GERENCIA SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL DIVISIÓN EL SALVADOR
APRENDIZAJE EVENTOS
SIGNIFICATIVOS Y CTP
2 do SEMESTRE 2024
ESTRATEGIA SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
GERENCIA SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MENSAJE GERENTA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
Iniciamos este 2025 con el compromiso renovado de fortalecer nuestra cultura de seguridad y cuidado mutuo. El aprendizaje de los eventos ocurridos en 2024 y nuestra historia en Codelco Salvador nos deja una enseñanza clave: la seguridad no es negociable y debe ser el pilar fundamental en cada una de nuestras acciones diarias.
Este año pondremos especial énfasis en los riesgos y controles críticos, que son elementos fundamentales a evaluar antes de ejecutar cualquier tarea. No podemos permitirnos bajar la guardia ni dar por hecho que una actividad es segura sin antes verificar que los controles estén correctamente implementados. La prevención de accidentes depende de nuestra disciplina y rigurosidad en la aplicación de estos controles.
Además, reforzaremos el trabajo en terreno, porque la seguridad se construye donde ocurren las tareas, en el contacto directo con nuestros equipos, en la observación de condiciones y en la corrección de desviaciones a tiempo. La presencia en terreno nos permite detectar oportunidades de mejora, corregir hábitos inseguros y fortalecer la confianza y el liderazgo en seguridad.
UnaspectoclavequequeremospotenciareslareportabilidaddelasTarjetasVerdes,yaquenosolonos permiten registrar y visibilizar situaciones de riesgo, sino que también fomentan una actitud proactiva en la prevención. Aumentar la cantidad y calidad de estos reportes será un indicador claro de nuestro compromiso con la seguridad. No debemos temer señalar oportunidades de mejora ni dejar pasar situacionesquepuedancomprometernuestraintegridadyladenuestroscolegas
La seguridad no es responsabilidad de unos pocos, sino un compromiso compartido por todas y todos losqueformamosesteNuevoSalvador.Debemosasegurarnosdequecadapersonaregresesanaysalva asuhogardespuésdecadajornada.Lograrlodependedenuestraconvicción,disciplinayelsentidode responsabilidadconelqueasumimoscadatarea.
Elllamadoparaeste2025esclaro:apliquemosyvivamoslaseguridadencadaacción,encadadecisióny en cada tarea que realicemos. La seguridad no es solo un concepto, es una cultura, una actitud y un valorintransablequedebeguiarnuestrodíaadía. Cuento con cada uno de ustedes para hacer de este año un período de avances significativos en seguridad. Sigamos trabajando juntos para construir un entorno más seguro y sostenible para todos y todas.
Paola Venegas Padilla Gerenta de Seguridad y Salud Ocupacional
ESTRATEGIA
SEGURIDAD Y SALUD
OCUPACIONAL
GERENCIA SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
EVENTOS SIGNIFICATIVOS
“Aquellos eventos que poseen el potencial de provocar un accidente grave y fatal, debido a una falla o falta de control crítico. Existe la posibilidad que estos eventos hayan finalizado con lesión o sin lesión a los trabajadores”.
En esta oportunidad los eventos significativos ocurridos durante el segundo semestre 2024 los clasificamos por Riesgos Críticos, esto con el fin de fortalecer el aprendizaje a partir de la identificación de las desviaciones/falla en los controles críticos, enlazando dos pilares de la estrategia de seguridad como el aprendizaje y los riesgos críticos.
RIESGO CRÍTICO
01
CON TACTO CON ENERGÍA ELÉCTRICA
EVENTO
SIGNIFICATIVO SIN LESIÓN
ANTECEDENTES
¿QUÉ PASÓ?
Previo a inicio de actividades de mantención en Cajón de descarga CT 45 por empresa SALFAMANTENCIONES Concentradora, APR SALFA utilizando detector de voltaje evidencia cables energizados libres de una canalización o caja, los cuales se encontraban señalizados como Cables fuera de servicio y desenergizados.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
CONTACTO CON ENERGÍA ELÉCTRICA
RC 01
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• No existe durante el periodo 2023 entrega formal por parte de VP a DSAL
• No se verifica desenergización de cables una vez entregado los equipos por parte de la VP.
• No se encuentra señalética actualiza que indique que cables se encuentran energizados.
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP1: Identificación y corte efectivo de todas las fuentes de energía.
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Reforzar cumplimiento de procedimiento entrega del área a supervisión Codelco y VP.
• Se emitirá nota interna que indique que se debe asumir que todos los cables estén energizados en terreno y probar todos los que se encuentren asociados a un trabajo, previo al inicio de la actividad.
APRENDIZAJE
• Siempre debemos ASEGURAR, VALIDAR y VERIFICAR en terreno que la entrega y devolución del área se realice de manera formal.
• Nunca realizar una tarea sin una correcta revisión, verificación y evaluación de los riesgos del entorno de trabajo.
• Siempre debemos garantizar que los riesgos se encuentran controlados antes de iniciar nuestro trabajo.
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN LESIÓN
ANTECEDENTES
¿QUÉ PASÓ?
Personal de Lubrisider el día 15-10-2024 se presenta a las 15:30 h a realizar trabajos de reparación y mantención de transformador TR1 OSAKA en sector SE/ Salvador interviniendo el TRAFO el día 16-10-2024, sin poseer todas las autorizaciones necesarias para la intervención.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
CONTACTO CON ENERGÍA ELÉCTRICA
RC 01
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• Personal de Lubrisider no cumple con lo estipulado en reglamento divisional de seguridad eléctrica. Titulo 1: Acreditación y del registro del personal autorizado. Capitulo 2 Se encuentra estrictamente prohibido ingresar, intervenir o realizar cualquier trabajo sin estar capacitado y autorizado.
• Personal de Lubrisider no cumple con lo indicado en RC 1 / CCP5, competencias para personal electricista que interviene tableros, equipos y sistemas eléctricos.
NO
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP2: ¿El personal involucrado está entrenado y es competente para operar y mantener el control?
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Empresa Lubrisider antes de reiniciar sus trabajos en DSAL, debe realizar entrega de los respaldos, donde se acredite del cumplimiento del RC 1.
• Realizar auditoria a empresa Lubrisidar del cumplimiento del RC 1.
• Definir, generar y enviar a través de NI, formato que estipule las acreditaciones ((Licencia eléctrica, inducción específica del área a intervenir, bloqueo de equipos, entre otras) que debe tener el personal electricista.
APRENDIZAJE
• Se debe garantizar, sobre todo en los contratos que son transversales a la división, que antes de iniciar un trabajo o entregar el servicio, que todo el personal cuente con todas sus acreditaciones correspondiente antes de iniciar sus actividades.
• Cada vez que una empresa integre más personal al servicio se debe garantizar la revisión y cumplimiento de las acreditaciones de cada personal nuevo.
RIESGO CRÍTICO 02
PÉRDIDA DE EQUILIBRIO TRABAJOS EN ALTURA FÍSICA
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN LESIÓN
ANTECEDENTES
¿QUÉ PASÓ?
Operador accede a la cabina del puente grúa de la nave 2, sector flotación rougher por estructuras de andamios que se encontraban con tarjeta roja.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
PÉRDIDA DE EQUILIBRIO EN TRABAJOS EN ALTURA FÍSICA
RC 02
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• Trabajador incumple procedimiento de trabajos en altura física 10025061-GEN-P002 específicamente en puntos6.1.1 cuyo título es “tarjetas de identificación de andamios”.
• Supervisor no considera critica la tarea de acceso a andamio de parte del Operador de puente grúa.
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP3: Instalación, Operatividad y Mantenimiento de Plataformas fijas temporales
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• La empresa Salfa Mantenciones deberá implementar sistema de control y verificación en terreno (check List andamios) general antes de iniciar los trabajos en una plataforma de andamios. Implementar un sistema de control de acceso a Plataforma de andamios con tarjeta roja que sean de su responsabilidad para los siguientes casos:
• La empresa Salfa Mantenciones, contrato Nº 4600022645 deberá reforzar a toda su línea de mando la verificación y validación de controles críticos previo inicios de los trabajos de manera personal e intransferible.
APRENDIZAJE
• Nunca realizar una tarea sin una correcta revisión y verificación del análisis de riesgo del Trabajo ART, garantizando el cumplimiento en terreno de los controles críticos.
• Siempre debemos implementar barreras duras que aseguren y refuercen el cumplimiento en terreno de todos los controles.
RIESGO CRÍTICO 03
PÉRDIDA DE CONTROL
EN MANIOBRAS DE IZAJE
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN LESIÓN
¿QUÉ PASÓ?
Mientras operadora realizaba maniobras para traslado de equipo perforadora PV 271, siente un ruido exterior, detiene operación advirtiendo que bola de contrapeso de huinche del equipo, se encontraba a un costado de esta en el piso de la malla.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
PÉRDIDA DE CONTROL MANIOBRAS DE IZAJE.
RC 03
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• Sistema sencillo de bajo estándar.
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP 4: Operatividad y mantenimiento de aparejos y elementos de izaje
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Diseñar, construir e implementar nuevo diseño para soporte de contrapeso y gancho de izaje que incluya pasador, tuerca y chaveta.
• Diseñar, construir e implementar sistema de seguridad para evitar caída de gancho y contrapeso ante falla de sistema de sujeción (eslinga, cadena o cable de seguridad.
• Se mantendrán las perforadoras PV 271 sin contrapeso, para los cambios de barra y acero se implementarán check list, para la instalación de contrapeso y gancho.
APRENDIZAJE
• Cada vez que se realice mantención con torre horizontal, deberá realizarse inspección y registro de todas las partes del sistema de huinche dejando registro de esta.
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN LESIÓN
ANTECEDENTES
Gerencia Fundición y Refinería
Terminal de ácido P-125, Potrerillos.
¿QUÉ PASÓ?
CODELCO
Mientras conductor realizaba el cierre de la escotilla del estanque de ácido sulfúrico tras la carga en el sector de P125, el Manguerote (brazo de carga) N°3 desciende inesperadamente de su posición, impactando el casco del trabajador.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
PÉRDIDA DE CONTROL MANIOBRAS DE IZAJE.
RC 03
¿CUÁLES FUERON
LAS CAUSAS BÁSICAS?
• El diseño del brazo de carga no contempla medidas de seguridad adicionales para evitar su caída.
• Actual mecanismo obliga al conductor a realizar la operación en una posición vulnerable (bajo carga suspendida).
• No existe un plan de mantenimiento preventivo para el tecle.
• No existe un sistema de freno o de aseguramiento que impida caída.
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP 4: Operatividad y mantenimiento de aparejos y elementos de izaje.
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Evaluar e implementar rediseño del brazo de carga para permitir que esta sea reposicionada de manera segura, considerar alejarla de la zona de trabajo del conductor (Línea de fuego), o mejorar su anclaje para eliminar la caída. oimplementar un sistema de anclaje adicional que permita actuar en caso de fallas.
• Incorporar todos los equipos de izaje (tecles eléctricos) en los planes de mantenimiento.
APRENDIZAJE
• Siempre se debe respetar el diseño original del sistema (mantención y cambios de tecles de la misma marca, modelo y con certificación).
• Siempre analizaré las condiciones de trabajo y rediseñaré, sustituiré o eliminaré procesos que pongan en riesgo a personas o equipos.
• Nunca se debe alterar un sitio de incidentes .
RIESGO CRÍTICO 04
PÉRDIDA DE CONTROL DE ENERGÍA HIDRÁULICA Y NEUMÁTICA A ALTA PRESIÓN
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN LESIÓN
ANTECEDENTES
Túnel de descarga del espesador N° 3 de Relaves.
¿QUÉ PASÓ?
las pruebas de Puesta en Marcha en espesador N°3 de relaves, se desprende tapón ciego (para purga y limpieza) en línea 3031 de descarga de relave. El tapón se proyecta hacia muro de túnel.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
PÉRDIDA DE CONTROL DE ENERGÍA
HIDRÁULICA Y NEUMÁTICA A ALTA PRESIÓN. RC 04
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• Operadores mantuvieron una baja percepción del riesgo al no identificar que la falta de inspección pueda provocar incidentes en las actividades de puesta en servicio.
• Mantenimiento no incorpora en la planificación de sus trabajos la llave de torque como prioritario.
• La supervisión DSAL no asegura el aseo una vez entregada el área por parte de la VP antes de las pruebas.
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCM1: Dispositivos de liberación y contención de energía en instalaciones o sistemas hidráulicos y/o neumáticos.
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Adquirir e implementar llave de torque, para el apriete de pernos de acuerdo con las especificaciones técnicas en aquellos equipos que se requiera.
• Generar estándar operacional para el uso de llave de torque, indicando aquellos trabajos que lo requieran.
• Verificar el apriete de los pernos de las uniones en las tapas de los espesadores de relave existentes de acuerdo con parámetros indicados en procedimiento.
APRENDIZAJE
• Siempre debo utilizar las herramientas necesarias que garanticen el cumplimiento de las especificaciones técnicas en el montaje de equipos o piezas.
• Siempre debemos inspeccionar todas las áreas antes de recibirlas, por parte de mantenimiento o VP. Una vez finalizados los trabajos de construcción, mantención o reparación.
RIESGO CRÍTICO 05
PÉRDIDA DE CONTROL DE OPERACIONES DE ROCAS EN OPERACIONES
MINERAS A CIELO ABIERTO
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN PERSONAS EXPUESTAS
ANTECEDENTES
Gerencia Minas
Frente de carguío banco 2765, Fase 1.
¿QUÉ PASÓ?
CODELCO
Al momento de ser cargado con la pala 209, el operador siente movimiento en el equipo, el proceso de carguío es detenido por el jefe de turno Codelco, donde se identifica roca que impacta CAEX116 entre las posiciones 2-6.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
PÉRDIDA DE CONTROL DE ROCAS EN OPERACIONES
MINERAS A CIELO ABIERTO. RC 05
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• La Supervisión trabaja con un mapa geotécnico que no considera mineral fracturado.
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCM1:¿Está (n) disponible (s) y operativo (s) el CC sistema de contención de caídas de rocas en terreno?
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Incluir en las recomendaciones geotécnicas las recomendaciones cuando se trabaja con mineral fracturado en las zonas de carguío de los bancos en mina rajo.
• Modificar procedimiento de carguío donde considere saneamiento en frente de carguío donde exista mineral fracturado.
• Se debe incorporar y modificar procedimiento de CAEX con respecto a la operación en frentes de carguío con mineral fracturado de acuerdo a las recomendaciones geotécnicas entregadas por el área específica.
APRENDIZAJE
• Siempre se deben asegurar para trabajos en frentes de carguío, donde exista probabilidad de caída de roca, el estudio del material que se encuentra para el carguío.
• Se deben evaluar las condiciones geotécnicas con el objetivo de generar limpieza de material en zonas superiores de carguío de forma segura.
RIESGO CRÍTICO
06
PÉRDIDA DE CONTROL DE VARIABLES DEL FUEGO
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN LESIÓN
ANTECEDENTES
Gerencia Minas
hrs
A
Parqueo de botadero sur Fase 2.
¿QUÉ PASÓ?
Operador de CAEX 346 mientras conducía equipo hacia zona de parqueo en fase 2, visualiza humo en el sector donde se encuentra el alternador de 24 volts del equipo. Operador aplica parada de emergencia y corta la corriente, además percuta extintor manual hacia el punto de manera preventiva.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO? SÍ NO
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
PÉRDIDA DE CONTROL DE VARIABLES DE FUEGO.
RC 06
¿CUÁLES FUERON
LAS CAUSAS BÁSICAS?
• Aumento de fricción entre piezas metálicas (bolas y cubetas interior y exterior del rodamiento), lo cual produce alza de temperatura en la zona trasera del alternador.
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP6: Identificación y mantención de equipos y componentes críticos con potencial de generar temperaturas de ignición.
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Implementación de lista de chequeo que contemple 13 puntos a inspeccionar de manera específica de alternadores de 24 volts en CAEX Komatsu 930.
• Difusión a personal mecánico, sobre la implementación de nuevo check list de alternadores de 24 volts en CAEX Komatsu 930.
APRENDIZAJE
• Con la falla del alternador de 24 voltios, resulta relevante desarrollar un mantenimiento preventivo regular en pautas de inspección y mantención, además de realizar una revisión exhaustiva del componente en cuestión.
RIESGO CRÍTICO 07
PÉRDIDA DE CONTROL DE MANEJO DE SUSTANCIAS QUÍMICAS PELIGROSAS
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN PERSONAS EXPUESTAS
ANTECEDENTES
Gerencia Plantas
LUGAR
Ingreso túnel cañería 42”, edificio molienda.
¿QUÉ PASÓ?
EMPRESA CODELCO
El día 26/06 durante el desarrollo de las pruebas de agua en planta de reactivos y líneas de alimentación, se produce presencia de gas sulfhídrico en nave de molienda, producto de agua que fluye por cañería existente, la cual contenía residuo de xantato.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO? SÍ NO
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
PÉRDIDA DE CONTROL DE SUSTANCIAS QUIMICAS PELIGROSAS.
RC 07
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• La identificación y evaluación inadecuada de las exposiciones a riesgo, ya que HDS del producto advierte de emanación de gas sulfhídrico por descomposición (No se considera en la matriz de riesgos de planta de reactivos.
• No se cumple con guía de puesta en marcha SGPD06PEM-GUIGS-0001 por parte de proyecto
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP5: Aislar, bloquear, verificar energía cero y drenaje (reubicación de material).
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Generar protocolo o estándar (check list, procedimiento, etc), que formalice la solicitud, ejecución y entrega de una actividad de pruebas y/o puesta en marcha
• Actualización y difusión de matriz de riesgo de planta de reactivos de acuerdo a HDS, con asesoramiento técnico.
• Reforzar el uso de planificaciones previas de trabajo de acuerdo a cumplimiento de guía Puesta en Marcha SGPD-06PEM-GUIGS-0001. Registros de difusión y evaluación de guía.
APRENDIZAJE
• No se puede realizar tareas que no estén dentro de las funciones del cargo
• No se puede realizar tareas que no posean planificación, procedimientos y análisis de riesgo de todas las actividades
• Identificar claramente los riesgos por área, considerando asesoramiento técnico.
RIESGO CRÍTICO
10
PÉRDIDA DE CONTROL DEL VEHÍCULO LIVIANO
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN LESIÓN
ANTECEDENTES
Gerencia Servicios y Proyectos
¿QUÉ PASÓ?
Camioneta al momento de ingresar a Fase 2 a realizar servicio de mantención y limpieza de baños químicos de CODELCO, se encuentra con camioneta de la empresa Mountain Tech detenida al costado contrario entre la curva 3-4, la cual traspasa segregación y posterior a ello son detenidos vía radial por Jefe de Turno de la Empresa TEPSAC.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
SÍ NO
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
PÉRDIDA DE CONTROL DEL VEHÍCULO LIVIANO.
RC 10
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• En sector mina no existe un estándar, donde indique el método correcto de segregación en los caminos al momento de estar realizando trabajos.
• En inducción mina rajo y sus reglamentos no contempla los métodos efectivos de segregación.
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP2: Sistema de Gestión de tránsito y ruta
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Solicitar a las áreas sus estándares de segregación cuando realizan segregación en el área.
APRENDIZAJE
• Siempre la organización debe de verificar que existan los estándares correctos para la operación en sus áreas, y asegurar que todo personal que conduzca en los caminos este en conocimiento, y asegurar que ninguna segregación sea traspasada.
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN LESIÓN
ANTECEDENTES
Gerencia Minas
¿QUÉ PASÓ?
Mientras operador de CAEX 114 bajaba cargado hacia botadero superior, al llegar a intersección con acceso a dicho botadero, se percata que camioneta ECO 814 cruza intempestivamente, ante lo cual frena abruptamente.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
PÉRDIDA DE CONTROL DEL VEHÍCULO LIVIANO.
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• Conductor de camioneta no percibe de avanzar con CAEX bajando cargado.
• Desapreciación del riesgo; Operador de CAEX no percibe riesgo de transitar a mayor velocidad que la reglamentada.
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP2: Sistema de Gestión de tránsito y ruta
PRINCIPALES
ACCIONES
CORRECTIVAS
• Confección, difusión y evaluación de un estándar que eduque a los conductores de vehículos livianos, sobre las distancias, velocidades, tiempo de espera al transitar por circuitos mina.
• Instalar señalización en circuitos que indique % de las pendientes presentes.
• Realizar Re-entrenamiento formal al operador, respecto al cumplimiento de la operación de CAEX.
APRENDIZAJE
• Respetar las restricciones de tránsito en cuanto a señalización y velocidades garantizarán la correcta circulación de los móviles en las rutas de circulación.
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN LESIÓN
ANTECEDENTES
Gerencia Servicios y Proyectos.
¿QUÉ PASÓ?
Conductor de tracto camión al salir con carga (cobre metálico) de refinería no respeta dos discos PARE que se encuentran en sector de refinería.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
SÍ NO
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
PÉRDIDA DE CONTROL DEL VEHÍCULO LIVIANO.
RC 10
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• Trabajador no respeta procedimientos operacionales y ley de tránsito.
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP2: Sistema de Gestión de tránsito y ruta
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Realización de informe con geocercas con detenciones en disco pare, especifico en áreas operativas.
• Gestionar con superintendencia de refinería mejorar tiempos de carguío, espera y programa
APRENDIZAJE
• Cumplir siempre la ley de tránsito y los procedimientos internos de transito
• Cumplir con los controles operacionales del riesgo critico Nº 10. Pérdida de control vehicular.
• Estar siempre atento a las condiciones del tránsito.
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN LESIÓN
ANTECEDENTES
Gerencia Servicios y Proyectos.
¿QUÉ PASÓ?
Conductor de camión abastecedor de combustible, al iniciar trayecto hacia Garita 2700 no toma la rotonda “8” para realizar cambio a pista izquierda, continúa trayecto por pista derecha (pista equivocada), encontrándose de frente con camioneta Codelco, la cual frena y por su parte conductor de camión disminuye velocidad y esquiva camioneta.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
PÉRDIDA DE CONTROL DEL VEHÍCULO LIVIANO.
RC 10
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• Entrenamiento incompleto respecto del plan de tránsito.
• No existe prohibición de detenerse o estacionar en el sector.
• No estar atento a las condiciones existentes en el entorno.
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP2: Sistema de Gestión de tránsito y ruta
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Actualización de Plan de Tránsito Esmax, una vez recepcionados los documentos actualizados solicitados a la Administradora de Contrato Codelco. Difusión y Evaluación de Conductores.
• Se debe establecer en procedimiento de abastecimiento de equipos en terreno, los puntos que podrán ser utilizados por conductores, para realizar coordinaciones radiales y/o telefónicas.
APRENDIZAJE
• La organización debe asegurar que los planes de tránsito estén validados por un especialista en tránsito, de modo que los diseños y señalización sean efectivos respecto del diseño vial.
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN LESIÓN
ANTECEDENTES
Gerencia Servicios y Proyectos.
hrs
A LUGAR Cuesta el jardín. EMPRESA TÁNDEM INDUSTRIAL.
¿QUÉ PASÓ?
Se genera alerta de sistema control de fatiga y somnolencia en ruta en sistema tecnológico (PSINET), servicio Potrerillos - El Salvador, incumpliendo protocolo de fatiga y somnolencia por parte de Tándem.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
PÉRDIDA DE CONTROL DEL VEHÍCULO LIVIANO.
RC 10
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• Conductor no respeta los reglamentos que establece la cantidad de horas de descanso y desconoce el higiene del sueño.
• Falta de entrenamiento práctico en la activación del protocolo.
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP6: Sistema de Gestión de fatiga.
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Generar plan para verificar la calidad del sueño de los trabajadores (Higiene del sueño, habitabilidad, levantamiento de enfermedades crónicas y uso de medicamentos, prevención del uso de alcohol y drogas, revisión de turnos, etc) y programa de implementación (Carta Gantt).
• Establecer dentro de su procedimiento como se debe de actuar frente a una alerta F&S (Capacitación a: Toda la línea de mando).
APRENDIZAJE
• La organización Tándem no ha sido capaz de interiorizar en los trabajadores la importancia de reportar todo lo que involucre la calidad del sueño, ya que de esta forma se puede evitar los eventos de fatiga y somnolencia.
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN LESIÓN
ANTECEDENTES
¿QUÉ PASÓ?
Operador de camión aljibe N° ALJ-614, mientras se trasladaba cargado por rampa principal entre curva 2 a 3 hacia fase 2, siente que camión pierde su fuerza, por lo que detiene el vehículo para revisar situación, percatándose de la ausencia de los neumáticos posición 9 y 10.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
PÉRDIDA DE CONTROL DEL VEHÍCULO LIVIANO.
RC 10
¿CUÁLES FUERON
LAS CAUSAS BÁSICAS?
• Apriete de pernos de rueda con torque superior al recomendado por el fabricante.
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP4: Sistemas de seguridad activos (Incluye mantenimiento).
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Incorporar al procedimiento de trabajo la revisión de los torques aplicados en cada cambio de neumático, verificando que no existe un torque por sobre lo recomendado por fabricante que pueda comprometer la resistencia de los pernos.
• Implementar en cabina del equipo una ficha que indique el torque máximo de apriete de tuercas recomendado por el fabricante.
• Implementar estándares de control de fatalidades, riesgos críticos aplicables a las actividades.
• Los estándares y protocolos osistemas de control implementados por la empresa deben ser transversales en todas sus áreas, ya sean internas o externas, no solamente direccionados a los equipos de mayor tamaño, de mayor relevancia operacional o de mayor costo. SÍ NO
APRENDIZAJE
RIESGO CRÍTICO 11
INTERACCIÓN
CON ESPACIOS CONFINADOS
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN LESIÓN
ANTECEDENTES
Gerencia Fundición y refinería.
¿QUÉ PASÓ?
En inspección a los trabajos de limpieza del VTI-300-002, se evidencia que Operador Mantenedor Calificado (OMC) se encontraba en el interior del equipo sin registrarse en permiso de espacio confinado.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
INTERACCIÓN CON ESPACIOS CONFINADOS
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• Trabajador no cumple a cabalidad con el rol de su cargo, ya que no respeta y aplica los reglamentos, normas y procedimientos de EC.
• Motivación inadecuada por parte del operador al decidir ingresar al equipo.
• Procedimiento de trabajo de inspecciones y operación de MALIGAS, no contempla labores de verificación de avances de trabajos o inspección de roturas al interior de los equipos.
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP2: Planificación, preparación, segregación, control de acceso, ejecución y vigía en trabajos en espacios confinados, inertización, lavado, purgado, drenado y ventilación
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Revisar factibilidad de incorporar cargo de Coordinador en Superintendencia Plantas.
• Revisar, actualizar, difundir y evaluar Procedimiento de inspección y operación de MALIGAS P-GFR-FU-MALI-019, para que en caso de ser necesario el ingreso a equipos, quede especificado la aplicación de controles preventivos y mitigadores del RC-11 y SIGO - P-032 Procedimiento trabajos en equipos confinado.
APRENDIZAJE
• Siempre realizaré y me registraré en toda la documentación asociada a trabajos en espacios confinados (Permiso de Trabajo EC, ART, Bloqueo de Energías, Permiso de trabajos en calientes, entre otros), Incluyendo actividades de verificación, inspección o revisión al interior de los equipos.
RIESGO CRÍTICO 12
INTERACCIÓN CON METALES FUNDIDOS
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN PERSONAS EXPUESTAS
ANTECEDENTES
¿QUÉ PASÓ?
A las 15:30 hrs, al momento de iniciar el soplado del CPS N°3, esta gira hacia lado cordillera, derramando material fundido (Metal Blanco) en pretil de contención.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
INTERACCIÓN CON METALES FUNDIDOS.
RC 12
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• Operadores intentan ganar tiempo al operar CPS-3 y CPS-2 a la vez.
• Retiro de límites del CPS para realizar parche en caliente en CPS.
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP3: Sistemas Activos para el monitoreo de variables críticas
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Instalar libros de Novedades escritos, foleados y fiemados por personal de CPS que indiquen claramente novedades operacionales.
• Estandarizar pruebas de volteo antes del inicio de cada carrera del convertidor Pierce Smith.
• Realizar modificación, registro de difusión y evaluación del procedimiento de operación CPS en específico punto 6.5.4 (pruebas de volteo CPS).
APRENDIZAJE
• Siempre revisare los controles necesarios para el monitoreo de variables críticas de operación, que puedan afectar a las personas y al entorno del área.
• Siempre cumpliré los procedimientos operacionales, realizando los check list correspondientes y respetando las secuencias de operación de equipos críticos.
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN PERSONAS EXPUESTAS
ANTECEDENTES
Gerencia Fundición y Refinería
¿QUÉ PASÓ?
Durante actividad de moldeo de cobre, cuchara intermedia deposita material fundido en molde inhibido, el cual esta reacciona, sin personal expuesto ni daños a los equipos.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
CONTACTO CON MATERIAL FUNDIDO
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• Mantenimiento deficiente de cuchara intermedia dosificadora.
• Puente grúa fuera de servicio en taller de molde, para la fabricación de moldes.
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP2: Operación y manejo de equipos con material fundido.
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Realizar revisión electromecánica de cuchara dosificadora intermedia con personal instrumentista.
• Estandarizar pruebas de volteo antes del inicio de cada carrera del convertidor Pierce Smith.
• Aumentar en plan matriz de REMO, la revisión semanal de sistema electrónico de ruedas de moldeos.
• Realizar la confección de barrera dura para la inhibición de moldes, con el objetivo de evitar reacción de estos al interactuar con cobre fundido.
APRENDIZAJE
• Siempre revisaré los controles necesarios para el monitoreo de variables críticas de operación, que puedan afectar a las personas y al entorno del área.
RIESGO CRÍTICO
13
PÉRDIDA DE CONTROL DE OBJETOS EN ALTURA
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN PERSONAS EXPUESTAS
ANTECEDENTES
EMPRESA CODELCO
¿QUÉ PASÓ?
Al momento de retirar quemador del horno n°2 para iniciar etapa de moldeo, en ese momento cede plénum de quemador hacia barandas del horno, quedando posicionada en el lugar y sin personas expuestas.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
PÉRDIDA DE CONTROL DE OBJETOS EN ALTURA.
RC 13
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• Deficiente revisión periódica estructural de la suportación del plénum al horno anódico.
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCM2: Sistema de protección de equipos, elementos de sujeción y contención para caídas de objetos.
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Aumentar frecuencia de mantención en plan matriz de plénum de Hornos Anódicos.
• Estandarizar en check list de Hornos Anódico, la revisión estructural del plénum para quemadores.
APRENDIZAJE
• Siempre identificare e implementare los controles necesarios para el monitoreo de variables críticas de operación, que puedan afectar a las personas y al entorno del área.
RIESGO CRÍTICO
16
INTERACCIÓN CON PUNTOS DE VACIADO, CHIMENEAS Y PIQUES
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN LESIÓN
ANTECEDENTES
Gerencia Minas
hrs Turno A
¿APLICA
Banco 3005, Fase 2 Rajo Inca. EMPRESA TEPSAC
¿QUÉ PASÓ?
Mientras se desarrollaban trabajos de preparación de frente de carguío y transporte, en banco 3005 sur de fase 2, durante segunda pasada de rodillo, terreno cede puntualmente provocando el descenso del equipo a una cota inferior, operador sale del equipo por sus propios medios.
EN TU ÁREA DE TRABAJO?
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
INTERACCIÓN CON PUNTOS DE VACIADO, CHIMENEAS Y PIQUES.
RC 16
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• No se identifica en mapa de procesos y Matriz de Riesgos este evento “descenso de terrenos” asociado a re acomodo de material en sector de transición material fracturado.
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP5: Tapados herméticos de áreas abandonadas o discontinuidad operacional y constructiva.
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Generar, difundir y evaluar procedimiento de trabajo para auscultación y hundimiento controlado de cavidades generadas por la subsidencia en zonas de transición entre material fracturado, que mediante controles ingenieriles (operacionales y geotécnicos) evidencie una zona de trabajo seguro.
• Planificar de manera estratégica el futuro desarrollo de Rajo inca con foco en la zona de transición material fracturado.
• Implementar reporte de control de piso en la zona de transición material fracturado
APRENDIZAJE
• Debido a que Rajo Inca tiene características únicas y muy específicas que la diferencian de otras operaciones mineras convencionales, la organización implementará y/o reforzará controles preventivos asociados a este evento, el cual no estaba identificado en procesos Mina Rajo, en la literatura o en otras minas de Chile.
RIESGO CRÍTICO
22
PÉRDIDA DE CONTROL DE ESTRUCTURAS PARA TRÁNSITO DE PERSONAS
EVENTO SIGNIFICATIVO CON LESIÓN
ANTECEDENTES
Gerencia Fundición y Refinería
¿QUÉ PASÓ?
El Capataz de la rueda de moldeo, solicitó al Operador Mantenedor Especialista que realizara la limpieza de la piquera o pasaje debido a una disminución en el flujo de cobre. Mientras el Operador se dirigía a ejecutar la tarea, al transitar por la plataforma, sufrió una caída a través de una escotilla que se encontraba abierta, precipitándose al tazón ubicado en el nivel inferior.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
PÉRDIDA DE CONTROL DE ESTRUCTURAS PARA TRÁNSITO Y USO DE PERSONAS.
22
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• No cumple con procedimiento P-GFR-FU-RM-021, para no exponerse a las llamas y material incandescente. Posteriormente realiza otras tareas, olvidándose de cerrar la escotilla.
• Trabajo rutinario, asume que la tapa de la escotilla está cerrada y no identifica la condición de riesgo de escotilla abierta.
• Uso de escotillas (Paso monorriel) para fines distintos al de su diseño, adición de carbón vegetal en tazón.
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP3: Inspección y mantención de estructuras para tránsito y uso de personas.
CMM1: Señalización y segregación en vanos y/o daños estructurales.
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Definir un sponsor de gestión del cambio a nivel divisional, encargado de asegurar la gestión del cambio en los procesos y proyecto.
• Se suspende temporalmente la adición de carbón al cobre anódico, debiéndose diseñar e implementar un sistema (ingeniería) de adición de carbón, incorporando los elementos de control de riesgos de la actividad (Iluminación, segregación, señalización, aislación del trabajador de la línea de fuego, etc.) lo anterior para ambos hornos anódicos.
APRENDIZAJE
• Las modificaciones en el uso los equipos (plataformas) o procedimientos deben ser sometidas a una evaluación de riesgos exhaustiva para prevenir la introducción de nuevos peligros asegurando la y gestión del cambio.
• La falta de señalética y una iluminación deficiente en el área donde se produjo el accidente contribuyeron a la falta de conciencia del riesgo.
RIESGO CRÍTICO
25
PÉRDIDA DE CONTROL
DE MAQUINARIA INDUSTRIAL AUTOPROPULSADA
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN LESIÓN
ANTECEDENTES
Gerencia Minas
hrs Turno A
LUGAR
Camino principal oficina gerencia mina.
¿QUÉ PASÓ?
EMPRESA
GEO OPERACIONES
Operador traslada grúa horquilla desde patio 80 hacia pañol 11 y mientras circulaba por camino principal pavimentado, conductor pierde el control del equipo e impacta contra pared del cerro, situación que provoca que grúa horquilla se vuelque hacia un costado. Operador sale por sus propios medios del equipo e informa a su jefatura.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
PÉRDIDA DE CONTROL DE MAQUINARIA INDUSTRIAL AUTOPROPULSADA.
RC 25
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• Capacidad de concentración afectada por situación personal.
• Operador no certificado en equipo específico según ECF N°3, letra C.
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP5: Mantenimiento componentes críticos.
PRINCIPALES
ACCIONES
CORRECTIVAS
• Construir pretiles o instalación de barreras estilo New Jersey en sector de bajada Rampa Inca.
• Incorporar en procedimiento de operación del equipo la actuación en caso de emergencia.
• Regular y formalizar la recepción y entrega de materiales en pañol 11 que no corresponden a la GMIN.
APRENDIZAJE
• Si bien el fabricante del equipo recomienda su uso hasta pendientes del 10%, es altamente riesgoso el traslado de grúas horquilla por sus propios medios en sector de Rampa Inca por su alta pendiente (mayor a 9%), por lo que se deben revisar y/o modificar si corresponde los procedimientos asociados a esta actividad.
RIESGO CRÍTICO 25
PÉRDIDA
DE CONTROL DE
MAQUINARIA INDUSTRIAL AUTOPROPULSADA
RIESGO CRÍTICO 27
INTERACCIÓN DE PERSONAS CON EQUIPOS/VEHÍCULOS
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN LESIÓN
ANTECEDENTES
Gerencia Fundición y Refinería.
EMPRESA CODELCO.
¿QUÉ PASÓ?
Operador de cargador frontal, al momento de trasladar parrilla tipo harnero con equipo, choca camioneta escolta por la parte trasera a baja energía, la cual se encontraba detenida.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
SÍ NO
¿QUÉ RIESGOS CRÍTICOS EXISTIERON EN ESTE EVENTO?
PÉRDIDA DE CONTROL DE MAQUINARIA INDUSTRIAL AUTOPROPULSADA.
RC 25
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP2: Sistema de diseño, construcción y mantenimiento de infraestructura vial
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• No se cumple con requerimientos básicos, tales como la realización de ART y procedimientos específicos para la realización de actividad.
• No se realiza evaluación de riesgos para realizar la actividad.
INTERACCIÓN DE PERSONAS CON EQUIPOS/VEHÍCULOS
RC 27
¿Qué controles críticos fallaron o faltaron?
CCP3: Comunicación Bidireccional. CCP4: Escolta de vehículos o equipos.
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Definir el traslado de parrillas con equipo industrial adecuado para la actividad, como también actualizar los puntos de descarga de estos con evaluación de riesgos en el área.
• Realizar Re instrucción a personal de maquinaria, sobre la confección de la ART en actividades rutinarias y no rutinarias, como también indicar que cada actividad se debe realizar con los procedimientos de trabajos debidamente difundido y evaluados.
APRENDIZAJE
• Siempre utilizaré mis herramientas preventivas para toda actividad, siendo estas la base de la planificación y evaluación de los Riesgos Críticos de las tareas a realizar.
RESUMEN 2 DO SEMESTRE
ANÁLISIS EVENTOS SIGNIFICATIVOS
DEL TOTAL DE EVENTOS INDICAR PORCENTAJE POR RIESGOS CRÍTICOS:
RC N° 10
CHOQUE / COLISIÓN / VOLCAMIENTO DE VEHÍCULO
RC N° 01
RC N° 03
RC N° 12
INTERACCIÓN CON METALES FUNDIDOS. CONTACTO CON ENERGÍA ELÉCTRICA PÉRDIDA DE CONTROL EN MANIOBRAS DE IZAJE
Los dos primeros riesgos RC N° 10 y N° 01 son los mismos riesgos críticos que se indican en el análisis del primer semestre 2024.
POR GERENCIA POR TIPO EVENTO SIGNIFICATIVO
1
5
17
Evento significativo sin lesión
Evento significativo sin lesión.
Evento significativo sin personas expuestas.
Evento significativo sin personas expuestas
Evento significativo con lesiones.
Evento significativo con lesiones
SIEMPRE DEBEMOS
• Informar sobre cualquier DESVIACIÓN que pudiese provocar un ACCIDENTE GRAVE/FATAL a la supervisión.
• Levantar Tarjeta Verde cuando se produce un incumplimiento a cualquiera de los 6 motivos.
ESTRATEGIA
SEGURIDAD Y SALUD
OCUPACIONAL
GERENCIA SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
APRENDIZAJE
ACCIDENTES CON TIEMPO PERDIDO (CTP)
“Accidentes con lesión o daño a las personas, en algunos casos sin tener la posibilidad de ser alto potencial y provocar un accidente grave o fatal”
ANTECEDENTES
¿QUÉ PASÓ?
Trabajador al inspeccionar elementos de izaje instalados en caseta, sobre plataforma de camión plano, se apoya en baranda lateral trasera derecha, la cual cede, provocando caída del trabajador hacia el suelo, generando lesión en rodilla derecha.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• Utilización de camión pluma con barandas y seguros en mal estado y/o inexistentes.
• No se considera la caída desde la plataforma como un riesgo de la actividad.
• Plan de izaje no cumple con ECF 7.
• Supervisor no cumple su rol en tarea crítica (izaje).
• El plan de mantenimiento no asegura la condición de diseño de la plataforma ni barandas.
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• Confección y difusión de un programa de re instrucción del ECF 3 para los operadores de equipos de servicio.
• Definir sistemas críticos de operación de equipos e incorporar en lista de verificación ( checklist).
• Revisar procedimiento y modificar estructura del documento para planes de izaje de acuerdo con lo requerido por ECF 7
• Incorporar nuevo documento de plan de izaje en procedimientos o instructivos.
• Reforzar la conducta de confección de ART por cada tarea a ejecutar o si existe cambio en las condiciones, a través de un programa de reinstrucción a todo el personal.
APRENDIZAJE
• Es importante mantener procedimientos e instructivos actualizados para cada actividad y ejecutar la Evaluación de Riesgos en el Trabajo (ART) correspondiente, con una planificación que incluya el análisis completo de los riesgos y medidas de control necesarias.
• Analizar correctamente y de acuerdo a protocolos bien establecidos, el uso y selección de herramientas de izaje adecuados, la aplicación de tarjeta verde si un equipo oherramienta está en mal estado y establecer canales de comunicación formal entre empresas que permitan dar soluciones a los hallazgos encontrados.
SÍ NO
ACCIDENTE CON TIEMPO PERDIDO
ANTECEDENTES
Gerencia Minas
LUGAR Garaje QM. EMPRESA TEAMWORK.
¿QUÉ PASÓ?
Personal de mantenimiento (05), al accionar equipo motobomba Hatz 4M41, al comenzar su movimiento rotatorio, repentinamente equipo se acelera aumentando sus RPM, generando desprendimiento de una de las mitades del acoplamiento elastómerico. En ese instante el trabajador Guillermo Barraza, de empresa teamwork, es alcanzado por la mitad del acoplamiento desprendido, golpeando base de motobomba y posteriormente mano izquierda y casco.
¿APLICA EN TU ÁREA DE TRABAJO?
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS BÁSICAS?
• El equipo está orientado al logro del trabajo como primer propósito y no al trabajo seguro y de calidad.
• Instrucción deficiente para realizar la actividad.
• La supervisión directa no asegura una planificación adecuada del trabajo, no existiendo estándares de trabajo para la realización de mantenimientos no rutinarios.
• Competencia insuficiente de equipo propio y contrato transitorio para la identificación de Riesgos Críticos presentes en la tarea.
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
• El superintendente debe asegurarse de implementar de forma efectiva, a todo el personal propio y tercero, las capacitaciones básicas de herramientas preventivas incluyendo riesgos críticos. Debe incluir una evaluación de conocimiento. El entregable es el plan de capacitación y resultado de evaluaciones.
• El superintendente debe asegurar la existencia de un plan de implementación de todas las etapas del SOMA y el seguimiento de su avance.
• Supervisores de la GMIN, deben incluir en su plan de chequeos de procesos la revisión de la existencia y calidad de los procedimientos de trabajo de mantenimiento.
APRENDIZAJE
• La línea de mando no ha logrado un involucramiento efectivo en las distintas etapas del desarrollo de una tarea, desde la planificación, análisis de riesgos, recursos disponibles y el estado de estos, capacitaciones a personal a cargo. Además de desarrollo de actividades propias del liderazgo en terreno, tales como, confirmaciones de Proceso y de Roles, caminatas de seguridad, entre otras. Es urgente que se active un plan de implementación de herramientas de gestión tanto en seguridad, gestión de mantenimiento y prácticas C+, actualmente estándar base de la gestión Codelco.
