MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015 BÆREKRAFTIG URBAN LANDSBY
TEAM/RESSURSPERSONER
Prosjektleder: Gaia-Oslo as: Frederica Miller - arkitekt Arkitektteam: Helen & Hard: Reinhard Kropf - arkitekt Linn Runeson - arkitekt Aina Telhaug - arkitekt Mobilitetskonsulenter: PlanUrban: Runar Henanger - arealplanlegger Anja Standal - arkitekt Ketil Nord - master i urban design Ivar Kufås - sivilingeniør transport Kristine Prestrud - landskapsarkitekt Peter Bernhard - Asplan Viak Kanenergi Takk til Akershus fylkeskommune og Husbanken for økonomiske tilskudd til forprosjektet.
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
SIDE 2
AVGRENSNING AV OMRÅDEPLAN Områdeplan for sentrum i Hurdal har i utgangspunktet en vid avgrensning for å innlemme potensielle utviklingsområder i og omkring sentrum. Under arbeidet med områdeplanen er et mindre område - Indre sentrum avgrenset som det området som skal utvikles først og med høyest tetthet. Sentrumsområdet skal ha en tydelig markering av inngangs ”portaler” der sentrum begynner langs Fylkesveiene. Disse har til hensikt å senke hastigheten til maks 40 kmh, 30 i indre sentrum. Alle veier gjøres om til gater med fortau. Det legges opp til en fortetting langs gatene med mulighet for næring og service i første etasjer ut mot gaten.
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
SIDE 3
4 488,4 m2
OMRÅDEPLAN HURDAL SENTRUM FORMÅL
31 808,2 m2
7 261,0 m2
SENTRUMSFORMÅL: Indre sentrum avgrenses som et eget område for sentrumsformål. Formålet innbefatter forretninger, tjenesteyting og boligbebyggelse med nødvendige grøntareal til bebyggelsen. Det forutsettes at dette området utvikles først. BOLIGBEBEBYGGELSE: Eksisterende og nye boligområder med mulighet for fortetting i tun struktur. OFFENTLIG OG PRIVAT TJENESTEYTING: Arealer for gjenbruk, kompostering og avløpsbehandling er satt av mot syd og nord ved Dalheim. I tillegg er det arealer for barnehagen, og en utvidelse av skolen og kulturhuset. BOLIG/FORRETNING/KONTOR: Blandet formål med arealer for næring og service i første etasje mot gatene. NÆRINGSBEBYGGELSE: Omfatter industri-, håndverks- og lagervirksomhet. Lettindustri-, næringsområde avsatt i det nordøstre hjørnet med atkomst fra den nye Brustadvegen. GRØNTSTRUKTUR/IDRETTSANLEGG: Landskapsmessig er det en karakteristisk ra med ca 7meters høydeforskjell som beveger seg gjennom sentrum. I hovedsak er områdene nedenfor raet beholdt som et åpent landskapsrom, med idrettsanlegg og elven. Her skal det være et nettverk av turstier og veier, skiløyper om vinteren, som kobler sentrumsområdet med omlandet rundt. Det foreslås en bro over elven mot syd med en universell utformet gang/ sykkelvei som går fra eldresenteret inn til sentrum. Her kan det også lages badeplasser, og noe lenger øst mulighet for kajakker og kanoer for å komme seg ut på Hurdalsjøen. BOLIG MED HENSYNSSONE
8 819,6 m2
2 864,6 m2
3 16 292,0 m2
15 964,3 m2
4 1 944,8 m2
4 813,5 m2
P
16 739,6 m2
24 679,1 m2 0,9 m2
7
1 927,7 m2
2,1 10 986,3 m2
1,2 2 357,1 m2
14 818,0 m2
1,1 5 069,3 m2
P
2,2 7 185,0 m2
224
2 762,9 m2
4 338,3 m2
230
P P 2 033,1 m2
6
5 989,3 m2
28 415,3 m2
6 114,8 m2
5 10 869,2 m2
162 883,1 m2
122,3 m2
53 572,4 m2
5 215,0 m2
2 475,9 m2
7 471,5 m2
4 035,1 m2
2 672,0 m2
33 157,4 m2
2 001,9 m2
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
Indre sentrum
SIDE 4
1. Mangfold i sentrum - blandede funksjoner, bolig, næring, kultur.
6. 1000 meter byen - korte avstander for gående og syklende.
2. Sosialt - møteplasser, deltagelse, inkludering. Aktiviteter for alle.
7. Klimasmart, kortreist og fornybart - bygg, transport, mat, forbruk.
3. Kultur og fellesskap. Varierte tilbud, mangfold og glede.
8. Kretsløpsteknologi - slutte sykluser for avfall, avløp, energi og biologisk mangfold.
4. Helse og sunnhet - økt bevegelse, aktivitet, lett mobilitet, sunne hus, ren luft, mat, vann.
9. Robusthet og fleksibilitet - lokal forankring, fleksible løsninger.
5. Blågrønne kvaliteter - elv og park, skog, fjell og sjø, rekreasjon i friluft.
10. Rom for utvikling - plass til innovasjon, nye bærekraftige virksomheter, grønn profil.
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
SIDE 5
PRESENTASJON INDRE SENTRUM 7 261,0 m2
8 819,6 m2
I dag er Hurdal sentrum preget av spredt bebyggelse med udefinerte og utflytende rom mellom seg. Fylkesveien og rundkjøringen deler sentrum i adskilte områder og stedet oppleves ikke som et sentrum. Til tross for mange sterke lokale miljøer, resursser og ildsjeler savnes et møte- og samlingssted med en tydelig identitet. Når vi jobbet med disse utfordringene prøvde vi å utvikle Hurdal sentrum som en helhetlig bærekraftig sted slik beskrevet i Miljøprogrammet. Det har vært en omfattende medvirkningsprosess og er basert på analyse av og innlevelse i et eksisterende sted og miljø. Overordnet nedfeller det seg i en fysisk byplan med flere bærende hovedgrep.
2 864,6 m2
3 16 292,0 m2
4 1 944,8 m2
4 813,5 m2
P
16 739,6 m2
0,9 m2
7
1 927,7 m2
2,1 10 986,3 m2
1,2 14 818,0 m2
1,1 5 069,3 m2
P
2,2 7 185,0 m2
224
4 338,3 m2
230
Det indre sentrum skal være tett og samtidig ha uterom og miljøer med kvalitet. Det er et mål å ha korte avstander og mange synergier mellom ulike funksjoner, mennesker og steder. Det meste av det offentlige liv skal skje rundt et felles sentralt byrom: torget, hovedgaten og næringstorget som er hjerte i landsbyen. Rundt dette grupperer det seg ulike tun som er forbunnet med hverandre og med omgivelsene. Et viktig suksesskriterie er at sentrum blir et autentisk møtested for mange ulike mennesker som bor og jobber i et komprimert område med høy livskvalitet, god arkitektur og sunne og miljøvennlige omgivelser og uterom.
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
P P 2 033,1 m2
6
6 114,8 m2
5 10 869,2 m2
SIDE 6
HOVEDGREP ET SENTRALT PLASSROM Det viktigste grepet i indre sentrum er et sentralt plassrom i landsbyen med to ”hoder” i hvert ende: På sørsiden etableres et næringstorg (3) ved eksisterende Maxbo og Spar hvor handelsgaten (2) begynner og som munner i hovedplassen (1). Hovedplassen ligger foran dagens rådhus hvor bærekraftsakademiet kommer inn som et nytt frittstående element som avgrenser torget mot sydvest. Trafikken krysser torget men vil ellers være bilfri. Torget er selve hjertet og møtestedet i landsbyen og Hurdals nye identitet. Biltrafikken må tilpasse seg de myke trafikantene, fartsgrensen senkes, rundkjøringen erstattes med et T-kryss og hovedveien mot nord fjernes og erstattes med en mindre vei.
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
SIDE 7
HOVEDGREP TUN Det andre hovedgrepet består i et vev av tun som grupperer seg rundt hovedplassen og som er forbundet med hverandre. Alle tun er omgitt av ulike bygninger og boligtypologier. Når man beveger seg fra tun til tun får man en rik opplevelse og skiftende inntrykk. De historiske tunene blir videreutviklet: Stabburet på Brustadtunet flyttes mer sentralt i tunet og tunet videreutvikles med nye trebygg. Det gamle kommunehuset flyttes til Molstadtunet og dermed styrkes tydeligheten av tunstrukturen. Bebyggelsen mot hovedgaten og hovedplassen danner på baksiden grønne gårdsrom som kan brukes til dyrking. På nordsiden av hovedplassen foreslås en klynge med tun som sammen med det eksisterende rådhus og kommunehus danner en fortettet sekvens av uterom.
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
SIDE 8
PROGRAM
Et viktig grep er å samle mest mulig næringsvirksomhet på bakkeplan rundt hovedplassen. Romhøyden av lokalene skal være min 5 meter for å tilrettelegge for sjenerøse næringslokaler med eventuell galleri. Inngangen til boliger skjer også fra gater og torg. Ved hovedplassen ligger også bærekraftsakademiet, Hurdals nye signalbygg. Målet er at det er liv på plassen og aktivitet døgnet rundt.
BOLIG BOLIG BOLIG NÆRING
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
SIDE 9
LANDSBYGATENE 7 261,0 m2
8 819,6 m2
I Hurdal sentrum skal det å gå være etnaturlig førstevalg. Gatene utformes for å ferdes og oppholde seg i som gående. De gis en form tilpasset møteplasser og bebyggelse.
2 864,6 m2
3 16 292,0 m2
4 1 944,8 m2
4 813,5 m2
P
16 739,6 m2
Bilen gis tilgang inn i og gjennom sentrum, men på stedets og menneskenes premisser. Det betyr også biltrafikk med lav fart og buss som et synlig og bærekraftig reisevalg ved lengre reiser.
0,9 m2
7
1 927,7 m2
2,1 10 986,3 m2
1,2 14 818,0 m2
Med en radius på under 1000 meter til viktige målpunkt skal lokale reiser stort sett kunne skje pr. sykkel. Torget utformes som byens møteplass. Fylkesvei 554 foreslås stengt inn mot dagens kryss på Torget, og legges om til eksisterende arm fra nord på nyetablert rundkjøring ved skolen. Hensikten er å forenkle krysset ved torget fra 4 til 3-armet kryss, og samtidig gi en bedre trafikkfordeling mellom armene i krysset ved skolen.
1,1 5 069,3 m2
P
2,2 7 185,0 m2
224
4 338,3 m2
230
P P 2 033,1 m2
6
6 114,8 m2
5 10 869,2 m2
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
SIDE 10
HOVEDGATA 7 261,0 m2
8 819,6 m2
Hovedgata gis en utforming med kjørebane for bil og brede fortau på hver side.
3 16 292,0 m2
4 1 944,8 m2
4 813,5 m2
Toveis biltrafikk på totalt 6,5 meter kjørebane mellom kantstein. Fortau på 5,25 meter på hver side. På sentrale punkt legges gateparkering for å ivareta handikapparkering, varelevering og andre korte stopp.
2 864,6 m2
P
16 739,6 m2
0,9 m2
7
1 927,7 m2
2,1 10 986,3 m2
1,2 14 818,0 m2
1,1 5 069,3 m2
P
2,2 7 185,0 m2
224
4 338,3 m2
230
P P 2 033,1 m2
6
6 114,8 m2
5 10 869,2 m2
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
SIDE 11
ØST-VEST AKSEN 7 261,0 m2
8 819,6 m2
Gis også gateutforming, her med sidestilt toveis sykkelgate for å binde sammen sykkelnettet i sentrum. Kjørebane for bil med 6,5 meter mellom kantstein og fortau på hver side. Det etableres også en tosidig holdeplass for buss i gata foran Rådhuset. Gateløpet gir en bredde mellom mulige bygg på 22 meter i østre del og 20 meter i vestre del. Også her er det gateparkering for å ivareta handikapparkering, varelevering og andre korte stopp.
2 864,6 m2
3 16 292,0 m2
4 1 944,8 m2
4 813,5 m2
P
16 739,6 m2
0,9 m2
7
1 927,7 m2
2,1 10 986,3 m2
1,2 14 818,0 m2
1,1 5 069,3 m2
P
2,2 7 185,0 m2
224
4 338,3 m2
230
P P 2 033,1 m2
6
6 114,8 m2
5 10 869,2 m2
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
SIDE 12
BILEN 7 261,0 m2
8 819,6 m2
Tilnærmet all biltrafikk i og gjennom sentrum hører til i kommunen og har start og/eller målpunkt i Hurdal. Noe trafikk kan samtidig oppfattes som gjennomgangstrafikk gjennom sentrum, men målpunktet er likevel oftest ikke langt unna. Sentrumsgatenes viktigste funksjon for bil er derfor fordeling og betjening av sentrum. Det er et klart mål at flest mulig av de lokale reisene i sentrum ikke skal skje med bil, og gående/syklende skal således prioriteres. Et tettbygd sentrum vil i seg selv bidra til redusert bilbruk. Også tungtrafikken er i praksis lokal, og må i sentrumsgatene ferdes med lav fart på stedets og menneskenes premisser. Lav fart og oversiktlighet er viktige faktorer.
2 864,6 m2
3 16 292,0 m2
4 1 944,8 m2
4 813,5 m2
P
16 739,6 m2
0,9 m2
7
1 927,7 m2
2,1 10 986,3 m2
1,2 14 818,0 m2
1,1 5 069,3 m2
P
2,2 7 185,0 m2
224
4 338,3 m2
230
P P 2 033,1 m2
6
6 114,8 m2
5 10 869,2 m2
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
SIDE 13
SENTRUMSRINGEN
GANGNETT
7 261,0 m2
BUSSLINJA
7 261,0 m2
8 819,6 m2
7 261,0 m2
8 819,6 m2
2 864,6 m2
8 819,6 m2
2 864,6 m2
3
3 16 292,0 m2
3 16 292,0 m2
4
16 292,0 m2
4 1 944,8 m2
4 813,5 m2
2 864,6 m2
4 1 944,8 m2
4 813,5 m2
P
P
16 739,6 m2
1 944,8 m2
4 813,5 m2
P
16 739,6 m2
0,9 m2
16 739,6 m2
0,9 m2
7
0,9 m2
7
1 927,7 m2
7
1 927,7 m2
2,1
1 927,7 m2
2,1
10 986,3 m2
1,2
10 986,3 m2
1,2
14 818,0 m2
1,2
14 818,0 m2
14 818,0 m2
1,1
1,1
5 069,3 m2
1,1
5 069,3 m2
5 069,3 m2
P
2,2
224
4 338,3 m2
4 338,3 m2
230
P
230
P
P
P
P
2 033,1 m2
2 033,1 m2
6
2 033,1 m2
6
6 114,8 m2
6
6 114,8 m2
5
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
7 185,0 m2
224
4 338,3 m2
230
P
P
2,2
7 185,0 m2
224
10 869,2 m2
P
2,2
7 185,0 m2
5
2,1
10 986,3 m2
6 114,8 m2
5 10 869,2 m2
10 869,2 m2
SIDE 14
AREALBEREGNINGER TETTHET/UTNYTTELSE YTRE SENTRUM:
INDRE SENTRUM:
NĂŚring : 5 400 m2 (uten industritomt) Bolig: 52 000 m2
NĂŚring : Bolig:
Antall boliger:
Antall boliger:
550
10 600 m2 35 000 m2 350
Eksisterende boliger i sentrum = 100 boliger Allerede regulert rundt sentrum: 100 boliger Ytre sentrum: 550 + 100 + 100 = 750 boliger x 3 personer = 2250 personer Indre sentrum: 350 boliger Totalt 1100 boliger ca 3300 personer PARKERING: Eksisterende parkeringsplasser: 184 Parkeringsdekning = 0,5 = 175 P-hus ved skolen: 90 plasser Parkering/P-hus Spar: 40 plasser P-hus Energistasjon: 90 plasser (Med inn- og utfartsparkering) Parkering/P-hus Maxbo: 40 plasser Total parkering: 260 plasser
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
SIDE 15
ARKITEKTONISKE UTTRYKK
BOLIGER / BOFORMER
Arkitekturen kan være variert, men samtidig følge overordnede prinsipper som sørger for et helhetlig utrykk. Tre bør være det dominerende materialet. Passive tiltak som takutstikk og riktig orientering mot sol er ønskelig. Bakkeplan mot hovedtorget og hovedgata bør være mest mulig transparent. Det er ønskelig å bruke farger innenfor en utvalgt palett med forutsetning at det er naturpigmenter.
Eksempel: Rekkehus Eksempel: Blokk
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
SIDE 16
TRINN
Første utbyggingstrinn bør skjer rundt hovedplassen som en katalysator for en videre utvikling. Den lineære strukturen langs hovedplassen- gaten og tunstrukturen egner seg godt for å deles opp i separate byggetrinn.
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
SIDE 17
BÆREKRAFTSAKADEMIET
Bærekraftsakademiet skal være det nye signalbygget ved hovedplassen i Hurdal sentrum. På bakkeplan kan den inneholde publikumsrettede virksomheter som café, bibliotek etc. Høyere opp finnes verksteder, kontorer og møte- og undervisningsrom. Bærekraftsakademiets konsept bygger på en vertikal trestruktur. Infrastrukturen består av en vertikal kjerne som inneholder trapp og heis som bærer flere utkragende platåer. Under oppføring av bygget vil kranen kunne stå i midten av bygget. Platåene kan bygges på eller bygges ut etter hvert.
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
1
3
2
4
SIDE 18
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
SIDE 19
HOVEDGATA
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
SIDE 20
SPARK-VM 2020
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
SIDE 21
HURDAL NÅ..
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
SIDE 22
HURDAL ETTER..
MINIPLANSMIE HURDAL SENTRUM 21.04.2015
SIDE 23
4 1 944,8 m2
4 813,5 m2
P
16 739,6 m2
0,9 m2
7
1 927,7 m2
2,1 10 986,3 m2
1,2 14 818,0 m2
1,1 5 069,3 m2
P
2,2 7 185,0 m2
224
4 338,3 m2
230
P P 2 033,1 m2
6
6 114,8 m2