Provkört: Dreamer Living van

PROVKÖRD DREAMER LIVING VAN

Drömbil för plåtisfantaster!

Dreamer Living Van – en drömbil för plåtisfantaster.

Franska Dreamer har ett brett utbud plåtisar i varierande storlek och utföranden i sin kollektion. Under modellåret 2020 presenterar företaget ett par nya intressanta och annorlunda modeller. En av dessa är 6,36 meter långa Living Van – en riktig drömkärra för många plåtisfantaster.

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: ÅKE JOHANSSON/CHARLOTTE HEDBERG

Dreamer, ingår i prestigemärket Rapidos ägarstruktur. Systermärket som specialiserat sig på vans/ plåtisar lockar många köpare, såväl nere på kontinenten som i

Sverige och de nordiska länderna.

En av förklaringarna till framgångarna är förstås märkestillverkarens goda renommé och anseende, men också det breda modellutbudet. Här finns något för alla smaker och behov.

En av företagets stora nyheter under modellåret 2020 är plåtisen Living Van.

Min Husbil i Sverige lät provköra bilen hos återförsäljaren PR Husbilar i Sollebrunn. Här kommer vår rapport!

Lite högre och längre Vi börjar med exteriören. Bilen är byggd på Fiat Ducato maxichassi, dvs den mäter 6,36 m i strumplästen. Den är också lite högre (ca 30 cm) jämfört med basutförandet. Rent estetiskt stör höjdskillnaden inte på något sätt. Den vitlackerade bilen, designen och placeringen av fönster smälter väl in och ger ett väldigt gott intryck. Man blir helt enkelt lite sugen på att kolla in vad den har att erbjuda.

Jag väljer att göra entré genom sidodörren.

Redan vid det elektriska utfällbara insteget här får man Rapidofeeling, med patenterad infälld skohylla till vänster, längst ner i köksenheten. Sidodörren går att öppna hela vägen, men även med stopp halvvägs. Innanför sidodörren finns en stadig och rejäl myggnätsdörr.

Små finurliga detaljer På steget in i loungen, eller kombinerat kök och sittplats om man så vill, möts man av en ljus och snygg interiör i träfanér. Soffa med ställbara nackstöd och framstolar i äggskalvit läder ger ett tjusigt och exklusivt intryck. Den smakfullt infällda dekorbeslysningen längs golvet, väggsidorna och i taket förstärker helhetsintrycket på ett behagligt sätt. Ännu bättre blir det när man sätter sig i de bekväma kaptensfåtöljerna och betraktar den rundade diskreta köksenheten, vask och gasolhäll med kombinerad värmesköld och stänkskydd över två ordentliga gasplattor.

Den franska innovationen gör sig gällande när man fäller ner stänkskyddet tillika värmesköld över hällen och vips får man en avlastningsyta eller skärbräda om man så vill. Väldigt finurligt och bra!

En annan smart detalj är den infällda kryddhyllan i sidodörren och även den smala och långa hörnspegeln från golv till tak som avgränsar kök och passage, vilket bidrar till mer rymd och ljus.

Sittsoffan med de ställbara nackstöden ger bra komfort och blir ännu bekvämare när man skjuter fram sittdelen. Det stora soffbordet är flyttbart i sidled, allt efter behov – och med den vinklade och underliggande utdragsskivan får man en rejäl matplats.

Mycket förvaring Själva köksenheten med uppfällbar och mindre avlastningsyta på sidan, innehåller 3 rejäla utdragslådor, samtliga med soft close. Här finns besticklåda, band i lådorna som håller tallrikar och kastruller och andra husgeråd på plats samt behållare för avfallssortering. Även detta väl genomtänkt och bra!

Bakom soffan står ett golvplacerat kylskåp på hela 90 liter (85 l + 6 l frysfack). Ovanpå kylskåpet en ny avlastningsyta med ett infällt mindre väggfack med plats för småflaskor, vinäger, olivolja med mera som hålls på plats med starkt gummiband under färd.

Bilen är också förberedd för solpaneler och här finns flera eluttag, men också laddning med USB.

Bekväm taksäng Från taket (tack vare de extra centimeterna på höjden) fäller man med enkelt

En annan smart detalj är den infällda kryddhyllan i sidodörren

Sköna säten i såväl fåtöljer som soffa. Soffbordet har som synes en extra bordsskiva att dra ut ifall man behöver mer plats för gäster.

Köksenhet med 3 rejäla utdragslådor med softclose och en extra avställningsyta att fälla upp. Sätet går att dra ut för ett djupare säte.

handgrepp ner taksängen med bekväm skummadrass och dämpare över den främre sittgruppen och förarkabinen, utan att behöva fälla eller vika framstolarna. Sängen är bred och bekväm för två personer (1900 x 1300 cm). Med taksängen nedfälld (nås med medföljande stege) finns ovanför sängen ett öppningsbart takfönster och längs väggsidorna även plats för förvaring, vilka blir dolda när taksängen är uppfälld. Fiffigt!

Smarta lösningar Hygienutrymmena är väl tilltagna med separat toalett med handfat i den en och separat dusch i den andra enligt det patenterade ”Modul-Space” konceptet!

Det tål att upprepas att Rapido-koncernen med dess produktutvecklare, designers, inredningsarkitekter och ingenjörer erbjuder många smarta och innovativa lösningar. Lösningarna i Rapidos husbilar förekommer även i systermärkena, det vill säga Itineo, Dreamer och i det fjärde husbilsmärket Campérêve (plåtis/vans) som dock inte är så vanlig i Sverige.

Ett bra exempel på smarta lösningar är koncernens patenterade garderob-system Modul-Space, där en garderob fälls in i det dolda duschutrymmet vilket nås både från in- och utsidan. Med svängarm fälls modulsystemet ut och fungerar då som avskiljare mot sovrummet eller som i Living Van – ett vardagsrum med matplats för fem som också kan bäddas ner till tvärbädd (1855x1645 mm) om man så vill.

Baktill i den här plåtismodellen finns alltså en u-sittgrupp. Vilket inte bara

Taksäng med dolda förvaringsfack

U-soffa bak med plats för fem personer att äta. Man kan också göra om det till en tvärbädd med måtten 1855x1645 mm.

är ett kul grepp utan också smart och lite överraskande. Över u-gruppen finns fyra djupa förvaringsskåp längs de båda långsidorna och även förvaringslådor under själva sittgruppen.

Säkerhet till tusen Om bodelen imponerar, så måste även chassit och själva bilen Fiat Ducato framhållas. Den nya motorn, 140 hk och den 9-växlade automatlådan är en fröjd att ratta. En märkbar och stor skillnad mot föregångarna. Bilen är naturligtvis utrustad med alla finesser och tänkbara säkerhetssystem som bland annat ABS, ESC och ACR (antisladd) samt ROM (rullningsreduktion)

och starthjälp i backe. Som tillval finns ECO Pack, Traction + med Hill Decent Controll (som hjälper till att hålla den önskade farten i nedförsbacke utan att hela tiden behöva arbeta med bromsen.

I den extrautrustade provkörningsbilen fanns både backkamera och navigator – vilket borde vara standard i alla bilar!

Förarmiljön i bilen är enkel och väl beprövad, med samtliga reglage lätt överskådliga och begripliga.

Extrautrustning Efter att ha provkört Dreamer Living Van är det mycket positiva vibbar. I min bok noteras bilen med orden, ”snygg, rymlig, smart, välbyggd, gedigen,”. Här finns gott om förvaring och massor av smarta och bra lösningar. Designen och det ljusa materialvalet förstärker det goda helhetsintrycket. Dreamer Living Van kan, enligt mitt sätt att bedöma, mycket väl vara en drömbil för många plåtisälskare.

Grundpriset, strax över 700 000 kronor, är förstås inget man snyter ur näsan direkt. Men i jämförelse med många andra plåtisar i samma segment, får man trots allt mycket för pengarna. Med alla tillval och extrautrustning springer det fort iväg. Närmare 800 000 kr (eller närmare bestämt 779 280 kronor) får man betala för den extrautrustade provkörningsbilen.

PLUS

» Alla smarta och praktiska lösningar » Sittgrupp bak » Taksäng och hygienutrymmen

Fiatmiljö med 9-växlad automatlåda.

Uttag för TV-antenn och HDMI-kabel. Mindre väggfack ovanför kylskåpet. 16 tums aluminiumfälgar.

Förberett för solpaneler.

Gott om förvaring över och under u-soffan bak.

MINUS

» Snyggt, men opraktisk vit läderklädsel » Tillägg för vinterisolering » Snålt med standardutrustning

FAKTA & SPECIFIKATIONER LAYOUT

Märke: Dreamer Modell: Living Van Planlösning: Taksäng manuell ovanför sittgrupp Chassi: Fiat Ducato Motor: Fiat, 140 hk automat L/B/H: 636x205x288 cm Totalvikt: 3500 kg Maxlast: 382 kg Värmesystem: Truma Combi D, CP plus. Färsk-/gråvatten: 95/100 l Bränsletank: 75 l och 19 l Adblu Bältesplatser: 4 Sovplatser: 4 Extrautrustning: Automat AT 9, alloy wheels 16¨ och ECO Pack, aluminiumfälgar, läderklädd ratt och växelspaksknopp, styrning av stereo från ratten, Safety pack (automatisk bromsassistent + Lane departure warning (avåkningsvarnare)- helljusassistent, + Traffic signs recognition (skyltscanningskamera), regn- och skymningssensor, Truma Combi 6EH (istället för combi 4 diesel) med iNet, elektrisk golvvärme, isoleringskit bakdörrar. Grundpris: 705 500:Testbil: 779 280:-