CAT.NO.144-011
SCALE 1:144
British Holland-class submarine
ЗмоментупоявипідводнихчовнівВеликобританіянепроявляладонихінтересу,такПершийЛордАдміралтейства, виступаючивпалатігромадв1900роцінадебатахпоморськомубюджету,заявив:«Адміралтействонеготовепредприняти крокищодопідводнихчовнів,такякцейкорабельєзброєюслабкихнацій.».Однакзбурхливимрозвиткомтехнічногопрогресу настикустолітьпідводнічовнипочиналипредставлятизагрозудлянайпотужнішогонадводногофлотуБританії.Томув1901 роціПершийЛордзмінивтонсвоїхвиступівінаобговоренніновогобюджетусказав:«Замовлені5підводнихкораблівтипу, винайденогомістеромХолландом.Першийзнихбудеотриманонаступноїосені.Проте,якезначеннявморськійвійніматимуть цісуднавмайбутньому,мипокиможемолишегадати.ЕкспериментизцимичовнамидопоможутьАдміралтействаоцінитиїх справжнєзначення.»
ЧовнибудувалисябезпосередньовАнгліїнафірміВікерс,заліцензієюкупленоївСШАуфірмиElectricBoatCompany,якав своючергубулаправовласникомпатентівХолланда.ПершийзцихчовнівзаклаливБарроу-ін-Фернесс04.02.1901ічерез дев'ятьмісяцівспустилинаводупідназвоюNo1.У1903роцівсіп'ятьчовнівтипу,зібранихвПортсмуті,відправиливпохідв надводномуположеннінавколоостроваУайт.Тризнихвийшлизладуприблизнозамилювідвходувголовнугавань.Цене дивно,першібританськіпідводнічовнистраждаливідчисленнихнесправностейвдвигунахівідсутністюдосвідууекіпажів.У мірунакопиченнядосвідуексплуатації,човнисталибільшнадійними,іпідчасманеврів1904року,вонизмогли"торпедувати" чотирилінійнихкорабляфлотуЛа-Маншу.Підтвердившипотенційніможливостіпідводногофлоту.
Човнималиоднокорпуснуконструкцію.Всіцистернирозташовувалисявсерединіміцногокорпусу,комплексцистернвключав всебеносовуікормовудіфферентніцистерни,цистерниголовногобаласту,зрівняльнібаластніцистерни,цистернидля бензину.Човензабезпечувавсятількиоднимкомплектомгоризонтальнихрулів,якийзнаходивсявкормі:черезцеутримання глибини,атакожзануренняіспливанняслідздійснюватидоданнямчовнудиференту.Озброєнняскладалосязодногоносового торпедногоапаратузбоєзапасомзтрьохторпед. 24жовтня1904року,всіп'ятьчовнівХолланд-класуітричовниА-класувийшлизПортсмута,щобатакуватиросійський Тихоокеанськийфлот,якийвідкриввогоньпобританськихрибальськимсуднамвПівнічномуморівінцидентіуДоггер-банки. Однакчовнибуливідкликані,першніждосяглирубежуатаки.Королівськийфлотвийшоввморе,наздогнавіблокувавескадру РожественськоговіспанськомупортуВігодоврегулюванняінциденту.БільшеспробвикористовуватичовниХолландав бойовихдіяхнебуло.
НезважаючиначисленнінедолікичовниХолландабулидоситьнадійніілегкоконтролювалисяпідводою.Зачасперебування вскладіфлотужодензчовнівцьогокласунебуввтрачен.
Післявиведеннязіскладуфлоту,підчасбуксируваннянарозбирання,Холланд-1потрапиввштормізатонув.У1981рчовен буввиявленийівнаступномуроціпіднятнаповерхню.Післятривалихробітпоусуненнюкорозіїіконсерваціїчовензайняв почеснемісцевекспозиціїмузеюпідводнихчовнівКоролівськогофлоту
Holland1(orHMsubmarineTorpedoBoatNo1)wasthefirstsubmarinecommissionedbytheRoyalNavy,thefirstinasix-boatbatch oftheHolland-classsubmarine.
In1901shewasorderedfromJohnPhilipHollandandbuiltatBarrow-in-Furness. Inordertokeeptheboat'sconstructionsecret,she wasassembledinabuildinglabelled"YachtShed",andthepartsthathadtobefabricatedinthegeneralyardweremarkedfor"pontoon no1".Shewaslaunchedon2October1901anddivedforthefirsttime(inanenclosedbasin)on20March1902.Seatrialsbeganin April1902.
InSeptember1902shearrivedatPortsmouthwiththeothercompletedHollandboatandalongwithHMSHazard(theirfloating submarinebase)madeupthe"FirstSubmarineFlotilla",commandedbyCaptainReginaldBacon.
The'HollandClass'wasthefirstsubmarinetoenterservicewiththeRoyalNavy Theyhadacomplementof2officersand5ratings, oftenanotherratingwascarriedfortrainingpurposes.Thesesubmarineswerepetroldrivenwhichprovedtoberatherhazardous.There werenointeriorbulkheadsintheseboats,verylittleventilationandevenlessinthewayofaccommodation.Nosleepingfacilitiesor toilets,thisconsistedofabucketwhichwasemptiedonsurfacing.
Althoughbytodaysstandardstheseboatswereofaverybasicdesign,lessonswerelearnedanddifficultiesovercome,theywere efficient,easilycontrolledwhendivedandnocrewmemberswerelost.Duetotheirlowprofiletheywereattheirbestincalmseas.On thewholetheywereasuccess.
On24October1904,withtherestoftheHollandfleetandthreeA-classboats,Holland1sailedfromPortsmouthtoattackaRussian fleetthathadmistakenlysunkanumberofBritishfishingvesselsintheNorthSeaintheDoggerBankincident.Theboatswererecalled beforeanyattackcouldtakeplace.
Thesubmarinewasdecommissionedandsoldin1913toTWWard(limited)for£410.[6]Bythetimethesubmarinewassoldshewas consideredsoobsoletethatshewassoldwithallfittingsintact,andtheonlyrequirementputonthepurchaserwasthatthetorpedotube beputoutofaction.
WhilebeingtowedtothescrapyardHolland1encounteredverysevereweatherandsankaboutamileandahalfoffEddystone lighthouse.Noonewasonboardthesubmarineatthetime,and,sincethesubmarinehadbeenseentobesinkingearlierinthejourney, thecrewofthetugwerereadytoreleasethetowrope,preventinganydamagetothetug.
Thewreckwaslocatedin1981byPlymouthhistorianMichaelPearnandinNovember1982shewasraised.From1983,aftercoating inanti-corrosionchemicals,shewasdisplayedattheRoyalNavySubmarineMuseum.Workonrestoringthesubmarinecontinueduntil September1988.Howeverby1993itwasapparentthatthetreatmenthadprovedinadequate.Afibreglasstankwasbuiltaroundher,and shewasimmersedinsodiumcarbonatesolutionfrom1995.Afterfouryearsthecorrosivechlorideionshadbeenremoved,andshewas abletobedisplayedagainafterrestorationwork.