Informační zpravodaj statutárního města Hradec Králové _ 14. září 2022 _ číslo 29/2022 _ ZDARMA
město chce podchod jako ze škatulky, chystá jeho obnovu Vkusný, čistý a funkční, tak charakterizuje chystaný vzhled podchodu na třídě Karla IV. ideová studie, na kterou v nejbližší době naváže projektová dokumentace k připravované rozsáhlé rekonstrukci tohoto veřejného prostoru. Právě vypsání výběrového řízení na projektanta a autorský dozor schválili radní města. Dokumenty pro zahájení celkové rekonstrukce by město mělo mít během léta příštího roku, samotná rekonstrukce podchodu by mohla být zahájena začátkem roku 2024. Stávající vzhled podchodu pochází ze sedmdesátých let minulého století, kdy bylo hlavním cílem propojit městským okruhem odříznuté nádraží s historickým centrem města. Město si je dlouhodobě vědomo, že podchod potřebuje zásadní opravu a ačkoliv původně plánovalo provést jen obměnu výkladců, považuje za vhodnější provést celkovou revitalizaci podchodu. Místo pod rušnou komunikací by se mělo stát prostorem, na který by lidé již nemuseli nahlížet jako na průchozí, ale jako na místo setkávací. Hlavní myšlenkou je ho proto prosvětlit, modernizovat a zatraktivnit. Návrh studie, na kterou naváže projektová dokumentace, je inspirován funkčními prostory podchodu. Například cukrárna by se měla více otevřít do prostoru, další prostory by se pak mohly využít jako
komerční. V rámci připravované rekonstrukce podchodu by mělo dojít ke změně dispozičního uspořádání veřejných toalet. Počítá se s odstraněním kovových výkladců, vymění se podlahy i stropní svítidla. V návrhu se počítá s výrazným liniovým svítidlem v hlavní části, které doplňují kruhová svítidla. Prostoru by měla dominovat předstěna kopírující stávající reliéfní výzdobu z podhledového betonu. Autorem studie je architekt Miroslav Němeček. Město se nyní chystá vypsat výběrové řízení na projektanta a autorský dozor této akce. Zadávací podmínky schválili radní města. Projektová dokumentace by měla být dokončena během léta příštího roku. Pokud půjde vše podle plánu, mohla by být rekonstrukce podchodu zahájena začátkem roku 2024. // kr
Takto by to podle návrhu mělo vypadat v podchodu na třídě Karla IV. po jeho připravované rekonstrukci. // Vizualizace: Magistrát města HK
dopravní systém bude nabíhat do plného provozu Posledních pět křižovatek zbývá dokončit v rámci budování inteligentního dopravního systému (IDS). Postupně se tak nastavují a koordinují jednotlivé tahy městem, jako celek se systém bude „ladit“ až po výměně semaforů na všech 34 křižovatkách. Do konce října dodavatel nainstaluje kamery a systémy, které zajistí další funkce. Projekt za 229 milionů korun bez DPH, na který se radnici podařilo získat dotaci téměř 158 milionů korun, by měl být hotový na jaře. Stavebně bude zbývajících pět křižovatek dokončeno v závěru října, už nyní je funkční většina koordinovaných tahů. Do konce října budou nainstalovány další prvky a poté až do dubna má IDS pracovat ve zkušebním provozu, během kterého dojde ke zprovoznění a doladění všech jeho funkcí. Z důvodu dokončovacích prací na křižovatce Mileta ještě není spuštěn koordinační tah od mostu u soutoku směr fakultní nemocnice. Na výměny semaforů čekají křižovatky na Vančurově náměstí a v Brněnské ulici včetně velké kruhové. IDS bude během dne fungovat v dynamickém režimu, který dokáže reagovat na intenzitu dopravy. Hlavní tahy ve městě budou vzájemně koordinovány operativně podle hustoty provozu. Křižovatky, které jsou mimo tyto trasy, budou umět zelené signály prodlužovat podle jejich obsazenosti. Data se sbírají z detektorů
na sloupech se semafory. Nově budou křižovatky fungovat i v noci, a to hlavně kvůli zvýšení bezpečnosti provozu a přechodu chodců. Hlavní směr bude mít v noci zelenou. Někde se ale signál při překročení rychlosti automaticky změní na červenou, aby rychle jedoucí řidiče přibrzdil. Boční směry budou fungovat
na základě detekce radarem, v případě chodců po stisknutí tlačítka. Došlo ke sdružení přechodů a stezek pro chodce a cyklisty. Zelená se pro chodce rozsvítí pouze po zmáčknutí tlačítka, pokud na přechodě nikdo není, zvýší se tak kapacita průjezdu křižovatkou. Řidiči by ale neměli zapomínat na pravidla silničního provozu pro přednost chodcům a cyklistům při odbočování. Současné odbočování vozidel a chodců sice klade větší nároky na pozornost řidičů, ale zároveň zvyšuje kapacitu a urychluje průjezd křižovatek. U přechodů s ostrůvkem
Čilý pracovní ruch v současnosti vládne třeba v prostoru křižovatky ulic Brněnská, Jana Masaryka a Mrštíkova. // Foto: Martin Černý
postačí stisknout tlačítko na prvním rameni, systém dá signál i na druhém. Od konce října bude ve zkušebním provozu i funkce upřednostnění zpožděných autobusů MHD. Do budoucna bude systém umět dát přednost i vozidlům záchranného systému. Zkušební provoz IDS se také chystá u penalizace. V daných úsecích budou radary měřit okamžitou nebo úsekovou rychlost, na vybraných křižovatkách budou kamery sledovat průjezd na červenou. K plnému spuštění přestupkového systému dojde nejdříve od dubna. V následujících měsících tak při testování a ladění všech funkcí inteligentního dopravního systému bude pravděpodobně docházet ke změnám intervalů na křižovatkách, aby došlo k optimálnímu nastavení semaforů a byla prověřena schopnost systému reagovat na intenzitu dopravy. „Proto žádáme řidiče, aby jízdě věnovali maximální pozornost a dodržovali předpisy. Současně budeme rádi za případné připomínky a návrhy na úpravy,“ uvedl Karel Vít, vedoucí magistrátního odboru rozvoje města. // pv
volná pracovní místa Statutární město Hradec Králové vyhlašuje výběrové řízení na pozice:
REFERENT/KA – KONTROLOR živnostenský úřad Informace | Petr Lámus, tel. 495 707 510 | Otakar Jirků, tel. 495 707 530 Přihlášky lze podávat do 18. září
REFERENT/KA – INVESTIČNÍ TECHNIK investiční odbor Informace | Michal Jandík, tel. 495 707 680 Přihlášky lze podávat do 30. září
Další informace na www.hradeckralove.org – Kariéra.
Perspektivní uplatnění pro
INVESTIČNÍ TECHNIKY Více informací na www.hradeckralove.org – Kariéra
Nahlédněte do videoukázky práce investičního technika:
Rádi vás uvítáme v našem týmu!