Как ничто другое Каждый день мы работаем над тем, чтобы наши паруса были лучше, чем те, которые были созданы нами ранее. Мы придумываем, изменяем и тестируем все по максимуму и в итоге получаем нечто большее, чем просто сложенные вместе части. Основное ощущение от Neilpryde, это когда все сделано так, как надо!
Каждый раз, когда вы пробуете наш парус, вы замечаете, что он отличается целеустремленностью. Каждый компонент паруса, каждое конструктивное решение делают вас быстрее, маневреннее, свободнее на воде. Почувствуйте чистую, необузданную энергию технического совершенства, созданного благодаря 40-летнему опыту разработки парусов.
Здесь нет альтернатив.
Alan Van Gysen
Обзор
Содержание 4
Обзор
6
Технологии парусов
8 9 10 12 13
Материалы и технологии Forceline Особенности парусов Компактный шкотовый угол Шейп парусов
14
Коллекция 2016
16 18 20 22 24 26 28 30 32 36 38 44
The Fly Combat Atlas Wizard Fusion Ryde Hellcat Hornet Dragonfly RS:Racing Program RS:Racing EVO7 RS:Slalom MK6
46
Комплектующие
48 52 56
Мачты Гики Удлинители
Photography by Jérôme Houyvet
ОБЗОР - КОЛЛЕКЦИЯ 2016 ПАРУСА / КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
Down-The-Line Wave Размер Длина Длина по мачте по гику
344 368 376 388
3.3 3.8 4.2 4.5
137 149 154 159
Удлинитель 4 28 6 18
Латы Камбера 3 3 3 3
0 0 0 0
Топ
Артикул
Vario Top Vario Top Fixed Head Fixed Head
BNP16FL00033 BNP16FL00038 BNP16FL00042 BNP16FL00045
Идеальная мачта
340/370 340/370 370 370
Размер Длина Длина по мачте по гику
4.8 5.1 5.4
400 414 429
164 169 173
Удлинитель 30 14 30
Латы 3 3 3
Камбера Идеальная мачта
0 0 0
Артикул
Топ
Fixed Head BNP16FL00048 Fixed Head BNP16FL00051 Fixed Head BNP16FL00054
370 400 400
C1
Размер Длина Длина по мачте по гику
3.7 4.0 4.2 4.5
359 374 384 394
147 150 154 158
All Round Wave
Артикул
Удли- Латы Камбера Идеальная Топ мачта нитель 20 4 0 340/370 Vario Top 4/34 4 0 370/340 Fixed Head Fixed Head 14 4 0 370 Fixed Head 24 4 0 370
BNP16CT00037 BNP16CT00040 BNP16CT00042 BNP16CT00045
Powerwave
Размер Длина Длина Удли- Латы Камбера Идеальная Топ нитель по мачте мачта Длина 4.1 379 158 10 5 0 370 Fixed Head 4.4 389 162 20 5 0 370 Fixed Head 4.7 399 167 30 5 0 370 Fixed Head 5.0 412 172 12 5 0 400 Fixed Head
Артикул BNP16AT00041 BNP16AT00044 BNP16AT00047 BNP16AT00050
Артикул Размер Длина (HD) по мачте BNP16CTH0037 4.7 403 BNP16CTH0040 5.0 415 BNP16CTH0042 5.3 427 5.6 434 BNP16CTH0045
Длина Удли- Латы Камбера Идеальная Топ по гику нитель мачта 162 34/4 4 0 370/400 Fixed Head 166 16 4 0 400 Fixed Head 171 28 4 0 400 Fixed Head 34/4 4 0 400/430 Fixed Head 177
Артикул Размер Длина Длина Удли(HD) по мачте по гику нитель BNP16ATH0041 5.4 426 177 26 BNP16ATH0044 5.8 441 183 12 BNP16ATH0047 6.2 455 189 26 BNP16ATH0050
Латы Камбера Идеальная Топ мачта 5 0 400 Fixed Head 5 0 430 Fixed Head 5 0 430 Fixed Head
Артикул BNP16CT00047 BNP16CT00050 BNP16CT00053 BNP16CT00056
Артикул (HD) BNP16CTH0047 BNP16CTH0050 BNP16CTH0053 BNP16CTH0056 C1(HD)
C3
C2(HD)
C4
Артикул Артикул (HD) BNP16AT00054 BNP16ATH0054 BNP16AT00058 BNP16ATH0058 BNP16AT00062 BNP16ATH0062
Freestyle Размер Длина Длина Удли- Латы Камбера Идеальная Топ мачта по мачте по гику нитель 3.8 374 141 30 4 0 370 Fixed Head 4.2 386 146 14 4 0 370 Fixed Head 4.5 400 151 28 4 0 370 Fixed Head 4.8 415 156 10 4 0 400 Fixed Head
Артикул BNP16WI00038 BNP16WI00042 BNP16WI00045 BNP16WI00048
Размер Длина Длина УдлиЛаты Камбера Идеальная по мачте по гику нитель мачта 5.1 430 161 24 4 0 400 5.4 438 170 8 4 0 430 5.7 449 173 18 4 0 430
Топ
Артикул
Fixed Head Fixed Head Fixed Head
BNP16WI00051 BNP16WI00054 BNP16WI00057
C1
Crossover Размер Длина Длина по мачте по гику
4.5 5.0 5.5
407 421 431
153 167 181
Удли- Латы Камбера Идеальная Топ нитель мачта 8/2 5 0 Vario Top 400/430 22/2 5 0 400/430 Vario Top 2 5 0 430 Fixed Haed
Артикул Артикул Артикул Артикул Размер ДлинаДлина Удли- Латы Камбера Идеальная Топ (HD) (HD) по мачте по гику нитель мачта BNP16F000045 BNP16FH00045 6.0 440 195 10 5 0 430 Fixed Head BNP16F000060 BNP16FH00060 BNP16F000050 BNP16FH00050 6.5 458 203 28 5 0 430 Fixed Head BNP16F000065 BNP16FH00065 BNP16F000055 BNP16FH00055 C2(HD)
C4
C2(HD)
C3
C2
C3
C2
C3
Freeride
Размер Длина Длина по мачте по гику
5.5 6.0 6.5
416 432 452
178 184 190
Артикул Артикул Артикул Артикул Размер ДлинаДлина Удли- Латы Камбера Идеальная Топ Удли- Латы Камбера Идеальная Топ (HD) по мачте по гику нитель мачта нитель мачта (HD) 16/2 6 0 400/430 Vario Top BNP16RY00055 BNP16RYH0055 7.0 464 199 34/4 6 0 430/460 Fixed Head BNP16RY00070 BNP16RYH0070 2/32 6 0 430/400 7.5 476 208 16/46 6 0 460/430 Fixed Head BNP16RY00075 BNP16RYH0075 Vario Top BNP16RY00060 BNP16RYH0060 22 6 0 430 Fixed Head BNP16RY00065 BNP16RYH0065
No-Cam Performance Freeride Артикул Размер Длина Длина Удли- Латы Камбера Идеальная Toп мачта по мачте по гику нитель 5.7 424 186 24 7 0 400 Fixed Head BNP16HC00057 6.2 444 192 14 7 0 430 Fixed Head BNP16HC00062 6.7 463 198 34/4 7 0 430/460 Fixed Head BNP16HC00067
Размер ДлинаДлина Удли- Латы Камбера по мачте по гику нитель 7.2 482 205 22 7 0 7.7 501 211 12 7 0 8.2 513 217 24 7 0
Идеальная мачта 460 490 490
Топ
Артикул
Fixed Head BNP16HC00072 Fixed Head BNP16HC00077 Fixed Head BNP16HC00082
Twin-Cam Performance Freeride Артикул Toп Размер Длина Длина Удли- Латы Камбера Идеальная по мачте по гику нитель мачта 6.2 432 194 2/32 7 2 430/400 Fixed Head BNP16HO00062 6.7 451 201 22 7 2 430 Fixed Head BNP16HO00067 7.2 470 207 10 7 2 460 Fixed Head BNP16HO00072
Размер ДлинаДлина Удли- Латы Камбера по мачтепо гику нитель 7.7 489 213 30 7 2 8.2 506 219 16 7 2 8.7 522 225 32/2 7 2
Идеальная мачта 460 490 490/520
Топ
Артикул
Fixed Head BNP16HO00077 Fixed Head BNP16HO00082 Fixed Head BNP16HO00087
Freerace / Slalom Top Размер Длина Длина Удли- Латы Камбера Идеальная по мачте по гику нитель мачта Fixed Head 5.8 184 28 8 3 400 428 Fixed Head 6.4 448 195 18 8 3 430 Fixed Head 7.0 470 205 10 8 3 460
Артикул BNPSMK658 BNPSMK664 BNPSMK670
Размер Длина Длина Удли- Латы Камбера по мачте по гику нитель 7.8 492 215 32 8 3 8.6 512 229 22 8 3 9.5 536 244 16 8 3
Идеальная Топ мачта 460 Fixed Head 490 Fixed Head 520 Fixed Head
Артикул BNPSMK678 BNPSMK686 BNPSMK695
Racing Топ Размер Длина Длина Удли- Латы Камбера Идеальная Артикул мачта по мачте по гику нитель 5.8 430 186 30 8 4 400 Fixed Head BNPRE7000058 6.4 451 196 22 8 4 430 Fixed Head BNPRE7000064 7.0 472 207 12 8 4 460 Fixed Head BNPRE7000070 7.8 492 217 32 8 4 460 Fixed Head BNPRE7000078 8.6 513 229 24 8 4 Fixed Head BNPRE7000086 490
Размер Длина Длина Удли- Латы Камбера по мачте по гику нитель 9.2 528 236 8 8 4 9.6 534 242 14 8 4 10.0 555 256 36 9 5 11.0 577 273 28 9 5 12.2 602 290 52 9 5
Идеальная мачта 520 520 520 550 550
Fixed Head Fixed Head Fixed Head Fixed Head Fixed Head
Размер Длина Длина Удли- Латы Камбера по мачте по гику нитель 3.0 296 140 6 3 0 3.5 312 154 22 3 0
Идеальная мачта 290 290
Fixed Head BNPDF0000030 Fixed Head BNPDF0000035
Топ
Артикул BNPRE7000092 BNPRE7000096 BNPRE7000100 BNPRE7000110 BNPRE7000122
Youth Performance Размер Длина Длина УдлиАртикул Латы Камбера Идеальная Топ по мачте по гику нитель мачта 1.5 207 102 6 2 0 240 Vario Top BNPDF0000015 2.0 245 114 6 2 0 240 Fixed Head BNPDF0000020 240 2.5 267 128 28 3 0 Fixed Head BNPDF0000025
Топ
Артикул
C1
4
WINDSURFING
Мачты RDM
SDM Длина/ см
Жесткость Масса/ кг
400 430 460 490 520 550
19 21 25 29 33 38
1.40 1.55 1.75 2.00 2.30 2.60
Артикул
RMFLX100SSTD400 RMFLX100SSTD430 RMFLX100SSTD460 RMFLX100SSTD490 RMFLX100SSTD520 RMFLX100SSTD550
SDM Длина/ см 400 430 460 490
Длина/ см 340 370 400 430
Жесткость Масса/ кг 15 17 19 21
1.15 1.30 1.55 1.85
Артикул
FLX100
RMFLX100RSTD340 RMFLX100RSTD370 RMFLX100RSTD400 RMFLX100RSTD430
Mast
RDM Жесткость Масса/ Артикул кг 19 1.85 RMFLX70S0STD400 21 2.00 RMFLX70S0STD430 25 2.10 RMFLX70S0STD460 29 2.35 RMFLX70S0STD490
Длина/ см 370 400 430
Длина/ см 400 430 460 490
Жесткость Масса/ Артикул кг 19 2.20 RMFLX40S0STD400 21 2.40 RMFLX40S0STD430 25 2.65 RMFLX40S0STD460 29 3.00 RMFLX40S0STD490
Длина/ см 370 400 430
Длина/ см 240 290
Жесткость Масса/ Артикул кг 6 1.10 RMXDF001240 8 1.40 RMXDF001290
SDM
Жесткость Масса/ Артикул кг 17 1.70 RMFLX70R0STD370 19 2.10 RMFLX70R0STD400 21 2.30 RMFLX70R0STD430
FLX70 Mast
RDM Жесткость Масса/ Артикул кг 17 1.90 RMFLX40R0STD370 19 2.30 RMFLX40R0STD400 21 2.55 RMFLX40R0STD430
FLX40 Mast
DRAGONFLY Mast
Гики Длина гика X9 140-190 X9 160-220 X9 180-230 X9 200-260 X9 225-285 X9 260-320
Удлинитель/см 50 60 50 60 60 60
Диаметр/мм 27 27 30 30 30 30
Система регулировки Адаптер Rdm Twin-Pin Lever √ Twin-Pin Lever √ Twin-Pin Trim Twin-Pin Trim Twin-Pin Trim Twin-Pin Trim -
Артикул RBX9140E4 RBX9160E4 RBX9180E3 RBX9200E3 RBX9225E3 RBX9260E3
Длина гика X3 140-190 X3 160-210 X3 180-230 X3 200-250
Удлинитель/см 50 50 50 50
Диаметр/мм 28 28 30 30
Система регулировки Адаптер Rdm Twin pin lever √ Twin pin lever √ Twin pin lever Twin pin lever -
Артикул RBX314WE3 RBX316WE3 RBX3180E3 RBX3200E3
Длина гика X1 140-190 X1 165-225
Удлинитель/см 50 60
Диаметр/мм 28 28
Система регулировки Адаптер Rdm Артикул Twin pin lever √ RBX1E3140 Twin pin lever √ RBX1E3165
Длина гика 100-140 120-170
Удлинитель/см 40 50
Диаметр/мм 28 28
Система регулировки Адаптер Rdm Артикул Twin pin lever √ RBXDFE3100 Twin pin lever √ RBXDFE3120
X9 All Carbon Boom
X1
X3 Aluminium Boom
Aluminium
DRAGONFLY Boom Aluminium Kids
Extensions and Bases UXT 34 AND 48 SDM ALLOY Артикул: REUXTS34, REUXTS48
UXT 34 RDM ALLOY Артикул: REUXTR34
UXT 34 RDM CARBON Артикул: REUXTRC34
MXT 34 AND 48 SDM CARBON
POWER U-BASE Code: RPUB
Артикул: REMXTCS34, REMXTCS48
MXT 34 RDM CARBON Артикул: REMXTR34
DRAGONFLY 30 RDM ALLOY Артикул: REUDFR30
POWER M-BASE Code: RPM
MXT 34 AND 48 SDM ALLOY Артикул: REMXTAS34, REMXTAS48
X-TENDER
34cm
18cm
34Cm Артикул: REXTDR 42Cm Артикул: REXTDR42
MXT 34 RDM ALLOY Артикул: REMXTRA34
42cm
18cm
5
Antoine Martin
Технологии Парусов
2016 ТЕХНОЛОГИИ ПАРУСОВ - МАТЕРИАЛЫ И ТЕХНОЛОГИИ / FORCELINE
Материалы и технологии Паруса Neilpryde созданы надежными и прочными, чтобы выдерживать любые нагрузки и превосходно работать в любых погодных условиях. Избыток мускулов и двойной запас выносливости - вот как можно охарактеризовать паруса Neilpryde. Двойные швы, армирующая сеть сверхпрочных волокон, в сочетании с технологией Forceline являются основой, которая позволяет парусу выполнять любые задачи, которые может только придумать для них человек. Так что выдай все на что способен! И потом добавь еще!
Antoine Albeau
Twin Seams
Custom Internal Printing Технология внутренней печати рисунка позволяет наносить графику на пленку до ламинации, поэтому рисунок на парусе находится между двух слоев пленки. Материал, формирующий раскраску, очень тонкий и практически ничег о не весит. Паруса получаются очень яркими и прочными, а главное – рисунок не подвергается износу вообще. Поцарапать или протереть невозможно. Парус даже через несколько лет выглядит таким, каким он был в момент покупки.
ArmourWeb ULTRA прочные, плоские полиэстеровые нити, расположенные под углами 90 и 180 градусов, переложены сверхпрочными нитями ULTRA под углом 40 градусов, для оптимального сочетания прочности и веса. Применяется на парусах Fly, Combat, Atlas, Wizard.
ArmourWeb Twin Seams в особенно требовательных местах, с большой нагрузкой, применяется двойной шов для обеспечения надежности.
сеть армирующих волокон формируется из нитей полиэстера, уложенных в 4-х направлениях, создающих износостойкий и про чный материал. Применяется на модели Fusion, Ryde, Hellcat и Hornet.
WINDSURFING
Forceline Нити армирующей сети Forceline ультра-прочные, располагаются в особо нагруженных местах - для поглощения нагрузки и её равномерног о распределения по панели. Применение Forceline позволяет значительно уменьшить вес конструкции за счет того, что не нужно накладывать слои материала друг на друга и усиливать их дополнительными швами.
Шкотовые углы всех вэйв, фристайл, x-over и фрирайд парусов выполнены теперь из двойных Forceline панелей, а центральная панель внизу удалена. В результате получилась более легкая конструкция, хорошо и равномерно поглощающая нагрузки,
Панели Forceline с переменной плотностью применяются на мачткарманах всех вэйв и фристайл парусов для распределения нагрузок и усиления паруса, что особенно важно при столкновениях паруса с водой. Высокотехнологичные фрирайд и рэйс паруса имеют панели Forceline на шкотовых углах, где сосредотачиваются значительные нагрузки. Вместе взятые, панели Forceline формируют у паруса подобие легкого и прочного щита, который противостоит и поглощает усилия, возникающие в этих нагруженных областях. Использование Forceline панелей дает в результате легкий, прочный и менее растягивающийся парус, более стабильный из-за его способности лучше и равномерно поглощать нагрузки.
Variable Density переменная плотность расположения нитей для оптимального распределения нагрузок. Там, где нагрузка больше – выше плотность расположения нитейе, а где нагрузки небольшие – нитей укладывается меньше.
Forceline Panels Ламинированные панели Forceline армированные радиально расходящимися нитями, поглощают и распределяют нагрузки. Обеспечивают парусу более высокую прочность при меньшем весе, а так же естественный профиль.
9
2016 ТЕХНОЛОГИИ ПАРУСОВ - ПАРУС БУДУЩЕГО
Особенности парусов Mast Tip Chafe Protector And 3D 3D защита на топе паруса – защищает топ паруса от ударов и износа. Внутри есть петля для разоружения паруса. и износа. Внутри есть петля для разоружения паруса.
Polyurethane (PU) Moulded Batten End Chafe Protector Полиуретановая защитная накладка на латах – защищает край паруса и конец латкармана от износа во время вооружения и разоружения паруса.
Composite Mini Leech Battens Аэродинамические дополнительные латы нашиты прямо на материал паруса для дополнительной стабильности профиля и его прочности без увеличения общего веса паруса.
High Grade Plastic BatCams Защелки на концах лат изготовлены из высококачественного пластика и позволяют выполнять тонкую настройку лат, легко открываются, очень простые в использовании.
Rubber Foot Piping Резиновая трубка, нашитая на нижнюю кромку паруса, защищает его от износа о нескользящее покрытие доски.
Internal Tack Mesh Pocket Внутренняя сетка для стартшкота и других мелочей.
10
WINDSURFING
TM
Full Kevlar Tape Leech Reinforcement
Battens Система составных лат Neilpryde С помощью конфигурации лат можно добиться от паруса оптимального удержания профиля, задуманного шейпером, который лучше всего будет выполнять задачи, стоящие перед парусом в широком диапазоне силы ветра. Латы из цельного стержня (вэйв, кроссовер, фристайл паруса). Стеклопластиковые стержни, оптимальная прочность. Составные латы стержень+трубка (фрирайд, топ фрирайд, фрирэйс-слалом, рэйс паруса). Цельные стержни спереди для прочности и трубчатые по концам для снижения веса и стабильности профиля.
Усиление кевларом (Full Kevlar TM tape leech reinforcement). В районе нижней шкаторин мы усиливаем парус кевларовой лентой. Это оптимальный материал, т.к. кевлар имеет лучшее сочетание прочности к весу. Усиление паруса кевларовой лентой увеличивает его износостойкость и прочность, также это придает профилю паруса больше стабильности. т.к. кевлар подвержен воздействию ультрафиолетового излучения, мы позаботились о том, чтобы все кевларовые составляющие парусов были всегда покрыты другими материалами, поэтому паруса не теряют свои качества годами.
3D Moulded Tack Fairing
Boom Position Reference Points Метки установки гика (Boom position reference points) Помогают запомнить, где нужно поставить гик.
Sail Toggle Застежка (Sail toggle) - Все паруса Neilpryde оборудованы застежкой, которая фиксирует парус в свернутом состоянии. Застежка спрятана в парусе и вытягивается из него тогда, когда это потребуется.
3D защита низа паруса- для защиты палубы доски и всей конструкции натяжения паруса по мачте, нижняя часть мачткармана оборудована защитой из вспененного материала, которая имеет минимальный вес и плотно прилегает к парусу после его вооружения. В защите предусмотрено отверстие, через которое протягивается стартшкот таким образом, что бы он не болтался. Передняя часть защиты имеет неопреновую вставку, которая легко отодвигается и облегчает процесс вооружения или настройки паруса.
Triple Roller Tack Fitting Тройной ролик (Triple roller tack fitting) - высокопрочная конструкция блоков для набивки по мачте, изготовленная из никелированного металла, обладает минимальным сопротивлением при набивке по мачте за счет трех роликов различного диаметра.
11
2016 ТЕХНОЛОГИИ ПАРУСОВ - КOMПАКТНЫЙ ШКОТОВЫЙ УГОЛ / ШЕЙП ПАРУСОВ
Компактный шкотовый угол Компактный шкотовый угол – повышает контроль паруса за счет трех факторов: уменьшение длины гика, более к омпактная внешняя кромка паруса и улучшение твиста. Применяется три разные конфигурации компактног о шкотового угла в зависимости от назначения модели паруса.
Компактный шкотовый угол среднего размера для парусов с не большой шкаториной, с поверхностью паруса ориентированной на райдера и улучшенным твистом.
Динамический компактный шкотовый угол, который смещен вперед по оси изгиба профиля паруса, при котором часть паруса расположенная за шкотовым углом изгибается в противоположную сторону, сбрасывая лишний ветер. Парус, таким образом, сам регулирует свою форму, сбрасывая лишнюю нагрузку.
Обладает всеми преимуществами динамического шкотового угла, часть паруса, которая расположена под гиком работает максимально эффективно. Промежуток между нижней частью паруса и доской можно полностью закрыть.
12
Wave / Freestyle / Cross-Over
Freeride
Performance Freeride, Slalom
WINDSURFING
Шейп парусов Шейп паруса заключается в балансе между тягой и скоростью, и контролем и легким управлением. Паруса с небольшим профилем обладают меньшей тягой, но более маневренные, паруса с большим профилем тянут сильнее, особенно при слабом ветре.
В гоночных парусах избыток тяги легко контролируется за счет камберов и лат, у вэйв и фристайл парусов маленький профиль обеспечивает непревзойденную маневренность.
Wave / Cross-Over Lift Light feel Neutral Maneuverability
Power and draft location
Versatility Acceleration Control
Wave Riding
Maneuverability / Control
Speed Power Maneuverability
Speed Power Stability
Power / Upwind
Profile Draft Location Luff Curve Downhaul Surface Tension Outhaul Tension Batten Layout
Sail Profile
Flatwater
Flat Forward Straight/Moderate Moderate Moderate High 3
Moderate Central/Forward Moderate Moderate Moderate Moderate/High 4
Deep Central Moderate/High Moderate Moderate/High Moderate/High 5
Deep Central Moderate/High Moderate Moderate/High Moderate 5
Speed
Power and draft location
Early planing Light Maneuverability
Fast Light Maneuverability
Control
Maneuverability
Fast Early planing Stability
Power / Upwind
Profile Draft Location Luff Curve Downhaul Surface Tension Outhaul Tension Batten Layout
Moderate Forward/Central Moderate Moderate Moderate High 6
Moderate Forward/Central Moderate Moderate/High Moderate/High Moderate/High 7
Moderate/Deep Central Moderate Moderate/High Moderate/High Moderate/High 7
13
Коллекция 2016
Leon Jamaer
2016 ПАРУСА - THE FLY
Вэйв и серфинг Самый нейтральный парус из всей линейки вэйв парусов, лучше остальных подходит для режима серфинга, когда парус можно просто выключить, чтобы максимально реализовать все задумки на стенке волны. У паруса трехлатная конфигурация, он очень легкий в руках, очень маневренный, в любое время сохраняет контроль даже в самых критических ситуациях.
C1
Размеры 3.3 3.8 4.2 4.5 4.8 5.1 5.4
Особенности Все три латы расположены таким образом, что бы обеспечить необходимое натяжение поверхности паруса для стабильности его профиля. Нижняя лата формирует центр тяги смещенный немного вперед и ниже гика.
Шейпер о парусе Применение трехлатной непараллельной конфигурации позволило получить очень легкий парус, при этом со стабильным профилем, центр тяги у паруса смещен вниз и вперед.
Уменьшено расстояние между шкотовым углом и пересечением латы с гиком, за счет чего нагрузка распределяется более равномерно, предотвращая искажения формы профиля и обеспечивая его Силовые панели на шкотовом угле обеспечивают натяжение задней шкаторины. Плоские мини-латы для увеличения стабильности и хорошего внешнего вида. 16
Технологии
WINDSURFING
"Трехлатные паруса - будущее вэйврайдинга ". Jason Polakow Очень легкий и стабильный, настолько, что забываешь, что он вообще есть. Leon Jamaer
Leon Jamaer
17
2016 ПАРУСА - COMBAT
Вэйв универсал Легендарный Комбат по-прежнему остается первым выбором для всепог одного, жесткого вэйва. Модель 2016 года идет с четырьмя латами на всех размерах и сочетает в себе самые высокие технологии и непревзойденные характ еристики при любых условиях. Лучшие вэйврайдеры мира выбирают Комбат.
C1 (HD)
Особенности Универсальность: изгиб мачты средний, прогрессивный, для хорошей мощности и маневренности, парус позволяет достичь большой скорости, эти параметры очень ценны как на оншоре, так и на сайдшоре. Профиль паруса средний, с тягой по центру. Немного увеличена глубина профиля в средней части паруса и впереди, для более предсказуемой тяги. Широкий ветровой диапазон: благодаря стабильному профилю очень большие диапазоны по настройке, райдер может настроить парус под любые условия. Изготавливается в двух версиях - не армированное окно обзора и армированное (HD). 4 латы на всех размерах.
C3
Размеры 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.6 Шейпер о парусе Новая форма профиля обеспечивает парусу тягу и быстрый выход на глиссирование, при этом заметно снизив нагрузку на заднюю руку райдера. Парус хорошо позволяет увеличить твист верхней части за счет набивки по мачте, чтобы использовать его в передозе.
Технологии
WINDSURFING
"Именно то сочетание тяги и маневренности, к оторое нужно " Leon Jamer «Комбат очевидный выбор для этапов PWA, он работает в любых условиях". Robby Swift
Leon Jamaer
19
2016 ПАРУСА - ATLAS
Мощный вэйв Atlas дает райдеру стабильность, предсказуемость и др ужелюбность, это идеальный пар ус для разных условий. Быстро выводит на г лиссирование, обладает большой эффективностью и тяг ой, отлично подходит для набора высоты, очень быстро разг оняется. Прекрасный выбор, к огда ветра чуть-чуть не хватает . Обладает отличными характ еристиками для прыжк ов.
C2 (HD)
C4
Особенности Центр тяги расположен выше, профиль паруса более глубокий, парус создает больше тяги и лучше набирает высоту, что полезно на оншоре. Более сильное натяжение мачткармана позволяет парусу включать мощность почти сразу же, за счет того, что его верх тоже работает на мощность при ослаблении ветра. Равномерный твист для оптимальной реакции и равномерной тяги, что бы мгновенно сбрасывать излишки, ослабляя заднюю руку при передозах. Центр тяги сфокусирован на райдере, профиль наиболее ярко выражен в районе нижних двух лат. Превосходное сочетание тяги и стабильности паруса. Изготавливается в двух версиях - не армированное окно обзора и армированное (HD). 20
Размеры 4.1 4.4 4.7 5.0 5.4 5.8 6.2 Шейпер о парусе Атлас 2016 года полностью изменен с целью сохранить присущие ему тягу и мощность, но при этом увеличить контроль на вэйве. Нам удалось этого достигнуть за счет изменения изгиба мачты, теперь парус имеет более живой твист в нижней части, таким образом, он может сбрасывать больше ветра на порывах, это предотвращает перегрузки на задней руке райдера. В то же время мы увеличили профиль в районе двух нижних лат, чтобы парус не терял тяги.
Технологии
WINDSURFING
Antoine Albeau
"Атлас очень хорошо тянет на оншоре и суперстабильный во время прыжков, или прыгай или сиди дома!" Antoine Albeau
"Я беру Атлас когда ветра маловато или он порывистый из-за т ого, что он хорошо и ровно тянет" Jules Denel
21
2016 ПАРУСА - WIZARD
Freestyle Визард 2016 года это лучший фристайловый парус, который мы когда-либо создавали. Он дает взрывное ускорение, ровную тягу и сумасшедший отрыв. Визард выходит на глиссирование мгновенно и так же быстро разгружается, когда это надо. Раннее глиссирование, стабильность и предсказуемость во время трюков это ключевые требования к фристайловому парусу и Визард им соответствует по максимуму. Много полета и еще больше прыжков, чем у предыдущих моделей.
C1
Размер: 3.8 4.2 4.5 4.8 5.1 5.4 5.7 Особености џ џ
џ
џ
4 латы на всех размерах. Минимум веса и оптимальные характеристики. Широкая панель внизу паруса из теторона в сочетании с прямым мачткарманом позволяет парусу переключаться с нейтрального состояния на полную тягу Визард экстремально быстро глиссирует и при этом просто контролируется при выполнении элементов. Профиль ориентирован по центру, лучшая комбинация тяги и контроля.
22
Дизайнер о парусе: Мы уменьшили окна, чтобы придать парусу больше гибкости, повысить стабильность профиля и центра тяги. Также мы увеличили тетороновую панель, чтобы улучшить способность паруса быстрее «включатьсявыключаться».
Технологии
WINDSURFING
“The new Wizard rotates faster,
“The new Wizard rotates faster,
Sarah-Quita Offringa
23
2016 ПАРУСА - FUSION
Кроссовер Используйте этот парус везде, в любую погоду, на любой воде. Учите основы, ловите волну, пробуйте фристайл, катайтесь в свое удовольствие и обгоняйте друзей, ведь парус очень быстрый. Fusion подходит для любой каталки, он очень легкий в управлении и прощает ошибки. Доступен в исполнении HD.
C2 (HD)
C4
Размер: 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5
Новое: панели Forceline на шкотовом угле. Легкий и прощающий из-за среднего натяжения пленки и усиленного центра тяги. Прогрессивное соотношение высоты паруса к ширине: высокое для маневренности на маленьких и средних размерах, и низкое соотношение на больших парусах. Высота расположения заднего угла на разных размерах разная: ниже на больших размерах, и выше на на маленьких размерах парусов.
24
Мне очень нравится кататься на этом парусе, потому что он все делает хорошо. У него достаточный профиль, чтобы давать много тяги и разгоняться до высокой скорости, а пять лат хорошо его удерживают. Fusion отлично подходит для прыжков на оншоре или чопе. Форма и профиль заимствована от вэйв парусов, поэтому это так же отличный парус для небольших волн.
Технологии ARMOUR WEB
UI
B
Одна мачта и гик подходят под все размеры (мачта 430 и гик 160).
Шейпер о парусе:
H
Особенности
LT
UG TO
WINDSURFING
"Глиссировать, прыгать, гоняться с друзьями – все это можно на Фьюжн" - Leon Jamaer
"Поставьте Фьюжн на фристайл-вэйв доску и у вас не будет ограничений в том что вы сможете делать на воде" - Antoine Martin
Antoine Martin
25
2016 ПАРУСА - RYDE
Freeride Ride создан специально для классического фрирайда по флэту. Он обладает прекрасной тягой и стабильностью для раннего выхода на глиссирование и контроля при маневрах. Это лучший выбор для нового поколения фрирайд досок - широких и тонких. Глиссирование и фордаки на таком комплекте получаются легко и просто.
C2 (HD)
C3
Размеры 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5
Новое: Forceline панель на шкотовом угле. Динамический компактный шкотовый угол для хорошего твиста паруса. Средний угол нижней шкаторины для баланса между маневрами и тягой. Гибридная кривизна мачткармана, хорошая тяга и стабильный профиль в передозах.
26
Ryde обладает отличными фрирайд характеристиками, у него короче гик и выше угол нижней шкаторины чем у Hellcat. Шесть лат и динамический компактный шкотовый угол обеспечивают скорость и контроль, парус имеет очень широкий ветровой диапазон, что делает Ryde прекрасным парусом для фрирайда, который превращает виндсерфинг в удовольствие.
Технологии ARMOUR WEB
UI
B
Армированная конструкция, и модель в версии HD для превосходной прочности.
Шейпер о парусе:
H
Особенности
LT
UG TO
WINDSURFING
Guy Cribb
"Это лучший фрирайд-универсал. От озер до океанов, от новичков до опытных, это кульминация современного фрирайда. Я проехал 500 км на нем и он ни разу меня не подвел". - Guy Cribb
27
2016 ПАРУСА - HELLCAT
Фрирайд с топовыми характеристиками Профиль и форма Хэллката 2016 года взята у EVO7, это фрирайд с высокими характеристиками. Он быстрый, мощный, обладает потрясающим балансом скорости и ускорения. Отлично себя ведет в передоз, берет от ветра столько, сколько надо, трансформируя все в скорость и сбрасывая лишнее при помощи прогрессивного твиста, аналогичного гоночным моделям EVO.
C2
C3
Размеры 5.7 6.2 6.7 7.2 7.7 8.2 Особенности
Открытый интегрированный шкотовый угол для оптимального профиля нижней части паруса и увеличения эффективности.
28
Составные латы для максимальной эффективности и стабильности профиля. Component battens: Six tubularbatten configuration reducing weight while giving optimum profile shape and stability. One-rod bottom batten for deep foot profile and durability.
While Hellcat and Hornet are comparable in speed, the Hellcat will have a clear advantage in maneuvers and when gibing. The 2016 Hellcat is now faster and more powerful, with a better wind range.
Технологии ARMOUR WEB
UI
B
Изгиб мачты аналогичный гоночным моделям EVO для высокого натяжения пленки, что дает высокие максимальные скороси.
В нижней части паруса профиль увеличен для увеличения тяги.
H
Панели Forceline для равномерного распределения нагрузок.
Designer’s Comment
LT
UG TO
OPEN INTEGRATED COMPACT/CLEW
WINDSURFING
"Отличный разгон в слабый ветер и отличная максимальная скорость. На нем очень просто ехать быстро". - Antoine Albeau
"Настоящие гоночные ощущения без камберов, быстрая езда стала очень простой" - Jules Denel
Antoine Albeau & Jules Denel
29
2016 ПАРУСА - HORNET
Двухкамберный топовый фрирайд Hornet это парус для тех, кому нужно очень раннее глиссирование. Легкий, отзывчивый, быстрый и выедет себя как гоночные паруса. Профиль стабильный, отлично сбрасывает порывы, как и у всех парусов, рожденных из гоночной программы EVO. В результате получился бескамберный по ощущениям мощный парус с превосходным контролем.
C2
C3
Размеры 6.2 6.7 7.2 7.7 8.2 8.7 Особенности
Шейпер о парусе:
На шкотовом угле применены силовые панели для равномерного распределения нагрузок. Применение открытого интегрированного шкотового угла усилило
7 лат и шкотовый угол как у EVO, парус обладает высокой максимальной скоростью и контролем. Компактные камбера, примененные в конструкции, позволили создать камберный парус, который так же прост в обращении, как и безкамберный из-за компактного мачткармана.
Благодаря компактным камберам Integracam переключение паруса происходит максимально быстро и легко, как будто камберов нет вообще.
30
ARMOUR WEB
UI
B
Составные латы: 6 верхних – трубчатые для снижения веса, нижняя- цельная для жесткости профиля в нижней части.
Технологии
H
Стабильность кромки паруса и позволило увеличить полезную площадь в его нижней части.
LT
UG TO
Инновационная конструкция камберов удерживает профиль стабильным при порывах и OPEN улучшает переключение паруса INTEGRATED COMPACT/CLEW с галса на галс. Натяжение регулируется автоматически, таким образом ролики давят на мачту с постоянной силой.
WINDSURFING
Sebastian Kornum
"Очень быстрый и легкий, с кучей тяги и драйва" - Sebastian Kornum
"Четкий твист верха в сочетании с общей небольшой мягкостью позволяет ехать быстро без особых трудностей" - Malte Reuscher
31
2016 ПАРУСА - DRAGONFLY
Парус для подростков Предназначен как для начинающих, так и для продвинутых виндсерферов подростков. Он обладает такой же прочностью и превосходными характеристиками, как и все остальные «взрослые» паруса Neilpryde.
C1
Размеры 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5
Особенности Размеры 1.5 и 2.0 с двумя латами, от 2.5 и выше с тремя латами. Минимальное натяжение по мачте – легко вооружать. Высокий угол нижней шкаторины – легче вытаскивать парус за стартшкот и выполнять элементы с вращением паруса.
Шейпер о парусе: Было очень интересно создавать парус для детей, который бы был таким же продвинутым, как и взрослые паруса. В итоге получился добротный и красивый парус, который можно спутать с маленьким вэйвом. Обучение никогда еще не было таким захватывающим!
Технологии ARMOUR WEB
B
UI
H
Легкий и очень прочный.
32
LT
UG TO
WINDSURFING
Jaka Stroj
The Dragonfly Rig Мачта
Удлинитель
Гик
Больше инормации о мачте смотрите на стр. 50.
Больше информации о данном удлинителе ищите на стр. 58.
Больше информации о гике смотрите на стр. 53.
33
Antoine Albeau
2016 ГОНОЧНЫЕ ПАРУСА - ГОНОЧНАЯ ПРОГРАММА
36
WINDSURFING
Гоночная программа
Наша единственная цель - победа. Более 30-ти лет лидерства в слаломе и скоростных заездах не даются легко. Это заслуга рук и сердец лучших гонщиков мира, лучших шейперов и ведущих инженеров. Мы знаем, как соединить усилия всех этих людей для того, чтобы был создан самый быстрый парус на планете. И наша единственная цель - побеждать. С тех пор, как в начале 80-х мы начали свою гоночную программу, приоритеты были всегда одни и те же: исследования, усовершенствование, инновации без малейших компромиссов, для того, чтобы постоянно приближаться к максимально возможному результату на гоночной дистанции. Технологии, идеи и концепции, которые рождались и проверялись во время наших опытов - воплощаются в новой линейке парусов. Гоночные паруса Neilpryde на протяжении 30 лет прочно удерживают лидерство в
гонках, собирая всевозможные трофеи самого престижного мирового уровня. Think Ken Winner, Pascal Maka, Fred Haywood, Bjorn Dunkerbeck, Anders Bringdal и Antoine Albeau - легенды мирового виндсерфинга с огромным количеством чемпионских титулов и рекордов скорости.
С момента своего появления, паруса RS:RACING стали ориентирами на рэйсдистанции, а в последствии и в слаломных гонках PWA. Философия RS:RACING – непревзойденная комбинация жесткости и гибкости, мощности и простоты управления, максимального ускорения и рекордных скоростей. Все это стало возможным благодаря десятилетиям исследований, разработок, испытаний прототипов и немного магии от магистра Robert Stroj и нашей команды NeilPryde Dream Factory.
37
2016 ГОНОЧНЫЕ ПАРУСА - ГОНКА EVO7 / ТЕХНОЛОГИИ HIGHLIGHTS
Racing Новая глава в повести о скорости открыта! Полностью новый EVO7 воплощает в себе будущее гоночных парусов. Прогрессивный профиль передней кромки паруса обеспечивает непревзойденную тягу. В сочетании со средней частью паруса, которая динамически реагирует на изменения силы ветра. EVO7 оставляет далеко позади все свои аналоги или имитации. Опыт - главная ценность программы RS:Racing.
Что нового Больше тяги и стабильности благодаря увеличенному радиусу изгиба передней кромки паруса в сочетании с увеличенным мачткарманом. Больше мощности, контроля и ускорения из-за увеличенной реакции средней части паруса за счет карбоновых лат. Открытый интегрированный компактный шкотовый угол, используемый на всех размерах парусов, улучшает характеристики паруса и расширяет ветровой диапазон. Карбоновые мини-латы увеличивают равномерность профиля в верхней части паруса, где нет камберов.
38
Размеры 5.8 6.4 7.0 7.8 8.6 9.2 9.6 10.0 11.0 12.2
Технологии OPEN INTEGRATED COMPACT/CLEW
WINDSURFING
Highlights Динамика и стабильность
Контроль и разгон
Для EVO7 мы разработали дизайн передней кромки, с целью приблизить характеристики к максимально возможным. Увеличенный радиус передней кромки в сочетании с более широким мачткарманом обеспечили парусу более эффективный с точки зрения аэродинамики профиль, который дает больше тяги и ускорения. Мачткарман в районе гика примерно на 20% шире, что повысило полноту профиля и его стабильность. Равномерный ламинарный поток воздуха, обтекающий подветренную сторону паруса, уменьшает потери, за счет чего парус тянет лучше.
Две карбоновые трубчатые латы над гиком обеспечивают эффективную работу средней части паруса, которая гасит колебания задней шкаторины, более эффективно трансформируя ветер в движение. Применение карбоновых трубчатых лат позволяет достичь наилучшего сочетания жесткости к весу. Такая конфигурация позволяет гонщику контролировать дополнительную тягу, генерируемую новой формой паруса. Профиль более стабильный, в результате чего улучшается такая важная характеристика паруса, как разгон.
Карбоновые трубчатые латы сбрасывают лишнюю тягу и удерживают профиль стабильным.
Увеличенный радиус передней кромки паруса генерирует больше тяги.
RS:RACING EVO6 RS:RACING EVO7
39
2016 ГОНОЧНЫЕ ПАРУСА - TEХНОЛОГИИ HIGHLIGHTS
Highlights Конфигурация мачткармана из четырех панелей. EVO7 отличается четырьмя длинными панелями из которых сшит мачткарман и которые формируют основной профиль паруса. Такая конструкция делает стабильными самые нагруженные участки, и они меньше тянутся. Толщина пленки панелей разная, увеличивается по мере приближения к низу. Все это обеспечивает уменьшение веса при сохранении способности удерживать стабильную форму и воспринимать нагрузки. Из-за того, что панели длинные, удалось избавиться от горизонтальных швов, пересекающих переднюю кромку паруса, которая испытывает значительные нагрузки натяжения. В результате чего увеличилась не только реакция паруса, но и его прочность. набивать парус очень сильно по мачте, а на оставшемся профиле позволяет применить технологию Clear Pocket, когда латкарман формируется перекрывающимися краями окон паруса, а не дополнительным материалом.
Компоненты мачткармана В мачткармане EVO7 применяются разные материалы с разными свойствами, чтобы добиться от всей конструкции наилучших параметров прочности, эластичности, стабильности профиля и легкого Передняя верхняя секция (1) изготовлена из сотканного легкого материала, который обладает достаточной эластичностью и прочностью, чтобы не изнашиваться от прямого контакта с мачтой. Затем идет секция (2) из материала армированного Дайнимой, она воспринимает основную нагрузку натяжения. Из-за того, что этот материал практически не растягивается, обеспечивается стабильность паруса и легкое переключение камберов. Между секцией армированной Дайнимой (2) и пленкой паруса идет очень легкий, устойчивый к разрывам и ламинированный пленкой материал таффета, тоже с нитями Дайнимы (3), пленка контролирует растягивание, нити Дайнимы препятствуют разрывам, а таффета идеально держит швы. Нижняя часть мачткармана выполнена из материала Luff Glide, как и на всех остальных парусах Neilpryde. Этот материал обладает низким трением с мачтой, отличной прочностью и достаточно эластичен для применения в нижней части паруса.
40
1 2 3
WINDSURFING
Прозрачные латкарманы. На EVO7 латкарманы формируются из перекрывающихся краев окон паруса. Это упрощает конструкцию паруса и снижает вес за счет того, что не надо применять дополнительный материал для латкарманов. Что более важно, такая конструкция симметрична относительно сторон. Традиционная конструкция латкармана обладает недостатком: из-за того, что латкарманы нашиты с одной стороны паруса, профиль паруса больше на том галсе, при котором латкарманы внутри.У конструкции Clear Pocket такой недостаток отсутствует – профиль паруса одинаковый независимо от того, на какой галс он переключен.
Силовые панели Forceline На шкотовом угле есть панель Forceline для равномерного распределения нагрузок. Она сделана из материала армированного нитями кевлара, при этом нити расположены радиально, расходятся от люверсов в сторону паруса. Применение силовой панели не только распределяет нагрузки, но и позволяет значительно снизить вес, и поднять прочность, т.к. по сравнению с традиционными конструкциями шкотовых углов тут отсутствуют воздушные прослойки.
41
2016 ГОНОЧНЫЕ ПАРУСА - ОСОБЕННОСТИ ПАРУСА
Особенности паруса
Мини камберы направляют нагрузки и снижают вес в критичных зонах мачткармана.
Карбоновые мини-латы обеспечивают максимальную поддержку профиля при минимальном весе.
Открытый интегрированный шкотовый угол исключает вырез и соединяет верхнюю и нижнюю шкаторины паруса, в результате чего увеличивается стабильность паруса и ветровой диапазон.
Два люверса для индивидуальных настроек.
Лата на шкотовом угле обеспечивает поддержку и распределение нагрузок
Регулировочный винт для настройки латы
42
WINDSURFING
Single Tube RDM Batten
Динамический шейп мачткармана А - увеличение ширины двойной поверхности кромки около гонщика, где профиль самый глубокий, помогает уменьшить аэродинамические потери в критической области Б - уменьшение ширины мачткармана позволяет парусу твистовать более ровно и при меньших усилиях, уменьшает натяжение мачткармана в верхней части.
Single Tube RDM Batten
RDM Carbon Tube Batten
Ultracams
Mini Carbon Battens
Инновационная конструкция камберов на амортизаторах улучшает вращение паруса, за счет чего парус быстрее разгоняется после поворота. Синхронная регулировка латы и камбера упрощает процесс настроек. Dual Tube Batten
A
B
C
Конструкция латы из трех разных сечений позволяет добиться минимального веса и стабильности профиля. А - карбон-стеклопластик: максимальная жесткость В - пустотелая лата, средняя жесткость C - выточенная на CNC лата, изменяемая жесткость
SDM Carbon Tube Battens
Кевларовые мостики на латах для распределения высокой нагрузки натяжения, пересекающей латы
Three-Piece Tube Cam Batten
Аэродинамичный вырез гика предотвращает потери и задувание ветра в мачткарман
Three-Piece Tube Cam Batten
Защита лат против истирания Устойчивый к абразивному износу материал из полиуретана использован для защиты лат от контакта с гиком
43
2016 ГОНОЧНЫЕ ПАРУСА - ФРИРЭЙС - СЛАЛОМ MK6
Фрирэйс - слалом RS:Slalom MK6 разработан на основе концепции популярных в мире гоночных направлений, таких как гонки лонг-дистанс и заезды с применением GPS. Мы использовали опыт программы RS:Racing и на основе этого создали парус, который удовлетворит запросы продвинутых виндсерферов. В итоге получился топовый гоночный парус с простым управлением, который одновременно обладает отличной тягой и ускорением, большой максимальной скоростью, стабилен и прекрасно переключается на другой галс, например на фордаках.
Ключевые отличия от парусов EVO На всех размерах использована Все латы составные, из трех трехкамберная конфигурация - это частей, оптимально удерживают на один камбер меньше, чем у EVO. профиль паруса без увеличения Меньше камберов - удобнее собирать и разбирать парус, легче переключение веса конструкции. на фордаках, мягче и легче верхушка, Совместим с мачтами FX100 SDM, проще делать водный старт. Мачт Matrix 65 SDM, FLX100 SDM и карман (изгиб мачты) на 30% прямее, FLX70 SDM. за счет чего парус больше прощает ошибки и легче себя ведет, в то же время его характеристики по-прежнему превосходны. Натяжение по мачте требуется меньше, т.к. верх паруса отваливается при меньшем его значении. 44
Размеры: 5.8 6.4 7.0 7.8 8.6 9.5
Технологии INTEGRATED COMPACT CLEW
WINDSURFING
Isaac Mateus
«RS:Slalom MK6 быстрый как молния, но при этом очень простой в использовании, хорошо переключается с галса на галс на форадках и очень легкий". - Sebastian Kornum
45
Комплектующие
2016 СНАРЯЖЕНИЕ - МАЧТЫ
МАЧТЫ Мачты Neilpryde делятся на три группы,
Мачты FLX изготовлены по опыту мачт RS:X, где
которые рассчитаны на разный уровень FLX40,
надежность и высокие характеристики важнее
FLX70 и FLX100. Более технологичные мачты
всего, поэтому они жесткие, прочные и быстрые.
содержат в себе больше карбона и поэтому
На них распространяется
легче и обладают лучшей реакцией.
гарантия 2+1 год, на все остальные мачты Любой парус NeilPryde работает лучше всего
– 24 месяца со дня
на рекомендованной мачте, т.к. все паруса
приобретения их у
разрабатываются на основе изгибов
официального дилера
мачт NeilPryde.
NeilPryde. Дополнительная 12-ти месячная гарантия
Мачты NeilPryde RDM совместимы с изгибами
может быть получена, если зарегистрироваться
мачт SDM. Ставьте RDM мачту, если вы
он-лайн на сайте www.neilpryde.com в течение
хотите получить прощающий и "мягкий" парус,
30 дней после приобретения. Эта дополнительная
или SDM, если вам нужна быстрая реакция и
гарантия служит для поощрения покупателей
высокие ходовые характеристики. Для кам-
дилерской сети NeilPryde и
берных парусов мы рекомендуем SDM мачты.
предоставляется не всем.
Конструкция Мачты изготавливаются на компьютеризированных прецизионных станках, которые контролируют каждую наматываемую нить. Каждый размер мачты имеет свою конфигурацию укладки слоев волокон, которая позволяет добиться заданных характеристик изгиба и работы под нагрузкой. Верх мачты испытывает нагрузки на кручение и изгиб и наша технология укладки волокон позволяет уложить нити так, чтобы их направление совпадало с нагрузками, которые возникают при работе мачты.
48
WINDSURFING
49
2016 СНАРЯЖЕНИЕ - МАЧТЫ
FLX100 SDM/RDM Если вам нужны высокие характеристики без компромиссов, то единственный выбор это FLX100. 100% содержания карбона, с мгновенной реакцией и очень легкие, обеспечивают наивысший результат.
FLX100 SDM
Длина/см
Жесткость
400 430 460 490 520 550
19 21 25 29 33 38
Масса/кг 1.40 1.55 1.75 2.00 2.30 2.60
Артикул RMFLX100SSTD400 RMFLX100SSTD430 RMFLX100SSTD460 RMFLX100SSTD490 RMFLX100SSTD520 RMFLX100SSTD550
FLX100 RDM
Длина/см
FLX70 RDM
Длина/см
FLX40 RDM
Длина/см
340 370 400 430
Жесткость 15 17 19 21
Масса/кг 1.15 1.30 1.55 1.85
Артикул RMFLX100RSTd340 RMFLX100RSTD370 RMFLX100RS TD400 RMFLX100RS TD430
FLX70 SDM/RDM Эти мачты отлично вам подойдут, если вы ищете надежную и не тяжелую мачту. FLX70 имеет те же характеристики изгибов, что и остальные мачты Neilpryde.
FLX70 SDM
Длина/см
Жесткость
400 430 460 490
19 21 25 29
Масса/кг 1.85 2.00 2.10 2.35
Артикул RMFLX70S0S Td400 RMFLX70S0STD430 RMFLX70S0S TD460 RMFLX70S0S TD490
370 400 430
Жесткость 17 19 21
Масса/кг 1.70 2.10 2.30
Артикул RMFLX70R0STD370 RMFLX70R0STD400 RMFLX70R0STD430
FLX40 SDM/RDM Хороший компромисс цены и характеристик, обладают теми же изгибами, что и остальные мачты Neilpryde.
FLX40 SDM
Длина/см 400 430 460 490
Жесткость 19 21 25 29
Масса/кг 2.20 2.40 2.65 3.00
Артикул RMFLX40S0STD400 RMFLX40S0STD430 RMFLX40S0STD460 RMFLX40S0STD490
DRAGONFLY Композитная мачта специально разработана под паруса Dragonfly. Сочетание стекловолокна и карбона обеспечивают отличные характеристики и надежность.
Длина/см 240 290
50
Жесткость 6 8
Масса/кг 1.10 1.40
Артикул RMXDF001240 RMXDF001290
370 400 430
Жесткость 17 19 21
Масса/кг 1.90 2.30 2.55
Артикул RMFLX40R0STD370 RMFLX40R0STD400 RMFLX40R0STD430
WINDSURFING
Progressive Flex & Bend Curve У мачт Neilpryde уникальные величины изгибов, которые не повторяются у других производителей. Характер изгиба мачт отличается у разных размеров: короткие мачты более приближены к верхнеориентированному изгибу, в то время как длинные мачты больше приближены к постоянному изгибу. Расстояние от низа мачты до места установки гика примерно одинаковое для всех мачт. Оковка гика крепится и фиксирует короткую мачту в более высокой точке, чем у длинных мачт, поэтому чтобы компенсировать эту неравномерность короткие мачты должны сильнее выгибаться в верхней части. Все мачты Neilpryde одинаковой длины имеют одинаковые характеристики изгиба. Это означает, что под любой парус есть выбор как минимум из трех моделей рекомендованных мачт. Для того, чтобы парус работал эффективно и проявлял все свои лучшие ходовые качества, очень важно, чтобы характер изгиба мачты, на которую он вооружен соответствовал требованиям паруса. Поэтому паруса Neilpryde должны вооружаться только на мачты Neilpryde - это гарантирует вам максимальные характеристики паруса, возможность его точной настройки и значительно снизит риск поломок. Паруса Neilpryde разрабатываются вместе с мачтами, поэтому запланированный шейпером профиль и величина твиста возможны, только если использовать соответствующую парусу мачту. Мачты различаются содержанием карбона чем больше карбона в мачте, тем быстрее она реагирует на изменения нагрузок, что в конечном итоге увеличивает скоростные характеристики верхушки.
High
Low Прогрессивный изгиб мачт NeilPryde разработан для того,
чтобы распределить нагрузки, возникающие при глиссировании равномерно.
51
2016 СНАРЯЖЕНИЕ - ГИКИ
ГИКИ
52
WINDSURFING
X9 Полностью карбоновые гики
X3 Алюминиевые гики
> Конструкция
под давлением передняя оковка оковка алюминиевый монокок > Материал - алюминий Т6 > S-профиль на всех размерах > Стеклопластиковое крепление к мачте > Двупальцевый фиксатор > Интегрированная задняя оковка > Метка замка
> Прессованная
гика монокок задней оковки монокок > Крепление к мачте из прессованного карбона > Защита передней оковки на размерах 140-160 > Система фиксации и регулировки Twinpin trimlock > Интегрированная задняя оковка > Формульные шкоты > Летучка на размерах 225 и 260 > Метка замка > Конструкция
> Задняя
Размеры 140 и 160 комплектуются подкладкой под мачты RDM
Размеры 140 и 160 комплектуются подкладкой под мачты RDM
Проставка для RDM Гик /длина X9 140-190 X9 160-220 X9 180-230 X9 200-260 X9 225-285 X9 260-320
Удлинение Диаметр мм см 50 60 50 60 60 60
27 27 30 30 30 30
Фиксатор Проставка для RDM Арт. Twin-Pin Lever √ RBX9140E4 Twin-Pin Lever √ RBX9160E4 Twin-Pin Trim RBX9180E3 Twin-Pin Trim RBX9200E3 Twin-Pin Trim RBX9225E3 Twin-Pin Trim RBX9260E3
Гик /длина X3 140-190 X3 160-210 X3 180-230 X3 200-250
Удлинение см
Диаметр мм
50 50 50 50
28 28 30 30
Фиксатор Проставка для RDM Арт. Twin pin lever √ RBX314WE3 Twin pin lever √ RBX316WE3 Twin pin lever RBX3180E3 Twin pin lever RBX3200E3
X1 Алюминиевые гики
Алюминиевый детский гик Dragonfly
> Конструкция
Маленький диаметр труб специально для детских рук. Специальная форма гика с разметкой для удобства настройки.
монокок. крепление к мачте > Двупальцевый фиксатор > Интегрированная задняя оковка > Стеклопластиковое
Комплектуется переходником под мачты РДМ
Гик /длина X1 140-190 X1 165-225
Удлинение Диаметр мм см 50 28 60 28
Фиксатор Проставка для RDM Арт. Twin pin lever √ RBX1E3140 Twin pin lever √ RBX1E3165
Гик /длина 100-140 120-170
Удлинение Диаметр мм см 40 28 50 28
Фиксатор Проставка для RDM Арт. Twin pin lever √ RBXDFE3100 Twin pin lever √ RBXDFE3120
53
2016 СНАРЯЖЕНИЕ - ГИКИ
VT-Joint Конструкция соединения VT-joint обладает хорошей жесткостью и обеспечивает эффективную передачу нагрузки от паруса и обратную связь.
Внутренний профиль мачт-замка представлет собой полукруг с уменьшающимся к середине диаметром, таким образом мачт-замок отлично держит разные диаметры мачт.
Изменяющийся профиль создает дополнительную точку контакта, поэтому фиксация жестче и надежнее.
Использование VT-Joint дает следующие преимущества: площадь контакта с мачтой использоваться со стандартными размерами мачт > снижает риск точечных нагрузок > уменьшает люфт между мачтой и гиком
VT-Joint применяется на всех гиках Neilpryde со вставкой увеличивающий обхват для мачт с большим диаметром.
> увеличивает
> может
X1 – Стеклопластик X3 – Стеклопластик X9 – Карбон
X9 Задние оковки
Разные задние оковки для 140 вэйв, 160 вэйв, слаломных и. рэйсовых гиков. > Пустотелые трубы квадратного профиля > Повышенная стойкость к торсионным нагрузкам > Оптимальное сочетание веса и характеристик >
RACING
SLALOM
WAVE 160
Mast Shim Гики 140 и 160 серий X3 и Х9, гики 140 и 165 серии Х1 комплектуются защелкивающимся переходником под мачты RDM.
54
WAVE 140
Двупальцевые клипсы фиксирующие удлинение задней оковки. Применяется на всех гиках за исключением гоночных Х9, надежно фиксирует заднюю оковку и проста в использовании.
Integrated Boom Lever Уменьшает площадь, снижает вес, легко открывать и закрывать.
WINDSURFING
S-профиль
S-профиль Стандартный
По сравнению с традиционными гиками, у которых выпуклая и равномерная форма труб, гики Х3 имеют S-профиль в части труб, которые подвержены . максимальной нагрузке. На обычных гиках задняя часть в районе руки очень сильно нагружена, особенно при завершении
прыжков, когда доска ударяется о воду, в этот момент эта часть гика очень сильно выгибается, при этом нарушая геометрию паруса - профиль становится полнее. S-профиль предназначен как раз для предотвращения этого явления, т.к. он на много более устойчив к подобной нагрузке и поэтому гик выгибается на много меньше.
Прессованная алюминиевая передняя оковка
Формовка под давлением – инновационная технология, позволяющая получить супержесткие детали из алюминия. Применяя эту технологию для изготовления всех частей гика Х3 нам удалось создать самый легкий алюминиевый гик на рынке.
Формовка под давлением – настоящий прорыв в производстве гиков. Детали формируются следующим образом: в пресс-форму укладывается заготовка, а затем внутрь нее подается под огромным давлением жидкость, которая распирает заготовку до заданной
VT Joint Lateral Locating Button Выступ на трубе гика для фиксации передней оковки, предотвращающий перемещения.
формы. Этот процесс увеличивает плотность алюминия, а также позволяет контролировать толщину стенок труб более точно. Изготовленные таким образом трубы запрессовываются в переднюю оковку, а затем все
изделие проходит закалку в печи. Таким образом, получается очень жесткий и легкий гик.
Protective Head Shim Для защиты карбона от износа и предотвращения смещения. 10 градусов вращения по оси, соответствует большинству вариантов настроек. Запчасть доступна к заказу на гики Х9 140 и 160.
55
2016 СНАРЯЖЕНИЕ - УДЛИНИТЕЛИ
УДЛИНИТЕЛИ Все удлинители последнего поколения комплектуются блочками и крепежом из нержавеющей стали для оптимального сочетания легкости и прочности.
Rope Cleat Система UXT. Совместима с шарнирами Power U-base.
Strong Integrated Pulley Прочные интегрированные фиксаторы и блочки из нержавеющей стали.
56
Замок удлинителя интегрирован в корпус из нержавеющей стали, обеспечивая компактность и надежность конструкции.
WINDSURFING
MXT Large Release Mono-Button (MXT System) Большая удобная кнопка фиксатора удлинителя. Works with Power M-Base.
Formula Line Rope Кончик из особо прочной веревки спектра.
MXT / UXT - Clamshell Adjustment System > Простой
в использовании при любых температурах. > Выполнен из нержавеющей стали. > Внешнее защелкивание – полностью защищен от воздействия песка. > Отсутствие на трубе выточек не снижает ее прочность.
57
2016 СНАРЯЖЕНИЕ - УДЛИНИТЕЛИ
MXT Extensions Артикул: REMXTAS34, REMXTAS48
MXT 34 AND 48 SDM Alloy Измененная конструкция низа удлинителя стала более удобной при проводке шкотов, мы изменили расположение места, где начинается шкотик. Все удлинители Neilpryde укомплектованы 14 слойным прочным шкотиком из нити Spectra.
Артикул: REMXTRA34
MXT 34 RDM Alloy Прочный удлинитель из сплава с низом из нержавеющей стали.
Артикул: REMXTCS34, REMXTCS48
MXT 34 AND 48 SDM Carbon Все, что зарекомендовало себя в удлинителях MXT мы применили на новых карбоновых удлинителях. Они легче, жестче и могут переносить более высокие нагрузки.
Артикул: REMXTR34
MXT 34 RDM Carbon Главным преимуществом RDM удлинителей MXT является баланс между весом и прочностью.
X-Tender
34cm
18cm
34cm Артикул: REXTDR 42cm Артикул: REXTDR42
X-Tender Легкий, прочный удлинитель для удлинения мачты и сохранения оригинальных изгибов для мачт стандартных диаметров. 42cm
58
18cm
WINDSURFING
UXT Extensions Артикул: REUXTS34, REUXTS48
UXT 34 AND 48 SDM Alloy Прочный удлинитель из сплава с деталями из нержавеющей стали.
Артикул: REUXTR34
UXT 34 RDM Alloy Система UXT позволяет применять диаметр постоянного размера по всей длине. Это позволяет применить более качественную технологию при производстве, что улучшает параметры материала. За счет этого можно делать длинные удлинители, без потери жесткости.
Артикул: REUXTRC34
UXT 34 RDM Carbon Все, что зарекомендовало себя в удлинителях UXT мы применили на новых карбоновых удлинителях. Они легче, жестче и могут переносить более высокие нагрузки.
Удлинитель Dragonfly Артикул: REUDFR30
DRAGONFLY 30 RDM Alloy Как и все остальные компоненты Dragonfly, удлинители этой серии также разработаны специально. Т.к. парус рассчитан на меньшие нагрузки натяжения удлинители удалось сделать легче. При этом они обладают всеми основными качествами других удлинителей Neilpryde, таких как анодирование, удобная и надежная система фиксации и т.д.
Шарниры Артикул: RPM
Артикул: RPUB
Power M-Base
Power U-Base
>
Пластиковая система, используемая многими профессионалами.
>
>
Система фиксации MXT.
>
>
Низкий профиль.
>
>
Большое пятно контакта с доской для равномерного распределения нагрузок. Резиновая прокладка для амортизации.
>
Большое пятно контакта с доской для равномерного распределения нагрузок.
>
Резиновая прокладка для амортизации.
>
Пластиковая система, используемая многими профессионалами. Универсальное крепление. Низкий профиль.
59
Alan Van Gysen