Открытие проекта ACT|UP

Page 1

Доступность и недоступность Как геоданные раскрывают связи между пространствами города

Евгений Калиновский

ekalinouski@gmail.com

БГУ / University of Nevada, Reno / University of Szczecin


я долго слежу за тобой, слежу тысячью и одним глазом

*градостроитель приходит к гис-аналитику*


Почему доступность Доступность – прямое следствие плотности Определяет контекст, в котором существует общественное пространство – а значит, потенциальную успешность ОП Многомерная доступность – позволяет найти winners and losers в городе, как и в социально-экономическом измерении, так и пространственном


Доступность – критерий города?

Sub urban Urban Retail cluster

% населения в п р едела х 1 км от торгового кластера New York City

Los Angeles


Город – не декартова плоскость SO WHAT’S THE PROBLEM THEN?


Два пути оценки доступности

Из фиксированных локаций

Во время передвижений по городу


Доступен: когда?


Доступность и неравенство • Социальные группы могут кардинально разниться в их доступе к тому, что предлагает город • Спрос на город во многом зависит от управления сетью улиц и транспортом – необходим инклюзивный подход в отношении пользователей города


МЕТРИКИ


Совокупность опций выбора (reach index) Сколько объектов типа X можно достичь из точки за определенное время?

ЧТО НУЖНО •

Источники (дома)

Пункты назначения (супермаркеты)

Дополнительно: вес точки (кол-во жителей дома / рабочих мест)

Радиус поиска (например, 400 м / 5 мин)


Здания в 10-минутной (600 м) досягаемости из Darwin’s café


Притяжение (gravity index) Досягаемость определяетс я количеством и расстоянием до объектов (чем ближе и больше – тем выше)


Индекс гравитации жилых зданий основа для проектирования сети ОТ


К о л и ч ество ж и т ел ей (т о ч ка – по д ъ езд) Punggol overall: 15,000 DU /km 2

Dwellin g u n it d en s ity

High

Lo w


Станции метро, трамвая и автобусных остановок Punggol

Tran s it s tatio n s Metro

Light-rail Bus


Срединность (Betweennes): предположительная проходимость улиц на пути к станциям ОТ Punggol

Estimated walks to tran sit d en sity High

Lo w


Расчет срединности (betweenness)


Где бывают люди


Pr e di cted footfall from ho m e s to M R T stations to stations u p to 8 0 0 m away 269 km of paths!


Prioritize paths with hi g he st footfall > 5 , 0 0 0 p day to stations u p to 8 0 0 m away

17 km of paths to upgrade!


ЦЕНТРАЛЬНОСТЬ


ЧТО ТАКОЕ ЦЕНТРАЛЬНОСТЬ?


Как дела у Минска

Центральность улично-дорожного графа (a.k.a. глубина сети)


Центральность точек интереса Open Street Map


DATA MANAGEMENT КАК ГОРОД ВИДИТ СЕБЯ


DATA MANAGEMENT КАК НУЖНО ВИДЕТЬ


Краудсорсинг данных о тротуарах Денвер, Колорадо


Businesses

Нужно иметь в виду, что доступность может быть атрибутирована любому объекту в городе

Public Transit

J o bs

Residents


ALSO


Instagram: туристы vs. местные


STRAVA: Спортивные активности


Instagram: картирование постинга


Евгений Калиновский ekalinouski@gmail.com БГУ / University of Nevada, Reno / University of Szczecin


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.