Fokus søndag

Til ministeren Fra alle os

Odense , 17. d ecember 201 4

Kære Magnus Heunicke På Fyens Stift præsentere destidende har vi glædet os t portminister. nne tidlige julegave til dig il at avisen en kamDen 21. september indled som transi hvert fald re pagne med fokus på at få te fj duceret brota broen. ksterne på St ernet eller orebæltsI løbet af kam betydning på pagnen har vi beskrevet br kampagne-sitog uden for Fyn. Og på voroafgiftens bedt fynboer e www.broafgiftnejtak.dk es give os deres eog andre interesserede fra har vi h gen grund til at fjerne broa ele landet fgiften.

Målet var 235 brobillet koste grunde, så vi for hver kro til at fjerne afgr, kunne præsentere dig fo ne, en r en grund iften.

I dag overdra derimod tæt ger vi dig ikke 235 grunde beretninger opå 1400 danskeres person, men mellem Øst- g argumenter for at fjerne lige og Vestdanma a forældre, børn rk. Bedsteforæfgiften foreninger og , pendlere, virksomheder, ldre, borg har fortakulturforbrugere fra Born studerende, h lt deres histor ie på broafgiftolm til Aalnejtak.dk.

I dette særtillæ Derudover ka g kan du møde nogle af d i de vedlagte un du finde samtlige argum em. enter dskrifter.

God læselyst o igen i 2015. g god jul. Vores kampagne dukker op Per Westergå chefredaktør,rd Fyens Stiftstid ende

s u n g a M Til s n e y F e a d r F n e d i t s t f i t S

4 Fokus Broafgiftnejtak.dk

SĂ˜NDAG 21. DECEMBER 2014 FyensStiftstidende

Bommen mellem os og børnebørnene

Broafgiftnejtak.dk Fokus 5

Fyens Stiftstidende SĂ˜NDAG 21. DECEMBER 2014

Tidligere indehaver af autovÌrksted Harald Welm, 70 ür, Tommerup, tre børnebørn Mikkel pü syv müneder, Frederikke pü tre ür og Oscar pü ni ür i Birkerød: - Broafgiften betyder, at vi ikke ser vores børnebørn sü ofte, som vi gerne ville. Vi trÌder gerne til, nür der er syge børnebørn, da vi er de bedsteforÌldre, der bor tÌttest pü og bruger cirka 5000 kroner om üret pü at køre over broen. Da vi ikke var folkepensionister og havde en bedre økonomi, brugte vi i hvert fald det dobbelte pü at køre over StorebÌlt. Nu fylder broafgiften meget mere, og det irriterer os grÌnseløst, at opkrÌvningen pü broen ogsü gür til andre ting.

Afgiften er en decideret �pain in the ass�.

s u n g a M e Til t s d e b Fra dre l ĂŚ r fo

Farfar Erling G. Knudsen (pensioneret pilot), Glamsbjerg, 68 ĂĽr.

Børnebørnene Natalie pü ni ür og Nicolas pü seks ür bor i København: - Jeg og min hustru vil gerne hjÌlpe, nür børnebørnene er syge. Ofte er det akut, og vi mü sü betale over 400 kroner alene i broafgift. De penge finder vi, men økonomien rÌkker ikke i det uendelige, og pengene gür fra noget andet. Det ville vÌre gratis, hvis de boede i Jylland, og det er billigere at vÌre bedste i Sküne/Sverige end at vÌre bedste pü Fyn, nür man har syge børnebørn pü SjÌlland. Det sker ogsü, at jeg tager toget og henter børnebørnene i Korsør. Det koster 87-99 kroner for 12 minutters togtur.

- Besøgene fra min søns familie begrÌnses ogsü af broafgiften, da de som ung familie er økonomisk hürdt spÌndt for.

Det harmer mig, at noget af broafgiften gĂĽr til at betale for infrastruktur andre steder i landet.

Efterlønner og tidligere kontorassistent Dorete Hansen (ÌgtefÌlle Børge Hansen), Verninge, 62 ür, to børnebørn og to bonusbørnebørn i NÌstved og Glostrup: - Er børnebørnene syge, sü er en afhentning lige 470 kroner. Vi har i 14 ür kørt over broen cirka 12 gange om üret.

TÌnk bare pü alle fødselsdagene. En formue, men der skal vÌre penge til at prioritere kontakten med børn og børnebørn. Jeg ville südan ønske, at der var rabat for pensionister og har skrevet til büde Ældresagen, borgmesteren og ministeren.

Pensioneret lÌge Karl Hjorth, 83 ür, og hattemager Grete Hjorth, 79 ür, Millinge. Tre børn og syv børnebørn i København: - Broafgiften püvirker i allerhøjeste grad vores forhold til børn og børnebørn. Vi skriver sms’er, men vi vil gerne se dem oftere, og børnebørnene vil ogsü meget gerne komme pü besøg, men de har ikke rüd. Fire af dem er under uddannelse, sü det er mange penge for dem, og vi andre tÌnker ogsü mere over økonomien end tidligere. Desuden kniber det med alderen at have overskud til at rejse til København. Derfor er vi afhÌngige af, at de besøger os, men broafgiften er en stor hÌmsko.

Tidslinje

Mød os pü de fynske veje og lÌs mere pü mitfyn.dk/bro afgift

nej tak

21. september

Søndag 21. septem ber 2014

Betalingen pĂĽ StorebĂŚltsforb udviklingen pĂĽ indelsen brem Fyn. nu har ser de siger nej tak erhvervslivet fĂĽet nok. til broafgift:

Jytte Reinholdt, direktør i Fynsk Erhverv Hans Christian Munck, direkt ør i Munck Grupp en A/S, Nybor Henrik Neelm g eyer, direktør pü Egeskov Slot Jan Mortensen, formand for Dansk Ejendo msmÌglerfo rening pü Fyn Torben Lipper t, sekretariats chef, Dansk Gartn eri Carsten Kind, direktør i Intera coustics, Assens Birgitte Knuds en, social- og sundhedsass Steen Hoeck istent, Odens Klausen, erhver e vsudviklingschef i DS, HündvÌrk Sepp Piontek, & Industri tidligere landst rÌner, Blomm Claus Larsen enslyst , entrepenør og formand for Dansk Bygge ri pü Fyn Jørgen Ander sen, gartner, Thoruplund Ronnie Hanse n, eventchef i Odense Tom Pelle Jensen , direktør Hotel Kurt Adamsen, Svendborg direktør, og forma nd for Hündv Ìrker- og Indust riforeningen Jens Odgaard i Odense Olsson, Zoo-d irektør Eva Jensen, folkep ensionist, Odens e Niels Søren Rasmu ssen, direktør Gasa Bøg Andreas Munk, formand for de studerende pü Syddansk Morten Redtz, Universitet glarmester, direkt Hans Jørn Beck, ør i Redtz, Odens formand for e. trial-udøvere under Danmarks Motorunion, Karina Fussin Middelfart g, økonomidire ktør, Vissenbjerg Jens Hempel-Han sen, direktør og ejer af genvin dingsvirksom heden H.J. Hanse n

AfhĂŚngig af alkohol

eller medicin?

Minnesotabehan dling har hjulpet tusinder Vi kan ogsĂĽ hjĂŚlpe ud af deres afhĂŚngighed. dig!

Døgn beha ndlin g • Fami liebe Vore centre rüder hand ling over landets højeste ekspertise. Vi faglige har egne: • lÌger • psykiate re • psykologer • sygeplejersker • uddannede rüdgivere

Døgntelefon

www.tjele.com

70 20 40 80

Tilbudsperiod e fra d.

Tilbuddet gĂŚlder ikke19-21 september. Forbehold * Magasin betaler pĂĽ i forvejen momsen svarende nedsatte varer.for trykfejl. til 20% rabat pĂĽ normalprisen.

Fyens Stiftstidende søsÌtter kampagnen �broafgift-nejtak�. Formület er at fortÌlle om konsekvenserne af afgiften pü StorebÌlt, afdÌkke, hvad pengene gür til, og fü sagen pü den politiske dagsorden.

[

243 ĂĽrgang Uge 38 Nr. 264 Kr. 25,00

Tag klistermĂŚ rket af og sĂŚt det i bilru den

Broafgiften pĂĽ Stor arbejdsplads ebĂŚlt koster er pĂĽ Fyn Avisen gĂĽr

fra at fjerne barri i dag aktivt ind i kampen for ererne pĂĽ fynboerne til atbĂŚltet og opfordrer vĂŚre med LĂŚS FokuS og

1. Sektion Side

AviSen mener : deBAt Side

Søndag 21. september

Nyborg: Unge kommer til byen med vilde visioner

2014

18

2

abonnenter!

– et plus for alle

16 siders tema

Side 26-27

Assens side 16-17

Søndag 21. september

2014

Følg avisen pü sporet af en fremtid

MEd AviSEN

Faaborg-Midtfyn side 12-13

i dAg

Kun en skole bliver lukket

fgift n broa Fjern de Kerteminde side 22-23

fĂĽ serveog bosteder vil fremover friskhed i maden.

Beboere pü plejecentre Odense Madservice. kunder er endnu ikke sikret samme menukortet hos hjemmeboende som snart er pü udvikle de retter, 17 dage. Storkøkkenets er i gang med at ■Medarbejderne højst tre dage forinden. I dag er holdbarheden ret mad, der er lavet

ned Storkøkken skruerar mad for langtidsholdb ikke yde Køkkenet kan vilkür for sine hjemden ude i storkøkkenet. besluttede samme kunder. Der er Sidste efterür pü alle meboende levere mad politikerne, at beboere og de ikke penge til at Af Sander Schmidt Astrup tre gange om kommunale plejecentre Kim Rune vÌre kun- i hjemmene for, at der Foto: fleste bosteder skal ugen. Der er behov til stor- sasa@fyens.dk, kru@fyens.dk penge hos Odense Madservice. für findes ekstra siger mad- og ender hak- der drift, gør, at storkøkkenet Fra 1. november Virkelysten bobler fra Madser- Det tre ugent- køkkenets kebøffen fra Odense hos ple- økonomi til at sikre pü ple- mültidschef Gitte Breum side 4-5 leveringer af mad vice pü tallerkenen Odense Kommune. seneste tre lige jehjemsbeboeren taget af pan- jecentrene. dage efter, den er

SmĂĽ MICRO

bliver maden fra Odense ■Fra 1. november pü plejehjemmene senest Madservice serveret lavet ude i storkøkkenet er tre dage efter, den der kan Odense: Varmemad, inden

17 dage vĂŚre lavet op til snart fortid serveringen, er de kommufor beboerne pĂĽ i Odense. nale plejecentre

varmeregning lavere FĂĽ

enog et lunere hus

Gratis tilbud pü • Hulmursisolering • Loftisolering • Isolering af etageadskillelse

. 14.00 Sø g 21. sep .

Ob-S ys e

KrĂŚmmere sĂŚtter pris pĂĽ Langeskov Fyn rundt

din SammensĂŚt selv af helt egen julebuffet og bĂĽde klassisk julemad anderledes juleretter.

S h ?

kom til fodbold kr fra kun 50 gĂŚlder unummererede

pladSer Og iført

side 11-15 side 16-19 side 20-21 side 22-23 side 24-25 side 26-28 side 29-31

Faaborg-Midtfyn Assens Nordfyn Kerteminde Svendborg Nyborg Middelfart

høreapparater

Se mere pĂĽ www.madoggaester.dk og vi eller henvend dig i butikken hjĂŚlper med din julebestilling.

Brochure kan bestilles telefonisk 71 70 03 06

kød 2 forretter, 2 slags tilbehør inkl. sauce, 3 slags og lÌkker dessert. pr. person [min 10 pers.]

250,-

• Tlf. 71 70 03 06 www.madoggÌster.dk C (hos AllÊgürdens Slagter) AllÊgade 34, Odense

Ob kamptrøje

PRĂ˜V GRATIS

Foto: Trondur Dalsgard

RING PĂ… 70 230 560 GRATIS HĂ˜R

www.d dkhc.dk

EUNDERSĂ˜

GELSE

Jeg synes, at broafgiften er for høj. Den burde sÌttes mindst 100 kroner ned Annie Nielsen fra Ellinge er den første, der pü dag Êt i kampagnen skriver pü sitet broafgiftnejtak.dk. I løbet af to dage har mere end 400 skrevet, hvordan de er berørt af afgiften

KLISTERMÆRKE

Alle lĂŚsere fĂĽr pĂĽ forsiden af avisen et klistermĂŚrke, de kan tage af og sĂŚtte pĂĽ deres bil.

Kampagnen omtales i tv og andre medier, og telefonerne gløder fra folk, som ønsker at fü tilsendt klistermÌrker.

21. SEPTEMBER AnlÌgsfirmaet Munck Gruppen A/S i Nyborg har en rÌkke lastbiler og entreprenørmaskiner pü vejene. Direktør Hans Christian Munck vurderer, at han uden broafgift ville kunne etablere 50 nye arbejdspladser.

[

Hvis al vÌkst ikke skal centreres om København og Aarhus, skal bommen vÌk Jytte Reinholdt, direktør, Fyns Erhverv

21. SEPTEMBER Formand for ejendomsmÌglerne pü Fyn, Jan Mortensen, udtaler, at broafgiften er gift for vÌksten pü Fyn. En af dem, der godt kunne tÌnke sig flere boligkøbere fra øst, er Danbolig-mÌgler Kristina Poulsen, Nyborg.

6 Fokus Broafgiftnejtak.dk

SĂ˜NDAG 21. DECEMBER 2014 FyensStiftstidende

[

Min gamle mor pĂĽ 87 ĂĽr kan ikke lĂŚngere tage toget. Vi vil gerne hente hende, men det er dyrt med broen Lone Lindberg, Vissenbjerg

[

Den høje afgift er med til, at jeg ikke ser min gamle mor pü Amager eller min sklerose-ramte søster i Brøndby mere end to-tre gange om üret Peter Larsen, Esbjerg

[

Pü et ür bruger jeg 22.000 kroner alene i broafgift pü at hente og bringe min søn hver anden weekend. Jeg er nødsaget til at takke nej til skole/hjem-samtaler og alle de andre arrangementer pü grund af økonomi Jacob Marinus Jørgensen, lagerchef, Røjle ved Middelfart. Fraskilt.

Syv-ürig søn i Kalundborg

Jette Jørgensen, Munkebo

Savnet er størst i julemüneden

s u n g a M l i g o T n r ø b Fra dre l Ì r fo

■■LÌrerstuderende Karen Marie Klßver forbinder december med büde glÌde og sorg. Den vil hun gerne dele med sin mor, men pengene rÌkker ikke til et familiebesøg pü SjÌlland. Heller ikke juleaften �Det har püvirket min kone ret meget, at hun ikke kan besøge sin mor. IsÌr her i december er det ekstra hürdt for hende�.

Südan skriver 27-ürige Kim Klßver pü Fyens Stiftstidendes site broafgiftnejtak.dk. Derfor er broredaktionen taget pü besøg hos parret i lejligheden i boligblokkene i Højby, hvor hunden Siff og Karen Marie Klßver tager imod.

Hun er 31 ür og lÌrerstuderende, mens hendes mand er pü kontanthjÌlp. Derfor vender de hver en krone, og senest, de var pü SjÌlland, var i sommer, da de havde lünt en bil for at besøge Karen Maries mor, der er 62 ür og bor i Helsingør.

Byen, hvor parret blev gift 6. december for to ĂĽr siden, og hvor hendes far pĂĽ den samme dato blev begravet i 2008.

Siden har hendes mor boet alene og har heller ikke sü mange penge at gøre godt med, da hun tidligere pü üret blev fyret fra et job i �Skat�.

- Jeg savner at kunne vĂŚre tĂŚttere pĂĽ min mor.

IsÌr her i december, der er forbundet med en rÌkke følelser, og fordi julemüneden for mig handler om at vÌre tÌt pü familien. Vi havde planlagt først pü müneden at tage til Helsingør og fejre vores bryllupsdag og runde kirkegürden, men det opgav vi pü grund af broafgiften. Det samme gÌlder juleaften, som vi i stedet vil tilbringe her i lejligheden, fortÌller Karen Marie Klßver.

Hun synes, det er i orden, at det skal koste noget at køre over StorebÌltsbroen.

- Men jeg bliver sĂĽ harm, nĂĽr jeg hører, at noget af betalingen gĂĽr til vejanlĂŚg andre steder i landet, og der gives bedre rabatter pĂĽ Ă˜resund, siger hun.

JuleglÌden er dog ikke helt forsvundet. Den bÌrer hun helt bogstaveligt rundt pü. Hun har füet tatoveret et flettet julehjerte bag det ene øre og en nissehue bag det andet.

- SĂĽ jo. For mig er det nu jul hele ĂĽret, griner hun.

[

Jeg har ikke kunnet følge ret meget med i mine børns opvÌkst. Ikke kunnet deltage i deres skolearrangementer eller fritidsinteresser. De seneste fire ür har jeg kun set dem i gennemsnit hver anden müned pü grund af broafgiften RenÊ ImmerkÌr, lagerarbejder, Skamby. To børn pü Lolland. Fraskilt

[

Hvis broafgiften blev mindre eller fjernet, kunne jeg fü rüd til at se min datter pü otte ür noget mere. Hun bor hos sin mor i København

■■For 31-ürige lÌrerstuderende Karen Marie Klßver er isÌr december en svÌr tid, fordi familien er pü SjÌlland, og hun ikke har rüd til at besøge dem. Hendes far døde i 2008, og moren pü 62 ür er lige blev fyret. Det gør ondt pü Karen Marie ikke at kunne besøge hende.

Mød en Ìgte fan

1. sektion side

2

Politiet frygter letbane-kaos

2. sektions

Kim HĂŚrup Christensen, Frederikshavn

Tog til tiden

forside

1. sektion side 14-15

22. SEPTEMBER Fyens Stiftstidende kører ud i kampagnebilen.Hos tømrerfirmaet Guldfeldt i Odense vurderer direktør Claus Larsen, at han uden broafgift kunne skabe 30 nye job.

Odense / www.ka

rvil.dk / Middelf

243. ĂĽrgang

Tirsdag 23. septe mber

23. september De fynske gartnere har øgede udgifter pü fem til seks millioner kroner ürligt pü grund af broafgiften, vurderer Dansk Gartneri. 10 til 15 øre koster det at fü en enkelt potteplante over StorebÌlt.

2014

Broafgift:

15 øre pr. blomst 6, 8-9

OK Gulve Gulve og Gardiner til erhverv og

private

garant odens

e sĂ˜ ok g & g a/s BlangstedgĂĽrds vej 3 5220 Odense SĂ˜ ¡ 66 15 99 Ă…bningstider: Mandag

tÌpper –

35 www. .

- Torsdag Hver Lørdag:: 10.00 - 17.30 ¡ Fredag: 10.00 - 18.00 10.00 - 14.00 trÌgulve – klinker – linoleu m pu gulve – – vinyl gardine r – solafs kÌrmn – epoxyg ulv ing

Plastikkirurgi & kosmetisk behandling

SpeciallĂŚge i plastikkirurgi Ann Udesen Ansigt I Bryst I Fedtsugning I Hud I Rynkeb ehandl

ing

Pantheonsgade 25 5000 Odense C

[

Tel: 6548 7070 www.cfrhospitaler.d

k

Finsens AllĂŠ,

Odense M

ing til Opbaknefter Asmaa terror- tar kommen

ke Syv dans jagerflyp til kam IS mod side 6

s Andrea ruller med en kajakk

Odense

n 1. sektio

2014 tember 27. sep Lørdag

39 ng Uge 243 ĂĽrga

Nr. 270

0 Kr. 25,0

Bendts rt bomme

Jeg er sü er, harm ov en Ìltsbro at storeb t som en ug bliver br er nødt de og , malkeko ed et folkeligt m vendigt r, hvis isk oprø og polit finansminide skiften rtsÌtte e skal fo stre ikk nge pe hale med at n. det er

ndtsen Bendt Be , da • Fynskermandsstolen sad i fo ervative i 2008at de kons e tanken om af red lance bro-penge ud n trÌkke tsforbindelselandet i hele storebÌl stuktur til infra sig grer han og • I dag Ìr rolle n ets rti over pa mod, at broe advarer permanent en r blive askine for pengem ke stat den dans -13 s side 12 LÌs Foku

â– â– GĂŚlden pĂĽ StorebĂŚltsbroen kunne vĂŚre betalt om ni ĂĽr, hvis bropengene ikke skulle bruges til infrastruktur andre steder i landet.

Nu er broen først gÌldfri i 2030.

.karvil.dk / www

e n forsid 2. sektio

side 6 Man:d

Anders Samuelsen, leder Liberal Alliance.

Partiet foreslĂĽr som del af finanslov at fjerne taksten pĂĽ StorebĂŚlt

Broafgiften tyng regnskab med er de fynske gartneriers alligevel tungtfü øre pr. blomst, men veje pü bundlinjen, r storebÌltsbroen hvor alene koster branche seks millione n r kroner

1. sektion side

art

Ved at fjerne betalingen gør vi de samfundsøkonomiske gevinster af broen langt større

Uge 39 Nr. 266 Kr. 22,00

SOLGT

[

Min familie bor i NordsjÌlland. Min far pü 96 ür trÌnger til flere besøg, ligeledes min datter og hendes børn

Broafgiftnejtak.dk Fokus 7

FyensStiftstidende SĂ˜NDAG 21. DECEMBER 2014

[

oe ud af br ineri noget sv tsen Bendt Bend

isk kosmet irurgi & g lin behand

Plastikk ULERING

EG TANDR E OG VOK SNE N, UNG

FOR BĂ˜R

ndlingsde beha e. emar bejde ialtandlÌg og genn nnet spec Seriøse af udda udfør t ligtende. planer os uforp Kont akt

Tlf. 8880

27. september Fynske Bendt Bendtsen var formand for De Konservative, da partiet lancerede ideen om, at betalingen pĂĽ StorebĂŚlt skal bruges til at finansiere andre trafikanlĂŚg. Nu kalder han det noget svineri.

www.hellel 2666 .

indtoft.dk

UFFET OSTB 88.FROK KR. DAGE ALLE MPE T

KÆ UFFE NB AFTE G-TORSDAG 8.-

MANDA 12 DAG KR. - SĂ˜N FREDAG 8.

M t gratis i Odense ort 14 Afhen ringsk ¡ 5230 KR. parke uranten indgang nt.dk resta tret blü aura ngürdcen .asia-rest 8 v. Rose 55 ¡ www kkervej 55 98 55 TagtÌ Tlf.

sen i Ann Ude andling tikkirurg ge i plas I Rynkebeh SpeciallĂŚ ing I Hud I Fedtsugn I Bryst Ansigt ade 25 Pantheonsg e C 5000 Odens

7070 Tel: 6548 pitaler.dk www.cfrhos

8 Fokus Broafgiftnejtak.dk

SØNDAG 21. DECEMBER 2014 FyensStiftstidende

Broafgiftnejtak.dk Fokus 9

FyensStiftstidende SØNDAG 21. DECEMBER 2014

s u n g a e M n l r i e T l d n e p a Fr

Piloten må over broen Pilot James Kirk Jensen har pendlet over Storebælt, siden den blev

åbnet i 1998, både i bil og med tog: - Men det fungerer kun med bil, for DSB er for ustabil, og jeg har to gange måttet tage en taxi halvvejs for at nå frem til Kastrup, siger James Kirk Jensen fra Odense, som er nummer 847 på listen over indlæg på www.broafgiftnejtak.dk.

Han bruger omkring 30.000 kroner årligt på broafgiften, men kan se sine kollegaer fra Sverige køre over Øresundsbroen for færre penge.

Norwegian-piloten flyver over hele Europa og til Nordamerika, men det er på Fyn, han vil bo. Og som pilot i et stort flyselskab har man ikke mange muligheder for at vælge, hvor han starter arbejdsdagen, så turen til Kastrup ligger fast, når arbejdsdagen over skyerne skal indledes.

- Jeg har boet på Fyn det meste af mit liv og vil ikke ændre på det, for flyttede jeg til Sjælland, så jeg nok kun familie og venner nogle enkelte gange om året på grund af afgiftsmuren mellem Fyn og Sjælland, siger han.

Fire timer i bil hver dag Andreas Dahl, 25 år, jurist fra Oure. Færdiguddannet i januar (om alt går vel, som

han siger). Har fået job i et firma i Allerød, så har nu udsigt til at pendle mindst to timer hver vej dagligt fra hjemmet i Oure, hvor han bor med hustruen Tina og to børn.

Broafgiften bliver en stor omkostning for parret, så Andreas tog sig tid til at skrive på kampagne-sitet: ”Som jurist er arbejdsudbuddet på Fyn meget begrænset. Derfor det ofte nødvendigt at tage til Sjælland for at arbejde. For vores familie giver den lange afstand store tidsmæssige problemer, men broafgiften rammer os også stort økonomisk”, skrev Andreas Dahl.

Han supplerer over telefonen om situationen i Oure, hvor han bor med hustruen Tina, hendes store dreng, og parrets fælles datter på ni måneder: - Vi overvejer ikke at flytte fra øen, for det er her, vores familie og venner er, den store dreng går i skole her, og min kæreste har job på Fyn, siger Andreas Dahl, som overvejer, om de 3900 kroner til ren broudgift kan blive så stor en post, at han må overveje at overnatte i Allerød.

Jeg er mobil - men jeg flytter ikke

Hurtigt - men meget dyrt Henrik Kudsk, 46 år, revisor, bor med hustru og to børn i Nyborg.

Han pendler til Slagelse hver dag til Odin Maskinfabrik A/S, hvor han arbejder som økonomichef.

Tre andre fynboer pendler til samme virksomhed hver dag - men på grund af mødetider er det ikke muligt for de fire at skære broudgifterne ned ved at køre sammen.

- Vi kan desværre ikke følges, da to bor i Odense og en bor i Ørbæk, og vores mødetider er forskellige, så vi kan ikke rigtig få mødetiden til at gå op. Vi møder hver dag i Slagelse, men det kan ikke lade sig gøre at organisere en fælles kørsel, siger Henrik Kudsk.

Den korte afstand er hurtigt tilbagelagt, og de meget hurtige, men dyre kilometer frustrerer ham.

- Jeg bor jo stort set lige for enden af broen. Det foruroligende for mig er, at det tager mig en halv time at køre de 43 kilometer på arbejde - så det er meget hurtigt at komme frem, hvis du eksempelvis sammenligner med en tur til Svendborg. Men til gengæld koster det mig så 3900 kroner om måneden at pendle, hvor det er gratis til Sydfyn, siger han.

Marianne Juel Vitus, 46 år, bor med sin mand og søn i Lundeborg.

Arbejder på Jobcentret i Slagelse, hvor hun afdelingschef: - I lige præcis mit job ved jeg jo godt, at man skal være klar til at køre efter arbejde, men det koster rigtig mange penge at pendle over broen. En udgift, som gør, at jeg ikke får det samme ud af min løn, som mine kolleger gør, siger Marianne Juel Vitus, der er nummer 1216 på listen over dem, der har skrevet ind på www.broafgiftnejtak.dk.

Mobiliteten bliver ofte udfordret, når man finder det rigtige job, men selv om Marianne Juel Vitus gerne kører efter jobbet, så har hun ikke overvejet at flytte familien til Sjælland.

- Jeg har ikke overvejet at flytte, men derimod har jeg overvejet at at søge mod Fyn, så jeg kunne slippe for afgiften, siger Marianne Juel Vitus, som har udsigt til broen fra sit hjem på Østfyn.

■■ James Kirk Jensen flyver for Norwegian til destinationer over hele Europa og i USA, men først skal han en tur over Storebæltsbroen.

Foto: Katrine Becher Damkjær

14 ber 20 4. okto Lørdag

6 { FyensStifts tidende

Broafgift Barrieren på Bæltet ➤ Milliarderne triller ind i betalingsanlæ gget ved Halsskov, mens afgiften over Storebæ lt hæmmer udviklingen på Fyn. Nogle af bropen gene bruges endda til formål, der intet har med broen at gøre. ➤ Fyens Stiftstid ende ser i disse måned er på konsekvenserne af afgiften, det politiske spil og fremtidsperspektiverne .

Giv MiniSteren en BeGrunDel Se Hvorda

n bliver du broafgiften? Skriv berørt af på broafgiftnejta k.dk, hvis du ønsker, at det skal være billiger e eller gratis at køre over Storebæltsbroen. Alle argumenter overrækker vi til transportminister Magnus Heunicke (S).

Mandag 29. septem ber 2014

- Dem fra Sjælland ser vi ikke

Mandag 29. septem ber 2014

Foreningslivet siger nej tak På www.broafgiftn ejtak.dk kan alle skrive, hvis de føler sig ramt af broafgif ten. Her et udpluk fra sitet

■ ”Berlinmuren” kalder Danmarks Motorunions medlemm er Det koster tusin Storebæltsbroen. dvis i broafgift for dem af kroner til stævner i andreat komme landsdele

På et Broen på den østlige side af af bil- Fyn er helt ude lederne Hans Jørn Beck af billedet for på væggen og hans medbagest i gara- sammensvorne i DMU, Danmarks Motor gen er Hans union.

Jørn Beck ved at forcere - Vi kalder den ”Berlinen række store sten på stranden ikke muren” i foreningen, langt herfra. siger han, der havde Lillebæltsbroe 40-års jubin skærer streger i den blå him- læum på trial-motorcy mel. klen tidligere i år.

- Dengang tog I alle årene vi tit ned og har Storebælt kørte rundt på de store sten været en barriere mellem ved vandet, forklar BeSøG MeDie øst- og vest-m huSet Du kan også udgave af Hans er en ældre danske trialforedlemmer i den hilse Jørn ening, Beck om som bro-redaktione på det falmede billede er en af de små n til i Danmarks Mo. Det Fynske Folkem Interessen for balance- torunion, hvor Beck sidder øde på lørdag den kunst på lette, i hovedbestyrel ■ Hans Jørn Beck 4. oktober lavt-ydende sen. har dyrket i mediehuset motocrosscyk - Men hvis trialsport i Odense. ler Beck stadig, men har 56-årige forbindelsen vi troede, at bro- motorc på specialbyggede ykler i 40 år. Han siden, han har det er længe tættere sammeville bringe os rer sig MøD oS på vejen ærgover, at dyrket motorn, Vi kører ud i kampa sporten trial fejl. Broafgiften tog vi meget haft den betydnbroen ikke har på stenene ud gnebetyder, at vi ing for sporbilen i jagt på til Lillebæ stort lt. Til gengæ ten, som den beretninger kunne ld sker fra set ikke ser medlemmer om, hvordan det tit, at han Sjælland Det koster simpel have haft. broafgiften tager then for mepåvirker. Måske bæltet og broen turen over land og på til stævner i Jyl- get at du også køre over, mener Fyn, siger han. møder os, når i trialstævner for at deltage han.

Og da netop vi er rundt i Jylland. de vestlige i landet med Broen kan stævner udgør vores hovedparten ■ 16-årige Martin Hischgaard bom og opkræv egen den åbne garageskimtes fra af årets Nielsen fra Sjællan er afgift. opgør, port i Strib. d er blandt Indenfor står betydning for har det stor de succes den fulde og talentf foreningslivet motorcykel blokke57 kg lette den østlige i ulde kørere fra den del af landet. østlige del af grøn mælkekasse. t op på en - Reelt set er Danmark, som Den slanke 2014-m uddø derovre, den jo ved at høj pris for at må betale en for vi komm dyrke sin sport. odel er langt fra den tungere cykel, jo heller ikke til deres stævneer som den yngre r, når vi skal indreg Hans Jørn Beck mestre gift, siger han. ne en broafr på billedet på garagevæggen Typisk bruger Også på Fyn . en trial-udog i Jylland. øver 15.000 -20.000 kroner Når han ellers deltage r. om året på sin - Broafgiften sport. Hvis en påvirker mine [ Det er mærk sjællandsk trialkø muligheder for eligt, for rer skal bruat dyrke min ge yderligere man skulle tro, 5000-7000 kro- sport på den måde, at at der var ner i broafg nogen, der var ift for at deltage ikke lige har så mange man penge interesi 10 stævner i Østdanmark, til reservedele til maskin seret i at bruge en, og hvis man broen til at vælger mange at blive ikke har penge når de har svært ved binde landet væk, til at forklarer Hans at til- sorte trække deltage mere samkomme over Jørn Beck. motorcykel re fra resten broen, så men, men det og kan man ikke er jo det træne med de landet. Broen er en fysisk af et bredt smil, mens smiler Martin bliver motoren bedste på Fyn og nipper af modsatte, der i øst og i Jylland, økonomisk barriere for brændstofsta sker.

En af dem er fornken. eningslivet på 16-årige Martin fortæller Martin Hischg - De larmer ikke motorcyklen.

Hischg aard meget, og Nielsen aard - Selv om det . så er trialcyk Nielsen fra SjælHans Jørn Beck, jo ikke tager ler lavt-ydenland.

Han frygter, de. Det handle at den mang- længere tid eller koster mere r om balanc formand Han kører med lende kvalitet i - ikke om i træningen kan benzin at køre fra mange om dan- gå fart, siger han e marksmestersk dele tvinger ud over hans for trialaber, motoren til tavshedog konkurrence- af Sjælland til stævner på gruppen hele taget placere og i det dygtighed Fyn, end det gør, . i sporten under DMU hvis toppen til stævne r han sig i Netop på Sjællan hertil fra Jylland man kører Bog om 40 rne. år d , siger Hans rammer Jørn i sporten det klubberne Hans Jørn Beck Beck fra Strib. økonomisk, skrev tidliHan sparker liv i den grøn- gere i år en bog om trialspo rten i forbindelse med sine fire

FyensStiftstidend e{7

Af Jakob Hauga ard Foto: Birgitte Carol Christiansen Heiberg jhc@fyens.dk, bch@fyens.dk

[ Min søn kører cykelløb, og det koster alt for meget, at køre på Fyn og Jylland. Det er i nødvendig del en af sporten, hvis man vil være med på topplan.

Jane Munch, Rødovr e

[ Jeg skyder med bue i min fritid, og når jeg planlægge de stævner, jeg r deltage i, vælgevil stort set altid r jeg stævner på Sjælla nd og vælger stævnfra, Fyn eller i Jyllan er på det koster 400 d, da kroner ekstra at tage til Sjælland.

DeltaG i DeBat

ten Du kan også sende et læserbrev til debat@ fyens.dk eller deltage i debatten på facebook.com /fyens. eller #broafgiftnejt dk ak

Martin Jørgensen,

Også ramt socia og på firmaet lt

■ Hans Jørn Beck oplever ikke kun broen som en barriere i sin fritid

Stenstrup

Se alle artikler , fotos, video og ekstramateriale på mitfyn.dk

➤Til sagen

- Broen bringer tættere samm os en

■ Idrætskonsu lent været med til Carsten Laust at en fra ge flere fra Fyn sikre, at manFynsk Idræts forbund, der ger til Sjællan i dag også tad for at dyrke repræsenterer deres sport. Jeg 140.000 har gemt min fynske idræts sidste kvittering udøve i 44 specialforbu re - og den lød på fra færgerne 600 kroner. I nd dag er

■ Du dyrker selv orienteringsløb. Tager du nogensinde til Sjælland for at løbe?

- Det gør vi aldrig, selv om der faktisk er gode ruter derovre.

■ Hvorfor ikke?

- Det hænger sammen med prisen på Storeb det koster for æltsbroen, mange Men hvis vi virkelig penge. ville til stævne derovr e, så gjorde vi det nok.

■ Trialudøverne og fra Dansk Ridespo rytterne rt mener, at broen direkte deler deres medlemmer i to. Er du enig så?

- Nej, jeg mener,

at broen har

det både billiger e og meget hurtige re Sjælland. Så jeg at komme til lidt noget pjat, syntes, det er men personligt mener jeg, at det er rimeligt at sætte spørgsm ålstegn ved, om broen skal være en cash cow for andre politisk e tiltag.

■ Historisk har der barriere på grund været en men kunne broen af bæltet, med til at sikre ikke være mere sammenhæng ?

- Fynske forbun d har altid været mere oriente ret mod Jylland, men det hvis broen blev er klart, at gratis, ville man se andre måder at organisere turneri nger gerne og forbun i forenind.

➤Til sagen

[ Nu kører vi rigtig meget på hundeudstilling vi kører aldrig ,men til Sjælland. Vi vil hellere bruge de 450 kroner, som ■ Distriktsform brobillet koste en and på r, hestetrailer for Fyn for Dansk at køre til Tyskl til at Rideforstævne på Sjællan deltage i et bund Inge Meret d.

Vi kommer et and. e godt Pedersen, som Godsk ■ Men stykke ned i Tyskl and ridebanespr har dyrket ride til etkan man så ikke bare for de penge. ing hele livet stævne - har to børn - Jo, det kan du på Fyn? på sige,

- Brotakst deler ridesporten i to

- Risikoen for, ger 1000 kroner at jeg bru, i stedet for at jeg tjener 1000 kroner på Sjælland, er så stor, at jeg ikke opsøger den del af marked I fritiden et, siger han. er broen en barrier StorebæltsJari Jespersen, Nykøbi 10 og 14, Svigerf men det amilien bor betyder så, at der også dyrke ng Mors hovedJørn Becks trialfore for Hans sagelig i man r sporten Nordsjælland den samme variatioikke opnår ening, der reelt er delt , og den n og konomstæ ■ Trialudøverne i en vest - og [ Jeg er ivrig ndighed har kurrence. en påvirke i meget trængt også lystt familie oplever, at broafgiDanmark østdel. fisker, og fisker ften deler Privat og arbejds og antallet af traditionerne gerne foreningen i to, ■ Hvilke konsek besøg hos humæssigt er på Fyn og i Jyllan men han dog også venser vel på den anden broen gør ramt af broen, struen Meretes familie har det for sporten d. . side, hvor især firmae Især Men at I kan broafgiften gør, komme lettere - Det har betyde ? t i Strib lider mens hendes forældre stadig til ridestævner under broafg t, at vi i dag levede, siger han. at jeg ikke så på Sjælland? iften. har samlet danma ofte, - Jeg tager gerne rksmesterMens han med - For ridespo som jeg gerne skaberne i et turen egne årtier i sporten rten er broen tre ville, . Han så gerne, Kolding eller Vejle, hvis til er noget nær hæmni ord helt klart med stævne, i stedet dage langt tager turen fra at de 120 medlem til ngsløs, en når det potentiel kunde for at placere Sjælvores sport i to, at dele gælder trialspo det på stævne ringer, selv lille DMU-foreninmer af den om jeg ikke land. Jeg plejer for der er rten, r ud rigtig mange kan være sikker er han mere forsigtig g blev flenen. På den måde over sæsore, men han på Sjællan med at overnatte på at smide penge har ikke mange på, at der penge i det. hoteller, aldrig kommer herover d, der kun køre én gang. skal man forhåbninger Men det komm efter broen, når det gør til camp jeg om, stævner, og det er til jobbet. ingpladser kommer på Sjællanat væksten bælt, selv ikke over Storesamme er til- Jeg gør det kun, om det fældet den anden spise på restau etc., ■ Og hvad er konsek hvis jeg er - Det er mærke d. længere tid eller ikke tager ret sikker vej. rante vensen r ligt, for man på at rent økonom koster mere og købe fornø skulle tro, at isk? noget ud af det. der kommer denhe der var nogen, i diesel, siger han.

■ Men hvorfor - For stævnearrang Jeg ved, at der der var interes der i lokale butik egentlig?

En broafgift ørerne seret Ridesporten kan det være ud og hjem er mulige kunder på Sjællan er en broen til at binde i at bruge er ikke afgøren på Fyn og i Jyllanker d, og der er også risikoe i forvejen, hvad dyr sport de mister eksemp de, hvis kunder sammen, men landet mere om han måske n værd, selv kunne betyder en elvis 30 Det er god økono d. blive til et samarb, som mindre broafgi starter til 220 modsatte, der det er jo det god forretn går glip af en men ft i den samejde, kroner hver på det er sker, konstatemenhæng? ing for lokalsamfu mi et stævne, for rer han. hvor han rådgive i sit firma, fordi det ikke løbet i gang, så kan det ikke ndet, - Langt de fle kræver nog køre rund r firmae især

29. september. ”Berlinmuren” kalder Danmarks Motorunions medlemmer Storebæltsbroen.

En af dem er Hans Jørn Beck fra Strib. Også ridesporten og andre idrætsgrene er berørt.

30. september Fynsk Erhverv, der er organisation for godt 400 virksomheder, vil samle erhvervslivet til et opgør med broafgiften. Det vil gavne væksten i Danmark, siger formand Finn Buus Nielsen.

3. oktober Broredaktionen tager med bom på besøg på Odense Rådhus. Borgmester Anker Boye (S) raser mod, at bompengene på Storebælt går til andet end udgifterne på broen. Vi skal have sat en stopper for pengeautomaten, appellerer han.

[

Vi ville aldrig have fået den vækst i Trekantområdet, hvis vi skulle have betalt for at køre over Storebæltsbroen Steen Dahlstrøm (S), borgmester i Middelfart

14

erskud at et oval ner du, sk Hvad mebæltsbroen på Storetil? bruges

ift

tidende sStifts { Fyen

Broafg ieren barr ltet på bæ ller ind

tri rderne på ➤ Millia sanlægget n ing ifte i betal v, mens afg er ko Halss rebælt hæmm over Sto gen på Fyn. brue udviklin bropengen der af l, Nogle a til formå at gøre. dd ges en r med broen intet ha på ende ser Stiftstid af afgiften, s en ne ➤ Fy venser fremkonsek ske spil og liti e. det po ektivern rsp tidspe

ERNE FYNBOOEN OG BR

n for at om prise oen i bil nes du br Hvad syer Storebælts nbil tur/ køre ov for en perso (kr. 470,- hverdage)? retur på

10,1 % Det er en

boerne urgt fyn n har sp ldning til bag ho en Panel Fy Gallup kendskab ogtrafikpolitikk til deres økonomi og en. r, els ste ind tak æltsforb Storeb

ren e iniste Giv m Grundels rørt en bean bliver du be på

Hvord iften? Skriv is afg , hv af bro ak.dk være l iftnejt broafg r, at det ska køre at du ønske eller gratis Alle n. billigere rebæltsbroe ker over Sto ter overræk r en ste argum nsportmini . tra e til ick (S) vi us Heun Magn

9,8 %

e Ved ikk

Nej

ttenseri deba et læ sende .dk deltaG n også ns fye Du ka debat@ batten på de brev til ltage i s.dk eller de k.com/fyen ak oo faceb roafgiftnejt eller #b

t huse medie besønGogså hilse på

en til Du ka de daktion bro-re ke Folkemø i dag. se ns i Oden Det Fy 13. huset i medie re på side 12Læs me

jen på ve nemød osud i kampagninger

Vi kører t på beret iften på jag bilen i broafg møordan du også om, hv Måske rundt virker. er en når vi der os, med vores eg ift. t afg de ver lan i kræ m og op

82,7 % Ja

billigt

kke Til at dæ andre af statens udgifter

e pris passend

89,7 %

på fgiften ttes ned? sæ , at broa Synes du ltsbroen skal Storebæ

7,5 %

e Ved ikk

0,2 % Det er for

Det er for

4. oktober 7,1 % borgmestre og fynske folkeDe fynske % tingspolitikere mødes på Nyborg Råd9,9 83 % hus. Borgmestrene appellerer til, at Folketinget får undersøgt gevinsterne ved at sætte brotaksten ned.

dyrt

er er kron millionStoreat 900 ing til, tægterne på fikind din holdn for tra Hvad er fjerdedel) af til at betale t? (cirka enoen i 2013 giksteder i lande bæltsbr inger andre invester

31 %

en, er i ord for. Det til at Det er jeg iften bruges dre at broafgesteringer an trafikinvi landet. r de ste

69 %

afgiften imod. Bro gifter til Det er jegbruges på ud ld bør kun afvikling af gæbroen. drift og et med selve forbund

yr d r o f en er o r b : Fyn oer f 10 fynb

rne brotakste Sænke

0 1 f a d 9u

al broen sk rebælts ledes at alle , at Sto d , så Synes duover skatten forbundet me den betales r til udgifter m der bruger de bidrageog ikke kun broen? broen, til Storebælts betaler

11,2 % e Ved ikk

32,8 % Ja

56,0 % Nej

ns hii broe talt ste gang udbe For før v der i år ten - på ble sta , storie til ejeren - r. svarer udbytte ner krone ud af 10 er for 0 millio - [ ni ener, det 90 n me oe e ud de rer, at over at de m re over br e peng har bere trækk e kø af 10 sva de Ni ud for dyrt at kø mere dyrt at nd, og mer er o.k. at Stiftstiden millioner Fyens hvordan de t ni milbroen. ner, det er Sjælland, og r i for- til sjælla af 10 men ial ne lrne på til ud skrevet,de første af tages ud e takste klare me broen ål, at end otte af 10 me af det at sænk lyder den i en spør- end otte ud det spørgsm blot er kroner, som rastrukngelse otakinf er e rd dr Sådan fynboerne m Gallup længelse af r sænkes. ety- i forlæ ål, at br lia tning, til an bø e ensb ens ing fra en beslu ørgsm broen ksten nes. lse, so

4. oktober Gallup-undersøgelse viser, at 9 ud af 10 fynboer mener, at det er for dyrt at køre over Storebæltsbroen.

10 Fokus Broafgiftnejtak.dk

SØNDAG 21. DECEMBER 2014 FyensStiftstidende

Broafgiftnejtak.dk Fokus 11

FyensStiftstidende SØNDAG 21. DECEMBER 2014

s u n g a e r M e l i t t T y fl a r f a Fr

[

Jeg flyttede fra Odense i april, fordi det var for dyrt at bo på Fyn og arbejde i København. Odense er en dejlig by at bo i, men udgiften til broen gør det umuligt at pendle dagligt. Der mangler en ordning som på Øresundsbroen Poul Erik Larsen, København

Stort dilemma for en lille familie ■■Slagelse er i spil for Odense-familie, som frygter, at broen kan komme i vejen for familiebånd og venner

[

Min søn, svigerdatter og mit dejlige barnebarn bor i København. Jeg ville ønske, at jeg kunne tage turen til København oftere for at følge mit lille barnebarn. Men på grund af broafgiften koster det ca. 1000 kroner at komme på besøg, og DSB er desværre heller ikke billig at bruge som transport. Synes, det er alt for dyrt at komme til København. Desværre, og når man så tænker på, hvad vi betaler i skat

Hun er ung, nyuddannet og højtuddannet - og så har hun lige fået job.

På mange måder en af dem, som Fyn gerne vil fastholde og tiltrække. Ligesom mange andre på www.broafgiftnejtak.dk fortæller 26-årige Maja Niemann Nielsen dog, at broafgiften kan blive medvirkende til, at hun flytter væk.

I dag bor hun i Odense med kæresten Martin Jessing Lund og deres lille søn August på to måneder, men til foråret begynder hun i sit nye job som kemiingeniør hos Novo Nordisk i Kalundborg.

- Jeg skal arbejde med at producere blodmedicin, så vi overvejer kraftigt, om vi kan blive boende på Fyn på grund af broafgiften.

Familien vil helst blive her, for familie og venner bor på Fyn eller i Jylland, men broafgiften presser dem økonomisk. Derfor kigger de lige nu efter bolig både i Nyborg og i Slagelse.

- Vi kan helt sikkert ikke blive boende i Odense, for det vil være for langt for mig at pendle, siger Maja.

Både Maja og kæresten Martin, som har job i Odense, stammer fra Fyn, men selv om de også kigger efter lejlighed i Nyborg, så er udsigten til at blive boende på øen usikker.

- Det er meget dyrt at pendle i bil over broen fra Nyborg, så det mest optimale ville være Slagelse, men så bliver vil til gengæld afskåret fra familie og venner, fortæller Maja.

Flytter de, må kæresten pendle i tog eller finde nyt arbejde på Sjælland.

- Det er træls, men vi har stort set ikke noget valg, siger Maja Niemann Nielsen.

Ivan Dahl Nielsen, Frederiksberg

Pernille Optrup, 26 år og pædagog, og Kristian Hansen Boe, 29 år og lærer, Faxe

Udviklingschef Tue Kempf, Odense Sport og Event

Odense Zoo betaler 40 procent af hjemturen på Storebælt og giver øst-kunder 20 procent rabat på éntreprisen.

[

Prisen på et konferencedøgn er klart lavere end de sjællandske hoteller, som vi konkurrerer med, fordi vi skal indregne en broafgift pr. gæst Tom Pelle, direktør, Hotel Svendborg

e 1, 4-5 ion SiD 2. SekT

[

n vil næste en sejr halve billet være den Odense

r, tsredaktø Portugal trup, spor mod Niels Abild landskamp ens om aften -29

Nr. 287 Uge 42

.karvil.d / www

e 28 ion SiD 1. SekT

14.

Tirsdag

ang 243. årg

r 2014 oktobe

Kr. 22,00

n T. Hansefor r e id v d u lioner 200 mil

200 idelse til konen udv er altså kroner, som år. er på næste million age i tager hul cernen sen købte tilb ter dratme T. Han .000 kva n af 2006 145 jord ved side og i nde delfart, tilstøde ædet i Mid somheden hoveds år går virke plads til et det nye at gør til bei gang med tionsanlæg buribu 76 nyt dist T. Hansens af haller, tjening yggede de nyb byggetikker i eksisterende sen rnen med mens det så T. Han sen-konce delfart går ri skal anvendes stik og beT. Han Mid nu lidtere logi æde i r en mil er kan hån webkunder end hoveds af ster rettet efte nu mål ning og inve mere tjening ktivt. i effe sæt de kranner mere ardom eksisteren gi. lioner kro - Vores vi i 2003 af sven 200 mil og ny teknolo efter, bete ds r g køb det var af lagerpla r kun tre uge g ten anlæ ving, men Det ske heden i landsret t ske Mo lagerhåndterin Et vlig til del. at virksom for salg af ulo ød regnet rer og webhan Hanbet fik en dom som også af til postord g kan styre T. e eferi, mer anlæ sstr el gsel nyt fyrværk and fæn t iksh le ansen.

Bent Jen ket sens butog på det gam kunne en betinge r og ejer ivt, nu blik tidig direktø del så sam en har sig- fekt Koncern fremtiden og en læg vil vi e på egen nethan re d and på satse mer acitet ud til rettet moen omsætning del kap r og leje inden for nethanshoter efte ektøkroner. tion ikker milliard T. Hansen-dir n, but en slags distribu sen. sage ge af Jen Iføl t som gen agen vligt larer Ben afklarin ren har somheden ulo fyr- tel, fork om fyrværkeris tilSelv har den t hvor virk pakket farligt en i tre år, en om påvirke stod på ikke havde givet koncern ing. heden ende værkeri, rgi og forløsn er fri synelad lene. Virksom overet ene enorm medarbejdere ing salgstal af 2013 med lioner 66 mil - Vore igen at tage still en, kom ud skat på og hed for igen vare virksom selv skud før . til og fors t Jensen, der 1. kroner i 199 n siger Ben somheden l Rasmusse k ska virk Fran der Af Ole stiftede af planen, ning, s.dk En del målsæt ofr@fyen e den nye realiser nede... erisag dræ Fyrværk side 10-11 1. sektion

elfart■ Midd n har lagt koncerneridom bag fyrværke ser nu stort sig og sat årlig en nå på at ng på en omsætni ner kro milliard

lve

delfart

k / Mid

til Paris

14. oktober Pensionist Søren Wiig fra Verninge har konstrueret sin egen udgave af en campingvogn ved at udvide tagboksen på sin Nissan Micra.

Så sparer han og fru Annette den ekstra udgift for at få en campingvogn over bæltet.

Campingrådet vil henvende sig til ministeren for at få samme rabatmuligheder som almindelige bilister. sen r Leth-Lar Foto: Pete

at e elskerdyrt. t Verning Wiig fra rebælt gør de on på kti Sto og Søren t Anette broafgiften pållet teltkonstru n istparre sti Pension i Sverige, me specialfrem tale for at få camperehar de lavet en ikke skal be Derfor deres bil, så deer taget af vogn med ov camping e 8-9 ion SiD 1. SekT

T

[

Vi har opgivet at markedsføre mange shows og koncerter på Sjælland. Vi kan simpelthen ikke flytte folk over broen

13. oktober Egeskov Slot bruger 80 procent af sine annoncekroner på Fyn og i Jylland og bliver nødt til at give særlig rabat på éntre og tilskud til broafgiften for at trække gæster fra Sjælland.

skal odense på sporet tilbage lby som cyke

SPAR OP

TIL

50% VARER

SOLG

5. oktober Broafgiften præger flere debatter til Det Fynske Folkemøde i mediehuset, og gæsterne strømmer ind i bro-kontoret for at få klistermærker og give deres mening til kende. Den tidligere byrådspolitiker og fredningsmand i Nyborg, Hans HaugPedersen har en hel mappe fyldt med materiale om broen.

[

Vi kommer begge fra Odense, men da vi blev færdige med vores uddannelser, var vi klar over, at vi var nødt til at søge langt omkring efter arbejde. Vi fandt hurtigt ud af, at hvis vi skulle have job på Sjælland, blev vi nødt til at flytte, fordi passage af broen koster alt for meget i forhold til, hvad man kan få i kørselsfradrag. Derfor sidder vi nu med en meget ambivalent følelse, da vi er glade for vores job på Sjælland, men savner vores familier og venner på Fyn. Broafgiften er et kæmpeproblem. Også større end vi havde forestillet os

Ediths

nse SV

Allé, Ode

Tal fra n e o r b s t l æ b Store

et har i år rund g o 8 9 9 1 i e roen åbned motorvejsStorebæltsb0 millioner kunder på rve fortsætter. de første 15en opadgående formku har delen. Og d und og Bælt iden S a fr r e ls re afikvækst s neste opgø Ifølge de se oplevet den største tr i snit passeret broen i 2014har 31.500 trafikanter 2007. Hidtil gt i år. broen dagli bæltsdriver Store kud på g o r je e r e d ers lt, Sund og Bæn, regner i år med et ov e ls e forbind r kroner. to milliarde på har en gældat være n e ls e d in rb s Storebæltsfor kroner. Den forventeve været syv år e a h rd a e li n t kun 24 mil t at trække lt i 2030. De tilbagebeta tikerne ikke havde valgturfond og til før, hvis polibroen til en infrastruk ervslivet. penge ud af vækstpakker for erhv at finansiere alioner til Infrt af de il m 0 0 9 t re 5 procen er afleve I 2013 blev dden, hvilket svarer til 3torebælt. strukturfon bilisterne betalte på S penge, som en ltsforbindels æ b re to S r a e d t køre ov gange. I g Prisen for aat op og ned igen flere mens eksemhar været s 35 kroner i personbil, 410 kroner i koster det 2 ekendtur retur koster pelvis en we en halv mil-n personbil. t udbredte Brobizz, som en, sikrer e Den mege fterhånden har i forrudEt pendler. e lion bilister procent på Storebæltter i dag 3900 en kos rabat på fem elig bil til bro d in lm a l ti t kor n måned. kroner for e 014 har til 26. maj 2 i timen m e fr g o g s åbnin retøjer Siden broen snit passeret 1073 kø m der i genne dt. døgnet run gge fra broen er be 67 køå p e rn e rd o de 52 gsrek Time- og dan juledag det år passere 16. juli 2011 n e e 2011: And lot en time, og på dato en. retøjer på b alt 47.738 køretøjer broake That, der passerede i en var, at popbandet Tte kort før start, Anledning ncert i Parken, aflys adforgiftning. ko skulle give illiams havde fået en m W da Robbie illioner i alt 10,89 musser køra d , 2 1 0 2 a og b n er fr Årsrekorde lastbiler, motorcykler på Storebælt l r, e ta personbil n. Det højeste trafik te over broe til dato.

[

Broen er så smuk.

Det er en kolos, der står der i mørket.

En dinosaurus med spredte ben, som skræver mellem Sjælland og Fyn over Storebælt Musiker Michael Falch, Fyens Stiftstidende 14. december

Fotograf: Morten Rode

14 Fokus Broafgiftnejtak.dk

SĂ˜NDAG 21. DECEMBER 2014 FyensStiftstidende

Broafgiftnejtak.dk Fokus 15

FyensStiftstidende SĂ˜NDAG 21. DECEMBER 2014

Afgiften bremser os østpü Kim Sønderlyng, direktør og ejer af HP-Tag Aps i KvÌrndrup. Arbejder med tagpap, primÌrt som underleverandør for tømrermestre - har fire ansatte og fire biler i dag, men ser stort uudnyttet potentiale pü SjÌlland.

- Broafgiften püvirker mit firma lige nu, hvor jeg betaler 10.000-12.000 kroner om müneden for at fü mine medarbejdere pü opgaver pü SjÌlland. Jeg arbejder for tømrermestre, som har en fast pris. Nür de byder pü et tag pü SjÌlland, tager jeg med over og løser opgaverne - og der kan jeg jo ikke sige, at jeg skal have brotaksten betalt af kunden, for sü vÌlger mesteren en tagleverandør pü SjÌlland i stedet for mig, siger Kim Sønderlyng, som hüber, at hans egen og andres historier pü www.broafgiftnejtak.dk kan vÌre med til at overbevise politikerne om at reducere eller helt fjerne broafgiften.

Han overtog firmaet for en hündfuld ür siden, og selv om han har arbejde pü Fyn, sü er det pü SjÌlland, han oplever vÌksten. Sü broen er der ingen vej udenom, men alligevel føler han ikke, at han kan udnytte potentialet østpü.

- Vi har meget arbejde derovre, men derudover er der et kÌmpe uopdyrket marked, men det er ikke noget, jeg gør noget ved, for omkostningerne er for store. Lige nu er vi fire til fire biler, men jeg kunne sagtens se, at jeg kunne fü en to-tre biler mere. De tordner af sted derovre lige nu - der kan virkelig laves en masse omsÌtning derovre, men jeg kan ikke vÌre med, hvis jeg skal indregne broafgiften, siger han.

s u n g a M Til Fra rvslivet e v h er

Helle Bøttcher driver sammen med sin mand Kim Bøttcher smede-

virksomheden VH StĂĽl og Fynbotrapper, som de overtog for fire ĂĽr siden og i dag driver med ni ansatte i Odense.

- VH StĂĽl producerede tidligere mange opgaver for lokale virksomheder som slagteriet, konservesfabrikken og Dalum Papirfabrik.

I dag er mange af dem som bekendt forsvundet, sü det meste af vores omsÌtning henter vi nu pü opgaver pü SjÌlland, hvor vi hovedsageligt udfører stülopgaver for byggeindustrien. Det er produktion af alt fra stültrapper og altaner til stativer til kundevogne for supermarkeder.

- Vi har ofte folk pü SjÌlland. Men nür vi skal frem og tilbage, sü fordyrer det vores produktion, fordi vi skal betale broafgift. Broafgiften er pü den müde en ekstraomkostning, som virker konkurrenceforvridende, fordi vores konkurrenter ikke skal betale den. Uden den ville vi vÌre i stand til at fü endnu flere opgaver pü SjÌlland, hvor fynske firmaer er meget efterspurgte, siger Helle Bøttcher.

Søren Ribergaard, ejer og administrerende direktør i Ri-

bergaard AnlÌgsgartner i Odense, har skrevet ind pü broafgiftnejtak.dk, fordi han büde oplever broafgiftens betydning, nür han skal rekruttere nye medarbejdere fra øst, og nür han byder pü opgaver pü SjÌlland.

- Broafgiften er et element, som har betydning for vores muligheder for at byde pĂĽ opgaver pĂĽ SjĂŚlland. Vi kan ikke regne udgiften med ind i vores tilbud, for sĂĽ er vi ikke konkurrencedygtige. Det efterlader os med en ekstraregning, som vores konkurrenter pĂĽ SjĂŚlland ikke har, siger han.

- Broen betyder ogsü noget for vores rekruttering, nür vi skal finde de rigtige medarbejdere. Vi har for nylig haft en ledig stilling som ledende medarbejder. I det tilfÌlde fik vi blot en enkelt ansøger, som var fra SjÌlland. Ham ville vi have, sü vi mütte tilbyde ham et pendlerkort, og det giver os en øget udgift pü 3900 kroner hver müned, fortÌller anlÌgsgartneren.

Havde der vÌret ansøgere fra Fyn eller Jylland, havde broafgiften stillet den gode ansøger fra SjÌlland dürligere.

- Havde vi stüet med to lige kvalificerede ansøgere, en fra Fredericia og en fra SjÌlland, havde vi nok valgt personen fra SjÌlland fra.

- Det er ĂŚrgerligt, at man skal kigge pĂĽ den slags i en rekrutterings-situation.

12 { FyensStiftstide nde

Broafgift d

Fredag 24. oktober

[

Bommen ved StorebÌlt er vores betalingsring, der skÌvvrider Danmark. Men det mangler de forstüelse for i København Carl Holst, formand for Region Syddanmark

20. OKTOBER Firmaet Isoleringsgruppen i Odense har i ürets otte første müneder betalt 40.000 kroner i broafgift. Kun en tiendedel af omsÌtningen er pü SjÌlland, og det kunne vÌre mere, hvis ikke broafgiften gjorde firmaet mindre konkurrencedygtigt, mener indehaver Kurt Adamsen.

% 5 8 23. OKTOBER: Arbejdsgiverorganisationen DS, HündvÌrk & Industri gennemfører en landsdÌkkende undersøgelse blandt 2250 medlemsvirksomheder. 85 procent af dem svarer, at det er for dyrt at køre lastbil eller varebil over StorebÌlt.

barrieren pü bÌltet Milliarderne triller ind i betalingsanlÌgget pü Halsskov, mens afgiften over StorebÌlt hÌmmer udviklingen pü Fyn. Nogle af bropengen e bruges endda til formül, der intet har med broen at gøre.

Fyens Stiftstiden de ser de kommende mĂĽneder pĂĽ konsekvenserne af afgiften, det politiske spil og fremtidsperspektiverne.

Giv ministeren beGrundelse en

â– Borgmestrene pĂĽ hverside af StorebĂŚ lt stĂĽr i spidsen af kommuner, der lider.

De hĂĽber, at Kommunernes Landsforening vil gĂĽ til kamp mod broafgift

2014

Fredag 24. oktober

2014 FyensStiftstidende { 13

Af Birgit BakkĂŚr Foto: Birgitte Carol Heiberg bakkaer@fyens.dk, bch@fyens.dk

hinanden

Se alle artikler, fotos, video og ekstramateriale pĂĽ mitfyn.dk

Til sagen

KL-formand:Ikke en opgave for os ■Formand for Kommu nernes Landsforening, Martin Damm (V), vil ikke efterkomme ønske fra nabo-borgmestr e til StorebÌltsbroen.

Selv er han borgmester i Kalundborg og kĂŚmper for Kattegatbro

Den ene stĂĽr i spidsen kommune med godt for en 31.000 indbyggere. Den anden for en kommune med 77.000 beboere.

FÌlles for de to bÌltborgmestre i Nyborg og Slagelse, Kenneth Muhs (V) og StÊn Knuth (V), er, at de har mange Ìldre, et lavt uddannel sesniveau og mange pü overførselsindkomst.

Faktorer, der forstÌrkes af deltaG i debatt broafgiften, mener de to borgmest Du kan ogsü sende en re, som et lÌserFyens Stiftstidende har brev til @fy . k sat stÌvne pü Hotel eller deltage i debatten StorebÌlt pü ved Nyborg. f c k.c /fy . k - Det handler om eller # fg f k at et Danmark i balance, skabe og broafgiften er med til at bremse mobiliteten og mød os pü vejen forstÌrker søgningen mod Vi kører ud i kampagne de byer, anfører Kenneth større bilen i jagt pü beretninge Muhs.

StÊn Knuth nikker. om, hvordan broafgifte r Han pen ger pü, at mange pü püvirker. Müske du VestsjÌlogsü land tilhører lavindkom møder os, nür vi er rundt i stgruppen.

Hvordan bliver du berørt af broafgiften? Skriv pü fg f k. k, hvis du ønsker, at det skal vÌre billigere eller gratis at køre over StorebÌltsbroen. Alle argumenter overrÌkker vi til transportminister Magnus Heunicke (S).

landet med vores egen bom og opkrĂŚver afgift.

■Borgmestrene i Nyborg og Slagelse opfordrer KL til at drøfte broafgiften pü StorebÌlt. Er det en opfordring som formand vil følge? , du

- Nej. Taksterne pĂĽ StorebĂŚlt er et anliggende for staten og kommer ikke KL ved.

â– Borgmetrene slĂĽr pĂĽ, at afgiften bremser vĂŚkst og ker sammenhĂŚngskraf svĂŚkten i landet.

- Alle forbindelser har tydning for sammenh beÌngskraften. I KL drøfter vi ikke, hvad prisen skal heller vÌre for at tage med fÌrgen til Bornholm.

■Borgmestrene mener ogsü, at broafgiften skÌvvride r Danmark. Er det ikke KL’s gave at sikre , at kommuneoprne har sü ens arbejdsbe tingelser som muligt?

- Og for dem betyder det meget, om de skal betale broafgift for at komme pü arbejde. Der kan ogsü arbejdsløse, for hvem vÌre incitamentet til at søge arbejde pü den anden side af broen lille, fordi den økonomis er ke gevinst begrÌnses, siger han.

Endelig er der virksomh edernes lyst eller mangel pĂĽ samme til at etablere sig i de to kommuner.

[ d h

k d k

c , g fg f

g f k g g y .

KennethMuhs, borgmester i Nyborg Kommune

- De sidder ogsü med reg- terrappor neark for at se pü, t, hvor det har vÌret der viser, at broen nes Landsfor bedst kan betale ening bør tage en succes. Det mü sig at i klemme, hvis taksterne problematikken op. virksomhed, bemÌrke drive da handle om at se pü, om pü StorebÌlt bliver vi r StÊn kan fü en - Kommunedanmark Knuth. endnu større gebør ger StÊn Knuth billigere, sikÌmpe mod den vinst af broen, siger og erkender, De to borgmestre skÌvvridKenneth ning af landet. Det er et nati- at det kan blive svÌrt at nü til et parti, der gür til tilhører Muhs. fÌlles fodslag kommun valg pü at onalt anliggende.

Büde han og StÊn holde de offentlige erne Vestjylland imellem, Knuth udgifter angriber, fordi flere interesser i ro. Sü hvordan at staten trÌkker og andre dele af landet har er hÌnger det penge pü spil. ogsü en interesse sammen med at ville ud af i at kunne - Men visionen om have la- strukturin broen til infra- transportere varer billigt, sivere brotakster, nür vesteringer andre tegatbro retfÌrdig en Katder stadig steder gør i landet og til at finan- ger Kenneth Muhs. er gÌld pü broen? at priserne pü StorebÌltikke, Slagelse Kommun siere en vÌkstpak - Samfundsøkonomis skal e er en holdes ke for er- del af k er hvervslive kunstigt oppe. Broen Region SjÌlland, jeg overbevist om, t. at flere krÌfter arbejder hvor blev bygget for at binde Dan- Pü den müde holdes ver mening. Lavere det gifor en mark sammen priikke for vil generere vÌkst, takster serne pü StorebÌltsbroen Kattegatbro mellem SjÌlland drive penge til staten,at indmen lad kunstigt og Jylland. os fü det ordentlig oppe, siger püpeger de to Slagelse-borgmeste undersøgt borgmest - Og der er en del ren. og ikke nøjes med re. sjÌllanden minisKenneth Muhs køber ske borgmestre, De mener, at Kommun der helmener, ler ikke argument er- at Kattegatb et om, at roen vil komme en Kattegatbro yderligere vil

- Samme forhold gÌlder jo andre kommuner, som man kommer til via vandvejen . Sü skulle vi ogsü blande os Det gør vi ikke. Derfor der. har jeg som KL-form and heller ingen holdning brotaksterne pü Store-til bÌlt.

Du er ogsĂĽ borgmeste r i Kalundborg. Hvordan ser du broafgiften som KalundbopĂĽ rgborgmester?

â–

â– Borgmester i Slagelse Kommune, StĂŠn Knuth, har flere gange vĂŚret Danmarksmester i taekwond o. Nu gĂĽr han sammen med Nyborgborgmester Kenneth Muhs til kamp mod broafgifte n pĂĽ StorebĂŚlt.

Kommunerne ved bĂŚltet

Selv om Nyborg og Slagelse Kommuner ligger centralt placeret i landet, har begge kommuner udkantstrĂŚk.

Ældre: I Nyborg Kommune er styr- 21,5 procent af befolkningen over 65 ür. I Slagelse - Sü stor er Danmark Kommune altsü gÌlder det heller ikke, og jeg 19,4 procent, mens tror at landet langt billigere pü, landsgennemsnittet er pü 17,8 vil procent.

binde landet sammen og ke vĂŚksten.

kunne bindes bedre sammen ved at minimere broafgiften pĂĽ StorebĂŚlt, siger Nyborgborgmesteren.

VideregĂĽende uddannels e: SĂĽ mange procent har en videregĂĽende uddannels e: Slagelse

Kommune: 19,6. Nyborg Kommune: 21. Landet: 27,6.

Uden erhvervsuddannelse : SĂĽ mange er uden en erhvervsuddannelse: Slagelse Kommune: 25,7 procent. Nyborg Kommune: 24,4. Landet: 20,2.

Førtidspensionister: Nyborg Kommune ligger helt i top pü landsplan med 11,2 procent tidspensionister. I Slagelse førder 7,7 procent pü førtidspener sion, mens det for landet som helhed er 6,6 procent.

â– Formand for Kommune rnes Landsforening (V). Arkivfoto:Polfoto Martin Damm, sundsbroen og den kommende Femern-forbindels e.

â– Men her gĂĽr brugerbet

lingen kun til at dĂŚkke audgifterne til forbindels erne. Broafgiften pĂĽ StorebĂŚlt gĂĽr ogsĂĽ til at betale for infrastruk turinvesteringer i resten af landet.

- Det er jeg ikke sĂĽ godt inde i, men betalingen pĂĽ Ă˜resund og Femern gĂŚlder ogsĂĽ tilhørende landanlĂŚg.

gifter direkte forbunde t med broen og tilhørend e landanlÌg.

â– Du er medlem af KattegatkomitĂŠen, der arbejder for en bro mellem SjĂŚlland og Jylland. Dermed har du vel en interesse i, at priserne ogsĂĽ pĂĽ StorebĂŚltsbroen oprethold es?

- Kattegatb

roen skal ogsĂĽ brugerfinansieres, og det vil vĂŚre urimeligt at favorisere StorebĂŚlt

■Pü StorebÌlt handler sbroen ved at det at den skal vÌre gratis sige, ikke om tilhørende at køre landanlÌg, over. men ni milliarder til veje, cykelstier og anden Det er klart, at det infrastruk vil øge i hele landet. Før sommerfe tur ■Betyder det, at du gür mod brugen af broen, hvis rien takstnedsÌttelser, der ikke vedtog var en afgift, men Folketinget yderligere sü broen man skal fortsat at kan forlÌnge finansiere formül, huske pü, at brugerbe gÌldsafviklingen talinder intet har med pü broen med Êt ür gen var forudsÌtn broen at for at skafingen for gøre? fe en milliard til at broen. Ellers var den finansiere aldrig - Nej. Jeg mener ikke, vÌkstpakke for erhvervsli kommet. Pü samme at det vet. müde er er rimeligt, - Det,

der brugerbetaling

pĂĽ Ă˜re-

mener jeg, er forkert.

Betalingen bør kun gü til ud-

at betalingen skal gĂĽ til for eksempel nordjyske motorveje og vĂŚkstpak ke.

KattegatkomitĂŠen

I 2008 blev etableret en komitĂŠ, der arbejder for en fast forbindelse mellem SjĂŚlland og Jylland. Konkret har der vĂŚret nĂŚvnt en bro mellem Kalundborg og Hou. Initiativet til komitĂŠen blev

taget af regionsrĂĽd sformand Bent Hansen, davĂŚrende Aarhus-borgmester Nicolai Wammen og formand for KommunekontaktrĂĽd et i Midtjylland, Anders G. Christensen.

Formand er tidligere trafikminister Jens Kampman n.

I alt er 39 medlemm er. Fra SjĂŚlland deltager blandt regionsrĂĽdsformanden og borgmestrene i Kalundbor g, Lejre og Roskilde.

24. OKTOBER Lad os fĂĽ lavere takster pĂĽ StorebĂŚlt og fĂĽ skabt vĂŚkst, appellerer borgmestrene pĂĽ begge sider af StorebĂŚlt, Kenneth Muhs (V), Nyborg, og Slagelse-borgmester Sten Knuth (V). Begge er borgmestre i kommuner, der har det svĂŚrt.

16 Fokus Broafgiftnejtak.dk

SĂ˜NDAG 21. DECEMBER 2014 FyensStiftstidende

STUDIEKORT

Max Brauer Knudsen, Odense 23 ĂĽr Syddansk Universitet jurastuderende

- Jeg ville hellere have lÌst min cand.merc.aud. pü SDU i Odense frem for pü CBS i København. Grunden til, at jeg ikke tager den i Odense, er, at det er pü deltid, jeg tager uddannelsen, da jeg har fast arbejde ved siden af. Og i lÌngden vil det blive for dyrt at tage uddannelsen i Odense pü grund af broafgiften.

STUDIEKORT

- Jeg studerer pü Aalborg Universitet og er dermed pü SU. Broafgiften betyder, at jeg og min kÌreste ser hinanden alt for sjÌldent. Han bor i Vanløse, og det koster mig 1200 kroner at besøge ham. Han er skovarbejder og besøger selvfølgelig ogsü mig, men han skal jo ogsü betale broafgift.

STUDIEKORT

- Jeg er 23 ür og i gang med mit drømmestudie som tv-tilrettelÌgger, men savner min fynske familie og venner, sü det gør ondt i hjertet at tÌnke pü det. Jeg für alt for sjÌldent besøg og har heller ikke selv rüd til at tage hjem til Fyn sÌrlig tit. Jeg vil gü sü vidt at sige, at broafgiften stjÌler meget livskvalitet fra mig.

Asylboom: KLkrĂŚverny budgetaftale 1. sektion side 4

27. OKTOBER Kører man mellem Sverige og Danmark kan man opnĂĽ større rabatter end pĂĽ turen mellem Fyn og SjĂŚlland. Ă˜resundsbroen lokker eksempelvis med svip-ture for 200 kroner retur, hvis man vil seks timer til Malmø. En lignende aftentur pĂĽ StorebĂŚlt koster 270 kroner retur.

Danny Colmorten, Odense 26 ĂĽr Syddansk Universitet stud.cand.merc.

Carsten Juhl, Christiansfeld, 20 ĂĽr

- Vi bor i Nordjylland, og vores søns farmor og farfar bor i Sorø. Jeg er pü SU, og min kÌreste er arbejdssøgende og pü dagpenge. Vi har en lille økonomisk bil, men har alligevel ofte ikke pengene til at tage turen til vores familie, da de 470 kroner tur/retur til broafgiften kommer oveni. Vi ville ønske, at vi havde rüd til at tage turen oftere.

- Jeg har en lÌrerplads i Jylland inden for lager og logistik og uddanner mig samtidig til fyrvÌrker. Derfor har jeg ofte brug for at køre til SjÌlland, fordi her er mange arrangementer med fyrvÌrkeri, men da det hver gang koster mig cirka 550 kroner, mü jeg ofte fravÌlge disse job. Ellers kunne jeg køre over den irriterende bro 25 til 35 gange om üret.

Andreas Leit, Lyngby 24 ür Syddansk Universitet jurastuderende - Jeg kører til universitetet i Odense samt har familie i Tyskland. Det er alt for dyrt med den afgift. Den bro er sikkert betalt 10 gange allerede.

STUDIEKORT

s l ĂĽ b aba d la g b ll g b , hv ma a ø v Ă˜ b v s l l g a a b j ll ba bĂŚl M Ă˜ b ag l a b a g zz l 280 m ĂĽ M g a B b , ĂĽ v g j a ma m l halvhj m zz a ma m c , ĂĽ ĂĽ ø j . fokus 1. sekti ma s on side 9 bĂŚl

53% Ă˜resun d

27. OKTOBER I dag er der 1000 bilpendlere pĂĽ StorebĂŚlt, mens 6000 pendler i bil pĂĽ Ă˜resundsbroen.

Emma Kirstine Lenskjold, Aabenraa, 18 ĂĽr IBC-Aabenraa

Frederikke Abildgaard Odense 22 ür Syddansk Universitet - Jeg studerer global ledelse og produktion i Odense, men er fra København. Det er sørgeligt, at der skal gü flere müneder, hvor jeg ikke kan se venner og familie. Det er simpelthen kun pü grund af, at det er for dyrt. Politikerne bliver ved med at snakke om, at vi skal vÌre mere mobile. Det er da umuligt, medmindre du er millionÌr.

- Jeg har familie i København, som jeg elsker at besøge, men det er simpelthen for dyrt at tage derover, nür man er studerende.

Jeg forstĂĽr ikke, at der skal vĂŚre en betonklods, som deler Danmark i to.

4-8

12. NOVEMBER Pü byrüdsmøder i de fynske kommuner vedtages, at kommunerne i fÌllesskab vil kÌmpe for lavere takster pü StorebÌlt. Kommunalpolitikerne finder det urimeligt, at broafgiften er højere end de faktiske omkostninger forbundet med broen. - Den skÌvvrider Danmark, siger viceborgmester i Odense Kommune, Brian Dybro.

14. NOVEMBER Fynsk Erhverv vil forsøge at skaffe penge til en analyse af de samfundsøkonomiske konsekvenser af lavere takster pü StorebÌlt, fortÌller direktør Jytte Reinholdt. Tanken er at benytte samme firma, som for Transportministeriet har konkluderet, at etableringen af broen har vÌret en stor succes.

vejviser og telefonbo

g!

Fredag 14. novem ber 2014

Af f f z kamp m b a f f pü s bÌl b v l hv v l v . nu ø l B llu f a s ø v af m b al mu

1.995,-

Spar kr. 550,-

de

Kig i din lokale

243. ĂĽrgang Uge 46 Nr. 318 Kr. 22,00

1. sektion side 12-13 og Leder side 22

Børstet stül

klubb en.dk

SĂ˜GER DU‌ SĂ… FINDES DET HER!

34-37

r.dk ¡ Tlf. 63 151 151

Diamond udendørslampe

Verden liggger ĂĽben for ferieoplevelser.

Inspiration ogg drømm me me hver søndag

Bendtnerskal slĂĽtiliBeograd

1. sektion side

vejviserfyn@fynskemedie

Kort: Mikkel DamsgĂĽr d

Illustration: Gert Ejton

- Min familie og fleste venner bor pü SjÌlland. Og med en SU er der ikke mulighed for sü mange ürlige besøg! Og dette skyldes udelukkende økonomiske ürsager. Den bro er simpelthen for dyr. Og püvirker ogsü prisen pü togbilletten :(

STUDIEKORT

Finanslovsdramabag kulisserne

vidibili.dk

Helene Hansen, Haderslev

- Jeg er flyttet fra Ballerup til Odense for at studere. Broafgiften begrÌnser mig, fordi det er meget dyrt at rejse hjem og besøge familie og venner. Det samme gÌlder, nür min familie skal besøge mig. Det skal ses i lyset af i forvejen dyr offentlig transport. Det undrer mig, da man har füet tudet ørerne fulde af, at det er et problem, at alle unge vÌlger uddannelsessted i nÌromrüdet.

1. sektion side

Mandag 27. oktobe r 2014

5%

STUDIEKORT

Krisen har bidt sigfast

sport fyn side 1 5

243. ĂĽrgang Uge 44 Nr. 300 Kr. 22,00

StorebĂŚlt

s u n g a M Til e d a n r e F r e d u t s de

- Min kÌreste bor pü SjÌlland, sü vi rejser begge tit over broen, og hele SU’en bliver brugt pü togbilletter. Sü det ville betyde alt, hvis det kunne blive billigere for os at se hinanden. Sü for mig og ham er det en vigtig del af vores liv. Hüber, det kan blive billigere, nøj, hvor ville jeg blive glad!

Camilla Jensen, Sindal pĂŚdagogstuderende

STUDIEKORT

Christina Gaarde Hansen, København, 23 ür Danmarks Medie- og Journalisthøjskole

Fra BigBang tilCarst s en Bang

- Vi er i husstanden min kÌreste, vores lille hund og mig. En tur-retur mellem Odense og Sorø koster os i alt 546 kroner fra vores SU-budget. Var turen mellem København og Sorø, ville prisen vÌre 150 kroner. Rejsetiden er den samme, sü det koster os 300 kroner at køre over broen!

Michelle Christina Boeriths, Gudme, 18 ĂĽr Svendborg Erhvervsskole

SU’en rÌkker ikke til en bro

Helle Ejstrup, Løgstør 44 ür Aalborg Universitet stud.cand.mag.

1. sektion side 1 19

STUDIEKORT

STUDIEKORT

Kia Jensen, Kalundborg, 27 ĂĽr Copenhagen Business School cand.merc.aud.

Broafgiftnejtak.dk Fokus 17

FyensStiftstidende SĂ˜NDAG 21. DECEMBER 2014

MESTER

EN

Fjordsgade 11 5000 Odense C Tlf. 66 15 63 23

Verden liggger ĂĽben for ferieoplevelser.

Inspiration ogg drømm me me hver søndag

a special compone nt

LĂŚ : Ha fa l f all

■RetslÌgerüde t anbefaler, at �mand en i den røde bil� idømmes forvar ing Nür byretten i onsdag er klar Odense pü til at afsige dom i sagen mod �manden i den røde bil� for seksuelle overgreb, kan det en straf pü ubestemblive med t tid - en sükaldt forvarin gsstraf.

For landets fremmeste eksperter i RetslÌgerüdet konkluderer direkte, at den 41-ürige odensea ner, der er kendt som �mande røde bil� idømme n i den s forvaring for bortførelse og fald mod to mindreü sexoverrige fynske piger plus en rÌkke andre grove lovovert rÌdelser.

Dermed slür eksperterne ogsü en pÌl gennem forsvarerens tese om, at den 41-ürige var psykotisk, da han i efterüret 2012 stod bag greb og muligvis de to overogsü et voldtÌgtsforsøg.

Det er muligt, i en anden verden,at han var men det var, fordi han i den var ude i et misbrug periode af den medicin, som han har vĂŚret pĂĽ for siden 2009 ADHD, konkluderer eksperte procedure mandagrne. Der er og domsafsigelse onsdag i nĂŚste uge.

Af BjarkeVestesen ogErikThomsen bve@fyens.dk, ert@fyens .dk Mandeni denrødeb il 2. sektion side 1 og 4-7

makes every io unique: you! www.iojewels.dk

14. NOVEMBER Erhvervsforeninger fra Slagelse, NÌstved, Sorø og Trekantomrüdets Erhvervsforum (Vejle, Billund, Vejen, Kolding, Fredericia og Middelfart) vedtager pü bestyrelsesmøder, at de støtter Fynsk Erhvervs kamp mod brotaksterne.

18 Fokus Broafgiftnejtak.dk

SĂ˜NDAG 21. DECEMBER 2014 FyensStiftstidende

Broafgiftnejtak.dk Fokus 19

FyensStiftstidende SĂ˜NDAG 21. DECEMBER 2014

Per AndenĂŚs, Odense:

- Jeg tager ikke til København for eventuelt at gü i Det Kongelige Teater eller Operaen eller andre offentlige institutioner, da man sü skal betale �told�.

s u n g a M g o Til r e d y j Fra er o b n fy

Helle Rasmussen, Stengürdsvej, Faaborg: - Jeg vÌlger altid ferie pü Fyn og i Jylland, da broen fordyrer rejsen en del. Jeg overvejer aldrig at smutte i Operaen, Tivoli, Det Kongelige Teater, shoppetur pü Strøget eller andet pü grund af broafgift. Afgiften betyder, at SjÌlland isoleres, og vi andre føler os ekskluderet af det �fine selskab�. Danmark burde vÌre for lille til en �dem og os-kultur�.

Men det er det, broafgifter gør!

IsbjørneanlÌgget i Københavns Zoo. Joan Finken, Broby:

- Jeg mener, at ingen broafgift vil forene Danmark pü en anden müde, da man godt kan tage en smuttur til SjÌlland og se diverse ting, hvis der ikke ryger 470 kroner oveni til afgift. Hvis broafgiften ikke er der, vil min søn og jeg oftere tage til København og besøge Nationalmuseet, Zoologisk Have og andre sevÌrdigheder, men i en lidt stram økonomi bliver det sorteret fra.

Jesper Hansen, Svendborg:

- Der var mange kulturelle arrangementer, Tivoli og Blü Planet-besøg, jeg ville have gennemført. Bare i ür müske tre gange, hvor jeg ville vÌre taget til København, hvis broafgiften havde vÌret det halve. Men som det er nu, har jeg ikke rüd.

Christian Jacobsen, Augustenborg:

- Den høje broafgift gør jo, at vi sønderjyder ikke bare kører en tur i Tivoli, da det jo ogsü her koster 500 kr. oven i den normale billetpris. Vi betaler ogsü til Det Kongelige Teater, men hvorfor skal vi betale mere for at se en forestilling. Melodigrandprix blev vi ogsü hjemme fra, fordi det igen er 500 kroner oven i billetprisen Vi har ellers kun tre timer til hovedstaden , men bliver her i hovedlandet.

Det er ogsĂĽ vores hovedstad

[

Weekendtur og ferietur til SjÌlland bliver aldrig valgt. For det beløb kan man komme langt i Jylland eller ned i Nordtyskland. IsÌr hvis det er med campingvogn/ autocamper. Udstillinger i København eller en dagstur pü Bakken. Glem det. SjÌlland er et andet land.

Kenny Duerlund, Odense:

- Vi føler, at det er helt absurd, at vi fortsÌtter med at betale broafgift.

For os püvirker det os südan, at vi som forÌldre ikke har mulighed for for eksempel at tage vores børn med i Tivoli, pü Bakken m.m. SjÌlland er et dejligt sted, og det er sgu trÌls at føle sig afsküret fra Danmarks fantastiske hovedstad, fordi det er for dyrt at komme frem og tilbage.

Thorbjørn Bechsgaard, Odense: - Broafgiften gør, at min rejse som politisk aktiv bliver vÌsentligt dyrere, og at jeg derfor ikke sü ofte kan tage fra Jylland/ Fyn til SjÌlland, hvor nÌsten alle de større begivenheder foregür. Jeg bliver derfor nødt til at vÌlge nogle kongresser og seminarer fra.

Lars Ole Christiansen, BlangstedgĂĽrdsvej, Odense:

Ninette Jørstrøm, Hesselager:

TĂĽrnet pĂĽ Christiansborg.

Det Kongelige Teater.

Lys imørket

2. sektion side

Kampfor fyredeansatte 2. sekti on side 16-17

21. NOVEMBER Transportministeren offentliggør den sidste analyse om økonomien bag den kommende Femernforbindelse til Tyskland. Analysen tager afsÌt i, at betalingen pü StorebÌltsbroen fastholdes.

Der er altsĂĽ ikke beregninger pĂĽ, hvad det vil betyde, hvis der ikke opkrĂŚves penge pĂĽ StorebĂŚlt, nĂĽr gĂŚlden er vĂŚk.

Operaen. Polfoto

Sikker vinder

1. sektion side

STORBY OPLEVELS ER

4 og 20

243. ĂĽrgang Uge 47 Nr. 325 Kr. 22,00 Fredag 21. novem ber 2014

[ Jeg vil hellere lave min egen fiaskoen athave andre til d bag min succes. at stĂĽ

stort interview med lars H.u.g. kulturmagasin side 12-17

F b f b Foto: Carsten Bundgaar d

â– Den kommende Femern-forbindels forudsĂŚtter uĂŚn- e drede takster pĂĽ StorebĂŚltsbroen, viser ny analyse

Det bliver aldrig gratis over StorebÌltsbroen at køre kraften i Danma rk kommer . I hvert fald ikke, hvis - Det betyder man nÌrlÌser til at bløde for visionen om at , at priserne den afgørende knytte Skandin pü StorebÌlt avien og Tysktil evig tid bli- holdt et scenarie, hvor der analyse om den kommende land tÌttere ver holdt kunstigt ikke opkrÌves Den nye Femern Femern-forsammen, betaling for at oppe.

-analyse bindelse, som blev prÌsenteret lers skrider økonom El- køre over StorebÌ blev offentlig- mener Knud Erik Anlt, nür gÌl- portord for transien den er vÌk. gjort torsdag. dersen, der er under u førerne torsdag De økonomitidliFemern, siger . ske beregninger gere chef i VejdiMedlem af Her var intet Knud K bag tunnelen Erik Anderfokus pü, at Transport- analysen mellem Danma rektoratet og udvalget i Folketin sen. forudsÌtter uÌnhar rk get Lars land forudsÌtter og Tysk- skrevet en kritisk Chr. Lilleholt Trafikfo (V) savner ogsü drede takster pü StorebÌ nemlig, rsker at bog om der ikke røres lt.

Det stĂĽr da ogsĂĽ FemernPer Homann Jes- en sĂĽdan beregning. ved pĂĽ StorebĂŚltsforbin taksterne projektet. med fĂĽ linjer pĂĽ kun nĂŚvnt - Men under persen alle omstĂŚndelsen. side 30. fra Ros- dighede - Dermed forblive StorebĂŚ r bør det vĂŚre kilde Univers r told- gĂŚldfri ltsbroen er sĂĽdan, Af BirgitBak itet at en muren mellem fĂĽ mener, ĂĽr Femern efter kĂŚr Ă˜stat en beslutĂĽbnin-forbindelse danmark. Samme og Vest- gen af den 46 aldrig komme ning om Femern milliarder dyre r til at spĂŚnde og JakobHaugaardChristiansen nhĂŚngs- Femern -for- ben for bindelsen burde biba@fyens, jhc@fyen -tunnel. lavere takster tages ud fra s.dk pĂĽ Stoberegninger, der rebĂŚltsbroen, siger Lars Chr. ogsĂĽ indeLilleholt.

PrisenpĂĽ StorebĂŚl tskalned 1. sektion side 12-13

ED

H

Y

N l

l

ig ni . r er. .

Diamond udendørslampe ran

kk

MESTER

EN

Fjordsgade 11 5000 Odense C Tlf. 66 15 63 23

Juveler Guldsme

Bona Deda Algade 25 DK-5750 Ringe

62 62 13 60

10 11

243. ĂĽrgang Uge 49 Nr. 336 Kr. 22,00 Tirsdag 2. decem ber 2014

e l g bygg r v fa ggür ■HündvÌrkere er güet i gang med at istandsÌtte Thom as Lund Hansens fattiggürd i Odense Langt om lÌnge sker der noget ved Odense s gamle fattiggürd pü hjørnet af Klostervej og Vindegade.

HĂĽndvĂŚrkere har de seneste par travlt pĂĽ byggepl uger haft adsen.

Ejeren Thoma s Lund Hansen fra Lund Gruppe n vil ikke overfor Fyens Stiftstidende kommentere byggeaktiviteterne, men adm.

Odense Kommu direktør i Kulturforvaltni nes By- og ng, Birkebjerg Anderse Stefan n, er blevet orienteret om, ringen er pü plads,at finansieog at byggeriet vil blive gjort fÌrdig.

- Jeg formod er, at det er dette arbejde, som nu er gĂĽet i gang, oplyser han i en mail.

I serien �De skjulte rumÌnere� afsløred e Fyens Stiftstidende i 2012 Thomas Lund Hansens brug af mÌnsk arbejdsk billig ruraft via et pü papiret dansk firma realiteten et rumÌns - men i k firma.

Thomas Lund Hansen har, som denne avis skrev torsdag, for nylig indgĂĽet cirka 15 millione et forlig til r sag om et forlist kroner i en byggepr i Halsskov pĂĽ SjĂŚlland ojekt .

Af RuneH.Blichfeldt rkr@fyens.dk

Br -pa rulj g Ă˜ jylla

Fy s f m br afg f g l üb g af y ø jy ürl g , r rpü s r bÌl r m l a b a m rv j, jy r - m Ìg l . d r lv a b a r f r 1. sektion side 8 9 l

Foto: Robert Wengler

OK Gulve

er mĂĽned:

Rensning af guld og hvidgulds diaman • Diamant certifik tsmykker. at udføres. • Stort udvalg af egne eksklusive smykker. • Egen designer.

Husk at bestille tid. • Forsikringsvud ering inden skaden er sket.

Ă…RETS BIL I DANM ARK 2015 CITROĂ‹N C4 CACT US

Sort fredag slog rekorder

1. sektion side

• Gratis i decemb

Børstet stül

1.995,-

Spar kr. 550,-

28. NOVEMBER Cirka en tiendedel af pengene i den statslige Infrastrukturfond, der finansierer trafikanlÌg i hele landet, kommer fra betalingen for at køre over StorebÌltsbroen. I 2013 blev afleveret 900 millioner til fonden, hvilket svarer til 35 procent af de penge, som bilisterne betalte pü StorebÌlt.

6

Gulve og Gardiner

garant odense

klubb en.dk

til erhverv og

private

sĂ˜

ok g & g BlangstedgĂĽrdsve a/s j3 5220 Odense SĂ˜ ¡ 66 15 99 35 Ă…bningstider:

www. .

Mandag - Torsdag: Hver Lørdag: 10.00 - 17.30 ¡ Fredag: 10.00 10.00 - 14.00 - 18.00 e – klinker – linoleum pu gulve – – vinyl – epoxygu gardiner – solafsk Ìrmning lv

tÌpper – trÌgulv

Mystiskaktivitet 2. sektion side 2-3

“Vi sĂŚlge r huse, Vi selV Vi lle bo i" www.thobo.dk

2. DECEMBER Broredaktionen tager til indvielse af motorvejen mellem LĂĽsby og Funder for at opkrĂŚve bompenge. Den 6,7 milliarder dyre vej er blandt andet betalt af penge fra StorebĂŚltsbroen, men broredaktionen tager tomhĂŚndet hjem. Ă˜stjyderne vil ikke af med bompenge.

[

I tror vel da ikke for alvor pü, at I für østjyder til at betale Kristian Jensen, nÌstformand i Venstre

[

Den kan I godt fjerne

- Det bliver for dyrt at benytte de kulturelle tilbud, der findes i Københavns-omrüdet. Vi betaler ellers alle til teatre og koncerter, men for os, der skal over broen, bliver det en dyr tur. Broen skulle binde landsdelene sammen, men det er kun blevet hurtigere end med fÌrgerne.

Jens Madsen, Christiansfeld:

Glyptoteket.

- Billetten over StorebÌlt fordyrer en teateraften med ca. 30 procent. Det er ikke en gang i müneden eller üret for den sags skyld, at det for et pensionistpar er muligt at rejse fra Sønderjylland og til hovedstaden for at tage del i kulturlivet der.

[

Det er pĂĽ ingen mĂĽde rimeligt, og jeg forstĂĽr godt, at I er trĂŚtte af det pĂĽ Fyn. Det betyder jo meget, hvis man skal betale hver gang, man skal over den bro. IsĂŚr for pendlere eller nogen, der gerne vil finde job

69-ürige Connie Jørgensen, fra Blegind

Sten Vindum, borgmester i Silkeborg, om Fyens Stiftstidendes bom foran hans nye motorvej Du kan lĂŚse alle artikler i brokampagnen pĂĽ www.mitfyn.dk

Illustration: Mikkel Damsgaard

Sarah Foged, Nørresundby: - Har familie på Sjælland, vi ikke har besøgt i fem år. Et besøg vil hurtigt i bare broafgift og brændstof løbe op i 1500-2000 kroner, hvilket er meget for en børnefamilie.

René Frimodt Jensen, Frederikshavn: - Det er ganske enkelt for dyrt, når man som jeg kommer fra Nordjylland og gerne vil besøge familie og med dem ud og se forskellige ting. Der sætter broafgiften en helt klar stopklods, for at det kan ske. Væk med den afgift.

FREDERIKSHAVN Mona Schortill, Kerteminde: - Har en søster i nærheden af Korsør.

Ser hende næsten aldrig, da broafgiften gør, at vi som pensionister ikke har råd til at besøge hinanden.

Det er sørgeligt, at man i så lille et land som Danmark skal have et sådant skel mellem Fyn og Sjælland.

NØRRESUNDBY

Ole Rasmussen, Arden: - Har barnebarn i Vordingborg.

Det koster 1100 kroner at besøge ham i brændstof og broafgift.

Fire gange om året 4400 kroner.

Det er jo vanvittig for en pensionist.

Birgitte Thrane, Risskov: - Jeg har børnebørn på den anden side af broen og ville frygtelig gerne, uafhængigt af økonomi, kunne se dem mere. Både når de er raske og syge.

ARDEN Heidi Nielsen, Holstebro: - Jeg er på førtidspension, og mine børn og netværk er på Sjælland. Jeg skal være heldig, hvis jeg har råd til at se dem mere end to gange om året.

HOLSTEBRO Mette Skals, Middelfart: - Vi er flyttet til Fyn fra Sjælland pga. arbejde, og det betyder, at vores søn ikke ser sin familie ret meget, og vores venner ser vi heller ikke så tit.

Hvorfor skal det koste penge at køre fra Korsør til Nyborg, mens det er gratis mellem Køge og Solrød?

Vi overvejer at flytte tilbage, og det er udelukkende, fordi det er for dyrt at se familie og venner.

Kurt Horshauge, Kolding: - Broafgiften skal som minimum halveres. Synenergi-effekten af en billigere bro vil være stor for både private og erhvervslivet. Og ikke kun for Østfyn og Vestsjælland, men også for København.

Vibeke Roslyng Jensen, Skanderborg: - Ville være dejligt, at kunne besøge familien, også på Bornholm.

Og med to broafgifter, tjaaaa, så er det en dyr affære. Kunne blive billigere, da den ene bro jo er betalt.

Michael T. Hansen, Horsens: - For dyrt at besøge venner og familie så ofte, som jeg gerne ville. Øv.

Hilsen den studerende.

Dorthe Eriksen, Aabenraa: - Store dele af min familie bor på Sjælland. Deriblandt mine bedsteforældre. Hver uge piner det mig, at jeg ikke kan se mere til dem, fordi vi ikke har råd til at køre derover.

Tine Buch, København: - Alene i 2015 skal jeg til guldbryllup, tre gange 50 års fødselsdag - og så fylder jeg selv 40 år, som jeg vælger at holde på Fyn, fordi det jo er en sindssyg udgift for hele familien, hvis den skal komme over til mig.

RISSKOV RI IISS SSKO KOV AARHUS AA ARH A RH HUSS SKANDERBORG

HORSENS

Catharina Andersen, Otterup: - Jeg er, som 133.000 andre i Danmark, ledig. Her på Fyn er det stort set umuligt at opdrive et arbejde, hvorfor jeg er nødt til at køre enten til Jylland eller Sjælland.

Men da der er broafgift til Sjælland er det for dyrt at tage den vej.

Leif Christiansen, Brøndby: - Jeg besøger ikke familien så ofte på grund af broafgiften.

Det er billigere at besøge familie i Sverige, da der på Øresundsbroen er halv pris med brokortaftale til 280 kroner pr. år.

Det kunne man jo starte med på Storebælt.

KØBENHAVN BRØNDBY B RØ RØNDB

ESBJERG

KOLDING IN NG

MIDDELFART MIDD DE

KERTEMINDE LYNGE

OD ODENSE DEN NSE NY N YBO OR NYBORG

KORSØR

NÆSTVED

PRÆSTØ

SVENDBORG VO VOR RDING VORDINGBORG

AAB BENR AABENRAA TØNDER

Alija Alagic, Æblebakken, Odense: - Vi burde ikke betale den afgift, da broen for længst er blevet betalt.

Og desuden er Danmark ét land.

Det burde ikke koste at bevæge os rundt i vores eget land.

Pia Mørkøre, Svendborg: - Jeg har tre børn i København, er alene og har en lille indtægt.

Besøgene bliver, grundet prisen, desværre ikke så hyppige, som jeg kunne ønske mig. Så jeg har, som mange andre, en følelse af at landet er delt op.

Karin Glückstadt, Viby Sjælland: - Jeg har en datter på Fyn som er alenemor på kontanthjælp, hun har ingen familie på Fyn eller i Jylland, vi bor alle på Sjælland, hun har ikke råd til at besøge familien eller venner.

Hun sidder alene uden netværk på Fyn og kan ikke komme til Sjælland grundet broafgiften.

VIBY SJ.

OTTERUP

Helle Nielsen, Esbjerg: - Broafgiften deler Danmark i to.

Alle de store koncerter, events og meget andet bliver ofte arrangeret i København. Og på Sjælland er de nærmest ”fanget” på deres ø.

Søren Malchow, Tønder: - Jeg har et handicap og en invalideminibus.

Broafgiften gør, at vi ikke har råd til at komme til Sjælland ret mange gange.

Claus Pedersen, Højbjerg, Aarhus: - Jeg bliver gal i skralden over, at man kan køre gratis rundt på det efterhånden veludbyggede motorvejsnet.

Jeg ville blive endnu mere gal i skralden, hvis jeg boede på Vestsjælland eller Fyn og havde en sådan betalingsmur i baghaven.

Bind landet sammen

s u n g a k M r a Til m n a D a r F

Brian Gammelgaard, Nyborg: - Har familie på Sjælland 35 km væk.

Hvorfor skal vi betale op til 600 kr. for at se dem, når vi kun skal betale 100 kr. til anden familie på Fyn. Ser dem ikke så tit. Har en syg svigermor på 89 år, vi ikke har råd til at se og hjælpe så ofte vi gerne vil.

Ib Rosenfeld, Korsør: - Når vore tre firmaer søger kunder eller leverandører, kigger vi mod København, selv om Odense kun ligger halvt så langt væk.

Christina Elvira Dahl, Næstved: - Jeg flyttede til Sjælland for at få job, men hele familien bor i Odense.

Jeg savner dem utrolig meget.

De spontane hyggeture, at lave ting sammen, shoppe.

Når jeg får børn, vil jeg ønske, at vi har økonomien til at komme over broen, så deres bedsteforældre kan blive en del af deres opvækst.

Søren Boye, Præstø: - Jeg har mødt en sød pige i Vejle-området. Vi har ikke råd til at ses.

En tur til Vejle koster det samme, om man står på i Præstø eller Ringsted det er nemlig broen, der koster.

Landet er delt, og det er ikke rimeligt.

Nathasja Bohn Vinther, Vordingborg: - Jeg har meget familie i Jylland, men dem har jeg ikke mulighed for at se så tit, som jeg gerne vil. Det er grotesk at skulle betale så meget i broafgift, der er jo også andre udgifter ved at tage turen over broen.

Peter Jensen, Lynge: - Jeg kørere motocross og for mig er det billigere at køre til Sverige og køre og dermed lægge mine penge i Sverige end Jylland. Jeg har familie og venner i Jylland, men bor på Sjælland, så jeg kører mange gange over broen og broen en stor udgift på års basis.

BORNHOLM

John Petersen, Bornholm: - Broafgiften påvirker i allerhøjeste grad, når man bor på Bornholm og gerne vil opleve det øvrige Danmark.

Hvis jeg vil besøge venner i Jylland skal jeg først med færgen til Køge og så betale for Storebæltsbroen også.

Hvis jeg kører over Sverige, koster det samlet set samlet langt over 2000 kr.

Det er uhørt frækt og uforskammet, for vi betaler også vores skat.

Jeg mener at begge broer skal være fri for betaling.

Fotograf: Morten Rode

Kampagnen fortsætter ak.dk. r skrevet på broafgiftnejt Tak til de mange, der ha åbent. re væ t tsa for vil til, og sitet Hele tiden kommer nye de mange beretninger.

Så skriv eller gå ind og læs hvor vi iften fortsætter i 2015, Kampagnen om broafg ffe betræ l ska ne ker liti po , og skal vælge et nyt folketing mensam for ørende betydning tteslutninger, der kan få afg Ka ny En . ark st- og Østdanm få hængskraften mellem Ve kan og en mp gka val i et emne gatbro vil uden tvivl blive . taksterne på Storebælt afgørende betydning for bere i ionen gå et spadestik dy I det nye år vil broredakt ernaalt Storebæltsbroen og se på forhold til økonomien i siering. tive muligheder for finan bliver målet om miljøet, hvis det Og Og så er der hele spørgs er. stig er en, og antallet af bil billigere at køre over bro er nok nge, der kører i tog? Der ma de hvad med prisen for at tage fat på.

[

Broen er Danmarks hjertestreng. Den er livstråden, der forbinder det hele med hinanden John Engelbrecht, filosof, i Fyens Stiftstidende 12. oktober

bakkaer@fyens.dk journalist Birgit Bakkær, , jhc@fyens.dk journalist Jakob Haugaard

Fokus

edaktion: R Ansvarshavende redaktør: Per Westergård

Fokusredaktør: Peter Rasmussen, 65 45 51 87, pr@fyens.dk

Journalister: Birgit Bakkær, 65 45 51 95, bakkaer@fyens.dk

Jakob Haugaard Christiansen, 65 45 52 00, jhc@fyens.dk

edigering: R Tom Helding, 65 45 51 24, thl@fyens.dk Steen Sørensen, 65 45 51 16, sso@fyens.dk

Fotograf: Katrine Becher Damkjær, 63 45 21 80, kada@fyens.dk

Design: Ida Simmelholt, 65 45 52 61, idsi@fyens.dk

Grafik: Mikkel Damsgaard, 65 45 52 78, midp@fyens.dk