubicación adieraziz. de las entradas y servicios de la estación. Gezi batek kartela geltokian non dagoen Mediante una se indica la posiadierazten du, flecha erabiltzailea orientatzeko. ción del cartel en la estación, orientando de este modo al usuario.

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Neurria / Escala 1 : 250

Geltokia / Estación

Abcdefgh

Zerbitzu Interesgarriak / Servicios de Interés Hementxezaude Ustedestáaqui

AutobusGeltokia ParadaAutobús

Txartelak Tickets

Larrialdietarako Irteera Salida Emergencia

MetroBidea LíneaMetro

TrenGeltokia EstaciónTren

Larrialdietarako Tfn. Teléfono Emergencia

Elbarrientzako Igogailua Ascensor Minusválidos

Sarrera-Irteera Entrada-Salida

TaxiGeltokia ParadaTaxi

Gaineko Igarobidea Paso Elevado

Elbarriak Minusválidos

ItsasGeltokia EstaciónMarítima

Lurpeko Igarobidea Paso Subterraneo

Elbarrientzako Gaineko Ig. Paso Elevado Minusválidos

Informazioa Información

Suitzalgailua Extintor

Elbarrientzako Lurpeko Ig. Paso Subterraneo Minusv.

Postetxea Correos

Igogailua Ascensor

Geltokiko Ikuskatzailea Supervisor Estación

Ospitalea Hospital

Aparkalekua Parking

Kiroldegia Polideportivo

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Seinaletikaen Geltokietan Señalética Estaciones Seinale Tipos deMotak Señales

District Map Plan de Quartier

Barrutiaren Mapa Mapa de Distrito Mapa horietan geltokiaren ingurua En estos mapas se representa la zona erakusten da,abaita interesasí publikoko circundante la estación como lo zerbitzuakdeere (garraio desberdinen servicios interés público (paradas de geltokiak, eraikin garrantzitsuak ...) ...) transportes, edificios de importancia,

Abcdefgh

Abcdefgh / Escala 1 : 2.

plano solo como ejemplo

Barrutien Mapa Mapa de Distrito

Seinaletika Geltokietan Señalética en Estaciones Seinale Tipos deMotak Señales

Eskualdearen Mapa Mapa Regional

Regional Map Plan Régional

plano solo como ejemplo

Mapa horiek metro donostialdearen linea desEstos mapas representan las diferentes berdinak eta beste garraiabide batzuekin líneas dekorrespondentziak metro donostialdea y sus correspondituzten erakusten dencias con otros medios de transporte. dituzte. Bi aldaki izan daiteke, errealista Existen dos variantes posibles, realista y eta eskematikoa. esquemático.

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Zerbitzuan En servicio Egitasmoan edo eraikibidean En proyecto o construcción

Weiss Design Asociados / Getxo

Seinaletika SeñaléticaGeltokietan en Estaciones

Connections Conections

Lotuneak Correspondencias

Seinale Motak Tipos de Señales Lotuneen Mapa de Mapa Correspondencias

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Weiss Design Asociados / Getxo

plano solo como ejemplo

Mapa ematen Estoshoriek mapaseskualdearenak representan una ampliaduen informazioa xehetuago erakusten ción del mapa regional suministrando dute, ingurukomás garraiabide desberdinei información detallada respecto a buruz. Plano hau garraio sistema deslas diferentes líneas de transporte de la berdinekin egingo da (mezona. Estekoordinatuz plano deberá realizarse en troa, trenak, autobusak ...) coordinación con los diferentes sistemas de transporte (metro, tren, bus ...)

Neurria / Escala 1 : 50.000

Loturak / Correspondencias metro bilbao

Metro Geltokia Estación Metro

Hementxezaude Ustedestáaqui

Lanak LanakBidea Bidean Tramo Tramode deObras Obras

AutobusGeltokia ParadaAutobús

Lotura Geltokia Estación de Corr esp.

TaxiGeltokia ParadaTaxi

Azken Geltokia Estación eTrminal

Aparkalekua Parking

BizkaiBus Geltokia Parada de BizkaiBus

ItsasGeltokia EstaciónMarítima

BilboBus Geltokia Parada de BilboBus

Ferry

Itsas Kaia Zona Embar que

Autobus sarea sartzeko Autobus sarea sartzeko duen duen planoa planoa

Plano pendiente de Plano pendiente de incorporar incorporar red de autobuses red de autobuses

Seinaletika Geltokietan Señalética en Estaciones Seinale Motak Tipos de Señales Argibideen Panelak: Paneles Informativos: Panel horiek metroa erabiltzeko dauden ordutegi, eta gainerako argibideak Este paneltarifa Informa al usuario de los diematen dizkiote erabiltzaileari. ferentes horarios, tarifas, y demás información necesaria para utilizar el Metro.

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Señalética en Estaciones

Seinale Motak

Tipos de Señales

Lineen Planoa

Plano de Líneas

Plano horiek metro lineen eta geltokien eskema erakusten dute. Euskarri desberdinetan erabiliko dira (txarteldegi, tren ...) oso informazio zehatza eta laburra eman behar denean.

Estos planos representan esquemáticamente la línea del metro con sus estaciones. Se utilizarán en diversos soportes (expendedoras, trenes, publicaciones etc., cuándo sea necesario dar una información muy concisa.

b Be n C a la oló sk oe n n Ga B ea in en tx ur tak iz k Oi eta ar t Fa zun n Er der Ga re ia ltz nt ar eri ab a or d Pa a sa ia H In e tx rre au r rr a on d Lo o io An la oe t Am a Lu ara ga r Añ itz Er org re a ka ld e

Iru

l Añ de o Lu rga ga ri Am tz a An ra oe ta In L tx oi au ol rr a on He do rr er Ga a P ltz as ar ai ab a Er ord re a nt Fa eria nd e Ga Oi ria in art tx zu ur iz n ke t Be Be a la nta sk oe k Iru ne a n Co ló Fi n co ba

F Iru icob Be n C a la oló sk oe n n Ga B ea in en tx ur tak iz k Oi eta ar t Fa zun n Er der Ga re ia ltz nt ar eri ab a or d Pa a sa ia H In e tx rre au r rr a on d Lo o io An la oe t Am a Lu ara ga r Añ itz Er org re a ka ld e

Seinaletika Geltokietan

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Plano General

Psa Ld2 L

Ld2.

Psb

Psc

4PdS

1Ld2

Psa

Psd

Psa Nvd 4 Nvd4 .6 .5

Psb

Psc Pd P sd Pd Psa Psa Ld2. P sb Pd P 1 Ld2 Si2 sb P Psc .2 dP Ld2 P s 4 d P P m dSd1 Ld2 rd4 Psa P mrd Nvd4 Psb 4 Nvd4 .5 Psc 5 .4 Pd P sd Pd Psa Ld2 L Psa P S i 2 Pd P sb d2 sb P P 4PdS sc dP Ld2 P mrd Psd d1 Ld2 4 Pmr Nvd4 Psa d4 Psb Nvd4 .4 . 3 4 Psc P Si2 d Psd Pd Psa Pd P sb P 3 d Psa Pmr Ld2 L Psb d2 4 Pmr d4 PdSd d4 Psc Ld2 1 Ld2 Psd Nvd4 Psa Nvd4 .2 Psb .1 Psc 2 Pd P Si2 sd Pd Psa Pd P sb P dP Pmr d 4 Pmr d4 d Psd Pd

Psa

d Psb PdP sc Si2

Psa

Psd

sd Pd Psa

Pd P

PdP sc Si2

Psa

Psd

d Psa

Psd P

Psc

Pd P sb

PdP

Psd Si2

dPsc

Psa

Psd Si2

Psa

Psc

Psb

Psd

Psc

Psb

Psa

Psd

Psc

Psb

Psa

Psd

Psa

sb P

hor*: Panel horario existente

Estación Amara Interior

sd Pd

Pd P

sa P dP

En los andenes, el Reloj-Horario (9) informa del destino y tiempo estimado de llegada del próximo tren. Los viajeros que llegan a la estación pueden ver desde el interior del vagón las señales de Nombre de Estación distribuidas de forma regular a lo largo de los andenes. Debajo de estas señales también se sitúan Paneles de Información. Cuando los viajeros se apean del tren, las señales de Indicación Salida (2), como su nombre indica, muestran el camino que se puede tomar para salir de la estación. Pero además, informan sobre la situación de algunos servicios complementarios de la propia estación y de los servicios externos de transporte público más cercanos.

hor* hor*

Dentro de la estación, el usuario debe sacar el billete, pasar por las máquinas canceladoras y dirigirse al andén correspondiente a su estación de destino. Las máquinas expendedoras de billetes o, en su defecto, las taquillas se señalizan respectivamente con los pictogramas de tickets e información (6). También se señaliza el puesto de control con el pictograma de supervisor de estación (6). Una vez pasadas las canceladoras, el usuario debe escoger entre uno de los dos andenes. Las señales de Dirección Andén (4) indican el camino a seguir para llegar a ellos y se identifican mediante el nombre de las dos estaciones de fin de línea. Las personas con movilidad reducida pueden utilizar los ascensores con su correspondiente Señal de Ascensor (7).

Psd

La primera necesidad que se le plantea a la persona que desea utilizar el metro es cómo localizar la estación y, más concretamente, los accesos a la misma. Con este fin se emplean los Símbolos del Metro (10) colocados a gran altura hasta 8 metros- y las señales de Nombre de Estación (1) colocadas, según el caso, sobre las puertas de acceso, las marquesinas o los ascensores de superficie. Al usuario ocasional que no conoce la estación ni el funcionamiento general del servicio, se le informa de todos estos aspectos mediante los Paneles de Información (5.2, 5.3 y 5.4) situados en todas las entradas.

hor* hor*

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Estaciones Subterráneas.

hor*

Señalética en Estaciones

r* ho

Señalética en Estaciones Seinaletika Geltokietan Estaciones Subterráneas. Lurpeko Geltokiak. Plano General Plano Orokorra La primera necesidad que se le plantea a la persona desea el metro Metroa erabilique nahi duenutilizar pertsonari es cómozaion localizar labeharra estacióngeltokia y, más sortzen lehen concretamente, los accesos a la misma. non dagoen, bertarako sarbideak non Con esteaurkitzea fin se emplean los Símbolos dauden da. Horretarako del Metro (10) gran altura erabiltzen dira colocados metroaren asinboloak hastaaltuera 8 metrosy lasjarria señales (10), handian - 8 de Nombre de -Estación (1) colocadas, metroraino eta geltokiaren izena (1), según elarabera caso, sobre las puertas de kasuen sarbideetako ateetan, acceso, las marquesinas o los ascensofosteritoetan edo lurgaineko res de superficie. Al usuario igogailuetan jarrita. Geltokiaocasional eta que no conoce la estación ni el funciozerbitzuaren arikera orokorra namiento general delinoizko servicio, se le inezagutzen ez dituen forma de todos estos aspectos medianerabiltzaileari argibide horiek ematen te los Paneles Información (5.2, 5.3 y zaizkio sarrera de guztietan dauden 5.4) situados en todas las(5.2, entradas. Argibideen panelen bidez 5.3 eta 5.4). Dentro de la estación, el usuario debe sacar el billete, pasarerabiltzaileak por las máquinas Geltokiaren barruan, canceladoras y dirigirse al andén corretxartela atera behar du, makina spondiente a su estación destino. balioemaileetatik igaro etadenorakoari Las máquinas de billetes dagokion kairaexpendedoras jaitsi. Txarteldegiei, eta o, en su defecto, las taquillas se eta halakorik ezean, takilei, txartelak señalizan respectivamente con los argibideak piktogramak jarzen pictogramas de tickets e informazaizkie (6), hurrenez hurren. ción (6). También se señaliza el puesto Kontroleko lekuari ere geltokiko de control con el pictograma de ikuskatzeailea piktograma jartzen supervisor de estación (6). igarota, Una vez zaio. Behin balioemaileetatik pasadas las canceladoras, el usuario erabiltzaileak kaietako bat aukeratu debe escoger entre uno de los dos behar du. Kaiaren norabideen andenes. Las señalesheltzeko de Dirección seinaleek (4) bertara bidea Andén (4) dute, indican camino a seguir erakusten etaellinearen para llegar a bi ellos y se identifican muturretako geltokien izenarekin mediante eldira. nombre de las dos estacioezagutzen Mugikortasun nes de fin de línea. Lasigogailuaren personas con murritzeko pertsonek movilidad(7) reducida pueden utilizar seinalea duten igogailuak erabillos ascensores con su correspondiente ditzakete. Señal de Ascensor (7). Kaietan, Erloju-Ordutegiak (9) En los andenes, el Reloj-Horario hurrengo trena noiz helduko den (9) eta informa del destino y tiempo estimado nora joango den esaten du. Geltokira de llegada delbidaiariek próximo tren. Los viajeros heltzen diren trenaren que llegan a la estación pueden ver barrutik kaietan hainbatean behin desde el interior vagón lasizenen señales banatuta daudendel geltokiaren de Nombre deditzakete. Estación distribuidas de seinaleak ikus Seinale forma regular a lo largo de los andenes. horien azpian Argibideen panelak DebajoBidaiariak de estas señales daude. trenetiktambién jaisten se sitúan Paneles deadierazten Información. Cuando direnean, irteera duten los viajeros apean del tren, las seinaleek (2)seberen izenak dioen señales de Indicación Salida (2), como su nombre indica, muestran el camino que se puede tomar para salir de la estación. Pero además, informan sobre la situación de algunos servicios complementarios de la propia estación y de los servicios externos de transporte público más cercanos.

Señalética Amara Ubicación de las Señales Exterior Logotipo Panel de información exterior (Display) Paneles informativos exterior Nombre de estación exterior Paneles Informativos ascensor exterior (Sl/n) Nombre de estación ascensor exterior (Lpe) Destino ascensor en calle (Lpa) Destino ascensor en cañón (Prl) Prohibiciones ascensor y cañones (Lt) Consejos ascensor

Psa Si2

Psd

4PdS

Psb Psc Nvd4 Psd . 4 Nvd4 4PdS .3 d1

Psb

Sid1 Sid1 Sid1 Sid1 Prp

Psa

Sid1 Psa

Sid1 Prp

Psa

Psb

Psc

Psd

Psa

Psb

Ps Si2

ario existente

Psd

Sid1

Psa

Psb

Psc Psd

Psc

Psb P Si2 sc P

Psa

Psb Psc Nvd4 Nvd4 .2 4PdS d1 .1

Sid1

Psa

Psc

Si2

Psd

Psa 4PdS d1

Prp

Psc

Psa

Psb Si2

Psa

Psc Nvd4 Nvd4 .5 .4

Psd

Prp

Psd Si2

Psb

Nvd 4 Nvd .6 4.5

Psc Psd

Psd

Psb

dPsc

Psa Si2

Psc

Psa

Psb

Si2

Psb

Psa

Psd

Psc

Cañón de acceso y vestíbulo (Pre) Prohibiciones en escaleras mecánicas (-) Consejos en escaleras mecánicas (Php) Indicaciones de interfono Info (Hp) Indicaciones de interfono SOS (-) Indicaciones de interfono ascensor (Lpm) Destino ascensor en mezzanina (Lpp) Destino ascensor en andén (Pi) Información (Pmw/Pms) Paneles de información (Baf) Consejo en canceladora ( ancho ) (Bat) Consejo canceladora ( estrecho ) (-) Consejo canceladora ( ticket ) (Di) Dirección de andenes (Ld) Directorio (Ls) Dirección de ascensor (-) Jefe de estación (-) Servicios públicos Vinilos sobre cristal Andenes (n)

Nombre de estación Paneles informativos andenes (Exs) Indicación de salida (una cara) (-) Indicación de salida (dos caras) (-) Correspondencia (Ll) Ascensor (-) Acceso al tren para PMR (-) Número de Vía (Prp) Prohibido el paso (-) Texto en suelo (-) Pictograma ascensor en suelo (-) Pictograma acceso especial en suelo

De nición de los soportes Una misma señal puede tener diferentes soportes. Cuando exista esta posibilidad, el soporte se indicará mediante un número al nal del código de la señal: Soporte a suelo Soporte a pared Soporte a caverna panelada Soporte a bandera Soporte a techo Soporte a pared panelada Los paneles informativos pueden tener muchas variantes, es decir , los paneles Ps, Pl,Pm y Pp pueden ser de diferente construcción: Paneles informativos (x=nº de paneles) Paneles informativos dobles Paneles + Nombre estación (4P+Si) Paneles + Nombre estación (4P+2Si) Paneles y Nombre estación dob. (4P+Si)x2 Ejemplos: 5P2: 5 paneles informativos a una cara anclados a la pared. 3Pd1: 3 paneles informativos a doble cara anclados al suelo. 4PSd1: 4 paneles a una cara con la señal nombre de estación a doble cara anclados al suelo.

Estación Amara Exterior, Acceso y Vestíbulo Logotipo Panel de información exterior (Display) Paneles informativos exterior Nombre de estación exterior Paneles Informativos ascensor exterior (Sl/n) Nombre de estación ascensor exterior (Lpe) Destino ascensor en calle (Lpa) Destino ascensor en cañón (Prl) Prohibiciones ascensor y cañones (Lt) Consejos ascensor

Baf Bat

Ban

Ban Ban Ban Ban Ban Ban Ban Ban Ban

Baf

Baf Bat Bat Bat Bat Bat Bat Bat

Baf

Bat Baf

Baf

Bat

Baf

Baf Bat Bat Bat Bat Bat Bat Bat

Bat Baf

Lo2gb 2P1

Pre BanBan Ban BanBan

Pre

(Pre) Prohibiciones en escaleras mecánicas (-) Consejos en escaleras mecánicas (Php) Indicaciones de interfono Info (Hp) Indicaciones de interfono SOS (-) Indicaciones de interfono ascensor (Lpm) Destino ascensor en mezzanina (Lpp) Destino ascensor en andén (Pi) Información (Pmw/Pms) Paneles de información (Baf) Consejo en canceladora ( ancho ) (Bat) Consejo canceladora ( estrecho ) (-) Consejo canceladora ( ticket ) (Di) Dirección de andenes (Ld) Directorio (Ls) Dirección de ascensor (-) Jefe de estación (-) Servicios públicos Vinilos sobre cristal a doble cara anclados al suelo.

Wc2

Vs Vs V

3P1

Ve Ve 4P1

Ve Ve Vs Vs Vs

Vs V

Vs Vs

Ve Ve

Pre V 4PS1

Lo2ga Lo1b (10 m aprox.)

v: Banda de vinilo Ve: Banda de vinilo Entrada Vs: Banda de vinilo Salida

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Seinaletika Geltokietan Lurpeko Geltokiak. Sarrera (Altxaera) Metroaren sinboloa (10) geltokirako sarrera urrunetik ikusteko erabiltzen den seinalea da. Horregatik, lekurik aproposenean jartzen da, kasuen arabera, eta 800 zmko altuera hartzeraino hel daiteke. Geltokiaren izenaren seinalea (1) sarreraren goialdean agertzen da beti, 250 zmra. Geltokia eta zerbitzuaren arikera orokorra ezagutzen ez duen inoizko bidaiariak hori guztia Argibideen hiru moduloko paneletan (5.3) begiratu ahal izango du. Ahal dela panel horiek geltokira sartu zein geltokitik irteten diren eta espaloitik dabiltzan pertsonentzat oztopoa izan ez daitezen modura jarriko dira. Horregatik, espaloiaren ertzean jarri ohi dira, errepidearen ardatzaren paralelo, eta 120 zmko altueran.

1. Geltokiaren Izena 5. Argibideen Panelak 6. Piktogramak 10. Metroaren Sinboloa

Señalética en Estaciones Estaciones Subterráneas. Entrada (Alzado)

Eskala 1:50

El Símbolo del Metro (10) es un elemento de señalización que sirve para localizar las entradas a la estación desde lejos. Por eso se sitúa en el lugar y posición más favorable, según el caso, sobre un mástil que puede llegar a medir hasta 800 cm. de altura.

1. Señal Nombre de Estación 5. Paneles de Información 6. Señal de Pictogramas 10. Símbolo del Metro Escala 1:50

La señal de Nombre de Estación (1) siempre aparece en la parte superior de la entrada a una altura de 250 cm. El usuario ocasional que no conoce la estación ni el funcionamiento general del servicio, se puede informar de todos estos aspectos mediante los Paneles de Información de tres módulos (5.3). Debe procurarse que dichos paneles no supongan un obstáculo para las personas que entren o salgan de la estación o para aquellas que transiten por la acera. Por eso, normalmente se sitúan al borde de la acera, en paralelo con el eje de la calzada, y a 120 cm. de altura.

Por último, los pictogramas de prohibido fumar y prohibido animales pueden adherirse, a falta de un lugar más idóneo, a las balustradas de las escaleras mecánicas.

Herrera Geltokiaren Planoa Plano de Estación

Station Plan Plan de Station

Barrutiaren Mapa Mapa de Distrito

District Map Plan de Quartier

Eskualdearen Mapa Mapa Regional

Regional Map Plan Régional

Lineak eta Araudia Linea y Normativa

Lines and Regulations Lignes et Réglementation

Estación Herrera

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Exs4.1

Psd

Psa

Psb

Pd Psb

Psc Pd Psd Pd Psa

Psa

Pv Pv

Psa

Psb

Psa

Psb

Psc

Psd Psd

Psa Pd Psd Pd Psc

Psc Pd Psb

Psd

Psa

Psb Pd Psc

Si6

Psc

Psd

Psa

Exs4.1

Pp+Si (4PS6)

Psd

Prp Prp

Si6

Hendaia Irun

Pp +Si (4PS6)

Si6

Pp+Si (4PS6)

Si6

Pp+Si (4PS6)

Si6

Prp Prp

Psb

Si6

Estación Herrera

Pp+Si (4PS6)

Lasarte

Psa

Hlif Lpp Exi

Pp+Si (4PS6)

Psa

Exi Lpp Hlif

Pp +Si (4PS6)

Psb

Si6

Seinaletika Geltokietan Lurpeko Geltokiak. Ezinduentzako Sarrera (Altxaera)

Ezinduek eta mugikortasun murritzeko beste pertsona batzuek geltokira sartzeko lurpeko korridorera eramango dituen igogailua erabili ahal izango dute. Metroko beste sarreretan bezala, honetan ere metroaren sinboloa (10) eta geltokiaren izena (1) jartzen dira. Argibideen bi moduloko panela (5.2) ere badu. Igogailuaren seinalea (7) 150 zmra jartzen da. Gehienetan sarrerako atearen eskuinetara agertzen da, baina ikusgarritasuna dela eta ezkerretara ere jar liteke.

Señalética en Estaciones Estaciones Subterráneas. Entrada Minusválidos (Alzado)

1 Herrera

Los minusválidos y otras personas de movilidad reducida pueden utilizar un ascensor que les conducirá al corredor subterráneo de acceso a la estación. Al igual que las otras entradas del metro, también se señaliza con el Símbolo del Metro (10) y la señal de Nombre de Estación (1). Además, dispone de un Panel de Información de dos módulos (5.2).

5.2

150 120

La señal de Ascensor (7) se coloca a una altura de 150 cm. Por lo general, aparece a la derecha de la puerta de acceso aunque, por razones de visibilidad, puede situarse a la izquierda.

1. Geltokiaren Iz ena 5. Argibideen panelak 7. Igogailua 10. Metroaren Sinboloa Eskala 1:50

1. Señal Nombre de Estación 5. Paneles de Información 7. Señal de Ascensor 10. Símbolo del Metro Escala 1:50

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Seinaletika Geltokietan Lurpeko Geltokiak. Sartzeko Korridorea (Soslaiaren Sekzioa) Behin geltoki barrura helduta, erabiltzaileak txartelak piktogramarekin seinalatutako txarteldegi automatikoek luzatutako bidaitxartela (6) eskuratu behar du. Erabiltzaileak zerbait jakin nahi badu, Argibideen bi moduloko panel bat

Herrera

dauka (5.2). Kontroleko eta argibideen lekuan dagozkion piktogramekin adierazia (6) dagoen geltokiko ikuskatzailearengana ere jo lezake. Orohar, piktograma guztiak lurretik 150 zmra jartzen dira, hurbiletik ikusteko oso distantzia ona baita. Ezinduek eta mugikortasun murritzeko beste pertsonek zaldaina kaiekin lotzen duten igogailuak erabil ditzakete. Ate bakoitzak igogailuen seinalea dauka (7), eskuinetara eta lurretik 150 zmra.

Señalética en Estaciones Estaciones Subterráneas. Corredor de Acceso (Sección Perfil) Una vez en el interior de la estación, el usuario debe obtener un título de transporte expedido por las máquinas automáticas, señalizadas con el pictograma de tickets (6). Si el usuario desea realizar alguna consulta, dispone de un Panel de Información de dos módulos (5.2). También puede dirigirse al supervisor

de estación que se encuentra en el puesto de información y control, señalizado con los pictogramas correspondientes (6). En general, todos los pictogramas se colocan a 150 cm. del suelo porque es una altura ideal para ser vistos a corta distancia. Los minusválidos y otras personas con movilidad reducida pueden utilizar los ascensores que comunican la pasarela con los andenes. Cada puerta posee su correspondiente señal de Ascensor (7) situada en el lado derecho y a 150 cm. del suelo.

1. Geltokiaren Izena 5. Argibideen Panelak 6. Piktogramak 7. Igogailua 9. Erlojua eta Ordutegia Eskala 1:50

1. Señal Nombre de Estación 5. Paneles de Información 6. Señal de Pictogramas 7. Señal de Ascensor 9. Reloj y Horario Escala 1:50

Seinaletika Geltokietan Lurpeko Geltokiak. Zaldaina eta Kaia (Altxaeraren Sekzioa) Bidaitxartela duen erabiltzailea lehenik makina balioemaileetatik igaro behar da eta gero nora doan arabera dagokion kaira. Kaiko norabidearen seinaleak (4) zaldainaren amaieran baino ez dira agertzen, erabiltzaileak bi kaietako bat hautatu behar duenean, linearen amaierako geltokiaren izenarekin bereiztuz. Seinale bi jarriko dira lerroan, seinalearen zabalera besteko tartearekin, hots, 30 zm. Biak 250 zmko altueran jartzen dira, eta leizearen simetriako ardatzaren arabera erdiratzen dira.

1. Geltokiaren Izena 2. Irteera 4. Kaiko Norabidea 5. Argibideen Panelak 6. Piktogramak 7. Igogailua 9. Erlojua eta Ordutegia 10. Metroaren Sinboloa Eskala 1:50

1. Señal Nombre de Estación 2. Señal de Indicación Salida 4. Señal de Dirección Andén 5. Paneles de Información 6. Señal de Pictogramas 7. Señal de Ascensor 9. Reloj y Horario 10. Símbolo del Metro Escala 1:50

Beren izenak dioenez, Irteerako seinaleek (2) kaian dagoen erabiltzaileari geltokitik irteteko har ditzakeen bideen berri ematen diote. Baina gainera piktogramak ere badituzte, zenbait zerbitzu osagarri non dagoen ere adierazteko. Trenbidearen ardatzari perpendikular jartzen dira beti, kaiaren edozein tokitatik ikus daitezen. Lurpeko geltokietan zaldainera doazen eskaileren hasieran jartzen dira, simetriako beren ardatzen arabera erdiratuta eta 300 zmko altueran. Neurri horretatik aurrera, Irteera adierazten duten seinale guztiak zutabean jartzen dira, seinalearen zabaleraren 1/3ko tartearekin, hots, 10 zm.

Señalética en Estaciones Estaciones Subterráneas. Pasarela y Andén (Sección Alzado) El usuario en posesión del título de transporte debe pasar primero por las máquinas canceladoras y dirigirse luego al andén correspondiente a su estación de destino. Las señales de Dirección Andén (4) sólo aparecen al final de la pasarela, cuando el usuario debe escoger entre uno de los dos andenes que puede identificar mediante el nombre de la estación de fin de línea. Se colocan dos señales en línea, dejando una separación equivalente al ancho de la propia señal, es decir, 30 cm. Las dos se sitúan a 250 cm. de altura y se centran con relación al eje de simetría de la caverna.

Como su nombre indica, las señales de Indicación Salida (2) sirven para mostrar al usuario que se encuentra en el andén los caminos que puede tomar para salir de la estación. Pero además informan mediante pictogramas sobre la situación de algunos servicios complementarios. Siempre se orientan perpendicularmente al eje de la vía, de forma que sean visibles desde cualquier lugar del andén. En las estaciones subterráneas, se sitúan al inicio de las escaleras de acceso a la pasarela, centradas respecto a su eje de simetría y a una altura de 300 cm. A partir de esta medida, todas las señales de Indicación Salida se colocan en columna, con una separación de 1/3 del ancho de la señal, es decir, 10 cm.

Señalética en Estaciones zia (6) dagoen geltokiko ikuskatzailearengana ere jo lezake. Orohar, piktograma guztiak lurretik 150 zmra jartzen dira, hurbiletik ikusteko oso distantzia ona baita. Ezinduek eta mugikortasun murritzeko beste pertsonek zaldaina kaiekin lotzen duten igogailuak erabil ditzakete. Ate bakoitzak igogailuen seinalea dauka (7), eskuinetara eta lurretik 150 zmra.

Ambos elementos se combinan de manera que el reloj siempre queda en la parte exterior del andén o, dicho de otro modo, del lado de la vía. El Pasarela y Andén (Sección Alzado) conjunto se orienta en dirección Las estaciones subterráneas disponen de perpendicular a la vía y se ancla a una altura de 250 cm. tres relojes-horario (9) por cada andén: uno doble en la parte central y dos Los accesos a la vía desde el andén son simples en los extremos. Se trata de un reloj analógico de forma esférica más un de uso restringido, lo cual se indica panel rectangular con displays donde se mediante el pictograma de prohibido informa del destino y tiempo estimado de el paso (6). llegada del próximo tren. Estaciones Subterráneas.

1. Geltokiaren Iz ena 2. Irteera 4. Kaiko Norabidea 5. Argibideen Panelak 6. Piktogramak 7. Igogailua 9. Erlojua eta Ordutegia 10. Metroaren Sinboloa Eskala 1:50

HENDAIA INTXAURRONDO

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Seinaletika Geltokietan Lurpeko Geltokiak. Zaldaina eta Kaia (Soslaien Sekzioa) Geltokiaren izenen seinaleak (1) kaietan ere badaude, trenbide aldera jarrita, edozein bidaiarik trenetik ikus ditzan modura. Lurpeko leizea estaltzen duten hormigoizko plakek ezartzen dute non jarri behar diren.

Normalean kai bakoitzeko zazpi seinale jartzen dira, 240 zmko altueran. Seinale horien azpian Argibideen lau moduloko panelak jartzen dira (5.4) lurretik 120 zmra. Kai bakoitzak bi panel ditu erdialdean eta bat mutur bakoitzean.

Intxaurrondo

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Intxaurrondo

Señalética en Estaciones Estaciones Subterráneas. Pasarela y Andén (Sección Perfil) Las señales de Nombre de Estación (1) también las encontramos en los andenes, orientadas hacia la vía para que cualquier pasajero pueda verlas desde el interior del tren. Las placas de hormigón que revisten la caberna de las estaciones subterráneas marcan la pauta a seguir a la hora de situarla

Normalmente, se emplean siete señales por andén que se colocan a una altura de 240 cm. Justo debajo de estas señales, se instalan Paneles de Información de cuatro módulos (54) a una distancia del suelo de 120 cm. Cada andén dispone de dos Paneles en la parte central y uno en cada extremo.

Seinaletika Geltokietan Lurgainekoen Geltokiak Señalética Estaciones Plano Orokorra Estaciones de Superficie Metroa erabili nahi duen pertsonak lePlano General henik eta behin geltokia, edo hobeto esanda, geltokirako aurkitu behar La primera necesidadbidea que se le plantea sinboloak adu. la Horretarako persona quemetroaren desea utilizar el metro (10)cómo jartzen dira, altuera handian -8 es localizar la estación y, más concretamente, accesosizenen a la misma. metroraino - etalos geltokien seiCon este se emplean los Símbolos naleak (1),finsarbideetako ateen gainean. del Metro nolakoak (10) colocados a gran altura Geltokiak diren eta zerbitzua hasta 8 metros y las señales nola dabilen ez -dakien inoizko de bidaiaNombre de Estación (1) colocadas sobre las puertas de acceso. Al usuario ocasional que no conoce la estación ni

rior

Pp -a: Plano de Estación Pp -b: Plano de Distrito Pp -c: Correspondencias Pp -d: Avisos e Incidencias

riak kontu horien guztien berri sarrera guztietan jarrita dauden Argibideen Paneletan (5.3 eta general 5.4) aurkitzen du. se el funcionamiento del servicio, le informa de todos estos aspectos Geltokiaren txarmediante losbarruan, Paneleserabiltzaileak de Información (5.2, telayatera behar du,enbalioemaileetatik 5.3 5.4) situados todas las entradas. igaro eta norakoaren arabera dagokion kaira joan. Txartelak saltzeko makina Dentro de la estación, el usuariotxarteldebe automatikoak horien sacar el billete,eta pasar por ezean las máquinas degi arruntak txartelak eta argibidecanceladoras y dirigirse al andén corresak piktogramekin adierazten dira hupondiente a su estación de destino. Las rrenez hurren (6). Kontroleko tokia o, gelmáquinas expendedoras de billetes en tokiko ikuskatzailea piktogramarekin su defecto, las taquillas se señalizan respectivamente con los pictogramas de tickets e información (6). También se señaliza el puesto de control con el

Pp-a: Plano de Distrito Pp-b: Lineas y Normativa Pp-c: Horarios y Frecuencias Pp-d: Avisos e Incidencias

adierazten da (6). Behin balioemaileetatik igarota, erabiltzaileak bi kaietako bat aukeratu behar Kaiko norabidearen pictograma de du. supervisor estación (6). seinaleek (4) bertara bidea eraUna vez pasadas lasheltzeko canceladoras, el kusten eta linearenentre amaierako usuariodute debe escoger uno degellos tokien izenekinLas bereizten dos andenes. señalesdira. de Dirección Andén (4) indican el camino a seguir Kaietan, Erloju-Ordutegiak (9) hurrengo para llegar a ellos y se identifican meditrena helduko eta estaciones nora doan de ante noiz el nombre deden las dos esaten du. Geltokira heltzen diren fin de línea. bidaiariek tren barrutik kaian zehar hainbatean behinelbanatuta dauden En los andenes, Reloj-Horario (9) geltokiaren izenaren seinaleak siku informa del destino y tiempo estimado de llegada del próximo tren. Los viajeros que llegan a la estación pueden ver desde el interior del vagón las señales

Pm-a: Billetes y Tarifas Pm-b: Avisos e Incidencias (Ps = Pp)

ditzakete. Seinaleorien h azpian Argibideenpanelak jartzen dira. Bidaiariak jaisten direnean de Nombretrenetik de Estación distribuidas de irteeraregular adierazten (2), forma a loduten largoseinaleek de los andeizenak dioenbezala, irteteko nes. Debajo de estasgeltokitik señales también bidea erakusten Baina, gainera, se sitúan Panelesdiete. de Información. geltokiaren zerbitz u osgarrien Cuando los viajeros se apeaneta del tren, kalean hurbilen dauden garraio las señales de Indicación Salida zerbitz (2),u publikoen berri ere ematen dute. el como su nombre indica, muestran camino que se puede tomar para salir de la estación. Pero además, informan sobre la situación de algunos servicios complementarios de la propia estación y de los servicios externos de transporte público más cercanos.

1. Geltokiaren Iz ena 2. Irteera 4. Kaiko Norabidea 5. Argibideen Panelak 9. Erlojua eta Ordutegia Eskala 1:50

Estación Intxaurrondo

1. Señal Nombre de Estación 2. Señal de Indicación Salida 4. Señal de Dirección Andén 5. Paneles de Información 9. Reloj y Horario Escala 1:1

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Señalética en Estaciones

Nota: la ubicación de las señales con asterisco dependerá de la posición de los elementos asociados (Expendedoras, interfonos,...)

Di2.2(x2)

Da5.3 Da5.4

Psd

Psa

Psb

Psc Pd Psd

Psa Pd Psb Pd Psc

Psd

Psa

Psb

Psa

Psb

Psc

Pp+Si (4PS3)

Estación Intxaurrondo

Exd4.2 Exi.1 (x2)

Hlif

Lid4 Hsos* Hinf*

Exi.2 (x2)

Pp +Si (4PS3)

Pp -a: Plano de Estación Pp -b: Plano de Distrito Pp -c: Correspondencias Pp -d: Avisos e Incidencias

Exd4.4

Psc

Psd

Psa

Hendaia Irun

Pp +Si (4PS3)

Pp-a: Plano de Distrito Pp-b: Lineas y Normativa Pp-c: Horarios y Frecuencias Pp-d: Avisos e Incidencias

Exi.2 (x2)

Exi.1 (x2)

Lt Hlif

Lasarte

Psd

Psa

Psb

Psc

Psb

Psd

Psa

Exd4.3 Psc Pd Psb Pd Psa

Exd4.1

Bat Bat Baf

Pp+Si (4PS3)

Psd

Lid4

Pp +Si (4PS3)

Psa

Hsos* Hinf*

Pp +Si (4PS3)

Bat Baf Bat Hsos*

Psb

Pm* Prp* 2P1

Di2.2(x2)

Hinf*

Pp+Si (4PS3)

Hinf*

Ban Ban Ban

Di2.1(x2)

Hsos* Bat Bat Da5.1 Da5.2 Baf

Ban Ban Ban

Baf Bat Bat

En los andenes, el Reloj-Horario (9) informa del destino y tiempo estimado de llegada del próximo tren. Los viajeros que llegan a la estación pueden ver desde el interior del vagón las señales

f Hli

Di2.1(x2)

Psc

de Nombre de Estación distribuidas de forma regular a lo largo de los andenes. Debajo de estas señales también se sitúan Paneles de Información. Cuando los viajeros se apean del tren, las señales de Indicación Salida (2), como su nombre indica, muestran el camino que se puede tomar para salir de la estación. Pero además, informan sobre la situación de algunos servicios complementarios de la propia estación y de los servicios externos de transporte público más cercanos.

Psd

Plano General

pictograma de supervisor estación (6). Una vez pasadas las canceladoras, el usuario debe escoger entre uno de los dos andenes. Las señales de Dirección Andén (4) indican el camino a seguir para llegar a ellos y se identifican mediante el nombre de las dos estaciones de fin de línea.

Psa

el funcionamiento general del servicio, se le informa de todos estos aspectos mediante los Paneles de Información (5.2, 5.3 y 5.4) situados en todas las entradas.

Pm* 2P1

Estaciones de Superficie

Pp+Si (4PS3)

Pm-a: Billetes y Tarifas Pm-b: Avisos e Incidencias (Ps = Pp)

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

In U

Estación Intxaurrondo

Di2.2(x2)

Da5.3 Da5.4

Psb

Psc Pd Psd

Psd

Psa

Psb

Psa

Psb

Psc

Pp+Si (4PS3)

Estación Intxaurrondo

Exd4.2 Exi.1 (x2)

Hlif

Lid4 Hsos* Hinf*

Exi.2 (x2)

Psa Pd Psb Pd Psc

Pp +Si (4PS3)

Pp -a: Plano de estación Pp -b: Plano de distrito Pp´-c: Correspondencias Pp -d: Avisos e incidencias

Exd4.4

Pp +Si (4PS3)

Pp-a: Plano de distrito Pp-b: Lineas y Normativa Pp-c: Horarios y Frecuencias Pp-d: Avisos e incidencias (Ps = Pp)

Psc

Psd

Psa

Hendaia Irun Exi.2 (x2)

Exi.1 (x2)

Lt Hlif

Di2.2(x2)

Psa

Pv Pv

Psd

Psa

Psb

Psc

Psd

Psc Pd Psb Pd Psa

Psc

Psd

Psb

Lasarte

Psa

Exd4.3 Psb

Exd4.1

Pp+Si (4PS3)

Psc

Pm* Prp* 2P1

Lid4

Pp +Si (4PS3)

Bat Bat Baf

Psd

Hsos* Hinf*

Pp +Si (4PS3)

Bat Baf Bat Hsos*

Psa

Hli

Hinf*

Pp+Si (4PS3)

Hinf*

Ban Ban Ban

Di2.1(x2)

Nota: la ubicación de las señales con asterisco dependerá de la posición de los elementos asociados (Expendedoras, interfonos,...)

Ban Ban Ban

Baf Bat Bat

Hsos* Bat Bat Da5.1 Da5.2 Baf

Pm* 2P1

Di2.1(x2)

In U

Pp+Si (4PS3)

Pm-a: Billetes y Tarifas Pm-b: Avisos e incidencias

Estación Intxaurrondo

Estación Lasarte

In U

11 Galtzaraborda

antes

Galtzaraborda Ordutegiak eta Tarifak Horarios y Tarifas Timetables and Fares Horaires et Tarifs

Ordutegiak eta Tarifak Horarios y Tarifas Timetables and Fares Horaires et Tarifs

Estación Hendaia

Estación Irun Fanderia

metro donostialdea

Estación Añorga

Estación

Seinaletika Geltokietan

Señalética en Estaciones

Lurgaineko Geltokiak

Estaciones de Superficie

Atalondoa, Sarrera eta Kaia (Altxaeraren Sekzioa)

Vestíbulo, Entrada y Andén (Sección Alzado)

Lurgaineko geltokietan, geltokiaren izenaren seinaleak (1) sarrerako ateen gainean jartzen dira. Ateen simetriako ardartzaren arabera erdiratzen dira. Geltokiari izena emateaz gain, sarrerak erraz aurkitzeko ere balio dute.

En las estaciones de superficie, las señales de Nombre Estación (1) se sitúan justo encima de las puertas de acceso. Siempre se colocan centradas con respecto al eje de simetría de las puertas. Además de dar nombre a la estación, sirven para localizar con facilidad las entradas.

Sarrerak erdialdean dituzten geltokietan, Erloju-Ordutegi bakar bikoitza jartzen da kai bakoitzeko sapaidun aldean, trenaren zirkulazioari begiratuz hurbilen dagoen muturrean ahal dela. Sarrera geltokiaren muturretako batean dagoenean, bi erloju-ordutegi bikoitz jartzen dira kai baikoitzean. Trenbidearen perpendikular orientatzen dira beti, 250 zmko altueran.

En las estaciones con accesos centrales, sólo se instala un Reloj-Horario (9) doble en la parte techada de cada andén, preferentemente en el extremo de la zona cubierta inmediato al sentido de circulación del tren. Cuando el acceso se efectúa desde uno de los extremos de la estación, se emplean dos relojes-horarios dobles por andén. Siempre se orientan en dirección perpendicular a la vía y a una altura de 250 cm.

Irteera adierazten duten seinaleak ere lurretik 250 zmra jartzen dira, trenbidearen perpendikular. Kaiko irteerako -ate en arabera erdiratzen dira, gainera.

1. Geltokiaren Izena 2. Irteera 4. Kaiko Norabidea 5. Argibideen P anelak 6. Piktogramak 9. Erlo jua eta Ordutegia 10. Metroaren Sinboloa 1. Señal Nombre de Estación 2. Señal de Indicación Salida 4. Señal de Dirección Andén 5. Paneles de Información 6. Señal de Pictogramas 9. Reloj y Horario 10. Símbolo del Metro

Las señales de Indicación Salida (2) también se colocan a 250 cm. del suelo y perpendiculares a la vía. Además van centradas con respecto a las puertas de salida del andén.

corregir

1 6 5.4

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

250

corregir

Seinaletika Geltokietan

Señalética en Estaciones

Lurgaineko Geltokiak

Estaciones de Superficie

Sarrera (Soslaia)

Entrada (Perfil)

Lurgaineko geltoki batzuek kai bakoitzerako aparteko sarbideak dituzte. Halakoetan, kaia geltokira sartu baino lehen hautatu behar da. Kaiko norabidearen seinaleak (4) banatuta jartzen dira balioemaileen ostean, kairako ateen gain-gainean eta erdiratuta. Sarrerako atetik kaira zuzenean joaten denean, kaiko norabidearen seinalearen gainean geltokiaren izena (1) jartzen da.

corregir

Orohar, Piktograma seinaleak 150 zmra jartzen dira, horixe baita hurbiletik ikus daitezen jarrera aproposa. Txartelak eta argibideak eta geltokiko ikuskatzailea piktogramen (6) kasua da. Ez erre eta animaliarik ez piktogramak sarbideetako ateetan lurretik 150 zmra itsasten dira, baina aterik ez dagoenean litekeena da azken kokaguneak altuera horretan jartzea eragoztea.

Algunas estaciones de superficie poseen accesos independientes para cada andén. En este caso, la elección del andén debe realizarse antes de entrar a la estación. Las señales de Dirección Andén (4) se colocan por separado, después de las máquinas canceladoras, justo encima de las puertas de acceso al andén y centradas. Cuando la puerta de entrada sea de acceso directo al andén, encima de la señal de Dirección Andén figura la de Nombre de Estación (1).

En general, las señales Pictogramas se colocan a una altura de 150 cm, porque es una posición ideal para ser vistas a corta distancia. Es el caso del pictograma de tickets , información y supervisor de estación (6). También los pictogramas de prohibido fumar y prohibido animales (6) se adhieren a las puertas de acceso a 150 cm. del suelo, pero cuando no hay puertas, puede que su ubicación final impida colocarlas a dicha altura.

Seinaletika Geltokietan

Señalética en Estaciones

Lurgaineko Geltokiak

Estaciones de Superficie

Atalondoa eta Sarrera (Sekzioa eta Soslaia)

Vestíbulo y Entrada (Sección y Perfil)

Kaiko norabidearen seinaleak (4) banatuta jartzen dira balioemaileen ostean, kairako ateen gain-gainean eta erdiratuta.

Las señales de Dirección Andén (4) se colocan después de las máquinas canceladoras, justo encima de las puertas de acceso al andén y centradas.

1. Geltokiaren Izena 4. Kaiko Norabidea 5. Argibideen Panelak 6. Piktogramak 10. Metroaren Sinboloa

1. Señal Nombre de Estación 4. Señal de Dirección Andén 5. Paneles de Información 6. Señal de Pictogramas 10. Símbolo del Metro

Eskala 1:50

Escala 1:1

corregir

Seinaletika Geltokietan Lurgaineko Geltokiak Atalondoa eta Kaia (Sekzioa eta Soslaia) Lurgaineko geltokietan geltokiaren izenaren seinaleak (1) iltzekatzen direneko metalezko itxidura bera da seinaleen arteko tartea zehazten duena. Argibideen panelak (5.4) azpian jartzen dira. Itxidura ez denez geltoki guztietan neurri berekoa, ezin da tarte finkorik ezarri, baina hori bai, geltoki bateko seinaleen arteko tartea beti da berdina.

Señalética en Estaciones Estaciones de Superficie Vestíbulo y Andén (Sección y Perfil) En los andenes de las estaciones de superficie, es el propio cerramiento metálico sobre el que van ancladas las señales de Nombre de Estación (1) el que define su separación. Los Paneles de Información (5.4) se sitúan debajo. Como el cerramiento no siempre tiene la misma medida en todas las estaciones no se puede establecer una distancia fija aunque, eso sí, la distancia entre señales para una misma estación es constante.

corregir

1. Geltokiaren Iz ena 4. Kaiko Norabidea 5. Argibideen Panelak 6. Piktogramak 1 0. Metroaren Sinboloa Eskala 1:50

1. Señal Nombre de Estación 4. Señal de Dirección Andén 5. Paneles de Información 6. Señal de Pictogramas 10. Símbolo del Metro Escala 1:1

corregir

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Seinaletika Trenetan

Señalética en Trenes

Tren unitatea, metro donostialdearen elementu bereizgarri izanik, behar bezala ezagutarazi eta adieraziko da.

La unidad de tren, como elemento característico del MetDonostialdea deberá ser identificada y señalizada convenientemente.

Seinaleztapenerako geltokietan erabili diren irizpide berei jarraituko zaie, hau da, seinale guztiek komunikazio o zialen fondo gorria izango dute.

señaletica de trenes NO Salbuespena linearen planoa da, aldi bateko informazioa ematen baitigu, eta horregatik, erlojuak, ordutegiak eta txarteldegiaren displayak bezala, fondo beltzean egingo da.

Para su señalización se seguirán los mismos criterios que los utilizados en las estaciones, es decir todas las señales tendrán fondo Azul indicativo de comunicación oficial.

Una excepción lo constituye el plano de línea ya que nos transmite una información temporal, por lo que se realizará sobre fondo negro de la Linearen planoa irteerako ateen gainean misma forma que el reloj , horarios y jarriko da, ateak non dauden erakusteaz display de la máquina expendedora de gain, aldi berean trenak egiten duen billetes. bideko zein tokitan dagoen adierazteko. El plano de línea se colocará sobre las puertas de salida, cumpliendo la doble función de indicar su ubicación, y a su vez el punto del trayecto donde se encuentra el tren.

señaletica de trenes NO

Seinaletika Trenetan

Señalética en Trenes

Kanpoaldeko Ikuspegia

Vista Exterior

Erakundearen gorriaren bandek erabiltzaileak trenera sartzeko ateak erraz aurki ditzan dira. Kaiaren parean dagoen ezkerretik eskuinerako bandak trenbidera jausteko arriskuaz ohartarazten du.

Las bandas verticales de color Azul corporativo sirven para que el usuario pueda localizar fácilmente las puertas de acceso al tren. La banda horizontal a la altura del andén advierte del peligro de caerse a la vía.

Barruko Sekzioa

Sección Interior

señaletica de trenes NO Ateen gainean linearen eskema bere geltokiekin agertzen da. Eskuinetara argibide orokorrak ematen dituen kartela dago. Gidatokira sartzeko atea ez sartu piktogramarekin seinalatzen da. "Ezinduak piktogramak beraientzat gordetako lekua erakusten du.

Encima de las puertas se sitúa un esquema de la línea con sus estaciones. A la derecha, se sitúa un cartel con información general. La puerta de acceso a la cabina del conductor se señaliza con el pictograma de acceso prohibido . El pictograma de minusválidos señaliza el espacio habilitado para ellos.

Seinaletika: Trenetan Señalética: Tren

Seinaletika Trenetan Seinaleak eta Piktogramak Geltokien seinaleztapenerako jarraitu zaion ekonomi oinarri berari jarraitu zaio trenen seinaleztapenerako ere. Orrialde honetakoak dira erabiltzen diren seinale bakarrak. Hemen erakutsi ez arren, badira beste zenbait mezu, suhilgailua erabiltzeko arauei, premialdiko balaztari, mintzagailuari eta abarri buruzkoak, hain zuzen.

señaletica de trenes NO 1 Seinalea: Sorospeneko atea irekitzeko Señal 1: Apertura Puerta de Socorro

Señalética en Trenes

2a Seinalea: Atea irekitzeko botoia kanpoaldean Señal 2a: Pulsador Abrir Puerta lado exterior

2b Seinalea: Atea irekitzeko botoia barrualdean Señal 2b: Pulsador Abrir Puerta lado interior

Eskala 1:2 Escala 1:2

Señales y Pictogramas El mismo principio de economía que rige la señalización de estaciones se aplica también para los trenes: las señales de estas páginas son las únicas utilizadas.

Baliodun bidaitxartelik ez eramateagatik 1.000 E isuna jarriko da.

Aunque aquí no se muestran, existen además mensajes verbales referentes a las normas de uso del extintor, el freno de emergencia, el intercomunicador, etc.

(1990/1121 Erret Dekretuaren 293-11. eta 295-1b artikuluak)

No portar título válido será sancionado con 1.000 E de multa. (Arts. 293-11º y 295-1b del Real Decreto 1.211/1990)

No portar título válido será sancionado con 1.000 E de multa. (Arts. 293-11º y 295-1b del Real Decreto 1.211/1990) S

No portar título válido será sancionado con 1.000 E de multa. (Arts. 293-11º y 295-1b del Real Decreto 1.211/1990)

Errespetatusuhilgailuak. Respete los extintores. Zure segurtasunerako dira, Son para su seguridad suterik izatekotan. en caso de incendio. 4 Seinalea: Errespetatu suhilgailuak Señal 4: Respete los extintores

Respete los extintores. Son para su seguridad en caso de incendio.

Eskala 1:2 Escala 1:2

Respete los extintores. Son para su seguridad en caso de incendio.

Errespetatusuhilgailuak. Zure segurtasunerako dira, suterik izatekotan. 4 Seinalea: Errespetatu suhilgailuak Señal 4: Respete los extintores

Respete los extintores. Son para su seguridad en caso de incendio.

Eskala 1:2 Escala 1:2

Respete los extintores. Son para su seguridad en caso de incendio.

5 Seinalea: Debekatuta sartzea Señal 5: Prohibido el paso

6 Seinalea: Zenbait debeku desberdin Señal 6: Prohibiciones varias

Eskala 1:2 Escala 1:2

Respete los extintores. Son para su seguridad en caso de incendio.

4 Seinalea: Errespetatu suhilgailuak Señal 4: Respete los extintores

Seinaletika: Trenetan Señalética: Tren

Eskala 1:2 Escala 1:2

7b Seinalea: Sarrera / Irteera Atea - B mota Señal 7b: Puerta Entrada / Salida Tipo B (ezkerretara barrutik ikusita / eskuinetara kanpotik ikusita) (lado izquierda: vista interior / lado derecho: vista exterior) Eskala 1:2 Escala 1:2

7a Seinalea: Sarrera / Irteera Atea - A mota Señal 7a: Puerta Entrada / Salida Tipo A (ezkerretara barrutik ikusita / eskuinetara kanpotik ikusita) (lado izquierda: vista interior / lado derecho: vista exterior) Eskala 1:2 Escala 1:2

Seinaletika: Trenetan Señalética: Tren

Iru

Fi l Añ de o Lu rga ga ri Am tz a An ra oe ta In L tx oi au ol rr a on He do rr er Ga a P ltz as ar ai ab a Er ord re a nt Fa eria nd e Ga Oi ria in art tx zu ur iz n ke t Be Be a la nta sk oe k Iru ne a n Co ló Fi n co ba

Er F Iru icob Be n C a la oló sk oe n n Ga B ea in en tx ur tak iz k Oi eta ar t Fa zun n Er der Ga re ia ltz nt ar eri ab a or d Pa a sa ia H In e tx rre au r rr a on d Lo o io An la oe t Am a Lu ara ga r Añ itz Er org re a ka ld e

Señalética en Trenes

Señales y Pictogramas

Indicador de Línea

Seinaletika: Seinaletika Geltokietan Señalética: Señalética en Estaciones

Seinaletika Eraikinetan

Señalética en Edificios

Seinaletika Eraikinetan

Señalética en Edificios Direktorioen Seinaleak Señales de Directorios

1 /10 X 3/10 X 3/20 X 3/10 X 3/20 X

Administrazioko Zuzendaritza Dirección Administrativa

3/10 X

Seinaleak, ahal dela NCS 0090-Y70R gorri kolorekoak izango dira, baina bereiztea baino espazio arkitektonikoari ondo joan dakiola garratzitsuagoa denean NCS 5005 R50B grisa ere onartzen da. Bi kasuetan, testuak eta geziak NCS zuriak izango dira. NCS beltza testu eduki eta piktograma jakin batzuk bereizteko baino ez da erabiliko. Testuen bidezko argibideak bi lerrotan idazten dira, lehenean euskaraz eta bigarrenean gazteleraz. Rotis Semisans Bold eta Rotis Semisans Light erabiliko dira hurrenez hurren. Gainera, testua beti doituko da ezkerretara, seinalearen zabaleraren besteko tartea utziz.

Koloreari, tipogra ari eta erakerari-bu ruz lehen eman diren azalpenek norabidearen seinaleetarako ere balio dute. X/2

X /10

3/20 X

El texto será de color Negro y las flechas Gris o Azul. La información textual se compone en dos líneas: la primera para textos en euskara y la segunda para el castellano. El tipo de letra será HERMES Medium en ambos casos. Además, el texto siempre se justifica a la izquierda dejando un margen igual a la anchura de la señal.

Norabidearen Seinaleak

X /20

Administrazioko Zuzendaritza Dirección Administrativa

Preferentemente las señales serán de color Blanco, aunque también se admite el Gris o el Negro cuándo prime el criterio de integración en el espacio arquitectónico sobre el de identificación.

Beren azken kokagunea espazio arkitek tonikoaren ezaugarri zehatzen menpe dago. Ezin da, horregatik, horri buruzko arau nkorik ezarri. Guztiak lurretik-al tuera berdinean jartzen saiatuko da, 250 zmra ahal bada, ibileraren norabidearen perpendikular.

Señales de Dirección Las mismas especificaciones de color, tipografía y composición descritas anteriormente son también válidas para las señales de dirección. Su ubicación final depende de las características concretas del espacio arquitectónico. Por eso no se pueden establecer normas precisas al respecto. Se procurará situar todas a la misma altura del suelo, a 250 cm si es posible, orientadas perpendicularmente al sentido de la marcha.

Administrazioko Zuzendaritza Dirección Administrativa

Zuzendaritza Dirección

Adminiztrazioaren Zuzendaritza Dirección de Administración

Seinaletika: Eraikinetan Señalética: Edificios

Señalética Edi cios Seinaletikaen Eraikinetan Directorio General Direktorio Orokorra Este directorio se sitúa en sarrera la entrada Direktorio hau eraikinaren naguprincipal edi cio para que el visitansian dago,del inoizkako bisitariak joan nahi te ocasional sepa ensolairutan que planta se enduen zerbitzua zein dagoen cuentra el servicio al quemodulartasunadesea dirigirse. jakin dezan. Sistemaren La modularidad del sistema ri esker edozein seinale aldapermite daiteke la sustitución de cualquier multzoari ukitu gabe. señal sin que el conjunto se vea afectado.

Solairua Planta

Hitzaldi-Aretoa Sala de Conferencias

Ustiapeneko Zuzendaritza Dirección de Explotación Ibilgailuteria Material Móvil

Solairua Planta

Instalazioak Instalaciones

Informatikako Tailerra Taller de Informática

Bulego Teknikoa Oficina Técnica

Antolabidea eta Sistemak Organización y Sistemas Zerbitzu Orokorrak Servicios Generales

Solairua Planta Administrazioko Zuzendaritza Dirección Administrativa

Solairua Planta

Controller Controller

Giza-Baliabideen Zuzendaritza Dirección de Recursos Humanos

Erosketak eta Kontratazioa Compras y Contratación

Lan Osasuna Salud Laboral

Komunikazio eta Marketing Zuzendaritza Dirección de Comunicación y Marketing

Giza-Baliabideak Recursos Humanos

Komunikazioa eta Kanpo-Harremanak Comunicación y Relaciones Externas

Lan-Harremanak / Langilearenganako Arreta Relaciones Laborales / Att. al Empleado

Marketing Marketing Zirkulazioaren Segurtasuna Seguridad en la Circulación

Señalética en Edi cios Seinaletika Eraikinetan Directorio Planta Solairuaren Direktorioa De características Direktorio orokorraren similares antzekoa,alsolai -directorio anterior, el directorio de planta incorruarenak norabidearen geziak eta piktopora echas de dirección y pictogramas gramak ere baditu, behar denean. cuándo corresponda.

Planta Administrazioko Zuzendaritza Dirección Administrativa Controller Controller Erosketak eta Kontratazioa Compras y Contratación Komunikazio eta Marketing Zuzendaritza Dirección de Comunicación y Marketing Komunikazioa eta Kanpo-Harremanak Comunicación y Relaciones Externas Marketing Marketi ng Zirkulazioaren Segurtasuna Seguridad en la Circulación

Seinaletika: Eraikinetan Señalética: Edificios

1.Solairua 1a Planta

3.Solairua 3a Planta

5.Solairua 5a Planta

Hitzaldi-Aretoa Sala de Conferencias

Antolakuntza eta Giza-Baliabideen Zuzendaritza Dirección de Or ganización y Recursos Humanos

Administrazioko Zuzendaritza Dirección Administrativa

Lan Osasuna Salud Laboral

Controller

Giza-Baliabideak Recursos Humanos

Erosketak eta Kontratazioa Compras y Contratación

Lan-Harremanak / Langilearenganako Arreta Relaciones Laborales / Atención al Empleado

Komunikazio eta Marketing Zuzendaritza Dirección de Comunicación y Marketing

2.Solairua 2a Planta Informatikako Tailerra Taller de Informática

4.Solairua 4a Planta

Antolabidea eta Sistemak Organización y Sistemas

Ustiapeneko Zuzendaritza Dirección de Explotación

Zerbitzu Orokorrak Servicios Generales

Ibilgailuteria Material Móvil

Komunikazioa eta Kanpo-Harremanak Comunicación y Relaciones Externas Marketing Marketing Zirkulazioaren Segurtasuna Seguridad en la Cir culación

Instalazioak Instalaciones

6.Solairua 6a Planta

Bulego Teknikoa Oficina Técnica

Zuzendaritza-Eraentza Dirección-Gerencia Lege-Aholkularitza Asesoría Jurídica

1.Solairua 1 a Planta

4.Solairua 4a Planta

Hitzaldi-Aretoa Sala de Conferencias

Ustiapeneko Zuzendaritza Dirección de Explotación

Seinaletika Eraikinetan Señalética en Edificios Direktorio Nagusi Berezia Directorio Principal Especial Lehendik eraikita egonagatik barruko Para el caso de edificios yanortasunaren construidos arkitektura metro bilbaoren en los que posible la realización arabera eginno ezsea daitekeenean, de una arquitectura acorde direktorioen koloreak interior aldatuko dira a la identidad de Metro Donostialdea, será Metroaren gorriak (NCS 009-Y70R), han necesario modificar los colores de los berezi eta zehatza, gainerakoarekin directorios, para que el color Azul Metro, txarto eman ez dezan. Holakoetan tan específico, no resulte discordante direktoriaren beste ezaugarri guztiak con elhorretan resto delutziko edificio. beren dira. En este caso se mantendrán el resto de características del directorio principal. Solairuaren Direktorio Bereziak Lehendik zeuden eraikinen kasuan Directorios de Planta Especial bezala, barruko arkitektura Metro Donostialdearen nortasunaren arabera De idéntica forma al caso anterior, para egin ezin daitekeenean, direktorioen el caso de edificiosdira, ya construidos en los koloreak aldatuko hain berezi eta que no sea la realización de una zehatza denposible metroaren gorriak gaineraarquitectura interior a la idenkoarekin txarto emanacorde ez dezan. tidad de Metro Donostialdea, será Holakoetan solairuaren direktorioen necesario modificar los beren colores de los beste ezaugarri guztiak horretan directorios, utziko dira. para que el color AZUL Metro, tan específico, no resulte discordante con el resto del edificio. En este caso se mantendrán el resto de características del directorio de planta.

Ibilgailuteria Material Móvil Instalazioak Instalaciones

2.Solairua 2a Planta Informatikako Tailerra Taller de Informática

Bulego Teknikoa Oficina Técnica

Antolabidea eta Sistemak Organización y Sistemas

5.Solairua 5a Planta

Zerbitzu Orokorrak Servicios Generales

Administrazioko Zuzendaritza Dirección Administr ativa Controller

Erosketak eta Kontratazioa Compras y Contratación

3.Solairua 3a Planta Antolakuntza eta Giza-Baliabideen Zuzendaritza Dirección de Or ganización y Recursos Humanos Lan Osasuna Salud Laboral Giza-Baliabideak Recursos Humanos

Komunikazio eta Marketing Zuzendaritza Dirección de Comunicación y Marketing Komunikazioa eta Kanpo-Harremanak Comunicación y Relaciones Externas Marketing Marketing Zirkulazioaren Segurtasuna Seguridad en la Circulación

Barne-Adierazpidea / Langilearenganako Arreta Comunicación interna / Atención al Empleado

6.Solairua 6a Planta Zuzendaritza-Eraentza Dirección-Gerencia Lege-Aholkularitza Asesoría Jurídica

Seinaletika: Eraikinetan Señalética: Edi cios

Seinaletika Lokaletan

Señalética en Locales

X 1/1 0 X 3/10 X 3/20 X 3/10 X 3/20 X

Erreklamazioak

Seinaletika Lokaletan

Señalética en Locales

Bereizpide, Norabide eta Kanpoko Errotuloen Seinaleak

Señales de Identificación, Dirección y Rótulos Exteriores

Eraikinetan bez ala, lokaletako sein aleak NCS 0090-Y70 gorri kolorekoak izango dira,baina hemen ere bereiz keta baino espazio arkitektonikoan ondo ematea garrantzitsuagoa bada, NCS 5005 R50B grisa ere onartuko da.

Las señales de los locales serán de color Azul, aunque también se admite el Gris cuando prime el criterio de integración en el espacio arquitectónico sobre el de identificación.

Bi kasuetan, testuak eta geziak NCS zuriak izango dira. NCS beltz a testu eduki eta piktograma batzuk bereizteko baino ez da erabiliko.

En ambos casos los textos y las flechas serán de color Blanco. El color Negro se empleará únicamente para diferenciar determinados contenidos textuales o pictogramas.

3/10 X

Reclamaciones Norabide Seinaleak Señales de Dirección

X /20

Informazioa

Información

Testuen bidezko argibideak bi lerrotan idazten dira: lehenean euskaraz eta bigarrenean gazteleraz. Rotis Semisans Bold eta Rotis Semisans Light letrak erabiliko dira, hurrenez hurren.

Adierazpen Seinaleak Señales de Indicación

Testua ezkerretara doitzen da beti, seinalearen zabaleraren hainako tartea utziz.

La información textual se compone en dos líneas: la primera para textos en euskara y la segunda para el castellano. El tipo de letra será en ambos casos la HERMES Medium. Además el texto siempre se justifica a la izquierda dejando un margen igual a la anchura de la señal.

Ordutegia Horario

Y Y/2

Astelehenetik Ostiralera 8:30etik 19:30era

Bezeroarenganako Arreta Atención al Cliente

Lunes a Viernes de 8:30 a 19:30

Kanpoko Errotuloa Aluminio Erraztatuko Fondoa Rótulo Exterior Fondo Aluminio Cepillado

Kanpoko Errotuloa Rótulo Exterior

Y/2

Bezeroarenganako Arreta Atención al Cliente

Y Y/2

Kanpoko Errotuloak Rótulo Exterior Seinaletika: Seinaletika Lokaletan Señalética: Señalética en Locales

Señalética en Locales Seinaletika Lokaletan Vista Exteriorikuskera Kanpoaldearen El exterior de los locales se identificará Lokalen kanpoaldea metro donostialdearen mediante un rótulo compuesto marka eta zerbitzuaren izena duen por la marcabaten de metro más la denomierrotulo bidezdonostialdea adieraziko da. nación delerakera servicio.desberdinak Puede presentar Kasuan kasu, izanconfiguraciones ditzake. Hemendiversas litezkeenenbifunción de las necesidades cada caso. Aquí se ebazpide erakustende dira. muestran dos soluciones posibles.

Bezer oar en Arr etar ako Bulegoa Oficina de Atención al Cliente

Ordutegia Horario Astelehenetik Ostiralera 8:30etik 19:30er a Lunes a Viernes de 8:30 a 19:30

Bezeroaren Arretarako Atención al Cliente

Ordutegia Horario Astelehenetik Ostiralera 8:30etik 19:30er a Lunes a Viernes de 8:30 a 19:30

Seinaletika: Seinaletika Lokaletan Señalética: Señalética en Locales

Seinaletika Obren Aldean

Señalética en Zona de Obras

Seinaletika Obren Aldean

Señalética en Zona de Obras

Obraren zer-nolakoa, baita bertan eskuhartzen duten organismoak zein diren ere, obren kartelean zehazten dira.

La descripción de la obra así como los organismos que en ella intervienen se especifican en el denominado cartel de obras.

Kartel horrek 3 atal desberdin ditu:

Dicho cartel posee 3 partes diferenciadas:

Goialdea Zona Superior metro donostialdearen bereizgarria Bitartea Obra horren zehaztasunak adierazteko. Izen baten eta plano eskematiko baten bidez. Obraren izenak eta jarri beharreko logotipo desberdinek metro logo tipoak ezartzen duen ezkerretako ertzmugari jarraituko diote planoaren goiko ertz-mugara doituz (eta azpikora-ka suen arabera). Obraren planoak logotipoaren markak zehazten duen ezkerretako ertz-muga izango du. Eta eskuliburuan azaldu ditugun barrutiaren planoen hedapena izango dira. Behealdea

Identificativa de Metro Donostialdea. Zona Intermedia Con las especificaciones de la obra en particular. Definiendo la misma mediante un nombre y un plano esquemático. El nombre de la obra, así como los posibles logotipos a colocar seguirán el margen izquierdo definido por el logotipo de Metro Donostialdea, ajustándose al margen superior del plano ( y al inferior según el caso). El plano de la obra tendrá como margen izquierdo definido por la marca del logotipo. Y constituirá una ampliación de los planos de distrito descritos en el manual.

Obraren orgarnismo arduradunen edota nantzatzen dutenen logotipoekin. Zona Inferior Kartel horiek formato desberdinak izan ditzakete beharren arabera ondoren erakutsiko den bezala:

Con los logotipos de organismos responsables y/o que financian la obra.

Estos carteles pueden tener distintos formatos en función de las necesidades, como se exponen a continuación:

Seinaletika: Seinaletika Obren Aldean Señalética: Señalética en Zona de Obras

Lanak Obras

Obren Kartela Cartel de Obras 3.200 x 2.400 mm Formatoa Formato 3.200 x 2.400 mm

Geltokia / Estación:

Añorga

Lanak Obras

Obren Kartela Cartel de Obras 2.400 x 1.800 mm Formatoa Formato 2.400 x 1.800 mm

Geltokia / Estación:

Añorga

Seinaletika: Seinaletika Obren Aldean Señalética: Señalética en Zona de Obras

Obren de Cartel Kartela Obras 3.200 x 2.400 Formato 3.200mm x 2.400 Formatoa mm

Lanak Obras

En esta página Orrialde honetan sehalako muestra kartel un ejemplo bat erakusten de esteda, tiposareska de cartel batekin, con una elementu rejilla que ayude a ubicar los distintos elementos. desberdinak kokatzen laguntzeko.

Geltokia / Estación:

Añorga

Obren de Cartel Kartela Obras

Lanak Obras

2.400 x 1.800 Formato 2.400mm x 1.800 Formatoa mm En esta página Orrialde honetan sehalako muestra kartel un ejemplo bat -era kusten de esteda, tiposareska de cartel batekin, con una elementu rejilla que desberdinak ayude a ubicar kokatzen los distintos laguntzeko. elementos.

Bidezatia / Tramo:

Añorga

Karratu bakoitza = 100 mm Cada cuadrado = 100 mm

Argibideen Kartela Cartel de Información Formato Altua Alto

Izenburua Euskaraz Título en Castellano

Seinaleztapenak gauzak eta tokiak non dauden erraz ikusten Iaguntzen du, eta norakoari buruzko orientazioak eskaintzen ditu. Toki eta orduen arteko erlazioa zehazten du.

Hala ere, indarrean dirau zenbat eta seinale gutxiago trafikoa hainbat hobeto garatzen delako oinarriak. Bidaiariak nahiago baitu egoeraz bere kabuz jabetzea, adierazpen eta oharren bidez gida dezaten baino.

La señalización ayuda a conocer la situación real y ofrece orientaciones sobre el destino. Define las relaciones entre lugares y horas.

A pesar de ello sigue vigente el principio de que cuantas menos señales haya, mejor se desarrolla el tráfico. El viajero prefiere hacerse cargo de una situación por sí mismo en lugar de dejarse aleccionar a base de indicaciones .

Izenburua Euskaraz Título en Castellano

Seinaleztapenak gauzak eta tokiak non dauden erraz ikusten Iaguntzen du, eta norakoari buruzko orientazioak eskaintzen ditu. Toki eta orduen arteko erlazioa zehazten du.

La señalización ayuda a conocer la situación real y ofr ece orientaciones sobre el destino. Define las relaciones entre lugares y horas.

Parkatu Eragozpenak Perdonen las Molestias

Perdonen las Molestias

Argibideen Kartela Cartel de Información Karratua Formato Cuadrado

Gizabidezko Kartela Cartel de Cortesía Zabala Formato Ancho

Seinaletika: Seinaletika Obren Aldean Señalética: Señalética en Zona de Obras

83 84 86 87

Ibilgailuak

Parque Móvil

Aitzinsolasa Trena (200 eredukoa) Furgoneta (1. Aldakia) Furgoneta (2. Aldakia)

Introducción Tren Furgoneta (Variante 1) Furgoneta (Variante 2)

Ibilgailuak

Parque Móvil

metro ibilgailuteria osatzen duten elementu desberdinak beharren arabera bereiztuko dira, erakundearen kolore eta markak erabiliz.

Los distintos elementos que componen el parque móvil de Metro Donostialdea se identificarán de acuerdo a sus necesidades, utilizando para ello los colores y marcas corporativas.

Metroaren unitatea bereizteko beharrik ez du erabiltzaileak. Bera trenaren zain dago geltokian, eta hiri trenaren atal gisa ezagutzen du bere aurrean gelditzen delako, besterik gabe. Horregatik, tren unitateak ez dira deigarriak izango, zirkulatzen duteneko geltokien ingurura egokituz. Tren unitatea, ibilgailuteriko funtsezko elementu gisa, sinboloa hainbatean behin jarrita ezagutaraziko da. Laguntzarako, lan osagarrietarako eta premialdietarako beste tren batzuk, urrutitik bereizteko, gorriak izango dira. Ondoren ibilgailuak bereizteko zenbait adibide erakusten dira, ibilgailu gehiago erostekotan kontutan hartu ahal izateko, baina sistemara sartu baino lehen ibilgailu bakoitzaren bereizketako beharrak aztertuko dira.

Las necesidades de identificar la unidad del metro son mínimas para el usuario. Él está esperando en la estación la llegada de una unidad y simplemente la reconoce como parte del sistema metropolitano porque se para delante suyo, por ello la identificación de las unidades del metro será discreta, adecuándose al entorno de las estaciones por las que circula. La unidad de tren, como elemento fundamental del parque móvil , se identificará mediante el símbolo distribuido a lo largo del mismo. Otro tipo de trenes que realizan labores auxiliares o de emergencia tendrán el color rojo que facilite su identificación a gran distancia. A continuación se muestran unos ejemplos de identificación de vehículos, que sirvan de muestra ante posibles ampliaciones del parque móvil , siendo necesario en este caso el estudio de las necesidades identificativas de dicho vehículo antes de integrarlo al sistema.

Ibilgailuak Trena (500 saileko UTa) Kanpoaldea Erakundearen gorriaren bandek trenera sartzeko ateak erraz aurkitzeko balio dute. Barruaren Sekzioa

señaletica de trenes NO

Ateen gainean linearen eskema dago, geltokiekin. Eskumatara, informazio orokorreko kartela dago. Gidatokira sartzeko atea sarrera debekatua piktogramarekin adierazte da. elbarriak piktogramak beraientzat egokitu den tokia adierazten du.

Parque Móvil Tren Vista Exterior Las bandas de Azul Corporativo sirven para que el usuario pueda localizar fácilmente las puertas de acceso al tren. Sección Interior Encima de las puertas se sitúa un esquema de la línea con sus estaciones. A la derecha, se sitúa un cartel con información general. La puerta de acceso a la cabina del conductor se señaliza con el pictograma de acceso prohibido . El pictograma de minusválidos señaliza el espacio habilitado para las personas con movilidad reducida.

Ibilgailuak: Trena Parque Móvil: Tren

señaletica de trenes NO

Ibilgailuak Furgoneta (2. Aldakia)

Parque Móvil Furgoneta (Variante 2)

Ibilgailuak: Furgoneta Parque Móvil: Furgoneta

E kipamenduak

E quipamiento

Jantziak

Vestuario

91 92

Aitzinsolasa Laneko Arropa

Introducción Ropa Laboral

Merkaturatzeko Publizitateko Euskarriak

Soportes para Publicidad Comercial

97 100 101

Foster erako Geltokiak Lurpeko Geltokiak Erdiko Kaia Lurgaineko Geltokiak

Estaciones Tipo Foster Estaciones Soterradas Andén Central Estaciones de Superficie

103

ZenbaitErabilpen

Aplicaciones Diversas

105 105 108 109

Komunikazioko Ekipamendua Tarifen Kontrolerako Sistemak Segurtasuneko Ekipamendua Altzariak

Equipamiento de Comunicaciones Sistemas de Control Tarifario Equipamiento de Seguridad Mobiliario

Jantziak

Vestuario

Jantziak Erakundearen Nortasunaren Barruan Sartzea

Integración del Vestuario con el Programa de Identidad Corporativa

Hala Norman Fosterren egitasmo arkitektonikoaren nola irudi gra koari buruzko Otl Aicherrenaren ezaugarririk aipagarriena planteamenduen argitasuna eta xumetasuna da. Alderdi funtzionalak eta komunikaziozkoak nagusi direneko konponbide praktikoak ematen dituzte, eta konponbide erretoriko, edergailu eta apainketako edozein gehigarri sahiesten dute.

Los conceptos predominantes deben ser la claridad y sencillez. Se prefieren soluciones prácticas donde priman los aspectos funcionales y comunicacionales, y se evitan las soluciones retóricas, los orna-mentos, o cualquier añadido decorativo.

Metroko langileen jantzi eta arropek, Erakundearen Nortasunaren Egitasmoaren barruan sartzen direnez, funtsezko oinarri horiek beteko dituzte, zentzuzko irudi koordinatua emateko. metro donostialdeako Langileen Ezagupidea

El vestuario del personal del metro, como parte integrante del Programa de Identidad Corporativa, debe respetar estos mismos principios fundamentales con el fin de proyectar una imagen coordinada y coherente.

Identificación del Personal del Metro Donostialdea

El vestuario debe ayudar a los usuarios a identificar a su portador como miembro Jantziek erabiltzaileari metro donostialdeakodel Metro Donostialdea. El empleo de los langileak nor diren ezagutzen lagunducolores corporativos y de la marca son ko diote. Erakundearen koloreak eta de gran ayuda en este sentido. También marka erabiltzeak asko laguntzen du - al debe evidenciar la función o actividad de horretatik. Langileen eginkizun zein concreta que desempeñe el personal. En jarduera zehatza ere agerian utziko du el caso del supervisor de estación, por arropak. Geltokiko ikuskatzailearen- ka ejemplo, una indumentaria correcta y suan esaterako, janzkera apal eta egosencilla transmitirá una imagen más kiak hurbiltasuna eta laguntza emateko cercana y accesible al usuario. Por lo prestutasuna adieraziko dio erabiltzaile- tanto, es deseable evitar tanto los ari. Beraz militar zein polizia itxurauniformes de corte militar o policial ko jantziak baztertuko dira, baita necomo los vestuarios demasiado refinagiak edo elitistak direnak ere. dos o elitistas .

Langileen Erosotasun Fisiko eta Emozionala Langileek jantziak onartzea lana eroso egiten uzten dien eta, aldibiderean, nor bera bere buruarekin eta inguruarekin ondo sentiarazten duen menpe dago. Horregatik, funtzional eta diskretuak izango dira.

Comodidad Física y Emocional del Personal La aceptación del vestuario por parte del personal depende de que le permita desarrollar su trabajo con comodidad y, al mismo tiempo, se sienta emocionalmente satisfecho. Por eso, debe ser funcional y discreto.

lraunkortasuna Erakundearen nortasuna osatzen duten elementu guztiak, publizitateko ekintza zehatzak ez bezala, iraun dezaten asmoz egiten dira. Jantziek ez dute zertan ohitura iragankorren menpe egon, bestela denborarekin zaharkitu, garaiz kanpo geratuko baitira. Azken modara egote ak jantziak etengabe aldatzera behartzen baitu.

Perdurabilidad Todos los elementos que conforman la identidad corporativa, al contrario de las acciones publicitarias concretas, se realizan con la idea de que perduren. El vestuario no tiene que estar sujeto a los dictámenes de las modas pasajeras porque al poco tiempo se verá anticuado. Estar a la última moda obliga a una renovación de vestuario permanente.

Ekipamendua: Jantziak Equipamiento: Vestuario

Jantziak Vestuario Lanerako Arropa Ropa Laboral Oihalaren koloreak lanarlo desberdinak Mediante el color del tejido semekanika diferen- ...), bereiziko ditu (elektrizitatea, cian las distintas secciones (electricidad, urrunetik ezagutzeko moduan. mecánica, ...), de forma que sean identificables a gran distancia.

Ekipamendua: Jantziak Equipamiento: Vestuario

Jantziak Vestuario Lanerako Arropa Ropa Laboral Oihalaren koloreak lanarlo Mediante el color del tejidodesberdinak se diferenbereiziko ditu (elektrizitatea, mekanician las distintas secciones (electricidad, ka...), urrunetik ezagutzeko mecánica, ...), de forma quemoduan. sean identificables a gran distancia.

Ekipamendua: Jantziak Equipamiento: Vestuario

Merkaturatzeko Publizitateko Euskarriak

Atal honetan beste enpresa batzuek merkaturatzeko jartzen dituzten publizitateko euskarriek izan Iitzaketen tamaina desberdinen oinarrizko kontzeptuak eta banaketa azalduko dira. (Xehetasun gehiago nahi izanez gero, Bilboko Hiri Trenaren 1. Iinearako Publizitatea txostenera jo). Orokorrean Erabiltzaileari geltokiko zerbitzuak eta seinaleak ondo ikustea eragozten ez dioten tokietan baino ez da jarriko publizitatea. Halako Iekuetan jar Iitezke, esaterako: kaietan, sarbideetako korridoreetan markesinetako harguneetan, eta fosterito edo sarreretako kanpoaldean, baita unitateen kotxeetan ere, baina ez da plataformetan jarriko, ezta fosteritoen gainean ere. Publizitateko panelen euskarriak iltzekatzen direneko pareten paraleloak izango dira (ez da inoiz bandera erako publizitaterik jarriko, ezta zintzilikatua zein jendea dabilen bidearen perpendikular ere, seinaleztapenari traba egingo bailioke). Gainera, nkatzen diren gainazaletik distantzia berera egongo dira, hau da, Foster erako geltokietan bihurgunean eta gainerakoetan zuzen.

Soportes para Publicidad Comercial En el presente apartado se definirán los conceptos básicos de posibles tamaños y distribuciones de los soportes publicitarios para comercialización a terceras empresas. Generalidades Sólo se colocará publicidad en los lugares donde no entorpezca al usuario la identificación de los diferentes servicios y señalizaciones existentes en la estación. Posibles lugares de ubicación son: andenes, corredores de acceso, recibidor de las marquesinas, y en el exterior de las entradas, así como en los vagones. Nunca se colocará publicidad en las plataformas, ni sobre las marquesinas de entradas. Los soportes de los paneles de publicidad serán paralelos a las paredes donde vayan anclados, (no se pondrá nunca publicidad a bandera, ni colgante, ni en el suelo en el sentido perpendicular a la circulación de la gente en las estaciones interfiriendo con la señalización). Además se mantendrán a una distancia constante de la superficie de fijación.

El sistema de anclaje será similar al utilizado en los paneles informativos Iltzekatzeko sistema metro donostialdearen en el proyecto de Señalética de Metro seinaletikako argibideen paneletan Donostialdea, de forma que en las erabilitakoaren antzekoa izango da, eta estaciones tipo Foster, estará fijado a horrela, Foster erako geltokietan altzairu unos tubos de acero inoxidable a lo herdoilkaitzezko hodi batzutara largo de la caverna, y en las iltzekatuko dira, leizean zehar, eta estaciones de superficie estarán Iurgaineko geltokietan hesi edota adosados a las vallas y/o paredes con paretei iltzeak izkutatuz atxikiko zaizkio. los anclajes ocultos. Kontutan izanik publizitateko formato estandarrak (hiri trenetako garraio sistemetan) hauexek direna: 3000 x 8000 * 3000 x 4000 * 2000 x 1500 1760 x 1200 * 700 x 700 *) 1760 x 1200 formatoa jotzen da kaietan eta sarbide-kainoien bidezati horizontaletan erabiltzeko egokientzat, eta 3000 x 4000 eta 3000 x 8000 formatoa perspektibako gainazala duten geltokietan.

Teniendo en cuenta que los formatos standard de publicidad (en sistemas de tansporte metropolitanos) son: 3000 x 8000 * 3000 x 4000 * 2000 x 1500 1760 x 1200 * 700 x 700 *) Se considera el formato de 1760 x 1200 como el más adecuado para utilizar en los andenes, y cañones de acceso en sus tramos horizontales del metro donostialdea, y los formatos de 3000 x 4000 y 3000 x 8000 en los andenes con suficiente perspectiva.

Publizitateko Euskarriak Foster erako Geltokiak Publizitaterako ikuspegien angeluak leizean.

Soportes Publicitarios Estaciones Tipo Foster Angulos de Vista para Publicidad en la Caverna.

Ekipamendua: Merkaturatzeko Publizitateko Euskarriak Equipamiento: Soportes para Publicidad Comercial

Publizitateko Soportes Publicitarios Euskarriak Foster Estaciones erakoTipo Geltokiak Foster Sarbide-Kainoiak Cañones de Acceso Sarbide-kainoietan En los cañones de acceso inguruko está denda prevista eta enpresen la implantación publizitatea de publicidad jartzea pentsatu para los da. comercios y empresas de la zona. Alde En lashorizontaletan zonas horizontales (1200es x 1760 posible la formato ubicación standarreko) de paneles (hasta panelak4 jar ud.)litezke de (4raino) formato atzetik standard argiztatuak, 1200 x 1760 kanpo retroneurriak iluminados 1300 y medidas x 1900 eta exteriores iltzekatzeko 1300 x sistema 1900, con seinaletikako un anclaje similar egitasmoan al utilizado erabilitakoaren en el proyecto de antzekoa, señalética, plaka colocados arteko junturen centrados arabera con respecto erdiratuta. a las juntas entre placas.

OPIs

Ekipamendua: Merkaturatzeko Publizitateko Euskarriak Equipamiento: Soportes para Publicidad Comercial

Publizitateko Euskarriak

Soportes Publicitarios

Foster erako Geltokiak

Estaciones Tipo Foster

Kaiak

Andenes

Geltokian jartzen den publizitaterik gehiena kaietan egongo da, metroaren erabiltzaileak han baitu publizitatearen deiak irakurtzeko astirik gehiena.

Esta zona es donde se colocará la mayoría de la publicidad en la estación, ya que es el lugar donde el usuario del metro dispone de más tiempo para leer los reclamos publicitarios.

Kaietan publizitatea luzeran doan zerroan joango da, goiko ertz-muga geltokiaren izenaren kartelek osatzen duten Ierroa eta behekoa eserlekuen gainekoa izango direlarik. PubIizitatea modulatuta egongo da hormigoizko plaken junturari jarraituz (2400 mm). Kaietako publizitatea argiztatua ere izan Iiteke, metroaren seinaleztapena ikustea oztopatzen ez badu betiere, eta horretarako ikusmenaren garrantzi mailak ere egon behar dira, hauexek, alegia:

En los andenes, la publicidad estará ubicada en una franja longitudinal a lo largo de los mismos, teniendo como margen superior la línea formada por las señales de nombre de estación, y el inferior por encima de los bancos. La publicidad estará modulada siguiendo la junta de las placas de hormigón (2400 mm). La publicidad en los andenes podrá ser iluminada, siempre que no di culte la visión de la señalización del metro, ya que deben existir varios niveles de importancia visual:

1 Geltokiaren izenaren seinaleak 2 Argibideen panelak 3 Publizitatearen panelak

1 Señal Nombre de estación 2 Paneles informativos 3 Paneles publicitarios

Kaietan jartzeko 1 200 x 1 760 tamainari irizten zaio egokien, geltokien modulartasunari ongien doakiona baita.

Se considerará como tamaño preferente para los andenes el de 1200 x 1760, ya que es el que mejor se adecúa a la modularidad de las estaciones.

Atzetik argiztatutako euskarriak erabiltzekotan, handiagoak direnez, tarte nahikoa utziko da euskarrien, seinaleen eta panelen artean.

En el caso de utilizar soportes retroiluminados, al ser estos mayores, se deberá dejar espacio su ciente entre ellos y las señales y paneles.

Ekipamendua: Merkaturatzeko Publizitateko Euskarriak Equipamiento: Soportes para Publicidad Comercial

Publizitateko Soportes Publicitarios Euskarriak Lurpeko Estaciones geltokiak Soterradas Erdiko Andén Kaia Central Trenbideen Lado Vías Aldea Halako En este geltokietan, tipo de estaciones, trenbideak aprovechando non dauden la perspectiva sortzen den dada ikuspegia por la situación dela-etade las tamaina vías es handiko posible colocar kartelakcarteles jar daitezke de grandes (3000 dimensiones x 4000 edota (30003000 x 4000 x 8000). y/o 3000 x 8000). Kartelok plaken arteko junturen arabera erdiratuko Estos carteles dira. se colocarán centrados respecto a las juntas interplacas.

3000 x 4000

Herrera

100

Ekipamendua: Merkaturatzeko Publizitateko Euskarriak Equipamiento: Soportes para Publicidad Comercial

8000

Herrera

Publizitateko Euskarriak

Soportes Publicitarios

Lurgaineko Geltokiak

Estaciones de Super cie

Kai Bikoitza

Doble Andén

Halako geltokietan erakoetan aplikatzen diren irizpideen antzekoak erabiliko dira, baina kontutan izanik oraingoan modulartasuna itxiturak zehazten duela.

En este tipo de estaciones se aplicarán criterios similares a las estaciones tipo , pero teniendo en cuenta que la modularidad en este caso viene de nida por el cerramiento.

Sarreraren ondoan, geltokitik kanpo, publizitatea jar liteke, geltokien barruan dagoenaren altuera eta jarrera berean ipiniz.

Junto a la entrada, en el exterior de la estación es posible la colocación de publicidad, colocándose a la misma altura y disposición que la ubicada en el interior de las estaciones.

Kalea / Calle

metr

metro bilbao

OPI

Kaia / Andén

metro Donostialdea

metro bilbao

OPI

Ekipamendua: Merkaturatzeko Publizitateko Euskarriak Equipamiento: Soportes para Publicidad Comercial

101

Publizitateko Soportes Publicitarios Euskarriak Lurgaineko EstacionesGeltokiak de Superficie Erdiko AndénKaia Central Halako En estegeltokietan tipo de estaciones trenbideen sólo alboetara se dauden colocará itxituretan publicidad edo enparetetan las paredes baino o ezcerramientos da jarriko publizitaterik. situados a los lados de las vías.

OPI OPI

OPI

102

Ekipamendua: Merkaturatzeko Publizitateko Euskarriak Equipamiento: Soportes para Publicidad Comercial

OPI

Zenbait Erabilpen

Aplicaciones Diversas

Sistemas de Control Tarifario Tarifen Kontrolerako Sistemak Expendedora Txarteldegia de Tickets Se definen dos zonas mediante bidez, el color, Bi alde bereizten da kolorearen la de introducción de datos (gris datuak sartzekoa (gris iluna) eta oscuro), la entrada-salida txartelakyeta dirua sartu eta de irtekoa (gris documentos y dinero (gris claro). argia). La zonasartzeko de introducción de datos la Datuak aldean daude componen el plano botonera,irudi que será botoitegia, lineen planoaren una representación esquemática eskematikoa baita, eta displaya, del plano de líneas, y elaukera display, donde se txartelak erosteko desberdinak muestran y seleccionan las distintas erakutsi eta hautatzen direnekoa. alternativas de compra de tickets. Bigarren aldean txanponak, diru papera, La segunda está constituida Metro Dirua zona eta kreditu txartelak por la entrada de monedas, de sartzeko zirrikituak daude.billetes, de tarjetas de crédito y del Metro Dirua.

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Ekipamendua: Zenbait Erabilpen Equipamiento: Aplicaciones Diversas

Txartelak Tickets Tickets Billetes

Irteera / Salida

Exit / Sortie

Banda sobre vidrio (Salida) Descripción Conjunto de 4 bandas de vinilo opaco Scotchcal 100 sobre vidrio. Dimensiones 900 (aprox) x 200 mm y 750 x 20 Función Indicar la existencia de una puerta corredera de salida de las instalaciones (Vidrio). Ubicación Sobre el vidrio de la puerta corredera en el sentido de la salida a 1000 mm de altura. Gráfica vectorial para reproducir Anexo2

Irteera / Salida Exit / Sortie

1000

Irteera / Salida

Exit / Sortie

Komunikazioko Ekipamendua Equipamiento de Comunicación Interfonoa Interfono

info Behar izanez gero, sakatu botoia Metroko langileekin harremanetan jartzeko. En caso de necesidad pulse botón para contactar con el personal del Metro. If you need help, press the button to contact Metro staff. En cas de besoin, appuyez sur le bouton pour contacter un agent du métro.

info

Behar izanez gero, botoiari sakatu Metroko langileri deitzeko. Behin sakatuta, askatu botoia hitz egiteko.

En caso de necesidad pulse botón para contactar con el personal del Metro. Una vez pulsado, suelte el botón para hablar. If you need help, press the button to conect Metro staff. Once it has been pressed, release the button to speak. If you need help, press the button to conect Metro staff. Once it has been pressed, release the button to speak.

Komunikazioko Ekipamendua Equipamiento de Comunicación Interfonoa Interfono

SOS Larrialdi kasuetan bakarrik, sakatu botoia Metroko langileekin harremanetan jartzeko. Solo en caso de emergencia pulse el para avisar al personal de Metro. Only press the button in an emergency to alert Metro staff. Appuyez sur le bouton uniquement en cas d urgence pour aviser un agent du métro.

SOS Behar izanez gero, sakatu botoia Metroko langileekin harremanetan jartzeko En caso de necesidad pulse botón para contactar con el personal del Metro. If you need help, press the button to contact Metro staff. En cas de besoin, appuyez sur le bouton pour contacter un agent du métro.

Komunikazioko Ekipamendua Equipamiento de Comunicación Interfonoa Interfono

info Behar izanez gero, botoiari sakatu Metroko langileri deitzeko. En caso de necesidad pulse botón para contactar con el personal del Metro. If you need help, press the button to conect Metro staff. If you need help, press the button to conect Metro staff.

hemendik bai utilizable

hemendik ez no utilizable

Altzariak Adierazle Digitala eta Erloju Analogikoa

Mobiliario Indicador Digital y Reloj Analógico

03 LASARTE 06 INTXAURRONDO

110

Ekipamendua: Zenbait Erabilpen Equipamiento: Aplicaciones Diversas

180 Tarifen Kontrolerako Sistemak

180

Baliomailea Sistemas de Control Tarifario Cancelado ra

5 urtetik beherako haurrek, pertsona helduarekin batera, haren aurrean eta berari itsatsita igaro behar dute. Los niños menores de 5 años, deben pasar a la vez que el adulto, delante y pegado a él. Children under 5 years of age must enter at the same time and right ahead of an adult. Les enfants de moins de 5 ans doivent passer en même temps, devant et bien collé à un adulte.

5 urtetik beherako haurrak, umeen kotxeak eta guazahandiak agusiarekin batera eta haren aurrean igarokodira. Los niños menores de 5 años, coches de niño y objetos de gran tamaño deben pasar a la vez que el adulto y delante de él Children under 5 years of age, prams and heavy parcels must enter at the same time as the adult, and preceding him Children under 5 years of age, prams and heavy parcels must enter at the same time as the adult, and preceding him

Segurtasuneko Equipamiento Ekipamendua de Seguridad Babes Casco Kaskoa de Protección

Bisitaria Visitante

Segurtasuneko Equipamiento Ekipamendua de Seguridad Lehen Botiquín Sorospeneko de Primera Botikina Ayuda

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Ekipamendua: Zenbait Erabilpen Equipamiento: Aplicaciones Diversas

Bisitaria Visitante

Altzariak Mobiliario Barrurako eta Kanporako Eserlekuak Bancos para Interiores y Exteriores

Ekipamendua: Zenbait Erabilpen Equipamiento: Aplicaciones Diversas

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Altzariak

Mobiliario

Barrurako eta Kanporako Eserlekuak

Bancos para Interiores y Exteriores

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