27ª Edición, septiembre 2018
SALVADOR DISE ÑA SU FUTURO Sólidos avances al momento de buscar la aprobación de Rajo Inca. Álvaro Aliaga, Sergio Gaete y Christian Toutin entregan su visión sobre el proyecto.
Págs. 2 a la 5
En seguridad, ¡atentos al volante!
De China a Codelco
Conoce las nuevas exigencias que tendrán los conductores(as) y operarios(as) de maquinaria industrial.
Fernando Marchant cuenta cómo el mercado asiático se ha convertido en un aliado en la generación de ahorros.
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Álvaro Aliaga, vicepresidente de Operaciones Norte:
“Salvador requiere, desde ya, una renovación completa en la forma de gestionar su negocio”
Sebastián Carmona
El ejecutivo asegura que este proceso se debe realizar recogiendo lo mejor de la historia de Salvador y de los aprendizajes de las otras divisiones, incorporando un diseño propio y específico que se haga cargo de los matices y necesidades particulares de este centro de trabajo. Sólo así estará preparada para enfrentar su transformación global y la transición de mina subterránea a una a rajo abierto.
Á
lvaro Aliaga, vicepresidente de Operaciones Norte de Codelco, sigue de cerca el proceso que hoy está viviendo División Salvador a la espera de la aprobación del proyecto estructural Rajo Inca, que le dará continuidad a las operaciones por 40 años más. “Rajo Inca ha cumplido con todas las etapas programadas. Hoy se encuentra en el término de su prefactibilidad, con muy buenos resultados, lo cual le da una proyección auspiciosa respecto de las etapas posteriores y su materialización”, explica. Y agrega que esto considera renovar totalmente la división, “no sólo por los cambios asociados al término de la mina subterránea, sino porque, tal como en otras divisiones, incorpora elementos de cambio y transformación que son determinantes a la hora de viabilizar el proyecto y proporcionar la sustentabilidad que nuestro negocio requiere para el largo plazo”.
¿Cuáles son los plazos para las siguientes etapas del proyecto? Esperamos este año terminar la factibilidad del proyecto, con la aprobación del directorio y Cochilco, para iniciar en 2019 las obras tempranas, esto es, los primeros trabajos del proyecto, como la construcción de los caminos de acceso y algo del prestripping (que consiste en extraer las rocas sin valor comercial –estéril- que cubren las reservas minerales). Además de algunas obras para mejorar la infraestructura actual, especialmente las asociadas al tranque de relave Pampa Austral. ¿Cuáles son las condiciones para que Rajo Inca sea viable? Lo primero que me gustaría destacar es que Salvador, a pesar de ser una división antigua, dispone de una base minera de primera magnitud. El rajo tiene más de 1.500 millones de toneladas de reserva, con una ley
competitiva (0,69% de ley media), particularmente en sus primeros 10 años. Esto hace que los indicadores del proyecto sean favorables. Por lo tanto, nos permitirá aumentar la producción. ¿En cuánto podría incrementarse? Con la combinación de los aportes de la planta de sulfuros y de la planta de lixiviación, vamos a pasar de casi 60 mil toneladas de cobre fino a 90 mil toneladas, lo que para la Corporación es un crecimiento importante. Por lo tanto, tenemos un muy buen activo minero. La segunda parte de esta ecuación tiene que ver con la gestión y con cómo somos capaces de introducir las mejoras necesarias ahora mismo para optimizar estos resultados económicos, de tal manera de despejar las incertidumbres que puedan existir.
¿Y cómo se despejan esas incertidumbres? Desarrollaremos un proceso similar al de Chuquicamata respecto al concepto de transformación. Esto implica realizar nuestro trabajo de la mejor manera posible, modificando prácticas productivas que, al menos parcialmente, tienen anclajes en la minería del pasado, y debemos ser capaces de introducir cambios con una mirada a la minería del siglo XXI. En términos concretos, ¿qué significa eso? Significa avanzar en la certificación de conocimientos de las personas y aspirar a su polivalencia funcional. Para nadie es un misterio que la minería cada vez más va a requerir mano de obra especializada, esto es, trabajadores y profesionales, con mayores niveles de competencias. Este proceso debemos iniciarlo ahora y lo queremos hacer de forma participativa, conversando con todos quienes son protagonistas en la organización, para identificar y definir en conjunto las acciones necesarias y la oportunidad más conveniente para implementarlas. El perfeccionamiento de la gestión no tiene fin, pero en el caso de Salvador es tremendamente urgente avanzar en esa dirección, para poder preparar una base sólida que permita un correcto alojamiento del proyecto Rajo Inca y proyectar la división por varios años más.
¿Se mantendrá o bajará la dotación actual? El cierre de la mina subterránea y el inicio de la operación a rajo abierto implica productividades distintas, por lo que debemos prepararla para enfrentar esa transición ajustando su dotación a esa realidad. Salvador requiere, desde ya, una renovación completa en la forma de gestionar su negocio. Y eso se hace recogiendo lo mejor de su historia y de los aprendizajes de otros centros de trabajo, dialogando con los trabajadores, incorporando a la vez un diseño propio y específico que se haga cargo de los matices y necesidades particulares de la división. En ese sentido, estamos disponibles para revisar lo que estamos haciendo, en forma transparente y abierta, para poder conseguir mayor eficiencia y productividad. ¿Cuál es el mayor desafío a superar para el éxito del proyecto? El mayor desafío es, justamente, incrementar la productividad. Hoy la diferencia que hay entre Salvador y las divisiones líderes de Codelco son brutales. Estamos hablando de que Ministro Hales produce 80 toneladas de cobre fino por persona y Salvador no supera las 20 toneladas. Es una diferencia insostenible, que amaga cualquier posibilidad de futuro de la división, particularmente frente a caídas o ciclos bajos prolongados del precio del cobre. ¿A qué productividad se aspira con Rajo Inca? Con Rajo Inca, manteniendo la forma actual de hacer las cosas, deberíamos duplicar la productividad. Esa cifra es un tremendo salto, sin embargo no es suficiente. Por lo tanto, el desafío que tenemos en Salvador es propiciar las acciones que nos permitan mejorar desde ya, para poder llegar en su momento a las 50 toneladas de cobre fino por persona al año, esto es, ubicarla en el promedio de hoy en Codelco. ¿Y qué puede hacer fracasar el proyecto? Desde el punto de vista minero tenemos pocas incertidumbres. Por eso, reitero que el eje del que depende el éxito, ya no del Rajo Inca, sino de la División Salvador, considerando todos sus procesos, como la fundición y refinería, es dar paso a una cultura de mayor productividad y eficiencia. En definitiva, es crear un ambiente de competitividad. Si Rajo Inca no se materializa, ¿qué pasará con Salvador? He estado cerca de la división por mucho tiempo y tengo confianza en que Salvador tiene una historia que demuestra que es capaz de enfrentar desafíos importantes de forma exitosa. Además, tenemos confianza en que disponemos de un muy buen activo minero. Apelando a esa historia, creo que seremos capaces de superar este nuevo reto, pero para eso es indispensable la colaboración de todos.
SALVADOR SE ALISTA PARA UN SALTO CUÁNTICO Sergio Gaete y Christian Toutin comparten su visión sobre Rajo Inca que, de aprobarse, deberá comenzar a operar antes de que la reserva de Salvador se agote en 2021.
A
punto de finalizar su ingeniería de factibilidad, el proyecto que prolonga la vida de Salvador ya piensa en cómo enfrentará la transición hacia un nuevo estándar operacional. En este contexto, el gerente de la Cartera de Proyectos Andina & Rajo Inca, Sergio Gaete, destaca que para encarar el desafío, la Vicepresidencia de Proyectos ha desarrollado las etapas de prefactibilidad y factibilidad de la futura mina by the book, esto es, cumpliendo todas las normas y estándares al pie de la letra. “El proyecto superó una revisión independiente al término del estudio de prefactibilidad y pasará por otro al término de la factibilidad”. El ejecutivo señala, además, que la ingeniería y diseños han sido elaborados con tecnología 3D, para asegurar una mejor trazabilidad y más rapidez en la toma de decisiones. Rajo Inca implicará un gran cambio para Salvador y este proceso significa que la división debe realizar entre 2019 y 2021 una transformación técnica y adaptativa que permita asegurar las variables críticas del proyecto. Al respecto, Christian Toutin, gerente general de la división, recalca que esta transformación ya comenzó y que es deber de todos y todas materializarla. Y agrega: “Se requiere que la organización completa genere cambios en la forma de hacer las cosas, buscando como ejes principales la seguridad de las personas, el respeto al entorno y la comunidad, la disciplina y la excelencia operacional. Sólo así lograremos los resultados de
Sergio Gaete, gerente de la Cartera de Proyectos Andina & Rajo Inca
Christian Toutin, gerente general División Salvador
manera eficiente y eficaz”. En este marco, el proceso de reconversión y capacitación debería iniciarse entre fines de 2019 y comienzos de 2020. Recogiendo la experiencia de otros proyectos de la VP, Gaete añade que en Rajo Inca se ha puesto especial énfasis en el plan de ejecución, teniendo como meta evitar sorpresas. “De cara al futuro alistamiento operacional, la factibilidad incluye un análisis pormenorizado de los puestos de trabajo y de las nuevas condiciones de funcionamiento de la mina. De este modo, se estableció un plan de operaciones y, en conjunto con la división, estamos definiendo cómo generar la transición a los nuevos estándares”. Con este gran cambio, Rajo Inca se convertirá, una vez materializado, en una obra que representa la continuidad de la operación de Codelco en la Región de Atacama. Para Toutin, esto permitirá activar y apalancar a Salvador como un actor relevante del Distrito Norte con recursos mineros de clase mundial y con un equipamiento de primer nivel. De este modo, “la división, tanto con la transformación adaptativa y mejoras de instalaciones, logrará costos competitivos dentro de la industria, lo que implica volver a posicionar a Salvador como un protagonista del PIB de la región y convertirse nuevamente en una división que aporte excedentes para el país”.
Adquisición de bienes a menores precios:
El buen negocio de comprar en China A 2020 las compras de bienes en China representarán entre un 20% y un 25% del gasto anual de la Corporación por este concepto.
D
esde su instalación formal en China hace casi tres años, la Gerencia de Mercados Emergentes (a cargo de las adquisiciones internacionales) ha tenido como objetivo aumentar la base de proveedores en esas tierras para generar más competitividad en la gestión y compra de bienes a menores precios (low cost) sin comprometer la calidad. Fernando Marchant, gerente del área, explica que pasamos de comprar US$ 50 millones en 2015 a más de US$ 200 millones en 2017 y estima que en lo que va corrido del año llevamos un 50% de la meta propuesta para 2018 (US$ 250 millones). La proyección a 2020 en el marco de la Agenda de Productividad y Costos, es alcanzar compras por hasta US$ 500 millones. “Hoy, cuando el ciclo del precio del cobre ha experimentado una significativa volatilidad fluctuando a la baja, hay que buscar nuevas oportunidades y es cuando esta oficina refuerza su relevancia, pues nosotros en China podemos encontrar productos de excelente calidad y a mejores precios de los que usualmente conseguimos con los proveedores tradicionales”, destaca el ejecutivo. Un ejemplo concreto de esto es la reciente adquisición de la correa transportadora (más conocida como overland)
de 16,5 km de largo que lleva mineral desde Radomiro Tomic a Chuquicamata y que permitió un ahorro de un 50% respecto del valor del fabricante original. Este caso sólo fue posible gracias al trabajo en equipo, señala Marchant. “Los mantenedores de RT visitaron la fábrica china para conocerla e inspeccionaron in situ el proceso productivo. Posteriormente, nosotros instalamos un grupo de fiscalización permanente que chequeó su fabricación todos los días, durante los dos meses que duró su elaboración”.
Ver para creer Uno de los desafíos de la gerencia de Codelco en el país asiático es traspasar a quienes vivimos en Chile el convencimiento de que estamos ante una oportunidad única y que no la podemos desaprovechar. China es hoy la segunda economía a nivel mundial, que compite con productos de primera calidad, y el rubro de la minería no está ajeno a esta realidad. En este sentido, para Marchant la realización de visitas técnicas a las fábricas chinas es clave.
Lo que viene
“En julio de 2017, una delegación conformada por profesionales de áreas mina y planta de distintas divisiones, visitó cerca de 22 empresas y eso fue un gran impulso para concretar ciertas compras que se estaban evaluando”. Lo más relevante, agrega el gerente, es que la validación debe venir siempre, sí o sí, de parte de los representantes técnicos, pues son ellos los expertos y usuarios finales. El ensayo y error es parte del proceso de escoger proveedores, y muchas veces se gane - señala Marchant. “Nosotros no andamos buscando la compra fácil. Acá tenemos un procedimiento interno muy acucioso para asegurar la calidad de lo que se compra en China. Esta metodología nos ha permitido llegar a las divisiones con nuevos productos tales como: cables eléctricos para palas, cables de levante, ladrillos refractarios, bombas, válvulas, placas de filtro, telas de filtros y así, una gran variedad de insumos”. Actualmente, por ejemplo, está en fase de prueba en Chuquicamata un motor eléctrico para camiones CAEX que hasta hoy sólo era alcanzable a través del fabricante regular. La empresa más grande de trenes de China (CRRC, que fabrica motores eléctricos para trenes de alta velocidad) vio la oportunidad de abrirse al mercado minero y desarrolló para Codelco su primer motor eléctrico para este tipo de vehículos y se espera que el piloto, que durará un año, arroje resultados exitosos.
En un comienzo, el trabajo de la Gerencia de Mercados Emergentes benefició principalmente a las áreas operacionales. En la actualidad. los esfuerzos también se concentran en poder entregar servicios y soporte a la Vicepresidencia de Proyectos y a la Gerencia de Innovación. Con esta última, además, están trabajando en la participación de Codelco en la feria “China International Import Expo” que se desarrollará en noviembre próximo en Shanghái, la que será una vitrina para mostrarle al mundo asiático qué producimos y con qué tecnología contamos. “No sólo apuntamos al menor costo, también buscamos el desarrollo tecnológico y la innovación porque China está en esa campaña. Los chinos tienen tecnología de avanzada en procesos como fundición y transporte eléctrico. Como oficina estamos explorando dónde están las tecnologías para entregar esa información a las divisiones y áreas. Ahí vemos una posibilidad de vender cobre y de tomar la tecnología de vuelta para nuestras operaciones”, advierte Marchant, y agrega que fabricar equipos y estructuras en China puede llegar a generar ahorros de hasta un 30%. “Aquí hay una gran oportunidad para proveedores chilenos de crear un mecanismo de asociatividad con China, de crear un círculo virtuoso en el que aprovechemos nuestra oficina en Shanghái para negociar buenos precios y, al mismo tiempo, crear un nexo con prestadores de servicios en Chile que puedan ofrecer un servicio posventa, que es el gran desafío que tienen los chinos”, finaliza Marchant.
En septiembre en Codelco actualizamos los estándares de control de fatalidades viales. En este marco, es muy importante que sepas que la totalidad de los conductores(as) de vehículos y operadores(as) de maquinaria industrial, deben contar con sus entrenamientos al día en las marcas y modelos que manejan. Además, a partir de 2019, la totalidad de estas personas tendrán que confirmar las competencias de conducción indicadas en sus certificados. Para cumplir con esto, las gerencias de seguridad divisionales y sus encargados técnicos viales trabajarán en conjunto para asegurar la implementación del proceso en tu centro de trabajo, el que será informado oportunamente.