tornado naked t 125
WEISS
SCHWARZ PASTELL GRAU FLUO GRÜN
Tornado Naked T 125 Die Tornado Naked T 125 wurde entwickelt, um die anspruchsvollsten Motorradfahrer in Bezug auf die Ausstattung zu begeistern. Gleichzeitig bietet sie ihnen auch ein einzigartiges Fahrgefühl.
MOTOR
TYPE Einzylinder, 4-Takt, 4 Ventile, obenliegende Nockenwelle, 2 Zündkerzen
HUBRAUM 125 cc
BOHRUNG × HUB ø 54 x 54,5 mm
MAX. LEISTUNG 8,2 kW (11,1 Cv) @ 9500 U/min
MAX. DREHMOMENT 10 Nm (1,0 kgm) @7000 U/min
ZERTIFIZIERUNG
KRAFTSTOFFVERBRAUCH Euro 5 - CO2 Emissionen : 47 g/km –2.1 l/100km
KRAFTSTOFFVERBRAUCH 5 Gänge
GETRIEBE
RAHMEN Stahlrohr-Gitterrahmen
VORDERE FEDERUNG Upside-down Federgabel ø 35 mm
FEDERWEG VORNE 120 mm
HINTERE FEDERUNG Schwingarm mit seitlichem Dämpfer und Vorspannungseinstellung
FEDERWEG HINTEN 50 mm
BREMSE VORNE Scheibe ø 190 mm mit Einzelkolben-Bremszange und CBS
BREMSE HINTEN Scheibe ø 190 mm und CBS
BEREIFUNG VORNE 120/70 - ZR12”
BEREIFUNG HINTEN 130/70 - ZR12”
ABMESSUNGEN
FAHRERSITZHÖHE 780 mm
RADSTAND 1215 mm
MASSE, FAHRBEREIT * 124 kg
TANKINHALT 7,2 L
LÄNGE / BREITE** / HÖHE** 1770 mm / 760 mm / 1025 mm
Benelli Q.J. behält sich das Recht vor, die technischen Daten, die Ausstattung, die Konfiguration und die Farben ohne vorherige Ankündigung zu ändern.* Gemäss der EU-Norm 168/2013 vollgetankt und mindestens 90 % des Tankvolumens. ** Ohne Rückspiegel
Die BN 125 ist das kompakte Naked Bike von Benelli, das entwickelt wurde, um die Bedürfnisse der neuen Generation von Motorradfahrern zu befriedigen. Sie wird sowohl diejenigen begeistern, die sich in der Stadt bewegen wollen, als auch diejenigen, die sich auf die Strasse begeben und dort Spass haben wollen.
MOTOR
TYPE Einzylinder, 4-Takt, 4 Ventile, obenliegende Nockenwelle, 2 Zündkerzen
HUBRAUM 125 cc
BOHRUNG × HUB ø 54 x 54,5 mm
MAX. LEISTUNG 8,2 kW (11,1 Cv) @ 9500 U/min
MAX. DREHMOMENT 10 Nm (1,0 kgm) @7000 U/min
ZERTIFIZIERUNG
KRAFTSTOFFVERBRAUCH Euro 5 - CO2 Emissionen : 39 g/km –1,7 l/100km
KRAFTSTOFFVERBRAUCH 5 Gänge
GETRIEBE
RAHMEN Stahlrohr-Gitterrahmen
VORDERE FEDERUNG Upside-down Federgabel ø 35 mm
FEDERWEG VORNE 110,5 mm
HINTERE FEDERUNG Schwingarm mit seitlichem Dämpfer und Vorspannungseinstellung
FEDERWEG HINTEN 40 mm
BREMSE VORNE Scheibe ø 260 mm mit Dreikolben-Bremszange und CBS
BREMSE HINTEN Scheibe ø 240 mm mit Doppelkolben-Bremszange und CBS
BEREIFUNG VORNE 110/80 - 17”
BEREIFUNG HINTEN 130/70 - 17”
ABMESSUNGEN
FAHRERSITZHÖHE 780 mm
RADSTAND 1360 mm
MASSE, FAHRBEREIT * 142 kg
TANKINHALT 13,5 L
LÄNGE / BREITE** / HÖHE** 2050 mm / 810 mm / 1065 mm
Benelli Q.J. behält sich das Recht vor, die technischen Daten, die Ausstattung, die Konfiguration und die Farben ohne vorherige Ankündigung zu ändern.* Gemäss der EU-Norm 168/2013 vollgetankt und mindestens 90 % des Tankvolumens. ** Ohne Rückspiegel
bn 125
SCHWARZ
MATT GRAU
FLUO GRÜN
WEISS
imperiale 400
SILBER GRAU ROT NOIR
Stark inspiriert von der Tradition und Legende der Marke, Benelli ein historisches Modell, das in den 1950er Jahren produziert wurde. Neu interpretiert: die Imperiale 400. Ein Einzylindermotor ist das Herzstück dieses authentischen und reinen Motorrads, das für Freigeister entworfen wurde.
MOTOR
TYPE Einzylinder, 4-Takt, 2 Ventile, obenliegende Nockenwelle, 2 Zündkerzen
HUBRAUM 374 cc
BOHRUNG × HUB ø 72,7 x 90 mm
MAX. LEISTUNG 15,5 kW (21 Cv) @ 5500 U/min
MAX. DREHMOMENT 29 Nm (2,95 kgm) @ 4500 U/min
ZERTIFIZIERUNG
KRAFTSTOFFVERBRAUCH Euro 5 – CO2 emissions: 71 g/km –3,1 l/100km
KRAFTSTOFFVERBRAUCH 5 Gänge
GETRIEBE
RAHMEN Stahlrohr-Gitterrahmen
VORDERE FEDERUNG Federgabel ø 41 mm
FEDERWEG VORNE 121 mm
HINTERE FEDERUNG Hinterradschwinge mit Doppelstossdämpfer
FEDERWEG HINTEN 55 mm
BREMSE VORNE Scheibe ø 300 mm mit Doppelkolben-Schwimmsattel und ABS
BREMSE HINTEN Scheibe ø 240 mm mit Einzelkolben- Schwimmsattel und ABS
BEREIFUNG VORNE 100/90 - 19” M/C (57S)
BEREIFUNG HINTEN 130/80 - 18” M/C (66S)
ABMESSUNGEN
FAHRERSITZHÖHE 780 mm
RADSTAND 1440 mm
MASSE, FAHRBEREIT * 205 kg
TANKINHALT 12 L
LÄNGE / BREITE** / HÖHE** 2170 mm / 820 mm / 1120 mm
Benelli Q.J. behält sich das Recht vor, die technischen Daten, die Ausstattung, die Konfiguration und die Farben ohne vorherige Ankündigung zu ändern.* Gemäss der EU-Norm 168/2013 vollgetankt und mindestens 90 % des Tankvolumens. ** Ohne Rückspiegel
Mit aggressiven Linien und einem exzentrischen Geist ist die 502 C der Benelli Urban Cruiser für diejenigen, die sich gerne mit Stil und Eleganz von der Masse abheben. Auf einem modernen Motorrad mit einer starken Persönlichkeit.
*DAS NEUE ERLEBNIS
*
Die 502 C ist ein kühner und eleganter Stadtcruiser für alle, die sich in der Menge abheben wollen. Mit den vorverlegten Fussrasten einer Custom, einem bequemen Sitz und einem modernen Design ist die 502 C das perfekte Motorrad, um die Stadt zu erkunden.
MOTOR
TYPE Reihenzweizylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile pro Zylinder, 2 obenliegende Nockenwellen
HUBRAUM 500 cc
BOHRUNG × HUB ø 69 x 66,8 mm
MAX. LEISTUNG 35 kW (47,6 Cv) @ 8500 U/min
MAX. DREHMOMENT 46 Nm (4,7 kgm) @ 6000 U/min
ZERTIFIZIERUNG
KRAFTSTOFFVERBRAUCH Euro 5 - CO2 Emissionen : 97 g/km –4,2 l/100km
KRAFTSTOFFVERBRAUCH 6 Gänge
GETRIEBE
RAHMEN Stahlrohr-Gitterrahmen
VORDERE FEDERUNG Upside-down Federgabel ø 41 mm
FEDERWEG VORNE 135 mm
HINTERE FEDERUNG Schwinge mit Zentralstossdämpfer und Federvorspannung
FEDERWEG HINTEN 50 mm
BREMSE VORNE Doppelte Scheibe ø 280 mm mit 4-Kolben-Bremszange und ABS
BREMSE HINTEN Scheibe ø 240 mm mit Doppelkolbenbremszange und ABS
BEREIFUNG VORNE 120/70 - ZR17” M/C (58W)
BEREIFUNG HINTEN 160/60 - ZR17” M/C (69W)
ABMESSUNGEN
FAHRERSITZHÖHE 770 mm
RADSTAND 1580 mm
MASSE, FAHRBEREIT * 220 kg
TANKINHALT 21,5 L
LÄNGE / BREITE** / HÖHE** 2240 mm / 950 mm / 1150 mm
Benelli Q.J. behält sich das Recht vor, die technischen Daten, die Ausstattung, die Konfiguration und die Farben ohne vorherige Ankündigung zu ändern.* Gemäss der EU-Norm 168/2013 vollgetankt und mindestens 90 % des Tankvolumens. ** Ohne Rückspiegel
502c
MATT SCHWARZ GREENISH SCHWARZ
WEISS
SCHWARZ
MATT GRAU
752s
GRÜN
Ausgestattet mit einem modernen Design und sportlichen und faszinierenden Linien, ist die 752 S ein Naked Bike, das auf den ersten Blick fesselt. Der Gitterrohrrahmen umschliesst einen neuen 750 cm3 Benelli Viertaktmotor mit zwei Zylindern, der für absoluten Fahrspass auf der Strasse sorgt.
MOTOR
BOHRUNG
Reihenzweizylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile pro Zylinder, 2 obenliegende Nockenwellen
ZERTIFIZIERUNG
KRAFTSTOFFVERBRAUCH 6 Gänge
GETRIEBE RAHMEN Stahlrohr-Gitterrahmen
VORDERE FEDERUNG Einstellbare Upside-Down-Federgabel Ø 50 mm
FEDERWEG VORNE 125 mm
HINTERE FEDERUNG Hinterradschwinge mit seitlichem Federbein und einstellbarer Druck und Zugstufe
FEDERWEG HINTEN 55 mm (125 mm rear wheel travel)
BREMSE VORNE Halbschwimmende Doppelbremsscheibe ø 320 mm mit 4-Kolbenradialbremszange und ABS
BREMSE HINTEN Scheibe ø 260 mm mit Doppelkolben-Schwimmsattel und ABS
BEREIFUNG VORNE 120/70 - ZR17”- M/C (58W)
BEREIFUNG HINTEN 180/55 - ZR17” - M/C (73W)
ABMESSUNGEN
FAHRERSITZHÖHE 810 mm
RADSTAND 1460 mm
MASSE, FAHRBEREIT * 226 kg
TANKINHALT 14,5 L
LÄNGE / BREITE** / HÖHE** 2130 mm / 810 mm / 1100 mm
Benelli Q.J. behält sich das Recht vor, die technischen Daten, die Ausstattung, die Konfiguration und die Farben ohne vorherige Ankündigung zu ändern.* Gemäss der EU-Norm 168/2013 vollgetankt und mindestens 90 % des Tankvolumens. ** Ohne Rückspiegel
TYPE
HUBRAUM 754 cc
× HUB ø 88 x 62 mm
kW
56 kW
35 kW : 51 Nm
6500
56 kW : 67 Nm
U/min
MAX. LEISTUNG 35
(47,6 Cv) @ 6500 U/min
(76 Cv) @ 8500 U/min MAX. DREHMOMENT
(5,1 kgm) @
U/min
(6,8 kgm) @ 6500
5 – CO2 emissions: 35 kW : 95 g/km 56 kW : 121
– 35 kW
KRAFTSTOFFVERBRAUCH Euro
g/ km
: 4,0 l/100 km 56 kW : 5,4 l/100km
Freiheit, Abenteuer, grenzenlose Leidenschaft. Das ist die TRK 502 X : ein vielseitiges und zuverlässiges Motorrad mit einem aggressiven und fesselnden Look, geboren, um das Abenteuer zu erleben, von dem Sie schon immer geträumt haben.
*ERFORSCHE DEINE TRÄUME, LEBE DEINE LEIDENSCHAFT
*
GRAU WEISS
trk 502
WALD GRÜN BLAU
Das Design ist das eines Motorrads, das auf Abenteuer zugeschnitten ist. Der TRK 502 ist ein vielseitiges Touren-Zweirad. Eine Quelle der Inspiration für längere Strecken. Mit der TRK 502 können Sie ein anderes Abenteuer erleben und die Welt Tag für Tag neu entdecken.
MOTOR
TYPE Reihenzweizylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile pro Zylinder, 2 obenliegende Nockenwellen
HUBRAUM 500 cc
BOHRUNG × HUB ø 69 x 66,8 mm
MAX. LEISTUNG 35 kW (47,6 Cv) @ 8500 U/min
MAX. DREHMOMENT 46 Nm (4,7 kgm) @ 6000 U/min
ZERTIFIZIERUNG
KRAFTSTOFFVERBRAUCH Euro 5 – CO2 emissions: 99 g/km –4,4 l/100km
KRAFTSTOFFVERBRAUCH 6 Gänge
GETRIEBE
RAHMEN Stahlrohr-Gitterrahmen
VORDERE FEDERUNG Einstellbare Upside-Down-Federgabel Ø 50 mm
FEDERWEG VORNE 140 mm
HINTERE FEDERUNG Hinterradschwinge mit Zentralstossdämpfer und Federvorspannung
FEDERWEG HINTEN 45 mm
BREMSE VORNE Doppelte Bremsscheibe ø 320 mm mit 4-KolbenRadialbremszange und ABS
BREMSE HINTEN Scheibe ø260 mm mit Einzelkolben-Schwimmsattel und ABS
BEREIFUNG VORNE 120/70 - ZR17” M/C (58W)
BEREIFUNG HINTEN 160/60 - ZR17” M/C (69W)
ABMESSUNGEN
FAHRERSITZHÖHE 835 mm
RADSTAND 1505 mm
MASSE, FAHRBEREIT * 235 kg
TANKINHALT 20 L
LÄNGE / BREITE** / HÖHE** 2200 mm / 915 mm / 1450 mm
Benelli Q.J. behält sich das Recht vor, die technischen Daten, die Ausstattung, die Konfiguration und die Farben ohne vorherige Ankündigung zu ändern.* Gemäss der EU-Norm 168/2013 vollgetankt und mindestens 90 % des Tankvolumens. ** Ohne Rückspiegel
Das Abenteuer in greifbarer Nähe. Die TRK 502 X ist eine 500-cm³Version der Benelli TRK 502, die speziell für Abenteuer entwickelt wurde. Sie wird die anspruchsvollsten Fahrer begeistern, die über die Grenzen hinaus reisen möchten.
MOTOR
TYPE Reihenzweizylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile pro Zylinder, 2 obenliegende Nockenwellen
HUBRAUM 500 cc
BOHRUNG × HUB ø 69 x 66,8 mm
MAX. LEISTUNG 35 kW (47,6 Cv) @ 8500 U/min
MAX. DREHMOMENT 46 Nm (4,7 kgm) @ 6000 U/min
ZERTIFIZIERUNG
KRAFTSTOFFVERBRAUCH Euro 5 - CO2 Emissionen : 95 g/km –4,1 l/100km
KRAFTSTOFFVERBRAUCH 6 Gänge
GETRIEBE
RAHMEN Stahlrohr-Gitterrahmen
VORDERE FEDERUNG Einstellbare Upside-Down-Federgabel Ø 50mm
FEDERWEG VORNE 140 mm
HINTERE FEDERUNG Hinterradschwinge mit Zentralstossdämpfer und einstellbarer Vorspannung, Druck und Zugstufe
FEDERWEG HINTEN 62 mm
BREMSE VORNE Doppelte Wave Bremsscheiben ø 320 mm mit 2-Kolbenschwimmsattel und ABS
BREMSE HINTEN Scheibe ø260 mit Einzelkolben- Schwimmsattel und ABS
BEREIFUNG VORNE 110/80 - R19” (59V)
BEREIFUNG HINTEN 150/70 - R17” (69V)
ABMESSUNGEN
FAHRERSITZHÖHE 860 mm
RADSTAND 1505 mm
MASSE, FAHRBEREIT * 235 kg
TANKINHALT 20 L
LÄNGE / BREITE** / HÖHE** 2220 mm / 915 mm / 1480 mm
Benelli Q.J. behält sich das Recht vor, die technischen Daten, die Ausstattung, die Konfiguration und die Farben ohne vorherige Ankündigung zu ändern.* Gemäss der EU-Norm 168/2013 vollgetankt und mindestens 90 % des Tankvolumens. ** Ohne Rückspiegel
ROULAGE EN TERRAIN PRIVÉ
WEISS GRAU BLAU trk 502 x
trk 702 PERLWEISS
AUCH IN 35 KW ERHÄLTLICH
PS)
ANTHRAZIT WALD GRÜN
(47,6
Geboren, um zu reisen. Die TRK 702 ist ein komfortabler und unermüdlicher Globetrotter; um aufregende Abenteuer zu erleben. Angetrieben von einem brandneuen Benelli-Motor mit 698 cm3 ist die TRK 702 ideal für lange Reisen, aber auch für den Stadtverkehr.
MOTOR
TYPE Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Reihenzweizylinder mit 4 Ventilen pro Zylinder und zwei obenliegenden Nockenwellen
HUBRAUM 698 cc
BOHRUNG × HUB ø 83 x 64,5 mm
MAX. LEISTUNG 51,5 kW (70 Cv) @ 8000 U/min
MAX. DREHMOMENT 70 Nm (7,1 kgm) @ 6000 U/min
ZERTIFIZIERUNG
KRAFTSTOFFVERBRAUCH Euro 5 - CO2 Emissionen : 107 g/km –4,6 l/100km
KRAFTSTOFFVERBRAUCH 6 Gänge
GETRIEBE
RAHMEN Stahlrohr-Gitterrahmen
VORDERE FEDERUNG Upside-down Federgabel ø 50 mm
FEDERWEG VORNE 140 mm
HINTERE FEDERUNG Aluminium-Hinterradschwinge mit Zentralfederbein mit einstellbarer Kompression und Vorspannung
FEDERWEG HINTEN 50 mm (course 168 mm)
BREMSE VORNE Halbschwimmende Doppelscheiben ø 320 mm mit 4-Kolben-Bremssätteln und ABS
BREMSE HINTEN ø 260 mm Bremsscheibe mit 1-Kolben-Bremszange schwimmend und ABS
BEREIFUNG VORNE 120/70 - ZR17” M/C (58W)
BEREIFUNG HINTEN 160/60 - ZR17” M/C (69W)
ABMESSUNGEN
FAHRERSITZHÖHE 790 mm
RADSTAND 1504 mm
MASSE, FAHRBEREIT * 239 kg
TANKINHALT 20 lt
LÄNGE / BREITE** / HÖHE** 2198 mm / 925 mm / 1375 mm (Pare-brise position basse) 1440 mm (Pare-brise position haute)
Benelli Q.J. behält sich das Recht vor, die technischen Daten, die Ausstattung, die Konfiguration und die Farben ohne vorherige Ankündigung zu ändern.* Gemäss der EU-Norm 168/2013 vollgetankt und mindestens 90 % des Tankvolumens. ** Ohne Rückspiegel
Auf zu neuen Horizonten. Die TRK 702X ist extrem vielseitig, agil und wendig und wurde entwickelt, um jede Art von Strasse in Angriff nehmen zu können. Ausgestattet mit einem neuen Benelli-Motor mit 698 cm3 bietet die X-Version optimale Leistung, ohne den Fahrer jemals in Schwierigkeiten zu bringen. Ein Motorrad, das für alle gedacht ist, die ein solides, authentisches und leicht zu bedienendes Zweirad suchen.
MOTOR
TYPE Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Reihenzweizylinder mit 4 Ventilen pro Zylinder und zwei obenliegenden Nockenwellen
HUBRAUM 698 cc
BOHRUNG × HUB ø 83 x 64,5 mm
MAX. LEISTUNG 51,5 kW (70 Cv) @ 8000 U/min
MAX. DREHMOMENT 70 Nm (7,1 kgm) @ 6000 U/min
ZERTIFIZIERUNG
KRAFTSTOFFVERBRAUCH Euro 5 - CO2 Emissionen : 107 g/km –4,6 l/100km
KRAFTSTOFFVERBRAUCH 6 Gänge
GETRIEBE
RAHMEN Stahlrohr-Gitterrahmen
VORDERE FEDERUNG Upside-down Federgabel ø 50 mm
FEDERWEG VORNE 140 mm
HINTERE FEDERUNG Aluminium-Hinterradschwinge mit Zentralfederbein, einstellbare Vorspannung, Druck- und Zugstufe
FEDERWEG HINTEN 50 mm (course 173mm)
BREMSE VORNE Doppelscheiben ø 320 mm 2-Kolben-Bremszange schwimmend und ABS
BREMSE HINTEN ø 260 mm Bremsscheibe mit 1-Kolben-Bremszange schwimmend und ABS
BEREIFUNG VORNE 110/80 - R19” - 59V
BEREIFUNG HINTEN 150/70 - R17” - 69V
ABMESSUNGEN
FAHRERSITZHÖHE 836 mm
RADSTAND 1492 mm
MASSE, FAHRBEREIT * 244 kg
TANKINHALT 20 L
LÄNGE / BREITE** / HÖHE** 2225 mm / 915 mm / 1410 mm (Pare-brise position basse) 1475 mm (Pare-brise position haute)
Benelli Q.J. behält sich das Recht vor, die technischen Daten, die Ausstattung, die Konfiguration und die Farben ohne vorherige Ankündigung zu ändern.* Gemäss der EU-Norm 168/2013 vollgetankt und mindestens 90 % des Tankvolumens. ** Ohne Rückspiegel
WALD GRÜN ANTHRAZIT SAND trk 702 x AUCH IN 35 KW ERHÄLTLICH (47,6 PS)
MOON GREY
*EWIGER WUNSCH
Die Leoncino 125 ist ein Motorrad mit modernem Stil, in der Lage, sich bei jeder Gelegenheit von der Masse abzuheben.
*
LAVA ROT
Leoncino 125
GRAU
WALD GRÜN MATT WEISS
Stil und pures Vergnügen, ein Konzentrat an Emotionen in einem einfachen Motorrad, zugänglich und sehr modern. Die Leoncino 125 wurde entwickelt, um den Bedürfnissen der neuen Fahrergenerationen gerecht zu werden und ihren Wunsch nach Freiheit und Unabhängigkeit zu erfüllen.
MOTOR
TYPE Einzylinder, 4-Takt, 4 Ventile, obenliegende Nockenwelle, 2 Zündkerzen
HUBRAUM 125 cc
BOHRUNG × HUB ø 54 x 54,5 mm
MAX. LEISTUNG 9,4 kW (12,8 Cv) @ 9500 U/min
MAX. DREHMOMENT 10,0 Nm (1,0 kgm) @8500 U/min
ZERTIFIZIERUNG
KRAFTSTOFFVERBRAUCH Euro 5 - CO2 Emissionen : 51 g/km –2.2 l/100km
KRAFTSTOFFVERBRAUCH 6 Gänge
GETRIEBE
RAHMEN Stahlrohr-Gitterrahmen
VORDERE FEDERUNG Upside-down Federgabel ø 35 mm
FEDERWEG VORNE 125 mm
HINTERE FEDERUNG Schwingarm mit seitlichem Dämpfer und Vorspannungseinstellung
FEDERWEG HINTEN 53 mm (ohne Gummianschlag 60 mm)
BREMSE VORNE Scheibe ø 280 mm mit Dreikolben-Bremszange und CBS
BREMSE HINTEN Scheibe ø 220 mm mit Doppelkolben-Bremszange und CBS
BEREIFUNG VORNE 100/80 - 17” M/C
BEREIFUNG HINTEN 130/70 - 17” M/C
ABMESSUNGEN
FAHRERSITZHÖHE 795 mm
RADSTAND 1370 mm
MASSE, FAHRBEREIT * 145 kg
TANKINHALT 12,5 L
LÄNGE / BREITE** / HÖHE** 2030 mm / 840 mm / 1115 mm
Benelli Q.J. behält sich das Recht vor, die technischen Daten, die Ausstattung, die Konfiguration und die Farben ohne vorherige Ankündigung zu ändern.* Gemäss der EU-Norm 168/2013 vollgetankt und mindestens 90 % des Tankvolumens. ** Ohne Rückspiegel
Timeless desire
Die Leoncino 800 ist eine Hommage an den Mythos und das Erbe von Benelli. Die in einem raffinierten, sportlichen Motorrad mit modernem Stil Gestalt annimmt.
*
*EWIGER WUNSCH
STAHL GRAU
WALD GRÜN
leoncino
MATT BRAUN
800
Die Leoncino 800 ist ein Zweirad mit authentischem Design, das sich durch Essentialität und ein perfektes Gleichgewicht zwischen klassischen und modernen Stilen auszeichnet. Eine Neuheit, die mit einem der fortschrittlichsten Motoren der gesamten Produktpalette ausgestattet ist, mit einem Hubraum von 754 cm3.
MOTOR
TYPE Reihenzweizylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile pro Zylinder, 2 obenliegende Nockenwellen
HUBRAUM 754 cc
BOHRUNG × HUB ø 88 x 62 mm
MAX. LEISTUNG 35,0 KW (47,6 Cv) @ 7000 U/min 56,0 kW (76,2 Cv) @ 8500 U/min
MAX. DREHMOMENT 35,0 KW : 50,3 Nm (5 kgm) @ 6500 U/min 56,0 kW : 67 Nm (6,8 kgm) @ 6500 U/min
ZERTIFIZIERUNG
KRAFTSTOFFVERBRAUCH Euro 5 – CO2 emissions: 35 kW : 96 g/km 56 kW : 114 g/ km – 35 kW : 4,1 l/100km 56 kW : 4,9 l/100km
KRAFTSTOFFVERBRAUCH 6 Gänge
GETRIEBE
RAHMEN Stahlrohr-Gitterrahmen
VORDERE FEDERUNG Einstellbare Upside-Down-Federgabel Ø 50 mm
FEDERWEG VORNE 130 mm
HINTERE FEDERUNG Hinterradschwinge mit zentralem Federbein und einstellbarem Druck und Zugstufe
FEDERWEG HINTEN 48 mm (course 130mm)
BREMSE VORNE Halbschwimmende Doppelbremsscheibe ø 320 mm mit 4-Kolbenradialbremszange und ABS
BREMSE HINTEN Scheibe ø 260 mit Doppelkolbensattel und ABS
BEREIFUNG VORNE 120/70 - ZR17” - M/C (58W)
BEREIFUNG HINTEN 180/55 - ZR17” - M/C (73W)
ABMESSUNGEN
FAHRERSITZHÖHE 805 mm
RADSTAND 1460 mm
MASSE, FAHRBEREIT * 222 kg
TANKINHALT 15,0 L
LÄNGE / BREITE** / HÖHE** 2140 mm / 870 mm / 1160 mm
Benelli Q.J. behält sich das Recht vor, die technischen Daten, die Ausstattung, die Konfiguration und die Farben ohne vorherige Ankündigung zu ändern.* Gemäss der EU-Norm 168/2013 vollgetankt und mindestens 90 % des Tankvolumens. ** Ohne Rückspiegel
Eine «Offroad»-Seele, mit einem modern-klassicher Stil. Die Leoncino 800 Trail ist ein Motorrad mit einer ausgeprägten Offroad-Seele, die durch den hochgezogenen Doppelauspuff und das 19-Zoll-Vorderrad hervorgehoben wird. Während die technischen Merkmale und der Stil der Leoncino-Baureihe beibehalten werden.
MOTOR
TYPE Reihenzweizylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile pro Zylinder, 2 obenliegende Nockenwellen
HUBRAUM 754 cc
BOHRUNG × HUB ø 88 x 62 mm
MAX. LEISTUNG 35,0 KW (47,6 Cv) @ 7000 U/min 56,0 kW (76,2 Cv) @ 8500 U/min
MAX. DREHMOMENT 35,0 KW : 50,3 Nm (5 kgm) @ 6500 U/min 56,0 kW : 67 Nm (6,8 kgm) @ 6500 U/min
ZERTIFIZIERUNG KRAFTSTOFFVERBRAUCH Euro 5 – CO2 emissions: 35 kW : 97 g/km 56 kW : 116 g/ km – 35 kW : 4,1 l/100 km 56 kW : 4,9 l/100km
KRAFTSTOFFVERBRAUCH 6 Gänge
GETRIEBE
RAHMEN Stahlrohr-Gitterrahmen
VORDERE FEDERUNG Einstellbare Upside-Down-Federgabel Ø 50 mm
FEDERWEG VORNE 140 mm
HINTERE FEDERUNG Hinterradschwinge mit zentralem Federbein und einstellbarer Druck und Zugstufe
FEDERWEG HINTEN 50 mm
BREMSE VORNE Halbschwimmende Doppelbremsscheibe ø 320 mm mit 4-Kolbenradialbremszange und ABS
BREMSE HINTEN Scheibe ø 260 mit Doppelkolbensattel und ABS
BEREIFUNG VORNE 120/70 - R19” - M/C (60V)
BEREIFUNG HINTEN 170/60 - R17” - M/C (72V)
ABMESSUNGEN
FAHRERSITZHÖHE 834 mm
RADSTAND 1480 mm
MASSE, FAHRBEREIT * 234 kg
TANKINHALT 15,0 L
LÄNGE / BREITE** / HÖHE** 2200 mm / 870 mm / 1210 mm
Benelli Q.J. behält sich das Recht vor, die technischen Daten, die Ausstattung, die Konfiguration und die Farben ohne vorherige Ankündigung zu ändern.* Gemäss der EU-Norm 168/2013 vollgetankt und mindestens 90 % des Tankvolumens. ** Ohne Rückspiegel
Dorino Serafini und Tonino Benelli. Gran Prix d’Europe, Rome 1932
SCHWARZ ROT
ANTHRACITE GRÜN
WALD GRÜN STAHL GRAU MATT BRAUN
