GRร A PORTUARIA
Por: Jaime Tineo Javi Mata Cristian Fernรกndez Jose David Gonzรกlez
Guión -Portada------------------------------------------------------------- página 0 -Guión--------------------------------------------------------------- página 1 -Diario-------------------------------------------------------------- página 2-4 -Introducción histórica------------------------------------------ página 5 Vistas---------------------------------------------------------------- página 6 -Materiales y herramientas------------------------------------ página 7-8-9 -Funcionamiento--------------------------------------------------- página 10 -Conclusiones------------------------------------------------------- página 11 -Webgrafía---------------------------------------------------------- página 12
Diario Día 13/1/14: Hemos estado buscando fotos de la grúa portuaria, que es la grúa que nos ha tocado, y encontramos una foto de una grúa, que era de lego, y nos pareció que deberíamos construirla como esa.
Día 14/1/14: Ha habido un fallo de conexión en el servidor de internet, Jose David y Cristian han estado intentando ayudar a los demás grupos, mientras que Javi y yo (Jaime) buscábamos una base para la grúa. Al final encontramos una pequeña.
Día 15/1/14: Javi y yo (Jaime) con un cúter hemos cortado
un cacho de de porexpán y hemos sacado de el cuatro trozos para hacer la base de la grúa. Mientras tanto Jose David y Cristian estuvieron haciendo el guión y buscaron fotos.
Día 20/1/14: Jesús nos a ayudado a cortar una varilla metálica, la cual vamos a colocar en el porexpán. Jose hizo un grupo de gmail para comunicarnos y Cristian empezó a hacer la introducción histórica.
Día 21/1/14: Cristian y yo hemos cortado y medido la base de la grúa y Javi ha cortado dos trozos de madera para tapar los agujeros de un objeto cuadrado que la maestra de tecnología nos dio, y Jose limó todo lo que cotábamos.
Día 22/1/14: Hemos introducido los trozos metálicos en los cachos de porexpán y además hemos hecho los agujeros en la base para introducirlos. También la maestra nos ha cortado dos trozos de goma que nos gustaría usar como polea.
Día 24/1/14: Hoy hemos quedado en mi casa para seguir trabajando en la grúa. Javi ha traído uno palos para hacer las columnas de la grúa las cuales hemos medido y cortado.
Día 26/1/14: Hoy solo hemos quedado solamente Javi y yo porque los demás no han podido venir. Hemos pegado las columnas y las hemos pintado.
Día 27/1/14: Hoy hemos dado forma triangular a un trozo de porexpán y la hemos pegado al tejado de la cabina. También pintamos las patas de la base y dimos otra capa a las columnas.
Día 29/1/14: Hemos cortado una varilla metálica con una sierra de arco que nos a dado la maestra y también unas varillas de madera que cotamos con la segueta. Las vamos a utilizar para hacer la para hacer la parte más alta de la grúa.
Día 3/2/14: Hoy Cristian y yo hemos estado trabajando en el cuaderno de proyectos, mientras Jose David y Javi han estado arreglando un ordenador.
Día 4/2/14: Hoy hemos estado cortando más varillas metálicas y trabajando en el cuaderno de proyectos buscando información.
Día 5/2/14: Hoy he mandado ha Javi y a Jose David que hagan la tabla de herramientas y materiales, mientras tanto Cristian y yo hemos puesto al techo de la grúa las varillas metálicas y hemos pensado en sujetar las varillas con un elástico para que se sujeten entre si.
Día 10/2/14: Hoy la maestra nos ha dado un trozo de alambre y hemos unido las varillas entre si y por ahora se sostienen. También Javi y Jose David han terminado la tabla pero faltan las imágenes.
Día 11/2/14: Hoy hemos cortado trozos de varilla metálica para ponerlos de contra peso y hemos cambiado un motor que era defectuoso. A parte he cogido unos cuantos trozos de porexpán para hacer una cosa que va a ser sorpresa hasta para mi grupo.
Día 12/2/14: Hoy hemos hecho las fotos a todas las fotos a los materiales y herramientas de nuestra tabla.
Día 14/2/14: Hoy le hemos dado la ultima mano de pintura a la grúa y ahora estoy terminando el cuaderno de proyectos espero que todo salga bien.
Introducción Histórica En 1927, la Unión Naval de Levante construyó esta enorme grúa para su propio uso, que durante sus 60 años en activo, también trabajó en el puerto, ayudando a construir parte de su historia. Por ello, tras jubilarla, la Autoridad Portuaria decidió dejarla aquí, como muestra de una época anterior. Era de las llamadas grúas flotantes, que son las que más peso pueden cargar, y se utilizan para la construcción de puentes y puertos, además de para socorrer barcos que se están hundiendo o necesitan reparación. Su base se coloca dentro del agua, por lo que la presión que soporta es constante, lo que vuelve a la grúa más estable y la permite trabajar con cargas mayores que las grúas convencionales. Como pone en su placa, ésta levantaba hasta 80 toneladas, cifra importante para la época. Hoy en día, las más grandes superan las 10.000.
Vistas
Alzado derecho
Perfil
Planta
Perspectiva
Materiales Material
Foto
Uso
Madera
Lo hemos usado para las bases y las patas.
Caja de registro
La hemos usado como cabina de la grúa.
Varillas de metal
Son los palos de la grúa de donde se sostiene la carga.
Porexpán
Fueron las primeras patas de la base pero después las cambiamos. También lo hemos usado para apoyar las varillas metálicas.
Motor
Sirve para recoger la cuerda de la carga.
Hilo de pescar
Es la cuerda de la grúa
Herramientas Herramienta Cúter
Foto
Uso Cortar Porexpán.
Cola blanca
Pegar objetos a la madera.
Martillo
Clavar tornillos.
Destornillador
Meter con más exactitud los tornillos.
Alambre
Agarrar las varillas metálicas.
Segueta
Cortar trozos de madera.
Sierra
Cortar tacos de madera.
Sierra de Arco
Cortar metal
Lima
Dejar plano lo que cortĂĄbamos.
Regla
Medir cosas de poca longitud.
Cinta MĂŠtrica
Medir cosas de larga longitud.
Funcionamiento La grúa portuaria realiza el traslado de los contenedores entre el muelle y el buque porta-contenedores mediante un sistema de raíles y permite que los trabajos de carga se realicen de forma rápida y eficiente. El puente ha de ser manejado de forma manual según la ley. El operario que maneja la grúa se sienta en una cabina situada de la parte superior del pórtico está a la altura del buque, maniobra para que la grúa se desplace y descienda hasta el contenedor que se quiere cargar o descargar, alza el contenedor y lo deposita en el muelle. Cuando ya están en tierra, se depositan sobre otro medio de transporte, que suele ser un camión portacontenedores o bien se apilan.
Conclusiones Yo creo que hablo por todo mi grupo diciendo que esta grúa es unas de las que más provecho se puede sacar. También creo que esta vez la maestra a dejado menos tiempo de entrega ya que el año pasado perdíamos mucho tiempo y clases hablando, pero este año como ha dejado menos tiempo nadie lo esta perdiendo en clase, pero ha sido muy difícil hacerlo muy rápido. Espero que todo el mundo que ha hecho la grúa portuaria piense lo mismo que nosotros.
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