Intelligent Cargo in Efficient and Sustainable Global Logistics Operations
III Jornada LOGISTIKA de Euskadi Pasaia 4.07.2013
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Índice
1. iCargo: visión general 2. Contribución de Tecnalia 3. Conclusiones
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iCargo
Visión general
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iCargo, datos generales IP‐Proyecto integrado (FP7‐ICT‐2011‐7) – 29 socios, 12 países – 42 meses: nov.2011‐ abr.2015 – 18 M€ presupuesto Austria, Belgium Finland, France Germany Italy Norway Poland Spain Sweden The Netherlands United Kingdom
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Objetivos
Potenciar el uso de las TICs para dar soporte a nuevos servicios logísticos con una plataforma que permita: –
Sincronizar el movimiento de vehículos y las operaciones logísticas intermodales , disminuyendo las emisiones de CO2
–
Proporcionar métodos de planificación dinámica, que involucren cargas, vehículos e infraestructuras inteligentes
–
Generar un ecosistema abierto de gestión de mercancías mediante la combinación de servicios, recursos e información de diferentes agentes
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El ecosistema iCargo
Servicio puerta-a-puerta Roles y recursos asignados a demanda
Ecosistema - Inclusivo - Descentralizado - Basado en shared rules
Red de Recursos Virtuales - Descubrimiento automático de recursos
Recursos conectados - Selecionados de entre los recursos virtuales - Enfoque integrado basado en una semantica común - Monitorización y planificación distribuída
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El ecosistema iCargo en acción LSP
LSC Cooperation X+Y
Organisation
Logistic Demand
Logistic Service
BSD Sx
BSD DY
Logistic chain composition
Services Order X-YYY
Transaction
Truck 25-KGJ-8
Trip
Emission monitoring
Cargo
C->A
Box-1234
C A
Logistic network awareness
Trip B->C
Execution www.i‐cargo.eu
B 7
Place B
Pruebas piloto (2014‐15)
Sea‐City‐Air‐Rail door‐to‐door service Origen: UK Destino: Bologna (IT), Patras (GR), Leipzig Actores: Interporto Bologna, GTS, Crossrail Italia, Fast Freight Marconi Modos: barco+tren+ciudad+avión www.i‐cargo.eu
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Green Corridor demonstrator Origen: Sweden Destino: Belgica, Francia, España Actores: Stora Enso Logistics, Intellitrans, Logit Systems Modos: barco+tren
La interoperabilidad presenta retos iCargo requiere que las organizaciones colaboren en el ecosistema de negocio. Esto conlleva algunos retos: – El ecosistema es abierto: las empresas deben ser capaces de abandonar o unirse a colaboraciones fácilmente – Los procesos y la información ha de estar sincronizada entre los actores – Debe ser fácil configurar nuevas colaboraciones para nuevas ofertas de servicios logísticos. – Los datos deben ser compartidos entre los socios en una colaboración (p.ej. sobre la huella de carbono, excepciones o próximos embarques)
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iCargo
Contribución de Tecnalia
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Contribución de Tecnalia
Principalmente, en el WP2‐iCargo Components Tres resultados previstos: 1. Ontología Common Framework 2. Semantic Gateway 3. Link Software Module
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Common Framework Lo divide en subdominios, más manejables.
Logistics Demand
Abarca todo el dominio del transporte y la logística
Logistics Demand Management
TSD
TEP
TS
GII
MWB Regulation Enforcement
Transportation Netw ork Management
Logistics Supply Monitoring and Assessment
Infrastructure Management Logistics Serv ices Management
Utilisation Management
Physical Inspection TPS Logistics Operations Management
Emergency Management
Vehicle Control and Support
CRS
Logistics Unit Control and Support
Construído sobre los componentes core UN/CEFACT Proyectos EU: FREIGHTWISE, e‐Freight , INTEGRITY, Smart‐CM...iCargo En parte promocionado como estándar international www.i‐cargo.eu
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Interv ention and Sanctions
Common Framework ‐ UML Interfaces descritas mediante: • • •
Diagramas de clases UML Esquemas XSD Ejemplos XML.
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Common Framework ‐ Ontología
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Semantic Gateway
Fuera de iCargo
Mensaje: TEP, TS. Mensaje GII, etc. XML Mensaje XML
Semantic Gateway
BD BD Corporativa Corporativa
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iCargo ecosystem
Ont. Common Framework
ERP
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Ont. Common Framework
Link Software Module
iCargo ecosystem
MENSAJE PLAN DE TRANSPORTE CARRIER 1: ‐ Contenedor C1, ‐ en el Barco Nervión ‐ de Pasajes a Rotterdam. CARRIER 2: ‐ [Contenedor C1] ‐ en el avión Hegan ‐ de Rotterdam a Singapur
Avión Hegan Ont. Common Framework
Link Sw Module
Tren Mari
Barco Nervión
Contenedor C1
Contenedor C1 Pasajes
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Barco Nervión
Contenedor C1 Rotterdam
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Avión Hegan
1500 kg Singapur
Link Software Module II MENSAJE: ESTADO DE TRANSPORTE
iCargo ecosystem
CARRIER 1: ‐ Contenedor C1, ‐ en el Tren Mari ‐ de Pasajes a Rotterdam.
Avión Hegan
CARRIER 3: ‐ [Contenedor C1] ‐ Almacenar un mes ‐ En Rotterdam CARRIER 2: ‐ [Contenedor C1] ‐ en el avión Hegan ‐ de Rotterdam a Singapur
Ont. Common Framework
Link Sw Module
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Barco Nervión
Contenedor C1
Contenedor C1 Pasajes
Tren Mari
Tren Mari
Contenedor C1 Rotterdam
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Avión Hegan
2500 kg Singapur
iCargo
Conclusiones
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Beneficios de iCargo Planificación colaborativa Asociando y compartiendo recursos a través de la cadena logística.
Composición de la cadena logística basada en servicios Con soporte automático en la composición de los servicios logísticos disponibles
Replanificación de la cadena logística En caso de cambio de objetivos o eventos inesperados
Optimización del uso de los recursos Gracias al seguimiento de la situación real por parte de los proveedores
Monitorización de la huella medioambiental Gracias a herramientas para obtener y reportar datos medioambientales en tiempo real ‐‐‐ “Nuevas oportunidades de negocio para los proveedores de servicios” www.i‐cargo.eu
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Gracias inaki.etxaniz@tecnalia.com