CDMX

TWITTER: EL NUEVO JUGUETE DEL TRUMPIANO ELON MUSK PARA DEFENDER LA LIBERTAD DE EXPRESIÓN

ALFREDO JALIFE

@AlfredRahmeJali Alfredo Jalife @Alfredo Jalife-Rahme

Esta columna aparece en el portal www.lajornada.com.mx

Mientras los ciudadanos del mundo somos esclavos de la Invisible Cárcel Cibernética del GAFAT (https://bit.ly/3EPRzAo), en una deplorable ausencia de un entorno legal hoy barbáricamente desregulado, los titanes de los gigabancos del Deep State financierista y sus instrumentos en los partidos Demócrata y Republicano colisionan a la luz del día cuando Elon Musk (EM), muy cercano al ex presidente Trump, ha capturado a Twitter, íntimo del Partido Demócrata en EU (sic) con todo lo que ello conlleva y deriva.

Vale la pena matizar y exhibir la esquizofrenia de (s)electiva aplicación política de Twitter que, mientras en EU se dio el lujo de expulsar a Trump, en Iberoamérica practica(ba) los preceptos fascistas (literal) del Partido Popular español con su anterior mandamás gachupín Pepe López de Ayala cuando expuse la red de sus controladores (https://bit.ly/3vjKG7t).

Para no variar, entre los primeros 10 propietarios institucionales de Twitter vienen cuatro conocidos gigabancos (https://bit.ly/3vjWpCE) que forman parte del Deep State financierista que controlan alma, espíritu, voluntad y bolsillos del mundo capitalista occidental (https://cnn.it/3vgghqw): en primer lugar, Vanguard Group, 10.29 por ciento; tercero, BlackRock, 4.56 por ciento; cuarto, State Street, 4.54 por ciento, y sexto, Fidelity, 2.14 por ciento.

Pareciera que los cuatro gigabancos se reparten los controles de las trasnacionales dependiendo del rubro y su alcance estratégico.

Financial Times (FT), portavoz del globalismo neoliberal de la monarquía financierista británica, parece festejar la caída en dos días de más de 11 por ciento de las acciones de Tesla –cuyo mayor accionista es EM (https://cnn.it/3vLyUBB)–, lo que significó una pérdida de 110 mil millones de dólares: ¡2.5 veces más que el valor de la compra de Twitter! –que, curiosamente, es superior al PIB de Bolivia, de 41 mil 32 millones de dólares.

Tampoco Tesla se escapa de las garras del Deep State financierista cuando entre sus 10 principales propietarios institucionales aparecen en respetables sitiales los cuatro gigabancos de marras y amarres: en primer lugar, Vanguard, con 5.72 por ciento; tercero, BlackRock, con 3.35 por ciento; cuarto, State Street, 3.14 por ciento, y octavo, Fidelity, 0.92 por ciento.

¿Se trata de una guerra civil financierista que no se atreve a decir su nombre entre los gigabancos y que forman parte del carrusel del meta-capitalismo de EU?

El mismo mayor accionista individual hoy tanto de Twitter como de Tesla –cuya totalidad de accionistas individuales es 19.70 por ciento– ni siquiera sueña en alcanzar la concentración institucional porcentual capitalista de los gigabancos.

Lo mismo se puede decir de la relativamente empresa pigmea de Twitter, donde los accionistas individuales a duras penas alcanzan 12.48 por ciento. ¿Qué función le atribuye el Deep State financierista a los inversionistas individuales –para no decir hombres de paja y puja– y contrincantes públicos, como Jeff Bezos, segundo hombre

más rico del mundo (165 mil 200 millones de dólares), propietario del rotativo del establishment Washington Post, y el sudafricano-anglo-estadunidense EM, primer hombre más rico del mundo (239 mil 200 millones de dólares) aliado de Trump?

Según FT, EM financió su compra por 44 mil millones de dólares con 13 mil millones de dólares de deuda de mercaderes prestamistas de Wall Street y de un empréstito por 12 mil 500 millones de dólares garantizados con parte de sus acciones en Tesla (https:// on.ft.com/3vNCISO).

EM aún no ha explicado cómo financiará con cash los 21 mil millones de dólares restantes. FT conjetura que tendrá que vender miles de millones de sus acciones en Tesla, que tiene un valor bursátil de 920 mil millones de dólares.

Twitter nunca ha sido un buen negocio y ahora menos: ha perdido 8 por ciento después de la adquisición por EM

Cabe señalar que las acciones de Tesla se han desplomado 22 por ciento desde el espectacular deseo de captura de Twitter por EM hace tres semanas, lo cual indica el choque de los gigantes del Deep State financierista que refleja la guerra civil larvada que padece EU y que ha arreciado desde el 6/1 de 2021.

Hoy, la caída de las cotizaciones de Twitter y Tesla refleja el verdadero Estado de la Unión (sic). M

MILED 23 CHOCOLATERÍA KOSHER NUECES | SEMILLAS | FRUTA SECA

PEDIDOS A

habibimx@gmail.com habibimx@gmail.com

www.habibimx.com Habibimx habibi_mx

LA REFORMA ELECTORAL PUEDE TENER EL MISMO DESTINO QUE LA FRACASADA REFORMA ELÉCTRICA

Por: Eduardo Ruiz-Healy *

El presidente Andrés Manuel López Obrador envió ayer a la Cámara de Diputados su iniciativa de reforma constitucional en materia electoral. La iniciativa busca reformar 18 artículos de la Constitución y crear siete artículos transitorios. Para que el Congreso la apruebe sin cambiarle una coma, como le gustaría a AMLO, deberían votar a su favor las dos terceras partes de los diputados y de los senadores.

Pero MORENA y sus aliados no cuentan con una mayoría calificada en el Congreso. En la Cámara de Diputados les faltan 58 legisladores y en el Senado 11 para alcanzar el 66% de los votos requeridos para reformar la Constitución.

Por eso los diputados de la oposición no solo tratarán de cambiarle comas a la iniciativa, sino puntos, acentos, palabras, frases, oraciones y párrafos.

Y si los lopezobradoristas se niegan a negociar con seriedad, esta reforma tendrá el mismo destino que la fracasada Reforma Eléctrica.

En un documento distribuido ayer, se destacan los 12 objetivos más importantes que busca alcanzar la propuesta: “1. Creación del Instituto Nacional de Elecciones y Consultas (INEC); 2. Elección de Consejeros y de Magistrados Electorales mediante voto popular (…) postulados por los Poderes de la Unión; 3. Desaparición de los Organismos Públicos Locales Electorales (OPLEs) y Tribunales Electorales Locales y federalización de las elecciones; 4. Eliminación de las diputaciones plurinominales y reducción del número de legisladores federales y locales, pasando la Cámara de Diputados a 300 diputaciones y la Cámara de Senadores a 96 Senadurías; 5. Cambio de modelo de elección de diputados, senadores y ayuntamientos para que éstos sean elegidos mediante el sistema de representación pura, en donde el porcentaje de votos que obtenga un partido político, será el porcentaje de legisladores o miembros de ayuntamientos que tendrá; 6. Reducción de los integrantes de los Ayuntamientos (…) estableciendo un límite de hasta 9 regidurías de forma proporcional a la población de cada municipio; 7. Eliminación del financiamiento público ordinario de partidos políticos nacionales y locales y conservación del financiamiento público para campañas electorales; 8. Reconocimiento de la posibilidad de implementar el voto electrónico; 9. Reducción de los tiempos en Radio y Televisión en materia electoral, suprimiendo los tiempos fiscales; 10. Reducción al 33% de participación ciudadana para que la Revocación de Mandato sea vinculante; 11. Modificación a las excepciones constitucionales para difundir propaganda gubernamental, ampliando las excepciones para que se pueda difundir propaganda gubernamental que se considere relativa a servicios públicos y aquellas de carácter informativo con relación a los procesos electorales; 12. Creación de la Legislación Única en Materia Electoral, conjuntando toda la normatividad en materia electoral en un solo instrumento normativo”.

La iniciativa contiene aspectos muy interesantes y otros que no lo son tanto. Ojalá las fuerzas políticas representadas en la Cámara de Diputados puedan discutirlas inteligentemente con el fin de mejorar nuestro sistema electoral y político, que bastante falta le hace.

Sobre estos aspectos comentaré la semana entrante. M

MILED MILED

01 DE MAYO DE 2022 | AÑO 10, NÚMERO 538

REVISTA

DISPONIBLE PARA iPAD y iPHONE

Presentan nuevas patrullas de tránsito en CDMX

NORMA RAMIREZ

Con la principal finalidad de diferenciar a los elementos de la policía de tránsito que a partir de ahora son los únicos capacitados para levantar infracciones en la Ciudad de México, el Jefe de la policía capitalina, Omar García Harfush y el Subsecretario de Control de Tránsito, Francisco Moreno, presentaron los nuevos uniformes para los oficiales y el nuevo balizado de las patrullas.

Los oficiales, portarán un uniforme en color azul marino, con distintivos en color verde fosforescente, presente en varias partes del mismo, incluyendo un código QR colocado en el brazo, a la altura del hombro, acompañado de la leyenda “Autorizado para infraccionar”. Será a través de este código que el usuario a infraccionar, podrá escanear para así obtener todos los datos del oficial de tránsito y así validar su función.

Para realizar la infracción correspondiente, el elemento de tránsito, también portará consigo un dispositivo móvil a través del cual se tendrá acceso a la aplicación para emitir dicha infracción. Por su parte, entre los vehículos presentados, se encuentran motocicletas y autos Dodge Charger, ambos luciendo un balizado en color negro y el mismo tono verde fosforescente. A través de esta cromática es que también se podrá distinguir a los vehículos en los cuales se transportan los elementos autorizados para infraccionar.

A su vez, el Jefe de la Policía Capitalina, indicó que las demás unidades en color blanco y azul y los elementos con el uniforme también con los mismos colores, que actualmente podemos encontrar en la CDMX, fungirán solamente como agilizadores viales y no estarán habilitados para infraccionar, pero sí podrán solicitar el apoyo de los elementos autorizados.

Cabe destacar que serán un total de 400 elementos de la Subsecretaría de Control y Tránsito los que utilizarán estas nuevas unidades.

Al presentar los avances del programa “Renovación de la Policía Tránsito” el secretario de Seguridad Ciudadana, Omar García Harfuch, informó que la policía renovada de tránsito ha recupero tres vialidades en coordinación con la Secretaría de Movilidad (Semovi), a la vez que se han infraccionado a 352 conductores, y se han remitido al corralón 13 vehículos.

“Entre las medidas que se están reforzando está la recuperación de ciclovías, ya que al liberarlas se evitan accidentes que pongan en riesgo la integridad física de los ciclistas”, expresó.

Detalló que durante el mes de abril se recuperó las vialidades

El Jefe de la Policía Capitalina, indicó que las demás unidades en color blanco y azul y los elementos con el uniforme también con los mismos colores, que actualmente podemos encontrar en la CDMX, fungirán solamente como agilizadores viales y no estarán habilitados para infraccionar.

de: Eje 1 Sur, que comprendió Fray Servando Teresa de Mier, Dr. Río de la Loza, Chapultepec; Eje 1A Sur, lo que son las calles San Pablo, José Ma. Izazaga y Arcos de Belén; y Eje 3 Sur, desde Añil, Morelos, hasta Benjamín Franklin.

Por si no lo viste: Pide CDMX a Congreso apurar reformas

En conferencia, el servidor público detalló que las primeras vialidades en ser atendidas por este programa son los ejes viales del 1 Sur al 4 Sur, ya que se utilizarán para los servicios de transporte de pasajeros de superficie que sustituirán el servicio que presta la Línea 1 del Metro, que a partir de mediados del mes de mayo será suspendido en su tramo de la estación Pantitlán a la estación Balderas por trabajos de mantenimiento.

Además, señaló que desde el 4 de abril, que se puso en marcha el programa Renovación de la Policía Tránsito”, se han sancionado 352 vehículos, debido a que los no obedecieron los avisos y amonestaciones y continuaron infringiendo las disposiciones del Reglamento de Tránsito, remitiendo a depósito vehicular a 13 vehículos.

En tanto, García Harfuch señaló que en comparativo de indicadores de movilidad en el Eje Vial 1 y 1A Sur durante los meses de marzo y abril, tanto para el transporte público como para el tránsito vehicular, se observó que se disminuyeron los tiempos de recorrido en un promedio de casi 10%, lo que representó un ahorro de tiempo de 4.8 minutos.

Mientras que, en el sentido poniente – oriente la disminución fue de 6%, lo que representa una reducción de 2.1 minutos en los tiempos de traslado.

Además, que en el Eje Vial 3 Sur, en el turno matutino la reducción de tiempos de una vuelta completa para el transporte público fue de 31 minutos, esto representa 16.5% menos, y en el turno vespertino fue de 52 minutos, un 26% menos. M