Shromáždění k výročí Masarykova narození z Hradecké Masarykovo náměstí se v pondělí 7. března od 17 hodin stane místem konání občanského shromáždění k 161. výročí narození T. G. Masaryka. Setkání pořádají město Hradec Králové, Masarykova společnost a Klub Milady Horákové spolu se Sokolem, Českým svazem bojovníků za svobodu, Konfederací politických vězňů, Československou obcí legionářskou, Masarykovou dělnickou akademií a organizací YMCA. (R)
KRÁTCE Z HRADCE Hlasujte o Události roku 2010 Již brzy budou v Kongresovém centru Aldis oceněny významné osobnosti kulturního, sportovního a společenského života v Hradci Králové. Součástí 18. ročníku tohoto tradičního udílení výročních cen bude již potřetí hlasování občanů o „Události roku Hradce Králové“ za rok 2010. O „Události roku“ rozhodují přímo občané města zejména prostřednictvím internetového hlasování. Rada města na doporučení výběrové komise a na základě došlých návrhů od občanů nominovala čtyři události, mezi kterými prostřednictvím internetového hlasování nebo tištěných formulářů mohou lidé vybírat. z Otevření Labyrintu Divadla Drak z Uspořádání akce - Po stopách knihy „Starý Hradec Králové dům od domu“ z Otevření Koupaliště Flošna oceněného titulem Stavba roku z Postup A týmu mužů FC Hradec Králové do 1. Gambrinus ligy Internetové hlasování začíná 1. března 2011 v 8 hodin a naleznete ho na stránkách www.hradeckralove.org nebo přímo na adrese anketa.mmhk.cz. Hlasovat lze i písemně, a to zasláním hlasu na odbor kultury, sportu a cestovního ruchu. Všichni hlasující budou zařazeni do slosování o čestné vstupenky na slavnostní večer udílení výročních cen a turistické propagační předměty města Hradce Králové. Elektronické i písemné hlasování končí ve středu 23. března. Slavnostní večer udílení výročních cen města Hradce Králové proběhne 30. března od 18 hodin v malém sále Aldisu. (ru)
Nákup elektřiny na burze se městu vyplatí První březnový den rozhodli radní města o sdruženém nákupu elektrické energie na rok 2012 pro město Hradec Králové a jeho organizace na energetické burze. Na burzovním trhu umožňuje nákup elektřiny soutěž dodavatelů, kteří ve srovnání s běžnou formou vylepšují nabídku příhozy či podhozy. Odběratel tak nakoupí vždy za nejlepší možnou cenu, jakou lze na trhu v konkrétním období dosáhnout. Tento způsob byl úspěšně použit již v roce 2010, kdy se dosáhlo úspory v rozsahu 20 procent na nízkém a 33 procent na vysokém napětí. Audit, který bude předcházet samotné soutěži, pomůže odhalit přesné potřeby města a zúčastněných městských organizací. Rada se také věnovala návrhům kandidátů na výroční ceny města 2010 - 2011. Zastupitelstvu města bude předložen na březnovém jednání ke schválení návrh laureátů ceny Primus inter pares. Na tomtéž jednání bude provedena volba laureátů Hradecké sportovní ceny, Hradecké múzy a Ceny primátora města za studentskou tvůrčí práci za rok 2010. (mav)
Bílá věž opět nabídne rozhled po okolí Na denní i noční prohlídku se na Bílou věž mohou zájemci vydat o nadcházejícím víkendu. Půjde o jednu z posledních prohlídek při „zimním provozu“, kdy je hradecká dominanta otevřena první víkend v měsíci od 9 do 12 a od 13 do 17 hodin, v sobotu navíc i večer od 20 hodin do půlnoci. (pš)
Čechie? Plnou parou do šrotu
Někdejší botel Čechie doslova mizí před očima. Jeho likvidace si vyžádala dočasné uzavření chodníku a cyklostezky na přilehlé části Smetanova nábřeží. Foto Pavlína POSPÍŠILOVÁ Kávu na sluneční palubě botelu Čechie už si obyvatelé ani návštěvníci krajského města nedají. Jednání s uchazeči o koupi chátrající lodi Čechie na hradeckém Smetanově nábřeží k cíli nevedla, takže osud někdejšího plovoucího hotelu a restaurace je zpečetěn. Plavidlo začal jeho vlastník rozebírat a po částech je odváží do šrotu. Práce na likvidaci plavidla postaveného před více než dvaceti lety pro někdejšího východoněmeckého vůdce Ericha Honeckera začaly minulý týden, kdy dělníci odřezali okna, vyklidili interiér lodi a rozřezali horní palubu. Hlavní část likvidace Čechie však začala až v tomto týdnu, kdy firma zabrala přilehlý chodník a cyklostezku. „Celá loď bude pryč nejpozději do konce března,“ odhaduje časový plán majitel plavidla David Morkus. Práce však zatím postupují velice rychle, takže lze očekávat, že skončí dříve. Rozřezávání lodi a nakládání jejích
částí do kontejnerů podle Morkuse omezí pouze chodce a cyklisty, kteří nebudou moci dva až tři týdny využívat část chodníku a cyklostezky u kotviště na Smetanově nábřeží. Provoz na přilehlé vozovce však narušen nebude. Rozřezávání plavidla pomocí autogenu postupuje od horní paluby dolů a děje se přímo na hladině. Zřejmě nejnáročnější bude likvidace vany lodi. „Pomocí dvou jeřábů se vyzvedne z vody a rozřeže na břehu,“ doplnil majitel Čechie. Hradecká radnice nebude loď postrádat. Chátrající kolos o hmotnosti
250 tun v posledních letech nepatřil k objektům, kterými by se město mohlo chlubit, při velké vodě navíc znamenal riziko. „Bylo to už ošklivé a neudržované, takový kus šrotu na vodě. Při povodních stálo dost peněz loď přivazovat a fixovat, aby se neutrhla směrem k mostu,“ řekl primátor Zdeněk Fink. Rozhodnutí majitele o likvidaci Čechie vítá. „Jsem rád, stejně jako většina Hradečáků,“ prohlásil. Zdeněk Pešát, který plavidlo nesoucí tehdy název Fridrich der Grosse před patnácti lety do Hradce přivezl, je z jeho konce smutný. „To, že se to dostalo do takového stavu, je mi velice líto,“ řekl. „Někomu se může zdát, že loď je zanedbaná a zchátralá, ale to je jen povrchová záležitost. Jinak je zdravá,“ je přesvědčen.
Když se Čechie v roce 1996 do krajského města dostala, byla velkou atrakcí a lákadlem. Například už transport ocelového kolosu na valníku po silnici z Chvaletic do Hradce sledovaly stovky lidí. Další zvědavci čekali na příjezd plavidla na hradeckých křižovatkách a na nábřeží v Říční ulici, kde Čechie sklouzla po dřevěných ližinách na hladinu Labe. Ještě předtím však rozměrný náklad zkomplikoval dopravu v Hradci. „Stál jsem s autobusem na křižovatce, když převáželi loď. Do zastávky jsem tedy přijel o něco později a jeden cestující se do mě pustil, kde jsem byl tak dlouho, že mám zpoždění. Řekl jsem mu, že jsem v křižovatce čekal, až přejede parník. Hrozně ho to rozčílilo, myslel si, že si z něho ještě dělám legraci. Lidé v autobuse se mě sice zastali a tvrdili, že tam skutečně jela loď, ale pán byl úplně nepříčetný,“ vzpomíná na někdejší jízdu Čechie ulicemi řidič hradecké městské hromadné dopravy Karel Šrámek. V dobách své největší slávy byla Čechie vyhledávanou atrakcí. Kromě ubytování pro 54 osob v sedmadvaceti pokojích a restaurace s kavárnou loď disponovala sluneční palubou. Do Hradce jezdili s cestovními kancelářemi turisté z Německa, Polska i Běloruska, v kajutách často spali také známí hosté. To je však dávno pryč. V posledních letech využívali Čechii už jen bezdomovci… Jak k tomu mohlo dojít? „Moje společnost Čechien nestačila splácet půjčku a dostala se do konkurzu. Správce konkurzní podstaty tam vložil nejen majetek společnosti, ale neoprávněně i loď. Záležitost jsem dal k soudu, ale trvalo to šest let, loď chátrala a já nemohl nic dělat. Až v roce 2007 se mi podařilo soud vyhrát a získat loď zpět. Jelikož jsem měl v té době už podlomené zdraví, nemohl jsem ji provozovat, proto došlo k prodeji,“ přiblížil Zdeněk Pešát začátek úpadku kdysi vyhledávaného zařízení. Více fotografií najdete na: www.hradeckralove.org. Martin ČERNÝ
V roce 1996, kdy v Hradci Králové zakotvila, byla Čechie ozdobou pravého břehu Labe. Velké oblibě se tehdy těšila restaurace se sluneční palubou. V sedmadvaceti pokojích nacházelo ubytování 54 lidí. Častými hosty byli například členové hokejového Jágr teamu. Foto: archív Zdeňka PEŠÁTA