NeilPryde 2013 Rus by Michel Watersport

Game Changers

Коллекция парусов 2013. Беспрецендентные характеристики для каталки твоей жизни. Как минимум на 2013 год. По любому!

Олдскульные определяют характеристики парусов по простому – время перемещения из точки А в точку Б. Очень удобно, если все, что для тебя важно это скорость. Но теперь, характеристики будут определяться нашими понятиями: прочность, стойкость, эксплуатация, а также внешний вид. В линейке парусов 2013 живая простота маскирует техническое совершенство. Мы переписали правила по которым разрабатываются парусные технологии и в результате наши паруса поражают своей конструкцией, которая сохраняет форму, мощность и прочность больше и дольше, чем раньше. Никогда еще не было парусов лучше. Но есть еще кое что. Нечто большее, чем просто сумма характеристик. Тебе никогда не удастся это измерить. Не существует методики, чтобы проверить это. Это называют «чувство». Но ты точно знаешь, когда это есть и когда этого нет. Когда ты захочешь подобраться к грани возможного, паруса NeilPryde не подведут. Снова и снова. Если ты хочешь победить, если ты хочешь кататься максимально экстремально, или ты просто не приемлешь компромиссы, паруса NeilPryde 2013 года подойдут лучше всего, просто потому, что они создавались именно для этого. У тебя всего одна жизнь. Катайся по полной.

Contents Overview 4

2013 Sail Collection

Rig Components Sail Technology

Built Tough

Forceline Panels

Sail Features

Sail Shaping 2013 Sails

Combat

The Fly

Atlas

Wizard

Fusion

Solar

Hornet

Hellcat

H2 Racing

Dragonfly

Experience

Experience SUP Pack Racing

RS:Racing Program

Masts

Booms

Extensions

Marketing Items

Photography by JĂŠrĂ´me Houyvet

OVERVIEW

2013 Sail Collection Size

Luff Boom Base Battens Cams Ideal Mast Top Finishing

Code

Code (HD)

Twin-Cam Freeride Size

Luff

C1 Boom

Base

Battens

Cams

Ideal Mast

Top Finishing

C3 Code

3.7

364

144

340

Vario Top

BNP13CT37 BNP13CH37

5.7

413

177

5+1

400

Fixed Head

BNPHO57

4.0

374

147

370

Vario Top

BNP13CT40 BNP13CH40

6.2

433

183

5+1

430

Fixed Head

BNPHO62 BNPHO67

381

151

370

Fixed Head

BNP13CT42 BNP13CH42

6.7

452

5+1

430

Fixed Head

4.5

391

155

370

Fixed Head

BNP13CT45 BNP13CH45

7.2

471

196

5+1

460

Fixed Head

4.7

401

159

370

Fixed Head

BNP13CT47 BNP13CH47

7.7

491

204

32/2

5+1

460/490

Fixed Head

BNPHO77

5.0

413

164

400

Fixed Head

BNP13CT50 BNP13CH50

8.2

509

209

5+1

490

Fixed Head

BNPHO82

5.3

425

170

400

Fixed Head

BNP13CT53 BNP13CH53

5.6

432

176

400

Fixed Head

BNP13CT56 BNP13CH56

4.2

C2 (HD)

Down-The-Line Wave

188

No-Cam Freerace Size

Luff

340

138

340

Vario Top

BNP13FL32 BNP13FH32

5.2

396

180

6+1

370

Fixed Head

BNPHC52

352

145

340

Vario Top

BNP13FL36 BNP13FH36

5.7

414

186

6+1

400

Fixed Head

BNPHC57

433

Code

Code (HD)

Base

Battens

Cams

Ideal Mast

Top Finishing

3.6

Luff Boom Base Battens Cams Ideal Mast Top Finishing

Boom

BNPHO72

3.2

Size

Code

366

150

340

Vario Top

BNP13FL39 BNP13FH39

6.2

192

34/4

6+1

400/430

Fixed Head

BNPHC62

4.2

374

154

370

Vario Top

BNP13FL42 BNP13FH42

6.7

451

198

6+1

430

Fixed Head

BNPHC67

4.5

386

159

370

Fixed Head

BNP13FL45 BNP13FH45

7.2

472

205

6+1

460

Fixed Head

4.8

398

164

370

Fixed Head

BNP13FL48 BNP13FH48

7.7

491

211

32/2

6+1

460/490

Fixed Head

BNPHC77

5.1

411

169

400

Fixed Head

BNP13FL51 BNP13FH51

8.2

507

217

6+1

490

Fixed Head

BNPHC82

5.4

425

174

400

Fixed Head

BNP13FL54 BNP13FH54

3.9

Freewave

Size

Luff

Boom

Base

Battens

4.0

371

153

Cams

Ideal Mast

370

Top Finishing

Code

Vario Top

BNPAT40

Twin-Cam Freerace

Size

Luff

Boom

Base

6.2

436

184

451

195

Battens 7+1

Cams 2

Ideal Mast 430

Top Finishing

BNPHC72

C3 Code

Fixed Head

BNPHY62 BNPHY66

4.2

377

157

370

Fixed Head

BNPAT42

6.6

7+1

430

Fixed Head

4.5

387

160

370

Fixed Head

BNPAT45

7.2

466

204

7+1

460

Fixed Head

4.7

397

164

370

Fixed Head

BNPAT47

7.7

480

211

7+1

460

Fixed Head

BNPHY77

493

218

34/4

7+1

490/460

Fixed Head

BNPHY82

506

225

7+1

490

Fixed Head

BNPHY87

BNPHY72

5.0

410

169

400

Fixed Head

BNPAT50

8.2

5.4

424

173

400

Fixed Head

BNPAT54

8.7

5.8

439

179

430

Fixed Head

BNPAT58

9.3

520

232

30/0

7+1

490/520

Fixed Head

BNPHY93

6.2

453

186

430

Fixed Head

BNPAT62

10.0

540

237

7+1

520

Fixed Head

BNPHY10

Freestyle Size 3.8 4.2

Luff

Boom Base

367

145

Battens

Cams

Ideal Mast 340 370

Top Finishing

Youth Performance

Code

Size

Luff

Vario Top

BNP13WI38

1.5

207 245

Boom 102

Ideal Mast

Top Finishing

Base

Battens

Cams

240

Vario Top

BNPDFE15

Code BNPDFE20

384

151

Vario Top

BNP13WI42

2.0

114

240

Fixed Head

4.5

398

156

370

Vario Top

BNP13WI45

2.5

267

128

240

Fixed Head

BNPDFE25

4.8

409

161

400

Fixed Head

BNP13WI48

3.0

296

140

290

Fixed Head

BNPDFE30

5.1

424

166

400

Fixed Head

BNP13WI51

3.5

312

154

290

Fixed Head

BNPDFE35

5.4

438

171

430

Fixed Head

BNP13WI54

5.7

448

176

430

Fixed Head

6.1

459

181

430

Fixed Head

BNP13WI61

6.5

469

187

10/40

460/430

Fixed Head

BNP13WI65

Size 4.3

Luff Boom Base Battens Cams Ideal Mast Top Finishing 408

BNP13WI57

C3 (HD)

Freemove

153

167

Code

400

Vario Top

Code (HD)

Assorted Colours

Learning / SUP Size

Luff

BNPFH43

2.5

317

Boom 126

Base

Battens

Cams

2-1/2

Ideal Mast 340

Top Finishing Vario

Code BNPEXE25

Vario

BNPEXE35

Vario

BNPEXE45

20/0

Vario Top

BNPFU49

BNPFH49

3.5

375

141

2-1/2

370

5.5

431

181

430

Fixed Head

BNPFU55

BNPFH55

4.5

415

164

2-1/2

400

6.1

440

195

430

Fixed Head

BNPFU61

BNPFH61

5.5

442

181

3-1/2

430

Fixed Head

BNPEXE55

6.7

458

203

430

Fixed Head

BNPFU67

BNPFH67

6.5

463

204

3-1/2

430

Fixed Head

BNPEXE65

7.2

471

211

42/12

Fixed Head

BNPFU72

BNPFH72

4.9

419

400/430

430/460

Assorted Colours

No-Cam Freeride

C3 (HD)

All-Around Wave

Size

Luff

Boom

Base

Battens

4.5

405

5.0

418

5.5

432

6.0

447

193

6.5

459

203

161

400

Fixed Top

BNPSLR045

171

400

Fixed Top

BNPSLR050

430

Fixed Top

BNPSLR055

430

Fixed Top

BNPSLR060

430

Fixed Top

BNPSLR065

181

Cams

Ideal Mast

Top Finishing

Code

7.0

469

211

460

Fixed Top

BNPSLR070

7.5

480

219

460

Fixed Top

BNPSLR075

OVERVIEW

Rig Components Code

Length/cm Stiffness Weight/kg

SDM

MASTS

X100

400

1.50

430

460

490

520

550

340

1.35

1.65

RMX100S430

370

1.50

RMX100R370

1.80

RMX100S460

400

1.70

RMX100R400

1.95

RMX100S490

430

1.85

RMX100R430

2.25

X65

2.50

X35

X9 All Carbon Boom

Carbon Hybrid Boom

Code

1.65

RMX65S370

340

1.35

1.80

RMX65S400

370

1.65

RMX65R370

430

2.00

RMX65S430

400

1.95

RMX65R400

460

2.10

RMX65S460

430

2.20

RMX65R430

490

2.30

RMX65S490

370

400 430 460

490

Code

Length/cm Stiffness Weight/kg

RDM

RMX65R340

Code

1.90

RMX35S370

340

2.15

RMX35S400

370

1.90

RMX35R370

2.40

RMX35S430

400

2.20

RMX35R400

2.65

RMX35S460

430

2.50

RMX35R430

2.90

RMX35S490

1.40

RMX35R340

Code

240

1.06

RMXDF240

290

1.37

RMXDF290

Adjust / cm

Adjustment

Arm Diameter / mm

Rdm Mast Shim

Code

X9 140-190

Twin-Pin Lever



RBX9140E2

X9 160-220

Twin-Pin Lever



RBX9160E2

X9 180-230

Twin-Pin Trim

RBX9180E2

X9 200-260

Twin-Pin Trim

RBX9200E2

X9 225-285

Twin-Pin Trim

RBX9225E2

X9 260-320

Twin-Pin Trim

RBX9260E2

Boom / Length

Aluminium /

Length/cm Stiffness Weight/kg

RDM

Boom / Length

BOOMS

Code

370

Length/cm Stiffness Weight/kg DRAGONFLY

RMX100S550

400

Length/cm Stiffness Weight/kg

SDM

RMX100R340

RMX100S520

Length/cm Stiffness Weight/kg

SDM

Code

Length/cm Stiffness Weight/kg

RDM

RMX100S400

Adjust / cm

Adjustment

Arm Diameter / mm

Rdm Mast Shim

Code

X6 140-190

Twin pin lever



RBX6140E2

X6 160-220

Twin pin lever



RBX6160E2

X6 180-230

Twin pin lever

RBX6180E2

X6 200-250

Twin pin lever

RBX6200E2

X6 225-275

Twin pin lever

RBX6225E2

New School X6 140-190

Twin pin lever



RBX614WE2

X6 160-220

Twin pin lever



RBX616WE2

Boom / Length

X3 Aluminium Boom

Adjust / cm

Arm Diameter / mm

Adjustment

Rdm Mast Shim

Code

X3 140-190

Twin pin lever



RBX3140E2

X3 160-210

Twin pin lever



RBX3160E2

X3 180-230

Twin pin lever

RBX3180E2

X3 200-250

Twin pin lever

RBX3200E2

X3 225-275

Twin pin lever

RBX3225E2

X3 140-190

Twin pin lever



RBX314WE2

X3 160-210

Twin pin lever



RBX316WE2

New School

Boom / Length

X1 Aluminium Boom

Arm Diameter / mm

Adjustment

Rdm Mast Shim

Code

Twin pin lever



RBX1140

X1 165-225

Twin pin lever



RBX1165

Boom / Length

DRAGONFLY Aluminium Kids Boom

Adjust / cm

X1 140-190

Adjust / cm

Arm Diameter / mm

Adjustment

100-140

Twin pin lever

120-170

Twin pin lever

Rdm Mast Shim

Code



RBXDF100



RBXDF120

EXTENSIONS AND BASES

UXT 34 AND 48 SDM ALLOY Code: REUXTS34, REUXTS48

MXT 34

POWER U-BASE Code: RPUB

RDM CARBON Code: REMXTR34

UXT 34 RDM ALLOY Code: REUXTR34 DRAGONFLY 30 MXT 34 AND 48 SDM ALLOY

RDM ALLOY Code: REUDFR30

Code: REMXTAS34, REMXTAS48 POWER M-BASE Code: RPM MXT 34 RDM ALLOY Code: REMXTRA34

X-TENDER

34cm

18cm

34Cm Code: REXTDR 42Cm Code: REXTDR42 MXT 34 AND 48 SDM CARBON

42cm

18cm

Code: REMXTCS34, REMXTCS48

SAIL TECHNOLOGY

Сделано надежно. Паруса NeilPryde сделаны надежно, они рассчитаны на экстремальные условия эксплуатации и проверены временем. Двойная прочность и двойная стойкость, двойные швы и армированный материал.

Внутренняя печать. Наша технология печати позволяет наносить графику на пленку до ламинации, поэтому рисунок на парусе находится внутри пленки. Материал, формирующий раскраску, очень тонкий и практически ничего не весит, паруса получаются очень яркими и прочными, а главное – рисунок не подвергается износу вообще. Поцарапать или протереть невозможно. Парус даже через несколько лет выглядит таким, каким он был в момент покупки.

Армирующая сеть. Армированная сеть формируется из нитей полиэстера, уложенных в 4-х направлениях. Применяется на моделях Atlas, Fusion, Hellcat, Hornet, H2 Rasing, Solar, Dragonfly.

Плюс кевларовые усиливающие панели равномерно распределяющие нагрузку от низа до верха и по шкотовому углу, это очень прочные и грамотные паруса и поэтому ты можешь выжимать из них все, что только сможешь. А потом еще больше.

Дайнима Дайнима имеет такую же разрывную нагрузку, что и кевлар, но при этом намного более стойка к ультрафиолету, поэтому этот материал лучше всего подходит для армирования парусов. Для наилучших показателей прочности и долговечности армированной пленки, перед ламинированием, нити дайнимы специально обрабатываются, чтобы все компоненты пленки (два слоя пленки снаружи и дайнима внутри) стали единым целым и не расслаивались.

Армирующая сеть с дайнимой. Прочные нити полиэстера, уложенные под углами 90 и 180 градусов переплетаются с сверхпрочной нитью дайнимы, что приводит к снижению веса материала. Применяется на моделях Combat, Combat HD, The Fly, The Fly HD, Wizard.

Прозрачная армированная сеть с дайнимой. Двунаправленная, перекрывающая плоская нить дайнимы для оптимального сочетания прочности на разрыв и прозрачности. Применяется на моделях Combat HD, The Fly HD, Fusion HD, Experience.

Двойной шов. Вдвое прочнее, вдвое надежнее. Двойной шов применяется во всех бех исключения местах, подверженных нагрузке.

S A I

НОВОВВЕДЕНИЕ 2013 ГОДА

Силовые панели. В 2012 году, в рамках концепции Armour Web мы внедрили технологию дайнима. В 2013 году мы развили эту идею и добавили в конструкцию парусов силовые панели, смысл которых в том, чтобы распределяющие нагрузку элементы паруса плавно переходили в сам парус. Мы больше не нашиваем тяжелый и не структурированный дакрон один слой на другой в особенно нагруженных местах паруса, например таких как шкотовый угол. Теперь в таких местах устанавливается сформированная под давлением и

температурой многослойная вставка, с кевларовыми и полиэстеровыми нитями расположенными радиально. Такие силовые панели намного более равномерно отводят нагрузку и позволяют свести количество швов к минимуму. Такое решение уменьшает вес паруса, увеличивает его прочность, снижает количество швов, высоко поднимая паруса NeilPryde над всеми остальными, в которых применяется традиционная конструкция шкотового угла.

Forceline Kevlar

Forceline

Применяется на моделях Combat, Combat HD, The Fly, The Fly HD, Wizard

Применяется на моделях Atlas, Fusion, Fusion HD, H2 Racing, Hornet, Hellcat.

SAIL TECHNOLOGY

Sail Features

Mast tip chafe protector and 3D moulded head fairing Защищает верх паруса от абразивного износа. Внутри есть удобная петля для разоружения паруса.

Polyurethane (PU) moulded batten end chafe protector Полиуретановая защита конца латы

Composite mini leech battens Мини-латы, которые устанавливаются на самый верх паруса, добавляют жесткости верхней кромке паруса, т.к. их конструкция отличается от остальных лат компактностью это позволяет улучшить характеристики паруса без увеличения его веса.

High Grade Plastic Batcams Камбера из пластика высокого качества

Compact Clew

Компактный шкотовый угол улучшает три фактора контроля паруса: уменьшение длины гика, более компактная форма внешней части паруса и лучший твист. Такая конструкция шкотового угла применяется на wave и x-over парусах.

Rubber Foot Piping Защищает нижнюю кромку паруса от истирания о палубу доски.

Dynamic Compact Clew Динамический компактный шкотовый угол Конструкция динамического компактного шкотового угла, когда люверс располагается далеко от кромки паруса позволяет верху паруса значительно скручиваться относительно мачты во время сильных порывов. Парус сам регулирует свою форму в зависимости от с илы ветра, таким образом постоянно сохраняя оптимальную тягу.

SAIL TECHNOLOGY

Full KevlarTM tape leech reinforcement В районе нижней шкаторин мы усиливаем парус кевларовой

Battens

лентой, это оптимальный

Система многосекционных лат на парусах NP основана на принципе оптимального распределения нагрузок, что обеспечивает парусам максимально возможную стабильность и уменьшение веса.

материал, т.к. кевлар имеет

Лата в форме стержня применяется на вэйв, фривэйв, фристайл и фримув парусах. Изготовлена из цельного стеклопластика для оптимальной прочности.

кевлар подвержен воздействию

Составная лата, где одна часть стержень, а вторая цилиндр. Применяется на фрирайд, фрирейс, рейс парусах. Стеклопластиковый стержень на конце цилиндрической латы для уменьшения веса без потери прочности.

Boom position reference points Метки установки гика

Sail toggle Все паруса NeilPryde оборудованы

лучшее сочетание прочности к весу. Усиление паруса кевларовой лентой увеличивает его износостойкость и прочность, также это придает профилю паруса больше стабильности. Т.к. ультрафиолетового излучения, мы позаботились о том, чтобы все кевларовые составляющие парусов были всегда покрыты другими материалами, поэтому паруса не теряют свои качества годами.

3D Moulded tack fairing

Для защиты палубы доски и всей конструкции натяжения паруса по мачте, нижняя часть мачты оборудована защитой из вспененного материала, которая имеет минимальный вес и плотно прилегает к парусу после его вооружения. В защите предусмотрено отверстие, через который протягивается стартшкот таким образом, что он не болтается. Передняя часть защиты имеет неопреновую вставку, которая легко отодвигается и облегчает процесс вооружения или настройки паруса.

застежкой, которая фиксирует парус в свернутом состоянии. Застежка спрятана в парусе и вытягивается из него когда это потребуется

Triple roller tack fitting Высокопрочная конструкция блоков для набивки по мачте, изготовленная изникелированного металла обладает минимальным сопротивлением при набивке по мачте за счет трех роликов различного диаметра.

SAIL TECHNOLOGY

Sail Shaping

От шейпа паруса зависят его характеристики, такие как скорость, тяга, контроль и отзывчивость. Верхний шейп добавляет драйва и мощность при силовой работе с парусом. В парусах ориентированных на гонки эта мощность

контролируется за счет добавления жесткости профиля при помощи дополнительных лат и применения камберов. Паруса для вэйва и других дисциплин с нижним шейпом, т.к. должны быть максимально маневренными.

WAVE

The Fly

Легкий по ощущениям Нейтральный Маневренный

Lift

Combat

Power and draft location

Многогранность Ускорение Контроль

Скорость Тяга Стабильность

Wave Riding

Maneuverability / Control

Power / Upwind

Sail Profile

FLATWATER

Profile Draft Location Luff Curve Downhaul Surface Tension Outhaul Tension Batten Layout

flat moderate forward moderate moderate moderate high 4

Раннее глиссирование Ускорение Маневренность

moderate central/forward moderate moderate moderate moderate/high 4-5

deep central moderate / high moderate moderate / high moderate / high 5

Speed

Быстрый Легкий Маневренный Control

Power and draft location

Power / Upwind

Sail Profile

Maneuverability

Скорость Тяга Стабильность

Profile Draft Location Luff Curve Downhaul Surface Tension Outhaul Tension Batten Layout

moderate / deep central moderate moderate moderate low 6

moderate forward / central moderate moderate / high moderate / high moderate 7

deep central moderate / high high moderate / high low 8

SAIL TECHNOLOGY

Philip Kรถster

Коллекция 2013

Ricardo Campello

NEILPRYDE 2013 SAILS

ALL-AROUND WAVE

C его универсальностью и высокой отдачей, которые были заложены в дизайн, Combat блещет в любых условиях. Полностью новый дизайн, с 4-х латной конфигурацией маленьких размеров парусов. Еще легче, еще отзывчивей. Парус требует меньше сил, чем раньше, ваши вэйв сессии будут длиться дольше. ЧТО НОВОГО:

Размеры 4.7 и ниже имеют 4-х латную конфигурацию, обеспечивая мягкие и прощающие ощущения. На более крупных размерах 5 лат для увеличения стабильности профиля и расширения ветрового диапазона. Новая конструкция позволяет парусу работать более эффективно и твистовать более нейтрально. Производится в двух версиях: HD или Прозрачный.

ОСОБЕННОСТИ: Универсальность. Средний с увеличением изгиб мачты для одинаково хороших маневренности, скорости и тяги при onshore и sideshore. Центрально-ориентированный профиль для баланса между тягой при наборе высоты и стабильностью. Отличный контроль на прыжках вплоть до самых высоких и долгих. Широкий ветровой диапазон. Благодаря стабильному профилю широкие диапазоны настроек, парус прекрасно подгоняется под нужные условия.

Combat Sizes: 3.7 / 4.0 / 4.2 / 4.5 / 4.7 / 5.0 / 5.3 / 5.6

Technology:

Combat HD

Армирующая сеть с дайнимой и усиливающие панели.

Филипп Костер: Комбат подходит мне больше всего, это очень мощный парус, он позволяет очень высоко выпрыгивать, очень плавно ощущается на волне и легко перекидывается на гребне волны. На предстоящий сезон Комбат для меня лучший выбор.

Риккардо Кампелло: Комбаты 2013 года супер маневренные и отлично работают во всех условиях. Это именно то, что мне нужно для выступлений на этапах PWA World Tour, когда используешь один комплект парусов и для onshore и для sideshore. Прозрачная версия удобна на волне, через нее все видно, что происходит, а HD можно нагрузить по максимуму и не бояться, что парус погибнет например если матчасть выбросит на камни.

Jason Polakow

NEILPRYDE 2013 SAILS

DOWN THE LINE WAVE

C нейтральным балансом и мгновенной обратной связью, The Fly чувствует себя как рыба в воде на чистой полной волне. С его мягкостью в комбинации с центром тяги, смещенным вниз и вперед, у райдера всегда максимум контроля, даже в самых критичных ситуациях и в самых сложных местах волны. ЧТО НОВОГО: Латы расположены ниже, чем на предыдущей модели, поэтому парус стал еще стабильнее, а его верх более отзывчивым и свободным. В результате, сочетание стабильности и твиста стало гармоничным, парус работает без усилий в любых ситуациях. Доступен в двух версиях: HD и Clear vision. ОТЛИЧТЕЛЬНЫЕ ЧЕРТЫ: Компактность, экстра легкие ощущения: Парус очень стабилен и обладает очень легкими ощущениями из-за усовершенствованного твиста и компактного центра тяги. Контролируемая тяга: Смещенный вниз и вперед центр тяги позволяет парусу обладать отличным контролем на сильных порывах. C2

The Fly Sizes: 3.2 / 3.6 / 3.9 / 4.2 / 4.5 / 4.8 / 5.1 / 5.4

C3 Маневренность: Понижение расположения лат позволило сэкономить на весе верха паруса и увеличить его гибкость, что сделало парус прощающим ошибки и нейтральным. Конструкция:

Technology:

The Fly HD

Армирующая сеть с дайнимой, силовые панели.

Каули Сеади: Джейсон Поляков:

Я люблю чтобы парус тянул постоянно. Благодаря низкому расположению лат, я могу немного Это просто лучший парус для side-shore, который я когда недобить парус по гику, чтобы всегда иметь небольшой запас тяги, сосредоточенный в либо пробовал. Я предпочитаю, чтобы парус ощущался постоянном месте. Это очень помогает мне задней рукой нейтральным и легким, поэтому всегда контролировать доску при выпрыгивании с набиваю его по гику. волны. 17

NEILPRYDE 2013 SAILS

FREEWAVE

Atlas обладает постоянной тягой и стабильностью, что позволяет использовать его в широком диапазоне ветров и условий. Он быстро выводит на глиссирование и ни один другой вэйв парус не даст более лучшей тяги, чем Atlas. Это отличный парус для набора высоты, прохождения ломающихся волн, высоких прыжков и быстрого ускорения. ЧТО НОВОГО: Новый Atlas стал значительно легче по ощущениям из-за того, что мы сместили расположение лат еще ниже.

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ЧЕРТЫ: Распределение линий профиля стало немного выше, а сам профиль глубже, чтобы парус обладал отличной тягой при onshore. Более сильная набивка по мачте для увеличения мощности в слабый ветер и чтобы даже верх паруса работал на тягу. Прогрессивный твист для оптимальной отдачи и тяги, в то же время способный сбрасывать излишки.

Atlas Sizes: 4.0 / 4.2 / 4.5 / 4.7 / 5.0 / 5.4 / 5.8 / 6.2

Technology:

Антуан Альбо: Новый Атлас супер легкий и очень быстро выводит на глиссирование. Тяга, ускорение и подъемная сила например на высоких прыжках просто потрясающие. 18

Центр сил паруса сфокусирован на райдере, что дает превосходный баланс тяги, контроля и стабильности.

Робби Свифт:

Атласы 2013 года тянут так же хорошо, но при этом намного легче ощущаются в руках и плавне проходят порывы. Когда налетает порыв, ощущается контролируемое ускорение вместо внезапной силы, вырывающей парус из рук. Плавный, легкий и мощный.

NEILPRYDE 2013 SAILS

Antoine lb

Steven Van Broeckhoven

NEILPRYDE 2013 SAILS

FREESTYLE

Центр шейпинга парусов NeilPryde и чемпион мира по фристайлу Стивен Ван Брекховен рады представить вам Wizard – бескомпромиссный парус для ньюскул фристайла. Больше мощности, больше прыжков, больше полетов. Простой в управлении, рано глиссирующий и очень тяговитый. Захватить лидерство и удерживать его. Парус работает по волшебству. ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ:

Четыре латы до размера 5.7 Максимальное снижение веса и оптимальные характеристики. Максимально быстрое переключение и реакции паруса достигнуты применением узкого мачткармана из теротона. Wizard невероятно быстро выводит на глиссирование и дает мгновенную тягу из-за равномерно распределенного профиля по всей площади паруса. Парус обладает прекрасным балансом между контролем и мощностью на провалах из-за центрально ориентированного профиля.

Шейпер Роберт Строй:

Увеличив изгиб мачты в верхней части можно добиться хорошей тяги и натяжения на парусе, при этом провис внешней кромки вверху паруса будет относительно натянут и стабилен. Это даст постоянную тягу по всему парусу, позволяя работать ему нейтрально и мгновенно переключаться во время перебросов или когда парус находится шкотовым углом вперед. - Robert Stroj

Technology: Wizard Sizes: 3.8 / 4.2 / 4.5 / 4.8 / 5.1 / 5.4 / 5.7 / 6.1 / 6.5

Стивен Ван Брекховен

Брайен Перез:

Набивать Визард нужно точно, это очень важно. Это чистый фристайлер, поэтому он не требует такой сильной набивки по мачте, как вэйв паруса. Я набиваю его так, чтобы провис был между двумя верхними латами. Таким способом ты сохраняешь профиль и тягу паруса, которые требуются для выполнения ньюскульных элементов.

Очень важно набить парус по гику так, чтобы он не ложился на гик во время катания. Если лата над гиком наполовину вышла за мачту, это значит, что парус набит идеально.

NEILPRYDE 2013 SAILS

FREEMOVE

Универсал: озера, океаны, волны, флэт, скорость или прыжки. Fusion простой в управлении и дает удовольствие от каталки. Ты можешь на нем тренировать новые элементы, крутить его как хочешь исполняя базовые элементы фристайла или закрыть парус и обгонять друзей. Он прощает ошибки, ощущается и хорошо держит, в общем, классный парус для всех, кому интересны все направления виндсерфинга.

Fusion Sizes: 4.3 (Fusion HD) / 4.9 / 5.5 / 6.1 / 6.7 / 7.2

Technology:

Fusion HD

Рикардо Кампелло: Парус всегда одинаково набивается по мачте, а вся остальная настройка на конкретные условия делается только по гику.

NEILPRYDE 2013 SAILS

ЧТО НОВОГО:

Усовершенствован профиль – его центр тяги смещен немного ниже, для хорошей тяги в слабый ветер и стабильности.

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ЧЕРТЫ: Центр тяги сфокусирован на райдере, среднее натяжение поверхности паруса. Разный форм-фактор у разных размеров. У маленьких размеров, которые ориентированы на маневренность отношение высоты к ширине более высокое. Чем у больших размеров, которые больше ориентированы на фрирайд.

Разный угол наклона нижней шкаторины у разных размеров. Маленький на больших размерах и большой на меньших. Одна мачта и гик подходят для всех размеров (за исключением 4.3 HD).

Ricardo ll

Robby Swift

NEILPRYDE 2013 SAILS

NO-CAM FREERIDE

Это самый дружественный парус во всей линейке. Он заточен под фрирайд на флэте, обладает отличными тяговыми характеристиками и стабильностью. Легкий и простой в обращении, очень прочный – мачткарман, шкотовый угол и низ паруса армированные. ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ:

Хорошо сбалансированный профиль создает необходимую тягу без перегрузки задней руки на передозах. Легко ощущается. Парус легкий, т.к. не перегружен армированием, которое применено только там, где необходимо. На шкотовом и мачтовом углах, а также в нижней части паруса установлены армированные усиливающие панели. Оптимальный баланс между маневренностью и ходовыми характеристиками достигается средней величиной низа паруса – он не сильно широкий и не сильно узкий.

Solar Sizes: 4.5 / 5.0 / 5.5 / 6.0 / 6.5 / 7.0 / 7.5

Technology:

Робби Свифт: Солар прекрасно подходит для обучения водному старту, фордакам и просто для кайфовой каталки. Парус номер один для фрирайда.

NEILPRYDE 2013 SAILS

TWIN-CAM FREERIDE

Если ты ищешь простой в управлении и легкий по ощущениям парус, который легко выводит на глиссирование, то Hornet – парус номер один в списке. Шесть лат, два камбера всегда держат профиль, так что любой порыв ветра будет мгновенно преобразован в поступательное движение.

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ЧЕРТЫ:

Легкий и прощающий. Два камбера IntegraCams прибавляют к шестилатной конфигурации устойчивости профиля, что в общем создает баланс между легкостью и стабильностью конструкции. Узкий мачткарман для простоты обращения и легких водных стартов. Профиль средней глубины для мощности и быстрого выхода на глиссирование. Парус быстро и без усилий перещелкивается благодаря камберам и шейпу, предусматривающему набивку по мачте, при которой граница натяжений располагается сразу за мачтой, как на безкамберных парусах.

Шейпер Роберт Строй: Разработка камберов новой конструкции позволила обойтись двумя камберами вместо трех и использовать на одну лату меньше чем на Хэлкате, в результете чего удалось снизить вес паруса и увеличить его мощность. Два камбера превращают профиль паруса в идеальный профиль для фрирайдного глиссирования.

Hornet Sizes: 5.7 / 6.2 / 6.7 / 7.2 / 7.7 / 8.2

С1

Technology:

Составной компактный камбер обеспечивает привычную поддержку и переключение профиля, без необходимости увеличивать мачткарман, а применять камбер в узком мачткармане безкамберных парусов.

NEILPRYDE 2013 SAILS

Julien l

Antoine Albeau & Pieter Bijl

NEILPRYDE 2013 SAILS

NO-CAM FREERACE

Hellcat – быстрый, мощный безкамберный парус для любителей гонок. Он дает бодрящее сочетание скорости и ускорения, легко выводит на глиссирование и при этом мало весит и его очень просто вооружать. Благодаря генам Neilpryde Racing Programm, заложеным в Hellcat, парус резко ускоряется и идет быстро. ЧТО НОВОГО:

Более узкий, чем в прошлом году мачткарман в сочетании с увеличенным динамическим шкотовым углом удерживает центр сил в передней части, улучшая маневренность и управление паруса.

Hellcat Sizes:

ОСОБЕННОСИ МОДЕЛИ: Гоночный изгиб мачты, предусматривающий большое натяжение поверхности паруса для быстрой реакции паруса на изменения ветра и минимального сопротивления на высокой скорости. Увеличенный динамический шкотовый угол помогает парусу сбрасывать лишний ветер на передозах и максимально увеличивать профиль для максимальной тяги при провалах ветра. Составные латы: шесть трубчатых лат для снижения веса и одна цельная нижняя для особой жесткости низа паруса. Легкие ощущения: расположенный низко центр сил и гоночный изгиб мачты делют парус легким по ощущениям и отзывчивым.

Technology:

5.2 / 5.7 / 6.2 / 6.7 / 7.2 / 7.7 / 8.2

HEAD TE SAYS

Питер Бижль:

Сделанные улучшения превращают Хэллкат в настоящую гоночную машину. Его превосходный разгон и высокая максимальная скорость поражают, парус при этом очень легкий и простой в управлении.

NEILPRYDE 2013 SAILS

TWIN-CAM FREERACE

Парус H2 Racing сочетает в себе высокие характеристики, простоту использования и скорость. Это клубная версия легендарных RS:Racing, быстрые, с отличным ускорением и максимальной скоростью. ЧТО НОВОГО: Модульный мачткарман из материалов с низким коэффициентом трения в районе камберов и кевларовыми усилениями в верхней части. Такая конструкция легкая, обеспечивает легкое переключение камберов и жесткость профиля.

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ C1

Увеличенный динамический шкотовый угол: значительно увеличивает способность паруса сбрасывать лишний ветер в передозах и получать максимальную тягу в слабый ветер.

Мощность в слабый ветер обеспечивается глубоким профилем паруса в районе гика, парус быстро выводит на глиссирование даже в слабый ветер. Гоночный изгиб мачты: высокое натяжение поверхности паруса в сочетании с прогрессивным твистом повышает реакции паруса, что в свою очередь ведет к улучшению скоростных характеристик. Составные латы: семь трубчатых лат для уменьшения веса и одна цельная внизу для максимальной жесткости профиля.

H2 Racing Sizes: 6.2 / 6.6 / 7.2 / 7.7 / 8.2 / 8.7 / 9.3 / 10.0

Technology:

Инновационная конструкция камберов на подвеске сохраняет форму профиля и одновременно не препятствует переключению паруса на фордаках. Изменение нагрузки на лату автоматически подстраивает усилие создаваемое роликом камбера на мачту. 30

NEILPRYDE 2013 SAILS

Julien Quentel & Antoine lb

Julien Quentel Н2 Racing по ощущениям невероятно легкий при этом супер быстрый и мощный. Это достойный выбор для гонок по гладкой воде, больших дистанций или гонок на высшем уровне

NEILPRYDE 2013 SAILS

YOUTH PERFORMANCE

Dragonfly разработан как парус обладающий оптимальным балансом ходовых качеств и простоты для начинающих и продвинутых детей, занимающихся виндсерфингом. Он такой же прочный, живой и яркий как и все остальные паруса NeilPryde, но в то же время намного легче и проще.

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ: Размеры 1.5 и 2.0 имеют 2 латы для максимального облегчения веса. 2.5 трехлатный для дополнительной стабильности. Минимальное натяжение по мачте максимально упрощает вооружение паруса. Большой угол задней шкаторины для упрощения маневров и базовых элементов фристайла. Легкий и очень прочный парус.

Sizes: 1.5 / 2.0 / 2.5 / 3.0 / 3.5

Шейпер Роберт Строй: Этот парус создан для детей, с ним отлично учить самым основам или прогрессировать на более высокий уровень, а также этот парус отлично подойдет для юных SUPеров.

Technology:

The Dragonfly Rig Мачта

Удлинитель

Гик

см. стр 50

См. стр. 46

Сумка

см. Стр 42

Сумка вмещает в себя парус и рангоут. Доступна в двух размерах – маленькая для верхушки на мачте 240 и большая для мачты 290.

NEILPRYDE 2013 SAILS

Lance Buzianis & Antoine lb

NEILPRYDE 2013 SAILS

YOUTH PERFORMANCE

LEARN, BLAST OR SUP

Легкий и простейший парус для новичков всех возрастов. Чрезвычайно прочный. Все размеры прекрасно подходят для обучения виндсерфингу, а большие размеры также отлично подойдут для использование на SUP досках.

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ЧЕРТЫ: 2.5 латы на размерах 2.5, 3.5 и 4.5. 3.5 латы на размерах 5.5 и 6.5 Особо прочная и износостойкая конструкция парусов обеспечена применением дакрона. Прозрачное окно полностью армированное. Нижняя лата отсутствует, что облегчает перекидку паруса. Центральная часть паруса прозрачная для максимального обзора.

Sizes: 2.5 / 3.5 / 4.5

Sizes: 5.5 / 6.5

Technology:

5.5, 6.5 only

Робби Свифт: Experience идеальный парус для обучения. Он крайне прочный и простой. Обучение превращается в легкую прогулку. 34

NEILPRYDE 2013 SAILS

Heidy Clawson if

NEILPRYDE 2013 SAILS

YOUTH PERFORMANCE

Джейсон Поляков: Набейте немного по мачте и чуть сильнее по гику и этот парус вывезет вас на следующую волну без потери времени. Кому нужно весло, если дует легкий бриз?

NEILPRYDE 2013 SAILS

SUP PACK

Верхушка для SUP комплектуется гиками NP X1, мачтой X35 RDM и UXT RDM удлинителем.

SUP Pack 5.5 - BNPEXEP55 SUP Pack 6.5 - BNPEXEP65

WHAT’S INSIDE:

Experience Sail

X1 Boom

X35 RDM Mast 430

UXT RDM Alloy Extension

RS:RACING PROGRAM

Гоночная программа Есть в спорте поговорка: победа еще не все, но проигрыш это точно ничего. И эта правда жизни не позволяет нам останавливаться, ведь наша задача – самые быстрые гоночные паруса в мире. Наш центр разработок расположен на Мауи и мы постоянно испытываем там разные конструкции, любая новая идея тщательно тестируется на воде и постепенно мы накапливаем опыт, который помогает нам понять что же такое – самый лучший в мире гоночный парус. Наши паруса RS:Racing, а затем и их преемники с индексом EVO стали ориентирами в области разработок гоночных парусов, а в руках Антуана Альбо и других наших гонщиков принесли множество побед и чемпионских титулов на самых разных соревнованиях вплоть до чемпионатов мира PWA. Гоночная программа затрагивает не только работу над парусом. Гики, мачты, удлинители - все тестируется вместе и тщательно подгоняется друг к другу, чтобы добиться максимальной эффективности верхушки. Карбоновые мачты и гики X9 в настоящее время самые жесткие. Все вместе складывается в верхушку, которая снова и снова доказывает свое превосходство и идет на шаг впереди.

RS:RACING PROGRAM

Antoine Albeau by John C

Ricardo Campello

MASTS

Система Matrix содержит в себе мачты трех уровней: Х35, Х65 и Х100. Чем выше содержание карбона в мачтах, тем лучше с ними работают паруса. Карбон также позволяет снизить вес мачты, что сильно улучшает ее динамические характеристики. Вы можете подобрать под свой парус мачту любого уровня в зависимости от своих потребностей. 42

MASTS

RDM vs SDM

Почему мачты Neilpryde?

Изгибы и жесткость мачт RDM такие же как и на мачтах SDM. Если требуется более мягкие, всепрощающие ощущения от паруса используйте мачты RDM, если вам нужна скорость и более четкая реакция паруса выбирайте SDM. На камберных парусах мы рекомендуем использовать SDM мачты..

Четыре важных обстоятельст, по которым следует вооружать паруса Neilpryde на мачты Neilpryde: 1 Вы получите максимально возможные характеристики верхушки. 2 Вы будете уверены, что парус настроен как надо 3 Паруса разработаны под особые линии изгиба мачты, и только у мачт Neilpryde эти изгибы совпадают 4 Камбера будут перещелкиваться максимально легко.

MASTS

X100 SDM/RDM Если вас интересует только максимальные характеристики, для вас лучше всего подходят мачты Х100 - это бескомпромиссное оборудование, лучшее, из всей линейки. Содержание карбона 100%, при изготовлении мачты карбоновые нити мотаются в разных местах мачт по разному, чтобы обеспечить заданные значения жесткости и изгибов. Внешний слой мачт покрывает всю мачту и рассичтан так, чтобы максимально защитить мачту пр эксплуатации. Это самые легкие мачты в линейке, они быстрее всех реагируют на нагрузки возникающие при глиссировании, поэтому именно эти модели в основном используются в гонках.

X100 SDM

Length/cm

Stiffness

Weight/kg

Code

400 430 460 490 520 550

19 21 25 29 32 35

1.50 1.65 1.80 1.95 2.25 2.50

RMX100S400 RMX100S430 RMX100S460 RMX100S490 RMX100S520 RMX100S550

X100 RDM

Length/cm

Stiffness

Weight/kg

Code

340 370 400 430

13 16 19 21

1.35 1.50 1.70 1.85

RMX100R340 RMX100R370 RMX100R400 RMX100R430

Stiffness

Weight/kg

X65 SDM/RDM Мачты с маркировкой Х65 содержат 65% карбона в своей конструкции. Эти мачты отлично подходят тем, кто ищет надежную мачту с отличными характеристиками. При намотке мачт нити укладываются под разными углами, чтобы обеспечить заданные свойства. Для разных длин мачт схемы намотки разные. Как и все мачты NeilPryde, мачты Х65 - лучший выбор для использования с парусами NeilPryde

X65 SDM

Length/cm

Stiffness

Weight/kg

Code

370 400 430 460 490

16 19 21 25 29

1.65 1.80 2.00 2.10 2.30

RMX65S370 RMX65S400 RMX65S430 RMX65S460 RMX65S490

X65 RDM

Length/Cm

1.35 1.65 1.95 2.20

Code

340 370 400 430

13 16 19 21

RMX65R340 RMX65R370 RMX65R400 RMX65R430

Length/cm

Stiffness

Weight/kg

Code

340 370 400 430

13 16 19 21

1.40 1.90 2.20 2.50

RMX35R340 RMX35R370 RMX35R400 RMX35R430

X35 SDM/RDM Х35 - превосходные характеристики по самым доступным ценам. При намотке мачт нити укладываются под разными углами, чтобы обеспечить заданные свойства. Для разных длин мачт схемы намотки разные. Мачты Х35 предельно надежные и долговечные. X35 SDM

Length/cm

Stiffness

Weight/kg

Code

370 400 430 460 490

16 19 21 25 29

1.90 2.15 2.40 2.65 2.90

RMX35S370 RMX35S400 RMX35S430 RMX35S460 RMX35S490

DRAGONFLY Мачты из композитного материала, специально разработанные для парусов Dragonfly. Изготавливаются намоткой стекловолокна и карбоновой нити по специальной схеме, гарантирующей долговечность и малый вес.

Length/cm

Stiffness

Weight/kg

Code

240 290

6 8

1.06 1.37

RMXDF240 RMXDF290

X35 RDM

MASTS

ПРОГРЕССИВНАЯ ГИБКОСТЬ И ЛИНИЯ ИЗГИБА

У мачт NeilPryde уникальные величины изгибов, которые не повторяются у других производителей. Характер изгиба мачт отличается у разных размеров: короткие мачты более приближены к верхне ориентированному изгибу, в то время как длинные мачты больше приближены к постоянному изгибу. Расстояние от низа мачты до места установки гика примерно одинаковое для всех мачт. Оковка гика крепится и фиксирует короткую мачту в относительно высокой точке, чем у длинных мачт, поэтому чтобы компенсировать эту неравномерность короткие мачты должны сильнее выгибаться в верхней части. Все мачты NeilPryde одинаковой длины имеют одинаковые характеристики изгиба. Это означает, что под любой парус есть выбор как минимум из трех моделей рекомендованных мачт..

Для того, чтобы парус работал эффективно и проявлял все свои лучшие ходовые качества, очень важно, чтобы характер изгиба мачты, на которую он вооружен соответствовал требованиям паруса. Поэтому паруса NeilPryde должны вооружаться только на мачты NeilPryde - это гарантирует вам максимальные характеристики паруса, возможность его точной настройки и значительно снизит риск поломок. Паруса NeilPryde разрабатываются вместе с мачтами, поэтому запланированный шейпером профиль и величина твиста возможны только если использовать соответствующую парусу мачту. Мачты различаются содержанием карбона чем больше карбона в мачте, тем быстрее она реагирует на изменения нагрузок, что в конечном итоге увеличивает скоростные характеристики верхушки.

4.579e+02 4.273e+02 3.968e+02 3.663e+02 3.358e+02 3.052e+02 2.747e+02 2.442e+02 2.137e+02 1.831e+02 1.526e+02 1.221e+02 9.157e+01 6.105e+01 3.052e+01

Распределение нагрузок по длине мачты

ГИКИ

X9 Полностью карбоновые · · · · · · ·

Полностью карбоновый гик Конструкция гика монокок Конструкция задней оковки монокок S-форма труб на размерах 140 и 160 Зажим мачты увеличенной площади для уменьшения нагрузок на карбоновые мачты Размеры 225 и 260 комплектуются летучками.

Х9 140 и 160 комплектуются проставкой под мачты RDM Boom / length X9 140-190 X9 160-220 X9 180-230 X9 200-260 X9 225-285 X9 260-320

Adjust / cm

Arm diameter / mm

50 60 50 60 60 60

28 28 30 30 30 30

Adjustment

RDM Mast Shim

Code

  -

RBX9140E2 RBX9160E2 RBX9180E2 RBX9200E2 RBX9225E2 RBX9260E2

Twin-Pin Lever Twin-Pin Lever Twin-Pin Trim Twin-Pin Trim Twin-Pin Trim Twin-Pin Trim

X6 Алюминиево-карбоновые · Передняя оковка изготовлена формовкой под давлением из алюминия высокого качества · Задняя оковка - карбоновый монокок · Трубы из алюминия К5 · S-форма труб на размерах 140 и 160 · Зажим мачты увеличенной площади · Размеры 140 и 160 доступны с ньюскульной фристайл-вэйв формой Размеры 140 и 160 комплектуются проставкой под мачты RDM Boom / Length X6 140-190 X6 160-220 X6 180-230 X6 200-250 X6 225-275

Adjust / cm

Arm Diameter / mm

Adjustment

Rdm Mast Shim

Code

50 60 50 50 50

28 28 30 30 30

Twin pin lever Twin pin lever Twin pin lever Twin pin lever Twin pin lever

  -

RBX6160E2 RBX6180E2 RBX6200E2 RBX6225E2

50 60

28 28

Twin pin lever Twin pin lever

 

RBX614WE2 RBX616WE2

RBX6140E2

X3 Алюминиевые ·

Сформованная под давлением передняя оковка

Задняя оковка алюминиевый монокок

Трубы из алюминия Т6

S-форма труб на размерах 140 и 160

Зажим для мачты увеличенной площади

Размеры 140 и 160 доступны с ньюскульной фристайл-вэйв формой

Размеры 140 и 160 комплектуются проставкой под мачты RDM Boom / length X3 140-190 X3 160-210 X3 180-230 X3 200-250 X3 225-275

Adjust / cm

Arm diameter / mm

Adjustment

RDM Mast Shim

Code

50 50 50 50 50

28 28 30 30 30

Twin pin lever Twin pin lever Twin pin lever Twin pin lever Twin pin lever

  -

RBX3160E2 RBX3180E2 RBX3200E2 RBX3225E2

50 50

28 28

Twin pin lever Twin pin lever

 

RBX314WE2 RBX316WE2

RBX3140E2

New School

New School X6 140-190 X6 160-220

Custom carbon tail

X3 140-190 X3 160-210

BOOMS

X1 Алюминиевые · · ·

Dragonfly Алюминиевый детский гик

Конструкция монокок. Весь гик выполнен из цельной трубы. Пластиковая передняя оковка Универсальный зажим для мачты, который подходит практически на любую мачту

· ·

Гик с трубами малого диаметра, для людей с маленькими руками, но с огромными амбициями. Гик имеет удобную ньюскульную форму, облегчающую тренировки разных элементов.

Комплектуется переходником под мачты RDM Boom / length X1 140-190 X1 165-225

Adjust / cm 50 60

Arm diameter / mm 28 28

Adjustment

RDM Mast Shim

Code

Twin pin lever Twin pin lever

 

RBX1140 RBX1165

Boom / length 100-140 120-170

Adjust / cm 40 50

Arm diameter / mm 28 28

Adjustment

RDM Mast Shim

Code

Twin pin lever Twin pin lever

 

RBXDF100 RBXDF120

BOOMS

S-профиль труб гика В отличие от обычных гиков, у которых трубы имеют постепенный изгиб, трубы новых гиков Neilpryde в облати наиболее нагруженной части (там где за гик держится задняя рука) имеют специальную форму, которая увеличивает жесткость гика.

The Mast Cup X9 Custom Tails

RACiNg

Внутреннее сечение зажима для мачты образует форму V, это обеспечивает надежное крепление для мачт любого диаметра. Vформа образует дополнительную площадь соприкосновения мачты с зажимом гика, что увеличивает сцепление. Мачты с меньшим диаметром просто садятся немного глубже в зажим гика. SLALOM

WAVE

VT-Joint

Специально разработанная для карбоновых гиков задняя оковка. Квадратная форма. Обладает высокой жесткостью. Оптимальное сочетание жесткости и веса.

X1 – Oversized mast cup in glass fibre reinforced injection moulding X3 – Oversized mast cup in glass fibre reinforced injection moulding X6 – Oversized mast cup in carbon fibre reinforced injection moulding X9 – Oversized mat cup in forged carbon composite material

Mast Shim Все размеры гиков 140 и 160 комплектуются защелкивающимся переходником под мачты RDM.

Vt Joint Lateral Locating Button Выступ на трубе гика для фиксации передней оковки, предотвращающий перемещения.

T - Joint

Twin-Pin Lever Actuated Trim Lock Adjustment System

Двухпальцевые клипсы фиксирующие удлинение задней оковки. Применяется на всех гиках за исключением гоночных Х9, надежно фиксирует заднюю оковку и проста в использовании.

Aerodynamic Boom Lever Обтекаемая форма, легкий вес.

BOOMS

‘New School’ Head Profile Новые X3 и Х6 гики производятся в модификации ньюскул - с большим изгибом труб в районе передней оковки. При такой форме гика стойка боле нейтральная, что помогает при фристайле и вэйве. При перехватах паруса кисти рук держат гик в более естественном положении.

Forged Aluminum Head

. Сформованная под давлением алюминиевая передняя оковка гика.

При производстве передних оковок и других деталей из алюминия мы применяем новую технологию алюминиевые заготовки штампуются под давлением, при этом металл становится более плотный, соответственно детали, выполненные по такой технологии более прочные и жесткие.

Детали формируются следующим образом: в прессформу укладывается заготовка, а затем внутрь нее подается под огромным давлением гидравлическая жидкость, которая распирает заготовку до заданной формы

Universal Adjustable Outhaul Kit

X3 Arms Made Of T6 Series Alloy, X6 Arms Made Of 5K Series Alloy Трубы выполнены из алюминия 5К. Изготавливаются формовкой под давлением, в результате чего материал становится прочнее и жестче. Повышенная стойкость к морской воде. Диаметр трубы 28 мм на размерах 140 и 160 для удобного обхвата. Диаметр труб 30 мм на размерах 180, 200, 225 и 260 для лучшей жесткости. На гиках нанесена разметка для установки трапец-петель.

Универсальная летучка

Detailed installation instructions included.

Позволяет регулировать натяжение по гику во время гонки или катания. Для использования на гиках с задней оковкой, предусматривающей установку летучки. Существенно расширяет рабочий диапазон ветра, особенно рекомендуется для больших парусов. Подходит для установки на гики X1, X3, X6, X9, RS:X, RS:One.

УДЛИНИТЕЛИ

Все удлинители комплектуются блочками и крепежом из нержавеющей стали для оптимального сочетания легкости и прочности Strong Integrated Pulley

Прочные интегрированные фиксаторы и блочки.

UXT System

Система UXT. Совместима с шарнирами Power U-base

EXTENSIONS

Rope Cleat

Замок удлинителя интегрирован в корпус из нержавеющей стали, обеспечивая компактность и надежность конструкции.

Formula Line Rope

Кончик из особо прочной веревки, применяющейся на формульных и RS:X парусах.

MXT Large Release Mono-Button (MXT System)

Большая удобная кнопка фиксатора удлинителя.

Twist And Slide Изолирует карбон мачты от

MXT - Clamshell Adjustment System Простой в использовании при любых температурах. Выполнен из нержавеющей стали. Внешнее защелкивание – полностью защищен от воздействия песка. Отсутствие на трубе выточек не снижает ее прочность.

стержня удлинителя для предотвращения электрохимической коррозии. Легко устанавливается – просто переведите в нужное положение. Позитивное положение в мачте защищает от попадания песка. Доступен на удлинителях UXT SDM.

УДЛИНИТЕЛИ

MXT EXTENSIONS Code:REMXTAS34, REMXTAS48

MXT 34 AND 48 SDM Alloy

Измененная конструкция низа удлинителя стала более удобной при проводке шкотов, мы изменили расположение места, где начинается шкотик. Все удлинители Neilpryde укомплектованы 14 слойным прочным шкотиком из нити Spectra.

Code: REMXTRA34

MXT 34 RDM Alloy

Прочный удлинитель из сплава с низом из нержавеющей стали.

Code: REMXTCS34, REMXTCS48

MXT 34 AND 48 SDM Carbon

Все, что зарекомендовало себя в удлинителях MXT мы применили на новых карбоновых удлинителях. Они легче, жестче и могут переносить более высокие нагрузки.

Code: REMXTR34

MXT 34 RDM Carbon Главным преимуществом RDM удлинителей MXT является баланс между весом и прочностью.

X-TENDER

34cm

18cm

34cm Code: REXTDR 42cm Code: REXTDR42

X-Tender

Легкий, прочный удлинитель для удлинения мачты и сохранения оригинальных изгибов для мачт стандартных диаметров.

42cm

18cm

EXTENSIONS

UXT EXTENSIONS Code: REUXTS34, REUXTS48

UXT 34 AND 48 SDM Alloy

Прочный удлинитель из сплава с деталями из нержавеющей стали.

Code: REUXTR34

UXT 34 RDM Alloy

Система UXT позволяет применять диаметр постоянного размера по всей длине. Это позволяет применить более качественную технологию при производстве, что улучшает параметры материала. За счет этого можно делать длинные удлинители, без потери жесткости.

DRAGONFLY EXTENSION Code: REUDFR30

DRAGONFLY 30 RDM Alloy

Как и все остальные компоненты Dragonfly, удлинители этой серии также разработаны специально. Т.к. парус рассчитан на меньшие нагрузки натяжения удлинители удалось сделать легче. При этом они обладают всеми основными качествами других удлинителей Neilpryde, таких как анодирование, удобная и надежная система фиксации и т.д.

BASES

Code: RPM

Power M-Base

Пластиковая система, используемая многими профессионалами. Система фиксации MXT. Низкий профиль. Большое пятно контакта с доской для равномерного распределения нагрузок. Резиновая прокладка для амортизации.

Code: RPUB

Power U-Base

Пластиковая система, используемая многими профессионалами. Универсальное крепление. Низкий профиль. Большое пятно контакта с доской для равномерного распределения нагрузок. Резиновая прокладка для амортизации.

MARKETING ITEMS 2013

M13TEECHA

M13TEEWHT

Apparel Collection 2013

T-Shirt · · · ·

Premium lightweight crew neck tee. ‘NeilPryde’ logo imprinted at chest level. Available in men’s sizes S to XL. Material: 50% cotton 50% polyester.

Flexfit Cap · Classic style with flexfit comfort. · 6-panel construction cap in charcoal with NeilPryde word mark label on side. · Size: M (6 3/4” - 7 1/4”) and L (7 1/8” - 7 5/8”) · Material: 63% polyester, 34% cotton, 3% spandex.

M13FEXCAP

*NOTE: All item designs and item codes are subject to change. Neil Pryde Ltd reserves the right to amend all item details. Please visit our marketing website at http://marketing.neilpryde.com for latest updates.

MARKETING ITEMS 2013

Pique Polo Shirt - Charcoal Classic charcoal polo shirt. ‘NeilPryde’ logo embroidered at chest level. Available in men’s sizes S to XL. Material: Cotton pique.

M13POCHA

· · · ·

M13HODIEB

Beanie · One size fits all. · Material: 60% Cotton, 40% Acrylic.

Hoodie Custom fit zip-up hoodie. ‘NeilPryde’ logo imprinted at chest level. Available in men’s sizes S to XL. Material: 80% cotton, 20% polyester.

M13BEANIE

· · · ·

M13RSTENT

M13RSFLAG

M13RSWING

M13RSPOLO

M13RSFXCP

MARKETING ITEMS 2013

Kauli S di