Når særinteresser overskygger helikopterperspektivet. Tanker omkring en nedrivningsansøgning. Rudkøbing Brugsforening, som driver SuperBrugsen Rudkøbing jf. franchiseaftale med COOP, erhvervede først på året ejendommene Østergade 46 og 48. Som udgangspunkt for at sikre, at vi havde indflydelse på hvad ejendommene/arealet, evt. kunne bruges til. Vi må erkende, at vores parkeringsforhold set i forhold til vores kolleger og konkurrenter er mindre attraktive. Vi så derfor en mulighed for, at etablere nogle ekstra pladser i butikkens nærhed. Vi har en vis erfaring i forhold til, hvad der er vigtigt for kunder, i vores branche. For at imødekomme de modstandere af projektet som ikke ønsker P-pladser på området, har Brugsen for længe siden meddelt udvalget for Teknik- og Miljø, at vi var villige til at gå på kompromis i forhold til dette, blot at der blev åbnet så de eksisterende P-pladser på Engdraget blev synlige. Set i lyset af, at en omlægning af forholdene på vores arealer mod Borgerhuset og det areal vi har på Ahlefeldtsgade 14, skulle indgå i projekt ”Det nye Bystræde”, ville vi få behov for alternative pladser. En åbning på området mod Engdraget vil endvidere give mulighed for, at man endelig vil kunne etablere forhold for bløde trafikanter der tilsikrer, at man kan gå uhindret med en indkøbsvogn, uden at skulle gå på kørebanen. Flytningen af apoteket har medført en øget trafikal belastning til området. Dette forhold vil også blive tilgodeset ved en åbning. Denne handel bragte, skulle det vise sig, sindene i kog, i Rudkøbing og omegn. Ikke mindst Museumsforeningen og Bevaringsforeningen kom på barrikaderne. Disse foreninger vil jeg gerne vende tilbage til senere. Et af perspektiverne i vores mission var blandt andet at målrette vores annoncering mod Tåsinge og Svendborg. Denne annoncering kunne, foruden kunder til vores egen forretning, måske også skaffe kunder til byens øvrige handlende. Vi er ikke så naive at tro, at kunderne ville lægge al deres handel i Rudkøbing, men kunne vi få nogle til at komme bare en gang om måneden med baggrund i, at vi havde gratis parkering tæt på bymidten, ville det være til gavn for alle. I forlængelse af, det af FFA arrangerede, debatmøde, havde uddeleren og jeg, en dialog med formanden for Museumsforeningen, Peter Dragsbo, hvor vi gav vores undren til kende i forhold til, hvordan man vægtede bevaringsværdierne i Rudkøbing. Man ønsker ikke at der skabes præcedens i forhold til dispensationer, blev vi belært om.
Derfor er det med stor undren, at vi konstaterer, at en bevaringsværdi på 3 i forhold til Arresthuset, Baghuset ved Aldi og en ejendom i Ørstedsgade, godt kan erhverve en dispensation, men vores ejendomme kan ikke. Hans svar på dette lød: Man må vælge sine kampe med omhu! Det kunne vi kun opfatte som værende en personlig vendetta mod Rudkøbing Brugsforening. Det gamle slagteris hovedbygning var kategoriseret som en ejendom med bevaringsværdi 4. I vores terminologi er forskellen på 3 og 4 lidt som forholdet mellem om glasset er halvt fyldt eller halvt tomt. Jeg vil nu gerne vende tilbage til de to førnævnte foreninger. De ser gerne Rudkøbing bevaret med sit unikke købstadsmiljø. Al respekt for det. Derfor kan det undre, at man kan leve med, at man har fjernet brostenene fra byens torv, og erstattet dem med en granitløsning, som ikke lader meget af illusionen om købstadsmiljø, tilbage. For at vende tilbage til overskriften. Både de førnævnte foreninger og Rudkøbing Brugsforening forsøger selvfølgelig, at pleje deres interesser bedst muligt. Vi mener dog, at der er en faktor, hvor vi må tage helikopterperspektivet med i betragtning, såfremt vi fremover har et ønske om, at have et velfungerende forretningsliv i bymidten. Udviklingen har medført, at byens infrastruktur er ændret radikalt gennem de senere år. Slagteriet (Daloon) er lukket. Det samme er Trælasten. I Brogade er Apoteket og Posthuset flyttet. Kommunen har forladt Rådhuset på Torvet ligesom Intersport er flyttet til Østergade. Senest har MR forladt Bystrædet for, efter eget udsagn, at komme nærmere byens handelsliv. Endvidere er Biblioteket flyttet fra Nørregade til Østerport. Senest er der nu rejst en debat om, hvor vidt vores offentlige tilbud til bustransport er optimale. Der har været nævnt et behov for, at busserne kommer tættere på byen. Som politiker, med, må vi formode, et ønske om, at byen og øen udvikler sig i positiv retning, bør det fylde meget, at byen og øen har et veludviklet forretningsliv, som sikrer, at eventuelle nye borgere vurderer udbuddet til at være så attraktivt, at man ønsker at flytte hertil. En åbning af området mod Engdraget kunne være med til at skabe denne mulighed. Med venlig hilsen, Glædelig Jul og Godt Nytår Torben Bendix Christensen Haverne 9 5900 Rudkøbing Formand for Rudkøbing Brugsforening