5.4 LA CONSTRUCCIÓN DEL CANAL

5.4 LA CONSTRUCCIÓN DEL CANAL

Ampliación del Canal

Las dimensiones de las esclusas del actual canal son de 320,04 m (1050 pies) de largo, 33.53 m (110 pies) de ancho, y 12.81 m (42 pies) de profundidad, aunque los tamaños de servicio reales son algo menores (por ejemplo, la longitud máxima utilizable de cada cámara de esclusa es de 304,8 m (1 000 pies).

Esta ampliación también sirve de gran ayuda a la economía del país ya que el cobro del paso de los buques es de gran cantidad por lo que genera buenos ingresos al país y mantiene la tasa de ingresos aceptable.

Las nuevas esclusas tienen capacidad para atender al 98% de la flota mundial de barcos. Destacando la flota portacontenedores con la capacidad de atender entre el 97 y 98% del total. Los pedidos Neopanamax, están en alza tras la apertura de las nuevas y enormes esclusas de tres niveles que permiten el paso entre los océanos Atlántico y Pacífico.

Como bien sabemos las viejas esclusas del canal fueron diseñadas y construidas hace ya cierta cantidad de tiempo por lo que se tenía en mente en aquel entonces dimensiones de barcos un poco más pequeños, al pasar de los tiempos estas dimensiones fueron mejorándose poco a poco para aumentar los servicios de transporte o ya bien de otros, a causa de esto se planifica la ampliación de unas nuevas esclusas en las cuales se tiene la visión del traspaso de nuevos buques con dimensiones mayores a las que pueden pasar en las viejas esclusas, el proyecto se puso en marcha e inicia en el año 2007 terminando en su fecha prevista del 2015.

Figura 6. Comparación del tamaño de la cámara de las esclusas actuales con el de las nuevas cámaras de las esclusas planeadas. https://www.eoi.es/blogs/madeon/page/5/