E#Motion Peugeot Speedfight4 NL

SPEEDFIGHT4 MOBILITEIT - COMFORT - VEILIGHEID

#EXPANDYOURLEAGUE

MOTION & EMOTION

PASSION & HISTORY

PEUGEOT

EEN GESCHIEDENIS IN BEWEGING AL 200 JAAR LANG MAAKT PEUGEOT HET LEEUWENDEEL VAN DE FRANSE INDUSTRIE UIT. VAN NAALDJE TOT DRAADJE, VAN VEREN TOT RADERWERK: DE OUDE STAALGIETERIJ HEEFT ZICH GESPECIALISEERD IN PRECISIEMECHANISMEN EN GROEIDE IN VERSCHILLENDE BRANCHES UIT TOT EEN VAN DE GROOTSTE SPELERS DIE HET ‘MADE IN FRANCE’-LABEL DRAGEN. SINDS 1885 LEGT PEUGEOT ZICH TOE OP DE PRODUCTIE VAN RIJWIELEN. TEKST MARIE MERTENS

1931

1953

1985

2013

2015

2015

Ontwikkeling van de bromfiets.

Introductie van de Metropolis, een scooter met drie wielen die volledig in Frankrijk ontwikkeld en geproduceerd wordt.

2

Peugeot gaat de scootertoer op met de productie van de S55, de inspiratiebron voor de latere Django.

De Django ziet het levenslicht: onberispelijke kwaliteit, retro styling, uitgekiende techniek…

Peugeot Scooters lanceert de eerste plasticbody tweewielers.

De 4de generatie Speedfight wordt voorgesteld. De eerste generatie werd in 1997 op de markt gebracht.

2 4 6 7 8 10 12 14 15 16 17 18 19 20

Peugeot, een geschiedenis in beweging My Generation Sport & Style, van concept tot uitvoering Safety, kies je helm Safety, rijtips Speedfight4 Basic Speedfight4 Pure Speedfight4 Iceblade Speedfight4 Darkside Accessoires Moto-3 Garantie Technische Specificaties Modeloverzicht, ontdek onze scooters

VIND ONS OP: www.peugeot-scooters.nl

3

Talkin' about MY (NEW) GENERATION !

DE SPEEDFIGHT DRAAGT ZIJN NAAM GOED. SINDS DE LANCERING IN 1996 VERKOCHT DE MACHINE ALTIJD BLIKSEMSNEL. ZO MOCHTEN AL 600.000 EXEMPLAREN HET ASFALT VERSLINDEN. DE VIERDE LICHTING KWAM VORIGE ZOMER UIT. ELKE GENERATIE HEEFT DUS NU ZIJN SPEEDFIGHT...

TEKST FRÉDÉRIC VANDECASSRIE FOTO’S © PEUGEOT SCOOTERS, VALENTION AUDIOVISUEL

4

MY GENERATION Hij werd al een goed jaar geleden onthuld op het Salon van Milaan, deze vierde evolutie van de iconische “Peugeot Speedfight”, die al twee decennia lang carrière maakt. In 1996 deed hij zijn intrede in het segment van de sportieve 50 scooters en vandaag is de Speedfight goed voor meer dan een half miljoen verkochte exemplaren. Ondanks een markt van 50cc scooters die lichtjes achteruitgaat, blijft deze scooter met zijn coole uitstraling populair bij tieners op zoek naar mobiliteit. Een vaste waarde dus.

What’s up, Scooter?

Nog voor je in het zadel kruipt, kan je in een oogopslag merken dat de “Peugeot Speedfight4” op verschillende charmes kan bogen die op en top passen bij dit soort voertuig. Heel handig en actueel zijn de 12V stekker in de koffer en vooral de USB-aansluiting die zich achter een klein luikje verschuilt. Bij de mogelijke opties is er dan ook een speciale houder voor het opladen van een smartphone. Vooral voor jongeren – met hun behoefte om constant connected te zijn - is dit soort accessoire ronduit onmisbaar geworden!

Het dashboard verschilt ook van dat van de vorige generaties: bye bye verouderde instrumentalisatie waar analoog en digitaal samen aanwezig waren. Deze keer heeft Peugeot Scooters volledig ingezet op het digitale scherm. Het geeft dan ook alles weer wat de bestuurder moet weten voor een optimaal gebruik: snelheidsmeter, odometer, benzinepeil, verklikkers voor onderhoud en oliepeil... Slim bekeken!

Ook al vertoont deze Speedfight4 onmiskenbaar trekjes van zijn voorgangers, toch is de voorkant van de scooter duidelijk verschillend. Er is echt sprake van een breuk met de voorgaande modellen. De 2.0 look is strakker. Exit de puntige neus met de enorme amandelvormige ogen, pardon, lichten. Deze maken plaats voor een zuiverdere plastiek, die minder sportief oogt. De bekende luchtinlaten zijn daarentegen nog steeds aanwezig. Net zoals de aerodynamische flanken trouwens.

Rijden …

Los van zijn look en uitrusting wil de Speedfight vooral heel veel rijplezier bieden. We gaan je niet vertellen hoe je als een puber met de haren in de wind door smalle steegjes kan rijden. We willen vooral meegeven hoe de scooter zich in realistische testomstandigheden gedraagt.

Als je de Speedfight start, merk je meteen dat de motor geoptimaliseerd werd. Je voelt een beetje extra vermogen en dat komt de prestaties duidelijk ten goede. De scooter is vlotter en dat zorgt voor meer rijplezier.

Op technisch vlak is deze vierde generatie niet fundamenteel anders dan de vorige versie. Het verschil zit duidelijk in de details. Zo zien we vooraan een nieuwe upside-down voorvork met een grotere diameter.

Achteraan zit een centrale veer in combinatie met een gasdemper met afzonderlijk gaspatroon. Deze combinatie rijdt bijzonder homogeen.

En hoewel de demping achteraan eerder stug is, gomt de scooter de oneffenheden in het wegdek op een comfortabele manier weg. De combinatie van een erg stijf frame en de grote 13 inch velgen zorgt voor een uitstekend weggedrag.

Ook de remmen kwijten zich meer dan behoorlijk van hun taak. De ‘Shuricane’-remschijf vooraan heeft een diameter van 215 mm en presteert als een veel groter bemeten remsysteem!

Kortom, hoewel de Peugeot Speedfight inmiddels twintig lentes

telt, is deze jongste generatie bijzonder geslaagd. Het is de ultieme machine voor wie op zoek is naar een hedendaagse scooter “2.0”. Veel rijplezier!

5

SPORT & STYLE

Speedfight JONG EN KNAP

HET IS NIET OMDAT DEZE VIERDE GENERATIE VAN DE ‘SPEEDFIGHT’ ZO VURIG IS, DAT ZE DAAROM INBOET AAN VEILIGHEID VOOR DE BESTUURDER. DE LEEUW HAALT ZIJN KLAUWEN UIT OM HET ASFALT TE VERSLINDEN, MAAR HIJ VERLIEST DAARBIJ NOOIT HET EVENWICHT TUSSEN MEER PLEZIER EN MINDER GEVAAR UIT HET OOG. TEKST FRÉDÉRIC VANDECASSRIE FOTO’S © PEUGEOT SCOOTERS, VALENTIN AUDIOVISUEL

BRAM, 23, geek “Ik hou vooral van deze scooter omwille van zijn looks. Sexy, sportief en agressief. Hij heeft echt niets gemeen met de brommer van de oma die haar boodschappen gaat doen. En toch heeft de “Speedfight” duidelijk veel aandacht voor het rijcomfort, o.a. met de stevige voetsteunen.

Het verhoogt het gevoel van veiligheid.

En er is nog iets, waar ik eerst helemaal niet aan had gedacht: het bijzondere geluid is fantastisch, maar... zo weten je ouders ook meteen exact wanneer je thuiskomt.

Nu ja, je kunt niet alles hebben, hè!”

LAURA, 18, studente “Ik vind dat dit vierde model van de Speedfight er in slaagt om feeling en veiligheid samen te voegen.

Eigenlijk heb ik de indruk dat telkens de constructeurs een innovatie hebben bedacht, ze ook onmiddellijk iets hebben toegevoegd aan de veiligheid van de bestuurder. Deze scooter heeft bijvoorbeeld een grote koffer, waar je makkelijk een integraalhelm in kwijt kan.

Met de 12 V aansluiting en de USB-poort kan ik overal en altijd mijn smartphone opladen en altijd bereikbaar blijven! Kortom, ik heb geen excuus om niet op te nemen als mijn ouders me bellen. Dat geeft mij een veilig gevoel, maar aan hen nog veel meer!”

6

SAFETY

1

Kies

2

DE JUISTE HELM De helm is natuurlijk de meest cruciale uitrusting. Strikt objectief gezien is de integraalhelm het meest aan te raden.

Om je helm goed te kiezen, kan je bij een specialist langsgaan en verschillende modellen proberen. Kies voor de helm met de beste comfort/veiligheid verhouding. Er bestaan tal van modellen:

1 Integraalhelm

De helm heeft een vast kinstuk en bedekt het hoofd volledig voor een optimale bescherming. Biedt bij koud weer bescherming tegen de wind.

We houden van het comfort en de geluidsisolatie.

2 De ‘jet’

Zonder kinstuk, wat het gezicht vrijlaat. Een heerlijk gevoel van vrijheid als je de wind in de zomer op je gezicht voelt. Maar ook een verminderd veiligheidsgevoel en de zekerheid dat je vroeg of laat stof, regen of insecten slikt...

3 Systeemhelm

Biedt de voordelen van beide voorgaande modellen, met een opklapbaar kinstuk. Je verandert hem naar wens in een integraal of jet model. Let wel: je mag niet rijden

3

met opgeklapt kinstuk, omwille van veiligheidsredenen en omdat het geluid dan boven de 90db stijgt door alle randen en moduleerbare openingen.

4 Offroad

Wordt gedragen voor trial, enduro, moto-cross,... Deze helm heeft geen vizier, dus een beschermingsbril is broodnodig.

4

5 De ‘crossover’

De helm die je in twee modellen kunt veranderen. Aan de basis heeft hij alles van een integraalhelm, maar bij stilstand kan je het kinstuk (soms met behulp van gereedschap) verwijderen om de helm in een jet te veranderen.

5

7

SAFETY

Voor

JE VERTREKT! De nieuwe scootermodellen zijn zodanig goed uitgerust, stabiel en comfortabel dat ze steeds eenvoudiger te gebruiken zijn.

En toch zijn er vragen die elke bestuurder zich stelt.

cilinderinhoud dan ook, mogen er niet rijden, behalve als verkeersborden dit expliciet toelaten. Punt.

op een gevaarlijke plek vast komt te staan, zet je best zo snel mogelijk je alarmknipperlichten aan.

Wanneer moet je banden vervangen die tekenen van slijtage vertonen?

Moet ik anders rijden nu ik in het bezit ben van een ‘topkoffer’?

Ja. De top case wijzigt de aerodynamica van je machine, en beïnvloedt de luchtstromen rond het voertuig en de bestuurder. Dat kan vooral bij hoge snelheden gevolgen hebben. Overigens kan het gewicht van de inhoud van de top case je destabiliseren bij het nemen van bochten. Het is dus belangrijk om je snelheid aan te passen, en je bewust te zijn van de impact en de efffect van zo’n koffer.

Is het voordeliger om met de scooter te rijden dan met de auto?

Je moet ze in ieder geval heel regelmatig controleren aan de hand van de slijtage-indicatoren! De oppervlakte van de band moet steeds 1,6 millimeter hoger zijn dan de slijtage-indicator in het profiel. Is dat niet het geval, dan wordt het water niet meer voldoende afgevoerd, met slipgevaar en alle gevolgen vandien, waar we geen tekeningetje bij hoeven te maken!

Mag een scooter de rijstrook voor bussen gebruiken?

Nee. Het rijvak voor bussen is, zoals de naam het al aangeeft, enkel voor bussen bestemd. Scooters, van welke

8

Moet ik zo’n fluo geel hesje dragen?

Nee. Om goed zichtbaar te zijn voor andere weggebruikers, is het vooral belangrijk om lichte kleding te dragen. En in geval van problemen, als je met je scooter bv.

Ja! Je Portemonnee zal je dankbaar zijn! De aanschafprijs van een scooter is steeds toegankelijker, en zijn verbruik steeds redelijker. Reken daarbij geen parkeerkosten, en onderhoudskosten die meestal onder de 200 euro blijven. Bewaar de auto voor gezinsverplaatsingen, grote boodschappen en lange afstanden.

Leve de scooter, zeker in de stad! #volledig tot stilstand te brengen, indien nodig.

Veilig remmen IN GLADDE OMSTANDIGHEDEN

Met de terugkeer van het winterweer moet je, zeker als je met de scooter rijdt, je rijstijl aanpassen. En dan vooral je remtechniek. Hoe doe je dat, veilig remmen wanneer het regent en de bladeren het wegdek bedekken?

Zoek het droogst mogelijke deel van de weg op.

Daarvoor kun je in het spoor van de voorgaande voertuigen rijden, want die hebben een deel van het water afgevoerd. Ofwel kies je voor het hoogste deel van het wegdek.

Wanneer je bij een rotonde komt, kies je best voor het midden van de weg in plaats van de binnen- of buitenkanten.

Anticiperen is de boodschap!

Blijf aandachtig en zorg ervoor dat je te allen tijde eventuele gevaarlijke situaties opmerkt, zodat je kunt anticiperen. Het remmen op zich is maar een onderdeel van het manoeuvre. De reactietijd wanneer een probleem opduikt(vaak een

onderdeel van een seconde), de remafstand en je snelheid zijn de drie belangrijkste factoren om veilig te kunnen stoppen. Kortom, als je met de scooter rijdt, zijn je twee eerste remmen ‘voorzichtigheid’ en ‘verstand’.

nat weer of andere gevaarlijke omstandigheden. Hoe soepeler je rijgedrag, hoe groter je veiligheid. Te bruusk remmen en het water hoopt zich onmiddellijk op onder je banden.

Resultaat: aquaplaning en slippen vrijwel verzekerd.

Voorrem en achterrem koppelen indien mogelijk…

Eerst vertragen, dan remmen

Idealiter rem je met voor- en achterrem, als je scooter het toelaat.

Een goede richtlijn is ongeveer 30% achteraan en 70% vooraan remmen.

Maar buiten deze mechanische factor, moet de bestuurder vooral zijn machine goed beheersen. Het doel is om de beweging van het lichaam, dat automatisch naar voren kantelt, te counteren door de armen gestrekt te houden.

Je begint met een paar keer zachtjes te remmen, zodat het water op de remschijven eerst kan afgevoerd worden. De daaropvolgende remmanoeuvres zullen de schijven toelaten om de scooter af te remmen.

Alvorens hem volledig tot stilstand te brengen, indien nodig.

Soepelheid troef

Te hard remmen is riskant: je voor- of achterwiel kan blokkeren, of zelfs beide wielen. Het is dus noodzakelijk om te leren doseren, vooral bij

9

SPEEDFIGHT4 BASIC

ORIGINAL C O L L EC T I O N

SPEEDFIGHT4 BASIC De Peugeot Speedfight is een absolute legende. De nieuwe Peugeot Speedfight4 Basic heeft een adembenemend, sportief en strak design gecombineerd met de techniek van nu. Naast zijn geweldige looks heeft Peugeot Scooters veel aandacht besteedt aan het rijcomfort van deze scooter. De brandstoftank is verplaatst naar beneden om het zwaartepunt van de scooter te verlagen, dit versterkt de stabiliteit op de weg en komt het rijplezier ten goede.

12V

Voor meer informatie, bezoek ons op: www.peugeot-scooters.nl

13" wielen en krachtige schijfremmen

10

Digitaal dashboard

plaats voor één systeemhelm

connectiviteit

USB

Afdekplaat buddy

12V

US

STANDAARD UITRUSTING • Reverse fork • Front disc brake 215 mm • 12 V socket • Sporty rear view mirrors • Retractable passenger foot pegs • 35 W lenticular headlights

Blue France

11

SPEEDFIGHT4 PURE

E M OT I O N AT I TS P U R E ST

SPEEDFIGHT4 PURE De nieuwe Peugeot Speedfight4 Pure heeft een ongeĂŤvenaarde high-end stijl, deze speciale serie laat zien dat sport en elegantie perfect bij elkaar kunnen passen. Deze scooter kent een onberispelijk afwerking en is tot in het kleinste detail afgewerkt. Peugeot Scooters voldoet met deze scooter aan alle wensen en behoeften die je van een echte Speedfight mag verwachten.

12V

Voor meer informatie, bezoek ons op: www.peugeot-scooters.nl

Rose gouden velgen en detailafwerking

12

Smartphone houder +USB

Alu vloerborden

connectiviteit

USB

Afdekplaat buddy

12V

US

+

PLUS

• Cartridge shock absorber • USB port • Smartphone holder • Inox stuurcaps

PURE FINISH: Pink/gold rims Pink/gold air inlets Pink/gold headlight contours

Pure : Icy White

Pure : Pearl Black

13

SPEEDFIGHT4 ICEBLADE

R AC I N G S P I R I T

SPEEDFIGHT4 ICEBLADE De nieuwe Peugeot Speedfight4 Iceblade is de ultieme incarnatie van de Speedfight. Deze scooter kent een geheel eigentijdse afwerking tot in het kleinste detail. Peugeot Scooters voldoet met deze scooter aan alle wensen en behoeften die je van een echte Speedfight mag verwachten.

Voor meer informatie, bezoek ons op: www.peugeot-scooters.nl

+

PLUS

• Cartridge shock absorber • USB port • Smartphone holder • Inox stuurcaps

Icy White

USB

ICEBLADE FINISH: Red trim Red air inlets Red headlight contours

Alu vloerborden

14

12V

connectiviteit

Afdekplaat buddy

12V

US

SPEEDFIGHT4 DARKSIDE

ST R E N GT H OF CHARACTER

SPEEDFIGHT4 DARKSIDE De kleur is zwart. Mat zwart en glanzend zwart, met enkele turquoise blauwe toetsen. De Darkside heeft ontegensprekelijk karakter en mag bogen op een onberispelijke afwerking. Met aluminium vloerpanelen, zwarte afwerking rond het passagierszadel, strakke uitstraling... Kortom, “Born to be wild”, maar eigenlijk toch best lief…

Voor meer informatie, bezoek ons op: www.peugeot-scooters.nl

+

PLUS

• Cartridge shock absorber • USB port • Smartphone holder • Inox stuurcaps

Pearly Black

12V

connectiviteit

USB

12V

DARKSIDE FINISH:

Blue trim Blue side-skirt strips Blue front trim Graphite headlight contours Graphite air inlets

Alu vloerborden

Afdekplaat buddy

15

ACCESSOIRES

Essentiële ACCESSOIRES

ONZE JARENLANGE ERVARING WORDT NATUURLIJK NIET ENKEL AANGEWEND OM BUITENGEWONE SCOOTERS TE BOUWEN, OOK DE VELE TOEBEHOREN WAARMEE JIJ JOUW SCOOTER HELEMAAL NAAR WENS KUNT UITRUSTEN WORDEN MET DE GROOTSTE ZORG ONTWIKKELD. SLEUTELWOORDEN? DEGELIJKHEID, VEILIGHEID EN EFFICIËNTIE. VOEG DAAR NOG EEN VLEUGJE TYPISCH FRANSE ELEGANTIE AAN TOE, EN HET RESULTAAT IS EEN TIJDLOZE, DUURZAME ACCESSOIRESCOLLECTIE.

TOPKOFFER

Ontworpen om perfect bij het design van jouw scooter te passen en voorzien van een geïntegreerde passagiersrugsteun.

Je kunt er makkelijk een helm in kwijt en omdat het opbergvak onder het zadel toegankelijk blijft, creëer je met de topkoffer een superhandige extra opbergruimte.

Ontdek alle accessoires op: www.peugeot-scooters.nl

ALU VOETPLATEN

De Speedfight straalt onmiskenbaar een sportief karakter uit. Versterk zijn sportieve look nog verder met deze strakke aluminium voetplaten!

HOOG WINDSCHERM

Kiezen voor een hoog windscherm, is resoluut kiezen voor optimale bescherming en comfort. Beide worden gegarandeerd door een 650 mm windscherm met netjes geïntegreerde handkappen...

16

STUURMOFFEN

Dankzij de synthetische bontvoering heb je met deze stuurmoffen nooit koude of natte handen. De perfecte aanvulling op de beschermhoes!

BEVESTIGING SMARTPHONE

Universele smartphonehouder.

SPEED & SPORT

B A C K TO

the roots

60 jaar na de laatste overwinning in de Bol d’Or, knoopte Peugeot Scooters in 2016 weer aan met zijn prestigieuze verleden in de motorsportwereld met een Moto 3™ overwinning op het circuit van Brno, Tsjechië. En in 2017 wil Peugeot op dat elan verder!

TEKST LOU DE GRAEVE

Sport en competitie maken integraal deel uit van het Peugeot -DNA. De constructeur kan bogen op een prestigieus palmares op 2 wielen: 1904: Eerste wereldrecord met de 12hp en een snelheid van 123,49 km/u.

1907: Overwinning tijdens de allereerste editie van de legendarische Tourist Trophy op het eiland Man 1914: Nieuw wereldrecord met een gemiddelde van 122,49 km/u 1923: Peugeot behaalt in Monza de Grand Prix des Nations, op dat moment de meest prestigieuze race ter wereld 1934: De Peugeot 515 zet 9 wereldrecords neer, waaronder dat van 3.000 km aan een gemiddelde van 118 km/u

FOTO'S © PEUGEOT MOTOCYCLES SAXOPRINT MOTO3 TEAM

1952: Overwinning in de Bol d’Or op het circuit van Montlhéry In 2014 knoopt het Peugeot Motocycle Racing Team weer aan met het competitiecircuit met een deelname aan het Italiaanse CIV Moto3- kampioenschap. Onder impuls van Enrico Pellegrino, Algemeen Directeur van het merk in Italië, eindigt het team tweede in de constructeurseindstand - en dat voor een eerste deelname! In 2015 haalt het team, dankzij een samenwerking met Mahindra Racing, met Marco Bezzechi zowel de constructeursals de rijderstitel in het CIV Moto3 binnen. Bezzechi wint daarbij maar liefst 7 van de 10 races.

In 2016 neemt Peugeot deel aan het FIM MotoGP-kampioenschap, meer bepaald in de Moto3™-categorie. Op het circuit van Brno, Tsjechië, haalt de Schotse piloot John McPhee de overwinning binnen.

In 2017 trekt het Peugeot Motocycles Saxoprint-team naar de Moto3™-races met twee nieuwe, veelbelovende talenten. Jakub Kornfeil (CZ, 23) is al sinds 2010 regelmatig op het Moto3™-podium terug te vinden, terwijl Patrick Pulkkinen (FIN, 15) staat te popelen van ongeduld om zijn potentieel te bevestigen. En daar zal hij in 2017 alle kans toe hebben.

17

GARANTIE

Gegarandeerd ZONDER ZORGEN!

EEN GOEDE WAARBORG IS DE VOORWAARDE VOOR ZORGELOOS RIJDEN. VOORZORGSMAATREGELEN ZIJN IN HET LEVEN ALTIJD VERSTANDIG, EN AAN HET STUUR VAN EEN SCOOTER DES TE MEER. VOLG DE GIDS EN BEHOED JE VOOR VERRASSINGEN, WANT OP DE WEG VALLEN DIE ZELDEN GOED UIT… TEKST FRÉDÉRIC VANDECASSERIE FOTO'S PEUGEOT SCOOTERS

Eerst en vooral moet je weten dat een garantie, hoe breed ook, nooit elastisch genoeg is om àlles te dekken. Sommige onderdelen worden nooit door een waarborg gedekt, zoals de vervanging van versleten remblokjes of banden.

Beter voorkomen dan genezen!

Je eerste goede (en wijze!) voornemen als je een vlammend nieuwe scooter aanschaft, is om je machine te (laten) onderhouden zoals de fabrikant het voorschrijft. Want als er zich een panne voordoet die te wijten is aan een onderhoudsfout, dan zal de waarborg niet gelden.

Het gezegde ‘wat je zelf doet, doe je beter’ gaat alvast niet op. Een professional zal in deze de enige juiste optie zijn. We raden je ten zeerste aan om je scooter te laten onderhouden bij een specialist die

18

deel uitmaakt van het netwerk van het merk. Wettelijk gezien mag je je machine ook bij een andere garagist laten onderhouden. Maar als er zich een probleem voordoet dat kan toegewezen worden aan een onderhoud dat uitgevoerd werd door een weliswaar competente, maar niet erkende garagist, kan het gebeuren dat je naar je waarborg kan fluiten. En in dat geval zullen de herstellingskosten volledig voor jouw rekening zijn.

Garantie

Ga er vooral van uit dat er geen domme vragen zijn. Dus aarzel niet om uitleg te vragen alvorens je een garantie kiest. Vraag door, zelfs verschillende keren, als iets niet helemaal duidelijk is. Overloop alle details van de waarborg met de verkoper, zowel wat betreft de duur van de garantie als de specifieke

voorwaarden. Vraag welke onderdelen gedekt worden, en in welke landen de garantie geldig is (of niet), enz.

Een gewaarschuwd bestuurder is er (minstens) twee waard!

We raden aan om de verkoper te contacteren om het voertuig te laten inspecteren. Hij zal het nodige doen om de aanvraag te behandelen.

Indien nodig kan de erkende dealer de assistentie inroepen van onze dienst naverkoop.

Alle informatie hieromtrent is beschikbaar op www.peugeot-scooters.nl

TECHNISCHE SPECIFICATIES

4-takt MOTOR Type

4-takt mono-cilinder

Koeling

1120

Lucht Via valves and Dell’Orto Carburateur

Brandstoftoevoer Cilinderinhoud (cc)

49,9

Vermogen

3.5 kW 1296

VOERTUIG Lengte (mm)

1895

Stuurbreedte (mm)

700

Zithoogte (mm)

800

Wielbasis (mm)

1296

Leeggewicht (kg)

1300

100

Vering voor

Hydraulische vork

Vering achter

Enkel, hydraulisch (*cartridge)

Voorrem (mm)

schijf, Ø215

Achterrem (mm)

schijf, Ø190

Voorband (inch)

130/60 - 13”

Achterband (inch)

130/60 - 13”

1895 700

UITRUSTING Bagageruimte 12 V aansluiting

•

Handschoenkastje met slot

•

Dashboard

1895

1 full face

Digitaal

Bagagehaakje

•

Benzinetank (L)

8

AFWERKING

BASIC

PURE

ICEBLADE

DARKSIDE

12V port









USB port

—







Alu foodboards

Optie







Passenger shell seat

Optie







Smartphone holder

—







Stainless steel handlebar ends

—







Cartridge silencer

—







Zwart

Rose Goud

Zwart

Zwart

—







Velgen Cartridge Shock absorber

De informatie en illustraties die in deze brochure voorkomen zijn gebaseerd op de technische eigenschappen zoals die waren op het moment van drukken van deze brochure. Peugeot Scooters behoudt zich het recht voor om zonder vooraankondiging te allen tijde kleuren en uitvoeringen te wijzigen. Onder invloed van het drukprocede kunnen kleuren van de in de brochure afgebeelde scooters afwijken van de werkelijkheid. Afgebeelde situaties kunnen afwijken van lokale voorschriften.

19

PEUGEOT MODELOVERZICHT Ontdek ook De Django en Metropolis brochures. www.peugeot-scooters.nl

DJANGO S - EIGENZINNIG ETRO - REBEL URBAN - NEO-R

EMOT ION MOTI ON &

Speedfight4 Black Pure 4T 50cc

MOTION & EMOTION

METROPOLIS MOBILITEIT - COMFORT - VEILIGHEID

MOTION & EMOTION

Kisbee Basic

Kisbee RS

Pearly Black

Matt Grey

2T/4T 50cc

2T/4T 50cc

NEW

Kisbee Black edition 4T 50cc

NEW

NEW

Tweet Basic 50/125cc

Satin Flash Silver 50cc Ultra Black 50/125cc

Satin Flash Silver

Tweet Evo RS 50/125cc

Chocolate

Satin Flash Silver

Tweet EVO Pro 4T - 50cc

Matt Black

Vivacity 4T 50cc

Pearly Black Matt Grey

White

Ontdek Peugeot Scooters bij één van de erkende Peugeot Scooters dealers via de dealer locator: www.peugeot-scooters.nl

*Modellen en/of bepaalde kleuren kunnen in de loop van het jaar niet meer leverbaar zijn.

VIND ONS OP: www.peugeot-scooters.nl

Lichen Grey

REF: PEU-MAG17-SPEED-NED

Matt Black