TEST Citroen C5 Aircross Hybrid
SAVJETI Za samo 15 minuta pripremite vozilo za dulji put
BOLL FIM SPEEDWAY GRAND PRIX OF CROATIA Speedway je više od utrke!
ADAC, HAK i ostali europski autoklubovi su i ove godine testirali nove modele ljetnih guma, i to njih 16 u dimenziji 215/55 R17, a upravo tu dimenziju koriste mnogi manji SUV modeli, koji su sve zastupljeniji na cestama.
ADAC je u suradnji s Hrvatskim autoklubom i ostalim europskim partnerima proveo najnovije testiranje ljetnih guma, a pod mikroskop su stavili 16 različitih modela u dimenziji 215/55 R17, koju koriste manja obiteljska SUV vozila. Ovu dimenziju tako možemo naći na modelima kao što su Audi Q2, Fiat 500X, Ford Puma, Honda HR-V, Hyundai Kona, MG ZS, Nissan Juke, Renault
Scenic, Suzuki Vitara, Toyota Yaris Cross, VW T-Roc, ali i mnogi drugi modeli, a testni model na kojem su bile montirane gume je bio VW T-Roc. Svi su proizvodi testirani na području voznih i sigurnosnih karakteristika, udobnosti, ekonomičnosti, te je analizirana i ekološka komponenta njihove održivosti. Ukupni rezultati govore da najvišu i najnižu ocjenu nitko nije zavrijedio, no zato su tri gume vrlo preporučljive, čak
12 ih je preporučljivih i samo jedna je djelomično preporučljiva. Trojac najboljih dolazi iz redova Continentala (2,0), Michelina (2,1) i Kumha (2,3). Dok je Continental s premijerno testiranim modelom PremiumContact 7 postavio jasne standarde na području sigurnosti zahvaljujući iznadprosječnim karakteristikama, isto se može reći i za Michelin Primacy 4+ na području zaštite okoliša.
Na testu 16 različitih modela u dimenziji 215/55 R17
Treći udarni igrač u ovom trilingu –Kumho Ecsta HS52, otprilike je u razini Michelina na području sigurnosti, odnosno Continentala na području zaštite okoliša. Ovdje svakako treba naglasiti da je jedino Michelin dobio vrlo preporučljivu ocjenu u obje najvažnije kategorije te se s pravom smatra iznimno ujednačenom gumom. Continentalu i Kumhu to nije pošlo za rukom zato što su na području
zaštite okoliša dobili samo preporučljivu ocjenu, jer su im proizvodi – relativno teški. Ipak, u jednoj kategoriji Continental je doslovno pomeo konkurenciju. U kočenju na mokroj podlozi od 80 km/h do nule, prvi sljedeći se zaustavio tek
2,6 metara nakon Continentalove linije, te se u trenutku kad je Continental potpuno stao drugoplasirani Michelin kretao brzinom od čak 23 km/h. Najslabiji je bio Goodride, koji se zaustavio velikih 6,6 metara nakon Continentala, te se u trenutku kad je Continental stao kretao brzinom od nevjerojatnih 35 km/h. U zaključku priče o najboljima dodajmo da su sva tri proizvođača uspjela stvoriti pneumatike koji se diče iznadprosječnom predviđenom kilometražom i visokom izdržljivošću.
Četiri proizvođača ostala su bez ocjene vrlo preporučljivo zbog samo jedne desetinke u ukupno ostvarenom rezultatu (2,6), i to su: Debica, Dunlop, Bridgestone i Fulda. Međutim, koliko su bili blizu, toliko su bili i daleko, jer gotovo nijedan od spomenutih pneumatika nije dobio ocjenu vrlo preporučljivo u dvije najvažnije kategorije (jedino se Bridgestone s prvi puta testiranim modelom Turanza 6 istaknuo na području zaštite okoliša). Hankook i Goodyear ostali su dvije desetinke kratki do skupine najboljih (2,7), a Falken tri (2,8). Hankook prvenstveno zato što je pokazao manje nedostatke na mokroj podlozi (unatoč kvalitetnoj ekološkoj komponenti), dok je Goodyear čak bio najbolji na polju zaštite okoliša, ali nije impresionirao na polju sigurnosti niti po karakteristikama na suhoj podlozi. Falken se nigdje nije posebno istaknuo, nego je pokazao nedostatke na suhoj podlozi, uz činjenicu da je model Ziex ZE310 Ecorun bio najteži na testu. Posljednja petorka iz zlatne sredine (Nexen, Goodride, Sailun, Semperit i Linglong) platila je danak nešto slabijim rezultatima na području sigurnosti.
Na začelju ovoga poretka našao se Vredestein, i to ne zbog sigurnosne komponente (štoviše, bio je sasvim solidan i na suhom, i na mokrom), nego zbog ekologije i utjecaja na okoliš. Konkretno, model Ultrac je osjetno zaostao za konkurencijom u segmentu predviđene kilometraže, gdje je ostvario više od 40.000 km slabiji rezultat u odnosu na Kumho Ecsta HS52. Međutim, s obzirom na to da je dobar na području sigurnosti te da niti po jednoj drugoj kategoriji nije u podređenom položaju u usporedbi s konkurencijom, Vredestein Ultrac može biti zanimljiv izbor za vozače koji ne rade previše kilometara.
I na kraju donosimo korisne savjete kod kupnje novih guma:
• provjerite imaju li sve gume isti datum proizvodnje i ostale tehničke komponente
• provjerite jeste li odabrali isti model od istog proizvođača
• nemojte birati nove gume proizvedene prije više od tri godine
• izaberite najnovije modele jer su tehnički najnapredniji.
Continental PremiumContact 7
ujednačena guma, najbolja na testu na suhom, najbolja na testu na mokrom, vrlo velika predviđena kilometraža, niska potrošnja goriva manji nedostaci kod akvaplaninga, rela�vno teška guma
Michelin Primacy 4+
ujednačena guma, sigurna na suhom, sigurna na mokrom, vrlo velika predviđena kilometraža, mala težina i mala potrošnja goriva manji nedostaci kod akvaplaninga
Kumho Ecsta HS52
ujednačena guma, sigurna na suhom, sigurna na mokrom, vrlo velika predviđena kilometraža, vrlo izdržljiva guma, niska potrošnja goriva manji nedostaci kod akvaplaninga, teška guma
Debica Presto UHP 2
sigurna na suhom kod vožnje na limitu, rubno dobra predviđena kilometraža, rubno vrlo izdržljiva guma, mala težina i mala potrošnja goriva manji nedostaci kod povratnih informacija s upravljača na suhom, manji nedostaci na mokrom
Dunlop Sport Maxx RT2
sigurna na suhom, rubno dobra predviđena kilometraža, rubno izdržljiva guma, rubno mala težina i mala potrošnja goriva manji nedostaci na mokrom
Bridgestone Turanza 6
dobra kod akvaplaninga, dobra predviđena kilometraža, vrlo izdržljiva guma, vrlo niska težina i niska potrošnja goriva mali nedostaci na suhom, manji nedostaci na mokrom
Fulda SportControl 2
rubno sigurna na suhom, mala težina i mala potrošnja goriva manji nedostaci u udobnos� vožnje na suhom, manji nedostaci na mokrom, samo zadovoljavajuća predviđena kilometraža
Hankook Ventus Prime4
rubno sigurna na suhom kod vožnje na limitu, dobra predviđena kilometraža, izdržljiva guma, mala težina i mala potrošnja goriva manji nedostaci u udobnos� vožnje na suhom, manji nedostaci na mokrom
Goodyear Ef�icientGrip Performance 2
ekološki učinkovita guma, rubno dobra na mokrom, vrlo velika predviđena kilometraža, mala težina i mala potrošnja goriva nedostaci na suhom
Falken Ziex ZE310 Ecorun
+ rubno dobra na mokrom, dobra predviđena kilometraža, vrlo mala potrošnja goriva
– manji nedostaci na suhom, manji nedostaci na mokrom, najteža guma na testu
Nexen N’Fera Primus
dobra zaustavna dužina na suhom i mokrom, mala težina i mala potrošnja goriva nedostaci na suhom, nedostaci na mokrom, jedva zadovoljavajuća predviđena kilometraža
Goodride Solmax 1
dobra zaustavna dužina na suhom, niska potrošnja goriva manji nedostaci na suhom, nedostaci na mokrom, samo zadovoljavajuća previđena kilometraža
Sailun Atrezzo ZSR2
dobra zaustavna dužina na suhom, rubno dobra na mokrom, niska potrošnja goriva nedostaci na suhom, manji nedostaci na mokrom, samo zadovoljavajuća previđena kilometraža
Semperit Speed-Life 3
rubno dobra na mokrom, velika predviđena kilometraža, izdržljiva guma, učinkovita guma slabo upravljiva na suhom
Linglong Sport Master
dobra zaustavna dužina na suhom, rubno dobra zaustavna dužina na mokrom, izdržljiva guma, rubno učinkovita guma slabo upravljiva na suhom, nedostaci na mokrom
Vredestein Ultrac
sigurna na suhom, sigurna na mokrom, mala težina i mala potrošnja goriva mala predviđena kilometraža, samo zadovoljavajuće izdržljiva guma
Dobro poznati Citroen C5 Aircross dobio je novi hibridni pogonski sklop i novi automatski mjenjač, koji su upareni prilično dobro, a glavnu riječ i dalje vode udobna sjedala i odlična zvučna izolacija, pa ni duga putovanja po autocesti neće umarati
Piše i foto: Igor Rudež
Citroen C5 Aircross je s nama od 2018. godine, a početkom 2022. godine je predstavljena i redizajnirana izvedba koja je donijela puno bolji ukupan dojam, a nakon benzinaca i plug-in hibrida, Citroen je odnedavno na tržištu ponudio i hibridnu izvedbu, a s njom stiže i novi automatski mjenjač.
Iako je na tržištu već preko 6 godina, C5 Aircross i dalje izgleda zanimljivo i privlačno i nikako ne zastarjelo, i sigurni smo kako će upravo ova izvedba teško vizualno zastarjeti, kako se često dešava s modelima drugih proizvođača. Nekima se to sviđa, nekima ne, no mi smo nekako usmjereniji k takvom dizajnu. Sprijeda dominira veliki Chevron logo koji se nastavlja na dnevna LED svjetla, dok su svjetla za maglu postavljena nisko, uz sam rub branika, pa odlično obavljaju svoj posao po gustoj magli. Tamni 19-inčni naplatci su se odlično stopili s plastičnim obrubima i Airbumpovima, a kromirani okviri stakala naglašavaju elegantan izgled. Stražnji kraj je dizajniran prilično jednostavno, ali efektno.
Stražnja svjetla su 3D efekta, a tu su i velika vrata prtljažnika koja se otvaraju prilično nisko i nude veliki otvor. Standardno u današnje vrijeme – dva lažna otvora auspuha.
Unutrašnjost je moderna i skladno dizajnirana, a u bogatom paketu opreme Max u kombinaciji s dodatnim paketima dodatne opreme, boravak je ugodan. Ispred vozača se nalazi upravljač s �izičkim tipkama i gumbićima te polugicama za ručno mijenjanje brzina, a sve informacije o vožnji se prikazuju na zaslonu dijagonale 12,3 inča. Možda dolazi s “jednostavnim“ dizajnom, no prednost takvog dizajna je upravo laka čitljivost, što svakako hvalimo. Središ-
nji multimedijski zaslon ima dijagonalu od 10 inča, i izrazito je brz u radu, no ne sviđa nam se, kao ni na jednom automobilu, što se sve postavke klimatizacije podešavaju upravo na njemu. On s druge strane nudi mogućnost biranja poziva samo putem okretnog gumbića i jedne tipke na upravljaču, što je danas, bez glasovnih opcija, nemoguća misija.
Tu su još i dva reda dodirnih funkcija, a podno njih je postavljena polica s bežičnim punjačem, dva klasična USB priključka te 12 V utičnica. Automobil se pali s pomoću tipke na središnjoj konzoli, koja se nalazi pored minimalističkog mjenjača, a nedostajala nam
Posljednjim redizajnom C5
još
je funkcija AutoHold. Središnji naslon za ruke se otvara po pola, a osim što u njemu ima mnogo prostora, on je i hlađen, što je također rijetkost u današnje doba.
A udobnost je na najvišoj razini radi Advanced Comfort sjedala, koja dolaze serijski od srednjeg paketa opreme, a prostranost je velika. Ovo je jedan od rijetkih modela gdje sjedalo vozača ne treba biti pomaknuto do kraja kako bi se smjestio sa 196 cm visine. Također, sjedala su široka, a grijanje dolazi serijski. Mnogo je prostora i straga, gdje su ugrađena tri odvojena sjedala, vanjska dolaze s Iso�ix priključcima, a mogu se podešavati po dužini, ali i po nagibu naslona. Osim toga, tu su i ventilacijski otvori te jedan USB priključak za punjenje. Jedino je šteta što se stražnje srednje sjedalo ne može preklopiti u naslon za ruke.
Tu je i prostrani prtljažnik koji u osnovi zaprima čak 580 litara prtljage, od-
nosno 720 litara ako se stražnja sjedala pomaknu naprijed, dok je s preklopljenim sjedalima obujam 1630 litara. Tu je i praktična polica za dvostruko dno prtljažnika. A kako smo već spomenuli i veliki otvor, u njega je lako ubaciti i prevesti hladnjak, jer se nudi i preko 500 kg nosivosti.
No kako se snašao novi pogonski sklop? Pa prilično dobro. Riječ je o kombinaciji trocilindričnog 1,2-litre-
Dimenzije (DxŠxV): 4500 x 1859 x 1689 mm
Osovinski razmak: 2730 mm
Masa vozila / dopuštena nosivost: 1531 kg/ 519 kg
Veličina prtljažnika 580/720/1630 litara
Vrsta motora / broj cilindara: Hibridni / 3
Pogon: Prednji kotači
Mjenjač: Automatski, 6 stupnjeva prijenosa
Snaga: 100 kW / 136 KS
Okretni moment: 230 Nm
Najveća brzina / 0 - 100 km/h: 200 km/h / 10,2 s
Potrošnja (prosječna l/100 km)
7,5
CO2 emisija: 127 g/km
Cijena: 37.436 eur
Oprema: 10-inčni multimedijski sustav, 12,3-inčna digitalna instrument ploča, automatski dvozonski klima-uređaj, kamere u 360 stupnjeva, sigurnosni paket, LED svjetla, senzor za kišu, tempomat, naslon za ruke sprijeda, 19-inčni aluminijski naplatci...
nog turbo benzinskog motora koji je evolucija već dobro poznatog PureTech motora, no u ovom slučaju isporučuje malo višu snagu od 100 kW/136 KS, a kombiniran je s 48 Voltnom samopunjivom baterijom i elektromotorom koji razvija snagu od 16 kW/21 KS i nudi 51 Nm okretnog momenta. Iz Citroena kažu kako je riječ o motoru koji ima čak 40 % novih dijelova, a koji bi trebao biti i puno izdržljiviji, a i povoljniji za održavanje, jer dolazi s lancem umjesto remena. A upravo je ovo motor koji bi trebao zamijeniti turbo dizel motor, koji je još uvijek u ponudi, a koji je u prosjeku skuplji oko 1500 eura. A kakvim se pokazao? Pa prilično tihim u radu, a u kombinaciji s novim 6-stupanjskim automatskim mjenjačem radi prilično glatko, iako mjenjač ponekad predugo ostaje u nižoj brzini. No ono što hvalimo je što na dugim uzbrdicama nije neodlučan i odlično prati ritam vožnje, za razliku od konkurenata. No u ovakvim trenutcima i troši mrvicu više nego bi voljeli. Naime, pod takvim opterećenjem prosječna potrošnja se kreće između 8 i 9 litara, a slično će potrošiti i na većim brzinama na autocesti, kada je izuzetno tih, i motor i buka izvana. Pri brzinama od 120 do 130 km/h potrošnja se kreće oko 6 do 7 litara, a litru manje će potrošiti na
19-inčni naplatci
Unutrašnjost je moderna, a sve je logično posloženo. Jedino je šteta što se klima podešava putem zaslona
Najveća brzina: 200 km/h
0 - 100 km/h: 10,2 s
otvorenoj cesti. U gradu je potrošnja između 5 i 7 litara, ovisno o gužvi i koliko vam je teška noga na papučici gasa. No potrošnja je i više nego zadovoljavajuća za ovakvo vozilo.
Novi hibridni sklop će uskoro biti dostupan i u mnogim drugim modelima grupacije
I za kraj ostaje cijena, a testni model s dodatnom opremom košta 37.436 eura, dok mu je cijena bez dodatne opreme 34.700 eura. Citroen odnedavno nudi tri paketa opreme – You, Plus i Max, a ovako motorizirani C5 Aircross je dostupan u sve tri izvedbe. Tako s osnovnim paketom košta 31.461 eur, a donosi bogatu opremu, uključujući i veliku digitalnu instrument ploču, 8-inčni multimedijski sustav, Advanced Comfort ovjes, 18-inčne aluminijske naplatke, LED svjetla, sigurnosni paket i još mnogo toga. Od njega je povoljniji jedino 130 KS snažan benzinac, čije cijene startaju od 27.832 eura, dok je pak najpovoljniji dizelaš sa 130 KS dostupan sa srednjim paketom Plus po cijeni od 33.399 eura. S druge strane cjenika se pak nalaze plug-in izvedbe, čije cijene startaju od 43.088 eura u izvedbi sa 180 KS, odnosno od 45.795 eura za izvedbu s 225 KS.
C5 Aircross se nudi u mnogobrojnim izvedbama, no nekako nam se testna kombinacija čini najuglađenijom kombinacijom, i s jako dobrim omjerom uloženo/dobiveno.
Proljeće je već stiglo, a uskoro nam stiže i ljeto pa je pravo vrijeme za pripremu automobila za duža putovanja. Donosimo najvažnije savjete što trebate učiniti prije svakog puta, a provjera svega navedenoga neće vam oduzeti više od 15 minuta vremena, što je puno manje nego ako vam se nešto dogodi.
Proljeće je već stiglo, a temperature su već i pomalo ljetne, pa sve više ljudi kreće na kraća ili duža putovanja. Bilo da idete na vikendicu ili za vikend idete na more ili rodbini u Slavoniju, budite spremni na ono što vam je uvijek mrsko – gužve. Kad su gužve i stojite u koloni na suncu, a klima uređaj radi na maksimumu, onda je moguće da će doći i do pregrijavanja vozila ili neki od drugih neželjenih problema. A to je tek jedna stvar koja može poći po zlu. Stoga vam donosimo savjete kako brzo i lako možete provjeriti svoje vozilo prije odlaska na put, a da vas to neće ništa koštati, osim 15 minuta vašeg vremena.
No, osim vas samih, često i ovlašteni servisi nude pregled čitavog vozila za simboličan iznos, pa se isplati otići i vidjeti što će vam stručnjaci reći. Ovdje se pregledavaju najvažnije stavke automobila kao što su stanje kočnica i guma, pregled akumulatora, kočione i rashladne tekućine i tekućine za pranje stakala, stanje metlica brisača te ostale važne točke automobila.
Naravno, sve te stvari možete i sami provjeriti, a to bi bilo dobro raditi i češće, a ne samo prije odlaska na dulji put. Svakako trebate otići na benzinsku postaju i provjeriti tlak u gumama, a ako posjedujete i rezervi kotač, svakako provjerite i kakvo je stanje te gume, jer vam ništa ne znači rezervni kotač ako je guma prazna, ili još gore – probušena. Kad ste već u prtljažnom prostoru, provjerite imate li svu obveznu opremu, koja uključuje paket prve pomoći i rezervne žarulje, te osigurače. Dobro bi bilo i da imate onaj broj re�lektirajućih prsluka koliko imate i putnika u vozilu, a svakako provjerite imate li i dizalicu i odvijač kako bi mogli promijeniti kotač, odnosno kompresor, ako s vozilom niste dobili rezervni kotač. Osim toga, nemojte se predugo voziti sa smanjenim rezervnim kotačem, već odmah popravite gumu kod prvog vulkanizera na kojeg naiđete. Osim toga, u prtljažniku je uvijek dobro imati i litru ulja kojeg koristi vaše vozilo, ali i tekućinu za pranje stakla. Prije puta obavezno provjerite i razinu ulja, a to je barem lako.
Česte greške vozača koju su se nebrojeno puta dokazala tijekom ljeta je baš ne provjera navedenih stvari, jer je njihov automobil uvijek u ''savršenom'' stanju. Iako ćete za većinu stvari odmah-
Tek 15 minuta
vremena će oduzeti provjera svih vitalnih funkcija vašeg automobila, a time si osiguravate siguran put i vrlo malu šansu za neki problem s vozilom
nuti rukom, pazite da se to baš vama ne dogodi. Jedna od greški je vožnja s malom količinom goriva u spremniku, pa se može dogoditi da ostanete bez goriva u najnezgodnijem trenutku. Nikad ne znate hoće li negdje biti zastoja ili ne, ili hoće li sljedeća benzinska postaja biti otvorena ili ćete morati voziti do prve sljedeće, što u nekim mjestima nije baš blizu. Takav stres vam zasigurno nije potreban, stoga preporučujemo da prije dužeg putovanja natočite ''do vrha''. A kad već dođete u ovakvu situaciju, da morate tražiti benzinsku postaju koja radi, često se dogodi da se natoči krivo gorivo u vozilo, što će dodatno osiromašiti vaš novčanik, ali ćete i izgubiti mnogo vremena. Baš zato dvaput provjerite što točite kada ste u stresnoj situaciji!
Još jedna stavka zna biti problem kada smo na moru, a to su ključevi. Da, uvijek su uz nas pa se dogodi da ostanu u džepu i kad zaplivate, zato prije svakog ulaska u more provjerite jeste li izvadili ključeve iz džepa, a pazite i kako ih ne bi izgubili na putu do plaže i nazad.
Sve ovo što smo napisali da sami možete napraviti ne traje više od 15 minuta, a može vas spasiti od sati i sati čekanja, ali u konačnici i mnogo novaca. Zato odvojite to kratko vrijeme kako bi vam godišnji odmor bio opušten.
Provjera količine ulja
Iako mnogi moderni automobili imaju digitalni mjerač razine ulja i prilikom pokretanja motora ispisuju stanje količine ulja, nije loše povremeno i da sami provjerite razinu ulja.
Sve što vam je za to potrebno je ravna površina i čista krpa, te motor koji je postigao radnu temperaturu. Tada izvucite šipku i obrišite je čistom krpom te ponovo vratite na mjesto. Odmah je ponovo izvadite i pogledajte kolika je razina ulja. Ona mora biti na bilo kojem području između minimuma i maksimuma. Ako trebate dotočiti ulje morate paziti da dolijevate isto ulje kakvo se već nalazi u motoru. Zato je dobro uvijek imati rezervnu litru ulja u prtljažniku.
Rashladna tekućina
Rashladne tekućine u vozilu uvijek mora biti dovoljno, a uvijek treba koristiti antifriz, čak i ljeti. Naravno, u ekstremnim slučajevima pregrijavanja vozila, i voda će poslužiti svrsi, no iznimno je važno da je
čim prije zamijenite antifrizom. Rashladni sustavi u modernim automobilima rade na prilično visokim radnim temperaturama, a kako antifriz ima nešto više vrelište od vode, tako će i teže doći do neželjenog pregrijavanja vozila.
Kočioni sustav
Naravno, na svoj cilj želite stići sigurno, a za to su vam potrebne i dobre kočnice, uz dobre gume. Prvenstveno treba voditi računa i o samim kočionim oblogama, ali i o kočionoj tekućini, koju vozači često zaboravljaju. Kada putujete na ljetovanje, vozilo je vjerojatno napunjeno putnicima i stvarima do kraja, pa je time i teže i tako vrši veće opterećenje na kočnice. Osim toga, ako uz to još vučete i prikolicu, opterećenje je još veće, a sigurno ne želite da vam kočnice otkažu svoj rad.
Provjera guma
Provjerite je li istrošenost na pojedinim dijelovima veća ili se guma podjednako troši. Također, radi većeg opterećenja s putnicima i prtljagom, potrebno je prilagoditi i tlak u gumama. Kakav tlak treba podesiti piše na svakom vozilu, a naljepnica se uglavnom nalazi na bočnoj strani vozačevih vrata ili pak na štoku vrata. Punjenje ili ispuštanje zraka je jednostavno, a omogućuje sigurnu vožnju, ali i manju potrošnju ako su gume pod pravim pritiskom. I ne zaboravite provjeriti stanje rezervne gume, ako je imate! Akumulator
Bez ispravnog akumulatora nema ni vožnje. Njegovo opterećenje je veliko jer se u današnje vrijeme i više troši. Važno je da se dobro puni, a ako uočite lošije prvo paljenje hladnog automobila, baš on bi mogao biti prvi krivac. Još ako vam vozilo nije opremljeno sigurnosnim isključivanjem trošila nakon određenog vremena, a svjetla vam ostanu upaljena... Provjera klima uređaja
Klima je na visokim temperaturama spas. Osim što će putovanje biti ugodnije, smanjuju se potencijalni zdravstveni problemi, znojenje i nervoza. Svako proljeće je dobro dezin�icirati sam uređaj, ali i zamijeniti �ilter, a sve kako ne bi bilo neugodnih mirisa ili prijenosa kakvih bolesti. No osim toga, treba provjeriti i količinu plina u samom uređaju. Ako klima više ne hladi kako je prije hladila, vrlo vjerojatno je treba dopuniti i to se riješi
za par desetaka eura, jer bi inače mogli u potpunosti ostati bez plina, a to znači i bez samog klima uređaja. A nakon što vam automobil stoji na ljetnom suncu čitav dan, u njemu se temperature penju i na 70-ak stupnjeva, to ćete teško puno smanjiti vožnjom s otvorenim prozorima. Osim toga, savjetujemo da svake dvije godine provjerite klima uređaj, bez obzira radi li ispravno ili ne, jer treba provjeriti i ulje u kompresoru. Ako klima nije redovito servisirana, znate i sami kako će se kvar prije dogoditi na višim temperaturama jer tada klima radi neprestano.
Provjera brisača
Iako se čini banalno, ispravni brisači znače i sigurnu vožnju. I sami znate koliko su česti ljetni pljuskovi, a bez dobrih brisača nećete vidjeti ni ''prst pred nosom''. Preporučujemo da ne kupujete jeftine metlice jer jako brzo gube svoja svojstva a i dio gumice s kojim se briše staklo lako puca i samim time prestaje njihov djelotvoran rad.
A uz brisače, često se i previdi tekućina za pranje stakla. Kako je zimi potrebno imati posebnu tekućinu radi nižih temperatura, tako je potrebno i ljeti koristiti ljetnu tekućinu koja ima bolja svojstva pri višim temperaturama.
Ako koristite krovne nosače, pazite da ih dobro montirate i učvrstite, kako ne bi izgubili prtljagu. Obavezno provjerite u uputama vašeg vozila koliko je dopušteno maksimalno opterećenje vašeg vozila, pa se tome prilagodite. Naravno, nemojte zaboraviti da na krovu imate dodatan prtljažnik ili bicikl i prema tome pratite na koje parkiralište ili u javnu garažu možete ući, ako ne bi došlo do oštećenja vozila i prtljage.
Prije polaska na put svakako preporučujemo pranje vozila. Opet tu veliku ulogu igra i sigurnost. Ako su vam sva stakla čista, boje ćete vidjeti. Čista prednja svjetla znače bolju vidljivost po noći, dok čista stražnja svjetla omogućuju drugima da vas bolje vide.
Osim toga, puno je ugodnije putovati u čistoj i mirišljavoj unutrašnjosti, a ne da vam se pod nogama motaju prazne boce i papirići, lišće od prošle jeseni i ostale neugodne sitnice koje ste nakupljali mjesecima.
Speedway kao međimurski turistički proizvod puni turističke kapacitete
U“VIP dvorani“ speedway stadiona Milenium u Donjem Kraljevcu u srijedu je predstavljena speedway utrka “Boll FIM Speedway Grand Prix of Croatia“. Direktorica utrke Darija Pavlic i Wild card vozač Matej Žagar, direktor Turističke zajednice Međimurja Rudi Grula, predstavnik Hrvatske turističke zajednice Dubravko Šimenc i župan Međimurske županije Matija Posavec predstavili su javnosti, medijima i partnerima ovaj veliki sportski projekt.
Speedway kao važan turistički proizvod
Međimurja
- Na ovom stadionu proveli smo punih 19 godina, održali preko sedamdeset utrka svjetskog i europskog prvenstva. Drago mi je da je ovdje i Matej Žagar, naš “Wild card“, koji je vozio ovdje i na otvaranju stadiona, a sad već treću godinu vozi na hrvatskoj Grand Prix utrci kao vozač s pozivnicom, rekla je Darija Pavlic, predsjednica SK-a Milenium i direktorica utrke. - Već jako puno toga znamo jer je ovo treća godina s Discovery Sports Events promotorom, ali i dalje je ovo iznimno zahtjevna organizacija, ne samo za naš klub koji broji preko 250 volontera, već i za Općinu Donji Kraljevec, Međimurje ali i regiju. Ovaj projekt su prepoznali i su�inancirali Hrvatska turistička zajednica, Ministarstvo turizma i sporta, Turistička zajednica Međimurja i Općina Donji Kraljevec i hvala im na tome. Ova regija taj dan živi posebnu priču, živi speedway, a uživo će utrku
gledati preko 7000 gledatelja. Ponosno šaljemo sliku Međimurja i Hrvatske u svijet koju preko malih ekrana gleda 10 milijuna gledatelja.
Slovenac Žagar
najavljuje uzbudljivu
utrku
Matej Žagar je dobro poznat našoj publici s obzirom na to da ovdje vozi od samog otvorenja stadiona kada se vozilo državno ekipno prvenstvo Hrvatske, Slovenije i Austrije. Nekadašnji rivali na stazi, ali oduvijek dobri prijatelji, Jurica Pavlic i Matej Žagar, ostavili su iza sebe brojne utrke i pobjede na Mileniumu, a Žagar posebno pamti dva osvojena Grand Prix Challengea, 2019. i 2020. godine. Bio je u stalnoj postavi SGP prvenstva ukupno 11 godina, dok mu je najbolji rezultat bilo peto mjesto u svjetskom poretku 2014. godine.
- Hvala Dariji na pozivnici ne samo da budem Wild card vozač, nego i da sam
Ulaznice se prodaju velikom brzinom!
Očekuje se rasprodan stadion sa 7000 gledatelja, za koje je na kraju utrke pripremljen veličanstveni vatromet kojim će se proslaviti trojica najboljih vozača. Ulaznice za Boll FIM Speedway Grand Prix of Croatia potražite u sustavu Entrio.hr, u odabranim poslovnicama Tiska, ali i na stadionu na dan utrke.
dio najave ove nove priče. Sport je važan za turizam, jedno bez drugog ne može biti. Stadion je čaroban, ne samo zbog sporta, već i zbog činjenice da je sagrađen iz ljubavi prema sportu, prema stvaranju i da toga nema, ne bi bilo ni sporta. Još jednom želim reći koliko sam sretan što ću voziti ovdje, pozivnicu sam dobio dva dana nakon svog rođendana, potvrdio sam je odmah i veselim se publici, navijačima i utrci. Očekujem i puno slovenskih posjetitelja i siguran sam da će to biti jedna lijepa večer u Međimurju, rekao je Matej Žagar, vozač koji će na utrci nositi broj 16. Prva rezerva bit će slovenski vozač Matic Ivačič, koji vozi za speedway klub Lendava, a druga rezerva Nijemac Marius Hillebrand, vozač kluba Landshut.
Stadion Milenium
kao sportska slika
Međimurja
Program na stadionu Milenium bit će osmišljen za cijelu obitelj, posebno najmlađe članove. Očekuje vas zabavna “Fan zona“ gdje će vozači dati autograme i fotogra�irati se s navijačima, animatorice koje oslikavaju djeci lica, a može se uživati na napuhancima i odgledati izložba motocikala. Pripremljene su igre i kvizovi
Direktorica utrke
Darija Pavlic i Wild card vozač Matej Žagar, direktor Turis�čke zajednice
Međimurja Rudi Grula, predstavnik
Hrvatske turis�čke zajednice Dubravko Šimenc i župan Međimurske županije Ma�ja Posavec predstavili su Speedway
te Monster energy zona s DJ-om. Ove će godine djecu zabavljati i SGP maskota “Speedy“, a ulaz za djecu do 12 godina besplatan je na svim tribinama osim glavne.
- Sretni smo što imamo priliku da ovakav jedan događaj ima priliku pokazati svijetu i sliku iz Međimurja, što će ljudi doživjeti naše predivno domaćinstvo, ali i to što je ovo postala već međimurska tradicija, ali i tradicija cijele Hrvatske, rekao je Dubravko Šimenc.
- Hvala vam na organizaciji ovakva događaja jer mi smo više od sunca i mora, Hrvatska je sportska nacija, domaćinska nacija i ima što pokazati Europi i svijetu. Neka pobjedi najbolji, ali pobjeda je već sad naša, Hrvatska!
Očekuje nas spektakl svjetskog ranga
- Proteklih godina speedway je malo izašao iz fokusa, no zahvaljujući energiji, entuzijazmu, volji, ljubavi i trudu, ali i investicijama obitelji Pavlic, ovaj sport ostao je u Međimurju i mi danas možemo reći da imamo infrastrukturu i kvalitetu ovog sporta na najvišoj, svjetskoj razini. Svi željno iščekujemo 27. travnja i nadolazeći Boll FIM Speedway Grand Prix of Croatia, očekujemo potpuno ispunjene smještajne kapacitete, preko sedam tisuća ljudi na jednom mjestu, ljudi iz svih krajeva Europe i svijeta, a pažnja i fokus na sportsko Međimurje bit će itekako vidljiva. Drago nam je da tu priču i ove godine podržavamo i što ćemo i ove godine biti svjedoci i dionici spektakla svjetskog ranga na Stadionu Milenium, rekao je za kraj župan Međimurske županije Matija Posavec.
SR IJED A, 3. t ra vnj a
18:00 Humanitarna izložba zaKatružu „Vupremoči“, Centarza kulturu Čakovec
19:00 Koncer t Međimurske zaklade solidarnosti Katruža „Međimurje v srcu – prijatelji za Katružu“, Centar za kulturuČakovec
CETV RTA K, 4. t ravnja
PE TAK , 5. t ravnja
19:00 D odjela Nagrade “Zvonimir Bartolić”, zgrada Scheier
16:00 Festival k azališnihamatera Međimurja, D om kulture Prelog
18:00 Otvorenjeizložbe„LikovnabaštinaŽ idovske općineZagreb“, izložbeni salon Muzeja Međimurja Čakovec
SU BOTA, 6. tr avnja
14:00 Festival k azališnihamatera Međimurja, D om kulture Prelog
NEDJE LJ A, 7 . t ravnja
13:30 Festival k azališnihamatera Međimurja, D om kulture Prelog
17:00 Koncert˝Bijela nedjelja˝, MalaSubotica, društveni dom Mala Subotica
PO NEDJ EL JA K , 8. t ravnja
od9:00 Informatičke radionice zameđimurskepoduzetnike, informa tička učionica Tehnološko-inovac ijskog centra Međimurje ( TICM3)
UTOR AK, 9. t ra vnj a
9:00 TRIVIA kviz s umirovljenicima, Knjižnica Nikola Zrinski Čakovec
12:00 Najava manifestacije„Urbanovo“
CETV RTA K, 11. t ravnja
13:00 Promocija knjige “Apostoli insulani - čakovečkipavlinski samostan (1376. - 1786.)” MarijaneKorunek-Medved, pavlinski samostan sveta Jelena, Šenkovec
PE TAK , 12. t ravnja
12:00 Promocija novogbrendaTurističke zajednice Međimurske županije, park Centra znanja Međimurske županije
20:00 K azališnapredstava,monodrama „Ana Katarina“ u izvedbi Ane Vilenice, multimedijska dvorana R iznice Međimurja
SU BOTA, 13. t ra vnj a Muzej MeđimurjaČakovec: Dan otvorenih vrata
od10:00 SPORTSKI DAN, TrgRepublike Čakovec
NEDJE LJ A, 1 4 . t ravnja
PO NEDJ EL JA K , 15. t ra vnj a
17:00 Promocijazbirki aforizma i poezije pjesnik a Ivana Grahovca, zgrada S cheier
14:00 R adionica„Mala škola slikarstva“ s RusomTrajkovom, Muzejsko-informa tivni centar MIC
19:00 Promocija knjige „Dravskimlinovi i virovi“ autoraPetraHorvata,
UTOR AK, 16. t ra vnj a
od9:00 Informatičke radionice zameđimurskepoduzetnike, informa tička učionica Tehnološko-inovac ijskog centra Međimurje ( TICM3)
18:00 Promocija knjige Stipe Božića "Penjačevi zapisi", zgrada Scheier
CET VR TA K, 18. tr avnja
13:30 Umrežavanjemeđimurskihcentara za posjetitelje, Frkanovec, Matulov grunt
PETAK, 19. t ra vnj a
17:00 Ruža Međimursk a, dom kulture D onji Vidovec
18:00 Promocijaknjige za djecu“Z rinski”autorice Galie Zinko, multimedijska dvorana R iznice Međimurja
SU BOT A, 20. tr a vnj a
10:00 C2C biciklistička utrka, Ranč Curek, diljem Međimurja
10:00 Moćni noćni letači-prirodoslovna radionica, Muzejsko-informa tivni centar MIC
od 10:00 Volonterskeakcije povodom Dana planetaZemlje, diljem Međimurja
od 10:00 Dani otvorenih vrata Centra za posjetitelje Mlin na Muri
11:00 Radionica„Medič arstvo“(uzrasti 7+), multimedijska dvorana R iznice Međimurja
17:00 Glazbene svečanosti Josip Vrhovski , Črečan
NED JE LJ A, 21. t ravnja
9:00 7.POLUMARATON ZRINSKIH, ulicama grada Čakovca
17:00 Promocijaknjige"50 godina S motreD onjaD ubrava", dom kulture Zalan D onja Dubrava
PON E DJE LJAK, 22. tr avnja
od 9:00 Informatičke radionice zameđimurske poduzetnike, informa tička učionica Tehnološko-inovacijskogcentra Međimurje ( TICM3)
9:30 Radionica"Heklicepoklanjaju"
Dječji vr tićPčelice Ivanovec / Bibliobus
10:00 TjedanFestivala znanostiu Muzeju, Muzejsko-informa tivni centar MIC
UTO RA K, 23. tr a vnj a
10:00 TjedanFestivala znanostiu Muzeju, Muzejsko-informa tivni centar MIC
SR IJE DA, 24. tr a vnj a
10:00 TjedanFestivala znanostiu Muzeju, Muzejsko-informa tivni centar MIC
SU BOTA, 2 7 . tr a vnj a
07:00 P tice na Svetomar tinskoj Muri - poučna šetnja – ptičarenje, Sveti Mar tin na Muri, Žabnik
9:00 Oldtimer klub Međimurje: izložbavozila, parkiralište kod Muzeja Međimurja Čakovec
9:00 S ajam proizvoda međimurskih poljoprivrednih gospodarstava , Trg Republike Čakovec od 9:00 S ajamc vijećaPrelog
9:20 Mimohod povijesnih postrojbi, TrgRepublikeČakovec
10:00 Tjedan Festivala znanosti u Muzeju, Muzejsko-informa tivni centar MIC
10:00 Sveč ano misno slavlje, crkva sv. Nikole biskupa Čakovec
11:20 Postrojavanje povijesnih postrojbi , Trg Republike Čakovec
13:00 Lovački savez Međimurja: podjelabesplatnog lovačkog gulaša, podno Starog grada Čakovec
15:00 23 Smotra međimurskog folklora i 17. Sm
19:00 B ollFIMSpeedwayGrandPrix of Croatia, D onji Kraljevec, Stadion Milenium
21:00 LukaBasi koncert, park Forestland
N ED JE LJ A , 28. tr a vnj a
od 9:00 S ajamc vijećaPrelog
19:00 Promocijaknjige “Antologijameđimurske popijevke”Stjepana Hranjeca i Branimira Magdalenića, Ogranak Ma tice hrvatskeČakovec
10:00 Predavanje "Kuharice i bilježnice naših baka", D om za starije i nemoćneŠčavničar,Selnica / Bibliobus
18:00 Promocijaknjige „Tko je tko u obitelji Z rinski“, multimedijska dvorana R iznice Međimurja
CET VR TA K, 25. t ravnja
10:00 TjedanFestivala znanostiu Muzeju, Muzejsko-informa tivni centar MIC
11:00 Dan O dsjek a Učiteljskog fakulteta, Učiteljski fakultet
18:00 Otvorenje izložbe “Svjedoci rata”, multimedijska dvorana R iznice Međimurja
PETAK, 26. tr avnja
10:00 TjedanFestivala znanostiu Muzeju, Muzejsko-informa tivni centar MIC
17:00 S ajam c vijeć a Prelog - otvorenje, prostor iza gradske uprave
10:00 Školskiprojekt "Florijan i ja", otvorenjeizložbe likovnih, literarnih i tehničkihradova, dom kulture Dekanovec
18:00 P ticeuPerivoju Z rinskih - poučna šetnja – ptičarenje, PerivojZrinskih
19:00 Predavanjapetkom u Muzeju, tema: „Progoni vještica u Hr vatskoj usrednjem i ranom novom vijeku“, predavač dr.sc Deniver Vukelić
20:00 PredstavaSusjedi, Kerekeshteatar, sportska dvorana Osnovneškole Selnica
od 9:00 B iciklimameđimurskim putevima - BIMEP 2024., diljem Međimurja
od 10:00 Dan otvorenih vrataCentra za posjetitelje Med dvemi vodami, Križovec, Trg međimurske prirode 1
10:30 Polaganjevijenacakod spomenikaPetruZ rinskom iFranu Krsti Frankopanu, B ečki Novigrad
15:00 23 Smotra međimurskog folklora i 17. Smotra
17:00 Kulturno-umjetnički program KUD-a S elnica i gostiju, školska spor tska dvorana OŠ Selnica
13:00 Koncert - B ig bendČakovec, ispred Centra za kulturu Čakovec
PON E DJ E LJ AK, 29. tr a vnj a od 9:00 Informatičkeradionice zameđimurske poduzetnike, informa tička uč ionica Tehnološko-inovacijskog centra Međimurje ( TICM3)
10:00 Dan Graditeljske škole Čakovec
19:00 Bregu i G ornji Mihaljevec "Podzaštitom svetog Jurja i svete Katarine" M irneLadašić Turk i Zorana Turka
UTO RAK , 30.t ra vnj a
11:00 SVEČANASJEDNICASKUPŠTINE MEĐIMURSKE ŽUPANIJE, Razvojno-edukacijskicentar za metalsku industriju-MetalskajezgraČakovec
S RI JE DA ,1. s vi bnja
10:00 Najsjevernija hr vatska utrka“Svetomar tinskaMura”, Mlin na Muri,Žabnik
SU BOTA , 4. s vi b nj a
11:00 Svetomar tinskagrahijada uz sajamc vijeća i sajam domaćih proizvoda , Skelarska kuća Sveti Mar tin na Muri
N ED JE LJ A , 5. s vi b nj a
17:00 15.Dječjasmotra međimurskih popevki, Sveti Mar tin na Muri
CET VR T AK , 9. s vi b nj a
20:00 PUB K VIZ povodom Dana Europe, PETAK, 10. s vi b nj a
od 10:00 STEAM festival - izložbe iradionice namijenjene polaznicimadječjih vr tića, osnovnoškolcima isrednjoškolcima, Centar znanja Međimurske županije
SU BOTA ,11. s vi bnja
od 10:00 STEAMfestival iDan tehničke kulture - izložbe i radionice, Centar znanja Međimurske županije
N ED JE LJ A ,12. s vi b nj a
28 Smotra tamburaških sastava i orkestara, Mačkovec m
uža rja