THUArch Sem.6th Design Studio THE NEW GUSHAN TERMINAL

fTHE NEW GUSHAN TERMINAL Order Surfactant: Speeds, Seashore, Community & Foreigner THUArch Sem.6th Design Studio Ming Ray Tsai

STEP I : FINDING LOCATION

Start up : 4 Sentences

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框架出現來界定 / 重組原先框架秩序 / 畫面或物件的錯移

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尋找基地 : 失序 / 多秩序交界 - 引入新的可能

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基地介入

STEP II: GUSHAN TERMINAL

HOW IT GOES ?

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交通活動

外地旅客

67(3 खେ ഃᛣԿ 以公共空間取代原本的漁市場 : 廣場公園取代原 本的板、樹取代垂直性的柱樑

67(3 ෵製 ஡঄ 以周圍街道改正的街區大小作為單位，複製當地 的活動紋理單位，並將機能引入後會形成兩種秩 序的平台 : 公車、機車、渡輪、台華輪、私家車、 行人、交踏車形成以速度為秩序的交通平台；遊 客、社區居民行程以公共性為秩序的活動平台

社區居民

67(3 ࿬ࣾ ૌ߻ 將交通平台提升成為活動平台的陰影，讓機械化 的交通平台與自由的活動機能有組合的可能

67(3 ਪ௜ B ઇᴏ ಧ೘ 將光線、廁所管道、結構、垂直動線以等機械化 物件突入不同層；將下方自由的機能突出至板上 使活動能夠延伸，並成為節點，機械化的交通活 動與自由的活動平台、規律的旅客與隨興的社區 活動產生組合關係

67(3 ਭฑ B ঱ᴏ ޴੓ 水平動線分為兩種 : 直接的以向性通道直接結交 通設施或各機能；慢速通道在連結的過程成為活 動的焦點方向、延伸活動

TRANSPORATION SYSTEM

BUSES CARS SCOOTERS

FERRY

EVENT HALL GREEN BELT

SHOP

TAIHUA

交通動線配置使其有分段控制的可能 COMMUNITY CENTRE

BUS STOP KISS & RIDE

ENTRENCE RESORT

TAIHUA

HORIZONTAL FLOW SYSTEM

GREEN BLET

MARKET SEASHORE

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EVENT HALL

ACTIVITY PROGRAM SYSTEM

北側聯結海廊道 改建倉庫將活動連結進社區

開放拆除大部分舊市場，形成多通道，並保留舊框架保持會有緣市 場機能的可能 延伸海岸通道進社區

在停車場不被使用時或是舉辦大型活動時史機能延伸至停車場

CONSTRUCTION SYSTEM 主結構以單柱式懸吊系統撐起上層停車場，亦形成 組要視覺和地標性，側柱除了抗風浮力連結垂直通 道。都市平台以網格構架結構提供活動與汽車的模 矩

PHYSICIAL SYSTEM

B

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A

MASTER PLAN S=1/600

SHOP

EVENT HALL

COMMUNITY CENTRE

GREEN BELT

CITY PLAZA

SHOP SHOP &CAFE

BUS KISS &RIDE

FERRY

PARKING

TAIHUA

GF PLAN S=1/300

BAR

CITY PLAZA SHOP

SHOP

SHOP

CUSTOMS SHOP

FERRY

SHOP

TICKET

WAITING ROOM

TAIHUA

PALTFORM PLAN S=1/300

PARKING

TAIHUA

RF PLAN S=1/300

AA SECTION S=1/600

BB SECTION S=1/250

CC SECTION S=1/250

DD SECTION S=1/250