PROGRAMA URBANÍSTICO E DIRETRIZES
TABULEIRO VIVO
1) Criação e adequação de soluções de drenagem natural e saneamento
potencializando a dinâmica urbana local com a diversificação do espaço
aliado a soluções paisagísticas para preservação e abastecimento do
urbano e a vida pública por meio de interação social em uma escala local e
aquífero da Bacia Endorreica e para evitar sobrecarga da infraestrutura.
regional. As ações específicas de urbanização são: 1- Verticalização, aliada a
Dentre as soluções utilizáveis, destacam-se: 1- Implementação de sistema de
soluções de taxa de solo natural, permeabilidade visual e fruição pública verde
O presente trabalho é a continuidade do estudo urbanístico de intervenção
saneamento via coletor geral, 2- Adaptação das calçadas com jardins de
para o saciamento de áreas semi privadas, 2- Ocupação dos vazios com
na localidade que compreende a faixa longitudinal sentido sudeste-noroeste no
chuva, 3- Requalificação das lagoas de detenção, 4- Criação de áreas verdes
verticalização destinada a Habitação de Interesse Social, espaços públicos e
entorno do entroncamento entre BR 104 e BR 316 no município de Maceió. O estudo já
públicas para lazer e descanso, 5- Definição de percentual de alta
equipamentos urbanos de cultura, lazer e esporte, 3- Requalificação da
permeabilidade do solo dentro dos lotes;
Feirinha do Tabuleiro associado a estratégias de criação de espaços públicos
Estudo Preliminar Urbanístico
passou pelas etapas de caracterização do processo de urbanização da cidade,
verdes em seu entorno, 4- Incentivo à fachada ativa e uso diuturno de lotes de
definição de um recorte de intervenção urbanística, caracterização da área de intervenção, visando o reconhecimento da dinâmica urbana, elaboração de uma
2) Reestruturação da infraestrutura urbana existente para suprir
uso exclusivamente comercial, serviços e edifícios verticais, reduzindo uma
proposta de urbanização ideal do recorte e pela caracterização socioespacial da
adequadamente as necessidades de uso dos moradores. As ações
parcela na computação de área e oferecendo incentivos fiscais para tal uso em
área. O que configura a presente etapa é o Estudo Preliminar Urbanístico do recorte
específicas incluem: 1- Requalificação de praças com intervenções artísticas e
respectivo parâmetro urbanístico, 5- Incentivo à implantação de estratégias de
de acordo com as diretrizes e o programa de necessidades apresentados na etapa
mutirão, 2- Substituição e reforma de mobiliários urbanos com acessibilidade
eficiência energética nas edificações multifamiliares mediante abatimento de
anterior, com objetivo de apresentar propostas de médio a longo prazo para
universal, 3- Implantação de estações de bicicletas próximo à estações
impostos, 6- Readequação de tipologias arquitetônicas públicas com soluções
readequação dos usos, ocupação e atividades e reconfiguração da paisagem urbana
intermodais, 4- Implementação de iluminação paisagística nos principais
paisagísticas e intervenções artísticas.
a fim de vislumbrar uma nova conformação que relacione aspectos físicos, culturais,
corredores de atividades, 5- Arborização de vias para melhoramento do
5) Promover o desenvolvimento social, econômico e cultural da
microclima urbano, 6- Instalação de sistema de internet público nas principais
população residente a partir de uma inserção produtiva especializada,
praças existentes.
visando a redução das desigualdades e elevação de renda familiar da área
sociais e econômicos.
Conceito Urbanístico
3) Implantação de Sistema de Mobilidade Integrado no eixo da Av. Durval
Conforme estudado segundo as etapas citadas, percebe-se que a área apresenta ênfase na ocupação institucional, residencial e comercial, com trabalhadores assalariados, de baixa a média renda, características de posse por locação e demanda por moradias. Configura-se como uma área que precisa de
de Góes Monteiro com a malha urbana circundante, dando eficiência na utilização de modais de transporte sustentáveis (Transporte público coletivo, caminhadas, bicicletas). Esse sistema deve ser implantado mediante: 1- Implantação de estações intermodais no eixo do futuro VLT associadas à comércio, serviço e soluções paisagísticas, para um
investimento em infraestrutura a fim de oferecer o suporte para constituir uma
aproveitamento diuturno e diversificado das possibilidades proporcionadas
centralidade em crescimento sustentável na escala citadina, integrada a mesma.
por esse equipamento urbano, 2- Criação de vias exclusivas para o pedestre,
como um todo, a implantação de equipamentos urbanos de assistência à população, bem como estimular a participação comunitária nos processos de planejamento e gestão do território. Com isso, destacam-se as seguinte ações: 1- Criação de uma escola de ensino técnico, 2Implementação de postos de cultura pertencentes ao programa estadual de incentivo à cultura, 3- Construção de um complexo esportivo-cultural com arquitetura significativa ao espaço, constituindo uma identidade visual ao local, guiada pela percepção da população local , 4- Criação de um mercado cooperativo na Feirinha do Tabuleiro, para maior alcance de sua esfera
As ações urbanísticas propostas conceituam o desenvolvimento do recorte a
principalmente nas proximidades a equipamentos urbanos de grande fluxo de
partir da implantação de empreendimentos econômicos, equipamentos urbanos e
pedestres, como a Feirinha do Tabuleiro, visando a livre circulação segura do
estratégias paisagísticas que contribuam na ressignificação do espaço degradado
população adulta, 6- Criação de uma Unidade de Pronto Atendimento (UPA)
mesmo, 3- Pavimentação de ruas, acessibilidade universal de calçadas,
existente, atingindo primordialmente a população moradora.
para atender a futura demanda de pacientes em casos de menor gravidade e
melhorias de sinalização e travessias de pedestre elevadas, 4- Requalificação
desafogar o atual mini pronto socorro, 7- Criação de centros comunitários
O projeto, então, se baseia na visão de adensamento, integração e enriquecimento
de vazios em centro de quadra para criação de corredores exclusivos de
para melhor organização e participação da população junto à gestão da
para esse recorte, a partir de soluções de conectividade entre os lados Leste e Oeste
pedestres e ciclistas (estilo calçadão), com fruição e integração à rua, coibindo
territorialidade, 8- Implementação de pólos de economia criativa (conjunto de
do recorte, identificação de setores que os integrem, requalificação de espaços
espaços segregados 5- Implantação de novas rotas de transporte conectado
negócios baseados no capital intelectual e cultural e na criatividade que gera
públicos, ampliação do índice de caminhabilidade e de permeabilidade do solo.
ao eixo viário estruturante reduzindo o tempo de percurso do transporte
valor econômico, como design, arquitetura, cinema, comunicação, etc.),
Baseia-se ainda na ocupação dos vazios por meio da criação de Complexos culturais,
coletivo, com implantação de ciclovias, 6- Implantação de binários em pontos
próximo a estações visando a especialização econômica no setor de serviços
esportivos, comunitários, de Habitação de Interesse Social e educacionais. As ações
com ruas paralelas para tornar a travessia de idosos e crianças mais seguras e
do local, bem como a evolução integrada do comércio local em fase startup,
propostas foram guiadas pelos eixos de Drenagem e saneamento, Infraestrutura
reduzir os congestionamentos;
c u j o i n c e n t i vo d a r- s e - á n a re d u ç ã o d e i m p o s to s s o b re e s te s
urbana, Mobilidade, Desenho Urbano e Desenvolvimento Humano.
4) Promover a consolidação das centralidades existentes com soluções de uso misto do solo, priorização e integração do pedestre, criação de áreas verdes e estratégias sustentáveis para as edificações,
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Professor: Geraldo Majela Gaudêncio Faria
econômica, 5- Implantação de Escolas do tipo EJA para a alfabetização da
empreendimentos, 9- Demarcação de ZEIS, sobretudo abarcando as proximidades das áreas vulneráveis - as comunidades do recorte - para produção de HIS, visando a integração dessas áreas mesmo a longo prazo com o processo de substituição.
Projeto de Urbanismo 2 Tabuleiro Vivo: Estudo Preliminar Urbanístico
Alunos:
Maria Luísa Machado Wemerson Soares
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ESQUEMA GERAL Estudo de Massa
Integração de equipamentos urbanos geradores de fluxo de uso diurno com edifícios de uso misto (Residencial + Outros)
Tratamento paisagístico no entroncamento BR 104/316 com soluções de calçadão e desvio de fluxo em alças viárias Implementação do BRT no Eixo BR 316
Alta Taxa de Permeabilidade nos intra lotes e espaços públicos com jardins de chuva e pisos permeáveis a montante da bacia endorreica
Criação de Escola de Ensino Técnico e EJA Integrado, associado a soluções de jardins e espaços livres de lazer à vizinhança
Utilização de Instrumento Urbanístico de Fruição Pública para criação de espaços de convívio em áreas consolidadas
Implementação de HIS com edificações de uso misto e integração de lotes com moradores de diferentes classes econômicas
Criação de Caminhos Peatonais e Ciclovias com passagem a nível 0m nas estações Implementação do VLT no Eixo BR 104
Estações Intermodais associadas a comércio e serviços de pólos de economia criativa Cruzamentos Rodviários em Viadutos e retornos de quadra com curvatura adaptada
Implementação de um Complexo Esportivo-cultura próximo a uma estação intermodal
Implementação de Coletoras em Binário interligando o tecido urbano circundante e estações de BRT e VLT
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Criação de Núcleos de Vizinhança com centros comunitários e equipamentos básicos de lazer educação básica, saúde e cultura
Professor: Geraldo Majela Gaudêncio Faria
Criação do Mercado Cooperativo da Feirinha do Tabuleiro associado a calçadão de passeio exclusivo ao pedestre e áreas verdes
Projeto de Urbanismo 2 Tabuleiro Vivo: Estudo Preliminar Urbanístico
Alunos:
Maria Luísa Machado Wemerson Soares
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ZONEAMENTO PAISAGÍSTICO Parâmetros Urbanísticos, Densidades
A seguinte propostaproposta de zoneamento paisagístico abrange zonas. de projeto arquitetônico para duas uma galeria Visando a desenvolvida necessidade na de disciplina adensamento que oArquitetônico VLT e o BRT comercial, de Projeto 8, demandam, 1 se oestende margeando a BR 104 e a Este BR 316, locais possui comoa Zona partido conceito de conectividade. aspecto de respectiva implantação, apresentando densidade e alta imprime ao espaço a potencialidade de atrair ealta reunir os fluxos para o verticalização, incentivo uso dos elotes. Zona 2 do foi espaço privadocom do edifício que,ao por suamisto vez, atrai reúneAos fluxos definida como aAzona de transição entre aacategoria Zona 1 e do o entorno do passeio público. localização, bem como projeto são recorte, comoNesse de média média propícioscaracterizando-se à aplicação do conceito. sentido,densidade o elementoeprincipal verticalização 8 pavimentos), também com incentivo ao uso do projeto é o(até pátio central, que pode ser acessado pela fachada misto, nas principais proximidades das vias e de uso frontal principalmente e dá acesso aos espaços da coletoras galeria comercial, compartilhado. utilizando-se das árvores existentes in loco como ponto de A densidade proposta cada zona levou em consideração atratividade e hierarquia visualpara predominante. um comparativo entreascidades e bairros brasileiros de alta, No interiormédio do edifício, lojas-âncora (academia, restaurante média e baixa Além disso, foram as e livraria) foram densidade. centralizadas e conectadas peloconsideradas um pátio, que densidades locaiso(cidade e entorno) parâmetro comparativo também integra pavimento térreo ecomo o superior, atraindo clientes para tais decisões. rotineiros às lojas mais ao fundo da galeria. Além dessas, estão voltadasDensidade para o pátio interno as lojas de 55m², por no térreo, e todas as Demográfica (Habitantes hectare) lojas do pavimentoMaceió superior. 185 h/ha Jacintinho Feirinha do Tabuleiro
280 h/ha 136 h/ha
Recife Eixo BRT (Curitiba)
708 h/ha 850h/ha
Parâmetros Urbanísticos Parâmetros Gerais Parâmetro
Zona 1
Zona 2
Densidade Populacional
780h/hectare
250h/hectare
Taxa de Permeabilidade
35%
Parâmetros Morfológicos Verticalização Recuo Frontal
15m
Recuo Lateral e Fundos Coeficiente de Aproveitamento
8m 7,5m
4
Taxa de Ocupação
Mapa 1 - Zoneamento Paisagístico
2,5
Fonte: Base Cartográfica Digital Prefeitura Municipal de Maceió, 2017; Acervo da Disciplina de Projeto de Urbanismo 2017
60%
Comercial e Serviços Recuo Frontal
5m Térreo e 2m até 3 pavimentos
Recuo Lateral e Fundos
3m
N
0m
500m
Escala Gráfica
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Projeto de Urbanismo 2 Tabuleiro Vivo: Estudo Preliminar Urbanístico
Alunos:
Maria Luísa Machado Wemerson Soares
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ESTRATÉGIAS DE DESENHO URBANO
Fachada Ativa coberta com marquises e avanços edilícios para proteção solar do pedestre
Estudo de Massa
A seguinte O desenho proposta urbano de da projeto proposta arquitetônico é fundamentado para uma galeria na priorização comercial, desenvolvida do pedestre.na Baseia-se disciplinanadecriação ProjetodeArquitetônico caminhos que 8, cruzam possui como o recorte partido de umolado conceito a outro, depossibilitando conectividade. o deslocamento Este aspecto
Ciclovia
Faixas Exclusivas de Ônibus
seguro imprimedo ao espaço pedestre a potencialidade e dos ciclistas,dede atrair forma e reunir queos esses fluxospossam para o usufruir espaço privado de todadoárea edifício semque, que por as vias sua vez, do VLT atraieeas reúne vias os rodoviárias fluxos do funcionem passeio público. comoAbarreiras. localização, A concepção bem como dos a categoria caminhosdo visaprojeto a conexão são das propícios extremidades à aplicação do do recorte, conceito. enquanto Nesse atravessa sentido, o as elemento principais principal zonas de do projeto incentivo é oa pátio uso misto. central,Considera-se que pode seraacessado caminhabilidade pela fachada e a
Bolsões verdes e jardins de chuva intercalando estacionamentos
integração frontal e dá entre acesso o entorno aos principais e o novo desenho espaçosdoda tecido galeria urbano. comercial, utilizando-se Pretende-se das que árvores tais caminhos existentes sejam in loco áreas como de deslocamento ponto de
Travessia de pedestres e ciclistas recuadas e sinalizadas
atratividade e passagem,eseguros hierarquia e ativos, visualmas predominante. também de permanência, aliados a usos que Noointerior dinamizem, do edifício, entreascomércio, lojas-âncora serviço (academia, e habitação, restaurante com e premissa livraria)básica foramdecentralizadas conterem infraestrutura e conectadas quepelo se adeque um pátio, ao clima que também urbano daintegra região o e permita pavimento o maior térreo conforto e o superior, ambiental, atraindo ou seja, clientes áreas rotineiros de fruição no às tecido lojas mais urbano aoarborizadas fundo da galeria. e sombreadas, Além dessas, com passeios estão voltadas extensos para destinados o pátio interno a uso as exclusivo lojas de do 55m², pedestre no térreo, e mobiliário e todas as adequado lojas do pavimento para suasuperior. utilização diuturna. Para definição da locação de atividades, foram considerados,
Recuos Ajardinados
além do zoneamento, setores de integração e vizinhança, os quais foram estabelecidos em função da extinção a divisão que o eixo BR 104 acarreta. Em cada setor busca-se contemplar a conexão entre os Acessibilidade Universal
lados, bem como oferecer áreas de retenção de águas pluviais para desafogar o ponto mais baixo da região (lagoa da Coca Cola), e em complementaridade áreas de lazer para população. Essas áreas visam ainda a integração com centros comunitários que podem estar locados entre cada setor, no sentido de unir as quadras do setor e os setores entre si.
Balizadores
Arborização em Calçadas
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Professor: Geraldo Majela Gaudêncio Faria
Projeto de Urbanismo 2 Tabuleiro Vivo: Estudo Preliminar Urbanístico
Calçadas largas
Estacionamentos Recuados
Alunos:
Maria Luísa Machado Wemerson Soares
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LEGENDA:
PARCELAMENTO E USO DO SOLO
Comércio
Projeção das Intervenções (Fase Inicial)
Serviços e indústrias Institucional Vazios urbanos
O projeto toma como um prazo depara 5 a uma 30 anos (ou A seguinte proposta dereferência projeto arquitetônico galeria mais), com ações que variam de implantação consolidação. Em comercial, desenvolvida naa época disciplina de Projetoe Arquitetônico 8, complementaridade, indica-se que tais ações sejam realizadas com possui como partido o conceito de conectividade. Este aspecto auxílio de Instrumentos Urbanísticos sugeridos no Plano Diretor, a imprime ao a potencialidade e reunir os fluxos para o exemplo do espaço Parcelamento, edificaçãode ouatrair utilização compulsórios para espaço privado do edifício que, vez,subutilizado atrai e reúnenoosprazo fluxosdedo ocupação dos vazios urbanos, nopor qualsua o solo 5 anos deve receberAuso segundo obem planejamento indicadodo para região.são As passeio público. localização, como a categoria projeto intervenções devem acontecer mediante participação popular, por meio propícios à aplicação do conceito. Nesse sentido, o elemento principal de oficinas e audiências públicas, para que a sociedade esteja consciente do projeto o pátio Ecentral, que que pode ser capazes acessado fachada das possíveiséreformas. ainda, para sejam de pela opinar acerca frontal e dá acesso aos principais espaços da galeria comercial, dos locais e formas de intervenções, bem como, entender os possíveis efeitos decorrentes mesmasexistentes e como manter ações como duradouras. utilizando-se dasdas árvores in loco ponto de
Áreas verdes
Mapa 2 - Uso e Ocupação do Solo - Situação Atual
O parcelamento quadras visa, principalmente, a instalação de atratividade e hierarquiadas visual predominante. edifícios verticais que alcancem a densidade populacional proposta, e No interior do edifício, as lojas-âncora (academia, restaurante cumpram as atividades de uso misto incentivadas. e livraria) foram centralizadas e conectadas pelo um pátio, que Habitação de Interesse Social (HIS) também integra o pavimento térreo e o superior, atraindo clientes
N
Para HIS foram destinados lotes próximos às ocupações ilegais rotineiros às lojas mais ao fundo da galeria. Além dessas, estão existentes no recorte, para fins de realocação. Os lotes possuem voltadas para o pátio interno as lojas de 55m², no térreo, e todas as tamanhos variados e considera a ocupação dos vazios. Visto a lojas do pavimento superior.o número de lotes pode aumentar, ou pode necessidade da população, ser aplicado o instrumento de Cota de Solidariedade, no qual grandes empreendimentos devem reservar uma porcentagem de suas edificações para HIS. A implantação de HIS visa a diversificação de usos, aliando habitação à comércio, educação e áreas livres na conformação de complexos de uso misto, nos quais uma parcelas dos moradores possam garantir suas atividades econômicas e a partir dessa circulação financeira, possa compor a manutenção das edificações com eficiência.
Fonte: Base Cartográfica Digital Prefeitura Municipal de Maceió, 2017; Acervo da Disciplina de Projeto de Urbanismo 2017
0m
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Professor: Geraldo Majela Gaudêncio Faria
1.000m
Escala Gráfica
Cronograma de Intervenções Prazo
Intervenções
5 anos
Lotes com ocupação e Registro Irregular
10 anos
Ocupação de vazios
15 anos
Áreas verdes
20 anos
Adequação viária
25 anos
Abertura de vias
30 anos +
Adensamento e Substituição
Processo
Instrumentos Urbanísticos
Realocação em vazios e Requalificação das moradias
De regularização Fundiária
Implantação de grandes Empreendimentos e HIS
De indução ao Desenvolvimento Urbano
Escola Técnica Visto que o recorte apresenta uma população majoritariamente jovem, propõe-se a implantação de um Escola de Ensino Técnico profissionalizante para o crescimento da modalidade de trabalho especializada, cujo valor de trabalho é melhor recompensado financeiramente, possibilitando o crescimento de renda familiar local. Aliado a escola técnica, a implantação de Escolas do tipo EJA para a alfabetização da população adulta. A escola foi locada próxima a uma estação intermodal e de Habitações de Interesse Social, para facilidade de acesso físico e social.
500m
Requalificação de áreas exisTentes e ocupação de vazios
Por desapropriação e Substituição dos lotes Com delimitação de Área não edificável
A partir do remebramento de Lotes para que fiquem maiores, No processo de substituição
Projeto de Urbanismo 2 Tabuleiro Vivo: Estudo Preliminar Urbanístico
Participação Popular
Oficinas Informativas E para formação de Programa de Necessidades Do complexo his Audiências públicas EIV para implantação De grandes Empreendimentos Auxílio da população Na manutenção de Áreas verdes com Oficinas de Mobiliário e Jardinagem
Alunos:
Maria Luísa Machado Wemerson Soares
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LEGENDA:
PARCELAMENTO E USO DO SOLO
Substituição para uso misto com foco em Habitação, Comércio e Serviços
Projeção das Intervenções (Fase Final)
Substituição para uso misto com foco em Habitação e Serviços
A
Institucional
A seguinte proposta de projeto arquitetônico para uma galeria Complexo Esportivo-Cultural comercial, desenvolvida na disciplina de Projeto Arquitetônico 8, Propõe-se a implantação próxima a uma estação intermodal e possui como partido o conceito de conectividade. Este aspecto em um vazio urbano de grande porte um Complexo Esportivo imprime ao espaço potencialidade de atrair e reunir os fluxos o Cultural. Esse pontoaconforma um centro de cultura e lazer quepara pode espaço privadoquadras do edifício que, por piscina, sua vez, atrai e reúne restaurante, os fluxos do reunir teatro, esportivas, lanchonete, espaçospúblico. de exposições, oficinas, área de leitura e internet livre, entre passeio A localização, bem como a categoria do projeto são outros serviços. propícios à aplicação do conceito. Nesse sentido, o elemento principal
Complexo de uso misto com foco em Habitação de interesse Social, Comércio Popular e Serviços
02
Grandes empreendimentos instalados
B
Complexo Esportivo Cultural
Aliado oficinas com aque população, possibilidade do projeto é oa pátio central, pode serindica-se acessadoa pela fachada de que essa construção conforme uma arquitetura significativa neste frontal e dá acesso aos principais espaços da galeria comercial, espaço, constituindo uma identidade visual ao local. utilizando-se das árvores existentes in loco como ponto de Feirinha do Tabuleiro atratividade e hierarquia visual predominante.
Escola Técnica Áreas verdes
Propõe-se requalificação da Feirinha (academia, do Tabuleirorestaurante associado No interior ado edifício, as lojas-âncora a estratégias de criação de espaços públicos verdes em seu entorno e e livraria) foram centralizadas e conectadas pelo um pátio, que da criação de um mercado cooperativo na Feirinha do Tabuleiro, para também integra o pavimento térreo e o superior, atraindo clientes maior alcance de sua esfera econômica. rotineiros às lojas mais ao fundo da galeria. Além dessas, estão No sentido da conciliação de atividade e priorização do voltadas o pátio ainterno as lojas da de 55m², nodo térreo, e todas as pedestre,para propõe-se transferência Feirinha Tabuleiro para lojas pavimento uma do quadra com superior. maior dimensão próximo à atual instalação e construção de um mercado público, aproveitando a intensa dinâmica já existente como ativador do espaço urbano da proposta realizada. Na proposta essa quadra não é interrompida por vias rodoviárias, que passam por trincheiras. Logo a quadra conforma um calçadão sendo reservada ao uso de pedestres, com acesso fácil a estação intermodal.
A C
01
Calçadão Mercado/Feirinha
02
Parque Urbano Setores
D
Pólo de Economia Criativa E
Propõe-se a implementação de Pólos de Economia Criativa próximo as estações intermodais na parcela edilícia associado aos demais usos com incentivo de implementação a partir de redução de encargos tributários para sua implementação. A proximidade com as estações visa a possibilidade da utilização da praça circundante como laboratório de experiências para aplicação de ideias, intervenções no espaço público e a conectividade com as diversas partes da cidade mediante o transporte público integrado. A criação do pólo visa a especialização de empreendimentos autônomos locais em fase star tup, gerando assim, um desenvolvimento socioeconômico da população.
Mapa 3 - Uso e Ocupação do Solo - Fase Final
01
N
Fonte: Base Cartográfica Digital Prefeitura Municipal de Maceió, 2017; Acervo da Disciplina de Projeto de Urbanismo 2017 0m
500m
Escala Gráfica
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Professor: Geraldo Majela Gaudêncio Faria
Projeto de Urbanismo 2 Tabuleiro Vivo: Estudo Preliminar Urbanístico
Alunos:
Maria Luísa Machado Wemerson Soares
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SISTEMA VIÁRIO
BR 104 - VLT
Principais Fluxos e Estratégias
BR 316 - BRT
REQUALIFICAR
LEGENDA:
Retornos Paralela Alternativa
Pretende-se requalificar o sistema viário visando priorização A seguinte proposta de projeto arquitetônico paraauma galeria
Coletoras Binário
do pedestre,desenvolvida do ciclista e do SeráArquitetônico instalado na BR comercial, na transporte disciplina coletivo. de Projeto 8,
Coletoras Duplo Sentido
104 o Veículo sobre Trilhos - VLT. modal foi escolhido pela possui como Leves partido o conceito de Esse conectividade. Este aspecto menor de apoluentes, pela de capacidade de passageiros que imprimeemissão ao espaço potencialidade atrair e reunir os fluxos para o
Compartilhadas - CONSTRUIR
pode transportar menor fluxo pela facilidade de espaço privado docom edifício que, por de suapassagem vez, atrai ee reúne os fluxos do integração. passeio público. A localização, bem como a categoria do projeto são
Compartilhadas - REQUALIFICAR
O sistemaàviário contado ainda com aNesse requalificação vias para que as propícios aplicação conceito. sentido, odas elemento principal mesmas possam se central, adequarque aospode perfis propostos. Essa do projeto é o pátio serviários acessado pela fachada requalificação visa a implantação de coletoras possam frontal e dá acesso aos principais espaçosem dabinários galeriaque comercial, facilitar a integração as estações intermodais. integrarde as utilizando-se das com árvores existentes in locoE possam como ponto extremidadese do recorte, visual ao passarem em forma de trincheira pelo eixo atratividade hierarquia predominante. do VLT No e interligarem os dois as lados, cujos retorno são realizados via interior do edifício, lojas-âncora (academia, restaurante retorno de quadras adjacentes. Ose passeios largospelo e arborizados e livraria) foram centralizadas conectadas um pátio,visam que aumentar o índice de caminhabilidade para pedestres e auxiliar no uso também integra o pavimento térreo e o superior, atraindo clientes misto com fachada ativa, bem como soluções de fruição. São criados rotineiros às lojas mais ao fundo da galeria. Além dessas, estão ainda coletoras de sentido duplo em ruas que já possuem uma seção voltadas para o pátio interno as lojas de 55m², no térreo, e todas as transversal de medida suficiente. As vias apresentam bolsões que ao lojas do pavimento superior. intercalar com estacionamentos criam abrigos para os pedestres e locais de permanência ou passagem confortável. É proposto ainda a readequação de vias consideradas paralelas para que possam a longo prazo distribuir o fluxo dos Eixos Principais. São criadas ainda vias compartilhadas com uso peatonal prioritário, próximas às estações e aos complexos de HIS, educacionais e culturais. As vias locais qualificadas segundo o perfil complementam o sistema viário. A caixa proposta da via segue as dimensões já existentes, naquela onde a caixa não for suficiente (principalmente lado oeste), essas intervenções são propostas com uso de delimitação de uma faixa não edificável que possa ser liberada para ampliação das ruas no decorrer da substituição dos lotes para atendimento do adensamento e
Mapa 4 - Sistema Viário Fonte: Base Cartográfica Digital Prefeitura Municipal de Maceió, 2017; Acervo da Disciplina de Projeto de Urbanismo 2017
verticalização propostos. Em casos em que isso não possa ocorrer, propõe-se a desapropriação mediante comunicação prévia com a população.
N
0m
500m
Escala Gráfica
Universidade Federal de Alagoas Arquitetura e Urbanismo Maceió | Abril, 2018
Professor: Geraldo Majela Gaudêncio Faria
Projeto de Urbanismo 2 Tabuleiro Vivo: Estudo Preliminar Urbanístico
Alunos:
Maria Luísa Machado Wemerson Soares
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SISTEMA VIÁRIO Estações Intermodais
Via paralela alternativa à BR 104
A seguinte As estações proposta foram de locadas projetoem arquitetônico pontos que parapermitem uma galeria a
Estacionamentos em fundo de lote
continuidade comercial, desenvolvida urbana, ouna seja, disciplina as vias de coletoras Projeto que Arquitetônico chegam nas 8, Vias Coletoras em Binário com alto fluxo peatonal
mesmas possui como podem partido se expandir o conceito no entorno, de conectividade. e os grandes corredores Este aspecto de passagem imprime aode espaço pedestres a potencialidade e ciclistas tem defacilidade atrair e reunir de acesso os fluxos porpara meio o de espaço passeios privado largos do edifício e exclusivos que, porque sua vez, são atrai postos e reúne paraosatender fluxos do o caminho passeio público. até as estações. A localização, Os outros bem como modais a categoria (carros, motos, do projeto ônibus) são também propícios àa aplicação alcançamdosem conceito. dificuldade, Nesse sentido, pois aso elemento vias coletoras principal os Edifícios de Uso Misto
do recolhem projetonaé via o pátio rodoviária, central, deque forma pode queser taisacessado modais não pelaafetam fachada o Passagem Elevada sobre Estação Intermodal
trânsito frontal ededá passagem acesso nem aos os principais caminhos espaços exclusivos da de galeria pedestre. comercial, utilizando-se A estação dasproposta árvoresconforma existentes uma inespécie loco como de praça ponto no eixo de
Desvios e travessias em retorno de quadra
atratividade BR 104 paraeos hierarquia pedestres, visual para predominante. que possam atravessá-lo de forma segura.No O eixo interior rodoviário do edifício, da BR as104 lojas-âncora formam passarelas (academia, derestaurante passagem
Cota edificada com incentivo para Pólo de Economia Criativa
e para livraria) os carros, foram quecentralizadas sobem enquanto e conectadas o VLT e pedestres pelo um continuam pátio, que em também nível. A estrutura integra oformada pavimento portérreo essa espécie e o superior, de viaduto atraindo formam clientes o rotineiros abrigo da àsestação lojas mais de modo ao fundo que da a construção galeria. Além pode dessas, se tornar estão voltadas economicamente para o pátio viável interno por se asresolverem lojas de 55m², em no complementaridade. térreo, e todas as
Fachada Ativa
lojas Esse do abrigo pavimento formasuperior. a área de integração dos modais e pontos comerciais que dinamizem a estação. As mesmas foram locadas em pontos onde poderiam ser abastecidas por coletoras que integrassem os dois lados do recortes, e próximas a vazios urbanos nos quais
Fruição Pública
seriam instalados complexos de uso misto com ênfase em habitação e pólos de economia criativa com intenso fluxo de pessoas. Trincheira em binário sob Estação Intermodal Calçadas Largas
Ciclovia
Vias de acesso direto à estação compartilhadas com restrição ao acesso veicular 72m
Faixa de Ônibus Exclusiva
Corte Esquemático da Estação Intermodal
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Trincheira em binário sob Estação Intermodal
Projeto de Urbanismo 2 Tabuleiro Vivo: Estudo Preliminar Urbanístico
Alunos:
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Eixo BR 104 - VLT
SISTEMA VIÁRIO s e Corte de Vias Estudo de Massa Entroncamento BR’ Esquema Estação Intermodal - Entroncamento BR 104/316
10m R
5m P
3m LC
3m 1,5 C J
6m LC
3,5m VLT
8m C
3,5m VLT
6m LC
1,5 3m J C
3m LC
5m P
10m R
72m
Eixo BR 316 - BRT
5m R
8m P
2m 3m C LC
3m 1,5 C J
6m LC
3,5m 5m 3,5m BRT E / C BRT 69m
Via Coletora - Binário
6m LC
1,5 3m J C
3m 2m LC C
8m P
5m R
Via Coletora - Sentido Duplo
O cruzamento rodoviário entre a atual BR 104 e BR 316 é proposto a partir da readequação da atual proposta do Governo do Estado de Alagoas com a construção de um viaduto elevado no sentido BR 104 e uma passagem subterrânea no sentido BR 316. A proposta deste trabalho readequa os fluxo de retornos a partir da criação de alças em quadras adjacentes, funcionando como um trevo viário. Além disso, o
5m R
2,5m 3m P C
5,5m 6,5m B LC 30 metros
2,5m P
5m R
Via Local
5m R
3m P
3m 2,5m 6m B LC C 30 metros
2,5m 3m B P
5m R
Via Compartilhada
entroncamento demonstra-se um espaço essencial de interligação da região metropolitana do município, aproveitando-se de tal característica para a implementação de uma estação intermodal em escala intermunicipal. A praça criada a partir da segregação de fluxos é cercada de áreas verdes, focando no devido tratamento paisagístico com a finalidade de enaltecer a característica de porta de entrada da cidade, recebendo a população em 5m R
uma área esteticamente trabalhada urbanisticamente.
Universidade Federal de Alagoas Arquitetura e Urbanismo Maceió | Abril, 2018
Professor: Geraldo Majela Gaudêncio Faria
3,5m P
6m 2,5m 3m P LC B 25 metros
5m R
Projeto de Urbanismo 2 Tabuleiro Vivo: Estudo Preliminar Urbanístico
5m R
3m P
9m VP 25 metros
3m P
5m R
Alunos:
Maria Luísa Machado Wemerson Soares
9/10
LEGENDA:
INFRAESTRUTURA
Canais Tronco
Mobiliário Urbano, Redes e Saneamento Ambiental
Canais Secundários Áreas verdes - Auxílio na drenagem de águas pluviais
As faixas de serviçode estão destinadas à locação de árvores, A seguinte proposta projeto arquitetônico para uma galeria rampas de desenvolvida acesso para portadores de de deficiências físicas, poste de comercial, na disciplina Projeto Arquitetônico 8, iluminação, sinalização deconceito trânsito e de mobiliário urbano como bancos, possui como partido o conectividade. Este aspecto caixa de ao correio e alixeiras. A partir de daatrair necessidade defluxos locação imprime espaço potencialidade e reunir os parade o paradasprivado de ônibus, faixasque, de por serviço e canteiros reduzem-se ou espaço do edifício sua vez, atrai e reúne os fluxos do extinguem-se para a instalaçãobem dos como abrigos, bem como criaçãosão de passeio público. A localização, a categoria doaprojeto faixas dupla para ultrapassagem transportes coletivos. principal As redes propícios à aplicação do conceito.entre Nesse sentido, o elemento de projeto instalação e telefônica (internet) são projetadas sob o do é oelétrica pátio central, que pode ser acessado pela fachada passeio epúblico, juntamente com a rede de abastecimento de água e frontal dá acesso aos principais espaços da galeria comercial, esgotamento sanitário utilizando-se das árvores existentes in loco como ponto de O manejo das águas pluviais foi uma das premissas no atratividade e hierarquia visual predominante. desenho urbano, que o posicionamento maiores restaurante áreas com No interiorvisto do edifício, as lojas-âncoradas (academia, taxa permeável solo foi estrategicamente naspátio, áreasque de e livraria) foramdecentralizadas e conectadas locado pelo um maior à montante bacia endorreica. áreas verdes em conjunto também integra oda pavimento térreo eTais o superior, atraindo clientes aos caminhos de fruição funcionam como acúmulo absorção das rotineiros às lojas mais ao fundo da galeria. Aléme dessas, estão águas pluviais, forma que em toda de a região áreas de solo voltadas para ode pátio interno as lojas 55m², existam no térreo, e todas as permeável para que o montante (fundo da bacia endorreica) e o lojas do pavimento superior. entorno não sofram com alagamentos, além da taxa de permeabilidade obrigatória intralote e soluções de sistema de microdrenagem, com vias, valas de coleta nas sarjetas, meio-fio, bocas de lobo, poços de visita, condutores e jardins de chuva. . A área não apresenta cobertura de esgotamento sanitário. Existe, porém, um projeto em andamento, da empresa SANAMA (Saneamento da Alta Maceió) em parceria com a CASAL (Companhia de Saneamento de Alagoas). O projeto visa atender 30.0000 domicílios nos bairros Eustáquio Gomes, Cidade Universitária, Benedito Bentes, Colina dos Eucaliptos, Clima Bom, Antares, Tabuleiro, Santos Dumont e Santa Lúcia. Assim, indica-se então a
Mapa 5 - Sistema de Infraestrutura Fonte: Base Cartográfica Digital Prefeitura Municipal de Maceió, 2017; Acervo da Disciplina de Projeto de Urbanismo 2017
melhor localização para o coletor tronco no recorte, bem como os principais canais alimentadores, e o sentido que devem tomar em rumo a ETE, prevista pela SANAMA, com saída para o Riacho Doce,
N
seguindo o traçado geral de infra-estrutura.
0m
500m
Escala Gráfica
Universidade Federal de Alagoas Arquitetura e Urbanismo Maceió | Abril, 2018
Professor: Geraldo Majela Gaudêncio Faria
Projeto de Urbanismo 2 Tabuleiro Vivo: Estudo Preliminar Urbanístico
Alunos:
Maria Luísa Machado Wemerson Soares
10/10