Ve věži už zaparkovalo 25 tisíc kol z Parkovací věž pro kola využil v úterý 14. října cyklista s pořadovým číslem 25 tisíc. Unikátní projekt, který dosud nemá v České republice obdoby, stojí již více než rok na Riegrově náměstí nedaleko hlavního nádraží Českých drah. Bicykl tu lze pohodlně a bezpečně zaparkovat za pět korun denně.
KRÁTCE Z HRADCE Lesníci předvedou techniku i další zajímavosti Ukázky moderní a historické lesní techniky, stromolezectví a výškové ořezy stromů, ukázku rybářství a myslivosti, lesní pedagogiku, sokolnictví, řezbářské a kovářské dovednosti a další atraktivity uvidí návštěvníci Dne lesní techniky. Nevšední podívanou pořádají Městské lesy Hradec Králové 18. října od 10 do 16 hodin ve Vlčích jamách (bufet U Vlka). Během programu bude mimo jiné možné ochutnat divočáka na rožni nebo zvěřinový guláš.
Hradec zná nové zastupitele, senátory ukáže druhé kolo voleb Komunální volby ve stotisícovém Hradci Králové vyhrál Hradecký demokratický klub, který získal téměř 26 procent hlasů a 12 mandátů v sedmatřicetičlenném zastupitelstvu. Druhé skončilo ANO 2011 se 14 procenty hlasů a šesti zastupiteli. Třetí byla ČSSD s 12 procenty a pěti mandáty. Voleb se zúčastnilo 38,89 procenta voličů, což je méně než v roce 2010. Tehdy volební účast dosáhla 45,24 procenta. Na čtvrtém místě skončila KSČM se ziskem deseti procent hlasů a čtyř mandátů. Po třech mandátech při zisku přes šest procent hlasů dostaly TOP 09 a ODS. Po dvou křeslech v zastupitelstvu získaly Koalice pro Hradec a Změna pro Hradec.
V souběžných komunálních i senátních volbách se v Hradci Králové volilo ve 100 okrscích. Možnost volit mělo více než 75 a půl tisíce Hradečanů. V komunálních volbách svého práva využilo 38,89 % občanů města, v se-
Za Hradecký demokratický klub (25,56 %): Zdeněk Fink, Ladislav Škorpil, Pavlína Springerová, Vladimír Springer, Arnošt Urban, Irena Krčmová, Romana Lišková, Pavel Rytíř, Josef Krofta, Vlastimil Ondráček,
nátních pak 37,63 %. Ve volbách do zastupitelstva města voliči svými „křížky“ udělili 986 395 hlasů. Z kandidátů do Senátu nezískal v našem obvodu žádný nadpoloviční většinu hlasů, rozhodovat se proto bude ve druhém kole voleb 17. a 18. října. Voliči se budou rozhodovat už jen mezi dvěma nejúspěšnějšími kandidáty z kola předchozího, a to mezi Jaroslavem Malým a Oldřichem Vlasákem.
Jakub Lejsek, Jaroslav Štěchovský. Za komunistickou stranu Čech a Moravy (10,2 %): Lubomír Štěpán, Alois Havrda, Lenka Fialová, Taťana Lankašová Za ANO 2011 (14,18 %): Václav Víška, Eva Matyášová, Monika Štayrová, Jan Groh, Pavel Marek, Lukáš Kozubík Za Změnu pro Hradec a SZ, s Piráty (5,67 %): Adam Záruba, Martin Hanousek Za TOP 09 (6,69 %): Leoš Heger, Jindřich Vedlich, Milan Sommer Za Koalici pro Hradec (6,17 %): Anna Maclová, Zdeněk Půlpán Za Občanskou demokratickou stranu (6,35 %): Oldřich Vlasák, Martin Soukup, Jan Michálek. (čtk, red)
Do hradeckého městského zastupitelstva se neprobojovali zástupci sedmi kandidujících stran. Neuspěla například uskupení Doma v Hradci a Volba pro město, které byly v minulém volebním období součástí radniční koalice.
Práce na potrubí mohou zakalit vodu Od 13. do 31. října probíhá rekonstrukce vodovodních uzlů na hlavním vodovodním řadu ve městě. Zásobování obyvatel pitnou vodou tím není omezeno, ovšem vlivem rozvíření usazených sedimentů v potrubí, zejména železa a manganu, existuje riziko zákalů vody, které mohou způsobit nepříjemnosti při praní obarvením prádla. V případě zákalů kontaktujte tel. zákaznickou linku 841 111 213.
Nabídněte vánoční stromy pro hradecká náměstí Vánoční stromy zdobící hradecká náměstí získávají technické služby tradičně od soukromých dárců. Vyzývají proto veřejnost, aby jim je nabídla. Strom, musí být vysoký nejméně dvanáct metrů, ideálně kolem patnácti metrů, musí být rovný a symetrický, důležitý je rovněž přístup ke stromu s potřebnou technikou. Z dárcovství stromů vyplývají pro jejich vlastníky i výhody. Technické služby stromy bezpečně pokácejí, za což se jinak platí až několikatisícové částky. V případě zájmu rovněž zajistí odfrézování pařezu. (red)
Letošní volební účast v Hradci Králové byla 38,89 procenta. Nejvyšší účast, 54,8 procenta, zaznamenal okrsek číslo 48 s volební místností v ZŠ Jiráskovo náměstí na Pražském Předměstí. Nejmenší zájem o hlasování byl v okrsku číslo 10 s volební místností ve střední zdravotnické škole, kam přišlo pouze 14,27 procenta oprávněných voličů, z nichž má však většina trvalé bydliště evidované na adrese magistrátu města. Foto: Pavlína POSPÍŠILOVÁ
Do 37členného zastupitelstva města byli zvoleni: Za Českou stranu sociálně demokratickou (11,8 %): Milan Jaroš, Rostislav Jireš, Jiří Štěpán, Libor Žák, Vladimír Lesák
Dopravní podnik testuje v provozu nový elektrobus Škoda Perun Elektrobus Škoda Perun, který se nedávno ukázal v Hradci Králové v rámci evropského dne bez aut, se koncem minulého týdne začlenil v testovacím režimu do běžného provozu MHD. Je tak už druhým zástupcem elektrobusů ve východočeské metropoli. První elektrobus typu SOR EBN 9,5 slouží Hradečanům už rok. Výhodou elektrobusů jsou kromě ekologického provozu i nesrovnatelně ekonomičtější provozní náklady než u autobusů se spalovacím motorem. Bateriový elektrobus s názvem Perun (zkratka z anglického Pure Electric RUNner - „čistě elektrický běžec“) vyrobila Škoda Electric. Jedná se o dvanáctimetrové nízkopodlažní dvounápravové vozidlo s trojími dveřmi, výkonem motoru 160 kW a dojezdem s cestujícími 120 až 150 kilometrů, s lithium-polymerovými bateriemi nové generace s kapacitou 222 kWh. Nabíjení elektrobusu se provádí v nočních hodinách a trvá čtyři až šest hodin. Obsaditelnost vozidla je 82 cestujících, 27 míst je k sezení, a je tak srovnatelný s klasickým autobusem MHD. Maximální rychlost vozidla je 70 kilometrů za hodinu. „V běžné výbavě má elektrobus i samoobslužný tlačítkový systém otevírání dveří, na který jsou cestující zvyklí z trolejbusů. Systém tak umož-
ňuje otvírání dveří cestujícími podle skutečné potřeby. Perun zapadá do vozového parku hradecké MHD také svou nízkopodlažností. Právě fakt, že všechny naše vozy jsou nízkopodlažní, už berou cestující v Hradci jako samozřejmost, v republikovém měřítku to ale pravidlem zdaleka ještě není,“ upozorňuje František Meduna. „Elektrobus bude nasazován na různé linky hradecké MHD. Chceme tak získat co nejvíce dat a informací o jízdních a provozních vlastnostech. Testovat ho budeme v dělených směnách, které zajišťují dopravní špičky zejména v době od 4 do 10 hodin a od 13 do 19 hodin, a popřípadě i v celodenních směnách," vysvětluje cíl zkušebního provozu vedoucí střediska MHD Leo Sedláček. Nový elektrobus
zde zatím bude v dlouhodobém testovacím režimu. Dopravní podnik spatřuje v elektrobusech velký potenciál do budoucnosti. „Budoucnost potvrdí, že elektrobus, z hlediska jeho provozního režimu a vlastností, je vozidlem předurčeným k provozu v městské hromadné dopravě,“ míní ředitel dopravního podniku Miloslav Kulich. „Všechny výhody elektrobusů dosud bohužel snižují jejich vysoké pořizovací a investiční náklady. Na druhou stranu jejich přímé provozní náklady jsou pouze třetinové, ba i nižší, a také servis je jednodušší. Až se cena elektrobusů přiblíží cenám současných autobusů se spalovacím motorem, věřím, že dojde k jejich významnému rozšíření.“ Průměrné stáří autobusů v hradecké MHD je více než deset let. Nejstarší jsou patnáctileté a jejich výměna by mohla přijít na řadu v roce 2015. V budoucnu by mohly právě elektrobusy postupně nahradit až 20 dieselových autobusů s ukončenou životností. U trolejbusů podnik aktuálně s náhradou nepočítá, protože všechny trolejbusy v letech 2011 - 2013 obměnil za nové. (red)
Cestující v hradecké MHD od minulého týdne mohou cestovat novým elektrobusem Škoda Perun. Ten je zatím v testovacím provozu. Pokud se osvědčí, posílí vozový park jako druhý elektrobus Dopravního podniku města Hradce Králové. Foto: Pavlína POSPÍŠILOVÁ