S papírovou jízdenkou jen předními dveřmi z Od počátku července mohou cestující s papírovými jízdenkami k nástupu do vozů hradecké MHD využívat pouze přední dveře. Jen u nich je totiž instalován mechanický strojek. Dopravní podnik žádá cestující s papírovou jízdenkou, aby si ji připravili včas, a pomohli tak k rychlému odbavení a k zachování plynulosti dopravy. Zavedení tohoto opatření pomáhá v městské hromadné dopravě eliminovat počty černých pasažérů. (dp)
KRÁTCE Z HRADCE Správní odbor 3. října zkrátí úřední hodiny O dvě hodiny dříve skončí z technických důvodů úřední den 3. října na správním odboru magistrátu. Pracovníci se budou moci klientům tento den věnovat pouze do 12 hodin, poté dojde k vypnutí vyvolávacího systému a další klienty odbaví až 4. října. Odbor nyní zajišťuje zejména záležitosti týkající se voleb a vydávání voličských průkazů. Zpracovává agendu výdeje občanských průkazů a cestovních dokladů a trvalé pobyty. Zajišťuje matriční záležitosti související s narozením, manželstvím, úmrtím a další. Provádí vidimaci a legalizaci, poskytuje služby Czechpointu, projednává přestupky a vede správní řízení.
Pošta 12 bude na čas uzavřena Zhruba týden se lidé z okolí Benešovy třídy budou muset obejít bez služeb pošty Hradec Králové 12 sídlící na Benešově třídě. Od pondělí 30. září do soboty 5. října totiž bude tato pošta kvůli stavebním úpravám uzavřena. Příjem a výdej zásilek bude po uvedenou dobu od pondělí do pátku v době od 8 do 11 a od 13 do 18 hodin zajišťovat pošta Hradec Králové 11 ve Štefánikově ulici 534/29a v areálu Hvězda.
Obnova alejí začíná
Nové dopravní hřiště vzniká v Třebši Zřejmě už od příštího roku by děti z hradeckých mateřských a základních škol mohly absolvovat dopravní výuku na novém dopravním hřišti, které město začalo stavět nedaleko třebešské sportovní haly. Výstavba by měla trvat do konce roku. Hřiště má přijít zhruba na 7,1 milionu korun. Stavba nového dopravního hřiště je v krajském městě nutností, protože stávající hřiště umístěné v areálu malšovického Všesportovního stadionu už nevyhovuje. Je tam totiž málo výukových prvků, chybí některé typy křižovatek i zázemí, kořenový systém okolních stromů navíc silně narušil komunikace. Městská policie, která dopravní výuku ve spolupráci s domem dětí a mládeže a Besipem zajišťuje, výstavbu nového dopravního hřiště vítá. „Stávající hřiště je zastaralé a nevyhovující. Kromě jiného tam zcela chybí zázemí v podobě učeben, skladu na kola a sociální zařízení. Jsme nuceni například vyučovat přímo na zemi na pozemní komunikaci, kde si vytváříme provizorní stanoviště pro teoretické opakování a nácvik první pomoci. Výuka probíhá za každého počasí, a proto je omezena na období od dubna do června a od září do zhruba poloviny října,“ prohlásila Eva
Čížková z Městské policie Hradec Králové. Doplnila, že z toho důvodu nejsou strážníci schopni zajistit více kurzů, a to i přesto, že zájem škol je více než dvojnásobný. Vládní výbor pro bezpečnost v silničním provozu Besip doporučuje dopravní výuku žáků základních škol v rozsahu nejméně osmi hodin, situace na starém dopravním hřišti umožňuje maximálně tříhodinovou výuku. Kvůli nevyhovujícímu prostoru se v krajském městě nemohou konat ani krajská kola dopravních soutěží. Tomu bude konec, i když ne hned od příštího roku. Stavbu dopravního hřiště v Třebši radnice z finančních důvodů rozdělila do více etap. První, kterou provede letos, zahrne výstavbu hlavních komunikací a výukových prvků, zázemí přijde na řadu až později. Dopravní hřiště bude moderní se všemi typy křižovatek, tedy okružní, stykovou i průsečnou, zastávkami městské hromadné dopravy, železnič-
Nové dětské dopravní hřiště město staví poblíž hřiště Sokola Třebeš. Výstavba má trvat nejpozději do konce roku. Foto: Martin ČERNÝ ním přejezdem i přechody pro chodce. Práce by měly skončit do závěru letošního roku. Zázemí město postaví následně v nejbližších letech. Přesto, že stávající dopravní hřiště nevyhovuje a chybějící zázemí umožňuje dopravní výuku jen v teplejších
U nemocnice roste univerzitní kampus
Kvalita života? Průzkum odkryl nová fakta
Technické služby se začátkem října pustí do obnovy alejí v ulicích Husova a Zámeček na Novém Hradci Králové. Obnova stromořadí je dána zdravotním stavem stromů a je povolena odborem životního prostředí, včetně vydání výjimky z ochranných podmínek zvláště chráněných druhů živočichů. Kvůli jejich přítomnosti budou práce provedeny jinak, čtyři stromy nebudou vykáceny celé, ale na místě zůstanou torza kmenů, která poskytnou útočiště chráněným druhům hmyzu. V první etapě technické služby pokácí 72 stromů, které následně nahradí 70 mladými jedinci. V místě se rovněž počítá s výstavbou chodníku a parkovacích míst. (red)
NAJDETE NA WEBU Na pozemku mezi třebešským obchvatem a fakultní nemocnicí vyrůstá od loňského září první pavilon budoucího kampusu Univerzity Karlovy, který poslouží studentům i pracovníkům obou hradeckých fakult UK, tedy lékařské a farmaceutické. Čtyřpatrový objekt výukového a výzkumného centra bude dokončen v příštím roce. Foto: Martin ČERNÝ
Články či fotogalerie, které nebylo možné vzhledem k limitované ploše tištěné Radnice uveřejnit, jsou umístěny pod grafickým odkazem Radnice plus na webu města.
z Konference Konkrétní žena z Pozvání na Den městských lesů
www.hradeckralove.org
měsících, daří se městské policii neustále zvyšovat počet dětí, které praktickou výuku na dopravním hřišti absolvují. Zatímco v roce 2008 prošlo 55 kurzy 902 žáků, vloni to bylo už 1540 žáků, kteří se zúčastnili 129 kurzů. Před praktickou výukou na dopravním hřišti děti absolvují teoretickou část ve svých třídách, kam za nimi chodí lektoři oddělení prevence kriminality hradecké městské policie. Martin ČERNÝ
Hradečané nezaplatí za odpad víc ani za rok Žádné zvyšování poplatků za odpad na příští rok nemá v plánu hradecká radnice. Poplatek by měl zůstat v příštím roce na současné výši, město nepočítá ani se zvyšováním poplatků za psy. Přestože nabízí občanům v oblasti odpadového hospodářství neobvyklé množství služeb, má jeden z nejnižších poplatků v republice. Ani v příštím roce se nemusí obyvatelé města obávat zvýšených plateb místních poplatků, které na složenkách objeví zhruba za půl roku ve svých schránkách. Poplatky, které příští rok zaplatí, kopírují letošní cifry. A to u místního poplatku za psy, tak i u poplatku za komunální odpad. „Hradečané mohou za pouhou 1,50 Kč denně likvidovat legálně a pohodlně odpad tím, že ho odloží do příslušné nádoby na plast, papír, bioodpad nebo na směsný odpad. Navíc mohou rovněž využít každoročně
dvakrát pořádaných velkoobjemových svozů, nebo s odpadem navštívit kterýkoliv ze čtyř sběrných dvorů,“ přibližuje možnosti primátor Zdeněk Fink. Poplatek na letošní rok činil 500 Kč a bude tomu tak i v roce příštím. U dětí od 7 do 14 let a vlastníků chat a chalup hradeckých občanů bude i nadále sazba poloviční, tedy 250 Kč/rok. Senioři od 70 let platí stejně jako vloni 250 Kč ročně. Děti do 6 let jsou od poplatku osvobozeny. „Rád bych pochválil všechny, kteří pečlivě třídí odpad, přestože z tohoto
systému zatím nemají žádné výhody. Díky nim není Hradec Králové skládkou,“ hodnotí pozitivně Zdeněk Fink. Česko však očekává podstatnou změnu legislativy, která přinese výrazné zvýšení poplatku za ukládání odpadů na skládky. Tyto náklady bude nutné promítnout do poplatku, který hradí občané. Snahou města je tedy motivovat občany ke zvýšení třídění, aby nebylo nutné tak veliké množství odpadu ukládat na skládky. To by mělo vést k tomu, že poplatek by i poté mohl zůstat na původní výši. Zároveň k tomu průběžně už vytváří občanům podmínky. Ty spočívají ve zvýšení objemu nádob na tříděný odpad a zkrácení docházkové vzdálenosti. (isui)
Až osm tisíc respondentů pomohlo městu aktualizovat některé ukazatele kvality života. Například více než 94 % dotázaných je s životem ve městě spokojeno, což vyneslo Hradci jednu z předních příček v Česku. Lepší přehled město získalo zejména v oblasti spokojenosti Hradečanů s místním společenstvím, aktualizovány byly i údaje o mobilitě a přepravě cestujících, průzkum se zaměřil i na cestu dětí do škol. Zjištěné výsledky se promítnou do přípravy akčního plánu města. Nejvíce respondentů se zapojilo do průzkumu o cestování dětí do škol a zpět. Z celkového počtu 6700 žáků se jich zapojilo 5896. Z průzkumu vyplynulo, že nejčastěji děti chodí do školy pěšky, naopak kolo využívají k dopravě nejméně. Jako bezpečnou vnímá cestu do školy 79,1 % dětí. Další tisícovka respondentů odpovídala na dotazy ohledně přepravy ve městě. Konkrétně na průměrnou dobu strávenou na cestách a vzdálenost či způsoby dopravy. Výsledky radnici pomohou při plánování počtu parkovacích míst či navrhování cyklostezek. Třetí sledovanou oblastí byla spokojenost se životem ve městě či s veřejnými službami. Na dotazy odpovědělo více než tisíc obyvatel. „Z průzkumu vyplynulo, že se životem ve městě je spokojeno 94,2 % občanů. Dotazy mířily i na spokojenost s veřejnými službami či s dopravou,“ uvedl vedoucí odboru rozvoje města Jiří Svátek. S výsledky hodlá radnice dále pracovat. Průzkum odkryl problémové oblasti z hlediska bezpečnosti. Výsledky využije i městská policie. Občané prozradili také údaje, které využijí technické služby při plánování úklidu. (isui)