MAIS VIOLÊNCIA, MAIS SUBSÍDIOS E MENOS PASSAGEIROS

A REALIDADE DO ÚLTIMO MÊS EM TORONTO...

JAN 18 Ataque motivado por ódio religioso na Estação de Bloor-Yonge.

JAN 20 Homem tenta empurrar vítima para a linha de metro na Estação de Bloor-Yonge.

JAN 21 Adolescente sofre assédio sexual no autocarro 111.

JAN 21 Motorista do TTC é baleado no rosto com uma BB gun na zona de Markham Rd. e Progress Ave.

JAN 23 Trabalhadores do TTC atacados por um grupo de adolescentes em Scarborough.

JAN 23 Mulher é assaltada violentamente na Estação Broadview.

JAN 24 Mulher sofre ferimentos graves num esfaqueamento aleatório num streetcar na Spadina.

JAN 25 Rapaz de 16 anos sofre graves ferimentos ao ser esfaqueado no autocarro, na zona de Bloor St. E Old Mill Trail.

TORONTO TRANSIT COMISSION (TTC) Fundação: 1920

Propriedade da Cidade de Toronto desde 2006.

14,830 empregados 1.7 milhões passageiros diariamente

2,031 autocarros

800 carruagens de metro

8 rotas de streetcar

ORÇAMENTO PARA 2023 O orçamento deste ano vai ter a sua votação no Conselho da Cidade a 14 de fevereiro. $2.380 mil milhões + $1.325 mil milhões net

$4 milhões destinam-se a segurança e a limpeza

Cerca de 70% do orçamento operacional do TTC é coberto pelas tarifas pagas pelos passageiros, continuando a receber um dos subsídios mais baixos do Norte da América, no setor dos transportes. O restante é subsidiado pela Cidade de Toronto.

METROLINX Fundação: 2006

É uma agência do Governo de Ontário que integra o transporte rodoviário e público na área metropolitana de Toronto e Hamilton. Inclui a gestão do Go Transit, o Union Pearson Express e Presto.

4,827 empregados

ORÇAMENTO PARA 2023

388,000 passageiros diariamente

20 linhas de trânsito

400 mil + comboios e autocarros

$84.1 milhões + $72.2 milhões net Com um aumento de 4.7% desde 2022

GO TRANSIT Fundação: 1967

É um sistema de transporte público regional, gerida pela organização mãe Metrolinx, sendo o Governo de Ontário o proprietário.

1,126 empregados

271,000 passageiros diariamente

96 comboios de 979 passageiros

7 linhas de comboio

68 estações de comboio

752 autocarros 625 km de carris para comboio

2,765 km percorridos por autocarros

O GO Transit era financiado inteiramente pela província de Ontário até ao final de 1997. A província subsidiou todos os custos operacionais que não eram cobertos com as receitas.

A REVIRAVOLTA CAUSADA PELA PANDEMIA DA COVID-19

A Metrolinx recebeu um subsídio operacional de $961.6 milhões para o ano fiscal que terminou em 2021, depois de a rede de transportes ter sentido uma queda de 90% dos seus passageiros. Ou seja, a província de Ontário teve de pagar $141,41 por cada viagem. Enquanto em 2018, o subsídio provincial era de $6,25 por viagem.

Em 2020, as viagens do TTC caíram mais de 40%, obrigando a que o subsídio recebido pelo governo municipal duplicasse para cerca de $1.3 mil milhões, resultando em cerca de $5,75 por viagem. Em 2014, o subsídio era de apenas $0.78 por viagem. A cidade de Toronto conseguiu cobrir estes custos inesperados com a ajuda do governo federal.