Informační zpravodaj statutárního města Hradec Králové _ 5. LEDNA 2022 _ číslo 1/2022 _ ZDARMA
SLOVO PRIMÁTORA Vážení spoluobčané, dovolte mi, abych vás oslovil na prahu dalšího roku, který je před námi, a který v každém z nás vzbuzuje nejrůznější očekávání. Ve svém zamyšlení se zcela úmyslně vyhnu tomu, že nás čekají volby a vše, co s nimi souvisí. Domnívám se, že toho si užijete (a možná již užíváte) mírou vrchovatou. Já bych vám na tomto místě rád popřál, aby celý rok 2022 byl příznivý, a to skutečně pro všechny. Jak tedy vypadá šťastný rok podle mých představ? Jistě jej chci prožít v atmosféře vzájemného porozumění a v atmosféře vzájemné ohleduplnosti. Jedině takto se nám bude spokojeně žít, budeme si moci užívat všech výhod, které jsou díky současnému stavu a rozvoji naší civilizace dostupné. Chci, abychom se, pokud to bude možné, bez omezení mohli účastnit kulturních akcí, abychom mohli chodit fandit například hradeckým hokejistům, fotbalistům, volejbalistům, basketbalistům a vůbec všem našim vynikajícím sportovcům, volně cestovat, ale také v klidu pracovat. Přeji si, aby se naše město rozvíjelo tak, aby všichni jeho obyvatelé byli spokojeni a v Hradci Králové žili rádi. Věřím tomu, že tato má vize a toto mé přání do roku 2022 je přáním také vás, Hradečáků. Proto vám všem přeji, aby se rok vyvíjel přesně podle tohoto scénáře. Podaří-li se nám to, a k tomu bude samozřejmě zapotřebí také to, abyste ruku k dílu přiložili vy všichni, komu na našem městě záleží, pak bude rok 2022 dobrý. Pokusme se o to a přeju nám všem, aby se to podařilo. // Alexandr Hrabálek, primátor města
elektrObusy ujely tři miliony kilometrů
Nízkopodlažní elektrobusy SOR NS 12 electric ujely na linkách hradecké městské hromadné dopravy za dobu svého provozu už více než tři miliony kilometrů. Dvacítka plně klimatizovaných vozů pořízených s pomocí dotací z fondů EU v roce 2018 překonala tuto hranici v prosinci. Hradecký dopravní podnik je v elektromobilitě na špici, elektrickou energii k pohonu využívá polovina jeho vozidel. // Foto: Martin Černý
Prvním občánkem je Kilian Trnka Prvním občánkem Hradce Králové v roce 2022 je Kilian Trnka, který se narodil 1. ledna v 9.24 hodin. Váží 3,4 kilogramu a měří 51 centimetrů. Kilian se narodil jako druhé novoroční miminko v hradecké fakultní nemocnici, ale první s trvalým pobytem v Hradci Králové. S ohledem na situaci kolem koronaviru a zákaz návštěv primátor letos maminku s miminkem v porodnici navštívit nemohl. Malý Kilian jako první občánek města dostane od radnice finanční dar ve výši pěti tisíc korun a zlatou pamětní medaili v hodnotě téměř třinácti tisíc korun, kterou obdrží při slavnostním vítání občánků v dubnu. Na tomto obřadu konaném v Divadle Drak dostávají miminka domovský list, drobné dárky a stříbrnou pamětní minci, pouze první miminko roku dostane medaili zlatou. // kaš
v části okruhu je inteligentní doprava ve zkušebním provozu Inteligentní dopravní systém, který město od začátku července loňského roku postupně zavádí na 34 křižovatkách řízených semafory a na přechodech pro chodce, zajistí plynulejší dopravu, podmíněné upřednostňování autobusů a trolejbusů MHD a další zlepšení dopravní situace. Systém se nyní bude testovat i pro preferenci vozidel integrovaného záchranného systému. Světelná signalizace v části silničního okruhu už funguje zkušebně v novém režimu, všech výhod systému však bude možné využívat až po úplném dokončení prací. „Vybudování inteligentního dopravního systému posune Hradec Králové mezi takzvaná chytrá města nové generace. Od projektu če-
káme především zajištění plynulejší a bezpečnější dopravy s ohledem na upřednostnění městské hromadné dopravy,“ uvedl primátor
města Alexandr Hrabálek. Chytré zařízení bude reagovat na aktuální dopravní situaci a uzpůsobí podle toho světelné řízení křižovatek. V případě tvorby kolon může systém například prodloužit zelený signál na křižovatkách, aby z přeplněného jízdního pruhu rychle odjelo co nejvíc aut. To bude využitelné například v dopravních špičkách. Další plány počítají třeba s řízením dopravy o svátcích a před Vánoci
v okolí obchodních center a podobně. „V současnosti je z 34 světelně řízených křižovatek stavebně dokončeno devět. Pokud jde o přechody pro chodce, kterých se projekt týká, tak hotové jsou tři ze čtyř,“ přiblížil postup prací náměstek primátora pro investice Jiří Bláha. Stávající stav na křižovatkách je tedy jakýmsi mezistupněm, který dovoluje zhotoviteli odladit nastavení křižovatek směřující k plnému nasazení in-
Hlavní ulicí už lze po rekonstrukci opět jezdit Řidiči už mohou opět plně využívat opravenou Hlavní ulici na Novém Hradci, která je páteřní komunikací této části města. Od poloviny předloňského roku procházela rozsáhlou rekonstrukcí, která je již téměř dokončena. Zbývá dodělat vedlejší úpravy, které ale nemají vliv na bezpečnost dopravy. Silnice proto mohla být otevřena v rámci předčasného užívání. „Rekonstrukce Hlavní ulice vyšla přibližně na 60 milionů korun bez DPH. Místním patří velký dík za pochopení, protože různá dopravní omezení zde trvala zhruba rok a půl. Situaci určitě pomohlo rozdělení oprav na dvě etapy, a i díky tomu, že stavební práce pokračovaly podle plánů, mohla být alespoň jedna část komunikace většinu času průjezdná,“ řekl primátor města Alexandr Hrabálek. Celková rekonstrukce by měla být kompletní v dubnu, a to včetně kolaudačního souhlasu. „O ten můžeme žádat až bude celá investice dokon-
čena, nyní zbývají jen úpravy nezpevněných ploch a vysetí trávníků, což musí dodavatelská firma podle smlouvy dodělat do konce dubna. To ale nebrání bezpečnému pohybu chodců a provozu automobilů, proto jsme přistoupili k předčasnému užívání, aby mohli místní komunikaci využívat a nemuseli čekat na získání finálního kolaudačního souhlasu,“ doplnil investiční náměstek primátora Jiří Bláha. Na vozovce v Hlavní ulici je po rekonstrukci nový povrch, zpevněné chodníky a částečně obnovena zeleň,
další úpravy budou pokračovat letos. Došlo i k doplnění městského mobiliáře nebo instalaci nového veřejného osvětlení. Do stavby byly také zahrnuty rekonstrukce veškerých místních a účelo-
vých komunikací, které propojují Hlavní ulici s ulicemi Pod Vodárnou, K Hvězdárně a K Cikánu. Součástí byla také kompletní oprava konečné zastávky městské hromadné dopravy Kluky. // red
Hlavní ulice na Novém Hradci Králové po rekonstrukci opět slouží. Byla uvedena do předčasného užívání. // Foto: Martin Černý
teligentního řízení dopravy v Hradci Králové. Z výše uvedeného principu provozu inteligentního dopravního systému vyplývá, že pevně nastavená takzvaná zelená vlna už nebude fungovat tak, jak na ni byli motoristé ve městě zvyklí. Postupně ji však nahrazuje nová zelená vlna, která mimo jiné dokáže reagovat také na aktuální intenzitu dopravy a potřeby průjezdu křižovatkami, a to včetně vozidel MHD a záchranných složek. Takto zkoordinované už jsou od poloviny prosince semafory na hlavním tahu na silničním okruhu v úseku od Rašínovy třídy (Hradubická) přes křižovatky s ulicemi V Lipkách a Gočárovou třídou až po křižovatku s třídou Karla IV. Jedná se tedy o celou Střeleckou ulici. Takový systém fungování zelené vlny se bude následně rozšiřovat i na další páteřní komunikace ve městě. V další fázi by mělo dojít ke sladění semaforů na všech křižovatkách na Rašínově třídě, čímž dojde k plynulejší dopravě na výpadovce na Pardubice a k dálnici D11 a D35 u Opatovic i v opačném směru. Ve Střelecké ulici už zkušebně funguje také noční režim světelné signalizace. Na silničním okruhu je zde v noci nastaven zelený signál na hlavním tahu, jakmile však detektor zaznamená vozidlo přijíždějící do křižovatky z boční ulice, semafor se přepne a umožní mu průjezd. Podobně to funguje v dotče-
ném úseku na přechodech pro chodce, kde si však chodec semafor na zelenou přepne stisknutím tlačítka sám. Tak to však nyní funguje na upravených přechodech nejen v noci, ale v průběhu celého dne. Ve všech modernizovaných křižovatkách bude postupně provedena kompletní obměna infrastruktury a technologie světelně-signalizačního zařízení včetně řadiče, návěstidel, nosných konstrukcí, kabeláže, tlačítek, detekce a potřebných stavebních úprav. Za celý systém včetně nákladů šestiletého provozu, servisu a dalších služeb město zaplatí 229,3 milionu korun, přičemž část nákladů uhradí z dotace z Operačního programu Doprava. S dokončením stavebních prací na dopravním systému se počítá na podzim roku 2022, k uvedení do plného provozu by mělo dojít v roce 2023. // Martin Černý
Tržnice je přes zimu uzavřena Technické služby uzavřely, jako každý rok v zimě, tržnici na náměstí 28. května. Mimo provoz má být do konce února, ovšem nejde o pevný termín. V případě zvýšeného zájmu prodávajících a příznivých klimatických podmínkách může být otevřena dříve. // ts