VERTICAL AND HORIZONTAL WORAPONG ROJANUSORN
CONTENT
THAI VERTICAL LIVING DIAGRAM FLOOR PLAN AND SECTION ELEVATION TYPICAL FLOOR PLAN UNIT TYPE AND MODEL
TRANG INTERNATIONAL AIRPORT DIAGRAM PLAN ELEVATION SECTION FIANL MODEL STUDY MODEL
| | | | | |
2 3 5 8 9 13
| 15 | | | | | |
17 20 22 23 25 27
THAI VERTICAL LIVING
RESIDENTIAL PROJECT
THAI VERTICAL LIVING
CHAO PHRAYA RIVERSIDE LANDMARK
The Chao Phraya begins at the confluence of the Ping and Nan rivers at Nakhon Sawan (also called Pak Nam Pho) in Nakhon Sawan province. After this it flows south for 372 kilometres (231 mi) from the central plains to Bangkok and the Gulf of Thailand. In Chainat. The river then splits into the main course and the Tha Chin river, which then flows parallel to the main river and exits in the Gulf of Thailand about 35 kilometres (22 mi) west of Bangkok in Samut Sakhon. In the low alluvial plain which begins below the Chainat Dam, there are many small canals (khlong) which split off from the main river. The khlongs are used for the irrigation of the region's rice paddies.
| 2
3 |
THAI VERTICAL LIVING
"FIGURE AND GROUND"
เปนการนำสถาปตยกรรมพื้นถิ่นมาศีกษา Space ลักษณะเฉพาะ อยางเรือนไทยที่ มีการวางหองแตละหอง กระจายตัว
" HORIZONTAL COURT" ดวยลักษณะการวางหองใหหางออกจากกันทำใหเกิด พื้นที่วางภายในอาคาร เกิดเปน ชาน ที่มำใหเกิดพื้นที่ เกิดกิจกกรมอื่นๆมากมาย " MULTIPLE OVERLAP" นำลักษณะการวางผังพื้นของเรือนไทยมาหลายรูปแบบ แลวนำมาซอนกันหาลักษณะที่ทำใหเกิดชองเปดที่จะทำให อาคารมีลักษณะซับซอนและโดดเดนมากขึ้น
"SOLID AND VOID" ดวยชองเปดตางๆทำใหเกิดการถายเทอากาศมากขึ้น ทำใหอาการสวนใหญเปน PASSIVE ลดการใชพลังงาน และยังชวยเปดมุมมองใหกวางมากขึ้นดวยนอกจากนั้น ยังมีพื้นที่เพื่อการปลูกตนไมรอบอาคารมากมายเพราะตนไม จะชวยเปน Buffer ใหอากาศที่จะเขามาและสามารถผลิต ออกซิเจนจำนวนมาก
" VERTICAL COURT" จากการนำผั ง พื้ น ที่ แ ตกต า งกั น ทำให เ กิ ด Space ที่หลากหลายและทำใหภาพภายนอกอาคารไมมีรูปแบบ ที่ซํ้ากัน และทำใหเกิดพื้นที่ใชสอยสาธารณะมากขึ้น
THAI VERTICAL LIVING
RESIDENTIAL VISIBILITY การหมุนแกนอาคาร ในสวนของ High Rise เพื่ อ ให เ กิ ด การมองเห็ น ในมุ ม ที่ ก ว า งที่ สุ ด ในการเห็ น วิ ว แม นํ้ า เจ า พระยาจากการหั น หน า ตรงเข า แม นํ้ า จึ ง ทำการหมุ น แกน45 องศาเพื่ อ ให ส ามารถเป ด ด า นที่ ส ามารถเห็ น วิวไดมากขึ้น ไดหลายดาน
คาเฉลี่ยของการไดรับแสงแดดไดผลลัพคือฝงทิศ ใตจะไดรับผลกระทบมาก Average Hours Sun Shading (Year) 2000 - 3600 hours min
max 2400 - 4000
Solar Radiation
คารังสีจากดวงอาทิตย โดยฝงทางทิศตะวันตกเฉียงใตจะไดรับแดดมากที่สุด
WIND TU R SKY LOUN BINE GE RESEIDET IAL C
RESEIDET IAL B HILTON RESEIDET IAL A TRANSFE R
OFFICE
RETAIL
| 4
5 |
THAI VERTICAL LIVING
THAI VERTICAL LIVING
| 6
7 |
THAI VERTICAL LIVING
THAI VERTICAL LIVING
SIDE ELEVATION
RIVER ELEVATION
| 8
9 |
THAI VERTICAL LIVING
THAI VERTICAL LIVING
| 10
11 |
THAI VERTICAL LIVING
THAI VERTICAL LIVING
| 12
13 |
THAI VERTICAL LIVING
THAI VERTICAL LIVING
| 14
15 |
TRANG INTERNATIONAL AIRPORT
ARRIVAL HALL
DIAGRAM
TRANG INTERNATIONAL AIRPORT
SHAPE OF FLYING
| 18
19 |
TRANG INTERNATIONAL AIRPORT
ZONING
DIAGRAM
SITE PLAN
การแบงโซนถูกแบงออกตามการใชงานอยางชัดเจน โดยแบงออกเปน สองสวนคือ สวนของการบินภายในประเทศและภายนอกประเทศ ทั้งสองสวนจะถูกแบงออก จากกันอยางสิ้นเชิง และเปน function เปน layer ตามแตละชั้นซึ่งแตละชั้น ก็จะมีหนาที่ที่แตกตางกันไป โดยชั้นบนสุด เปน สวนของ departure สวนชั้นลอย คือชั้นที่ไว tranfer คนเขาออกและสวนของเจาหนาที สวนชั้นลางคือ สวนของ arrival การกระจายสวนตางๆออกจากกันทำให อาคารถูกจัดการอยางเปนระบบ
TRANG INTERNATIONAL AIRPORT
DEPARTURE
FLOOR
10
20
40
60
TRANSFER
FLOOR
10
20
40
60
| 20
21 |
TRANG INTERNATIONAL AIRPORT
A R R I VA L
FLOOR
10
PERSPECTIVE
SECTION
20
40
60
TRANG INTERNATIONAL AIRPORT
SOUTH ELEVATION 10
20
40
60
WEST ELEVATION 10
20
40
60
| 22
COUNTER CHECK-IN
SECTION
SECTION A 10
20
40
60
TRANG INTERNATIONAL AIRPORT
| 24
SECTION B 10
20
40
60
DEPARTURE H ALL
FINAL
MODEL
TRANG INTERNATIONAL AIRPORT
| 26
FINAL
MODEL
27 |
TRANG INTERNATIONAL AIRPORT
STUDY &
DEVELOPMENT D E V E LO P MODEL
SHAPE STUDY
OPENING STUDY
STRUCTURE
MEGACOLUMN
STUDY
STUDY
AR 415 ARCHITECTURAL DESIGN