Hector Olabegogeaskoetxea Director de Irizar e-mobility
Grupo Irizar Un grupo, seis actividades y sectores
Transporte de pasajeros Electromovilidad Electrónicos Energía Motores eléctricos Conectividad
Grupo Irizar Un grupo, seis actividades y sectores
Autocares integrales, híbridos y convencionales
Generadores y motores eléctricos. Generadores marítimos off-shore, hidráulicos e industriales para usos especiales.
Electrónica de potencia, smart grids, centrales fotovoltaicas, solares, multiplexado, proyectos electrónicos de I&D y HMI.
Vehículos, sistemas y elementos para la electromovilidad de las ciudades.
Centro de Investigación y Desarrollo del Grupo Irizar, creado con el fin de potenciar las capacidades de investigación aplicada y el desarrollo tecnológico del Grupo, tanto para sus productos de marca propios como para los principales componentes de la carrocería.
Componentes y sistemas de puertas eléctricas y neumáticas, elevadores para PMR para el sector del transporte por carretera y ferrocarril.
Soluciones ITS para la gestión de flotas, vehículo conectado.
Sistemas de aire acondicionado para el sector de transporte y ferrocarril.
Marca marca
• • • • • •
Marca, tecnologĂa y sostenibilidad
Primera planta Europea de electromovilidad
1000 vehículos al año criterios medioambientales y eco diseño.
100% eléctrica cero emisiones.
Hitos importantes
El futuro hoy La línea de nuevos productos eléctricos en desarrollo incluye: • • • • •
Excelencia medioambiental para el bienestar del ciudadano
0 emisiones directas
Emisiรณn sonora
Ya es una realidad EMT – MADRID 15 Irizar ie bus 12 m Carga lenta en cochera
VOYAGES ECKER – LUXEMBURGO
6 Irizar ie bus 12 m 4 Irizar ie bus 18 m Entrega: Junio 2018 Carga lenta
BILBOBUS - BILBO 6 Irizar ie bus 12 m Carga lenta en cochera
RTM - MARSELLA 6 Irizar ie bus 12 m Carga lenta en cochera
GO AHEAD - LONDRES 2 Irizar ie bus 12 m Carga lenta en cochera
DBUS - SAN SEBASTIÁN 3 Irizar ie bus 12 m Carga lenta en cochera
Ya es una realidad BRAGANZA - PORTUGAL 2 Irizar ie bus 10 m Carga lenta en cochera Entrega: Diciembre 2018
MAITOURS - AZUQUECA DE HENARES 1 Irizar ie bus 12 m Carga lenta en cochera
AVANZA - ZARAGOZA 1 Irizar ie bus 12 m Carga lenta en cochera Entrega: Octubre 2018
TUSGSAL - BARCELONA 4 Irizar ie bus 12 m Carga lenta en cochera Entrega: Diciembre 2018
Ya es una realidad AMIENS METROPOLE AMIENS
AGGLOMÉRATION CÔTE BASQUE ADOUR - BAYONA
TMB - BARCELONA 4 ie tram 18m (Carga de oportunidad) Carga rápidas y lentas interporables Entrega: Junio 2018
DBUS - SAN SEBASTIÁN Irizar ie tram 18 m Carga de oportunidad y carga lenta en cocheras Prueba durante 6 meses
RDT – AIX EN PROVENCE
En Europa
Londres Essen Amiens Caen Luxemburgo Rouen Le Havre Paris
Lyon Grenoble San Sebastiรกn Bayona Aix en Provence Avignon Bilbao Niza Mรณnaco Braganza Pamplona Marsella
Zaragoza Madrid Valencia Mรกlaga
Barcelona
Ritmo productivo
Tecnología de los sistemas y componentes del Grupo Irizar MOTOR ELÉCTRICO IG
SISTEMA DE CLIMATIZACIÓN IG
SISTEMA DE GESTIÓN ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA IG
Y
PUERTAS ELÉCTRICAS IG
SISTEMA DE AYUDA AL CONDUCTOR IG
El gran reto – la autonomĂa
Transiciรณn exitosa
Estudio personalizado de líneas • • • • • o
o
Soluciones de almacenamiento de EnergĂa Grupo Irizar
Dos tecnologĂas, muchas aplicaciones
Soluciones de almacenaje de Energía Grupo Irizar
Aprobado según las normas más rigurosas R100.v2: Regulaciones de seguridad Europeas Eléctricas, Mecánicas y Térmicas •
Seguridad eléctrica:
•
Seguridad térmica:
•
Seguridad mecánica:
Sistemas de carga Irizar Carga por pantรณgrafo
Pantรณgrafo en cocheras
Carga en cocheras
Sistema de carga inteligente
Interoperabilidad
Carga lenta Base del proceso de operación: 1. Los autobuses de carga de depósito se cargan por la noche en el garaje del operador durante 56 horas. 2. Funcionan ininterrumpidamente durante 14 a 16 horas hasta que llegan al SOC 5-10%. 3. Carga lenta en depósito.
Los autobuses de carga de depósito son vehículos:
De 10 a 12 m de longitud del vehículo Con capacidad para 80 personas Energía media instalada: 350kWh Velocidad media de descarga C: 0,6C Av Charg C-rate: 0,3C
Ventajas y desventajas de la carga lenta Este concepto de autobús está pensado para clientes que buscan una gran flexibilidad de funcionamiento. Los autobuses tienen una gran cantidad de energía instalada que les permite funcionar entre 150-220km con una sola carga. Los autobuses de carga de depósito sólo se cargan por la noche (funcionamiento similar al de los coches de los usuarios). Para realizar el kilometraje deseado se requiere una batería de alta densidad de energía.
Carga rápida
Base del proceso de operación: 1. Como su batería ha sido dimensionada para 3040km, tienen que ser cargados (carga rápida) en cada terminal de línea de autobús mientras el autobús está parado, 5-10mins. 2. Volver al depósito para una carga lenta Los autobuses de carga rápida son vehículos: Energía media instalada: 120kWh Velocidad C de descarga media: 1C Carga rápida C-rate @ tiempo: 5C @ 5-10 mins
Ventajas y desventajas de la carga rápida Este concepto de autobús está pensado para clientes que buscan vehículos de gran capacidad. Este concepto implica una inversión en infraestructura.
mayor
La carga rápida puede realizarse de forma conductiva o inductiva. Para realizar la operación deseada se requiere una batería de alta densidad de potencia.
Principales diferencias entre la carga lenta y la carga rápida ESTRATEGIA
TIDO DE CARGADOR/CARGA
TECNOLOGÍA DE CARGA
Sólo por la noche
Depósito: 30 hasta 150 kW
Recarga durante toda la jornada
Depósito: 30-50 kW
PERFIL DE CARGA (ilustrativo)
RANGO TIPICO
FACTORES DE COSTE
Con enchufe
100-250 km/día
Con pantógrafo
200-500 km/día
Menos coste de batería Mayor coste de la infraestructura de carga Coste de mantenimiento ligeramente superior
CARGA LENTA
CARGA RÁPIDA
Oportunidad: 500/600 kW (p.ej. En final de carrera o terminal)
Mayor coste de batería Menor coste de infraestructura de carga
Retos y oportunidades del mercado de la movilidad
Mercado de la movilidad en Europa Pedidos por marca
Pedidos por paÃses
356
316 258
256 192 178 168
155
PEDIDOS TOTALES PEDIDOS SERVIDOS
133 90 77 65
62
GB NL FR PL DE BE IL CZ IT SE CH ES NO
IRIZAR 108
Conclusión – Hoy en día la tecnología está disponible
EQUILIBRIO