Benelli 2023 | Svizzera

Dorino Serafini e Tonino Benelli. Gran Premio Europeo, Roma 1932

Pesaro, 1911

Grazie alla passione di sei fratelli, nasce l’officina Benelli: un nome destinato a diventare leggenda per tutti gli appassionati di motociclismo.

Giuseppe, Giovanni, Filippo, Francesco, Domenico e Antonio “Tonino”, hanno scritto l’inizio di una storia fatta di innovazione tecnologica e successi sportivi, che oggi come allora, rendono il marchio Benelli un segno distintivo nel mondo.

Tornado Naked T 125 è la fun-bike Benelli, pensata per rider giovani e dinamici. Cerchi da 12” e un impianto frenante modulabile e sicuro, sono le caratteristiche principali di questa moto leggera e compatta, perfetta per sfrecciare nel traffico della città.

MOTORE

TIPO Monocilindrico, 4 tempi, raffreddamento aria-olio 4 valvole, singolo asse a camme in testa (SOHC) doppia accensione

CILINDRATA 125 cc

ALESAGGIO X CORSA ø 54 x 54,5 mm

POTENZA MASSIMA 8,2 kW (11,1 Cv) @ 9500 rpm

COPPIA MASSIMA 10 Nm (1,0 kgm) @7000 rpm

OMOLOGAZIONE Euro 5 - CO2 Emissionen : 47 g/km –Consumo carburante 2.1 l/100km

CAMBIO 5 Rapporti

CICLISTICA

TELAIO Traliccio in tubi in acciaio

VORDERE FEDERUNG Forcella upside-down ø 35 mm

FEDERWEG VORNE 120 mm

HINTERE FEDERUNG Forcellone oscillante con ammortizzatore laterale regolabile nel precarico molla

FEDERWEG HINTEN 50 mm

BREMSE VORNE Disco ø 210 mm con pinza a 3 pistoncini e CBS

BREMSE HINTEN Disco singolo ø 190 mm con pinza a singolo pistoncino e CBS

BEREIFUNG VORNE 120/70 - ZR12”

BEREIFUNG HINTEN 130/70 - ZR12”

ABMESSUNGEN

FAHRERSITZHÖHE 780 mm

RADSTAND 1215 mm

MASSE, FAHRBEREIT * 124 kg

TANKINHALT 7,2 L

LÄNGE / BREITE** / HÖHE** 1770 mm / 760 mm / 1025 mm

Benelli Q.J.

il diritto di modificare le caratteristiche tecniche, dotazioni, allestimenti e colori senza obbligo di preavviso. * Con i liquidi di esercizio e serbatoio carburante riempito al 90% della capacit tile (Regolamento UE n.168/2013) ** Senza specchietti

si riserva

BN 125 ha un look da vera dura. Il telaio a traliccio e la forcella rovesciata accentuano l’aspetto sportivo, mentre il suo design aggressivo è fatto su misura per conquistare il cuore dei giovani. BN 125 è perfetta per muoversi in città o per divertirsi tra i tornanti.

MOTORE

TIPO Monocilindrico, 4 tempi, raffreddamento aria-olio 4 valvole, singolo asse a camme in testa (SOHC) doppia accensione

CILINDRATA 125 cc

ALESAGGIO X CORSAPOTENZA MASSIMA ø 54 x 54,5 mm

COPPIA MASSIMA 8,2 kW (11,1 Cv) @ 9500 U/min

OMOLOGAZIONE 10 Nm (1,0 kgm) @7000 U/min

CAMBIO Euro 5 - Emissioni CO2 : 39 g/km Consumo carburante 2,2l / 100 km

KRAFTSTOFFVERBRAUCH 5 Rapporti

CICLISTICA

TELAIO Traliccio in tubi in acciaio

SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella upside-down ø 35 mm

ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE 110,5 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE Forcellone oscillante con ammortizzatore centrale regolabile nel precarico molla

ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE 40 mm

FRENO ANTERIORE Disco ø 260 mm con pinza a 3 pistoncini e CBS

FRENO POSTERIORE Disco singolo ø 240 mm con pinza a doppio pistoncino e CBS

PNEUMATICO ANTERIORE 100/80 - 17”

PNEUMATICO POSTERIORE 130/70 - 17”

DIMENSIONI

ALTEZZA SELLA PILOTA 780 mm

INTERASSE 1360 mm

MASSA IN ORDINE DI MARCIA * 142 kg

CAPACITÀ SERBATOIO 13,5 L

LUNGHEZZA / LARGHEZZA ** / ALTEZZA ** 2050 mm / 810 mm / 1065 mm

Benelli Q.J. si riserva il diritto di modificare le caratteristiche tecniche, dotazioni, allestimenti e colori senza obbligo di preavviso. * Con i liquidi di esercizio e serbatoio carburante riempito al 90% della capacit tile (Regolamento UE n.168/2013) ** Senza specchietti

GRIGIO ARGENTO ROSSO NERO

Imperiale è la reinterpretazione del classico modello anni ’50. Il motore monocilindrico da 400 c.c. è alloggiato in un telaio a doppia culla in acciaio, per creare una moto essenziale,autentica e pura.

Imperiale è la moto dallo stile classico, pensata per veri spiriti liberi.

MOTOR

TIPO Monocilindrico, 4 tempi, 2 valvole, raffreddamento ad aria, singolo asse a camme in testa (SOHC), doppia accensione

CILINDRATA 374 cc

ALESAGGIO X CORSA ø 72,7 x 90 mm

POTENZA MASSIMA 15,5 kW (21,0 CV) @ 5500 rpm

COPPIA MASSIMA 29 Nm (2,95 kgm) @ 4500 rpm

OMOLOGAZIONE EEuro 5 - Emissioni CO2 : 71 g/km Consumo carburante 3,1 l / 100 km

CAMBIO 5 Rapporti

CICLISTICA

TELAIO Doppia culla in tubi e piastre in acciaio

SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella telescopica con steli ø 41mm

ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE 121 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE Forcellone oscillante con doppio ammortizzatore

ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE 55 mm

FRENO ANTERIORE Disco singolo ø 300 mm con pinza flottante a 2 pistoncini e ABS

FRENO POSTERIORE Disco singolo ø 240 mm con pinza flottante singolo pistoncino e ABS

PNEUMATICO ANTERIORE 100/90 - 19”

PNEUMATICO POSTERIORE 130/80 - 18”

DIMENSIONI

ALTEZZA SELLA PILOTA 780 mm

INTERASSE 1440 mm

MASSA IN ORDINE DI MARCIA * 205 kg

CAPACITÀ SERBATOIO 12 L

LUNGHEZZA / LARGHEZZA ** / ALTEZZA ** 2170 mm / 820 mm / 1120 mm

Benelli Q.J. si riserva il diritto di modificare le caratteristiche tecniche, dotazioni, allestimenti e colori senza obbligo di preavviso. * Con i liquidi di esercizio e serbatoio carburante riempito al 90% della capacit utile (Regolamento UE n.168/2013) ** Senza specchietti

*OGNI DESIDERIO

Linee aggressive, anima eccentrica, 502 C è l’urban cruiser Benelli pensata per chi ama distinguersi con stile ed eleganza sulle strade cittadine, in sella ad una moto sfrontata e moderna.

Sfrontata ed elegante, 502 C è la city-cruiser Benelli per chi vuole distinguersi ogni giorno. Pedane avanzate, sella comoda e spaziosa, serbatoio capiente, design contemporaneo e alla moda. 502 C è la moto per vivere la città da protagonisti.

MOTOR

TIPO Reihenzweizylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile pro Zylinder, 2 obenliegende Nockenwellen

CILINDRATA 500 cc

ALESAGGIO X CORSA ø 69 x 66,8 mm

POTENZA MASSIMA 35 kW (47,6 Cv) @ 8500 U/min

COPPIA MASSIMA 46 Nm (4,7 kgm) @ 6000 U/min

OMOLOGAZIONE Euro 5 - CO2 Emissionen : 97 g/km –4,2 l/100km

CAMBIO 6 Gänge

CICLISTICA

TELAIO Traliccio in tubi con piastre in acciaio

SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella upside-down con steli ø 41 mm

ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE 135 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE Forcellone oscillante con mono centrale regolabile nel precarico molla

ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE 50 mm

FRENO ANTERIORE Doppio disco semi flottante ø 280 mm con pinza radiale a 4 pistoncini e ABS

FRENO POSTERIORE Disco singolo ø 240 mm con pinza doppio pistoncino e ABS

PNEUMATICO ANTERIORE 120/70 - ZR17” M/C (58W)

PNEUMATICO POSTERIORE 160/60 - ZR17” M/C (69W)

DIMENSIONI

ALTEZZA SELLA PILOTA 770 mm

INTERASSE 1580 mm

MASSA IN ORDINE DI MARCIA * 220 kg

CAPACITÀ SERBATOIO 21,5 L

LUNGHEZZA / LARGHEZZA ** / ALTEZZA ** 2240 mm / 950 mm / 1150 mm

Benelli

il diritto di modificare le caratteristiche tecniche, dotazioni, allestimenti e colori senza obbligo di preavviso. * Con i liquidi di esercizio e serbatoio carburante riempito al 90% della capacit tile (Regolamento UE n.168/2013) ** Senza specchietti

Q.J. si riserva

Design moderno e linee sportive. 752 S è una naked capace di conquistare ogni pilota al primo sguardo. Il telaio traliccio in tubi con piastre in acciaio, abbraccia il nuovo bicilindrico da 750 c.c. capace di assicurare divertimento assoluto su strada in tutta sicurezza.

MOTORE

TIPO 2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa (DOHC)

CILINDRATA 754 cc

ALESAGGIO X CORSA ø 88 x 62 mm

POTENZA MASSIMA 35 kW (47,6 Cv) @ 6500 U/min 56 kW (76 Cv) @ 8500 U/min

COPPIA MASSIMA 35 kW : 51 Nm (5,1 kgm) @ 6500 U/min 56 kW : 67 Nm (6,8 kgm) @ 6500 U/min

OMOLOGAZIONE Consumo carburante 35 kW : 4,0 l / 100 km 56 kW : 5,4 l / 100 km

CAMBIO 6 Rapporti

CICLISTICA

TELAIO Traliccio in tubi con piastre in acciaio

SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella Upside – down con steli ø 50mm

ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE 125 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE Forcellone oscillante con mono centrale regolabile nel precarico molla

ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE 55 mm (125 mm Escursione ruota posteriore)

FRENO ANTERIORE Doppio disco semi-flottante ø320mm, pinza radiale 4 pistoncini e ABS

FRENO POSTERIORE Disco singolo ø 260 mm, pinza doppio pistoncino e ABS

PNEUMATICO ANTERIORE 120/70 - ZR17”- M/C (58W)

PNEUMATICO POSTERIORE 180/55 - ZR17” - M/C (73W)

DIMENSIONI

ALTEZZA SELLA PILOTA

INTERASSE 1460 mm

MASSA IN ORDINE DI MARCIA * 226 kg

CAPACITÀ SERBATOIO 14,5 L

LUNGHEZZA / LARGHEZZA ** / ALTEZZA ** 2130 mm / 810 mm / 1100 mm

Benelli Q.J. si riserva il diritto di modificare le caratteristiche tecniche, dotazioni, allestimenti e colori senza obbligo di preavviso. * Con i liquidi di esercizio e serbatoio carburante riempito al 90% della capacit tile (Regolamento UE n.168/2013) ** Senza specchietti

Libertà, avventura, passione. Abbattendo ogni limite. Tutto questo è TRK 502 X: una moto versatile e affidabile, dal look aggressivo ed accattivante, nata per vivere l’avventura che hai sempre sognato.

*ERFORSCHE DEINE TRÄUME, LEBE DEINE LEIDENSCHAFT

GRIGIO

BIANCO

VERDE FORESTA BLU

Versatile, affidabile, dalla forte vocazione turistica, TRK 502 è la moto adatta a lunghi viaggi spensierati. Posizione di guida comoda, consumi ridotti ed un serbatoio capiente la rendono perfetta per macinare chilometri e spingersi oltre ogni confine.

MOTOR

TIPO 2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa

CILINDRATA 500 cc

ALESAGGIO X CORSA ø 69 x 66,8 mm

POTENZA MASSIMA 35 kW (47,6 Cv) @ 8500 U/min

COPPIA MASSIMA 46 Nm (4,7 kgm) @ 6000 U/min

OMOLOGAZIONE Euro 5 - Emissioni CO2 : 99 g/km Consumo carburante 4,4 l / 100 km

CAMBIO 6 Rapporti

CICLISTICA

TELAIO Traliccio in tubi con piastre in acciaio

SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella upside-down con steli ø 50mm

ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE 140 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE Forcellone oscillante con mono centrale regolabile nel precarico molla e freno idraulico in estensione

ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE 45 mm

FRENO ANTERIORE Doppio disco semiflottante ø 320 mm con pinza flottante 2 pistoncini e ABS

FRENO POSTERIORE Disco singolo ø 260 mm con pinza flottante singolo pistoncino e ABS

PNEUMATICO ANTERIORE 120/70 - ZR17” M/C (58W)

PNEUMATICO POSTERIORE 160/60 - ZR17” M/C (69W)

DIMENSIONI

ALTEZZA SELLA PILOTA 835 mm

INTERASSE 1505 mm

MASSA IN ORDINE DI MARCIA * 235 kg

CAPACITÀ SERBATOIO 20 L

LUNGHEZZA / LARGHEZZA ** / ALTEZZA ** 2200 mm / 915 mm / 1450 mm

Benelli Q.J. si riserva il diritto di modificare le caratteristiche tecniche, dotazioni, allestimenti e colori senza obbligo di preavviso. * Con i liquidi di esercizio e serbatoio carburante riempito al 90% della capacit tile (Regolamento UE n.168/2013) ** Senza specchietti

Con TRK 502 X l’avventura è a portata di mano. Lo scarico alto e i cerchi a raggi dell’allestimento Adventure la rendono ancora più aggressiva ed accattivante. TRK 502 X è la moto che soddisfa le necessità dei piloti più esperti che desiderano viaggiare senza confini.

MOTOR

TIPO 2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa (DOHC)

CILINDRATA 500 cc

ALESAGGIO X CORSA ø 69 x 66,8 mm

POTENZA MASSIMA 35 kW (47,6 Cv) @ 8500 U/min

COPPIA MASSIMA 46 Nm (4,7 kgm) @ 6000 U/min

OMOLOGAZIONE Euro 5 - Emissioni CO2 : 95 g/km Consumo carburante 4,1 l / 100 km

CAMBIO 6 Rapporti

CICLISTICA

TELAIO Traliccio in tubi con piastre in acciaio

SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella upside-down con steli ø 50 mm

ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE 140 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE Forcellone oscillante con mono centrale regolabile nel precarico molla, freno idraulico estensione e compressione

ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE 62 mm

FRENO ANTERIORE Doppio disco ø 320 mm con pinza flottante 2 pistoncini e ABS

FRENO POSTERIORE Disco singolo ø 260 mm con pinza flottante singolo pistoncino e ABS

PNEUMATICO ANTERIORE 110/80 - R19” (59 V)

PNEUMATICO POSTERIORE 150/70 - R17” (69 V)

DIMENSIONI

ALTEZZA SELLA PILOTA 860 mm

INTERASSE 1505 mm

MASSA IN ORDINE DI MARCIA * 235 kg

CAPACITÀ SERBATOIO 20 L

LUNGHEZZA / LARGHEZZA ** / ALTEZZA ** 2220 mm / 915 mm / 1480 mm

Benelli Q.J. si riserva il diritto di modificare le caratteristiche tecniche, dotazioni, allestimenti e colori senza obbligo di preavviso. * Con i liquidi di esercizio e serbatoio carburante riempito al 90% della capacit tile (Regolamento UE n.168/2013) ** Senza specchietti

GRIGIO ANTRACITE BLU

BIANCO PERLA

ANTHRACITE GREY VERDE FORESTA

Nato per viaggiare. Il TRK 702 è un giramondo comodo e instancabile, per avventure emozionanti. Spinto da un nuovissimo motore Benelli da 698 cm3 , il TRK 702 è ideale per i lunghi viaggi e per la guida in città.

MOTOR

TIPO Raffreddato a liquido, 4 tempi, bicilindrico in linea, 4 valvole per cilindro, doppio albero a camme in testa

CILINDRATA 698 cc

ALESAGGIO X CORSA ø 83 x 64,5 mm

POTENZA MASSIMA 51,5 kW (70 Cv) @ 8000 U/min

COPPIA MASSIMA 70 Nm (7,1 kgm) @ 6000 U/min

OMOLOGAZIONE Euro 5 - CO2 Emissionen : 107 g/km –4,6 l/100km

CAMBIO 6 Gänge

CICLISTICA

TELAIO Stahlrohr-Gitterrahmen

SOSPENSIONE ANTERIORE Upside-down Federgabel ø 50 mm

ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE 140 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE Forcellone posteriore in alluminio con ammortizzatore centrale regolabile in compressione e precarico

ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE 50 mm (course 168 mm)

FRENO ANTERIORE Doppi dischi semiflottanti ø 320 mm con pinze a 4 pistoncini e ABS

FRENO POSTERIORE Disco ø 260 mm con pinza flottante a 1 pistoncino e ABS

PNEUMATICO ANTERIORE 120/70 - ZR17” M/C (58W)

PNEUMATICO POSTERIORE 160/60 - ZR17” M/C (69W)

DIMENSIONI

ALTEZZA SELLA PILOTA 790 mm

INTERASSE 1504 mm

MASSA IN ORDINE DI MARCIA * 239 kg

CAPACITÀ SERBATOIO 20 lt

LUNGHEZZA / LARGHEZZA ** / ALTEZZA ** 2198 mm / 925 mm / 1375 mm (Pare-brise position basse) 1440 mm (Pare-brise position haute)

Benelli Q.J. behält sich das Recht vor, die technischen Daten, die Ausstattung, die Konfiguration und die Farben ohne vorherige Ankündigung zu ändern.* Gemäss der EU-Norm 168/2013 vollgetankt und mindestens 90 % des Tankvolumens. ** Ohne Rückspiegel

Verso nuovi orizzonti. Estremamente versatile, agile e maneggevole, il TRK 702X è progettato per affrontare qualsiasi tipo di strada. Dotata di un nuovo motore Benelli da 698 cm3 , la versione X offre prestazioni ottimali senza mai mettere in difficoltà il pilota. Una moto pensata per chi vuole una due ruote solida, autentica e facile da usare.

MOTOR

TIPO Raffreddato a liquido, 4 tempi, bicilindrico in linea, 4 valvole per cilindro, doppio albero a camme in testa

CILINDRATA 698 cc

ALESAGGIO X CORSA ø 83 x 64,5 mm

POTENZA MASSIMA 51,5 kW (70 Cv) @ 8000 U/min

COPPIA MASSIMA 70 Nm (7,1 kgm) @ 6000 U/min

OMOLOGAZIONE Euro 5 - CO2 Emissionen : 107 g/km –4,6 l/100km

CAMBIO 6 Gänge

CICLISTICA

TELAIO Stahlrohr-Gitterrahmen

SOSPENSIONE ANTERIORE Upside-down Federgabel ø 50 mm

ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE 140 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE

Forcellone posteriore in alluminio con ammortizzatore centrale, regolabile in precarico, compressione ed estensione

ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE 50 mm (course 173mm)

FRENO ANTERIORE

Double disques de ø 320 mm avec étriers flottants à 2 pistons et ABS

FRENO POSTERIORE Disco ø 260 mm con pinza flottante a 1 pistoncino e ABS

PNEUMATICO ANTERIORE 110/80 - R19” - 59V

PNEUMATICO POSTERIORE 150/70 - R17” - 69V

DIMENSIONI

ALTEZZA SELLA PILOTA 836 mm

INTERASSE 1492 mm

MASSA IN ORDINE DI MARCIA * 244 kg

CAPACITÀ SERBATOIO 20 L

LUNGHEZZA / LARGHEZZA ** / ALTEZZA ** 2225 mm / 915 mm / 1410 mm (Pare-brise position basse) 1475 mm (Pare-brise position haute)

Benelli Q.J. behält sich das Recht vor, die technischen Daten, die Ausstattung, die Konfiguration und die Farben ohne vorherige Ankündigung zu ändern.* Gemäss der EU-Norm 168/2013 vollgetankt und mindestens 90 % des Tankvolumens. ** Ohne Rückspiegel

Facile, dinamico, pensato per scoprire la città, Il Leoncino 125 è una moto dallo stile moderno, in grado di distinguersi in ogni occasione.

ROSSO LAVA

GRIGIO VERDE FORESTA BIANCO OPACO

Stile e puro piacere, un concentrato di emozioni in una moto semplice, accessibile e modernissima. Il Leoncino 125 è stato sviluppato per rispondere alle esigenze delle nuove generazioni di motociclisti e per soddisfare il loro desiderio di libertà e indipendenza.

MOTOR

TIPO Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole, albero a camme in testa, 2 candele

CILINDRATA 125 cc

ALESAGGIO X CORSA ø 54 x 54,5 mm

POTENZA MASSIMA 9,4 kW (12,8 Cv) @ 9500 U/min

COPPIA MASSIMA 10,0 Nm (1,0 kgm) @8500 U/min

OMOLOGAZIONE Euro 5 - CO2 Emissionen : 51 g/km –2.2 l/100km

CAMBIO 6 Rapporti

CICLISTICA

TELAIO Telaio a traliccio in tubolare d'acciaio

SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella a sospensione rovesciata ø 35 mm

ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE 125 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE Braccio oscillante con ammortizzatore laterale e Regolazione del precarico

ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE 53 mm (senza fermo in gomma 60 mm)

FRENO ANTERIORE Disco da 280 mm di diametro con pinza a tre pistoncini e CBS

FRENO POSTERIORE Disco da 220 mm di diametro con pinza a doppio pistoncino e CBS

PNEUMATICO ANTERIORE 100/80 - 17" M/C

PNEUMATICO POSTERIORE 130/70 - 17" M/C

DIMENSIONI 130/70 - 17" M/C

ALTEZZA SELLA PILOTA 795 mm

INTERASSE 1370 mm

MASSA IN ORDINE DI MARCIA * 145 kg

CAPACITÀ SERBATOIO 12,5 L

LUNGHEZZA / LARGHEZZA ** / ALTEZZA ** 2030 mm / 840 mm / 1115 mm

Benelli Q.J. behält sich das Recht vor, die technischen Daten, die Ausstattung, die Konfiguration und die Farben ohne vorherige Ankündigung zu ändern.* Gemäss der EU-Norm 168/2013 vollgetankt und mindestens 90 % des Tankvolumens. ** Ohne Rückspiegel

leoncino 500

ROSSO LEONCINO GRIGIO ANTRACITE VERDE

Die Leoncino 500 vereint Tradition, Mythos und Leidenschaft in einer Mischung aus Modernität, Innovation und Leistung. Eine Hommage an die Legende des italienischen Motorrads in einer modernen Version: elegant, schnell und kompakt.

MOTOR

TIPO Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre CILINDRATA 500 cc

ALESAGGIO X CORSA ø 69 x 66,8 mm

POTENZA MASSIMA 35 kW (47,6 Cv) @ 8500 U/min

COPPIA MASSIMA 46 Nm (4,7 kgm) @ 6000 U/min

OMOLOGAZIONE Euro 5 – CO2 emissions: 98g/km –4,2 l/100km

CAMBIO 6 Gänge

CICLISTICA

TELAIO Stahlrohr-Gitterrahmen

SOSPENSIONE ANTERIORE Einstellbare Upside-Down-Federgabel Ø 50 mm

ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE 125 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE Hinterradschwinge mit seitlichem Federbein und einstellbarer Druck und Zugstufe

ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE 51 mm (débattement roue arrière 128 mm)

FRENO ANTERIORE Halbschwimmende Doppelbremsscheibe ø 320 mm mit 4-Kolbenradialbremszange und ABS

FRENO POSTERIORE Scheibe ø 260 mit schwimmender Einkolbenbremszange und ABS

PNEUMATICO ANTERIORE 120/70 - ZR17” - M/C (58W)

PNEUMATICO POSTERIORE 160/60 - ZR17” - M/C (69W)

DIMENSIONI

ALTEZZA SELLA PILOTA 815 mm

INTERASSE 1460 mm

MASSA IN ORDINE DI MARCIA * 207 kg

CAPACITÀ SERBATOIO 12,7 L

LUNGHEZZA / LARGHEZZA ** / ALTEZZA ** 2160 mm / 875 mm / 1160 mm

Benelli Q.J. behält sich das Recht vor, die technischen Daten, die Ausstattung, die Konfiguration und die Farben ohne vorherige Ankündigung zu ändern.* Gemäss der EU-Norm 168/2013 vollgetankt und mindestens 90 % des Tankvolumens. ** Ohne Rückspiegel

Timeless desire

Leoncino 800 Trail è un omaggio al mito e alla storia di Benelli, che rivivono in una moto dalle linee raffinate, sportive e contemporanee.

GRGIO ACIAIO OPACO VERDE OPACO MARRONE OPACO

Leoncino 800 è una due ruote dallo stile autentico, contraddistinto da essenzialità e da un equilibrato mix di stilemi classici e moderni, che si sposano perfettamente con il motore da 754cc, il più evoluto della gamma Benelli.

MOTOR

TIPO 2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa (DOHC)

CILINDRATA 754 cc

ALESAGGIO X CORSA ø 88 x 62 mm

POTENZA MASSIMA 35,0 KW (47,6 Cv) @ 7000 U/min 56,0 kW (76,2 Cv) @ 8500 U/min

COPPIA MASSIMA 35,0 KW : 50,3 Nm (5 kgm) @ 6500 U/min 56,0 kW : 67 Nm (6,8 kgm) @ 6500 U/min

OMOLOGAZIONE Euro 5 – CO2 emissions: 35 kW : 96 g/km 56 kW : 114 g/ km – 35 kW : 4,1 l/100km 56 kW : 4,9 l/100km

CAMBIO 6 Rapporti

CICLISTICA

TELAIO Traliccio in tubi con piastre in acciaio

SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella Upside – down con steli ø 50mm regolabile nel precarico molla e freno idraulico

ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE 140 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE Forcellone oscillante con mono centrale regolabile nel precarico molla e freno idraulico

ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE 48 mm (130mm escursione ruota post.)

FRENO ANTERIORE Doppio disco semi-flottante ø320mm, pinza radiale 4 pistoncini e ABS

FRENO POSTERIORE Disco singolo ø260 mm, pinza doppio pistoncino e ABS

PNEUMATICO ANTERIORE 120/70 - ZR17” - M/C (58W)

PNEUMATICO POSTERIORE 180/55 - ZR17” - M/C (73W)

DIMENSIONI

ALTEZZA SELLA PILOTA 805 mm

INTERASSE 1460 mm

MASSA IN ORDINE DI MARCIA * 222 kg

CAPACITÀ SERBATOIO 15,0 L

LUNGHEZZA / LARGHEZZA ** / ALTEZZA ** 2140 mm / 870 mm / 1160 mm

Benelli Q.J. behält sich das Recht vor, die technischen Daten, die Ausstattung, die Konfiguration und die Farben ohne vorherige Ankündigung zu ändern.* Gemäss der EU-Norm 168/2013 vollgetankt und mindestens 90 % des Tankvolumens. ** Ohne Rückspiegel

Anima off-road, in puro stile modern-classic. Leoncino 800 Trail è una moto dalla vocazione tipicamente fuoristradistica, esaltata dal doppio scarico alto e dalla ruota da 19” all’anteriore, capace però di mantenere intatti tutti gli elementi tecnici e stilistici della gamma Leoncino.

MOTOR

TIPO 2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa (DOHC)

CILINDRATA 754 cc

ALESAGGIO X CORSA ø 88 x 62 mm

POTENZA MASSIMA 35,0 KW (47,6 Cv) @ 7000 U/min 56,0 kW (76,2 Cv) @ 8500 U/min

COPPIA MASSIMA 35,0 KW : 50,3 Nm (5 kgm) @ 6500 U/min 56,0 kW : 67 Nm (6,8 kgm) @ 6500 U/min

OMOLOGAZIONE Euro 5 – CO2 emissions: 35 kW : 97 g/km 56 kW : 116 g/ km – 35 kW : 4,1 l/100 km 56 kW : 4,9 l/100km

CAMBIO 6 Rapporti

CICLISTICA

TELAIO Traliccio in tubi con piastre in acciaio

SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella Upside – down con steli ø 50mm regolabile nel precarico molla e freno idraulico

ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE 148 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE Forcellone oscillante con mono centrale regolabile nel precarico molla e freno idraulico

ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE 50 mm (140mm escursione ruota post.)

FRENO ANTERIORE Doppio disco semi-flottante ø320mm, pinza monoblocco radiale 4 pistoncini e ABS

FRENO POSTERIORE Disco singolo ø260 mm, pinza doppio pistoncino e ABS

PNEUMATICO ANTERIORE 120/70 - ZR19” - M/C (60V

PNEUMATICO POSTERIORE 170/60 - ZR17” - M/C (72V)

DIMENSIONI

ALTEZZA SELLA PILOTA 834 mm

INTERASSE 1480 mm

MASSA IN ORDINE DI MARCIA * 234 kg

CAPACITÀ SERBATOIO 15,0 L

LUNGHEZZA / LARGHEZZA ** / ALTEZZA ** 2200 mm / 870 mm / 1210 mm

Benelli Q.J. si riserva il diritto di modificare le caratteristiche tecniche, dotazioni, allestimenti e colori senza obbligo di preavviso. * Con i liquidi di esercizio e serbatoio carburante riempito al 90% della capacit tile (Regolamento UE n.168/2013) ** Senza specchietti

leoncino 800 trail

VERDE OPACO

GRIGIO ACIAIO OPACO

MARRONE OPACO

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MOTEO SVIZZERA

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